Catálogo de recambios A. Mercedes Benz 190SL

Transcripción

A
RECAMBIOS
www.cochera.com
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
DE
C AT Á L O G O
To d o s l o s c o n t e n i d o s a c t u a l i z a d o s e n :
Ctra. de los Molinos, 1
28470 CERCEDILLA Madrid
Tel.: 902 190 300 • 0034 91 854 95 09
Fax: 0034 91 854 12 18
E-mail: [email protected]
Si es un Mercedes Clásico,
Cochera es su casa.
P.V.P.: 29,90 e
Especialistas en Mercedes Clásicos.
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Datos de su vehículo:
Consulte el apartado de localización de chapas identificativas
Nº Chasis:
Nº Motor:
© Todos los derechos reservados prohibida reproducción parcial o total del contenido de este catálogo.
2ª Edición 09/2006
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Índice
I
• PRESENTACIÓN
• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO
II
• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO
III
• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO
IV
• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL
V
VII
• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR
• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS
• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO
X
XII
Mercedes Benz 190SL
Pág.
Pág.
Pág.
Pág.
Motor Bloque
1
Motor Caja de Cambios
16
Conjunto Freno Mano
31
Molduras Exteriores Guantera
44
Motor Culata
2
17
Conjunto Dirección
32
Conjunto Puerta
45
Motor Cigüeñal
3
Pedalier
18
Depósito-Filtro Combustible
33
Conjunto Maletero
46
Motor Distribución
4
Pedal Acelerador-Starter
19
Conjunto Escape
34
Conjunto Capota de Lona
47
Motor Carburación
5
Amortiguación
20
Conjunto Radiador Motor
35
Conjunto Techo Duro
48
Motor Carburación
6
Eje Delantero
21
Chapa Piso Carrocería
36
Retrovisor y Parasoles
49
Motor Alimentación
7
Eje Trasero-Diferencial
22
Relojes-Piezas Eléctricas
37
Conjunto Eléctrico Frontal
50
Motor Bomba Combustible
8
Eje Trasero
23
Herramientas Accesorios
38
Conjunto Eléctrico Trasero
51
Motor Admisión y Filtro
9
Llanta y Embellecedor
24
39
Conjunto Calefacción
52
Motor Colectores
10
Conjunto Transmisión
25
Chapa Frontal Carrocería
40
Conjunto Paragolpes
53
Motor Electricidad
11
Frenos Eje Delantero
26
Chapa Trasera Carrocería
41
Calandra y Capo Delantero
54
Motor Bomba de Aceite
12
Frenos Eje Trasero
27
Conjunto Parabrisas
42
Conjunto Tapicería Interior
55
Motor Bomba de Agua
13
Conjunto Bomba de Freno
28
Revestimientos Piso
43
56
Motor Soportes
14
Conjunto Servofreno
29
Motor Embrague
15
Conjunto Servofreno
30
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Índice
I
• PRESENTACIÓN
• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO
II
• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO
III
• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO
IV
• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL
V
VII
• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR
• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS
• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO
X
XII
Mercedes Benz 190SL
Pág.
Pág.
Pág.
Pág.
Motor Bloque
1
16
Conjunto Freno Mano
31
Molduras Exteriores Guantera
44
Motor Culata
2
17
Conjunto Dirección
32
Conjunto Puerta
45
Motor Cigüeñal
3
Pedalier
18
Depósito-Filtro Combustible
33
Conjunto Maletero
46
Motor Distribución
4
Pedal Acelerador-Starter
19
Conjunto Escape
34
Conjunto Capota de Lona
47
Motor Carburación
5
Amortiguación
20
Conjunto Radiador Motor
35
Conjunto Techo Duro
48
Motor Carburación
6
Eje Delantero
21
36
Retrovisor y Parasoles
49
Motor Alimentación
7
Eje Trasero-Diferencial
22
Relojes-Piezas Eléctricas
37
Conjunto Eléctrico Frontal
50
Motor Bomba Combustible
8
Eje Trasero
23
Herramientas Accesorios
38
Conjunto Eléctrico Trasero
51
Motor Admisión y Filtro
9
Llanta y Embellecedor
24
39
Conjunto Calefacción
52
Motor Colectores
10
Conjunto Transmisión
25
Chapa Frontal Carrocería
40
Conjunto Paragolpes
53
Motor Electricidad
11
Frenos Eje Delantero
26
Chapa Trasera Carrocería
41
Calandra y Capo Delantero
54
Motor Bomba de Aceite
12
Frenos Eje Trasero
27
Conjunto Parabrisas
42
55
Motor Bomba de Agua
13
Conjunto Bomba de Freno
28
Revestimientos Piso
43
56
Motor Soportes
14
Conjunto Servofreno
29
Motor Embrague
15
Conjunto Servofreno
30
Presentación
Estimado aficionado:
Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de las
empresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,
única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los servicios
relacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimiento
de Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.
Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevas
instalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un control
exhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock de
recambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ello
con una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.
Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,
restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,
profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestros
amigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillosos
autos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicos
en formato papel o en Internet (www.cochera.com).
Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los que
completar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,
y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.
El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácil
solicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianza
y colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestros
servicios.
Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.
Les saludan atentamente,
Regis Nicolás
I
Raúl Aranda
Presentación
Estimado aficionado:
Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de las
empresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,
única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los servicios
relacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimiento
de Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.
Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevas
instalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un control
exhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock de
recambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ello
con una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.
Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,
restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,
profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestros
amigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillosos
autos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicos
en formato papel o en Internet (www.cochera.com).
Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los que
completar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,
y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.
El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácil
solicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianza
y colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestros
servicios.
Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.
Les saludan atentamente,
Regis Nicolás
I
Raúl Aranda
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Muy importante a la hora de consultar el catálogo
1
2
3
Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sólo
aparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustrada
en uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta que
el asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.
El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos de
intermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color de
determinados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”
del formulario de pedido para indicar estos aspectos.
Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulte
el apartado relativo a localización de las placas de identificación del
vehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de la
documentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre será
más fiable mirar en el propio vehículo.
4
Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse con
el aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños en
los que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monte
una ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válida
no sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnos
sin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.
5
Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dude
en indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.
Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respecto
e incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.
II
Cómo localizar un repuesto
Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículo
en los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquier
recambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número de
motor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página con
ayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremos
la ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombre
técnico del recambio.
Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número de
chasis y motor de su auto:
1
2
El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezas
buscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.
El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el lado
en el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el color
correspondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas de
reparación.
PÁGINA LOCALIZACIÓN
PRODUCTO
NOMBRE
DE DESPIECE
NÚMERO
DE PIEZA
III
NOMBRE
DE CATÁLOGO
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Muy importante a la hora de consultar el catálogo
1
2
3
Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sólo
aparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustrada
en uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta que
el asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.
El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos de
intermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color de
determinados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”
del formulario de pedido para indicar estos aspectos.
Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulte
el apartado relativo a localización de las placas de identificación del
vehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de la
documentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre será
más fiable mirar en el propio vehículo.
4
Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse con
el aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños en
los que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monte
una ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válida
no sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnos
sin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.
5
Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dude
en indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.
Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respecto
e incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.
II
Cómo localizar un repuesto
Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículo
en los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquier
recambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número de
motor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página con
ayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremos
la ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombre
técnico del recambio.
Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número de
chasis y motor de su auto:
1
2
El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezas
buscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.
El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el lado
en el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el color
correspondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas de
reparación.
PÁGINA LOCALIZACIÓN
PRODUCTO
NOMBRE
DE DESPIECE
NÚMERO
DE PIEZA
III
NOMBRE
DE CATÁLOGO
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Cómo efectuar un pedido
Datos sobre su Mercedes Benz 190SL
Por Internet
1.
Para efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,
puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, donde
encontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertas
puntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.
AÑO
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
Por teléfono o fax
Si lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:
Teléfonos:
902 190 300
(coste de llamada provincial),
Fax:
91 854 12 18
2.
Cifras de producción
TOTAL
UNIDADES
1727
4032
3332
2722
3949
3977
3792
2246
104
Números de Chasis
190 SL Roadster
121.042
190 SL Coupé
121.040
25881
91 852 39 32 – 91 854 95 09
3.
y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.
Para su transmisión por fax el cátalogo adjunta
un formulario de pedido.
Solicitar una cita con un responsable de recambios
Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquier
otra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que pueda
atenderle como sólo Vd. se merece.
Cotas del Modelo
REFERENCIA
ILUSTRACIÓN
DIMENSIÓN
A
B
C
Distancia entre ejes
Longitud máxima
Altura máxima sin carga Roadster
Coupé
Distancia volante respaldo
Altura de asiento con peso Roadster
Coupé
Espacio entre asientos desde la mitad
Idem a la altura del apoyabrazos
Anchura máxima
Anchura eje delantero
Anchura eje trasero
Altura al suelo con dos personas
Diámetro de giro
D
E
F
G
Cochera Clásicos
Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid
Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:
Salida 42
Guadarrama El Escorial
Guadarrama
Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:
Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real
Los Molinos
Cerceda
Acceso por Ctra. de Colmenar:
Ctra. de Colmenar
Cerceda
Navacerrada
IV
H
Navacerrada
Cercedilla
Cercedilla
Cercedilla
V
LONGITUD
(mm)
2400
4290
1320
1320
360
950
950
1360
1190
1740
1430
1475
155
11000
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Cómo efectuar un pedido
Por Internet
1.
Para efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,
puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, donde
encontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertas
puntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.
AÑO
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
Por teléfono o fax
Si lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:
Teléfonos:
902 190 300
(coste de llamada provincial),
Fax:
91 854 12 18
2.
Cifras de producción
TOTAL
UNIDADES
1727
4032
3332
2722
3949
3977
3792
2246
104
Números de Chasis
190 SL Roadster
121.042
190 SL Coupé
121.040
25881
91 852 39 32 – 91 854 95 09
3.
y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.
Para su transmisión por fax el cátalogo adjunta
un formulario de pedido.
Solicitar una cita con un responsable de recambios
Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquier
otra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que pueda
atenderle como sólo Vd. se merece.
Cotas del Modelo
REFERENCIA
ILUSTRACIÓN
DIMENSIÓN
A
B
C
Distancia entre ejes
Longitud máxima
Altura máxima sin carga Roadster
Coupé
Distancia volante respaldo
Altura de asiento con peso Roadster
Coupé
Espacio entre asientos desde la mitad
Idem a la altura del apoyabrazos
Anchura máxima
Anchura eje delantero
Anchura eje trasero
Altura al suelo con dos personas
Diámetro de giro
D
E
F
G
Cochera Clásicos
Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid
Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:
Salida 42
Guadarrama El Escorial
Guadarrama
Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:
Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real
Los Molinos
Cerceda
Acceso por Ctra. de Colmenar:
Ctra. de Colmenar
Cerceda
Navacerrada
IV
H
Navacerrada
Cercedilla
Cercedilla
Cercedilla
V
LONGITUD
(mm)
2400
4290
1320
1320
360
950
950
1360
1190
1740
1430
1475
155
11000
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
4.
Tipo: 121.921/928
Cilindros: 4
Diámetro: 85 mm
Carrera: 83.6 mm
Cilindrada: 1897 c.c.
Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE
105 hp/5700 min-1 DIN
Relación de compresión:
8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)
Régimen máximo: 6000 min-1
Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales
5.
6.
Consumo medio en carretera:
8.2-12.3 ltr/100 Km
Consumo según norma DIN a 110 Km/h:
10.9 ltr/100 Km
Depósito de combustible:
65 litros (6 de reserva)
Velocidad máxima:
Capacidad ascensional:
1ª
2ª
3ª
4ª
en primera
en segunda
en tercera
en cuarta
50 Km/h
76 Km/h
120 Km/h
175 Km/h
De recirculación de bolas,
18.5:1, con amortiguador
de dirección y 3,5 vueltas
de tope a tope.
7.
Corrosión habitual en el piso de la carrocería.
El primer punto en el que fijarse es, como
siempre, el estado de la carrocería. Conviene
comprobar el estado de los anclajes de las
puertas y capós buscando posibles
descuadres que provengan de defectos
estructurales como golpes, malas
reparaciones o corrosión enmascarada con
fibras o masillas. Deberemos prestar especial
cuidado en las holguras, asimetrías y
soldaduras recientes.
No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchones
en la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sin
embargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentado
el trabajo previo de restauración de la carrocería.
Transmisión
Dirección
Guía breve del comprador
El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo de
automóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las más
equilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:
robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones y
frenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonable
para el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.
Características del Motor
Orden de encendido: 1-3-4-2
Capacidad circuito refrigeración: 10 l.
Capacidad aceite motor:
Máximo 4, mínimo 2.5 litros
Batería: 12V 56Ah
Dinamo: 160W
50%
30%
17%
9.5%
Frenos
Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigerados
con zapatas auto ajustables. Freno de mano por
cables sobre las ruedas traseras.
Diámetro 230 mm, superficie total de
frenado 1064 cm2
VI
Corrosión habitual en el hueco de la batería.
VII
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
4.
Tipo: 121.921/928
Cilindros: 4
Diámetro: 85 mm
Carrera: 83.6 mm
Cilindrada: 1897 c.c.
Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE
105 hp/5700 min-1 DIN
Relación de compresión:
8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)
Régimen máximo: 6000 min-1
Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales
5.
6.
Consumo medio en carretera:
8.2-12.3 ltr/100 Km
Consumo según norma DIN a 110 Km/h:
10.9 ltr/100 Km
Depósito de combustible:
65 litros (6 de reserva)
Velocidad máxima:
Capacidad ascensional:
1ª
2ª
3ª
4ª
en primera
en segunda
en tercera
en cuarta
50 Km/h
76 Km/h
120 Km/h
175 Km/h
De recirculación de bolas,
18.5:1, con amortiguador
de dirección y 3,5 vueltas
de tope a tope.
7.
Corrosión habitual en el piso de la carrocería.
El primer punto en el que fijarse es, como
siempre, el estado de la carrocería. Conviene
comprobar el estado de los anclajes de las
puertas y capós buscando posibles
descuadres que provengan de defectos
estructurales como golpes, malas
reparaciones o corrosión enmascarada con
fibras o masillas. Deberemos prestar especial
cuidado en las holguras, asimetrías y
soldaduras recientes.
No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchones
en la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sin
embargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentado
el trabajo previo de restauración de la carrocería.
Transmisión
Dirección
El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo de
automóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las más
equilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:
robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones y
frenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonable
para el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.
Características del Motor
Orden de encendido: 1-3-4-2
Capacidad circuito refrigeración: 10 l.
Capacidad aceite motor:
Máximo 4, mínimo 2.5 litros
Batería: 12V 56Ah
Dinamo: 160W
50%
30%
17%
9.5%
Frenos
Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigerados
con zapatas auto ajustables. Freno de mano por
cables sobre las ruedas traseras.
Diámetro 230 mm, superficie total de
frenado 1064 cm2
VI
Corrosión habitual en el hueco de la batería.
VII
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estribos
laterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletas
en sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el hueco
de la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El color
del salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración y
sin duda un color no original.
Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandes
kilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.
Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particular
su carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunos
coches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban además
sus prestaciones.
El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien la
restauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuesto
total a considerar.
El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempo
y la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de su
originalidad y estado.
Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos que
sean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería por
su parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estado
y necesitarán renovación completa.
Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolina
y que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando pie
a su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulación
inadecuada de personal inexperto.
Ilustración del juego de maletas a medida
como extra.
Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extra
de la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) y
otros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, Europa
LMU, o MU-USA), etc.
Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercado
norteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricos
traseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.
Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.
VIII
IX
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estribos
laterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletas
en sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el hueco
de la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El color
del salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración y
sin duda un color no original.
Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandes
kilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.
Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particular
su carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunos
coches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban además
sus prestaciones.
El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien la
restauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuesto
total a considerar.
El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempo
y la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de su
originalidad y estado.
Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos que
sean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería por
su parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estado
y necesitarán renovación completa.
Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolina
y que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando pie
a su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulación
inadecuada de personal inexperto.
Ilustración del juego de maletas a medida
como extra.
Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extra
de la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) y
otros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, Europa
LMU, o MU-USA), etc.
Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercado
norteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricos
traseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.
Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.
VIII
IX
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Combinaciones de colores y tapizados
190 SL Roadster
190 SL Coupé
X
XI
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
190 SL Roadster
190 SL Coupé
X
XI
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
Localización de las chapas identificativas del vehículo
La información de cualquier vehículo
Mercedes se caracteriza por una serie de
dígitos que fueron evolucionando desde los
años 50.
En la tabla de la izquierda podemos conocer
brevemente como interpretar los números
de chasis y de motor, y qué significa un
determinado número u otro.
Para el Mercedes-Benz 190SL las chapas
de identificación se encuentran
en los siguientes sitios:
PLACA
LOCALIZACIÓN
INFORMACIÓN
Arriba derecha
En el cortafuegos
En medio derecha
Abajo derecha
Abajo en medio
Pilar delantero de sujeción
de la puerta
En el cortafuegos
Bloque motor lado izquierdo
Número de Chasis y
características del vehículo
Chapa de número de chasis
Abajo izquierda
Pata derecha delantera
XII
Código de color de la pintura
Chapa con número de motor
Mismo número troquelado
Número de chasis en placa
Troquel con el mismo número
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
19
1
1
BLOQUE MOTOR
V i s í t e n o s e n w w w. c o c h e r a . c o m
CATÁLOGO A MB 190 SL
2
2
MOTOR CULATA
S i e s u n M e rc e d e s c l á s i c o, C o c h e r a e s s u c a s a .
3
3
MOTOR CIGÜEÑAL
4
4
MOTOR DISTRIBUCIÓN
5
5
MOTOR CARBURACIÓN
6
6
MOTOR CARBURACIÓN
7
7
MOTOR ALIMENTACIÓN
8
8
MOTOR BOMBA COMBUSTIBLE
9
9
MOTOR ADMISIÓN Y FILTRO
10
10
MOTOR COLECTORES
11
11
MOTOR ELECTRICIDAD
12
12
MOTOR BOMBA DE ACEITE
13
13
MOTOR BOMBA DE AGUA
14
14
MOTOR SOPORTES
15
15
MOTOR EMBRAGUE
16
16
MOTOR CAJA DE CAMBIOS
17
17
MOTOR CAJA DE CAMBIOS
18
18
PEDALIER
19
19
PEDAL ACELERADOR-STARTER
20
20
AMORTIGUACIÓN
21
21
EJE DELANTERO
22
22
EJE TRASERO-DIFERENCIAL
23
23
EJE TRASERO
24
24
LLANTA Y EMBELLECEDOR
25
25
CONJUNTO TRANSMISIÓN
26
26
FRENOS EJE DELANTERO
27
27
FRENOS EJE TRASERO
28
28
CONJUNTO BOMBA DE FRENO
29
29
CONJUNTO SERVOFRENO
30
30
CONJUNTO SERVOFRENO
31
31
CONJUNTO FRENO MANO
32
32
CONJUNTO DIRECCIÓN
33
33
DEPOSITO-FILTRO COMBUSTIBLE
34
34
CONJUNTO ESCAPE
35
35
CONJUNTO RADIADOR MOTOR
36
36
CHAPA PISO COARROCERÍA
37
37
RELOJES-PIEZAS ELÉCTRICAS
38
38
HERRAMIENTAS ACCESORIOS
39
39
CHAPA PISO CARROCERÍA
40
40
CHAPA FRONTAL CARROCERÍA
41
41
CHAPA TRASERA CARROCERÍA
42
42
CONJUNTO PARABRISAS
43
43
REVESTIMIENTOS PISO
44
44
MOLDURAS EXTERIORES GUANTERA
45
45
CONJUNTO PUERTA
46
46
CONJUNTO MALETERO
47
47
CONJUNTO CAPOTA DE LONA
48
48
CONJUNTO TECHO DURO
49
49
RETROVISOR Y PARASOLES
50
50
CONJUNTO ELÉCTRICO FRONTAL
51
51
CONJUNTO ELÉCTRICO TRASERO
52
52
CONJUNTO CALEFACCIÓN
53
53
CONJUNTO PARAGOLPES
54
54
CALANDRA Y CAPO DELANTERO
55
55
CONJUNTO TAPICERÍA INTERIOR
56
56
CONJUNTO TAPICERÍA INTERIOR
NOTAS
NOTAS
NOTAS
NOTAS
NOTAS
A
RECAMBIOS
www.cochera.com
C AT Á L O G O
DE
RECAMBIOS
A
Mercedes Benz 190SL
DE
C AT Á L O G O
To d o s l o s c o n t e n i d o s a c t u a l i z a d o s e n :
Ctra. de los Molinos, 1
28470 CERCEDILLA Madrid
Tel.: 902 190 300 • 0034 91 854 95 09
Fax: 0034 91 854 12 18
E-mail: [email protected]
Si es un Mercedes Clásico,
Cochera es su casa.
P.V.P.: 29,90 e

Catálogo de recambios A. Mercedes Benz 190SL

Transcripción

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