PORSCHE 718 BOXSTER - Feria del Automóvil

PORSCHE 718 BOXSTER - Feria del Automóvil

Sábado
02.07.2016
MOTOR
PORSCHE 718 BOXSTER
La tercera generación del deportivo de propulsor central vuelve a los orígenes de la marca
con motores cuatro cilindros turbo y una dinámica tan excepcional como siempre
[P14-15]
SUV/4X4
NOVEDADES
El Skoda Yeti
llega para
sorprender
Fiat Tipo,
el compacto
inteligente
Mecánica alemana,
mucho espacio y estilo
4x4 para todos [P18-19]
Cinco puertas, buen
diseño y precio
atractivo [P10]
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
ESTRENAR
COCHE
coordinación suplemento
ALEX ADALID
[email protected]
D
urante las últimas semanas algunos compañeros de este periódico han estrenado automóvil, y lo
que se ve en sus expresiones es
una felicidad como pocas compras producen en cada uno de nosotros. Durante los
más de veinte años que llevo conduciendo
habré tenido unos diez coches propios, pero
sólo uno de estreno, y la verdad es que se
disfruta como ningún otro, ensañándolo a
los amigos, conduciéndolo, comprobando lo
bien que va todo. Incluso un servidor, poco
dado a cuidar el coche, se aficionó al ‘detailing’, ese arte de mantener el coche mejor
que nuevo, aunque sólo duró unos cuantos
encerados durante los primeros años, ya
que es una afición que requiere tiempo y
paciencia, dos bienes muy poco comunes
en el periodismo, aunque me quedó la costumbre de limpiar el coche más a menudo.
Pero volvamos a los estrenos. Ni siquiera
cuando se compra una casa la gente se siente tan feliz. Una hipoteca suele ser una losa
y un casa tiene muchos gastos y sólo algunas satisfacciones por sí misma, más allá de
mantenernos bajo techo sin que nos caiga
el agua encima. Otras compras, como vacaciones, tecnología o incluso moda, son más
efímeras y, por tanto, la felicidad que puedan producir se desvanece al poco tiempo,
pero el coche permanece ahí, día a día, con
la ilusión casi intacta, el temor al primer
‘roce’, y las ganas de mantenerlo como nuevo el mayor tiempo posible. Para muchos, la
relación con su coche será más larga que
con cualquier pareja.
Por eso estrenar coche es una sensación
que recomendamos, y estamos en una buena época para hacerlo, así que si están pensando en cambiar de automóvil y los números salen, no lo duden. Si por el contrario el
deseo es aguantar unos años más con el
mismo, habrá que invertir un poco en su
puesta al día. Una limpieza profesional, una
puesta al día mecánica e incluso un pintado
integral pueden devolvernos parte de la ilusión mientras esperamos el momento mágico de estrenar un nuevo automóvil.
Volkswagen Navarra
recibe a los Reyes
10ª edición de
Land Rover
Party España
:: MOTOR
Land Rover España ya está
trabajando en la 10ª edición de la Land Rover
Party, un fin de semana familiar muy especial donde los propietarios de vehículos de la marca Inglesa y
todos sus seguidores podrán disfrutar de un gran
número de actividades y
sorpresas que la organización está preparando para
conmemorar el 10º aniversario de esta gran fiesta que
crece año tras año.
El evento se celebrará el
fin de semana del 1 y 2 de
octubre en el único centro
Land Rover Experience de
la península, situado en la
finca de Les Comes, en Barcelona, adonde llegarán
cientos de participantes.
:: MOTOR
Sus Majestades los Reyes visitaron la fábrica de Volkswagen en Landaben –Navarra–
con motivo del 50 aniversario de la factoría. Los monarcas conocieron la Volkswagen
Academy, centro pionero en
Formación Profesional Dual
en España y visitaron varios
puntos de la línea de producción. Junto a ellos, disfrutaron de la visita la ministra de
Agricultura, Alimentación y
Medio Ambiente en funciones, Isabel García Tejerina, y
la presidenta del Gobierno de
Navarra, Uxue Barkos. En representación de la marca participaron el vicepresidente
mundial del Grupo Volkswagen, el español Francisco Javier García Sanz, y el presidente de la planta de Volkswagen Navarra, Emilio Sáenz.
Ambos informaron a los Reyes de la inversión 1.000 millones de euros que se realizará hasta 2019 para producir
en Navarra el nuevo Polo.
El Renegade fue uno de los vehículos lanzadera.
Motor Village, con
la Gala Tendencias
:: MOTOR
Los Reyes, con representantes de VW y del gobierno navarro, junto al modelo Polo.
Motor Village Valencia participó en la séptima edición
de los Premios Tendencias
a la Moda, la Cultura y el Diseño con la cesión de tres
modelos Jeep como vehículos oficiales del evento.
Unidades de las grandes
insignias de la marca aventurera, el Renegade, Cherokee y Grand Cherokee aderezaron la jornada y ayudaron a completar el evento,
al realizar las funciones de
transporte para la multitud
de rostros conocidos del
mundo de la moda y la cul-
tura nacional que conformaron la importante lista de
invitados del evento.
La Gala Tendencias cumple su séptimo aniversario
manteniendo la función solidaria con la que nació. En
esta edición, durante la ceremonia desarrollada en el
edificio Veles e Vents, los invitados, instituciones y empresas colaboradoras recaudaron fondos que serán destinados a distintas organizaciones destacadas por dar
apoyo a los refugiados sirios,
sin duda una labor necesaria en estos momentos.
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LAS PROVINCIAS
EXTRA
MOTOR 3
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LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
EVENTOS
NOVEDAD
La Feria reparte su
premio vía internet
El futuro Peugeot
3008, también GT
La Avenida del Automóvil ha
cerrado la primera edición de
su Feria haciendo entrega a
la ganadora del sorteo realizado en el Facebook del evento, Galya Krasimirova, de su
premio, un pack de alojamiento para un fin de semana en
La marca del león sigue apostando por deportivizar sus
vehículos, y ahora le toca al
futuro Peugeot 3008, que
disfrutará su particular versión GT en la gama. Este SUV
monta en exclusiva el motor 2.0 diesel BlueHDi 180
Verónica Martín, de Toyota Valencia, –izq.– y
Carlos Sayago, de Lexus Valencia, junto a la afortunada.
el hotel de su elección y la cesión de un coche para dicho
viaje. La ganadora se decidió
por el Lexus CT 200h para pasar un fin de semana con la
compañía de un híbrido.
La pintura de dos colores es su detalle más innovador.
CV, con una carrocería en la
que podemos elegir acabados mate o bi-tono para la
pintura, además de paragolpes y acabados de diseño específico.
Centro Infiniti Valencia
apoya la ‘Ilusion Cup’
:: MOTOR
El concesionario oficial de
Infiniti en la capital del Turia reforzó su apoyo al mundo del golf al patrocinar la
cita valenciana del trofeo de
golf ‘Ilusion Cup’. Este novedoso torneo amateur, promovido por turismo de Panamá y en el que Infiniti
toma un papel activo, consta de cuatro citas en tierras
españolas. Los dos vencedores de las pruebas en la península viajarán a Panamá
para disputar ante un combinado del país caribeño una
prueba al estilo Ryder Cup.
Por su parte, Centro Infiniti Valencia colaboró en el
evento con diversas unidades del Q30, compacto premium que supone uno de
los éxitos de la marca.
A bordo del Seat Ibiza Cupra, los pilotos se especializaron en conducción evasiva.
Escuela de conducción
Maralba en Castellón
Conducir, aprender y disfrutar con los Seat más ‘racing’
:: MOTOR
Seat desarrolló el pasado domingo 26 de junio en el circuito de Maralba, situado en
el termino castellonense de
Les Useres, la Cupra Driving
Experience, un curso teórico-
práctico de conducción destinado a mejorar la capacidad
de respuesta de los conductores ante situaciones de riesgo. La jornada comenzaba con
una charla sobre comportamientos aconsejables al vo-
lante y el funcionamiento de
los diversos sistemas de seguridad. Conocida la teoría, los
participantes del curso pasan
a la pista del circuito a bordo
de un Seat Ibiza Cupra de 192
CV, acompañados por el pilo-
to Miguel Casado, encargado
de dar consejos en vivo a los
participantes.
Durante la prueba en pista se complementan ejercicios de slalom o frenadas de
emergencia con variaciones
como el apagado de los sistemas de seguridad. Aún así, el
ejercicio más llamativo lo
compone el drift con tracción
delantera. Gracias al sistema
‘Easy Drift’ dos carcasas de
plástico que se adhieren a las
ruedas traseras del vehículo
para simular conducción en
hielo, los participantes pudieron mejorar sus reacciones en
caso de derrapaje.
Centro Infiniti apoyó la cuarta cita de la prueba.
Unidades del Q30 presidieron la competición.
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LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 5
ECOMOV
NOVEDAD
La FACV se sube
a la eléctrica Xkuty
Ford Kuga Vignale,
debut en Europa
La Federación de Automovilismo de la Comunitat Valenciana –FACV– ha firmado un
acuerdo de colaboración con
Xkuty, fabricante valenciano
de un moderno scooter eléctrico. Como parte del acuerdo, la federación usará dos
La edición premium del SUV
de Ford, el Kuga Vignale, llegará a las Ford Stores de toda
Europa en las próximas semanas. Este Kuga cuenta con
tracción inteligente, carrocería gris perla y exclusivos
detalles en su interior. El
Manuel Aviñó –dcha–, presidente de la
FACV, junto a Emilio Pastor, representante de Xkuty.
unidades del Xkuty One, que
cuenta con entre 40 y 100 kilómetros de autonomía, para
dar soporte en las competiciones disputadas en la Comunitat Valenciana.
Citroën presenta el nuevo
furgón Jumpy en Mercamadrid
Kuga se suma al S-Max y
Mondeo dentro de la gama
Vignale, a la que también se
incorpora el SUV de gama
alta Edge, único Vignale que
no se fabrica en Valencia.
Koryo Car, con
los Hyundai
más deportivos
desarrolla 187 CV de potencia e incorporar novedosos
sistemas electrónicos que
mejoran la conducción.
Además la concesión también cuenta con unidades
del coupé Veloster, tanto en
su versión normal como en
la más deportiva turbo. Con
140 ó 186 CV, según la versión elegida, los precios de
esta gama se inician por debajo de los 20.000 euros,
convirtiéndose en uno de
los coupés deportivos con
precio más competitivo del
mercado nacional.
:: MOTOR
:: MOTOR
Citroën ha aprovechado las
instalaciones de Mercamadrid, uno de los mayores mercados de productos frescos del
mundo en el que circulan más
de 17.000 vehículos comerciales en Europa, para presentar la nueva edición de su furgón Jumpy.
El nuevo vehículo comercial de Citroën dispone de una
nueva plataforma modular
que le permite estar presente en tres tamaños comprendidos entre los 4,60 y los 5,30
metros de longitud, mientras
que todas las versiones mantienen los 1,90 metros de altura que le permiten moverse con facilidad por la ciudad.
Esta variedad de tamaños permite adaptar al Jumpy a las
El Kuga se fabrica en la planta de Almussafes.
El concesionario Hyundai
Koryo Car ha recibido en sus
instalaciones de Sedaví los
últimos deportivos de la
marca coreana, unos turismos que destacan por desarrollar su espíritu más ‘racing’. La principal novedad
es el Hyundai i30 turbo, que
La nueva Jumpy consume 5,1 litros cada 100 kilómetros.
necesidades del usuario, que
también agradecerá la presencia del primer sistema eléctrico de apertura manos libres
para las puertas laterales. Sistema que se suma a otros,
como la cámara de visión trasera. Disponible desde 18.875
euros, el Jumpy consume entre 5 y 5,5 litros, según la versión elegida, siempre con el
motor diesel BlueHDI.
La versiones turbo de Hyundai ya en Koryo Car.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
Disponible desde 18.800 euros, el nuevo modelo de la marca sorprende por su diseño.
Escenario de lujo para el Ateca
La concesión valenciana JR Valle recibe las primeras
unidades del SUV de Seat en sus diferentes instalaciones
:: CARLOS PANADERO
Con casi cincuenta años de
experiencia en la venta de automóviles en Valencia, JR Valle es hoy en día una de las
principales concesiones Seat
en la Comunitat Valenciana,
con tres superficies dedicadas
a la venta y postventa. Situadas en el centro de la ciudad
de Valencia –calle Islas Canarias–, y en las localidades de
Alboraia y Sedaví, las instalaciones de JR Valle se distinguen por su servicio y calidad.
La historia de José Ramón
Valle, propietario y gerente
de la concesión, en el mundo
del motor valenciano cuenta
con un recorrido de éxito por
diferentes marcas hasta la actualidad, en la que Seat es la
principal bandera de esta empresa, contando con sus sus
hijos Fernando y José Manuel
Valle con papel protagonista
en la gestión del negocio.
Ateca utiliza sistemas como
el ‘Full Link’, donde se puede
sincronizar el móvil con la
pantalla táctil de ocho pulgadas. Además, en su interior
encontraremos cargador inalámbrico, cámaras de visión
periférica o el botón ‘Driving
Experience’ que cuenta con
cuatro modos diferentes de
conducción: Normal, Sport,
Eco e individual.
Precios y acabados
Está situado en la calle Islas Canarias.
En cuanto a Seat, tras la
inauguración de la concesión
de Alboraia y la renovación
de la exposición situada en el
centro de Valencia, el equipo
dirigido por José Ramón Valle cuenta con un nuevo centro situado en Sedaví con coches nuevos, de ocasión y taller. Gracias a los nuevos estándares de la marca, que han
convertido las instalaciones
en una referencia en modernidad, es un momento excelente para el lanzamiento del
nuevo SUV Ateca.
La joya de la corona
Presidiendo la exposición de
JR Valle en el centro de la ciudad, que cuenta con 2.600
metros cuadrados, encontramos la nueva joya de Seat. Su
diseño deportivo se identifi-
Instalaciones de JR Valle en Sedaví.
ca claramente con la gama
Seat, aunque se adapta a las
robustas medidas de los modelos SUV. Los faros full LED
junto a las llantas de 19 pulgadas y el techo panorámico
son sus principales señas de
identidad. También destaca
la calidad, el espacio en las plazas traseras y el maletero de
510 litros de capacidad.
Dispone de tres motores
TDI, con potencias que van
desde los 115 hasta los 190 CV,
y dos gasolina, que desarrollan 115 CV con el motor de
un litro y 150 CV con la versión de 1.4 litros, todos ellos
asociados a un cambio manual de 6 velocidades de serie o al cambio automático
DSG opcional. Hay versiones
de tracción delantera o 4x4.
En cuanto a tecnología, el
El Seat Ateca ya está disponible en JR Valle con un precio
de salida de 18.800 euros para
el motor TSI de 115 CV de potencia, una versión muy recomendable por su consumo
de 5,3 litros. Mientras que las
versiones de 158 o 190 caballos oscilan entre los 25.000
y los 37.000 euros.
De momento, el Ateca está
disponible en dos acabados,
llamados Style y Xcellence.
El primero de ellos está más
enfocado al diseño y a la tecnología de seguridad, mientras que el acabado Xcellence se dirige a un público más
exigente e incluye faros ‘Full
LED, sistema de apertura remota ‘Kessy’, cámara de visión trasera o el botón ‘Driving Experience’.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 7
Los clásicos toman
las calles de Macastre
El club Horta Clàssics organizó una
intensa jornada para toda la familia
:: REDACCIÓN MOTOR
La Comunitat Valenciana sigue destacando por su importante afición a los vehículos
clásicos. En este caso fue la
localidad de Macastre, de la
mano del club Horta Clàssics
y en colaboración con el ayuntamiento de la localidad, la
encargada de engalanar sus
calles el pasado sábado 25 de
junio, con más de cien coches
de época en la quinta edición
del encuentro de vehículos
clásicos del municipio macastreño.
Para esta celebración, los
organizadores admitían clásicos de una antigüedad superior a los veinticinco años,
entre los que había modelos
poco vistos en la en la Comunitat, como un Renault
F4 modificado para convertirse en tienda de campaña
o clásicos tradicionales como
un americano Mercury Cougar, un AR-50 o un cotizado
BMW Serie 3 cabriolet.
La jornada, además de la
reunión de clásicos, incluía
una gincana muy especial por
las calles del municipio, en
el que había que reconocer
pistas escondidas y otros trucos que agradecieron aquéllos participantes que acudieron con niños a la concentración. Los premios eran
más que interesantes, como
una entrada doble para el
Gran Premio de Motociclismo de la Comunitat Valenciana y algunos regalos más
muy cotizados.
Premios para todos
Entre los participantes la organización hizo distinciones
especiales. La condecoración
de vehículo más antiguo se la
llevó un Studebacker
Commander de 1939, mientras que una unidad del mítico Pontiac Firebird fue considerado el vehículo mejor res-
taurado. También fueron galardonados un Marcos 1800,
como automóvil más exclusivo de la concentración, y un
Renault 25 como vehículo
más original.
Además, Horta Clàssics reconoció a Daniel Ricarte, de
18 años, como el participante más joven de la concentración y al club Seat 850 como
organización con mayor representación en el certamen.
María José Casero, alcaldesa
de Macastre, Pablo Vila, presidente del club Horta Clàssics, y Germán Sorní, responsable de marketing del Circuit de la Comunitat Valenciana, fueron los encargados
de entregar estos premios a
los dueños de los clásicos.
La actividad no cesa en verano para el club Horta Clàssics, ya que Manises acogerá la próxima concentración
de clásicos organizada por el
club los próximos 16 y 17 de
julio. El evento coincidirá
con la Festa de la Cerámica
de la localidad, lo que asegura diversión para toda la familia.
El Seat 6850 Spider es uno de los deportivos fabricados en España más admirados.
Los coches americanos, cada vez más numerosos.
8 EXTRA
MOTOR
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES
Aventurero
en la ciudad
El nuevo Citroën C3
presenta una estética
crossover para destacar
entre los utilitarios de la
jungla urbana europea
NOVEDAD
CITROËN C3
FRAN J. SÁNCHEZ
T
ras sorprendernos
con la arriesgada y
acertada, apuesta
que supuso el C4
Cactus, Citroën vuelve a destacar como la marca que más
busca la diferenciación dentro del mercado con su nuevo C3. El que hasta hace poco
era un sencillo utilitario, toma
la revolución de su hermano
mayor para posicionarse como
uno de los coches más atractivos de la ciudad, gracias a su
estética vanguardista, su amplio abanico de personalizaciones y su clara influencia
crossover.
Listo para sorprender
El C3 crece, y no solo en sentido figurado, ya que el utilitario gana cuatro centímetros
de altura debido a su nueva
plataforma. Esta nueva configuración le permite sacar
mayor partido a su carrocería
de cinco puertas, ya ahora que
cuenta con mayor espacio
para los ocupantes de la parte trasera sin renunciar a los
300 litros de capacidad. Esta
ganancia en comodidad y funcionalidad se traslada también a la consola central, que
resulta muy intuitiva y con
pocos botones. Aquí sorprende la nueva ‘Citroën ConnectedCAM’, una cámara interior/exterior que permite tomar imágenes de lo que ocurre dentro y fuera del coche
y enviarlas a las redes sociales a través del sistema de entretenimiento.
Entre las opciones interiores también encontramos tecnologías menos revolucionarias pero de gran interés, como
el sistema de navegación
‘Connect Nav’, que informa
en tiempo real del tráfico desde la pantalla de siete pulgadas, la cámara de visión trasera o el sistema de ayuda al
arranque en pendiente.
Pese al acierto en su interior, el cambio más llamativo se produce en el exterior,
en el que el C3 se asemeja a
un SUV de pequeño tamaño,
ya que porta elementos característicos de este sector,
como el plástico negro de los
bajos. No es de extrañar que
los ingenieros de Citroën se
hayan basado en el exitoso
C4 Cactus para este utilita-
Diseño inspirado en el C4 Cactus, pero con un estilo más urbanita y un tamaño más compacto.
El interior también cuenta con un acabado original.
Llegará en enero
de 2017, pero ya
se ha desvelado su
gama de motores,
de 75 a 110 CV
Incorpora una cámara
frontal para tomar
fotos y compartirlas
en las redes sociales y
equipos multimedia
rio, ya que toma de este sus
curiosos protectores ‘airbumps’. El conjunto lo puede completar el usuario, ya
que podrá seleccionar entre
nueve colores de carrocería y
cuatro tonalidades para el techo. Todo ello señala al C3
como uno de los utilitarios
más personalizables del mercado, con una imagen muy
moderna y robusta, única en
su segmento.
Y ADEMÁS...
Cinco mecánicas
Mientras los esfuerzos de Citroën en modernizar el C3
han dado sus frutos, no debemos olvidar su principal función: dominar la selva urbana. Para ello, la marca francesa ha dotado al vehículo de
una gama de cinco motores.
Tres opciones de gasolina de
68, 82 y 110 CV de potencia
y dos motores diesel BlueHDi,
que opcionalmente podrán
incluir cambio automático,
con potencias de 75 y 100 CV.
CONCLUSIÓN
Carrocería de cinco puertas y buen equipamiento para el renovado Citroën C3.
Los ‘airbumps’, aparecen en el exterior del coche.
Aprovechando el éxito del
C4 Cactus, Citroën presenta
un utilitario capaz de aunar
un interior funcional con un
aspecto moderno, digno de
cualquier crossover. A falta
de conocer la lista precios,
el diseño y comodidad del
Citroën C3 debe convertirle
en uno de los modelos más
originales y vendidos en el
segmento urbano.
El familiar, ahora con acabado XTR Tourer.
El Citroën C5 mejora su
equipamiento y precio
:: MOTOR
La marca francesa aprovecha las vacaciones para darle una nueva vida al C5. Esta
versión actualizada del familiar de Citroën cuenta con
mayor equipamiento de serie y un mayor rango de opciones a través de los acabados Feel, Feel Edition y Shine. Disponible desde 21.750
euros, mantiene sus dos carrocerías características, la
berlina y el Tourer, con el
acabado ‘campero’ XTR de
mayor tamaño. El C5 cuenta con mejoras en su inte-
rior, como el nuevo navegador o el sistema multimedia
‘connecting box’ en la pantalla táctil de siete pulgadas,
y sistemas incluidos ahora
de serie, como el control de
tracción inteligente. La gama
tiene ahora sólo dos eficientes motores diesel BlueHDi
con un consumo de solo 4,4
litros. El primero de ellos desarrolla 150 CV de potencia,
mientras que su hermano
mayor rinde 180 CV. Ambos
tienen caja manual de seis
marchas sin posibilidad de
opción automática.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
EXTRA
MOTOR 9
LLÉVATE UN FIAT CON HASTA 8.000€
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E.F.C., S.A.U. según condiciones contractuales por un importe mínimo financiado de 5.750€ para Fiat Panda, de 6.590€ para Fiat Punto y de 9.000€ para Fiat Doblò, con un plazo mínimo de 48
meses y una permanencia mínima de 36 meses. Fiat Panda y Punto incluyen garantía legal de dos años sin límite de Km más dos años adicionales de garantía comercial con un límite de 100.000 km
y Fiat Doblò incluyen garantía legal de dos años sin límite de Km más 1 año adicional de garantía comercial con un límite de 120.000 km o lo que antes suceda desde la fecha de primera matriculación
del vehículo y sin coste adicional para vehículos financiados con FCA Capital España E.F.C., S.A.U. Oferta válida en Península y Baleares hasta el 15/07/2016. No acumulable a otras ofertas o
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15.720€) y Fiat Doblò Panorama Trecking 1.6 Multijet 95 CV (PVP recomendado 17.950€).
fiat.es
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
El atractivo
de la sencillez
El nuevo Fiat Tipo cinco puertas
combina un acertado diseño,
mucho espacio interior y lo
último en confort con precios
desde 10.900 euros
Parrilla delantera con acabado brillante y nuevas luces LED y antinieblas para este atractivo com
PRESENTACIÓN
FIAT TIPO 5 PUERTAS
Maserati, Ferrari, Abarth… en
cambio, el más vendido de todas estas novedades será el
nuevo y económico Fiat Tipo.
El superventas de año
ALEX ADALID
MADRID
E
l grupo Fiat está en
un muy buen momento, y este año
ha lanzado o está a
punto de hacerlo un montón
de nuevos modelos de las marcas Fiat, Jeep, Alfa Romeo,
Es chocante, porque el Tipo
es un coche sencillo y sin
grandes pretensiones. El Tipo
no quiere ser el mejor coche
de su segmento, y ese es su
éxito, porque sin tener que
equipar lo último de lo último en tecnología sin una extensa gama de motores, consigue un coste de fabricación
más reducido y un precio muy
competitivo al que se suma
un diseño atractivo.
El resultado es que, para algunas versiones, hay incluso
‘lista de espera’ para las entregas, y es que su éxito en Italia, España y otros países de
Europa ha sorprendido a la
propia marca.
Los del precio competitivo
va muy en serio, porque este
compacto de cinco puertas
cuesta, bien equipado y portando motor gasolina de 95
CV, algo menos de 11.000 euros al aprovechar el Plan PIVE
y las habituales ofertas de financiación, es decir, algo menos de 14.000 euros de precio
inicial. A partir de ahí, y sumando de mil en mil euros
podemos tener un equipamiento mucho más amplio,
motores diesel de 95 ó 120 CV,
y hasta una versión para circular con gas GLP, cada vez
más popular en España por su
bajo coste de uso.
Pasemos al modelo en sí.
Es un compacto de 4,4 metros, cinco plazas y un gran
maletero de 440 litros. El diseño es atractivo, con un frontal en el que la parrilla con acabado ‘diamantado’ le hace parecer un premium. Afilados
faros, luces diurnas LED y
otros detalles hacen el resto
para encandilar al público. Por
detrás el portón es muy vertical, con luces tipo boomerang que permiten una muy
buena visión a los que circulando detrás nuestro. Con
grandes puertas y amplios
cristales, la visibilidad es uno
de los puntos fuertes.
Amplio y bien diseñado
La trasera, muy vertical, permite un maletero de 440 litros de capacidad.
Pasamos al interior para descubrir un cuadro de mandos
muy bien planteado, con una
pantalla táctil central que estrena dentro del grupo la compatibilidad con los teléfonos
iPhone y Android, de modo
que podemos utilizar algunas
aplicaciones, como el nave-
El modelo tope de
gama cuesta menos
de 16.000 euros,
ejemplo de sus
atractivos precios
Cuenta con cuatro
motores, gasolina de
95 CV, diesel de 85 y
120 CV y un motor
para GLP de 120 CV
gador, en la pantalla del coche. También sorprende el volante multifunción, con los
mismos mandos que llevan
algunos Jeep que cuestan más
de 60.000 euros, y con una
cantidad de funciones muy
bien ubicadas que permiten
manejar el control de velocidad –con radar en la versión
más equipada– la radio o el
navegador.
GAMA
El interior también tiene
algunos plásticos rígidos de
aspecto más económico, y es
la única pega a un coche estupendo, ya que, tanto delante como detrás, los asientos
son cómodos y hay mucho espacio, por lo que cuatro adultos viajarán sin problemas. El
maletero marca un récord de
440 litros y equipa rueda de
repuesto bajo el piso.
Fiat propone cuatro motores: gasolina 1.3 de 95 CV, 1.4
turbo de gas natural GLP –y
también gasolina, ya que
mantiene los dos depósitos–
de 120 CV y dos diesel, un 1.3
de 95 CV y un 1.6 litros de 120
CV. Para la prueba estaba disponible el diesel más potente. Arrancamos y empezamos
el trasiego habitual por Madrid y sus alrededores, con
mucho tráfico en la capital y
muy poquito en la sierra. Los
neumáticos, muy anchos en
las versiones más equipadas
Lounge tienen, como es lógi-
FIAT TIPO
Motor
1.4 16v
1.4 Turbo gas natural GLP
1.3 Diesel Multijet
1.6 Diesel Multijet
Potencia
95 CV
120 CV
95 CV
95 CV
Consumo
5,7
4,7
3,7
3,7
NUEVO TIPO 5 PUERTAS.
N O N E C E S I TA S M U C H O PA R A T E N E R L O T O D O .
POR 10.900 €
CON 4 AÑOS DE GARANTÍA
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Precio
14.050
16.850
16.050
17.800
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 11
Y ADEMÁS...
El equipo multimedia incluye conexión Apple/Android.
Más capacidad de maletero para el Tipo SW.
La versión familiar,
a la venta en otoño
:: A. ADALID
mpacto.
Amplio confort interior en este modelo italiano.
co, un ruido de rodadura superior en algunos tipos de asfalto, la caja de cambios cuenta con un recorrido largo y la
suspensión es más bien rígida, perfecta para aguantar la
carrocería. El motor es muy
bueno en la entrega de potencia, tiene un consumo bajo y
apenas suena. Está a la par con
líderes del sector que cuestan
mucho más en cuanto a mecánica. En marcha el Tipo nos
encandila con su sencillez.
De 11.000 a 16.000 euros
Llega el momento de hablar
de precios, con dos acabados,
Easy y Lounge, muy equipado el primero y rozando el lujo
en el segundo caso, el precio
inicial es de 10.990 euros, y
llega hasta los 15.600 euros
del 120 CV diesel Lounge, el
modelo más caro, con las promociones incluidas. Fiat ofrece una excelente opción para
los que buscan un coche amplio, atractivo y fiable con un
precio muy atractivo.
CONCLUSIÓN
Fiat acierta de nuevo con la
versión cinco puertas del
Tipo, un coche agradable
en su imagen, de muy fácil
uso, buena gama de motores y precios muy competitivos. Uno de los mejores
coches con este precio.
Además del ya conocido sedán de cuatro puertas y del
nuevo compacto que ahora
se ha presentado, la gama
Tipo contará con una versión familiar, un sector en
el que Fiat siempre ha tenido este tipo de modelos vendidos con mucho éxito. En
el caso del Tipo Station Wagon –SW– el maletero pasa
de los 440 litros del cinco
puertas a 550 litros de capacidad inicial, aunque si plegamos los asientos traseros
el volumen de carga supera
los 1.500 litros. El respaldo
se abate en dos mitades asimétricas, y el maletero
cuenta con lo último en modularidad, como piso de doble altura, ganchos para atar
la carga o redes para recoger
bultos, además de una toma
de luz extra para iluminar
mejor la zona. El sobreprecio respecto al 5 puertas es
de 1.000 euros, cuenta con
la misma gama de motores
que el resto de los Tipo –gasolina de 95 CV, GLP de 120
CV y diesel de 95 ó 120 CV–
y los acabados Easy y Lounge. Los concesionarios ya admiten pedidos.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
12 EXTRA
MOTOR SUV/4X4
Híbrido
con talento
El Lexus NX combina el lujo de la
marca con un diseño rompedor
y una mecánica ecológica
y muy confortable para convencer
PRUEBA
LEXUS NX300H 2WD ECO
A.A.
L
exus está acertando
con su gama en el
mercado europeo.
Tras convertirse en
una marca premium de éxito
en Estados Unidos y en los
nuevos mercados como Rusia y Oriente Medio, la firma
no había cosechado el mismo
éxito en el Viejo Continente.
Se imponía un cambio de
rumbo, y este se ha hecho con
dos directrices: un diseño mucho más moderno y atractivo
y la apuesta por mecánicas
únicamente híbridas. Si además sumamos nuevos modelos a los segmentos de mayor
tirón, el éxito está asegurado.
Es el caso del nuevo
NX300h que, cuando va a
cumplir dos años en el mer-
La versión probada
apuesta por la
tracción delantera
para reducir el peso
y el consumo
Con 197 CV, las
prestaciones podrían
ser su punto fuerte,
pero lo es el silencio y
el confort de marcha
cado, se ha situado como el
modelo de mayor demanda
de la marca premium japonesa, y un auténtico éxito de
ventas en el mercado nacional. Parece claro que es un
acierto, pero ¿cómo lo ha conseguido?
Lleno de atractivos
Para conocerlo más a fondo
probamos una de las unidades que Lexus Valencia tiene
a disposición de sus clientes.
Para los que están buscando
un SUV de gama media-alta
es una opción diferente y muy
interesante. El diseño, que
provocó muchos comentarios
en su momento, ahora nos parece de lo más ‘normal’, entre
comillas. La mezcla de aristas
da como conjunto un coche
con personalidad que va a influir en modelos de otras marcas, poco dadas a arriesgarse
y que, tras el éxito de este Lexus, tomarán un camino estético más osado. El NX encaja en el concepto de SUV familiar, con cinco puertas, pero
con un cierto aire de coupé
deportivo gracias a un portón
trasero inclinado y luces y pilotos con gran carga de diseño y protagonismo.
En el interior, en cambio,
se dejan de lado los ‘inventos’
para apostar por una alta calidad de todos los materiales.
Es difícil encontrar algo que
no encaje con el resto. Todos
los componentes desde los
más visibles a o los más ocultos, tienen una calidad similar a la de modelos que cuestan el doble que este Lexus.
Incluso el tapizado, a priori
sencillo, resulta muy agradable al tacto. En el interior destaca una consola central con
El arriesgado diseño comienza a ser más cotidiano en el mercado.
4,6 metros, cinco puertas y tamaño familiar para el nuevo NX.
Lexus ha apostado
por un diseño muy
personal con precios
competitivos, una
razón para el éxito
formas afiladas que deja algunos mandos algo ocultos, pero
que resulta cómoda en su uso.
El espacio interior es muy
bueno, tanto delante como
detrás. En cuanto al maletero, el volumen inicial no es
grande, pero cuenta con un
gran hueco bajo el piso que
permite aumentar casi en un
treinta por ciento su capacidad con un cajón muy cuadrado, perfecto para viajar, aunque nos obligará a organizar
bien los bultos para aprovechar un total de 555 litros ampliables hasta los 1.600.
A por la carretera
El diseño es la gran baza del Lexus, diferente y exclusivo sin perder clase.
Llega la hora de ponernos en
marcha, y Lexus ofrece este
NX con tracción delantera o
4x4, siempre con cambio automático. La versión de acceso de gama es de tracción delantera, aunque si vamos a
viajar a la nieve quizás sea el
4x4 la versión más aconsejable. El sistema, en cualquier
caso, no es mecánico, sino que
cuenta con motores traseros
eléctricos para el eje posterior
en el caso de elegir la versión
de tracción total. En el modelo 4x2 toda la potencia, eléctrica y del motor 2.5 litros gasolina, pasa al eje principal,
lo que provoca incluso algún
derrapaje en las ruedas delanteras si aceleramos con ganas
desde parado.
Suave y dinámico
Conducirlo es un placer, y
aunque la marca anuncia casi
200 CV, cifra que en un motor diesel, por ejemplo, sería
muy elevada, en este tipo de
mecánica híbrida no es garan-
FICHA TÉCNICA
Tipo: SUV familiar
Largo/ancho/alto: 4,6/1,8/1,6
Motor: 2.5 gasolina + eléctrico
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Automático
Potencia: 197 CV
V. máx.: 180 km/hora
Consumo: 5,0 litros/100 km.
Precio: 38.800 euros
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
SUV/4X4 EXTRA
MOTOR 13
Calidad en el interior con un diseño que envuelve al conductor.
tía de unas prestaciones ‘de
infarto’, sino de una gran suavidad de funcionamiento. Y
esta es una de las claves: el NX
termina cambiando la forma
en la que conducimos, de
modo que lo hacemos de forma más suave y relajada, con
menos prisa, comprobando
como se pone en marcha el
modo eléctrico cada vez más
a menudo según ‘aprendemos’
a conducir de forma ecológica. El consumo no es reducido en un coche como este, y
se moverá entre los 6 y los 8
litros según nuestras ganas
de acelerar en cada momento. Ahorra más en ciudad que
en carretera a velocidad fija,
ya que la recarga y ahorro que
se produce en las frenadas es
más habitual en ciudad que
en autovía o autopista.
En carreteras de curvas tiene un muy buen tacto de dirección y un excelente agarre, todo ello con un aislamiento realmente bueno, una
cualidad de todos los Lexus
que también ha heredado este
modelo.
Desde 38.800 euros
A la hora de hacer cuentas esta
versión ‘base’, cuesta algo menos de 40.000 euros, pero con
un equipamiento muy amplio: cámara de visión trasera y todas las novedades están en este coche en el que,
si acaso, echamos de menos
el techo panorámico, portón
eléctrico o llantas más grandes, disponibles en los modelos más equipados.
Está claro que la apuesta de
Lexus funciona, porque este
Sencillos asientos delanteros.
Respaldo trasero reclinable.
El maletero tiene un gran doble fondo.
Pantalla central multimedia.
La ‘firma de luz’ delantera, atractiva.
Pilotos traseros con máscara negra.
es un híbrido de gran atractivo por su imagen, su interior,
tecnología, conducción, ecología y precio, casi todas las
claves importantes del sector,
por lo que si estamos buscando un SUV premium, debe estar en la lista de candidatos.
CONCLUSIÓN
Elegir un Lexus como alternativa premium no es sólo
apostar por un diseño muy
personal y por una calidad
general muy elevada. La
mecánica híbrida, confortable y silenciosa pero menos
veloz que las convencionales, cambiará nuestra conducción a una más relajada
y placentera día tras día.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
14 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Un nuevo
‘Little bastard’
El renovado Boxster estrena
potentes motores, mecánica
y diseño para recuperar el
carisma y el sonido de los
primeros Porsche 550 y 718 K
PRESENTACIÓN
PORSCHE 718 BOXSTER
ALEX ADALID
ESTORIL (PORTUGAL)
otra en Europa, pero lo cierto es que ambos son Porsche
compactos, con motor central, cuatro cilindros, descapotables y con un sonido tan
parecido que parece que hayamos hecho un viaje en el
tiempo.
Ahora, cuatro cilindros
A
l Norte de Lisboa,
la carretera que
recorre la playa de
Guincho, entre
Cascais y el Cabo da Roca
siempre cuenta con turistas
que pasean en bici, residentes que hacen footing –ahora running– y paseantes que
caminan junto al Océano, un
mar muy distinto a nuestro
Mediterráneo, ya que golpea
con violencia sobre las rocas.
Allí, descapotados, y a los
mandos del nuevo Porsche
718 Boxster, es difícil ver la
conexión con el 550 Spyder
que pilotaba James Dean,
apodado ‘Little Bastard’ o el
718 de carreras que se dedicaba a ganar una carrera tras
Y es que, aunque la marca es
reconocida por el 911 y por sus
motores de seis cilindros, lo
cierto es que comenzó a competir y ganar con los 550
Spyder de 1954 y los 718 de
los años sesenta, modelo que
ganó múltiples carreras y de
gran prestigio para la marca.
De hecho el brillo de los
Porsche de 4 cilindros llega
hasta Le Mans 2015 y 2016,
donde la marca ha ganado con
el 919 híbrido equipado con
un motor eléctrico y un cuatro cilindros turbo.
Esta explicación mecánica sobra a los paseantes de la
costa atlántica que escuchan
el rugir del nuevo motor de
la gama 718 Boxster, y si alguien temía que el paso de
los seis a los cuatro cilindros
Con 300 ó 350 CV, el
Boxster es uno de los
mejores biplazas del
mundo y, por 60.000
euros, no es nada caro
La brisa del mar, el ronco sonido el motor cuatro cilindros turbo y 300 CV de potencia son la me
El Boxster ya no es
el Porsche de los que
no podían comprar un
911, sino un deportivo
para entendidos
y del motor convencional al
turbo iba a suponer una merma de sensaciones, pueden
estar tranquilos. El pequeño
Porsche es más auténtico y
‘Bastard’ que nunca, aun con
otro sonido.
Los ocho coches de la presentación, en colores como
el nuevo gris plomo, rojo,
blanco, plata o amarillo, combinan los motores de 300 ó
350 CV y cambios PDK de
siete marchas o manual de
seis velocidades. Conducimos un automático de 300
CV, y la carretera, reciente-
Podemos solicitar el discreto interior de color rojo.
mente asfaltada, se retuerce
para convertir nuestro viaje
en diversión. El Boxster ha
evolucionado mucho frente
al modelo de 2012. Cambia
su motor, renueva los reglajes del chasis, cuenta con un
diseño muy modificado –y
más espectacular, con una
trasera casi de prototipo– y
un interior con una nueva
pantalla multimedia y un
nuevo volante que integra
un mando circular con cuatro modos de uso y un botón
‘push to pass’ que incrementa el rendimiento durante 20
segundos.
Excelente mecánica
Los frenos, como siempre en
Porsche, son una gozada, la
dirección es tan directa como
la de aquel pequeño kart a pedales que tuviste de pequeño, y la capacidad de tracción
es enorme, así que nos lanzamos curva tras curva, con el
escape en su posición más sonora. El tráfico es escaso, pero
cuando hay que adelantar lo
hace en un suspiro, aunque
debemos tener seleccionado
el modo sport para que mo-
GAMA
718 BOXSTER
Motor
Posiblemente, el mejor cabrio deportivo de dos plazas del mundo a la venta hoy en día.
tor y cambio entiendan nuestro pisotón.
Paramos en el Cabo da
Roca, el punto más el este del
continente europeo para, entre flashes y fotografías de
turistas japoneses, cambiar
de unidad y coger los mandos de un Boxster 300 CV
con caja manual. El placer de
conducción se incrementa,
porque es un coche ligero, la
posición al volante es perfecta y el pomo del cambio queda en un lugar maravilloso
para manejarlo a gusto. El
motor estira hasta las siete
mil vueltas con un precioso
sonido, y viajamos entre las
cinco mil vueltas y el corte
de inyección en segunda y
tercera subiendo la adrenalina a cada segundo. ¡Vaya
gustazo!
718 Boxster
718 Boxster Auto.
718 Boxster S
718 Boxster S Auto.
Potencia
300 CV
300 CV
350 CV
350 CV
Consumo
7,4
6,9
8,1
7,3
Precio
60.371
61.048
74.263
77.368
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 15
Este puesto de mando es adictivo, no querrás salir hasta que sea hora de repostar.
ezcla perfecta.
Nos retrasamos haciendo
algunas fotos y perdemos
contacto con el grupo de periodistas del que formamos
parte, por lo que nos quedamos sin probar el Boxster S
de 350 CV. A decir de los
compañeros se convierte en
un coche aún más rápido,
vivo y deportivo, por lo que
si tenemos a mano 14.000
euros extra, es una buena inversión respecto a los 60.000
del Boxster ‘normal’. En
cuanto al cambio, nos gusta
mucho más el manual, aunque los que vayan a hacer un
uso diario harán bien en
comprar el automático. Por
último, es un coche para disfrutar descapotado, para lo
que la capota se pliega y despliega en menos de 20 segundos, por lo que podemos
Además de deportivo,
el Boxster es un
excelente coche, con
precisión alemana en
cada pequeño detalle
hacerlo en cualquier parada
o semáforo.
Un coche sensacional
Para muchos el Boxster no
tenía el carisma del 911, pero
para los entendidos en la
marca es más divertido, más
ligero, más vivaz y más económico, un coche para clientes jóvenes que quieren un
juguete de fin de semana, y
para entendidos que desean
un Porsche para divertirse
en serio, especialmente el
Boxster S de 350 CV.
El botón central activa el ‘push to pass’.
Probablemente, los mejores asientos...
718 es el nuevo nombre del Boxster
Pantalla táctil muy mejorada en el 718.
La gama de colores no hará fácil elegir.
El 718 original, ganador en competición.
OPCIONES
Según Fernando Yrurzum,
gerente de Porsche Valencia
«los clientes suelen equipar
entre 5.000 y 20.000 euros en opciones para dejar el
coche a su gusto». La suspensión de serie del 718 va
muy bien, pero podemos
montar la regulable en dureza PASM -1.600 euros- o,
en el Boxster S, la PASM
Sport. El escape con rugido
extra -2.400 euros- es imprescindible, los frenos cerámicos -8.000 euros- los
tacharíamos de nuestra lista, pero sí sumaríamos las
llantas de 19 pulgadas
–1.900 euros– Llevamos
6.000, pero quedan unos
9.000 para caprichos...
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Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
16 EXTRA
MOTOR MAGAZINE
24 Horas
solidarias
Conocidos rostros de la
cultura, la tele y prensa
del motor emulan la cita
de Le Mans en el Jarama
con fines solidarios
EVENTO
24H FORD
FRAN J. SÁNCHEZ
C
on la todavía candente resaca de las
24 horas de Le
Mans en mente, el
mundo del motor nacional se
preparó este fin de semana
para la disputa de la prueba
de resistencia más solidaria
del mundo, las 24 Horas Ford.
Un evento de resistencia en
la que el objetivo menos importante es conseguir la vuelta rápida.
Esta célebre prueba, en la
que famosos y periodistas se
unen para competir en la pista de forma sana en favor de
diversas causas solidarias,
cumplió su decimotercera edición con la victoria del equipo defensor de la causa de la
Asociación de familiares de
personas con enfermedad
mental –AFEM–. La escuadra
ganadora contaba con el director Daniel Guzmám y el
actor Fernando Gil como grandes caras visibles.
Un año más, el desfile de
rostros conocidos de la cultura volvió a ser uno de los grandes atractivos de la prueba.
Los presentadores Ana Rosa
Quintana y Carlos Sobera, el
humorista José Mota, el cocinero Sergi Arola, los actores
Elena Ballesteros y Alejo Sauras o el exdeportista Fonsi
Nieto fueron solo algunos de
los más de cien miembros de
la cultura nacional que se atrevieron a circular en el asfalto
del circuito del Jarama en representación de los doce equipos solidarios en carrera.
Los participantes lo dieron todo en la pista para beneficiar sus causas solidarias.
Famosos a lo Le Mans
Al más puro estilo Le Mans,
las 24 horas Ford se han convertido ya en una cita importante dentro del calendario
solidario español.
La prueba comienza su rodaje días antes de su llegada
al circuito, ya que a través de
un concurso de Facebook, la
llamada carrera Virtual 24 Horas Ford Continental, se decide el orden de la parrilla de
salida, además de otorgar un
bonus económico para la organización solidaria que consiga la ‘pole position’.
Cuando los semáforos se
iluminan en verde, doce equipos, representantes de diversos medios de comunicación,
y compuestos por nueve
Ana Rosa Quintana se atrevió a rodar en el Jarama..
Daniel Guzmán y sus compañeros celebran la victoria.
miembros, formados entre
personajes de la cultura nacional y periodistas, defienden en el pavimento las causas solidarias seleccionadas
en la respectiva edición. Para
ello, la marca dispone de unidades del deportivo Ford Fiesta ST, que equipa motor EcoBoost de gasolina de 1.6 litros
y logra desarrollar 182 CV de
potencia, listas para tomar el
trazado de forma segura.
José Mota y Gonzo destacaron entre los participantes.
Completadas las 24 horas
de carrera a bordo del Fiesta
ST, se corona como ganador
el equipo que más vueltas ha
conseguido. El equipo campeón consigue donar 20.000
euros para la causa benéfica
que representan, mientras
que el último clásificado logra 5.000 euros.
De récord
Gracias a los 115.000 euros
que han conformado la bolsa
de premios de 2016, la competición benéfica 24 horas
Ford ha repartido ya más de
1,5 millones de euros para causas solidarias durante las trece ediciones que ha tenido la
prueba. De esta forma, desde
2002, año en el que se celebró la primera edición, se ha
conseguido apoyar más de 140
proyectos solidarios en todo
el mundo, con los que se ha
atendido a más de 130.000
personas necesitadas. Éxito
posible gracias a los más de
160 embajadores, selección
que comprende caras conocidas en nuestro país como Ana
Rosa Quintana o Fonsi Nieto, que han ayudado a dar relevancia a esta prueba.
Fonsi Nieto lideró el coche de ABC.
Carlos Sobera sorprendido con la potencia del Fiesta ST.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
MAGAZINE EXTRA
MOTOR 17
El equipo de Bimba Bosé se alzó vencedor.
La gincana aventurera no olvidó las pruebas al volante del Land Rover Discovery.
David Bustamante a bordo del Discovery.
Reto benéfico para los famosos
Land Rover vuelve a sorprender a las ‘celebrities’ con la séptima
edición de su evento solidario, el aventurero Discovery Challenge
EVENTO
LAND ROVER
DISCOVERY CHALLENGE
El mejor compañero
FRAN J. SÁNCHEZ
L
a aventurera marca
Land Rover volvió a
hacer gala de su naturaleza con la organización de la séptima edición del Land Rover Discovery Challenge, evento benéfico en el que diversos famosos compiten en una gran ‘gincana’ en representación de
diversas causas solidarias. En
esta edición, fue el equipo ca-
ron la comunidad cántabra
disputando retos muy variopintos, desde una gincana rústica con pruebas como el mover farods de paja, a carreras
en barca a remo. El colofón de
esta séptima edición llegó durante la mañana de la segunda jornada, en la que se disputó la prueba de descenso de
rappel en el cortado de El Bolao. En este acantilado, los famosos tuvieron que usar al
Land Rover Discovery como
anclaje de sus arneses, con tal
de afrontar un descenso de
cuarenta metros que acaba en
una playa.
Arturo Valls no perdió el humor.
pitaneado por Bimba Bosé y
el cocinero Sergio Torres el
que se alzó con la victoria, en
representación de la Fundació Cívica Orenata del Vallés.
De esta forma, la fundación
catalana recibirá un importante impulso para desarrollar su proyecto ‘Tú también
puedes’, con el que se quiere
promover el uso y conocimiento de internet entre las
personas mayores.
A la aventura
Famosos como Arturo Valls,
Pilar Rubio o David Bustamante tuvieron que lidiar con
Pilar Rubio se atrevió con todas las pruebas.
todo tipo de pruebas extremas con tal de apoyar de la
mejor forma posible a sus representados. Junto a las de
destreza a bordo del Discovery, que fueron tan dispares
como en pistas de obstáculos
de barro o rutas por trazados
off-road, los famosos recorrie-
Los famosos
se enfrentaron a
retos como circuitos
4x4, barranquismo
o gincanas rústicas
Esta competición tan solidaria no sería lo mismo sin la
participación del Land Rover
Discovery. Este versátil todoterreno aúna a la perfección
dureza y atractivo con tal de
presentarse como una de las
mejores opciones para aquéllos que quieren un vehículo
capaz de portarles hacía mil
y una aventuras, sin descuidar su uso urbano.
Esta última edición del Discovery porta motores diesel
de 3.0 litros 211 y 255 CV, que,
combinados con la transmisión automática de ocho velocidades, hacen de este todoterreno un vehículo todavía más divertido.
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Importe total del crédito: 9.828,67€. 36 cuotas de 139€ y 1 cuota final de 6.549€. Importe total adeudado: 11.553€. Precio total a plazos: 16.810,60€. TIN: 6,80%, TAE: 8,37%. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación de la entidad financiera. *5 años de garantía (3 años de garantía
original + 2 de extensión de garantía mecánica) sin límite de km, según condiciones contractuales a consultar a través de la red de concesionarios Honda. No incluye pintura metalizada ni gastos de matriculación. Oferta válida este mes. Consumo mixto (l/100 km): 3,6 - 6,4. Emisiones de CO2 (g/km): 94 - 150.
1. Plan de mantenimiento programado según las condiciones definidas en el Manual de Garantía y Mantenimiento del vehículo. Cobertura de 3 años o 60.000 km (lo que antes suceda).
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Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
18 EXTRA
MOTOR SUV/4X4
Cuadro de mandos tradicional, aunque con una muy buena pantalla táctil.
Buen confort en la parte delantera.
Tres amplias plazas traseras.
La versión Monte Carlo
apuesta por una decoración
en negro y rojo llamativa.
#CROSSOVER
LIFESTYLE
SKODA YETI 1.2 TSI 110
CV DSG MONTE CARLO
Con sólo 4,2 metros de largo, tiene un maletero de entre 405 y 1.500 litros.
De las nieves
hasta la ciudad
El Yeti se viste de etiqueta
para llegar a nuestra redacción y
convertirse en un crossover para
la urbe y las excursiones en familia
ALEX ADALID
L
os crossover siguen
llegando a nuestra
redacción para convertirse en #crossoverlifestyle, una acción que
consiste en acercar estos modelos al uso real que realizan
los clientes de un SUV hoy en
día. El colegio, el día a día del
trabajo, el gimnasio, las compras... y también los conciertos, las visitas a los restaurantes de moda y, en el fin de semana, el deporte o las excursiones… son muchas las excusas para comprar un SUV,
y el Yeti es un buen ejemplo.
Nacido como un cruce entre modelo compacto, familiar y 4x4, el Yeti se ha vendido muy bien en toda Europa,
en especial las versiones de
tracción total, muy apreciadas en los países nórdicos en
los que la nieve en invierno
es una constante. Pero ahora
que los SUV urbanos están
más de moda que nunca, el
Yeti, este coche con nombre
de monstruo de las nieves, se
ha vestido con un traje urbano y se ofrece con dos acabados exteriores, el de nuestro
modelo, más deportivo, y otro
llamado Outdoor con protecciones en los paragolpes. En
ambos casos estamos ante un
modelo de 4,2 metros de largo que hace el papel tanto de
SUV urbano para movernos
por la ciudad –y para ello nada
mejor que el cambio automático– como el de SUV familiar, con gran capacidad interior, confort y un maletero
muy modulable.
Tecnología alemana
Skoda está integrada en el grupo Volkswagen, y casi todo lo
que no vemos del Yeti, del
motor a la instalación eléctrica, frenos o calefacción, tiene el sello del fabricante alemán. La gama de motores y
cajas de cambio es la misma
que utilizan Seat, VW, Audi y
también Skoda, que para el
Yeti ha elegido el motor 2.0
TDI en versiones de 110 y de
150 CV y los 1.2 turbo gasolina TSI en versiones de 110 y
125 CV. A nuestras manos llega el gasolina de 110 CV, uno
de los motores de mayor venta hoy en día, y que se combina con una caja de cambios
automática de siete marchas
con un funcionamiento muy
bueno.
Amplitud ante todo
El interior es muy amplio, y
el aspecto cuadrado que el Yeti
tiene por fuera se transforma
en un amplio interior. La versión ‘Monte Carlo’ tiene algunos detalles que imitan la
SKODA YETI
Tipo: SUV compacto
Largo/ancho/alto: 4,2/1,8/1,7
Motor: 1.2 turbo gasolina
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Auto. 7 vel.
Potencia: 110 CV
V. máx.: 178 km/hora
Consumo: 5,5 litros/100 km.
Precio: 20.914 euros
Gama desde: 14.450 euros
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
SUV/4X4 EXTRA
MOTOR 19
LOS USUARIOS OPINAN
«Sorprende por su diseño»
Francisco Jesús Sánchez Periodista
:: MOTOR
«Habitualmente conduzco
un Nissan Qashqai, así que
estoy acostumbrado al diseño de los SUV y a su conducción desde un puesto más
elevado, por lo que es fácil
hacerse a los mandos del
Yeti. El diseño es muy discreto, tanto que no parece
un SUV, sino un familiar,
pero desde dentro sí notas
que vas en una posición más
alta. La calidad interior es
buena, y me sorprende, en
marcha, el cambio automático sin ningún tipo de tirones y con una gran facilidad
de uso. Es un coche fácil de
manejar en ciudad, y a falta
de hacer algún viaje largo o
excursión durante el fin de
semana, la primera impresión es buena, ya que resulta amplio por dentro para
viajar con equipaje y amigos.
Normalmente conduzco un
diesel, pero ahora que todo
el mundo recomienda com-
fibra de carbono, costuras en
rojo en el volante y el cambio, pedales de aluminio y tapicería exclusiva, de modo
que es muy atractivo. Lo que
más nos llama la atención es
la completa pantalla táctil con
Apple Car Play, muy cómoda
para usar el iPhone, y el gran
número de huecos para dejar
cosas, aunque no todos ellos
con amplios.
Detrás hay tres asientos
casi independientes que se
pueden plegar por completo
–respaldo y banqueta– y extraer del coche con facilidad
para convertir al Yeti en un
pequeño furgón si fuera necesario. Esto vendrá de maravilla a los amantes del ciclismo o deportes que exijan mucho espacio pero no quieran
un coche grande ni llevar los
bultos fuera en un incómodo
remolque o transporte extra.
En la parte trasera en pocos
vehículos de este tamaño tres
pasajeros irán tan cómodos
como en este Skoda, pero lo
ideal e que viajen sólo dos
adultos o que el tercer pasajero sea un niño.
En diseño el Yeti, como todos los Skoda, no es un SUV
que presuma de ir a la ultima,
Mitad urbano, mitad
familiar y totalmente
aventurero, este
Skoda está pensado
para disfrutar día a día
sino de un estilo racional que
le confiere un gran interior,
al que se añaden toques tecnológicos, como los bonitos
faros y pilotos, el tono en dos
colores de la carrocería o el
gran portón vertical que permiten cargar tantas cosas. No
ganará un concurso de belleza, pero sí de funcionalidad.
En marcha nuestro primer
trayecto es Madrid-Valencia
por la A3. Con cuatro personas y su equipaje a bordo, el
Yeti es un coche refinado, bien
aislado del exterior, con una
calidad de fabricación alta y,
con el cambio automático, extremadamente cómodo. El
cambio, llamado DSG, se encarga de extraer la quintaesencia de los 110 CV y llevarnos ‘ligeritos’ hasta la capital
del Turia. El consumo, si vamos con prisa, es un poco elevado –8,4 litros cada 100 km.–,
como corresponde a los motores de gasolina cuando vamos a buen ritmo, pero el diesel automático sólo está disponible con tracción 4x4 desde 27.000 euros, unos 7.000
más que esta versión que, por
20.900 euros, ofrece cambio
automático y un amplio equipamiento por un precio muy
competitivo.
El portón trasero vertical lo hace más modular.
Fran Sánchez, listo para partir con el Skoda Yeti.
prar un coche de gasolina,
me gustará conocer cómo
funciona un motor turbo de
baja cilindrada como este,
porque hace unos años un
motor 1.2 litros era solo para
utilitarios, pero ahora, con
más de 100 CV y turbo, parece una mecánica propia de
un deportivo».
Ganchos y barras en el maletero.
El techo cuesta 1.165 euros.
Excelente uso del Apple Car Play.
Faros de xenon por 1.155 euros extra.
Consumo alto si vamos muy rápidos.
Serie limitada de amplio equipamiento.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
20 EXTRA
MOTOR SERVICIO
SERVICIOS
SEGURIDAD
Filtro antialérgenos
para los Fiat y Alfa
Hyundai y Pelayo
lanzan nuevo seguro
La empresa de repuestos Mopar, suministrador de la gama
Fiat Chrysler Automobiles,
ha presentado un nuevo filtro de aire para el habitáculo
que permitirá reducir la presencia de alérgenos en el interior del vehículo. Pueden
Los clientes de la marca coreana podrán disfrutar del
nuevo Seguro Hyundai, plan
promovido por la firma y la
aseguradora Pelayo con la
que los compradores de
Hyundai podrán adherirse a
un seguro económico que in-
Consola central del Fiat 500.
equipar este novedoso filtro
los Alfa Giulietta y Mito, Fiat
Panda, Punto y la familia 500
–500, 500C, 500L y 500X–
así como el Jeep Renegade y
el Lancia Ypsilon
Representantes de Pelayo y Hyundai España.
cluye importantes beneficios como la reparación en
la red de concesionarios ofi-
ciales Hyundai o el vehículo de sustitución totalmente gratuito.
Goodyear, en marcha
para dominar Eurasia
:: MOTOR
Goodyear, en colaboración
con el aventurero Rainer
Zietlow, van a intentar batir el récord del mundo atravesando Eurasia en un viaje con fines solidarios.
El recordman pretende
atravesar los 15.200 kilómetros que separan Magadán
–Rusia–, la ciudad más oriental a la que se puede acceder
por carretera del continente asiático, y Lisboa, en menos de ocho días. Para hacerlo, Zietlow contará con la
ayuda de los neumáticos
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure con Kevlar,
unas tiras capaces de soportar condiciones off-road extremas, que soportarán al
Volkswagen Touareg con el
que intentará la hazaña.
Hyundai Autiber cuenta con instalaciones en Valencia, Burjassot, Quart de Poblet, Benisanó, Ribarroja y Requena.
Promociones de verano
en Hyundai Autiber
Mejora su experiencia postventa con la ayuda de Hyundai
:: MOTOR
La red de concesionarios Autiber Motor sigue apostando
por dar el mejor trato a su
cliente y, para ello, ha desarrollado una serie de programas destinados a mejorar su
servicio postventa. Destaca
especialmente el plan ‘Cinking’, por el cual la marca otorga 5 años de garantía, de asistencia en carretera y de mantenimiento para los que compren un vehículo nuevo.
Para los que ya disfrutan
de un coche de la marca, el
plan ‘Hyundai Tranquilidad’
permite ahorrar hasta un cuarenta por ciento en el coste
del mantenimiento. Además,
Autiber también propone su
compromiso de satisfacción,
por el que se puede devolver
un vehículo si no ha cumplido con las expectativas, y el
‘Seguro Hyundai’, que propone ventajas exclusivas para
los clientes de la marca.
Los concesionarios de Autiber Motor pueden encontrarse en el barrio de Ruzafa
de Valencia, en Burjassot, en
el centro comercial Parque Albán, y en Quart de Poblet en
la vía de servicio de la A-3,
Además de contar con agentes en Benisanó –García y Ramos Automoción–, Ribarroja –Paddock Motors– y Requena –Spanomovil–.
Se utilizarán las Wrangler All Terrain Adventure.
Rainer Zietlow recorrerá 15.200 km.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
NÁUTICA EXTRA
MOTOR 21
Emoción y espectáculo náutico
Los veleros ya
están regateando
en Valencia.
Valencia acoge este fin
de semana una edición
del Trofeo SM la Reina
llena de novedades
COMPETICIÓN
TROFEO SM LA REINA
C. MIÑANA
E
l Real Club Náutico
de Valencia está acogiendo durante el
fin de semana la que
está considerada como la regata de vela de Crucero más
importante de la Península:
el Trofeo SM la Reina. La entidad situada en Pinedo es estos días un auténtico hervidero de actividad, especialmente por la mañana con los
preparativos de las embarcaciones previos a la salida, y a
media tarde con el regreso de
los regatistas a tierra. En total son más de 60 embarcaciones y cerca de medio millar de regatistas profesiona-
les y aficionados los que optan este año al título en una
cita con casi cuarenta años de
historia pero que este año
cumple su mayoría de edad
en lo que al firme apoyo de la
Casa Real se refiere. Desde
hace 18 años la regata detenta el rango de Trofeo SM la
Reina, algo que sin duda ha
contribuido a otorgarle el status que actualmente tiene y
a atraer a navegantes de todo
el mundo que aspiran a tener
el trofeo de campeón en su
palmarés.
Entre estos deportistas, la
competición cuenta este año
con navegantes de postín,
como el oceánico Guillermo
Altadill, el Copa América valenciano Nacho Braquehais,
o campeones del mundo
como Rayco Tabares. De hecho esta edición se ha notado un salto de calidad respecto a pasadas ediciones,
especialmente en la categoría reina. A la estela de la recuperación del sector náutico los armadores han inver-
Tres días de
competición con más
de 60 barcos y 500
regatistas se dan cita
en el Club Náutico
El barco local
Doctor Senís aspira
a completar su
póquer de títulos en
la regata valenciana
tido en barcos nuevos e incorporado a regatistas profesionales en sus tripulaciones. Las novedades son tan
numerosas que este año es
más complicado que nunca
asignar favoritos.
Muchos candidatos
El Doctor Senís llega lanzado tras ganar la Costa Azahar
Si hay uno que por palmarés
es el barco a batir, es el Doctor Senís. No solo defiende título, sino que aspira a su póquer de victorias en la cita valenciana en cinco ediciones.
Con el campeón del mundo
Axel Rodger a la caña, es uno
de los equipos que este año
estrena barco –un Swan 45–
con el que hasta la fecha se
mantiene imbatido. Pero no
lo tendrá nada fácil ante una
flota internacional y renova-
da que ha marcado en la cita
valenciana uno de sus grandes objetivos de la temporada, empezando por los nuevos DK46 Maserati –que se
presenta en Valencia-, el Phonemovil o el Vischer.
Los TP52, considerados los
Formula 1 del Mediterráneo,
estarán representados por el
Audax Energia, y tampoco faltará a la cita el Swan 42 Natalia, campeón de Europa y del
Trofeo SM la Reina en 2014,
que buscará recuperar su corona bajo el nombre de Adrián
Hoteles, o el Aifos de la Armada, el barco que suele patronear Don Felipe de Borbón.
En la categoría ORC 2, con
la ausencia del Movistar de
Pedro Campos, el gran favorito es su gemelo Fyord-Maverta, un Rodman 42 que no
ha perdido todavía ninguna
regata este año. Y por supuesto, como no podía ser de otra
manera en una cita hecha para
los grandes navegantes pero
también para los cruceristas
de toda la vida, las clases ORC
3 y Club permitirán a navegantes amateur de todas las
edades y condiciones compartir durante tres días campo de
regatas con algunos de los mejores navegantes del panorama nacional e internacional.
Una cita imprescindible.
EN DIRECTO
Maserati, alta tecnología aplicada a la vela.
Patrocinios
en Valencia
 La firma de coches de
lujo Maserati está presente en Valencia con la
presentación y debut de
su tripulación y su nuevo
barco, un DK46 con el
que el armador Álvaro
Irala y el campeón olímpico Fernando León aspiran a las cotas más altas
en la vela de Crucero de
alta competición.
 Metrópolis, la firma lider de seguros náuticos
con más de 15.000 embarcaciones aseguradas
en España contará con un
stand en el village de la
regata. La compañía
cuenta con una atractiva
promoción para los socios del Náutico.
 Varadero Valencia, especialistas en la reparación de yates y embarcaciones, intensifica su relación con el deporte de
la vela y con el Real Club
Náutico de Valencia. En
el Trofeo SM la Reina patrocina la categoría Varadero Valencia ORC 1 y en
otoño dará nombre a una
de las regatas del club.
 Maserati es otra de las
firmas que está dando a
conocer su gama de modelos durante el evento.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
22 EXTRA
MOTOR MOTOS
NOVEDAD
DISEÑO
Décimo aniversario
con modelo nuevo
Movilidad urbana
y muy diferente
Con motivo del décimo aniversario del fabricante de motos eléctricas Zero, la marca
presenta un nuevo modelo
denominado DSR. Con un
precio de 21.290 euros, el
modelo introduce pintura
en negro metalizado, llantas
Goodyear presenta su propuesta de movilidad urbana
con un scooter de tres ruedas
denominado Ego 2. El peculiar diseño del vehículo permite una circulación en ciudad, cómoda y de cero emisiones. Algo alejado de la er-
La Zero DSR es la moto eléctrica más avanzada.
con cercos rojos, cúpula sport
y paramanos en los puños.
Su mecánica avanzada intro-
duce el nuevo motor de la
marca con más de 200 kilómetros de autonomía.
El scooter de Goodyear tiene un diseño controvertido.
gonomía que ofrecen estos
vehículos, equipa un motor
eléctrico con una velocidad
máxima de 45 km/h y una batería de ion-litio cuya autonomía se acerca a los 100 km.
60 años al frente
de la competición
La superbike más avanzada de Yamaha
recibe los colores clásicos de la marca
NOVEDAD
YAMAHA YZF-R1
60 ANIVERSARIO
CARLOS PANADERO
V
estida con la mítica decoración en
amarillo y negro
con los motivos
'speedblock' que Kenny Roberts lució en su Yamaha
YZR500 de carreras en la década de los 70, la nueva YZFR1 60º aniversario, que pudimos ver en las nuevas instalaciones de Yamaha V. Ferrer,
rinde un perfecto homenaje
a la tradición en competición
de la marca japonesa. Precisa
y afilada como una katana, la
superbike de referencia utiliza materiales ligeros como el
aluminio y el magnesio para
detener la báscula en sólo 199
kilos. Además, la firma nipona ha empleado tecnología de
MotoGP en su desarrollo para
que la YZF-R1 sea lo más parecido a una moto de competición. Su precio asciende hasta los 22.500 euros, lo que supone un incremento de 1.500
euros respecto a la versión de
origen.
Diseño cautivador
Al igual que la YZF-R1 del año
pasado, la versión especial del
60 aniversario de la marca japonesa obtiene un diseño con
el que no se pasa desapercibido. Partiendo de un chasis que
deriva directamente de la
moto del Mundial, su silueta
es puramente deportiva gracias a un carenado muy aerodinámico y a la tecnología
LED, que se incluye en los faros delanteros y traseros con
un diseño minimalista. El
principal cambio respecto a
la versión de origen es la introducción de un nuevo escape Akrapovic fabricado en titanio y homologado para su
uso en carretera.
De la carretera al circuito
Además, la deportiva japonesa introduce todo lo necesario para que no solo sea una
moto de circuito, sino que se
pueda disfrutar de ella en cualquier circunstancia.
Desarrollada sin concesiones para reinar sobre cualquier asfalto, la YZF-R1 60
aniversario introduce un diseño y tecnología nunca vista en motos de producción,
aunque lo que realmente
hace especial a esta motocicleta es todo lo que no se puede ver. Su principal baza es el
motor tipo 'crossplane' de 998
c.c., capaz de desarrollar la
friolera de 200 CV de potencia, que junto al peso contenido y a una distancia entre
ejes reducida a 1,4 metros,
Portando los tonos tradicionales de Yamaha Racing, la R1 es una deportiva de circuito.
deja una relación peso-potencia de más de un caballo por
kilo y un manejo muy parecido a las motos del Mundial
de Motociclismo. Otro punto a destacar en la superbike
de Yamaha es la introducción
de una unidad de medición
de inercia –IMU–, que analiza los datos de movimiento
del chasis en 3D de forma
continuada para proporcionar un excelente control de
la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera,
frenadas y salidas. Si al conjunto se le suma unas llantas
fabricadas en magnesio, sis-
tema ABS de competición y
varios modos de conducción
que se ajustan de forma sencilla desde el manillar, tenemos como resultado una
moto perfectamente apta
para circular en carretera que,
además, destaca en los circuitos de todo el mundo.
La producción de la YZFR1 60 aniversario está limitada, en el mercado europeo, a
unas pocas unidades al año,
por lo que sólo se puede adquirir bajo pedido en la red de
concesionarios oficiales o con
un sistema específico de solicitud online.
CONCLUSIÓN
La YZF-R1 60º aniversario
es la superbike de referencia de Yamaha. Su diseño
quita el hipo y la revolucionaria tecnología que adquiere consigue que sea lo
más parecido a una moto
de competición. No apta
para cardiacos, es lo mejor
que hemos visto durante
este año por parte de la
marca japonesa.
! " ! ! #!
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
MOTOS EXTRA
MOTOR 23
EN BREVE
La pintura en dos colores es muy exclusiva.
La XG750R obtiene un diseño de competición cien por cien americano.
Una 'Flat-Track'
para competir
El fabricante americano renueva
su moto de carreras tras casi medio
siglo sin modificaciones relevantes
NOVEDAD
HARLEY DAVIDSON
XG750R
CARLOS PANADERO
H
arley-Dav idson
nos tiene acostumbrados a la producción de modelos
custom que suelen acaparar
todas las miradas. Conocemos
su espíritu deportivo, por eso
no es de extrañar encontrarnos con un modelo que sólo
sirve para circuito y que ha
sido desarrollado junto a los
mejores especialistas de ‘DirtTrack’ para el deleite de los
aficionados a este deporte.
Con una presencia puramente deportiva, la nueva HarleyDavidson XG750R es una
moto que no sólo desprende
el encanto de las motos ‘DirtTrack’ sino que también supone ver de nuevo una motocicleta fabricada de forma
específica para esta especialidad por parte del fabricante
americano. Hacía cuarenta y
cuatro años que Harley-Davidson no invertía su esfuerzo en diseñar una moto de estas características. De esta forma, la marca atiende las demandas por parte de los clientes, que buscan un modelo
poco convencional con el que
poder disfrutar de prestaciones deportivas y una experiencia única. Con ciertos
cambios estéticos respecto a
la XR750R y el apoyo de fabricantes expertos en la competición, la marca está lista
para asaltar los circuitos.
Diseño actualizado
Tras casi medio siglo sin modificaciones, la nueva montura para competir del fabricante americano estrena el
portentoso motor Revolution
X V-Twin que se incluye el
modelo de acceso, la HarleyDavidson Street 750. Gracias
a su diseño deportivo, la nueva Harley-Davidson XG750R
obtiene detalles exclusivos al
La nueva Harley-Davidson es especialista en derrapes.
igual que el resto de modelos
que componen la gama. El
frontal destaca por incluir la
placa numerada y por la ausencia de cualquier elemento pensado para circular por
carretera. Las llantas tienen
un diseño específico para esta
versión, mientras que el depósito de combustible adquiere la doble tonalidad en naranja y negro que tanto se vincula a los modelos deportivos
de la marca.
Sin duda, el cambio más relevante lo encontramos en el
escape, ya que cambia de ubicación y mantiene la doble
salida recortada para optimizar el sonido y las prestaciones. Por su parte, otra empresa americana con una fuerte
presencia en el mundo de la
competición, como es Vance
& Hines, ha sido la encargada de diseñar y adaptar el chasis a la reglamentación del
‘flat-track’. Además, también
son los encargados de sacarle
el máximo partido al motor
V-Twin de 750 cc. y refrigeración líquida, que reproduce
casi 60 CV de potencia, pero
que en esta ocasión está completamente modificado y poco
tiene que ver con el motor original.
El ‘flat-track’ o ‘dirt-track’
está empezando a ponerse de
moda en Europa, pero en Estados Unidos es una especialidad que cuenta con muchísimos adeptos y donde Harley-Davidson siempre ha sido
la marca que más ha apostado por esta competición. Para
su puesta a punto, la marca
ha optado por un joven piloto de 18 años, Davis Fisher,
que será el encargado de desarrollar esta moto antes de
que alcance la categoría más
importante de todo el AMA
Pro Flat Track en EEUU. Cuando la XG750R esté completamente desarrollada, uno de
los pilotos estrella del campeonato, Brad Baker, ganador
del Superprestigio Dirt Track,
disputado anualmente en Barcelona, se pondrá a los mandos para seguir marcando la
referencia en una competición que cada vez está más de
moda, tanto que en España
ya se ha creado una competición de la mano de la Real Federación Motociclista Española. Con el lanzamiento de
la nueva XG750R queda claro el compromiso que tiene
la fábrica de Milwaukee con
esta disciplina tan divertida
y cien por cien americana.
Nuevas bolsas
semi-rígidas Givi
para deportivas
La nueva línea de equipaje GIVI Sport-T ofrece mayor capacidad y funcionalidad para motos deportivas. Estos accesorios incluye unas alforjas Multilock
con una capacidad de 22 litros y unas bolsas Tanklock
con capacidades de 4 y 15
litros, soluciones para el
equipaje que se incluyen
en los laterales y sobre el
depósito de la moto. Emplea un sistema de cierre
y fijación rápido Multilock,
y aunque se pueden adquirir por separado, el precio
total del conjunto asciente hasta los 660 euros.
Chaqueta de
verano con
regulación
La respuesta de Inventive
Citi para combatir el calor
del verano ya está aquí. Se
trata de una chaqueta que
cuenta con una tecnología
llamada Outlast que regula la temperatura de la
prenda en cualquier situación. Es un tejido estanco,
transpirable y ligero -la
prenda pesa menos de 500
gramos- que además no renuncia a la elegancia sobre
la moto en los días más calurosos. Está adaptada para
el uso con moto ya que
puede integrar protecciones en hombros y codos.
Con un precio de 690 euros es la solución que esperamos para el verano.
Sábado 2.07.16
LAS PROVINCIAS
24 EXTRA
MOTOR
CLASE CLA 200d
Disfruta de la carretera.
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The best or nothing.
MERCEDES-BENZ VALENCIA
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