Instrucciones

INSTRUCCIONES DE REGATA
La (2da Edición Copa Yucatán 2016) para la(s) Clase(s) (Optimist,Laser,Bic-Techno,RS:X,J24,Open
Class,,Kitesurf) se celebrará en aguas de (Yucalpeten, Progreso) los días (17) al (19), de Junio del 2016
ambos inclusive.
Regata: (2da Edición Copa Yucatán 2016)
Fecha y Lugar (16 al19 de junio, Yucalpeten, Progreso)
Clases (Optimist,Laser,Bic-Techno,RS:X,J24,Open Class,,Kitesurf)
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REGLAS
1.1
La regata se regirá por:
 Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela RRV de
la ISAF 2013 – 2016 (RRV);
1.2
En caso de discrepancia entre el Anuncio de Regata y las presentes Instrucciones de
Regata, prevalecerán éstas últimas.
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AVISOS A LOS PARTICIPANTES
Los avisos a los participantes se expondrán en el Tablón Oficial de Anuncios (TOA) situado en (la
oficina de regata del club sede).
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MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
Toda modificación a las Instrucciones de Regata se expondrá en el Tablón Oficial de Avisos (TOA)
dos horas antes de la señal de atención de la primera prueba del día, excepto que cualquier
modificación en el programa se anunciará antes de las 20:00 horas del día anterior a su efectividad
y será enviado vía e-mail para su conocimiento.
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SEÑALES ESPECIALES
En tierra
4.1 Las señales hechas en tierra se darán en el mástil principal de señales.
4.2 Además de lo previsto en “señales de regatas” del RRV, se usará la siguiente señal especial:
5
4.2.1
La bandera “D” con un sonido significa “La señal de atención no se dará en menos
de (30 min) luego de izarse esta señal. Ningún barco abandonará puerto antes de
que se arríe esta señal, salvo autorización expresa del Comité de Regatas.
4.2.2
Cuando se largue la bandera “Y” en tierra la regla 40 es de aplicación en todo
momento mientras se esté a flote. Esto modifica el preámbulo de la parte 4.
PROGRAMA DE PRUEBAS
5.1 El programa del evento es el siguiente:
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5.2 No se navegarán más de cuatro pruebas por día, sin embargo:
5.2.1 Puede navegarse una prueba extra por día, siempre que ninguna clase tenga más de
una adelantada sobre el programa.
5.3 Cuando se vaya a navegar más de una prueba en el mismo día (o, para dos o más pruebas),
la señal de atención para cada prueba siguiente se dará tan pronto como sea posible. A fin de
avisar a los barcos que una prueba o secuencias de pruebas comenzará en breve, se largará
una bandera naranja con una señal sonora al menos durante cinco minutos antes de darse la
señal de atención.
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BANDERAS DE CLASE
La bandera de clase será:
Se anunciará Durante la junta de capitanes.
7
CAMPO DE REGATAS.
7.1
La situación del Campo de Regatas, se indica en el ANEXO A
Si se modifica se anunciará:
7.1.1.
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Publicándolo en el TOA, si la modificación se produce 2 horas antes de la hora
prevista para la señal de atención de la primera prueba del día.
RECORRIDOS
8.1 Los esquemas del ANEXO B muestran los recorridos, incluyendo las señales de recorrido,
los ángulos aproximados entre tramos, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda
por la que cada una ha de dejarse.
9
BALIZAS
9.1
Las balizas serán (tetraedros) de color (naranja)
9.2
Balizas de salida
9.3
Balizas de Llegada: Barco del Comité de Regatas en un extremo de la línea de salida y
baliza (verde) en el otro extremo.(más adelante se especifica por pista
y clase)
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Barco del Comité de Regatas en un extremo de la línea de salida y
baliza (amarilla) en el otro extremo. En la pista Charli la baliza de
salida será en color (rojo).
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LA SALIDA
10.1 Las señales de salida serán dadas conforme a la regla 26 del RRV.:
SIGNIFICADO
VISUAL
BANDERA de la CLASE, izada, y
ATENCIÓN
PREPARACIÓN
MINUTOS para SALIR
CINCO
Un SONIDO
BANDERA “P” o “I” o “Z”, o “Z” con “I”,
“NEGRA”, izada, y
Un SONIDO
BANDERA “P” o “I” o “Z” o“Z” con “I”, o
bandera “NEGRA”, arriada, y
CUATRO
UNO
UN SONIDO LARGO
BANDERA de la CLASE arriada, y
SALIDA
CERO
Un SONIDO
10.2 En la Pista Alfa la línea de salida estará determinada entre una percha a bordo del barco
del Comité de Regata con bandera (naranja) arriada y una baliza (amarilla).
10.3 En la Pista Bravo la línea de salida estará determinada entre una percha a bordo del barco
del Comité de Regata con bandera (naranja) arriada y una baliza (amarilla).
10.4 En la Pista Charli la línea de salida estará determinada entre una percha a bordo del barco
del Comité de Regata con bandera (naranja) arriada y una baliza (roja).
10.5 Los barcos cuya señal de atención no se haya dado evitarán la zona de salida.
10.6 El barco que salga más tarde de (5 min) minutos después de su señal de salida, será
clasificado DNS. Modifica la regla A4.
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LA LLEGADA
12.1 La línea de llegada para la clase Optimist Avanzado estará determinada entre una percha
a bordo del barco del Comité de Regatas y una baliza azul. La percha llevará una bandera
azul.
12.2 En el caso de las Clases Bic Techno, Rsx y Open Class su línea de llegada será la misma
que la de salida.
12.3 En el caso de las Clases J24 y el Kitesurf su línea de llegada será entre el barco del
Comité de Regatas y una baliza a sotavento de este en color verde.
12.4 En el caso de la Clase Laser y Optimist Principiantes su línea de llegada estará
determinada entre una percha a bordo del barco de Comité de Regatas que llevara una
bandera azul y una baliza verde.
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PROTESTAS Y SOLICITUDES DE REPARACIÓN Y REAPERTURA
15.1 Las protestas se harán por escrito en formularios que estarán disponibles en la Oficina de
Regatas y se presentarán en ésta dentro del plazo para protestar.
15.2 Plazo para presentar protestas, solicitudes de reparación y de reapertura:
a) El plazo para protestar terminará una hora después de terminada la última prueba de cada
día. La hora resultante se anunciará en el Tablón Oficial de Avisos.
b) La hora límite para presentar una solicitud de reparación por hechos no ocurridos en
el mar, finalizará media hora después de la exposición de las clasificaciones del día, si
esta exposición tiene lugar antes de las 20.30 horas o a las 09.30 horas del día siguiente si
la exposición se efectúa posteriormente. Modifica la regla 62.2.
El último día de la Regata esta hora límite finalizará treinta minutos después de la
exposición de la clasificación general en el Tablón Oficial de Avisos.
c) Las solicitudes de reapertura, tendrán se presentarán:
(i)
Dentro del plazo establecido para la presentación de protestas del día siguiente
de haber sido notificada la resolución que ha motivado la solicitud de reapertura.
(ii) el último día, no más tarde de quince minutos después de haber sido notificada la
resolución.
15.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden previsto de
audiencias y de su hora se anunciarán en el TOA lo antes posible y no más tarde de media
hora después de finalizar el plazo para protestar. Las protestas se tramitarán en el orden
aproximado de recepción y se pide a las partes que permanezcan en las proximidades de las
salas de protestas a fin de acelerar las audiencias.
Las audiencias de las protestas se verán en la oficina de regata del club sede.
15.4 Antes de la hora límite para protestar se insertará en el Tablón Oficial de Avisos la lista de los
barcos penalizados bajo las reglas A5 y el Apéndice P .Un barco así notificado puede
solicitar una reparación no más tarde de los 30 minutos siguientes a la hora límite para
protestar.
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PUNTUACIÓN
16.1 Se aplicará el Apéndice A y el sistema de puntuación baja, descrito en la regla A4.1 del
RRV y además:
16.2 Hay programadas (9) pruebas, de las cuales deberán completarse (5) pruebas para la regata
sea válida.
16.3 Cuando se hayan completado cuatro pruebas o menos, la puntuación total de cada barco
será la suma de todos sus puntos.
16.4 Cuando se hayan completado cinco pruebas o más, la puntuación total de cada barco será
su puntuación total descartando su peor resultado.
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17 REGLAS DE SEGURIDAD
17.1 Inmediatamente antes de hacerse a la mar para regatear e inmediatamente después de su
llegada a tierra pero no más tarde de la hora límite para protestar, el patrón de cada barco
participante firmará personalmente en un formulario de control en la Oficina de Regata. Esta
obligación se aplicará cada vez que los barcos vuelvan a tierra.
Todos los competidores observarán cuidadosamente esta instrucción de regata. De lo
contrario podrá exigírseles el pago de los gastos de las operaciones de búsqueda y rescate.
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EMBARCACIONES DE APOYO
Los jefes de equipo entrenadores y demás personal de apoyo permanecerán fuera de la zona del
campo de regatas descrito en la Instrucción 7.2 desde la señal de preparación para la primera
clase o grupo en salir hasta que todos los barcos hayan terminado o hasta que el comité de
regatas señale un aplazamiento, una llamada general o una anulación.
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AMARRES Y PUESTA EN SECO
Los barcos estarán amarrados o varados únicamente en sus lugares oficialmente asignados, excepto
con y de acuerdo a las condiciones de un permiso previo del comité de regatas
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PREMIOS
Se otorgarán los siguientes premios:
CLASE
C Overall
B Overall
Overall
Team Race
Principiantes
Optimist
1-2-3
1-2-3
1-2-3
1-2-3
1-2-3-4-5
CLASE
Femenil Sub 15
Varonil Sub 15
Femenil Sub 17
Varonil Sub 17
Bic Techno
1-2-3
1-2-3
1-2-3
1-2-3
CLASE
Femenil Sub 19
Varonil Sub 19
Femenil Elite
Varonil Elite
RS:X
1-2-3
1-2-3
1-2-3
1-2-3
CLASE
Overall Femenil
Overall Varonil
Laser
1-2-3
1-2-3
CLASE
Overall
J24
1-2-3
CLASE
Overall
Kitesurf
1-2-3
CLASE
Principiantes
Menores 19
Master
Open Class
1-2-3
1-2-3
1-2-3
Se otorgará el trofeo perpetuo “Copa Yucatán” al mejor regateador (el que tenga mayor número de primeros) de la
clase tabla. Dicho trofeo permanecerá en el club sede al término de la regata, y se le agregará una placa con el
nombre del ganador¨
**
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EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD
26.1 Los participantes en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
26.2 El Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la organización del
evento, rechazan responsabilidad alguna por perdidas, daños, lesiones o molestias que
pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de la
participación en las pruebas amparadas por estas Anuncio de Regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, Decisión de Regatear, de la parte 1 del
RRV, que establece:
“Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si
continúa en regata”
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ANEXO A
Pista Alfa



J24
Bic Techno
Rsx
Pista Bravo



Optimist Avanzados
Optimist Principiantes
Laser
Pista Charli



Kitesurf
Open Class
Tabla Principiantes
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ANEXO B
RECORRIDOS
 Optimist Avanzados
 Optimist Principiantes
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 Bic Techno y RSX
 J24
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 Laser
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 Kitesurf
 Open Class
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 Tabla Principiantes
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