JAGUAR F-PACE - Feria del Automóvil

Sábado
09.07.2016
MOTOR
JAGUAR F-PACE
La marca británica se apunta al segmento SUV con un espectacular modelo
que combina diseño, deportividad, calidad y un alto nivel de tecnología
[P6-7]
NOVEDADES
NOVEDADES
Fiat 124
Spider, ya
a la venta
El Lexus de
los directivos
ecologistas
Estilo italiano y motor
turbo para un biplaza
muy divertido [P12-13]
Probamos el GS300h,
una berlina de gama
alta híbrida [P14-15]
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
COCHES
AUTÓNOMOS
coordinación suplemento
ALEX ADALID
[email protected]
D
urante estos días el accidente
mortal de un conductor americano a los mandos de un Tesla en el
que tenía activado el sistema de
conducción autónoma ha generado gran
controversia. Por una parte el sistema del
coche falló, al no detectar un trailer cruzando la vía de forma inusual y no frenar para
evitar el golpe, pero el conductor también
lo hizo, ya que el sistema autónomo está
aún en pruebas y no debería haber quitado
la atención del volante, como al parecer
hizo, en un accidente que aún está bajo investigación.
Pero la realidad es que, por mucho que se
perfeccione el sistema, seguirá habiendo ac-
cidentes, serán muchos menos, pero en los
mismos podríamos ser pasajeros, tal y como
ocurre en el tren, el avión o el bus cuando
somos transportados. Esto nos inquieta, ya
que, aunque la máquina falla menos que el
hombre, tampoco es infalible, y nos preocupa que, aunque los sistemas de conducción
autónoma nos salven en muchas ocasiones,
no lo hagan en una situación en la que nosotros, de estar atentos, podríamos haberlo
hecho. Es como el miedo a subir en avión,
el medio de transporte más seguro del
mundo y el que más temor genera.
La conducción autónoma está lista para
dar su salto comercial en los próximos años,
y habrá cambios en leyes y conductas para
que su asentamiento sea progresivo e imparable. Será así porque en España fallecen
cada año más de 1.000 personas en accidente de tráfico, pero a nivel mundial son más
de 1.200.000 los fallecidos. Para ponerlo en
perspectiva, en cuatro años mueren en accidente en el mundo casi las mismas personas que vivimos en toda la Comunitat, algo
más de cinco millones. Así que, aunque la
tecnología se irá implantando poco a poco
y, quién sabe, en el futuro quizá podremos
viajar durmiendo tranquilamente en el coche. Mientras llega ese momento, no muy
esperado por los nos gusta conducir, tenemos que seguir apoyando una tecnología
que salvará muchas vidas al volante.
Opel premia el talento
de Automóviles Palma
Nuevos
nombramientos
en Ford España
:: MOTOR
Ford España continúa moviendo mimbres para desarrollar la ambiciosa estrategia que marcará el futuro de la firma americana. Por ello, Santiago Sainz,
que ejercía de director de
ventas de Ford España, ha
sido nombrado director de
C-Car Brand Marketing de
la delegación europea de
la firma. Como consecuencia, será Javier Pardeiro –en
imagen– el encargado de
asumir el puesto de director de ventas en nuestro
país. Además, Joaquín
Sáenz-Messía ha sido nombrado como nuevo director del departamento de
postventa y Elena Burguete como directora de marketing de Ford España.
:: MOTOR
El grupo valenciano Automóviles Palma ha sido destacado por Opel con el distintivo
que le cataloga como ‘Mejor
Concesionario Opel de España 2015’. Este importante galardón fue entregado por Enrico de Lorenzi, director general de General Motors en
nuestro país, que se trasladó
hasta la capital del Turia para
acompañar a la junta directiva de la marca alemana en España durante una visita por
las instalaciones de Palma.
La concesión de la familia
Palma, que es el mayor distribuidor de vehículos Opel en
nuestra comunidad y el concesionario qué más vehículos
comerciales vende en España, recibió este galardón gracias a sus altos estándares de
calidad, al alcanzar mayor rendimiento en las áreas de venta y posventa, la consecución
de objetivos y su perfecta
adaptación de la filosofía de
la marca germana.
Opel Palma cuenta con instalaciones en la avenida Dr.
Peset Aleixandre de Valencia,
la carretera Paterna-La Canyada y Sedaví, en la vía de servicio de la Pista de Silla.
Javier Palma, con el galardón entregado por el CEO de Opel, Enrico De Lorenzi.
El nuevo Edge sigue conquistando Valencia.
El Ford Edge, en el
Náutico con Vedat
:: MOTOR
El concesionario valenciano Vedat Mediterráneo puso
el toque de lujo al Real Club
Náutico de Valencia durante el Trofeo S.M. Reina Sofía del pasado fin de semana, del cual es uno de los patrocinadores oficiales. Para
ello, tres de los emblemas
premium de la gama, los
Edge, Mondeo Vignale y
Mustang conquistaron las
instalaciones del complejo
marítimo.
El Ford Edge es la última
novedad de la marca americana, dispuesto a conquistar el segmento de los SUV
premium. Para ello, cuenta
con unas destacadas calidades interiores, lo último en
sistemas de seguridad y motores de 180 y 210 CV con
tracción 4x4. Además, cuenta con versión Vignale. Por
su parte, el Mondeo Vignale y el Mustang son los dos
emblemas de la marca.
Vedat Mediterráneo mantiene así su apoyo a las diferentes propuestas deportivas del Club Náutico de Valencia, con el que mantiene
una gran colaboración por
la cercanía de sus instalaciones, ya que Ford Vedat está
en la Pista de Silla.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
EXTRA
MOTOR 3
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
NOVEDAD
NOVEDAD
El Toyota Aygo se
viste de exclusividad
Un ‘Cosmopolitan’
para el Seat Mii
Toyota sigue vistiendo a su
utilitario estrella de moderno gracias a las nuevas ediciones X-cite y X-clusiv. La primera de ellas toma el color
amarillo como referencia para
convertirlo en el Aygo más llamativo hasta la fecha, suman-
El pequeño Seat sigue desmarcándose como el coche
más ‘a la moda’ de la marca.
Tanto es así que, al igual que
las pasadas experiencias con
Mango, es ahora la revista
Cosmopolitan la que se ‘sube’
a este pequeño utilitario. Será
El X-cite es más llamativo gracias al tono amarillo.
do nuevas llantas y detalles
específicos. Mientras que el
veraniego X-clusiv , desta-
ca por sus detalles en plata y
su techo superior de lona descapotable.
El modelo se descubrirá el 15 de septiembre.
el próximo 15 de septiembre
cuando se descubrirá la edición especial del Mii creada
por los ingenieros de la marca en colaboración con los
editores de la revista.
Nissan ‘Piloted Drive’
listo para Qashqai 2017
Dunlop, en
Autobello
Madrid 2016
:: MOTOR
La marca de neumáticos
Dunlop contó con un espacio propio durante el
evento Autobello Madrid,
dedicado a los vehículos de
lujo. En el stand de la marca, Dunlop contó con la
presencia de un Mercedes
AMG GT S como modelo
perfecto para presentar los
nuevos neumáticos Sport
Maxx Race, la versión de
altas prestaciones que portan los superdeportivos del
mercado. Además, la firma
de ruedas británica aprovechó para presentar en sociedad las Sport Maxx RT2,
nuevo neumático de verano de alta resistencia, y
completo la exposición con
algunos modelos usados
en las 24 horas de Le Mans.
:: MOTOR
Nissan ya está trabajando a
toda marcha para alcanzar el
objetivo de lanzar su primera gama de vehículos autónomos en 2020, pero para no dejarnos con las ganas, la marca japonesa ha anunciado el
lanzamiento del primer esbozo de esta tecnología con el
nuevo Qashqai ‘Piloted Drive’, que llegará a los concesio-
narios europeos el próximo
año. El sistema ‘Piloted Drive 1.0’, que se implantará en
Japón este mismo año, permitirá a esta edición vanguardista del Qashqai conducir de
forma autónoma por su propio carril en condiciones de
tráfico intenso, con giro, acelerador y frenado automático gracias al conjunto de sensores desarrollados por la mar-
ca nipona. Este es solo el primer paso de unos vehículos
que se comercializarán durante los próximos cuatro años,
con futuras ediciones que permitirán cambio de carril y hasta control de conducción en
ciudad, sistemas que se implantarán de forma progresiva en la marca. El Piloted Drive también se incorporará a
futuros modelos de la marca.
Destaca por su estilo y gran capacidad.
El SsangYong XLV
llega a Aquamotor
:: MOTOR
Esta primera versión contará con ‘control de carril único’.
La marca coreana sigue apostando por completar su
gama de vehículos con el
nuevo SsangYong XLV, el
hermano mayor del Tivoli,
que llega a Valencia de la
mano de Aquamotor.
Este monovolumen con
nociones de crossover toma
inspiración en el Tivoli para
mostrar un vehículo atractivo en el exterior, aunque
su mayor virtud se encuentra al abrir el portón trasero, puesto que cuenta con
un maletero líder en su segmento que es capaz de albergar 720 litros. Disponible a partir de 15.900 euros,
esta novedad cuenta con siete tonos y dos tapicerías.
Además, se puede optar por
un motor gasolina de 128
CV o diesel de 115 CV, con
consumos que oscilan entre
4,5 y 6,8 litros.
Las instalaciones de
SsangYong Aquamotor pueden encontrarse en la avenida del Puerto 183 de la capital del Turia.
T]Vˆ]
–¨ŕóũÐľ¨ ƖnóƳľƼ ʡ –¨ŕóƳŸß ǟǫƘ ļ T¨ƼƼ¨ũ¨ƼƼ¨ ƖnľƼǘ¨ âó xľŕŕ¨ß ġǎƘ ļ œ©ǘľʙ¨ ļ ŸƳƳóũǘ ļ /ŸľŸƼ ļ ŕʧľƳ¨ ļ óŕÞ ŮǎƆ ǫęǟ Ɔdžǎ ļ ʚʚʚƜŢŸũǘ¨ǰǘŸƜóƼ
ŸũƼǰŢŸ ŢľʟǘŸÞ ęßû ŕǓƆʫʫőŢƜ ŢľƼľŸũóƼ âó ]ǫÞ Ɔǟǟ ĨǓőŢƜ
¾n–n ƳóПŢóũâ¨âŸ Ɣ¨Ƴ¨ VľƼƼ¨ũ r¨ƼķƧ¨ľ Vļ]VV ƆƜǫ 90ļ óũ nóũĿũƼǰਠʡ ¨ŕó¨ƳóƼ ǫʫƜġǫę.Ɯ ľũÐŕǰʡó n//ß ǘƳ¨ũƼƔŸƳǘóß VľƼƼ¨ũ ƼƼľƼǘ¨ũÐóß âóƼÐǰóũǘŸ ƔƳŸŢŸÐľŸũ¨ŕß nŕ¨ũ n9–û ó 9–Ɯ ũ óŕ ШƼŸ âó
Ƨǰó ŕŸƼ ľŢƔǰóƼǘŸƼ ¨ƔŕľÐ¨âŸƼ ƼǰđƳ¨ũ ʙ¨Ƴľ¨ÐľŸũóƼ ķ¨Ƽǘ¨ óŕ ŢŸŢóũǘŸ âó ŕ¨ ÐŸŢƔƳ¨ß óŕ ƔƳóÐľŸ Ƽó ¨ÐŸŢŸâ¨Ƴ© ¨ ਠ¨ƔŕľÐ¨ÐľŹũ âó ŕŸƼ ũǰóʙŸƼ ǘľƔŸƼ ľŢƔŸƼľǘľʙŸƼ ʙľĨóũǘóƼƜ 9ŢƔŸƳǘó ¨ ĕũ¨ũÐľ¨Ƴ ƆęƜdžƆǫßʫǫ. óũ ǟdž
ŢóƼóƼ ƖľũÐŕǰʡó ¨ƔŸʡŸ ƔƳŸŢŸÐľŸũ¨ŕ âó V9xƘƜ ũǘƳ¨â¨ ġƜŮǫęßƆdž.Ɯ ǟǎ ÐǰŸǘ¨Ƽ âó ǫʫʫßʫʫ.ƜŸŢľƼľŹũ âó ƔóƳǘǰƳ¨ ʫßʫ.Ɯ 9V ęßŮęƛƜ  ǎßƆƆƛƜ ‰ŕǘľŢ¨ ÐǰŸǘ¨ âó ƆʫƜŮǎdžßʫʫ.Ɯ nƳóÐľŸ ǘŸǘ¨ŕ ¨ Ɣŕ¨ʧŸƼ ǫǟƜʫŮǫßƆdž.Ɯ
9ŢƔŸƳǘó Ÿǘ¨ŕ âóǰâ¨âŸ âó ƆûƜƆǎdžßʫʫ.Ɯ 9ŢƔŸƳǘó ŢĿũľŢŸ ¨ ĕũ¨ũÐľ¨Ƴ ǎƜʫʫʫ.Ɯ nóƳިũóũÐľ¨ ŢĿũľŢ¨ ǫġ ŢóƼóƼƜ M¨ ÐǰŸǘ¨ ľũÐŕǰʡó xóĨǰƳŸ âó sóǘľƳ¨â¨ âó ¨ƳũóǘÞ ǫƆǫßƆŮ.Ɯ ]đóƳǘ¨ ʙ©ŕľâ¨ ķ¨Ƽǘ¨ óŕ ǟƆǓʫûǓƆǎ
ĕũ¨ũÐľ¨ũ⟠Пũ T¨ĨľÐ nŕ¨ũ ǟ s9 ¨ũƧǰó xß xǰÐǰƳƼ¨ŕ óũ ƼƔ¨ŵ¨ß Ÿ ķ¨Ƽǘ¨ ਠĕũ¨ŕľʧ¨ÐľŹũ âóŕ nŕ¨ũ n9– ûß ŕŸ Ƨǰó ¨ũǘóƼ ƼǰÐóâ¨ß ʡ ũŸ ПŢƔ¨ǘľÁŕó Пũ ŸǘƳ¨Ƽ ШŢƔ¨ŵ¨ƼƜ n¨Ƴ¨ Ţ©Ƽ ľũđŸƳŢ¨ÐľŹũ ¨Ðǰâó ¨
ǘǰ ПũÐóƼľŸũ¨ƳľŸ VľƼƼ¨ũ Ţ©Ƽ ÐóƳШũŸƜ M¨ ľŢ¨Ĩóũ ʙľƼǰ¨ŕľʧ¨â¨ Ɣǰóâó ũŸ ПľũÐľâľƳ Пũ óŕ ʙóķĿÐǰŕŸ ŸđóƳǘ¨âŸƜ
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 5
GALARDÓN
NOVEDAD
Premio de diseño
al Hyundai Elantra
Un Fiat 500 con
alma de navegante
En la edición de los premios
IDEA 2016, dedicado a la excelencia en diseño internacional, el Hyundai Elantra se
alzó con el galardón de bronce en la categoría de automóviles. El jurado, que valoró
más de 1.700 proyectos, valo-
Fiat y la exclusiva marca náutica Riva se han unido para
desarrollar el nuevo 500
Riva. Esta edición especial,
que llegó a los concesionarios españoles la pasada semana, cuenta con múltiples
detalles marineros exclusi-
Premiado por su audaz diseño.
ró al Elantra como un vehículo de diseño audaz, valorando especialmente la mez-
cla entre el toque de elegancia de la marca con líneas muy
atléticas.
El Evoque cabrio y veraniego,
ya disponible en la red Range Rover
vos, como una palanca de
cambio tallada en madera de
caoba. El 500 Riva ha sido
desarrollado en carrocería
berlina y una veraniega opción descapotable.
JR Valle recibe
los primeros
Seat Ateca
SUV de la marca, que cuenta con un diseño basado en
el Seat León, pero de mayores dimensiones Cargado
con la última tecnología,
hace gala de unos acabados
de primer nivel y un comportamiento que es igual de
bueno en carretera que en
pistas off-road. Disponible
en acabados Style y Xcellence, los motores del Ateca oscilan entre los 115 y los 190
CV . A partir de 22.725 euros, el nuevo crossover se
posiciona como uno de los
SUV con mejor relación calidad-precio del mercado.
:: MOTOR
:: MOTOR
El Grupo Ibérica ha recibido
en sus instalaciones el Range
Rover Evoque Cabrio, el primer SUV premium descapotable a nivel mundial.
Disponible desde 54.700
euros, este convertible aprovecha todas las virtudes de su
hermano coupé, del que hereda gama de motores. A esta
lista se añaden los nuevos motores diesel 2.0, con una potencia de 150 y 180 CV, cuentan con cambio automático
de nueve velocidades y dota
al Evoque cabrio de una conducción más divertida.
Además, Range Rover ha
aprovechado para incluir nuevos sistemas. Uno de ellos es
el multimedia ‘in control
touch pro’, con pantalla de
Disponible en versiones berlina y cabrio.
Las primeras unidades del
nuevo crossover de Seat, el
Ateca, han llegado a las instalaciones del concesionario valenciano JR Valle, ubicado en tres exposiciones –
calle Islas Canarias de Valencia y Alboraia y Sedaví–. JR
Valle pone a disposición de
los interesados el primer
El Evoque Cabrio cuenta con una capota capaz de plegarse en 21 segundos.
alta definición de diez pulgadas. A excepción de este sistema, el interior del vehículo se mantiene igual que el de
sus hermanos, aunque incluyendo, como es lógico, una
capota de tela capaz de plegarse en solo 21 segundos y
unas plazas traseras más reducidas. El Evoque Cabrio ya
está en la concesión de Quart
de Poblet del grupo Ibérica.
José Ramón Valle (izq.) y sus hijos, Fernando y José.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR SUV/4X4
Revolución en
los SUV de lujo
Jaguar es la última en llegar
al sector más de moda y lo
hace con el excelente F-Pace, ágil,
con un impactante diseño y precios
desde 45.000 a 88.000 euros
PRUEBA
JAGUAR F-PACE 3.0D S
FIRST EDITION
tomática de ocho marchas ,
un precioso color azul, llantas de 22 pulgadas y pinzas
de freno en rojo que llama la
atención allí por donde pasa.
Imagen muy atractiva
ALEX ADALID
L
a marca británica es
de las últimas en
apuntarse al sector
de los SUV premium, un segmento que no
para de crecer y en el que la
competencia cuenta ya con
un buen número de modelos.
Pero la ventaja de llegar el último es poder hacerlo con las
mejores armas, y el F-Pace
está aquí, con un increíble diseño, una gama de motores
entre 180 y 340 CV, tracción
trasera o 4x4, cambio manual
o automático, un interior de
lujo y un maletero muy capaz.
La familia F-Pace inicia sus
tarifas en los 45.000 euros
del diesel 180 CV, pero para
esta primera prueba Jaguar
nos presta su modelo más
oneroso: el V6 diesel S ‘First
Edition’ con 300 CV, caja au-
El motivo es su diseño, y es
que Jaguar es la marca que
mejor ha trasladado la imagen de sus deportivos y berlinas a la versión todo terreno, con una carrocería en la
que todos los detalles son
magníficos. El interior es brillante, con un diseño deportivo, asientos cómodos, una
enorme pantalla táctil, todo
tipo de equipamientos, como
las cámaras de contorno o las
de visión de tráfico a la salida de un parking, techo panorámico de gran tamaño,
parking automatizado, instrumentación reflejada en
el parabrisas ‘head-up display’, equipo de sonido Me-
ridian… de todo y más. Lo
que destaca es la amplitud,
la alta calidad y la nueva pantalla multimedia horizontal,
que destaca por su sencillo
manejo.
El F-Pace se convierte en
el Jaguar más amplio a la venta, con un gran espacio en todas las plazas. El interior se
adorna con una luz verde turquesa que se prolonga por
puertas, salpicadero y controles de mando. El cambio automático emerge de la consola, como ya es habitual en Jaguar, y cuenta con levas en el
volante.
Preciosa trasera y enorme maletero, con 650 litros.
Tras arrancarlo el coche
circula con suavidad, pero si
pisamos a fondo acelera con
fuerza, alcanza los 100 en
poco más de seis segundos y
sorprende por su rapidez. Homologa seis litros de consumo medio, y en uso real no
pasa de diez, así que el promedio debe rondar los ocho
litros, poco para un modelo
de 300 CV y 1.9 toneladas.
Pero más que los datos, sorprende su aplomo en carretera, donde sigue con avidez
las instrucciones del conductor para mostrar la agilidad
de un coche más ligero y
compacto, pero con el confort de una gran berlina. Podemos conducir también por
zonas de curvas, y es aquí
donde las preciosas llantas
de 22 pulgadas hacen que el
coche refleje demasiado los
baches y le cuesta frenar un
poco más de la cuenta, al
contar con mayor peso girando en las propias llantas. Salvando este detalle, el Jaguar
FICHA TÉCNICA
Tipo: SUV premium
Largo/ancho/alto: 4,7/1,9/1,7
Motor: 3.0 V6 turbodiésel
Tracción: 4x4
La versión ‘First
Edition’ incorpora el
diésel más potente y
todo el equipamiento
disponible en la gama
Caja de cambios: Auto. 8 vel.
Potencia: 300 CV.
V. máx.: 240 km/hora
Consumo: 6,0 litros/100 km.
Precio: 81.050 euros
Interior muy bien diseñado y con gran pantalla.
Gama desde: 45.000 euros
Ahora llévate un Honda Civic por 139 € al mes
Entrada: 5.257,60 €. 36 cuotas de 139 € al mes. Cuota final: 6.549 €. TAE: 8,37 %.
xtra
3 años de mantenimiento gratuito1
5 años de garantía*
5 años de asistencia en carretera
PVP recomendado en península y Baleares para Civic 1.4 i-VTEC Comfort: 14.800€, incluyendo IVA, transporte, impuesto de matriculación, aportación del concesionario y marca, sobretasación por usado (antigüedad mínima de 3 meses) y plan PIVE. Entrada: 5.257,60€, gastos de apertura financiados: 286,27€.
Importe total del crédito: 9.828,67€. 36 cuotas de 139€ y 1 cuota final de 6.549€. Importe total adeudado: 11.553€. Precio total a plazos: 16.810,60€. TIN: 6,80%, TAE: 8,37%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación de la entidad financiera. *5 años de garantía (3 años de garantía
original + 2 de extensión de garantía mecánica) sin límite de km, según condiciones contractuales a consultar a través de la red de concesionarios Honda. No incluye pintura metalizada ni gastos de matriculación. Oferta válida este mes. Consumo mixto (l/100 km): 3,6 - 6,4. Emisiones de CO2 (g/km): 94 - 150.
1. Plan de mantenimiento programado según las condiciones definidas en el Manual de Garantía y Mantenimiento del vehículo. Cobertura de 3 años o 60.000 km (lo que antes suceda).
'
!$ $ %) ! &
$ !$ $ %) ! #
# # ( #& &
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
SUV/4X4 EXTRA
MOTOR 7
El color azul brillante es de serie en la
versión de lanzamiento ‘First Edition’.
fluye de una curva a otra de
maravilla, y el cambio de
ocho marchas se disfruta incluso en el modo manual. Si
activamos el modo Sport se
vuelve algo brusco, y siempre vamos con una o dos
marchas menos de lo que nos
gustaría, por lo que la potencia está siempre disponible,
pero nosotros no disfrutamos tanto como con el modo
normal para conseguir un
buen dinamismo.
A tope, 88.000 euros
Esta versión de lanzamiento es cara, pero menos de
90.000 euros por tener el
SUV más de moda equipado
Perfectos asientos delanteros.
Mucho espacio en la parte trasera.
Pantalla digital en lugar del relojes de agujas.
La rueda de repuesto, también de 22 pulgadas.
a tope tampoco nos parece
exagerado. Más competitiva
aún es la versión base que,
con sus 45.000 euros de precio de tarifa, resulta más que
tentadora. Entre ambas, una
gama completa con motores
gasolina y diesel que va a ser
todo un éxito, dadas sus
grandes cualidades.
CONCLUSIÓN
Jaguar ha unido por fin su
mejor tecnología y diseño,
con el segmento más de
moda, así que es fácil vaticinar que el F-Pace no sólo
se va a vender muy bien,
sino que tendrá más hermanos en la gama.
4,7 metros y enormes llantas en esta versión.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
8 EXTRA
MOTOR SUV/4X4
Dispuesto a
sorprender
Mazda completa su
gama SUV con el CX-3,
un urbano de pequeño
tamaño con un diseño
francamente atractivo
NOVEDAD
MAZDA CX-3
FRAN J. SÁNCHEZ
D
espués del éxito
que ha supuesto el
CX-5, la japonesa
Mazda ha tirado de
oficio para seguir conquistado la moda crossover con su
primer SUV de pequeño tamaño, el CX-3. Un vehículo
que bebe de la eficiencia japonesa para presentarse como
una alternativa elegante, completa y a precio contenido
ante los grandes SUVs del
mercado.
Ínfulas de turismo
Aunque la nomenclatura pueda llevarnos a error, esta nueva apuesta japonesa llega al
mercado como la evolución
crossover del Mazda2, no del
compacto Mazda3. Es una
evolución contenida, ya que,
aunque crece en tamaño, el
CX-3 aprovecha la plataforma de su hermano menor
para destacarse como un SUV
destinado a la ciudad. Es el
asiento del piloto el que más
nos recuerda este detalle, ya
que cuenta con un habitáculo de baja estatura y pedales
cortos, alejándose de los poderosos espacios, inspirados
en los todocamino, que muchas marcas intentan adaptar para sus crossover. Este detalle hace que la conducción
en grandes urbes sea más relajada, asegurando además un
gran confort.
Elegante en formas
El sello de calidad de la marca nipona queda impregnado
en cada centímetro de este
CX-3. La carrocería de este
SUV luce deportiva gracias a
sus líneas muy marcadas y a
la característica parrilla delantera de Mazda.
En su interior, el vehículo
mantiene esta filosofía. La
pantalla de siete pulgadas del
equipo multimedia corona
una consola de mandos muy
Este atractivo SUV de pequeño tamaño está disponible con motores de 105, 120 y 150 CV.
El asiento del conductor es de recorrido bajo.
funcional, que cuenta con los
botones justos. Caso contrario al volante multifunción,
que permite el control total
al conductor. Completa un
muy cuidado interior, los detalles del habitáculo que cuentan con una combinación de
colores muy atractiva.
Tampoco se queda atrás
este CX-3 en cuanto a siste-
mas de seguridad, como por
ejemplo, la frenada de emergencia o el aviso de vehículos
en ángulo muerto. Además,
de forma opcional, incluye interesantes extras como el
‘head-up display’.
Opción competitiva
Disponible desde 18.045, sin
descuentos aplicados, este pe-
El volante cuenta con múltiples botones.
queño SUV porta una gama
de motores especialmente silenciosa. Mientras el motor
diesel de 105 CV es contundente a pocas revoluciones,
es la gama de propulsores 2.0
de gasolina la más potente,
ya que con sus 120 o 150 CV
aportan una conducción más
ágil con bajo consumo y pocas emisiones.
CONCLUSIÓN
Mazda apuesta sobre seguro con un CX-3 que sorprende, ya que se desmarca
dentro de su segmento
como un vehículo con un
gran diseño exterior, aunque su interior no sea tan
amplio como otros rivales.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
EXTRA
MOTOR 9
Isla
Noja
Santander
Mogro
Suances
Loredo
Santa Cruz
de Bezana
Santoña
Laredo
Astillero
A-67
Santillana
del Mar
Solares
N-623
A-8
Cartes
ón
Sal
A-8
A-8
N-634
Sopeda
Castro Urdiales
Limpias
Cabárceno
Torrelavega
Islares
Colindres
M
BI-637
Liérganes
Ampuero
A-8
N-629
Sarón
Getxo
N-634
BI-631
Portugalete
Puente Viesgo
Baracaldo
Barros
Gibaja
Los Corrales
de Buelna
Ramales de
la Victoria
N-611
N-623
Bilbao
Valle de
Villaverde
Basauri
Montaña Oriental
Selaya
Regule
Regu
gules
ules
Regules
Ontaneda
AP-68
A-67
as
Vega de Pas
Barcena
Mayor
Parque Natural
Saja-Besaya
BI-636
as
Balmaseda
N-629
Laudio
Laud
Lau
La
L
au
aud
a
u
ud
diio
o
Arrce
Arce
Arc
ce
cenie
c
cenieg
enieg
nieg
nie
ega
eg
ega
Arceniega
N-611
Sa
Sa
an
n Pelayo
Pe
Pe
ela
el
elay
llay
la
ay
a
yo
San
N-623
Espinosa
Espin
nosa
no
o de
e
lo
lo
los
os
s Monteros
Mo
onte
ont
on
nte
tte
eros
os
Be
Berc
Be
Ber
erc
er
rc
rced
ed
do
o
Bercedo
V llas
Vi
llllla
la
llas
as
sana
ana
na
Villasana
de Mena
Me
Men
na
a
de
Am rrio
A
rrio
io
io
! " !#
! !$ !
# ! ! !
" "
!
CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO2 (G/KM): CITROËN C4 CACTUS: 3,1 - 4,7/82 - 107
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR SUV/4X4
El Sportage
más poderoso
La cuarta generación
del superventas coreano
toma Europa sorprendiendo
gracias a sus mejoras en
diseño, confort y agilidad
Gracias a su diseño más elegante, el Sportage gana en espacio interior, especialmente en las pla
NOVEDAD
KIA SPORTAGE
FRAN J. SÁNCHEZ
C
onvertidos en reyes de ciudades y
carreteras,
los
crossover han dejado ya de ser una novedad para
convertirse en una realidad
que está marcando a la industria del automóvil. La gran
mayoría de las marcas ya han
establecido, con mayor o menor acierto, sus apuestas para
conquistar este segmento. Coches de vanguardia que entran en una espiral de un segmento que evoluciona diariamente. Pocos han sabido apro-
vechar tanto este influjo como
Kia con su Sportage, un SUV
de vanguardia que representa más del veinticinco por
ciento de las ventas de la marca en Europa.
No es de extrañar que la
marca coreana se haya aventurado a lanzar la cuarta generación de su emblema. Un
nuevo Sportage destinado a
potenciar las características
virtudes de la gama y que
aprovecha para limar detalles,
con tal de confirmar su condición de estrella en el segmento más competido.
Estandarte renovado
Simplemente con dar un rápido vistazo al nuevo Sportage podemos comprobar como
la marca coreana no se ha permitido el lujo de dormirse en
los laureles, ya que esta cuarta generación presenta importantes novedades de diseño exterior.
Este Kia ha desarrollado
una imagen más poderosa,
pero sin perder agilidad, ya
que es el Sportage más aerodinámico hasta la fecha. Es
el frontal el aspecto de mayor cambio, ya que incluso
la típica parrilla ‘tiger-nose’
de la marca coreana se renueva, puesto que gana en anchura y se sitúa en una posición más baja. Las luces también toman mayor presencia, ya que gozan de mayor
amplitud al extenderse hasta los bordes exteriores del
vehículo.
Por su parte, la trasera
muestra un diseño más contenido, destacando por sus
formas horizontales, con un
portón liso que garantiza un
mayor espacio interior. El mayor beneficiado de esta mejora en espacio es el maletero,
ya que gana 38 litros respecto a su versión anterior para
conseguir situarse en 503 li-
tros de capacidad, una de las
mayores capacidades de los
SUVs de su altura.
Interior sin barreras
La comodidad interior sigue
siendo una de las grandes señas del Sportage, que llega incluso a crecer unos milímetros respecto a su antecesor,
superando en espacio a sus
competidores directos del segmento SUV.
El habitáculo trasero puede acoger con gran soltura a
dos adultos corpulentos, gracias a unos asientos más confortables, que, al estar fabricados con una espuma más rígida, permiten reducir la
transmisión de las vibraciones del motor al habitáculo.
La posición de conducción
es más baja que en el modelo
actual, lo que hace agradecer
la nueva consola de mandos
horizontal, consiguiendo que
las dos plazas delanteras cuen-
Disponible desde
19.939 euros, el
Sportage puede
equipar motores
de entre 116 y 185 CV
Kia hace una
importante apuesta
al incluir multitud
de nuevos sistemas
de seguridad activa
ten con mayor espacio. Además, este panel de mandos es
mucho más intuitivo, puesto que muchas de los botones
de la antigua generación se
han sumado a los mandos disponibles en la pantalla táctil.
A la vanguardia
Uno de los sellos de esta cuarta generación son los siste-
mas de seguridad y multimedia de última generación, ya
que el segmento SUV es el
más competitivo en este aspecto. Destaca principalmente el sistema de conectividad,
que cuenta con una pantalla
de 7 u 8 pulgadas, según versión. Este dispositivo incluye un avanzado sistema GPS
y cámara de visión trasera
como elementos más llamativos.
Además, Kia ha querido hacer una gran apuesta por la seguridad, añadiendo un importante abanico de sistemas específicos. Entre ellos, la asistencia de frenada de emergencia, el reconocimiento de señales o la alerta de tráfico en
la parte trasera.
Poder en la carretera
La gama de motores del Sportage se mantiene como una
de las más completas, con
propulsores que varían en-
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
SUV/4X4 EXTRA
MOTOR 11
Y ADEMÁS...
El maletero cuenta con 503 litros.
El kit es accesible desde un cuestionario online.
Kia y ‘Under Armour’,
debut en la cancha
:: MOTOR
zas traseras.
La consola de mandos es más funcional e intuitiva.
tre los 116 y los 185 CV de potencia y la opción de elegir
entre tracción delantera y total. Estos, han ganado en eficiencia, ya que ahora se sitúan en torno a los siete litros.
Entre la gama diesel, la
más vendida en este modelo, destaca la inclusión de un
motor 1.7 de 115 CV. Aunque
la joya de la corona la compone la configuración que
aúna el propulsor 2.0 CRDi
con 136 CV y caja manual,
uno de los de mayor demanda en España, aunque también se puede combinar con
cambio automático y tracción 4x4, única transmisión
disponible en el modelo diesel de 184 CV.
El más potente de la gama
gasolina es el nuevo motor
turbo de 177 CV equipado con
la nueva caja automática
DCT. Los precios se inician
por debajo de los 20.000 euros, con múltiples campañas
para mejorar su atractivo.
CONCLUSIÓN
El nuevo Sportage llega al
mercado con muchas cartas
a favor para seguir mejorando su prestigio, gracias a
un diseño más atractivo,
nuevos sistemas y motores
más poderosos, con un precio desde 19.939 euros.
La marca coreana sigue
apostando por el mundo de
la canasta. Por ello, la firma
se ha unido a Under Armour, marca líder en el
mercado norteamericano
de equipamiento deportivo, para vincular al poderoso Sportage con el baloncesto nacional.
Los nuevos usuarios de
la marca que se hagan con
un Sportage podrán acompañar a su nuevo vehículo
con un completo kit para
practicar este deporte, que
incluye zapatillas, pantalo-
nes, camiseta, sudadera y
mochila, además de otras
sorpresas. Para obtenerlo,
los clientes deberán responder a un cuestionario en la
página web de la marca y,
en caso de ser ganador, entregar el cupón en el concesionario.
A día de hoy, Kia es una
de las marcas más relacionadas con el basket, ya que
es uno de los principales patrocinadores de la ACB, liga
de baloncesto nacional, y
apoya a estrellas como el
NBA José Manuel Calderon
o Daní Diez.
Gasolina + Eléctrico.
20 años uniendo lo mejor de cada mundo.
SIEMPRE
MEJOR
Prueba la
Gama Toyota Yaris
ahora
desde
y únete a la marca líder en tecnología híbrida.
8.650 €
HÍBRIDO • GASOLINA
TOYOTA VALENCIA
CLIMATIZADOR
MANUAL
RADIO CD/MP3
CON 6 ALTAVOCES
BLUETOOTH®
Y PUERTO USB
LLANTAS
DE ALEACIÓN 15”
FAROS
ANTINIEBLA
AIRBAGS
Y MUCHO
MÁS
toyotavalencia.toyota.es
Avda. Tres Cruces, 42 - Valencia
C/ Ciutat de Lliria, 37 - P. I. Fuente del Jarro - Paterna
Avda. Ausias March, 184 - Valencia
Consumo medio (l/100 km): 4,3. Emisiones CO2 (g/km): 99.
!Ź#$%Ź&$'()*+Ź,- .!/0*.+/+
%1Ź2#(345)+!. Ź$&#1.!/)11+.6!Ź5%!. Ź,7++.6!Ź,0%%%. Ź83
&'(9:;:<*=,0..$.$.$.=4>%#
).
=,*?84$.5
@(5A:BC83(DA%EE1% >
F$:3GH$(A>I833*=JKL#0(F.111%Ř@)
D3$A:NNN
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
12 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
El regreso de
la ‘dolce vita’
Fiat presenta el nuevo 124 Spider,
un dos plazas descapotable con
tracción trasera y motor turbo
preparado para disfrutar del verano
PRESENTACIÓN
FIAT 124 SPIDER
REDACCIÓN MOTOR
MADRID
F
iat continua con sus
lanzamientos y, tras
la llegada del nuevo
Tipo de 5 puertas,
ahora le toca el turno al 124
Spider. La marca siempre ha
tenido descapotables en su
gama, y de hecho muchos re-
cordarán el Fiat Barchetta de
los años noventa, un modelo
de dos plazas de tamaño similar al 124 Spider. La marca en
cambio prefiere unir el nuevo modelo al 124 Spider original de los años sesenta, un
modelo de tracción trasera
que tuvo un gran éxito de
ventas tanto en Europa como
en Estados Unidos.
Ya a la venta
El Spider ya está en los concesionarios. Se trata de un descapotable de cuatro metro de
largo, dos plazas, motor delantero y tracción trasera que promete, además de unas brillantes prestaciones, una conduc-
ción emocionante. Destaca su
diseño, que recupera en el
frontal una calandra similar a
la del primer Fiat 124, a la que
se suman unos modernos faros redondeados y un largo
capó muy horizontal. El modelo es muy ligero, con menos de 1.000 kilogramos en la
báscula debido en parte a su
compacta carrocería. En la trasera las luces son muy llamativas, con su parte central en
el mismo color del coche y los
LEDs haciendo sus funciones
con un bonito diseño.
El Spider es un cabrio de techo de lona que se repliega de
forma manual. Es un techo
sencillo que podemos plegar
Pequeño
tamaño, peso
ligero y grandes
sensaciones al
volante.
desde el asiento del conductor o el pasajero sin bajar del
coche, debido a los resortes
que ayudan a esta función.
Una vez descapotados, las dos
plazas quedan al descubierto.
Alta costura italiana
En el interior se nota la mano
artesana en los acabados de
color y en los toques de diseño, pero en general estamos
ante un ambiente similar al
de algunos coches japoneses,
con pocos elementos de la actual gama Fiat. La explicación
es que la marca ha desarrollado este coche tomando como
base el dos plazas más exitoso del mundo: el Mazda MX5, con el que comparte el diseño del interior y del chasis.
Por tanto estamos ante un habitáculo sencillo y robusto,
algo ajustado para tallas grandes, muy centrado en el conductor y con una gran pantalla central multifunción. El
cambio está en un excelente
puesto para disfrutar al vo-
GAMA
Ya está a la venta en
dos versiones, Spider
y «Lusso», desde
24.700 euros en toda
la red Fiat-Abarth
lante, de suave manejo, detalle importante en un coche
de tracción trasera.
El motor es un 1.4 litros gasolina impulsado por un turbo hasta los 140 CV. Más adelante habrá un 124 Spider más
potente, con 170 CV, que se
venderá bajo la marca Abarth
con acabados más deportivos.
Con el motor de 140 CV Fiat
promete superar los 200 por
hora, acelera hasta 100 en 7,5
FIAT 124 SPIDER
Motor
La trasera es una de las zonas más llamativas de este cabrio.
El 124 Spider tiene un
motor turbo de 140
CV, caja manual y
tracción trasera,
listo para disfrutar
1.4 Turbo
1.4 Turbo Lusso
Potencia
140 CV
140 CV
Consumo
6,4
6,4
Precio
24.700
26.600
segundos y un consumo medio de 6,4 litros.
Desde 24.700 euros
El 124 Spider llega con un precio de 24.700 euros, a los que
habrá que añadir unos 2.000
euros para la versión ‘Lusso’,
más equipada y a la que se
pueden añadir más opciones.
No se nos ocurre mejor manera para pasar un verano viviendo la ‘dolce vita’, paseando por las playas, disfrutando de la montaña o viajando
por el simple placer de conducir, el 124 Spider es uno de
los coches más indicado para
conductores apasionados, y
con un precio apetecible.
CONCLUSIÓN
Fiat vuelve a tener un deportivo descapotable en su
gama, un automóvil pasional que nos lleva a los clásicos italianos por su imagen
y contenido. Por menos de
25.000 euros es un capricho muy razonable, un coche para disfrutar mucho
tanto al volante como admirando su línea.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 13
Imagen atractiva y precio muy ajustado para el compacto italiano.
El Tipo cinco puertas,
gran éxito en ventas
:: MOTOR
Además de su gama más pasional, formada por modelos como el 500, el 500 X o
el 124 Spider, Fiat sigue dando forma a una familia más
tradicional en la que el último modelo en llegar ha sido
el Fiat Tipo de cinco puertas,
y lo ha hecho con gran éxito. El modelo, cuya versión
sedán llegó a finales de enero, termina de ponerse a la
Interior
deportivo y bien
equipado en
este Fiat.
venta en versión compacta
con un precio de 10.990 euros para la versión de gasolina, ya con un nivel de equipamiento bastante completo, de modo que las ventas
van viento en popa. El modelo cuenta con cinco plazas, un amplio maletero de
400 litros, un bonito equipo
multimedia y una gran capacidad interior, unido a motores 95 CV gasolina y 95 y
120 CV diesel, además de 120
CV con gas GLP. Cuenta con
dos equipamiento, Easy y
Lounge, y con tarifas muy
ajustadas, entre 14.000 y
18.800 euros, y grandes ofertas, que permiten, con Plan
PIVE y financiando la compra con la marca, acceder al
Tipo desde algo menos de
11.000 euros.
La red comercial cuenta
con modelos en exposición
tanto del sedán como del cinco puertas, y con precios del
modelo familiar, que se pondrá a la venta antes de final
de año. La gama Tipo completa al Punto y el Freemont
entre los Fiat más clásicos.
! !! 38 2& */> (((38 *>>< 9 (& 6 $&83 *1 ;3 ;2&3 %2 3 )& 232 (&82($ 2;2( = 2(3 &8 & $ $&82(3/ (28 &$;= 82&3+(28 ,%+;38( 3+ $ 3(2 82% &(3 (3 2&3+(28 0;
<2! +(2 (%;& ;8)&(% +(2 $( 0; 3 2(% & 2< 32$( & 3(- 8(/ +2(%( (&$ +(28/ (&3 )& = 8(/ +(2 && 2 (& &# +$ // +2%&& %!&/ : %33/ 2 ( &$ '/44>/ %+(28 8(8$ $ 2 8( '/44>/ (%/ +28/
99:4/ 49./ './ %+(28 8(8$ ;( *:/9:'4/ +2 )& 3;"8 <$(2 )& 2 8 / ;"8( $ +(28 )& $ $& $ ( 2&(/ $ & &/ = $/ 38 9*6>46:>*5/ ( (%+8 $ (& (82(3 8(3/ $ %($( < 3 (&( +(2! &( ( & 2
(& $ %($( $ (28/ Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
14 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Ejecutivo
y ecologista
El Lexus GS es una berlina de gran
lujo destinada a directivos que
valorarán su mecánica híbrida de
bajo consumo y el soberbio confort
PRUEBA
LEXUS GS300 HYBRID
REDACCIÓN MOTOR
L
exus sigue su imparable estrategia de
apuesta por la mecánica híbrida en toda
su gama, dedicada plenamente al sector premium y compuesta en la actualidad por
tres berlinas, dos SUV, un
compacto y dos coupés deportivos. En la gama de berlinas,
entre el innovador IS con el
que empieza la familia de modelos, y el majestuoso LS que
la culmina se sitúa el GS, un
modelo que llega ya a su cuarta generación con una apuesta por el lujo deportivo cada
vez más importante.
La edición 2016 del GS presenta algunos cambios, como
un nuevo frontal más atractivo que integra la poderosa
parrilla de los nuevos modelos, con un diseño muy diferente y que, en las versiones
F-Sport resulta si cabe más llamativa. Los faros se retocan
con nuevas luces diurnas y,
en la trasera, tanto pilotos
como paragolpes reciben un
acabado más deportivo.
Pantalla de 12 pulgadas
Por dentro el cambio principal es la llegada de una nueva pantalla central en la que
podemos ver a la perfección
cualquiera de los sistemas que
se reproducen, bien sea navegador, música o teléfono. El
sistema no es táctil, sino que
se controla por medio de un
mando similar a un ratón de
ordenador que requiere acostumbrarnos a su uso pero que,
una vez cogida su medida,
funciona a la perfección.
En cuanto a planta mecánica, el GS confía en motores
gasolina de cuatro o seis cilindros a los que se añaden motores eléctricos para una potencia conjunta de 223 ó 345
CV, según la versión elegida.
La batería de estos modelos
no se recarga en la red eléctrica, sino que aprovecha las
frenadas y las inercias de la
marcha para recargarse, de
forma que el menor consumo
no tiene coste en electricidad.
El consumo homologado es
de menos de cinco litros cada
cien kilómetros.
Dejemos la teoría y pasemos a la práctica. En esta época en la que los SUV, más que
venderse, se despachan, y Lexus tiene dos fantásticos
ejemplos, encontrar una berlina tan cuidada como el GS
es un ejemplo de perseverancia. Tanto la carrocería como
el interior destinan una calidad poco usual en un automóvil.
La versión 2016 estrena paragolpes y luces delanteras.
Máximo confort
El GS nos recibe retirando el
volante y el asientos, ambos
de regulación eléctrica, para
poder sentarnos con comodidad, para luego, al accionar el
botón de arranque, volver a
la posición memorizada. La
piel es de excelente calidad,
con color claro y asientos ventilados y calefactables. En los
mandos que rodean al conductor no se aprecia ni pizca
de concesiones al diseño, pero
sí a la funcionalidad. Todas las
teclas tienen una presión similar, tienen el mismo tacto
y controlar cualquier mando
es todo un placer.
Nos ponemos en marcha
con el silencio habitual en un
híbrido y el modo ‘Electric
Trasera con empaque y unos modernos pilotos de estilo Lexus.
Casi 4,9 metros de largo para este espectacular sedán.
Con tarifas desde algo
más de 45.000 euros,
los precios del GS son
competitivos para
toda su tecnología
Vehicle’ en marcha según indica el cuadro de mandos. Silencio y confort reinan a bordo, cuando un ronroneo que
apenas escuchamos nos indica que se ha puesto en marcha el motor de gasolina, cuya
potencia llega a las ruedas por
medio de un cambio automático de variación continua,
por lo que no hay grandes subidas de revoluciones, sino
una evolución en silencio.
Esto nos permite concentrarnos en la dirección, muy
precisa, mucho más de lo que
esperábamos en un coche tan
confortable, y que permite
tomar las curvas con rapidez.
Estamos hablando de un modelo de algo más de 1.800 kilos, por lo que hay que confiar en su dirección y frenos
para conducirlo aún con mayor control.
El GS con este motor no es
un coche especialmente veloz, aunque sí rápido y lo que
busca son conductores que
aprecien más el silencio que
las más altas prestaciones.
Además la ecología es su punto fuerte. Homologa menos
de 5 litros cada 100 kilómetros, que en uso real ronda los
7 litros de promedio pero, más
importante que la cifra en sí
es que, al ser un modelo de
gasolina, sin inyección directa ni turbo, no emite partículas contaminantes ni apenas
óxido nitroso.
La amplitud es importante en un coche como este, y
el GS tiene unas plazas traseras francamente cómodas,
ahora bien, el maletero no lo
es tanto, y aunque con 450 litros cabe el clásico juego de
FICHA TÉCNICA
Tipo: Berlina premium
Largo/ancho/alto: 4,9/1,8/1,5
Motor: 2.5 + eléctrico
Tracción: trasera
Caja de cambios: Automático
Potencia: 223 CV.
V. máx.: 190 km/hora
Consumo: 4,9 litros/100 km.
Precio: 57.400 euros
Gama desde: 45.900 euros
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 15
Interior de alta calidad con un gran equipo multimedia central.
En el GS Lexus
ofrece dos niveles de
potencia híbrida:
223 ó 345 CV, el último
con altas prestaciones
Los últimos retoques
en diseño y las
versiones F-Sport
sientan muy bien
al premium japonés
palos de golf, no se puede ampliar porque la batería del sistema híbrido se ubica detrás
de los respaldos traseros.
El equipamiento de serie
es amplio, pero lo mejor es
que la marca ofrece varios aca-
bados, del más sencillo ‘eco’
por 45.000 euros al Luxury
de 70.000 euros, nada menos
que 25.000 de diferencia, lo
que cuesta un Lexus CT200h.
Entre ambos están las versiones Corporate, Executive
y F-Sport, con equipamientos e imagen de diferente estilo que seguro que encajan
en el perfil de hombre de negocios con inquietudes ecológicas, o el directivo con ganas de mostrar una conciencia por el medio ambiente superior a la media. Para los que
realmente quieren altas prestaciones, la versión de 345 CV
tiene tarifas entre 70.000 y
87.000 euros.
En cualquier caso, el GS es
una excelente compra. El alto
confort, una calidad de fabricación, un buen equipamien-
Perfectos asientos de cuero.
Amplias plazas traseras.
La pantalla de 12 pulgadas no es táctil.
Se maneja con un pequeño ‘ratón’.
Mecánica híbrida de 235 CV.
Maletero de 450 litros no ampliable.
CONCLUSIÓN
El Lexus GS sorprende por
su excelente confort, silencio y solidez en carretera.
Además de por la ecología
de su sistema mecánico híbrido, Lexus se consolida
como una de las marcas
muy a tener en cuenta si
buscamos un modelo premium de cualquier tipo, incluida la berlina GS300h.
to y una imagen discreta, pero
también moderna, le confieren un gran atractivo. Para los
que no deseen un SUV en este
nivel de gama y pasen del diesel, el GS es una excelente alternativa.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
16 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Sorpresa
deportiva
El nuevo Honda NSX
recurre a la mecánica
híbrida para convertirse
en uno de los deportivos
de referencia mundial
NOVEDAD
HONDA NSX
FRAN J. SÁNCHEZ
T
ras muchos años de
espera, el Honda
NSX, considerado
para muchos el primer superdeportivo de la era
moderna, tiene un sucesor.
Lanzado en 1990, el NSX fue
el primer modelo con chasis
y carrocería de aluminio, con
unas prestaciones electrizantes gracias a un motor V6 de
sólo 274 CV con distribución
variable VTEC, capaz de subir
hasta los 8.000 revoluciones
y situado en posición central
trasera. Además, contó con
un interior lleno de confort
y lujo dentro de un conjunto
mecánico de altísima fiabilidad, algo de lo que carecían
muchos deportivos de alto nivel, excepto Porsche.
Todo un superventas
Su éxito fue inmediato pero,
con el paso de los años, parece que todo el que quería un
NSX ya lo tenía y no estaba
dispuesto a cambiarlo, así que
su fabricación cesó en 2002
sin sucesor a la vista. Con el
paso de los años el modelo original, puesto a punto por el
mismísimo Ayrton Senna, en
su día piloto de McLaren-Honda en F1, ha ido subiendo su
cotización.
Pero es ahora, en 2016,
cuando Honda presenta su
sustituto. El nuevo NSX no
sólo es netamente más moderno, sino que también es
híbrido, con una carrocería
tan impactante como la del
NSX original, pero adaptada
a los nuevos tiempos y necesidades de espacio, seguridad
y tecnología.
El nuevo motor V6 se sitúa
en posición central trasera
tras los ocupantes, como en
el NSX original, pero ahora
tiene dos turbos y 507 CV, a
los que se suman tres motores eléctricos, uno junto a la
mecánica de gasolina y dos
más, independientes, en cada
rueda delantera, de modo que
el coche tiene tracción total
y dirección dinámica.
Como en el NSX original,
el interior es el de un automóvil de lujo preparado para
una conducción deportiva, y
cuenta con todo tipo de equipamientos de gama alta que
ayudan a que este modelo con
cambio de nueve marchas se
Este superdeportivo desarrolla 508 CV de potencia y destaca por su propulsor híbrido.
La carrocería coupé, de extraordinario diseño.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Superdeportivo coupé
Largo/ancho/alto: 4,5/1,9/1,2
Motor: Gasolina 6 cilindros, con
dos turbocompresores
Motor Asistente: Eléc. 48 CV
Motor Asistente 2: Eléc. 74 CV
Tracción: Total
Caja de cambios: Auto. 9 vel.
Potencia: 581 CV.
V. máx.: 308 km/hora
Consumo: 10 litros/100 km.
Precio: No disponible
convierta en todo un éxito.
La puesta a punto se ha realizado en circuitos de todo el
mundo con diferentes especialistas, y se que, como en el
modelo original, Honda no
busca que su nuevo NSX sea
el más rápido, veloz o deportivo, sino el que mejor combine una imagen de ensueño
con un confort razonable, calidad duradera y, por supuesto, altísimas prestaciones.
Y ADEMÁS...
Todavía sin precio
El precio para España aún no
ha sido anunciado, pero vista su imagen, potencia y tecnología, debería rondar los
200.000 euros, una cifra elevadísima para un Honda, pero
razonable para un deportivo
de este calibre, destinado a
medirse con los mejores deportivos del mundo.
CONCLUSIÓN
El nuevo NSX –al fondo– junto a la primera generación, lanzada en 1990.
La cabina tiene múltiples detalles en rojo.
Honda lanza por fin un nuevo NSX para aquéllos que
todavía hoy añoran y veneran el modelo original. Con
una construcción muy ligera, lo último en tecnología
híbrida y una imagen de ensueño, el NSX se va a convertir en un éxito, pero aún
debe demostrar si, como
mito de la automoción, supera a su antecesor.
El piloto asturiano probó el nuevo el NSX.
Fernando Alonso, piloto
de lujo para su estreno
:: MOTOR
El bicampeón del mundo de
Fórmula 1, Fernando Alonso, hizo un stop en el calendario de competición, que
le llevará a Silverstone este
mismo fin de semana para
viajar al circuito de Estoril
para ponerse al volante del
superdeportivo de la marca
que proporciona los motores a su McLaren.
Alonso efectuó de maestro de ceremonias, dando
vueltas al circuito al volante del NSX acompañado de
algunos de los asistentes a
la presentación. De esta forma, el bicampeón catalogó
al NSX como un «juguete»,
debido a que la conducción
presentada es mucho más
«suave y dulce» que el de los
Fórmula 1, aunque el piloto
si que se mostró muy sorprendido por la capacidad de
frenada de este híbrido.
Fernando Alonso, que no
está disfrutando de un buen
momento debido a la falta
de un vehículo competitivo, estrenará motor en Silverstone, este contará con
5 CV más de potencia.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
SERVICIO EXTRA
MOTOR 17
Citroën celebra
los ‘Summer Days’
:: MOTOR
No es casualidad que la llegada del verano marque la
época del año en la que se
cambian mayor número de
neumáticos, ya que los largos recorridos y el intenso
calor ponen al límite a las
ruedas de nuestros vehículos. Citroën lo sabe, y para
ayudar a sus usuarios, hasta el próximo 15 de julio dispondrá en sus talleres oficiales de descuentos de has-
ta el cincuenta por ciento al
cambiar al menos dos neumáticos, incluyéndose en
esta oferta hasta las marcas
premium. Esta campaña es
la última de los programas
veraniegos de la marca francesa, que ya contaban con
‘Climatización’, que asegura la puesta a punto del sistema refrigerador a precios
muy económicos, y ‘ Facilidad’, que financia las operaciones de taller en 3 meses.
Un Renault Zoe durante la salida de la edición del pasado año.
Eco-Rally Castellón
ultima sus preparativos
El Eco-Rallye valenciano recorrerá más de 300 kilómetros
:: MOTOR
La tercera edición del Eco-Rallye de la Comunitat Valenciana se disputará en la provincia de Castellón durante
el próximo fin de semana del
16 y 17 de septiembre.
Los participantes de esta
prueba están divididos en cuatro categorías: La primera está
compuesta por vehículos con
propulsor exclusivamente
eléctrico; otra en exclusiva
para híbridos; la tercera que
aúna otros vehículos de categorías alternativas y, por último, la llamada EF, que incluye a automóviles de energía fósil con emisiones de dióxido de carbono inferiores a
120 gramos. Durante las dos
jornadas, los eléctricos recorrerán un total de 150 kilómetros, de los que 120 serán
puntuables. Mientras que el
resto de participantes rodarán más de 375 kilómetros y
disputarán diez tramos de
competición, que suman 190
kilómetros.
Esta cita, que es actualmente la única de la recién estrenada la Copa de Rallyes de
Energías Alternativas de la
Comunitat Valenciana, contará como puntuable para la
Copa de España de Rallyes de
Energías Alternativas, competición de coches ecológicos
líder en nuestro país.
Descuentos de hasta el 50 por ciento en neumáticos.
El verano es la época más exigente para las ruedas.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
18 EXTRA
MOTOR MOTOS
DESAFÍO
RÉCORD
Torneo 'Flat Track'
para aficionados
A 400 por hora
con la Kawasaki H2R
El próximo 17 y 18 de julio
se disputa en el Circuito Ricardo Tormo el desafío XRT
para pilotos aficionados que
quieran vivir una experiencia única. Con el objetivo de
desarrollar nuevas técnicas
y control sobre la moto, la
El piloto turco y vigente campeón de la categoría Supersport del mundial de SBK ha
batido el récord de velocidad
en una moto. A los mandos
de la extravagante Kawasaki
H2R y con un mono sin costuras para mejorar la aerodi-
La técnica 'dirt track' es muy divertida.
prueba se desarrolla en un
trazado off-road de 1.300 metros donde las Honda CRF
100 pondrán a prueba los conocimientos sobre el derrape. Su coste es de 89 euros.
Kenan Sofouglu alcanzó 400 Km/h con la H2R.
námica, el piloto consiguió
marcar los 400 por hora en un
tramo de carretera y puente
cerrado para ello en los alrededores de Estambul, un logro para la historia.
La mejor opción
para la ciudad
El Medley es el nuevo referente del
scooter 125 gracias a su funcionalidad
PRUEBA
PIAGGIO MEDLEY
CARLOS PANADERO
E
n un segmento tan
competitivo como
el del scooter 125 resulta complicado diferenciarse del resto de rivales. Con cada modelo que se
estrena, los fabricantes agudizan su ingenio para que sus
scooters sean más funcionales, obtengan la última tecnología e inicien su carrera
comercial con el precio más
ajustado posible. Este año,
uno de los candidatos que aspira a romper todos los moldes es el Piaggio Medley, al
que vamos a analizar en pro-
fundidad para conocer la funcionalidad real del scooter estrella de la marca italiana.
Desde su lanzamiento, el
Medley ha generado una gran
expectación. Su diseño inspirado en los exitosos modelos
de Piaggio, como el Beverly,
junto a la amplia capacidad
de carga y un precio de 3.099
euros, han conseguido que el
nuevo scooter italiano se sitúe entre los modelos más
vendidos de este año, a pesar
de su corta vida comercial.
Pero realmente ¿Es el Medley
tan funcional como parece?
¿Cuál será su consumo? ¿Servirá para pequeñas escapadas?
Todas estas preguntas tienen
su respuesta en la prueba que
hemos realizado a la futura
promesa de Piaggio.
Descubriendo la ciudad
Subidos al scooter revelación
de este año y con una ruta urbana programada para visitar
los enclaves más turísticos de
la capital del Turia, estamos
preparados para descubrir el
potencial real del nuevo
Medley. Desde el inicio, el
scooter italiano hace gala de
un comportamiento sublime.
Transitar por la ciudad es muy
sencillo gracias a la rueda de
16 pulgadas, al piso plano y al
nuevo motor 'iGet' de 12 CV
de potencia que proporciona
una respuesta contundente
y progresiva. Pero lo mejor de
este scooter, es que todo funciona a la perfección.
El sistema 'Start&Stop' que
para el motor en los semáforos es muy intuitivo, reduce
el consumo de combustible
hasta los dos litros y un leve
movimiento del puño basta
para accionarlo instantáneamente. Los frenos ABS de doble canal aportan seguridad y
detiene el scooter con mucha
facilidad, mientras que el generoso cofre situado debajo
del asiento es el encargado de
aportar la funcionalidad dia-
El Piaggio Medley es uno de los más equipados de su segmento.
ria tan necesaria en este tipo
de vehículo de ciudad.
Tras aprobar con nota el desarrollo urbano, tenemos que
descubrir si el Medley es igual
de eficiente cuando lo sacamos de su entorno. Para ello,
encaramos una pequeña ruta
por la CV-500 que nos lleva
hasta el Saler. Con unos pocos kilómetros de autovía y
otros más por carretera convencional es más que suficiente para comprobar la estabilidad y la consistencia del scooter italiano. Sin superar los
100 por hora, el Medley se
muestra firme y estable a pe-
sar de sus dimensiones contenidas. La rueda alta, al igual
que en la ciudad, es la encargada de mantener el scooter
estable y sin vibraciones, y
con un peso de 138 kilos resulta igual de ágil que en el
entorno urbano. Terminada
la ruta con gran aplomo y solvencia para afrontar cualquier
situación, podemos afirmar
que el Piaggio Medley es el
medio de transporte más racional para nuestro día a día.
Sin duda, Piaggio acierta de
pleno con un scooter que se
presenta como la revelación
para este año.
CONCLUSIÓN
El Piaggio Medley es el resultado de un trabajo bien
realizado por la marca. El
diseño es cien por cien italiano, su equipamiento lo
sitúa entre los scooters más
avanzados del mercado y su
funcionalidad diaria está
por encima de cualquier
rueda alta actual. Muy recomendable, es un acierto
de éxito garantizado.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
NÁUTICA EXTRA
MOTOR 19
EN BREVE
Valencia
navega
en otoño
58 años de Touron
como distribuidor
Mercury Marine
El Valencia Boat Show
será pionero en ofrecer
en España pruebas
de las embarcaciones
Los barcos se podrán visitar y también probar en el mar.
SALONES
VALENCIA BOAT SHOW
C.MIÑANA
VALENCIA
E
l Salón Náutico de
Valencia será el primero de España en
ofrecer pruebas en
el mar de las embarcaciones
expuestas en el evento, a imagen y semejanza de los principales certámenes de Francia. Una novedad que ha inspirado tanto el nuevo cartel
del evento como su slogan,
‘Valencia Navega’, respondiendo al interés de los astilleros en que los visitantes
puedan conocer de primera
mano las prestaciones de sus
embarcaciones estrella.
Esta posibilidad de probar
las embarcaciones no es tan
habitual en los salones náuticos europeos, que concen-
tran las novedades para la siguiente temporada náutica,
a pesar de su indudable atractivo. El hecho de que todos
estos eventos se realicen en
otoño impide que muchos
cuenten con pruebas en el
mar dada la adversa climatología de esa época en muchos
puntos de Europa. Otros importantes salones no tienen
siquiera la posibilidad de ofrecer esta experiencia, ya que
incluso no se celebran en zonas litorales. Problemas que
no presenta Valencia, que
cuenta con unas excelentes
condiciones para la navegación durante todo el año.
120 barcos confirmados
El cambio de fechas de la primavera al otoño parece no haber hecho mella al número de
expositores del Valencia Boat
Show, en pleno proceso de internacionalización y a pesar
de la cercanía en fechas con
el Salón Náutico de Barcelona. Así, las principales marcas del sector como Bavaria,
Beneteau, Dufour o Jeanneau
ya han confirmado su presen-
cia en el certamen valenciano, que cuenta con más de 120
embarcaciones anunciadas,
50 de ellas en la exposición
flotante.
Tras siete ediciones de crecimiento sostenido, el Valencia Boat Show 2016 se celebrará del 31 de octubre al 6 de
noviembre en la Marina Real
Juan Carlos I y contemplará
cinco jornadas de acceso profesional con dos jornadas, las
del sábado y el domingo coincidiendo con el puente festivo del 1 de noviembre, de
puertas abiertas con actividades para todos los públicos.
Será en estas dos jornadas
cuando se realizarán también
las pruebas en el mar, que
pueden solicitarse ya a través
del correo electrónico
[email protected] o contactando con el representante local de la marca en la que
el visitante esté interesado.
En definitiva, se prepara un
otoño muy marinero que
debe recoger el testigo de un
show que, en fechas primaverales, ha cosechado un gran
éxito de ventas y público.
La empresa española Touron fue galardonada recientemente por sus 55 años
como distribuidor de la firma de motores náuticos
Mercury Marine, hito alcanzado en 2013. En la actualidad, Touron cuenta
con una red de 162 concesionarios Mercury que dan
cobertura de venta y servicio a los propietarios de
sus productos en la Península Ibérica e islas.
Maserati presenta
su nuevo barco
de competición
Cartel anunciador del Valencia Boat Show
La firma italiana de coches
de lujo Maserati presentó,
en el marco del Trofeo SM
la Reina, el barco y la tripulación con los que buscará la victoria en las citas
más importantes de la vela
de Crucero en el Mediterráneo. El nuevo barco, un
DK46 que contará con el
campeón olímpico Fernando León al frente, tuvo un
más que positivo debut con
un séptimo puesto en la
clase reina de la regata y
buscará el título en la Copa
del Rey de Mallorca.
Sábado 9.07.16
LAS PROVINCIAS
20 EXTRA
MOTOR
DISEÑADO PARA DOMINAR LOS ELEMENTOS
Motores PureTech & Caja de cambios automática EAT6 /
Grip Control® / PEUGEOT i-Cockpit®
Gama Peugeot 2008: Consumo mixto (L/100 Km): desde 3,6 hasta 4,9. Emisiones de CO2 (g/km): desde 95 hasta 114.