Riesgos en la operación de bombeo de concreto
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Riesgos en la operación de bombeo de concreto
RIESGOS EN LA OPERACIÓN DE BOMBEO DE CONCRETO AUTO BOMBA AUTO BOMBA BOMBA ESTACIONARIA BOMBA ESTACIONARIA BOMBA ESTACIONARIA BOMBA ESTACIONARIA OBJETIVOS: •Entender los peligros potenciales que rodea la operación de equipos de bombeo de concreto, para proteger a los operarios del equipo de bombeo y miembros en general que estén involucrados en el bombeo de concreto, relacionado con la salud y la seguridad. •Mejorar las prácticas de seguridad de los operadores de bombas de concreto. •Asegurar un ambiente seguro de trabajo, cada vez que el equipo se utiliza. Accidentes Más Comunes en el Trabajo con una Bomba de Concreto Áreas de Mayor Preocupación – en todo el mundo: • • • • Electrocución Vuelco Latigueo de la Manguera Peligros del Extremo Posterior ELECTROCUCIÓN El contacto con líneas eléctricas es la causa número uno de accidentes fatales con bombas de concreto. ELECTROCUCIÓN ¡La pluma debe permanecer en todo momento a 5 metros de distancia de líneas eléctricas! ¡MÍNIMO 17 pies! (5 metros) 117ft³ ELECTROCUCIÓN La ubicación de la instalación debe permitir que la unidad funcione de manera segura alejada de líneas eléctricas. • Evite las líneas eléctricas de todas la maneras posibles. Si la pluma puede llegar a los cables, éstos pueden matar a alguien. Si se energiza la bomba ¡también se energiza cualquier cosa que toque la bomba ¡Todas las personas envueltas en este tpo de accidente se lesionan o mueren! En este ejemplo, el cable remoto está tocando la tierra, completando la trayectoria a través del operario. Una falta de atención de una fracción de segundo cerca de una línea eléctrica y podría haber acabado su vida. ¡Juzgar la profundidad percibida puede ser fatal! ¿Objetos no conductores? • Todos los objetos conducen la electricidad. • La resistencia se mide en ohmios por pie. • Resistencia baja quiere decir que es un buen conductor, resistencia alta quiere decir que es un conductor malo. ¡El alto voltaje convertirá en conductores a materiales que normalmente se considerarían no conductores! ¡Tenga Cuidado con los Cables! ¡Nunca coloque la pluma arriba de los cables! • Tenga cuidado con las tormentas que se aproximan baje y pliegue la pluma cuando se aproxime una tormenta eléctrica. Aléjese de la unidad y busque refugio. VOLCAMIENTO DE LA UNIDAD Causas mas comunes de volcamientos: • Uso inadecuado del enrejado y condiciones de suelo blando. • Estabilizadores parcialmente extendidos. • Huecos subterráneos. • Manejo con pluma extendida. • Exceso de confianza. El suelo virgen siempre exige enrejado adicional Ejemplos de capacidades aproximadas de soporte de carga en varios tipos de suelo: El suelo blando siempre exige enrejado adicional ¡Mire para asegurarse de que estabilizadores NO se estén hundiendo! los • No interesa lo estable que parecía ser el suelo cuando se bajaron los estabilizadores durante la instalación, ¡compruebe con frecuencia si hay hundimiento! El suelo TIENE que ser capaz de soportar la fuerza máxima ejercida por los estabilizadores. Asegúrese de que haya suficiente enrejado disponible para dispersar la carga de acuerdo a las condiciones del suelo. Extender Parcialmente los Estabilizadores puede Conducir al Vuelco SE VOLCARÁ: Si trata de desplegar arriba del lado no extendido Si mueve la pluma sobre el centro por cualquier motivo ¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede Conducir al Vuelco! ¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede Conducir al Vuelco! ¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede Conducir al Vuelco! ¡Los Huecos o excavaciones Ocultos Pueden Causar Vuelcos! Los tanques sépticos, las áreas con relleno, las instalaciones de rociadores, etc. deben estar claramente marcados para que el operario pueda colocar los estabilizadores sobre suelo sólido. Excavación Oculta Se cubrió una caja de cartón con tierra Se hizo una excavación y se rellenó para los servicios públicos Pistas de huecos o excavaciones ocultos Volcamiento debido a un barranco La instalación TIENE que estar suficientemente alejada del borde Se debe instalar la bomba suficientemente alejada de las excavaciones ¡Tenga cuidado con esto! • A pesar de que la bomba está instalada con una relación de "1 a 1" el flanco del barranco podría derrumbarse. • La presión del estabilizador se distribuye en el suelo a un ángulo de 45º. • No hay material que soporte la fuerza ejercida por el estabilizador en la parte socavada del flanco (punto X). • El camión volcara si sede el suelo. Volcamiento debido al manejo con una pluma extendida LATIGUEOS DE MANGUERAS ¡Puede ser Fatal! Con los conocidos latigueos, se producen al mismo tiempo estos cuatro eventos: 1.Hay aire en el sistema de distribución. 2.Se forma un tapón adelante del aire. 3.La bomba empuja el aire comprimido. 4.Se libera el tapón debido a la presión. LATIGUEOS DE MANGUERAS Habrá aire presente cuando: •Se arranca por primera vez •Se arranca después de reubicarse •Se ha parado el bombeo y el concreto goteó del tubo de la Pluma •Se ha abierto la tubería para agregar o quitar una manguera o tubo •Se deja bajar el nivel de concreto en la tolva Al arrancar por primera vez, al re-arrancar, o en cualquier momento que haya aire en la tubería, TODOS deben permanecer atrás del extremo de la manguera hasta que el concreto fluya de manera constante. LATIGUEOS DE MANGUERAS LATIGUEOS DE MANGUERAS ¡Las lesiones más graves de los compañeros de trabajo se atribuyen normalmente al latigueo de mangueras! ¡Accione la parada de emergencia si entra aire en los cilindros ! • No interesa cómo pasó, HAY QUE PARAR LA BOMBA. • Es parte del trabajo del operador saber cómo extraer aire de manera segura de la bomba y del sistema de entrega. • Mantenga a TODOS alejados de la tolva y de la manguera de extremo hasta que se haya eliminado el aire atrapado del sistema de distribución. Señales de advertencia Señales de advertencia ¡NO permita que el nivel del concreto baje por debajo del tope de la válvula! ¡Apriete el botón de parada de emergencia si se ha aspirado aire dentro de la bomba! PELIGROS DEL EXTREMO TRASERO •Al Hacer Retroceder Camiones a la Tolva •Ropa Suelta •Expulsión de la Tolva •Peligro de Amputación ¡NUNCA trate de alcanzar algo adentro de la válvula! ¡Nunca se pare entre la bomba y el camión de concreto premezclado! No bombee contra una presión alta ¡Nunca retuerza una manguera! Retorcer una manguera hará que la bomba genere una presión máxima y es posible que la bomba enderece la manguera por la fuerza. Permanezca siempre a la vista Se podría atrapar la ropa suelta en las piezas móviles El concreto le puede salpicar en los ojos, especialmente cuando mira dentro de la tolva Los conductores de las mezcladoras de concreto siempre están cerca de su extremo posterior mientras está bombeando INFORMACIÓN GENERAL DE SEGURIDAD •Alerte al Operador •‘Súper Plumas’ •Toxicidad del Cemento •Señales de Mano Nuevas Sepa cómo parar la bomba en caso de emergencia Encuentre las Paradas de Emergencia Sepa adónde está el interruptor de la bocina Si surge una emergencia, accione la parada de emergencia o accione la bocina e informe al operario ¡Nunca use una grúa para extender el alcance horizontal de la pluma! Este uso indebido puede causar el vuelco, daños, y la falla potencial de la bomba y la grúa. ¡Nunca permita que su piel entre en contacto con el concreto! La cal contenida en el concreto puede causar quemaduras graves a la piel. Además de su casco y lentes de seguridad, usted necesitará botas y guantes de caucho para protegerse. Toxicidad del cemento Señales manuales • • • • Buena comunicación Identifique a la persona que dará las señales Manejar un mismo idioma Es un tema que debe ser tomado con seriedad Señales manuales