Boletín de servicio de Alcoa Wheel
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Boletín de servicio de Alcoa Wheel
Boletín de servicio de Alcoa Wheel: Preparativos y fijación de las llantas (aluminio) al buje Octubre de 2015 PASO 1 Limpie la superficie de contacto del buje / eje, elimine la suciedad, el óxido y la pintura. No aplique ningún producto antioxidante, recubrimiento de superficies, lubricante, grasa, aceite ni pintura. Siga las recomendaciones del fabricante del eje / vehículo. PASO 2 Limpie la superficie de contacto de la llanta (disco), elimine la suciedad, el óxido y la pintura. No aplique ningún producto antioxidante, recubrimiento de superficies, lubricante, grasa, aceite ni pintura. Si la(s) superficie(s) de contacto de la(s) llanta(s) está(n) seriamente corroídas, aparte la(s) llanta(s) del servicio. PASO 3 Limpie el interior del cubo del buje de la llanta. Elimine la suciedad, el óxido y cualquier residuo extraño. NOTA Los utensilios abrasivos utilizados en esta documentación están disponibles en 3M con la referencia Discos Bristle RolocTM. Para obtener la documentación completa, póngase en contacto con su representante de ventas de Alcoa o llámenos al teléfono +32 11 458 460. PASO 4 Aplique una capa fina de ALgrease, o de cualquier otra grasa equivalente que no contenga metales ni agua, en la parte interior del cubo del buje de la llanta. De manera alternativa, aplique el mismo producto en las espigas, los pernos o el borde de centrado del buje / eje. NOTA No aplique ningún producto antioxidante, recubrimiento de superficies, lubricante, grasa, aceite ni pintura en ninguna superficie de contacto del buje ni de la llanta (disco). En el caso de instalaciones de llantas dobles interiores, esto se aplica a los dos lados del disco de la llanta. PASO 5 Para las tuercas utilizadas en las llantas guiadas por buje, aplique dos gotas en el punto que hay entre la tuerca y la arandela integrada (derecha), y dos gotas de aceite de motor (usado) en las dos primeras roscas en la punta de cada espárrago (izquierda). Esto minimizará la corrosión entre las roscas en contacto. Si estuviera utilizando piezas nuevas, no será necesario lubricar. Compruebe (1) si la arandela gira libremente en la tuerca aplicando una leve presión en la arandela hacia la tuerca. Coloque la tuerca en el espárrago y compruebe (2) si la tuerca puede girar libremente a mano girándola hacia el buje. PASO 6 A Consulte el manual del propietario del vehículo o del eje para conocer el valor del par de apriete correcto: Nm (kgf ). B Apriete a mano todas las tuercas de brida de dos piezas. C Si se utilizaran llaves de impacto, deberán ajustarse cuidadosamente para aplicar el par de apriete dentro de los límites recomendados. D Apriete al par recomendado siguiendo la secuencia adecuada. E Después de cada montaje de llanta, inspeccione el par de apriete de las tuercas con una llave de par de apriete calibrada. IMPORTANTE Después de recorrer de 5 a 50 millas / 8 a 80 kilómetros vuelva a verificar el par de apriete a menos que el fabricante del vehículo / eje o las prácticas de flota documentadas lo requieran de otro modo. De ahí en adelante, verifique frecuentemente el par de apriete. AVISO Si las tuercas tuvieran que ser apretadas con mucha frecuencia, si los espárragos se rompieran a menudo, si se rompieran las arandelas de la tuerca de llanta o si los orificios roscados se estuvieran deformando, deberá revisar sus prácticas de montaje y los accesorios de sujeción. Para obtener más información contacto: Alcoa Wheel Products Europe Industrieweg 135 B-3583 Paal T.: +32 11 458 460 E.: [email protected] W.: www.alcoawheels.com Alcoa Wheels - Your benefits, our Commitment Distribuidor de Alcoa: