RMD

RMD
Folleto de la serie
5350.1/8--30
Mando de socorro
por volante desembragable
para accionadores neumáticos
ACTAIR y DYNACTAIR
y accionadores hidráulicos
ACTO y DYNACTO
Aplicaciones
Revestimiento exterior
• Todos los sectores de la Industria, Energía y Agua.
• Pintura poliuretano, espesor 80 microns, color gris antracita
RAL 7016.
Generalidades
• Los accionnadores neumáticos de doble efecto ACTAIR 3 a
1600 y de simple efecto DYNACTAIR 1,5 a 100 y los
accionadores hidráulicos de doble efecto ACTO 25 a 1600 y
de simple efecto DYNACTO 12 a 100 pueden ser equipados
con un mando manual de socorro por reductor con volante
desembragable.
• Este mando de socorro va instalado entre la base de la
válvula y el accionador.
• Este mando es prioritario sobre el accionador, se puede dejar
en posición embragada o desembragada.
• El cierre de la válvula se efectúa por rotación del volante en el
sentido de las agujas del reloj.
• Reductor engrasado de por vida en fábrica que no necesita
ningún mantenimiento.
Protección
• Estanco al chorro y al polvo fino, equivalente a IP 65.
Rango de temperatura
• De --20 ° C a +80 ° C
Opciones
• Estanco al chorro, al polvo fino y protege contra los efectos
de una inmersión accidental, equivalente a IP 67.
• Pintura especial.
RMD
Gama de fabricación
Esta gama de reductores está constituada por 9 modelos basados en una cinemática de corona tornillo sin fin.
El cuadro de abajo define el modelo de reductor en función del accionador que se ha de maniobrar.
Accionadores neumáticos
Modelo
ACTAIR
DYNACTAIR
Accionadores hidráulicos
ACTO
DYNACTO
Par de entrada
máxima (Nm)
Número de vueltas
del volante
RMD--OA--3
3
1.5
4
10
RMD--OA--6/12
6--12
3--6
10
10
RMD--1
25
12
RMD--2
50
RMD--3
100
RMD--4
200
RMD--5
400
25
12
25
10
25
50
25
55
12
50
100
50
75
12
100
200
100
120
13
400
110
33
RMD--6
800
800
150
56
RMD--7
1600
1600
165
100
Construcción
RMD 0/1/2/3
RMD 4
RMD 5/6/7
6
9
6
9
6
4
2
8
2
4
2
7
1
4
1
7
3
10
8
5
5
3
10
Ref.
2
7
8
1
9
3
11
10
Denominación
5
Materiales
1
Cárter
Fundición gris EN--JL--1040
2
Base de acoplamiento -- Extensión
Fundición gris EN--JL--1040
3
Corona
Fundición nodular JS 1030
4
Husillo
Acero tratado
5
Eje de maniobra
Acero inoxidable ASTM A182F316
6
Eje de arrastre
Acero inoxidable 13 % cromo
7
Macho excentrico
Bronce sobre RMD 0/1/2/3/4
Acero cincado + casquillos auto--lubricados para RMD 5/6/7
8
Palanca de embrage
Acero inoxidable ASTM A182F316
9
Índice de bloqueo
Acero inoxidable ASTM A182F316
10
Volante
Aluminio o acero soldado
11
Reductor de entrada
Fundición gris EN--JL--1040
Topes de fin de carrera regulables
Acero inoxidable ASTM A182F316
Tornillería externa
Acero inoxidable ASTM A182F316
Estanqueidad por juntas tóricas
Nitrilo
RMD
Base de acoplamiento -- Interfaz
Base de la válvula
Modelo
Base del accionador
Pletina ISO 5211
Eje de maniobra
Pletina ISO 5211
Eje de maniobra
RMD--OA--3
F05 -- F07
Biplano 14 hembra
F05
Biplano 11 macho
RMD--OA--6/12
F05 -- F07
Biplano 14 hembra
F05
Biplano 14 macho
RMD--1
F07 -- F10
Biplano 19 hembra
F07
Biplano 19 macho
RMD--2
F10 -- F12
Biplano 22 hembra
F10
Biplano 22 macho
RMD--3
F10 -- F12
Cuadrado 36 hembra
F12
Cuadrado 36 macho
RMD--4
F14
Cuadrado 50 hembra
F14
Cuadrado 50 macho
RMD--5
F16
Cuadrado 60 hembra
F16
Cuadrado 60 macho
RMD--6
F16 -- F25
Cuadrado 60 hembra
F25
Cuadrado 60 macho
RMD--7
F25 -- F30
Cuadrado 90 hembra
F30
Cuadrado 90 macho
Dimensiones (mm) y peso (kg)
RMD 0 a 3
h2
h1
RMD 4 a 7
l3
l3
Base de la
l1
l1
Base del accionador
válvula
a
a
c
ØD
ØD
c
b
b
45°
45°
l2
l2
Modelo
h1
h2
a
b
c
l1
l2
l3
Ød
Peso
DE (*)
SE (*)
DE (*)
SE (*)
(kg)
RMD--OA--3
30
115
42
29
160
100
120
146
146
140
140
7.5
RMD--OA--6/12
30
115
42
29
160
100
120
146
146
140
140
7.5
RMD--1
36
122
53
39
172
128
140
160
160
225
225
8.5
RMD--2
40,5
138
79
35
231
160
145
161
203
225
300
14
RMD--3
44
163
89
45
281
178
202
240
275
350
450
24
RMD--4
60
160
125
50
397
245
215
286
290
350
600
33
RMD--5
67
240
70
120
520
275
344
604
600
55
RMD--6
75
250
50
170
567
310
388
468
600
110
RMD--7
98
350
90
160
587
355
446
700
800
235
(*) DE : para accionador de doble efecto ACTAIR -- ACTO
(*) SE : para accionador de simple efecto DYNACTAIR -- DYNACTO
3
RMD
Consignas de montaje
En cualquier caso, el mando manual de socorro por reductor con volante desembragable debe ser instalado sobre la válvula según
el esquema , eje del tornillo de maniobra perpendicularmente al eje de la tubería.
Los accionnadores neumáticos ACTAIR o DYNACTAIR o los accionadores hidráulicos ACTO o DYNACTO deben ser instalados
sobre el mando de socorro con el eje del cilindro paralelo al eje de la tubería.
sentido de aplicación
de la presión
Topes fin de carrera regulables
Los reductores van equipados con topes de fin de carrera regulables en cada posición.
• Amplitud de adjuste : +/-- 5º.
• Ajuste realizado en fabrica sobre el conjunto acoplado, válvula + mando de socorro + accionador neumático o hidráulico.
Utilización del mando de socorro
Cuidado : Este mando es prioritario sobre el accionador neumático o hidráulico, se puede dejar en posición embragada o
desembragada.
Para mantener el aparato en buen funcionamiento, se necesita proceder a una maniobra apertua/cierre, cada mes.
El mando de socorro solo se puede utilizar en:
- ausencia del aire o de aceite motor en el accionador,
- descompresión de las cámaras del accionador.
volante de maniobra
Verificar que el accionador no está en presión (aire o aceite motriz)
antes de cualquier utilización del mando de socorro.
Embrague del mando de socorro
1 -- Desbloquear el aparato tirando del índice de bloqueo.
2 -- Mantener la posición y mover la palanca a la posición de embrague.
3 -- Aflojar el índice, este debe bloquearse solo (posición baja).
índice de bloqueo
Uilización del mando de socorro
4 -- Girar el volante para maniobrar la válvula:
-- sentido según las agujas del reloj para cerrar la válvula
-- sentido contrario a las agujas del reloj para abrir la válvula
5 -- Poner el mando de socorro en la posición inicial maniobrando
el volante en sentido contrario.
Base de la
válvula
Desembrague del mando de socorro
6 -- Repetir las operaciones de embrague en el sentido contrario
Base del
accionador
Precauciones particulares para DYNACTAIR -- DYNACTO
Está prohibido, bajo riesgo de avería del equipo, manipular la
palanca de embrague cuando los resortes del accionador están
comprimidos.
La operación de desembrague puede hacerce únicamente con el
accionador en posición de seguridad: resortes distendidos.
La operación 5 debe hacerse obligatoriamente antes del
desembrague del sistema.
Después, ya se puede poner en presión el accionador.
4
Palanca de embrague en
posición desembragada
Palanca de embrague en
posición embragada
RMD
Opción
Bloqueo por candado
Un sistema de bloqueo está disponible en opción
.Este sistema permite :
-- el bloqueo de la palanca de embrague en las dos posiciones, embragada y desembragada,
-- el bloqueo del volante en las dos posiciones apertura y cierre.
RMD 0, RMD 1, RMD 2, RMD 3
-- Bloqueo del volante y de la palanca de embrague con pletinas y 2 candados
RMD 4
-- Bloqueo del volante y de la palanca con únicamente un candado largo, del lado del volante
RMD 5, RMD 6, RMD 7
-- Bloqueo del volante con una cadena inox 304 y candados
-- Bloqueo de la palanca de embrague con pletina y candado.
Cuidado : Los candados no son suministrados por KSB--AMRI
Representación sistema de bloqueo RMD 0, RMD 1, RMD 2, RMD 3
5
RMD
Notas
6
RMD
Notas
7
5350.1/8--30
08.01.10
Esta documentación no es contractual.
Reservado el derecho a modificaciones técnicas.
RMD
KSB--Amvi, S.A.
C/ Francisco Remiro, 2 -- Bloque A 2a plta. • 28028 Madrid (España)
Tel.: +34 (91) 724 22 10 • Fax: +34 (91) 724 22 13 • www.ksb.com