Hoy se presentó diseño del Sr. Calatrava de puente único

Hoy se presentó diseño del Sr. Calatrava de puente único

Hoy se presentó diseño del Sr. Calatrava de puente único en su clase
para la I-30
El arquitecto e ingeniero español Santiago Calatrava acompañó hoy a funcionarios del
gobierno de Dallas en la presentación de su singular diseño de un nuevo puente para la
autopista interestatal I-30, el segundo de tres puentes de diseño único en su clase que
se propone construir sobre le Río Trinity como parte del Proyecto del Río Trinity del
gobierno de la ciudad.
Esta mañana, la alcaldesa de Dallas Laura Miller junto con los concejales, la juez del
Condado de Dallas Margaret Keliher y el Sr. Calatrava revelaron en una recepción que
tuvo lugar en el ayuntamiento la muy esperaba maqueta.
“El diseño de la autopista I-30 del Sr. Calatrava es deslumbrante”, comentó la alcaldesa
de Dallas Laura Miller. “Los tres extraordinarios puentes únicos serán puntos centrales
de convergencia en nuestra ciudad, que servirán no sólo como puentes en el sentido
físico sino como vínculos que unirán a las comunidades”.
En el diseño del Sr. Calatrava se observa un arco central que se eleva a 300 pies por
encima de la plataforma vial y un tramo central único en su clase de 1000 pies, que
constituye la sección suspendida del puente. En el puente habrán once carriles de
circulación vehicular, un carril reversible para vehículos con varios pasajeros y cuatro
vías de entrada y salida.
Se calcula que el costo de diseño y construcción del puente de la I-30 alcanzará los
$130 millones a costearse con fondos provenientes de los ciudadanos de la localidad,
el Condado de Dallas y organismos federales y estatales. La obra podría comenzar
apenas en el otoño del 2006 para ser terminada en el 2009.
En el 2003, el Sr. Calatrava presentó el diseño del puente que se extiende desde la
Woodall Rodgers, que se propone construir entre la avenida Continental y las vías
férreas del Union Pacific. Este puente unirá al oeste de Dallas y el norte de Oak Cliff
con el centro de la ciudad de Dallas. La construcción del puente Woodall Rodgers
podría comenzar a finales del 2005 para ser terminada en el 2008.
Existe la posibilidad de un tercer puente cuyo diseño único será ideado por el Sr.
Calatrava a fin de reemplazar el puente de la autopista interestatal I-35 este. Se busca
financiar el diseño y la construcción de este puente por medio de la asignación de
fondos federales y donaciones del sector privado.