Reglamentos Técnicos 2012 - Federación de Ciclismo de la Región

Transcripción

FEDERACIÓN DE CICLISMO DE LA REGIÓN DE
MURCIA.
REGLAMENTO TÉCNICO DE PRUEBAS DE BTT 2013
4
1.- CATEGORÍAS.
Podrán participar en la pruebas BTT del calendario FCRM los poseedores de licencia
de corredor en cualquiera de sus categorías expedida por la FCRM o la Real Federación
Española de Ciclismo (RFEC). Para participar en dichas pruebas los ciclistas serán inscritos en
las categorías reconocidas por la FCRM para el BTT en la Región de Murcia que son las
siguientes:
- Hombres: principiante, alevín, infantil, cadete, junior, élite, sub-23, master 30, master
40 y master 50 (veteranos).
- Mujeres: principiante, alevín, infantil, cadete, junior y élite-sub-23.
Cada ciclista se inscribirá en la categoría de su licencia si existiere. Los master-60 se
inscribirán en la categoría master-50. Los corredores con licencia senior se inscribirán en la
categoría élite. Las féminas master-30, master-40, master-50 y master-60 se inscribirán en la
categoría féminas élite-sub-23. Los ciclistas promesas se inscribirán en la categoría
principiante.
Si el número de corredores participantes dentro de una categoría es inferior a 3, estos
corredores pasarán a competir con la categoría inmediatamente superior. En el caso de
infantiles, master 30 o master 40, master 50 y master 60, se inscribirán con la categoría
inmediatamente inferior. En este caso, y para los Campeonatos regionales, los corredores / as
recalificados optan al título de la categoría en la que compiten salvo infantiles que optan al
título de su categoría. De la misma manera serán incluidos de las clasificaciones a efectos de
puntuación ranking FCRM.
En el caso concreto de las féminas escuelas, si no alcanzan un mínimo de tres
corredoras, las inscritas se englobarán en una categoría única, féminas escuelas, y se
clasificarán según el número de puntos obtenidos en su propia categoría en competición con
los corredores masculinos.
En la modalidad de Maratón no se permite la participación de corredores con licencia
cadete o de edades inferiores a los mismos, con licencia promesas, principiante, alevín o
infantil. Si en el ámbito del evento, de la maratón, se organiza una prueba de escuelas en un
circuito distinto al de al maratón, adaptado a los requerimientos técnicos y de distancia para
este tipo de categorías, los cadetes participarán en las misma como una categoría más de
escuelas programando una distancia y duración adecuada a su edad.
2.-MATERIAL.
Bicicleta: Las bicicletas utilizadas en toda competición de BTT deberán funcionar
únicamente gracias a la propulsión realizada solamente con las piernas, en un movimiento
circular, con la ayuda de un pedalier. Todos los tubos de la bicicleta deberán estar taponados.
A criterio del Jurado Técnico de la prueba, las bicicletas que no presenten los
elementos de seguridad necesarios para la competición, no serán autorizadas.
En las pruebas en las que esté reglamentado, las bicicletas serán marcadas antes de la
salida de la competición. La identificación se realizará con un pequeño papel adhesivo,
resistente al agua, de 12 cm2 como máximo. Una vez iniciada la competición podrá ser
sustituida cualquier pieza de la bicicleta excepto el cuadro. El cambio de bicicleta al completo
será sancionado con la inmediata exclusión de la prueba del corredor que haya infringido la
norma.
Cada corredor llevará un número del dorsal adherido o instalado en la parte frontal de
la bicicleta perfectamente visible. El dorsal consistirá en una placa de 18cmx18cm que
contengan números de 8cm de tamaño siendo el trazo de los mismos de 1,5cm. En caso de
que la organización facilite “transponders” o “chips” para el correcto control en línea de llegada,
los participantes deberán obligatoriamente colocarlos en la parte de la bicicleta que indique la
empresa responsable del cronometraje.
Casco protector: El casco de material rígido homologado será obligatorio en todo tipo
de pruebas y durante toda la duración de éstas, incluidos los entrenamientos oficiales.
Será obligatoria la utilización de elementos de protección conforme a la Normativa UCI.
Ropa ciclista: Los corredores deberán llevar durante la competición y en la ceremonia
de entrega de trofeos la ropa de su equipo si pertenecen a un equipo inscrito como tal en la
FCRM.
3.- CIRCUITOS. ASISTENCIAS OBLIGATORIAS.
El circuito de Rally (XCO) debe tener una longitud entre 4 y 6 kilómetros y de diseño
atractivo y variado que alterne zonas de dureza física (fundamentalmente subidas) con zonas
técnicas (descensos técnicos y sendas), intentando que tenga también una zona de llaneo y
recuperación.. Debe disponer de una zona habilitada con carpa, mesa y sillas y suministro
eléctrico para el Jurado Técnico, una o dos zonas delimitadas de asistencia técnica y
avituallamiento para corredores, línea de meta marcada en el suelo con cartel de meta rígido o
de lona (no hinchado). Al menos los últimos veinte metros antes de meta deben disponer de
vallas laterales para impedir el acceso al circuito para el público. Se deben disponer duchas y
un local adecuado para posible control anti-doping.
Las vueltas que las distintas categorías han de dar al circuito dependerán de la longitud
del mismo. Cada categoría dará las vueltas necesarias para que la carrera tenga una duración
entre una mínimo y un máximo que se establece para cada categoría de la siguiente forma:
Elite-sub-23 durará entre 1,30h y 1,45h.
M30 y junior durará entre 1,15h y 1,30h,
Cadetes, veteranos y féminas durará entre 1,00h a 1,15h.
El circuito de Maratón (XCM) debe tener una longitud mínima de 45 kms y una
máxima de 100kms (aunque se recomienda entre 60kms y 80kms para adaptarse a normativa
UCI). También se permite un circuito de inferior longitud al que se le den dos vueltas, o un
máximo de tres, para alcanzar los márgenes de longitud dichos. Debe ser igualmente atractivo
y variado con zonas de dureza física y zonas de dureza técnica alternadas. Debe disponer de
una zona habilitada con carpa, mesa y sillas y suministro eléctrico para el Jurado Técnico, una
o dos zonas delimitadas de asistencia técnica y avituallamiento para corredores (repartidas en
el circuito), línea de meta marcada en el suelo con cartel de meta rígido o de lona (no
hinchado). Al menos los últimos veinte metros antes de meta deben disponer de vallas laterales
para impedir el acceso al circuito para el público. Se deben disponer duchas y un local
adecuado para posible control anti-doping.
El circuito de escuelas tiene que tener una longitud entre 2 y 4 kms y de diseño
atractivo con zonas técnicas y físicas siempre de bajo nivel, adaptado a los menores. Debe
disponer de una zona habilitada con carpa, mesa y sillas y suministro eléctrico para el Jurado
Técnico, una o dos zonas delimitadas de asistencia técnica y avituallamiento para corredores
(repartidas en el circuito), línea de meta marcada en el suelo con cartel de meta no rígido o de
lona (no hinchado).
Con carácter general para todo tipo de pruebas se establece que todo corredor que no
realice el recorrido establecido por la organización del evento será descalificado de la prueba.
Si por error o por otra causa el corredor abandonase el circuito, para no ser descalificado,
deberá reintroducirse en el circuito por el mismo sitio por donde salió de él.
Todas las pruebas organizadas o autorizadas por la FCRM deberán asistidas desde
media hora antes de la prueba hasta media hora después de finalizada la prueba de al menos
una ambulancia con médico debidamente habilitado y ATS. Si la prueba supera los 400
inscritos serán necesarias dos ambulancias. Una ambulancia por cada tramo de 400
corredores inscritos. Igualmente será obligatorio disponer de todos los permisos y
autorizaciones necesarios dependiendo del tipo de prueba de que se trate (Autorización de la
Consejería del Medio Natural, Espectáculos Públicos, Dirección General de Tráfico,
Ayuntamiento respectivo, y de los dueños de los terrenos por los que pase el circuito si son
privados). Se puede interesar que dichos permisos sean gestionados por la FCRM pero será
necesario aportar los reglamentos particulares dentro de los plazos establecidos en este
reglamento. Será obligatorio disponer para los corredores de agua suficiente para cubrir todas
sus necesidades y de algún tipo de avituallamiento sólido.
4.-CALENDARIO DE PRUEBAS Y CMPETICIONES.
Las pruebas organizadas por la FCRM, por los clubes adscritos a la misma o por otras
entidades por delegación y/o autorización de la misma tendrán el carácter de oficiales y se
clasificarán teniendo en cuenta la especialidad ciclista (XCO, XCM o DH), sus características
técnicas, antecedentes e historia, repercusión mediática, capacidad organizativa de la entidad
organizadora, medios materiales disponibles y premios.
Los clubes o entidades organizadoras del evento solicitarán mediante email
([email protected]) antes del 10 de Enero de cada año la competición en la que
quieren que se encuadre su prueba. La Comisión de BTT decidirá antes del 20 de enero de
cada año la inclusión o no (se publicará en la web www.murciaciclismo.com) en la competición
solicitada abriendo un plazo de 5 días para reclamaciones que deberán presentarse por escrito
en la sede de la FCRM. La Comisión resolverá por escrito en un plazo de 3 días las
reclamaciones y se publicará de inmediato el calendario de pruebas definitivo. Si queda
excluida de la competición solicitada la prueba podrá ser considerada prueba oficial a efectos
del ranking regional. Las competiciones de oficiales de BTT o MTB de la FCRM son las
siguientes:
a) Especialidad de Rally o XCO.
-Campeonato de Murcia XCO.
-Open de Murcia de Rally.
b) Especialidad de Maratón o XCM.
-Campeonato de Murcia Maratón.
-Circuito Bike-Maratón Región de Murcia.
c) Especialidad Descenso o DH.
-Campeonato de Murcia de Descenso.
d) Escuelas (Principiantes, alevines e infantiles).
-Campeonato de Murcia Escuelas BTT.
e) Ranking Regional.
5.- REGLAMENTO PARTICULAR, INSCRIPCIONES Y ORGANIZACIÓN DE LAS
PRUEBAS.
Reglamento: El organizador debe cumplimentar un reglamento particular para su
prueba según el modelo vigente en la FCRM que incluya la información necesaria para el buen
desarrollo de la prueba. Dicho reglamento, al que se deberá acompañar un plano de situación y
de detalle del circuito y programa, se deberá presentar ante la FCRM con una antelación
mínima de dos meses con respecto a la fecha de la prueba. La no presentación del reglamento
con dicha antelación conllevará la exclusión inmediata de la prueba de la competición en la que
ha sido encuadrado. La Comisión decidirá en ese caso la sustitución de dicha prueba por otra o
la reducción del calendario de la competición.
La presentación del reglamento
([email protected]).
y
plano
se
podrá
realizar
por
email
Situación y recorrido: En el plano del recorrido se indicará de la zona de salida y
llegada; acceso para corredores y público; posibles zonas de estacionamiento de vehículos;
distancia total y situación de los puntos kilométricos; perfil con indicación de altimetría
(opcional); número y situación de los servicios de asistencia médica; número y situación de los
lugares radio-control (opcional); situación de la zona técnica en el caso de XCO; información
complementaria de utilidad para los participantes.
Zona Técnica y de avituallamiento: En las pruebas de rally o XCO la Organización
preverá un lugar próximo a la línea de meta donde además del avituallamiento los participantes
puedan reparar pinchazos u otras averías. Podrán cambiar cualquier pieza de la bici excepto el
cuadro, todo ello según lo establecido en los artículos 4.2.043 al 4.2.047 del título IV Pruebas
de Mountain Bike del Reglamento del Deporte Ciclista (Normativa UCI). A criterio de la
organización se podrá habilitar otra zona más de asistencia técnica y avituallamiento a mitad
del trazado. La asistencia a un corredor fuera de la zona técnica y de avituallamiento conllevará
la descalificación del mismo.
Programa, horario y servicios: Se adjuntará al reglamento un documento, tríptico o
cartel anunciador donde se hará constar el tipo de carrera, características de participación,
fecha y horarios, club responsable de la organización, teléfono de contacto y detalle sobre el
proceso de pre-inscripción, si lo hubiera, e inscripción. También detallará los derechos de
inscripción y premios por categorías, datos técnicos básicos del recorrido con indicación de la
zona de salida y accesos, y, si se dispusiere, perfil con indicación kilométrica del recorrido.
Servicios: Un médico, DUE y ambulancia; aparcamiento, duchas, vestuarios y limpieza
de bicicletas; tipo de avituallamiento; servicio megafonía, panel de información, servicio de
fotocopias; dispositivo de seguridad para asistencia médica en todo el circuito; radio-controles y
vehículos autorizados; moto-vehículo para abrir y cerrar el circuito. Se recomienda el
establecimiento de un servicio informático de cronometraje y clasificaciones.
Inscripción y controles: El organizador establecerá en el reglamento particular de la
prueba la modalidad de inscripción.
Los participantes podrán inscribirse por los medios que establezca el organizador,
preferiblemente electrónicos, en la sede del organizador, hasta las 20 horas del jueves anterior
a la prueba en el caso del maratón y hasta una media hora antes de la prueba en el caso del
rally.
El precio de la inscripción se hará constar en el reglamento de la prueba y en el cartel
anunciador.
En el caso del Rally o XCO el precio será de 10,00€ todas las categorías menos junior
que será de 5,00€ y cadetes y categorías escuelas que será necesariamente gratuito.
En el caso de Maratón o XCM los organizadores establecerán libremente el precio
entre un precio mínimo de 10,00€ y un máximo de 20,00€. A los corredores de los equipos
inscritos en la FCRM y en la clasificación de equipos del Circuito Bike Maratón Región de
Murcia se les cobrará la cantidad fija de 10€ por corredor y prueba.
Las inscripciones de las pruebas del Circuito Bike Maratón Región de Murcia se harán
a través de la página web de la FCRM sin perjuicio de que el pago de la inscripción se
ingresará en la cuenta designada por el organizador. La inscripción en estas pruebas se
realizará hasta el jueves a las 20,00horas previo a la celebración de la prueba. En caso de que
el organizador acepte una inscripción después del límite de las 20’00€ horas del jueves anterior
a la prueba, en el caso del XCM, podrá imponer un recargo de 10,00€.
Deberá preverse un lugar de inscripción con espacio cubierto suficiente para todas las
operaciones de control de licencia, entrega de dorsales y placa.
Se establecerán controles de recorrido que serán situados en lugares estratégicos del
circuito y, si es posible, con comunicación por radio. La organización tendrá preparado un local
adecuado para un posible control del dopaje al final de la carrera.
La confirmación de inscripción se realizará hasta media hora antes de la salida de la
prueba con la verificación de la licencia por parte del Jurado Técnico y la presentación al club
organizador del comprobante de transferencia bancaria, pago electrónico, o bien el pago
directo del derecho de inscripción.
El club organizador entregará a todo corredor inscrito, una placa-dorsal, bridas y/o
imperdibles, un plano del circuito con todas las indicaciones útiles (kilometraje, altimetría, zonas
de avituallamiento, puntos accesibles a los acompañantes, zonas de salida y llegada, situación
del servicio médico, duchas y mangueras de limpieza, etc.). En la modalidad rally o XCO se
establece la obligación de entregar además un dorsal flexible para su colocación en la espalda
del corredor. Los dorsales deberán de ser de un tamaño de 10cm x 1,5 cm en la numeración.
En esta modalidad los dorsales se entregarán por tramos atribuyendo un tramo a cada
categoría siendo el primer tramo a partir del dorsal nº1 para los corredores élite.
El club organizador se compromete además a entregar a cada participante,
avituallamiento líquido/sólido durante o al final de la prueba.
En el local de las inscripciones o bien cerca de la línea de salida deberá colocarse un
panel indicativo con un espacio suficiente para contener toda la información relativa a la
carrera: Lista de pre-inscripción (nombre, apellidos, categoría y equipo)), horarios, recorrido,
perfil, avituallamiento, zonas de acceso para los acompañantes, situación de los servicios
médicos, situación de las duchas y mangueras de limpieza, premios y trofeos previstos, orden
de salida en pruebas de descenso, clasificaciones generales parciales, etc.
En las pruebas de XCO una hora y media antes de la salida, el Jurado Técnico
dispondrá de un vehículo con conductor y un casco para hacer el recorrido del circuito y
verificar la señalización.
6.-CLASIFICACIONES Y PREMIOS
Clasificaciones: El juez de llegada y el cronometrador serán responsables de
determinar el orden y tiempo de llegada de cada participante. En la llegada, la bicicleta del
corredor podrá ser verificada en la zona delimitada 20m después de la línea. Todos los
competidores se consideran en carrera hasta después de esta verificación.
Serán clasificados todos los participantes que crucen la línea de llegada con su
bicicleta, sin ningún tipo de ayuda exterior y con un tiempo inferior al cierre de control.
Se establecerá una clasificación individual absoluta con todos los participantes llegados
a meta, ordenados por la posición de llegada y con la indicación de nombre, apellidos, código
UCI, categoría, club y tiempo empleado. Se indicará también el kilometraje oficial y la media
horaria de la carrera.
En las pruebas de cross-country (XCO), en circuito, todos los corredores doblados,
dentro de una categoría determinada, finalizarán la prueba una vez haya cruzado la línea de
llegada el vencedor de la prueba en su categoría. Un comisario de carrera estará presente en
la línea hasta la llegada del vehículo-moto de cierre de carrera.
En la prueba de descenso es obligatoria la utilización de cronometraje electrónico con
la instalación sobre la línea de llegada de células fotoeléctricas conectadas a la unidad de
control.
En las mangas de descenso se establecerá la clasificación bajo el sistema de manga
única, con manga de clasificación (semi-final) que servirá para establecer el orden de salida de
la manga final y, en su caso, el baremo de corte para la disputa de la manga final. También se
puede realizar con el sistema de clasificación a dos mangas mediante suma de los resultados
obtenidos en ambas mangas.
En caso de empate a mejores tiempos en la manga final, se resolverá a favor del
corredor con mejor tiempo en la manga de clasificación.
Premios.- La organización del evento entregará trofeo a los tres primeros de cada
categoría aunque, a su propio criterio, puede otorgar trofeo a los cinco primeros de cada
categoría si ello es anunciado con carácter previo a la carrera.
Se entregará premios en metálico a los tres primeros clasificados de la categoría élitesub23 masculino y a la primera fémina según el siguiente detalle:
Elite-sub-23 masculino:
1º 60€
2º 40€
3º 30€
Elite-sub-23 femenino:
1º 30€
6.- CAMPEONATOS DE LA REGIÓN DE MURCIA
A.- Los campeonatos de Murcia están abiertos a la participación de todos los
corredores con licencia de competición de la FCRM. También podrán participar corredores con
licencia en vigor de otras comunidades aunque no optarán al título de Campeón/a de Murcia.
Del mismo modo podrán participar pero no optarán al título de Campeón/a de Murcia los
deportistas que participen con licencia de un día si su participación es posible en atención a la
reglamentación particular de la prueba.
Se podrán disputar en las modalidades de:
1. Cross-country (XCO)
2. Descenso (DHI)
3. BTT-Maratón (XCM)
Las categorías por las que se disputarán los Campeonatos de la Región de Murcia
serán las detalladas en el punto 1º salvo en el caso de master-30 y master-40 masculinos que
se dividen en dos grupos de edades, de 30 a 34 y de 35 a 39, en el caso de los master-30, y de
40 a 44 y de 45 a 49, en el caso de los master-40. Al vencedor de cada grupo de edad se le
entregará su maillot y trofeo/medalla acreditativo como Campeón de Murcia.
Para la disputa de un Campeonato en cualquier categoría y modalidad deberán
presentarse a la salida de la prueba un mínimo de tres participantes, que cumplan con los
requisitos para ser declarados Campeón/a de Murcia. En su defecto, los inscritos pasarán a
competir en la categoría que les corresponda según el detalle del punto 1º de este reglamento.
B. – Inscripciones, condiciones de participación y premios.
El procedimiento de inscripciones, las condiciones de participación y premios será el
mismo que para el resto de pruebas.
7.- FORMACION DE PARRILLAS Y ORDEN DE SALIDA PARA TODAS LAS
COMPETICIONES.
A) Especialidad Rally (XCO).-El orden de posición en la parrilla de salida en todas las
categorías se determinará según la clasificación individual del Open de Murcia para los 16
primeros clasificados que se ordenarán en dos líneas. El resto se colocarán por orden de
inscripción. Si es la primera prueba de la competición se tendrá en cuenta la clasificación final
del año anterior.
La primera parrilla la formarán sólo la categoría élite-sub23. La segunda parrilla los
master-30 y junior por lo que la llamada para formación de parrilla se realizará alternando
categoría. La tercera parrilla la formarán master-40 y cadetes, alternado categorías. La última
parrilla la formarán las féminas y los veteranos. En este último caso las féminas élite-sub-23
formarán parrilla delante de los veteranos y el resto de féminas detrás. Entre salida y salida
deberá mediar dos minutos.
B) Especialidad Maratón (XM).- El orden de posición en la parrilla de salida en todas
las categorías se determinará según la clasificación individual del Circuito Bike-Maratón Región
de Murcia y se ordenarán en líneas según el siguiente orden:
1ª línea. Los cuatro primeros clasificados élite y las cuatro primeras féminas élite-sub-23.
2ª línea. Los cuatro primeros sub-23 y los cuatro primeros master-30
3ªlínea. Los cuatro primeros clasificados junior/jóvenes y los 4 primeros clasificados master-40.
4ªlínea. Los cuatro primeros clasificados veteranos y los élite del 5º al 8º.
El resto se colocarán por orden de inscripción. Si es la primera prueba de la
competición se tendrá en cuenta la clasificación final del año anterior.
La salida se dará al mismo tiempo para todas las categorías.
C) Descenso (DH) .- Orden de salida por categorías:
1.- Hombres master 60; 2.- Hombres master 50; 3.- Hombres master 40; 4.- Hombres
master 30; 5.- Mujeres junior; 6.- Mujeres elite; 7.- Hombres cadete; 8.- Hombres junior; 9.Hombres sub 23; 10.-Hombres elite.
En la primera manga el orden de salida se determinará según la clasificación del Cto,
Murcia del año anterior en orden inverso de tal forma que el campeón de Murcia de cada una
de las categorías del año anterior saldrá en último lugar, siempre que mantenga la categoría.
En la segunda manga se mantendrá el orden de salida por categorías y dentro de cada una,
por orden inverso según los tiempos registrados en la primera manga.
D) Escuelas.- El orden de posición en la parrilla de salida en todas las categorías
escuelas se determinará según la clasificación individual del Campeonato de Murcia ( también
denominado Circuito de Escuelas de BTT) para los 8 primeros clasificados que se colocarán en
la primera línea. El resto se colocarán por orden temporal de llegada a la parrilla. Si es la
primera prueba de la competición se tendrá en cuenta la clasificación final del año anterior.
La primera parrilla la formará la categoría infantil, tanto féminas como masculina,
alternando. La segunda parrilla los alevines masculinos y femeninos alternando. La última
parrilla la formarán los principiantes masculinos y femeninos, alternando. Entre salida y salida
deberá mediar veinte segundos.
8.- REGLAMENTO DEL OPEN DE MURCIA DE RALLY-XCO.
A.- La FCRM establece como circuito regional de XCO el denominado Open de Murcia
de Rally-XCO con el fin de estructurar la competición con pruebas de alto nivel. Constará de un
mínimo de cinco pruebas y un máximo de ocho intentando repartir sus sedes por todo el
territorio regional.
B.- El Open de Murcia está abierto a la participación de todos los deportistas
masculinos y femeninos, de Murcia u otras comunidades, con licencia en vigor, de conformidad
con la ordenación de categorías del punto 1º de este reglamento. En las pruebas incluidas en
esta competición no se admitirán licencias de un día.
C.- En cada prueba puntuable se establecerá una clasificación individual por
categorías, otorgándoseles los premios correspondientes a dicha prueba según lo establecido
en el punto 6.
Igualmente se realizará una clasificación general por categoría como consecuencia de
la acumulación de los resultados obtenidos en cada una de las pruebas que componen el
calendario del Open de Murcia. La acumulación de resultados se realizará mediante la suma de
los puntos obtenido por el corredor en función del puesto realizado en la prueba según el
siguiente detalle:
Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos
1º 200
13º 72
25 24
2º 175
14º 68
26º a 30 22
3º 155
15º 64
31º a 35º 20
4º 140
16º 60
36º a 40º 18
5º 128
17º 56
41º a 45º 16
6º 120
18º 52
46º a 50º 14
7º 112
19º 48
8º 104
20º 44
9º 96
21º 40
10º 88
22º 36
11º 80
23º 32
12º 76
24º 28
También se otorgará un premio final al mejor equipo como consecuencia de la
acumulación por arrastre de resultados de sus corredores en cada prueba, sumando en cada
prueba los siguientes puntos:
100% de los puntos de su mejor corredor masculino élite
100% de los puntos de su mejor corredor masculino sub-23
100% de los puntos de su mejor corredora fémina élite sub-23
100% de los puntos de su mejor corredor junior masculino
100% de los puntos de su mejor corredora cadete o junior femenina
50% de los puntos de su mejor corredor cadete masculino
50% de los puntos de su mejor corredor master-30 masculino
Para optar a este premio será requisito previo e indispensable que el equipo, además
de estar inscrito como tal en la FCRM, presente por una solicitud por escrito en la sede de la
Federación, mediante email ([email protected]) antes del jueves previo a la
primera prueba o ante el Jurado Técnico de la primera prueba hasta media hora antes del inicio
de la primera prueba. Con posterioridad a ese momento no se admitirán nuevas
incorporaciones de equipos.
Los premios finales consistirán en trofeo para los tres primeros de cada categoría serán
aportados por la FCRM y se entregarán en la última prueba del calendario del Open de Murcia.
D.-En caso de empate a puntos se resolverá a favor del corredor que haya obtenido el
mayor número de primeros puestos en cada prueba puntuable. En caso de persistir el empate
se tendrá en cuenta el mayor número de segundos puestos y finalmente se resolverá a favor
del corredor mejor clasificado en la última prueba puntuable.
E.-El líder de cada una de las clasificaciones individuales, tiene la obligación de portar
el maillot en cada prueba puntuable para el Open de Murcia BTT – Bike Maratón y estar
presente en las ceremonias protocolarias al finalizar las pruebas. Igualmente tienen obligación
de estar presente en las ceremonias de entrega de trofeos todos los premiados no pudiendo
delegar esta función en un compañero, salvo accidente que se lo impida o desaconseje
acreditado por los servicios médicos de la prueba. El incumplimiento de esta disposición será
penalizado con cuarenta puntos en la clasificación individual y retirada del trofeo y/o premio
que quedará en poder de la FCRM.
9.-REGLAMENTO DEL CIRUCITO BIKE MARATON REGION DE MURCIA.
A.- La FCRM establece como circuito autonómico de Bike Maratón el denominado
Circuito Bike-Maratón Región de Murcia XM con el fin de estructurar la competición con
pruebas de alto nivel. Constará de un mínimo de cinco pruebas y un máximo de diez.
B.-El Open de Murcia BTT XCM está abierto a la participación de todos los deportistas
Masculinos y femeninos, de Murcia u otras comunidades, con licencia en vigor que se
inscribirán de conformidad con las categorías detalladas en el punto 1º. Se admitirá la
participación de deportistas con licencia de un día que se incluirán en el Grupo Cicloturista que
se tendrá en cuenta como una categoría más para este tipo de pruebas, con sus respectivos
premios.
C.-El cronometraje de estas pruebas se realizará exclusivamente por los árbitros de la
Federación que se desplazarán con cinco miembros, dos para la introducción de datos al
ordenador en línea de meta, uno para la toma de dorsales manual en línea de meta y dos
árbitros para realizar dos controles de paso intermedios. La clasificación se confeccionará por
medios informáticos, se comprobará con la toma manual y se imprimirá y publicará una vez se
proceda al cierre de control. La publicación se realizará mediante su colocación en línea de
meta o lugar próximo a la misma habilitado para ello por la organización y remisión al correo
electrónico de la Federación ([email protected]), para su publicación inmediata
en la web de la FCRM.
D.- En cada prueba puntuable se establecerá una clasificación individual por
categorías, otorgándoseles los premios correspondientes a dicha prueba según lo establecido
en el punto 6.
siguiente detalle:
1º 200
13º 72
25 24
2º 175
14º 68
26º a 30 22
3º 155
15º 64
31º a 35º 20
4º 140
16º 60
36º a 40º 18
5º 128
17º 56
41º a 45º 16
6º 120
18º 52
46º a 50º 14
7º 112
19º 48
8º 104
20º 44
9º 96
21º 40
10º 88
22º 36
11º 80
23º 32
12º 76
24º 28
También se otorgará un premio final al mejor equipo como consecuencia de la
100% de los puntos de su mejor corredor masculino élite-sub23
100% de los puntos de su mejor corredor masculino sub23
100% de los puntos de su mejor corredora fémina élite sub-23
100% de los puntos de su mejor corredor junior masculino
100% de los puntos de su mejor corredora cadete o junior femenina
aportados por la FCRM y se entregarán en la última prueba del calendario del Circuito.
E.- Se prohíbe expresamente la participación en este tipo de pruebas a los corredores
en edad de categoría escuelas y cadetes.
F.-En caso de empate a puntos se resolverá a favor del corredor que haya obtenido el
G.-El líder de cada una de las clasificaciones individuales, tiene la obligación de portar
el maillot en cada prueba puntuable para el Open de Murcia BTT – Bike Maratón y estar
presente en las ceremonias protocolarias al finalizar las pruebas. Igualmente tienen obligación
de estar presente en las ceremonias de entrega de trofeos todos los premiados no pudiendo
delegar esta función en un compañero, salvo accidente que se lo impida o desaconseje
acreditado por los servicios médicos de la prueba. El incumplimiento de esta disposición será
penalizado con cuarenta puntos en la clasificación individual y retirada del trofeo y/o premio
que quedará en poder de la FCRM.
10.- MARCHAS CICLOTURISTAS / CICLODEPORTIVAS BTT
Se consideran Marchas Cicloturistas MTB a aquellas concentraciones no competitivas,
cualquiera que sea su kilometraje. Se recomiendan kilometrajes iguales o superiores a 45 km.
A.- Las Marchas Cicloturistas / Ciclodeportivas MTB de carácter autonómico están
abiertas a todos los participantes de ambos sexos, mayores de 15 años, con licencia en vigor.
Al tratarse de pruebas no competitivas podrán participar aquellos deportistas que estén
en posesión de licencia de cicloturismo RFEC vigente. También podrán participar en las
pruebas de carácter nacional aquellos deportistas de ambos sexos, que como mínimo cumplan
15 años dentro del año de celebración de la prueba, que obtengan la licencia de un día
expedida por la Federación Autonómica.
Es obligatorio para poder participar en las Marchas Cicloturistas / Ciclodeportivas BTT
ser titular de una licencia federativa ya sea anual o de un día.
B.- Al tratarse de pruebas no competitivas no podrá establecerse ninguna clasificación
oficial, si bien con el fin de informar al deportista, el organizador por sus propios medios, puede
publicar una relación con el tiempo empleado por cada deportista en completar el recorrido.
La elaboración de esta relación, por medios manuales, mecánicos o electrónicos, será
responsabilidad y por cuenta de la organización.
Igualmente, se podrá establecer un cierre de control que se calculará sobre una
velocidad mínima de 10 km/h, Esta circunstancia se comunicará de forma anticipada a la
inscripción de los deportistas.
C.- Todas las Marchas Cicloturistas / Ciclodeportivas MTB se desarrollarán sobre un
recorrido en línea con una distancia recomendada igual o superior a 45 km, y la velocidad
podrá ser controlada (Marchas cicloturistas) o libre (Marcha ciclodeportiva), a criterio del
organizador.
El trazado del recorrido permitirá establecer recorridos alternativos para configurar el
trazado de aquellos participantes que consideren que su preparación no les permite completar
el recorrido completo,
La organización podrá obligar a un participante a tomar la alternativa corta en el caso
de que considere que de completar el recorrido inicialmente previsto el participante superaría el
tiempo establecido como cierre de control.
Todo deportista se considera durante su participación en la prueba en excursión
personal, debiendo cumplir las normas de circulación en todo el recorrido y las más
elementales normas de respeto hacia los demás usuarios de los caminos y sendas, así como
hacia el medio natural.
Con el fin de garantizar la seguridad de los participantes la organización podrá
establecer cuantos controles de paso y/o reagrupamientos estime oportuno, y también podrá
limitar la velocidad cuando las circunstancias así lo recomienden.
Cualquier deportista que abandone la marcha, antes de completar el recorrido tiene la
obligación de avisar a la organización de este hecho.
Se recomienda que cada participante facilite un número de teléfono móvil que portará
durante la participación en la prueba, a la organización para en su caso, verificar la situación
del deportista.
D.- El organizador establecerá en el Reglamento particular de la prueba la modalidad
de inscripción.
Los participantes podrán inscribirse en la prueba por los medios que este habilite,
previamente aprobados por FCRM, hasta las 20 horas del jueves anterior a la prueba,
entendiendo el inicio de esta en domingo. El organizador no aceptará ninguna inscripción
después de este plazo.
El organizador podrá limitar el número de inscritos en cada prueba de acuerdo con las
características del recorrido o sus propias limitaciones organizativas.
El organizador deberá confeccionar la inscripción de los deportistas cumplimentando
una relación en formato oficial, indicando expresamente que participantes solicitan licencia de
un día.
El organizador deberá indicar en el Reglamento particular o en el anexo
correspondiente las formulas para el pago de las tasas o precio de inscripción.
El cobro de tasas de inscripción debe estar íntimamente ligado al nivel de servicio que
el organizador preste a los participantes, tales como aparcamientos exclusivos,
avituallamientos sólidos y líquidos durante o al finalizar la marcha, duchas, masajes, baños,
regalos, etc. Se fijan como servicios básicos obligatorios un avituallamiento líquido cada 15 ó
20 km y uno sólido + líquido cada 35 ó 45 km, aproximadamente para recorridos de 45 km
Estos valores se tendrán como servicios mínimos a la hora de calcular las tasas de inscripción,
fijando para estos mínimos una tasa máxima de inscripción de 20 €.
Todos los participantes irán identificados por una placa / dorsal de bicicleta que facilitará el
organizador.
La retirada de dorsales se podrá realizar durante la tarde anterior a la prueba, sí así lo
decide el organizador, y en cualquier caso el mismo día de la prueba, hasta una hora antes de
la salida, con la verificación de la licencia por parte del Jurado Técnico, y la presentación al
organizador del comprobante de pago de las tasas de inscripción.
Al retirar la placa y dorsal, y en su caso del chip de control, el deportista deberá
depositar la cantidad que la organización determine, que le será reintegrada siempre que se
devuelvan todos los elementos antes descritos sin sufrir deterioro alguno.
Para, en su caso, poder obtener el diploma acreditativo y aparecer en la relación de
tiempos es obligatorio colocar el chip de control en el lugar indicado.
Es obligatorio para todos los participantes en una Marcha Cicloturista / Ciclodeportiva
BTT, ya sea independiente o dentro de un evento de Bike Maratón, el firmar el documento de
exención de responsabilidades, que el organizador presentará al deportista al retirar el dorsal.
F.- La programación de estas pruebas queda a criterio del organizador.
Al tratarse de pruebas no competitivas no se establecerá ningún orden de salida.
Únicamente se podrá dar preferencia a los miembros del Club organizador, siempre con el fin
de limitar la velocidad de la prueba en los primeros momentos y cuando la seguridad de los
participantes así lo recomiende.
Queda a criterio del organizador el limitar la velocidad de la Marcha.
En cualquier caso todos los participantes se consideran durante la Marcha en excursión
personal, siendo de su responsabilidad los accidentes de los que pudieran ser causantes o
víctimas.
G.- Se recomiendan como trofeos a distribuir los siguientes:
- Al participante de mayor edad, masculino y femenino (siempre que tenga licencia
federativa anual) que complete el recorrido.
- Al Club más numeroso (se contabilizarán los participantes con licencia federativa
anual del mismo club) que complete el recorrido.
- Al participante de residencia más lejana (con independencia de si su licencia es anual
o de un día), al Club más lejano (en caso de distancias kilométricas iguales se premiará al de
mayor número de inscritos), que complete el recorrido.
- Se recomienda la entrega de un trofeo especial a todas las mujeres que finalicen la
prueba.
- También, y con los mismos criterios se podrán entregar trofeos especiales a los
participantes del Club organizador o vecinos del municipio de inicio / fin o por los que trascurra
el recorrido, u otros que premien la simpatía, el compañerismo, o la originalidad en el vestuario.
- Está terminantemente prohibida la entrega de premios en metálico.
- Igualmente y de acuerdo al baremo de edades/tiempos/velocidad media diseñado por
el organizador, se podrán entregar diplomas de oro, plata o bronce. Para la obtención de estos
diplomas será condición indispensable haber completado el recorrido.
11.-ENDURO BTT, FOUR CROSS Y RESISTENCIA.
Estas disciplinas ciclistas reconocidas y reglamentadas por la RFEC están teniendo
cada vez más auge en nuestra comunidad autónoma y, de hecho, ya se han celebrado algunas
pruebas competitivas de estas especialidades ciclistas. No obstante aún no se han extendido lo
suficiente para la realización de una reglamentación general para todo tipo de pruebas por lo
que las que se puedan celebrar en un futuro se regularán por sus reglamentos particulares
aprobados por la Comisión de BTT con el visto bueno del presidente de la FCRM. Y en lo no
regulado en sus reglamentos particulares se estará a lo establecido en los reglamentos
técnicos de la RFEC.
12.- CLASIFICACIÓN INDIVIDUAL DE LA FCRM, RANKING DE BTT (XC Y XM)
Se crea una clasificación individual de todos los corredores de BTT, categoría
masculina y otra femenina con licencia junior, sub-23 y elite (conjunta), basada en la
puntuación a los primeros clasificados en las pruebas del calendario de la FCRM.
Se establecerán cuatro clasificaciones individuales distintas: hombres elite/sub-23;
hombres junior; mujeres élite; mujeres junior.
SISTEMA DE PUNTUACION. Cada corredor sumará 100% de los puntos obtenidos en
las pruebas del Open de Murcia XC y del Circuito Bike Maratón Región de Murcia así como el
50% de los puntos obtenidos en otras pruebas de XCO o XM que no formen parte del
calendario de Open de Murcia o Circuito Bike Maratón pero que hayan sido consideradas
puntuables para el ranking por la Comisión de BTT. La consideración de puntuable para el
ranking de BTT no requerirá petición previa de la organización del evento y se basará en
criterios de capacidad de organización, notoriedad del evento, calidad de los participantes,
historia y premios. La consideración de puntuable para el ranking se deberá hacer pública con
una antelación mínima de dos meses antes de la celebración de la prueba. Las puntuaciones
de este tipo de pruebas se realizarán de la misma forma que para el Open de Murcia y para el
Circuito Bike Maratón aunque sólo se tendrán en cuenta el 50% de los puntos obtenidos, tal y
como se ha expuesto anteriormente. El vencedor del ranking de cada categoría será premiado
con un trofeo recuerdo que le entregará la FCRM.
13.- REGLAMENTO DEL CAMPEONATO DE MURCIA DE ESCUELAS.
A.- La FCRM establece como circuito regional de las categorías escuelas de BTT el
denominado Campeonato de la Región de Murcia de Escuelas con el fin de estructurar la
competición en estas categorías. Constará de un mínimo de cinco pruebas y un máximo de
doce intentando repartir sus sedes por todo el territorio regional.
B.- El Campeonato de la Región de Murcia, está abierto a la participación de todos los
deportistas masculinos y femeninos, de Murcia u otras comunidades, con licencia en vigor
promesa, principiante, alevín e infantil, de conformidad con la ordenación de categorías del
punto 1º de este reglamento. En las pruebas incluidas en esta competición se admitirán
licencias de un día si la organización del evento dispone de infraestructura para la remisión de
la comunicación a la Cía. aseguradora. Los corredores con licencia de un día competirán en la
categoría que les corresponda por edad y optarán a los premios de la prueba en la que se
inscriban pero no puntuarán para el Campeonato de la Región de Murcia de Escuelas.
C.- En cada prueba puntuable se establecerá una clasificación individual por
categorías, otorgándoseles los premios correspondientes a dicha prueba, trofeos al menos
para los tres primeros clasificados permitiendo a la organización extender los trofeos incluso a
todos los participantes.
siguiente detalle:
1º 25
13º 4
2º 18
14º 3
3º 15
15º 2
4º 13
5º 11
6º 10
8º 9
9º 8
10º 7
11º 6
12º 5
También se otorgará un premio final a la mejor escuela como consecuencia de la
100% de los puntos de su mejor corredor infantil masculino
100% de los puntos de su mejor corredora fémina de cualquier categoría
100% de los puntos de su mejor corredor alevín
100% de los puntos de su mejor corredora principiante
aportados por la FCRM y se entregarán en la última prueba del calendario del Campeonato de
Murcia. Los vencedores de las clasificaciones individuales serán investidos como Campeones
de Murcia y se les entregará su correspondiente maillot acreditativo.
D.-En caso de empate a puntos se resolverá a favor del corredor que haya obtenido el
14.-NORMA DE CIERRE.
En lo no previsto en este reglamento se estará a lo establecido en los Reglamentos
Técnicos de la RFEC y para lo no previsto por dichos reglamentos la Comisión de BTT
resolverá lo procedente, con el necesario visto bueno del Presidente de la FCRM, y someterá
la cuestión a la reunión anual con clubes para su oportuna reglamentación.

Reglamentos Técnicos 2012 - Federación de Ciclismo de la Región

Transcripción

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