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Lo consiguió. Después de varias intentonas, Danny Torres logró subir al pódium en lo que
podríamos considerar los Juegos Olímpicos del FMX y se confirmó como uno de los mejores
freestylers del planeta. En Barcelona volverá a demostrar por qué le otorgaron la medalla de
bronce en la prueba disputada recientemente en Los Ángeles.
Además de convertirse en el primer español
capaz de lograr una medalla en los X-Games,
Danny Torres corroboró en Los Ángeles que
su actual nivel le sitúa sin discusión entre
los mejores freestylers del mundo. A pocas
semanas del Freestyle Masters MX de Barcelona
fuelled by Monster, hablamos con él para saber
cómo prepara una prueba en la que ya sabe lo
que es levantar el trofeo de ganador y conocer
qué piensa hacer para desbancar a Nate
Adams, que en la prueba americana se anotó la
medalla de oro en Freestyle y también en Speed
& Style.
-Victoria en Madrid, medalla de bronce
en los X-Games… y casi sin tiempo para
descansar, toca pensar en Barcelona, que
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nos consta que es un evento que siempre
ha destacado en tu agenda.
-La victoria de Madrid fue muy importante
para mis aspiraciones en el campeonato, ya
que necesitaba un buen resultado para seguir
manteniendo mis opciones a los X-Fighters. Y
en los X-Games, en mi cuarta participación, por
fin pude cumplir uno de mis sueños: conseguir
una medalla.
-¿Lo esperabas?
-Ésa era mi intención, pero tengo que reconocer
que en los entrenamientos no me sentía
cómodo por el tipo de rampas que utilizan en
esta competición. Yo ya sabía que era así, pero
a la vez sentía una extraña reacción de la moto
que me estaba volviendo loco.
-Viendo el resultado, nadie lo diría…
-En el momento de entrar en pista para
tomar parte en la primera ronda me di cuenta
de que la rueda trasera estaba deshinchada,
y después de verificarla, nos percatamos de
que tenía un tornillo clavado en el neumático.
Fueron unos momentos complicados, porque
mientras los pilotos se encontraban ya en
pista, nosotros estábamos en los boxes
arreglando el pinchazo a toda velocidad.
Imaginaos. La presión en esta prueba ya es
de por sí máxima, por lo que podéis suponer
lo que significa un imprevisto como este.
Finalmente, con mucha tensión en el cuerpo,
pude realizar unas rondas no tan buenas
como esperaba pero sí suficientes para
poderme llevar la medalla de bronce.
-Lo que no está nada mal…
-Me veía capacitado para llevarme algo más,
pero tampoco podemos olvidar que he tenido
que luchar con los mejores pilotos del mundo.
Independientemente del color de la medalla, mi
sueño se ha cumplido.
-Podrás tomarte la revancha en Barcelona.
-Eso espero. Barcelona es otra de las grandes
competiciones, de las que más me gustan,
porque siempre hay un gran nivel y se da todo
por ganar.
-Normalmente, te gusta estrenar figuras en
eventos especiales para ti. ¿Puedes decirnos
si tienes alguna sorpresa preparada?
-Sinceramente, no he tenido tiempo de entrenar
a causa de la lesión que tuve. Ahora quiero
centrarme en hacer las figuras que tengo lo
mejor posible y no fallar, pero puede que haya
algo diferente…
-La competencia será dura…
-Sí, será dura, como todos los años… A
Barcelona siempre van grandes pilotos, y es
lo que hace que sea un evento realmente
importante.
-Vayamos por pasos. Antes de iniciarse
la temporada, comentabas que estabas
pletórico de moral y convencido de que
sólo podrían batirte si peleaban duro.
¿Sigues pensando lo mismo?
-Empecé bien, con la victoria en la primera cita
de los Redbull X-Fighters en Dubai, y me sentía
preparado para luchar por el campeonato.
Después sufrí una fuerte caída durante mis
entrenamientos y me lesioné, por lo que me
perdí la cita de Brasil. En la siguiente prueba,
en Roma, hice unas excelentes clasificatorias y
logré la primera plaza, pero en el evento no tuve
la misma suerte y sufrí una caída en la primera
ronda que me dejó fuera de semifinales…
Fue muy duro. En Madrid no podía fallar y
afortunadamente conseguí una nueva victoria.
Creo que vuelvo a estar preparado para luchar
por el primer puesto, sé que lo tendré muy
difícil, pero quiero luchar por ello.
-Las Red Bull Figthers 2011 se iniciaron en
Dubai. Allí comentaste que tus rondas de
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Dany Torres
“Barcelona es de las que
más me gusta porque
siempre hay un gran nivel
y se da todo por ganar”
clasificación habían sido muy buenas, pero
que los jueces no consideraron lo mismo
y te relegaron hasta la séptima plaza.
¿Cómo se traduce esto?
-Bueno, eso es la competición. Igual no
llegué a realizar los trucos en los sitios más
adecuados para la vista del jurado, pero eso
me hizo pensar, y, ayudado por mi hermano,
cambiamos la ronda y los trucos en diferentes
rampas para el día del evento. Creo que
hicimos un gran trabajo y pudimos alzarnos
con esa primera victoria del Redbull X-Fighters.
-¿Y cuánto influye una mala ronda
de clasificación en la competición
propiamente dicha?
-Es muy importante, ya que si haces primero,
te enfrentarás al octavo, y por otra parte,
si quedas entre los seis primeros, entras
directamente a cuartos de final, por lo que
te quita un poco de presión para no hacer la
clasificatoria el día del evento.
-En Dubai, sin ir más lejos, pasaste de la
séptima plaza a la victoria.
-Sí, fue algo increíble y duro, ya que me veía
obligado a hacer la ronda clasificatoria del
día del evento, pero si quieres vencer debes
enfrentarte a los mejores, y creo que da igual
que hagas primero u octavo. Siempre tienes
que enfrentarte a los mejores, y en esta
ocasión rodé bien y pude ganar en Dubai.
-Pocos días después, preparando la
cita de Brasilia, te lesionaste durante
un entrenamiento en tu campillo.
¿Arriesgaste más de la cuenta preparando
un nuevo salto?
-Sí. Me ocurrió entrenando en casa el backflip
cordobés. Intentaba hacerlo sin la dirección
dura para coger confianza y prepararlo así para
no tener que perder tiempo en competición.
Tuve mala suerte y me caí... bastante fuerte.
-Pues desde fuera se os ve hacer las cosas
de forma tan fácil, que hasta extraña que
podáis ejecutar mal uno que ya habéis
hecho un montón de veces.
-Correcto. Desde fuera puede parecer fácil,
pero son muchas horas de entrenamiento
las que tenemos que hacer antes de llegar a
realizar un salto perfecto.
-Y... ¿a qué se deben esos fallos que
acaban en caída?
-Es muy fácil tener fallos, un mínimo despiste
o la falta de entrenamiento pueden ocasionar
el accidente.
-La cuestión es que la caída que
comentábamos se transformó en un
esguince en tu tobillo y la rotura de dos
metatarsianos que te impidieron montar
en moto hasta el día del evento brasileño.
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¿No era un poco arriesgado viajar sin
saber exactamente si estabas listo o no?
-Un poco arriesgado sí, pero tenía muchas
ganas de montar, aunque era consciente de
que tenía dos dedos rotos y, además, el cuarto
metatarso. Una vez allí probé y vi que no
podía, me dolía mucho y no era normal. Al
llegar a Madrid me vio el doctor Angel Villamor
y me dijo que tenía dos huesos más rotos: el
astrágalo y el calcáneo … y tuve que esperar
casi otro mes más para poder montar...
mayor puntuación jamás obtenida en una
prueba de los X-Fighters! Pero cuando
pensábamos en otra victoria... se te
escapó... por el pie.
-Sí, así fue. Fue increíble, y de hecho,
muchos me daban por ganador antes de la
competición. Pero ya sabes lo que ocurrió.
El circuito era muy grande y se realizaban
muchísimos saltos en una ronda, unos 14...
Era fácil fallar, y yo lo hice en mi primer salto
y acabé en el suelo. Se me escapó el pie del
estribo y perdí el control de la moto… Era el
primer salto en mi primera ronda, un pequeño
fallo y ocurrió lo que no debía ocurrir.
-¿Y vale la pena competir sabiendo que no
estás al 100 %, que ello puede provocar
una recaída aún más grave?
-En este caso sí merecía la pena. Aunque las
opciones de pódium eran complicadísimas,
todo lo que fuera puntuar era positivo para mis
aspiraciones al título. Además, personalmente,
me moría de ganas por montar en mi moto y
hacer lo que más me gusta. No quería perder
el buen comienzo de año que tuve, y por ello
seguimos luchando y preparándonos muy duro
para las siguientes pruebas…
-¿Tan bien lo hiciste en las clasificatorias?
Creo que realicé una buena ronda con
buenos trucos. El circuito era muy grande
y técnico y se podía fallar con mucha
facilidad. Afortunadamente, a mí me
salió todo a la primera y al ver que estaba
directamente clasificado para cuartos decidí
no salir a la segunda ronda, ya que me
dolían mucho los pies.
-En Roma, sin saber de nuevo si estabas
completamente recuperado, realizaste
una clasificatoria excelente ¡logrando la
-Bilko Williams y Josh Sheehan quizás han
sido las sorpresas este año. ¿Para ti quién
es el piloto con más posibilidades de cara
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entrevista
Dany Torres
Dany Torres
FICHA TÉCNICA: Nombre: Dany
Torres Baena
Fecha de nacimiento: 10/3/87
Nacionalidad: Española
Residencia: El Arahal (Sevilla)
Altura: 1,70 m
Peso: 58 kg
Situación familiar: Soltero, con un hijo (Eneko)
Pilotos favoritos: David Avilés y Travis Pastrana
Aficiones: BMX, Quads y futbol
Truco favorito: Turn down (giro de 180°)
Bebida favorita: Red Bull
Sponsors: Red Bull, Cepsa, Oakley, Troy Lee
Designs, KTM, Bud Racing, Gaerne
tienes una gran piscina, o sea, que
tenemos que creer que tú no eres uno de
ellos...
Sí es pesado y cansado, aparte de que
también tiene su peligro. Yo hace ya casi año
y medio que no entreno en la piscina, pero
es imprescindible para sacar trucos nuevos.
Mucha gente piensa que por entrenar en
piscina de espuma ya no hay riesgo, y no es
para nada cierto. En la piscina te puedes hacer
mucho daño…
-Se empezó colocando la rampa de
despegue a 21 metros, luego a 23,5, más
tarde a 35… ¿Cuál es la distancia máxima
a la que se puede situar?
-Ahora mismo está en 35 metros. Con eso ya
se nota cómo vuelas. ¡Jajaja!
-Tu lema es: “Donde unos ven miedo yo
veo diversión”. ¿De verdad que no sientes
nunca miedo?
-No miedo, pero sí respeto. Creo que si tienes
miedo no puedes a llegar a hacer freestyle.
-¿Y cómo lleva tu familia el que sigas
practicando un deporte tan peculiar?
-Pues muy bien. Me apoyan en todo momento
y mi padre es el que me lleva a todos lados y
está siempre a mi lado, como mi hermano.
“Cuando crees que está todo
inventado, aparece un piloto con un
truco que no te habías
ni imaginado”
al futuro?
-Nate Adams y André Vila creo que son
los pilotos que están más fuertes en estos
momentos… De cara al futuro, creo que Josh
Sheehan tiene grandes posibilidades.
-¿Y hay alguien que te haya impresionado
sin estar todavía en las pruebas reservadas
a la élite?
-No sé. Sé que hay pilotos muy buenos y
que lo hacen muy bien, pero no sabría darte
nombres. En cuanto un piloto despunta de
verdad es invitado a X-Fighters o X-Games.
Hay pilotos jóvenes que están saliendo ahora
con un nivel muy alto, y hay que tenerlos en
cuenta, ya que pronto estarán ahí.
-Kyle Loza es una auténtica figura
y, en cambio, se prodiga poco en las
competiciones… ¿Te motiva poder
enfrentarte a él?
-En otras ocasiones nos hemos enfrentado
en Costa Rica, si no recuerdo mal. Es un gran
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piloto y medallista de los X-Games, pero está
centrado en el “best trick”, donde lo hace
verdaderamente bien.
-Mark Monea, el antiguo mecánico de
Cameron Sinclair, hace el frontflip 360…
¿Qué opinión te merece?
-Es unos de los riders que lo están haciendo
muy bien y tienen grandes trucos como ese
front flip 360 . Es increíble, esto no para, día a
día se ven trucos nuevos y diferentes
-¿Dónde está el límite en lo que a figuras
se refiere?
-Creo que de momento no hay límite y no sé
si lo habrá algún día. Es increíble lo que está
evolucionando el FMX. Cuando piensas que
está todo inventado aparece un piloto con un
truco que no te habías ni imaginado.
-¿Qué proceso sigues tú a la hora de
inventar o entrenar nuevas figuras?
-Entreno solo, con mi hermano y mi padre, que
son los que me guían y me dicen qué cosas
nuevas puedo probar.
-¿Y físicamente, cómo te preparas?
Imaginamos que necesitas tanta fuerza
como elasticidad…
-Sólo flexibilidad y montar mucho en moto.
Creo que es el mejor entrenamiento para
coger confianza.
-Tenías 15 años cuando probaste el
freestyle por primera vez.
¿Es importante empezar pronto?
-Sí. Creo que, como en casi todos los deportes,
cuanto más pequeño empiezas es mejor, ya
que tienes más facilidad y más tiempo para
aprender.
-Hay pilotos que no quieren entrenar en
la piscina de espuma porque consideran
muy pesado tener que sacar la moto de
la misma con una grúa después de cada
salto… En tu campo de entrenamiento
-Exactamente, tu padre ha sido clave en tu
carrera…
-Sí, ya que desde que tuve mi primera moto
con 3 añitos me está apoyando. Sin él no
estaría donde estoy ahora mismo.
-Hace poco nos comentabas que Eneko,
tu hijo que ya tiene dos años, alucina con
las motos. ¿Te ve entrenar?, ¿le llevas a las
competiciones?
-Sí, me ve entrenar y le encantan las motos.
Creo que será un rider dentro de poco, ¡je, je,
je! Le encanta verme entrenar.
-Ya para acabar. ¿Qué puedes decirles a los
aficionados que esperan verte en el Palau
Sant Jordi de Barcelona?
-Pues decirles que nos veremos pronto por
el Palau, y que lucharemos por hacerlo bien.
Que los espero a todos y que nos divertiremos
muchísimo, que no nos fallen, que nosotros
tampoco lo haremos.
Texto: Pep Segalés
Fotos: Óscar Carrascosa/Red Bull Photofiles
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