el Nuevo Ford Focus es un

VERANO 2011 WWW.FORD.ES
DESCUBRE POR QUÉ
el Nuevo
Ford Focus
es un
ganador
Lo que dice
la prensa
especializada
Motor 16, Autopista,
El País Motor, Auto Bild,
Marca Motor,
Coche Actual
...
Tecnología y seguridad
diseño y calidad
Dentro
TU NÚMERO ESPECIAL
Arranca algo más
que un coche.
feelFocus
12
8 Avance en tecnología
Las principales cabeceras
de la prensa especializada
destacan su equipamiento.
12 Lo último en diseño
Las mejores puntuaciones
en interior y exterior, acabado,
calidades y comportamiento.
Piensa sólo en conducir.
Sistema de reconocimiento de señales
conducción
16 La
más cómoda
Todos coinciden: el Nuevo
Focus despierta sensación
de seguridad.
equilibrio con
20 En
el Medio Ambiente
8
20
Las Tecnologías ECOnetic
mejoran el consumo y minimizan
las emisiones de CO2
a la atmósfera.
Piensa sólo en la carretera.
Control automático de luces largas
Él piensa. Tú, disfruta
Piensa sólo en tu destino.
Ford Active Park Assist
NUEVO FORD FOCUS.
feelFocus recoge la
impresión de la mayoría de
las revistas especializadas:
el Nuevo Ford Focus es el
mejor de su segmento
Para más información llamA al 902 442 442 Ó consultA nuestra web www.ford.es
Editado por Ford España S.L. Departamento de Servicios de Marketing en colaboración con Código Media - www.codigomedia.es. Fotomecánica: Espacio
y Punto / Imprenta Color 2002 (Grupo Impresa) / Depósito Legal: M.44.492-2008 / Impreso en España / Prohibida la reproducción de los textos e imágenes sin la
autorización de Ford España. Ford España y Código Media no se responsabilizan de los contenidos aportados por los colaboradores de esta publicación. Envíe sus
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Gama Ford Focus consumo medio combinado de 4,2 a 6,0 l/100 km. Emisiones de CO2 de 109 a 139 g/km.
nuevofordfocus.es
5
El primero
de la clase
“
Autopista elige el
Ford Focus 1.6 TDCI
frente al Peugeot 308
1.6 E-HDI y al Toyota
Auris 1.8 Híbrido
Autopista
Las revistas especializadas
analizan, en sus
comparativas, elementos
como la carrocería,
el motor, el confort,
el comportamiento
dinámico, el habitáculo...
el Nuevo Ford Focus
no deja lugar a dudas:
casi todas las publicaciones
del motor le dan ganador
en su resultado global.
N
o lo decimos nosotros. Prácticamente toda la
prensa especializada ha situado al Nuevo Ford
Focus en primera posición a la hora de enfrentarlo
a sus rivales, en un segmento donde la competencia es durísima. Ford marcó una nueva era en
la historia del automóvil el siglo pasado con el Ford T, el primer
utilitario fabricado en serie. Ahora entra de lleno en la segunda
década del año 2000 con otro concepto rompedor que marca
un antes y después: los coches pueden ir equipados al máximo
con lo último en tecnología, aunque no sean grandes berlinas.
Dispositivos que leen las señales de tráfico, miden el nivel de
atención del conductor, reducen la velocidad ante el riesgo de
choque, advierten del cambio involuntario de carril… son sólo
algunos ejemplos de un equipamiento a la última en materia de
seguridad activa y pasiva que proporciona un nivel de protección a los ocupantes nunca visto antes en este segmento.
64 feelFord
feelFocus
”
31-5-2011
Comparativa entre automóviles
de la prensa especializada
Pero el Ford Focus ofrece mucho más. Es, de nuevo, la referencia en comportamiento dinámico, gracias a una suspensión
trasera evolucionada que evita el balanceo excesivo de la carrocería en curvas pronunciadas y proporciona la combinación
perfecta entre confort y deportividad.
El conjunto lo redondea una aerodinámica muy estudiada que
incluye, de serie, una parrilla frontal activa que minimiza la
resistencia al aire. A todo ello se une una gama de motores que
aumentan el rendimiento al tiempo que reducen las emisiones
de gases nocivos y el consumo, con una respuesta excelente.
De este modo, el Nuevo Focus viene a perfeccionar la gama del
modelo que ha vendido más de 10 millones de unidades desde
su lanzamiento en 1998, convirtiéndose en un firme favorito
entre los consumidores de todo el mundo.
Confortable, deportivo, seguro, respetuoso con el medio ambiente y, ante todo, tecnológico. Así es el Nuevo Ford Focus.
8,5
Analiza
tecnología,
comportamiento,
prestaciones,
seguridad,
habitabilidad,
consumo
y precio
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
Editorial
356/500
Analiza
la carrocería,
el motor,
el confort, el
comportamiento
dinámico
y los costes
8,3
8,1 SEAT LEÓN
1.6 TDI 105 CV BM
1.6 TDI 105
>>>>>>> motor 16 13-5-2011
353/500
VW GOLF
1.6 TDI BLUEMOTION
>>>>>>> AUTO BILD 8-4-2011
FOCUS
7,66 FORD
1.6 TDCI 115 cv
Analiza diseño,
motor, potencia,
prestaciones,
consumos,
comportamiento,
comodidad,
equipamiento,
seguridad y relación
calidad/precio
7,46 CITROën C4
7,33 VW GOLF
7,13 SEAT LEÓN
1.6 E-HDI 112 CV
1.6 TDI 105 CV
1.6 TDI 105 CV
>>>>>>> MARCA MOTOR 6-2011
FOCUS
8,5 FORD
1.6 TDCI 115 cv
Analiza la vida
a bordo,
el motor,
el bastidor
y los costes
8,0 VW GOLF
7,5 CITROën C4
1.6 TDI 105 CV
1.6 HDI 112
>>>>>>> COCHE ACTUAL 27-5-2011
FOCUS
8,5 FORD
2.0 TDCI 163
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
VW GOLF
FORD FOCUS
1.6 TDCI
TITANIUM
Analiza
tecnología,
comportamiento,
prestaciones,
seguridad,
habitabilidad,
consumo
y precio
8,3 RENAULT
MÉGANE
2.0 DCI 160
>>>>>>> MOTOR 16 8-2-2011
feelFocus
feelFord 7
5
Tecnología y seguridad
equipamiento
IMBATIBLE
Es seguro, tiene el último equipamiento y un diseño
que lo ha convertido en el mejor de su gama.
La innovación tecnológica se une a su probada
fiabilidad y a un precio sugerente para hacer
del Nuevo Ford Focus el coche que desearás tener.
“
El Nuevo Ford
Focus tiene el
equipamiento de
seguridad más
vanguardista
”
Autopista
31-5-2011
“
Hasta ahora,
ningún modelo de
su segmento había
tenido tal cantidad
de dispositivos
de ayuda a la
conducción
Car and Driver
”
1-3-2011
“
Puedes equiparar
el Focus con tecnología
de segmentos
superiores
”
Auto Bild
8-4-2011
6 feelFocus
feelFocus 7
Tecnología y seguridad
E
l Nuevo Ford Focus incorpora
un compendio tecnológico sin
igual centrado en la seguridad, el confort y el disfrute
al volante. Muchos de estos
elementos estaban reservados a berlinas
más grandes, pero ahora, gracias al nuevo
modelo de Ford, conducir con el máximo nivel de confianza ya no está sólo al
alcance de unos pocos. Una verdadera
democratización tecnológica que convierte
al Nuevo Ford Focus en el modelo con
más dispositivos de seguridad activa (la
diseñada para prevenir los accidentes) que
jamás ha existido en su categoría. El más
sorprendente es el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, que monitoriza
las señales de velocidad y prohibición de
adelantamiento, recordándonos las normas
vigentes o el fin de la limitación. “Es como
tener otro par de ojos, funciona en todas las
condiciones, de día o de noche”, asegura
Marc Röber, ingeniero alemán especializado
en Tecnología Avanzada del Automóvil y
responsable de desarrollo de este sistema.
Y pone un ejemplo: “Pensemos que está
conduciendo durante un largo trayecto.
Nunca antes ha estado allí y no está seguro
del límite. El Focus muestra constantemente
los límites de velocidad, incluso podemos
programar el sistema para que nos advierta
que circulamos por encima de ese límite”. El
Nuevo Focus también es capaz de percibir
el coche de delante y mantener siempre
la distancia de seguridad deseada gracias
al Control de crucero adaptativo, otro
elemento revolucionario de su equipamiento
de seguridad, y puede realizar el cambio
de luces largas a luces de cruce de forma
automática.
El ángulo muerto (zona trasera que no se ve
por los retrovisores), una de las principales
causas de accidente, ha dejado de ser un
problema en el Nuevo Focus gracias a su
Detector de ángulos muertos (BLIS), que
detecta si hay un vehículo en la diagonal que
no hemos visto y lo indica mediante un piloto
iluminado en el retrovisor correspondiente.
Ford también pone el acento en la seguridad dentro de las ciudades con su sistema
Marc Röber. Responsable
de desarrollo del Sistema
de reconocimiento de
señales de tráfico.
El Focus hace historia
en Euro NCAP
La altura de la línea de salpicadero
y de la consola invita a conducirlo
desde una posición elevada.
Joseph Urhahne. Responsable
de desarrollo del Sistema de
seguridad a bajas velocidades
‘Active City Stop’.
“
El Focus cuenta
con uno de los mejores
ordenadores de viaje
que hayamos visto,
con cuatro posibles
parámetros en la
misma pantalla
Autopista
Por primera vez en la historia, un fabricante generalista
consigue dos menciones especiales de Euro NCAP, el
organismo independiente que evalúa la seguridad de los
vehículos nuevos. Los sistemas de seguridad activa que
incorpora el Nuevo Ford Focus, como el Active City Stop
(sistema de seguridad a bajas velocidades), le han permitido
ganar dos premios Euro NCAP Avanzados. Además, el Nuevo
Focus ha conseguido obtener la máxima calificación de cinco
estrellas en las pruebas de choque realizadas, incluyendo
la máxima puntuación en la protección de niños en caso de
impacto frontal o lateral.
”
10-5-2011
Puntuaciones en seguridad
18/20
FOCUS
16 FORD
1.6 TDCI Trend
Analiza el
comportamiento
dinámico y el
equipamiento
de seguridad
16
15 CITROën C4
13 KIA CEE’D
TOYOTA AURIS
HSD HYBRID ACTIVE
1.6 E-HDI CMP6 SPORT
1.6 CRDI DRIVER
Analiza el
comportamiento
del coche
a diferentes
velocidades
en autopista,
carretera de
montaña y
ciudad.
FORD FOCUS
1.6 TDCI
17/20
VW GOLF
TDI BLUEMOTION
4,5/5
FOCUS
8 FORD
1.6 TDCI 115 cv
Analiza el
comportamiento
del coche, el
equipamiento
de seguridad
y la capacidad
de frenada.
8
8
7
VW GOLF
1.6 TDI 105 CV
CITROën C4
1.6 E-HDI 112 CV
SEAT LEÓN
1.6 TDI 105 CV
Analiza el
comportamiento,
el equipamiento
de seguridad
y la capacidad
de frenada.
FORD FOCUS
1.6 TDCI
4/5
PEUGEOT 308
1.6 E-HDI
3,5/5
TOYOTA AURIS
HSD
>>>>>>> EL PAÍS 7-5-2011
8 feelFocus
>>>>>>> AUTO BILD 14-4-2011
>>>>>>> marca 6-2011
>>>>>>> AUTOPISTA 31-5-2011
feelFocus 9
“
El Monitor de conducción
segura (Active City Stop)
que incorpora el Nuevo
Focus ayuda a evitar las
pequeñas colisiones.
Ford ofrece algunos
dispositivos tecnológicos
inexistentes en los
modelos de Seat
y Volkswagen
Motor 16
6-2011
4
1
3
2
Ford vectoring
control
Denominado BLIS, este
sistema nuevo avisa
de la presencia de un vehículo
en la zona del ángulo muerto
para evitar accidentes.
Control del reparto del par.
Para tomar una curva con
mayor precisión, la rueda
interior recibe la fuerza
necesarria de forma precisa.
”
Ford Active Vision
La cámara digital
Ford Active Vision
monitoriza todo
cuanto sucede
alrededor de
tu Ford Focus,
para poner a tu
disposición estas
cinco tecnologías.
4
Avisador DE
MANTENIMIENTO
DE CARRIL
La cámara, montada al
lado del espejo retrovisor,
controla que no se salga
del carril por el que se
está circulando.
asistencia de
mantenimiento
de carril
Por si no respondes al
avisador, el sistema te
mantendrá en el carril
correcto.
SISTEMA DE
RECONOCIMIENTO
DE SEÑALES
Identifica las señales de
tráfico situadas a ambos
lados de la carretera y las
muestra en el panel de
instrumentos.
monitor de
conducción
segura
Utiliza el sistema de cámara
para detectar el nivel de
concentración del conductor
y avisa si reduce la alerta.
2
DETECTOR DE
ÁNGULOS MUERTOS
10 feelFocus
Marca
17-5-2011
de seguridad a bajas velocidades (Active
City Stop). Nadie mejor para explicarlo que
Joseph Urhahne, ingeniero alemán especialista en Tecnología Avanzada del Automóvil
y responsable de desarrollo del sistema de
seguridad a bajas velocidades Active City
Stop: “Se basa en la tecnología láser. Un haz
de luz lee toda la parte delantera del Nuevo
Ford Focus y un software muy especializado
analiza la velocidad y la distancia con el vehículo precedente. Si detecta que nos acercamos rápidamente a él y que la distancia es
crítica, se activa automáticamente el frenado.
Gracias a ello es capaz de evitar colisiones
a menos de 15 km/h y de reducir sus consecuencias hasta los 30 km/h”. Además, el
Monitor de conducción segura mide el nivel
de cansancio del conductor y su atención al
volante por medio de comparar sus patrones
de comportamiento cada siete minutos. Si
percibe fatiga, le pide que pare. Y en caso de
abandonar el carril sin accionar el intermitente, el volante vibrará y se mostrará una alerta
visual gracias al Avisador de mantenimiento
de carril. También se ocupa de que el guiado
de las ruedas sea siempre óptimo con el Ford
Vectoring Control, que hace que la rueda
interior reciba siempre la fuerza justa para
tomar la curva con mayor precisión.
1
”
“
Compensa pagar el
‘Paquete Tech’ (1.150 euros)
con detector de ángulos
muertos y señales de
tráfico, avisador de cambio
involuntario de carril, monitor
de conducción segura y
control de luces largas
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
Tecnología y seguridad
3
active city stop
Este sistema de seguridad
a bajas velocidades es
exclusivo del Nuevo
Focus. Integra un láser
diseñado para ayudar a evitar
las pequeñas colisiones.
control
automático
de luces largas
Cambia las luces
automáticamente entre
largas y cortas de forma
precisa para mejorar la
visibilidad.
feelFocus 11
Calidad y diseño
excelencia en
cada detalle
Pensado para ser
confortable y atractivo,
el nuevo Focus se adapta
a quien lo conduce
y convierte en realidad
las propuestas más
exigentes: que se
distinga por su
elegancia y la calidad
de sus materiales.
Puntuación GLOBAL HABITÁCULO
4,5/5
8,0
4,5/5
8,0
8,0
7,0
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
Peugeot 308
1.6 E-HDI
4/5
El acabado exterior
del Nuevo Ford
Focus destaca
entre sus rivales.
12 feelFocus
”
El País
7-5-2011
HSD
VW GOLF
1.6 TDI 105 CV
CITROën C4
1.6 HDI 112 CV
SEAT LEÓN
1.6 TDI 105 CV
>>>>>>> MARCA MOTOR 6-2011
Puntuación DISEÑO INTERIOR
Puntuación DISEÑO EXTERIOR
8
7
6
“
TOYOTA AURIS
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
>>>>>>> AUTOPISTA 31-5-2011
8
El Focus
es el que tiene
más personalidad,
con una línea
afilada
Puntuación TERMINACIÓN
FORD FOCUS
1.6 TDCI TREND
CITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 Sport
TOYOTA AURIS
HSD Hybrid Active
KIA CEE’D
1.6 CRDI Drive
7
7
7
6
FORD FOCUS
1.6 TDCI TREND
CITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 Sport
TOYOTA AURIS
HSD Hybrid Active
KIA CEE’D
1.6 CRDI Drive
>>>>>>> EL PAIS 7-5-2011
>>>>>>> EL PAIS 7-5-2011
Puntuación EQUIPAMIENTO DE CONFORT
Puntuación CALIDAD ACABADO
11/15
8,0
9/15
8,0
7,5
FORD FOCUS
1.6 TDCI
VW GOLF
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
CITROën C4
1.6 HDI 112 CV
VW GOLF
1.6 TDI 105 CV
TDI BLUEMOTION
>>>>>>> AUTO BILD 14-4-2011
>>>>>>> COCHE ACTUAL 27-5-2011
feelFocus 13
Calidad y diseño
“
A la vista está el
progreso en cuanto
a calidad del Nuevo
Focus, sin pasar por
alto el trabajado diseño
de su salpicadero
Motor 16
”
17-5-2011
E
l Nuevo Focus impacta por
dentro y por fuera. Destaca
su diseño, su calidad, su
ergonomía y su equipamiento,
hasta ahora reservados sólo
a grandes berlinas. El concepto Kinetic
Design, que Ford estrenó hace años en
modelos del segmento superior, entra de
lleno en su nuevo compacto con todo lo
que eso implica: líneas afiladas en una
silueta musculosa con las dosis justas
de deportividad, sin descuidar la máxima
funcionalidad. Todo eso redunda en una
carrocería y un habitáculo de tintes futuristas, con un elegante panel de instrumentos y una consola central que buscan
El interior combina un
ambiente de conducción
estilo cockpit con el confort.
ir un paso por delante de la competencia.
Una arquitectura que transmite, sobre
todo, comodidad y confianza.
Sin duda, uno de los retos logrados ha
sido el de incorporar la gran tecnología
del Nuevo Ford Focus en un salpicadero
moderno y estructurado, sin que resulte
agobiante para el conductor. Los diseñadores de Ford han resuelto el problema
con un interior moderno, deportivo y
con unos controles intuitivos que hacen
sencillo manejar toda la tecnología que
ofrece el Nuevo Focus. “Nos hemos
propuesto hacer del Nuevo Focus un gran
coche en el que sentarse y conducir, y su
distintivo y dinámico diseño envía un claro
mensaje sobre el indudable atractivo para
el conductor del vehículo”, explica Martin
Smith, director ejecutivo de Diseño de
Ford Europa. “Hemos diseñado un interior
que sienta como un guante al conductor.
El elegante puesto de conducción y los
materiales de gran calidad aseguran que
la cabina del Focus es un lugar realmente especial”, precisa. De este modo, la
calidad de los acabados, con unos ajustes
milimétricos y muchas superficies mullidas
transportan a los ocupantes al ambiente
que se respira en las berlinas premium.
Hasta el más mínimo detalle está pensado
para que la vida a bordo sea, sencillamente, confortable.
“
Lo mejor es
el empuje de su
motor y la calidad
que transmite su
interior
Marca
”
El Nuevo Ford Focus
puede equipar llantas de
aleación con neumáticos
de perfil bajo.
Las luces diurnas
tipo LED y los
faros bi-xenón
mejoran la
visibilidad.
6-2011
Gama
Coches que respiran
El Nuevo Focus ofrece tres estilos
de carrocería: Sedán, Berlina y
sportBreak, cada uno de ellos con
su propia identidad y un tratamiento exclusivo, aunque comparten el
estilo de la parte delantera. Todos
ellos se combinan con motores de
gasolina de 105, 125, 150 y 180 CV,
así como diésel de 95, 115 y 163 CV.
El equipo técnico del Nuevo Ford
Focus ha instalado una nueva
tecnología aerodinámica avanzada en
este modelo, denominada Ford Active
Grille. Controlado por el motor, el
sistema abre y cierra automáticamente
la rejilla de ventilación para
regular el flujo de aire a través del
compartimento del radiador y el motor.
14 feelFocus
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado
de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
De este modo, es capaz de controlar
y reducir la resistencia aerodinámica
y proporcionar al motor el aire que
necesita para su enfriamiento, siempre
que sea necesario. Por otra parte, el
chasis combina nuevas y actualizadas
tecnologías con una estructura fuerte
y compacta que asegura una mayor
dinámica y refinamiento.
feelFocus 15
Conducción y comodidad
“
El TDCI del Focus gira
más ágil que el del Golf por
el buen escalonamiento de su
caja de seis velocidades […]
Y su dirección es mucho más
directa
”
Confort de
gran turismo
y agilidad
de deportivo
Auto Bild
8-4-2011
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2
a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
4,5/5
Su principal objetivo es hacernos
la vida más fácil. El nuevo ford Focus
piensa por ti a la hora de aparcar,
evitar un obstáculo o adaptarse al
frenético ritmo urbano. Y todo ello
con sobresaliente.
Analiza el
comportamiento
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
4,5/5
Peugeot 308
1.6 E-HDI
3,5/5
El expresivo diseño
exterior es una
de sus señas de
identidad.
TOYOTA AURIS
HSD
>>>>>>> AUTOPISTA 31-5-2011
9,5
Analiza el
comportamiento
9,0
9,0
80/100
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
VW GOLF
1.6 TDI 105 bluemotion
SEAT LEÓN
1.6 TDI 105
Analiza la
dinámica
FORD FOCUS
1.6 TDCI
77/100
VW GOLF
TDI BLUEMOTION
>>>>>>> MOTOR 16 17-5-2011
16 feelFocus
>>>>>>> AUTO BILD 8-4-2011
7
Analiza la
calidad de
conducción
7
7
6
8,5
FORD FOCUS
1.6 TDCI TREND
CITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 Sport
TOYOTA AURIS
HSD Hybrid Active
KIA CEE’D
Analiza el
comportamiento
8,0
7,0
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 cv
VW GOLF
1.6 TDI 105 CV
CITROën C4
1.6 HDI 112
1.6 CRDI Drive
>>>>>>> EL PAIS 7-5-2011
>>>>>>> COCHE ACTUAL 27-5-2011
feelFocus 17
Conducción y comodidad
C
uando un coche compacto
se agarra tanto en las curvas
que logra que parezcan rectas, cuando ofrece sobre asfalto irregular un aplomo, una
calidad de rodadura y un nivel de confort
máximo, significa que los ingenieros no
sólo han hecho bien su trabajo: han echado el resto. Los encargados de desarrollar
el Nuevo Focus han logrado que el modelo de Ford sea, una vez más, la referencia
del segmento en comportamiento, gracias
a su equilibrio entre efectividad, deportividad y comodidad.
De todo esto no sólo son responsables su
afinado bastidor, su avanzada suspensión
o su equilibrado reparto de pesos. También
los motores que conforman la gama (algunos íntegramente en aluminio) y el revisado
escalonamiento del cambio (que permite
sacar un mayor rendimiento a cada CV),
dotan al Nuevo Focus de ese tacto deportivo presente en todos los modelos, desde
el básico hasta el más potente.
Pero sus virtudes dinámicas van más allá
del chasis y el motor. La sustancial
inversión en tecnología para el Nuevo
POWERSHIFT
La transmisión automática de doble
embrague Ford PowerShift es
tecnología punta. La caja automática de seis velocidades del Nuevo
Focus tiene un diseño que combina
la eficiencia, relaciones de cambio bien escalonadas y disfrute al
volante de un sistema manual con la
suavidad y facilidad de uso de una
automática convencional.
Ford Focus trae niveles de equipamientos
inteligentes de asistencia al conductor
sin precedentes en su segmento. Éstos
ofrecen a los clientes del Nuevo Focus
la capacidad de afrontar más fácilmente
las presiones de la conducción moderna, ofreciéndoles nuevas formas más
prácticas de tratar con retos como el
aparcamiento en paralelo, la seguridad en
autopistas con mucho tráfico y la conducción brusca y entrecortada en ciudad.
“Las carreteras modernas congestionadas ponen una presión extra sobre el
conductor”, asegura el ingeniero alemán
Gunnar Herrmann, director de Línea
Global de Vehículos de Coches C de
Ford y responsable del enfoque original
del producto. “El Ford Focus ofrece a los
clientes una nueva gama de modernos
equipamientos inteligentes para ayudar
a reducir el estrés de la conducción y, al
mismo tiempo, mejorar la seguridad y el
confort al volante”, matiza.
el ford focus
aparca por ti
“
Sensitivo. Muy ágil
y natural entre curvas, el
Focus saca una sonrisa a su
conductor aprovechando las
posibilidades de un bastidor
vivo
“
”
Autopista
Sensación de
comodidad y aplomo de un
coche más grande, sin que
ello signifique que resulta
pesado o menos ágil
Car and Driver
01-3-2011
18 feelFocus
31-5-2011
”
Toda la tecnología
del Nuevo Focus,
en el panel de
instrumentos.
Su carrocería
de acero es
excepcionalmente
fuerte, rígida
y ligera.
El sistema de
suspensión Control
Blade ha sido
actualizado.
Es quizá uno de los dispositivos
más valorados por los clientes.
Y el más espectacular. Ford
Active Park Assist se encarga
de aparcar el vehículo automáticamente donde el conductor lo
desee, por muy estrecho que sea
el espacio disponible. Así, facilita
al máximo el estacionamiento
en paralelo y evita el contacto
con los vehículos próximos o
descarta simplemente la opción
de detenernos cuando el espacio
es insuficiente. “Este sistema es
ideal para el estacionamiento en
vías urbanas congestionadas.
Identifica oportunidades óptimas
a ambos lados de la carretera y
dirige el vehículo de forma rápida
y precisa”, explica Kay Müller,
ingeniero de desarrollo de Ford.
feelFocus 19
Ecología
Ford EcoBoost 1.6
MÁS VERDE,
MÁS PRESTACIONES
Eficiencia y bajas emisiones de CO2.
Ésas son las virtudes de la nueva
generación Ford de motores de
gasolina globales de menor cilindrada:
los EcoBoost 1.6. En su interior
combinan tres tecnologías: un sistema
de inyección directa de alta presión,
turbocompresor de baja inercia y doble
distribución variable independiente de
levas (Ti-VCT).
Una conducción inteligente, un diseño sostenible y una
tecnología eficiente hacen que el nuevo focus ofrezca
el mejor rendimiento con menos emisiones.
“
En carretera rinde
ejemplarmente bien y
sus consumos resultan
muy bajos
Autopista
31-5-2011
”
M
ejores prestaciones, mayor sostenibilidad y más
ahorro de combustible.
La gama de motores de
gasolina del Nuevo Focus
sigue la tendencia que marca el Nuevo
Ford EcoBoost 1.6 en cuanto a ventajas se
refiere. Las diferencias más llamativas que
presenta tienen que ver con su cilindrada,
más reducida, la alta eficiencia y la baja
emisión de CO2 a la atmósfera.
Por fuera, su diseño de aluminio lo hace
más ligero, pero por dentro la tecnología es
de peso. Un sistema de inyección directa de
alta presión y un turbocompresor avanzado
son algunas de las principales claves de
este proyecto. “Las tecnologías Ford
EcoBoost ofrecen a los clientes
muchos de los beneficios que
presentan los
motores diésel modernos,
incluyendo un
impresionante par motor a bajas vueltas
y emisiones de CO2 reducidas”, explica el
director ejecutivo de Desarrollo de Motores y Transmisiones de Ford Europa, Grajam Hoare. “Conservan la alegre subida
de vueltas y las ventajas a nivel de costes
de los gasolina, ofreciendo a los clientes lo
mejor de dos mundos”, precisa.
Para adaptarse a todas las preferencias
posibles, se puede elegir entre 150 y 180
CV. Además, el Ford EcoBoost 1.6 recorta
el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h:
7,9 segundos respecto a los 9,2 del modelo anterior. También minimiza el tiempo
de recuperación y reduce las emisiones
de CO2 a la atmósfera hasta un 18%. Si
a esto se le suma la transmisión manual
de seis velocidades y equipamiento de
serie como el sistema Auto-Start-Stop
(que apaga el motor automáticamente
cuando está al ralentí y lo vuelve a poner
en marcha cuando se quiere arrancar), el
resultado es sobresaliente.
Tecnologías
Ford ECOnetic
La mayoría de los nuevos
automóviles Ford incorporan
de serie una amplia gama
de equipamiento, motores y
transmisiones para mejorar
el consumo y minimizar las
emisiones globales. Éstas
son las tecnologías que usan.
ford active grille
Una parrilla activa que ayuda a
optimizar la aerodinámica de forma
automática. Usa rejillas móviles
para controlar el flujo de aire que
entra al sistema de refrigeración y al
compartimiento del motor.
ford eco mode
Un sofisticado software ofrece al
conductor información clara acerca
de su eficiencia al volante, evaluando
y puntuando su conducción.
‘auto-START-stop’
Apaga automáticamente el motor
cuando el motor está al ralentí
–por ejemplo, en un semáforo–
y lo vuelve a poner en marcha
cuando el conductor quiere
arrancar, reduciendo emisiones
y consumo.
Consumo gama
Nuevo Ford Focus
ciclo combinado de
4,2 a 6,0 l/100km.
Emisiones de CO2:
de 109 a 139 g/km.
carga regenerativa
inteligente
Controla el alternador de forma
inteligente, cargando la batería
cuando es más económico, como
al frenar o en punto muerto.
feelFocus 21
Gama y equipamiento
Gama y equipamiento
Ahora es posible acceder a paquetes de opciones
excepcionales para completar tu Nuevo Ford Focus a un
precio sorprendentemente bajo. Además, el equipamiento y
características que trae de serie no tienen rival en su gama.
”
ACTIVE PARK ASSIST
RETROVISORES PLEGABLES ELÉCTRICAMENTE
paquete titanium
DiÉsel
Manual
PowerShift
ford focus berlina
750€
ford focus sportbreak
CONSOLA
CENTRAL PREMIUM
Por delante comparten un estilo deportivo, por
detrás cada uno define su propia personalidad:
el Berlina cinco puertas con portón inclinado, el
sportBreak con su enorme maletero y el elegante
estilo del Sedán.
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
EXTERIOR
Manillas color carrocería
Retrovisores exteriores color
carrocería con regulación eléctrica
Faros antiniebla delanteros
Spoiler trasero (sólo Berlina)
SEGURIDAD
Ford Vectoring Control
Asistencia electrónica de frenada (EBA)
Sistema de protección inteligente (IPS)
ABS y ESP
Airbags frontales y laterales
conductor y pasajero
Airbag de cortina
Anclajes Isofix
Activación automática de
intermitentes en caso de frenada de
emergencia
TECNOLOGÍAS ECONETIC
Ford Active Grille
Auto-Start-Stop (1.6 EcoBoost
150CV y 180CV)
Carga regenerativa inteligente
Ford Eco Mode
LLANTAS DE
ALEACIÓN DE 17”
LLANTAS DE
ALEACIÓN DE 16”
INTERIOR Y CONFORT
Llantas de acero de 16” y 7 radios
Radio CD MP3 con conector USB
Climatizador manual
Volante en cuero con mandos
Ordenador de abordo
Control de crucero + Limitador de
velocidad
Cierre centralizado con mando a
distancia
Elevalunas eléctricos delanteros
Columna de la dirección ajustable
en inclinación y profundidad
Asientos confort
Ajuste manual asiento conductor 4
posiciones
Asientos traseros abatibles 60/40
Reposacabezas trasero central
Sistema de repostaje sin tapón Ford
Easy-Fuel
Kit de reparación de neumáticos
Gasolina
Diésel
1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV
1.6 Ti-VCT 125CV
1.6 Ti-VCT 105CV
1.6 TDCi 115CV
1.6 TDCi 95CV
equipamiento de serie (Adicional
al de TREND)
Gasolina
SENSOR DE LLUVIA
paquete style
GAMA DE
motores
“
titanium
tres personalidades
Puedes variar tu
carrocería de Berlina a
Sedán o sportBreak
por 750€
paquete parking
RETROVISOR INTERIOR
AUTOCRÓMICO
+1500€
trend
”
titanium
SENSOR DE LUCES
GAMA DE
motores
ford focus sedán
CLIMATIZADOR
automático BIZONA
un salto a mejor
equipamiento de serie
E
l equipamiento de serie del
Nuevo Ford Focus es claramente superior al de otras
marcas. Pero ahora además
puedes pasar del acabado
Trend al Titanium por tan sólo 1.500€. O
cambiar el motor de gasolina a diésel por
el mismo precio, al igual que el cambio
de manual a PowerShift. Y si quieres
acceder a otra carrocería, por 750€ tienes
la opción de pasar de Berlina a Sedán o
sportBreak. Tanto el acabado Trend como
el Titanium cuentan con opciones que
Ford te regala valoradas en 900€ y 710€,
respectivamente. Infórmate en tu Concesionario o en www.ford.es
“
Cambia del acabado
Trend al Titanium por 1.500€.
Ambos incluyen increíbles
paquetes de regalo
paquete interior
paquetes de regalo
En ford te lo
ponen más fácil
paquetes de regalo
TREND
EXTERIOR
Parrilla frontal superior e inferior en
Negro Gloss
Luces traseras LED (excepto
Sedán)
Retrovisores exteriores térmicos
Faros antiniebla cromados
Línea de cintura cromada
Llantas de aleación de 16” y 10x2
radios
SEGURIDAD
Detector de presión de
neumáticos (DDS)
Asistente de arranque en
pendiente (HLA)
Gasolina
1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 180CV*
1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV
1.6 Ti-VCT 125CV
CRISTALES PRIVACIDAD
INTERIOR Y CONFORT
Climatizador automático bizona
Elevalunas eléctricos traseros
Sensor de luces
Sensor de lluvia
Retrovisor interior autocrómico
Sensor de parking trasero
Ford Power
Consola central premium con
reposabrazos
Palanca de cambios en cuero
Tiradores de puerta cromados
Logo “Ford” en umbrales de puerta
Asientos deportivos con ajuste
lumbar en asiento
conductor y pasajero
Ajuste manual conductor y
pasajero 4 posiciones
Reposabrazos trasero central
Luces de cortesía para pies
Iluminación interior LED
Luces en parasoles delanteros
Diésel
2.0 TDCi 163CV
1.6 TDCi 115CV
*No disponible en Sedán
Los precios expresados en estas páginas pueden sufrir variaciones, por favor, consulta en tu Concesionario Ford más cercano.
Más deportivo,
más deseado
Saca todo el espíritu deportivo de tu Nuevo Ford Focus con un kit
aerodinámico que realza y estiliza su figura. Cada una de las piezas
ha sido fabricada buscando la armonía entre deportividad y diseño,
convirtiendo tu automóvil en un objeto de deseo genuino.
Acércate a tu Concesionario Ford más cercano o infórmate en el
902 442 422 o en www.ford.es
El kit está compuesto por:
+ Faldón delantero
+ Faldones laterales
+ Faldón trasero
+ Difusor trasero en contraste
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km.
Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.