Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de
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Page 1 of 3 Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/2011 8:02 Freno 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Valor JRP01626 3045687-01 18186107MS 3247765-00 FEB2008 777F (JRP1-up) C32 777 (LJW05951) Parámetro Identificación del equipo Número de serie del motor Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Códigos de diagnóstico activos presentes Valor NOT PROGRAMMED LJW05951 2741955-01 17506013JV 3448246-00 FEB09 OHT-777 No Chasis 777 Parámetro Identificación del equipo Número de serie de la transmisión Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Valor JRP01626 XMSN 3045687-01 18186244MS 3247760-00 FEB2008 777F (JRP1-up) file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ... 19/02/2011 Page 2 of 3 Monitor 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Valor JRP01626 2395025-11 1708B116HL 3270964-00 MAR08 OHT Msngr Enlace de producto Parámetro Núm de serie de la máquina Código de identificación del distribuidor Código de fabricante de la base de datos Número de serie del ECM Número de serie del dispositivo de transmisión inalámbrico Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Código Descripción Freno 777 - Reloj de diagnóstico = 7298 horas Palanca del retardador : Voltaje sobre 1227- 3 normal C32 777 (LJW05951) Reloj de diagnóstico = 7298 horas Entrada remota de parada : Datos 267- 2 irregulares, intermitentes o incorrectos Chasis 777 - Reloj de diagnóstico = 7298 horas Sensor de selector de nivel de 702- 3 engranaje de transmisión (interruptor) : Voltaje sobre normal Sensor de palanca de grúa : Voltaje 773- 3 sobre normal Monitor 777 - Reloj de diagnóstico = 7298 horas Valor AA 1908B472LQ DQCAT0013282 3303409-00 APR2008 PL-300 3.1.1 Veces Primera Última 1 7296 7296 16 7295 7296 1 7296 7296 1 7296 7296 file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ... 19/02/2011 Page 3 of 3 No hay códigos de diagnóstico registrados Enlace de producto Reloj de diagnóstico = 7298 horas 1250- 9 Módulo de comunicación remota : Velocidad de actualización anormal 58 2958 file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ... 7296 19/02/2011 Test Spec Page 1 of 4 TEST SPEC [LJW03886] FEBRUARY 20, 2011 (LJW03886)-ENGINE (JRP01626)-MACHINE (LSP02094)TRANSMISSION For Help Desk Phone Numbers Click here Reference Number: 0K5981 Effective Serial Number: LJW03640 Model: C32 DI TA Make from Spec: Test Spec Data Description Corr Full Load Power Full Load Speed High Idle Speed Low Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting FLS (Intercept) FTS (Slope) Corrected Fuel Rate CSFC Adjusted Boost Torque Check Speed Corr Torq Rise at TC RPM Corr Torque at TC RPM C Fuel Rate at TC RPM CSFC at TC RPM ADJ Boost at TC RPM Power Loss/Cyl Specific Blowby Temp Jacket Water Pump Inlet Delta T Jacket Water (out-in) Inlet Manifold Temp Water Temp to Scac Scac Water Flow Oil Pressure Oil Pressure Low Idle Fuel Pressure Inlet Fuel Pressure Inlet Fuel Temp Inlet Air Pressure Inlet Air Restriction Inlet Air Temperature Fuel Density Boost Constant Governor Setting Constant Governor Setting Torque High Idle Stability Low Idle Stability Set Point RPM Measure hp RPM RPM RPM in in GAL/HR LB/HP.H IN_HG RPM % LB/FT GAL/HR LB/HP.H IN_HG % C FL PWR CU FT/HP.H F F F F GAL/MIN PSI PSI PSI PSI F IN_HG IN_HG F DEG API Nominal 1,016 1750 1938 700 0.333 0.344 30 -15 47.6 0.337 45.0 1300 19.0 3,634 43.2 0.339 44.4 10.5 Ceiling 1,047 1760 1948 710 Floor 986 1740 1928 690 50.0 0.359 51.7 1310 45.3 0.318 38.2 1290 3,889 45.3 0.361 51.1 16.0 3,380 41.0 0.320 37.8 194 14 199 23 188 5 42 24 87 87 87 116 4 95 31 1.18 122 36.0 40 15 58 1780 1760 86 77 26 50 34.0 1.0 % RTD TRQ RPM RPM RPM 1770 http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN... 20/02/2011 Test Spec Page 2 of 4 Engine Reference Information Description FL Static/FT Static Fuel Settings Fuel Valve Part Number Unit Injector Part Number Timing Dimension Torque Control Group Number Fuel Pump/Gov Grp Part Number Fuel Pump Type Flyweight Part Number/Attitude Turbo Part No and Model Turbo Part No and Model Advertised Power / Governor Speed Compression Ratio Torque Rise Cam Part Number Manifold Type Engine Flash File Part Number Measure in Variables 0.333 / 0.344 2323438 2530615 in Change Level: 2351401 EUI 3027438 / GTB4708BS159DHS 3027439 / GTB4708BS159DHS 1,016hp 1,750 RPM 16.5 DRY 3268166 http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN... 20/02/2011 Test Spec Page 3 of 4 Torque Control Group Spring Data Part No Thickness No data found... Torque Control Group Spacer Data Quantity Part No Thickness No data found... Quantity Timing Data Mechanical Advance Part Number: Chg. Level: Advance: 0.0 DEG Dog Leg Differentials: RPM: -- KW: -Description Timing Static @ 0 RPM BTDC Governor Type Measure DEG Spec Minimum -2.0 Maximum 2.0 ELEC http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN... 20/02/2011 Test Spec Page 4 of 4 Application/Performance Data Description Application Identification Engine Sales Model and Series Combustion System type Aspiration Type Engine Source Factory Ref Number Power Setting PL/PP Ref Number Engine Perf Data Ref No and Change Level Multi Engine Torq/Rating Emissions Family Generator Rating W/O Fan Generator Brakesaver test Certified Engine Rating Engineering Model Ref Low Idle In-Veh Speed Measure Variable C32 DI TA LE EKW HZ hp RM695 RPM Other Data Sales Model 777F Machine Usage Transmission Description Serial Number Prefixs Facility 13 STD PS OT JRP Engine Sub RM695 Altitude Derating Information Description Altitude - Maximum Engine Power Advertised Engine Power Test High Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Corrected Fuel Rate FL Boost Pressure W/(A/C & Muff) Measure FT hp hp RPM in in GAL/HR IN_HG Stall Speed RPM Stall Boost Press IN_HG Data: 12,001 1,016 1,016 1938 0.333 0.344 47.6 45.0 Spec Number vs. Arrangement Number Cross Reference Arrangement 2471810 Arrangement 2624029 Arrangement 2624030 Arrangement Arrangement Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:37:47 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement. http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN... 20/02/2011 DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION Equipment: Off-Highway Truck Make: Caterpillar Model: 777F Serial Number: JRP01626 Operating Hours: 7.297 Owner Code: G02/09 DIAGNOSTIC TESTS: 1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to manufacturer's specifications. This test created 3 reports: Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure first occurred and its last occurrence. 2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as per 5 important parameters: - Load factor at the time of testing at 100% Accelerator position at 100%. Engine coolant temperature at 80ºC Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers. Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full Load Speed which can be found in the test data sheet. The engine performance test delivered a result of 1.637 rpm at 100% load. According to specifications this value should be at 1.750 rpm. This results in the actual engine speed being 150 rpm below specifications indicating a minor loss of power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of usage. The engine performance is at 93%. The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications. 3. Visual Inspection of various Truck Systems Transmission System: - Operating hours: 7.297 (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes) - The operating hours from the various systems correspond to the hours of the entire system since the hour meters were synchronized. Without synchronization the values would be different. - Slight offset in calibration of transmission clutches. Engine System: - Operating hours: 7.297 - Engine performance at 93%. - Oil pan gasket leak. Brake System: - Operating hours: 7.297 - Adjust brake system pressure. Suspension System: - In good working condition. - Oil change for shock absorbers. Lighting System: - In good working condition. Air Conditioning System: - In good working condition. Hydraulic System: - In good working condition. Electronic System: - In good working condition. - Update software for on-board electronic control systems. Automatic Lubrication System: - In good working condition. INFORME DE DIAGNOSTICO Máquina: Camión de minas. Marca:CAT. Modelo:777F Nº Serie: JRP01626 Nº horas: 7.297 Nº serie Ricthie Bros: G02/09 PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS: 1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T siguiendo especificaciones dadas por el fabricante. Se obtienen 3 informes con esta prueba: -Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la primera vez y cuando la última. 2. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros importantes . -Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100% -Posición del acelerador debe de ser del 100%. -Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC -Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbos . -Vueltas de motor .su valor ha de ser parecido al valor que aparece en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load Speed. Si comparamos el resultado obtenido en el archivo rendimiento de motor Observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de 1.637 y debería tener 1750 que es lo especificado falta 150 rpm lo cual indica que esta un poco bajo de potencia. Esto es debido al normal desgaste de los componentes en funcion de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 93%. Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas. 3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión: Sistema de transmisión: -El número de horas de trabajo es de 7.297(Ver anexo códigos diagnostico Registrados). -En este caso en número de horas de los sistemas coinciden con el del global puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que no sea así y su valor sea diferente. -Ligera descalibración de embragues de transmisión. Sistema de motor: -El número de horas de trabajo es de 7.297 -Rendimiento motor al 93%. -Pérdida de aceite por junta del carter de motor. Sistema de frenos: -EL número de horas es de 7.297 -Ajustar presiones de sistema de frenos. Sistema amortiguación: -En buen estado -Cambiar aceites a amortiguadores. Sistema de iluminación: -En buen estado. Sistema aire acondicionado. -En buen estado. Sistema hidráulico: -En buen estado. Sistema electrónico: -En buen estado. -Actualizar software a ordenadores de control de máquina. Sistema de engrase automático: -En buen estado. Test Cell Results Page 1 of 1 ENGINE TEST [LJW03886] FEBRUARY 20, 2011 (LJW03886)-ENGINE (JRP01626)-MACHINE (LSP02094)TRANSMISSION Sales Model: C32 Built Date: 11Jul2008 Tested: LE Test Element Spec Number Arrangement Number Corr Fl Power Speed COR FL FUEL RATE CSFC Adj Boost Fuel Pressure Oil Pressure TQ COR FUEL RATE TQ CK CSFC TQ CK ADJ BST Torq Ck Speed TQ CK COR TQ Low Idle Speed Low Idle Oil Pressure High Idle Speed Response Time FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Timing Dim FLS (Intercept) FTS (Slope) Advertised Power Advertised Speed Tested Date: 16Jul2008 Plant: Griffin Eng Updates For Help Desk Phone Numbers Click here Shipped Date: 21Jul2008 Test Number: 01 Cell Number: 23 Test Value 0K5981 2465457 1,016 R 1,750 47.8 R 0.333 47.6 82 42 43.2 R 0.340 46.0 1,299 3,635 R 699 23 1,936 Test Spec Value 0K5981 2465457 1,016 1,750 47.6 0.337 45.0 87 42 43.2 0.339 44.4 1,300 3,635 700 24 1,938 Label HP RPM GAL/HR LB/HP-HR IN HG PSI PSI GAL/HR LB/HP-HR IN HG RPM LB/FT RPM PSI RPM 0.321R 0.331R 0.333 0.344 IN IN 8R -12 R 30 -15 1,016 1,750 hp RPM Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de 2011 5:36:46 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement. http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN... 20/02/2011 ENGINE ENGINE REPLACED BY CATERPILLAR DEALER
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