Estudio Básico de Seguridad

Transcripción

ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD
DE LAS OBRAS DE PUESTA EN VALOR
DEL ENTORNO DEL RÍO ALGARROBO
Fondo Estatal de Inversión Local-2.010
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Medio Ambiente
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PROYECTO DE OBRAS DE PUESTA EN VALOR
DEL ENTORNO DEL RÍO ALGARROBO A SU PASO POR
EL NÚCLEO URBANO DE ALGARROBO
Ingeniero Técnico Agrícola Municipal:
Francisco Rodríguez Holgado
AYTO DE ALGARROBO
C/ Antonio Ruiz Rivas, 2 C.P. 29.750
TFNO. 952.55.21.21 . e-mail : [email protected]
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ESTUDIO BÁSICO
DE SEGURIDAD Y SALUD
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1- INTRODUCCIÓN
1.1 Justificación del Estudio Básico de Seguridad y Salud
El objeto del mismo es el de establecer las bases técnicas ,para fijar los parámetros de la
previsión de la prevención de riesgos profesionales , durante la construcción de la obra , así como
cumplir con las obligaciones que se desprenden de la ley 31/1.995 y del Real Decreto 1627/1.997
de 24 de Octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras
de construcción, establece en el apartado 2 del Artículo 4 que en los proyectos de obra no incluidos
en los supuestos previstos en el apartado 1 del mismo Artículo, el promotor estará obligado a que en
la fase de redacción del proyecto se elabore un Estudio Básico de Seguridad y Salud.
Por lo tanto, hay que comprobar que se dan todos los supuestos siguientes:
a)
El Presupuesto de Ejecución por Contrata (PEC) es inferior a 450.759 EUROS.
PEC = PEM + Gastos Generales + Beneficio Industrial + 16 % IVA = 69.495,61 €
PEM = Presupuesto de Ejecución Material. = 50.344,55 €.
b)
La duración estimada de la obra no es superior a 30 días laborables, no empleándose en ningún
momento a más de 20 trabajadores simultáneamente.
Plazo de ejecución previsto =
50 días.
Nº de trabajadores previsto que trabajen simultáneamente = 6
c) El volumen de mano de obra estimada es inferior a 500 trabajadores-día (suma de los días de
trabajo del total de los trabajadores en la obra).
Nº de trabajadores-día = 300
El volumen de mano de obra estimada se obtiene con la siguiente expresión:
PEM × MO
CM
PEM = Presupuesto de Ejecución Material.
MO = Influencia del coste de la mano de obra en el PEM en tanto por uno
(varía entre 0,3 y 0,5).
CM = Coste medio diario del trabajador de la construcción (varía entre 40 y 45 €.).
d) No es una obra de túneles, galerías, conducciones subterráneas o presas.
e)
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Como no se da ninguno de los supuestos previstos en el apartado 1 del Artículo 4 del R.D.
1627/1.997 se redacta el presente ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD.
1.2 Objeto del Estudio Básico de Seguridad y Salud
Conforme se especifica en el apartado 2 del Artículo 6 del R.D. 1627/1.997, el Estudio Básico
deberá precisar:
• Las normas de seguridad y salud aplicables en la obra.
• La identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas
necesarias.
• Relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse conforme a lo señalado anteriormente
especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir
riesgos valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas (en su caso,
se tendrá en cuenta cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la misma y contendrá
medidas específicas relativas a los trabajos incluidos en uno o varios de los apartados del Anexo
II del Real Decreto.)
• Previsiones e informaciones útiles para efectuar en su día, en las debidas condiciones de
seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores.
1.3 Datos del proyecto de obra.
Tipo de Obra : Puesta en valor en la zonas verdes
Situación
: Río de Algarrobo
Población
: T.M. Algarrobo
Promotor
: Excmo. Ayto de Algarrobo
Proyectista : ITA Municipal , Francisco Rodríguez Holgado
1.4
Descripción del proyecto de obra.
La puesta en valor consisitirán principalmente en la limpieza y desbroce de las zonas verdes
con acondicionamiento de la acequia para carrail con uso senderístico la implantación de mobiliario
rustico de ocio (mesa de picnic, papeleras) y de seguridad (vallas)
1.5 NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES EN LA OBRA
•
•
•
•
•
Ley 31/ 1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
Real Decreto 485/1.997 de 14 de abril, sobre Señalización de seguridad en el trabajo.
Real Decreto 486/1.997 de 14 de abril, sobre Seguridad y Salud en los lugares de trabajo.
Real Decreto 487/1.997 de 14 de abril, sobre Manipulación de cargas.
Real Decreto 773/1.997 de 30 de mayo, sobre Utilización de Equipos de Protección Individual.
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• Real Decreto 39/1.997 de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención.
• Real Decreto 1215/1.997 de 18 de julio, sobre Utilización de Equipos de Trabajo.
• Real Decreto 1627/1.997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de
seguridad y salud en las obras de construcción.
• Estatuto de los Trabajadores (Ley 8/1.980, Ley 32/1.984, Ley 11/1.994).
• Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-08-70, O.M. 28-07-77,
O.M. 4-07-83, en los títulos no derogados).
Conforme se especifica en el apartado 2 del Artículo 6 del R.D. 1627/1.997, el Estudio Básico
deberá precisar:
• Las normas de seguridad y salud aplicables en la obra.
• La identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas
necesarias.
• Relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse conforme a lo señalado anteriormente
especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir
riesgos valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas (en su caso,
se tendrá en cuenta cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la misma y contendrá
medidas específicas relativas a los trabajos incluidos en uno o varios de los apartados del Anexo
II del Real Decreto.)
• Previsiones e informaciones útiles para efectuar en su día, en las debidas condiciones de
seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores.
1.5.1 PRESUPUESTO DE SEGURIDAD Y SALUD
En el Presupuesto de Ejecución Material ( PEM ) del proyecto se ha reservado un Capítulo
con una partida alzada para Seguridad y Salud, siendo del 1,5% del PEM.
( El Real Decreto 1627/1.997 establece disposiciones mínimas y entre ellas no figura, para el
Estudio Básico la de realizar un Presupuesto que cuantifique el conjunto de gastos previstos para la
aplicación de dicho Estudio.)
1.5.2 BOTIQUÍN
En el centro de trabajo se dispondrá de un botiquín con los medios necesarios para efectuar las curas
de urgencia en caso de accidente y estará a cargo de él una persona capacitada designada por la
empresa constructora.
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1.2.5.3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN DE LOS MISMOS
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•
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
Previo a las labores del movimiento de tierras (excavaciones y rellenos) se procederá al desbroce
del terreno, eliminando la capa vegetal, piedras, etc. El material resultante del desbroce se
transportará a vertedero o bien (en el caso de la capa vegetal) se estudiará su posible
aprovechamiento para revegetación de taludes, ajardinamiento, etc.
•
MAQUINARIA A UTILIZAR
-
Retroexcavadora cargadora.
Retroexcavadora sobre orugas o neumáticos.
Pala cargadora sobre orugas o neumáticos.
Bulldózer.
Camión basculante.
Camión dúmper.
INFORMACION DE RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES, PROTECCIÓN
PERSONAL, COLECTIVA Y NORMAS PREVENTIVAS EN OBRA.
A.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES.
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Deslizamientos de tierras, rocas.
Desprendimientos de tierras, rocas, por uso de maquinaria.
Alud de tierras y/o rocas por alteraciones de la estabilidad rocosa de una ladera.
Desprendimientos de tierra, rocas por filtraciones acuosas.
Desprendimientos de tierra, rocas por vibraciones cercanas (paso próximo de vehículos, líneas
férreas, uso de martillos rompedores, etc.).
Desprendimientos de tierra, por soportes próximos al borde de la excavación (torres eléctricas,
postes de telégrafo, árboles con raíces al descubierto o desplomados, etc.).
Desprendimientos de tierras, rocas, por desbroce bajo nivel freático.
Atropellos, colisiones, vuelcos por maniobras erróneas de la maquinaria para movimiento de
tierras.
Caídas a distinto nivel.
Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones meteorológicas adversas (bajas
temperaturas, fuertes vientos, lluvias, etc.).
Problemas de circulación interna (barros debidos a mal estado de las pistas de acceso o
circulación).
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¾ Caídas de personal al mismo nivel (pisadas sobre terrenos sueltos. Embarrados).
¾ Contactos directos con la energía eléctrica (trabajos próximos a torres o a catenarias de
conducción eléctrica).
¾ Contactos indirectos con la energía eléctrica (trabajos bajo catenarias de líneas de conducción
eléctrica o de ferrocarriles).
¾ Interferencias con conducciones enterradas (gas, electricidad, agua).
¾ Los riesgos potenciados u originados por terceros (intromisión descontrolada en la obra durante
las horas dedicadas a producción o descanso).
¾ Ruido ambiental y puntual.
¾ Sobre esfuerzos.
¾ Polvo ambiental.
B.- PROTECCIÓN PERSONAL RECOMENDABLE.
Las de protección personal a utilizar en esta obra, estarán homologadas.
¾ Casco de seguridad (lo utilizarán, aparte del personal a pie, los maquinistas y camioneros, que
deseen o deban abandonar las correspondientes cabinas de conducción), con protección auditiva,
según casos.
¾ Ropa de trabajo.
¾ Botas de seguridad con puntera y plantilla.
¾ Botas de seguridad impermeables.
¾ Trajes impermeables para ambientes lluviosos.
¾ Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable.
¾ Mascarillas filtrantes.
¾ Cinturón antivibratorio (en especial para los conductores de maquinaria para el movimiento de
tierras).
¾ Guantes de cuero, goma o P.V.C.
¾ Fajas contra los sobre esfuerzos, según el caso.
C.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVA.
¾ En todo momento se mantendrán las zonas de trabajo limpias y ordenadas.
¾ Los accesos de vehículos al área de trabajo, serán independientes de los accesos de peatones.
¾ Cuando necesariamente los accesos hayan de ser comunes, se delimitará el de peatones por
medio de vallas, aceras o medios equivalentes.
¾ Topes al final de recorrido.
¾ Rutas interiores protegidas y señalizadas.
¾ Cinta y cordón reflectante de balizamiento.
¾ Señales indicativas de riesgo.
¾ Riego, en zonas susceptibles de producir polvo.
¾ Valla metálica para contención de peatones.
¾ Valla normalizada de desviación de tráfico.
¾ Extintor, en máquina.
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¾ Señal acústica de marcha atrás, en máquina.
¾ Balizamiento de líneas eléctricas con teodolito.
D.- NORMAS PREVENTIVAS A DESTACAR EN OBRA.
¾ Todos los conductores de máquinas y camiones para esta actividad, deberán poseer del Permiso
de Conducir y estarán en posesión del certificado de capacitación.
Antes del inicio o reanudación de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar posibles
grietas o movimientos del terreno que avisen del riesgo de desprendimientos de tierra;(recuerde que
enmuchas ocasiones, el terreno no avisa pese a que se le asegure lo contrario, si duda, aléjese y
comuníquelo al Encargado).
¾ Se prohibirá los trabajos en la proximidad de postes eléctricos, teléfonos, telégrafos, etc., cuya
estabilidad no que de garantizada antes del inicio de las tareas.
¾ Se eliminarán árboles, arbustos y matojos, cuyas raíces han quedado al descubierto, mermando
la estabilidad propia y del corte efectuado en el terreno.
¾ Se procederá al riego periódicamente de los tajos, cargas y cajas de camiones, para evitar
polvaredas.
¾ Las maniobras de carga a cuchara de camiones, serán dirigidas por el Capataz, o el Encargado de
la empresa de movimiento de tierras con el fin de evitar las situaciones de vigilancia inestable
encaramados sobre los laterales de las cajas de los camiones.
¾ Se evitará los accidentes por presencia de barrizales y blandones en los caminos de circulación
interna de la obra, su conservación cubriendo baches, eliminando blandones y compactando
mediante, escorias o zahorras.
¾ Se evitará los atropellos de las personas por las máquinas y camiones, construyendo dos accesos
a la excavación o desmonte, separados entre sí; uno para la circulación de personas y otro para la
de la maquinaria y camiones.
¾ El personal de a píe nunca se situará en el radio de acción de una máquina y procurará colocarse
en lugares donde lo vea el conductor.
¾ Se construirá una barrera de acceso de seguridad al desbroce para el uso peatonal (en el caso de
no poderse construir accesos separados para máquinas o personas).
¾ Los movimientos de vehículos y máquinas serán regulados si fuese preciso, por personal auxiliar
que ayudará a conductores y maquinistas en la correcta ejecución de maniobras especialmente
cuando exista en una determinada obra, o tajo de obra un lato tránsito de máquinas y personal de
a pie.
¾ Se señalizará y acotará las zonas de trabajos para impedir que personas ajenas a la obra puedan
entrar en la misma.
¾ Se habilitará una zona de aparcamientos de vehículos y maquinaria.
¾ Se destinará una zona de acopio de materiales combustibles (gasolina, gasoil, aceites, grasas,
etc.) en lugar seguro y fuera de la zona de trabajos.
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•
Para la colocación de las obras de fábrica, etc, deberán excavarse las correspondientes zanjas,
trasportándose el material resultante a los correspondientes vertederos identificados en proyecto.
Dependiendo de la zona donde se practiquen las zanjas y en función de las recomendaciones del
estudio geotécnico, habrá de estudiarse la adopción de medidas especiales en cuanto a entibación o
agotamiento se refiere.
•
-
Miniretroexcavadora-cargadora.
Camión dúmper.
Camión basculante.
INFORMACION DE RIESGOS
PREVENTIVAS EN OBRA.
ESPECÍFICOS
MÁS
COMUNES
Y
NORMAS
A.- RIESGOS ESPECÍFICOS más comunes.
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Desprendimientos de tierras, por sobrecarga o tensiones internas.
Desprendimiento del borde de coronación por sobrecarga.
Caída de personas al mismo nivel (pisar sobre terreno suelto o embarrado).
Caídas de personas al interior de la zanja (falta de señalización o iluminación).
Atrapamientos de personas con los equipos de las máquinas (con la cuchara al trabajar
refinando).
Los derivados por interferencias con conducciones enterradas (inundación súbita, electrocución).
Golpes por objetos desprendidos.
Caídas de objetos sobre los trabajadores.
Estrés térmico (generalmente por alta temperatura).
Ruido ambiental.
Sobreesfuerzos.
Polvo ambiental.
B.- PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL RECOMENDABLES.
EN CASO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS, TODO DEBERÁ SER DE MATERIAL AISLANTE
¾ Casco con auriculares contra el ruido.
¾ Mascarillas contra el polvo.
¾ Fajas contra los esfuerzos.
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¾
¾
¾
¾
¾
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Guantes de cuero.
Botas de seguridad.
Botas de seguridad para agua.
Ropa de trabajo de algodón 100x100.
Chaleco reflectante.
¾ Topes al final de recorrido.
¾ Riego, en zonas susceptibles de producir polvo.
¾ Extintor, en máquina.
¾ Señal acústica de marcha atrás, en máquina.
¾ Balizamiento de líneas eléctricas con teodolito.
D.- NORMAS PREVENTIVAS A DESTACAR EN LA OBRA:
¾ Antes del comienzo de un trabajo se inspeccionará el terreno circundante, intentando detectar la
posibilidad de desprendimientos de tierras y materiales por las vibraciones que se transmitan al
terreno, existiendo instalaciones subterráneas y edificios colindantes.
¾ Cuando la máquina esté trabajando, está expresamente prohibido en esta obra al personal el
acceso a la zona comprendida en su radio de trabajo.
Prevención de caídas a distinto nivel.
¾ El límite superior de la zanja estará protegido mediante barandillas autoportantes en cadena tipo
“ayuntamiento”, ubicada a 2 metros del borde superior del corte del ámbito de la excavación.
Esta protección se instalará antes del comienzo de la excavación como anticipación del riesgo
laboral.
¾ A las zanjas, solo se puede bajar o subir por escaleras de mano sólidas y seguras, que sobrepasan
en 1 metro el borde de coronación de la excavación, estando además, amarradas firmemente al
borde superior de coronación.
¾ Se prohibe el acopio de tierras o de materiales en las inmediaciones de las zanjas a una distancia
inferior a 2 metros del borde. De esta forma se elimina el riesgo de los vuelcos o deslizamientos
de los cortes por sobrecarga.
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Se dispondrán pasarelas de madera de 60 cm de anchura (mínimo 3 tablones de 7 cm de grosor)
bordeadas con barandillas sólidas de 90 cm de altura, formadas por pasamanos, barra intermedia y
rodapié de 15 cm.
¾ Se dispondrán sobre las zanjas de paso de vehículos, palastros continuos resistentes que
imposibiliten la caída a la zanja.
¾ El lado de la circulación de camiones o de maquinaria quedará balizado a una distancia de la
zanja no inferior a 2 metros, mediante el uso de cuerda de banderolas, o mediante bandas de
tablón tendidas en línea en el suelo.
¾ El personal deberá bajar o subir siempre por escaleras de mano sólidas y seguras, que
sobrepasen en 1 metro el borde de la zanja, y estarán amarradas firmemente al borde superior de
coronación.
¾ En presencia de conducciones o servicios subterráneos imprevistos, se paralizarán de inmediato
los trabajos, dando aviso urgente al Jefe de Obra. Las tareas se reanudarán tras ser estudiado el
problema surgido por la Dirección Facultativa, siguiendo sus instrucciones expresas.
¾ Todas las zanjas abiertas próximas al paso de personas se protegerán por medio de barandillas de
1 metro de altura, barra intermedia y rodapié de 15 cm, o bien, se cerrará eficazmente el acceso a
la zona donde se ubican, para prevenir las posibles caídas en su interior, especialmente durante
los descansos.
¾ Es obligatorio el blindaje de las zanjas con profundidad superior a 1,50 metros, cuyos taludes
sean menos tendidos que los naturales.
¾ La retirada del blindaje se realizará en el sentido contrario que se haya seguido para su
instalación, siendo realizada y vigilada por personal competente, durante toda su ejecución.
¾ En presencia de riesgo de vuelco o deslizamiento de un talud límite de una zanja, se dará la
orden de desalojo inmediato y se acordonará la zona en prevención de accidentes.
Prevención del derrumbamiento de las paredes de la zanja.
¾ En tiempo de lluvia o de nivel freático alto, se vigilará el comportamiento de los taludes en
prevención de derrumbamientos sobre los operarios. Se realizará en su caso los achiques
necesarios.
¾ Se inspeccionará detenidamente el estado de los paramentos de tierra al reanudar el trabajo tras
las paradas en prevención de accidentes por derrumbamiento.
En general debe entenderse aplicable la norma siguiente: zanja excavada en una profundidad de
1 metro, será blindada en esa profundidad; se repetirá esta prevención cuantas veces sea necesario
hasta alcanzar la longitud de trabajo requerida.
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•
-
Carretilla elevadora.
Camión grúa.
Camión de transporte de materiales.
•
MEDIOS AUXILIARES
-
Plataforma de descarga de materiales.
Accesorios de elevación.
A.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
¾ Cortes, golpes por atrapamiento o caída de objetos, etc.
¾ Aumento del ritmo cardíaco y del ritmo respiratorio.
¾ Las articulaciones pueden, a la larga, resultar gravemente dañadas, especialmente, las de la
columna vertebral.
¾ Estos factores es más fácil que aparezcan cuando:
•
•
•
•
•
Los objetos son de difícil agarre por su forma o tamaño.
Las cargas son muy pesadas.
Las diferencias entre la altura de agarre y de colocación de la carga son grandes.
El transporte manual se hace a distancias largas.
Se realizan movimientos y posturas inadecuadas (pecho excesivamente inclinado,
posición del eje del cuerpo desplazado, tronco en tensión, etc.).
¾
¾
¾
¾
¾
Casco de seguridad.
Guantes de cuero.
Botas de seguridad.
Gafas contra las proyecciones y el polvo.
Fajas y muñequeras contra los sobreesfuerzos.
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¾ Ropa de trabajo.
¾ Traje para agua.
¾ Cinturones de seguridad contra las caídas.
¾ Es necesario, siempre que sea posible, evitar la manipulación manual desde la concepción y el
acondicionamiento de los lugares de trabajo, considerando la propia organización del trabajo, así
como las modificaciones que se estimen convenientes en la misma.
¾ Se emplearán, en lo posible, sistemas mecanizados para la manutención de cargas.
¾ Deben concebirse los puestos de trabajo de forma que faciliten las operaciones de manipulación
manual.
¾ Además, la seguridad debe reforzarse por medio de políticas de prevención que:
• Soluciones que puedan facilitar el trabajo: útiles de agarre, ingenios ligeros de
manipulación y otros medios suplementarios.
• Aporten a los puestos de trabajo los recursos necesarios.
• Prevean los espacios necesarios para los almacenamientos tanto fijos como
eventuales.
• Adecuen los lugares de almacenamiento y las vías de circulación.
• Apliquen en el almacén, sistemas de sujeción que garanticen la estabilidad de las
cargas y su correcta disposición.
• Impartan a los trabajadores una formación específica para evitar esfuerzos excesivos
o posturas forzadas.
¾ Se debe, además, proporcionar a los operarios los equipos de protección individual adecuados al
riesgo y certificados (guantes, calzado seguridad, etc.).
¾ Cuando se utilicen palets en el almacenamiento, se tendrá en cuenta que la carga no deberá
exceder los 700 kg. de peso, una altura aproximadamente de 1 metro y, en ningún caso, rebasará
los límites perimetrales. Debe, además, vigilarse su correcto estado.
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¾ Para evitar la caída de la carga, ésta deberá inmovilizarse con la ayuda de dispositivos de
retención (fundas de material plástico retráctil, redes, cintas, flejes, etc.).
¾ Los materiales rígidos lineales (perfiles, barras y tubos) deben almacenarse debidamente
estibados y sujetos con soportes que faciliten la estabilidad del conjunto. Cuando se depositen
horizontalmente, deben situarse distanciados de zonas de paso y con sus extremos protegidos.
¾ Cuando se apilen sacos, deberán disponerse en capas transversales con la boca del saco mirando
hacia el centro de la pila. Si la altura llega a 1,5 m se deberá escalonar, y cada 0,5 m se debería
reducir la anchura en una pila de sacos.
¾ Cuando se realice el almacenamiento en estanterías, debe asegurarse la estabilidad mediante
arriostramientos y sujeción a elementos estructurales rígidos como paredes.
¾ Los bidones y recipientes cilíndricos, para almacenarse en altura, deben estar depositados
preferiblemente sobre palets y flejados.
¾ Las pequeñas piezas es recomendable almacenarlas siempre en contenedores o cestones.
¾ Las áreas de almacenamiento deben mantenerse bien ordenadas, iluminadas, y con sistemas
claros para la clasificación e identificación de los materiales u objetos allí depositados.
¾ Sus vías de acceso serán amplias, en función del tamaño de los propios materiales o
contenedores, de los vehículos que circulen y también del flujo de personas.
¾ Para el traslado de objetos, se debería disponer de carretillas manuales o mecánicas, adecuadas a
la función requerida y accesibles a todos los que lo necesiten.
¾ Debe tenerse en cuenta que las sustancias y preparados peligrosos deberían almacenarse en
lugares separados y debidamente protegidos.
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•
Corresponden a este apartado todos los trabajos de colocación de señales verticales, hitos, conos,
captafaros, barreras de seguridad, vallado, etc, tanto provisionales como definitivas, de utilización
en autovías.
•
- Camión grúa.
- Camión de transporte de materiales.
- Herramientas manuales.
- Martinete de hinca.
A.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
¾ Atrapamientos de manos o de los pies durante las operaciones de hinca.
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¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
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Sobreesfuerzos.
Ruido ambiental.
Salpicaduras de restos de combustible desde el martinete de hinca.
Caída al mismo y distinto nivel de personas.
Quemaduras.
Contactos con la energía eléctrica.
Golpes por objetos desprendidos durante la elevación.
Cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.
Partículas en los ojos.
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Casco de polietileno, preferiblemente con barbuquejo.
Botas de seguridad.
Botas de goma o PVC.
Ropa de trabajo.
Trajes para ambientes lluviosos.
Guantes de cuero.
Guantes de goma o de PVC.
Cinturón de seguridad clase C.
Protectores auditivos.
Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable.
Como complemento de los equipos de protección individual previstos, se debe llevar a cabo el
empleo de una señalización normalizada que recuerden, a todos los que trabajan en la obra, los
riesgos existentes. En particular se atenderán las siguientes consignas:
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
En todo momento se mantendrán las zonas de trabajo limpias y ordenadas.
Rutas interiores protegidas y señalizadas.
Cinta y cordón reflectante de balizamiento.
Señales indicativas de riesgo.
Valla normalizada de desviación de tráfico.
Barandillas al borde taludes.
Balizamiento de líneas eléctricas con teodolito.
Normas de seguridad de obligado cumplimiento por los montadores de la señalización de
riesgos.
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¾ Está previsto el cambio de ubicación de cada señal mensualmente como mínimo para garantizar
su máxima eficacia. Se pretende que por integración en el "paisaje habitual de la obra" no sea
ignorada por los trabajadores.
¾ Las señales permanecerán cubiertas por elementos opacos cuando el riesgo, recomendación o
información que anuncian sea innecesaria y no convenga por cualquier causa su retirada.
¾ Se instalarán en los lugares y a las distancias que se indican en los planos específicos de
señalización.
¾ Se mantendrá permanentemente un tajo de limpieza y mantenimiento de señales, que garantice
su eficacia.
¾ Se hará entrega a los montadores de las señales del siguiente texto y firmarán un recibo de
recepción, que estará archivado a disposición del Coordinador en materia de seguridad y salud
durante la ejecución de la obra y en su caso, de la Autoridad Laboral:
• La tarea que va a realizar es muy importante; de su buen hacer depende que no existan
accidentes en la obra. Considere que una señal es necesaria para avisar a sus compañeros de la
existencia de algún riesgo, peligro o aviso necesario para su integridad física.
• La señalización de riesgos en el trabajo, no se monta de una forma caprichosa. Debe seguir lo
más exactamente posible, los planos que para ello le suministre el Encargado de Seguridad o el
Coordinador de Seguridad y Salud, que han sido elaborados por técnicos y que cumplen con las
especificaciones necesarias para garantizar su eficacia.
• No improvise el montaje. Estudie y replantee el lugar de señalización, según los planos y normas
de montaje correcto que se le suministran.
• Si por cualquier causa, observa que una o varias señales no quedan lo suficientemente visibles,
no improvise, consulte con el Encargado de Seguridad o con el Coordinador de Seguridad y
Salud, para que le den una solución eficaz, luego, póngala en práctica.
• Avise al Coordinador de Seguridad y Salud o al Encargado de Seguridad para que se cambie de
inmediato el material usado o seriamente deteriorado. En este proyecto el material de seguridad
se abona; se exige, por lo tanto, nuevo, a estrenar.
• Considere que es usted quien corre los riesgos que anuncia la señal mientras la instala. Este
montaje no puede realizarse a destajo.
• Tenga siempre presente, que la señalización de riesgos en el trabajo se monta, mantiene y
desmonta por lo general, con la obra en funcionamiento. Que el resto de los trabajadores no
saben que se van a encontrar con usted y por consiguiente, que laboran confiadamente. Son
acciones de alto riesgo. Extremo sus precauciones.
• Para este trabajo y por seguridad, es obligatorio que use el siguiente listado de equipos de
protección individual:
9 Casco de seguridad.
9 Ropa de trabajo, preferiblemente un "mono" con bolsillos cerrados por cremallera, fabricado en
algodón 100x100.
9 Guantes de loneta y cuero, para protección contra los objetos abrasivos y pellizcos en las manos.
9 Botas de seguridad, para que le sujete los tobillos en los diversos movimientos que debe realizar
y evitar los resbalones.
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9 Cinturón de seguridad, clase "C" que es el especial para que, en caso de posible caída al vacío
usted no sufra lesiones importantes.
Debe saber que todos los equipos de protección individual que se les suministren, deben
tener la certificación impresa de la marca "CE", que garantiza el cumplimiento de la Norma
Europea para esa protección individual.
Normas de seguridad de obligado cumplimiento por los montadores de la señalización vial.
Los trabajos a realizar, originan riesgos importantes para los trabajadores de la obra, por la
presencia o vecindad del tráfico rodado. En consecuencia, es necesario instalar la oportuna
señalización vial, que organice la circulación de vehículos de la forma más segura posible.
¾ La señalización cumplirá con el nuevo "Código de la Circulación" y con el contenido de la
"Norma de Carreteras 8.3-IC, señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de
obras fijas fuera de poblado" promulgada por el "MOPU".
¾ No se instalarán en los paseos o arcenes, pues ello constituiría un obstáculo fijo temporal para la
circulación.
¾ Queda prohibido inmovilizarlas con piedras apiladas o con materiales sueltos, se instalarán sobre
los pies derechos metálicos y trípodes que les son propios.
¾ Las señales permanecerán cubiertas por elementos opacos cuando el riesgo, recomendación o
información que anuncian sea innecesaria y no convenga por cualquier causa su retirada.
¾ Se instalarán en los lugares y a las distancias que se indican en los planos específicos de
señalización vial.
¾ Se mantendrá permanentemente un tajo de limpieza y mantenimiento de señales, que garantice
la eficacia de la señalización vial instalada en esta obra.
¾ En cualquier caso y pese a lo previsto en los planos de señalización vial, se tendrá en cuenta los
comentarios y posibles recomendaciones que hagan la Jefatura Provincial de Carreteras a lo
largo de la realización de la obra y por su especialización, los de la Guardia Civil de Tráfico.
¾ Se hará entrega a los montadores de las señales del siguiente texto y firmarán un recibo de
recepción, que estará archivado a disposición del Coordinador en materia de Seguridad y Salud
durante la ejecución de la obra y en su caso, de la Autoridad Laboral.
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La tarea que va a realizar es muy importante; de su buen hacer depende que no existan
accidentes de carretera en el tramo de la obra.
La señalización vial no se monta de una forma caprichosa. Debe seguir lo más exactamente
posible, los planos que para ello le suministre el Encargado de Seguridad o el Coordinador de
Seguridad y Salud, que han sido elaborados por técnicos y que cumplen con las especificaciones
necesarias para garantizar su eficacia.
No improvise el montaje. Estudie y replantee el lugar de señalización, según los planos y normas
de montaje correcto que se le suministran. Si por cualquier causa, observa que una o varias
señales no quedan lo suficientemente visibles, no improvise, consulte con el Encargado de
Seguridad o con el Coordinador de Seguridad y Salud, para que le den una solución eficaz,
luego, póngala en práctica.
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Avise al Coordinador de Seguridad y Salud o al Encargado de Seguridad para que se cambie de
inmediato el material usado o seriamente deteriorado. En este proyecto el material de seguridad
se abona; se exige, por lo tanto, nuevo, a estrenar.
Considere que es usted quien corre los riesgos de ser atropellado o de caer mientras instala la
señalización vial. Este montaje no puede realizarse a destajo. No descuide el estar
constantemente revestido con el chaleco reflectante. Compruebe que en su etiqueta dice que está
certificado "CE".
Las señales metálicas son pesadas, cárguelas a brazo y hombro con cuidado.
Tenga siempre presente, que la señalización vial se monta, mantiene y desmonta por lo general,
con la vía abierta al tráfico rodado. Que los conductores no saben que se van a encontrar con
usted y por consiguiente, que circulan confiadamente. Son fases de alto riesgo. Extreme sus
precauciones.
Para este trabajo y por seguridad, es obligatorio que use el siguiente listado de equipos de
protección individual:
9 Casco de seguridad.
9 Ropa de trabajo, preferiblemente un "mono" con bolsillos cerrados por cremallera, fabricado en
algodón 100x100.
9 Gu
9 antes de loneta y cuero, para protección contra los objetos abrasivos y pellizcos en las manos.
9 Sombrero de paja o gorra de visera, si no existen otros riesgos para la cabeza.
9 Botas de seguridad, para que le sujete los tobillos en los diversos movimientos que debe realizar
y evitar los resbalones.
9 Cinturón de seguridad, clase "C" que es el especial para que, en caso de posible caída al vacío
usted no sufra lesiones importantes.
9 Chaleco reflectante, para que usted sea siempre visible incluso en la oscuridad.
Debe saber que todos los equipos de protección individual que se les suministren, deben tener la
certificación impresa de la marca "CE", que garantiza el cumplimiento de la Norma Europea para
esa protección individual.
1.5.4.- ACCIONES PREVENTIVAS GENERALES EN LA OBRA
Cinta de señalización
En caso de señalizar obstáculos, zonas de caída de objetos, caída de personas a distinto nivel,
choques, golpes, etc., se señalizará o bien se delimitará la zona de exposición al riesgo con cintas de
tela o materiales plásticos con franjas alternadas oblicuas en color amarillo y negro, inclinadas 45º.
Cinta de delimitación de zona de trabajo
Las zonas de trabajo se delimitarán con cintas de franjas alternas verticales de colores blanco y rojo.
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Cita el art. 10 del R.D. 1627/97 la aplicación de los principios de acción preventiva en las
siguientes tareas o actividades:
a) Mantenimiento de las obras en buen estado de orden y limpieza
b) Elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones
de acceso y la determinación de vías de paso y circulación.
c) La manipulación de los diferentes materiales y medios auxiliares.
d) El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control periódico de las
instalaciones y dispositivos necesarios con el objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a
la seguridad y salud de los trabajadores.
e) La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de los
diferentes materiales, en particular los peligrosos.
f) La recogida de materiales peligrosos utilizados
g) El almacenamiento y la eliminación de residuos y escombros.
h) La adaptación de los diferentes tiempos efectivos a dedicar a las distintas fases del trabajo.
i) La cooperación entre Contratistas, subcontratistas y trabajadores autónomos.
j) Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo o actividad que se
desarrolle de manera próxima.
Protecciones personales:
Cuando los trabajos requieran la utilización de prendas de protección personal, éstas llevarán
el sello –CE- y serán adecuadas al riesgo que tratan de paliar, ajustándose en todo a lo establecido en
el R.D. 773/97 de 30 de Mayo.
En caso de que un trabajador tenga que realizar un trabajo esporádico en alturas superiores a
2 m y no pueda ser protegido mediante protecciones colectivas adecuadas, deberá ir provisto de
cinturón de seguridad homologado según (de sujeción o anticaídas según proceda), en vigencia de
utilización (no caducada), con puntos de anclaje no improvisados, sino previstos en proyecto y en la
planificación de los trabajos, debiendo acreditar previamente que ha recibido la formación suficiente
por parte de sus mandos jerárquicos, para ser utilizado restrictivamente, pero con criterio.
Manipulación manual de cargas:
No se manipularán manualmente por un solo trabajador más de 25 Kg.
Para el levantamiento de una carga es obligatorio lo siguiente:
Asentar los pies firmemente manteniendo entre ellos una distancia similar a la anchura de los
hombros, acercándose lo más posible a la carga.
Flexionar las rodillas, manteniendo la espalda erguida.
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Agarrar el objeto firmemente con ambas manos si es posible.
El esfuerzo de levantar el peso lo debe realizar los músculos de las piernas.
Durante el transporte, la carga debe permanecer lo más cerca posible del cuerpo, debiendo evitarse
los giros de la cintura.
Para el manejo de cargas largas por una sola persona se actuará según los siguientes criterios
preventivos:
Llevará la carga inclinada por uno de sus extremos, hasta la altura del hombro.
Avanzará desplazando las manos a lo largo del objeto, hasta llegar al centro de gravedad de
la carga.
Se colocará la carga en equilibrio sobre el hombro.
Durante el transporte, mantendrá la carga en posición inclinada, con el extremo delantero
levantado.
Es obligatoria la inspección visual del objeto pesado a levantar para eliminar aristas afiladas.
Es obligatorio el empleo de un código de señales cuando se ha de levantar un objeto entre
varios, para aportar el esfuerzo al mismo tiempo. Puede ser cualquier sistema a condición de que sea
conocido o convenido por el equipo.
Manipulación de cargas con la grúa
En todas aquellas operaciones que conlleven el empleo de aparatos elevadores, es
recomendable la adopción de las siguientes normas generales:
Señalar de forma visible la carga máxima que pueda elevarse mediante el aparato elevador
utilizado.
Acoplar adecuados los pestillos de seguridad a los ganchos de suspensión de los aparatos
elevadores.
Emplear para la elevación de materiales recipientes adecuados que los contengan, o se
sujeten las cargas de forma que se imposibilite el desprendimiento parcial o total de las mismas.
Las eslingas llevarán placa de identificación donde constará la carga máxima para la cual
están recomendadas.
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De utilizar cadenas estas serán de hierro forjado con un factor de seguridad no inferior a 5 de
la carga nominal máxima. Estarán libres de nudos y se enrollarán en tambores o polichas adecuadas.
Para la elevación y transporte de piezas de gran longitud se emplearán palonniers o vigas de
reparto de cargas, de forma que permita esparcir la luz entre apoyos, garantizando de esta forma la
horizontalidad y estabilidad.
El gruista antes de iniciar los trabajos comprobará el buen funcionamiento de los finales de
carrera. Si durante el funcionamiento de la grúa se observara inversión de los movimientos, se dejará
de trabajar y se dará cuenta inmediata al la Dirección Técnica de la obra.
Andamios y escaleras:
1) Los andamios deberán proyectarse, construirse y mantenerse convenientemente de manera que se
evite que se desplomen o se desplacen accidentalmente.
2) Las plataformas de trabajo, las pasarelas y las escaleras de los andamios deberán construirse,
protegerse y utilizarse de forma que se evite que las personas tengan o estén expuestas a caídas de
objetos. A tal efecto, sus medidas de ajustará al número de trabajadores que vayan a utilizarlos.
3) Los andamios deberán ir inspeccionados por una persona competente:
1º.- Antes de su puesta en servicio.
2º.- A intervalos regulares en lo sucesivo.
3º.- Después de cualquier modificación, periodo de no utilización, exposición a la intemperie,
sacudidas sísmicas o cualquier otra circunstancia que hubiera podido afectar a su resistencia o a su
estabilidad.
4) Los andamios móviles deberán asegurarse contra los desplazamientos involuntarios.
5) Las escaleras de mano deberán cumplir las condiciones de diseño y utilización señaladas en el
Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de
seguridad y salud en los lugares de trabajo.
1.5.5 OBLIGACIONES DEL PROMOTOR
Antes del inicio de los trabajos, el promotor designará un Coordinador en materia de
Seguridad y Salud, cuando en la ejecución de las obras intervengan más de una empresa, o una
empresa y trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos.
(En la introducción del Real Decreto 1627/1.997 y en el apartado 2 del Artículo 2 se establece que
el contratista y el subcontratista tendrán la consideración de empresario a los efectos previstos en
la normativa sobre prevención de riesgos laborales. Como en las obras de edificación es habitual la
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existencia de numerosos subcontratistas, será previsible la existencia del Coordinador en la fase de
ejecución.)
La designación del Coordinador en materia de Seguridad y Salud no eximirá al promotor de las
responsabilidades.
El promotor deberá efectuar un aviso a la autoridad laboral competente antes del comienzo
de las obras, que se redactará con arreglo a lo dispuesto en el Anexo III del Real Decreto 1627/1.997
debiendo exponerse en la obra de forma visible y actualizándose si fuera necesario.
1.5.6 COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD
La designación del Coordinador en la elaboración del proyecto y en la ejecución de la obra
podrá recaer en la misma persona.
El Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, deberá desarrollar
las siguientes funciones:
• Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad.
• Coordinar las actividades de la obra para garantizar que las empresas y personal actuante
apliquen de manera coherente y responsable los principios de acción preventiva que se recogen
en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra, y
en particular, en las actividades a que se refiere el Artículo 10 del Real Decreto 1627/1.997.
• Aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista y, en su caso, las
modificaciones introducidas en el mismo.
• Organizar la coordinación de actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de
Prevención de Riesgos Laborales.
• Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo.
• Adoptar las medidas necesarias para que solo las personas autorizadas puedan acceder a la obra.
La Dirección Facultativa asumirá estas funciones cuando no fuera necesario la designación del
Coordinador.
1.5.7 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
En aplicación del Estudio Básico de Seguridad y Salud, el contratista, antes del inicio de la
obra, elaborará un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y
complementen las previsiones contenidas en este Estudio Básico y en función de su propio sistema
de ejecución de obra. En dicho Plan se incluirán, en su caso, las propuestas de medidas alternativas
de prevención que el contratista proponga con la correspondiente justificación técnica, y que no
podrán implicar disminución de los niveles de protección previstos en este Estudio Básico.
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El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el
Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. Este podrá ser
modificado por el contratista en función del proceso de ejecución de la misma, de la evolución de
los trabajos y de las posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra,
pero que siempre con la aprobación expresa del Coordinador. Cuando no fuera necesaria la
designación del Coordinador, las funciones que se le atribuyen serán asumidas por la Dirección
Facultativa.
Quienes intervengan en la ejecución de la obra, así como las personas u órganos con
responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la misma y los
representantes de los trabajadores, podrán presentar por escrito y de manera razonada, las
sugerencias y alternativas que estimen oportunas. El Plan estará en la obra a disposición de la
Dirección Facultativa.
Se recuerda al Técnico redactor del Proyecto que el Plan de Seguridad y Salud, único documento
operativo, lo tiene que elaborar el contratista. No será función de dicho Técnico designado por el
Promotor, realizar dicho Plan y más teniendo en cuenta que lo tendrá que aprobar, en su caso
bien como Coordinador en fase de ejecución o bien como Dirección Facultativa).
1.5.8 OBLIGACIONES DE CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS
El contratista y subcontratistas estarán obligados a:
1. Aplicar los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de
Prevención de Riesgos laborales y en particular:
2. El mantenimiento de la obra en buen estado de limpieza.
3. La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus
condiciones de acceso y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o
circulación.
4. La manipulación de distintos materiales y la utilización de medios auxiliares.
5. El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y control periódico de las
instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de las obras, con objeto de corregir
los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.
6. La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de
materiales, en particular si se trata de materias peligrosas.
7. El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros.
8. La recogida de materiales peligrosos utilizados.
9. La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos
o fases de trabajo.
10. La cooperación entre todos los intervinientes en la obra.
11. Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.
12. Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud.
13. Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en cuenta las
obligaciones sobre coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24
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de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como cumplir las disposiciones mínimas
establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997.
14. Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre
todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiera a seguridad y salud.
15. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de
seguridad y salud durante la ejecución de la obra.
Serán responsables de la ejecución correcta de las medidas preventivas fijadas en el Plan y en lo
relativo a las obligaciones que le correspondan directamente o, en su caso, a los trabajos autónomos
por ellos contratados. Además responderán solidariamente de las consecuencias que se deriven del
incumplimiento de las medidas previstas en el Plan.
Las responsabilidades del Coordinador, Dirección Facultativa y el Promotor no eximirán de sus
responsabilidades a los contratistas y a los subcontratistas.
1.5.9 OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES AUTÓNOMOS
Los trabajadores autónomos están obligados a:
1. Aplicar los principios de la acción preventiva que se recoge en el Artículo 15 de la Ley de
Prevención de Riesgos Laborales, y en particular:
2. El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.
3. El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros.
4. La recogida de materiales peligrosos utilizados.
5. La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos
o fases de trabajo.
6. La cooperación entre todos los intervinientes en la obra.
7. Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.
8. Cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto
1627/1.997.
9. Ajustar su actuación conforme a los deberes sobre coordinación de las actividades
empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales,
participando en particular en cualquier medida de su actuación coordinada que se hubiera
establecido.
10. Cumplir con las obligaciones establecidas para los trabajadores en el Artículo 29, apartados
1 y 2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
11. Utilizar equipos de trabajo que se ajusten a lo dispuesto en el Real Decreto 1215/ 1.997.
12. Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el Real
Decreto 773/1.997.
13. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de
seguridad y salud.
Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud.
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1.5.10 LIBRO DE INCIDENCIAS
En cada centro de trabajo existirá, con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad
y Salud, un Libro de Incidencias que constará de hojas por duplicado y que será facilitado por el
Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el Plan de Seguridad y Salud.
Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del Coordinador. Tendrán acceso al Libro, la
Dirección Facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las personas
con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los representantes de
los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones públicas competentes en esta
materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo.
(Sólo se podrán hacer anotaciones en el Libro de Incidencias relacionadas con el cumplimiento del
Plan).
Efectuada una anotación en el Libro de Incidencias, el Coordinador estará obligado a remitir
en el plazo de veinticuatro horas una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la
provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los
representantes de los trabajadores.
1.5.11 PARALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
Cuando el Coordinador y durante la ejecución de las obras, observase incumplimiento de las
medidas
de seguridad y salud, advertirá al contratista y dejará constancia de tal incumplimiento en el Libro
de Incidencias, quedando facultado para, en circunstancias de riesgo grave e inminente para la
seguridad y salud de los trabajadores, disponer la paralización de tajos o, en su caso, de la totalidad
de la obra.
Dará cuenta de este hecho a los efectos oportunos, a la Inspección de Trabajo y Seguridad
Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará al contratista, y en su caso a
los subcontratistas y/o autónomos afectados de la paralización y a los representantes de los
trabajadores.
1.5.12 DERECHOS DE LOS TRABAJADORES
Los contratistas y subcontratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban una
información adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se
refiere a su seguridad y salud en la obra.
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Una copia del Plan de Seguridad y Salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos de
su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los
trabajadores en el centro de trabajo.
1.5.13 DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD QUE DEBEN APLICARSE
EN LAS OBRAS
Las obligaciones previstas en las tres partes del Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997, por
el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, se
aplicarán siempre que lo exijan las características de la obra o de la actividad, las circunstancias o
cualquier riesgo.
En Algarrobo a 16 de Marzo de 2010
Francisco Rodríguez Holgado
Ingeniero Técnico Agrícola
Excmo. Ayuntamiento de Algarrobo
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Estudio Básico de Seguridad

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