LOS PERfILES DE ALUMINIO DE LA A LA

Shape
Revista del Grupo Sapa • # 2 2012
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SAPA D E S P E
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DISEÑO
Siempre
pensando
en el cliente
E
l año próximo, Sapa celebrará sus 50 años como empresa.
Lo que empezó como una operación con una sola prensa
en la localidad sueca de Vetlanda es ahora la empresa de
extrusiones de aluminio más grande del mundo. Desde el
principio, los fundadores de Sapa comprendieron el valor de trabajar
en estrecha colaboración con los clientes para fabricar soluciones
más inteligentes y mejores con el material del futuro: el aluminio.
Sapa tiene una capacidad incomparable en el desarrollo de
aplicaciones de aluminio, con especialistas en aplicaciones para
prácticamente todos los sectores industriales, como automoción,
sistemas de construcción, solar, gestión térmica, energía eólica y
transportes públicos. Aprendemos tanto como podemos acerca
de las necesidades de nuestros clientes, pero también queremos
asistirles para lograr un aprovechamiento óptimo de todas las ventajas de las aplicaciones de aluminio. Sapa tiene desde hace años
una Academia de Perfiles para clientes, en la que especialistas de
Sapa enseñan a ingenieros, diseñadores, compradores y responsables de desarrollo de productos el potencial que tiene el aluminio.
Desde que se puso en marcha en 1994, casi 3.000 clientes han
hecho cursillos en la Academia de Perfiles de Sapa. Actualmente
la Academia funciona en Europa y Norteamérica. Desde el mes de
agosto de 2012, la esencia de la Academia de Perfiles también
está a disposición de todos nuestros clientes en el Manual de
Diseño de Sapa, en nuestra web www.sapagroup.com (www.sapadiseñomanual.com)
Sapa también puede ofrecer recursos globales en desarrollo tecnológico. Sapa Technology es el centro de investigación del grupo
y se centra en desarrollos a largo plazo de tecnologías facilitadoras.
Un ejemplo de tecnología desarrollada por Sapa Technology para
aplicaciones industriales es el método de soldadura por fricciónagitación que ahora se utiliza en el grupo. Sapa Technology también
ayuda a concienciar y difundir conocimientos entre los clientes de
Sapa sobre las propiedades del aluminio y sus aplicaciones. Cuando
Sapa Technology se estableció en Shanghai en 2011, se organizaron seminarios técnicos para clientes de transferencia térmica y
perfiles de la región, creando los fundamentos para un
intercambio de conocimientos global.
La creación de soluciones para satisfacer las
necesidades de aplicaciones de aluminio de nuestros clientes ha sido la esencia del negocio de Sapa
durante 50 años, y seguirá siéndolo en años venideros. ¡Aspiramos a desarrollar las soluciones
de aluminio del futuro junto con usted!
ÍNDICE
#2
En Seattle se puede ver una forma
totalmente nueva de usar paneles
solares. En Safeco Park, los paneles
están incorporados en la estructura,
en vez de formar un grupo de
­paneles separado.
5
Sapa ha inaugurado una rama de
producción de bloques de ABS de
última tecnología en su planta de
Pennsylvania (EE.UU). La planta
puede producir hasta 3,2 millones de
bloques anuales.
7
La popular Academia de Perfiles de
Sapa ayuda a diseñadores, técnicos,
ingenieros, arquitectos e incluso
directores generales a obtener una
ventaja competitiva aumentando sus
conocimientos sobre el aluminio.
11
Team Tejbrant ha creado un nuevo
tipo de marquesina,, con un concepto
innovador para el uso de perfiles de
aluminio curvados.
16
Con su participación en la construcción de una nueva terminal en el
aeropuerto de Perth, Sapa debuta en
el mercado australiano.
Sapa es un grupo industrial
internacional que desarrolla,
fabrica y comercializa perfiles
de aluminio de valor añadido,
componentes y sistemas a base
de perfiles y láminas de
intercambiadores de calor de
aluminio. Sapa tiene unas ventas
anuales de aproximadamente
35,7 millardos de SEK y unos
14.400 empleados en empresas
de Europa, Norteamérica,
América Central y China. Shape
es la revista de los clientes del
Grupo Sapa, que se publica dos
veces al año en 16 idiomas.
Shape también está disponible en
www.sapagroup.com
18
Editora responsable:
Eva Ekselius
Redactora: Evelina Stucki
Diseño gráfico: Karin
Löwencrantz
Producción: OTW Communication
Impresión: Strokirk- Landströms
Cambio de dirección: Los
clientes deben comunicarla a su
persona de contacto en Sapa; los
empleados, a su departamento
de personal; otras personas, al
departamento de información,
teléfono +46 (0) 8 459 59 00.
Formando el futuro
Svein Tore Holsether,
Presidente y CEO de Sapa
2 SHAPE • # 2 2012
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El aluminio se utiliza en edificios desde hace décadas, pero
constantemente hay nuevos retos. La revista Shape ha hablado de tendencias y perspectivas de futuro con Pedro Maçarico,
experto interno de Sapa Building System en Portugal.
¿
Puede mencionar algunas de las
tendencias actuales en diseño
arquitectónico y sistemas de aluminio?
“Desde un punto de vista estético,
las tendencias actuales apuntan a líneas sobrias
y minimalistas y ventanas y puertas más anchas
que nunca. Esto se hace principalmente para
aumentar la cantidad de luz solar que entra en
los edificios y facilitar una unión arquitectónica
de los espacios interiores y exteriores mejorando
los flujos entre esos espacios. Paradójicamente,
esto en realidad reduce el rol “visible” de los sistemas de aluminio porque, para alcanzar los objetivos mencionados, estos sistemas no se deben
notar mucho.
Técnicamente, el diseño es impulsado por regla
general por normativas cada vez más exigentes
para reducir el impacto medioambiental y diseñar edificios pasivos que no tengan transferencia
de calor al exterior. La mayoría de los retos están
en la mejora de la eficiencia y el rendimiento
energético del edificio. Afortunadamente, Sapa
no sólo ha podido hacer frente a estos retos, sino
que también ha excedido las exigencias y definido
límites y estándares más altos.”
¿Son estas tendencias más globales que en el
pasado?
“Sin duda. El mundo cada día es más pequeño.
Arquitectos y promotores pueden conseguir inspiración para sus proyectos e intercambiar ideas y
conceptos en todo el mundo con un esfuerzo mínimo. Además, la recesión en Europa ha empujado al
sector de la construcción en conjunto a trasladarse
al extranjero, a la búsqueda de nuevos mercados
más viables, llevando consigo las modas arquitectónicas de sus países. Por ejemplo: nuestro sistema
deslizante Slimslide, desarrollado por Sapa Building
System Portugal en estrecha colaboración con el
arquitecto ganador del premio Pritzker, Souto de
Moura, se promoverá y venderá pronto en Filipinas.
Ya no hay fronteras.”
¿Qué está impulsando la demanda de aluminio
en edificios nuevos?
“El aluminio es sumamente adaptable y diseñable, y mucho más flexible que el acero, el PVC,
la madera o prácticamente cualquier otro material. También se puede reciclar infinitamente, por
lo que cuando se reforma o derriba un edificio,
el aluminio siempre se puede reutilizar. El aluminio es una materia prima que no tiene escasez de
oferta. Con las consideraciones medioambientales
actuales, éste es un aspecto importante y los arquitectos están aumentando el uso del aluminio en sus
esfuerzos por diseñar edificios más ‘verdes’.”
¿Cuál es su uso arquitectónico favorito del aluminio?
“Un edificio que simboliza a la perfección al aluminio en arquitectura es la pirámide del Museo del
Louvre. Toda la estructura está hecha de aluminio y
hubo mucha polémica cuando se construyó en los
años 80, porque a la gente le parecía que juntar un
edificio futurista de alta tecnología con un edificio
de arquitectura clásica era una herejía. Sin embargo,
aunque los dos edificios son de estilos completamente
distintos, las arquitecturas se mezclan a la perfección.
También me siento orgulloso del edificio Sky
Business en el que participó Sapa en Angola. Está en
la cima de una colina en Luanda y se ha convertido en
un punto de referencia. Demuestra realmente todo lo
que se puede conseguir con aluminio.”
¿Qué tipos de soluciones de aluminio se imagina en
el futuro?
“Pienso que aumentará la integración con paneles
solares en edificios para evitar los altos costes de otros
tipos de energía. Cuando baje el coste de producción de
los sistemas y paneles solares de aluminio, veremos un
aumento constante en el uso de sistemas solares.
Otra aplicación del aluminio son las casas modulares,
que son económicas, se pueden transportar y ensamblar
fácilmente y ampliar o reducir. África, por ejemplo, tiene
una necesidad enorme de viviendas económicas, y ésta es
una solución que puede ayudar de verdad a satisfacer esa
necesidad en el futuro.”
TEXTo: Cari Simmons
La pirámide del
Museo del Louvre
en París simboliza el aluminio en
arquitectura, según
Pedro Maçarico.
Conozca a
Pedro Maçarico
Director comercial y
de marketing de Sapa
Building System Portugal.
Trabaja en Sapa desde
1999.
Tiene su base en la
“soleada y hermosa”
Lisboa (Portugal).
Vive con su compañera y
una hija de un año, Sofia.
Le gustan la fotografía,
el cine, ver fútbol y otros
deportes en TV y viajar
tanto como sea posible.
# 2 2012 SHAPE • 3
PANELES
SOLARES
COMO CARACTERÍSTICA
Esto es Safeco Field
NOTICIAS BREVES
Special Structures gana un premio
por un stand espectacular
5%
“Tan sólo un cinco por
ciento de la energía
necesaria para la fabricación de aluminio se
consume en el proceso
de reciclado.”
El cliente de Sapa, Special Structures,
ganó el premio especial al mejor stand
de exposición de la gran feria organizada
por Outdoor Event Services. El llamativo diseño incorporaba dos edificios
unidos por una pasarela que conducía
a un mirador. El área de recepción de
la estructura consistía en un edificio de
dos plantas con tejado plano y un entresuelo, creando un espacioso atrio. Otras
características del stand eran un lujoso
espacio para oficinas, estructuras de
madera, elementos de agua y acabados
de alta calidad en el interior.
“Este sistema es ideal para crear una
estructura espectacular para cualquier
evento, independientemente del espacio disponible. Los perfiles de aluminio
juegan un papel central en el ingenioso
diseño del sistema, y Sapa ha demostrado ser inestimable a la hora de desarrollarlo”, dice Keith Lewcock, gerente de
Special Structures.
Sapa Profiles UK, que suministra los
perfiles de aluminio a Special Structures,
estuvo encantada de participar en esta
estructura ganadora que utiliza una tecnología de construcción pionera.
Autorack introduce una baca de
aluminio para furgonetas
Autorack Products Ltd, utilizando un perfil
transversal aerodinámico, ha creado un nuevo
producto eficaz y atractivo: la Van Roof Rack.
La nueva baca minimiza el ruido del viento y la
resistencia aerodinámica, hace gala de un esbelto
diseño y combina resistencia con estética. El producto se fabrica en el Reino Unido y es extruido por
Sapa. Antes de introducir este producto, Autorack
distribuía productos de otros fabricantes, pero sus
experiencias positivas con los perfiles de Sapa les
animaron a desarrollar y fabricar su propia gama
de accesorios para furgonetas. Autorack diseñó la
Van Roof Rack usando los amplios conocimientos
de perfiles de aluminio de Sapa y trabajando en
estrecha colaboración con el equipo de ingenieros
de diseño de Sapa.
Autorack lleva más de 20 años en el sector.
George Kamperis, director general, dice: “Hemos
recibido un servicio de primera del equipo de Sapa;
ha sido un colaborador inestimable en el desarrollo
de esta nueva operación.”
Safeco Field es un estadio de
béisbol retráctil de Seattle,
Washington (EE.UU), y es el
campo de los Seattle Mariners.
Tiene un aforo de 47.860 plazas
y fue inaugurado el 15 de julio
de 1999. Safeco es una compañía aseguradora con base en
Seattle.
ARQUITECTÓNICA
La construcción de paneles solares
integrados es una nueva forma de
diseñar edificios. En un estadio de
béisbol de Seattle se utilizaron marcos extruidos de Sapa.
E
l Safeco Field Baseball Park de Seattle,
Washington (EE.UU.) ha reformado recientemente los pasillos de su aparcamiento con
elementos arquitectónicos de la empresa de
energía solar Sun Storage.
Sun Storage, un proveedor de energía solar con base
en Oregon, suministró el sistema de paneles solares
arquitectónicamente integrados.
instalaciones solares, el sistema de
Sun Storage incorpora los paneles solares de la empresa
en la estructura general del edificio. En otras palabras,
los paneles solares son parte de la estructura y no un
grupo de paneles separados.
“Utilizamos los paneles para otros fines, aparte de
generar electricidad”, dice Jonathan Monschke, presidente de Sun Storage. “Arquitectónicamente, da la
impresión de que los paneles forman parte del edificio.”
Lo normal suele ser que los paneles solares de un
edificio sean una idea adicional que requiere un montaje posterior. En el caso de Safeco Field, los 3.000 pies
cuadrados de paneles solares se integraron en la construcción de las zonas peatonales del aparcamiento para
suministrar electricidad para el alumbrado, las escaleras
mecánicas y los ascensores.
“Los paneles solares son visibles para el público, y
para los propietarios es una forma importante de mostrar que gestionan un estadio deportivo sostenible”, dice
Monschke.
El contratista, InSpec, instaló el sistema que Sun
Storage diseñó y creó con aluminio de Sapa.
Los paneles solares de Safeco Field son claramente visibles y están suspendidos sobre la estructura de las zonas
de paso. Tienen una capacidad anual de 32.000 kW.
A DIFERENCIA DE OTRAS
TEXTO: ALEXANDER FARNSWORTH
4 SHAPE • # 2 2012
A diferencia de otras instalaciones solares, el sistema
de Sun Storage incorpora
los paneles solares de la
empresa en la estructura
general del edificio.
# 2 2012 SHAPE • 5
BAJO EXAMEN: LA SEGURIDAD VIAL
Extrusión de bloques de ABS de
Sapa
Aleaciones a medida
para productos específicos. Estructura de
grano fino disponible.
Especialmente adecuadas para producción de
gran volumen.
SALVANDO VIDAS
CON EL ALUMINIO
Scorpion es un dispositivo de seguridad vial de alta
tecnología que protege a conductores y trabajadores de carreteras. “Hemos salvado muchas vidas en
todos estos años”, dice Jim Shilo de TrafFix Devices.
Datos
T
rafFix Devices Inc, empresa radicada
en San Clemente, California (EE.
UU) produce más de 100 productos
de control y seguridad de tráfico
como señales, barreras, banderas,
conos, chalecos, tambores canalizadores, alfombrillas de control de hierba y otros productos
relacionados con la seguridad y el control del
tráfico.
Uno de los principales productos de la empresa,
vendido en todo el mundo, es el Scorpion, un
amortiguador de impactos de y remolques que se
fabrica desde hace años con tubos de aluminio de
Sapa.
EL SCORPION ES un dispositivo de seguridad vial de
alta tecnología, tipo colocar y usar, que se puede
desplegar en obras de construcción o en obras
viales para absorber el impacto de un vehículo
descontrolado. Se ofrece en diferentes tamaños
y se reconstruye fácilmente después de una
colisión.
El Scorpion está hecho de tubos de aluminio
de Sapa e incluye cuatro cajas rellenas de panales
de abeja de aluminio que funcionan en tándem
para absorber el impacto de los vehículo en caso
6 SHAPE • # 2 2012
“Por lo que nos comentan en cuerpos
policiales de todo el mundo, estos
atenuadores realmente salvan vidas.”
de colisión. La idea principal de estos dispositivos
móviles de seguridad vial es proteger las obras de
construcción o zonas de trabajo contra posibles
impactos de vehículos.
“Por lo que nos comentan en cuerpos policiales
de todo el mundo, estos atenuadores realmente
salvan vidas”, dice Jim Shilo, director de compras
de TrafFix Devices. “Un conductor embriagado o
un conductor de camión que se ha dormido pueden chocar contra un Scorpion y salir andando
por su propio pie. Es asombroso.”
Según Shilo, la calidad del aluminio de Sapa
(producido localmente en California) y la regularidad de sus productos y entregas hacen que casi
nunca haya problemas.
“A medida que han aumentado nuestras ventas,
Sapa ha sido un proveedor fiable y bueno para
nosotros”, dice Shilo. “Hemos salvado muchas
vidas en todos estos años.”
TEXTO: ALEXANDER FARNSWORTH
Los productos de TrafFix Devices se venden
a empresas de control de tráfico, contratistas
de carreteras, departamentos gubernamentales de transporte, empresas militares y de
servicios públicos y a ciudades y municipiosde EE.UU., Canadá, China, Australia, Nueva
Zelanda, Europa y Cercano Oriente. Los
productos de TrafFix se fabrican en Fairfield
(Iowa), Adelanto y San Clemente (California) y
Tijuana (México). La empresa fue fundada en
1987 por Jack y Sue Kulp y actualmente tiene
150 empleados.
La inminente expansión
de los bloques de ABS
En Norteamérica son obligatorios. En China son necesarios. En la fabricación de automóviles son indispensables los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), y los
fabricantes globales necesitan proveedores globales.
el bloque de ABS, una extrusión de
aluminio ligera, del tamaño de un puño, que
aloja a esta sofisticada tecnología. El bloque
debe ser duradero y ligero: su peso habitual es
de unos 600 gramos. Y ahora que aumenta el
número de elementos y funciones en los automóviles y los camiones ligeros, el peso es un
aspecto especialmente importante, lo que convierte al aluminio en el material a elegir.
En 2012, Sapa inauguró una rama de producción de bloques de ABS de tecnología punta en
su planta de Cressona, Pennsylvania (EE.UU.).
EMPIEZA CON
fabricante de bloques de ABS
que produce bloques con corte de precisión a
medida que se inspeccionen con láser: cualquier
defecto es detectado antes de que el bloque
salga de la fábrica. Esto significa que tenemos
un cumplimiento prácticamente total de las
especificaciones de producto críticas necesarias para aplicaciones de ABS delicadas”,
dice Kevin Stuban, director de fabricación de
Norteamérica.
“También somos el único fabricante de bloques de ABS que puede producir aleaciones a
medida de las necesidades, como la aleación
Kobe especial para Bosch. Todo el proceso está
completamente automatizado, lo que facilita la
producción de réplicas sin variación alguna en
la calidad. Es verdaderamente una producción
de talla mundial”.
“La planta puede producir hasta 3,2 millones
de bloques anuales para el mercado industrial
norteamericano, cuya producción se calcula en
torno a 12 millones de bloques.”
Mirando al futuro, se prevé que la demanda
de bloques de ABS en China llegará a 14.000
toneladas en 2015, un crecimiento de casi diez
veces desde 2005, según los pronósticos de
Sapa. Los principales fabricantes de ABS, como
“SOMOS EL ÚNICO
Asociaciones globales: Dos
caras de la misma moneda
¿Suministro o fabricación? Muchas empresas
globales hacen ambas cosas, y todas quieren
lo mismo.
Precios: Beneficiarse de grandes volúmenes
Oportunidad: Poder cambiar o expandir la
producción según se necesite
Logística: Producir local para entregar local
Calidad: Consistencia en la calidad del producto; las plantas aprenden unas de otras
Entregas: Resolver problemas con rapidez
Bosch, TRW, Advics y Continental, necesitan
proveedores de materiales a gran escala que
puedan estar a la altura de sus necesidades de
producción. Agnieszka Tomczak, responsable
de compras de materias primas para extrusiones
de aluminio en TRW, explica: “Como empresa
global, tenemos que equilibrar nuestras actividades para mantener la rentabilidad. Por ejemplo: cuando la demanda es débil en una parte
del mundo, puede que sea necesario ajustar la
producción y trasladar recursos a regiones en
las que la demanda sea más fuerte. Necesitamos
socios globales que puedan responder en consecuencia y a la vez proporcionar una calidad
regular. Nuestros socios, igual que nosotros y
nuestros clientes, deben tener perspectiva global.”
Con más de 100 planta de extrusión directa
e indirecta en el mundo y producción de bloques de ABS en Italia, Países Bajos y EE.UU.,
Sapa tiene los conocimientos y la experiencia
necesarios para establecer asociaciones globales
en cuanto a la fabricación de bloques de ABS,
coordinadas por un equipo de clientes globales
que incluye a John Baars (Global Key Account
Manager de Bosch) y Christian Köhr (Global
Key Account Manager de TRW).
TEXTO: MICHELE JIMÉNEZ
# 2 2012 SHAPE • 7
TECNOLOGÍA ACTUAL
wind industry
RESOLVIENDO
PROBLEMAS
DE DISEÑO DE
LAS TURBINAS
Para muchos departamentos
de diseño de la industria eólica, los perfiles de aluminio son
demasiado desconocidos o bien
se consideran demasiado endebles, demasiado caros o sensibles a la corrosión. Sin embargo,
la experiencia demuestra que
los perfiles de aluminio tienen
potencial para ayudar a resolver
algunos de los principales problemas del diseño de productos
en el sector de las turbinas.
U
n reto importante de este sector es el
paso de un mercado de oferta a uno
de demanda, que acarrea una caída
en los precios. Esto se debe a una
combinación de la crisis económica
que empieza a afectar al mercado y del aumento
de la competencia global. Por consiguiente, uno
de los principales retos del diseño de productos
es la reducción de costes.
Otro reto indirectamente relacionado con la
cuestión de los costes es la reducción del peso.
Al aumentar el tamaño de las turbinas, esto es
cada vez más importante. Puesto que la masa
superior condiciona la estructura de soporte
necesaria, las reducciones en la masa superior
tendrán un efecto directo sobre el coste total de
la turbina. Estos dos retos son aún más tangibles
para los aerogeneradores marinos, ya que su
8 SHAPE • # 2 2012
coste por Kwh es considerablemente más alto
que el de los terrestres.
UN PRIMER COMPONENTE importante para el coste
es la materia prima. “Aunque el aluminio cuesta
aproximadamente el triple que el acero al carbono, el uso de perfiles de aluminio puede reducir
el coste de componentes y estructuras que se
hacen hoy en día con acero al carbono. Ello se
consigue integrando diferentes funcionalidades
en el diseño de perfiles, utilizando tantas de las
propiedades mecánicas, térmicas y eléctricas
ventajosas del aluminio como sea posible”, dice
Arjan Bouvy del equipo de marketing europeo.
POR EJEMPLO: una pasarela de acero de 4-5 m de
longitud en la zona de la góndola. El elemento
anterior estaba formado por una viga rectangular para la rigidez a la flexión longitudinal y de
una placa de diamante con refuerzos soldados
debajo para el área del suelo. Se soldaron varios
puntos de fijación en la plataforma y se usó un
material de viga y placa estándar de 3 a 5 mm
de grosor.
Los componentes se hicieron cortando,
estampando, perforando y doblando; además,
se soldaron para conectarlos, y se protegieron
contra la corrosión con galvanizado por inmersión.
ESTE ELEMENTO se sustituyó, en estrecha colaboración con el cliente, por un solo perfil de aluminio
con la longitud y anchura de la plataforma de
acero que incorporaba todas las funcionalidades
necesarias. Así se eliminó la necesidad de soldar y
galvanizar. Los cables, otros puntos de fijación, la
superficie antideslizante, la rigidez y la funcionalidad del suelo se integraron en un perfil.
Al reducirse el número de componentes, disminuyó el tiempo de maquinado y ensamblaje.
Ello se tradujo en una reducción aproximada de
un 65 por ciento del peso y una reducción de
costes del 35 por ciento.
“Otro ejemplo de funcionalidad integrada
es el concepto de plataforma de torre modularizada, que usa unos pocos perfiles sencillos y
operaciones sencillas de corte, taladro y CNC.
El concepto proporciona reducción de coste y
peso, facilidad de instalación, reducción de la
sensibilidad a variaciones del diámetro de torre
y costes de transporte más bajos gracias al embalaje compacto de los kits”, dice Arjan Bouvy.
una conductividad eléctrica
inferior a la del cobre. Sin embargo, considerando que tiene un 30 por ciento de la densidad
y un 25 por ciento del coste del cobre, su conductividad eléctrica específica por kilogramo es
entre 1,5 y 2 veces superior, a un coste considerablemente menor.
El cobre es también un conductor térmico
excelente: aproximadamente dos veces mejor
que el aluminio. Pero, puesto que rigen los mismos principios de densidad y coste que con la
conductividad eléctrica, el uso de aluminio en
enfriadores y disipadores de calor puede comportar unos beneficios de coste considerables.
“Cabe enfatizar que, para usar todo el
potencial y reducir el coste, es absolutamente
necesario comprender las restricciones de diseño
de los clientes y las funcionalidades que debe
proporcionar el elemento o la estructura. Por
consiguiente, es vital la participación temprana
del proveedor en el proceso de diseño”, dice
Arjan Bouvy. TEXTO: ARJAN BOUVY
EL ALUMINIO TIENE
Ventajas
Ventajas de los perfiles de aluminio que ayudan a aumentar los beneficios para el cliente:
• Ligero, con una alta proporción rigidez/peso
• Maleabilidad excelente que posibilita un diseño flexible con: a) diferentes funcionalidades
integradas en un perfil, y b) menos piezas y,
por lo tanto, menos pasos de producción
• Resistente a la corrosión incluso en entornos
duros
• Excelente conductividad térmica
• Coste aproximadamente cuatro veces más
bajo que el cobre
• No se vuelve quebradizo en condiciones
gélidas
• Valor de desguace alto y fácil de reciclar
# 2 2012 SHAPE • 9
Peter Richter, responsable de
la Academia de Perfiles en Suecia.
NOTICIAS BREVES
Cooperación
en Japón
Sapa AB y la empresa japonesa Kobe Steel
Ltd. han firmado un nuevo acuerdo, por el
que Kobe Steel proporcionará a Sapa tecnología de producción para extrusiones de
aluminio de alta calidad que se utilizarán en
las más de 50 plantas de extrusión de Sapa
en Europa, Norteamérica y Asia.
“Se trata de una solución muy positiva
para ambas empresas”, dice Svein Tore
Holsether, presidente y CEO de Sapa.
“Kobe garantiza soluciones de alta calidad
para sus clientes fuera de Japón, y Sapa
obtiene acceso a tecnología complementaria
para nuestras operaciones de extrusiones de
perfiles avanzadas.”
El acuerdo abarca la gama completa de
procesos, desde la fundición y el moldeo
hasta la extrusión, pasando por las aleaciones de aluminio propiedad de Kobe Steel,
que son altamente valoradas en el mercado.
880 toneladas
Recientemente se entregaron 880 toneladas de
tubos de aluminio soldados de Bélgica a Tianjin
en China, para una instalación desalinizadora que
forma parte de una gran central eléctrica. Además
de energía, la central eléctrica de Tianjin produce
vapor para propulsar la instalación desalinizadora.
Las unidades entregadas transportarán el agua
marina desalinizada necesaria para las calderas de
vapor de la central eléctrica, así como agua potable
para la población local –hasta 100 millones de litros
diarios–.
“Seguimos focalizando proyectos de desalinización en todo el mundo. El suministro de agua, y
especialmente agua pura y potable, es una preocupación de primer orden en el mundo entero.
En este momento, también participamos en un
proyecto en Turkmenistán”, dice Inge Buyse, de
Sapa Alutubes en Bélgica.
La aleación para los tubos soldados, que debe
ser resistente al agua salada, se empezó con aluminio reciclado y se desarrolló en la planta de Sapa
de Lichtervelde (Bélgica).
“Los tubos soldados pasan por un proceso
de producción totalmente integrado, y Alutubes
también tiene previsto un servicio logístico completo para entregar todos los tubos soldados en el
momento correcto y en el lugar correcto en Tianjin”,
dice Inge Buyse.
Alutubes tiene más de 10 años de experiencia
en la entrega de tubos de aluminio soldados para
instalaciones desalinizadoras.
los per files
de aluminio
de la
Alta tecnología para coches antiguos
La empresa Foreign Auto Supply Inc. (FAS) había
buscado en vano por todo el mundo enfriadores de
cajas de cambios automáticas para los antiguos,
pero todavía muy populares, coches Volkswagen
de los años 70 a los 90. La empresa, situada en
el Estado de Maine (EE.UU.), basa su reputación
en resucitar viejos vehículos europeos para el
mercado americano, bien se trate de restaurar un
Porsche antiguo o un Volkswagen escarabajo, o de
modernizar una autocaravana Volkswagen con un
motor moderno nuevo, de producción actual.
10 SHAPE • # 2 2012
“Decidimos fabricar enfriadores nuevos y, en vez
de hacer una réplica del diseño original, ya anticuado, exploramos la posibilidad de mejorar el funcionamiento y la fiabilidad del componente usando la
tecnología moderna”, explica Jon Gagnon, presidente y CEO de FAS.
Fue un placer para ellos poder colaborar con
un ingeniero del Sapa North American Technical
Center en todo el proceso de diseño.
“Fue muy grato y satisfactorio incorporar tecnologías punta, como la soldadura por fricciónagitación, en la fabricación de una pieza para un
Volkswagen de hace 30 años”, dice.
El nuevo diseño de enfriador para cajas
de cambios automáticas “Heat Sink”,
desarrollado por FAS y Sapa, tiene
un rendimiento un 30% mejor
que el enfriador original
de fábrica montado
en la misma posición original.
AZ
a la
Foreign Auto Supply Inc. decidió fabricar
enfriadores nuevos. Para ello, en vez de
hacer réplicas del diseño original, mejoraron el funcionamiento y la fiabilidad
usando tecnología actual.
¿Se pregunta cómo crear una soluci
ón respetuosa
con el medio ambiente, elegir los
materiales idóneos o elegir el acabado correcto
para su producto
de aluminio?: La Academia de Perfiles
de Sapa puede
ayudarle.
# 2 2012 SHAPE • 11
BAJO EXAMEN: Academia de Perfiles
D
La Academia de Perfiles fomenta estos esfuerzos
Uno de los participantes, Minhgit Dinh,
ingeniero de diseño de
IKEA Components AB,
examina un perfil utilizado
en paneles de pasos de
cebra.
esde su inauguración en
Suecia en 1994, la Academia
de Perfiles de Sapa ayuda a
empresas a conseguir ventajas
competitivas aumentando
sus conocimientos del aluminio. Actualmente, este
popular programa inspira a
diseñadores, técnicos, ingenieros, desarrolladores de productos, arquitectos
e incluso directores generales de empresas de
Europa y Norteamérica.
“Queremos ampliar los conocimientos que
hay sobre uso de perfiles de aluminio”, dice Peter
Richter, coordinador de marketing responsable de
la Academia de Perfiles en Suecia. “Queremos que
los clientes comprendan lo inteligente y práctico
que puede ser el uso de aluminio. La supervivencia de Sapa depende de que otros fabriquen productos inteligentes de aluminio, por lo que para
nosotros es muy importante fomentar nuevas
ideas y un pensamiento creativo.”
Lo que opinan los participantes:
“No cambiaría nada (de este
evento). Formadores expertos,
presentaciones limpias, una
hospitalidad excelente y la
duración justa.”
¡INSCRÍBASE!
La Academia de Perfiles de Sapa atrae a participantes de todos los sectores: construcción, automoción, electrónica, energía solar, etc. Si desea
asistir a la Academia de Perfiles, póngase en contacto con la empresa
de Sapa local. Los participantes son aceptados por orden de llegada
de la solicitud de inscripción, y el número de plazas es limitado. En este
momento el programa está disponible en Suecia, Dinamarca, Bélgica,
Reino Unido, Países Bajos, Polonia, Alemania, Eslovaquia, Italia, España,
Portugal, EE.UU. y Canadá.
12 SHAPE • # 1
2 2012
Kjell Lövkvist, de Sapa
Building System, estudiando una pieza hidroformada.
proporcionando una mejor comprensión de
los procesos de extrusión, fabricación, acabado,
unión, diseño, etcétera, así como dando una
visión general del aluminio como material. Ofrece
teoría, información práctica, visitas a plantas y
seminarios a cargo de profesionales de Sapa y de
expertos externos.
“Esta información puede ayudar a los ingenieros a considerar sus diseños desde una perspectiva
diferente e implementar soluciones inteligentes y
rentables, por no hablar de la relación significativa
que se desarrolla entre el cliente y Sapa como
resultado de ello”, dice Peter A. Hedman, director
del North American Technical Center, responsable de la Academia de Perfiles en Norteamérica.
Flemming Larsen, Marketing Communication
Manager y responsable de poner en marcha
la Academia de Perfiles en Europa, dice que el
programa también llena un vacío educativo.
“Creamos la Academia de Perfiles porque vimos
que las escuelas técnicas no daban mucha cabida
al aluminio”, dice. “Existe una necesidad real y
una demanda de información sobre las posibilidades y las limitaciones de trabajar con el aluminio,
en diseño y en ingeniería. Pienso que ésta es la
razón de que el programa sea tan popular entre los
técnicos.”
Una herramienta para perfiles puede
tener muchos aspectos diferentes.
En segundo plano vemos a Hans
Ericsson, Ronnie Pettersson y Joakim
Oxelbark, ingenieros de investigación
de Sapa Technology AB.
EL FORMATO Y el contenido de la Academia de
Perfiles se adaptan a las necesidades de cada país
y región y se expanden constantemente a nuevos
países. Este año, por ejemplo, la Academia de
Perfiles se está introduciendo en Alemania, Italia,
España, Portugal y Canadá.
La duración del curso, es de dos a cuatro días,
dependiendo de la ubicación. Al finalizar el curso,
los participantes reciben un diploma.
Según se desprende de las evaluaciones que
se hacen después de cada programa, parece que
los participantes están muy satisfechos con la
Academia de Perfiles, dice Larsen. “Una respuesta
muy frecuente es que el programa abre los ojos.
Muchos dicen que obtuvieron mucha información que desconocían antes de hacer el curso.”
Otra indicación de satisfacción del cliente es
que muchos nuevos participantes se inscriben
por recomendación de un compañero. En una
evaluación reciente hecha en una Academia de
PerfilesWhat
norteamericana,
el 100 por
ciensaying:
de los que
participants
are
contestaron el cuestionario dijeron que recomendarían el programa a un colega, y esto es algo que
ha ocurrido en todo el mundo.
“Cada vez que realizamos un curso de la
Academia de Perfiles hay una lista de espera de
clientes que desearían asistir pero que no pueden debido a las limitaciones de plazas”, dice
Hedman, y añade que el número de eventos
norteamericanos se ha incrementado de dos a seis
en 2012. Atribuye en gran medida la respuesta
positiva a la relevancia que tiene la información
El conferenciante Pontus
Isaksson, de Sapa
Profiles, explicó cómo se
producen los perfiles de
aluminio.
Lo que opinan los participantes:
“Las ideas sobre diseño, soldadura por fricciónagitación, curvado y ensamble fueron temas
muy interesantes para mí. Este curso hará
que vea las extrusiones con nuevos ojos.”
# 2 2012 SHAPE • 13
BAJO EXAMEN: Academia de Perfiles
presentada para el trabajo cotidiano de diseñadores e ingenieros.
LOS PARTICIPANTES TAMBIÉN APRECIAN la oportunidad
de conocer a personas de otros sectores en la
Academia de Perfiles. El trabajo en grupo es parte
importante del programa en Suecia, en que los
participantes eligen un artículo y conjuntamente
crean especificaciones, diseños y una presentación.
“Me gusta mezclar a compradores, constructores
y el resto de las categorías en un grupo, porque los
grupos diversos suelen encontrar ideas increíbles y
productos realmente buenos cuando trabajan en
equipo”, dice Richter, y añade que estos grupos y
empresas diversos también aprenden mucho unos
de otros. “Algunas personas que se conocieron a
través de la Academia de Perfiles todavía siguen en
contacto para ayudarse e intercambiar ideas”, dice.
En sus 40 años en Sapa, Peter Richter ha visto
muchas soluciones de aluminio inteligentes de
clientes, pero siempre se puede aprender más,
añade. “Tenemos que seguir trabajando en ello.
¡Todavía no hemos encontrado esa solución final!”
TEXTO: CARI SIMMONS
La planta de anodizado de Sapa,
E6, es una de las pocas de su
clase que hay en el mundo. Tiene
una altura de techo de 26 metros
porque el anodizado se hace en
vertical con los perfiles colgados
del techo.
Peter Richter guió al grupo.
El grupo realizó una
visita de estudios y vio
la prensa en que se
forman los perfiles.
Therese Littman y Annika
Bengtsson (en primer plano)
son diseñadoras de Ericsson
AB. Detrás de ellas vemos a
Lisa Wärmegård, ingeniera
de diseño de Scania.
Lo que opinan los participantes:
“Un material excelente para ideas
brillantes. Muy
relevante para los
diseños de producto actuales.”
14 SHAPE • # 2 2012
Una de las actividades de tarde apreciadas
durante el curso fue una visita a la mina de
Kleva. Henryk Hörner, gestor de la planta,
habló de la mina de 320 años de antigüedad
que hoy en día es una atracción turística.
# 2 2012 SHAPE • 15
EN VANGUARDIA
DISEÑO
Resistente a las inclemencias del
tiempo, el viento y el vandalismo
Team Tejbrant ha creado una marquesina sin uniones y sostenible, con un concepto innovador para el uso de perfiles de
aluminio curvados.
T
eam Tejbrant, empresa de Hultsfred, Suecia, fabrica
mobiliario urbano desde hace más de 30 años, el
mismo tiempo que lleva Sapa siendo su socio natural.
Cuando Johan Isaksson, director técnico de Team
Tejbrant, concibió un tipo de diseño totalmente
nuevo, lo primero que pensó fue enviar las ideas a Claes Adelin,
de Sapa Profiles en Vetlanda (Suecia). ¿Era posible crear un perfil
estructural completo con un radio de curvatura excepcional?
“Lo bueno de Sapa es que siempre te reciben con mucho
entusiasmo. Desde que presentamos la idea e iniciamos el proyecto hasta que acabamos el producto sólo pasaron seis meses”,
dice Johan Isaksson.
Antes de terminar el prototipo ya había un comprador. AMS,
una de las empresas publicitarias más importantes de Polonia,
ha pedido doce marquesinas de ocho secciones de largo para los
nuevos andenes de tranvía de la ciudad de Szczecin.
Fachadas
impresionantes
del Reino Unido
James & Taylor desarrolla desde 1988 productos
de revestimiento para reflejar los cambios en la
arquitectura británica. Actualmente, y trabajando en
estrecha colaboración con Sapa Profiles UK, James
& Taylor comercializa dos soluciones de revestimientos de aluminio: Senses Aluminium Rain Screen y
Eyetech Expanded Mesh (imagen). Ambos están
diseñados y fabricados en el Reino Unido y son sistemas de revestimiento exclusivos de James & Taylor.
Ambas soluciones minimizan el impacto ambiental y
son totalmente reciclables.
Eyetech Expanded Mesh es un excepcional sistema de fachadas con el que se logra un impactante
acabado arquitectónico. Se ha utilizado en edificios
emblemáticos de todo el mundo, como el Young
Vic Theatre (candidato al premio Stirling) o el New
Museum of Contemporary Art de Nueva York. El sistema Eyetech combina las ventajas de usar aluminio
(bajo peso, resistencia a las condiciones climáticas,
flexibilidad de diseño y 100% de reciclabilidad al
finalizar el uso) con innovadoras técnicas de fijación.
El diseño innovador de Eyetech produce un panel
tridimensional impresionante: es opaco cuando se
mira desde un ángulo, y transparente desde el ángulo
opuesto.
El sistema de revestimiento Senses Aluminio Rain
Screen combina la precisión de las secciones de
aluminio extruido de Sapa Profiles con la durabilidad
del acabado anodizado. Las placas pueden ser de un
máximo de 250 mm y se ofrecen en una amplia gama
de colores anodizados, lo que permite crear con los
paneles una infinidad de fachadas arquitectónicas
originales.
“James & Taylor es una empresa con muy buena
reputación en su especialidad, y a Sapa le satisface
estar asociada con una empresa progresiva e innovadora como ésta”, dice Neil Hardacre de Sapa Profiles
UK.
A medida que va creciendo la escala de los
proyectos, también lo hace la cantidad de material
necesario, y Sapa es uno de los pocos proveedores
capaces de suministrar los volúmenes actuales de
perfiles y estructuras de aluminio, cada vez mayores,
en cantidad y calidad suficientes.
SE TRATA DE UNA MARQUESINA específica para una gran ciudad,
pensado para exportar, por lo que tenía unos requisitos específicos. El mayor número posible de componentes tenían que ser
prefabricados e integrados. La marquesina tenía que ser flexible, fácil de transportar y fácil de instalar. La solución consistió
en arquear el perfil estructural formando una sola pieza y, lleEl reto de UTOPIA
vando así al límite las posibilidades de adaptación de los perfiles
Las exigencias del perfil estructural curvado son muchas: se ve expuesto a la nieve y
de aluminio. Esto significa que funciones como iluminación,
cargas de viento; para la sección de perfil en la parte doblada se permite una deformaconexión eléctrica y drenaje están integradas y que los perfiles
ción mínima; no debe presentar pliegues ni abolladuras visibles. En cuanto a la sección
no tienen tornillos visibles. El resultado es “Utopia”, un protransversal y el radio de curvatura del perfil, la mayor dificultad estuvo en diseñar la
ducto estable y resistente a las inclemencias del tiempo, el vienherramienta de doblar. Entre otras cosas, se hicieron simulaciones de doblado que proto y el vandalismo, diseñado con suaves líneas serpenteantes.
porcionaron información para el dimensionamiento y el diseño final de la herramienta.
““Es exactamente lo que queremos. Debe ser diseño con una
finalidad propia”, dice Johan Isaksson.
Los mayores retos fueron el apretado radio de curvatura y
El método
conseguir un acabado superficial elegante a pesar de la onduEl doblado por tracción es un proceso rápido para doblar perfiles de un radio específico con
lación del arco. La solución fue fruto del intercambio de ideas
ángulos de hasta 180°. El método es aplicable en la mayoría de tipos de sección de perfil.
entre Johan Isaksson y Claes Adelin, técnico de Sapa.
La herramienta se diseña considerando la sección de perfil y el radio de curvatura. Para
mantener la forma de la sección transversal del perfil en la zona doblada se pueden usar
nos llevan a innovar siempre son estimulantes!
mandriles interiores. Radios desde R20 a R1500.
Un factor de éxito importante es ser partícipe en el trabajo
de desarrollo desde el inicio para, poder involucrarse y abrir
canales con los diferentes recursos especializados”, dice Claes
Adelin.
Con los años, la colaboración ha producido muchas soluciones innovadoras.
1. Se introduce
2. La herramienta
3. La barra es
4. La herramienta
“No necesitamos a alguien que sólo pueda doblar un perfil.
la barra en la herbloquea la barra.
doblada.
abre y se puede
Sapa tiene la competencia total para la fabricación y el acabado
ramienta.
sacar la pieza
que buscamos. Tenemos, sencillamente, una colaboración exceTEXTO: SUSANNA LINDGREN
doblada.
lente”, dice Isaksson.
“¡LOS RETOS QUE
16 SHAPE • # 2 2012
# 2 2012 SHAPE • 17
BAJO EXAMEN: AUSTRALIA
DESPEGANDO
En Australia
Sapa debuta en el mercado australiano con su participación en
la construcción de una nueva terminal del aeropuerto de Perth.
Introduciéndose
en la región
Y
a casi ha terminado la construcción
de la nueva terminal regional, valorada en 120 millones de dólares australianos del aeropuerto de Perth, en
Australia Occidental. El aeropuerto
de Perth está considerado como el aeropuerto
australiano de más rápido crecimiento: en 2011
pasaron por él 11,5 millones de pasajeros.
La nueva terminal se construye sobre todo
para satisfacer las necesidades de transporte de
quienes trabajan en el próspero sector minero
del país y tendrá capacidad para atender a 36
aviones a la vez. Ha sido diseñado por el estudio
HASSELL arquitectural design.
sistemas completos de cristalera vertical y de luz cenital para la nueva terminal. El muro cortina Sapa Elegance 52st se
utiliza para la fachada de la zona de operaciones
y los tragaluces, y en la fachada de la zona de tierra se ha añadido el muro cortina antiexplosión
Sapa Elegance 85pf. Éste era el único sistema
del mercado que cumplía todos los requisitos de
especificación antiexplosión.
“Es cada vez más común el uso de fachadas
antiexplosión en aeropuertos, estaciones de
ferrocarril y otros edificios de infraestructuras
nacionales”, dice Graham Hurrell, Business
Development Manager de Sapa Building
System International. “Las fachadas con paneles
de vidrio antiexplosión protegen contra explosiones y otras amenazas. En el caso del aeropuerto de Perth, permitirán que los vehículos
estacionen cerca de la terminal y garantizarán
la protección de las personas que se hallen en el
interior del edificio.”
Sapa es una de las pocas empresas del
mundo que ofrece un sistema antiexplosión.
“Comprendemos bien la tecnología de voladura
y tenemos más de 30 años de experiencia en
desarrollo de productos antiexplosión”, dice
Hurrell. “Tenemos las especificaciones, hemos
hecho todos los ensayos y estamos listos para
actuar en el momento en que el cliente hace un
pedido.”
SAPA SUMINISTRÓ LOS
18 SHAPE • # 2 2012
El aeropuerto de Perth también se beneficiará
del sistema de muro cortina de Sapa, que permite ampliar los tramos de fijación a la estructura
del edificio. “Gracias a nuestros perfiles más
fuertes, podemos abordar proyectos que son
difíciles para otros”, dice Hurrell. “Esto da a los
arquitectos más espacio para la creatividad, ya
que detrás de nuestro sistema hay menos estructuras de acero y, por consiguiente, menos desor-
“Pueden construirse falsos
techos más altos para conseguir un aspecto más espacioso, algo muy apreciado en el
diseño de un aeropuerto.”
den. Pueden construirse falsos techos más altos
para conseguir un aspecto más espacioso, algo
muy apreciado al diseñar un aeropuerto.”
En Australia, los arquitectos también empiezan a apreciar el uso de tecnología de rotura de
puente térmico de diseño europeo en sus esfuerzos por ahorrar una energía cada vez más cara,
dice Hurrell. “Aprecian el hecho de que el aislamiento térmico puede funcionar en edificios
con aire acondicionado y también en edificios
con calefacción.”
También se están introduciendo nuevos
diseños de productos en el mercado australiano. “Podemos ofrecer formas y manillas poco
habituales, frente a los productos genéricos del
mercado australiano”, dice Hurrell. “Por ejemplo, tienen mucho éxito algunas de nuestras
superficies más curvadas.”
TEXTO: CARI SIMMONS
Sapa suministró los
sistemas completos
de cristalera vertical y
de luz cenital para la
nueva terminal.
En los
mostradores
de facturación
también se utilizaron perfiles
de Sapa.
El aeropuerto de Perth está considerado
como el aeropuerto australiano de más
rápido crecimiento.
Mientras otras partes del mundo están atravesando
una recesión económica, la economía australiana
está en pleno crecimiento, estimulada en gran parte
por un auge en la minería. Esto ha acarreado un
incremento de la construcción y el aumento de la
demanda de perfiles y soluciones de aluminio.
El mercado de muros cortina y otras soluciones
de aluminio está bien establecido, con un mercado
total de perfiles de aluminio extruidos de aproximadamente 150.000 toneladas anuales (en un país
con sólo 22 millones de habitantes).
Aunque Sapa había tenido anteriormente algunos contactos con Australia, ahora colabora con el
distribuidor autorizado Façade Directions Pty Ltd
para introducir una gama completa de productos
y soluciones en el mercado. El equipo de Façade
Directions, con base en Sydney, tiene la misión de
distribuir esta gama en los mercados australiano y
neozelandés. Façade Directions tiene más de 60
años de experiencia y conocimiento del sector.
“Sapa puede ofrecer al mercado perfiles y soluciones diferentes de los productos locales tradicionales”, dice Graham Hurrell, Business Development
Manager de Sapa Building System International.
“Sapa tiene diseños, ideas y métodos de fabricación europeos que son nuevos en este mercado.
Somos punteros a nivel tecnológico y podemos
extruir una mayor variedad de perfiles y unos productos más eficientes en energía que los que hay
disponibles aquí actualmente.”
Sapa somete a ensayos de todos sus productos para garantizar que cumplen con las normas
australianas y ganar aceptación en el mercado.
“Básicamente, estamos convirtiendo estos productos en australianos”, subraya Hurrell.
Parece que a los australianos les gusta lo que
han visto hasta ahora. Ya hay planes para nuevos
proyectos importantes.
# 2 2012 SHAPE • 19
NOTICIAS
BREVES
xxx
Sapa se hace
a la mar
Después de dar dos vueltas al
mundo y muchos otros viajes, el
INS Tarangini ha navegado un total
de aproximadamente 100.000 millas
náuticas.
Este buque escuela para formación
de cadetes de la armada india se puso
en servicio en 1997; es el único buque
escuela de su clase en la armada de
este país.
El Tarangini es un velero de tres mástiles, diseñado por el arquitecto naval
británico Colin Mudie y construido en
Goa. Ahora el buque se está reacondicionando, lo cual incluye la sustitución
de tres mástiles y de todos sus aparejos.
Sapa Profiles UK ha trabajado con
Altantic Spars & Rigging para suministrar las guías de aleación utilizadas para
sujetar las vergas y botavaras en los
mástiles de aleación. Un equipo de tres
personas se dedicó durante 10 meses a
fabricar los mástiles y palos.
Charlie Hutton es director de proyectos de Atlantic Spars.
“El factor más importante de nuestra
relación con Sapa es su fiabilidad; todos
los proyectos de colaboración con Sapa
se han realizado sin estrés gracias a las
comunicaciones claras de su personal
y a las fechas de entrega exactas de los
perfiles.”
DE PRINCIPIO
A FIN
Sapa tiene toda la responsabilidad del producto de gran venta del cliente.
La empresa Cue Dee lleva la
comunicación en su ADN. Sus
éxitos actuales en el sector de
telecomunicación se pueden
rastrear hasta los orígenes de
la empresa como fabricante de
antenas para radioaficionados.
CUE DEE – CALIDAD Y diseño comercializa mástiles
y, sobre todo, fijaciones para antenas y otros
equipos de montaje en altura. Este mercado se
abrió para la empresa después de participar con
éxito en una feria de Suiza en 1989. Los negocios se aceleraron cuando grandes actores como
Comviq y Ericsson empezaron a usar soluciones de Cue Dee en la fase de despliegue de la
red GSM. Actualmente la empresa, que tiene
24 empleados en Robertsfors (Suecia), factura
100 millones de SEK anuales y sus productos
se utilizan en todo el mundo. En estos momentos su producción es de unas 400 toneladas de
aluminio anuales y sigue creciendo.
CUE DEE HA DESARROLLADO un producto ganador:
fijaciones de aluminio ligeras y ajustables.
“Hay grandes diferencias de geometría y
dimensiones en torres y mástiles. Y los requisitos
de las fijaciones también varían dependiendo de
la altura en que se instale el equipo. Con nuestras fijaciones, los montadores pueden trepar y
contar con lo que necesitarán para hacer el trabajo”, explica J-O Hemmerwall, director de I+D.
Con los perfiles de aluminio, CUE DEE
pudo integrar muchas soluciones ingeniosas
para adaptar las fijaciones a los mástiles y
torres, casi independientemente de su forma.
“Un montador no quiere arrastrar 50 kilos
de acero a una altura de 50 metros. Una fijación ligera, resistente a la corrosión y sumamente ajustable ahorra mucha fuerza, tiempo y
dinero”, dice J-O Hemmerwall.
“Ofrecemos a nuestros clientes un producto
muy flexible que satisface la mayoría de necesidades y les permite iniciar rápidamente la
20 SHAPE • # 2 2012
TECNOLOGÍA ACTUAL
Cue Dee ha desarrollado
un producto ganador: fijaciones de aluminio ligeras
y ajustables.
ampliación o modernización de sus redes.”
LOS ÉXITOS DE VENTAS PUSIERON a prueba la capacidad de producción de Cue Dee. La demanda
experimentó un incremento dramático y la
empresa se decidió por una colaboración más
amplia con Sapa.
“Antes comprábamos nuestras materias primas y hacíamos el mecanizado, el embalaje y la
entrega al cliente. Ahora hemos externalizado
los volúmenes grandes y focalizamos nuestra
producción propia en volúmenes pequeños
y soluciones especiales. Hacemos pedidos y
damos instrucciones de entrega a Sapa y ellos
se encargan de todo. Pensamos así: ¿Por qué
esforzarnos en hacer algo que otro con más
recursos puede hacer mejor que nosotros?”, dice
Hemmervall.
Los clientes de Cue Dee buscan capacidad y
presencia en el mercado global, dos aspectos en
los que Sapa podía cumplir con sus expectativas. Por el momento todas las entregas se hacen
desde Suecia, pero existe la posibilidad de que
Cue Dee pueda suministrar localmente a sus
clientes globales.
“Es una perspectiva de futuro que tenemos”,
dice J-O Hemmervall.
TEXTO: ERICO OLLER WESTERBERG
# 2 2012 SHAPE • 21
TECNOLOGÍA ACTUAL
NOTICIAS BREVES
Un encaje confortable
SEGURIDAD
EN CANALES NAVEGABLES
British Waterways ha trabajado
juntamente con Sapa Profiles
UK en el desarrollo de un
tablón de cierre removible de
emergencia de aluminio ligero
para usar en caso de brechas
en los sistemas de canales
navegables.
2011 British Waterways
encargó a Sapa el diseño y fabricación de un
planchas de cierre de quita y pon extensible de
emergencia Ahora han empezado las pruebas en
Londres y Derbyshire.
Los tablones de cierre removibles se utilizan
como medida provisional mientras se hacen reparaciones en canales cuando se han abierto brechas
en las orillas. Las planchas removibles de aluminio son una alternativa muy apreciada frente a
los tablones de madera que actualmente se usan
en el Reino Unido. Estos tablones son telescópicos y ligeros, y se pueden usar prácticamente en
cualquier sitio, independientemente de que ya
estécolocado otro tablón de cierre en el sitio.
EN LA PRIMAVERA DE
22 SHAPE • # 2 2012
Sapa, especialista en diseños a la hora de
utilizar perfiles de aluminio, sigue trabajando
con British Waterways con el objetivo de crear
un sistema que sea rápido y fácil de instalar.
Las pruebas iniciales han ido bien y British
Waterways planea seguir desarrollando el sistema.
“Al diseñar un sistema innovador como éste,
es primordial tener una relación de trabajo
fuerte. Con Sapa, trabajamos conjuntamente
para mejorar el sistema del futuro: comprenden
plenamente nuestros objetivos y nos ayudan
a alcanzarlos”, dice Chris Rainger de British
Waterways.
TEXTO: LAURIE PRESCOTT
Metal Craft diseña componentes para muebles, principalmente patas de cama.
Escaleras profesionales
resistentes
La empresa Wibe Ladders de Nässjö, Suecia,
fue fundada en 1929 en la localidad de Mora
con el nombre de Per-Erik Berg AB. Las primeras escaleras de aluminio se fabricaron en 1948
y desde entonces han pasado muchas cosas.
Actualmente la empresa consume 1.100 toneladas
anuales de aluminio y es el principal fabricante de
escaleras profesionales de los Países Nórdicos.
Sapa fabrica los perfiles para Wibe Ladders.
Thomas Pettersson, jefe de compras de la
empresa, dice:
“Estamos muy satisfechos de tener a Sapa como
proveedor; porque tienen una gran experiencia técnica y por su curiosidad constante por el desarrollo
de productos. Varios de nuestros empleados también han sacado un gran provecho de la Academia
de Perfiles de Sapa.”
¿Cuáles son las ventajas de trabajar con aluminio?
“La más evidente es, por supuesto, el peso y la
resistencia a impactos. Pero no en todas
partes se piensa así. En Dinamarca
todavía vendemos 4.000 escaleras
de madera al año”, dice Thomas
Pettersson.
Metal Craft, empresa fabricante de componentes para muebles, cambió paulatinamente su
producción pasando del acero al aluminio y se ha vuelto más competitiva en el proceso. Esta
empresa de Žarnovica (Eslovaquia), en sus esfuerzos por competir en un mercado duro, se dirigió
a Sapa buscando una solución alternativa a sus costosos componentes de acero. El resultado fue
un diseño de aluminio que requiere muchas menos operaciones de mecanizado, corte, perforación,
soldadura y ensamblaje que los componentes de acero. Con un solo perfil de aluminio, Metal Craft
consiguió una reducción considerable de sus costes, eliminando la necesidad de seis operaciones
de maquinado.
Actualmente, Metal Craft usa perfiles de Sapa a medida para los sistemas de ajuste de mobiliario diseñados principalmente para patas de cama. El principal cliente de Metal Craft, un fabricante
de camas exclusivas, está muy satisfecho con el nuevo diseño y la calidad de los adaptadores de
aluminio.
“Estamos muy satisfechos con los sistemas de ajuste”, dice Marian Kral, de Metal Craft. “Sapa
ha sido un socio estratégico en la producción de perfiles de aluminio, aportando asistencia técnica
y experiencia; y además, está cómodamente situada a poca distancia de nuestras operaciones.”
Obsequios de aluminio en Bélgica
La planta de Alutubes en Bélgica había superado tiempos duros,
por lo cual la construcción de un nuevo aparcamiento de bicicletas
cubierto podía ser una buena forma levantar los ánimos, según una
encuesta de personal. El nuevo reto era construirla usando placas de
aluminio reciclado y los tubos de aluminio soldados que producen.
Esa es la historia del OVNI (nombre que da el personal al aparcamiento): una construcción de 12 metros de ancho y 16 metros de largo que
sirve de zona de eventos adicional y que también es un magnífico ejemplo de uso innovador del aluminio.
Pero la historia no acaba ahí.
Cuando el Grupo Sapa también premió a la planta por su rendimiento
excepcional, se invirtió el dinero de una forma muy saludable y sostenible:
una bicicleta nueva para cada uno de los 200 empleados de la planta.
¿Qué tipo de bicicletas? Con tubos de aluminio soldados, naturalmente.
# 2 2012 SHAPE • 23
DISEÑO
Lustgården es un nuevo edificio de oficinas de Estocolmo, cuya fachada se revestirá con perfiles de aluminio.
Una alternativa espléndida
Un gran edificio de oficinas del centro de Estocolmo es otro ejemplo de las
excelentes propiedades del aluminio como material de construcción.
de diseñar una alternativa de aluminio para la fachada de 4.100
metros cuadrados de un nuevo edificio de
oficinas que en un principio se iba a revestir
con losetas cerámicas. El encargo era de la gran
constructora Skanska, que no quería usar un
material de fachada caro, pesado y no probado
en Suecia.
“No era algo estándar. Los técnicos de Sapa
Building System tenían que diseñar nuevos
perfiles”, dice Mikael Rhodin, ingeniero de proyectos de Sapa.
La lista de requisitos era larga. La fachada
tenía que conjugar diseño avanzado, durabili-
SAPA RECIBIÓ EL ENCARGO
24 SHAPE • # 2 2012
dad y aspectos medioambientales; debía ser fácil
de montar y tener un buen precio.
“El trabajo empezó conformando el perfil
teniendo en cuenta las especificaciones de
escurrimiento de agua y el efecto del viento. En
colaboración con un socio de Suecia, Preconal,
creamos un método de montaje con fijación a
presión. Un proveedor de pinturas suizo nos
ayudó a hacer el acabado del tratamiento superficial: los perfiles debían parecerse a un material
cerámico esmaltado de color blanco y, al mismo
tiempo, tener una mayor resistencia a los rayos
UV y efecto micáceo y repeler la suciedad.”
“Mostramos al propietario, al contratista y
al arquitecto modelos en 3D digitales y réplicas
de los perfiles para poder evaluar en detalle el
aspecto y las funciones. Los montamos en un
local junto a la obra para ver el efecto general a
escala real”, cuenta Mikael Rhodin.
El encargo llegó a Sapa en marzo de 2011, el
contrato se firmó en mayo de 2012 y el montaje
se inició en agosto de 2012. Se entregará un
total de 70 toneladas de perfiles para la fachada.
“No creo que en Suecia haya otras empresas
con los conocimientos suficientes, los recursos y
la voluntad de llevar a término un proyecto tan
grande sin compromisos”, dice Rhodin.
TEXTO: ERICO OLLER WESTERBERG