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Transcripción

Iluminación de Helipuertos
Ayudas Visuales para Helipuertos
Aviación General / Transporte / Hospitales / en Aeropuertos / Plataformas
Indice
Introducción .................................................................................................................................................. i
Guía de Iluminación de Helipuertos ................................................................................................... ii
Sección 1 – Luces Rasantes
Luz Rasante Omnidireccional LED – 8” .............................................................................. 2
Luz Direccional de Alineación y Eje de Plataforma de Helipuerto – 8” ........................... 3
Luz Rasante Omnidireccional – Áreas Clasificadas – Marina .......................................... 4
IUL5
RCLI
1157D2
Sección 2 – Luces Elevadas
UEL-LED
OPL - LED
AV-HL
AV70
ERL
VDAH
1158/1159/al
VX2L/OX2L
1158D2/1159D2
Luz Elevada Perimetral y Aproximación Omnidireccional - LED ..................................... 6
Luz Perimetral Omnidireccional - LED OACI...................................................................... 7
Luz Elevada Perimetral – OACI - Solar-Autónoma-LED .................................................... 8
Luz Elevada Perimetral - Solar-Autónoma-LED ................................................................. 9
Luz Elevada Perimetral y Aproximación - Incandescente ................................................ 10
Luz Elevada Perimetral y Aproximación – Incandescente - Plataforma ......................... 11
Luz Elevada Perimetral – Incandescente - Marina y Barcos ............................................ 12
Luz Elevada Perimetral – LED - Áreas Clasificadas .......................................................... 13
Luz Elevada Perimetral Áreas Clasificadas – Incandescente - Marina y Barcos ........... 14
Sección 3 – Reflectores
LINE
LOR
LSF
AVFL
PHOCUS
740/741/al
746D2
Reflector LED Lineal para Plataforma de Helipuerto .......................................................... 16
Reflector de Superficie para Helipuerto – Fluorescente Compacto .................................. 17
Reflector de Superficie – LED - Grado Especificación ....................................................... 18
Reflector de Iluminación de Plataforma – OACI - Solar Autónomo ................................... 19
Reflector de Iluminación de Plataforma - Cuarzo................................................................ 20
Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos ............................................... 21
Reflector de Iluminación de Plataforma – Marina y Barcos - Áreas Clasificadas ............ 22
Sección 4 – Equipos de Aproximación
WCH
WC
WCI
WCS
LHB
HB
FTB
HRB
APAPI
HAPI
ALSF
AV425 / RF
Indicador (Cono) de Viento – FAA LED ................................................................................ 24
Indicador (Cono) de Viento – FAA Incandescente .............................................................. 25
Indicador (Cono) de Viento – OACI Iluminado Internamente - LED .................................. 26
Indicador de Viento – OACI Ó FAA - LED Solar y Autónomo ............................................ 27
Faro Fijo de Helipuerto - LED OACI - H-Morse .................................................................... 28
Faro Fijo de Helipuerto – Integrado – Xenón - OACI H-Morse ........................................... 29
Faro Fijo de Helipuerto – Xenón –OACI H Morse ................................................................ 30
Faro Giratorio de Helipuerto - FAA ....................................................................................... 31
Sistema Indicador de Precisión de Pendiente de Aproximación ...................................... 32
Indicador de Pendiente de Aproximación para Helipuertos .............................................. 33
Sistema de Destello Secuencial de Aproximación.............................................................. 34
Luz Aproximación – Fija ó Secuencial Solar Autónoma-LED ............................................ 35
Sección 5 – Equipos de Control
PEC
PEC-H
RC
PALC
ALS
SWB
Control Fotoeléctrico Uso General ....................................................................................... 38
Control Fotoeléctrico - Áreas Clasificadas .......................................................................... 39
Radio Control – Uso General ................................................................................................. 40
Radio Control para Unidades Solares Autónomas ............................................................. 41
Controlador de Luces Solares de la Serie AV por Radio Frecuencia ............................... 42
Tablero de Control – Helipuertos Uso General y/o Áreas Clasificadas ............................ 43
Sección 6 – Bases para Luces
AW
SIB-8
ALB
Bases para Luces Elevadas................................................................................................... 46
Base de Bajo Peralte para Luces Rasantes de Helipuerto – 8” ......................................... 47
Bases para Luces de Helipuerto ........................................................................................... 48
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
www.crouse-hinds.com.mx
Contenido
Introducción
Los Helicópteros han sido un medio de transporte rápido y eficiente en
distancias relativamente cortas, siendo sus principales aplicaciones:
Apoyo en Desastres Naturales, Servicio de Ambulancia Aérea,
Servicios Policiales, la Industria, Hotelería, Turismo, Política,
Construcción, Exploración, Radio y Televisión. La Organización de
Aviación civil Internacional OACI y la FAA (Federal Aviation
Administration) han definido una Clasificación de Helipuertos para su
diseño y la adecuada especificación del equipo de ayudas visuales de
acuerdo a la aplicación propia de cada Helipuerto.
La presente Guía es una serie de recomendaciones recabadas de la
FAA y la OACI, y para mayor información puede ver las referencias al
final de esta sección.
El Sistema de Ayudas Visuales e Iluminación.
Las Condiciones Ambientales incluida la ubicación (Urbano, campo ó aeropuerto), influyen en la definición de las
ayudas visuales necesarias para una segura operación del Helicóptero. A mayor y mejor tipo de ayuda visual habrá
más posibilidad de que el Helicóptero aterrice o despegue del Helipuerto. Se recomienda un sistema de alimentación
a una fase, 120/220 V para operaciones VFR y de 6,6 A para operaciones IFR.
Es ampliamente recomendable que las ayudas visuales que utilice, cuenten con un Certificado de Cumplimiento,
emitido por un tercero reconocido internacionalmente, como los emitidos por la FAA a través de ETL, o aquellos
emitidos en cumplimiento con el Anexo 14 de la OACI, a fin de garantizar la seguridad y confiabilidad de las
instalaciones así como la operación y la calidad de las operaciones.
Referencias.
Para información completa sobre diseño de helipuertos puede consultar las siguientes referencias:
Helipuertos de Superficie o Elevados
-
El “Anexo 14, Volumen II, Helipuertos” de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) disponible en
la oficina regional de su zona.
-
La Circular Obligatoria CO DA-05/07 “Requisitos para Regular la Construcción, Modificación y Operación de
los Helipuertos” de la Dirección General de Aeronáutica Civil (D.G.A.C.) de México.
-
La “Advisory Circular” de la FAA número 150/5390-2, disponible en www.faa.gov o en el “Department of
Transportation, Publications Section, TAD-443 1, Washington, D.C. 20590.
Helipuertos en Plataformas Mar Adentro
-
La “API Recommended Practice 2L” del American Petroleum Institute.
-
El CAP 437 “Offshore Helicopter Landing Areas – Guidance on Standards” de la Civil Aviation Authority del
Reino Unido disponible en TSO, PO Box 29, Norwich NR3 1GN ó consulte www.tsoshop.co.uk.
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Guía de Iluminación de Helipuertos
Guía de Diseño
Para utilizar esta guía orientada a la Aviación General basada en OACI, siga los siguientes pasos:



Determine si serán realizadas operaciones VFR (Operaciones de Vuelo Visuales) o IFR (Operaciones de Vuelo
por Instrumentos).
Defina con ayuda de las tablas y la información de cada sección el equipo necesario, finalmente revise los
diagramas que sean aplicables.
Acuda a la Autoridad de Aeronáutica Civil local para la aprobación del Proyecto y la propia Construcción del
Helipuerto.
Definiciones Básicas
Helipuerto.
Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la
salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.
Helipuerto de superficie.
Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.
Helipuerto elevado.
Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada (No menos de 75 cm sobre el suelo).
Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF).
Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros.
Área de aproximación final y de despegue (FATO).
Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje
y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.
Configuración y Dimensiones
Un Helipuerto puede estar localizado en superficie o a un
nivel elevado sobre un techo, plataforma o incluso mar
adentro sobre plataformas petroleras. Las instalaciones
mínimas de un helipuerto deben incluir al menos:





Un área de toma de contacto y de elevación inicial
TLOF (Touchdown and Lift-Off area).
Un área de aproximación final y de despegue FATO
(Final Approach and Take Off area).
Un área perimetral de seguridad.
Una o más trayectorias de aproximación/despegue.
Un Indicador (Cono) de Viento.
Las dimensiones básicas recomendadas por la OACI y la
FAA para el diseño de la plataforma de un Helipuerto
son:
Helipuerto de Superficie
 El FATO para la OACI y la FAA no será menor a 1.5
veces la mayor dimensión del Helicóptero de diseño.
 La TLOF para la OACI no será menor a 1.5 veces la
mayor dimensión del tren de aterrizaje. Para la FAA
debe ser al menos una vez la dimensión del rotor del
Helicóptero determinante.
Helipuerto Elevado
 El FATO y la TLOF para la OACI coinciden y
considera que no será menor a 1.5 veces la mayor
dimensión del Helicóptero de diseño. LA FAA por su
parte considera al menos 1.0 veces la dimensión de
rotor principal del Helicóptero de diseño.
 El área perimetral o de seguridad depende del
marcado del Helipuerto y normalmente no debe ser
menor a 6 m en Helipuertos de Superficie y de 3 m
en Helipuertos elevados.
TLOF
FATO
AREA DE SEGURIDAD
Donde:
RD = Diámetro del rotor principal del Helicóptero de Diseño.
OL = Longitud total del Helicóptero de diseño.
FIGURA G-1. Dimensiones Básicas de un Helipuerto
ii
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Indicador de Viento y Luces Perimetrales de la TLOF y FATO
TLOF
FATO
Indicador de Viento
- Equipo indispensable El Indicador de Viento debe ser instalado para proporcionar al piloto la
dirección del viento e información de su velocidad en la vecindad del Helipuerto.
- Se debe ubicar donde sea visible para el piloto cuando el helicóptero está a una distancia máxima
de 150 m de la TLOF.
- Instálelo fuera del área de seguridad sin penetrar la trayectoria de aproximación o las superficies
de transición. En ocasiones hay que colocar más de un Indicador de Viento.
- Para operaciones nocturnas debe ser iluminado externa ó internamente.
- Utilice equipos Certificados FAA L-806, L-807 o según el Anexo 14 Vol. II - 5.1.1.
Luz Perimetral de la TLOF
- Utilice al menos cuatro luces verdes por lado. Una luz en cada esquina y el resto uniformemente
espaciadas. Coloque más luces si necesita cumplir con la distancia máxima.
- Helipuerto de Superficie: Distancia máxima 5 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).
- Helipuerto Elevado: Distancia máxima 3 m entre ellas (FAA indica 25’ máximo).
- Normalmente son luces del tipo rasante, instaladas en el perímetro de la TLOF ó a no más de 1.5
m fuera de la TLOF.
- Puede usar luces elevadas en Helipuertos Elevados cuando la TLOF y el FATO coinciden, y
éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma del Helipuerto (FAA
indica sin sobresalir más de 5 cm).
- Si utiliza luces elevadas deben contar con elemento(s) de soporte frangible(s).
- En TLOF Circulares procure colocarlas en líneas rectas, de no ser posible en un sector de 45°
sobre el círculo, el espaciado entre las luces se reducirá a la mitad – Figura G-3.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.8.
Luz Perimetral de la FATO
- En áreas cuadradas o rectangulares, utilice luces blancas omnidireccionales a intervalos no
superiores a 50 m con un mínimo de cuatro luces a cada lado, incluso una luz en cada esquina.
(FAA indica luces verdes @ 25’ máximo).
- En áreas de otras formas incluidas las circulares, a intervalos no superiores a 5 m con un mínimo
de 10 luces. (FAA indica al menos 8 luces verdes @ 25’ máximo).
- Luces rasantes se pueden ubicar sobre el perímetro de la FATO ó a no más de 30 cm dentro de
ésta. Luces Elevadas de deben ubicar a 3 m fuera del perímetro de la FATO.
- Si utiliza luces elevadas éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma
del Helipuerto y contar con elemento(s) frangible(s). De no contar con ellos siga la regla de la
FAA que indica que la luz no debe sobresalir más de 5 cm de la plataforma.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852, EB 67 o según el anexo 14 Vol. II – 5.3.6.
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iii
Reflectores de Barrido de Luz y Faro de Identificación
TLOF
FATO
Reflector de Barrido de Luz
- Una apropiada iluminación de la TLOF y el FATO ayuda al piloto a percibir la profundidad y a
maniobras de carga y descarga.
- Para eliminar la necesidad de utilizar postes, los reflectores pueden ser montados en edificios
adyacentes o utilizar reflectores de bajo nivel de no más de 25 cm de altura.
- Se deben ubicar en el perímetro del FATO sin que constituyan un peligro de obstrucción ó
deslumbramiento y contar con una pantalla (visera) para prevenir deslumbramiento al piloto.
- Deben ser orientados hacia la plataforma y proporcionar un mínimo de 10 lux según la OACI (32
lux según la FAA) de iluminancia en el plano horizontal y con una relación de uniformidad
(promedio a mínimo) no superior a 8:1.
- Se recomienda que sean alimentados en circuitos independientes, de tal manera que se posible
apagar o encender la iluminación rápidamente si el piloto lo requiere.
- Su ubicación debe ser a los costados de la trayectoria de aproximación o atrás del piloto al
momento de aterrizar o despegar.
- Pueden integrarse con una luz perimetral en la parte superior para delimitar el FATO/TLOF
- Utilice reflectores expresamente diseñados para dicha aplicación con clasificación 4V X 7H en
haz de luz, NEMA 4, IP65 ó superior.
Faro de Identificación de Helipuerto
- Se recomienda su empleo cuando se considere necesaria la guía visual de largo alcance y ésta
no se proporcione por otros medios visuales; o cuando sea difícil identificar el helipuerto debido a
las luces de los alrededores.
- Debe estar localizado a no más de 400 m del Helipuerto y se puede ubicar en la misma
construcción o en una anexa de modo que no deslumbre al piloto a corta distancia.
- Un faro de Helipuerto no es requerido cuando este se localiza en un Aeropuerto iluminado.
- Puede ser necesaria la operación controlada por el Helicóptero en aproximación para asegurar
que únicamente se encienda cuando sea requerido. (Vea la sección “Control de la Iluminación”).
- Los faros deben ser Certificados FAA L-801H, o de preferencia en cumplimiento con el Anexo 14
Vol. II – 5.3.2, los cuales deben generar una H en Morse.
Patrón de Destellos del Faro H Morse. OACI
Duración del destello: 0.5 a 2 ms.
iv
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Punto de Visada (OACI)
Luces de Alineación (FAA)
Punto de Visada
- Una señal de punto de visada será necesaria para que el piloto efectúe una aproximación inicial
hacia un punto determinado antes de dirigirse al área de toma de contacto y de elevación inicial.
- La señal estará emplazada dentro del área de aproximación final y de despegue (FATO).
- Para uso nocturno se deben instalar al menos seis luces rasantes claras y omnidireccionales tal
como se indica en la figura G-7.
- Las luces estarán empotradas, si al sobresalir por encima de la superficie constituyeran un peligro
para las operaciones de los helicópteros.
- Para empotrar las luces utilice siempre una base de bajo peralte (Shallow Base).
- Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II – 5.3.7.
Luces de Alineación (FAA)
- Estas 7 luces bidireccionales de color blanco suelen ser una excelente opción como guía de la
derrota (horizontal) en Helipuertos elevados e incluso de superficie.
- Bajo estudio a detalle y aprobación de la Autoridad Aeronáutica pueden sustituir al Sistema de
guía de alineación visual indicado en el Anexo 14 - 5.3.4 de la OACI.
- Se sugiere instalarlas cuando: los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de
atenuación del ruido o de control de tránsito exijan:
1. Que se siga una determinada dirección y/ó
2. El medio en que se encuentre el helipuerto proporcione pocas referencias visuales de
superficie; y/ó
3. Sea físicamente imposible instalar un sistema de luces de aproximación.
- Considere una línea de 7 luces rasantes claras bidireccionales L-850A, espaciadas a intervalos
de 1,5 m (5 pies). Figura G-6.
- Se instalan sobre la TLOF y alineadas sobre el eje de la trayectoria de aproximación preferido.
- Las luces deben se Certificadas FAA L-850A y/o EB67.
A la izquierda del eje
En trayectoria
A la derecha del eje
LUCES DE ALINEACIÓN DE HELIPUERTO
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v
Indicadores de Pendiente de Aproximación
6m±1m
Nota: Utilice uno u otro equipo (APAPI ó HAPI).
APAPI
HAPI
Indicadores de Pendiente de Aproximación
- Para operaciones VFR se recomienda utilizar un indicador de pendiente de aproximación cuando
existan una o más de las siguientes condiciones, durante el día o la noche:
1. Los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de atenuación del ruido o de
control de tránsito exigen que se siga una determinada pendiente.
2. El medio en el que se encuentra el Helipuerto proporciona pocas referencias visuales
de superficie, y
3. Las características del Helipuerto exigen una aproximación estabilizada.
- Proporciona al piloto una ayuda visual del curso de descenso y aproximación.
-
Los sistemas normalizados y reconocidos por la OACI y la FAA consisten en un:
 PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro gabinetes ó
 APAPI (Precision Approach Path Indicator) de dos gabinetes ó
 HAPI (Heliport Approach Path Indicator) de un Gabinete.
Aunque los más utilizados son el APAPI FAA L-881 y el HAPI de acuerdo al Anexo 14 Vol. II –
5.3.5, por ser compactos, de fácil instalación y mantenimiento.
-
La ubicación debe evitar el deslumbramiento de los pilotos durante la aproximación final y el
aterrizaje y quedar fuera del área de seguridad o al menos del FATO.
Se recomienda ubicarlo en lugar adyacente al punto de visada del lado derecho y paralelo al eje
de aproximación al Helipuerto o detrás de la TLOF (Alineado en azimut con respecto a la
dirección preferida de aproximación).
Los dispositivos luminosos serán frangibles y estarán montados tan bajo como sea posible.
-
-
Señal APAPI
vi
Señal HAPI
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Sistemas de Aproximación
OACI normal
FAA
OACI Extendido
6 m a 18 m
30 m
5m
5m
90 m
210 m
5m
5m
18 m
Aproximación FAA
- Para cada dirección de aterrizaje, es recomendable utilizar cinco luces omnidireccionales color
ámbar en línea
- El espaciamiento es a cada 5 m, terminando antes de la TLOF a una distancia entre 6 m y 18 m.
- Utilice el mismo tipo de unidad de iluminación que las perimetrales.
- Cuando se instale más de una línea de dirección, cada línea debe ser conectada a diferentes
circuitos.
- Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852 ó EB 67.
Aproximación OACI
- El sistema de luces de aproximación se recomienda donde sea conveniente y factible indicar una
dirección preferida de aproximación.
- Debe consistir en una fila de tres luces blancas omnidireccionales espaciadas uniformemente a
intervalos de 30 m y de una barra transversal de 18 m de longitud a una distancia de 90 m del
FATO.
- Las luces que formen la barra se deben colocar perpendiculares a la línea de luces del eje y estar
espaciadas a intervalos de 4.5 m.
- De ser necesario y para hacer más visible el rumbo para la aproximación final, y antes de la barra
transversal se deben agregar otras luces espaciadas uniformemente a intervalos de 30 m.
- Las luces que estén más allá de la barra transversal podrán ser fijas o de destellos secuenciales,
dependiendo del medio ambiente
- Las luces de destellos secuenciales serán luces blancas omnidireccionales.
- La secuencia debería comenzar en la luz más alejada y avanzar hacia la barra transversal y a
una frecuencia de destellos de 1 por segundo.
- Es conveniente considerar los siguientes niveles de intensidad lumínica dependiendo de
condiciones diurna, nocturna, amanecer, atardecer o ambientales como niebla, polvo, etc:
a) luces fijas — 100%, 30% y 10%; y
b) luces de destellos — 100%, 10% y 3%
- Utilice luces que cumplan con el Anexo 14 Vol. II – 5.3.3 de la OACI certificadas de preferencia
por una entidad de tercera parte:
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vii
 Iluminación de Rodajes.
Los rodajes de Helipuertos pueden ser iluminados en los bordes - costados -, utilizando unidades elevadas
especificación FAA L-861T con globo azul y a cada 30 m en tramos rectos. Un sistema alternativo puede ser con luces
rasantes sobre el eje del rodaje, utilizando unidades rasantes de iluminación tipo L-852 omnidireccionales con filtro
verde.
 Luces de Obstrucción
Todas las obstrucciones en la vecindad inmediata al Helipuerto deben ser iluminadas con luces de obstrucción rojas,
especificación FAA L-810. Para este propósito, utilice luces de obstrucción sencillas y/o dobles.
Para mayor información vea el Catálogo “Obstrucción” de Cooper Crouse-Hinds. Consulte www.chalp.com y/o
www.crouse-hinds.com.mx .
 Control de la Iluminación
El más simple control de la iluminación utiliza interruptores o termo-magnéticos para encender el Sistema de
Iluminación o sus componentes. Otros métodos de control pueden incluir:
1. Un control fotoeléctrico para encender alguno o todo el Sistema de Iluminación durante la noche de manera
automática.
2. Un Radio Control especificación FAA L-854, el cual permite al piloto encender las luces por medio de pulsos por
radio a una frecuencia predeterminada en la banda de 118 a 136 MHz.
3. Un Panel de Control específicamente diseñado para la aplicación del Helipuerto.
4. En luces solares y autónomas, sistemas inalámbricos para el control de las luces.
3m
3m
Señal de identificación de helipuerto en un Hospital
Arreglo OACI de Luces Solares Avlite® para un Helipuerto de Superficie
(Cortesía de Avlite Systems)
viii
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I.
Niveles de Seguridad y
Configuraciones de las Ayudas Visuales
Los Niveles de Seguridad que se mencionan a continuación aplican a operaciones VFR ó IFR para la noche o bajo
condiciones ambientales difíciles como una guía para la selección del tipo de ayudas visuales.
Estos niveles no están contenidos en ningún documento internacional y únicamente son referenciales, por lo que
siempre debe consultar a la Autoridad Aeronáutica.
Nivel I.-
Helipuerto servido por ayudas visuales con una visibilidad de no menos de 800 m o con un alcance
visual al FATO no inferior a 550 m.
Nivel II.- Helipuerto servido por ayudas visuales y con un alcance visual al FATO no inferior a 350 m
Nivel III.- Helipuerto servido por ayudas visuales y un alcance visual al FATO no inferior a 200 m
Nivel IV.- Helipuerto servido por ayudas visuales con un alcance visual al FATO inferior a 200 m pero no
inferior a 100 m.
 Luces Perimetrales de la TLOF
Luz en color Verde
 Luces Perimetrales de la FATO
Luz en color blanco OACI ó verde FAA
 Indicador de Viento Iluminado
Nota:
La distancia máxima entre luces perimetrales es:
1.
OACI = 5m en Helipuertos de Superficie.
3 m en Helipuertos elevados
2.
FAA = 7.61m (25’)
FIGURA G-13. Configuración Nivel 1
Luz en color verde
 Reflector de Barrido de Luz
Nota:
1.
2.
FAA = 7.61m (25’)
3.
Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx
para FAA
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ix
Luz en color verde
 Faro de Identificación de Helipuerto
Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA
 APAPI ó HAPI
Nota:
4.
5.
FAA = 7.61m (25’)
6.
para FAA
Luz en color verde
Luz en color blanco OACI o verde FAA
 APAPI ó HAPI
 Luces de Alineación
Luz en color blanco L-850A
 Luces de Aproximación
Luz en color ámbar L-852
Nota:
7.
8.
FAA = 7.61m (25’)
9.
para FAA
FIGURA G-16. Configuración Nivel 4 (FAA)
x
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Guía
Guía de
de Iluminación
Iluminación de
de Helipuertos
Helipuertos
Luz en color verde
 APAPI ó HAPI
 Luces de Punto de Visada
 Luces de Fijas de Aproximación
Nota:
10.
11.
FAA = 7.61m (25’)
12.
para FAA
FIGURA G-17. Configuración Nivel 4a (OACI)
Luz en color verde
 APAPI ó HAPI
 Luces de Punto de Visada
 Luces de Fijas de Aproximación
 Luces de Fijas o Destello de Aproximación
Nota:
13.
14.
FAA = 7.61m (25’)
15.
para FAA
FIGURA G-18. Configuración Nivel 4b (OACI)
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xi
IV. Guía de Métodos de Instalación
(Para mayor detalle, consulte los Manuales de Instalación)
IV.I.
Perimetrales Rasantes TLOF, FATO ó Aproximación
Utilice luces rasantes de 8” con bases de Bajo Peralte (Shallow Base) SIB-8.
Cable de
Alimentación
Tubo Conduit
Rígido
Alimentación de Paso*
En concreto con sellante
Ver detalle abajo
Tubo Conduit
Rígido
Cable de
Alimentación
Alimentación Inferior con Tubo*
Alimentación inferior cable enterrado
Detalle de Instalación de unidades rasantes en concreto
Dimensiones : mm (Pulgadas)
Tapa de Madera
Superficie de la Base
6 mm (.25) min
Sellante flexible FAA
No. P-605
25mm (1) Min
Superficie de montaje
de la Luz
Superficie del empaque
de sello de la Luz
Vástago
fijo
Sellante flexible FAA
No. P-605
Superficie del Pavimento
19mm (0.75)
Pavimento
165mm (6.5)
Líquido FAA No.
P-606
3 mm (0.13) aprox.
después de presionar
la base al adhesivo.
25mm (1) Max
76mm
(3)
10mm (0.38)
Canal del cable
51mm (2)
Localización del
cable (opcional)
Muescas de
alineación a eje
de Plataforma
Base 21431
Adhesivo FAA No. P-606
254mm (10) Diámetro
xii
Perno hex.
3/8 y
roldana
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IV.2 Perimetrales Elevadas FATO ó Aproximación.
Luz Elevada Típica
Luz Elevada Típica
Acople frangible
Acople roscado
Placa Base
250 mm (10) Máximo
Cable de
Alimentación
250 mm (10) 0Máximo
Base ALB L.867
Zapata a tierra
600 mm (24)
Mínimo
152 mm (6) de
Concreto alrededor
Sello del Receptáculo
Zapata a tierra
Cable de
Alimentación
Conexión de cable
de alimentación
Varilla de Puesta a
Tierra
Varilla de Puesta a
Tierra
Base de concreto
Codo a 90°
Montaje a Base
Montaje a Tubo
Luz Elevada Típica
Luz Elevada Típica
Cable de
Alimentación
Cable de Puesta a
Tierra
250 mm (10) Máximo
Acople frangible
de 51 mm (2)
250 mm (10) Máximo
457 mm (18) Mínimo
Tubo Conduit
Base de Concreto
150 x 150 x 300 mm Mínimo
(6 x 6 x 12)
Cable de
Alimentación
Condulet LT de 51 mm (2)
Estaca Metálica de
76 mm (30)
Montaje a Estaca
Montaje a Condulet LT
IV.3 PAPI y HAPI
Ángulo de
Apuntamiento
Ángulo de
Apuntamiento
Gabinete APAPI
Base de
Concreto
Tubo
Flexible
Tapa o Placa
de Base
Base de Luz o
registro de
concreto
Base de
Concreto


PAPI
Instale en un área no sujeta a altas vibraciones con
dimensiones mínimas de 700x700 mm.
El concreto debe ser perfectamente nivelado en el
plano horizontal con un error máximo de 2°.
APAPI
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
xiii
Glosario de Términos y Definiciones
Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de
aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue.
Área de seguridad. Área definida de un helipuerto en torno a la FATO, que está despejada de obstáculos, salvo los
que sean necesarios para la navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que
accidentalmente se desvíen de la FATO.
Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). Área reforzada que permite la toma de contacto o la
elevación inicial de los helicópteros.
Derrota (TRACK) La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en
cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte (geográfico, magnético o de la cuadrícula).
FAA. Federal Aviation Administration. Es una Agencia del gobierno de los Estados Unidos de América que
establece las Guías de Diseño de Aeródromos y Helipuertos entre otras y Normaliza los productos de Ayudas Visuales
mediante Circulares Informativas denominadas “Advisory Circulars”.
Heliplataforma. Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija.
Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la
llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.
Helipuerto de superficie. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua.
Helipuerto elevado. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada.
IFR. Las llamadas Reglas de Vuelo Instrumental o Reglas de Vuelo por Instrumentos (más conocidas por las siglas en
inglés, IFR -Instrumental Flight Rules) son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de
Navegación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación, lo cual
implica que no es necesario tener contacto visual con el terreno, como ocurre en el método de navegación bajo
Reglas de Vuelo Visual (o VFR -Visual Flight Rules).
OACI. Organización de Aviación Civil Internacional, La OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés International Civil
Aviation Organization ) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención
de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos
en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá). En Ayudas Visuales el
documento más importante es el Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Vol I Aeródromos y Vol II
Helipuertos.
Objeto frangible. Objeto de poca masa diseñado para quebrarse, deformarse o ceder al impacto, de manera que
represente un peligro mínimo para las aeronaves.
VFR. Las Reglas de Vuelo Visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (Visual Flight Rules), es el conjunto de
normas contenidas en el Reglamento de Navegación Aérea y que establecen las condiciones suficientes para que el
piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única
ayuda de la observación visual.
xiv
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 1
Luces Rasantes
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
1
Luces Rasantes – Propósito General LED
IUL5 PRO III™
Luz Rasante Omnidireccional LED – 8”
Cumplimiento:
FAA Engineering Brief 67 “Light Sources other
than Incandescent and Xenon for Airport Lighting
and Obstruction Lighting Fixtures”
Aplicación
Información para Ordenar
La IUL5 es una unidad rasante para
señalización perimetral, de alineación de
Helipuerto y calles de rodaje. Está diseñada
para circuitos de 95 a 250 V 50/60 Hz o de
corriente constante a 6.6 A a través de un
transformador de aislamiento L-830.
Ejemplo: Unidad rasante omni-direccional de señalización perimetral de TLOF serie IUL5
Catálogo 852UL5-G-120-8, especificación FAA L-852, luz color verde basada en LED, 100 a
240 Vc.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de
alta resistencia mecánica y a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con
conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Catálogo*
Luz**
Alimentación***
Aplicación
852UL5-G-120-8
Verde
100-240 Vc.a. 50/60Hz
Perimetral TLOF y
FATO (FAA)
Características

Peralte menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3.

Bajo consumo de energía de menos de
16VA.

Ensamble óptico de aluminio libre de cobre
de alta resistencia mecánica y a la corrosión.
852UL5-W-120-8
Blanca
100-240 Vc.a. 50/60Hz
Perimetral FATO (OACI) y
Aproximación

Fácil mantenimiento:
852UL5-B-120-8
Azul
100-240 Vc.a. 50/60Hz
No se requieren selladores para el
reemplazo de prismas o el ensamble de
alimentación.
Perimetral Plataforma
Marina o Borde de Rodaje
852UL5-Y-120-8
Ámbar
100-240 Vc.a. 50/60Hz
Marina

Válvula de presión
integridad del sello.

Reemplazo directo en el circuito existente.

Para opción con Paneles Solares consulte a
fábrica***.
para
verificar
Dimensiones:
pulgadas (mm)
Instructivo:
1026
Peso embalaje:
10.5 lbs
4,8 kg
Volumen embalaje:
0.7 cu ft
0,02 m3
la
* Para su montaje utilice una base de bajo peralte “Shallow Base” SIB-8.
** Luz disponible en color Rojo.
*** Disponible en 12 Vc.d. ó 48 Vc.d.
Unidad de 8” (Disponible en 12”)
Accesorios
Descripción
Base de bajo peralte 8” de Diám. – Aluminio
Base de bajo peralte 12” de Diám. – Aluminio
Base: L-867B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof..
Base: L-868B, Clase I, 61.0 cm (24”) de prof..
Conector kit L-823, 8 AWG.
Número de Catálogo
21431-X
21238-X
AC21242H200303
AC24242H200303
823KP-D4-D4
Descripción
Kit de manga termocontráctil- 2 piezas.
Transformador 10/15 W, 6,6/6,6 A
Transformador 65 W, 6,6/6,6 A
10047-1425
33015
33016
33001
33003
Número de Parte
10035-62
21306
21122
21443-3
21443-1
Descripción
Lente -Externo
Empaque de lente externo
Fuente de Poder, 12Vc.d.
Fuente de Poder, 24Vc.d.
Fuente de Poder, 95-250Vc.a.
Juego de reemplazo de termo interruptor
Número de Parte
21254
21256
10047-2949
10047-2950
10047-2962
21326*
Partes de Repuesto
Descripción
Empaque O-ring – Tapa inferior
Ensamble de tapa inferior
Ensamble de alimentación
Fuente de Poder LED – Ártico/Calefactor
Fuente de Poder LED – No Ártico/No Calefactor
Ensamble de reemplazo de LED (Azul)
(G) Verde, (Y) Ámbar, (R) Rojo, (B) Azul
21486-X
* Incluye termo interruptor 10047-2943, seguro de soporte 21320 y remache 10033-81.
2
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Luces Rasantes – Propósito General LED
RCLI PRO III™
Luz Direccional de Alineación y
Eje de Plataforma de Helipuerto – 8”
Cumplimiento:
OACI Anexo 14: Fig. A2-7
Aplicación
La unidad RCLI es una luz para zona de toma de
contacto que además puede actuar como luz de
dirección. La RCLI es bi-direccional, típicamente
clara/clara (ó unidireccional) con dos lámparas LED
para 120 V, 60 Hz ó 220V, 50 Hz. La RCLI puede
ser utilizada para helipuertos de transporte o
cualquiera otro sobre la zona de toma de contacto
en el eje de la trayectoria de aproximación. Se
utilizan 7 luces a cada 1,5 m.
Ejemplo de Descripción: 850A3-CC-8-120-LED Unidad rasante bi-direccional de
alineación de eje de helipuerto serie RCLI, especificación OACI Anexo14, Fig A2-7 y FAA L850A, filtros claros, con dos lámparas LED, MR16 de 4,5 W, 120 V, 8 000 hrs de vida
promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y resistencia a
la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca
Cooper Crouse-Hinds.
Características

Certificado ETL.

Bajo perfil menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3.

Bajo consumo de energía.

Pocas partes de reemplazo.

Fácil mantenimiento:
No se requieren selladores para el reemplazo
de prismas o la alimentación.

Válvula de presión para verificar la integridad
del sello.

Lámpara LED de larga vida:
Dimensiones:
pulgadas (mm)
Instructivo:
2003
Peso embalaje:
2,3 kg
Volumen embalaje:
0,02 m3
Catálogo
Luz
Alimentación
Aplicación
850A3-CC-8-120-LED
Blanca
Bidireccional
120 Vc.a., 60Hz
Alineación
850A3-CX-8-120-LED
Blanca
Unidireccional
120 Vc.a., 60Hz
Alineación
850A3-CC-8-230-LED
Blanca
Bidireccional
220 Vc.a. 50Hz
Alineación
850A3-CX-8-230-LED
Blanca
Unidireccional
220 Vc.a. 50Hz
Alineación
Accesorios
21136-1
21136-4
823KS-0RD8
Descripción
Base de bajo peralte - Un conector.
Base: de bajo peralte –entrada inferior
Conector hembra secundario
823KP-D4-D4
10047-2154
Descripción
Conector kit L-823, 8 AWG.
Manga termocontráctil, 1 pieza
Número de parte
21126-G
10048-25
10035-62
21180
Descripción
Juego de reemplazo de lente – Verde
Lubricante para empaque - Contiene 5.3 oz.
Empaque tipo O - tapa inferior
Empaque – Base de bajo peralte
Partes de Repuesto
Número de parte
MR164W1
MR164W2
21126-C
21126-R
21126-Y
Descripción
Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 120V-60Hz.
Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 220V 50Hz
Juego de reemplazo de lente - Claro
Juego de reemplazo de lente - Rojo
Juego de reemplazo de lente – Ámbar
Nota: Los juegos de reemplazo de lentes incluyen lentes, soporte de lentes, empaque de retención de lentes, empaque ciego y lubricante para
empaque.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
3
Luces Rasantes – Áreas Clasificadas
1157D2
Luz Rasante Omnidireccional
Áreas Clasificadas - Marina
Cumplimiento:
UL 844 – Áreas Peligrosas
Clase I División 2 Grupos A, B, C y D
Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC
ABS
UL 1598 – Áreas Mojadas
Tipo 4X y conforme a IP 67
Aplicación
La unidad 1157D2 es una luz rasante para áreas
clasificadas peligrosas que puede actuar como luz
perimetral o de dirección en Helipuertos. Es una luz
omni-direccional para una lámpara de máximo 60
W a 120 V (no incluida).
Ejemplo: Unidad rasante omnidireccional para señalización perimetral de helipuerto serie
1157D2, catálogo 1157BGRND2, para áreas clasificadas peligrosas, Clase I, Div. 2 Grupos
A, B, C, filtro verde, para lámpara incandescente A-19 de máximo 60 W no incluida, 120 V.
Cuerpo fabricado en bronce marino de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 216 mm
(8.5") de diámetro. Incluye caja de conexiones. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características






Envolvente resistente a la corrosión fabricada
en fundición de bronce marino de uso rudo.
La guarda protectora de bronce marino de alto
impacto previene el daño al lente.
Se suministra con lente claro de alto impacto
como estándar para seleccionar lentes de
colores: ámbar, verde, rojo y azul.
Construcción única que permite el cambio de
lámpara o su servicio desde arriba o abajo de
la plataforma.
Adecuado para lámparas de hasta 60 W, A-19
máximo.
Código de temperatura T2A a 40 °C ambiente.
Dimensiones:
pulgadas (mm)
Peso embalaje:
6,8 kg
Volumen embalaje:
0,02 m3
Catálogo
Filtro
Alimentación
Lámpara
Máximo
Aplicación
1157BCLRD2
Claro
120 V c.a.
60 W / A-19
Aproximación
1157BREDD2
Rojo
120 V c.a.
60 W / A-19
Obstrucción
1157BBLUD2
Azul
120 V c.a.
60 W / A-19
Perimetral
1157BGRND2
Verde
120 V c.a.
60 W / A-19
Perimetral
1157BYELD2
Ámbar
120 V c.a.
60 W / A-19
Perimetral
Partes de Repuesto
Número de parte
INX4034
INX1051B
INX2127CLR
INX2127GRN
INX2127BLU
INX2127RED
4
Descripción
Portalámpara base media.
Guarda de Bronce
Globo Claro
Globo Verde
Globo Azul
Globo Rojo
Número de parte
INX2127YEL
INX3526
GKT3010SIL
GKT1166SIL
GKT2017SIL
GKT1124
Descripción
Globo Ambar
Lámpara de 60 W, 120 V.
Empaque de cubierta del lente
Empaque de caja
Empaque de base
Empaque del lente
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 2
Luces Elevadas
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
5
Luces Elevadas – Propósito General - LED
UEL - LED
Luz Elevada Perimetral y Aproximación
Omnidireccional - LED
Cumplimiento:
FAA Engineering Brief 67
Aplicación
La UEL es una luz LED de señalización perimetral,
aproximación o calles de rodaje de Helipuerto. Está
diseñada para circuitos de 95 a 240 V 50/60 Hz o a
12 ó 24 Vc.d.
Ejemplo: La 8615UL5-G-120-14-2 es una Unidad elevada omni-direccional de señalización
perimetral de Helipuerto serie UEL especificación FAA EB67, NEMA 4X, filtro verde y
basado en LED, alimentación de 90 a 250 V c.a., 50-60 Hz, 60 000 hrs de vida promedio.
Cuerpo fabricado en aluminio fundido libre de cobre de alta resistencia a la corrosión, con
acople frangible de 2” NPT. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper
Crouse-Hinds.
Características








Globo liso en Verde, Azul, Rojo ó Ámbar para
su reconocimiento de día.
Durable sello tipo abrazadera de alto impacto.
Cuerpo de aluminio en fundición de una sola
pieza.
Montaje de acople frangible con estaca, placa
base o caja de empalme.
Operación en tensión c.a. ó c.d.
Acople frangible de 2” NPT para instalar a
estaca, placa de base, caja de empalme o
Condulet.
LED de larga vida. Al menos 50 000 hrs.
Fuente de poder electrónica internamente
instalada y sellada.
Catálogo*
Globo
Alimentación*
8615UL5-G-120-14-2
Verde
95-250Vca 50/60 Hz
8615UL5-W-120-14-2
Claro
95-250Vca 50/60 Hz
8615UL5-B-120-14-2
Azul
95-250Vca 50/60 Hz
8615UL5-Y-120-14-2
Ambar
95-250Vca 50/60 Hz
Aplicación
Perimetral TLOF y
FATO (FAA)
Aproximación
Perimetral Plataforma Marina
o Borde de Rodaje**
Marina**
* Notas:
1. Para 12 o 24 Vc.d. cambie 120 por 012 ó 024 respectivamente.
2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.
** Aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y
ámbar.
Métodos de Instalación
Instructivo:
Peso embalaje (kg):
Volumen embalaje (m3).
Base L-867B con Placa
Tubo
Estaca
1039
1,4
0,003
Condulet
Accesorios
AW2202
AC21242H200301
AP1932
10047-2154
Descripción
Estaca para acople de 2”
Base: L867B, Clase 1, 24˝ prof.
Placa para Base L867B
Manga termo-contráctil, 1 pza
823KS-0RD8
BS858-2
50400
Descripción
Conector hembra secundario.
Placa Base para registro de concreto 2”
Instrumento de Nivelación
Número de parte
50581-2
10035-63-230
50388
10037-883
50396
50184
Descripción
Driver LED, 24 V c.d.
Sello O-Ring
Abrazadera de Neropreno tipo Bota
Abrazadera de Acero Inoxidable
Cinta térmica para cuerpo/disipador
Acople Frangible de Aluminio de 2”.
Partes de Repuesto
Número de parte
50380
50380-G
50380-R
50380-Y
50581-3
50581-1
6
Descripción
Globo Azul
Globo Verde
Globo Rojo
Globo ámbar
Driver LED 95-250 V c.a.
Driver LED, 12 V c.d.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General - LED
OPL - LED
Luz Perimetral Omnidireccional OACI
Cumplimiento:
FAA AC 150/5390-2
OACI Anexo XIV,
Vol. II Par. 5.3.6, 5.3.8 & 5.3.10
Aplicación
La OPL es una luz LED desarrollada de acuerdo
con los estándares de la FAA y la OACI, disponible
en diferentes colores aeronáuticos para la correcta
señalización del FATO, la TLOF así como las calles
de rodaje o de plataforma.
Ejemplo: La OPL-120-G-E, es una Unidad omni-direccional de señalización perimetral de
Helipuerto con accesorio de montaje elevado serie OPL especificación FAA 5390-2,OACI
Anexo 14, IP67, con LED en color verde. Alimentación de 120 a 240 V c.a., 50-60 Hz,
100 000 hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido con acabado en
pintura de alta resistencia a la corrosión. Incluye cable con conector de puesta a tierra.
Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características










Cuerpo de ligero aluminio con acabado
resistente a la corrosión (RAL2004, Fed 12197).
Lentes de PMMA de larga vida, 10 veces más
resistentes al impacto que el vidrio y protegido
contra los UV.
Tensiones
de
alimentación
disponibles:
24Vca/cc ó 120.240Vca 50/60Hz.
LEDs de alta tecnología disponibles en blanco,
verde y azul, compatible con NVG.
Bajo consumo de 15W.
Hermético al agua y polvo: IP67. (cumplimiento
con EN 60529)
Temperatura ambiente de operación:
- 55°C hasta + 55°C (- 65°F + 131°F)
Cable de puesta a tierra.
Dos accesorios para instalación elevada o
rasante (No someterse a peso de aeronave).
Guarda protectora opcionalmente disponible
contra impactos o quita nieve.
Catálogo*
Luz color
Alimentación*
OPL-120-G
Verde
120-240Vca 50/60 Hz
OPL-120-W
Blanca
120-240Vca 50/60 Hz
OPL-120-B
Azul
120-240Vca 50/60 Hz
Aplicación
Perimetral TLOF y
FATO (FAA)
Aproximación
o Borde de Rodaje**
OPL-120-NVG**
IR
120-240Vca 50/60 Hz
Militar
* Notas:
1. Para 24 Vc.a./ c.d. cambie 120 por 024.
2. Para accesorio de montaje elevado agregue -E.
3. Para accesorio de montaje embutido agregue -I.
4. Para guarda protectora agregue –G. (Únicamente en combinación con –I)
** Para aplicación con uso de Googles de Visión Nocturna (NVG).
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado
por Calzoni®.
Accesorio Instalación Elevado –E
Accesorio de Instalación Embutida -I
Diagramas de Instalación y Fotometría
Dimensiones: mm (pulg)
Tubo de alimentación
Dren de agua
Embutida
Elevada
Fotometría
Luz Verde
Instructivo:
Solicitar a fábrica
Peso embalaje (kg):
3,0
Dimensiones embalaje (cm). 15x 15 x15
Candelas Pico: Blanco 100, Verde 60, Azul 50
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Guarda de Protección
7
Luces Elevadas – Propósito General- Solar
AV-HL
Luz Elevada Perimetral – OACI
Solar-Autónoma-LED
Cumplimiento:
Anexo 14, Vol II, OACI
Aplicación
La AV-HL es una unidad de alta intensidad de
eficiente energía LED, para señalización perimetral
de Helipuertos que cubre completamente las
recomendaciones del Anexo 14 de la OACI,
totalmente autónoma y auto contenida. Para
operaciones militares puede suministrarse en Modo
NVG o en otros colores de LED para Plataformas
Marinas ó Barcos.
Ejemplo: La AV-HL es una Luz Elevada Perimetral LED, solar y autónoma que cubre
totalmente la especificación del Anexo 14, Vol. II de la OACI. Protección IP67. Interruptor
de encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 1 LED de ultra alta
intensidad lumínica, 100 000 hrs de vida promedio. Batería sellada de Níquel Metal
(NiMH) (12V) y panel solar poli cristalina integrado. Control de carga y descarga por
microprocesador que garantizan una operación continua de 50 hrs mínimo para
condiciones OACI. Cuerpo de polímero estabilizado a los UV, lentes de policarbonato
LEXAN® estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y sistema de soporte y
montaje en aluminio con 7 capas de pintura resistente a la corrosión. Opera de -40 a +80
°C y vientos de hasta 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite
Características













.
Certificación CE e IP67
Tres niveles de intensidad.
50 hrs de operación continua cumpliendo los
requisitos del Anexo 14 de la OACI para
Helipuertos, sin carga solar o auxiliar.
Hasta 500 horas de operación continua en baja
intensidad.
LED de larga vida de hasta 100 000 hrs.
Panel solar integrado y reemplazables por el
usuario-- Permite un funcionamiento continuo.
Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
simple vista para apoyar operaciones militares.
Activación nocturna automática (Integrada).
Control de Radio RF integrado y cifrado a nivel
mundial de 2,4 GHz – Asegura el control en todos
los modos de operación en cualquier parte del
campo de aviación.
Red de malla integrada AvMesh ™ - Cada luz es
un receptor/transmisor para ampliar el rango de
comunicación.
Radio Transceptor – Interno en el cabezal de la
luz, sin antena externa.
Soporta vientos de hasta 160 km/hr.
Acople frangible integrado.
Dimensiones y Fotometría
A V H L -
-
-
Número Básico:
Radio Frecuencia:
Sin símbolo sin opción
RF = Controlada por Radio*
Color (360°):
G = Verde
A = Ámbar
W = Blanco (Claro)
R = Rojo
IR = LED en Modo NVG
B = Azul
Y = Amarillo
Opciones:
ES = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
CP = Puerto externo de carga de batería
XN = Dos cabezales LED – Uno en color (X-Indique el color) y otro en NVG
* Solicite el Radio Control por separado.
Dimensiones: mm
Peso embalaje (kg):
14,0
Volumen embalaje (m3). 0,047
520
>20°-90°
3cd min
>10°-20°
15cd min
0°-10°
30cd min
0-90° @ 60 cd máx
250
168
Dimensiones (mm)
8
Fotometría.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Propósito General- Solar
AV70
Luz Elevada Perimetral
Solar-Autónoma-LED
Especificación:
FAA AC5345-50B: L863 (Modo de Alta Intensidad)
Anexo 14 OACI 5.3.17.7
Aplicación
La AV70 es una luz solar autónoma de aviación que
ofrece enormes beneficios sobre las tradicionales al
no requerir cableado alguno, y ya sea controlada por
el foto control integrado, por Radio o manualmente
mediante el interruptor opcional externo, su
mantenimiento es mínimo por muchos años al contar
con LED como fuente luminosa. Ideal para
Helipuertos elevados zonas remotas.
A V 7 0 Opciones:
Sin símbolo = Sin opciones
HI = Alta Intensidad*
S
= Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
MB = Operación Manual vía botón momentáneo externo **
VFC = Contacto libre de tensión***
Comunicación (Una selección máximo):
HW = Sincronización por cable
CS = Sincronización por RF
RF = Radio Control RF****
Contacto libre de tensión:
Características











Certificada CE e IP68
Unidad auto-contenida solar/batería/LED
Módulos solares dobles de alto desempeño en
ángulo, para maximizar la recolección solar.
Rápida y fácil instalación – sin necesidad de
programación.
Protección IP 68 (Hermética al agua y polvo).
Batería reemplazable por el usuario dentro del
compartimiento sellado.
LEDs de ultra-alta intensidad y larga vida
promedio de hasta 100 000 hrs.
Activación nocturna automática.
Lentes y base de policarbonato LEXAN®
estabilizado contra los UV.
Haz de luz principal entre los 0 a + 7° ideal para
aviación.
Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de
2,4 GHz – Asegura el control en todos los modos
de operación en cualquier parte del campo de
aviación.
Descripción
Ejemplo: La unidad AV70HI-S-G es una luz solar
autónoma y elevada de señalización perimetral
omnidireccional serie AV70, especificación FAA L863 y protección IP68. Interruptor de
encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde
basada en 12 LEDs de ultra alta intensidad, 100 000
hrs de vida promedio. Batería de Níquel-Metal (3.6V)
y doble celda Solar multi cristalina integrada. Cuerpo
y lentes fabricados en policarbonato LEXAN®
estabilizado contra los UV de alta resistencia
mecánica y a la corrosión. Opera de -40 a +80 °C y
vientos superiores a 160 km/hr. Marca Cooper
Crouse-Hinds/Avlite.
Dimensiones: pulgadas (mm)
Instructivo:
AV70
Peso embalaje (kg):
1,1
3
Volumen embalaje (m ). 0,01
-
Número Básico:
Color (360°):
R = Rojo
G = Verde
W = Blanco (Claro)
Y = Ámarillo
A = Ámbar
B = Azul
IR = Infra Rojo
* Para utilizarse en áreas de alta luz solar únicamente
(Incorporado automáticamente en luces controladas por Radio Control RF)
** La opción MB disponible únicamente para luces controladas por Radio Control.
*** La opción VFC no puede combinarse con -CS o -RF.
**** Solicite el Radio Control por separado.
Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR por
sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos.
Dimensiones
AV70-HI
1,4
Accesorios
No. de Catálogo
AMC/09.1
AMC/01
Descripción
Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1”
No. de Catálogo
AMC/09.P
AMC/05
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 09/11
Descripción
Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½”
Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de
inserción
9
Luces Elevadas – Propósito General
ERL
Luz Elevada Perimetral y Aproximación
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-46: L-861
OACI Anexo 14
USAF Regulación 88-14
USN NAVAIR 51-50AAA-2
Guía de NASAO
Aplicación
El modelo ERL es utilizado como una luz elevada
perimetral, de aproximación y para borde de calle
de rodaje en Helipuertos, en circuitos alimentados a
tensión 120 V ó 220V dependiendo de la lámpara.
Ejemplo: Unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie ERL, Catálogo
40943-G-40-14-MC2 con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, cuerpo de
aluminio libre de cobre en fundición a presión, acabado color ámbar con pintura aplicada por
proceso electrostático, tornillos y herrajes de acero inoxidable para una alta resistencia a la
corrosión. Cumplimiento OACI Anexo 14 y FAA L-861. Marca: Cooper Crouse-Hinds
Características






Abrazadera tipo arillo para el globo.
Cuerpo de una sola pieza de aluminio en
fundición a presión.
Altura ajustable.
Acople frangible de 2” NPT para instalar a
estaca, placa de base, caja de empalme o
Condulet.
Globo prismático.
Gama completa de globos de colores estándar
para aviación.
Catálogo*
Globo
Alimentación
40943-G-40-14-MC2
Verde
120 V c.a.
40943-C-40-14-MC2
Claro
120 V c.a.
40943-B-40-14-MC2
Azul
120 V c.a.
40943-Y-40-14-MC2
Ambar
120 V c.a.
Aplicación
Perimetral TLOF y
FATO (FAA)
Aproximación
o Borde de Rodaje**
Marina**
* Notas:
1. Para una lámpara de 69 W, 120 V sustituya 40 por 69.
2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica.
** Para aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul
y ámbar.
Instructivo:
Peso embalaje:
Volumen embalaje:
Métodos de Instalación
Base L-867B con Placa
Tubo
Estaca
Condulet
Accesorios
Número de parte
AW7609/AW7805
AC21242H200301
AW2202
AW2205
Descripción
Caja de empalme y tapa
Base L-867, 40,6 cm (16”) de profundidad
Ensamble de estaca, entrada de 51 mm (2”)
Ensamble de estaca, entrada de 38 mm (1 1/2”)
Número de parte
AP1935
AP1932
BM867-B-1.5
BM867-B-2
Descripción
Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Acero
Placa con entrada de 51 mm (2”) Acero
Placa con entrada de 37 mm (1.5”) Aluminio
Placa con entrada de 51 mm (2”) Aluminio
Partes de Repuesto
Número de parte
50107
ML2572
ML5411
ML331
FL6477
ML2075
10
Descripción
Abrazadera tipo banda
Globo Verde de vidrio
Globo Claro de vidrio
Globo Azul de vidrio
Globo Ámbar (amarillo) de vidrio
Globo Rojo de vidrio
Número de parte
10047-1559
FL3621
50186
50184
10035-37
10047-1636
10047-2558
Descripción
Portalámpara (40943)
Terminal de 35,5 cm (14”) (40943)
Cople frágil de Aluminio de 38 mm (1.5“)
Cople frágil de Aluminio de 51 mm (2“)
Sello tipo O
Lámpara de 40 W, 120 V.
Lámpara de 69 W, 120 V
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
8803
1,4 kg
3 dm3
VDAH
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 65
Aplicación
La VDAH es utilizada como una luz elevada
perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o
aplicaciones mar adentro, donde se requiere una
unidad compacta para áreas húmedas de alta
resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con
opciones de montaje a superficie o a tubo conduit.
Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz
Perimetral para Helipuertos VDAH es verde (-G) o
en plataformas marinas una ámbar (-Y)
alternadamente con una azul (-B).
Ejemplo: Luz elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie VDAH, Catálogo
VDAHC-40-G-G, con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, 60 Hz, cuerpo
montaje a piso con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de aluminio libre
de cobre, acabado color gris de pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos de
acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, NEMA 3, 3R, 4, 4X e IP 65. Marca:
Cooper Crouse-Hinds
Características
Montaje:
A = Tubo conduit 19 mm (3/4”)
C = Piso -4 entradas a tubo de 19 mm (3/4”)







Envolvente compacta y ligera de aluminio libre
de cobre
La selección de colores del globo permite
varias aplicaciones
Sello contra polvo y líquidos
Diseñado para ser instalado con el globo
hacia arriba
Fácil instalación
El montaje a piso cuenta con orejas de
montaje y cuatro entradas a conduit de ¾”.
El montaje a conduit de 19 mm (3/4”) cuenta
con un tornillo prisionero para aumentar la
seguridad.
Dimensiones: Pulg (mm)
Instructivo:
Peso embalaje:
Volumen embalaje:
VDAH-INS
2,4 kg
3 dm3
V D A H
-
-
-
Catálogo Base:
Potencia de Lámpara:
Sin símbolo significa sin lámpara.
40 = 40 W
120 V
10047-1636
69 = 69 W
120 V
10047-1558
Color del Globo:
Y = Ambar
R = Rojo
Tipo de Globo:
G = Vidrio
Opciones:
G = Guarda.
B = Azul
C = Claro
G = Verde
P* = LEXAN
DBR = Con recubrimiento de PVC Domex Bond Rojo.
* Con globos de LEXAN utilice lámparas de 40 W máximo.
Montaje a Tubo
Montaje a Piso
Partes de Repuesto
Número de parte Descripción
VDAH-C-G
Ensamble Globo Claro de vidrio - Portaglobo
VDAH-B-G
Ensamble Globo Azul de vidrio - Portaglobo
VDAH-R-G
Ensamble Globo Rojo de vidrio - Portaglobo
VDAH-Y-G
Ensamble Globo Ámbar de vidrio - Portaglobo
VDAH-G-G
Ensamble Globo Verde de vidrio - Portaglobo
VDAH-C-L
Ensamble Globo Claro de Lexan - Portaglobo
VDAH-B-L
Ensamble Globo Azul de Lexan - Portaglobo
VDAH-R-L
Ensamble Globo Rojo de Lexan – Portaglobo
VDAH-Y-L
Ensamble Globo Ámbar de Lexan – Portaglobo
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Número de parte
VDAH-G-L
VDAH-MF
VDAH-S
VDAH-O
10047-1636
10047-1558
VDAH-P
VDAH-PS
VDAH-MC
Descripción
Ensamble Globo Verde de Lexan – Portaglobo
Base montaje a piso
Portalámpara
Sello “O”
Lámpara 40 W, 120 V
Lámpara 69 W, 120 V
Guarda
Soporte Portalámpara
Base montaje a Conduit
11
1158/1159/al
Luz Elevada Perimetral – Marina
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
IP66
Marine Outside Type Saltwater
ABS
Aplicación
La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada
unidad compacta para áreas húmedas de alta
resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con
montaje a superficie. Puede ser alimentada a 120 V
ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos
1158/1159/al en plataformas marinas es con globo
ámbar alternadamente con una azul.
Ejemplo: La 1159AGRN-C2X2 es una unidad elevada para señalización perimetral de
Helipuertos, con globo prismático color verde, para lámpara incandescente de hasta 100 W.
Cuerpo montaje a superficie, con cuatro entradas de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de
aluminio libre de cobre, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta
resistencia a la corrosión, IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse-Hinds
Tipo de Luz y Montaje:
1158A = A tubo 19 mm (3/4”)
1159A = A superficie
Características


Encendido continuo.
Disponible con lámpara incandescente de
hasta 100 W no incluida.
Empaques de hule silicón de alta temperatura
que proporcionan un sello hermético al agua.
Montaje en cualquier posición hermético al
agua.
Guarda protectora disponible.
Lente fresnel resistente al calor y a los
impactos en colores claro, ámbar, verde, azul
ó rojo.
Cuerpo y guarda fabricados en Aluminio.





-
Color del Globo:
YEL = Ambar
RED = Rojo
BLU = Azul
GRN = Verde
Sin símbolo = Claro
Opciones:
P = Portalámpara de Porcelana
SP = Portalámpara a prueba de impactos
T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie)
T6 = Bloque terminal de 6 polos (Montaje a superficie)
GRD = Guarda
Opciones de Entradas (1159A)
NPT
C1
90
grados
L1
Posiciones
en -X
X1
C2
L2
X2
Terminal
De Paso
½”
E1
¾”
E2
Dimensiones: Pulg
Instructivo:
IF LBL1432 (1158]
IF LBL 1433 (1159)
Peso embalaje:
1,8 kg
Volumen embalaje:
3 dm3
Partes de Repuesto
Número de parte
INX2058C
INX2058G
INX2058B
INX2058Y
INX3528
INX1004A
12
Descripción
Globo Claro (5” de longitud total)
Globo Verde (5” de longitud total)
Globo Azul (5” de longitud total)
Globo Ámbar (5” de longitud total)
Lámpara, 100 W A-19
Guarda
Número de parte
INX4000
INX4000SP
INX4000P
CX3070
CX3076
GKT1143
Descripción
Portalámpara estándar PBT
Portalámpara a prueba de impactos
Portalámpara de Porcelana
Bloque de terminales, 4 polos
Juego de Empaques
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Luces Elevadas – Áreas Clasificadas
VX2L/OX2L
Luz Elevada Perimetral - LED
Áreas Clasificadas
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-43F
Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D.
ATEX II 3G Ex nA IIC T4*
IP66 – NEMA 4X
Aplicación
El modelo VX2L/OX2L es utilizado como una
luz elevada perimetral de Helipuertos ó una
Luz de Obstrucción, donde se requiere un bajo
consumo de energía y larga duración de la
unidad en áreas clasificadas Clase I, Div. 2.
Ejemplo: La VX2LFSY/120 es una luz elevada de señalización perimetral de Helipuertos
basada en LED, con globo prismático color ámbar, consumo nominal de 16W, alimentación a
120 V c.a., 60 Hz. Montaje a tubo, entrada inferior y lateral de 19 mm (3/4”). Aluminio libre de
cobre acabado naranja, tornillos y herrajes de acero inoxidable de alta resistencia a la
corrosión, IP 66, NEMA 4X. Clase I, Div. 2 Gpos A, B, C, D. Marca: Cooper Crouse-Hinds.
Características
Unidad Sencilla – Clase I, Div. 2













Disponible en unidad sencilla o doble.
Disponible en versiones a 120 V c.a. y
240 V c.a. (50 ó 60 Hz).
Adecuada para todo ambiente Clase I,
Div. 2, Grupos A, B, C, D. Código de
Temperatura T4.
Clasificado IP 66 / NEMA 4X.
Temperatura ambiente:
- 55 °C hasta + 55 °C (-67°F – 131 °F).
Lentes únicos óptimamente diseñados
para una adecuada operación con LEDs y
visibilidad de 360°.
Ensamble de lámpara y alojamiento
resistentes a la intemperie y corrosión.
El compartimiento de alambrado autocontenido elimina el uso de cajas
adicionales.
Roscado a 1” y conector de ¾” para su
montaje.
Puede ser operado en estado continuo o
en destello (Controlador no suministrado)
Resistente a impactos y vibración.
Base en fundición de Aluminio.
Accesorios de Acero Inoxidable.
Catálogo*
Globo
VX2LSG/120
Verde
VX2LSG/240
VX2LSW/120
Claro
VX2LSW/240
VX2LSB/120
Azul
VX2LSB/240
VX2LSY/120
Ambar
VX2LSY/240
OX2LFSR/120
Rojo
Alimentación
Aplicación
120 V c.a.
Perimetral TLOF y
FATO (FAA)
240 V c.a.
120 V c.a.
240 V c.a.
120 V c.a.
240 V c.a.
Aproximación
o Borde de Rodaje**
120 V c.a.
Marina**
240 V c.a.
120 V c.a.
Luz de Obstrucción
OX2LFSR/240
240 V c.a.
Notas:
- Para unidades dobles sustituya la “S” por “D”.
- Agregue ATEX al final del número de catálogo si lo requiere con esta certificación.
Instructivo:
IF1529
Peso embalaje:
3,24 kg
Volumen embalaje:
0,02 m3
Especificaciones Eléctricas
Tensión de
alimentación
FP
VA
120V c.a.
0,3
240V c.a. (60Hz)
0,17
240V c.a. (50Hz)
12V c.d.
Tensión de Operación (V)
Potencia (W)
Max
Corriente
(A)
16
18
0,36
14,5
17,5
0,12
14
24,5
17
29
2,0
17
22
29
0,92
11
13,5
16
0,275
Min
Tip
Max
Min
46,5
92
120
132
12,5
72
198
240
264
11
-
-
198
10
240
12
264
14
12
20
24V c.d.
-
-
21
24
27
48V c.d.
-
-
43
48
53
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Típ.
13
Luces Elevadas – Áreas Clasificadas
1158D2/1159D2
Áreas Clasificadas - Marina
Cumplimiento:
Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D.
NEMA 4X / IP 66
ABS
Cumple con CAP 437 (únicamente verde, opción 7)
Aplicación
La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada
unidad compacta para áreas clasificadas y
húmedas de alta resistencia mecánica y a los
fuertes vientos, con montaje a superficie. Puede ser
alimentada a 120 V ó 220 V.
Ejemplo: La 1158BBLUD2 es una unidad elevada para señalización perimetral de
Helipuertos off-shore, con globo prismático color azul, para lámpara incandescente de hasta
40 W. Cuerpo montaje a tubo, con entrada de 19 mm (3/4”), fabricado en fundición de
bronce marino, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la
corrosión, Clase I, Div. 2, Gpos, A, B, C, D, NEMA 4X/IP 66, ABS. Marca: Cooper CrouseHinds.
-
Características



Montaje:
1158 = A tubo 19 mm (3/4”)
1159 = A superficie
Encendido continuo.
Montaje a tubo (1158) o a superficie (1159)
Cuerpo de alta resistencia a la corrosión en
bronce marino ó aluminio natural libre de
cobre
Disponible con guarda protectora de bronce
marino ó aluminio libre de cobre.
Para lámpara incandescente de hasta 100 W
A-19 dependiendo del color del globo (no
incluida).
Lente fresnel resistente al calor y a los
impactos en colores claro, ámbar, verde, azul
ó rojo.
Empaques de hule silicón de alta temperatura
que proporcionan un sello hermético al agua o
cualquier agente externo.
Montaje en cualquier posición hermético al
agua.
T rating: A tubo T2 / A Superficie T2C






D 2 -
Cuerpo:
B = Bronce Marino
Color del Globo:
YEL = Ambar
RED = Rojo
A = Aluminio libre de cobre
BLU = Azul
GRN = Verde
Sin símbolo = Claro
D2 = Áreas Clasificadas:
Opciones:
P = Portalámpara de Porcelana
SP = Portalámpara a prueba de impactos
T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie)
GRD = Guarda
7 = Cumplimiento con CAP 437 (únicamente globo verde – incluye lámpara)
* Con globo azul utilice lámpara incandescente A-19 de máximo de 40 W.
Opciones de Entradas (1159D2)
NPT
C1
90
grados
L1
Posiciones
en -X
X1
C2
L2
X2
Terminal
De Paso
½”
Estándar
¾”
E2
Dimensiones: Pulg
Instructivo:
IF LBL1432 (1158]
IF LBL 1433 (1159)
Peso embalaje:
1,8 kg
Volumen embalaje:
3 dm3
Partes de Repuesto
INX2058CLR
Globo Claro (5” de longitud total)
INX2058GRN
Globo Verde (5” de longitud total)
INX2058BLU
Globo Azul (5” de longitud total)
INX2058YEL
Globo Ámbar (5” de longitud total)
INX3528
Lámpara, 100 W A-19
INX3531
Lámpara, 40 W A-19
14
Número de parte
INX1004B
INX1004A
INX4000
INX4000SP
INX4000P
CX3070
GKT1143
Descripción
Guarda de Bronce
Guarda de Aluminio
Portalámpara estándar PBT
Portalámpara a prueba de impactos
Portalámpara de Porcelana
Juego de Empaques
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 3
Reflectores
Para definir la cantidad de
Reflectores con precisión que reúna
los requerimientos de la FAA o la
OACI, utilice el Programa de
Cálculo de Iluminación:
Luxicon Pro™
Disponible gratuitamente en Cooper
Crouse-Hinds. Consulte a Fábrica.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
15
Reflectores – Uso General- LED
LINE
Reflector LED Lineal para
Plataforma de Helipuerto
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Par. 5.3.8 y 5.3.9
Listado UL para Áreas Húmedas
Aplicación
El reflector LED de exteriores io Line serie 2.0 es
una unidad de bajo perfil (2 "x 2") de sección
transversal, lo que permite su instalación en el
FATO ó TLOF de un Helipuerto sin riesgo para la
Aeronave y cumpliendo con los requisitos del
Anexo 14 de la OACI. La precisa apertura vertical
del haz de 5 ˚ ó 10 ˚ es excelente para una
iluminación de la TLOF sin deslumbramiento al
Piloto.
Ejemplo: Reflector lineal de barrido de luz basado en LED para zona de toma de contacto
LINE Series catálogo 0.05V.E.3K.30.101.1.72. Envolvente de uso rudo para exteriores
fabricado en aluminio, con disipadores de calor para el LED, óptica de precisión de acrílico
para el control de luz y estabilidad a los UV. Montaje a Piso con una altura máxima de 15 cm
para cumplir con el Anexo 14 de la OACI VOL. II par. 5.3.8 y 5.3.9. Fuente de luz basada en
LED, 3500K, 50 000 hrs de vida promedio para una temperatura ambiente máxima de 49°C.
Consumo promedio de 65 w (11 w por pie lineal). Curva fotométrica ideal para bajo montaje y
gran penetración de bajo deslumbramiento. 120Vc.a. 60 Hz. Clasificación de protección
áreas húmedas. Marca: Cooper Lighting.
Características



Catálogo*
Listada UL para áreas húmedas y exteriores.
Compacta y ligera envolvente de aluminio.
Óptica suministrada por un acrílico
especialmente diseñado y protegido contra
los UV.
Disipadores para los LED que garantizan
50 000 hrs de vida promedio.
Disponible en varias Temperaturas de Color,
Estándar a 3 500 K.
Pruebas fotométricas y de vida de acuerdo a
IES LM-80.
Temperatura ambiente máxima de operación
49°C.
Protección: IP65
Las longitudes nominales incluyen 18 ", 36",
54 "y 72". Consulte a fábrica.
El montaje a piso cuenta con pernos de
montaje y broches que aseguran su posición.
Se suministra pre-alambrado con cable 14
AWG de 1,2 m.
Incluye un Controlador (Driver) de 100W.
Otras potencias disponibles.









Dimensiones: Pulg (mm)
Instructivo:
Peso embalaje:
Volumen embalaje:
Alimentación
Montaje
0.05V.E.35K.5.101.1.36
120-240 V c.a. 50/60 Hz
Fijo
0.05V.E.35K.5.102.1.36
120-240 V c.a. 50/60 Hz
Ajustable
2,4 kg
3 dm3
Montaje Ajustable - 102
Vista Lateral
16
Remate de la Tapa
Montaje Fijo – 101
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Reflectores – Uso General
LOR
Reflector de Superficie para
Helipuerto
Cumplimiento:
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 65
Áreas Marinas
Aplicación
El reflector LOR está diseñado específicamente
para iluminar la plataforma de helipuertos
facilitando las maniobras nocturnas o con poca
visibilidad del helicóptero. Utiliza una ó dos
lámparas fluorescentes compactas tipo PAR-38 y
una visera que impide el deslumbramiento al piloto
y con la opción de incluir una luz de tipo perimetral
en la parte superior de la unidad.
Ejemplo: El catálogo LOR-2P-G, es un reflector doble de iluminación de zona de toma de
contacto LOR, con dos lámparas fluorescentes tipo proyector de 26 W con visera para evitar
deslumbramiento y luz perimetral en la parte superior color verde con lámpara halógena de
50W, alimentación a 120 Vc.a. 60 Hz. Cuerpo y tapa de aluminio libre de cobre sellados con
empaque de neopreno. Entrada roscada de ½” para tubo conduit para conferirle una
clasificación NEMA 4X, IP 65. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características

Cuerpo de aluminio libre de cobre.

Sello con empaque de alta resistencia térmica
que lo hace hermético al agua.

Lámpara(s) incluida(s).

Montaje a superficie con entrada roscada a ½”.

Lentes y empaque reemplazables en campo.

Dimensiones reducidas para un mejor manejo
e instalación.
Reflector
Luz
Perimetral*
LOR-1
1
No
LOR-1P-X*
1
Si
LOR-2
2
No
LOR-2P-X*
2
Si
Catálogo
*
Lámparas
Reflector / Luz perimetral
26 W
Fluorescente
26 W / 50 W
Fluorescente/Halógeno
26 W
Fluorescente
26 W / 50 W
Fluorescente/Halógeno
Tensión
(Vc.a.)
120.
120
120
120
Sustituya X por G si desea filtro Verde en la parte superior ó Y si el filtro es ámbar
(amarillo).
Opción:
DBR =
Recubrimiento con Domex Bond Rojo® – PVC en el exterior y uretano rojo en el
interior.
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
185
400
305
250
200
200
170
LOR-1
170
LOR-2
Partes de Repuesto
Número de parte
26FLU-120
50A19P
Descripción
Lámpara fluorescente 26 W, 120 Vc.a. 60 Hz.
Lámpara de 50 W, 120 V
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Número de parte
LOREMP
Descripción
Empaque
17
Reflector de Superficie – Propósito General
LSF
Reflector de Superficie – LED
Grado Especificación
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
Vol. II Par. 5.3.8 & 5.3.9
Áreas Marinas e IP55
Aplicación
Los Reflectores de Superficie LSF están diseñados
para satisfacer toda especificación requerida en el
Anexo 14 Vol II de la OACI, iluminando con gran
precisión y seguridad la plataforma de cualquier
Helipuerto a superficie, elevado o incluso mar
adentro:
L S F - 1 0 0
Número de Catálogo Básico:
Tensión de Alimentación:
100 = 110-240 Vc.a., 50/60 Hz
Los reflectores normalmente son instalados a lo
largo del perímetro de la TLOF. Se pueden fijar
sobre una base especial por medio de tornillos o
pernos, o directamente a tierra y deben orientarse
cuidadosamente, para mantener la mejor apertura
de la luz.
Características
 Proporcionan el correcto nivel de iluminación












del TLOF (Touchdown and Lift-Off Area), como
alternativa o integración de las luces
perimetrales, con un mínimo de 10 Luxes
(medido en el plano horizontal).
La máxima altura es de 20,4 cm, menor a los
25 cm requeridos que incrementan la seguridad
durante las operaciones de aproximación ó
maniobra final.
Los dos pivotes de giro de la luz LED
proporcionan la correcta iluminación en
cualquier instalación, a pesar de la forma del
Helipuerto y posición de la luz.
Viseras
integradas
para
evitar
el
deslumbramiento del Piloto por luz directa.
Aleación ligera de la caja de empalme y soporte
de luces LED, con inhibidor y pintura de
poliuretano con base en poliéster (Naranja RAL
2004), ideal para áreas marinas.
Base soporte de acero inoxidable.
Peso 12 kg.
Tensión de alimentación de 110 hasta
240Vc.a., 50/60Hz.
Dos lámparas LED de 50 W incluyendo
alimentación en c.a. ó en c.d.
Viseras anti deslumbramiento.
Consumo de 100W;
Envolvente hermética al agua IP55 (cumpliendo
con EN 60529).
LED lamp and AC-DC power supply
subassembly completely.
Manual:
Consulte a Fábrica
Peso de Embalaje (kg):
Dimensiones de Embalaje (cm).
12,0
50x30x30
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Calzoni®
products.
18
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Reflector LED – Solar Autónomo Uso General
AVFL
Reflector de Iluminación
de Plataforma – Solar Autónomo
Cumplimiento:
IP 68
Áreas Marinas
Aplicación
El reflector AVFL basado en LED es alimentado por
energía solar, completamente autónomo, y
controlado de manera inalámbrica. Está diseñado
específicamente para iluminar las plataformas de
Helipuertos donde las ayudas visuales de la TLOF
o el FATO requieren iluminación adicional. Por su
altura cumple con los requerimientos del Anexo 14
Vol. II de la OACI.
Reflector AVFL Solar y Autónomo para iluminación de zona de toma de contacto TLOF, con
luminaria basada en LED con inclinación ajustable, y Panel Solar poli-cristalino por
separado de 20W y controlador de carga por microprocesador. Protección de circuito
integrado. Tensión de operación de 12 Vc.d. Batería de plomo sellada de 18Ah. Incluye
receptor de control inalámbrico a 2,4 GHz ISM Cuerpo del Reflector de aluminio con
acabado de siete capas de pintura aplicadas por proceso electrostático y curada al horno y
lentes de policarbonato Lexan® estabilizado ante los rayos UV. Incluye acoples frangibles.
Altura máxima de 250 mm para cubrir los requisitos del Anexo 14 Vol. II de la OACI.
Temperatura de ambiente de operación de -40°C hasta +80°C. Protección IP68. Marca
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Avlite.
Características
 La fotometría es ideal para instalarlo en el FATO
de Helipuertos a nivel de piso.
 LEDs de alta intensidad de más de 100 000 hrs
de vida promedio, para un uso eficiente de la
energía. Consumo 20W.
 Alimentación Solar que lo hace totalmente
autónomo.
 Baja altura cumpliendo con la OACI.
 Lentes ópticos diseñados específicamente para
la iluminación de Helipuertos.
 Protección IP 68.
 Inclinación ajustable para maximizar la eficiencia
de la iluminación.
 Control bajo RF integrado y cifrado a nivel
mundial de 2,4 GHz.
 Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
 Temperatura ambiente de operación:
Desde -40°C hasta + 80°C.
 Batería reemplazable por el usuario.
 Opción de alimentación por medios tradicionales
existentes.
Catálogo
AVFL-RF-SOL
-
Luminaria
Tensión
(V)
LED
20W
12Vc.d.
Solicite el Radio Control por separado.
Manual:
Dimensiones mm (Pulgadas)
Consulte a Fábrica
674 (23.5)
18,4
(Dos cajas)
332
(13 1/8)
70x35x30
406 (16)
230
(9)
Panel Solar en tapa
abisagrada
Placa base montada a
base de concreto.
Vista Superior
97
(3.8)
Regulador
Batería
Acople
frangible
Vista Frontal
Perspectiva
130
(5 1/.8)
Antena
RF
Cuatro (4) barrenos
de 9 mm Ø en
círculo de 197,5
mm).
250
(9 3/4)
Lateral
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Vista Superior
Frontal
Placa Base
19
PHOCUS
de Plataforma – Cuarzo y HID
Cumplimiento:
NEMA 3, 3R, 4, 4X
IP 66
Áreas Marinas
Fotometría 6H x 2V
Aplicación
El reflector PHOCUS proporciona la mejor solución
en reflectores para helipuertos, dada su potencia,
tamaño, desempeño y excelente diseño. Está
disponible con lámparas de cuarzo halógeno T-4 en
potencias de 100 y 150 W y en aditivo metálico T-6
de 70, 100 y 150 W. Su montaje a piso lo hace
excelente para la iluminación sobre el helipuerto. El
facetado diseñado por computadora más la visera
superior le confiere un excelente control de luz y
alta eficiencia, sin deslumbramiento al piloto.
Ejemplo: El catálogo PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L/VA3001, es un reflector de
iluminación de zona de toma de contacto PHQ, cuerpo de aluminio fundido a presión de una
pieza con calibrador de apuntamiento integral de hasta 5° en el brazo de soporte para un
preciso control vertical, lentes resistentes al impacto de 5 mm de espesor, puerta sellada
con empaque de hule silicón de una sola pieza, base de aluminio fundida a presión para
fijarse a cualquier superficie con anclas de acero inoxidable de 1/4", la base cuenta con
entradas roscadas laterales de 3/4" para tubo conduit, clasificación IP 66. Incluye lámpara
de 150 W de cuarzo halógeno T-4, 120 V, 60 Hz. Haz luminoso 6H x 2V y con visera VA3001 para evitar deslumbramiento. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Catálogo
Características
 Cumple con una protección NEMA 3, 3R, 4, 4X y
también como IP 66
 La fotometría es ideal para instalarlo en el TLOF
de Helipuertos a nivel de piso NEMA 6H X 2V.
 Carcaza de aluminio en fundición a presión de
una sola pieza.
 Indicador de inclinación en la parte posterior con
referencias a cada 5°.
 Brazo dentado para un control preciso del
apuntamiento vertical y fijación.
 La puerta de aluminio en fundición a presión se
asegura con dos sujetadores de acero inoxidable
resistentes a la corrosión.
 El lente claro termo templado resistente al
impacto es de 5 mm (0.20”) de espesor, sellado
a la puerta con un empaque moldeado de hule
silicón de una sola pieza
 Los brazos de uso rudo de aluminio en fundición
a presión utilizan un mecanismo de ajuste de
seguro positivo para una sujeción sólida e
infinidad de apuntamientos totalmente fijos.
 La base de aluminio en fundición a presión se
ensambla fijamente a los brazos y permite una
rotación horizontal de hasta 357°.
 Ligero-Cuarzo: Peso de 1,4 kg ( 3 lbs).
Ligero-Ad. Met: Peso de 5,6 kg ( 12 lbs).
Lámpara
PHQ100-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001
PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001
PHH70-MP-120-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001
100 W
Cuarzo T-4
150 W
Cuarzo T-4
70 W
Ad. Met. T-6
100 W
Ad. Met. T-6
70 W
Ad. Met. T-6
100 W
Ad. Met. T-6
Dimensiones: Pulgadas (mm)
20
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Tensión
(V)
120
120
120
120
240
240
740/741/al
de Plataforma – Uso Rudo
Cumplimiento:
NEMA 4
IP 66
Áreas Marinas Tipo Agua de mar
ABS
Aplicación
El reflector 740/741/al proporciona una excelente
solución para la iluminación de plataformas de
helipuertos, dada su potencia, tamaño, desempeño
y excelente diseño. Está disponible con lámparas
tipo PAR de 200 y 300 W. Su montaje a piso lo
hace excelente para la iluminación sobre el
helipuerto. El haz de luz emitido por la lámpara tipo
PAR suministra un haz de luz para con pocas
unidades alcanzar los niveles de iluminación
requeridos por la OACI ó la FAA, sin deslumbrar al
piloto.
Ejemplo: El catálogo 741ASM, es un reflector de iluminación de zona de toma de contacto
741, cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre fabricado por fundición a presión
de una pieza con acabado en pintura aplicada por proceso electrostático, Lente de vidrio
claro resistente al calor. Incluye 1 m de cable de uso rudo 16/3 y glándula hermética al
agua. Tornillos y accesorios de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta
temperatura. Lámpara incluida tipo PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V y portalámpara
de porcelana base mogul. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Características
 Sello con hule silicón de alta temperatura que lo
hace hermético al agua.
 Patrones opcionales de luz medio, cerrado ó
abierto.
 Lámpara incluida.
 Posiciones de montaje ajustables.
 Lentes y empaque reemplazables en campo.
 Disponible en montaje a prueba de impactos.
 Guarda protectora disponible.
740ASM
200 W PAR-46/MFL (Haz medio)
Tensión
(V)
120.
741ASM
120
Catálogo
Lámpara
Opciones (Agregue al número de catálogo):
GRD - Guarda
RS – Montaje anti impacto
HDL - Manija
NSP – Haz de luz tipo cerrado
WFL – Haz de luz tipo abierto (741 únicamente)
Partes de Repuesto
Número de parte
Descripción
INX4008
INX4014
INX1039
INX1040
GKT6043-22.5
GKT5204LCS-27
INX2117
INX2100
INX8001
INX7005A
INX3508
INX3619
INX3509
INX3510
INX3581
Jgo. Pernos/tuercas, acero inox. (4pzas p/jgo)
Base de Montaje
Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz medio
Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz cerrado
Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz medio
Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz cerrado
Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz abierto
Portalámpara, 740
Portalámpara, 741
Guarda, 740
Guarda, 741
Empaque, 740
Empaque, 741
Lente claro, 740
Lente claro, 741
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
21
Reflectores – Áreas Clasificadas
746D2 SERIES
de Plataforma – Clasificado - Marina
Cumplimiento:
UL 844 – Áreas Peligrosas
Clase I División 2 Grupos A,B,C y D
UL 1598A Marino Exterior Tipo agua de mar
Tipo 4X - IP 66 – ABS
Aplicación
El reflector 746D2 puede proporcionar la
iluminación de plataformas de helipuertos en áreas
clasificadas como peligrosas. Está disponible con
lámparas tipo PAR de 300 y 500 W y su montaje a
superficie lo hace ideal para obtener un haz
profundo e iluminar adecuadamente la plataforma
del Helipuerto, obteniendo con ello y con pocas
unidades los niveles de iluminación requeridos por
la OACI ó la FAA.
Ejemplo: El catálogo 746A-GRD es un reflector de iluminación de zona de toma de
contacto con cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre con acabado en pintura
aplicada por proceso electrostático y guarda protectora de acero inoxidable. Lente de vidrio
claro resistente al calor. Incluye un bloque de contactos de dos polos. Tornillos y accesorios
de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta temperatura. Lámpara incluida tipo
PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V. Marca Cooper Crouse-Hinds.
Catálogo
Material
Lámpara
Tensión (V)
120.
Características
746B
Bronce Marino
 Disponible con lámpara de cuarzo halógeno de
500 W o incandescente de 300 W.
 Único sistema de suspensión de lámpara:
- El diseño de muelles permite absorber más
vibración y extender la vida de la lámpara
hasta en un 50%.
 Su montaje ajustable permite una rotación de
360°, un ajuste vertical de -45° hasta 90°.
 Cuerpo a elegir de alta resistencia a la corrosión
en bronce marino o en fundición de aluminio.
 Haz de luz medio como estándar con opciones a
haz cerrado o abierto.
 Guarda protectora de alto impacto disponible.
 Lente y empaque reemplazable en campo.
 T rating = T1
746BQ
Bronce Marino
500 W Cuarzo/MFL (Haz medio)
120
746A
Aluminio
120
746AQ
Aluminio
500 W Cuarzo/MFL (Haz medio)
120
Opciones:
GRD = Guarda
HDL = Manija
NSP = Haz de luz tipo cerrado – Para 120 V únicamente
WFL = Haz de luz tipo abierto – Para 120 V únicamente
-12 = 12 V, haz medio de 300 W
-28 = 28 V, haz medio de 450 W con una duración de lámpara de 10 hrs.
Partes de Repuesto
INX4014
Portalámpara
INX1041
Guarda protectora
GKT6095
Empaque del marco
INX2143
Lente
INX9037B
Ensamble de lente y marco – Bronce
INX9037A
Ensamble de lente y marco – Aluminio
INX7048B
Placa de montaje . Bronce
22
Número de parte
INX7048A
INX3509
INX3511
INX3576
INX3575
INX8099
FX3001
Descripción
Placa de montaje - Aluminio
Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 120 V
Lámpara de 500 W, Haz medio, 120 V
Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 12 V
Lámpara de 450 W, Haz medio, 28 V
Juego de tornillos y rondanas (4 piezas de c/u)
Bloque de terminales – 2 polos
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 4
Equipos de Aproximación
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
23
Indicador de Viento para Helipuerto – LED
WCH
Indicador (Cono) de Viento - LED
(Opción con alimentación Solar)
Cumplimiento:
FAA:L-806 AC 150/5345-27: L-806 y L-807
ETL Certificado
Aplicación
Dibujo Esquemático
El Indicador de Viento proporciona la dirección
y velocidad del viento próximo al Helipuerrto. El
tamaño 2 de la FAA se utiliza en el lugar
central en el campo de aviación. El tamaño 1
de la FAA 1 se utiliza en pequeños aeródromos
y helipuertos.
Características











Disponible con iluminación exterior e
interior o sin iluminación.
LED de 50.000 a 100.000 horas de vida
útil.
Múltiples circuitos a lámparas de muy alta
confiabilidad.
Consumo de potencia menor del 80 al
90% de las lámparas halógenas.
Manga Tamaño 1 (18 "x 8 'de largo).
Poste de acero de 1.9” de diámetro con
acople frangible L-806 o con Poste
abisagrado de 4” de diámetro L-807.
La canasta de aluminio está soldada en
una sola pieza, con los rodamientos preinstalados.
Las cubiertas de los cojinetes los
protegen de la intemperie.
La manga de nylon está tratada para
repeler la suciedad, moho y el agua.
Puede instalarse directamente sobre una
placa de aluminio con entrada de 2”.
Pintados por proceso en polvo de color
naranja internacional.
Cooper Crouse-Hinds
fabricado por Hali-Brite.
suministra
Dimensiones: pulg (mm)
equipo
HAL L-806
HAL L-807
Partes de Repuesto
Manga de 18” (457) de diámetro y 8 pies (2,4 m) de largo color naranja: 7400-0000-1
Acople Frangible: 1800-0025
Tamaño
FAA
Estilo FAA
HAL L806-S1-UN-NON-ON-N
1
HAL L806-S1-EX-120-ON-5
1
Notas
HAL L806-S1-EX-230-ON-5
Tipo de
Lámpara
Total VA
(1)
Peso
kg - lbs
Lámpara de
Reemplazo
II No Iluminado
Ninguno
Ninguno
0
20,41
45
Ninguno
I-A Exterior
120 Vc.a.
LED
15
26,31
58
9200-0032
1
I-A Exterior
230 Vc.a.
LED
15
26,31
58
9200-0044
HAL L806-S1-IN-120-ON-5
2
1
I-B Interior
120 Vc.a.
LED
30
26,76
59
9200-0038
HAL L806-S1-EX-12-ON-5
3
1
I-A Exterior
12 VDC
LED
8
25,85
57
9200-0033
HAL L806-S1-IN-12-ON-5
2/3
1
I-B Interior
12 VDC
LED
8
25,85
57
9200-0041
HAL L807-S1-UN-NON-ON-N
1
II No Iluminado
Ninguno
Ninguno
0
84.82
187
Ninguno
HAL L807-S1-EX-120-ON-5
1
I-A Exterior
120 Vc.a.
LED
15
89.81
198
9200-0032
HAL L807-S1-EX-230-ON-5
24
Fuente de
Alimentación
1
I-A Exterior
230 Vc.a.
LED
15
89.81
198
9200-0044
HAL L807-S1-IN-120-ON-5
2
1
I-B Interior
120 Vc.a.
LED
30
90.72
200
9200-0038
HAL L807-S1-EX-12-ON-5
3
1
I-A Exterior
12 Vc.d.
LED
8
89.36
197
9200-0033
HAL L807-S1-IN-12-ON-5
2/3
1
I-B Interior
12 Vc.d.
LED
Notas:
1. El consumo de energía incluye la luz de obstrucción L-810
2. Este estilo FAA no puede ser Certificado por ETL.
3. Puede alimentarse con Sistema Solar. Disponible a través de CC-H, pregunte a fábrica.
8
89.36
197
9200-0041
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Indicador de Viento para Helipuerto
WC
Indicador (Cono) de Viento
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-27: L-806 y L-807
Guías NASAO
Aplicación
Un cono de viento indica de manera visual la
dirección del viento predominante en un lugar en
particular sobre un Helipuerto. Los conos de viento
FAA del tamaño 1 son instalados en Helipuertos
en una posición siempre visible. Los conos de
viento rígidos tipo FAA. Los conos de viento frágiles
tamaño 1 son los principalmente utilizados debido a
su tamaño y facilidad de instalación. Los conos de
viento son comúnmente suministrados con una sola
luz de obstrucción y cuatro reflectores para iluminar
la manga. Los conos de viento rígidos utilizan
postes abisagrados los cuales permiten a la manga
y la iluminación bajarla para mantenimiento.
•
Certificado ETL.
-
-
Número de catálogo básico:
Seleccione de la tabla siguiente.
Color de la manga:
W = Blanco.
O = Naranja
Material de la manga: N = Nylon
Opciones:
RF = Reflectores sobre brazos de 90 cm (3’).
W
= Manivela para bajar el poste abisagrado (L-807 únicamente)
LED = Luz de Obstrucción RTL-LED.
Tabla de selección de Cono de Viento
Catálogo
Aprobación Tamaño
Poste
Poste
Frágil
Básico
FAA
FAA
Bisagra
44481
L-807
1
X
44482
L-807
1
X
44483
44484
71043
L-807
L-807
L-806
1
1
1
X
X
71044
L-806
1
Luz de Reflector
Obst.
(4)
X
X
X
X
X
X
X
X
Manga
Longitud Diámetro
(m)
(cm)
2,44
45,7
2,44
45,7
2,44
2,44
2,44
45,7
45,7
45,7
2,44
45,7
* Una “X” sobre la tabla indica una característica del número de catálogo del cono de viento. Ordene
las lámparas por separado.
** Tamaño 1 = 2,44 m (8’) de longitud de la manga (WC-18
L-807
L-806
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
25
Indicador de Viento para Helipuerto – LED
WCI
Indicador (Cono) de Viento – OACI
Iluminado Internamente - LED
Cumplimiento:
OACI Anexo 14 Vol. II Par. 5.1.1
Aplicación
El Indicador de Viento Iluminado internamente
serie LWC, cumple con el Anexo 14 de la OACI
Vol. II, garantizando su uso y aplicación segura
en cualquier instalación a nivel global y
fabricado con altos estándares de calidad para
ofrecer un producto duradero aún en las
condiciones ambientales más adversas.








Luz de obstrucción y reflector de
alumbrado de la manga basado en LED.
Mástil de acero galvanizado y acabado con
pintura de poliuretano sobre base primaria
Arreglo de soporte de manga, giratorio
sobre rodamientos con contactos
deslizantes.
Alimentación de 100-240 V c.a. 50/60 Hz.
Altura de 2,7 m para Helipuertos elevados.
Altura de 5,4 m para Helipuertos de
Superficie.
Manga de 120 cm y 240 cm de longitud
para cubrir los requisitos de la OACI.
Apropiado para áreas húmedas y
ambientes marinos.
Manga en franjas de color Naranja/Blanco.
Cooper
Crouse-Hinds
fabricado por Calzoni®.
W C I
-
Catálogo básico:
suministra
Altura / Manga:
S = H 2,7 m, manga 120 cm, diámetros 30/15.
M = H 5,4 m, manga 240 cm, diámetros 60/30.
Luz de Obstrucción:
X = Sin luz de obstrucción.
O = Con luz de obstrucción en la punta.
Dimensiones: mm
Peso embalaje (kg):
Embalaje:
S = 2,7 m
25,0
2 cajas
80x40x40 cm
Poste H =-260cm
equipo
Tamaño M
26
- 1 0 0 -
100 = 100 V hasta 240 V c.a., 50/60 Hz.
Características

M = 5,4 m
140,0
3 cajas
80x90x190 cm
Base (190 cm)
Mástil H = 215 cm
Tamaño S
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Indicador de Viento– Solar LED
WCS
Indicador de Viento - LED
Solar y Autónomo
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-27: L-806 y L-807
Aplicación
El Indicador de Viento de la serie Solar™ LED
WCS es la solución más probada e instalada en
áreas de difícil acceso y ambiente severo donde
el mantenimiento requiera ser mínimo. Con un
diseño de giro patentado y la manga
internamente iluminada se incrementa la
seguridad y visibilidad tanto de operaciones en
Aeropuertos como Helipuertos. Un adecuado y
auto contenido diseño permiten una instalación
extremadamente simple.
Características















Internamente iluminado: Reflector de luz
LED blanco frío de 12W.
Vida promedio del LED de hasta 100 000
hrs.
Luz de Obstrucción en dos opciones:

AV70 Luz de Obstrucción Solar LED
con opción a radio control a 2.4 GHz ó

Luz de Obstrucción LED L810.
Poste totalmente abatible: Altura de 18´9” o
personalizado desde 8´en incrementos de
1”.
Mecanismo de inclinación por falla de
alineación a 4´6” del módulo solar.
Sistema de rotación patentada de aluminio
libre de mantenimiento.
Montaje: Placa base de aluminio con un
patrón de 4 pernos de anclaje para concreto
de ¾” galvanizados por inmersión en
caliente.
Frangibilidad opcional: Sistema de montaje
de pernos frangibles.
Dimensiones de la manga: 36" X 12' | 24" X
8' | 18" X 8' | o a tamaño solicitado.
Configuración integrada del sistema de
carga solar en c.d. auto contenida.
Módulo solar con panel mono cristalino de
80 W, y opcionalmente paneles solares de
2 x 50 W mono cristalinos para carga
adicional.
Batería sellada de 100 Ahr AGM aprobada
para su transporte aéreo.
Controlador de carga sellado de precisión
con micro controlador y botón de prueba.
Autonomía mínima de 5 días, dependiendo
de su ubicación.
Control opcional por RF a 2.4 GHz
AVMesh™, controla tanto la luminaria LED
como la luz de obstrucción.
Cooper Crouse-Hinds suministra Indicador de
Viento Solar LED fabricado por ARC Corp.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
W C S -
-
-
-
-
Número Básico:
Indicador de Viento
Solar y Autónomo
Tamaño de Manga:
18 = 18” x 8´
24 = 24” x 8´
36 = 36” x 12´
Altura del Poste:
STOO = Estándar de 18’ 9”
XXXX* = Diferente a la estándar indique
los pies y pulgadas. Vea ejemplos abajo.
Color de la Manga:
ON =
Naranja
OW = Naranja/Blanco
Luz de Obstrucción:
Sin símbolo significa sin Luz de Obstrucción
AV = AV70 Luz de Obstrucción Solar
OL = Luz de Obstrucción LED
Opciones:
S = Interruptor externo ON/OFF
AM =
2.4 GHz AVMesh™ modulo de control. No incluye el Radio Control PALC.
FR = Frangibilidad: Sistema de montaje con perno frangible.
ES = Paneles mono cristalinos de 2 X 50 W para carga adicional.
* Ejemplos: 0807 para 8´7” / 1710 para 17´10”. Puede considerar incrementos de 1”.
Indicador de Viento Solar Serie WCS mostrado con la opción de doble panel
27
LHB
Faro Fijo de Helipuerto LED
OACI H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos
FAA AC 150/5390-2C Par. 210f, 310h, 410f
Aplicación
El LHB basado en LED, proporciona alta visión del
Helipuerto al generar una “H” en un patrón de
destello omnidireccional en código Morse, Luz
blanca. Este patrón de destello distingue al Faro de
cualquier iluminación en el área y la intensidad de
destello puede ser ajustada para el día, el
crepúsculo y la noche. El cabezal y el convertidor
de energía forman un solo cuerpo para facilitar la
instalación.
El Faro de Helipuerto fijo LHB consiste de un Cabezal de destello y una fuente de poder,
que operan conjuntamente para generar un H-Morse. Típicamente se instala en una base
de baja altura justo a un costado del Helipuerto. Por su diseño se puede instalar el cabezal y
la fuente de poder como una sola unidad.
Características










Cumple con los requisitos de la OACI – Anexo
14 Vol. II – Helipuertos y la FAA AC 150/53902C
Matriz de LEDs de alta intensidad.
Consume aproximadamente 150 W.
Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3%
con un sencillo circuito instalado en sitio.
Apertura del Haz:
Horizontal: 360° (Omnidireccional)
Vertical: 17°
Relación de Destellos
4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s
entre grupo de destellos (30 ciclos de
destellos por minuto) “H” Morse.
Cuerpo de aleación ligera protegida contra la
corrosión.
Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz
Envolvente hermética al agua con protección
IP65 (cumple con EN 60529).
Glándula para cable de bronce plateado en
cromo.
L H B Número Básico:
Faro de Destello H Morse - LED
Alimentación:
120 = 120 V, 50/60 Hz
230 = 230 V, 50/60 Hz
Manual:
Consulte a Fábrica
Montaje del Cabezal sobre la Fuente.
por Calzoni®.
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
Vista inferior
28
Montaje conjunto – Cabezal sobre fuente
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
16,0
40x40x40
HB
Faro Fijo de Helipuerto – Integrado
OACI H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos
Aplicación
El HB proporciona alta visión del Helipuerto al
generar una “H” en un patrón de destello
omnidireccional en código Morse. Este patrón de
destello distingue al Faro de cualquier iluminación
en el área y la intensidad de destello puede ser
ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El
cabezal y el convertidor de energía forman un solo
cuerpo para facilitar la instalación.
El Faro de Helipuerto fijo HB consiste de dos Cabezales de destello que operan
alternadamente y un Convertidor de Potencia. Típicamente se instala en una base de baja
altura justo a un costado del Helipuerto.
H B Número Básico:
Faro de Destello H Morse
Características









14 Vol. II - Helipuertos.
Dos
lámparas
de
xenón
operan
alternadamente
para
minimizar
el
mantenimiento.
Consumo de energía equivalente a 400W.
Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3%
con un sencillo circuito instalado en sitio.
Apertura del Haz:
Vertical: 17°
Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz
Envolvente hermética al agua con protección
IP55 (cumple con IEC 529).
Glándula para cable de bronce plateado en
cromo.
Alimentación:
120 = 120 V, 50/60 Hz
230 = 230 V, 50/60 Hz
024 = 24 V, 50/60 Hz (Brillo al 10%)
Diagrama de Conexiones – Alimentación y Control de Intensidades
Cable
3 x 2,5 T NTW-K
Negro
120 ó 220V 50/60Hz
Azul Claro
Cable
3 x 2,5 S NTW-K
Amarillo/Verde
Café
Puesta a Tierra
Intensidad
Media
Negro
Control no incluido
2
3
Alta
Azul claro
1
Estándar
por Calzoni®.
Manual:
Dibujo Esquemático
Dimensiones: mm
Consulte a Fábrica
398
15,0
45x25x30
308
295
205
140
4 barrenos de Ø 13mm
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
29
FTB
Faro Fijo de Helipuerto
H-Morse
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
Aplicación
El FTB 736 proporciona alta visión del Helipuerto al
generar una “H” en un patrón de destello
omnidireccional en código Morse. Este patrón de
destello distingue al Faro de cualquier iluminación
en el área y la intensidad de destello puede ser
ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El
cabezal puede suministrarse con el convertidor de
energía incluido o por separado.
El Faro de Helipuerto fijo FTB 736 consiste de una Cabezal y un Convertidor de Potencia. El
Cabezal es un ensamble electro-óptico en el cual los principales componentes son un tubo
de destello y unos lentes. Típicamente se instala en un pedestal de baja altura justo a un
costado del Helipuerto.
Al número básico agregue la tensión de alimentación y como opción el fotocontrol PEC510.
La caja de control remoto es suministrada por otros, sin embargo se muestra un diagrama
abajo.
F T B 7 3 6 -
Características








14.
Intensidad de Destello
Alta – Día 2,500 ± 25% ECD*
Media – Crepúsculo 250 ± 25% ECD*
Baja – Noche 75 ± 25% ECD*
ECD = Candelas efectivas
Apertura del Haz:
Vertical: 17°
Eléctricas:
120, 208, 240, 480 V c.a. ±10%, 60 Hz ±1%
230 V c.a. ±10%. 50 Hz ±1%
150 VA promedio, 300 VA, 75 W
Temperatura Ambiente de Operación:
- 55 °C hasta + 55 °C
Monitoreo: Contactos del relevador aislados
eléctricamente, normalmente abierto, cambia
de estado de abierto a cerrado para indicar
pérdida de potencia o falla de la luz.
Relevadores dimensionados a 120 V, 1 A.
Control: Operación automática en Alta
Intensidad. De otra manera con una caja de
control remoto opcional o un fotocontrol PEC
510 se pueden obtener los tres pasos de
intensidad lumínica.
-
Número Básico:
Alimentación:
1 = 120 V, 60 Hz
3 = 240 V, 60 Hz
5 = 230 V, 50 Hz
2 = 208 V, 60 Hz
4 = 480 V, 60 Hz
Opciones:
PC = Fotocontrol PEC 510 para tres intensidades de luz.
por Flash Technologies®.
Partes de Repuesto
8384329†
Tubo de destello FT101
2652201
Tarjeta Temporizador/Disparo, 60 Hz PCB1
2722101
Tarjeta Temporizador/Disparo, 50 Hz PCB1
2458005
Tarjeta de rectificación HV PCB2
30
Número de parte
4900307†
4900303
6901079
8900494
8900493
Descripción
Fusible, 60 Hz F1
Fusible, 50 Hz F1
Ensamble del Supresor VR1
Relevadores de Modo K1, K2
Relevador de descarga K3
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
HRB
Faro Giratorio de Helipuerto
Cumplimiento y Certificación:
FAA AC 150/5345-12: L-801
Aplicación
El HRB es un faro giratorio para identificación
de Helipuerto que proporciona un patrón de luz
en tres colores (Claro-Verde-Ámbar), a razón de
36 destellos por minuto, lo que lo distingue de
cualquier iluminación en el área y una fácil
identificación de la ubicación del Helipuerto, aún
en las condiciones ambientales más adversas
durante maniobras nocturnas o con baja
visibilidad.
HAL L801H7116
HAL L801H7125
HAL L801H7126
HAL L801H7216
HAL L801H7225
HAL L801H7226
120 Vc.a. 60 Hz, Clase I
220-240 Vc.a. 50 Hz, Clase I
220-240 Vc.a. 60 Hz, Clase I
120 Vc.a. 60 Hz, Clase II
220-240 Vc.a. 50 Hz, Clase II
220-240 Vc.a. 60 Hz, Clase II
NOTA: 220-240 Vc.a. es fase a neutro
Dibujo Esquemático
Dimensiones: pulgadas
Características

Certificado ETL.

Transmisión por correa libre de
mantenimiento (patente de EE.UU..
5339224).

Conector de lámpara lleno de líquido,
elimina los anillos colectores y escobillas
(patente de EE.UU.. 5816678).

Tres lámparas de halogenuros metálicos
de pulso de 13 000 lúmenes, 150 W.

12000 hrs de vida promedio típica (3 años)

Sin mantenimiento, salvo la sustitución de
lámparas.

Partes móviles permanentemente
lubricadas.

Motor térmicamente protegido que elimina
las fallas.

Lámparas alineadas a 5 ° sobre la
horizontal, ajustable.

12 RPM de rotación, 36 destellos por
minuto

Gabinete de acero resistente a la
intemperie, con recubrimiento en polvo de
color naranja internacional.

Clase I Intervalo de temperatura: de -30 a
+55 ° C (-22 a +131 ° F)

Clase II Intervalo de temperatura: -55 a
+55 ° C (-67 a +131 ° F)

Probado a velocidades de viento de 160
km/hr (100 mph).

Opción de control fotoeléctrico y relevador
de monitoreo.

Se puede instalar a punta de Poste.

Consumo de energía: 595W Clase I, Clase
II 995W

Disponible en versión militar.

Fabricado en los EE.UU..
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo HaliBrite.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Peso neto: 43,5 kg (96 lbs)
Peso con embalaje de Exportación:
56,2 kg (124 lbs)
Dimensiones con embalaje:
1.2 x 0,71 x 0,63 m (48”x28”x25”)”
Cuatro barrenos de
0.5” espaciados como
se indica.
Dimensiones en
pulgadas.
Partes de Repuesto
0200-0007
0600-0003
2300-0002
2300-0012
3400-0125B
2800-0006
2800-0043
2800-0025
2800-0010
1500-0011
0000-0000-1
Ensamble de Balastro, 120/240 VAC, 60 Hz
Cinturón
Fusible de Motor, 1/2 A
Fusible de Lámpara, 8 A
Lámpara, 150 watt
Lente, Claro
Lente, Verde
Lente, Ámbar
Lente, Rojo
Clip del Lente
Supresor de Picos
31
Indicador de Pendiente
APAPI
Sistema Indicador de Precisión
de Pendiente de Aproximación
Cumplimiento:
OACI Anexo 14, Vol. II Par. 5.3.5
FAA AC 150/5345-28: L-881
Esp. Transporte de Canadá: K342
Aplicación
El Sistema APAPI (Aprobado por la OACI Anexo
14, Volumen II, Helipuertos 5.3.5.2 a) proporciona
al piloto una indicación visual positiva de la posición
relativa de la Aeronave a la óptima trayectoria de
descenso, durante la aproximación final al
Helipuerto para el día o la noche donde existan
obstáculos que puedan poner en peligro al
Helicóptero. El Sistema APAPI L-881 consiste de
dos unidades en una línea o barra y cada unidad
con dos o tres lámparas de 200 W. La unidad
APAPI produce un haz de luz tal que la porción
superior es clara y la inferior roja. Conforme el
piloto cambia de posición vertical, el color de la luz
que visualiza cambia instantáneamente.
El APAPI estilo A utiliza una Unidad de Potencia y
control (PCU) la cual tiene un foto control para el
control de intensidad de luz día/noche. El PCU
puede ser operado utilizando un radio control L-854
con una señal de una aeronave en aproximación.
Ejemplo: Un 881A2A-1 es un Sistema APAPI tipo FAA L-881 de 2 gabinetes con 2
lámparas de 200 W cada uno. Incluye el PCU para alimentarse a 208V, 60Hz y el interruptor
por falla de apuntamiento. Ordene por separado un clinómetro 25220 para el apuntamiento.
8 8 1 A
-
-
Tipo FAA:
881 = 2 Gabinetes incluidos
Lámparas:
2 = 2 lámparas por unidad
3 = 3 lámparas por unidad
Estilo:
A = 208 V a 240 V B* = 6,6 A
Clase de temperatura (Mínima):
1 = - 35 °C
2 = - 55 °C
Opciones:
11 = OACI (Clase 2 únicamente)
16 = Cubierta de lentes
* Para circuitos serie en Aeropuertos únicamente.
Foto Control
Características
UNIDAD APAPI

Certificado ETL

Lámparas de 1500 hrs

Reúne las recomendaciones de la OACI

Transición de señal de corte: 3 min de arco

Herramienta de nivelación:  2 min de arco

Circuito derivado de lámpara (Estilo B)

Luces indicadoras del interruptor de
inclinación (Estilo B)
UNIDAD DE CONTROL Y POTENCIA (PCU)
(Estilo A)

Interruptor de energía.

Suministro de energía ajustable 195 a 265 V c.a.

Operación a 50 Hz o 60 Hz.
37.7 (957)
7.9
(200)
Broche de tapa
removible
Acople
Frangible
Tubo de soporte
de 2” EMT.
No Incluido
Gabinete
PAPI
Tubo Liquidtight
y alambrado
inlcuidos
Placa Base
No incluida
Tubo EMT de
2”. No incluido.
Acople
Frangible
Base de
Soporte
Acople
Frangible
Base de
Soporte
Apuntamiento de APAPI
para una pendiente de 3°
SEÑAL VISUAL DEL APAPI
Gabinete 1
2° 45’
Gabinete 2
3° 15’
Distancia entre gabinetes
recomendada 6 m
TLOF
Plano libre de obstrucciones 1°
Partes de Repuesto
10047-2896
Lámpara de 200W
27069
Filtro Rojo
32
Número de parte
27045
40749
Descripción
Ensamble de Fotocelda
Porta lámpara
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Indicador de Pendiente
HAPI
Indicador de Trayectoria de
Aproximación para Helipuertos
Cumplimiento:
OACI Anexo 14 Vol. II Par. 5.3.5
FAA AC 150-5345/52, L-883 Estilo A Clase II
Aplicación
El HAPI es un indicador por destellos de trayectoria de
pendiente de aproximación para Helicópteros que
puede ser utilizado durante el día ó la noche en sitios
donde exista gran cantidad de obstáculos que pongan
en peligro a la Aeronave. En un solo gabinete de
montaje a piso se encuentra auto contenido un
dispositivo el cual proyecta una clara señal, para
ayudar al piloto a obtener una trayectoria vertical de
aproximación y aterrizaje clara y libre de obstáculos.
Ejemplo: Un HAPI-120/60 es un Sistema HAPI de 1 gabinete con 2 lámparas una
principal y otra de respaldo para ser alimentado a 120 V, 60 Hz. Incluye el clinómetro y
un interruptor de inclinación.
Características










Reúne las recomendaciones de la OACI y la FAA
Sistema de montaje y nivelación de tres piernas.
Lámparas de Tungsteno halógeno, principal y de
respaldo. (400W)
Dos o hasta tres pasos de intensidad, 100% y
30% y hasta 10%.
Disponible con puerto de datos para monitoreo.
Detector de apagado automático por mala
operación
Conexión sencilla con un conector macho
Cambio automático por falla de una lámpara en
operación por otra de respaldo en 0,5s.
Alojamiento de acero inoxidable de una sola
pieza, IP43.
Fácil nivelación. Clinómetro integrado para
apuntamiento de alta precisión.
H A P I
-
-
Tipo de Indicador:
HAPI
120 = 120 V c.a.
230 = 220-240 V c.a.
012 = 12 V c.a.
024 = 24 V c.a.
Frecuencia:
50 = 50 Hz
60 = 60 Hz
Señal Visual del HAPI
Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por
Calzoni®.
Dimensiones
mm (pulg)
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
33
Sistema de Destello Secuencial de Aproximación
ALSF
Sistema de Aproximación de
Destello Secuencial
Cumplimiento:
OACI Anexo 14
FAA AC 150/5345-51
Aplicación
La aproximación de precisión a Helipuertos en
condiciones de visibilidad donde el intervalo visual
al FATO es reducido, requiere de luces de
encendido continuo con luces de destello
secuencial.
El sistema consiste de un controlador maestro para
el control y monitoreo con luces de destello
individuales, que pueden ser incorporadas a luces
de encendido continuo, para crear el sistema de
aproximación a Helipuertos recomendado por la
OACI.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Probado y verificado por ETL.
Detección y aislamiento de falla dinámico en
tiempo real.
Medidor de tiempo de uso.
(alarmas ajustables por el usuario)
Voltajes de entrada estándar 60 Hz
120 V, 240 V, 50 Hz-230 V.
Control por micro-procesador.
Protección de transitorios.
Capacidad de monitoreo y ajuste de
intensidad
Control de Operación local o remota.
Detección de problemas de alta intensidad y
de falla e indicación de precaución.
Gabinete de exteriores NEMA 4 con interbloqueo.
Operación desde -55°C a +55°C.
Disponible con control remoto.
Compatible con control por computadora
(contactos secos).
120 destellos por minuto.
(calibrado de fábrica).
Pantalla con LED.
FTC183 25 W de consumo promedio de
potencia.
Puede ser instalado hasta 762m desde el
sistema de aproximación.
- 0 4 -
Número de catálogo básico*:
Alimentación:
1=
Operado por Voltaje con
Controlador interno
3=
Operado a corriente (Serie)
Número de luces de destello normalizadas cuatro (4).
Alimentación:
120 = 120 V, 60 Hz
Características
•
•
F T S 4
240 = 240 V, 60 Hz
230 = 230 V, 50 Hz
* Los productos Serie FTS son fabricados por “Flash Technology”, Franklin, TN.
Instructivo:
FTC 183 / FTC 435
Peso embalaje:
Temporizador
Maestro
13,0 kg
Fuente de Poder
del Destellador
11,3 kg
Componentes Estándar del Sistema de Destello
Secuencial
Descripción
Fusible, Potencia, MDL2A
Tarjeta de Control PCB100
Varistor VRI 120 V
Relevador, alarma
Tarjeta de Panel PCB200
Número de Parte
4900342
2471912
6901079
4900501
2472001
Dimensiones: pulg (mm)
15
(381)
28.5
(724)
14
(356)
12.3
(311)
8 (203)
Tubo de 2” no incluido
Acople frangible
20 (508)
2.25 (57) Nominal
25 (635)
Base de Concreto
34
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sistema de Destello Secuencial de Aproximación
AV425/AV425-RF
Luz Aproximación – Fija ó Secuencial
Solar Autónoma-LED
Especificación:
FAA AC5345-46D: L861 (Modo de Alta Intensidad)
Anexo 14 OACI 5.3.9, 5.3.10, 5.3.11,
5.3.4.1A y B, 5.3.4.8
Aplicación
La AV425/AV425-RF son luces LED robustas,
completamente auto-contenidas y diseñadas para
un amplio espectro de aplicaciones en la aviación.
La AV425-RF está equipada con radio control RF,
permitiendo la operación total desde la torre de
control sin costo de cableado o trincheras
requeridas en sistemas tradicionales.
A V 4 2 5 -
•
•
•
•
•
•
•

Certificada CE e IP68
Más de 40 hrs de funcionamiento continuo en
MIRLs de no precisión por FAA AC/150-534546D L861 sin carga solar o auxiliar.
Más de 100 horas de funcionamiento continuo
para la OACI Anexo 14 de borde de pista, 50cd.
4 paneles solares integrados y reemplazables
por el usuario-- Permite un funcionamiento
continuo.
Modo NVG opcional - Iluminación invisible a
Activación nocturna automática (Integrada).
Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de
2,4 GHz – Asegura el control en todos los
modos de operación en cualquier parte del
campo de aviación.
Red de malla integrada AvMesh ™ - Cada luz es
un receptor/transmisor para ampliar el rango de
comunicación.
Radio Transceptor – Interno en el cabezal de la
luz, sin antena externa.
Modos de operación - Grupos de iluminación
programables, operación desde el anochecer
hasta el amanecer, intensidad regulable,
secuencial de destello.
-
Número Básico:
AV425 = Interfase PC
AV425-RF = Controlada por Radio*
Opciones:
S
= Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF
CS = Sincronización por RF
Características
•
•
-
Color (360°):
R = Rojo
Y = Ámarillo
IR = Infra Rojo
G = Verde
A = Ámbar
W = Blanco (Claro)
B = Azul
* Solicite el Radio Control por separado.
Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR
por sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos.
Dimensiones
6.1
(155)
Instructivo: Consulte a fábrica
Peso embalaje (kg):
14,0
Volumen embalaje (m3).
0,026
Descripción
Ejemplo: La AV425-S-W es una luz solar autónoma
elevada de aproximación omnidireccional serie
AV425, especificación FAA L-861 y protección IP68.
Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz
en color blanco basada en 16 LEDs de ultra alta
intensidad, 100 000 hrs de vida promedio. Batería
sellada de plomo ácido (12V) y cuádruple celda
Solar multi cristalina integrada. Lentes fabricados en
policarbonato LEXAN® estabilizado contra los UV
de alta resistencia mecánica y cuerpo de aluminio
con 7 capas de pintura resistente a la corrosión.
Opera de -40 a +80 °C y vientos superiores a 160
km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite.
Ø del Ojal
0.63 x 1
(15.9 x 25.4)
19.5
(495)
15.2
(385)
7.87
(200)
7.87
(200)
Accesorios
AMC/09.1
AMC/09
AMC/01
AMC/05
Descripción
Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½”
Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de inserción
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
35
Notas
36
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 5
Equipos de Control y Portátil
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
37
Accesorios de Control
PEC
Control Fotoeléctrico
Uso General – Alta Capacidad
Certificación:
FAA AC 70/7460-1
Cumplimiento:
Asociación de Estándares Canadiense (CSA) PEC
Aplicación
El control fotoeléctrico PEC automáticamente
enciende los circuitos de alumbrado directamente
como un contactor de carga o indirectamente a
través de otros contactores de alumbrado o
controladores.
Ejemplo: El PEC 52010 es un Foto control alimentado a 120 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta
con dos contactores de carga, cada uno de hasta 1 200 W. El sistema es electrónico de
alta confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx.
Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre ensamblado a tapa con
empaque, que lo hace resistente al ambiente. Certificación FAA AC 70/7460-1. Marca
Cooper Crouse-Hinds.
Características













Reúne los requerimientos de la FAA y FCC.
Dos contactos de carga de 30 A.
Máxima carga por contacto de 2 400 W.
Protección contra impulsos.
Indicador LED de encendido.
Caja de fundición de aluminio.
Circuitos de estado sólido para una alta
confiabilidad.
Comportamiento a la luz: Energiza a 350 Lux.
Desenergiza a 600 Lux.
Cada contacto puede controlar directamente
la carga ó activar un Contactor de alumbrado.
Opera a frecuencias de 50 o 60 Hz.
Para facilitar la instalación se suministra con
ganchos ubicados en el frente de la caja
sobre el extremo inferior.
Terminales atornillables para cable 8 AWG.
Tolerancia en la tensión de alimentación de
± 20%.
*
Tensión (V)*
52010
120
52010-1
230
Las tensiones son de Línea a Neutro. Las unidades de 230 V son típicamente para
una operación de 220 a 240 V.
Diagrama de Instalación
Pesos y Medidas
Peso de embalaje:
Volumen de embalaje:
38
5 lbs
3
0.3 pies
2.3 kg
3
0.008 m
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Accesorios de Control – Áreas Clasificadas
PEC-H
Control Fotoeléctrico
Áreas Clasificadas
Certificación:
FAA AC 70/7460-1
Cumplimiento:
Clase I, División 2 Grupos B, C, D
Aplicación
El control fotoeléctrico PEC está diseñado para
utilizarse en áreas peligrosas. Se utiliza para
encender al obscurecer y apagar al amanecer las
luces de señalización del Helipuerto.
Ejemplo: El PEC 70261 es un Fotocontrol alimentado a 230 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta
con dos contactores de carga, cada uno de hasta 20A. El sistema es electrónico de alta
confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx.
Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre Clase I, División 2, Grupo D,
ensamblado a tapa roscada y con mirilla. Certificación FAA AC 70/7460-1. Marca Cooper
Crouse-Hinds.
Características

La envolvente (NEMA 7/ 4X) es adecuada
para áreas peligrosas Clase I, División 2,
Grupo D (70061; 70261.

Grupos B, C y D (UNI-70061; UNI-70261.

El lado inferior de la envolvente cuenta con
una entrada conduit de 1 “ (25 mm) NPT.

Niveles de actuación de luz calibrados de
fábrica:

Energiza a 350 Lux desenergiza a 600 Lux.

Alimentación: 120 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz

230 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz

Dos contactos Normalmente Abiertos (N.O.)
SPST de 30 Amperes.

Reúne todas las especificaciones de la FAA.

Indicador LED de energía.
Número de
Catálogo
*
Descripción
Voltaje
70061
Class 1, Div 2, Group D
120
70261
Class 1, Div 2, Group D
230
UNI-70061*
Class 1, Div 2, Groups B, C, D
120
UNI-70261*
Class 1, Div 2, Groups B, C, D
230
Las dimensiones de la envolvente son diferentes a las mostradas abajo.
Diagrama de Instalación
NOTA: Para Clase I, Grupos B y C, Zona 1, Grupos
IIB y H2, toda entrada conduit debe ser sellada con
los accesorios sello aprobados.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
39
RC
Radio Control
Uso General
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-49: L-854
Regulaciones y Reglas de la FCC: Parte 15
Guías de la NASAO
Aplicación
El Radio control RC permite la activación remota
del sistema de iluminación del Helipuerto por el
piloto. Esto se efectúa al teclear en el micrófono
de la aeronave una secuencia particular a una
determinada frecuencia. El controlador activa el
sistema de iluminación al recibir una serie de
pulsos de energía en radio frecuencia dentro de
un período de cinco segundos. En el tercer pulso
se cierra el primer relevador, en el quinto pulso el
segundo y en el séptimo se cierra el tercer
relevador. En cualquier momento el piloto tiene la
opción de enviar tres, cinco ó siete pulsos para
controlar el cierre de cada uno de los tres (3)
relevadores que él necesita. El sistema se
mantendrá en la intensidad de la última señal
recibida. El temporizador de estado sólido
continúa operando por 15 minutos, después de lo
cual el sistema vuelve a su condición de
apagado. El temporizador es reajustado por la
recepción de cualquier señal en cualquier
momento, reiniciando el ciclo de 15 minutos.
Crouse Hinds suministra los radio-controles a través de un fabricante aprobado por la FAA
tal como Control Industries ó Rural Electric. Cada control incluye una antena. Si lo desea,
especifique con una descripción una antena remota con 15 m de cable coaxial. Especifique
la radio frecuencia.
Número de catálogo
Descripción.
RC-1T5A
Radio control
RC-1T5A-W/50FT
Radio control con 15 m (50’) de
cable coaxial para antena remota.
RC-1T5A-W/100FT
Radio control con 30.5 m (100’) de
cable coaxial para antena remota.
RDL8541A
Radio control (NEMA 3)
RDL8541A-4X
Radio control (NEMA 4X)
Nota: Para datos técnicos detallados llame a Crouse Hinds.
Diagrama esquemático (se muestra el RC-1T5A)
Características








Certificado ETL.
Frecuencia: 118 a 136 MHz.
La frecuencia UNICOM de 122.8 MHz se
selecciona comúnmente.
Envolvente para exteriores.
Antena integrada o remota.
Tensión de alimentación: 120 V.
Circuito de estado sólido.
Temperatura ambiente de operación:± 55
°C.
Vista del Modelo RDL.
40
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
PALC
Radio Control para Unidades Solares1
Aplicación
El Controlador de Alumbrado Activado por el Piloto
PALC, permite la activación remota de un Sistema
Solar de Ayudas Visuales o Alumbrado General en
Helipuertos o pequeños Aeropuertos por el piloto,
donde normalmente no se cuenta con personal de
control ó de bajo uso.
Cada control incluye una antena. Si lo desea, especifique con una descripción una antena
remota con 15 m de cable coaxial. Especifique la radio frecuencia.
Esto se efectúa al teclear el micrófono (PTT) de la
aeronave en una secuencia particular y a una
determinada frecuencia. El controlador activa el
sistema de iluminación al recibir una serie de pulsos
de energía en radio frecuencia dentro de un período
de cinco segundos. En el tercer pulso se cierra el
primer relevador, en el quinto pulso el segundo y en
el séptimo se cierra el tercer relevador. En cualquier
momento el piloto tiene la opción de enviar tres,
cinco ó siete pulsos para controlar el nivel de
intensidad que él necesita. El sistema se mantendrá
en la intensidad de la última señal recibida. El
temporizador de estado sólido continúa operando
por 15 minutos, después de lo cual el sistema
vuelve a su condición de apagado.
El temporizador es reajustado por la recepción de
cualquier señal en cualquier momento, reiniciando el
ciclo de 15 minutos. La activación de las luces se
hace vía inalámbrica mediante un mensaje cifrado a
cada una de las unidades de iluminación Solar y
puede ser ajustado en campo.
Descripción
Radio Control para Unidades Solares
AV-PALC
Radio Control con Envolvente
AV-PALC-HO
A
V
P
A
L
C
-
Número Básico:
Opciones:
Sin símbolo = Sin opciones
HO = PALC montado en Envolvente
A1 = Antena Remota – Indique la longitud del cable coaxial en
incrementos de 1 m. Máximo 15 m.
CA = Control de Luces vía cable*
SO = Alimentado con Celda Solar
* Consulte a Fábrica para esta opción.
1. El PALC aplica únicamente a las siguientes Luces Solares Crouse Hinds-Avlite:

Integración del PALC a red inalámbrica.

Control de Intensidad de Luces.
AV70
AV72-RF
AV425-RF
AV125 Series
AV09-4WL
SWC

Frecuencia: 118 a 136 MHz ajustable en
campo.
Cooper Crouse-Hinds suministra equipos PALC fabricados por Avlite®.

Tiempo de espera automático.

Auto-apagado.

Antena integrada o remota.

Circuito de estado sólido.

Opcionalmente puede ser alimentado con
celda solar.

Características
± 55 °C.
Envolvente para PALC
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
41
Equipos de Control
ALS
Controlador de Luces Solares
Serie AV por Radio Frecuencia
Cumplimiento:
FCC M100103
EN61000-6-3, EN61000-6-1: 1997
APLICACIÓN
El ALS es un sistema que funciona a través de un
Controlador de mano que permite al personal la
activación remota y la configuración de las ayudas
visuales solares y autónomas serie AV del
Helipuerto. Opera a 2,4 GHz y está cifrado a 128
bits.
INFORMACIÓN PARA ORDENAR
ALS-RC-2.4
ALS-RC-2.4.C
CARACTERÍSTICAS
Descripción.
Control de luces por Radio frecuencia:

Con encriptación.

Sin encriptación. Software abierto.

Con encriptación e

Interfaz para PC.

Sin encriptación. Software abierto e

Interfaz para PC.


Alcance de 1,5 km, sistema P2P.

Asigna las ayudas visuales hasta en 16 grupos
para el control de las luces por secciones.

Batería de NiMH – Respetuosa del medio
ambiente.


Cuerpo de Aluminio anodizado.

AV-HL
Luz elevada Solar OACI
Interfaz opcional para el control de las ayudas
visuales desde una PC.
AVFL
Reflector LED Solar OACI


La señal puede contar con encriptación.
AV70
Luz elevada Solar y autónoma FAA.
Cambia el color de las luces que cuenten con
esta opción.
AV4125
Luz elevada Solar y autónoma FAA – Media
Intensidad

Cambia de fija a intermitente las luces , hasta
en 256 ritmos en cuestión de segundos,
incluyendo el Código Morse.
WCH ó WCS
Indicador de Viento
APAPIL
APAPI basado en LED

El alcance es ilimitado considerando que las
ayudas visuales serie AV retransmiten la señal
fuera de este alcance.
Pantalla retro-iluminada para fácil visualización
en el día y la noche.
ALS-RC-2.4.IN
ALS-RC-2.4.IN
LUCES CONTROLADAS POR EL ALS
Descripción.
-40 °C hasta +80 °C
Controlador de Mano y cargador en estuche de
Protección.
Encendido Remoto
ON/OFF o sensor de
activación
Selección de
Grupos de Luces.
Selección de
diferentes colores.
Muestra de la pantalla de Interfaz de PC
42
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
SWB
Tablero de Control - Helipuertos
Uso General y/o Áreas Clasificadas
Cumplimiento:
UL
Aplicación
El Tablero de Control SWB, proporciona la
operación manual y/o automática de las ayudas
visuales del Helipuerto. El equipo puede ser
adecuado al nivel de seguridad elegido o totalmente
personalizado a los requerimientos del diseño del
Helipuerto. Puede operar en conjunto con el Radio
control y/o con un foto control para el encendido y
apagado del sistema y/o los niveles de intensidad
del Sistema de Aproximación, el faro y el APAPI ó
HAPI.
Característica
SWB de 3 contactores, 15 A, 2 polos
SWB-3C-15
SWB de 3 contactores, 30 A, 2 polos
SWB-3C-30
SWB de Control
Suministre los datos de diseño de
acuerdo a la Lista de Verificación**
SWB-H-CNT-XX*
* XX es el número de control de Proyecto asignado por CC-H
Características
** Lista de Verificación (SWB-H-CNT)

Diseño estándar según nivel de seguridad o
bajo especificaciones de diseño.
1.

Fácil y rápida interface a un Radio Control
L-854 o a un foto control.
Tensión de alimentación, polo(s) y frecuencia.
Estándar:
120 Vc.a 60 Hz.fase-neutro
220Vc.a 50 ó 60 Hz fase-fase ó fase-neutro.
Otras tensiones consulte a fábrica.
2.
Número, Tensión y Potencia (W) de cada circuito del SWB. Ver ejemplo siguiente:

Control de Intensidad del Sistema
Aproximación, APAPI o HAPI y Faro.

Envolvente estándar NEMA 3, IP54 o bajo
pedido NEMA 4X o áreas clasificadas.

Operación a 120 Vc.a. 60 Hz o a 220 V c.a.,
50/60 Hz. Indique la frecuencia.
de

Protegido con interruptores termo-magnéticos
u opcionalmente con tecnología Surge.

Disponibilidad de instalar contactores de hasta
30 A, 2 polos para el control de cargas
mayores a las de un Radio Control ó foto
control.

Envolvente para montaje a pared.

El cableado de control y energía se conecta a
través de confiables borneras de resorte,
resistentes a la vibración.

Control Manual opcional del tablero SWB vía
inalámbrica, desde oficina de mantenimiento
hasta Helipuerto.
SWB-3C de 3 Contactores en interface con Radio
Control RDL
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Ejemplo de Cuadro de Cargas
Circuito
Tensión
(V)
Potencia
(W)
Longitud del
Circuito
(m)
Cantidad y
característica
del Cable
Referencia ó
Notas
1
120 V
640
350
2 x 10 AWG
Perimetral FATO
2
220V
160
350
2 x 10 AWG
Perimetral TLOF
Etc.
3.
Interruptor Principal:
- Indique la corriente de interrupción máxima (A) del interruptor principal a ser
instalado en el SWB y/ó;
- Indique la corriente de corto circuito (calculada o estimada) Icc, en el punto de
instalación del SWB cuando sea alimentado con un Tablero eléctrico MT/BT de
tres fases.
4.
Distancia del tablero principal al SWB en metros (m).
5.
Envolvente – Gabinete
Especifique el tipo de envolvente o Gabinete por NEMA, Índice de Protección y/ó
área clasificada.
6.
Temperatura ambiente máxima y mínima en grados Celsius (°C).
7.
Elevación en metros (m) sobre el nivel del mar del lugar donde será instalado.
8.
Si requiere un tipo de montaje diferente al de Pared, indíquelo.
9.
Otra información que considere relevante.

Opciones.
1.
Interface a Radio Control y/o Foto Control. El radio control debe ser de la Serie RC y
el Foto Control de tres niveles de actuación.
2.
Selector de niveles de intensidad para el Sistema de Aproximación, el APAPI ó
HAPI y/o el Faro (HB ó LHB únicamente).
3.
Protección con Surge.
4.
Gabinete IEC con rieles DIN.
5.
Interruptor principal con luz de advertencia.
6.
Luces piloto en cada interruptor y selector.
7.
Control vía inalámbrica.
43
Notas
Notas
44
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Sección 6
Bases para Luces
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
45
Bases Registro para Luces
AWB
Base para Luces Elevadas
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-42: L-869
AW7609
Aplicación
La Base AWB han sido específicamente diseñada
para su instalación ahogada en concreto y el
montaje de unidades elevadas perimetrales o de
aproximación que cuenten con acoples frangibles
roscados como la UEL o la ERL. Normalmente la
base no únicamente soporta la luz sino que
también aloja el alambrado de alimentación y
puesta a tierra.
Catálogo AW760902
Caja para el montaje de unidades elevadas de señalización para Helipuertos, fabricada en
acero galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión. Diámetro de 6” y
profundidad de 3.125” con dos entradas inferiores de 1” para tubo conduit. Incluye la tapa
AW7802 y una reducción de 2” a 1 ½”.
Características


Certificación ETL para FAA AC150/5345-42.
Galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión.
Notas:
1.
2.
Tapa AW7802 (Incluida)
Cuatro (4) barrenos roscados de 3/8” – 16 x ¾” igualmente espaciados
Las cajas incluyen:
- (4) Pernos de acero inoxidable 3/8”-16x3/4”
- (1) Empaque O-ring (10530289)
- (3) Barrenos para conector L-823.
- (3) Tornillos de acero inoxidable # 10-24 x 1 ½”
AW760902
Dimensiones: Pulg. (mm)
0.75
(19)
Ver Detalle A
5.25
(133)
4.25
(108)
6.00
(152)
0.109 min
(2.8)
2.0
(51)
Ver Nota 1
1.813
(46)
0.188 (4.8)
3.125
(79)
0.375
(9.5)
0.123 (3.1)
Detalle A
Acople roscado a 1”
3.625
(92)
Tapa AW7802 (Incluida)
6.0 (152)
5.25 (133)
0.375
(9.5)
0.25
(6.4)
0.75
(19)
Roscado a 2” (51)
incluye reducción de
2” NPT a 1 ½” UNF
46
Ver Nota 2
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
SIB-8
Base Rasante Poco Profunda
Aluminio 8” - OACI
Aplicación
La SIB es una base de carga diseñada para
instalar directamente una luz rasante OACI de
203 mm (8”) de diámetro IUL5 ó RCLI en
plataformas de Helipuerto de concreto ó
pavimento.
Características

Fabricada
Anodizado

Canales verticales en la fundición que
previenen la rotación en el pavimento cuando
se fijan dentro de epoxi.
en
fundición
de
Aluminio

Conector(es) macho secundarios dentro de
la base para facilitar el mantenimiento o
cambiar la luz rasante.

Alimentación mecánica con sello hermético al
agua.

Incluye tapa de madera utilizada durante el
proceso de instalación y tornillería de
montaje reutilizable.
-
-
Unidad Tipo:
21378 = IUL5-008, Tornillería métrica, por debajo del piso
21388 = RCLI Alineación, Tornillería métrica, rasante al piso
21390 = IUL5-008, Tornillería métrica, rasante al piso
21431 = IUL5-008, Tornillería ANSI, por debajo del piso
87103 = TCLI, 8˝ Eje de Rodaje, rasante al piso
Tipo de Conexión:
1=
Una entrada de alimentación (2 conductores)
en la ubicación “A” a un costado de la base.
2=
Dos entradas de alimentación (4 conductores)
en las ubicaciones “A” y “B” a un costado
de la base.
3=
Una entrada en el centro del fondo de la base
de 100 mm de diámetro (3.94”).
4=
Una entrada en el centro del fondo de la base
de 116 mm de diámetro (4.57”), no interna.
5=
Sin alimentación ni entrada al fondo (21390 únicamente)
Opción:
GE = Terminal de puesta a tierra – Exterior.
Dibujo Esquemático
Dimensiones:
pulg (mm)
Peso de embalaje:
9 lbs
4,1 kg
Volumen de embalaje:
1.0 pies3
0,028 m3
Número de
Catálogo
Manual de
Instrucciones
Dim. A
Dim. B
Dim. C
Dim. D
Unidad de
Referencia
21378
2633
8.03 (203.9)
5.91 (150.0)
0.63 (16.0)
M10
IUL5-008
21388
2712
8.03 (203.9)
5.94 (150.9)
0.53 (13.5)
M10
RCLI
21390
2713
8.03 (203.9)
6.00 (152.5)
0.74 (18.7)
M10
IUL5-008
21431
2730
8.03 (203.9)
5.91 (150.0)
0.63 (16.0)
3/8-16 UNC
IUL5-008
87103
2646
8.03 (203.9)
5.91 (150.0)
0.63 (16.0)
M10
TCLI
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
47
ALB
Bases para Luces de Helipuerto
Cumplimiento:
FAA AC 150/5345-42 : L-867 y L-868, Clase I
UFC 3-535-01
NAVAIR 51-50AAA-2
Aplicación
Estas bases son recomendables para instalaciones
en Helipuertos de Superficie. Normalmente, la base
no soporta únicamente la luz sino que también
aloja al cableado o al transformador de aislamiento.
También estas bases son utilizadas como cajas de
empalme embutidas.
Características
Tipos FAA
L-867
Es una Base no sometida al peso de una
aeronave o vehículo bajo condiciones normales de
operación.
L-868
Es una Base sometida al peso de una
aeronave o vehículo.
Clases FAA
Clase I Bases de acero.
Clase II Bases no metálicas.
Tamaños FAA
A
Únicamente L-868 de 25,4 cm (10").
B
L-867 o L-868 de 30,5 cm (12").
C
Únicamente L-868 de 38,1 cm (15").
D
Únicamente L-867 de 40,6 cm (16")
Los productos listados en esta hoja son productos
comunes. Se dispone de otras versiones. Esta ficha
tiene únicamente un listado parcial.
Número de
Catálogo
Descripción
Peso
(kg)
Volumen
(m3)
TAPA PARA BASE TAMAÑO B (12") CON ENTRADA PARA COPLE
AP 1935
Placa para base tamaño B 30,5 cm (12") de diámetro rosca 12 de
3,8 cm (1 1 /2") con empaque de neopreno
3,6
0,004
AP 1932
Placa para base tamaño B 30,5 cm (12") de diámetro rosca N.P.S.
de 5,1 cm (2") con empaque de neopreno
3,6
0,004
-----
0,004
21,4
0,074
21,4
0,074
28,6
0,074
28,6
0,074
TAPAS CIEGA PARA BASE TAMAÑO B (12")
Tapa de 34,0 cm (13 3/8") de diâmetro en espesor desde 3 mm
(1/8") hasta 32 mm (1 1/4") con incrementos de 3 mm (1/8") para
Base L-867 Tamaño B de 30,5 cm (12").
AK 1000-X
BASES L-867 TAMAÑO B (12") PARA LUCES ELEVADAS
Tamaño B 30,5 cm (12") de Diámetro x 40,6 cm (16") de
AC21162H200301Profundidad. Base de acero para luz con cubierta de madera y
tornillos con (2) dos entradas para tubo de 2" una a 180° de la otra.
Profundidad. Base de acero para luz con cubierta de madera y
AC21162H300301
tornillos con (3) tres entradas para tubo de 2" una a cada 90° de la
otra.
BASES L-868 TAMAÑO B (12") PARA LUCES RASANTES
Profundidad. Base de acero para luz Rasante con cubierta de
madera y tornillos con (2) dos entradas para tubo de 2" una a 180°
de la otra.
Profundidad. Base de acero para luz Rasante con cubierta de
AC21162H300301
madera y tornillos con (3) tres entradas para tubo de 2" una a cada
90° de la otra.
AC24202H200301
Dibujo Esquemático
AC2116
48
AC2420
AP1935/AP1932
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
Catálogos de Equipos Relacionados Cooper Crouse-Hinds
La línea de Iluminación de Obstrucciones ha sido
desarrollada como una solución de Ingeniería
claramente enfocada a reducir los costos totales de
operación de nuestros clientes. El escuchar
continuamente los requerimientos de nuestros
clientes a nivel mundial, nos permite mantener
nuestro compromiso de continua reinvención que se
ha vuelto una norma global en nuestra empresa,
brindando en nuestro producto calidad, ingeniería y
servicio.
En especial las unidades LED, han sido diseñadas
para una larga vida, alta brillantez y eficiencia
energética, proporcionando años de efectivos costos
y una operación libre de mantenimiento. Las luces de
obstrucción Cooper Crouse- Hinds LED, faros y
señales visuales tienen la más avanzada tecnología
de estado sólido contenida en una envolvente a
prueba de corrosión y del ambiente, reuniendo las
más rigurosas normas de seguridad para los
ambientes más demandantes a nivel mundial.
Crouse-Hinds Airport Lighting Products - CHALP,
originalmente creada hace más de 75 años para
satisfacer las necesidades de la incipiente industria de
la aviación, se ha convertido en una industria fabricante
líder mundial de la iluminación de aeródromos.
Nuestras unidades están funcionando día y noche en
todo el mundo. Los productos de CHALP son
solicitados por los principales aeropuertos, porque
nuestros equipos se han desempeñado de forma
altamente confiable en los ambientes más difíciles
durante décadas. Crouse-Hinds se basa en la calidad y
el rendimiento en cada producto. Trabajamos bajo las
especificaciones tanto de la FAA Federal Aviation
Administration de los EUA, como de la OACI
Organización de Aviación Civil Internacional, ofreciendo
el producto más confiable y duradero en la comunidad
de la aviación, y sin descuidar ni un solo momento la
seguridad de sus usuarios.
Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12
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Cooper Crouse-Hinds
Revisión – 01/12

hojas técnicas - crouse

Transcripción

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