Comunicado de prensa

COMUNICADO DE
PRENSA
Diciembre 20, 2012
Nuevo estudio muestra que el
“tráfico conectado” hace nuestro
día menos estresante
• Un estudio de The New Cities Foundation se centra en la comprensión de cómo
un nuevo nivel de redes entre pasajeros podría mejorar la experiencia general
de los desplazamientos
• El reporte muestra que los conductores conectados tienden a ser más felices
que los pasajeros no conectados, como resultado de ser capaces de predecir
sus condiciones de conmutar o cambiar de recorrido, si es necesario, lo que
redunda en menos estrés
• La planificación del viaje y las aplicaciones móviles tienen el potencial de
ayudar a las ciudades a definir sus prioridades y esfuerzos de planificación
estratégica para mejorar los programas de rutina del viajero
Entre los muchos problemas que enfrentan las ciudades en todo el mundo hoy en día, el
tráfico y los desplazamientos son regularmente los más problemáticos y difíciles. A nivel
municipal, la congestión del tráfico y las ineficiencias de trayecto agregan tensión en la
infraestructura urbana, contaminan y aumentan la degradación ambiental y conducen a la
pérdida de recursos, tiempo y productividad. A nivel personal, dentro de los indicadores, los
desplazamientos se han identificado como una de las experiencias más desagradables
urbanas, a menudo asociada con niveles muy altos de estrés.
Con ambiente propicio que hoy generan las TIC, el uso ubicuo de los teléfonos inteligentes y
las herramientas que ofrecen las redes sociales, la información puede ser transferida entre
las personas de una forma como nunca antes imaginada. Los pasajeros tienen hoy la
capacidad de transmitir información en tiempo real, localizada y relevante, así que la
pregunta es ¿cómo puede y debe ser utilizada esta información para alentar y permitir un
viaje más corto, más eficiente y más feliz?
The New Cities Foundation, una organización sin fines de lucro dedicada a la creación, a
través de asociaciones creativas, de ciudades más sostenibles, dinámicas y globales, junto
con Ericsson (NASDAQ: ERIC), miembro fundador de la Fundación, ha creado una task
force sobre tráfico conectado que evaluó estas cuestiones en un proyecto piloto en San
José, California. Este proyecto se realizó en colaboración con el Departamento de
Transporte de San José, la Universidad de California, Centro de Investigación de Tecnología
de Información en el interés de la sociedad (CITRIS) y dos centros de aplicaciones móviles
conectadas en las cercanías, Waze y Roadify.
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El objetivo del proyecto era entender cómo un nuevo nivel de redes entre los pasajeros
podría mejorar la experiencia de los desplazamientos, en general. El término “viajero
conectado”, para los propósitos de este proyecto, se refiere a los viajeros que reciben
activamente y / o comparten información con otros viajeros planificando sus viajes a través
de sus plataformas móviles.
“Para la mayoría de las personas que viven en las ciudades, el viaje de rutina al trabajo es la
parte más dolorosa de la vida urbana. Esto es cierto en la mayoría de ciudades de todo el
mundo, ricos y pobres, viejos y nuevos “, dice Mathieu Lefevre, Director Ejecutivo de The
New Cities Foundation. “Nuestra visión para este estudio, en el largo plazo, es determinar
cómo compartir, en tiempo real, la información entre los viajeros que son quienes pueden
influir en el desarrollo de nuevas tecnologías, políticas y otras innovaciones que mejoren los
desplazamientos en las áreas metropolitanas de todo el mundo. Estamos muy
entusiasmados con los resultados y esperamos que las ciudades, los laboratorios de
investigación y las empresas puedan utilizar los resultados como punto de partida para
nuevas innovaciones urbanas en este campo tan importante.”
São Paulo, la ciudad más grande en América Latina, se pone de relieve en el informe para
contar con una iniciativa de apoyo clave a los pasajeros de la ciudad: este apoyo se brinda a
través de las estaciones de radio, que proporcionan cobertura 24/7 de los patrones de
tráfico, y las solicitudes de la opinión del viajero para actualizaciones precisas.
El Departamento de Transporte de EE.UU. estima que la mitad de todas las congestiones de
tránsito se deben a eventos “no recurrentes” tales como accidentes de trabajo y de
carretera, precisamente el tipo de eventos que los viajeros no pueden predecir pero podrían
incorporar en la planificación del viaje para modificar su recorrido.
“Con las TIC disponibles en el entorno actual y con el uso generalizado de los teléfonos
inteligentes y las herramientas de redes sociales, la información puede ser transferida entre
los individuos de la forma más eficiente conocida hasta el momento”, dice Patrik Cerwall,
Director de Marketing Estratégico e Inteligencia, Unidad de Negocio de Redes de
Ericsson. ”En la Sociedad en Red, el carácter universal de la conectividad entre los
pasajeros servirá para ayudar a las ciudades a reducir los tiempos de viaje y el consumo de
energía de los pasajeros, beneficiando al medio ambiente, a las ciudades y la os ciudadanos
en el largo plazo”.
El Grupo de Trabajo puso de manifiesto varias ideas clave, incluyendo:
1. Aplicaciones de Smartphones que permiten a viajeros conectarse y compartir
información entre sí efectivamente, mejorando la experiencia del viajero conectado al
permitir a los usuarios compartir o recibir información en tiempo real sobre los
problemas de tráfico.
2. El uso de herramientas de análisis de lo que está sucediendo en las cercanías o
alrededores tiene el potencial de ayudar a las ciudades y las autoridades locales de
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transporte a definir sus prioridades, la planificación y las inversiones en el área de
transporte.
3. La tecnología juega un papel importante para los viajeros, tanto para los conectados
y como para los no conectados, ya sea durante la fase de planificación o para el viaje
real. Los tipos de planificación y la conmutación de herramientas varió
significativamente entre los viajeros.
4. Los pasajeros de automóviles conectados tienden a ser más felices que los
pasajeros de automóviles ajenos, como resultado de ser capaces de predecir sus
condiciones de cambiar de recorrido según las circunstancias y así contar con un
menor estrés por dicho motivo.
5. El trayecto de transporte público, por otro lado, tienden a utilizar la tecnología más
durante la fase de planificación de viajes, en vez de durante el propio viaje.
NOTAS A LOS EDITORES
El informe completo y los datos del Grupo de Trabajo está disponible en:
www.ericsson.com/res/docs/2012/new-cities-foundation-connected-commuting.pdf
Descargar fotos de alta resolución y vídeo de alta calidad en www.ericsson.com / prensa
Ericsson es el proveedor líder mundial de tecnología y servicios de comunicaciones.
Estamos habilitando a la Sociedad Conectada con soluciones eficientes en tiempo real que
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Nuestra oferta incluye servicios, software e infraestructura en Tecnologías de Información y
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Actualmente, más del 40% del tráfico mundial de telefonía móvil pasa a través de las redes
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Tenemos operaciones en 180 países y empleamos a más de 100,000 personas. Fundada
en 1876, Ericsson tiene su sede central en Estocolmo, Suecia. En 2011 la compañía tuvo
ingresos por 226.9 millones de coronas suecas (USD 35 mil millones). Ericsson cotiza en
NASDAQ OMX de Estocolmo y NASDAQ, bolsa de Nueva York.
Ericsson está presente en América Latina desde 1896, cuando estableció un acuerdo en
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incrementó su presencia en América Latina firmando acuerdos comerciales en Argentina,
Brasil y México. Actualmente, Ericsson está presente en 56 países de Sudamérica,
Centroamérica, México y el Caribe, que comprenden una de las regiones con instalaciones
completas de Ericsson, formadas por la Unidad de Producción, el Centro de Investigación y
Desarrollo (I+D), y el Centro de Entrenamiento. Ericsson es el proveedor líder de
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telecomunicaciones con más del 40% de cuota de mercado en América Latina y más de 100
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