tracción central

La nueva Quickie Salsa con
tracción central
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Beneficios de la tracción central
Puntos claves a tener en cuenta:
•
•
•
•
•
•
Radio de giro (maniobrabilidad)
Cuán intuitiva de manejar es la silla
Estabilidad
Tracción
Comportamiento en pendientes
Comportamiento al atravesar pendientes
Todos estos factores influirán en el nivel de seguridad,
movilidad e independencia del usuario.
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Radio de giro
Tracción Trasera (TT), Tracción Central (TC), Tracción
Delantera (TD)
TT.
TC.
TD.
• La Tracción Central proporciona el menor radio de giro
• Como la rueda tractora está en el centro, la base gira sobre su
propio eje
Printed with permission from Ian Denison, G.F. Strong Rehab Centre
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Maniobrabilidad
Con la tracción central el espacio requerido para maniobrar
y girar es menor que en las otras tracciones
TT
TC
TD
Printed with permission from Ian Denison, G.F. Strong Rehab Centre
La conducción con
Tracción Central es
más intuita y fácil.
Ideal para:
• Usuarios con poco
control de la mano
• Conducción mediante
botones pulsadores
• Usuarios con
movimientos
espásticos
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Tracción Central
La Tracción Central combina las principales ventajas de la
Tracc. Delant y la Tracc. Tras – pero hasta ahora tenía
ciertas limitaciones
Desventajas Tracción Central
• Balanceo
• Provoca sensación de
Ventajas Tracción Central
inestabilidad
• Radio de giro más pequeño – • Generalmente menor capacidad
maniobrabilidad en interiores
para superar bordillos que la TT
• Conducción muy intuitiva
• Comportamiento limitado en
• Base muy compacta
exteriores
• Posibilidad de posicionar las • Necesario aprendizaje para
rodillas a 90°
superar bordillos
• Conducción suave
• Las transferencias son más
complicadas por las ruedas
delanteras
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Salsa con Tracción Central
La Salsa-M ha sido diseñada para superar las
limitaciones de la tecnología de la tracción central
El resultado es una base con todas las ventajas de la
tracción central y ninguna de sus limitaciones
Conducción y rendimiento perfecto
en interiores y exteriores!
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Salsa M- Características claves
Platform Technology
Asiento
multiajustable
Módulos de
elevación y
basculación
Base con
Tracción
Trasera
Base con
Tracción
Central
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Salsa-M Características claves
Excelente maniobrabilidad en interiores
Long. total: 110 cm
• La Salsa-M tiene una base muy compacta.
99 cm con ruedas delanteras
hacia dentro y repp centrales
60cm
• Anchura total: 60cm
• Longitud total con repp centrales:110 cm
Sin repp
87 cm
• Alturas de asiento al suelo mínimas
• 40 cm sin módulos eléctricos
• 45 cm con módulo basculación eléctrica
• 48 cm con módulo basculación/elevación
Con ángulo de asiento al suelo de 0º
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Salsa-M Características Claves
Excelente maniobrabilidad en interiores
• Dimensiones muy compactas de la
base y una gran maniobrabilidad para
desenvolverse perfectamente en
interiores
• Radio de giro de tan sólo 67 cm
• Ideal para usuarios que tienen poco
control
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Salsa-M Características claves
Gran rendimiento en exteriores
• El sistema “anti-balanceo” y la suspensión
proporcionan:
•
•
•
•
Capacidad para superar bordillos de 7 cm
Conducción muy suave incluso en terrenos irregulares
Mejor estabilidad que otras sillas de su clase
Mínimo movimiento del cuerpo
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Salsa-M Características Claves
Sistema Anti balanceo & suspensión independiente de las
6 ruedas
Movimientos del ángulo de asiento en Tracc.T y Tracc.C
SALSA Trcc.
Trasera
Angulo asiento
Vs. suelo
Subiendo
escalón 70mm
-Ruedas delan
posadas
8.9 °
Bajando
escalón 70mm
-Ruedas delan
posadas
8.9 °
Salsa-M
Angulo asiento
Vs. suelo
Subiendo
escalón 70mm
-R. delan posadas
-R. centrales posadas
5,5°
3,6°
Bajando escalón
70mm
-R. delan libres
-R. centrales libres
8°
6,1°
Movimiento ángulo asiento vs suelo
Movimiento de 2 pasos en TT y
TD: Sillas de 2 ejes
Mivimiento en 3 pasos
subiendo un escalón:
Silla de 3 ejes
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Salsa-M Características Claves
Suspensión independiente de las 6 ruedas
Suspensión
Punto de giro brazo
rueda trasera
Punto de
giro
Barra unión brazo
delantero y trasero
Anti-balanceo
Punto de giro brazo
rueda delantera
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Salsa-M Características Claves
Suspensión independiente de las 6 ruedas:
•
La Salsa M ha sido diseñada para que el motor pueda moverse
hacia arriba hacia y hacia abajo sobre un punto de giro
Punto de giro
Motor arriba
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Salsa-M Características Claves
Suspensión independiente de las 6 ruedas
•
Al acelerar para superar un bordillo, la fuerza de torsión del
motor lo fuerza a ir hacia abajo, girando sobre el punto de
giro. Esto aumenta la tracción y minimiza los golpes que sufre
el motor a consecuencia del movimiento
Punto de giro
Motor abajo
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Salsa-M Características Claves
Suspensión independiente de las 6 ruedas
•
Cuando el motor desciende durante la aceleración, la barra
del sist anti-balanceo sube, dejando libre la suspensión y el
brazo delantero para trabajar juntos en la absorción de los
impactos
Desbloqueado
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Salsa-M Características Claves
Suspensión independiente de las 6 ruedas
La barra de unión fuerza a ambos brazos a ir en la misma dirección. Si el
brazo delantero sube, el brazo trasero también sube.
•
Esto minimiza el cambio de ángulo del asiento al subir, por
ejemplo, un escalón.
•
Este movimiento es independiente en el lado derecho y en el
izquiero, lo que evita el efecto balanceo del asiento.
Barra de unión
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Salsa-M Características Claves
Sistema anti-balanceo
•
Al descender un bordillo, en este caso la barra anti-balanceo y
el pin se “bloquean”, evitando que las ruedas delanteras y la
suspensión se eleven
Bloqueado
Desbloqueado
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Salsa-M Características Claves
Sistema anti-balanceo
•
Las ruedas traseras son forzadas a ir en la misma dirección
que las delanteras por la barra de unión. Esto evita que al
descender un bordillo las ruedas traseras se eleven y que la
parte trasera de la base/asiento se balancee hacia delante.
•
Este movimiento es independiente en el lado derecho y en el
izquiero, lo que evita el efecto balanceo del asiento
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Salsa-M Características Claves
Resumen
Excelente maniobrabilidad en
interiores
•
•
•
•
•
Radio de giro reducido
Dimesiones compactas de la base
Conducción muy intuitiva
Angulo de las piernas de 90º
Excelente rendimiento en exteriores
•
•
•
•
Conducción suave en terrenos
irregulares
Excelente estabilidad-no balanceos
Gran tracción
Supera bordillos de 7cm
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Salsa-M Características Claves
Unidad de asiento totalmente ajustable
• Anchura de asiento: 41, 43, 46, 48 y 51 cm
• Profundidad de asiento: 41, 43, 46, 48 y 51 cm
• Respaldo ajustable en altura en 3 posiciones
(45.5, 48* y 50.5cm)
• Respaldo ajustable en ángulo en 6 posiciones
(-4, 0, 4, 8, 12 y 16º)
• Reposabrazos ajustables en altura y longitud
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Salsa-M Características Claves
Facilidad en las transferencias
•
•
•
Alturas de asiento al suelo
reducidas (desde 40 cm)
Reposabrazos abatibles
y plataforma reposapiés
abatibe
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Salsa-M Características Claves
Amplia gama de opciones
•
•
•
•
•
•
Basculación eléctrica de 0º a 30º/-5º a 25º
Elevación y basculación eléctrica
Reclinación eléctrica
Repp elevables manuales
Repp elevables eléctricos
Repp articulables eléctricos
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Salsa-M Características Claves
Mando de control VR2 Standard
•
•
•
•
Hasta 2 opciones eléctricas
Caja de control de 70 Amph
Versión para luces e indicadores (opcional)
Mando acompañante (opcional)
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Salsa-M Características Claves
Mando de Control R-net
•
•
•
•
•
•
•
Preparado para futuras opciones , no necesita reprogramar
Con caja de control de 90 Amph
Recomendado para 10 km/h
Recomenado para más de 2 opciones eléctricas
Permite controlar hasta 6 actuadores desde el propio mando
(con módulo auxiliar)
Blue-Tooth
Receptor de Blue-Tooth para PC
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Salsa-M Características Claves
Crash-tested- Transporte en vehículos
•
La Salsa-M ha superado las pruebas del Crash-Testing
según la normativa ISO-7176-19
•
Peso reducido de la base
•
•
113 kg (sin módulos)
Con módulos eléctricos, desde 145kg
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Salsa-M Características Claves
Rampas
•
Testada para pendientes 9 ° (uso normal)
9°
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