OH 1618 L-SB / OH 1718 L-SB

OH 1618 L-SB / OH 1718 L-SB
Los chasis para ómnibus de piso super bajo
combustible y alto torque a bajas vueltas.
como ítems de serie, estos chasis brindan
OH 1618 y OH 1718 fueron proyectados para
Incorporando las ventajas de la tecnología
respuestas rápidas y precisas de los frenos,
aplicaciones en la ciudad con alta demanda
Mercedes-Benz, los vehículos se destacan por
esenciales para la seguridad del conductor y
de pasajeros.
su gran maniobrabilidad, robustez y alta
pasajeros durante la operación, con gran
Equipados con motor trasero Mercedes-Benz
durabilidad, atendiendo las severas condicio-
durabilidad.
OM 904 LA, con 177 CV de potencia y par
nes
aplicación.
Las ventajas ofrecidas por estos vehículos
motor de 675 Nm, cumplen con las normas de
Adicionalmente, su tablero de instrumentos
representan para el transportista la mejor
emisión de contaminantes Euro III.
eléctronico permite un diagnóstico abordo
opción para su negocio.
El OM 904 LA es un motor con sistema de
sobre el estado general del vehículo a través
Mercedes-Benz siempre ofrece alternativas
inyección electrónica que asegura un máxi-
de un visor de cristal líquido.
para atender las demandas del transporte de
mo desempeño con reducido consumo de
Equipado con frenomotor y TOP BRAKE
pasajeros, en cualquier tipo de servicio.
de
operación
y
Motor
Curvas de desempeño del motor DC OM 924 LA.
Modelo
Tipo
Potencia máxima (ISO 1585)
Par motor máximo (ISO 1585)
Cilindrada total
Consumo específico
Filtro de aceite - tipo
Filtro de aire - tipo
Sistema de enfriamiento
UNIDAD INYECTORA
Modelo
Tipo
Sistema de inyección
COMPRESOR
Accionamiento / refrigeración
Cilindrada
MB OM-904 LA, con mando electrónico Euro III
4 cilindros verticales en línea, turbocooler
130 kW (177 cv) a 2.200 rpm
675 Nm (69 mkgf) de 1.200 a 1.600 rpm
4.249 cm3
151 g/cvh a 1.400 rpm
Filtrado total, con elemento de papel
Seco - con elemento de papel
Por circulación de líquido refrigerante, con termostato
Inyector bomba
4 inyectores individuales con control electrónico
Directa controlada electrónicamente
Por engranajes / a través de líquido refrigerante
4249 cm3
Transmisión
Caja de cambios
Convertidor de par / relación del convertidor
Marchas adelante
Relaciones de transmisión
Retarder (opcional)
Opcional a pedido
Caja de cambios
Marchas adelante
Relaciones de transmisión
Emisiones en conformidad con la norma Euro III.
Automática - ALLISON T 270
TC-413 / 2,440
5
i = 3,49 / 1,86 / 1,41 / 1,00 / 0,75 marcha atrás
=5,03
Mecánica - MB G60 - 6/9,2 - 1,0
6
Atrás=8,649
Freno de servicio
Sistema
Delantero
Trasero
Superficie de frenado total
ABS (sistema antibloqueo)
Frenos de estacionamiento
Tipo
Chasis
Tipo
Dimensiones del perfil
Frenos
Escalera, atornillado y con módulos soldados
Zona baja: voladizo delantero tubo cuadrado 120 x 80 x 4,75 - módulo central tubo cuadrado 120 x 100 x 4,75 (M22 BKM - DIN 3965)
Zona eje delantero: perfil "U" 216 mm x 63 mm x 6 mm (material:
LNE 50 microaleado)
Zona eje trasero y voladizo trasero: perfil "U" 216 mm x 75 mm x 6
mm (material: LNE 50)
Actuación
Freno Adicional
Tipo
Accionamiento
Suspensión
Pesos (kg)
Delantera
En orden de marcha
Eje delantero
Eje trasero
Total
Pesos admisibles
Eje delantero
Eje trasero
Peso Bruto Total (PBT)
Amortiguadores
Barra estabilizadora
Trasera
Amortiguadores
Barra estabilizadora
Neumática con 2 pulmones y tope limitador elástico dentro de los
pulmones / 1 válvula reguladora de altura
2 telescópicos de doble efecto
Si
Neumática con 4 pulmones y tope limitador elástico dentro de los
pulmones / 2 válvulas reguladoras de altura / 2 barras reactoras
triangulares superiores
2 telescópicos de doble efecto
Si, incorporada con las barras reactoras longitudinales
24
28/80
2 x 12 / 135
Reducción eje trasero (asociada con caja
automática)
Reducción eje trasero (asociada con caja
mecánica)
ZF 8097
Hidráulica
i máx. = 20,6 : 1
Caja automática ALLISON / 270 (TC 413) / Eje
trasero MB-HH4/08 DL-10,5 / Neumáticos
275/80Rx22,5
Velocidad máxima (Km / h)
Capacidad máxima en pendientes con 16.000 Kg (%)
Caja de cambios MB G 60 - 6 / 9,2 / / Eje trasero
MB-HH4/08 DL-10,5 / Neumáticos 275/80Rx22,5
Velocidad máxima (Km / h)
Capacidad máxima en pendientes con 16.500 Kg (%)
i=5,875 (serie)
108
38
i=5,222 (opcional)
122
33
i=4,3 (opcional)
104
33
i=4,778 (opcional)
95
38
6.000
10.500
16.500
16.000
OH 1618/55
5.500
10.515
21,1
11.300
MB - VO 3 - 40 DL 6,5 / Puño
MB HH4 / 08 DL-10,5 / Carcaza Central con
cañoneras clavadas
i = 5,875 (47:8) / opcional i = 5,222 (47:9)
i = 4,300 (43:10) / opcional i = 4,778 (43:9)
Tanque de combustible
Aceite en el cárter, máx. / mín.
Filtro de aceite del motor
Caja de cambios automática (cárter + circuito exterior)
Caja de cambios mecánica
Carcaza del diferencial, eje trasero
Dirección hidráulica
Sistema de refrigeración (sin calefacción)
210
15 máx. / 12 min.
0.8
31
9
11
3.5
28
Neumáticos
Llantas
Neumáticos
Dimensiones en (mm)
A. Distancia entre ejes
B. Largo total
C. Ancho máximo del vehículo
D. Trocha eje delantero
F. Trocha eje trasero
G. Voladizo delantero
H. Voladizo trasero
I. Despeje delantero
J. Despeje trasero
Diámetro de giro del vehículo (metros)
Largo máximo carrozado
OH 1718/62
1.282
4.173
5.455
OH 1618/55
1.206
4.150
5.410
Abastecimiento (lts.)
Desempeño del vehículo
Chasis para ómnibus.
Freno motor + Top Brake
Electroneumático desactivado / activado constante, actúa al soltar el acelerador / Activado en
conjunto con el freno de servicio
Obs: Los pesos del chasis pueden sufrir variaciones según los opcionales.
Eje delantero
Modelo / Tipo
Eje trasero motriz
Modelo / Tipo
Dirección
Modelo
Tipo
Relación de reducción
Cámara de aire y resorte acumulador de energía
con accionamiento neumático
Sobre las ruedas traseras
Ejes
Sistema eléctrico
Tensión nominal (V)
Alternador (V/A)
Batería (cantidad x V/Ah)
A aire comprimido de dos circuitos
A tambor (cámara 24" - sup. frenado 2129 cm2 /
esp. cinta 18 mm / ancho cinta 160 mm)
A tambor (cámara 20"/24" - sup. frenado 3308
cm2 / esp. cinta 18 mm / ancho cinta 220 mm)
5.437 cm2
Opcional
7.50x22.5
275/80R22.5
OH 1718/62
6.200
(11.000 carrozado) 11.215 (12.000)
2.486
(2.600 carrozado)
2.051
1.880
1.990
3.025
215
234
22,7
12.000
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Él tiene la solución específica a sus
necesidades de transporte. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz Argentina se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La tecnología de los productos
Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. Impreso: Marzo 2012.