Punto De Fusion, Mar 2010
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Punto De Fusion, Mar 2010
Boletín Informativo de la Asociación Latinoamericana de Fabricantes de Velas Volumen 11 # 1 Marzo 2010 Ante tragedia en Haití ALAFAVE mostró su lado solidario ALAFAVE respondió rápidamente a la reciente tragedia en Haití con un aporte de US$ 11.500 para ayudar a las víctimas del devastador terremoto, lo cual se hizo efectivo a través de la entrega de esta suma a la organización Food for the Poor, la cual es una asociación caritativa que tiene una larga trayectoria de ayuda social, médica y económica en Latinoamérica y el Caribe, así lo dio a conocer María Sánchez, Secretaria Ejecutiva de la Asociación. Pocos días después de la tragedia, la Junta Directiva de ALAFAVE estableció un fondo monetario con un aporte inicial de US$ 4.000, al que posteriormente se le sumaron aportes de sus asociados Globalwax LLC, Velas Hispaniola, Klabin Fragrances y Fábrica de Velas La Estrella, con lo que fue posible recaudar la suma de US$ 11.500. "En principio se trató de hacer un donativo en Velas porque sabíamos que el terremoto había afectado seriamente el sistema eléctrico del país, pero la logística de envío por países y su posterior acopio en un almacén central nos presentaba serias dificultades, por lo que al final se decidió hacer el aporte monetario a esta reconocida organización", apuntó Sánchez. Por su parte, Sandra Caskey, consejera de esta organización, mostró su agradecimiento por la contribución realizada e informó que esta, junto con la de otras organizaciones, se sumaría a un fondo destinado a la compra y distribución de 7.100 toneladas de alimentos, materiales de construcción y otros productos de emergencia. Igualmente, destacó que ya han donado un purificador solar de agua que está procesando miles de galones al día en el campamento de la Cruz Roja Internacional en Port-au Prince, Haití y además están proveyendo oxígeno a 14 hospitales y clínicas de la zona. Entre los planes futuros, Food for the Poor contempla construir 5.000 viviendas en el transcurso de este año a un costo de US$ 2.600 y el costo aumentaría a US$ 3.100 con letrina. Los nuevos retos que enfrentan los fabricante de sistemas de producción de velas La evolución que ha tenido la tecnología para la fabricación de velas en los últimos años, a raíz del uso de nuevas materias primas y los requerimientos por parte de los clientes en cuanto a mayor productividad y control de calidad integrada a las líneas de producción, son temas que los fabricantes de maquinarias y especialistas en diseños de sistemas de producción de velas han tenido que abordar para atender a un mercado que está cambiando aceleradamente. En esta edición, Ralf Diesslin, Vice Gerente y Jefe de Ventas para Latinoamérica de la empresa alemana Herrhammer GmbH Spezialmaschinen y Riccardo Rota, Gerente General de la empresa italiana Officine Mecchaniche Pontida, SRL, dos conocidos proveedores de maquinarias para toda la industria velera y además miembros destacados de ALAFAVE, han querido contrastar ideas sobre sus experiencias en el diseño y desarrollo de maquinarias para la fabricación de velas, la evolución de la tecnología en los últimos años, sus expectativas con el mercado Latinoamericano y los retos que este sector enfrenta en base a los requerimientos cada vez más exigentes de sus clientes. (páginas centrales) ALAFAVE sortea inscripciones gratuitas para el 3er Mundial (Pag. 3) Avances del 3er Mundial de Fabricantes de Velas (Pag. 8) Fabricantes venezolanos envían 1.700 cajas de velas a Haití (Pag. 11) 2 Directorio ALAFAVE Confío que al recibo de la presente edición, se encuentren todos en paz y buena salud. Quiero antes que todo, agradecer muy sinceramente las innumerables muestras de afecto y preocupación recibidas con motivo del mega terremoto que azotó casi 1.000 kms. en Chile. Afortunadamente no tuvimos desgracias personales que lamentar y el país ya está de pie y funcionando. Cuando ya parece que estamos dejando atrás la crisis financiera mundial, podemos decir con orgullo que nuestra asociación logró sortearla con éxito y proyectarse hacia delante mucho más sólida que al comienzo. Los negocios se están encaminando lentamente hacia una normalización pre-crisis y lamentablemente, la materia prima ha comenzado nuevamente su escalada alcista que nos afectará los márgenes y las buenas señales que se estaban produciendo por el lado de la venta. Estamos a pocas semanas de celebrar nuestro Congreso Mundial en Orlando, donde tendremos una nueva oportunidad de intercambiar experiencias y además enterarnos directamente de las proyecciones que se puedan hacer no sólo sobre los mercados, sino que también las tendencias de precios de insumos y materias primas. Sabemos las dificultades por la que atraviesan algunos países miembros, pero los instamos a realizar un esfuerzo para que comprometan su asistencia a este gran evento de la Industria Velera, donde podrán demostrar que el espíritu latino no es fácil de doblegar y al contrario ante las dificultades somos capaces de erguirnos más fuertes y orgullosos. Reciban un fuerte abrazo desde un Chile "terremoteado", pero con su espíritu y fortaleza intacta. Presidente Calendario de Eventos Mayo 10, 2010 Congreso Anual del International Guild of Candle Artesans (IGCA) Best Western Inn of the Ozarks Motel and Convention Center Eureka Springs, Arkansas, USA www.igca.net Julio 24 - 27, 2010 Feria de Regalos de Orlando Orange County Convention Center Orlando, Florida, USA www.urban-expo.com Julio 6 - 9, 2010 3er Congreso Mundial de Fabricantes de Velas y Feria de Proveedores Auspiciado por ALAFAVE y NCA Disney Yacht & Beach Club Resort Orlando, Fl., USA www.alafave.org; www.candles.org Julio 25 - 28, 2010 Feria de Regalos de Philadelphia The Greater Philadelphia Expo Center Oaks, Pa, USA www.urban-expo.com Nuevo Miembro Asociado Damos cordial bienvenida a la empresa: Schumann-Steier, Inc. 2525 Ponce de Leon Blvd., Suite 650 Coral Gables, Fl 33134 Estados Unidos Tel: (305) 442 2999 Email: [email protected] Contacto: Jose Luis Montes Cristian Celedón Presidente Fábrica de Velas S.A. Chile Luis G. Beuth Vicepresidente Iluminata Colombia Jesús Abedrop Tesorero Parafinas y Mezclas S.A .de C.V. México Directores Principales Samuel Fernández Productos Parafínicos San Valentin S.A. de C.V. México Yolimar Moreno Fábrica de Velas La Estrella C.A. Venezuela Francella Morera Fábrica de Candelas Una Nueva Luz S.A. Costa Rica Rafael García Veladoras Paraíso, S.A de C.V México Armando Llanes Industrias Fátima S.A. Nicaragua Amilcar José Lusinchi Cera Artística C.A. Venezuela David Sánchez Alpine Aromatics, Inc. Estados Unidos Luis Fernando Ramírez Globalwax LLC Estados Unidos Secretaria Ejecutiva Maria C. Sánchez Alafave, Inc. 5805 Blue Lagoon Drive, Suite 290 Miami, FL 33126 Teléfono: (305) 266-6252 Fax: (305) 266-6212 Email: [email protected] www.alafave.org 3 Preguntas al Dr. Vela Estimado Dr. Vela: En nuestra fábrica de velas en gel tenemos algunos aromas que manchan las bases metálicas de las velas por ser muy ácidas. Qué pudiéramos hacer para evitar la corrosión y el mal aspecto que producen, ya que nuestras velas aromáticas son translúcidas y los usuarios no quieren ver ese sucio en el fondo. Estimado Fabricante de Velas: Sin saber el tipo de fragancias al cual te refieres es difícil contestar tu pregunta. No obstante, asumo que te estás refiriendo a las fragancias cítricas. Usualmente el perfumista trata de usar "terpenes" en vez de puros aceites cítricos. Esto ayuda a estabilizar el color. También es importante usar un estabilizador UV en tu base gel. El perfumista necesitaría ver tu fórmula para saber cual materia prima de la fragancia pudiera estar ocasionando el problema. Odila Zocca Premier Specialties Inc. [email protected] Estimado Fabricante de Velas: El problema que estás viendo es corrosión y oxidación de la porta mecha metálica en tu vela de gel. Este problema es muy común y también sucede en velas hechas con ceras y/o parafinas y se ve frecuentemente en velas de recipiente. Para alcanzar ciertas notas olfativas, algunas fragancias utilizan materias primas que son corrosivas al entrar en contacto con el acero (material que se utiliza en la fabricación de los porta mechas) y no hay nada que puedas añadir a la mezcla para eliminar totalmente este problema, sin embargo, aquí hay algunas ideas que te pudieran ayudar a solucionar este problema, primero, habla con tu proveedor actual de fragancias e intenten solucionar el problema re-formulando la fragancia. Si no puedes cambiar tu fragancia por especificación de tu cliente, intenta lo siguiente; haz una prueba y envía un kilo de tus portamechas a ser niqueladas, quizás esto sea suficiente para inhibir la corrosión y oxidación en tus velas. Otra opción sería hablar con tu proveedor actual de porta mechas y pedirle que te fabrique un lote de aluminio y no de acero. Si existen, no son muy comunes y son más caras, pero las he visto utilizadas en el pasado. Recuerden todos que estaremos celebrando el Tercer Congreso Mundial y Feria de Proveedores en unos meses. Esta es una excelente oportunidad para llevar sus preguntas y muestras de sus problemas. Estarán presentes los mejores proveedores de la industria velera a nivel mundial y estoy seguro que podrán ayudarlos. ¡Nos vemos en Orlando! Anónimo Publicidad en Punto de Fusión Espacios Publicitarios -¼ de Página USD$ 75.00 -½ de Página USD$ 140.00 -Página Entera USD$ 225.00 -Contraportada USD$ 325.00 Anuncios Clasificados -Hasta 10 Palabras USD$ 20.00 -Hasta 20 Palabras USD$ 30.00 -Aquellas empresas que realicen una contratación por las cuatro publicaciones del año recibirán un 10 % de descuento. -ALAFAVE se reserva el derecho de editar su publicidad y el pago deberá ser recibido con anticipación. -Los artes finales deberán ser entregados en formato JPEG listos para imprimir. Incremento general de tarifas de transporte marítimo Según una nota emitida por la naviera Maersk Line, a partir del 1ro de Abril las tarifas de servicio de transporte marítimo para embarques provenientes de Asia y con destino a México y Centroamérica sufrirán un incremento entre USD 300 y 600 por contenedor de 20 y 40 pies, respectivamente. Este aumento ocurre en un momento en el que las navieras a nivel mundial tratan de sobreponerse a los efectos de la crisis mundial, que para este sector representó una pérdida estimada de 25.000 millones de dólares en el 2.009 y que en algunos casos requirió de auxilio financiero por parte de sus accionistas y de los propios gobiernos. Igualmente, no descartan tomar algunas otras medidas como la reducción de la velocidad de navegación de 25 a 15 nudos, lo cual pudiera representar un ahorro de hasta el 40 % en el consumo de combustible. 5 Para el 3er Congreso Mundial de Velas ALAFAVE sorteó inscripciones gratuitas entre sus afiliados El pasado 15 de marzo se llevó a cabo en las oficinas de ALAFAVE en la ciudad de Miami la rifa de un puesto de expositor gratuito en la Feria de Proveedores del 3er Congreso Mundial de Velas, así como cinco inscripciones gratuitas para los miembros fabricantes, según informó María Sánchez, Secretaria Ejecutiva de ALAFAVE. Los miembros que participaron en el sorteo fueron las empresas que pagaron sus cuotas de membresía del año 2010 antes del 28 de Febrero, tal y como se había establecido en las bases del concurso que fueron difundidas suficientemente desde finales del año pasado. Según Sánchez participaron un total de 31 miembros asociados (proveedores) para el sorteo del puesto del Trade Show y 36 miembros regulares (fabricantes de velas) para el sorteo de los cinco registros para el Congreso, por lo cual se mostró complacida con el interés que despertó esta iniciativa que quiso tener la Junta Directiva de ALAFAVE con todos sus miembros. El miembro asociado que resultó ganador del puesto en el Trade Show fue Premier Specialties de Estados Unidos, proveedor de fragancias y los cinco registros gratuitos recayeron en las empresas Industrias Taveras Rodríguez de República Dominicana, Parafinas y Veladoras Finavel de México, Velas 3N de Venezuela, El Faro de México y por último Veladoras Paraíso de México. Según Sánchez, este va a ser un gran evento "porque ya tenemos la experiencia de las dos ediciones anteriores, las presentaciones técnicas de este año son de gran nivel y esperamos un gran número de expositores en el Trade Show". Igualmente, hizo un llamado a todos los miembros a que asistan a lo que calificó como el "gran encuentro" de los fabricantes de velas y proveedores de la industria y exhortó a todos a inscribirse lo antes posible para beneficiarse de la tarifa promocional del registro y a reservar rápidamente su hospedaje. Para finalizar, Sánchez informó que el acto del sorteo fue registrado en video y los que deseen pueden verlo en el portal de ALAFAVE www.alafave.org o escribiendo la palabra "alafave" en el buscador del portal www.youtube.com. 6 Ralf Diesslin deHerrhammer La tendencia del mercado se mueve más hacia el llenado ¿Cómo percibe el desarrollo de la tecnología para la fabricación de velas en los últimos años? En general, nuestra percepción es que la tendencia se aleja del prensado y se acerca más y más al llenado, por esa razón, hemos desarrollado un equipo que llamamos "Slurry" para el uso de nuevas materias primas. Igualmente, los clientes siguen automatizando su producción y nosotros hemos querido responder a este requerimiento desarrollando un sistema automático de control óptico de calidad así como la eliminación automática de fallos de mecha para nuestras empabiladoras. Además, está creciendo la demanda de máquinas con un rendimiento más y más alto. ¿Cómo han evolucionado los diseños de las máquinas y los sistemas de producción? ¿Qué elementos han motivado estos cambios? La presión competitiva y la presión ejercida sobre los precios, los precios crecientes y la escasez de las materias primas así como los pedidos que los fabricantes de velas reciben por parte de compradores al por mayor (p. ej. IKEA) tienen una gran influencia en la industria velera. Hemos invertido mucho en probar nuevas materias primas en nuestras llenadoras y prensas para ayudar a nuestros clientes y de allí es que ha surgido el equipo de llenado "Slurry" que sirve para convertir las nuevas materias primas en una pasta que luego se llena en envases. También hemos respondido a la demanda de requerimientos de mayor producción por hora, ya habiendo vendido varios equipos de muy alta capacidad. Además, hemos inventado sistemas automáticos para el control de calidad y la eliminación de fallos para que los clientes puedan reducir los gastos de personal. ¿Cómo describirías a la tecnología que se emplea actualmente en la fabricación de velas? ¿Pudieras describir las categorías de máquinas existentes? Lo que se usa con más frecuencia en estos días son las líneas de llenado y prensado así como máquinas para el procesamiento subsiguiente, sobre todo para el procesamiento de mechas y el empabilado. Según nuestra experiencia, se venden pocas máquinas de moldeo por colado y casi ningunas estiradoras o máquinas para la producción por el método de inmersión. En cuanto a las prensas se diferencia entre las extrusoras, que en estos días sobre todo se usan para las bujías, prensas de pistón, sobre todo para los velones funerarios que van encapsulados en plástico y las prensas rotativas para la producción de velas tealight. Las llenadoras se dividen en las gravitacionales usadas para vasos y tealights y las "Slurry" llenadoras de émbolo sobre todo para la fabricación de velas funerarias. Las llenadoras para vasos y tealights muchas veces se venden en combinación con un sistema de empaquetado por robot. ¿Qué incidencia ha tenido la incorporación de nuevas materias primas para la fabricación de velas en el diseño y desarrollo de máquinas? Hemos puesto un gran interés en probar las nuevas materias primas y en desarrollar máquinas adaptadas a esta reealidad porque entendemos que el negocio está cambiando. Además, seguimos optimizando nuestro sistema Slurry para lo cual incluso le pedimos a los clientes que envíen su materia prima para nosotros hacer nuestros ensayos. ¿Qué evaluación hacen ustedes sobre el mercado Latinoamericano en cuanto a la adquisición de maquinarias y modernización tecnológica? Según nuestra experiencia, Latinoamérica ha sido en los últimos años un mercado para prensas, es decir, extrusoras para bujías así como prensas de pistón para velas funerarias. En adición, en los últimos años se nota un aumento en los pedidos de máquinas para limoneros, las velas cónicas que son típicas para Latinoamérica. Para este tipo de vela hemos vendido prensas, empabiladoras y llenadoras. Estamos en contacto con varios clientes que están interesados en el Slurry aunque todavía no hay demanda de equipos de tan alta capacidad como la hay en Europa. ¿Qué países consideran que están a la vanguardia tecnológica y a qué atribuyen este comportamiento? Consideramos que son América del Norte y Europa del Oeste, aunque Europa del Este ha ganado terreno últimamente. Las ventas crecientes a Europa del Este se atribuyen a la ampliación de la Unión Europea hacia el Este así como a la fuga de empresas chinas a Polonia debido a las medidas proteccionistas asociados a los derechos de importación. ¿Cómo es el mercado latinoamericano en comparación con el norteamericano y el europeo? El contacto personal con el cliente es más importante comparado con el mercado europeo o norteamericano. En cuanto al énfasis en el prensado y llenado como procesos de producción, Latinoamérica no se diferencia del mercado norteamericano y europeo; sin embargo, hasta ahora hemos vendido más prensas que llenadoras a Latinoamérica. La demanda de sistemas de alto rendimiento no está tan fuerte en Latinoamérica. Se producen más velas que sirven para su propósito, sobre todo bujías y velas litúrgicas, que velas decorativas. Las velas tealight, de las cuales existe una demanda muy fuerte en Europa, no son ningún tema de importancia para América. Latinoamérica sufre unos tipos de cambios negativos, por lo que los clientes todavía actúan con reticencia. El auge que aquí ya ha empezado de nuevo todavía no ha llegado a Latinoamérica. ¿Cuáles consideran ustedes que son los retos que los fabricantes de maquinarias tendrán que enfrentar en los próximos años? Seguimos poniendo el énfasis en máquinas para las nuevas materias primas y altos rendimientos, así como en la automatización para que nuestros clientes puedan reducir sus gastos de producción. Nuestra empresa fue fundada en 1.941 y hace 5 años la compañía Kürshner, fundada en 1.921, pasó a ser nuestra filial en la ciudad de Nettetal, Alemania lo cual nos ha permitido complementar algunos procesos tecnológicos y ampliar nuestra gama de clientes y en el 2.008 hemos construido una nueva nave en nuestra sede principal en Ochsenfurt, para tener más espacio para el montaje de grandes equipos de llenado y trabajamos fuertemente en la incorporación de nuevos elementos que busquen la optimización de los sistemas basándonos en las experiencias de nuestros clientes. 7 Riccardo Rota de OMP El uso de ceras alternativas ha motivado la innovación en el desarrollo de nuevas maquinarias ¿Cómo perciben el desarrollo de la tecnología para la fabricación de velas en los últimos años? Los recientes cambios globales en el tipo y disponibilidad de las materias primas utilizadas por los fabricantes de velas y la introducción de nuevas ceras alternativas "HOF waxes" (aceites y grasas hidrogenadas) de base animal y vegetal, nos han motivado a innovar en el desarrollo tecnológico de la maquinaria utilizada para la producción de velas. Estos cambios, han involucrado estudios para modificar los actuales tipos de maquinaria y el diseño de nuevos métodos de producción, tal como la línea de transformación de pasta y llenado que hemos desarrollado en la empresa, el cual además de ofrecerle al fabricante de velas ventajas como la reducción de peso del producto y la disminución en tiempos de enfriado, también puede trabajar con la mayoría de las ceras de base mineral, vegetal y animal disponibles en el mercado mundial. El no tener que comprar las materias primas específicas que requieren para el correcto funcionamiento de su maquinaria estándar de producción, incluyendo los sistemas de moldeo, prensado y extruido, representa una obvia ventaja a los fabricantes de velas. ¿Cómo describirías a la tecnología que se emplea actualmente en la fabricación de velas? ¿Pudieras describirlas? Además del clásico uso de ceras de base parafínicas en estado líquido y pulverizado para la producción de velas, hoy en día los fabricantes pueden utilizar el sistema de conversión de pasta en la producción de velas. Una visión básica y general de los distintos métodos de producción pueden ser descritos a continuación, según las maquinarias adecuadas para trabajar con ceras de base parafínicas: -Maquinaria de moldeo, disponible en modelo manual, semiautomático y automático, que pueden producir velas de distintos diámetros y formas, con o sin mecha. -Maquinaria de llenado para el llenado de recipientes de vidrio, metálicos, plástico, terracota y otros materiales. -Enceradoras horizontales utilizadas para la producción de velas de pequeños diámetros. -Maquinas de inmersión para producir velas cónicas o cilíndricas. Los primeros modelos de máquinas que utilizan ceras de base parafínicas en polvo fueron presentados a los finales de los años 60´s. Esta nueva tecnología revolucionó los sistemas de producción y trajo consigo varios beneficios a la industria velera en términos de calidad, versatilidad, capacidad (piezas/hora) y reducción en mano de obra. El proceso consiste en transformar ceras de base parafínicas de un estado líquido a un polvo sólido mediante el uso de un pulverizador. Este material es posteriormente utilizado para producir velas con distintos tipos de prensas. Los diferentes tipos de prensas se categorizan de esta manera: -Prensas hidráulicas verticales, producen velas de distintas formas, de diámetros pequeños a grandes (con o sin mecha). -Prensas de extrusión hidráulica, son utilizadas principalmente para la producción de velas cilíndricas de diámetros pequeños. -Prensas mecánicas para la producción de velas votivas y "tea lights". Por su parte, el sistema de cera en pasta es una nueva tecnología que consiste en transformar una cera líquida a una pasta en estado semi-sólido para el llenado de recipientes de varias formas y materiales. Este sistema tiene enormes beneficios incluyendo la posibilidad de utilizar las ceras parafínicas tradicionales así como las nuevas ceras HOF y mezclas entre ambas, reducir el espacio de operación en comparación al espacio requerido con una línea de llenado tradicional, reducir los tiempos de enfriado, el centrado de mechas automáticamente y la posibilidad de obtener productos de menor peso a través de la adición de aire a la cera en pasta. Estos equipos se pueden entregar con distintos niveles de automatización. Además de estos equipos básicos de producción, existen otros tipos de máquinas utilizadas en conjunto para completar líneas automáticas de producción de velas, tal como alimentadores, fresadoras, empabiladoras, transportadoras, pintadoras y envolvedoras y empacadoras. Todas estas máquinas se combinan para incrementar producción, mejorar calidad y reducir el número de personal requerido en producción. ¿Qué evaluación hacen ustedes sobre el mercado Latinoamericano en cuanto a la adquisición de maquinarias y modernización tecnológica? La región Latinoamericana siempre ha estado atenta a los avances tecnológicos y es un mercado activo y vigoroso en la adquisición de maquinaria. Como todos saben, las líneas de producción automáticas reducen el número de personal de producción requerido con respecto a los métodos tradicionales no automatizados, tal como las líneas de llenado y las máquinas de moldeo manual. La única "limitante" de adquisición de maquinaria en la región Latinoamericana, es que en la mayoría de los casos, el costo de la mano de obra es demasiado bajo para compensar o justificar el costo del equipo automatizado. Durante los últimos años - como en el resto del mundo - el factor "limitante" de costo de mano de obra económica ha comenzando a desaparecer. ¿Qué países consideras que están a la vanguardia tecnológica y a qué atribuyes este comportamiento? Los países que han invertido en sistemas completamente automatizados son típicamente donde el costo de mano de obra es muy elevado. Esto les permite producir velas con un número muy pequeño de personal de producción. Generalmente hablando, en la mayoría de los países del mundo, existen fabricantes de velas que han invertido en automatización por sus requerimientos de volumen de productos (piezas por hora) que no han logrado satisfacer con los métodos tradicionales y manuales. ¿Cuáles consideran ustedes que son los retos que los fabricantes de maquinarias tendrán que enfrentar en los próximos años? Para poder continuar entregando maquinaria de alto rendimiento a nuestros clientes, como lo hemos hecho en el pasado, seguimos adelante estudiando nuevos sistemas de producción innovadores para los fabricantes de velas e invertimos un número importante de horas buscando opciones en la reducción de costos de los componentes (mecánicos, neumáticos, hidráulicos y electrónicos), sin afectar la calidad y fiabilidad de las máquinas. Estamos convencidos que una estrecha relación entre el vendedor y el comprador garantiza un excelente resultado. Avances del 3er Mundial de Fabricantes de Velas Cronograma Tentativo (Sujeto a cambios sin previo aviso) 9 Tarifas de participación Alojamiento - Disney's Yacht & Beach Club Resort El Disney's Yacht & Beach Club Resort es el hotel sede del 3er Congreso Mundial de Fabricantes de Velas y Feria de Proveedores. El Disney's Yacht Club Resort es un hotel de lujo de la cadena de Disney situado junto a un lago. Tiene una vegetación exuberante y el ambiente de un yacht club del estado de Nueva Inglaterra en los Estados Unidos. El Disney's Beach Club está situado al lado y es un hotel que tiene la fachada en colores pasteles y ofrece una atmósfera relajada. Ambos hoteles comparten muchas de las opciones recreativas. El precio de las habitaciones en el Disney's Yacht & Beach Club Resort es US$169 (más el impuesto de venta y la cuota de resort de 12.5%) por noche por un cuarto sencillo o doble. Estas tarifas son válidas desde el jueves 1º de julio hasta el lunes 12 de julio. Traiga a su familia y disfrute de las celebraciones de 4 de Julio y de todo lo que Disney World tiene que ofrecer. Las reservaciones pueden hacerse llamando a Disney al (407) 9343372. Al hacer las reservaciones debe mencionar el 3er Congreso Mundial de Fabricantes de Velas y Feria de Proveedores. El plazo para hacer las reservaciones vence el 11 de Junio. Si necesita más de un cuarto para la familia, al hacer la reservación debe especificar que necesita cuartos contiguos (la tarifa de habitaciones con descuento no se aplica a las suites). Puede también hacer las reservaciones de habitación en el portal http://www.disneyurl.com/The3rdWorldCandleCongress. Necesita dar la información de una tarjeta de crédito cuando haga la reservación y le harán un cargo de una noche como depósito. Aceptarán cancelaciones sin recargos hasta 5 días antes de llegada. La hora de "check-in" es 3:00 PM y la hora de "check-out" es 11:00 AM. Es posible que incurra un recargo si abandona la habitación después de las 11:00 AM. Arreglos para "check-out" tardío están sujetos a la disponibilidad de habitaciones. Tenga presente que los hoteles en Disney se llenan rápidamente por las vacaciones de verano y la celebración del 4 de Julio. Asegúrese de hacer sus reservaciones lo antes posible. Para más información visite http://disneyworld.disney.go.com/resorts Traslados del Aeropuerto Internacional de Orlando al Disney Yacht & Beach Club Resort El Disney's Yacht and Beach Club Resort ofrece a sus huéspedes un servicio de transporte y entrega de equipaje gratuito que se conoce como el Disney's Magical Express. Así es como funciona: 1. Haga su reservación con "Disney's Magical Express Transportation" al hacer la reserva de habitación por Internet o llamando por teléfono al (407) 939-6244. 2. Al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Orlando, diríjase directamente al Disney's Magical Express Welcome Center situado en el edificio de la terminal principal, lado B, nivel 1. Disney's Magical Express recogerá su equipaje y lo entregará directamente a su habitación dentro de las tres horas siguientes a su registro en el hotel. Este servicio de recogida y entrega de equipaje del Disney's Magical Express está disponible diariamente para los vuelos que lleguen entre las 5:00 a.m. y las 10:00 p.m. En el caso de vuelos que lleguen después de las 10:00 p.m., los huéspedes podrán recoger su equipaje en el área de Recogida de Equipaje (Baggage Claim) y llevarlo con ellos en el autobús. 3. Los pasajeros internacionales que lleguen directamente desde el extranjero al Aeropuerto Internacional de Orlando deberán pasar en el aeropuerto el proceso de Aduana y Control de Seguridad (Border Protection Process) de los Estados Unidos y reclamar su equipaje después de desembarcar. Una vez que estos estos trámites se hayan completado deberán proceder al Disney's Magical Express Welcome Center en el edificio de la terminal principal, lado B, nivel 1. Disney's Magical Express recogerá su equipaje y lo entregará directamente a su habitación dentro de las cuatro horas siguientes a partir de su registro en el hotel. 4. Al terminar sus vacaciones usted recibirá un aviso de traslado (Transportation Notice) indicándole el lugar y la hora en que su autobús lo recogerá para llevarlo de regreso al Aeropuerto Internacional de Orlando. Por favor recuerde que es usted responsable de llevar su equipaje hasta el sitio donde será recogido. Recuerde que no podrá reservar solamente el servicio de equipaje, sino que usted deberá estar presente en el autobús que lo trasladará del Walt Disney Hotel al aeropuerto. Para más información puede visitar http://disneyworld.disney.go.com/resorts/benefits/airportservice/. Puede también trasladarse en taxi al hotel. La distancia del aeropuerto al hotel es 23 millas y el costo es aproximadamente US$ 60.00. 11 Donaron 1.700 cajas de velas Fabricantes Venezolanos también se solidarizan con Haití El pasado Viernes 19 de Febrero la Asociación Venezolana de Fabricantes de Velas (AVENFAVE) hizo entrega en el estacionamiento de la Casa Amarilla en Caracas (nombre con el que se conoce a la Cancillería Venezolana) de un donativo consistente de 1.700 cajas de velas, equivalentes a un aproximado de 5.600 Kgs de producto terminado, en el marco de un operativo coordinado por la Federación de Cámaras de Pequeñas y Medianas Industrias de Venezuela (FEDEINDUSTRIA) y el Gobierno Venezolano a través del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Exteriores, en solidaridad con el hermano pueblo de Haití a raíz de la tragedia ocurrida en ese país el pasado mes de Enero. La información fue suministrada por el Ing. Alirio Puertas, Presidente de AVENFAVE, quien además manifestó su complacencia por la muestra de solidaridad de los fabricantes venezolanos al llamado hecho por la Asociación ante la terrible tragedia que azotó a este país caribeño. "Una vez que FEDEINDUSTRIA nos solicita el apoyo para la donación de velas, por ser estas uno de los productos requeridos ante el colapso del sistema eléctrico en Haití, activamos nuestra red y logramos recolectar esta importante cantidad de producto terminado en un corto tiempo". Para facilitar las labores de recepción, traslado y entrega, AVENFAVE se apoyó en dos de sus miembros ubicados en Caracas y Barquisimeto, respectivamente, a fin de que estas funcionaran como centro de acopio de los productos de las otras empresas. "En este operativo participaron 17 fabricantes de los estados Aragua, Guárico, Lara, Portuguesa y la ciudad de Caracas y en su mayoría el aporte fue de cajas de velas de 80 unidades cada una." apuntó Puertas. En el acto de entrega estuvieron presentes la Dra. Yajaira Flores, en representación del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Exteriores, la Lcda. Edith Fernández, Directora Ejecutiva de FEDEINDUSTRIA, la Lcda. Carmen Rodríguez, Secretaria Ejecutiva de AVENFAVE y la Sra. María Eugenia Prada en representación de los fabricantes. Todas coincidieron en resaltar la solidaridad del empresariado venezolano en momentos de dificultad y señalaron que más allá del uso que se le daría al producto ante la crisis de electricidad, este envío simbolizaba nuestro deseo de llevarles una luz a todos los hermanos haitianos. Finalmente, la mercancía fue trasladada a la instalación militar "Fuerte Tiuna", en donde fue recibida por funcionarios de Protección Civil, quiénes estaban a cargo de los aspectos logísticos de clasificación y traslado de los productos a su destino final, lo cual se estaría llevando en los próximos días. Personal voluntario de Protección Civil al momento de descargar los camiones. Continúan disminuyendo las importaciones de velas en los Estados Unidos La disminución en volumen y en valor de las importaciones de velas que comenzó en el año 2000 continuó en el 2009 con un descenso del 16% en el volumen de las importaciones comparado con el 2008. El estimado de 243 millones de libras en importaciones de velas representa una caída comparado con los 289 millones de libras de importaciones recibidas en el 2008 y una caída del 45% comparado con el nivel tope de 444 millones de libras que se alcanzó en el 2000. El valor de las importaciones de velas estimado en US$ 365 millones en el 2008 representa una disminución de 10.5% comparado con el 2008 y un 27.7% por debajo del valor de US$ 505 millones del 2000. En ese año el valor promedio de las importaciones de velas fue US$1.14 por libra mientras que en el 2009 el valor aumentó a US$1.50 por libra. Debido a la cuota "antidumping" impuesta a las importaciones de velas provenientes de China a principios de esta década, los fabricantes de velas chinos establecieron sus plantas en Vietnam y desde el 2003, este país se ha convertido en la fuente principal de las importaciones de velas reemplazando la dominación China. Actualmente, Vietnam es el responsable del 30% de las importaciones mientras que las velas chinas únicamente representan el 7%. En el 2000, a China se le atribuía el 35% del total de las importaciones mientras que no existían las importaciones de velas de Vietnam. Fuente: Wax Data, Enero 2010 Vol XXVII, No. 1 Comercio de Velas en Diciembre 2009 Las importaciones en el mes de Diciembre de los países siguientes representan el 75.7% del total de las importaciones. Las exportaciones de velas fabricadas en Estados Unidos en el mes de diciembre ascendió a 5.61 millones de libras con un valor promedio de $2.24 por libra lo que representa un aumento comparado con la cifra de 5.45 millones de libras a $2.14 la libra del mes de noviembre. Canadá con 3.0 millones de libras ($1.61 por libra) recibió 56.7% de las exportaciones seguido de Inglaterra con 1.14 millones de libras ($2.84 por libra) lo que representa un 20.3% del total. El total de 57.72 millones de libras en el 2009 es 10.8% mayor que en el 2008. Fuente: Wax Data, Febrero 2010 Vol XXVII, No. 2 Según Phillip Budwick de Globalwax A pesar de la reducción en los precios del petróleo crudo, las ceras continúan en alza Aceite de palma (precios en Ringgit Malayos (RM) por MT, valor en $US basados en las tasas de cambio más recientes) El aceite de palma crudo ha seguido la trayectoria del petróleo crudo en el 2010, con algunos cambios de precios inesperados. En general, el aumento de las exportaciones y una oferta limitada ha llevado a precios más altos, pero es posible que los aumentos drásticos de precios ahora estén perjudicando la demanda y las exportaciones. Tras alcanzar RM2,700, el aceite de palma crudo ha vuelto a bajar, pero no vislumbramos disminuciones adicionales en las exportaciones o en la demanda del aceite de palma crudo. Una oferta limitada, junto con una constante demanda va a mantener los precios en el rango de los RM2.500 RM2.700 en el futuro próximo. Debido a una limitada oferta de estearinas de palma y oleinas, aunque el precio de la cera de palma ha aumentado durante las últimas 6 semanas y los precios se han estabilizado por ahora con la caída del precio del aceite de palma crudo, si el aceite de palma vuelve a subir hacia RM2.700 sería de esperar que los precios de la cera de palma volvieran a aumentar. Petróleo crudo ($US por barril) En nuestro último reporte con fecha de diciembre del 2009, dijimos que veíamos un soporte del precio del petróleo en el rango de $67 y $70 con una vuelta a precios entre $75 y $79. El petróleo crudo comenzó el 2010 con una fuerte subida a más de $80 el barril antes de terminar a $71 durante un día en el mes de febrero. Desde esa caída volátil, el precio del petróleo ha estado subiendo constantemente y ahora vemos un soporte de precio en el rango de los $78$80 el barril. La volatilidad que ha tenido el precio del petróleo crudo ha sido el resultado de los fuertes movimientos en la tasa del dólar americano. Cuando el dólar USA se fortalece, tiende a mantener la estabilidad de los precios del petróleo o incluso lleva a alguna bajada en el precio debido a que el petróleo mayormente se compra y vende en dólares USA. Las recientes dificultades económicas de Grecia han fortalecido al dólar americano frente al Euro, lo cual ha contribuido a la estabilidad de los precios del petróleo. A pesar de esto, la tendencia al alza continúa y pensamos que próximamente el petróleo va a romper la barrera de los $83-$84 y ponerse entre $85-$89. Las condiciones económicas globales no han empeorado y la demanda en Estados Unidos no ha bajado en absoluto. Ya que los Estados Unidos están dejando atrás los meses de invierno y entrando en su estación de primavera/verano en la cual se maneja mucho, hay muchas razones para no esperar ninguna disminución considerable de precio, asumiendo que el dólar americano no suba como reacción al incremento de los problemas financieros de Grecia o de otros países del mundo.También hay que tener en cuenta que las acciones del U.S. Federal Reserve que tienen un impacto directo sobre el valor del dólar también afectan el precio del crudo. En general, creemos que existe una probabilidad mayor de que el mercado empuje hacia una subida del precio del petróleo, especialmente una vez que haya roto la barrera de los $83-$84. Cera de parafina china ($US por MT FOB) Durante las últimas semanas la parafina china ha estado subiendo constantemente de precio en incrementos de unos $20 a $30. La oferta ha estado algo limitada en todos los grados, mientras que la demanda se ha incrementado ligeramente. No se vislumbra una bajada de la demanda y no esperamos ver reducción de precio alguna. Los precios del petróleo se han mantenido fijos y la disponibilidad de las materias primas necesarias para la producción de ceras es cada vez menor. Aunque hay mucha incertidumbre en el mercado de la parafina china, creemos que la tendencia al aumento de los precios va a continuar, impulsada principalmente por las condiciones de la oferta limitada. Si tiene alguna pregunta o comentario sobre este reporte, por favor no dude en contactarme. Philip Budwick [email protected] GLOBALWAX LLC Comercialización de velas en Chile Se estima que la producción anual de velas en Chile asciende a 6.6 millones de libras. El 92% de esa cantidad la produce Clorox Chile, Fábrica de Velas S.A. y Parro Alvarino. El resto de la producción está en manos de los productores artesanales locales. Adicionalmente, 2.5 millones de libras (a $1.45 por libra) de velas, principalmente velas decorativas, se importan de China (aproximadamente un 90%). No existen aranceles de aduana con los socios de libre comercio que incluye China, Argentina y Brasil. Con los países que no se tiene tratado como Alemania y Taiwán existe un arancel del 5% con respecto a materias primas y productos terminados. Los Estados Unidos exportan a Chile casi 150 mil libras de velas por año con un valor de 95 centavos por libra. Con respecto a las exportaciones de ceras de los Estados Unidos, Chile recibe muy poca parafina de los Estados Unidos, aproximadamente 8.1 millones de libras de ceras microcristalinas y otras ceras con un valor de 54 centavos por libra (18.7% del total de las exportaciones de Estados Unidos) y muy poca cantidad de ceras vegetales (aparte de las triglecerinas). Fuente: Wax Data, Febrero 2010 Vol XXVII, No. 2