R 1200 RT - BMW Motorrad Argentina

BMW Motorrad
Tour
R 1200 RT
R 1200 RT
Passion on tour.
¿Te gusta conducir?
Un viaje hasta el final de la nostalgia
de lo lejano.
Noruega es el hogar de los grandes viajeros – como Leif Erikson o Roald Amundsen.
Qué mejor entonces que un viaje a través de este salvaje país con la nueva BMW R 1200 RT.
Es la forma más rápida de descubrir el excepcional dinamismo y el excelente confort de esta
innovadora y desde cualquier punto de vista perfecta Tourer de viaje. Montarse y arrancar el
motor Boxer – y adentrarse en el país de los fiordos.
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Fuerte como el martillo de Thor. Rápido como el caballo de Odin.
Las fuerzas mágicas del reino de las leyendas noruegas podrían haber sido el paradigma para el motor Boxer de la BMW R 1200 RT. Con sus más de
81 kW (110 CV) y su par motor de 115 Nm acelera sus 259 kg*, que parecen no pesar. A lo alto de los fiordos – donde el primer rayo de sol abrasa.
* Peso en vacío en disposición de marcha
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Una fiesta desde Kristiansand
hasta el Cabo Norte.
El sol de media noche se acerca, pero hay un segundo motivo de celebración –
el tren de rodaje de la BMW R 1200 RT. Con el Paralever y el Telelever de
BMW Motorrad el manejo de cualquier curva es extremadamente seguro.
Así el sol nunca se pone sobre el asfalto – no sólo en el círculo polar.
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De emoción a relajación. Y al revés.
Con todos los monumentos y curiosidades turísticas de la naturaleza y los idílicos pueblos pesqueros de Noruega, sobre la
BMW R 1200 RT hay que saber hacer algo muy bien – despedirse. Por suerte, también del ajuste manual de la suspensión.
El dispositivo opcional ESA – Electronic Suspension Adjustment – permite adaptar, pulsando un botón, la amortiguación al
estilo de conducción personal. Tanto si va solo como acompañado, con o sin equipaje: en cualquier caso el asfalto le saluda.
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Provisiones de marinero. Tormenta con una pizca de sal.
En el mar del Norte el viento sabe a huracán. Pero tras el parabrisas de la BMW R 1200 RT es casi imperceptible.
Al igual que el carenado aerodinámico, protege del fresco aire veraniego en estos grados de latitud
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Tecnología
Equipamiento
de motoristas
Equipamiento
opcional
Accesorios
Colores
Datos técnicos
Tour
R 1200 RT
Mar del Norte europeo
Atlántico
Cuando los Dioses Odin, Hönir y Lodur pasearon por la playa encontraron allí dos troncos de
árbol. Con ellos crearon los primeros humanos: el hombre Askr y su mujer Embla. Su hogar
debía ser a partir de entonces Midgard – el mundo humano. Siguió la época de los grandes
N
descubridores, guerreros y comerciantes – los vikingos.
Báltico
Pero Noruega no sólo es el país cultural más antiguo de Europa, sino también un paraíso para
los motoristas. Entre el cabo Lindesnes en el sur hasta el cabo Norte, 90.262 Km de carretera
invitan a largos recorridos atravesando el país. La costa mide en línea recta 2.650 Km, pero se
multiplica por 10 si se incluyen los fiordos, las bahías y las islas y se convierte en un espectáculo de la naturaleza muy especial. Las carreteras más bonitas con incontables curvas recorren la
costa y hacen palpitar el corazón de cualquier motorista.
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La mejor Boxer de todos los tiempos.
Hecha para viajar.
Cambiar fácilmente. Conducir relajadamente.
A pesar del árbol contrarrotante de compensación adicional, el peso se ha
Toda una serie de novedades adaptadas entre sí proporcionan numerosas
reducido drásticamente, gracias a la coherente construcción ligera. Al mismo
ventajas en el cambio de la BMW R 1200 RT: el dentado oblicuo hace posi-
tiempo, el motor dispone del Sensorik de amplio ámbito, que en combinación
ble una especial suavidad y reduce el ruido. El cambio se realiza mediante
con la nueva electrónica del motor BMS-K da lugar a más potencia con
manguitos especiales que, en combinación con el automatismo, permiten
menos consumo de combustible. Esta electrónica crea además un estárter
cambiar de marcha con facilidad y precisión, con cortos recorridos y poco
separado. Dos sondas Lambda, en combinación con un catalizador regulado
esfuerzo.
de tres vías, reducen las emisiones de gases nocivos. Los sensores de detonación y el doble encendido mejorado proporcionan una combustión óptima,
Confortable compañero de viaje – poco peso y mucha fuerza.
con menos consumo y menos gases de escape.
La BMW R 1200 RT es sustancialmente más ligera y potente que su
predecesora, con lo que se mejora notablemente la dinámica de marcha.
81 kW (110 CV) aceleran poderosamente a la R 1200 RT de 259* kg
y las conocidas virtudes del diseño Boxer se hacen aún más aparentes:
el motor Boxer resulta convincente, con su par motor máximo de 115 Nm
y su suave, pero poderoso empuje a partir del ralentí. Las molestas vibraciones se han eliminado eficazmente con el nuevo árbol contrarrotante de
compensación y en conjunto esta unidad motriz crea no solamente fuerza
y dinamismo, sino también emociones para el conductor.
* Peso vacío en disposición de marcha sin maletas
Seguro de viaje incluido.
Los frenos.
Los famosos frenos de BMW Motorrad se han rediseñado y adaptado especialmente a las exigencias de la potente y dinámica BMW R 1200 RT. Los discos de freno delanteros tienen un diámetro de 320 mm para poder transmitir
las enormes fuerzas de deceleración. El distribuidor de la fuerza de frenado de
las dos pinzas delanteras está elegantemente integrado en el puente inferior
de la horquilla. Las mangueras de acero proporcionan un nivel de presión estable y permanentemente definido. Se ofrece de serie el nuevo BMW Motorrad
Integral ABS, con un peso reducido al 50%. La dosificación se ha mejorado
también sustancialmente, ya que la creación lineal de la fuerza y la presión
proporcionan un control óptimo. Los gastos de mantenimiento se asemejan
a los de una motocicleta sin ABS y la necesidad de corriente se ha reducido
también. A causa del éxito del primer ABS Integral, la función Integral (Integral
Parcial) se ha mantenido en los sistemas que han aparecido después. Con
ella al accionar el freno de mano se deceleran ambas ruedas y, por el contrario,
el freno de pie actúa solamente sobre la rueda trasera.
La tracción es lo primero. El BMW Motorrad ASC.
El ASC (control de tracción) opcional hace aún más segura la conducción de
motocicletas, ya que, como complemento del BMW Motorrad Integral ABS, el
sistema de asistencia al conductor funciona como un control de la tracción,
reduciendo eficazmente, si es preciso, el deslizamiento incontrolado de la
Nm
120
kW
90
80
70
60
50
40
30
20
10
100
80
60
40
2.000
4.000
6.000
8.000 U/min
Fuerza y elasticidad con un par
motor máximo de 115 Nm.
rueda trasera. Evidentemente, el ASC no puede superar los límites impuestos
por las leyes de la física, de manera que, incluso con el ASC conectado, es
necesario conducir prudentemente, especialmente al hacerlo en posición inclinada. En cualquier caso, el ASC mejora la estabilidad de marcha y por consiNm
kW
guiente representa un importante elemento adicional de seguridad en el uso
diario, sobre todo al enfrentarse con condiciones adversas como, por ejemplo,
pavimentos mojados o irregulares. Si no se desea la intervención de la electrónica, el sistema puede desconectarse fácilmente apretando un botón, incluso
durante la marcha. Además, el ASC dispone de un modo especial de campo.
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El ajuste adecuado para cada trayecto.
Electronic Suspension Adjustment (ESA).
Hasta ahora las diferentes características del pavimento, de la carga y del
Ajustes de la característica de marcha.
estilo individual de conducir requerían mucha experiencia y una gran precisión
ESA ofrece la posibilidad de adaptar de manera óptima el tren de rodaje al
para conseguir un perfecto reglaje manual del tren de rodaje, ya que era nece-
estilo personal de conducción y al estado del pavimento. Y eso durante la
sario adaptar a mano la amortiguación y la pretensión. La BMW R 1200 RT
marcha y cómodamente, apretando un botón. Están a disposición del con-
acaba con el reglaje manual del tren de rodaje, gracias al innovador dispositivo
ductor tres ajustes de la amortiguación delantera y trasera (Normal, Confort
ESA (Electronic Suspension Adjustment)*, que permite determinar el ajuste
y Sport). La característica del amortiguador se regula automáticamente, de
del tren de rodaje simplemente apretando un botón, eligiendo, por ejemplo,
acuerdo con el modo elegido.
Sport / Con equipaje para autopista, Normal / Con acompañante para carretera o Confort para trayectos accidentados. Todos los ajustes elegidos se
Siempre la estabilidad óptima.
muestran inmediatamente en la pantalla Info-Flat.
Con su fácil manejo y su óptima adaptación del tren de rodaje, el dispositivo
ESA, único en la fabricación de motocicletas, ofrece una eficiente contribu-
Ajuste de la carga.
ESA: 3 de 9 posibilidades
de ajuste:
ESA Ajuste Normal:
el ajuste adecuado para todas
las situaciones.
Por ejemplo, con acompañante
y equipaje.
ción a la seguridad y al confort de la conducción.
Con la motocicleta parada y el motor en marcha, apretando un botón el
conductor puede ajustar la pretensión al estado actual de la carga (solo,
Todo bajo control. El RDC.
solo con equipaje o acompañante con equipaje).
El sistema de control de la presión de los neumáticos mide constantemente
la presión mediante sensores y los datos medidos se muestran en la pantalla
Info-Flat apretando un botón. Cuando se sobrepasa su límite inferior el conductor es informado inmediatamente a través del display o de un piloto de
aviso – un auténtico suplemento de seguridad.
Forma pensada para el
conductor.
Buenas vistas.
En BMW Motorrad es el conductor el que desempeña el papel principal.
Más claramente no se puede recibir la información. El ergonómico diseño
Por eso los más recientes conocimientos ergonómicos se han utilizado en el
de la BMW R 1200 RT se muestra también en el puesto de conducción.
diseño del modelo para integrarlo perfectamente en el vehículo. Cualquiera
Los instrumentos están perfectamente integrados en el nuevo salpicadero,
de ellos sabe que, a igualdad de altura, cuanto más ancho es el asiento,
con el cuentakilómetros y el cuentarrevoluciones con los clásicos relojes
especialmente en su parte delantera, más difícil resulta alcanzar el suelo con
redondos. El punto clave de la información es la nueva pantalla plana de
los pies. Por eso el asiento de la R 1200 RT está optimizado respecto del
gran superficie, en la que se muestran el kilometraje, la temperatura del
llamado arco de paso. Su parte delantera es estrecha, lo que incrementa la
aceite, el nivel del depósito, la autonomía, el recordatorio de la siguiente revi-
libertad de movimientos al conducir y la accesibilidad del suelo en reposo,
sión, la hora y la marcha insertada. Si está instalado el dispositivo ESA en la
mientras que la parte trasera es ancha, para proporcionar una postura cómo-
pantalla aparece también el ajuste elegido del tren de rodaje. Muy útil y práctico
da. La altura se puede regular de serie a 820 mm o 840 mm y en el asiento
para viajes largos es el ordenador de a bordo, disponible como extra opcional,
bajo opcional a 780 mm o 800 mm. El triángulo ergonómico de estriberas,
que dispone de avisadores de hielo y del nivel de aceite y de indicadores de
asiento y manillar está configurado de tal manera que permite una conduc-
la temperatura exterior, del consumo promedio y de la velocidad media. Para
ción relajada y sin cansancio, incluso en viajes largos. La esbeltez de la zona
que las indicaciones sean perfectamente legibles, el puesto de conducción
del depósito y el asiento proporciona una posición ideal de las rodillas para
de la BMW R 1200 RT cuenta con una iluminación de los instrumentos
tener más comodidad y mejor control. El parabrisas, optimizado en el túnel
dependiente de la claridad del entorno, que se ajusta automáticamente a las
de viento, se puede regular eléctrica y progresivamente y no sólo ofrece una
condiciones lumínicas.
ESA Ajuste Confort:
para un viaje cómodo.
Por ejemplo, solo con equipaje.
ESA Ajuste Sport:
para la respuesta directa en
el viaje deportivo.
Por ejemplo, solo.
B
extraordinaria protección contra el viento y la lluvia a conductores de cualquier
estatura sino que también reduce sustancialmente el nivel de ruido. Los
puños son regulables y están configurados ergonómicamente. La disminución del esfuerzo necesario para accionar los frenos, el acelerador y el embrague facilitan el control del vehículo y constituyen una importante contribución
a la seguridad activa.
A
De acuerdo con los conocimientos ergonómicos, en la BMW R 1200 RT se tienen
en cuenta el arco de paso (A) y la altura
del asiento (B). Para conseguir una postura
confortable y un confort óptimo.
* Equipamiento opcional
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Primera clase sobre dos ruedas. El tren de rodaje.
Todas las carreteras son de cinco estrellas.
Libertad controlada.
masa no suspendida. El tren de rodaje reacciona así con más rapidez frente
Fuerza que se traduce en pasión. Con el Cardan.
Con el BMW Motorrad Telelever.
Con el BMW Motorrad Paralever.
a las irregularidades del terreno. El amortiguador WAD (amortiguación depen-
El eje Cardan está situado en el interior del Paralever, con un diseño que
En la nueva generación de los modelos Boxer se utiliza una versión especial-
El BMW Motorrad Paralever engloba las funciones de suspensión de la rueda
diente de la carrera) se hace cargo del trabajo de suspensión y amortiguación
resulta ejemplar por lo que se refiere a la respuesta y al despliegue de
mente ligera del BMW Motorrad Telelever, que combina las ventajas de hor-
trasera y transmisión de la fuerza. El tirante del Paralever está situado por
y hace posible una respuesta más sensible, incluso en malos caminos, incre-
fuerza y que además reduce el peso, requiere un escaso mantenimiento
quilla telescópica y basculante. En la carretera el BMW Motorrad Telelever
encima del basculante para aumentar la altura libre sobre el suelo. Gracias a
mentando notablemente el confort, el agarre al suelo y el rendimiento general
y es especialmente duradero.
asombra por su sensible respuesta y ofrece una elevada rigidez longitudinal
la disminución de revoluciones de la transmisión, el mecanismo del eje trase-
de la BMW R 1200 RT, incluso a plena carga, con equipaje y acompañante.
y una óptima estabilidad direccional y de marcha hasta con la velocidad
ro se ha podido hacer más pequeño y ligero. El eje trasero hueco demuestra
máxima. Además el cabeceo de frenado se reduce a un mínimo – el mejor
las ventajas de la innovadora construcción ligera y, en combinación con la
requisito previo para la óptima eficacia del BMW Motorrad Integral ABS.
reducción del peso del basculante, contribuye a la masiva disminución de la
El equipo de frenos de la
BMW R 1200 RT está equipado
con mangueras de freno de
acero que mantienen estable
la presión, incluso después de
un uso prolongado, como, por
ejemplo, al bajar pendientes.
El amortiguador WAD se hace cargo del trabajo
de suspensión y amortiguación y reacciona de
manera mucho más sensible y segura, incluso
en malos caminos.
El BMW Motorrad Telelever hace posible
una sensible respuesta de la amortiguación,
incluso con grandes fuerzas longitudinales
y transversales.
El posicionamiento del tirante
sobre el basculante aumenta la
altura libre sobre el suelo.
El Paralever de BMW Motorrad combina las funciones
de transmisión de la fuerza y suspensión de la rueda.
El eje Cardan está situado en el interior del basculante,
a la manera clásica, con un diseño que requiere muy
poco mantenimiento.
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Traje Light’n Easy: campeón del peso ligero.
Útil compañero de viaje. Equipamiento opcional de fábrica.
Este traje pesa un 25% menos que sus competidores, lo que le convierte en uno de los trajes impermeables
más ligeros del equipamiento de motoristas de BMW Motorrad – sin concesiones en materia de seguridad
y confort climático. El ahorro de peso ha sido posible mediante la utilización de Dynatec, el laminado de tres
capas más ligero del mundo, junto con los nuevos protectores CE. Incluso cuando llueve, la unión directa
del material exterior y la membrana evita que el laminado especial se empape, con lo que se mantiene la
extraordinaria comodidad a pesar del mal tiempo.
Siempre el ajuste adecuado. El dispositivo ESA (Electronic Suspension Adjustment) resulta
único en el mundo de las motocicletas. Con sólo apretar un botón, el ajuste perfecto del tren
de rodaje para un viaje perfecto.
El asiento bajo (altura 780/800 mm) ofrece una postura segura en la BMW R 1200 RT,
sin tener que renunciar por eso a la comodidad. Disponible en color negro.
La radio con reproductor de CD’s – no hay nada mejor en un viaje que tomar las curvas
al son de la música preferida.
Llamada de atención óptica – intermitentes blancos.
Con la BMW R 1200 RT tiene usted de fábrica todo lo que necesita
para sus viajes. En la amplia oferta de equipamientos opcionales de
BMW Motorrad encontrará un útil suplemento de confort y seguridad.
Equipe su BMW R 1200 RT completamente de acuerdo con sus gustos
y necesidades personales.
Disponibles como equipamiento opcional (sin ilustración):
• Preinstalación de la radio
• Alarma antirrobo
• Paquete Confort:
Puños calefactables, ordenador de a bordo, carcasa de los intermitentes
La flexibilidad vale su peso en oro cuando se viaja. Con la calefacción del asiento para
conductor y acompañante, regulable en dos posiciones, se puede viajar relajadamente
por lugares fríos.
Con las manos calientes se conduce mejor. Los puños calentables, ajustables en dos
posiciones, proporcionan siempre unas manos agradablemente calientes, incluso con
temperaturas extremas.
en blanco
• Paquete Touring:
ESA (Ajuste electrónico de la suspensión), puños calefactables, ordenador
de a bordo, carcasa de los intermitentes en blanco, colector del escape
cromado, asiento calefactable, control de velocidad, segunda toma de
corriente
• Paquete de seguridad:
RDC (Control de presión de neumáticos)
ASC (Control de tracción)
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Imprescindibles para viajar.
Los accesorios del Concesionario BMW Motorrad.
Colores y datos.
Motor
No solamente el conductor debe disfrutar de lo que ven sus ojos
Diámetro x carrera
Cilindrada
Potencia nominal
Par motor
Relación de compresión
Preparación del combustible /
regulación del motor
durante el viaje. Para todas las miradas asombradas que la contemplan la BMW R 1200 RT se presenta en tres atractivos colores.
Los dos del spoiler del motor (pizarra oscuro metalizado o blanco
aluminio metalizado mate) combinan a voluntad con las pinturas.
Tipo
Limpieza de gases del escape
Motor Boxer bicilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado
por aire/aceite, con un árbol de levas, cuatro válvulas por
cilindro y eje central de compensación
101 mm x 73 mm
1.170 cc
81 kW (110 CV) a 7.500 rpm
115 Nm a 6.000 rpm
12 : 1
Inyección electrónica en el tubo de admisión / gestión
digital del motor BMS-K con corte de combustible y
doble encendido
Catalizador regulado de tres vías con una sonda
Lambda por cilindro, norma de gases de escape EU-3
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima
Consumo a los 100 km
a velocidad constante de 90 km/h
a velocidad constante de 120 km/h
Combustible
Prácticas bolsas interiores de nylon de alta calidad para
las maletas de serie. Con asas, correa separable y compartimentos para objetos pequeños.
La mochila sobre depósito se puede montar y desmontar del soporte de serie mediante un mecanismo
de enclavamiento. La capacidad del compartimento
principal de la mochila solore depósito impermeable
se puede incrementar de 13 a 19 litros. Bajo el compartimento impermeable para mapas se encuentra otro
adicional para objetos pequeños.
Las defensas de cilindro ofrecen una protección
adicional.
Más de 200 km/h
3,6 l
4,8 l
Gasolina súper sin plomo de 98 octanos;
también utilizable gasolina de al menos 95 octanos
con regulación automática de la detonación
Equipo eléctrico
Alternador
Batería
60 A / 720 W
12 V / 19 Ah sin mantenimiento
Transmisión
Pintura: azul Biarritz metalizado
Color del asiento: negro
Spoiler del motor: blanco aluminio metalizado mate
Embrague
Caja de cambios
Propulsión secundaria
Tren de rodaje / frenos
Bastidor
Suspensión de la rueda delantera
Suspensión de la rueda trasera
Con sus 49 l de capacidad, el Topcase grande impermeable ofrece sitio para dos cascos y está equipado de serie
con un respaldo. Se puede sujetar fácilmente a la parrilla
portaequipaje de serie. La cerradura universal está disponible como extra opcional.
Con sus 28 l de capacidad, el Topcase pequeño impermeable ofrece sitio para un casco. El respaldo y la cerradura universal están disponibles con carácter opcional. Se
puede sujetar fácilmente a la parrilla poraequipaje de serie.
El equipaje puede guardarse en la bolsa interior
del Topcase completamente a cubierto de la lluvia.
De nylon de alta calidad, con asa y correa separable.
Una buena preparación es el secreto de un viaje
exitoso y las soluciones funcionales lo convierten
en un placer. En su Concesionario BMW Motorrad
puede encontrar una completa oferta de equipa-
Pintura: plata titanio metalizado
Color del asiento: negro
Spoiler del motor: pizarra oscuro metalizado mate
mientos del programa de BMW Motorrad que se
ESA*
Carrera útil delante / detrás
Distancia entre ejes (DIN en vacío)
Avance (DIN en vacío)
Ángulo del manillar (DIN en vacío)
Ruedas
Tamaño de la llanta delantera
Tamaño de la llanta trasera
Neumático delantero
Neumático trasero
Freno delantero
Freno trasero
ABS
pueden montar después de la compra.
Monodisco en seco, de accionamiento hidráulico
De seis marchas con dentado oblicuo
Cardan
Bastidor delantero y trasero con unidad motor-caja
de cambios autoportante
BMW Motorrad Telelever; diámetro del tubo 35 mm,
amortiguador central (amortiguación regulable
electrónicamente con ESA*)
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con
BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, pretensión
regulable progresiva e hidráulicamente (electrónicamente
con ESA*), amortiguación regulable (electrónicamente
con ESA*)
Electronic Suspension Adjustment
120 mm / 135 mm
1.485 mm
115,8 mm
63,8°
De fundición de aluminio
3,50 x 17"
5,50 x 17"
120 / 70 ZR 17
180 / 55 ZR 17
Freno EVO de doble disco flotante (Ø 320 mm),
pinza fija de cuatro émbolos
Monodisco (Ø 265 mm) con pinza flotante
de dos émbolos
BMW Motorrad Integral ABS II en su versión parcial
Pesos y dimensiones
Altura del asiento con peso en vacío
Encontrará información completa y todos los
detalles sobre los accesorios BMW Motorrad
en nuestro catálogo actual de accesorios.
Un guía seguro con el BMW Motorrad Navigator con
tecnología Bluetooth®, que combina cuatro instrumentos
en uno: planificador de rutas y viajes, receptor GPS, brújula
y ordenador de viaje. Gracias a su pack de baterías, también
un fiable compañero al navegar a vela, hacer trekking y
otras actividades.
Descubra el mundo de la conducción de motocicletas con
los colaboradores de viajes de BMW Motorrad. Excursiones,
viajes on- y offroad o entrenamientos de conducción y
de seguridad – por supuesto, todo sobre las motocicletas
BMW.
Pintura: beige arena metalizado
Color del asiento: negro
Spoiler del motor: blanco aluminio metalizado mate
820 mm / 840 mm
780 mm / 800 mm (asiento bajo opcional)
Longitud del arco de paso con peso en vacío 1.880 mm / 1.920 mm
1.800 mm / 1.840 mm
(asiento bajo del conductor, opcional)
Peso en vacío en disposición de marcha**
259 kg
Peso en seco sin medios de funcionamiento 229 kg
Peso total admisible
495 kg
Carga admisible (con equipamiento de serie) 236 kg
Capacidad útil del depósito
27 l
Reserva de
Aprox. 4 l
Longitud
2.230 mm
Altura (sin retrovisores)
Parabrisas abajo: 1.430 mm
Parabrisas arriba: 1.560 mm
Anchura
Entre retrovisores: 905 mm (sin maletas)
Entre maletas:
980 mm
* Equipamiento opcional
** Según la directiva 93/93/EWG, con todos los medios de funcionamiento
y el depósito lleno con al menos el 90% de su capacidad útil (sin maletas)
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BMW Motorrad
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R 1200 RT
¿Te gusta conducir?
bmw-motorrad.es
Este catálogo corresponde a las especificaciones y equipamiento de los vehículos comercializados a través de la Red de Concesionarios de BMW Ibérica, S.A. El constante interés por mejorar las especificaciones, diseño y producción de los vehículos da lugar a que se produzcan las consiguientes
modificaciones. A pesar de tomar todas las medidas posibles para asegurar la exactitud del catálogo, éste puede contener errores y no debe considerarse como un documento vinculante en cuanto a las especificaciones actuales, ni tampoco constituye una oferta de venta de estos vehículos.
© BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, München. En la impresión de este catálogo se ha utilizado papel blanqueado exento de cloro. Printed in Germany 08/2007.
7 11 202 312 55