Rodamientos

Gremio
Octubre 2012- Año 8
Nº 43 - www.carep.cl
RODAMIENTOS
PIEZAS
ESENCIALES
DEL VEHÍCULO
DISTRIBUCIÓN GRATUITA
1
Gremio
R e v i s t a
d e l
a u t o m o t o r
La Revista de la Cámara Chilena de
Comercio de Repuestos y Accesorios
Automotrices, CAREP A.G., es el único
medio especializado en el mercado chileno
de autopartes de reposición.
Nuestra Revista es el canal oficial de
nuestra Cámara, con una distribución
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Se entrega a una amplia base compuesta
por asociados, importadores, talleres
mecánicos, empresas, instituciones públicas
y privadas, con una completa cobertura
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8
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sobre temas técnicos y de mercado que
interesan al sector autopartista.
La Revista del Repuesto Automotor se
encuentra en sus formatos impreso y
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4805910 y al correo electrónico
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21,5 x 28 cms
2 PÁGS. ENFRENTADAS
43 x 28 cms
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ENFRENTADAS
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2
Espacios de Avisaje
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1/2 PÁG.
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VERTICAL •
1/2 PÁG.
10,8 x 28 cms •
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21,5 x 14 cms
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1/4 PÁG.
HORIZONTAL
1/4 PÁG.
O PIE DE
VERTICAL
PÁG.
10,8 x 14 cms 21,5 x 7 cms
Tapa 4
Tapa 3
Tapa 2
Una Página Interior
Dos Páginas Enfrentadas
Media Página Horizontal
Media Página Vertical
Dos Medias Páginas
Enfrentadas
• Cuarto de Página Vertical
• Cuarto de Página
Horizontal (o Pie de
Página)
Otros Formatos
• Inserto
• Reportaje Comercial (1
pág.)
• Reportaje Comercial
Extendido
Gremio
3
Gremio
Revista Oficial de la
Cámara Chilena de Comercio
de Repuestos y Accesorios
Automotrices A. G.
Directorio
Presidente
Fernando Aguayo Cortés
S u m a r i o
5
Rodamientos
14
Tesorero
Pedro Gimeno P.
21
Directores
José Riquelme Rodríguez
José Pérez Vanzulli
Claudio Mercado Burgos
José Suazo Webster
Sec. Gral. Ejecutivo
e Ingeniero Asesor
Sergio Muñoz Muñoz
26
Editor
Diego Ramírez T.
Asesora de Marketing y RR.PP.
Guillermina Torres G.
Arte y Diseño Gráfico
Mónica Poblete O.
Crucigrama
“Harry Potter”
Impresión
Tirocolor S.A.
4
Año 8 - Nº 43 - Octubre 2012
33
Clasificados
Empresas y Noticias
38
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Decálogo del Importador de
Repuestos Automotrices
Columna de Juan Gac
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23
ALL BT-50
La nueva apuesta de Mazda que
carga 1 tonelada
Empresa Asociada:
Rodamientos PFI en Chile
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Ferias AAPEX y SEMA
Las Vegas 2012
12º Salón del Automóvil de
Santiago
Director y
Delegado del Comité Editorial
Enzo Lagno Bilbao
6
Rodamientos en vehículos
Carep en Automechanika
Argentina 2012
Primer Vicepresidente
Felipe Gabrielli Bianchi
Segundo Vicepresidente
José Pascal Blanchard
Editorial
Crucigrama
CAREP A. G.
Av. Bdo. O’Higgins 1370, 4º piso, Oficina 403 (Metro Moneda)
Fono: 480 5910 • FonoFax: 480 5913
Página Web: www.carep.cl • e-mail: [email protected]
Santiago – Chile
36
Edit
o
PRESENCIA
INTERNACIONAL
DE CAREP
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Al entrar en la recta final del año, es importante destacar el liderazgo que ha asumido nuestra Cámara
en asuntos de alto interés para la proyección del sector autopartista chileno más allá de las fronteras.
Una muy buena noticia, como lo anunciamos en el número anterior, ha sido la invitación que CAREP
recibió de los organizadores de la Feria Automechanika Argentina, para estar presentes en ese evento
a realizarse en Buenos Aires entre los días 14 y 17 de noviembre. Es de resaltar esta invitación, porque
Automechanika es un circuito mundial de exposiciones y la Feria de la capital argentina es uno de los
eventos principales de su tipo en nuestro continente.
Por supuesto, acogimos con agrado y responsabilidad la participación de nuestra Cámara en la Feria
de Argentina, toda vez que involucra un reconocimiento al rol de representación que Carep desarrolla
en el mercado autopartista chileno. Por lo tanto, nuestra presencia será institucional y, en la práctica,
será el stand de Chile. Este acogerá no sólo a asociados sino a otros importadores del rubro; en
sus instalaciones podrán invitar a proveedores y fabricantes a rondas de negocios, sintiéndose como
dueños de casa y no solo como visitantes, que ha sido lo tradicional en estas ferias.
Por lo tanto, el mensaje que estamos transmitiendo es que CAREP asume un papel de liderazgo en
la coordinación de los visitantes chilenos al evento en la capital del Río de la Plata. Estamos ciertos de
que es una muy buena plataforma para todos los importadores chilenos de conocer las novedades
de los fabricantes, sus productos y tecnología, así como una favorable oportunidad de negocios, si se
considera que son cerca de 500 expositores de todo el mundo, por lo cual la oferta disponible será
muy amplia y variada.
Así como la participación en Automechanika Argentina puede ser considerado el gran
logro de Carep este año en materia internacional, también estamos intensamente
ocupados de temas internos. Una de las líneas de trabajo es en favor de las buenas
prácticas, para lo cual iniciamos un trabajo coordinado con el Servicio de Aduanas con
el propósito de identificar los procedimientos adecuados que deben regir nuestro rol
de importadores.
Se trata de un trabajo necesario y que será de gran beneficio para todos.
El desarrollo del mercado autopartista local tiene relación absoluta con la
aplicación de las obligaciones comerciales que Chile debe cumplir con otros
países, si queremos seguir disfrutando de las oportunidades del crecimiento
económico en forma responsable.
Fernando Aguayo Cortés
Presidente CAREP A.G.
5
Especial Rodamientos
Rodamientos
RODAMIENTOS
En su forma más sencilla, un rodamiento consiste en un
eje cilíndrico y en un soporte que forma el rodamiento
propiamente dicho. Se trata de elementos mecánicos
que permiten el libre movimiento entre piezas fijas y
móviles. Son esenciales para la maquinaria del vehículo
porque sostienen o guían sus piezas móviles y reducen
al mínimo la fricción y el desgaste.
6
Especial Rodamientos
En física y en mecánica está definido que la resistencia al rodaje
de un cuerpo es mucho menor que la resistencia al deslizamiento.
Por ejemplo, la carretilla de mano o un portamaletas con ruedas
son casos simples de la reducción de fricción en una superficie. En
máquinas como los vehículos, en que el rodaje es lo fundamental,
los rodamientos son esenciales. La primera aplicación notable que
se hizo con esta pieza fue en la bicicleta; posteriormente, con
el desarrollo del automóvil, los rodamientos alcanzaron su plena
utilización, ampliándose a casi todo tipo de máquinas. Con una
forma universalmente conocida, los rodamientos pueden ser de
muchos tipos, de bolas, de rodillos o de agujas; se caracterizan por
sus bolas o cilindros ubicados en el espacio que se produce entre
un aro interior y otro externo. Comúnmente, estas bolas, rodillos
o agujas están separados uniformemente por separadores. Los
elementos rodantes son los que transmiten las cargas de las piezas
móviles de la máquina a los soportes fijos. Las bolas son esféricas,
mientras los rodillos pueden ser cilindros rectos o adoptar forma
de barril, de cono u otras, dependiendo de su utilización.
Los aros o pistas de rodamiento proporcionan a las bolas o a
los rodillos superficies suaves, duras y precisas de rodaje. Hay
rodamientos que se hacen sin separadores, pero otros sólo tienen
el anillo interno o externo y actúan directamente sobre un eje o
un casquillo.
En un rodamiento, el movimiento rotativo, según el sentido del
esfuerzo que soporta, puede ser axial, radial o axial-radial. Los
rodamientos se clasifican, de acuerdo con su función, en tres
grupos: radiales, axiales o de empuje y de contacto angular. Los
radiales están hechos para soportar una carga en un sentido
perpendicular al eje de rotación, si bien es cierto también tienen
capacidad para soportar cierta carga de empuje, como es una
carga paralela al eje de rotación. Los rodamientos de tipo axial
se diseñan para soportar solamente cargas en el sentido del eje.
Mientras, los de contacto angular están proyectados y fabricados
para soportar cargas de empuje pesadas y también cargas radiales.
Contrariamente a lo que se podría suponer, una característica
principal de los rodamientos es que su vida útil no está en relación
a su desgaste, sino la determina la fatiga de las superficies de
trabajo que soportan las tensiones repetitivas de trabajo normal.
Daños por fatiga se manifiestan en el cuarteamiento y picado
progresivo de las superficies del aro de rodamiento y elementos
rodantes, y esta es la clave para conocer su vida útil
Hay una fórmula matemática simple que conviene tener en cuenta
en la duración de los rodamientos. Como la carga determina la
intensidad del esfuerzo en las superficies de los aros y elementos
rodantes, al aumentar la carga disminuye la duración del
rodamiento, y al revés. De esta forma, la vida útil del rodamiento
es inversamente proporcional al cubo de la carga; al doblar la
carga la duración del rodamiento disminuye ocho veces.
Así, la duración de un rodamiento bajo una carga está expresada
por un número determinado de revoluciones. Según el uso de
este número total de revoluciones la vida del rodamiento será
corta o larga; también, la duración es inversamente proporcional
a la velocidad.
7
Rodamientos
Especial
Rodamientos
UTILIZACIÓN EN RUEDAS
Los rodamientos de las ruedas se utilizan en todo tipo de vehículos,
desde bicicletas hasta aviones, y todos ejecutan el mismo trabajo,
que es permitir que una rueda gire libremente y disminuya la
fricción contra la superficie sobre la cual se desplaza. La mayoría
de los rodamientos de ruedas son de acero endurecido y
soportan una gran cantidad de fuerza. Sin embargo, sus mayores
enemigos son el calor y el agua. El primero se genera por la falta
de lubricación y puede destruir los rodamientos de la rueda de un
vehículos, al igual que el agua, por lo cual, justamente para evitar
la entrada de agua en la pieza, vienen sellados de fábrica. Por lo
tanto, si el sellado del rodamiento está roto o dañado, comenzará
a dañarse y hará ruido.
Si el ruido de rodamiento cada vez se hace más fuerte, significa
que el sello del rodamiento está roto o dañado. Al principio hará
un ruido muy débil, pero luego será notorio y además este sonido
crecerá a velocidades más rápidas. Poco a poco se hace más
fuerte a medida que el rodamiento se va dañando más y lo que
corresponde hacer es acudir al taller mecánico para proceder al
cambio. La única solución es sustituirlo.
TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS
Son de uso general y los más conocidos. Pueden absorber
cargas radiales y axiales en ambos sentidos, así como las fuerzas
resultantes de estas cargas combinadas. Asimismo, pueden operar
a altas velocidades. Estos rodamientos no son desmontables ni
autoalineables, por lo que requieren una perfecta alineación del
asiento del soporte. Existen varios tipos de estos rodamientos:
rodamientos rígidos de bolas desmontables, rodamientos rígidos
de bolas con ranura circunferencial en el anillo exterior para poder
fijarlos axialmente; rodamientos rígidos de bolas con agujero
cónico; rodamientos rígidos de dos hileras de bolas, y otros.
Se fabrican rodamientos pre lubricados con tapas de obturación
que impiden la entrada de elementos extraños y previenen
la salida de la grasa. El sello de estos rodamientos consiste en
un anillo de caucho sintético moldeado a una platina de acero
incorporado al anillo exterior. Hay dos tipos de rodamientos
sellados: uno que usa sellos de contacto con el anillo interior,
para proteger contra la entrada de polvo; el otro usa sellos de
no-contacto con el anillo interior. También hay rodamientos de
bolas de máxima capacidad con ranuras de llenado en los anillos
interior y exterior. Estos rodamientos disponen de más bolas de
acero que los tipos estándar.
RODAMIENTOS DE BOLAS A
RÓTULA
Este tipo de rodamientos tiene dos hileras de bolas. La pista de
rodadura del anillo exterior forma una superficie esférica común
para las dos hileras de bolas y su centro coincide con el del
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Rodamientos
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Especial
Rodamientos
Rodamientos
apropiado para soportar no solo cargas radiales, sino grandes
cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposición
con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido
contrario.
rodamiento. El anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para
cada hilera de bolas. Así, el anillo interior junto con las bolas de
acero y la jaula portabolas pueden oscilar sobre el anillo exterior,
adaptándose automáticamente a un eventual desalineamiento
que pudiera presentar el árbol. Son usados en aplicaciones donde
justamente pueden producirse desalineaciones considerables,
por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el
eje o por el modo de construcción. Este tipo de rodamientos
tienen menor fricción que otros tipos y se calientan menos en las
mismas condiciones de carga y velocidad, por lo que son aptos
para mayores velocidades.
RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS
DE SIMPLE EFECTO
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CILÍNDRICOS
El rodamiento axial de bolas de simple efecto tiene una hilera de
bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro que va fijo al eje,
es de asiento plano, mientras que el otro, el aro que se apoya en
el soporte, puede tener asiento plano o esférico. En este último,
el rodamiento se apoya en una contraplaca. Este rodamiento está
destinado a resistir solamente carga axial en una dirección.
Los rodamientos de rodillos son más rígidos que los de bolas y se
usan para cargas pesadas y ejes de gran diámetro. Un rodamiento
de rodillos cilíndricos normalmente tiene una hilera de rodillos,
que son guiados por pestañas de uno de los aros, mientras el
otro aro puede tener pestañas o no. Según la disposición de las
pestañas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilíndricos:
Tipo NU: con 2 pestañas en el aro exterior y sin pestañas en
el aro interior. Sólo admiten cargas radiales, son desmontables y
permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje
RODAMIENTOS DE UNA HILERA DE
BOLAS CON CONTACTO ANGULAR
Este tipo de rodamiento tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presión ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Por ello, es especialmente
10
Actualidad
11
Especial Rodamientos
Rodamientos
en ambos sentidos.
Tipo N: con 2 pestañas en el aro interior y sin pestañas en el aro
exterior. Sus características similares al anterior tipo.
Tipo NJ: con 2 pestañas en el aro exterior y una pestaña en el aro
interior. Puede usarse para la fijación axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con 2 pestañas integrales en el aro exterior y con una
pestaña integral y dos pestañas en el aro interior.
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CÓNICOS
Este rodamiento es especialmente adecuado para resistir cargas
radiales y axiales simultáneas por la posición oblicua de los
rodillos y caminos de rodadura. En casos de que la carga axial es
importante hay una serie de rodamientos cuyo ángulo es muy
abierto. Este rodamiento debe montarse en oposición con otro
capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. Es
desmontable y el aro interior con sus rodillos y el aro externo se
montan por separado.
fuertes, insensibles a los choques y requieren poco espacio axial.
Son rodamientos de una sola dirección y solo aceptan cargas
axiales en una dirección. Son empleados en aplicaciones donde
la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es
inadecuada.
RODAMIENTOS DE RODILLOS A
RÓTULA
El rodamiento de rodillos a rótula tiene dos hileras de rodillos
con camino esférico común en el aro exterior siendo de
alineación automática. El número y tamaño de sus rodillos le
dan una capacidad de carga muy grande. Puede soportar fuertes
cargas radiales y también cargas axiales considerables en ambas
direcciones.
RODAMIENTOS DE AGUJAS
Tienen rodillos cilíndricos muy delgados y largos en relación con
su menor diámetro. Pese a su pequeña sección, estos rodamientos
tienen gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados
para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo
de rodamientos es muy utilizado en los pedales para bicicletas.
RODAMIENTOS DE RODILLOS
CILÍNDRICOS DE EMPUJE
Son apropiados para aplicaciones industriales en que se deben
soportar pesadas cargas axiales. Tienen la cualidad que son
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Gremio
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Especial Rodamientos
RODAMIENTOS
EN VEHÍCULOS
Colaboración de Claudio de Camino M.
Ingeniero de Aplicación VSM
SKF Chilena S.A.I.C.
Específicamente en nuestro automóvil los podemos encontrar en
la bomba de agua, tensores, poleas, alternador, compresor del aire
acondicionado, dirección, suspensión, caja de cambio, diferencial,
soportes de cardan y ruedas.
Uno de los rodamientos que con mayor frecuencia se cambia en
un vehiculo, es el rodamiento de rueda. Es de vital importancia
que estén en buen estado, un rodamiento defectuoso trae consigo
problemas en frenos, dirección o hasta una parada imprevista,
estando la posibilidad de un accidente.
del flange que va fijo a la suspensión y el aro interior es parte del
flange para la rueda. Los HUB 3 incluyen el sensor para el ABS en
los modelos equipados con esta ayuda.
HUB 4 o de cuarta generación, este es un eje de
transmisión con su rodamiento ajustado en fabrica, permite mayor
rigidez al sistema. Usados en complejos sistemas de suspensión y
dirección.
Rodamiento de rodillos
cónicos, estos siempre trabajan en
pares, deben ser lubricados y ajustados
al momento de la instalación. Usados
generalmente en ruedas conducidas
traseras, poco a poco este tipo de
configuración esta siendo reemplazada
por el HUB 2.
HUB 1 o primera generación, estos pueden ser de bolas o rodillos
cónicos, es la unión de 2 rodamientos en un
aro exterior común, están ajustados y lubricados
de fabrica y generalmente están sellados. Usados
principalmente en ruedas motrices delanteras. La
instalación tiene un grado de complejidad mayor
a los rodamientos de rodillos cónicos. La última
tecnología aplicada a este tipo de rodamientos,
es que llevan un sello a un lado del rodamiento
con polos negativos y positivos, este dará la
señal para los distintos sistemas electrónicos
de ayuda a la conducción en el automóvil.
HUB 2 o segunda
generación, usados generalmente en
ruedas traseras conducidas, pueden ser de bolas
o rodillos cónicos, son ajustados, lubricados y
sellados en fábrica. La pista de rodadura exterior
es parte del flange donde va montada la llanta.
HUB 3 o tercera
generación, usados
en ruedas motrices y conducidas, tanto
delanteras como traseras, principalmente
en vehículos 4x4. El aro exterior es parte
14
HUB 5 o quinta generación,
la unidad del tambor de frenos viene con
un rodamiento de doble hilera contacto
angular en el interior, reemplazando los
dos rodamientos de rodillos cónicos. Este
rodamiento esta ajustado y sellado de fábrica.
HUB 6 o sexta generación,
usados en ruedas traseras, al igual que
el tambor de frenos, pero este es
un disco con el rodamiento incluido
ajustado en fábrica.
Al momento de sustituir un rodamiento
de rueda en nuestro vehiculo,
debemos considerar 2 aspectos muy
importantes: la calidad del rodamiento y quién realizara el cambio.
Por un lado, la calidad la encontraremos en la elección del
rodamiento, muchas veces encontramos que la marca elegida es
la misma que el vehiculo utiliza como repuesto original.
La sustitución del rodamiento es algo mas complicado, muchas
veces se realiza el cambio sin tomar en cuenta o desconocer los
procedimientos adecuados para un buen montaje. El rodamiento
es un elemento de precisión, es por ello que necesitaremos un
lugar lo menos contaminado posible, o se a un lugar sin polvo,
virutas o contaminación de particulado que pueda dañar a nuestro
rodamiento. Solo basta una pequeña partícula contaminante del
porte de un grano de arena para que el rodamiento sufra de fatiga
superficial en su pista de rodadura y el rodamiento se deteriore,
disminuyendo su vida útil.
Especial Rodamientos
- La limpieza es fundamental para
obtener buenos resultados.
- Las herramientas a utilizar deben
estar en buen estado.
- Nunca golpear el rodamiento en
forma directa. Siempre utilizar la
herramienta adecuada.
- Sacar el rodamiento de su empaque
solo antes del momento de la
instalación o lubricación, mientras más
resguardado esté, menos posibilidad
hay de contaminación.
- Aplicar la fuerza durante el montaje
solo en el aro que lleva la interferencia,
es decir; si el rodamiento es fijado en
el aro exterior, aplicar la fuerza solo en
el aro exterior.
- En los rodamientos que deben ser lubricados (rodillos cónicos),
verificar que la grasa no tenga contaminantes (partículas, agua,
etc.)
- Nunca mezclar grasas, no todas las grasas tienen la misma base
en su composición, al mezclar distintas grasas, la lubricación se
anula.
- Revisar siempre ejes y alojamientos donde iran montados, un
eje o alojamiento en mal estado (fuera de medida, con resaltos),
influirán en el buen funcionamiento y vida del rodamiento.
- Nunca hacer girar un rodamiento sin lubricación.
- Siempre respetar las especificaciones del fabricante en cuanto a
par de apriete y/o holgura.
La figura muestra un rodamiento rígido de bolas, un
ejemplo de tipo de rodamiento, los hay de rodillos
cilíndricos, rodillos cónicos, de agujas, de doble hilera
de bolas, contacto angular, etc. El nombre lo toma de
acuerdo al elemento rodante que utiliza.
Por último, una recomendación: cuando su vehículo requiera un
cambio de rodamiento, elija rodamientos de calidad con respaldo
de marca, combinado con un correcto montaje, le brindará
seguridad al conducir. Instale Confianza.
Recuerde que sólo hay una sola forma de montar un rodamiento:
LA CORRECTA.
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Gremio
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Gremio
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GremioInternacionales
Ferias
CAREP en
AUTOMECHANIKA
ARGENTINA 2012
Con todo será la presentación de la Cámara Chilena del Repuesto
Automotor, CAREP A.G., en la prestigiosa Feria Automechanika
de Buenos Aires, que se realizará desde el 14 al 17 de Noviembre.
En la versión 2012 del evento organizado por la entidad Messe
Frankfurt, la participación de CAREP es de carácter institucional y
contará con un stand habilitado para realizar Ruedas de Negocios
18
entre importadores chilenos y los fabricantes internacionales
presentes en la Feria.
Automechánika Buenos Aires se realizará en el bello y espacioso
recinto de La Rural, centro de eventos ubicado en el barrio
Palermo de la capital transandina. Allí se presentarán las últimas
novedades en productos y servicios para el mercado automotor,
Ferias Internacionales
a cargo de 400 expositores de más de 20 países
participantes.
Las ferias Automechanika figuran entre los eventos
de mayor importancia en el mercado internacional
de los productos automotrices, y a ellas asisten
con regularidad los importadores chilenos, con el
objetivo de traer al país los avances tecnológicos
que genera la industria. La Feria de Buenos Aires no
es la excepción, además de la cercanía con nuestro
país, pero el distintivo es que en esta oportunidad
los organizadores viajaron a Santiago para explicar
lo importancia del mercado chileno automotor e
hicieron una invitación formal para una participación
como Cámara. CAREP agradeció la gentileza de los
organizadores argentinos, por lo que acordó estar
presente en forma institucional.
Fernando Aguayo, Presidente de CAREP, valoró la
presencia chilena en Automechanika 2012. Resaltó
que el evento en la capital del Plata es uno de los
más importantes del rubro en el mercado de América
Latina, lo que impone a la Cámara un gran desafío
internacional. “Se trata de una instancia importante,
en que como CAREP representaremos al conjunto
del sector autopartista chileno. Nuestro stand tendrá
una destacada imagen corporativa que permitirá
darnos a conocer a los fabricantes de todo el
mundo. También, realizar Ruedas de Negocios entre
importadores nacionales y fabricantes de partes y
piezas, lo que es una gran responsabilidad. Hemos
puesto nuestros mejores esfuerzos para ofrecer una
presencia destacada y eficiente, que permita generar
los espacios para desarrollar buenos negocios que
beneficien a las empresas chilenas, pertenezcan o no
a CAREP”, indicó Fernando Aguayo.
El Presidente de CAREP resaltó el sentido que la
Cámara asignó a esta participación en la Feria de
Buenos Aires. “Nuestra idea ha sido invitar a todos
los importadores chilenos, aunque no pertenezcan a
Carep para que organicen y tengan en nuestro stand
ruedas de negocios con los fabricantes expositores.
De esta forma, damos un sentido de país a la presencia
QUE SE
MUESTRA EN
AUTOMECHANIKA
ESTE AÑO
La Exposición de Buenos Aires pondrá de
relieve todas las innovaciones y soluciones en el
conjunto de la cadena productiva, desde el diseño
al mantenimiento y reciclaje automotriz.
Piezas y componentes de vehículos
Motor, chasis, transmisión, tren delantero y
trasero, carrocería, electricidad y electrónica.
Sistemas y módulos: interior, exterior, conducción,
conducción dinámica y dirección electrónica.
Accesorios de vehículos
Equipamientos especiales, tuning, sistemas
performance, mejoramiento del diseño.
Reparación y Mantención
Equipamiento para el servicio y reparación de
vehículos, reparación de carrocerías y pintura,
neumáticos y talleres mecánicos: infraestructura
y gestión.
Estaciones de servicio
Equipamiento para estaciones de servicios,cuidado
y lavado; reabastecimiento de combustible.
IT & Management
Productos de informática
Concesionarios de vehículos, seguros, finanzas,
leasing, gestión de siniestros, servicios de
inspección de vehículos, sistemas de gestión de
concesionarios, planificación y construcción de
concesionarias.
19
Ferias Internacionales
de los importadores nacionales en Automechánika
Argentina”, precisó.
UN EVENTO GLOBAL
Automechanika es una de las marcas de exposiciones
más exitosas de Messe Frankfurt con presencia a nivel
mundial. Se trata de una red conformada por 11 eventos
en 10 países en las ciudades de Buenos Aires, Dubai,
Frankfurt, Estambul, Johannesburgo, Kuala Lumpur,
Madrid, México, Moscú, San Petersburgo y Shanghai.
Los organizadores indican que esta estrategia global
facilita el acceso a nuevos mercados y el contacto con
visitantes locales e internacionales. Fuera de Alemania,
el evento en Argentina es el segundo en relevancia de
Automechanika.
Además de las novedades tecnológicas y comerciales, en
la Feria de Buenos Aires habrá un completo programa
de actividades en el marco del Automechanika
Academy. Como en versiones anteriores, AFAC
organizará un seminario enfocado
en los temas más relevantes para el futuro de la industria
automotriz y de sus potenciales oportunidades
comerciales. En tanto, las empresas expositoras tendrán
la posibilidad de ofrecer conferencias de interés para la
industria autopartista, con presentación de productos,
servicios y el funcionamiento de nuevas tecnologías.
20
Ferias Internacionales
FERIAS AAPEX Y SEMA
LAS VEGAS 2012
Los esperados
eventos del
aftermarket y de los
artistas automotrices
en Estados Unidos
Se trata de las dos ferias más importantes del
mercado de repuestos y accesorios automotrices
que se realizan en Estados Unidos. Son AAPEX
y SEMA, enfocada al “tunning”; ambas capturan
la atención y el interés de los distribuidores y
amantes del automovilismo, con todo el colorido
que tienen estos eventos en la urbe de los casinos,
la ciudad de las luces y donde no se duerme.
AAPEX es la feria más grande de los Estados
Unidos de repuestos para automóviles y
decoración automotriz, donde se produce el
21
Ferías Internacionales
Este es un ejemplo de lo que se puede
encontrar en la Feria SEMA, el reino del
tunning y de la creatividad automotriz.
encuentro con los proveedores más importantes de
productos americanos de la mayor calidad. La cita en la
versión 2012 es desde el 30 de Octubre al 1 de Noviembre
en el centro de exposiciones Sands Expo & Convention
Center y es organizador de la exposición la compañía
Automotive Aftermarket Industry Association, encargada
de hacer que este año la exposición sea nuevamente una
herramienta eficaz de promoción de negocios tanto para
los participantes como para los visitantes.
La feria reúne más de 115.000 profesionales de la industria
en todo el mundo y representa el mercado global de
partes automotrices de reposición, que asciende a los 395
mil millones de dólares. AAPEX concentra a los líderes
e innovadores del mercado autopartista internacional:
distribuidores mayoristas de autopartes, minoristas, cadenas
de servicio y productores, entre otros.
En tanto, SEMA SHOW 2012, que no abre a público en
general sino a profesionales del sector, reúne a las mentes más
brillantes y a los innovadores del automovilismo, que suelen
marcar tendencias para el resto del mercado. Tiene lugar
en las instalaciones del recinto ferial Las Vegas Convention
Center, desde el 30 de Octubre al 2 de noviembre de 2012,
para mostrar las últimas novedades e innovaciones del
Decenas de miles de visitantes recorren
las instalaciones de ambas ferias
durante los breves días de la exhibición.
22
sector. En su edición pasada, SEMA atrajo más de 100.000
compradores americanos y de unos 100 países con nuevos
productos destacados de cerca de 1.500 piezas de reciente
introducción, entre herramientas y componentes. Además,
SEMA se distingue por sus demostraciones de productos,
eventos especiales y oportunidades. Por ejemplo, de
lo destacado para 2012 se cuenta: pinturas y equipos;
electrónica y tecnología; llantas, ruedas y equipos; racing
y performance; restauración, herramientas, camionetas
todoterreno y off road.
Eventos
Gremio
12º SALÓN DEL
AUTOMÓVIL
DE SANTIAGO
En su versión 2012, el evento
fue una plataforma para el
lanzamiento de modelos
mundiales y demostró la robustez
del crecimiento automovilístico
chileno.
Con varias novedades y la espectacularidad
habitual de este tipo de eventos, se realizó
el 12º Salón del Automóvil de Santiago en
su versión 2012, organizado por ANAC. Por
primera vez en Chile, dos marcas automotrices
decidieron lanzar a nivel mundial sus modelos.
Se trata del nuevo Cerato de KIA y del 301
de Peugeot, que escogieron la exhibición más
diversa de Latinoamérica en su tipo.
Estos lanzamientos confirmaron que ante los
ojos de los fabricantes, Chile se ha convertido
en el mercado más dinámico de la región y se
alza como plataforma donde es interesante
exhibir atractivos modelos con tecnologías
únicas y otras en desarrollo. Por eso, la apuesta
de las marcas consistió en llevar sus máximos
adelantos y atractivos y el público respondió.
Muchos de los visitantes al Salón buscaron en
sus pasillos orientación para futuras opciones
de compra pero también concretaron la
adquisición de vehículos.
Se presentaron 54 marcas, 12 más que en
el Salón de 2010 y los autos deportivos
tuvieron un espacio y una atención acorde a
las características exhibidas. Modelos como
el Chevrolet Camaro ZL1, el Aston Martin
Vantage V8 y el Corvette 60th Aniversary,
fueron algunos de los más apludidos.
23
Eventos
En la categoría de híbridos – motor a gasolina en
combinación con eléctrico -, Kia trajo el nuevo Optima
Híbrido, sedán de lujo con transmisión automática de
seis velocidades, motor de 2.0 litros que alcanza una
potencia de 188 Hp. a 6000 revoluciones y bajo en
emisiones contaminantes. En una línea similar, Toyota
exhibió un nuevo integrante de su familia de modelos
híbridos en Chile; se trata del modelo Camry Híbrido,
que optimiza el uso de combustible en un 45% según
el fabricante y tiene una potencia de 200 Hp. El Camry
híbrido combina un motor de cuatro cilindros con
uno eléctrico que operan de manera simultánea y por
separado. Se indicó que el consumo mixto de este
vehículo es cercano a 21 kilómetros por litro.
En materia de vehículos eléctricos, la marca china JAC
mostró el iEV, construido con la carrocería de su sedán J3
Turin, que entrega una autonomía de 150 kilómetros. De
este vehículo en China ya se han fabricado más de 1.500
unidades. También destacó la presencia del Chevrolet
Volt, el eléctrico enchufable de rango extendido; aunque
su introducción en el mercado chileno no se concretará
a corto plazo, se lució en el Salón junto a los ya conocidos
Nissan Leaf y Mitsubishi i-Miev como representantes de
la movilidad eléctrica.
En cuanto a prototipos, fueron mostrados el Great Wall
Wingle CL y el Conceptual Hyundai HCD12 Curb.
24
Eventos
DEPORTIVOS
Entre los vehículos deportivos destacaron los últimos modelos
del Ford Mustang, Chevolet Camaro, Lotus Evora S, Aston
ELECTRICOS E HIBRIDOS
Cada año se extiende más la tecnología de los vehículos eléctricos
e híbridos. Si bien su alto precio hace aún difícil su introducción
Martin Vantage y Mazda. Todos acapararon la expectación de los
visitantes por la belleza de sus líneas, la potencia de sus motores y
la velocidad que pueden desarrollar.
masiva al mercado, las marcas siguen apostando a su desarrollo,
como lo demuestran los modelos Camry de Toyota, Leaf de
Nissan, Volt de Chevrolet y el Optima Hybrid de Kia.
25
Mercado Automotriz
ALL BT – 50
LA NUEVA APUESTA
DE MAZDA QUE
CARGA 1 TONELADA
Mazda lanzó al mercado chileno la nueva camioneta BT – 50,
concebida como la versión 2.0 del anterior modelo estrenado
en 2006. Se trata de un vehículo de trabajo con capacidad para
cargar más de una tonelada y que posee los sistemas y accesorios
idóneos para hacer más cómodas y gratas las tareas diarias. El
nuevo modelo corresponde a la segunda generación, manteniendo
su origen de fabricación en Tailandia.
Su distribuidor en Chile, Derco, señala que los ingenieros de
Mazda pusieron el empeño en conseguir para esta camioneta
las mejores capacidades como vehículo de trabajo. De hecho, es
la pick-up más larga y una de las que cuenta con más espacio
interior del segmento.
La nueva BT – 50 llegó a Chile en seis versiones, todas con
26
carrocerías de doble cabina, diferenciadas por el sistema de
tracción, motor y equipamiento. Las cinco primeras vienen con el
motor 2.2 litros; dos de ellas tienen tracción simple y las otras tres
son 4x4. Mientras que la tope de la gama monta el bloque de 3.2
litros y y está equipada con caja automática.
Para demostrar las capacidades que distinguen a la All New Mazda
BT-50, su lanzamiento en Chile se hizo en los parajes extremos
de Tierra del Fuego. La idea fue acentuar que este vehículo
combina bien el realizar todo tipo de actividades al aire libre con
el trabajo duro. Los distribuidores afirman que es una poderosa
pick-up por fuera y un auténtico SUV por dentro. Siguiendo la
herencia en el desarrollo de camionetas que viene desde los años
60, los ingenieros de Mazda idearon a esta segunda generación
Mercado Automotriz
de la BT-50, como un vehículo enfocado
en las personas que llevan un estilo de vida
activo, tanto para el trabajo como para el uso
personal. El objetivo, combinar trabajo con
comodidad y estilo.
CAPACIDAD Y MEDIDAS
La nueva BT-50 fue diseñada para entregar
las mejores prestaciones como vehículo de
trabajo y pensada para fuera de ruta. Ofrece
una capacidad de carga de 1.068 kilos – más
de una tonelada – gracias a su estructura de
chasis reforzado. Su compartimento de carga
tiene un largo de piso de 1.549 milímetros, un
ancho de 1.560 mms, y una altura de caja de
513 mms. La caja incorpora una estructura
doble en paredes y puertas, un cubre pick-up
de fábrica y seis ganchos para amarrar la carga.
En cuanto a sus medidas, este vehículo mide
5.373 milímetros de largo, 20,4 centímetros
más que la generación anterior del modelo;
en su segmento es la pick-up más larga. Entre los ejes, la distancia
es de 3.220 mms, tanto en la versión 4x2 como 4x4. En las otras
medidas, su ancho es de 1.850 mms, mientras de alto mide 1.821
mms, ambas superiores al modelo anterior. También dispone de
236 milímetros de altura libre desde el piso, hasta 800 mms de
capacidad de vadeo ( 600 mms en la versión 4x2 ).
MOTORIZACION
La Mazda BT-50 llega en seis versiones diferenciadas por el sistema
de tracción, motor y equipamiento. Las cinco primeras usan un
motor de 2.2 litros, dos de las cuales tienen tracción simple y las
otras tres 4x4. La versión más top lleva un motor de 3.2 litros y
caja automática.
27
Mercado Automotriz
EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD
Se trata de dos motores turbodiesel de última generación. El
primero es un bloque de cuatro cilindros, 2.2 litros, con inyección
por sistema common-rail y turbo de geometría variable, que
genera 147 Hp de potencia a 3.700 rpm y un torque de 375 Nm
entre 1.500 y 2.500 rpm. Este motor reemplaza al de 2.5 litros
con 140 Hp.
El segundo motor es un bloque de cinco cilindros en línea, turbo
e inyección common-rail, y 3,2 litros, que genera 197 Hp a 3.000
rpm y un par motor de 470 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm.
Ambos motores cuentan con tecnología Euro IV, lo que se traduce
en menores emisiones de contaminantes que los motores Euro
III de versiones anteriores. El motor de 2.2 está asociado a una
transmisión mecánica de seis velocidades, mientras el motor 3.2
se aplica a una caja automática de seis velocidades.
La camioneta entra al mercado en versiones con tracción trasera
o con un sistema 4WD electrónico, con posiciones 2H, 4H y 4L, y
un diferencial trasero bloqueable electrónicamente.
28
El equipamiento de la BT-50 incluye varios
elementos destinados a brindar gran comodidad a
los usuarios, tomando en cuenta que se trata de un
vehículo diseñado para el trabajo.
Viene equipada con un sistema de audio con
lector de CD y MP3, entrada auxiliar y puerto
USB, bluetooth, mandos en el volante, parlantes
delanteros y traseros. Posee aire acondicionado o
climatizador bizona, alzavidrios y espejos eléctricos,
cierre centralizado, sensor de estacionamiento,
llantas de aluminio aro 17, y pantalla multifunción
de 3,5 pulgadas.
En cuanto a sistemas de seguridad, la Mazda BT
50 posee un sistema sensible de frenado de carga,
control de estabilidad antivuelco, estructura de
chasis rígido tipo escalera, asistente de partida en
pendiente y de descenso, sistema de frenos ABS
y EBD, airbag para conductor y pasajero, laterales
para los asientos delanteros y de cortina, controles
de tracción y dinámico de estabilidad. Asimismo,
cuenta con alarma volumétrica e inmovilizador
antirrobo.
Los distribuidores destacan que su diseño
moderno y refinado, tanto interior como exterior,
la All New Mazda BT-50 mejora radicalmente los
estándares del segmento de vehículos comerciales,
transformándose por primera vez en una
verdadera alternativa al auto familiar o SUV 4×4.
El diseño externo es deportivo, con un frontal en
el que destacan los focos delanteros anchos con
forma de boomerang, una máscara pentagonal
atravesada por una barra cromada, y parachoques
con apariencia robusta. En el plano lateral destaca
un perfil en forma de cuña, tapabarros delanteros
y traseros prominentes pero deportivos.
En la parte trasera destacan sus grupos
ópticos horizontales con mica transparente, y
su compartimiento de carga. El habitáculo se
caracteriza por el panel de instrumentos y consola central cuya
apariencia es de envolvimiento del conductor. Destacan las
aplicaciones en tonos metálicos, asientos con ajustes múltiples y
climatizador independiente para el conductor y el copiloto.
PRECIOS
Lanzada al mercado recién en Septiembre en toda la red
DercoCenter de Chile, los precios informados por el distribuidor
son los siguientes para cada modelo:
BT-50 4x2 2.2 DX: $ 12.990.000 + IVA
BT-50 4x2 2.2 SDX: $ 13.990.000 + IVA
BT-50 4x4 2.2 DX: $ 13.990.000 + IVA
BT-50 4x4 2.2 SDX: $ 14.990.000 + IVA
BT-50 4x4 2.2 SDX HI: $ 15.990.000 + IVA
BT-50 4x4 3.2 SDX HI: $ 18.990.000 + IVA
29
Empresa Asociada
RODAMIENTOS PFI
EN CHILE
PERFECT FIT INDUSTRIES CHILE S.p.A.
ACEROS DE PRIMERA CALIDAD PARA EL MERCADO NACIONAL
Sr. José Pérez Vanzulli,
Socio de Perfect Fit
Industries Chile S.p.A.
30
Perfect Fit Industries Inc. es una
compañía internacional de amplia
trayectoria en la fabricación de
rodamientos, que durante 17 años
ha estado presente en el mercado
nacional, a través de sus distribuidores
e importadores locales.
A contar de Enero del 2011, PFI
Inc., decidió instalar su propia
distribuidora en Chile a través de la
empresa PFI Chile S.p.A., con stock
en nuestro país, que viene a reforzar
la operación de sus distribuidores
nacionales, evitando quiebres de
stock y una asesoría bastante más
cercana..
PFI Inc. se formó e inició sus
operaciones en 1993, en la ciudad
de Davis, California, Estados Unidos.
Actualmente atiende un mercado
global y tiene una red de siete
centros de distribución regional
alrededor del mundo, con la presencia
de distribuidores en alrededor de 90 países.
En Chile, su representante es el Sr. José Pérez Vanzulli, socio en
PFI CHILE S.p.A., quien indica que el año 2005 la compañía inició
un proceso de globalización de su producción física y, para estos
efectos, trasladó parte de su producción a China, atendiendo
el gran cambio que experimentó el mercado global a raíz de la
entrada del gigante asiático.
“Nuestro surtido es muy amplio y actualizado, con aceros de
primera calidad, tanto en las líneas de rodamientos como asimismo
un extenso surtido de mazas de rueda para vehículos americanos,
japoneses, coreanos, europeos, brasileros, mexicanos, etcétera.
Los productos PFI llegaron para quedarse en Chile y competir
con las mejores marcas del mercado, ya que tenemos la calidad y
el precio acorde para lograrlo. Todos nuestros productos vienen
marcados con nuestro logotipo con laser, a fin de que el cliente
pueda identificarlo sin ningún tipo de error y dando una muestra
de seriedad y garantía del producto. No envasamos otras marcas.
Sólo vendemos nuestros propios productos”, señaló José Pérez
Vanzulli.
Perfect Fit Industries desarrolla su producción en una fábrica
Empresa Asociada
propia en China, según normativas de calidad y especificaciones
americanas, y distribuye rodamientos a prácticamente todo el
mundo. Sus oficinas en América Latina están en México, Colombia,
Argentina y Brasil, además de nuestro país, toda vez que sus ventas
han crecido mucho en el mercado regional.
El mercado europeo y africano es atendido desde su centro de
distribución regional en Holanda, y el mercado de Norteamérica
desde sus bodegas en California. La casa matriz se encuentra en
Gainsville, Florida, Estados Unidos.
La empresa provee rodamientos para alternadores, motores
de partida, alternadores, compresores de aire acondicionado,
componentes del motor, cajas de cambio y embragues. También
los produce para ruedas y mazas, motores eléctricos y para
maquinaria eléctrica en una amplia gama. Asimismo, fabrica mazas
de rueda completa.
“Perfect Fit Industries produce rodamientos que están diseñados
de acuerdo a los requerimientos técnicos y estándares
publicados internacionalmente para sistemas automotrices”,
señala su representante en Chile José Pérez Vanzulli, quien señala
que el sistema de calidad de PFI cumple con los estándares
internacionales ISO 9001: 2000 e ISO TS 16949 : 2002. “Nuestro
sistema de calidad crea un marco que clara y confiablemente
define el control de materiales, procesa y verifica actividades, por
lo cual genera confianza en nuestros consumidores, asegurando
que la producción de rodamientos es en PFI un proceso bien
controlado”, indica. Al respecto, agrega que los clientes siempre
encontrarán en nuestra marca una respuesta a sus requerimientos,
porque la idea es dedicarse al manejo de la calidad e introducir
cada vez más mejoras en esta.
RODAMIENTOS DE CLASE MUNDIAL
PFI en Chile distribuye rodamientos de acero de gran resistencia,
toda vez que en su fabricación se usa acero cromado de AISI
52100 en anillos interiores, exteriores y elementos rodantes,
tratados cuidadosamente en calor a 60-65 HRC. Las piezas son
ensambladas con un espacio radial interno C3, aunque otros
espacios radiales están disponibles según órdenes especiales.
Además, cada rodamiento PFI es testeado electrónicamente para
identificar sonidos y vibraciones no deseados, acorde a estándares
ANSI / AFBMA 13 – 1987. “Nuestros procesos de prueba nos
permiten chequear el ruido de sonido completo en los rangos
de bandas baja, media y alta. En cuanto a su lubricación, los
rodamientos de bola PFI son empaquetados con grasa Premium
Mobil, Shell o Kyodo, que son ampliamente reconocidas por
estar entre las mejores grasas para rodamientos, debido a sus
propiedades, resistencia a las variaciones de temperatura y a su
alta presión de carga. La verdad es que estamos en competencia
con las mejores marcas, con sistemas de medición americanos y
aceros de primera calidad”, indica el Sr. José Pérez V.
PERFECT FIT INDUSTRIES CHILE S.p.A., está ahora oficialmente
asociado, y orgulloso de pertenecer a la Cámara de Comercio
de Repuestos, CAREP A.G. y colaborar en el engrandecimiento
de nuestra actividad que necesita que todos quienes estén por
hacer bien las cosas, se agrupen y colaboren en esta cruzada.
“Hago un llamado como Director de la Cámara y ex Presidente
a todas aquellas empresas serias y responsables que aún no se
han asociado a contribuir con su presencia a lograr los objetivos
de tener una actividad sana, transparente y respetada”, manifestó..
31
Gremio
DECÁLOGO
DEL IMPORTADOR DE
REPUESTOS AUTOMOTRICES
1.-Recabar toda la información acerca de la idoneidad del
proveedor.
2.-Informarse sobre el país de origen del producto.
3.-Exigir del proveedor toda la documentación que acredite
la veracidad de las especificaciones de los productos que se
importarán, en caso de duda, solicitar muestras.
4.-Verificar que el fabricante cumpla con las especificaciones
técnicas y de seguridad mencionadas en el envase.
5.-Justificar técnicamente si el precio de un producto es
considerablemente inferior al mismo producto en el mercado.
6.-El envase debe reflejar exactamente, el origen, la calidad
del repuesto (genuino, alternativo, original).
7.-No indicar en el envase ninguna alusión a una marca
distinta al repuesto que va en su interior.
8.-No utilizar en los envases colores, tipografías, logos o
números de parte que confunda al consumidor en cuanto a la
marca u origen del producto.
9.-Entregar a su Agente de Aduanas información
verídica y coincidente con los productos que se están
importando.
10.- Conocer en detalle y respetar toda la legislación
vigente relativa a la Ley de Propiedad Industrial y del
Consumidor de Aduanas, así como sus nuevas interpretaciones.
32
La Columna de Juan Gac
QUE HACER CUANDO LA
BENCINA ESTÁ CARA
Los altos precios de los combustibles, que se han mantenido en
ese nivel durante los últimos meses, obligan a los automovilistas
y usuarios en general a volver la mirada a las formas de hacer
economías en el consumo. Con bencina por sobre los $ 800 el
litro, es conveniente seguir las siguientes indicaciones si se quiere
ahorrar una cantidad de dinero que puede llegar a ser nada
despreciable.
En primer lugar, preocúpese de hacer algo que es prácticamente
gratis, como es controlar la presión de los neumáticos. Un neumático
con menor presión de la que corresponde significa mayor gasto
de combustible porque obliga al motor a trabajar más exigido. Si
usted verifica el estado de sus neumáticos semanalmente, no solo
estará cuidando el buen desplazamiento de
su vehículo, sino
de su propio bolsillo.
En segundo lugar, revise el filtro de
aire, ya que por este elemento el
automóvil “respira”, es decir, el
filtro permite que entre el aire
limpio al motor para mezclarse
de manera óptima con el combustible.
Con un filtro sucio o deteriorado el
acceso del oxígeno a la cámara de combustión no es
el
adecuado, por lo que produce mayor gasto de bencina. En
general, los entendidos recomiendan el reemplazo del filtro de
aire cada vez que se hace el cambio de aceite.
Otro elemento que debemos cuidar son las bujías. La bujía
genera la chispa que permite la combustión. Si se encuentran
en mal estado, el motor responde quemando más gasolina de lo
necesario. Además, el automovilista debe respetar el tipo de bujía
que indica el fabricante, ya que no cualquiera bujía sirve, debido
a que tienen una calibración distinta que va en relación al grado
térmico exigido.
Un cuarto punto importante es el llenado del estanque. No
es ningún ahorro “echar bencina con gotario”. Por el contrario,
lo que se aconseja es mantener el estanque de combustible al
menos de la mitad hacia arriba. A menores cantidades se produce
una agitación del combustible dentro del depósito haciendo que
este se evapore. Por lo demás, en los tiempos actuales, conviene
llenar antes que se produzca la próxima alza.
En quinto lugar, si su vehículo es mecánico debe hacerse la
secuencia de marchas según corresponda. El vehículo no siempre
puede andar en segunda o tercera; para trechos largos lo que
corresponde es usar la directa. Esto no vale para los coches
automáticos, pero la regulación en estos la hace el propio motor.
Por último, ya dentro de poco se viene el verano con sus altas
temperaturas. Conducir sofocado de calor no es agradable
para nadie, pero el aire acondicionado puede usarse de manera
adecuada y no excesiva. No hay necesidad de ponerlo al mínimo,
* Ex Multicampeón Nacional
de Automovilismo
porque así gasta más combustible, y
recuerde que el aire acondicionado ocupa
cerca del 10% de la bencina del vehículo.
GRAN OPORTUNIDAD
EN CONCEPCIÓN
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33
Noticias
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Importadora Cuatro Ruedas
Gran surtido en Suspensión, Mangueras, Bombas, Frenos Ópticos,
Rodamientos.Ventas al por mayor repuestos originales y alternativos.
Río Clarillo 1258, Parque Enea Pudahuel, Santiago / Fono: 549 5300 /
www.cuatroruedas.cl
Refax Chile
Servicio Automotriz Multimarca en: Frenos, Neumáticos, Baterías,
Lubricantes, Amortiguadores, Suspensión, Alineación, Balanceo.
Call Center: 800 470 100 / www.centralfrenos.d
Importador Mayorista. Distribuidor Oficial en Chile: SKF, Luk, AC
Delco, Exedy, Atsuki, Echlin. Casa Matriz: Puerto Santiago 198, Pudahuel,
Santiago. Fono: 7130500 / www.refax.cl
Importadora Vanzulli
IMPORTADORA AUTOMARCO S.A.
Líderes en Importación de Repuestos para Frenos y Todo Tipo de
Maquinaria para Equipar su Taller. Moneda 1984, Santiago
Fono: 6740100 / www.vanzulli.d
Fras-Le Andina
Pastillas y Balatas para Frenos. Soluciones en Materiales de Fricción
y Revestimiento de Embragues. Andrés de Fuenzalida 69, Of. 701,
Providencia, Santiago / Fono: 3349349 / www.fras-le.com.br
SUSPENSIONES
Importadora Gimport
Especialistas en Repuestos de Suspensión y Dirección para Todas
las Marcas. Casa Matriz: Av. República 146, Santiago / Fono: 6991560 6991559 / www.gimport.cl
Resortes Deval
Fabricación y Reparación de Resortes. Casa Matriz: Tocornal 1310,
Santiago Centro / Fono: 5547624 / Mail: [email protected]
ADHESIVOS AUTOMOTRICES
LOCTITE
Producto de la compañía Henkel, presente en el desarrollo y
mantenimiento de la industria automotriz con sus adhesivos,
trabadores de pernos, fijadores de piezas lisas y selladores de alto
desempeño y calidad. Av. Laguna Sur 9551, Pudahuel, Stgo. /
Fono: 3817810 / www.loctite.cl
LÍNEA PESADA Y MINERÍA
IMPORTADORA CENTRODIESEL LTDA.
Importadora de Repuestos para automoviles, camiones, tractores y
motores para mineria, FORD, PERKINS,JOHN DEERE, CUMMINS.
Vergara Nº 29, Stgo. Centro / Fono: 7991311 / Fax: 6954129 /
Mail: [email protected] / www.centrodiesel.cl
LANDEROS E HIJO LIMITADA
Importación y distribución de repuestos para la minería, movimiento
de tierra y transportes marcas SCANIA, DEUTZ, MERCEDES BENZ
SK - Actros - Sprinter. Av. Padre Alberto Hurtado Nº351, Estación Central,
Stgo. Fono: 7799189 / Fax: 7762913 / Mail: [email protected]
www.landerosehijo.cl
FILTROS
DONALDSON LATIN AMERICA
CONTACTO: FELIPE GABRIELLI BIANCHI / Regional Manager SAW
Cel. (9) 98228819 / [email protected] / www.donaldson.com
Comercializadora Mayorista de Repuestos. Bujías Champion, correas Gates,
partes eléctricas Unipoint, anillos Grant, pistones Teikin, empaquetaduras
NKS, filtros Purulator, frenos Wagner. Las Esteras Sur 2750, Quilicura, Stgo. /
Fono: 8968300 / www.automarco.com
IMPORTADORA BLANCO Y CIA. LTDA.
Amplio Surtido en Repuestos Partes Eléctricas y Accesorios
Automotrices. Bío Bío 488, Santiago. Fono: 554 9545 / Mail: [email protected]
Importadora Alsacia Ltda.
Comercializadora Mayorista de Repuestos y Accesorios Automotrices.
Salar de Atacama Nº 1338 Pudahuel, Parque Industrial Enea / Fonos:
3631900*- 3631999 Fax: 3631920 - 3631922 Ventas /
[email protected] / www.alsaciarepuestos.cl
Importadora y Distribuidora de
Repuestos Mayoristas MANNHEIM S.A.
Importación directa de Repuestos para vehículos Japoneses, Coreanos y
Europeos, originales y alternativos. El surtido más completo. Embragues,
Partes de Motor, Dirección y Suspensión, Iluminación, Carrocería.
Casa Matriz: Diez de Julio 378, Santiago. Fono: 6341635 / mannheim@
mannheim.cl / Central Distribución: Copiapó 770, Santiago / Fono: 6354004,
[email protected] / www.mannheim.cl
REPRESENTACIONES DE MARCAS
INTERNACIONALES
MW - Chile Representaciones
“Servir con Propósito”. Representaciones de Marcas. Cladonia 155,
Jardín del Mar, Viña del Mar / Fono: (56) 32 - 2834493 / www.mwchile.cl
Mercanta Representaciones
Elring, KS, ZF Sachs, Siemens,VDO Textar, Wabco. Seminario 160,
Providencia, Santiago / Fono: 2229633 / www.mercanta.cl
Pascal y Cía. S.A.
Representaciones Internacionales para Vehículos de Línea Liviana y
Pesada. José Victorino Lastarria 158, Depto. E, Santiago /
Fonos: (56-2) 6330360 - (56-2) 6390582 / www.pascal.cl
Recom Chile
Representaciones Internacionales. Grupo Schaeffler: INA, FAG,
Cabovel. Av. Vitacura 3568, Of 415, Santiago / Fono: 2497487
Fax: 2497033 / Mail: [email protected]
35
Empresas y Noticias
CON SU MARCA
LOCTITE HENKEL
ENTRENARÁ MÁS
DE MIL MECÁNICOS
EN CHILE
Henkel Chile, a través de su marca de adhesivos para la industria
general, Loctite, impartió recientemente un ciclo de charlas
dirigido a los mecánicos de los miles de talleres de vehículos
medianos y pequeños que hay a lo largo de Chile, muchos de
ellos administrados, dirigidos y ejecutados por la misma persona.
Dadas las múltiples soluciones que ofrece Henkel a través de su
marca Loctite, para cada pieza en la reparación de vehículos livianos
y pesados, cobra especial importancia la entrega de conocimiento
técnico de Henkel a los profesionales de este segmento.
Hugo Quintanilla, Gerente Comercial de la división Adhesivos
para la Industria General de Henkel Chile, dijo que “estos
acercamientos con un grupo muy importante en el ciclo de
vida de los vehículos, como son los especialistas mecánicos, nos
permiten conocer sus distintas necesidades desde el punto de
vista de productos, y a la vez así podemos entregarles soluciones
aún más específicas y estandarizadas”.
AUTOMARCO ENTREGA
PREMIO
El holding Automarco realizó a través de una de sus empresas, Autotruck, y en
coordinación con uno de sus clientes especialista en equipos eléctricos Casanova,
un concurso de ventas entre los vendedores de Casanova. El ganador del mes de
Agosto fue Gustavo Pérez. En la imagen entrega el premio al ganador del concurso,
Exequiel Burgos, Gerente Comercial de Autotruck; Gustavo Pérez, vendedor
Casanova, y Maximino Cáceres, vendedor de Autotruck.
36
Entre los temas
más importantes de
cada charla están
la reparación y
recuperación de plásticos
dañados y adhesión de
parabrisas de forma
segura. Los mecánicos
también recibieron
instrucción respecto
de agripamiento y
protección de piezas, uso
de sellantes, adhesión de
partes y uso de químicos
limpiadores.
SOLUCION AL PUZZLE
Empresas y Noticias
COSTABAL Y ECHENIQUE INAUGURÓ NUEVO
LOCAL EN 10 DE JULIO Y SANTA ROSA
Importadora Costabal y Echenique S.A.
inauguró recientemente su flamante sucursal
en Avenida 10 de Julio 729, a pasos de Santa
Rosa. Con una variada oferta, este nuevo
local dispone para sus clientes de repuestos
originales y alternativos de las marcas
Chevrolet, Opel , GM, Daewoo e Isuzu, además
de una amplia gama de lubricantes Champion.
Costabal y Echenique de 10 de Julio con Santa
Rosa cuenta con amplios estacionamientos
propios y sus horario de atención es de lunes
a viernes de 9.00 a 18.30 horas y sábados de
10.00 a 14.00 horas. El jefe de esta sucursal es
el Sr. Roberto Montecinos y el jefe de ventas
el Sr. Fernando Guzmán.
CONVENIO CAREP PARA ENSEÑANZA
DE INGLÉS A EJECUTIVOS
Para romper las barreras de las comunicaciones
del inglés, CAREP dispone de un convenio con
EFA, empresa que se presenta como una nueva
alternativa al mercado, con ideas frescas para
los ejecutivos y a toda persona que requiera
hablar inglés.
Se trata, señalan sus ejecutivos, de una empresa
emergente con profesionales con experiencia
internacional, y las clases están enfocadas en un
ciento por ciento a ejecutivos que desempeñan
cargos relevantes en sus compañías. El método
de enseñanza es de speak yourself y se trabaja
el área auditiva, visual y oral de un segundo
idioma, con el propósito de que los alumnos
sean capaces de emprender libremente una
conversación en inglés.
EFA informó que las clases impartidas son
particulares y con un sistema de horarios
adaptable.
Respecto a los beneficios para los socios, son
los siguientes: descuentos10% en cada curso
tomado; 20% off por 3 o más cursos, y 30% por
5 cursos tomados o más. Además, se entrega
como una atención la camiseta oficial de la
empresa más el material de trabajo. El sitio
web: www.efa.cl y para contactos el correo
electrónico [email protected] y
teléfono 81588279.
LANDEROS
E HIJO EN
AUTOMECHANIKA
DE FRANKFURT
A la Feria Automechanika de Frankfurt Alemania 2012 concurrió el
socio de Carep René Smok, de Importadora Landeros e Hijo. Esta
exposición de fabricantes de piezas y equipos es una de las más
importantes de Europa y parte del circuito de ferias Automechanika
a nivel global.
37
Empresas y Noticias
FABRICANTES DE
FILTROS CAPACITARON
A PERSONAL DE
EMPRESA DE HOLDING
AUTOMARCO
Ahora
Níquel
Sur
Solución en página 36.
Cuuidado
Eme
Dice la vaca
De ellos
Ser
Aluminio
Intervalo
Aquel
Pantalones en
Londres
Esa sin
consonante
Oscar
Argón
Mis
Agarro
Abuela en
Berlín
Perro
Simio en
Chicago
Beta
Literal
Radio
Ave sin
consonantes
Ceremonias
Cafetería
No vivo
Nitrógeno
Tratados
Gato en
Londres
3 vocales
País africano
Erre
Satélite
natural
Nombre
femenino
38
Vara
Bario
Vocales
Deidad
egipcia
Adelante
Global
Estropees
Soy en N.Y:
Dirigirse
Frtuta
tropical
Mamífera
Imagen 2
Nudo de
cabeza
Detestan
Pelota
Nombre
árabe
Libere
Lance
Familiares
Sentimiento Frutos rojos
Anda
Artículo
Suma
monetaria
Une
Entrega
Dineros
Excavaciones
Galería
Imagen 1
Adinerado
Alfa
Se dirige
Muelle en
Miami
Sociedad
Anónima
Río suizo
Este
Logaritmo
Adore
Oeste
Molino en
Glasgow
Ir afuera
Afirma
Estrellas
Una concurrida y productiva charla de capacitación al personal hizo la
empresa Autotruck del holding Automarco. Se trata de la exposición hecha
por Wilson Tadeu Constantino, representante y Supervisor de Exportaciones
de la empresa Sofape, fabricante de los filtros Vox que representa Autotruck.
Paulo Moya, Gerente de Planificación Comercial y Marketing del Holding
Automarco, informó que los contenidos fueron impartidos al personal de
ventas y estuvo centrada en los filtros usados por vehículos pesados, como
camiones y buses, también conocido como Heavy Duty.
Lo original es tener alternativa.
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identificados con este Sello de Confianza y Transparencia.
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