99IN-Front Derailleur 3.0

Transcripción

Released 3/99
www.sram.com
EUROPE
SRAM Europe Sales & Services B.V.
• Basicweg 12-05 • 3821 BR Amersfoort • Netherlands •
• voice +31-33-4506060 • fax +31-33-4570100 •
CORPORATE HEADQUARTERS
SRAM Corporation
• 361 West Chestnut Street • Chicago, Illinois 60610 •
• voice +1-312-664-8800 • fax +1-312-664-8826 •
TAIWAN
SRAM Taiwan
• No. 1598-9 Chung Shan Road • Shen Kang Hsiang • Taichung County 429 • Taiwan, R.O.C. •
• voice +886-4-561-3678 • fax +886-4-561-3686 •
3
44 - 60in-lb.
5 - 6.8N-m
6
7
1 - 3mm
5mm
5mm
5mm
2
1
4
40in-lb.
4.5N-m
COMPATIBILITY
A. INSTALLATION
B. CHAIN LENGTH
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@? @@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
ATTENTION!
FRONT DERAILLEUR
Read all
instructions for
proper
front derailleur
installation
and use.
Instructions
3.0
cable anchor washer
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: THE SRAM 3.0
FRONT DERAILLEUR IS DESIGNED TO WORK WITH BOTH COMPACT
CHAINWHEELS AND FULL SIZE CHAINWHEELS.
NOTE YOUR CHAINWHEEL SIZE AND
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
• ALL SRAM INDEXING AND FRICTION FRONT SHIFTERS •
• TRIPLE FRONT CHAINWHEELS ONLY •
• A GEAR TEETH CAPACITY OF •
TOP GEAR - 42/44 (COMPACT) 46/48 (FULL SIZE)
TOP-MIDDLE MIN - 10 (COMPACT) 10 (FULL SIZE)
TOP-LOW MAX - 22 (COMPACT) 26 (FULL SIZE)
3.
SE E FIGURE 2 .
+
2.
set plug
4.
5.
C. LOW LIMIT ADJUSTMENT
6.
7.
CHAINRING.
A. MONTAGE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
ACHTUNG!
Für richtige
Montage und
Gebrauch lesen
Sie bitte alle
Informationen
sorgfältig
durch!
3.0
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
SRAM 3.0 UMWERFER SIND AUSSCHLIEßLICH FÜR DIE
VERWENDUNG MIT FOLGENDEN KOMPONENTEN KONSTRUIERT:
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP:
DER SRAM 3.0 KETTENWERFER FUNKTIONIERT SOWOHL MIT COMPACTFULL-SIZE-KETTENBLÄTTERN. BITTE STELLEN SIE DIE GÖßE DER
KETTENBLÄTTER FEST UND VERFAHREN SIE ENTSPRECHEND DER NACHFOLGENDEN
EINSTELLANLEITUNG.
KETTENBLÄTTERN ALS AUCH
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
BETWEEN THE FRONT DERAILLEUR CAGE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
1.
2.
• ALLE SRAM INDEX- UND MICROINDEX •
• DREIFACH KURBELGARNITUR •
ZÄHNE ANZAHL:
GRÖßTES KETTENBLATT - 42/44 (KOMPAKT) 46/48 (STANDARD)
MINIMALE DIFFERENZ GROßES-MITTLERES KETTENBLATT:
10 (KOMPAKT) 10 (STANDARD)
MAXIMALE DIFFERENZ GRÖßTES-KLEINES KETTENBLATT:
22 (KOMPAKT) 26 (STANDARD)
Schaltzugbefestigungsscheibe
Aufbau des
Umwerfers
Äußeres
Schaltkäfigblech
JETZT
+
EMPFOHLENE KOMBINATION:
• 1,1 MM ODER 1,2 MM QUALITÄTSSCHALTZÜGE •
• 4 MM ODER 5 MM KOMPRESSIONSFREIE ZUGHÜLLEN •
Einstellblock
SI E H E ABBILDUNG 3
1. LEGEN SIE DIE KETTE AUF DEN GRÖßTEN ZAHNKRANZ HINTEN UND DAS
KLEINSTE
A. MONTAGE
3.0
Vis de Butée
Collier de serrage
Anatomie du
dérailleur avant
Plaque interne de cage
LES DÉRAILLEURS AVANT SRAM 3.0 SONT CONÇUS POUR ÊTRE
UTILISÉS UNIQUEMENT AVEC:
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
CONSEIL: LE DÉRAILLEUR AVANT SRAM 3.0 A ÉTÉ CONÇU POUR FONCTIONNER AVEC DES
PLATEAUX COMPACT ET NORMAL DRIVE. SUIVEZ LES SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE EN FONCTION
DES DIMENSIONS DE VOS PLATEAUX, COMME SUIT.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
UTILISATION RECOMMANDÉE:
• CÂBLE DE HAUTE QUALITÉ DE 1,1 MM OU 1,2 MM •
• GAINE INCOMPRESSIBLE DE 4 MM OU 5 MM •
2.
1.
2.
3.
5.
6.
7.
KETTENBLATT VORNE.
UNE CHAÎNE POSITIONNÉE SUR LE PLUS GRAND PLATEAU ET LE PLUS GRAND PIGNON
RISQUE D’ENGENDRER UNE RUPTURE DE MAILLON. AFIN D’ÉVITER CET INCIDENT, IL
EST IMPORTANT D’AVOIR UNE LONGUEUR DE CHAÎNE SUFFISANTE.
2.
SANS PASSER PAR LE DÉRAILLEUR, ENROULER LA CHAÎNE SUR LE PLUS
GRAND PLATEAU ET SUR LE PLUS GRAND PIGNON.
• POUR UN CADRE À SUSPENSION ARRIÉRE, ACTIVER À FOND LA SUSPENSION
ARRIÉRE POUR CALCULER LA PLUS GRANDE LONGUEUR DE CHAÎNE POSSIBLE.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
FOR SMOOTH, ACCURATE SHIFTING TO ALL CHAINRINGS.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: IF THE CHAIN DROPS OFF THE SMALLEST CHAINRING WHEN SHIFTING, TURN THE LOW
LIMIT SCREW ABOUT 1/2 TURN CLOCKWISE.
IF THE CHAIN DROPS OFF THE LARGEST CHAINRING WHEN SHIFTING, TURN THE HIGH LIMIT
SCREW ABOUT 1/4 TURN CLOCKWISE.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
E. EINSTELLEN DES GRÖßTEN GANGS
1. LEGEN SIE DIE KETTE AUF DEN KLEINSTEN ZAHNKRANZ HINTEN UND DAS
MM (46Z. GRÖßTES KETTENBLATT)
MM (48Z. GRÖßTES KETTENBLATT)
ZIEHEN SIE DEN 5 MM INBUS-BEFESTIGUNGSBOLZEN MIT 4,5 NM ( 40 IN-LB) AN.
• ACHTEN SIE DARAUF, DAß DER SCHALTZUG NICHT BESCHÄDIGT ODER
DEFORMIERT WIRD.
SCHALTEN SIE DIE KETTE MEHRMALS AUF DEN KETTENBLÄTTERN RAUF UND RUNTER.
• WENN DER ZUG RUTSCHT, WIEDERHOLEN SIE DIE SCHRITTE 5-6.
2.
KETTENBLATT VORNE.
STELLEN SIE DIE ÄUßERE ANSCHLAGSCHRAUBE SO EIN, DAß DER ABSTAND
ZWISCHEN DEM ÄUßEREN LEITBLECH UND DER KETTE 0-0,5 MM BETRÄGT.
F.
EINSTELLUNG FÜR INDEX-SCHALTER TYP
GRÖßTE
NUR FÜR MODELLE 301-30, 350-30 UND ALLE
XXX-3X SRAM INDEX-SCHALTER!
1. FÜHREN SIE DIE KETTE AUF DEN GRÖßTEN ZAHNKRANZ HINTEN UND DAS
KETTENBLATT VORNE.
STELLEN SIE DIE ZUGEINSTELLUNG DES LINKEN SCHALTERS SO EIN, DAß DER
ABSTAND ZWISCHEN DEM INNEREN KÄFIGBLECH UND DER KETTE 0-0,5 MM IST.
MITTLERE
2.
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: WÄHREND SIE DIE KURBEL DREHEN, SCHALTEN SIE EINIGE MALE AUF DEN
KETTENBLÄTTERN RAUF UND RUNTER. ÜBERPRÜFEN SIE OB ALLE GÄNGE LEICHT UND EXAKT
EINRASTEN.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@ ?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@
@@@@@@@@ ?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
POSITIONNER LA CHAÎNE SUR LE PLUS GRAND PIGNON ET LE PLUS
PETIT PLATEAU.
RÉGLER LA VIS DE BUTÉE L (BAS) POUR OBTENIR ENTRE LA PLAQUE
INTERNE DE LA CAGE ET LA CHAÎNE, UN ÉCARTEMENT DE :
STANDARD
TIP: FALLS DIE KETTE BEIM SCHALTEN VOM KLEINSTEN KETTENBLATT RUTSCHT,
DREHEN SIE DIE INNERE EINSTELLSCHRAUBE 1/2 DREHUNG IM UHRZEIGERSINN.
FALLS DIE KETTE BEIM SCHALTEN VOM GRÖßTEN KETTENBLATT RUTSCHT, DREHEN SIE
ÄUßERE EINSTELLSCHRAUBE 1/4 DREHUNG IM UHRZEIGERSINN.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
DIE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
+
AJOUTER 2 MAILLONS À CETTE MESURE POUR OBTENIR LA LONGUEUR DE
CHAÎNE ADÉQUATE.
E. RÉGLAGE DE LA VIS DE BUTÉE H (HAUT)
VOIR FIGURE 6
1. POSITIONNER LA CHAÎNE SUR LE PLUS PETIT PIGNON ET LE PLUS
0-0.5MM
0-0.5MM (GRAND PLATEAU DE 46)
1-1.5MM (GRAND PLATEAU DE 46)
D. FIXATION DU CÂBLE
1.
3.
4.
5.
SERRER LA VIS BTR 5 MM DU COLLIER AVEC UN COUPLE DE SERRAGE DE 4-5 N-M
7.
(40 IN-LB).
• ATTENTION DE NE PAS ENDOMMAGER OU TORDRE LE CÂBLE.
MONTER ET DESCENDRE LA CHAÎNE PLUSIEURS FOIS.
• SI LE CÂBLE SE DÉTACHE, VOIR ÉTAPES 5-6.
GRAND PLATEAU.
RÉGLER LA VIS DE BUTÉE H (HAUT) POUR OBTENIR ENTRE LA PLAQUE
EXTERNE DE LA CAGE ET LA CHAÎNE, UN ÉCARTEMENT DE 0 À 0.5 MM.
F.
RÉGLAGE DE L’INDEXATION
POUR LES MODÈLES
MANETTES AVANT
SRAM
301-30, 350-30 & TOUTES
INDEXÉES XXX-3X!
VOIR FIGURE 7.
1. POSITIONNER LA CHAINE SUR LE PLUS GRAND PIGNON ET SUR LE
2.
PLATEAU INTERMÉDIAIRE.
RÉGLER LE BARILLET DE LA MANETTE DE DÉRAILLEUR AVANT POUR OBTENIR
ENTRE LA PLAQUE INTERNE DE LA CAGE ET LA CHAINE UN ÉCARTEMENT DE
0 À 0.5 MM.
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
6.
2.
SEULEMENT
VÉRIFIER QUE LA CHAÎNE ET LE DÉRAILLEUR AVANT SOIENT POSITIONNÉS SUR
LE PLUS PETIT PLATEAU.
POSITIONNER LA MANETTE DU DÉRAILLEUR AVANT SUR L’INDICATION DE
VITESSE ‘1’.
DÉVISSER À FOND LE BARILLET DE LA MANETTE DE DÉRAILLEUR AVANT DANS
LE SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE ET REVISSER SUR UN TOUR COMPLET.
COULISSER LE CÂBLE DE DÉRAILLEUR AVANT DANS SA GAINE.
POSITIONNER LE C BLE SOUS LA RONDELLE DE FIXATION DE CÂBLE.
FIGURE 4.
• FIXATION PAR LE BAS, V O I R F I G U R E 5 .
C. RÉGLAGE DE VIS DE BUTÉE L (BAS)
VOIR FIGURE 3
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
MM
• FIXATION PAR LE HAUT, V O I R
Piéce de maintien
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
COMPACT
2.
2.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
STELLEN SIE SICHER, DAß DIE KETTE UND DER UMWERFER AUF DEM
KLEINSTEN KETTENBLATT SIND.
DREHEN SIE DEN LINKEN SCHALTER BIS DIE "1" MIT DER
ANZEIGENMARKIERUNG ÜBEREINSTIMMT.
DREHEN SIE DIE ZUGEINSTELLUNG DES LINKEN SCHALTERS IM
UHRZEIGERSINN BIS ZUM ANSCHLAG IN DEN SCHALTGRIFF, UND DANN EINE
GANZE UMDREHUNG ZURÜCK.
FÜHREN SIE DEN SCHALTZUG DURCH DIE ZUGHÜLLE, ZUGFÜHRUNGEN UND
STOPPER.
FÜHREN SIE DAS KABEL UNTER DIE SCHALTZUGBEFESTIGUNGSSCHEIBE UND
STRAFFEN SIE ES.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
NOTE: ENLEVER LA PIÉCE DE MAINTIEN S’IL Y EN A UNE.
CHECK
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
1.
1.
0-0.5
0-0.5
1-1.5
ABBILDUNG 4
• ZUG VON UNTEN, S I E H E AB B I L D U N G 5
B. LONGUEUR DE CHAINE
FIXER LE DÉRAILLEUR AVANT SUR LE TUBE DE SELLE.
RÉGLER LA POSITION SUR LE TUBE DE SELLE POUR OBTENIR UN ÉCARTEMENT
DE 1 À 3 MM ENTRE LA CHAPE DU DÉRAILLEUR AVANT ET LE PLUS GRAND
PLATEAU. V O I R F I G U R E 1 .
• EN MÊME TEMPS, ALIGNER LA PLAQUE EXTERNE DE LA CAGE
PARALLÈLEMENT AVEC LES PLATEAUX. V O I R F I G U R E 2 .
VISSER LA VIS BTR 5 MM DU COLLIER AVEC UN INDICE DE SERRAGE 5-6
N-M (44-60 IN-LB).
SEVERAL TIMES.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
ANSCHLAGSCHRAUBE SO EIN, DAß DER ABSTAND
KÄFIGBLECH UND DER KETTE WIE FOLGT IST:
• ZUG VON OBEN, SI E H E
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
• TOUTES MANETTES SRAM INDEXÉES ET MICRO-INDEXÉES •
• TRIPLE PLATEAU AVANT •
• ÉCHELONNEMENT DE LA DENTURE CI-DESSOUS •
GRAND PLATEAU - 42/44 (COMPACT) 46/48 (STANDARD)
DIFFÉRENCE GRAND-MOYEN PLATEAU - 10 (COMPACT)
10 (STANDARD)
DIFFÉRENCE GRAND-PETIT PLATEAU - 22 (KOMPACT)
26 (STANDARD)
1.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TURNING THE CRANKSET, SHIFT THE CHAIN UP AND DOWN THE CHAINRINGS
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
D. BEFESTIGUNG DES SCHALTZUGS
FÜGEN SIE 2 KETTENGLIEDER FÜR DIE OPTIMALE KETTENLÄNGE HINZU.
C. EINSTELLEN DES KLEINSTEN GANGS
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
Lire
attentivement
ces instructions
pour un
montage et une
utilisation
appropriés
de dérailleur
avant.
FÜHREN SIE DIE KETTE ÜBER DIE KOMBINATION GRÖßTES ZAHNRAD/GRÖßTES
KETTENBLATT UND AN DEM SCHALTWERK VORBEI.
• BEI EINEM RAHMEN MIT GEFEDERTEM HINTERBAU, STELLEN SIE DIE
FEDERUNG AUF DIE GRÖßTE BENÖTIGTE KETTENLÄNGE.
WENN EIN EINSTELLBLOCK VORHANDEN IST, SOLLTEN SIE IHN
ENTFERNEN.
2.
COMPATIBILITÉS
ATTENTION!
STANDARD
4.
BEACHTEN:
Inneres Schaltkäfigblech
F
KOMPACT
3.
Einstellschrauben
Schelle
1.
• GLEICHZEITIG SOLLTE DAS ÄUßERE LEITBLECH PARALLEL ZU DEN
KETTENBLÄTTERN SEIN. S I E H E AB B I L D U N G 2
ZIEHEN SIE DEN INBUS-KLEMMBOLZEN AUF 5-6,8 NM (44-60 IN-LB) AN.
BITTE
STELLEN SIE DIE INNERE
ZWISCHEN DEM INNEREN
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
SI E H E ABBILDUNG1
3.
2.
WENN DIE KETTE AUF DEM GRÖßTEN ZAHNKRANZ UND GRÖßTEN KETTENBLATT IST,
KANN ES ZU EINER ZU STARKEN KETTENSPANNUNG ODER BLOCKADE DER KETTE
KOMMEN. DAHER IST ES WICHTIG DIE KETTENLÄNGE ANZUPASSEN.
BEFESTIGEN SIE DEN UMWERFER AM SITZROHR.
RICHTEN SIE DEN UMWERFER AM SITZROHR SO AUS, DAß ZWISCHEN
LEITBLECH UND GRÖßTEM KETTENBLATT EIN ABSTAND VON 1-3 MM IST.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: WHILE
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
INNER PLATE AND THE CHAIN IS
0-0.5MM.
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
DESIGNED
SE E FIGURE 7 .
1. SET THE CHAIN TO THE LARGEST REAR COG AND THE MIDDLE FRONT CHAINRING.
2. ADJUST THE FRONT SHIFTER BARREL ADJUSTER SO THAT CLEARANCE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
B. KETTENLÄNGE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
301-30, 350-30 & ALL
SRAM INDEXING FRONT
SHIFTERS ONLY!
FOR MODELS
XXX-3X
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIGHTEN THE 5MM HEX CABLE ANCHOR BOLT TO 40 IN-LB. (4.5N-M).
• BE CAREFUL NOT TO CRUSH OR DEFORM THE CABLE.
SHIFT THE CHAIN UP AND DOWN THE CHAINRINGS SEVERAL TIMES.
• IF THE CABLE SLIPS, SEE STEPS 5-6.
CHAINRING.
ADJUST THE HIGH LIMIT SCREW SO THAT CLEARANCE BETWEEN THE FRONT
DERAILLEUR CAGE OUTER PLATE AND THE CHAIN IS 0-0.5MM.
F. INDEX SHIFTER ADJUSTMENT
CHECK THAT THE CHAIN AND THE FRONT DERAILLEUR ARE IN THE SMALLEST
CHAINRING POSITION.
ROTATE THE FRONT SHIFTER SO THE INDICATOR MARK IS ALIGNED WITH THE
‘1’ MARK.
TURN THE FRONT SHIFTER BARREL ADJUSTER CLOCKWISE FULLY INTO THE
SHIFTER, THEN BACK OFF ONE FULL TURN.
FEED THE FRONT SHIFTER CABLE THROUGH THE CABLE HOUSING AND STOPS.
RUN THE CABLE UNDER THE CABLE ANCHOR WASHER AND HOLD TAUT.
FIGURE 4 .
• BOTTOM PULL, SE E F I G U R E 5 .
ADD 2 LINKS OF CHAIN TO THIS LENGTH FOR PROPER CHAIN LENGTH.
SE E FIGURE 3 .
1. SET THE CHAIN TO THE LARGEST REAR COG AND THE SMALLEST FRONT
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
Plaque externe
de chape
1.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
Rondelle de vis de
fixation de câble
2.
D. CABLE ANCHORING
3.
TIGHTEN THE 5 MM HEX CLAMP BOLT TO 44-60 IN-LB. (5-6.8 N-M).
SE E FIGURE 6 .
1. SET THE CHAIN TO THE SMALLEST REAR COG AND THE LARGEST FRONT
0-0.5MM
0-0.5MM (46T LARGEST CHAINRING)
1-1.5MM (48T LARGEST CHAINRING)
• TOP PULL, SE E
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
Vis de fixation de câble
BYPASSING THE REAR DERAILLEUR, RUN THE CHAIN AROUND THE LARGEST
CHAINRING/LARGEST COG COMBINATION.
• FOR A REAR SUSPENSION FRAME, POSITION THE REAR SUSPENSION FOR THE
GREATEST CHAIN LENGTH REQUIRED.
NOTE: IF A SET PLUG IS PRESENT, REMOVE IT AT THIS TIME.
KOMPATIBILITÄT
DÉRAILLEUR AVANT
Notice
1.
• AT THE SAME TIME, ALIGN THE FRONT DERAILLEUR CAGE OUTER PLATE TO
• 1.1 OR 1.2MM HIGH QUALITY CABLE •
• 4 OR 5MM COMPRESSIONLESS CABLE HOUSING •
D
Schaltzugbefestigungsbolzen
FULL SIZE
2.
cage inner plate
KETTENWERFER
HAVE A PROPERLY SIZED CHAIN LENGTH.
SE E FIGURE 1 .
BE PARALLEL WITH THE CHAINRINGS.
COMPACT
THEREFORE, IT IS IMPORTANT TO
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
ATTACH THE FRONT DERAILLEUR TO THE SEAT TUBE.
ADJUST THE POSITION ALONG THE SEAT TUBE SO THAT CLEARANCE BETWEEN
THE FRONT DERAILLEUR CAGE AND THE LARGE CHAINRING IS 1-3 MM.
Front Derailleur
Anatomy
Montageanweisung
THE CHAIN IS IN THE LARGEST CHAINRING/LARGEST COG COMBINATION, A
VERY TIGHT CHAIN OR CHAIN SEIZURE CAN OCCUR.
E. HIGH LIMIT ADJUSTMENT
ADJUST THE LOW LIMIT SCREW SO THAT CLEARANCE BETWEEN THE FRONT
INNER PLATE AND THE CHAIN IS:
DERAILLEUR CAGE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
1.
2.
2.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
clamp
cage outer plate
PLEASE
FOLLOW SPECIFIC ADJUSTMENT INSTRUCTIONS BELOW.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
RECOMMENDED USE WITH...
limit screws
cable anchor bolt
SRAM 3.0 FRONT DERAILLEURS ARE DESIGNED FOR USE WITH...
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
WHEN
5
40in-lb.
4.5N-m
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
CONSEIL:
EN
TOURNANT LES MANIVELLES, DESCENDRE ET MONTER LA CHAINE
PLUSIEURS FOIS SUR LES PLATEAUX.
VÉRIFIER
QUE LE CHANGEMENT DE PLATEAU
FONCTIONNE EN DOUCEUR.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
CONSEIL: SI LA CHAINE SAUTE DU PLUS PETIT PLATEAU, TOURNER LA VIS DE BUTÉE L
(BAS) D’1/2 TOUR DANS LE SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE. SI LA CHAÎNE SAUTE DU
PLUS GRAND PLATEAU, TOURNER LA VIS DE BUTÉE H (HAUT) D’1/4 DE TOUR DANS LE SENS
DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
Released 3/99
CORPORATE HEADQUARTERS
SRAM Corporation
• 361 West Chestnut Street • Chicago, Illinois 60610 •
• voice +1-312-664-8800 • fax +1-312-664-8826 •
www.sram.com
EUROPE
SRAM Europe Sales & Services B.V.
• Basicweg 12-05 • 3821 BR Amersfoort • Netherlands •
• voice +31-33-4506060 • fax +31-33-4570100 •
TAIWAN
SRAM Taiwan
• No. 1598-9 Chung Shan Road • Shen Kang Hsiang • Taichung County 429 • Taiwan, R.O.C. •
• voice +886-4-561-3678 • fax +886-4-561-3686 •
3
44 - 60in-lb.
5 - 6.8N-m
6
7
1 - 3mm
5mm
5mm
5mm
2
1
COMPATIBILIDAD
SP
4
40in-lb.
4.5N-m
A. INSTALACION
B. LONGITUD DE CADENA
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
¡¡ATENCION!!
Leer todas las
instrucciones
para una
correcta
instalación
y uso del
desviador
delantero.
DESVIADORES
DELANTEROS
Instrucciones
3.0
Tornillos límite
Tornillo de fijación
del cable
Abrazadera
Anatomía
desviador
delantero
Traves
Placa exterior
LOS DESVIADORES DELANTEROS SRAM 3.0 ESTÁN DISEÑADOS
PARA SU USO CON...
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
EL
DESVIADOR DLANTERO
SRAM 3.0
ESTÁ DISEÑADO PARA TRABAJAR CON
PLATOS DE TAMAÑO COMPACTO O PLATOS DE TAMAÑO NORMAL.
POS
FAVOR, COMPROBAR EL
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
• TODOS LOS MANDOS DELANTEROS INDEXADOS O
DE FRICCIÓN SRAM •
• TRIPLE PLATO DELANTERO EXCLUSIVAMENTE. •
• UNA CAPACIDAD DE DENTADO DE... •
PLATO GRANDE 42/44 (COMPACTO) 46/48 (TAMAÑO NORMAL)
DIF. MÍN. MED. 10 (COMPACTO) 10 (TAMAÑO NORMAL)
MÁX. PLATO PEQ. 22 (COMPACTO) 26 (TAMAÑO NORMAL)
TRUCO:
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIPO DE TAMAÑO DE LOS PLATOS Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS DE MONTAJE A
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
CONTINUACIÓN.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
1.
2.
INSTALAR EL DESVIADOR DELANTERO EN EL TUBO DEL SILLÍN.
AJUSTAR LA POSICIÓN DEL DESVIADOR EN EL TUBO DEL SILLÍN, TENIENDO EN
CUENTA QUE LA DISTANCIA ENTRE ÉSTE Y EL PLATO GRANDE HA DE SER DE 13 MM. V E R F I G U R A 1 .
• AL MISMO TIEMPO, ALINEAR EL DESVIADOR DELANTERO CON SUS PLACAS
EN PARALELO CON LOS PLATOS.
CUANDO LA CADENA ESTÁ EN LA COMBINACIÓN DE PLATO GRANDE/PIÑÓN GRANDE,
LA CADENA PUEDE QUEDAR DEMASIADO TENSA O PUEDE LLEGAR A AGARROTARSE.
POR LO TANTO, ES MUY IMPORTANTE TENER UNA CORRECTA LONGITUD DE CADENA.
1. PASARLA A TRAVÉS DEL CAMBIO TRASERO, COLOCANDO LA CADENA EN EL
PLATO GRANDE Y EN LA MAYOR DE LAS CORONAS.
• EN LOS CUADROS DE SUSPENSIÓN TRASERA, POSICIONAR LA SUSPENSIÓN
TRASERA EN EL PUNTO DONDE LA CADENA QUEDE MÁS LARGA O TENSA.
2. AÑADIR 2 ESLABONES A ESTA MEDIDA PARA CONSEGUIR LA LONGITUD DE
CADENA ADECUADA.
RECOMENDADO SU USO CON...
• CABLES DE ALTA CALIDAD DE 1.1 MM Ó 1.2 MM •
• FUNDAS DE CABLE DE BAJA COMPRESIÓN DE 4 Ó 5 MM •
2.
1.
2.
5.
+
C. AJUSTE DEL LIMITE INTERIOR
Guía de montaje
VER FIGURA 3.
1. COLOCAR LA CADENA EN LA CORONA TRASERA MÁS GRANDE Y EN EL
Placa interior
PLATO
VER FIGURA 6.
1. PONER LA CADENA EN LA CORONA MÁS PEQUEÑA Y EN EL PLATO GRANDE.
2. AJUSTAR EL TORNILLO DEL LÍMITE EXTERIOR DEJANDO UN ESPACIO
ENTRE LA PLACA
6.
7.
PEQUEÑO.
EXTERIOR DEL DESVIADOR Y LA CADENA DE 0-0.5 MM.
F. AJUSTE DEL INDEXADO DEL DESVIADOR
D. ANCLAJE DEL CABLE
4.
APRETAR EL TORNILLO DE FIJACIÓN CON UNA LLAVE ALLEN DE 5 MM A 5-6.8
N-M.
NOTA: SI EXISTE UNA GUÍA DE MONTAJE, QUITARLA AHORA.
E. AJUSTE DEL LIMITE EXTERIOR
AJUSTAR EL TORNILLO DE LÍMITE INTERIOR HASTA QUE LA DISTANCIA ENTRE
INTERIOR DEL DESVIADOR Y LA CADENA SEA LA SIGUIENTE:
COMPACTO:
0-0.5MM
TAMAÑO NORMAL:
0-0.5MM (PLATO GRANDE DE 46 DIENTES)
1-1.5MM (PLATO GRANDE DE 48 DIENTES)
LA CAJA
3.
VER FIGURA 2.
3.
5
40in-lb.
4.5N-m
COMPROBAR QUE LA CADENA ESTÁ EN EL PLATO PEQUEÑO.
GIRAR EL MANDO DEL DESVIADOR HASTA QUE LA MARCA DEL CUERPO ESTÉ
ALINEADA CON EL “1” DEL MANDO DE CAMBIO.
GIRAR EL TENSOR DEL MANDO EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ
HASTA QUE HAGA TOPE EN EL MANDO. ENTONCES, GIRAR EN SENTIDO
CONTRARIO UNA VUELTA COMPLETA.
PASAR EL CABLE DE CAMBIO DELANTERO A TRAVÉS DE LA FUNDA Y LOS TOPES DEL
CUADRO.
CORRER EL CABLE A TRAVÉS DEL TORNILLO DE FIJACIÓN Y MANTENERLO TENSO.
• TIRO SUPERIOR, V E R F I G U R A 4 .
• TIRO INFERIOR, V E R F I G U R A 5 .
APRETAR EL TORNILLO DE FIJACIÓN CON UNA LLAVE ALLEN DE 5 MM A
4.5 N-M.
• ASEGURARSE DE NO APLASTAR O DEFORMAR EL CABLE.
CAMBIAR REPETIDAS VECES, DESPLAZANDO LA CADENA ARRIBA Y ABAJO POR
LOS PLATOS. • I EL CABLE SE SUELTA, VER PASOS 5-6.
¡¡PARA LOS MODELOS 301-30, 350-30 Y TODOS
LOS XXX-3X USAR SOLAMENTE LOS MANDOS
DELANTEROS SRAM INDEXADOS!!
VER FIGURA 7.
1. COLOCAR LA CADENA EN LA CORONA TRASERA MÁS GRANDE Y EN EL
2.
PLATO MEDIANO.
AJUSTAR CON EL TENSOR DEL MANDO DE CAMBIO HASTA QUE LA DISTANCIA
ENTRE LA PLACA INTERIOR DEL DESVIADOR DELANTERO Y LA CADENA SEA
DE 0-0.5 MM.
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TRUCO: MIENTRAS SE GIRAN LAS BIELAS, CAMBIAR ARRIBA Y ABAJO REPETIDAS VECES.
COMPROBAR QUE EL DESVIADOR REALIZA CAMBIOS SUAVES Y PRECISOS EN TODOS LOS
PLATOS.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TRUCO: SI LA CADENA SE SALE DEL PLATO PEQUEÑO AL CAMBIAR, GIRAR EL TORNILLO DE
AJUSTE INTERIOR MÁS O MENOS
VUELTA EN EL SENTIDO DE GIRO DE LAS AGUJAS DEL
RELOJ.SI LA CADENA SE SALE AL EXTERIOR CUANDO SE CAMBIA AL PLATO GRANDE, GIRAR
EL TORNILLO DE AJUSTE EXTERIOR MÁS O MENOS DE VUELTA EN EL SENTIDO DE LAS
AGUJAS DEL RELOJ.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
COMPATIBILITA'
I
A. INSTALLAZIONE
B. LUNGHEZZA DELLA CATENA
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
ATTENZIONE!
I ADERAGLIATORI SRAM 3.0 SONO PROGETTATI PER FUNZIONARE
CON...
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
Leggere
interamente le
istruzioni per
un montaggio
ed un uso
appropriati.
DERAGLIATORE
ANTERIORE
Istruzioni
3.0
viti di regolazione dei limiti
bullone di
ancoraggio del cavo
bullone
rotella di ancoraggio
del cavo
piastra esterna
della gabbia
Anatomia del
deragliatore
anteriore
• TUTTI COMANDI SRAM A FRIZIONE O INDICIZZATI •
• SOLO ED ESCLUSIVAMENTE CORONE ANTERIORI PER CATENA TRIPLE •
• LE CARATTERISTICHE DI DENTATURA SONO •
CORONA PIU' GRANDE - 42/44 (COMPACT) 46/48 (FULL SIZE)
DIFFERENZA TRA CORONA GRANDE-MEDIA-PICCOLA - 10 (COMPACT)
10 (FULL SIZE)
DIFFERENZA TRA CORONA GRANDE E PICCOLA - 22 (COMPACT)
26 (FULL SIZE)
SUGGERIMENTO: IL
DERAGLIATORE
GUARNITURE COMPACT CHE FULL SIZE.
SI
SRAM 3.0
È PROGETTATO PER LAVORARE SIA CON
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
PREGA DI CONTROLLARE LA MISURA DELLA VOASTRA
GUARNITURA E QUINDI DI SEGUIRE LE ISTRUZIONI SOTTOSTANTI PER IL CORRETO MONTAGGIO.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
QUANDO LA CATENA SI TROVA SULLA CORONA E SUL PIGNONE PIÙ GRANDE SI PUÒ
VERIFICARE UNA ESTREMA TENSIONE O BLOCCO DELLA STESSA. PER QUESTO
MOTIVO È IMPORTANTE CHE LA CATENA ABBIA UNA LUNGHEZZA APPROPRIATA.
1. POSIZIONARE LA CATENA SUL PIGNONE E SULLA CORONA PIÙ GRANDE.
• PER UN TELAIO A SOSPENSIONI POSTERIORI ASSICURATEVI CHE LA
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
1.
2.
FISSARE IL DERAGLIATORE ANTERIORE AL TUBO - SELLA.
REGOLARE LA POSIZIONE DEL DERAGLIATORE ANTERIORE IN MODO DA CREARE
UNO SPAZIO PARI A 1-3 MM. TRA IL DERAGLIATORE STESSO E LA CORONA PIÙ
GRANDE. V E D I F I G . 1
• CONTEMPORANEAMENTE ALLINEARE LA PIASTRA ESTERNA DELLA GABBIA
DEL DERAGLIATORE ANTERIORE PARALLELAMENTE ALLE CORONE.
2.
SI RACCOMANDA L'USO CON...
• CAVO 1.1 O 1.2 MM. DI ALTA QUALITÀ •
• GUAINE CHE NON SI COMPRIMONO DA 4 O 5 MM •
TRA LA PIASTRA INTERNA DELLA GABBIA DEL DERAGLIATORE E LA CATENA PARI A:
GRANDEZZA STANDARD
D. FISSAGGIO DEL CAVO
1.
2.
4.
5.
+
6.
C. REGOLAZIONE DEL LIMITE INFERIORE
posizionatore
VEDI FIG. 3
1. POSIZIONARE LA CATENA SUL PIGNONE POSTERIORE PIÙ GRANDE E SULLA
7.
CORONA ANTERIORE PIÙ PICCOLA.
piastra interna della gabbia
2.
F. REGOLAZIONE DELL'INDICIZZAZIONE
CONTROLLARE CHE LA CATENA E IL DERAGLIATORE ANTERIORE SIANO
RUOTARE IL COMANDO ANTERIORE FINO AD ALLINEARE IL NUMERO
I
1 CON LA
TACCA INDICATRICE DI MARCIA.
GIRARE INTERAMENTE IL REGOLATORE DEL COMANDO ANTERIORE IN SENSO
ORARIO FINO A MEZZO GIRO DAL FINE CORSA.
INSERIRE IL CAVO DEL COMANDO ANTERIORE ATTRAVERSO LA GUAINA E I PASSANTI.
FAR SCORRERE IL CAVO SOTTO ALLA ROTELLA DI ANCORAGGIO E TENERLO TESO.
• TIRAGGIO DALL'ALTO, VE D I F I G. 4
• TIRAGGIO DAL BASSO, V E D I F I G. 5
STRINGERE IL BULLONE ESAGONALE DA 5 MM. CON UNA FORZA DI TORSIONE
PARI A 45KG./CM. (4.5N-M).
• ATTENZIONE A NON SCHIACCIARE O DEFORMARE IL CAVO.
SPOSTARE RAPIDAMENTE LA CATENA SU E GIÙ DA UN DENTE ALL'ALTRO
DIVERSE VOLTE.
• SE IL CAVO SI ALLENTA RIPETERE IL PUNTO 5 E 6.
CORONA ANTERIORE PIÙ GRANDE.
REGOLARE LA VITE DEL LIMITE SUPERIORE IN MODO DA CREARE UNO SPAZIO
TRA LA PIASTRA ESTERNA DELLA GABBIA DEL DERAGLIATORE E LA CATENA
PARI A 0-0.5 MM.
POSIZIONATI SULLA CORONA PIÙ PICCOLA.
3.
STRINGERE IL BULLONE ESAGONALE DA 5 MM. CON UNA FORZA DI TORSIONE
PARI A 50-65KG./CM (5-6.8N-M).
NOTA: SE IL DERAGLIATORE PRESENTA IL POSIZIONATORE RIMUOVERLO ORA.
V E D I F I G. 6
1. POSIZIONARE LA CATENA SUL PIGNONE POSTERIORE PIÙ PICCOLO E SULLA
0-0.5MM
0-0.5MM (46T CORONA PIÙ GRANDE)
1-1.5MM (48T CORONA PIÙ GRANDE)
COMPATTO
MASSIMA TENSIONE DELLA CATENA.
AGGIUNGERE 2 MAGLIE ALLA CATENA PER RAGGIUNGERE LA LUNGHEZZA
APPROPRIATA.
E. REGOLAZIONE DEL LIMITE SUPERIORE
REGOLARE LA VITE DEL LIMITE INFERIORE IN MODO DA CREARE UNO SPAZIO
SOSPENSIONE RAGGIUNGA LA MASSIMA ESTENSIONE IN RAPPORTO ALLA
VEDI FIG. 2
3.
2.
MODELLI 301-30, 350-30 EN TUTTI GLI XXX-3X
SONO PROGETTATI PER FUNZIONARE CON I SOLI
COMANDI SRAM!
V E D I F I G. 7
1. POSIZIONARE LA CATENA SUL PIGNONE POSTERIORE PIÙ GRANDE E SULLA
CORONA ANTERIORE CENTRALE.
2.
RUOTARE IL REGOLATORE IN MODO DA CREARE UNO SPAZIO TRA LA PIASTRA
INTERNA DEL DERAGLIATORE ANTERIORE E LA CATENA PARI A 0-0.5 MM.
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
SUGGERIMENTO: RUOTANDO LA PEDIVELLA SPOSTARE LA CATENA SU E GIÙ
CONTROLLARE PER OGNI INGRANAGGIO CHE LA CAMBIATA SIA
SCORREVOLE E PRECISA.
DA UN
PIGNONE ALL'ALTRO.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
SUGGERIMENTO:
SE LA CATENA CADE ALL'INTERNO SULLA CORONA PIÙ PICCOLA
DURANTE LA CAMBIATA RUOTARE LA VITE DEL LIMITE INFERIORE DI MEZZO GIRO CIRCA IN SENSO
ORARIO.SE LA CATENA CADE ALL'INTERNO SULLA CORONA PIÙ GRANDE DURANTE LA CAMBIATA
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
RUOTARE LA VITE DEL LIMITE SUPERIORE DI
1/4 DI GIRO CIRCA IN SENSO ORARIO.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
COMPATIBILITEIT
NL
A. INSTALLATIE
ATTENTIE:
VOORDERAILLEUR
Instructies
Lees alle
instructies voor
de juiste
derailleurinstallatie en
het juiste
gebruik.
kabel vastzet plaatje
limiet schroeven
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: DE SRAM 3.0
VOORDERAILLEUR IS ONTWORPEN OM ZOWEL MET NORMAAL FORMAAT
KETTINGWIELEN ALS COMPACT DRIVE TE KUNNEN FUNCTIONEREN.
kooi-buitenplaat
kooi-binnenplaat
U VAN DE
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@
• ALLEEN TRIPLE CRANKSTEL. •
• VOORBLADEN CAPACITEIT: •
GROTE BLAD - 42/44 (COMPACT) 46/48 (FULL SIZE)
GROTE-MIDDEN MINIMAAL - 10 (COMPACT) 10 (FULL SIZE)
GROTE-KLEINSTE MAXIMAAL - 22 (COMPACT) 26 (FULL SIZE)
1.
2.
3.
BEVESTIG DE VOORDERAILLEUR AAN DE ZITBUIS.
PLAATS DE VOORDERAILLEUR ZODAT DE AFSTAND TUSSEN DE DERAILLEURKOOI
EN HET GROOTSTE BLAD TUSSEN DE 1 EN 3 MM IS. Z I E F I G U U R 1
• ZORG ERVOOR DAT DE DERAILLEURKOOI PARALLEL AAN DE KETTINGBLADEN
STAAT. Z I E F I G U U R 2
DRAAI DE BOUT VAST MET EEN 5 MM INBUS, MOMENT TUSSEN DE 5 EN 6.8 NM.
OPMERKING: ALS ER EEN PLUG IN DE DERAILLEUR ZIT, KAN DEZE NU
VERWIJDERD WORDEN.
ALS
DE KETTING OP HET GROOTSTE TANDBLAD EN OP HET GROOTSTE TANDWIEL
GESCHAKELD WORDT, KAN HET VOORKOMEN DAT DE KETTING TE KORT IS OF DAT ER
EEN TE GROTE SPANNING OP DE KETTING KOMT.
1.
DAAROM IS DE JUISTE
2.
LAAT DE DERAILLEURS ONGEMOEID. SPAN DE KETTING OM HET GROOTSTE
BLAD VOOR EN OM HET GROOTSTE TANDWIEL ACHTER.
• BIJ EEN FIETS MET ACHTERVERING MOET DE KETTINGLENGTE BEPAALD
WORDEN ALS DE ACHTER VERING IN DE MAXIMALE STAND STAAT.
VOEG NU 2 SCHAKELS TOE ZODAT DE JUISTE LENGTE ONTSTAAT.
Plug
STEL DE VOORDERAILLEUR ZO AF DAT DE AFSTAND TUSSEN DE KETTING EN DE
E. HOGE LIMIET AFSTELLING
BINNENSTE PLAAT VAN DE KOOI TUSSEN DE VOLGENDE WAARDEN LIGT:
ZI E FIGUUR 6
1. SCHAKEL DE KETTING OP HET KLEINSTE KRANSJE EN HET GROOTSTE BLAD.
2. STEL DE DERAILLEUR ZO AF DAT ER 0 TOT 0,5 MM TUSSEN DE
0-0.5MM
0-0.5MM (GROTE BLAD 46 T)
1-1.5MM (GROTE BLAD 48 T)
COMPACT
FULL SIZE
KETTINGLENGTE VAN ZEER GROOT BELANG.
1.
ZI E FIGUUR 3 .
1. SCHAKEL DE KETTING OP HET GROOTSTE KRANSJE ACHTER EN HET KLEINSTE
BLAD AAN DE VOORZIJDE.
F. INDEX AFSTELLING
UITSLUITEND
VOOR DE MODELLEN 301-30, 350-30
EN ALLE VOOR XXX-3X BEDOELDE SRAM INDEXVOORDERAILLEURSHIFTERS!
CONTROLEER OF DE KETTING EN DE VOORDERAILLEUR OP HET KLEINSTE
TANDBLAD STAAN.
DRAAI DE SHIFTER NAAR DE POSITIE 1.
4.
5.
1 SLAG OPEN.
VOER DE BINNENKABEL DOOR DE BUITENKABEL EN DE EINDKAPJES.
ZODAT ER EEN AFSTAND TUSSEN DE
PLAATS DE BINNENKABEL ONDER HET KABEL VASTZET PLAATJE EN TREK STRAK.
• TOP-PULL, ZI E F I G U U R
4
• BOTTOM-PULL, ZI E F I G U U R
6.
ZI E FIGUUR 7 .
1. SCHAKEL DE KETTING NAAR HET GROOTSTE KRANSJE EN HET MIDDELSTE BLAD.
2. STEL DE VOORDERAILLEUR AF DOOR VERDRAAIEN VAN DE ‘BARREL ADJUSTER’
DRAAI DE AFSTELKNOP (‘BARREL ADJUSTER’) OP DE SHIFTER HELEMAAL
TERUG EN VERVOLGENS WEER
C. LAGE LIMIET AFSTELLING
DERAILLEURKOOI EN DE KETTING ZIT.
D. KABEL BEVESTIGEN
2.
3.
+
klemband
Voorderailleuropbouw
VERGEWIS
AFMETINGEN EN HET TYPE KETTINGWIEL EN VOLG DE BETREFFENDE INSTRUCTIES HIERONDER.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TE GEBRUIKEN MET:
• 1.1 OF 1.2 MM BINNENKABEL •
• 4 OF 5 MM ‘COMPRESSIONLESS’ BUITENKABEL •
3.0
kabel vastzet
schroef
SRAM 3.0 VOORDERAILLEURS ZIJN ONTWORPEN OM TE KUNNEN
FUNCTIONEREN MET ALLE SRAM INDEX- EN FRICTIESCHAKELAARS:
2.
B. KETTINGLENGTE
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
5
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
DRAAI DE KABEL VASTZET-SCHROEF VAST MET MAXIMAAL 4,5 N.M.
• LET OP DAT DE BINNENKABEL NIET VERVORMD WORDT.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
• ALS DE KABEL LOS SLIPT, HERHAAL DAN STAP 5 EN 6.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
DE SCHAKELPRESTATIE DOOR DRAAIEND MET HET CRANKSTEL EEN
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@e?
@@@@@@@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@h?
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
SCHAKEL EEN PAAR KEER OP EN AF.
TIP: CONTROLEER
AANTAL MALEN OP EN AF TE SCHAKELEN.
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
7.
0 EN 0,5 MM ONTSTAAT TUSSEN DE
BINNENSTE DERAILLEURPLAAT EN DE KETTING.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
TIP: ALS DE KETTING VAN HET KLEINSTE BLAD AFVALT ONDER HET SCHAKELEN, MOET DE LAGE
LIMIETSCHROEF EEN SLAG MET DE KLOK MEE VERDRAAID WORDEN. ALS DE KETTING VAN HET
GROOTSTE BLAD AFVALT ONDER HET SCHAKELEN, MOET DE HOGE LIMIETSCHROEF EEN 1/4 SLAG
MET DE KLOK MEE VERDRAAID WORDEN.
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@g
?@@
@@@@@@@@
?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@?e@@@@@@@@e?@@@@@@@@ ?@@@@@@@@
?@@@@@@@@

99IN-Front Derailleur 3.0

Transcripción

Documentos relacionados

CALEFFI

Mini-multami(e) 1x AR70 Ti NL

Power Windows Leve-glace Electrique Elektrische Fensterheber

Power Windows Leve-glace Electrique Elektrische Fensterheber

Variabile terra

Wheel Removal Rad ausbauen Desmontaje de la rueda Dépose de