VXT NEWS NUEVA EPOCA Nº 4 (OCTUBRE 2016) 165x270 BAJA

Transcripción

NEWS
Nº 4
OCTUBRE 2016
TODAS LAS OBRAS
SON MOLESTAS.
POR ESO,
ADEMÁS DE DISCULPARNOS,
QUEREMOS EXPLICARNOS...
¿POR QUÉ MEJORAR LOS
ESPACIOS PÚBLICOS DE
NUESTROS PUEBLOS Y CIUDADES?
Desde la década de los 90, los Ayuntamientos de medio mundo
han acometido obras de mejora de los espacios públicos,
ensanchando aceras, peatonalizando calles, mejorando plazas,
ganando terreno a zonas poco antes ocupabas por el asfalto. Estas
actuaciones no son patrimonio de ninguna ideología o partido. En
España las acometen alcaldes de todo el arco político.
Lo cierto es que ganar espacio para el peatón se impone en las
sociedades occidentales y ya forma parte de la agenda de la gran
mayoría de los municipios españoles. De hecho lo que estamos
haciendo en Torrelodones responde a la tendencia general en
España y en Europa.
Acera de La Berzosilla
<< Antes / Después >>
¿Y CUÁLES SON LAS RAZONES DE ESTA TENDENCIA?
1. Garantizar la seguridad de los ciudadanos,
especialmente de los niños
Las aceras estrechas, llenas de obstáculos y la ausencia de pasos de
peatones nos obliga a circular por la calzada, con el alto riesgo que
ello supone dada la velocidad a la que circulan los vehículos.
2. Hacer más atractivo y habitable el centro urbano
Las aceras amplias y las calles peatonales son un atractivo para el
peatón. Las mejoras incluyen bancos, árboles, y otros elementos
que convierten nuestras calles y plazas en zonas estanciales.
3. Ganar en dinamismo comercial
Hay muchos ejemplos de cómo las mejora urbanas han
convertido en centros comerciales a las calles Preciados, Arenal o
Fuencarral en Madrid, Larios en Málaga, el centro de Barcelona,
de San Sebastián, la Gran Vía de Majadahonda. En Torrelodones
la Plaza del Ayuntamiento y la Calle Real demuestra que también
en nuestro pueblo se cumple la regla. Los centros urbanos de
calidad se convierten en un punto de encuentro y los comercios lo
notan más temprano que tarde.
4. Mejorar la calidad de vida de los residentes
El objetivo es convertir los centros urbanos en paisajes atractivos
en el que las personas (tanto niños como mayores) se encuentren
cómodas en la calle, en las plazas, ya sea paseando, jugando,
haciendo ejercicio, o simplemente charlando, y que la percepción
de la calle como un lugar de tránsito pase a convertirse en un valor
y un destino por sí misma.
Peatonalización calle Instituto
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Los cientos de experiencias ya contrastadas en España y en
Europa demuestran que la peatonalización y la mejora en los
espacios públicos favorecen la actividad comercial. Está más que
demostrado que la circulación de personas, no de coches, favorece
al comercio. Las calles que promueven el paseo estimulan la
economía local, repercutiendo en el alza de los precios de las
viviendas cercanas. Basta pasearse por las ciudades y pueblos que
antes apostaron por estas políticas para comprobar como el
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comercio se concentra y florece en las zonas peatonales.
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¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO EN TORRELODONES?
Av. del Portal del Ángel. Barcelona
1. Lo que dijimos que íbamos a hacer
Calle Larios. Málaga
Calle Fuencarral. Madrid
Sierpes. Sevilla
La Plaza de la Constitución de Torrelodones es el espacio más
emblemático y valorado por los habitantes del municipio, el que
le da identidad y el que más disfrutamos todos. Sin embargo,
hasta 1991 era la prolongación de la calle Real, una calle abierta
al tráfico y llena de coches. ¿Qué ocurrió? Lo mismo que ahora:
oposición, recogida de firmas y disconformidad de todos los
partidos. ¿Quién revertiría ahora la situación?
En toda la comunicación de Vecinos por Torrelodones decimos
algo que para nosotros es importante: “Somos diferentes por que
cumplimos nuestros compromisos”, algo que demuestra que otra
forma de hacer política es posible.
Cumplimos el Programa Electoral con el que nos presentamos a
las elecciones y que apoyaron muy mayoritariamente los vecinos.
El Programa incluía el compromiso 16 “Continuaremos
mejorando las aceras y los itinerarios peatonales con una inversión
mínima de 1.000.000 €”. Continuaremos con el plan de
ensanchamiento y mejora de las aceras de forma que la mayor
parte del municipio sea transitable a través de espacios peatonales
accesibles y adecuados para las personas con movilidad reducida
o carritos de bebé”.
Av. de la Dehesa
2. Cumplir con los planes consensuados previamente
Las obras desarrolladas en los últimos años (también el paso
inferior y la rotonda de los Bomberos) son el fruto del Plan de
Movilidad Urbana Sostenible (2012-2013). Dicho Plan contó con
una gran participación ciudadana y de todos los grupos políticos
del Ayuntamiento. Posteriormente el Plan Estratégico
Participativo de Torrelodones (2013-2014) confirmó objetivos y
propuestas de mejora de la movilidad peatonal y de la estética
urbana. Finalmente el Plan de Mejora de la Movilidad Peatonal de
Torrelodones (2014) definió las actuaciones concretas a realizar en
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estos años.
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3. Resolver un problema de seguridad
4. Contribuir a calmar el tráfico
En Torrelodones la mayor parte de las aceras o no existen o son
intransitables por su escasa anchura o por la presencia combinada
de árboles, farolas, postes y obstáculos de todo tipo. Ni siquiera
los itinerarios peatonales principales eran transitables:
En muchas de nuestras calles existe un serio problema derivado
de la excesiva velocidad de los coches, que por lo general no
cumplen las limitaciones. Hasta ahora se ha afrontado este
problema mediante la creación de badenes que penalizan a todos
y convierten circular por nuestras calles en un verdadero suplicio
para nuestra espalda.
- Aceras que comunican el pueblo y La Colonia con el Instituto
y los Colegios, el polideportivo, el campo de futbol, el centro
comercial, los más utilizados por niños y jóvenes.
- Aceras que comunican el pueblo con el Centro de Salud y el
Centro de Servicios Sociales, los más utilizados por nuestros
mayores.
¿Qué hemos hecho? Convertir los itinerarios principales del
pueblo en itinerarios seguros para que los niños, jóvenes, menos
jóvenes y mayores puedan caminar sin riesgo.
Creemos necesario comenzar a controlar la velocidad y calmar el
tráfico con soluciones alternativas a los badenes.
¿Qué hemos hecho? Aplicar el Manual de Calmado del Tráfico del
Ministerio de Fomento:
- Incrementado el número de pasos de cebra que se diseñan con
estrechamientos de calzada para que el coche deba reducir la
velocidad.
- Ampliando las aceras en las esquinas de forma que los giros de
90º sean menos cómodos para los vehículos y deban reducir la
velocidad.
Parque Polonia (Los Robles) tras su remodelación
- Creando curvas y estrechamientos de calzada, para que el
vehículo deba reducir la velocidad.
Calle Javier García de Leániz
Entrada a colegio Peñalar tras las obras
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5. Crear espacios públicos de calidad
6. Mejorar el entorno de las calles más comerciales
Torrelodones tiene un claro déficit de espacios públicos como
consecuencia de un serio problema de planificación. Hasta hace
muy poco tiempo sólo existía un espacio peatonalizado: la plaza
del pueblo, que se quedaba cada vez más pequeña.
El comercio local, de proximidad, tiene graves problemas en toda
España acorralado por la liberalización del mercado, la libertad de
horarios, la proliferación de medianas y grandes superficies y el
“boom” de los centros comerciales, todo ello acompañado por
una crisis económica que parece cebarse con los más pequeños.
Al mismo tiempo los parques (especialmente el JH) y espacios
verdes llevan décadas sin las necesarias inversiones para
garantizar una mínima calidad urbana.
¿Qué hemos hecho? Ir creando espacios públicos de calidad en el
centro del pueblo y en las áreas de mayor demanda. Hemos
peatonalizado la Calle Real, la Calle del Instituto, hemos creado la
plaza del Arca, el Jardín Juan Moral (detrás de la Biblioteca), la Plaza
Mariano Cuadrado, hemos creado parques infantiles en la plaza del
pueblo, en las zonas próximas a los colegios Los Ángeles y Peñalar...
Jardín Juan Moral
Por lo general, en Torrelodones, las aceras de las zonas
comerciales no tenían ni la anchura ni la calidad necesaria para
que el entorno de los comercios fuera un elemento que contribuyera
a mejorar su atractivo.
¿Qué hemos hecho? Mejorar los anchos de las aceras en las zonas
más comerciales, asegurar que son zonas paseables, agradables,
incorporando arbolado, bancos y elementos que dan calidad al
entorno urbano. Sabemos que a medio plazo es la mejor opción
para ayudar al comercio local: cientos de actuaciones en otros
tantos pueblos y ciudades lo prueban.
También hemos incorporado zonas deportivas al parque de San
Roque, estamos remodelando el parque de Flor de Lis y en breve
comienza la reforma integral del JH. Estamos convirtiendo el
descampado que era el Cordel en un espacio verde y el Parque
Polonia (Los Robles) es por fin un parque.
¿Cuál es el objetivo? Que Torrelodones y especialmente su centro
urbano, sea un lugar atractivo, acogedor, que atraiga cada vez más
gente cada vez más actividad, comercial y cívica. Sinceramente,
paso a paso, creemos que lo estamos logrando.
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Los comercios se transforman
mejorando su imagen y fisonomía
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7. Afrontar el problema del aparcamiento
Sabemos que una buena parte de los ciudadanos de Torrelodones
vive alejado del centro y por tanto tiene que llegar o en transporte
público o en coche al pueblo. Nuestra prioridad es disponer de
suficientes plazas de aparcamiento céntricas.
POLIDEPORTIVO
Somos conscientes de que la peatonalización de la Calle Real y
algunas de las actuaciones realizadas han eliminado un
significativo número plazas de aparcamiento.
Por ello desde hace año y medio tenemos alquilada una parcela en
la Calle Real que amplía las plazas de aparcamiento del parking
municipal. Por ello hemos acondicionado el parking de Flor de
Lis con el objetivo de garantizar plazas libres siempre a menos de
5-6 minutos del centro y de cualquier comercio del casco de
Torrelodones.
Por ello, tras alcanzar un consenso con los comerciantes, hemos
implantado, en las zonas comerciales, áreas de aparcamiento
rotatorio gratuito con el objetivo de garantizar plazas libres
inmediatas a los comercios.
Además, llevamos tres años de trámites con la Comunidad de
Madrid con el fin de crear un gran aparcamiento en el centro del
pueblo (Calle Rufino Torres) con más de 150 plazas para
garantizar plazas a medio plazo.
FLOR
DE LIS
RUFINO
TORRES
Propuesta Estacionamiento Limitado en Zona Plaza Constitución
FRANCISCO
SICILIA
CALLE
REAL
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8. Mejorar el transporte urbano
Itinerario del autobús urbano calle Los Ángeles (rojo) y calle Nueva (verde)
Cualquier política de movilidad urbana debe integrar la apuesta
por el transporte urbano, que debe ser una alternativa real, por
frecuencia y coste, al coche.
En Torrelodones disponemos de un transporte urbano que ha
mejorado sustancialmente en puntualidad, frecuencia y coste, y
este año se ha incrementado en un 30% su uso.
EVOLUCIÓN DEL NUMERO DE VIAJEROS DEL TRANSPORTE URBANO DE TORRELODONES
Al final de año se alcanzarán los 600.000 viajes en el urbano, algo
excepcional en el contexto de la Comunidad de Madrid.
Remodelación de calle Los Ángeles,
acceso a centro de salud
Con el objetivo de garantizar la seguridad de los vecinos de Flor
de Lis, así como mejorar la comodidad y puntualidad del
transporte urbano se decidió cambiar la dirección de las calles Los
Ángeles y Nueva.
No era tolerable que autobuses de 12 metros continuasen dando 4
giros de 90º en 500 metros, con un evidente riesgo para peatones.
Con el cambio se ha logrado generar espacios peatonales seguros
en gran parte de esta zona.
Nuevo itinerario peatonal Flor de Lis
Calle Aibahaca
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¿QUÉ QUEDA POR HACER?
En Torrelodones queda mucho por hacer, lo sabemos. Por eso un
grupo de ciudadanos formamos Vecinos por Torrelodones y
decidimos meternos en este gran lío que es gestionar un
Ayuntamiento tratando de tener como única guía el interés
general. También queda mucho por hacer en relación con el
aparcamiento.
2. Creación de nuevas zonas de aparcamiento rotatorio
gratuito en las zonas comerciales
Se incrementarán las plazas de aparcamiento rotatorio gratuito en
José Sanchez Rubio, Carlos Picabea, Los Angeles, y Camino de
Valladolid.
3. Construcción de un aparcamiento en Rufino Torres
1. Dotación inmediata de plazas en la proximidad de la
Calle Real y Flor Lis
En cuanto logremos el último papel de la Comunidad de Madrid,
crearemos un parking de dos alturas y una capacidad superior a
150 plazas a menos de 5 minutos de la plaza del Ayuntamiento.
En pocas semanas se abrirán dos nuevas áreas de aparcamiento
en zona céntrica para ampliar de forma significativa la oferta de
aparcamiento.
4. Construcción de un aparcamiento junto al
polideportivo
Ya está redactado el proyecto para la creación de 65 plazas junto al
polideportivo municipal, que se ejecutará a lo largo de 2017.
Antes y después de la peatonalización de la calle Real
Nueva comunicación entre el pueblo y Los Prados (AHS) a través del Paso Inferior
PEDIMOS DISCULPAS POR LAS
OBRAS QUE SABEMOS QUE HAN
SIDO ESPECIALMENTE MOLESTAS
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“Caminar es la primera cosa que un nino quiere hacer
y la ultima a la que una persona mayor desea renunciar”
Vecinos por Torrelodones
@vxtorrelodones
www.vecinosportorrelodones.org blog.vecinosportorrelodones.org

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