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centrotécnico EL CLUB DE LOS MEJORES GANADOR BERLINAS 80-120 km/h BMW M5 560 CV 2,07s TOP10 CAMBIO AUTOMÁTICO BERLINAS: ADELANTAMIENTO 80 A 120 KM/H Jugando a ser mayores Y lo hacen muy en serio, porque ciertos modelos de esta categoría, llamados ya injustamente generalistas, alcanzan niveles de calidad del segmento E. CAMBIO MANUAL CENTRO TÉCNICO | [email protected] FOTOS: MPIB D ICHO SEGMENTO E, COpado por BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes Clase E, Lexus GS y pronto el Jaguar XE, mira atemorizado la evolución que ha experimentado el segmento que hoy nos ocupa en casi todos los campos. Estas grandes marcas ya se encargan de no tener el enemigo en casa, pero los "generalistas", sin miramientos, atacan y juegan todas sus bazas muy en serio. Estos abandonaron hace tiempo el segmento E, Scorpio, Velsatis, 607, etc, en pos de engrandecer sus más modestos modelos inferiores. Así, Peugeot y Mazda van de la mano de Ford, que fue la primera marca en apuntar alto, y el Passat, algo más pequeño, con miras de auténtico premium. Y hablábamos de tamaño, porque en materia de comportamiento y prestaciones también rozan la perfección, con unos equipamientos de seguridad que ya no son coto privado para los bolsillos más adinerados. Combustible Diesel 62 | autopista.es Gasolina Híbrido TIEMPO (S) 1º BMW M5 560 CV 2º Mercedes E63 AMG 557 CV 4Matic 3º BMW M3 431 CV 4º Mercedes CLA 45 AMG 360 CV 4Matic 5º BMW ActiveHybrid 3 340 CV 6º BMW M550d 381 CV xDrive 7º BMW 335i 306 CV 8º BMW ActiveHybrid 5 340 CV 9º Infinity Q50 Hybrid 3.5 364 CV GT AWD 10º BMW 535i 306 CV xDrive 2,07 2,38 2,42 3,01 3,26 3,27 3,34 3,6 3,64 3,74 TIEMPO (S) 1º BMW 320d 184 CV 2º Mazda 6 2.2 Skyactive-D 175 CV 3º BMW 320d 163 CV EfficientDynamics 4º Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 150 CV 5º Ford Mondeo 2.0 TDCi 180 CV 6º Skoda Octavia 2.0 TDI 150 CV 7º Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 170 CV 8º Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT 150 CV BMT 9º BMW Gran Turismo 320i 184 CV 10º Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 CV 5,69 5,9 5,97 6,3 7,24 7,29 7,48 7,81 8,37 8,41 El Centro Técnico es el departamento encargado de realizar todas las mediciones de los vehículos que son probados por Autopista. Todos los vehículos son testados con la misma metodología, en los mismos recorridos y pistas de pruebas, para poder obtener resultados fiables y comparativos. CERTIFICADO COCHE 5,0 DEL MES AUDI A3 E-TRON El híbrido Sin ningún género de discusión. Su funcionamiento es excelente y su comportamiento en carretera, casi como el mejor Audi. Llama la atención el pedal de freno, es el primer híbrido con tacto normal, dosificable y nada artificial, efectivo y aportando confianza a su conductor. l/100 km CONSUMO URBANO 4,48 segundos ADELANTAMIENTO 80-120 km/h Y también destacamos... Entre todos coches que hemos probado el pasado mes en el Centro Técnico, destacamos estos tres modelos por sobresalir en algún aspecto o cualidad. MAZDA 6 SKYACTIVE-D 2.2 175 CV Potencia máx. obtenida Par máx. obtenido Cambio Acel. 0-100 km/h Adel. 80-120 km/h (4ª o D) Frenada 140-0 km/h Consumo medio 183 CV a 4.560 rpm 43.9 mkg a 2.010 rpm Manual 6 vel. 8,01 s 5,9 s 76,6 m 5,8 l/100 km ■■Motor Diesel de última generación, sin downsizing, sin AdBlue, menos de 120 g, EURO 6, 175 CV, estira por encima de las 5000 rpm. Skyactive al poder. Si se quiere, se puede. El precio también acompaña. Gran coche. SKODA SCOUT 1.8 TSI 180 DSG 4X4 Potencia máx. oficial Par máx. oficial Cambio 180 CV a 4.500 rpm 28,5 mkg a 1.350 a 4.500 rpm Aut. 6 vel. Potencia máx. oficial Par máx. oficial Cambio 120 CV a 3,750 rpm 32,6 mkg a 1.750 rpm Manual 6 vel. 7,15 s Acel. 0-100 km/h 10,79 s Adel. 80-120 km/h (4ª o D) 5,24 s Adel. 80-120 km/h (4ª o D) 8,43 s Consumo medio 71,6 m 7,44 l/100 km ■■Brillante comportamiento tanto en asfalto como en uso off road. El motor 1.8 TSI asociado al cambio DSG de 6 marchas y tracción total son perfectos en cualquier situación. Es difícil encontrarle pegas y rival que le haga sombra. Con ellas buscamos analizar un aspecto concreto del coche, bien desde el punto de vista de la seguridad activa, confort, habitabilidad, iluminación, deportividad o cualquier cualidad que pueda aportar un vehículo. Son las pruebas más complicadas pero las más satisfactorias, sobre todo cuando hemos conseguido extraer resultados buscados. Para este tipo de análisis sí que es fundamental realizarlas en el mismo momento, pues las condiciones climáticas son determinantes en la mayoría de los casos. Para estos casos se requiere utilizar equipos de medida específicos que algunas veces construimos nosotros mismos para la ocasión, o buscamos la colaboración o cesión de algún utillaje particular. SUZUKI VITARA 1.6 DDIS 120 4WD Acel. 0-100 km/h Frenada 140-0 km/h Pruebas especiales Frenada 140-0 km/h Consumo medio 71,6 m 5,6 l/100 km ■■Un coche para uso diario en todo tipo de carreteras y caminos; consumos brillantes y prestaciones más que suficientes. Destaca por el excelente aprovechamiento de su espacio interior y buen comportamiento. A N É C D O TA S Festival de Potencia Focus ST 2.0 T, Golf GTI DSG Performance, 335i, M6 GC, X5 M, Cayenne Turbo, TT-S, GLA 45 AMG, A 45 AMG, S 63 AMG, ML 63 AMG, E 63 Estate S-AMG. 5.166 caballos probados en tres semanas, más "bicicletas" varias de menos de 200 CV que no las contamos en esa mágica suma de caballos. 63