APV-EST/01 ESTUDIO DE CAPACIDAD Y MOVILIDAD DEL

ESTUDIO DE CAPACIDAD Y MOVILIDAD DEL APARCAMIENTO PARA
VEHÍCULOS PESADOS DEL PUNTO DE INSPECCIÓN FRONTERIZA (PIF)
DEL PUERTO DE VALENCIA
APV-EST/01
EMPLAZAMIENTO
ESTUDIO DE TRÁFICO Y MOVILIDAD
EMPRESA CONSULTORA:
AUTOR DEL ESTUDIO:
JOSE LUIS FAUBEL CAVA
PRESUPUESTO:
17.307,20 €
FECHA:
FEBRERO 2007
CLIENTE:
AUTORIDAD PORTUARIA
DESCRIPCIÓN DEL ESTUDIO
ZONA DE ESTUDIO
El PIF (Puesto de Inspección Fronteriza), esta situado dentro
del Puerto de Valencia, próximo a la terminal de automóviles y
carga rodada. El objetivo marcado en este estudio era analizar
la situación actual del aparcamiento de este servicio, la
optimización en su utilización y el análisis de las necesidades
en gestión o ampliación futura. Se trataba de un área de
estudio de 15.233,56 m2, de los cuales 2.086,23 m2 están
edificados.
Optimización del uso del aparcamiento
DISTRIBUCIÓN ENTRADA - SALIDA
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
Entrada
Salida
TRÁFICO/MOVILIDAD
CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.
Acumulado
16:00 17:00 horas
15:00 16:00 horas
14:00 15:00 horas
13:00 14:00 horas
12:00 13:00 horas
11:00 12:00 horas
10:00 11:00 horas
9:00 - 10:00
horas
0,0%
8:00 - 9:00
horas
Para el desarrollo de un correcto análisis de la situación de la
movilidad se elaboraron dos tipos de cuestionarios, para
entrevistar a los usuarios de dicho aparcamiento, según fuera
un trabajador del PIF o demás usuarios del PIF. Con esta
diferenciación se conseguía una mayor concreción de las
carencias, deficiencias y problemáticas del actual
aparcamiento del PIF.
El estudio ha analizado en su conjunto la geometría y la
funcionalidad de los espacios destinados al aparcamiento,
teniendo en todo momento en cuenta, los factores que
determinan el funcionamiento del mismo.
En los accesos se ha estudiado: frecuencias de llegada,
evolución horaria de movimientos de entrada y salida y grado
de utilización de los accesos actuales.
Sobre la movilidad Interior, se ha realizado un análisis de
itinerarios, de tiempos de recorrido, sentidos de circulación y
maniobrabilidad.
El estudio propiamente del aparcamiento, ha analizado el
grado de ocupación del mismo, la situación de los vehículos,
los itinerarios redundantes y los malos usos, realizando una
prognosis de la evolución futura de la movilidad y grado de
ocupación del aparcamiento, y un estudio de la necesidad de
ampliación o modificación.
Finalmente con el diagnóstico y evaluación, se ha aportado un
estudio de soluciones, de propuestas, mejoras y
recomendaciones. Concretamente se han realizado
propuestas de sistemas de gestión y control de accesos, de
sistemas ITS, propuestas de cambios puntuales en
infraestructuras mínimas, y otras consideraciones como las de
Seguridad Vial.