janus b11 - Aries Industrial y Naval Servicios SLU

Transcripción

janus b11 - Aries Industrial y Naval Servicios SLU
JANUS B11
JANUS lanza un nuevo Calculador de
Carga en “La Nube”
Para todo tipo de buques:
¾ Calculador de Carga Janus para Buque Intacto
¾ Calculador de Carga Janus para Estabilidad en Averías
¾ Sistema Experto Janus para la Seguridad Marítima
VENTAJAS DE JANUS B11
• Acceso en todo momento desde cualquier parte del mundo, mediante un ordenador o teléfono móvil con Internet.
• Presenta la situación en tiempo real del buque, tanto en las oficinas del armador como en el propio barco, para
ayudarse mutuamente en caso de carga/descarga y/o avería.
• Facilita las modificaciones, actualizaciones, etc., puesto que no hay que desplazarse a un puerto.
• Impide las copias ilegales del software y de las cargas del buque, algo que no garantiza la competencia.
• Aporta seguridad, porque todo dato almacenado en la nube está encriptado.
• Produce ahorro al reducir los costes de energía, establecimiento de seguridad, establecimiento y mantenimiento de
redundancia, de exceso de capacidad, de personal y de oportunidad.
• Se puede probar el software antes de su compra, mediante el monitor disponible en la web www.janus-systems.es.
• En casos justificados y con permiso del armador, posibilita a las autoridades marítimas acceder en tiempo real para
comprobar la situación del buque tras una avería y seguir las recomendaciones del Sistema Experto para tratar de
evitar la pérdida de vidas humanas y la zozobra del buque.
• Aporta una gran comodidad y facilidad de manejo al usuario. Es decir, hace fácil lo que es difícil en los demás
calculadores de carga.
CALCULADOR DE CARGA JANUS PARA BUQUE INTACTO
La pantalla de acceso al Sistema está conformada por 19 Condiciones de carga:
ƒ Condición de Carga Real (UNA). Refleja la condición de carga que tiene el buque en ese momento. Puede
ser copiada y modificada.
(NUEVE) El usuario podrá realizar cuantas simulaciones desee,
desee hasta
ƒ Condición de Carga Simulada (NUEVE).
definir la condición de carga óptima para el viaje y el destino previstos. Puede ser copiada y modificada.
ƒ Condición de Carga Programada (NUEVE). Son aquellas Condiciones de Carga recogidas en el Manual de
Carga y en el Manual de Averías del buque. No pueden ser modificadas, aunque si ser copiadas tanto a la
Condición de Carga Real como a las Condiciones de Carga Simuladas.
Presenta gráficamente las:
• Situación del buque para la Condición de Carga en estudio.
• Curvas de Estabilidad.
• Curva de Esfuerzos Cortantes.
• Curva de Momentos Flectores.
Si no se dan los requisitos necesarios el Sistema, además de indicar el
incumplimiento, mostrará el correspondiente mensaje de peligro en la
ventana de advertencias.
advertencias
CALCULADOR DE CARGA JANUS PARA ESTABILIDAD EN AVERÍAS
La inundación puede estar ya definida de acuerdo con el Manual de Averías del buque, y se reflejará en cualquiera de las
Condiciones de Carga Programadas (1 a 9), quedando plenamente identificada al pulsar el botón de selección correspondiente.
O bien puede ser definida enteramente por el usuario,
usuario tanto en la Condición de Carga Real como en las Condiciones de Carga
Simuladas (1 a 9).
Regulación, implantación y países en vigor
Desde el 1 de enero de 2011, la Directiva 2009/16/CE exige el cumplimiento del Memorando de Entendimiento de París
para todo tipo de buques que recalen en los puertos de la UE. El MOU París (26 países) impone que los calculadores de
carga a bordo de los buques sean del tipo 3, es decir con estabilidad en averías. En el caso de España, la directiva
europea se ha
h incorporado
i
d mediante
di t ell RD 1737/2010.
1737/2010
Desde el 1 de septiembre de 2011 también exigen calculadores de carga del tipo 3, el MOU de Tokio (19 países) y la
USCG de EE.UU. Además, también lo están exigiendo parte de los países firmantes del Acuerdo de Viña del Mar
(Latinoamérica), y de los MOU del Océano Índico, Mediterráneo y Mar Negro.
Si un buque no cumple se le inmoviliza y sanciona, obligándole además a depositar una fianza.
Ej
Ejemplo
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.
Ejemplo de Curva de Estabilidad del buque tras la avería, utilizando los criterios de Marpol
SISTEMA EXPERTO JANUS PARA LA SEGURIDAD MARÍTIMA
Trata de eliminar los errores humanos, alertar en tiempo real de las
anomalías de un buque, y aportar soluciones para corregirlas.
Controla las operaciones de la tripulación o debidas a algún percance,
actuando como un “centinela” que detecta y avisa de cualquier
irregularidad. Con la información que proporcionan on-line los
sensores electrónicos analiza continuamente la estabilidad y la
resistencia, y es “experto” porque aporta soluciones para restablecer
la normalidad, tales como:
-
Bombear el agua de lastre por la borda.
Llenar los tanques de lastre, fuel o diesel con agua de mar.
Trasvasar agua o fuel de unos tanques a otros.
Taponar los agujeros de los compartimientos averiados y bombear el agua de mar que ha entrado.
Bombear combustible y/o carga (fuel, etc.) por la borda (solo en casos extremos).
RESUMEN
El sector del transporte marítimo ya dispone de una de las más modernas tecnologías informáticas. Trabajar en “La Nube”
(cloud computing) es hacer lo que se venía haciendo pero apoyándose en Internet como un medio de almacenamiento,
comunicación y portabilidad. La nube es básicamente una plataforma que permite hacer cálculos, que se conecta on-line y se
pone a disposición de las navieras para externalizar servicios informáticos.
Con el Nuevo Calculador de Carga JANUS B11 los clientes
cuentan con la planificación de carga del mercado más:
• Potente,
• Versátil,
• Ágil,
• Moderna.
Además de facilitar la toma de decisiones, proporciona
soluciones para corregir cualquier situación producida por
una incidencia
En resumen, la más avanzada tecnología a disposición de
las empresas a las que hace más competitivas
aportándoles agilidad, productividad y flexibilidad.
Los principales ventajas de la versión JANUS B11 son:
¾ Confiabilidad: el cliente quiere estar seguro de que
los datos están ahí, siempre a su disposición.
¾ Acceso en todo momento.
¾ Precisión de cálculos.
Janus Systems, S.L.
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