Proyecto Integrado

UNA FORMA
DE VIDA
2ºBachiller Proyecto Integrado
ÍNDICE
1. Introducción…………………………………………………………………….…..….Pág.2.
2. Justificación…………………………………………………………………….…..….Pág.3.
3. Objetivos………………………………………………………………………............Pág.4.
3.1. Generales
3.2. Específicos
4. Metodología……………………………………………………………………...……...Pág.5.
5. Marco teórico………………………………………………………….…..........Pág.6.-Pág.34.
5.1. Espeleobuceo……………………………………………………....……Pág.7.-Pág.10.
5.2. Motocross FreeStyle……………………………………………..…….Pág.11.-Pág.14.
5.3. Street Luge……………………………………………………….….…Pág.15.-Pág.16.
5.4. BMX FreeStyle…………………………………………………..….…Pág.17.-Pág.20.
5.5. Escalada libre………………………………………………………..…Pág.21.-Pág.22.
5.6. Parkour………………………………………………………….....…...Pág.23.-Pág.26.
5.7. Heliesquí………………………………………………………….…....Pág.27.-Pág.28.
5.8. Vuelo Acrobático…………………………………….…………….…..Pág.29.-Pág.31.
5.9. WingSuit……………………………………………….………………Pág.32.-Pág.34.
6. Trabajo de campo…………………………………………………………..…….……..Pág.35.
7. Conclusiones……………………………………………………………..……………..Pág.36.
8. Bibliografía………………………………………………………………..……………Pág.37.
1
INTRODUCCIÓN
Los deportes extremos son todas aquellas actividades o disciplinas en su mayoría ya existentes,
pero que debido a circunstancias especiales o situaciones particulares implícitas como el peligro
y la dificultad para realizarlos, se les consideran extremos.
Bajo este concepto se agrupan muchos deportes ya existentes que implican cierta dosis de
exigencia física y sobre todo, mental. Se incluyen los deportes más exigentes dentro del
excursionismo (escalada en hielo, escalada libre, etc.), y otros de reciente creación como
(wingsuit, Street luge, etc).
Un deporte, no considerado extremo, se puede definir así si se practica bajo condiciones
especiales o circunstancias particulares no habituales en el. Por ejemplo, la escalada libre a unos
centímetros del suelo (buldrer) no se considera "deporte extremo", pero si se realiza en una
pared vertical rocosa a varios cientos de metros de altura, entonces sí se le aplica el término.
Se puede considerar que una persona practica un "deporte extremo" cuando lo hace por primera
vez. Por ejemplo, el rafting de clase IV 1es bastante extremo para quienes nunca antes se habían
subido a una balsa y lo sentirán como muy por encima de sus capacidades personales.
El término "deporte extremo" se empezó a usar en los años 50 pero en realidad los humanos
llevamos siglos haciendo locuras pero no es adecuado aplicarlo cuando se realiza simplemente
una actividad recreativa o Turismo no de masas, turismo cultural, turismo histórico, turismo
arqueológico, etc. Tampoco debe estar definido por las condiciones medioambientales, algo
bastante subjetivo y dependiente del grado de preparación. En cambio, el término puede
aplicarse cuando se practica un deporte en los límites actuales de desarrollo, sea montañismo,
atletismo, gimnasia o cualquier otro.
Actualmente, en algunos países como Nueva Zelanda, Australia, Costa Rica, Noruega o Suiza
se empieza a utilizar el término "deporte de aventura" cuando se practican deportes de más alto
riesgo de lo normal sin ser profesionales. Un ejemplo de esto es la diferencia que existe entre
"espeleología" y "espeleísmo": el primero se refiere a una actividad científica, mientras que el
segundo hace referencia a aquellas personas que lo practican por deporte.
Algunos deportes extremos actuales son: Espeleobuceo, BMX, Parkour, Street Luge, Escalada
libre, Motocross, Helisquí, Tow surf y Wingsuit.
1
Clase IV. Difícil. Aguas blancas muy turbulentas pero predecibles. Huecos y olas de hasta dos metros,
remolinos considerables para una embarcación. Pueden existir cascadas de consideración. La navegación
requiere muy buena técnica y conocimiento del río. Existen pasos estrechos que requieren maniobras
técnicas complicadas.
2
JUSTIFICACIÓN
Este tema ha sido elegido porque es algo actual, que puedes ver si paseas tranquilamente por la
calle.
Este tipo de deportes crean una mezcla de riesgo y adrenalina creando una experiencia única.
Estos deportes son una gran fuente de entretenimiento, y es una forma divertida de ganar dinero.
Personalmente me gustaría poder practicar alguno de estos deportes o incluso poder dedicarme a
ello de forma profesional, como una forma de vida.
3
OBJETIVOS
A) Generales
- Informar sobre los deportes que voy a tratar como WingSuit o Escalada libre.
- Diferenciar entre deportes y deportes extremos.
- Informar sobre los peligros de estos deportes.
B) Específicos
- Traer algún instrumento relacionado con algún deporte extremo.
- Convencer a alguien de que practique alguno de los deportes que voy a tratar.
4
METODOLOGÍA
Para poder hacer este trabajo he realizo una investigación por diferentes páginas de internet y
diversas redes sociales para buscar la información sobre estos deportes y sobre la gente que los
realiza.
Para hacer el proyecto más interactivo he preparado diversas entrevistas con algunos deportistas
como Jorge “Viki” Gómez, Danny Torres, Jesús Calleja, con representantes de algunos de estos
deportistas y con algunos de los patrocinadores de estos deportes, como por ejemplo, con
RedBull, Monster Energy y con RockStar Energy.
5
MARCO TEÓRICO
Actualmente existe una pequeña diversidad entre los deportes extremos, pero estos se pueden
clasificar de mayor a menor peligro, considerando principalmente el porcentaje de accidentes
que se producen practicando estos deportes o su índice de mortalidad (llegando en algunos
casos a unos niveles preocupantes).
Los
deportes
extremos
se
pueden
clasificar
de
la
siguiente
manera:
WinSuit
Vuelo
Acrobático
Heliesquí
Parkour
Escalada Libre
BMX Freestyle
Street Luge
Motocross Freestyle
Espeleobuceo
2
2
En la pirámide se muestra la clasificación de los deportes extremos más actuales en relación con la
dificultad a la hora de realizarlos y con sus índices de lesiones o de muertes.
6
5.1 ESPELEOBUCEO
El espeleobuceo es una variante de la espeleología3, combinada con el buceo. Esta actividad se
centra en la exploración de cavernas subacuáticas.
Muchas de las cuevas concluyen en conductos cegados por el agua, denominados sifones. A
partir de este punto, se hace necesario combinar la espeleología con el buceo para continuar la
exploración de la cavidad. La práctica del buceo en cuevas debe ser realizada personas que,
además de ser buenos espeleólogos y buzos expertos, dominen las técnicas y equipos
especializados. Para realizar la respiración bajo el agua a veces es necesario la utilización de
mezclas con helio, oxígeno y
nitrógeno (Trimix y Nitrox)
para bajar los largos tiempos de
descompresión y combatir la
narcosis4. También se emplean
circuitos de respiración cerrada
o semicerrada, que tienen
mayor autonomía que las
botellas con los reguladores
tradicionales.
Las características tan hostiles
que presentan la gran mayoría
de los espacios inundados en las
cavernas,
hacen
del
espeleobuceo una de las
actividades más peligrosas del
mundo. Aunque se toman
grandes precauciones y los
sistemas de seguridad son
redundantes, los errores muy
frecuentemente se cobran vidas.
En la imagen podemos observar a un grupo de buzos realizando una inmersión
En España, el sifón de mayor profundidad, con 135m, es Fuente Azul y el de mayor longitud, El
Pozo Azul, con 6410m (con un desarrollo total de esta cavidad de 5020m) Ambos se localizan
en la provincia de Burgos.
3
La espeleología es una ciencia cuyo objeto es la exploración y estudio de las cavidades subterráneas.
La narcosis de nitrógeno es una alteración reversible del estado de conciencia de un individuo en el
buceo profundo con botella de aire comprimido. Se produce un efecto similar a la intoxicación alcohólica
o a la inhalación de óxido de nitrógeno (I).
4
7
Peligros del Espeleobuceo
El espeleobuceo es uno de los tipos de buceo más peligrosos y que requiere mayor experiencia:
Es un tipo de buceo de penetración: en caso de emergencia, el buzo no puede ascender
directamente a la superficie, sino que tiene que nadar horizontalmente.
La salida puede encontrarse a considerable distancia y puede ser muy profunda. Esto significa
que el buzo necesita suficiente aire para realizar el viaje y podemos encontrar riesgos por bucear
a mucha profundidad.
El sistema de cavernas sumergidas puede dificultar los movimientos del buzo: zonas estrechas,
corrientes, poca visibilidad… muchas cuevas pueden terminar saliendo a la superficie en forma
de cascadas o sifones.
Las cuevas están oscuras: según avanzamos a más profundidad en el espeleobuceo, la luz se
reduce. Teniendo en cuenta que podemos vernos obligados a descender a muchos metros de
profundidad, podemos encontrarnos con una oscuridad absoluta, que requerirá una luz
adecuada.
Las cavernas pueden confundir visualmente al buzo. Por eso, para practicar el espeleobuceo es
imprescindible el uso de un cabo guía. Éste nos permitirá salir del sistema aunque nos hayamos
desorientado o la visibilidad sea nula, por ejemplo debido al levantamiento de arena o barro. No
hay que depender nunca de una brújula.
El espeleobuceo está considerado como uno de los deportes más peligrosos. Sin embargo, este
punto podríamos discutirlo, ya que la mayoría de buzos que han muerto practicando
espeleobuceo ha sido por no estar adecuadamente preparados o por no usar el equipo indicado
para la situación. Quienes practican este deporte, aseguran que si se realiza por buzos expertos y
con el equipo adecuado, es más seguro que el buceo de ocio.
Usando el cabo guía:
El líder del grupo de buzos debe llevar un cabo guía, atado en algún sitio fuera de la caverna
subacuática. En ocasiones se realiza un segundo nudo dentro de la cueva. En caso de
emergencia o de visibilidad escasa, los buzos pueden salir del agua siguiendo el cabo guía. La
no utilización del cabo guía es la primera causa de muerte entre los buzos inexpertos que
practican espeleobuceo.
Mejores lugares para la práctica del espeleobuceo:
La zona de la Riviera Maya, en México, está considerada la meca del espeleobuceo mundial, ya
que cuenta con los tres ríos subterráneos más largos del mundo. Otros lugares importantes son
las Bahamas, Australia o Florida, donde se encuentra la comunidad de espeleobuceo más grande
de Estados Unidos. En España se puede practicar espeleobuceo en lugares como Burgos,
Cantabria, País Vasco, Navarra o Cataluña.
8
Material necesario:
Al igual que en la mayoría de deportes y demás, es necesario el uso de un material apropiado
para llevar a cabo lo mejor posible la actividad. Los más importantes son:
-Visor/gafas de buceo.
-Aletas.
-Casco.
-linternas.
-Cámaras (no necesariamente)
-Chaleco compensador.
-Válvulas (Tipos)
-Válvula tipo “J”: Se puede utilizar
solamente durante la inmersión.
-Válvula tipo “K” y la “DIN”: se
utiliza en aguas abiertas.
En la imagen podemos apreciar todo el equipo necesario para practicar
espeleobuceo de forma segura
-Válvulas tipo “Y”; “H”: son más
específicas, ya que permiten acoplar dos
reguladores que trabajan de
manera independiente, para que en caso de que uno falle, se
puede utilizar el otro.
-Cinturón de lastre.
-Instrumentos de medición.
-Bomba de oxígeno.
-Reguladores del aire.
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Records de inmersión:
Un equipo de espeleólogos y espeleobuceadores, dirigido por el británico Jason Mallinson y con
el apoyo de varios grupos llegados desde varios puntos de la geografía española acaba de batir
un nuevo récord mundial con una inmersión de 8,8 kilómetros, superando la penetración en la
cavidad Wakulla Springs en Florida (USA), con 7,8 kms.
En la imagen podemos ver a Jason Mallinson, el espeleólogo
que tiene el record del mundo de inmersión con 8,8 kms.
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MOTOCROSS FREESTYLE
El motocross estilo libre es una modalidad del motocross en la que los competidores deben
tomar saltos, realizar acrobacias en el aire y aterrizar cuidadosamente. Se realiza con
motocicletas de motocross o cuatrimotos5, en cuyo caso se disputa sobre tierra y arena; y con
motos de nieve, en cuyo caso la superficie
es nieve. La principal competencia anual de
motociclismo estilo libre son los X Games
6
de verano (motocross) e invierno
(motonieve). Red Bull X-Fighters 7es una
serie de torneos de motocross estilo libre
que recorre el mundo y atrae a los mayores
exponentes de la disciplina. La Federación
Internacional de Motociclismo posee su
propio torneo, el Campeonato Mundial de
Motocross Estilo Libre.
Existen tres formatos de disputa de
motocross estilo libre. En sesiones, en las
que cada competidor dispone de un período
de tiempo para recorrer un campo lleno de
saltos de distinto tipo y realizar varios
trucos. En mejor truco consiste, cada
competidor pasa por una serie de saltos
(entre uno y tres) e intenta realizar los
mejores trucos. En ambos casos, un jurado
determina el puntaje en función de la
complejidad, la novedad, la variedad, la
extensión y la caída. En Speed & Style
("velocidad y estilo"), dos competidores se
enfrentan en un circuito doble, uno con
saltos y el otro sin ellos. Cada competidor
recibe puntos por sus trucos, y al ganador de
la carrera se le suma la diferencia de tiempo
a su puntaje. Quien logra la mayor
puntuación gana la competición. Estas
competiciones suelen durar cerca de dos
horas y pueden combinarse con bmx.
En la imagen podemos ver el cartel publicitario de las Red Bull X-Fighters
del año 2008
5
Una cuatrimoto, o quad (en inglés all-terrain vehicle o ATV) es un vehículo de cuatro ruedas parecido a
una motocicleta.
6
Los X Games son un certamen de deportes extremos organizado por el grupo mediático de deportes de
los Estados Unidos ESPN. Reúne a los profesionales de diversas disciplinas de todo el mundo. Los
participantes compiten para ganar las medallas de oro, plata y bronce, además de premios en dinero.
7
Red Bull X-Fighters es un torneo internacional de motocross estilo libre que la empresa de bebidas Red
Bull organiza desde el año 2001. Reúne a los mejores exponentes de la disciplina como complemento de
los X Games.
11
Los motores de las motocicletas no necesitan una preparación excesiva para ser competitivos. El
énfasis en una buena motocicleta de estilo libre radica en su ligereza y en el funcionamiento de
la suspensión. Los manillares suelen ser menos anchos, para poder colocar las piernas por
encima más fácilmente. Es común que por delante del manillar lleven levas (unas paletas
rígidas), que sirven para contener sus manos y evitar que se alejen del manillar cuando el
motociclista aleja su cuerpo del carenado8.
Protecciones:
Para asegurar la salud del piloto casi al 100% las protecciones necesarias son las siguientes:
En la imagen podemos apreciar al piloto de motocross Marc Coma y una breve explicación sobre las protecciones
necesarias para los pilotos.
8
Se denomina carenado al revestimiento externo de la motocicleta
12
Peligros:
El deporte del Motocross y el Cross Country son deportes de mucha acción y adrenalina pero
pueden ocurrir accidentes fatales cuando menos se lo espera el corredor. Muchos corredores han
tenido accidentes por errores comunes tales como: Caerse de frente y dar con la cabeza en el
suelo, quedarse corto en algunos de los obstáculos. Existen un sin fin de formas en la que el
corredor puede salir lesionado, algunas de las roturas más comunes son: Dislocación de
hombros, fractura de muñeca, tobillos, piernas, clavículas, rodillas, realmente no se pueden
mencionar todas ya que podría ser cualquier parte del cuerpo. En realidad si no se hace
correctamente la persona puede quedar parapléjicas o hasta perder la vida.
Para ayudarnos los accesorios para motocross se encuentran en variados modelos y formatos,
hechos de diferentes materiales, los mismos se pueden conseguir en las diferentes tiendas
deportivas como de motos exclusivas. Día a día los mismos son creados por diferentes
materiales resistentes y esto va en pos de una realización deportiva más segura. Los cascos de
motocross son de vital importancia a la hora de practicar este deporte, que por si es muy
peligroso y complejo. Los mismos tienen que ser de materiales seguros y a su vez que tengan la
mayor comodidad. Se pueden encontrar de varios modelos y de diferentes características.
Podríamos salir heridos con los saltos de motocross, que son parte espectacular del desarrollo de
esta disciplina, a medida que la tecnología avanzó, los saltos de motocross son más altos y más
largos. Sin dudas son de las mayores atracciones por parte de los seguidores y adeptos, pero
también son los más mortales en el mundo de la moto.
Pilotos:
El mejor piloto de motocross FreeStyle español es Dany Torres el cual tiene en su palmarés
títulos como ser el mejor en los Red Bull X-fighters de 2007 en México título que revalido en
2008 en Polonia en 2009 en Madrid en 2011 logro el título en dos ocasiones, una en Madrid y
otra en Dubái en 2013 revalido su título en Dubái (estos son solo los títulos conseguidos en los
eventos
Red
Bull
X-fighters).
En la imagen podemos ver al piloto español Dany Torres.
13
El evento de mayor importancia en el mundo del motocross FreeStyle es el Red Bull X-fighters,
donde se reúnen los mejores pilotos del mundo para competir en un evento que se realiza
alrededor del mundo, teniendo sus sedes en las ciudades más importantes del mundo, desde
París hasta Dubái pasando por Madrid.
En España el
evento
se
realiza cada
año en la
plaza de toros
de las ventas
en Madrid.
En la imagen podemos ver a un piloto realizando una acrobacia y detrás de el un mapa del mundo en el que se
marcan las ciudades en las que se realiza el evanto.
14
Street Luge
El trineo de asfalto o Street luge es un tipo de deporte de inercia consistente es un monopatín de
velocidad fabricado en aluminio que se conduce tumbado.
Surgió
como
una evolución
del monopatín
de
descenso
cuando
los
pilotos
descubrieron
que alcanzaban
mayores
velocidades
conduciendo
tumbados,
lo
cual llevó a En la imagen se puede ver a una persona realizando un descenso en una tabla de street luge.
incrementar la
longitud y la anchura de la tabla, y a darle una forma convexa que sujeta el cuerpo como una
cuna.
Muy conocidos por el gran público por sus apariciones en TV y sus espectaculares saltos,
alcanzan velocidades superiores a los 130 Km/h gracias a su baja resistencia aerodinámica.
Historia:
El Street luge nació en el sur de California cuando un grupo de patinadores descubrió que si los
descensos se realizaban tumbados en vez de estar de pie sobre la tabla se alcanzaban
velocidades superiores, alcanzando los 130km/h.
En 1975 se realizó la primera carrera profesional en Signal Hill, California. La carrera fue
patrocinada por U.S. Skateboard Association y el ganaba el patinador que alcanzase la mayor
velocidad.
15
En la imagen podemos ver el cartel publicitario de la primera carrera de Street luge en California
16
BMX FreeStyle
El BMX es un deporte extremo y hay que practicarlo con la seguridad que nos brindan estos
objetos -casco -rodilleras -coderas -guantes de tela o plástico -tenis anchos de suela dura y en la
parte de la lengua del mismo tiene que tener una esponja suave pero dura - tu bicicleta tiene que
estar en buenas condiciones para evitar accidentes y recuerda que hay lugares especializados
para el deporte como los skatepark y otros.
BMX es la abreviación de Bicycle Motocross y nace en California (Estados Unidos de
Norteamérica) en el año de 1969 cuando un joven de nombre Scott Breithaupt decide utilizar
una bicicleta en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus ídolos de este
deporte. Un fabricante de bicicletas llamado Al Fritz, alertado por la alta demanda de los
jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar bicicletas similares a motos. Más
concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó como una entidad
nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en Europa en 1978. En abril de 1981,
se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en
1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional
(UCI).
De EE.UU. el naciente bicicross pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y Francia los
primeros en acogerlo e iniciar su
desarrollo. En 1974 nace la NBL
(Nacional Bicycle League) en los
EE.UU. como la encargada de
promover a nivel local, estatal,
regional y nacional el Bicicross
(BMX) en este país. Algunos
escritos remontan los orígenes a
“... otro tipo de pruebas que tienen
lugar al aire libre… el "ciclocross"
(nacido en Francia a finales del
siglo XIX y que deriva de los
ejercicios militares), en la que los
participantes siguen un recorrido a
través de pistas embarradas y En la imagen podemos ver a u rider realizando una acrobacia en un skatepark.
obstáculos, así como las de
mountain-bike o ciclismo de montaña...”. Actualmente podemos definir el BMX como un
deporte que se practica en bicicletas pequeñas, que permiten al ciclista ganar mayor aceleración
y precisión que con una bicicleta normal, usualmente las ruedas son de 20 pulgadas, En el BMX
hay dos categorías, Carrera (Cross) y Estilo libre (Freestyle), dentro del Estilo libre se
diferencian 5 modalidades: Dirt jumping, Flatland, Park Riding, Vertical, treet Riding.
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Trucos:
Los trucos son las acrobacias que hacen los riders.
Hay una gran variedad de trucos que se pueden realizar ya sea en el aire o en el plano, además
de todas las combinaciones y líneas que se pueden hacer a partir de otros trucos.
Los más conocidos son:
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Bunny Hop: salto básico de BMX, para esto se eleva el manillar y luego se empuja
hacia delante mientras se recogen los pies para dejar que la bicicleta suba.
Nollie Hop: consiste en hacer el bunny hop pero invertido (elevando la parte trasera y
empujar hacia detrás).
Barspin: que como su nombre (en inglés) indica consiste en soltar las manos del
manillar y hacerlo girar en el aire, para agarrarlo nuevamente en su posición natural.
Fakie: consiste en moverse en la dirección contraria a la natural de la bicicleta, es decir,
hacia atrás, pero pedaleando para evitar que esta se frene.
Rollback: consiste en hacer un giro de 180º pivotando sobre la rueda trasera para salir
del fakie.
180: consiste en hacer un giro de 180º levantando ambas ruedas del suelo, tras el cual
seguiremos a fakie.
360: Consiste en realizar una rotación de 360º en el aire
Manual: hacer equilibrio manteniendo la rueda delantera elevada, para esto se tira el
peso del cuerpo hacia atrás y se eleva el manillar.
Nose Manual: equilibrio manteniendo la rueda trasera elevada, es el inverso del Manual.
Wallride: consiste en hacer un bunny hop y quedarse en una posición horizontal de
modo que se queden las dos ruedas en la pared y así lograr recorrer un pequeño tramo
de la pared.
Footplant: consiste en sacar un pie de la BMX para apoyarlo al suelo u otro lugar
(Funbox, Pipe...) y así impulsarse hacia arriba y lograr un salto.'
Handplant: Al igual que el footplant pero que consiste en hacerlo con la mano para
impulsarse con la pared, copin, subbox o cualquier otro lugar elevado.
Tailwhip, consiste en dar un giro completo al cuadro de la bicicleta sobre el eje del
frente de la bicicleta para que el cuadro pase por debajo del corredor, que deberá saltar
para dejar lugar a que pase y complete los 360 º, todo esto en el aire y volver a los
pedales.
Decade, hacer un barspin pero el acróbata se gira con el manillar sin soltarlo, quedando
el cuadro quieto.
No-hands, que cosiste el soltar las manos del manillar.
No-footer: consiste en soltar un pie o ambos de los pedales.
Superman: consiste en soltar los pies de los pedales de forma que se estiren emulando la
posición de vuelo de Superman.
Kikin -whip, que consiste en girar el cuadro a ras de suelo y luego volver a los pedales,
metiendo el pie en la llanta delantera para frenar y moviendo el cuadro con el otro pie.
X-up: que consiste en dar media vuelta al manillar en el aire.
360: consiste en dar un giro de 360° y luego caer.
Karim: 180° encajado en un muro impulsado hacia delante
Can-can: consiste en sacar un pie en el aire cruzándolo al lado contrario del dicho pie.
Potro triple backflip 1080 doble tailwhip to downside: trata de hacer un bunny hop con
tres vueltas hacia atrás junto con dos tailwhips, un tailwhip opossite y un giro de 1080°.
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Potro 540 doble tailwhip superman tap barspin: trata de hacer un bunny hop con un giro
de 540° darle dos giros al marco soltar los dos pies de los pedales caer en la rueda
trasera y entrar otra vez en la rampa dándole un giro al manubrio
1080 potro superman double seat grab indian: trata de hacer un potro estirando los pies
en superman, agarrándose con las dos manos de la silla y poniendo los pies
entrelazados.
De todos los trucos mencionados existen diferentes combinaciones entre sí como: 360 no-hands,
backflip, tailwhip, frontflip, superman, etc.
En la imagen vemos a un rider realizando un bunny hop
En la imagen vemos a un rider realizando un Tailwhip
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En la imagen vemos a un rider realizando un superman
Características de las bicicletas de BMX:
Las bicicletas son de pequeño tamaño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para
ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto,
los manubrios suelen ser grandes para mejor conducción, en aluminio, fibra de carbono, aceros
al cromo, los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de
carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX 9se
usan para la modalidad de BMX. Los cuadros pueden tener medidas del tubo superior que es
básicamente la medida de la longitud de este tubo, expresada normalmente en pulgadas.
En la imagen vemos una BMX Radio Darko
9
Óxido de platino
20
Escalada libre
La escalada, es una actividad que consiste en realizar ascensos sobre paredes de fuerte pendiente
valiéndose de la fuerza física y mental propia. Se considera escalada todo ascenso ya sea fácil,
difícil o imposible de realizar (según el estado físico de la persona) con las extremidades
inferiores (pies y piernas; en algunos casos también se podría llegar a utilizar la rodilla, por si
hubiera alguna pared al lado) y las extremidades superiores (brazos y manos).
Se emplean únicamente las manos y los pies como elementos de progresión. Hay que mencionar
que
un
elemento
recomendable
es
el
casco. Suelen utilizarse
los denominados pies de
gato. Éstos son un tipo de
calzado que se adapta
muy bien a los pies. La
suela de los pies de gato
es lo suficientemente
gruesa para que no sea
perforada por ningún
objeto, y está fabricada
en goma cocida, lo que
proporciona adherencia,
siempre que la roca no
esté húmeda. Es por esta
razón por lo que no
conviene la escalada en
ciertos lugares por la
mañana, debido al rocío
que humedece la pared. En la imagen vemos a un escalador realizando escalada libre. Si nos fijamos podemos apreciar que
no lleva cuerdas que lo sujeten a la roca.
En esta modalidad de
escalada libre está "prohibido" hacer descansos colgándose de los seguros entre las reuniones 10,
y si el escalador se cae tiene que repetir el largo desde el principio.
10
En la escalada en roca, una reunión puede ser cualquier forma en la que un escalador está sujetado, ya
sea a la cuerda, o a un cuerno de roca, hielo o un edificio, de forma permanente o temporal. El objetivo de
una reunión depende del tipo de escalada que se este practicando bajo ciertas consideraciones, pero
usualmente consiste en la de detener una caída o mantener una carga estática.
21
Conocida como una de las modalidades más emocionantes a la hora de escalar, además de ser
un entrenamiento de resistencia, la escalada libre es un deporte que requiere constancia y gran
fortaleza física y mental.
En esta modalidad de escalada se utilizan únicamente las manos y los pies como elementos de
progresión. Como material de escalada recomendable cabe mencionar el casco y los
denominados pies de gato. Éstos
son un tipo de calzado que se
adapta muy bien a los pies y la
suela especial hace que no
pueda ser atravesada por ningún
elemento.
La escalada libre es el resultado
del esfuerzo del escalador que
asciende sin la utilización de
medios
artificiales
como
clavijas, cuñas de madera,
anillos de cuerda, entre otros.
Sin embargo para esta práctica
se debe disponer de un seguro
correcto y del dominio absoluto
de las técnicas de la escalada
junto
a
las
capacidades En la imegen podemos ver los ya mencionados pies de gato.
corporales del escalador, adquiridas mediante un entrenamiento deportivo.
Cabe indicar que para la práctica de la escalada libre se requiere un entrenamiento de fuerza
para tener unas excelentes condiciones físicas.
Peligros de la escalada libre:
El error humano contribuye a la mayoría de los accidentes de escalada, de acuerdo con el
portavoz de la American Alpine Club, Erik Lambert.
La caída de roca representa el mayor peligro para los escaladores de roca. Grandes y pequeños
trozos de roca se convierten en verdaderos misiles cuando se desgajan por encima de ti y pueden
herir o matar a medida que toman velocidad al caer. Otros escaladores, excursionistas, animales
y la intemperie pueden dejar piedras sueltas para desalojar su camino y caer sobre ti. El uso de
un casco de escalada ayuda a mitigar este peligro, a pesar de que obviamente, no protege el
resto de tu cuerpo de cualquier daño.
Las condiciones climáticas pueden crear graves problemas a los escaladores. Los cambios
repentinos en el clima, como las notorias tormentas de Colorado por la tarde durante el verano,
pueden convertir un día de escalada perfecto en una situación potencialmente mortal en cuestión
de minutos. La planificación previa de manera inteligente, como comenzar la escalada antes del
amanecer para terminar al medio día, puede disminuir este riesgo. La sobreexposición al sol, el
calor, la humedad, la lluvia o el frío son condiciones que también pueden hacer una subida
insegura.
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Parkour
El parkour es el arte del desplazamiento. Es trasladar tu cuerpo de un lugar a otro, ya sea en un
medio urbano o natural, valiéndote únicamente de tu cuerpo. Parkour es también el método de
entrenamiento realizado para llegar a practicar ese movimiento, por tanto no es solo el fin sino
que también es el camino. Correr, saltar, trepar, reptar o salvar obstáculos son parte de los
recursos necesarios en la práctica del parkour, donde también será necesaria una preparación
mental para ir superando miedos y barreras psicológicas al afrontar retos que exigirán dar el
100% del rendimiento del practicante.
Parkour es el término más aceptado para nombrar la disciplina. En su origen el grupo Yamakasi
llamaba a este movimiento “El arte del desplazamiento”, más tarde con la separación de David
Belle y Sébastien Foucan del grupo fue cuando estos dos le cambiaron el nombre para
desmarcarse por el de Parkour en Francia y Freerun fuera del país. Y de ahí viene la tercera
acepción, Freerunning, que se hizo famosa cuando
Foucan junto a otros traceurs11 popularizó el
término en dos reportajes para la televisión inglesa,
Jump London y Jump Britain.
Toda esta historia comenzó a finales de los 80 en
Francia, en Lisses, a las afueras de París, cuando
unos jóvenes transformaron en algo más urbano y
lúdico un entrenamiento basado en el Método
Natural de George Hébert y que era usado por
Raymond Belle en Vietnam como método de
adiestramiento. Algunos de esos jóvenes fueron
David Belle y Châu Belle-Dinh, y a ellos se fueron
uniendo otros como Yann Hnautra, Williams
Belle, Guylain N’Guba Boyeke, Malik Diouf,
Charles Perrière o Sébastien Foucan entre otros.
Ellos desarrollaron y adaptaron ese movimiento
convirtiendo lo que era un juego en una disciplina
con su propio método de entrenamiento. De esa
unión surgió el grupo Yamakasi, que proviene del
Lingala y significa “cuerpo fuerte, espíritu fuerte, En la imegen podemos ver a una persona
realizando parkour.
persona fuerte”.
Ya en 1998, y debido a discrepancias entre miembros del grupo, David Belle y Sébastien
Foucan se separaron del resto para desarrollar su propia visión de la disciplina. Es entonces
cuando deciden llamar a lo que hacen Parkour, frente al arte del desplazamiento usado por los
Yamakasi, y comenzar a formar a una nueva generación de Traceurs que siga participando en el
desarrollo del movimiento y creando una comunidad más amplia de practicantes.
Después de distintos reportajes para televisión, trabajos como especialistas, exhibiciones y
demás tipos de actuaciones es en 2001, tras el estreno de la película “Yamakasi”, protagonizada
por el mismo grupo, cuando el Parkour es mostrado al gran público y comienza a extenderse de
una forma casi inmediata por todo el mundo.
11
Personas que realizan parkour.
23
Es a principios del 2000 cuando empieza a hacerse notoria la llegada de la disciplina a España.
Pequeños grupos de traceurs van surgiendo en ciudades como Málaga, Madrid o Lleida, y
decenas de practicantes van dando ya sus primeros pasos también en otras tantas ciudades.
Ya en la actualidad, sería complicado nombrar una provincia o una ciudad sin algún traceur o
grupo de traceurs en su población. Y es que el Parkour es ya una disciplina o deporte aceptado
por todos y otra alternativa más para jóvenes y no tan jóvenes que desean estar en forma y
aprender a manejar su propio cuerpo.
Equipamiento:
Tan solo es necesario un calzado deportivo cómodo, preferiblemente que tenga un buen agarre y
una buena amortiguación. Esto es especialmente importante dado el gran número de impactos
que recibe todo el cuerpo durante la recepción de los saltos. La ropa más utilizada
frecuentemente son pantalones largos varias tallas más grandes y camisetas cortas, el tipo de
ropa más cómoda para hacer este deporte. Se recomendaría también que el calzado estuviera fijo
al pie (que estén los cordones atados, que sean del tamaño correcto) para evitar cualquier
accidente peligroso. Solo se recomienda usar guantes si estos solo tapan la palma de la mano y
no los dedos, para que así la mano en general se acostumbre a los agarres e impactos sin sufrir
demasiados callos o heridas que podría sufrir.
Filosofía:
Los practicantes más experimentados coinciden en que el Parkour es una filosofía. Claro está
que no hay una filosofía específica y rígida para el arte en concreto, sino que para cada uno
significa una cosa distinta. Para unos puede ser simplemente un deporte con el que se
entretienen, pero lo viven; y para otros su vida gira en torno a él, otros pueden sentirlo como un
arte con el que se expresan, y para otros es una filosofía de auto superación, o de andar caminos
diferentes al del resto de la gente.
Debemos tener en cuenta que un buen traceur nunca molesta a la gente o al entorno, nunca pone
en peligro su propia vida si no está seguro de que conseguirá cierto salto y nunca compite contra
otras personas.
Como el parkour no es competitivo, simplemente es individual, algunos traceurs optan por hacer
"reuniones" masivas en las que se muestra a los demás traceurs el progreso, la técnica y otras
características, aunque normalmente no se hace. Se suele hacer un recorrido y cada uno opta por
hacerlo de una manera propia. Estos encuentros suelen llamarse entre los practicantes: RT.
El objetivo del parkour es el movimiento libre y fluido. No existe ninguna regla en el parkour,
simplemente un espíritu de auto superación. Su lema es: “Ser y Durar”. Esto significa que el
traceur no tiene que ponerse en peligro e ir superándose cada día, y no debe competir ni intentar
superar a los otros, también tiene que confiar en sí mismo, y no tener miedo, eso sí, sin ponerse
en peligro.
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Movimientos:
Los movimientos propios del parkour se caracterizan por su efectividad y fluidez. No sirve de
nada saltar una valla con el fin de subir las piernas lo máximo que puedas, tiene que ser con el
fin de pasarla lo más rápidamente posible.
Recepciones:
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Recepción básica: El contacto con el suelo ha de hacerse con el propósito de repartir el peso
del impacto por todo el cuerpo. Los talones no deben tocar el suelo, se recomienda
mantenerlos ligeramente elevados para que sirvan de amortiguación. Las rodillas también
deben estar semi flexionadas. La espalda inclinada hacia adelante, con las manos por
delante para tenerlas preparadas por si es necesario utilizarlas.
Recepción con rodada o Caída Suave: Esta técnica servirá de recepción a un salto en
velocidad, es una voltereta apoyada en un omóplato (el que sea más cómodo, rodando
oblicuamente sobre la espalda y terminando con el lado opuesto de la cadera), que nos
permitirá evadir parte del impacto de la caída, después de una recepción con mucha inercia
hacia delante. Después de hacer la rodada tienes que tener suficiente inercia como para
levantarte sin ayuda de las manos y seguir corriendo.
Recepción de un salto de precisión: Se realizará con la parte delantera de la planta del pie
(entre la bola del pie y los dedos), semi flexionando las rodillas y la espalda de manera que
repartamos el impacto del salto lo más equitativamente posible por el cuerpo, y también
para aguantar el equilibrio.
Recepción en rama: Se recepcionará en una rama únicamente con las manos, pero
dejándonos balancear para evitar un golpe seco en los brazos y la espalda. Hay que tener
cuidado de no caerse hacia atrás cuando estamos en la parte delantera de la oscilación (la
primera oscilación).
Desplazamientos:
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
Speed o pasavallas: Movimiento fundamental en el que se intenta sobrepasar el obstáculo de
la forma más rápida y fluida posible apoyando una sola mano; este movimiento sirve como
enlace de la carrera cuando se encuentra una valla o elemento similar en el recorrido y sin
perder tu velocidad
Pasavallas a dos manos: Corriendo de frente hacia el obstáculo, se apoyan las manos, con el
fin de pasar las piernas por un lateral.
180: Es un movimiento que se realiza al hacer un pasavallas simple; después de hacer el
pasavallas hay que girar.
Monkey o gato: Es un salto en el que se franquea un obstáculo apoyándose en él con las
manos en paralelo durante el salto, para después pasar las piernas juntas y flexionadas entre
el hueco que dejan los brazos en su apoyo en el obstáculo.
Kong: Es parecido al monkey, pero se usa para pasar un obstáculo más largo, aventando el
cuerpo hacia adelante e impulsándose con las manos en el obstáculo de la misma forma que
en un monkey.
Doble Kong: Después de realizar el primer impulso con las manos como en un salto de
kong normal, sin pasar las piernas, hay que impulsarse hacia el frente con el fin de volver a
encontrar otro apoyo con las manos, y ya después, pasar las piernas por el hueco dejado por
los brazos.
Reverso: Este movimiento trata de franquear una valla, barandilla o muro, apoyándose en
ella con las manos, y realizando un giro de 360º posicionando el cuerpo en horizontal, de
espaldas al frente con las piernas levantadas para preparar una buena recepción.
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
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Reverso a una mano: Es igual que un reverso a dos manos pero con una mano.
Rompemuñecas o Dash: Es como un 'gato frontal', en el que las piernas van primero,
(recogidas), y después se ponen las manos (con piernas estiradas pero separadas).
Saltos:
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Salto de precisión: Este es un salto de 'precisión' sin carrerilla, en el que el fin será una
recepción precisa en una valla, muro o bordillo estrecho. Este salto puede realizarse "a un
pie" o "a ambos pies", lo que quiere decir que empezaremos el salto con uno o ambos pies
terminando con dos (llamado coloquialmente como "preci" o precisión).
Distensión: Es un salto de precisión en el que el punto de recepción está a nivel distinto del
punto de salida.
Salto de brazo: Se trata de un salto con el fin de agarrarse a una pared o valla, o cualquier
sitio donde no se pueda llegar sin los brazos.
Salto de longitud: Es un salto de precisión en carrera.
Salto de fondo: Este es un salto hacia abajo y dependiendo de la inercia hacia delante que se
lleve, será conveniente una rotación.
Salto de tigre: Consiste en saltar y extender los brazos hacia delante (como un león) o
abrirlos (como un ángel) parar un poco la caída con las manos cuando se esté llegando al
suelo y luego apoyar suavemente el omóplato para rodar.
En la imagen podemos ver a un traceurs realizando el salto del tigre.
En la imagen podemos ver a un
traceurs realizando “la bandera”, y si
nos fijamos en en el poste en el que se
sujeta veremos un cartel de aviso en
el que pone que esta prohivido
realizar parkour.
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Heliesquí
El heliesquí consiste en esquiar fuera de pista, en él se practica esquí alpino al que se accede a
través de un helicóptero a diferencia de un telesilla convencional. El heliesquí se practica en
entornos
naturales,
aunque
altamente seleccionados, sin
precisar del esfuerzo requerido
de practicar senderismo en estas
zonas como sucede en el esquí
de travesía.
La mayoría de los heli
esquiadores
buscan
unas
condiciones de esquí específicas,
que son difíciles de reproducir
en
el
terreno
altamente
manipulado de la estación de
esquí, como son la nieve polvo,
los descensos largos, los
contornos naturales del terreno, En la imegen podemos ver a varios esquiadores realizando heliesquí en las montañas de
claros de árboles y pendientes Alaska.
pronunciadas. Cuenta con los servicios de un guía de montaña y el helicóptero, que ofrecen
protección al esquiador contra los riesgos y molestias derivados de la introducción a este
entorno montañoso, permitiendo a los esquiadores con poco o ningún sentido de la montaña
disfrutar de un entorno natural. El término heli embarque se utiliza si el usuario practica
snowboarding en lugar de esquí.
Historia:
Es a Hans Gmoser, un guía de montaña e inmigrante
austríaco a Canadá, a quién se le acredita el inicio del
heliesquí en 1965, en las montañas del Bugaboo de la
Columbia Británica, con su compañía. Algunos indicios,
basado en fotos antiguas de los libros de esquí, señalan que el
heliesquí pudo haber surgido a finales de los 50 o principios
de los 60 en Alaska, Wyoming o Utah.
Desde su creación, en la década de 1960, ha sido una
actividad cada vez más popular, con los principales
operadores establecidos en Canadá, Estados Unidos, Nepal,
Alaska, Islandia, Groenlandia, Nueva Zelanda, Himalaya,
Rusia, Turquía, Noruega (Voss), Suecia, Finlandia,
Argentina, Georgia, Chile y Suiza. La provincia canadiense
de Columbia Británica es la zona más popular en la práctica
de heliesquí con más del 90 % del mercado global.
En la imegen podemos ver a Hans Gmoser,
creador del heliesquí.
27
Procedimiento:
Estados Unidos, Canadá y algunas otras compañías suelen tratar el helicóptero como un telesquí
que recoge y deja a los esquiadores, reiteradamente, en las mejores zonas de nieve. El "modelo
europeo", y algunos otros lugares, trata el helicóptero como un taxi que deja caer a los
esquiadores cerca de un pico alto donde éstos inician su descenso. La mayoría de las compañías
ofrecen vuelos diarios privados. Generalmente, el grupo de heli esquiadores son dirigidos por un
guía de montaña experimentado y, posiblemente también por, un asistente de guía.
El acceso al helicóptero está regulado en muchas cadenas de montañas, lo que elimina la
posibilidad de simplemente contratar un helicóptero. Éste reúne normalmente al grupo de esquí
en una zona abierta de un valle, sin embargo, pilotos como los europeos son muy agresivos y
acostumbran a operar en estrechos valles de montaña. El guía o un miembro de la tripulación
del helicóptero cargan los esquís y los bastones en una canasta exterior.
Es muy común tomar o dejar pasajeros mientras el helicóptero se encuentra activo, con los
patines cerca o tocando el suelo, éste reduce su potencia mientras que los pasajeros
desembarcan. El guía descarga los esquís, poniéndolos en el suelo. Los esquiadores se alejan del
helicóptero, en cuclillas, hacia un lugar designado por el guía y permaneciendo agazapados
hasta que el helicóptero haya despegado. Tras ello los clientes no comienzan a esquiar de forma
aleatoria sino que son los guías quienes deciden exactamente donde van hacerlo. A menudo, un
guía evaluará primero las condiciones en que se encuentra la nieve, avalancha o glaciares, y a
continuación indicará a los clientes como proceder.
Seguridad:
Una de las preocupaciones de seguridad de las compañías de heliesquí es el peligro de
avalanchas. Las compañías de heliesquí emplean guías y pilotos que están capacitados y poseen
experiencia en la evaluación de las condiciones de la nieve, la estabilidad y la gestión del riesgo.
Muchos de los guías son entrenados y sus habilidades son evaluadas de acuerdo a las normas
establecidas y mantenidas por la guía de la Asociación de Esquí o la Asociación Canadiense de
Guías de Montaña (ACMG) y / o la Federación Internacional de Asociaciones de Guías de
Montaña (UIAGM). Muchos de los guías también entran en la profesión después de años de
experiencia personal, experiencia en patrulla de esquí u otra experiencia de guía, además de
poseer altos conocimientos sobre montaña.
Algunas compañías están comenzando a ofrecer protección contra avalanchas que reduce el
tiempo de entierro en caso de avalancha y aumenta la supervivencia mediante el uso de bolsas
de aire.
Otros peligros del heliesquí comprenden las caídas en pozos de cañones de nieve muy
profundos, las "setas de nieve" que caen de los árboles, la asfixia tras caídas en nieve polvo muy
profunda (poco frecuente), las grietas en los glaciares, las características propias del terreno
común de la montaña tales como acantilados y lechos de arroyos, y obviamente las típicas
lesiones relacionadas con la práctica de esquí.
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Vuelo acrobático
El vuelo acrobático es la realización de maniobras y piruetas con un avión acrobático.
La mayoría de las maniobras acrobáticas incluyen la rotación del aparato sobre su eje
longitudinal (movimiento conocido como alabeo), sobre su eje transversal (movimiento
conocido como cabeceo) o sobre su eje vertical (movimiento conocido como guiñada) Las
maniobras acrobáticas se realizan habitualmente enlazadas, lo que requiere un mayor nivel de
dominio por parte del piloto pero incrementa enormemente el espectáculo de una demostración
acrobática.
La acrobacia aérea está reconocida como un deporte. Se compite en varias categorías, que se
diferencian según su habilidad:





Elemental (Primary o Graduate), los niveles
de iniciación
Deportivo (Sportsman)
Intermedio (Intermediate)
Avanzado (Advanced)
Ilimitado (Unlimited)
El mayor nivel de destreza está representado en
la categoría Unlimited (Ilimitado), en la que los
pilotos realizan maniobras de extrema
complejidad bajo grandes aceleraciones de hasta
+/- 12 g (fuerza g). 12En algunos países, el
piloto debe llevar un paracaídas cuando realiza
acrobacias.
En la imegen podemos ver un avión acrobático realizando una
maniobra.
Primeros años:
Durante los primeros años de la aviación, algunos pilotos usaban sus aviones para entretener al
público en exhibiciones aéreas. Las maniobras realizadas, escogidas por su belleza o
peligrosidad, no tenían mayor propósito que el de impresionar a los espectadores. En España, el
primer piloto del que se conoce una maniobra de acrobacia aérea fue el vizcaíno Manuel
Zubiaga-Aldecoa, con un aeroplano de su propiedad, con el que hizo el rizo looping; fue el
sexto en el mundo en realizarlo. Manuel Zubiaga indicó que la maniobra no fue realizada ex
profeso, sino que al abrir gas y dar más potencia al motor, el aeroplano hizo la maniobra por sí
mismo. Se dice que si el avión de los hermanos Wright, hubiese tenido un motor más potente,
hubiese también acabado por looping the loop -"rizar el rizo"-. Más tarde, durante la Primera
Guerra Mundial los pilotos realizaban maniobras acrobáticas para intentar ganar ventaja táctica
sobre los aviones enemigos en los combates aéreos.
12
La fuerza G es una medida de fuerza, una medida intuitiva de aceleración. Está basada en la aceleración
que produciría la gravedad en un objeto cualquiera en condiciones ideales (sin atmósfera u otro
rozamiento). Una aceleración de 1G es generalmente considerado como igual a la gravedad estándar, que
es de 9.80665 metros por segundo cuadrado.
29
Tipos de aviones:
Los aviones acrobáticos, como el Pitts Special, el Extra 200, el 300 y el Sukhoi Su-29, están
diseñados con el objetivo de obtener las mejores prestaciones en vuelo acrobático. Este diseño
conlleva una pérdida de funcionalidad general, como capacidad turística (autonomía, capacidad
de carga, número de pasajeros) o facilidad de manejo. En un nivel básico, los aviones capaces
En la imagen podemos ver un ejemplo de un Pitts Special.
de realizar maniobras acrobáticas pueden ser fáciles de manejar, tener una buena capacidad
turística mientras mantienen la capacidad de realizar acrobacia básica.
Grupos:
La acrobacia en formación habitualmente se realiza en grupos de hasta 16 aviones, aunque la
mayoría de equipos vuelan entre 4 y 10 aviones. Muchos equipos acrobáticos forman parte de
las fuerzas armadas de los países, aunque también los hay que vuelan gracias a patrocinadores
comerciales. Es común el uso de humo durante las demostraciones, para enfatizar las rutinas
realizadas y añadir espectacularidad a las rutinas acrobáticas, así como una decoración
espectacular de los aviones. Los equipos militares suelen utilizar los colores de la bandera
nacional durante sus actuaciones.
Tipos de formación:
Los equipos acrobáticos vuelan en formaciones cerradas en las que los aviones no están a la
misma altura ni exactamente por debajo de otro avión, para evitar las turbulencias producidas
por los aviones precedentes, gases del motor, etcétera, sino que cada avión vuela ligeramente
por debajo de su inmediato anterior, o al mismo nivel.
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Aviones a reacción:
Las maniobras realizadas en aviones de reacción tienen un alcance limitado, ya que estos
aviones no pueden aprovecharse del efecto giroscópico que producen las hélices. Además, su
necesidad de volar más rápido aumenta el tamaño de las figuras y el tiempo que está el piloto
expuesto a altas aceleraciones. Los aviones de reacción, generalmente militares, suelen volar en
formación, lo que limita también las maniobras que pueden realizar con seguridad.
Helicópteros:
También existen equipos acrobáticos que vuelan helicópteros, como la Patrulla Aspa española
13
o el equipo indio "Sarang" (en indio, pavorreal). Otros países, como Reino Unido y Estados
Unidos, también tienen equipos parecidos.
Accidentes:
Las maniobras acrobáticas necesitan mucho entrenamiento para evitar accidentes. Estos
accidentes son muy poco frecuentes, pero pueden tener fácilmente víctimas mortales. Después
de varios accidentes notables (incluido el famoso desastre de Ramstein 14y el desastre de
Lviv15), las medidas de seguridad se elevaron notablemente, especialmente con la prohibición
de realizar maniobras hacia el público o encima de él.
Para iniciarse en la práctica de acrobacias aéreas, es necesario primero recibir entrenamiento en
una de las escuelas especializadas.
En la imagen podemos ver a tres helicópteros de la patrulla aspa realizando
maniobras en el aire.
13
La Patrulla ASPA es el grupo de helicópteros de vuelo acrobático del Ejército del Aire Español
El Desastre de Ramstein fue uno de los peores accidentes aéreos de la historia ocurridos en una
exhibición de vuelo. Tuvo lugar frente a un público de 300.000 personas el 28 de agosto de 1988, durante
la exhibición aérea Flugtag '88, realizada en la Base Aérea estadounidense de Ramstein en Ramstein
(Condado de Kaiserslautern), Alemania. Sesenta y siete espectadores y tres pilotos murieron, mientras
que casi 500 personas resultaron con heridas de diversa consideración por el fuego y la explosión
resultantes.
15
El Desastre de Leópolis ocurrió el sábado 27 de julio de 2002 cuando un avión caza Sukhoi Su-27 que
realizaba maniobras en una exhibición aérea en Leópolis, Ucrania, se fue a tierra en donde se encontraban
los espectadores. Murieron 77 personas y más de 110 quedaron heridas. Es el peor accidente aéreo
durante una exhibición acrobática en la historia.
14
31
Wingsuit
El traje aéreo, más conocido como wingsuit, es una modalidad de paracaidismo en el cual se
utiliza un traje con alas con el propósito de planear. El desplazamiento horizontal en esta
modalidad se incrementa mientras que el descenso vertical disminuye, comparado con el
paracaidismo tradicional en caída libre.
El wingsuit es el deporte extremo por excelencia, es el deporte que más muertes se cobra al año,
ya que por su dificultad y proximidad a superficies como una montaña o incluso el suelo hace
que el mínimo fallo se cobre una vida.
En la imegen podemos ver a dos paracaidistas con traajes de wingsuit realizando acrobacias.
32
Historia:
Las alas fueron usadas por primera vez en los años 1930 con el fin de incrementar el
desplazamiento horizontal. Estos primitivos trajes aéreos eran hechos de materiales como,
lienzo, madera, seda, metal e inclusive huesos de ballena. Estos trajes no eran muy confiables;
De acuerdo a Wingsuit Lore, entre 1912 y 1961, 72 de sus 75 pilotos de trajes planeadores
murieron en las pruebas.
En los 1990, el paracaidista francés Patrick de Gayardon desarrollo un nuevo traje aéreo que
tenía una seguridad y eficiencia incomparable. Desafortunadamente, De Gayardon murió el 13
de abril de 1998 en Hawaii mientras probaba una nueva modificación a su traje. Sin embargo,
plantó la semilla que creció hasta convertirse en una nueva generación de trajes.
En 1998, Jari Kuosma de Finlandia y Robert Pecnik de Croacia se juntaron para crear un nuevo
traje que fuera seguro y accesible para todos los pilotos, entonces crearon BirdMan Inc.
BirdMan's Classic, diseñado por Robert Pecnik, fue el primer traje aéreo en ser ofrecido al
público en general. BirdMan también fue la primera compañía en promover el uso seguro de
trajes aéreos, al ofrecer un programa para instructores. Este programa, creado por Kuosma, fue
hecho para tratar de remover el estigma de que los trajes aéreos eran peligrosos y también para
ofrecer a los nuevos pilotos una manera de disfrutar con seguridad lo que antaño se consideraba
peligroso inclusive en el mundo del paracaidismo. Con la ayuda de los instructores Scott
Campos, Chuck Blue y Kim Griffin, un nuevo programa de enseñanza fue creado para preparar
a nuevos instructores. Las compañías Phoenix-Fly, Fly Your Body, y EG Wingsuits también
han desarrollado sus propios programas de entrenamiento basados en sus propios productos.
El diseño del traje:
El traje aéreo (wingsuit) es una prenda que presenta tres superficies de tela uniendo las dos
piernas y cada brazo con el torso. Este diseño permite a los paracaidistas dirigir mejor el flujo de
aire consiguiendo así más control sobre la trayectoria seguida en caída libre.
Los trajes aéreos modernos tienen tres
alas (las de los brazos y una más
grande en las piernas), están fabricados
de nylon y contienen unas pequeñas
canalizaciones que permiten circular el
aire y aumentar la resistencia a la
caída. Este diseño permite al
paracaidista desplazarse en una
proporción de 3 a 1, es decir, recorrer
tres veces más espacio en horizontal
que hacia abajo.
Desde que los wingsuits comerciales
llegaron al mercado en 1998, este
deporte extremo ha sufrido un
importante crecimiento, y en la
actualidad, los fabricantes ofrecen una
amplia gama de diseños.
En la imagen podemos ver un trage de wingsuit.
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