Tutorial instalacin BT bsico VW

Tutorial instalación BT básico VW
Bueno, voy a intentar hacer un tutorial que sea apto para todos los
cardiacos, que sufrimos cada vez que tocamos algo del coche. Y como no he
podido encontrar ningún tutorial de nuestro Golf VI por la red, aqui os
pongo mi pequeña experiencia que espero os sea de gran utilidad.
om
La instalación la hicimos entre yo y un amigo que le gusta mucho tocar
embellecedores xD, ya que dos cabezas píensan más que una. Sino
tampoco hubiera sido comodo montarlo e ir haciendo fotos constantemente.
w.
Cl
ub
V
wG
ol
f.c
Supongo que este tutorial no estará a la altura de todos, ya que alguna foto
puede ser menos indicativa de lo normal, pero he hecho todo lo posible para
que sea entendible. Sino ya sabeis, siempre podeis hacerme una consultilla.
Y tambien entiendo que habrá gente que lo hubiera hecho mejor que yo,
pero tampoco soy experto en instalaciónes.
ww
1er paso con una tarjeta de credito o un kit de este
tipo: http://cgi.ebay.es/10-CAR-STEREO-RAD...item45f01d4b77
se comienza extrayendo el embellecedor que cubre el RCD 510 con mucho
cuidado en el orden que indica en la imagen.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Nosotros usamos una tarjeta de plastico para sacar un poco y las manos
para su extracción final.
Aqui es posible que se desenganche un poco alguna grapa metálica, pero se
aprieta con el dedo y como nueva (es normal).
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Aqui observamos donde van situadas las grapas metálicas.
Aqui solo hay que sacar cuatro tornillos con cabeza torx medida T20
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Aqui sacamos poco a poco la radio, hasta que asome el cableado.
En este punto sostendremos la radio hasta sacar el conector canbus.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Con una mano cogemos fuertemente la radio para que no caiga y con la
otra deslizamos la palanca de bloqueo del conector en la dirección indicada.
Este es el doble conector de antena FM y AM, que sacaremos liberando una
pestaña y tirando hacia afuera.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Vemos el interior del alojamiento de la radio con el conector de origen que
no es demasiado largo, con lo cual obliga a sacar la radio con suavidad.
Cableado Bluetooth FULL (ipod, media-in,etc..) para que todo sigua
funcionando como es debido cuando volvamos a colocar el RCD o RNS.
Enlace de donde lo compre: http://cgi.ebay.es/Cableado-PlugPla...item4a9bfd6cc2
Este cableado esta indicado para casi todas las centralitas bluetooth:
5P0 862 335 B,D
7L6 035 729 H
1Z0 035 729 B,A,C,D (C es la que montaré yo)
5N0 035 730 A,B
3C0 035 730 C
7L6 035 730 C
1K8 035 730
Cl
ub
V
wG
ol
f.c
om
Y este cableado obliga a montar el microfono original VW en el techo ref.
3B0 035 711 B
ww
w.
Aqui vemos el cableado bluetooth unido mediante el conector al cableado de
origen del coche. Todo de una manera rápida y sencilla (sin soldaduras, ni
empalmes) evitando problemas de ruidos no deseados, cortocircuitos, etc...
om
f.c
ol
wG
Esta es la guantera del coche que si sacamos el librito del manual, nos
queda un hueco para poder introducir las manos en el interior y tambien
sacamos el portabombillas de la guantera, haciendo un poquito de palanca
con un destornillador plano por donde indica la imagen.
ww
w.
Cl
ub
V
Esto nos da la posibilidad de pasar el cableado facilmente hasta la puerta
del copiloto. Pero como ya veremos más adelante en mi caso quedo corto y
no me quedo más remedio que pasarlo a traves de la moqueta del suelo del
copiloto.
wG
ol
f.c
om
Pasando cableado bluetooth, que despues nos toco sacar para pasar por la
moqueta del suelo.
ww
w.
Cl
ub
V
Tenemos el cable pasado hasta el lado derecho del salpicadero y vemos
como sacar la tapa lateral y donde quedan las endiduras de las grapas
Aqui un poco más de cerca.
om
f.c
ol
wG
Este embellecedor inferior de la puerta del copiloto es necesario sacar para
luego pasar comodamente el cableado por la moqueta.
ub
V
Aqui rompi una pestaña que une la pieza en cuestión con el embellecedor
lateral del reposapies del copiloto, pero no es importante ya que es muy
pequeña y cuando luego se vuelve a montar como lleva 4 enganches muy
potentes, queda perfectamente fijada y sin problemas (ya editaré alguna
foto más de detalle)
ww
w.
Cl
La tapa lateral derecha del reposapies se saca haciendo fuerza hacia afuera
y solo lleva un enganche en el medio que puede quedar dentro de la
carroceria y se sacar tirando con unos alicates, se vuelve a colocar y
resuelto.
om
f.c
ol
wG
Esta imagen es solo para que veais que el cable no me llegaba pasando
como habíamos decidido en un primer momento, porque tenía que llegar
hasta la parte inferior del asiento del copiloto.
ub
V
Lo cual nos hizo perder mas de 20 o 30 minutos pensando una nueva
estrategia xD, todo eso con el malestar que provoca el bloqueo de ideas
xDD. Pero 2 cabezas piensan mas que una....
ww
w.
Cl
La idea fue pasarlo desde la consola central, pasando por la moqueta
inferior por la parte del fondo del reposapies del copiloto, ya que como tiene
un espesor de casi 1,5 centimetros porque lleva un relleno de fibra textil
(supongo que por tema de insonorizacion, aislamiento térmico e ignifugo),
esto nos permitirá que no se note nada al pisar el suelo o que se note muy
poquito.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Para sacar el embellecedor del lateral de la consola en el reposapies del
copiloto, tendremos que sacar un tornillo torx T20 que sale indicado en la
parte derecha de la foto, y en la foto de la parte izquierda simplemente
lleva un tapon de plastico que se saca tirando con los dedos.
Aqui vemos ya pasado el cableado bluetooth y el cable del microfono hasta
el reposapies del copiloto para que se logre llegar hasta el asiento.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Foto actualizada
Aqui esta la imagen de la parte inferior de la guantera que lleva una tapa de
fibra (tipo moqueta) cogida con dos tornillos grandes de plastico que se
sacan con la mano, esto deja totalmente libre la moqueta desde el fondo de
los pies.
Aquí colocamos el cable en el fondo del suelo y como tenemos la gran
suerte de que viene con una funda coarrugada flexible es ideal para suelo,
sin que eso perjudique de ninguna manera el cableado.
om
f.c
ol
wG
El cableado con el conector ya esta pasado y dejamos una medida prudente
fuera para que luego llegue perfectamente hasta la centralita basica.
ww
w.
Cl
ub
V
Esta foto la hice al dia siguiente cuando limpie y aspire toda la zona para
ver el resultado.
Tambien me comentaron que se podía pasar todo el cableado por la consola
central, pero despues de estudiarlo muy bien, hubiera sido muy laborioso
desmontar la parte central del coche, y que además no habría conseguido
disimular un bulto importante a su paso final hasta debajo del asiento.
wG
ol
f.c
om
Aqui cortamos con un pequeño cuchillo sin afilar, los cuadrados que ya
vienen preparados (con los cortes) de fabrica, para dejar libre la zona
donde ira sujeto el soporte de la centralita bluetooth basica.
Tambien se aprecia el grosor de 1,5 cm. que tiene la moqueta del suelo en
los cortes que hemos realizado.
ub
V
He aquí un esquema del paso de los cables para dar una idea más concreta
de como queda y todo eso sin notarse casi ni un pelo jeje. cuando pisas solo
se nota en la parte más cercana a la puerta y muy poquito.
ww
w.
Cl
Habia la opcion también de cortar con un cutter el forro de fibra de la
moqueta para que guiara el cable y no se notara nada de nada, pero no lo
aconsejo a nadie, porque desempeña una o varias funciónes en el
habitaculo del coche y eso son motivos para no tocar.
om
f.c
ol
wG
ww
w.
Cl
ub
V
Ahora ya solo queda pasar el cable del microfono hasta plafon de luces del
techo, cosa que fue de lo más sencillo, aprox. tardamos 20 minutos.
Aplicando presion con abrecartas o similar veremos como sale muy
facilmente la tapita y queda sostenida en forma de trampilla, pues si
tiramos suavemente en angulo descendente sale toda la tapita, sin más.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Una vez sacada la tapita que cubre el microfono vemos los dos tornillos que
fijan todo el plafon del techo y permiten trabajar comodamente con él.
También vemos que de origen el alojamiento para el micro trae una
esponjita, supongo que ayuda a aislar el coche del posible aire y ruidos que
pudiera pasar al no haber micro.
Este portabombillas del parasol del lado del copiloto sale muy facilmente y
sin realizar ningun tipo de fuerza (solo maña xD) ya que trae un cable muy
delicado. y unicamente hay que hacer un poco de fuerza hacia la izquierda y
tirar un poquito hacia abajo. El conector que trae se abre presionando por
wG
ol
f.c
om
los laterales y sale facilmente. Tener cuidado que no se os meta muy para
adentro el cable o no lo recuperareis xD (es broma queda cerca siempre,
aunque asuste y parezca que lo perdeis).
ub
V
Aqui ya tenemos solamente el cable del microfono y hemos vuelto a colocar
la moqueta, con el cable colocado "estrategicamente" para evitar que no se
note, de hecho hicimos pruebas antes de ver como era más factible colocar.
ww
w.
Cl
Despues colocamos la tapa de fibra que va debajo de la guantera con sus
dos tornillos de plastico y en la parte de la consola central hemos cogido
con una brida de plastico el cableado coarrugado para que siga una curva a
traves del fondo de la moqueta (aconsejo nunca apretar las bridas, ya que
con la electronica y electricidad solo se usan para guiar, no para fijar ya que
el estrangulamiento de cables no trae nunca nada bueno), posteriormente
colocaremos el embellecedor que cubre la consola central por la parte del
copiloto con el tornillo torx T20 y el tapon de plastico.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
En este punto cuando ya tenemos todo el cable del micrófono fuera de la
moqueta, hay que levantar con los dedos las gomas del marco de la puerta
y el techo flexa un poco permitiendo entrar facilmente el cable y dirigirlo en
linea recta hasta llegar al orificio del techo en el parasol, y todo
simplemente empujandolo (si no lo consigues, basta con sacarlo y volver a
intentar).
Ya tenemos el cable pasado hasta el primer orificio, Premio!!!, si os fijais
empujo el cable desde una posición un poco más alta del techo, ya que
como el techo hace una curva descendente, es mucho más fácil dar con la
wG
ol
f.c
om
"diana". Sin pasacables (a la antigua usanza) pero era porque tenia prisa,
mi mujer me esperaba xD.
ub
V
Este segundo paso del cable parecia más costoso, pero con la tensión de
que llegaba tarde, fue casi más rápido que el primer paso del cable.
El microfono original es la ref. 3B0 035 711 B, que ya os habia indicado
anteriormente y se encaja facilmente en el plafon en el hueco que habíamos
sacado la esponjita, este lleva 3 pestañas de plastico y se encaja
presionando con el dedo.
ww
w.
Cl
Se conecta el micro con el cableado y se tensa muy poco (casi suelto) el
cableado para que quede estendido por la parte del techo.
A partir de aqui ya podemos cerrar todo el plafon y colocar el
portabombillas del parasol.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Aqui pasamos el cableado, y se tira suave para acabar de estender bien por
el techo y pasamos a colocar el cable entre la goma y la tapa embellecedora
de la columna, la cual pensamos que al quedar cogido por la goma no
interferira nunca con el airbag lateral, ni con la presión de la puerta al
cerrar. Este punto siempre se puede mejorar buscando dos puntos donde
poner bridas de plastico en el montante de la columna (al gusto del
consumidor).
Cable fijado casi por completo entre la goma y la tapa de la columna.
om
f.c
ol
wG
ub
V
Cl
w.
En el hueco que ofrece la parte lateral derecha del salpicadero hubicaremos
el cable que nos sobra recogiendolo y soportandolo con una bridaSIN
ESTRANGULAR.
ww
Una vez hecho esto ya se puede colocar todas las tapas que entran
ejerciendo presion sobre ellas (muy facil)
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Otro esquema de como queda el cableado por esa zona del suelo y el
lateral.
Vista del acabado final. No se nota nada a la vista.
Instalación de cableado completada, entonces hay que localizar las
referencias del soporte y de los tornillos, etc. de la centralita que va debajo
del asiento.
om
f.c
ol
wG
ub
V
Aqui vemos el esquema que localize del soporte y todos sus componentes.
Las referencias son las siguientes:
w.
Cl
-Soporte de Centralita BT Basica: 1Z0035815 (nº 2 de la imagen)
-Tapa de moqueta para cubrir centralita: Esta solicitada en recambios, la
tendré en breve y os indicare referencia e imagenes. (nº 3)
-Clip plastico para fijar la tapa de moqueta: 6U0819055 (nº 4) (2 unidades)
-Tuerca plastica para carroceria: N 90946001 (nº 5) (vienen 25 unidades en
el blister, aunque solo hagan falta 2 unidades (no importa vale 5 € todas))
-Tornillo Torx 50: N 90667402 (nº 6) (2 unidades)
ww
El importe total del kit de soporte ha ascendido a 23 € aproximadamente y
aqui os pongo imagenes para que veais de que se compone.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Para tener estas referencias me acerque al concesionario y las pedi por
encargo. (tardan 2 o 3 días) pero el trato fue excelente.
La centralita bluetooth es la ref. 1Z0035729C y es valido para todos los golf
VI con FIS en blanco y RCD 510 o RNS 510.
Buscando un poco por internet localize la centralita y la antena bluetooth
por 150 € y envio urgente a casa.
la referencia de la antena es 8P0 035 503 M
El link donde encontre el articulo, tambien vendia el kit completo original
wG
ol
f.c
om
VW con cableado por 200 €.
http://www.segundamano.es/vi/17313908.htm
ww
w.
Cl
ub
V
Foto sacada del link con todo el kit completo.
Y para finalizar esta parte una foto con la centralita encajada con un poco
de presion ya queda cogida al soporte y lista para instalar en el suelo del
asiento del copiloto.
om
f.c
Cl
ub
V
wG
ol
Aqui vemos un taco de plastico ya colocado en su alojamiento, que nos hará
la función de tuerca de expansión, cuando apretemos los tornillos del
soporte.
ww
w.
Por error atornille el soporte y luego me di cuenta que era imprescindible
que primero colocara la centralita en su soporte y despues colocar los
tornillos que lo fijan a la carroceria del coche
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Y así queda el conjunto despues de apretar los tornillos para fijar bien el
soporte y poder conectar por fin ya, todo el sistema bluetooth.
Foto actualizada
Finalmente he reposicionado la centralita y le he dado la vuelta porque
segun otros tutoriales que he visto en otro modelos de coche, la antena
bluetooth va en el fondo hacia el otro lado y eso me permite introducir más
el cableado hacia el fondo y que pase mejor por la moqueta.
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Foto actualizada
Ya llego la dichosa cubierta (tapa) de la centralita para completar toda la
instalación.
Su referencia para poder pedirla es 1Z0971813 62U (Color Negro)
Foto actualizada
Imagen de la cubierta ya montada con el asiento desplazado hacia el tope
trasero.
om
f.c
ol
wG
Foto actualizada
Y esta con el asiento casi colocado en su sitio, falta mover un poco adelante
para su posicion original y queda todo bien disimulado.
ub
V
IMPORTANTE PARA LOS QUE HAGAN LA INSTALACIÓN POR PARTES (varios
días): El proceso de instalación del cableado se puede realizar en un primer
paso sin problemas y se puede dejar ya conectado al RCD o RNS, y todo
sigue funcionando al 100% en el volante, FIS, RCD o RNS como siempre.
Hasta que días más tarde se conecte la centralita para empezar a usarla y/o
falten piezas para la conclusión de la instalación.
Cl
Y para mi sorpresa hoy, al momento de conectar el cable a la centralita mi
ww
w.
movil lo ha detectado y lo he sincronizado con la clave de siempre 1234
y
ya podia usarlo para recibir llamadas, llamar, etc. Pero aun hay funciones
que hay que activar mediante VAGCOM para que vaya perfecto, como el
teclado numerico en el RCD o RNS, el FIS, algún boton del volante
multifunción.
Pero ya tengo la config necesaria o eso creo, para que quede todo bien
sincronizado y sea funcional al 100% el BT.
Asi funcionara este kit en el RCD o RNS cuando se configure bien con
vagcom
Bueno aqui os dejo los pasos que hay que realizar para configurar el
Bluetooth con el VAG908 y que funcione al 100%.
wG
ol
f.c
om
1º Se conecta el cable al conector del coche y se testea, se guarda la config
del cable y del coche.
ww
w.
Cl
ub
V
2º Buscamos el modulo CAN Gateway
wG
ol
f.c
om
3º Entramos en Coding
ww
w.
Cl
ub
V
4º Despues entramos en Long Coding Helper.
wG
ol
f.c
om
5º Buscamos en el byte 5, la casilla (bit 2) para marcarla, esta lleva el
nombre (77)telephone, la marcamos y listo!!
ww
w.
Cl
ub
V
6º Finalmente guardamos la modificación en el Can Gateway y aqui ya
estamos.
wG
ol
f.c
om
Volvemos al menu de inicio en Select Control Module y nos habrá aparecido
un nuevo Modulo llamado 77 Telephone.
ub
V
Entramos en el modulo Telephone y despues en Coding y nos salen cuatro
casillas con ceros, pues unicamente hay que poner en la superior el codigo
0010455 y guardamos la configuración.
Y ya tenemos listo todo al 100% para disfrutar.
ww
w.
Cl
Saludos!!
wG
ol
f.c
om
Bueno lo prometido es deuda jeje, aqui os pongo la config para
activar los comandos de control por voz del Bluetooth Basico.
ww
w.
Cl
ub
V
Una vez sincronicado el cable con el programa y el coche, entramos en el
Menu de modulos y picamos encima del Modulo 16-Steering Wheel
Una vez dentro del Modulo 16, picamos encima de Coding - 07
om
f.c
ol
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Aqui vemos el menu para codificar los botones del volante.
Aqui solo modificaremos el numero que sale con un interrogante de la 1a
casilla de arriba xxxx?xx , los demás los dejaremos como vienen de origen
en nuestro coche, de origen sin bluetooth viene con el nº 5 en el golf VI con
cambio manual y el nº 6 en el caso del Golf VI con cambio DSG, pues
unicamente tendremos que poner un 7 si es cambio manual y un 8 si lleva
cambio DSG.
A continuacion le damos a Do It! y ya queda guardada la configuracion de
todo.
Ahora cada vez que pulsemos el boton del microfono del volante, nos saldra
un menu vocal y un pitido para indicar diversos comandos muy utiles
mediante la voz.
P.D.: Espero no haberos aburrido mucho con mis tochos
om
POR FIN QUEDA CONCLUIDO EL TUTORIAL DEL BT BASICO!! 100%
operativo
No se si se entiende del todo bien pero es muy fácil, si teneis dudas
Saludos!!
ww
w.
Cl
ub
V
wG
Por pakkitcar para clubvwgolf.com
ol
f.c
comentarlas sin miedo