Worldspan Go - Global Learning Center

Transcripción

Worldspan Go!® Res
Argentina
0707
Copyright 2007, Worldspan, L.P. All rights reserved.
4022
Worldspan
Go! Res - Argentina
INTRODUCCIÓN
INFORMACIÓN ACERCA DE WORLDSPAN
LINEA DE PRODUCTOS
GUÍA PRÁCTICA DEL INGRESO A GO! RES
INTRODUCCIÓN AL USO DEL SISTEMA
TERMINOLOGÍA
APOYOS PARA EL AGENTE DE VIAJES
PNR (PASSENGER NAME RECORD)
INTRODUCCION
ITINERARIO AÉREO
NIVELES DE PARTICIPACIÓN
DISPONIBILIDAD NEUTRAL
ITINERARIOS DE VUELOS
INFORMACIÓN ADICIONAL DE VUELOS
DISPONIBILIDAD POR ACCESO DIRECTO
CREACIÓN DE ITINERARIO BÁSICO
MODIFICAR/CANCELAR ITINERARIOS
STATUS DE SEGMENTOS
DATOS DE PASAJERO
CAMPO DE NOMBRE
CAMPO DE TELÉFONO
CAMPO DE EMISIÓN O VENCIMIENTO
OSI – INFORMACIÓN DE OTROS SERVICIOS
SSR – SOLICITUD DE SERVICIOS ESPECIALES
INGRESO DE INFANTES
OBSERVACIONES
RECIBIDO
API – INFORMACIÓN DE PASAPORTE
ASIGNACIÓN DE ASIENTOS
RECUPERAR RESERVAS
PROCESOS DE MODIFICACIÓN
MODIFICAR/CANCELAR PNRS
REDUCCIÓN DE PNR
DIVISIÓN DE PNR
CLAIM PNR
PNR CONSOLIDATOR
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA
3
5
5
9
15
17
19
21
23
23
23
25
27
28
31
32
36
37
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43
44
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48
48
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55
55
55
55
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Go! Res - Argentina
TARIFAS Y COTIZACIONES DE ITINERARIOS
DESPLIEGUES NEUTRALES DE TARIFAS
TARIFAS MONEY SAVER
POR AEROLÍNEA ESPECÍFICA
TARIFAS HISTÓRICAS
TARIFAS DE CABOTAJE
REGLAS DE TARIFAS
MINI-REGLAS
REGLAS DE TEXTO COMPLETO
TARIFAS POR ACCESO DIRECTO
COTIZACIÓN DE ITINERARIOS
COTIZACIÓN AUTOMÁTICA
POWER PRODUCTS
COLAS (QUEUES)
INTRODUCCIÓN
ACTIVAR COLAS
PROCEDIMIENTO PARA REVISAR COLAS
COLA DE MENSAJES
QUEUE ROLL
LISTADO DE PNRS EN COLAS
GO! EXPRESS
INTRODUCCIÓN
DISPONIBILIDAD Y VENTA DE SEGMENTOS
VENTA DE SEGMENTOS
PNR
NOMBRE
DATOS DE LA AGENCIA
VENCIMIENTO
TELÉFONO
OBSERVACIONES
VIAJERO FRECUENTE
CERRAR Y RECUPERAR
IGNORAR
TARIFAS
REGLAS DE TARIFAS
POWER SHOPPER
IMPRESIÓN DE ITINERARIOS
ENVÍO POR E-MAIL
63
64
64
67
69
70
71
71
72
75
77
78
91
103
107
108
108
109
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117
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128
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135
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Go! Res - Argentina
INTRODUCCIÓN
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LÍNEA DE PRODUCTOS
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WORLDSPAN GO! RES
HOST PRODUCTS
SERVICIOS AÉREOS
TARIFAS Y COTIZACIÓN DE ITINERARIOS
RENTADORAS DE AUTOS
RESERVAS DE HOTELES
RESERVAS DE TRENES
WORLDSPAN TRAVEL SUPPLIERS (WTS)
PERFILES DE CLIENTES
CONTROL DE CALIDAD
SCRIPTS
GLOBAL REFERENCE SYSTEM (GDS)
IMPRESIÓN DE DOCUMENTOS
VALORES AGREGADOS
POWER PRICING
POWER SHOPPER
DAILY DOCUMENT LOG (DDL)
WORLDSPAN TOUR SOURCE
CRUISE LINE SOURCE
GUÍA PRÁCTICA PARA EL INGRESO A GO! RES
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
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8
9
BAJAR LOS SCRIPTS
PERSONALIZAR SUS PREFERENCIAS
PERSONALIZAR MY LINKS
10
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14
INTRODUCCIÓN AL USO DEL SISTEMA
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DARSE DE ALTA EN EL SISTEMA
FIRMA EN WORLDSPAN
ÁREAS DE TRABAJO
15
15
16
TERMINOLOGÍA
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SISTEMA GLOBAL DE REFERENCIA (GRS)
GENERAL ENTRY TERMINOLOGY (GET)
OTROS SERVICIOS
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20
20
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Worldspan
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Worldspan nace en Febrero de 1990, de la fusión entre PARS (sistema de reservaciones de
Northwest y TWA) y Datas II (sistema de reservaciones de Delta Airlines).
Actualmente, Worldspan distribuye en forma electrónica información de diversos prestadores de
servicios turísticos: más de 530 aerolíneas; 225 cadenas hoteleras que representan cerca 47.000
hoteles; 45 rentadoras de autos que ofrecen alrededor de 14,800 sitios, y una extensa línea de
servicios turísticos como son; trenes, cruceros, boletos para entretenimientos diversos,
información de visas, climas, horarios, etc.
Worldspan da servicio a cerca de 21.000 agencias de viajes alrededor del mundo, ofreciendo una
amplia gama de productos que pueden cubrir las necesidades de cualquier agencia de viajes.
LINEA DE PRODUCTOS
WORLDSPAN GO! RES
Este es un producto flexible y seguro que proporciona a los agentes el acceso vía internet desde
cualquier lugar, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al sistema de reservaciones
Worldspan, pudiendo obtener así información sobre disponibilidad de vuelos, tarifas, efectuar
reservas aéreas, de autos y hoteles, etc.
HOST PRODUCTS
Son todos los productos que maneja el Host o base de datos de Worldspan que están disponibles
para cualquier usuario del sistema. Dentro de ellos tenemos:
SERVICIOS AEREOS
El programa de despliegue de itinerarios y disponibilidad de Worldspan permite localizar las
mejores opciones de vuelos en cada origen y destino, en todas las ciudades que cuentan con
servicio aéreo. Los productos especiales para servicios aéreos con que contamos son:
•
Access Plus es un sistema avanzado de reservas y despliegue de información, la
información se recibe directamente de la base de datos de las aerolíneas participantes,
como disponibilidad, mapas de asientos, itinerarios de vuelo, etc.
•
Airline Source proporciona enlace directo en tiempo real a los sistemas de las líneas
aéreas participantes, obteniendo en los despliegues neutrales de disponibilidad el último
asiento disponible y la venta en línea de espacios.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
TARIFAS Y COTIZACION DE ITINERARIOS
Debido a la fuerte competencia en la industria de la transportación aérea, es muy importante
tener acceso rápido a las tarifas actualizadas, para encontrar en instantes la cotización más
económica aplicable a un itinerario específico. Nuestra base de datos almacena millones de
tarifas para rutas tanto domésticas como internacionales que se reciben electrónicamente a
través de diversas fuentes de información. La actualización de dicha información se hace en
forma completamente automática, lo cual reduce la posibilidad de errores humanos.
RENTADORAS DE AUTOS
Car Select proporciona la información, disponibilidad, reservas, tarifas, confirmaciones e
información de políticas de las rentadoras de autos más importantes en todo el mundo. Car
Select también le ofrece múltiples categorías y niveles de tarifas: corporativas, negociadas,
promocionales, etc. Car Select cuenta con diversas herramientas que permiten buscar y
confirmar las solicitudes de sus clientes de manera rápida y eficiente.
Access Plus le ofrece disponibilidad real, confirmación instantánea y verificación de las tarifas al
momento de reservar a través de una línea directa de comunicación con el sistema interno de la
rentadora y Worldspan.
Car Source permite desplegar la información de autos y reservar, enlazándose con las rentadoras
de autos.
RESERVAS DE HOTELES
Hotel Select proporciona acceso a cientos de cadenas hoteleras que representan alrededor de
47.000 hoteles en todo el mundo. Los hoteles asociados pueden actualizar en forma electrónica
su disponibilidad y tarifas para asegurar que la información sea precisa y oportuna
Access Plus proporciona la clave de confirmación al momento solicitar la reserva a través del
enlace directo con los hoteleros
Hotel Source, es el producto de hoteles más avanzado en la industria, ya que cuenta con enlace
directo a los sistemas reservaciones de las cadenas participantes, ofreciendo la misma
información, tarifas, reglas, disponibilidad y servicios que se obtienen con la cadena hotelera
directamente.
Worldpoint es el producto que permite localizar hoteles a una distancia conveniente de
aeropuertos y puntos de referencia.
RESERVAS DE TRENES
WORLDSPAN tiene opciones para obtener información y reservar espacios en trenes de Estados
Unidos, Canadá y Europa. Con Amtrak, VIA Rail y Brit Rail las reservaciones de trenes se
efectúan con el mismo proceso que las reservaciones aéreas, lo cual facilita y agiliza el proceso.
También contamos con opciones para procesar las solicitudes de Eurailpass, Europass, BritFrance
y France Railpass, así como los boletos para el Eurostar para el Chunnel entre Inglaterra y
Francia
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Worldspan
Go! Res - Argentina
WORLDSPAN TRAVEL SUPPLIERS (WTS)
Ofrece una gran variedad de servicios complementarios relacionados con viajes e información
mundial incluyendo:
•
•
•
•
Renta de limosinas
Compra de boletos de teatros y espectáculos
Condiciones climatológicas en todo el mundo
Información de requerimientos de visas y vacunas
PERFILES DE CLIENTES
Worldfiles proporciona una base de datos donde se puede almacenar información de viaje
específica para cada uno de sus clientes, tales como números de pasajero frecuente, tarjetas de
crédito, preferencias de asientos, información para facturación y preferencias de viajes. Una vez
almacenada la información, ésta puede “copiarse” en forma selectiva para crear un PNR en forma
más rápida y precisa.
CONTROL DE CALIDAD
Es un programa de control de calidad incluido en WORLDFILES, que se activa automáticamente
cada vez que se finaliza una transacción o se imprime un boleto de avión. Esta versátil
herramienta permite a la agencia fijar sus propios parámetros de control de calidad y examinar el
PNR para asegurar la presencia de información obligatoria, tal como números corporativos de
descuento, de pasajero frecuente y cumplimiento de las políticas de viaje corporativas.
SCRIPTS
ScriptPro cuenta con la facultad de automatizar funciones complejas de reservas, le ahorra
tiempo y le ayuda a reducir errores, asegurando que sus clientes reciban un nivel consistente de
servicio.
Worldspan for Windows tiene integrada una serie de Scripts estándares para todas las agencias,
sin embargo, también ofrece la capacidad de que cada agencia diseñe sus propios Scripts de
acuerdo a la medida de sus necesidades.
GLOBAL REFERENCE SYSTEM (GRS)
A través de WORLDSPAN, usted puede estar informado acerca de los desarrollos de la industria
respecto a las agencias de viajes así como las mejoras y las noticias, GRS también proporciona
ayuda en línea y un programa de información para una referencia instantánea a las entradas,
formatos y procedimientos; GRS pone a su alcance una gran cantidad de información
continuamente actualizada
IMPRESION DE DOCUMENTOS
Worldspan ofrece la impresión de cualquier documento de viaje:
•
•
•
•
Boletos de avión
Pases de abordar
Itinerarios para el cliente con y sin tarifa
Interfase con contables para agencias de viajes.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
VALORES AGREGADOS
Son aquellos productos de sistema que están disponibles para los usuarios de Worldspan,
siempre y cuando los tengan bajo contrato o bien hagan los arreglos pertinentes con los
prestadores de servicios. Dentro de este grupo se encuentran:
POWER PRICING
Nos permite buscar la tarifa más económica aplicable al itinerario reservado, al mismo tiempo
que busca itinerarios alternos que puedan arrojar precios más bajos. En cuestión de minutos, se
muestran en pantalla hasta diez itinerarios alternos y se puede reservar la alternativa que más
nos conviene con una sola entrada.
POWER SHOPPER
Es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta 10 alternativas de vuelos y
tarifas para un itinerario determinado, sin tener vuelos reservados.
SECURATE AIR
Es una herramienta que aumenta la productividad permitiéndole almacenar las tarifas
promocionales publicadas y también las tarifas netas específicas para su agencia. Al solicitar la
cotización de un itinerario, se examina esta base de datos y se aplican automáticamente las
tarifas adecuadas.
DAILY DOCUMENT LOG (DDL)
DDL es un reporte que contiene la información de los boletos y mensajes de interfase emitidos a
través del sistema en base diaria, mostrando la información en tres tipos de despliegue:
Un reporte primario que contiene el listado de todas las transacciones efectuadas en el día
Un reporte secundario que contiene la información detallada de cada transacción
Un despliegue de totales que permite imprimir el total de transacciones del día
WORLDSPAN TOUR SOURCE
Es un programa interactivo que le permite reservar a través de máscaras amigables los paquetes
directamente en los sistemas de reservas de las agencias mayoristas participantes. Contamos
con opciones de paquetes, que incluyen alojamiento, traslado terrestre, excursiones y
entretenimiento.
CRUISE LINE SOURCE
Es el producto que permite el acceso a las bases de datos de las navieras. Princess Cruise Line,
Norwegian Cruise Lines , Royal Caribbean International y Celebrity Cruises ya participan, sin
embargo, se irán añadiendo otras navieras. Cruise Line Source ofrece los siguientes servicios:
Buscar un crucero específico, basándonos en la fecha de salida, número de días y destino.
Reservar un crucero ya sea utilizando una serie de máscaras de uso amigable o bien utilizando
entradas manuales.
Utilizar el modo de práctica de Cruise Line Source para aprender a usar el producto.
Consultar, modificar y cancelar reservaciones previamente hechas.
Ordenar folletos y material promocional.
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Worldspan
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Guía Práctica para el Ingreso a Go! Res
Ingresar
GO.WORLDSPAN.COM
en la dirección de internet
Ingrese
aquí su
LOGIN
Su clave
Al ingresar por
primera vez
será wspan
A estas
preguntas
responder
siempre que sí
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Worldspan
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BAJAR LOS SCRIPTS
Clic en
Tools
Pasos Para Bajar los Scripts:
2°. Hacer
click en
Scripts
3°. Ahora clic
en
Get Standard
ScriptPro
scripts
i t
Clic en
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Worldspan
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Seleccionar
las dos veces
Esta ventana se cerrará sola
Clic en
Se están descargando los
archivos correspondientes
Clic en
Los Scripts ya están instalados
Clic en
Esta ventana se cerrará sola,
esperar a que lo haga.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
PERSONALIZAR SUS PREFERENCIAS
Pasos para personalizar sus preferencias
Se hace clic en
My Preferences
Una vez aquí
se hace clic en
Tipo de
Letra
Número de
ventana
Color del
texto
ingresado
Tamaño de la
letra
Color de Fondo
Color del texto
de respuesta
Luego de
elegir mis
preferencias,
se hace clic
aquí para
aplicarlas
Finalmente, cuando las ventanas deseadas
ya fueron configuradas, clic en
para que los cambios queden en Worldspan
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Worldspan
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PERSONALIZAR MY LINKS
Pasos para agregar un script en My Links (Mis Vínculos)
La siguiente ventana es abierta
Clic en
Se
selecciona
Script
Se pone el
título que
figurará en
My Links
Aparece la
Siguiente
ventana
Luego,
clic en
Next
Se selecciona
el script que
se desea
agregar a My
Links (Mis
Vínculos)
Aparecerá el
link que ha
personalizado
Por último,
clic en
Finished
También se pueden cambiar los nombres de estos vínculos
haciendo un clic derecho sobre los mismos
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Worldspan
Go! Res - Argentina
INTRODUCCION AL USO DEL SISTEMA
DARSE DE ALTA EN EL SISTEMA
HELP SINEIN
HELP SINEOUT
Para trabajar en Worldspan se necesita tener una “firma” o clave de acceso por agente. La firma
consta de 4 dígitos y dos letras. Se recomienda que las letras sean las iniciales del agente de
viajes, ya que se registrarán en todas las transacciones.
Cada terminal Worldspan cuenta con 6 áreas de trabajo. Un área de trabajo es un espacio para
trabajar dentro del sistema y se identifican con una letra: A, B, C, D, E y F.
Firma en WORLDSPAN
Para firmarnos dos opciones:
BSIA1234PM/GS
BSI$1234PM/GS
Dar de alta un área de trabajo específica
Dar de alta las 6 áreas de trabajo
En éstas entradas se substituye 1234PM por la firma personalizada de cada agente.
Si se dan de alta todas las áreas de trabajo, el sistema entra en el área A, sin embargo, se puede
cambiar de área de trabajo cada vez que se necesite.
Antes de salir del sistema, es recomendable dar de baja nuestra firma para evitar que alguien
más haga mal uso de ella.
BSO
BSO$
Da de baja la firma en el área de trabajo donde estamos
Da de baja la firma de las 6 áreas de trabajo
También se puede programar al sistema para que la firma se desactive automáticamente
después de cierto tiempo de no ser utilizado. Esto es sumamente útil cuando los agentes olvidan
con frecuencia desactivar su firma y es conveniente para la propia seguridad del empleado. Se
puede activar el “Sine Out” automático sin especificar el tiempo de en que se desactivarán las
firmas, en cuyo caso Worldspan tomará como base 90 minutos, o bien fijar de 1 hasta 720
minutos, ya sea para cada CRT o para toda la oficina.
BTLALL
BTT-75
BTLC70B12-120
Activa el sine out automático en todas las terminales
Activa el timeout a 75 minutos para toda la oficina
Activa el timeout de un CRT específico a 120 minutos
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Worldspan
Go! Res - Argentina
AREAS DE TRABAJO
HELP B$
Worldspan cuenta con 6 áreas de trabajo, mismas que están identificadas con las letras A, B, C,
D, E y F. Cada área de trabajo tiene la capacidad de desplegar información del sistema
independiente. Esto quiere decir que se puede crear un PNR en un área de trabajo y verificar
Queues en otra simultáneamente.
CAMBIAR DE AREA DE TRABAJO
Estando en el área A, se puede cambiar a otra área ejecutando las siguientes entradas:
BB
BA
Cambia al área B
Regresa al área A
La entrada para cambiar a otra área de trabajo es la letra B más la letra del área donde
queremos cambiarnos.
Solamente se puede cambiar a las áreas de trabajo que estén activas (firmadas). Si el área
donde deseamos cambiarnos no está activa, deberemos ingresar la firma (BSIB1234PM/GS) y
después cambiarnos de área de trabajo.
DESPLEGAR INFORMACION EN LAS AREAS DE TRABAJO
Cuando se trabaja con dos o más áreas de trabajo simultáneamente, es muy común que no
sepamos en qué área estamos trabajando cada tarea, por lo cual podemos dar la siguiente
entrada para ubicar la información y saber qué área es la que tenemos activa:
B$
LNIATA - 926C05 CITY - M4N
AAA STAT
ACTIVITY
QUE CAT ID DTY EMU NET
A SUSP F2W4N9/1BARQUIN/PILA
PB GS
B ACT C5FGMD/1MANZANO/MART
1
0 PB GS
DETALLE DEL DESPLIEGUE
LNIATA
CITY
AAA
STAT
ACTIVITY
QUE
CAT
ID
DTY
Dirección de la terminal donde estamos trabajando
Pseudo City Code. En el caso de World Dial Link, siempre será P2D
Áreas de trabajo
Estatus de las áreas de trabajo
ACT
Activa es donde estamos trabajando
SUSP
Suspendida. El área está firmada pero está inactiva en
este momento.
Récord localizador del PNR activo en cada área y las 12 primeras
letras del campo de nombre.
En dado caso de que estemos en Queues, aquí estará el número de
Queue
En dado caso de que estemos en Queues, aquí estará el número de
Categoría
Iniciales de la firma del agente en cada área.
Tipo de firma
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Worldspan
Go! Res - Argentina
TERMINOLOGIA
GLOBALIZADOR
Es el sistema o base de datos que encierra y conjunta información diversa de los distintos
prestadores de servicios, tales como aerolíneas, arrendadoras de autos, cadenas hoteleras,
navieras, operadoras mayoristas, etc.
IDENTIFICADOR DE FUNCION
Es la letra, número o símbolo que indica a Worldspan el inicio de una entrada. Los identificadores
de función son:
G
GRS (Global Reference System)
∅
Venta de segmentos
H
Hoteles
2
Información de vuelos
I
Ignorar
3
Servicios generales
K
Codificadores
4
Tarifas, asientos, monedas
L
Lista de pasajeros
5
Observaciones
Q
Archivo de pendientes (Queues)
6
Recibido de
S
Itinerarios
7
Campo del boleto/vencimiento
V
Servicio de información de vuelos
9
Campo de Teléfono
X
Cancelar segmentos
A
Disponibilidad
Campo de Nombre
B
Firmarse (be sine in)
∗
Desplegar
CR
Autos
.
Cambio de estatus de segmento
D
División de PNR
/
Insertar después de
E
Finalizar transacción
$
Reducción de PNR
F
Archivar PNR
@
Acceso Directo
ENTRADA
Es la combinación de letras, números y símbolos que permiten obtener información. Es muy
importante respetar el orden en que se indican las entradas en el presente manual, ya que de no
ser así no se puede obtener la información deseada. Existen algunas entradas que no requieren
un orden establecido. En estos casos se indicará "Formato Libre".
DESPLIEGUE
Es la respuesta del sistema a una entrada.
DISPONIBILIDAD DE VUELOS
Es el despliegue que nos muestra los vuelos que existen entre un par de ciudades específico,
mostrando si están disponibles para una fecha determinada. Junto a las clases de servicio
aparece un número, mismo que indica la cantidad de espacios disponibles por clase de servicio
que pueden ser reservados en una sola transacción. Dependiendo del convenio que existe entre
la línea aérea y Worldspan, podemos desplegar 4, 7 ó 9 espacios por clase.
ENTRADAS DE CONTINUACION
Worldspan tiene la capacidad de desplegar un máximo de 14 líneas de información, por lo que,
en muchos de los casos no es posible desplegar toda la información referente al tema solicitado.
Para desplegar el resto de la información, es necesario utilizar entradas de continuación. Cuando
una página muestra los símbolos )> al final, esto significa que hay más información y podemos
utilizar las siguientes entradas:
MD
MU
MT
Despliega la siguiente pantalla
Mueve una pantalla hacia arriba
Despliega la información desde el principio
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Worldspan
Go! Res - Argentina
MB
Despliega la última pantalla de información
Existen algunos despliegues que aunque tienen más información, ésta no se puede obtener
utilizando las entradas anteriores, como es el caso de disponibilidad de vuelos, hoteles y autos.
En esos casos se indicarán cuales son las entradas de continuación en el capítulo
correspondiente.
PASSENGER NAME RECORD (PNR)
Es el nombre que recibe una reserva completa dentro de los sistemas de reservaciones.
ITINERARIO
Es la parte del récord que contiene las reservaciones de vuelos, hoteles y/o renta de autos.
SEGMENTO
Es cada una de las reservaciones que componen el itinerario.
ESTATUS DE SEGMENTO
Como su nombre lo indica, es el código que muestra el estado en que se encuentra un segmento,
esto es, si la reservación está confirmada, a solicitud, en lista de espera, negada o bien, si ha
sufrido algún cambio.
DATOS DE PASAJERO
Son los datos que complementan un PNR. Los datos de pasajero se dividen en Datos
Indispensables (nombre, teléfono y vencimiento/emisión) que son aquellos sin los cuales no se
puede terminar una reservación y Datos Opcionales (recibido de, OSI, SSR, asignación de
asientos y observaciones), que son los que se ingresan solamente cuando la reservación lo
requiera.
CODIGO DE TIPO DE PASAJERO (PTC)
Es la parte del campo de nombre que indica al sistema el tipo de pasajero de que se trata para
efectos de cálculo de tarifa. Los que más se utilizan son:
ADT
CNN
UNN
INF
INS
Adulto
Menor acompañado
Menor sin acompañar
Infante sin ocupar asiento
Infante ocupando asiento
SRC
STU
ACC
VAC
YTH
Tercera Edad
Estudiante
Acompañante
Visit Another Country
Joven
FIN DE TRANSACCION
Es el proceso que archiva el PNR en Worldspan, al mismo tiempo que genera las solicitudes de
reserva a los prestadores de servicios. Se finaliza transacción al crear una reserva nueva y
también después de haber efectuado modificaciones al PNR.
RECORD LOCALIZADOR
Es la combinación de números y letras que nos permite identificar a un PNR para poder
recuperarlo.
IGNORAR
Es la función que nos permite desactivar un PNR de nuestra pantalla para trabajar con otro,
evitando que las reservaciones se mezclen.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
SISTEMA GLOBAL DE REFERENCIA (GRS)
HELP GRS
GRS es el sistema donde se encuentra información de diferentes participantes del sistema, así
como también información interna de Worldspan (novedades del sistema, noticias, etc.). GRS se
divide en categorías y las categorías se dividen en temas. Cada tema contiene 255 páginas y
cada página contiene 255 líneas. Algunas páginas de uso frecuente en GRS son:
G/CAR/ZIZ
Políticas de rentadoras de autos. Se substituye ZI por el código de la arrendadora.
G/HTL/MCQ
Políticas de cadenas hoteleras. Se substituye MC por el código de la cadena
hotelera.
G/AIR/DL∅
Políticas de aerolíneas. Se substituye DL por el código de la aerolínea.
G/WSP/ARG
Información ingresada por la oficina de Worldspan en Argentina.
G/P3
Despliega una página específica
G/L15
Despliega la información a partir de una línea específica
G/P7/L28
Despliega una página específica a partir de una línea específica.
GF
Despliega la siguiente página
GB
Despliega la página anterior
MD
Más información
MU
Información anterior
ENTRADAS CORTAS
También existen algunos temas dentro de GRS que por ser de uso muy frecuente se despliegan
en forma más sencilla, como son:
GDAY DDMMM
Informe de actividades diarias de Worldspan. Se debe sustituir DDMMM por
la fecha deseada.
INFORMACION PARA ARGENTINA
CATEGORY-WSP SUBJECT-ARG ...
G/WSP/ARG
PAGE
001
002 **********************************************************
003
***** BIENVENIDOS A WORLDSPAN ARGENTINA ******
004 **********************************************************
END DISPLAY
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Worldspan
Go! Res - Argentina
GENERAL ENTRY TERMINOLOGY (GET)
INFO GET
Es un sistema de localización de la información que se encuentra en el GRS tanto de Worldspan
como por acceso directo de los diferentes participantes a partir de un tema específico.
GET- DISNEY Por tema específico
GET-A Para obtener la lista de todos los tópicos que comienzan con A
GET−CONVERT
>CONVERSION INFORMATION
AREA CONVERSION
CAPACITY CONVERSION
CURRENCY
DECIMAL CLOCK
CELSIUS TO FAHRENHEIT XX – CELSIUS
FACTOR CONVERSIONS
A - K
FACTOR CONVERSIONS
L - Z
FAHRENHEIT TO CELSIUS XX - FAHREN
KILOMETERS TO MILES XX - KILOMETERS
MILES TO KILOMETERS XX - MILES
KILOGRAMS TO POUNDS XX - KILOS
LENGTH CONVERSTION
MEASUREMENT ABBREVATIONS
POUNDS TO KILOGRAMS
XX - POUNDS
>@SR@G/V/MEAS/AREA
>@SR@G/V/MEAS/CAPA
>GET-CURRENCY(
>@SR@G/V/MEAS/CLOCK
>@CX@G/FAH/XX C
>@SR@G/V/MEAS/AAAA
>@SR@G/V/MEAS/LLLL
>@CX@G/FAH/XX F
>@CX@G/DIS/XX K
>@CX@G/DIS/XX M
>@CX@G/KIL/XX K
>@SR@G/V/MEAS/LENGTH
>@SR@G/V/MEAS/ABBR
>@CX@G/KIL/XX P)>
OTROS SERVICIOS
Para obtener los horarios locales de todas las ciudades del mundo:
KCD*BUE
Por código de ciudad/aeropuerto
KCD*NYC/MAD
Diferencia de horarios entre dos ciudades / aeropuertos
KCD*7ABUE/PAR
Diferencia de horario indicando una hora específica
HELP KCD
KCD*BUE
THE LOCAL TIME IN BUE IS 6:10PM WEDNESDAY 20DEC
BUE AR
DOES NOT OBSERVE DAYLIGHT SAVINGS
LATITUDE
34 DEG
36 MIN
00 SEC
SOUTH
LONGITUDE
58 DEG
27 MIN
00 SEC
WEST
EFFECTIVE DATE
DIFFERENCE FROM GMT
ALWAYS
- 3.00
LOS DEMÁS SERVICIOS ( CONVERSIÓN DE MONEDA, PRONÓSTICO DEL TIEMPO,
CLIMA, PROMEDIO ANUAL DE TEMPERATURAS Y LLUVIAS, TIMATIC – Requerimientos
de Visas e Información sobre Vacunas para diferentes Países - , ETC.) INCLUYENDO
LOS ANTERIORMENTE MENCIONADOS SE ENCUENTRAN TAMBIÉN ACCEDIENDO A LOS
SCRIPTS.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
PASSENGER NAME RECORD (PNR)
INTRODUCCIÓN
23
ITINERARIO AÉREO
23
NIVELES DE PARTICIPACIÓN
AEROLÍNEAS ANFITRIONAS
SERVICIO COMPLETO (FULL SERVICE)
RESPUESTA DIRECTA (DIRECT RESPONSE)
ACCESO DIRECTO (DIRECT ACCESS)
VENTA DIRECTA (DIRECT SELL)
AIRLINE SOURCE
CODIFICACIÓN/DECODIFICACIÓN
PEDIDO DE DISPONIBILIDAD
OTRAS ENTRADAS
ENTRADAS DE CONTINUACIÓN
ITINERARIO DE VUELOS
VUELOS DIRECTOS
VUELOS EN CONEXIÓN
INFORMACIÓN ADICIONAL DE LOS VUELOS
CONEXIONES VÁLIDAS
TIEMPOS MÍNIMOS DE CONEXIÓN
DETALLES DE LOS VUELOS
INFORMACIÓN DE VUELO (FLIFO)
AVAILABILITY DEFAULT RECORD
CREACIÓN DE ITINERARIO BÁSICO
DESDE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD
POR UN VUELO ESPECÍFICO
FORZAR LA RESPUESTA
COMPLEMENTAR ITINERARIOS
SEGMENTOS TERRESTRES
SEGMENTOS ABIERTOS
SEGMENTO COMPLEMENTARIOS
SEGMENTOS PASIVOS
DR en segmentos pasivos
MODIFICAR / CANCELAR ITINERARIOS
CANCELAR SEGMENTOS
REEMPLAZAR SEGMENTOS
MODIFICAR INFORMACIÓN DE SEGMENTOS
MOVER SEGMENTOS
STATUS DE SEGMENTOS
CAMBIO DE STATUS DE SEGMENTOS (CSS)
23
24
24
24
24
24
24
25
25
25
26
26
27
27
27
27
28
28
28
29
29
30
31
32
32
32
33
33
34
34
34
35
35
36
36
36
36
36
37
38
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Worldspan
Go! Res - Argentina
DATOS DEL PASAJERO
CAMPO DE NOMBRE
INGRESAR NOMBRES
MODIFICAR Y ELIMINAR NOMBRES
CAMPO DE TELÉFONO
CREAR CAMPO DE TELÉFONO
MODIFICAR Y ELIMINAR TELÉFONOS
CAMPO DE EMISIÓN / VENCIMIENTO
CREAR CAMPO DE EMISIÓN / VENCIMIENTO
MODIFICAR EL CAMPO DE EMISIÓN / VENCIMIENTO
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN
OSI – INFORMACIÓN DE OTROS SERVICIOS
CREAR OSI
MODIFICAR Y BORRAR OSI
COMIDAS ESPECIALES Y SERVICIOS MISCELÁNEOS
INGRESO DE INFANTES
NÚMERO DE VIAJERO FRECUENTE
NÚMEROS DE BOLETOS
INGRESO DE AERO-CHEQUERAS A AEROLÍNEAS ARGENTINAS
OBSERVACIONES
OBSERVACIONES INTERNAS
OBSERVACIONES QUE QUEDEN EN LA HISTORIA DEL PNR
NOTAS PARA IMPRIMIR EN EL ITINERARIO DEL PAX
ENVÍO DEL ITINERARIO POR E-MAIL
MODIFICACIÓN DEL CAMPO DE OBSERVACIONES
RECIBIDO DE
MAPAS DE ASIENTOS
CANCELACIÓN DE ASIENTOS
38
39
39
39
40
40
40
41
41
41
41
43
43
43
43
43
44
44
45
46
47
47
47
47
47
47
48
48
49
51
52
53
RECUPERAR RESERVAS
54
PROCESOS DE MODIFICACIÓN
55
MODIFICAR / CANCELAR PNRs
REDUCCIÓN DE PNR
DIVISIÓN DE PNR
CLAIM PNR
CON AEROLÍNEAS HOST (NW)
CON OTRAS AEROLÍNEAS
55
55
55
56
56
56
PNR CONSOLIDATOR
57
59
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Worldspan
Go! Res - Argentina
INTRODUCCION
Dentro del sistema de reservas, llamamos PNR, a una reserva completa. Un PNR puede
contruirse con los siguientes campos:
•
Itinerario. Es la parte del PNR que contiene las reservas de vuelos, hoteles, autos o
segmentos auxiliares.
•
Datos del/los Pasajero/s. Son todos los campos que complementan la reserva: nombre/s,
teléfonos, fecha de emisión, observaciones, OSIs (mensajes) para las cías, SSR (solicitud
de servicios especiales), etc.
Un PNR básico debe contener por lo menos los siguientes campos para poder finalizar el PNR y
así obtener el código de la reserva:
1. Itinerario
2. Nombre del / los pasajeros
3. Datos / Teléfono de la agencia
4. Vencimiento de la reserva
Si el PNR contiene estos cuatro elementos, la reserva ya puede finalizarse.
Finalizar Transacción:
Es la entrada que genera mensaje a las líneas aéreas y almacena el
código en Worldspan.
ITINERARIO AEREO
El itinerario se crea haciendo las reservas de los vuelos necesarios para que el pasajero complete
su viaje.
NIVELES DE PARTICIPACION
INFO APAIR / INFO AVAILAGREE
La disponibilidad en Worldspan tiene información de itinerarios y disponibilidad de vuelos de
alrededor de 450 líneas aéreas. La base de datos contiene información a partir de la fecha actual
hasta 331 días a futuro. En otras palabras, si la fecha actual fuese el 1º de Enero,
encontraríamos disponibilidad e itinerarios de vuelos hasta el 28 de Noviembre.
Las líneas aéreas establecen comunicación con Worldspan por diferentes vías, dependiendo de la
capacidad de sus sistemas de reservas y de las condiciones del contrato.
Las líneas aéreas anfitrionas de Worldspan son Northwest y TWA. Todas las demás líneas aéreas
se conocen como participantes y se comunican con nuestro sistema a través de diferentes
niveles de participación. Cada nivel determina la forma en que se despliega la información, la
cantidad de espacios disponibles y sobre todo la forma en que la aerolínea recibe y envía
mensajes a Worldspan.
Page 22
Worldspan
Go! Res - Argentina
AEROLINEAS ANFITRIONAS (HOST)
Utilizan Worldspan dentro de la línea aérea como sistema, por lo tanto, se tiene acceso a toda su
disponibilidad, despliegues de tarifas, reglamentación, páginas de GRS, información de vuelos,
etc. en forma directa tal como si tuviéramos una terminal de la cía aerolínea.
El récord localizador (código) de los PNR’s creados en agencias Worldspan es el mismo que en la
aerolínea.
SERVICIO COMPLETO (Full Service)
Se puede desplegar disponibilidad y reservar segmentos siguiendo el procedimiento de “Forzar
Respuesta” que se explica más adelante. No se recibe el código de la aerolínea en los PNR’s de
Worldspan
Se pueden desplegar tarifas y cotizar itinerarios.
RESPUESTA DIRECTA (Direct Response)
Al efectuar la reserva, se genera en forma automática un mensaje solicitando acuse de recibo a
la aerolínea. El acuse de recibo se integra al PNR de Worldspan.
Cada segmento de este tipo de aerolíneas muestra el indicador de estado de la reserva: “P”
cuando está pendiente y “A” cuando ya tiene acuse de recibo.
La lista de éste nivel de participación se despliega con la entrada HELP DR PART
ACCESO DIRECTO (Direct Access)
Worldspan puede desplegar información de éstas líneas aéreas tanto por Acceso Neutral como
por Acceso Directo. Este último permite desplegar información directa de la base de datos de la
aerolínea, utilizando entradas especiales.
Los segmentos reservados en el Acceso Directo, muestran un asterisco como indicador de
garantía. Dentro de este nivel, hay aerolíneas que ofrecen respuesta directa y hay otras que no,
sin embargo, si la reserva se hace por Acceso Directo, queda garantizada.
La lista de aerolíneas en este nivel se encuentra en HELP APAIR.
VENTA DIRECTA (Direct Sell)
Ofrecen despliegues de disponibilidad fidedignos tanto por Acceso Directo como por despliegue
neutral. Pueden reservarse por uno u otro lado, conservando la garantía de la reserva.
Al momento de reservar, la aerolínea confirma o niega los espacios solicitados. Los segmentos
muestran el identificador de Venta Directa ($).
Todas las aerolíneas con Venta Directa generan su código de reserva en las reservas de
Worldspan.
AIRLINE SOURCE
Muestran la disponibilidad de último minuto en los despliegues neutrales.
Al momento de reservar, los espacios se disminuyen del inventario de la aerolínea
Los segmentos muestran el identificador de Airline Source (#)
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Worldspan
Go! Res - Argentina
INFO AVAILG
Worldspan recibe la información de todos los vuelos que operan en el mundo del OAG. La
información se carga dos veces por semana en forma electrónica en el sistema. Además, con el
objeto de brindar la información más actualizada posible, las aerolíneas más importantes cuentan
con una pantalla de Worldspan que les permite ingresar los cambios de horario en el momento en
que ocurren.
Worldspan almacena cada vuelo por separado y construye las conexiones más convenientes en el
momento en que se solicita disponibilidad. Este proceso recibe el nombre de Dinamic
Connections.
CODIFICACIÓN/DECODIFICACIÓN
HELP DECODE
Para obtener la disponibilidad e interpretar el despliegue, será necesario conocer los códigos de
ciudades, aeropuertos y aerolíneas. Para obtener los códigos se utilizan las siguientes entradas:
Ciudades y Aeropuertos
Aerolíneas
Codificar
KC/LONDON
KAC/DELTA
Decodificar
KD/CDG
KAD/EI
PEDIDO DE DISPONIBILIDAD
HELP AVAIL
El despliegue de disponibilidad neutral muestra todos los vuelos que operan entre un par de
ciudades determinado, a partir de una hora específica y se obtiene con las siguientes entradas
básicas:
ABUEMIA
A15NOVBUEMDZ9A
Entrada básica. Asume vuelos para hoy, fecha actual
Especificando fecha y hora de salida
EJEMPLO DE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD
>A29OCTBUEROM
29OCT-SA-0700
1*S#AZ 681 J7
V7
2 $AR1140 J7
N7
3*A#LH 503 F9
H0
4*A#LH3840 C9
V0
5*O#IB6842 J9
L9
6*O#IB3676 C9
L9
29OCT-SA-0700 BUEROM ** **
29OCT
SA
0700
BUEROM
** **
BUEROM ** ** WL-PLUS
D7 I7 Y7 B7 M7 H7 K7 EZEFCO
T7 N7 L1 W.
D7 Y7 B7 H7 K7 M7 V7 EZEFCO
L7 Q7 O0 W. S. T0 X0
A9 C9 D2 Z0 Y9 B3 M0 EZEFRA
Q. V0 W.
D2 Z0 Y9 B3 M0 H0 Q0
FCO
W. G. K. L. T.
D9 I8 Y9 B9 H9 K9 M9 EZEMAD
V9 S9 N9 Q0 O0
D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9
FCO
V9 S9 N9 Q9 O9
1445 0735 #1
772 0E
2330 1641 #1
340 0E
1020 0510
747 1E
0735 0920 #1
32S 0E
1310 0510
346 0E
0730 0950 #1
M80 0E
WL-PLUS
Fecha solicitada
Día de la semana:
SU = domingo
MO = lunes
TU = martes
.
WE = miércoles
TH = jueves
FR = viernes
SA = sábado
Hora de salida solicitada
Par de ciudades
Indicador de zona horaria. Dentro de los Estados Unidos se utilizan los siguientes códigos:
MT
Horario de la montaña
ET
Horario del Este
PT
Horario del Pacífico
CT
Horario del Centro
**
Fuera de los Estados Unidos
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Worldspan
Go! Res - Argentina
1*S#AZ 681 J7 D7 I7 Y7 B7 M7 H7 K7 EZEFCO 1445 0735 #1
V7 T7 N7 L1 W.
1
*S
#
AZ
J7
B7
V7
W.
681
D7 I7 Y7
M7 H7 K7
T7 N7 L1
EZEFCO
1445 0735 #1
772
0
E
772 0E
Número de línea. Se utiliza para identificar el vuelo al momento de reservarlo.
Indicador de alianza entre líneas aéreas:
*A
Star Alliance
.
*O
OneWorld
*S
SkyTeam
Indicador de nivel de participación:
En blanco Full = Service
$ = Venta Directa
.
# = Airline Source / Host
* = Acceso Directo
Código de la línea aérea y número de vuelo.
Clases de servicio en que opera el vuelo, seguidas de su disponibilidad.
J7
Número máximo de espacios para reservar en una sola transacción.
B0
No hay espacios disponibles, la lista de espera está abierta.
W.
No hay espacios disponibles, la lista de espera está cerrada.
H−
La aerolínea está controlando la disponibilidad. Se pueden solicitar espacios
pero deberá esperarse la respuesta de la línea aérea para saber si están confirmados o no.
No necesariamente todas las clases de servicio que aparecen en la disponibilidad tienen
tarifa.
Origen y destino del vuelo.
Hora de salida y llegada del vuelo en horarios locales. #1 indica llegada al día siguiente.
Equipo. Para decodificar el equipo hacer HELP EQPxxx (donde xxx es código del equipo).
Número de escalas del vuelo.
Indicador de acepatación de boletos electrónicos
OTRAS ENTRADAS
HELP AVAIL
Para obtener despliegues de disponibilidad más adecuados a la medida de las necesidades, se
utilizan las siguientes entradas:
A6SEPBUEORD/NYC
A10JULMIANYC7A-AA
A22AUGBUENYC1800-DL-AA
A12NOVLAXBOS1600/D
A30SEPBUENYC0900/C
A20JUNBUEPAR0800*T
A10AUGBUEPAR0700*AT
A17DECBUELAX0700*DT
Vía una conexión específica
Especificando aerolínea y hora
Especificando dos aerolíneas (máximo 3)
Sólo vuelos directos
Sólo vuelos en conexión
Especificando clase de servicio
Vuelos ordenados por hora de llegada
Vuelos ordenados por hora de salida
HELP AVAILCONT
HELP AVAILR
Desde una disponibilidad desplegada, se pueden utilizar siguientes entradas de continuación:
AD
AU
AC2
A*
AT
AY
A7D
A28JUN
A1400
A-DL
A-YY
A/R
A/R11AUG
AE
AO
A@ANYC
A@DCOR
Despliega más vuelos
Despliega la disponibilidad previa
Despliega más clases de servicio
Recupera el último despliegue de disponibilidad
Despliega la disponibilidad del día siguiente a la solicitud inicial
Despliega la disponibilidad para el día anterior a la solicitud inicial.
Despliega disponibilidad para 7 días después a la solicitud inicial.
Mismo par de ciudades, otra fecha
Mismo par de ciudades, otra hora
Misma disponibilidad, especificando aerolínea
Misma disponibilidad, regresa al despliegue de todas las líneas aéreas
Disponibilidad de regreso para el mismo día
Disponibilidad de regreso para otra fecha
Despliega los tiempos estimados de vuelo.
Regresa al despliegue sin tiempos estimados de vuelo.
Cambia la ciudad de destino, en nuestro ej. Por NYC
Cambia la ciudad de salida, en nuestro ej: por Córdoba
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Worldspan
Go! Res - Argentina
ITINERARIOS DE VUELOS
HELP SKD
VUELOS DIRECTOS
> S10NOVBUEMIA
10NOV-TH-0700 BUEMIA ** ET
1.7
$LP 514 J D I Y B H K
L V S N Q O
EFF 06NOV DIS 26MAR
2.246 #AA 900 J D S Y W B H
N K L Q V G
EFF 01NOV DIS 30MAR
3.X246 #AA 900 J D S Y W B H
N K L Q V G
EFF 02NOV DIS 29MAR
4.DLY #AA 908 F J S Y W B H
N K L Q V G
EFF 30OCT DIS 31MAR
M
EZEMIA 0845 1825
763 BB1
M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
M
EZEMIA 2255 0535 #1
777 DD0
La diferencia entre el despliegue de itinerarios y los despliegues de disponibilidad, es que
podemos ver la frecuencia y la efectividad de cada vuelo. Este despliegue no cuenta con el
número de espacios disponibles por clase, sino solamente las clases que operan en un vuelo.
10NOV-TH-0700 BUEMIA ** ET
10NOV-TH
Fecha y día del itinerario solicitado
0700
Hora
BUEMIA
Par de ciudades/aeropuertos solicitados
** ET
Indicador de horarios locales
2.246
#AA 900 J D S Y W B H M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
N K L Q V G
2
Número de línea
246
Frecuencia del vuelo:
246
Vuela los martes, jueves y sábados
.
DLY
Diario
X7
Vuela todos los días excepto domingos
#AA 900
Nivel de participación, código de línea aérea y número de vuelo
J D S Y W B H M Clases de servicio en que opera
EZEMIA
Aeropuertos de origen y destino
2145 0440 #1
Horarios de origen y destino en horario local
763
Equipo
DD
Alimentos a bordo
0
Número de escalas
EFF 06NOV DIS 26MAR
EFF 06NOV
Efectivo a partir de
DIS 26MAR
El vuelo queda descontinuado a partir de
S-DL
S5OCT
SU
SD
S/R
S/R15OCT
SC2
SC1
Línea aérea específica
Otra fecha
Itinerarios anteriores
Más itinerarios
Vuelos de regreso, mismo día
Vuelos de regreso otra fecha.
Regresa a la primera pantalla
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Worldspan
Go! Res - Argentina
VUELOS EN CONEXIÓN
HELP SKD
>S#BUEDUB/LON
09AUG-TU # 30 DAYS BUEDUB ** **
1.57
#BA 246 F A J C D I W T
Y B H K M R V N L
2.
#BA5955 Y B H K M R L V
N O Q S
BA5955 OPERATED BY AER LINGUS
EFF 02AUG DIS 24SEP
3.57
#BA 246 F A J C D I W T
Y B H K M R V N L
4.
$EI 155 Y B H K M V N X
L O Q S R W G T
EFF 04AUG DIS 24SEP
>
EZELHR 1310 0810
S Q O
DUB 0950 1105 #1
744
1
EQV
0
EZELHR 1310 0810
S Q O
DUB 0950 1105 #1
744
1
321 GG0
La información desplegada se lee igual que en los vuelos directos, a diferencia de la conexión.
Cada número de línea corresponde a un tramo aéreo, un solo código de aeropuerto (de arribo)
indica que la conexión se realiza en el mismo aeropuerto de arribo indicado en la línea anterior.
INFORMACION ADICIONAL DE LOS VUELOS
CONEXIONES VALIDAS
HELP KCP
Las conexiones válidas, de acuerdo a la información recibida del OAG se pueden desplegar
utilizando la siguiente entrada:
KCP/BUESYD
BUE SYD - CONNECTION CITIES
SINGLE CONX - QLA JNB NYC AKL
DOUBLE CONX - AKLMEL MIAQLA CHIQSF SCLPPT CHIQLA AKLBNE
AKLWLG AKLNLK AKLCHC AKLZQN AKLNOU AKLVLI
AKLNAN AKLSUV AKLCNS AKLTBU AKLAPW AKLRAR
AKLPER CPTJNB
En este despliegue podremos obtener la lista de conexiones sencillas y dobles válidas para viajar
entre una ciudad y otra en todo el mundo.
TIEMPOS MINIMOS DE CONEXIÓN
HELP CONX
El tiempo mínimo con que se puede realizar una conexión, se determina de acuerdo a
información que se recibe del OAG. Para desplegarlo, se utiliza la siguiente entrada:
KEC*JFK
>KEC*JFK
STANDARD:
INTER-AIRPORT:
JFK
EWR
JFK
JFK
LGA
TO
TO
TO
TO
JFK
EWR
LGA
JFK
** EXCEPTIONS
DD DI
060 075
180 180
180 180
120 150
120 120
EXIST **
ID II
105 120
210 210
210 210
150 180
180 180
**END OF DISPLAY**
>
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Worldspan
Go! Res - Argentina
HELP V*
Los despliegues de disponibilidad incluyen el número de escalas de cada vuelo, sin embargo, para
desplegar el lugar de las escalas y el itinerario de los vuelos, se utilizan las siguientes entradas:
V$1
V*DL345/8JUN
V*
V**9
V@4
V@4@5
De la disponibilidad por número de línea
Por número de vuelo y fecha
De un itinerario reservado. Despliega un máximo de 8 segmentos.
De un itinerario reservado, especificando número de segmento.
Clases de servicio que operan en cada tramo
Clases de servicio que operan en cada tramo de vuelos en conexión
V*LA532/15AUG
FLT.NO
$LA 532
LEG
EZE SCL
LEG
SCL JFK
FLT.NO
FLT.NO
LEG
DAY
DEP TR
ARRIVAL TR
MEAL
EQP
SVC
MILES
GROUND
ELAPSED
ACCUM
DAY
WE
DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC
1910
2020
I SSS
763
MILES
GROUND ELAPSED ACCUM
710
2.10
2.10
DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC
WE 2120
I 800 #1 7 MMM
763
MILES
5123
1.00
10.40 13.50
LEG
DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC
Número de vuelo.
Sector del viaje
Día de la semana
Hora de salida y código de la terminal de salida del vuelo. Si en esta columna
no viene información, significa que la línea aérea no la ha proporcionado.
Hora de llegada y código de la terminal de arribo del vuelo
Alimentos a bordo.
Equipo
Promedio de puntualidad del avión (solo aparece en los vuelos dentro de los
Estados Unidos)
MILES
Número de millas voladas
Tiempo que el avión permanece en tierra (escala) para continuar el viaje.
Tiempo real de vuelo.
Tiempo acumulado
INFORMACION DE VUELOS (FLIFO)
HELP FLIFO
La información de vuelos sirve para saber el itinerario detallado de un vuelo y, si se despliega
para la fecha actual saber si viene a tiempo, está demorado o ha sido cancelado. El flifo se
obtiene por Acceso Directo, a excepción de NW.
@AA@2909/10AUG
AA0909/10AUG
#DTE CHNG FLT# ORIG 10AUG
MIA
840P
EZE #
9 615A
4MIA/OUT2040 OFF2056 *1955
2EZE/IN0609 *0411
>
E8
AA0909/10AUG
Encabezado, contiene el número de vuelo y la fecha
La información a continuación del encabezado varía de acuerdo a la línea aérea con que se haya
pedido.
No todas las líneas aéreas cargan esta información.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
AVAILABILITY DEFAULT RECORD
INFO DEF/A
Worldspan despliega disponibilidad en un formato estándar, asumiendo cierta información
aunque no se especifique en la entrada con que se solicitó dicha disponibilidad. Por ejemplo, si no
se incluye la fecha en la solicitud de disponibilidad, el sistema asumirá la fecha actual. Availability
default record permite al agente de viajes crear sus propios “defaults” acordes a la medida de sus
necesidades.
DEF/A
AVAILABILITY DEFAULT RECORD SEE >INFO DEF/A(
>DEF/A
SID (TQ3)
SINE (**)
CTY/ARPT (....) DEP/ARR (.)
DEP TIME (0700.)
12/24 CLOCK (24)
CLASS 8/24 (24)
CARRIER (..) (..) (..) SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE (.)
ONLINE CONNECT (.)
WAITLIST PLUS (Y)
WG (.)
ELAPSED TIME (N)
CHRONOLOGICAL ORDER (.) DEP/ARR (.)
CODE SHARE DISCLOSURE (Y)
TERMINAL NUMBERS (.)
BACKHAUL CONNX (.)
>
Para llenar esta máscara, se coloca el cursor enfrente del paréntesis CTY/ARP y se mueve
utilizando el tabulador. Si no deseamos modificar la información que se encuentre dentro del
paréntesis, simplemente la salteamos y avanzamos al siguiente. Al terminar de llenar los campos
que nos interesan de la máscara se da <ENTER>.
AVAILABILITY DEFAULT RECORD SEE >INFO DEF/A(
>DEF/A
Encabezado del despliegue. Cuando lo desplegamos la primera vez aparece el mensaje de
verificar los detalles de esta máscara, utilizando la entrada INFO DEF/A
SID (TQ3)
SINE (PM)
CTY/ARPT (....) DEP/ARR (.)
Pseudo city code de la agencia
Iniciales de la firma del agente. Puede crearse una máscara para cada agente.
Espacio utilizado para especificar ciudad o aeropuerto de origen o destino.
Aquí se indica con una letra si la ciudad será de partida (D) o de arribo (A)
SID (TQ3)
SINE (PM)
CTY/ARPT (....)
DEP/ARR (.)
DEP TIME (.....)
12/24 CLOCK (12)
CLASS 8/24 (24)
DEP TIME
Hora de salida que deseamos que asuma el sistema.
12/24 CLOCK
(12) = 12 horas (AM y PM)
(24) = 24 horas
CLASS 8/24
Cantidad de clases de servicio que deseamos se desplieguen en una sola pantalla.
(8) = 8 clases de servicio, si hay más de 8 nos muestra en el encabezado AC1.
Para desplegar las clases adicionales se utiliza la entrada AC2.
(24) = Hasta 24 clases de servicio en una sola pantalla de disponibilidad.
CARRIER (..)
(..)
(..) SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE (.)
Se utiliza para seleccionar un máximo de tres aerolíneas.
(S) Desplegará solo los vuelos de las aerolíneas especificadas.
(B) Desplegará en primer término los vuelos de las aerolíneas
especificadas e incluirá todas las demás aerolíneas al final.
(X) No se desplegarán los vuelos de las aerolíneas especificadas.
CARRIER (..) (..) (..)
SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE
ONLINE CONNECT (N)
WAITLIST PLUS (Y)
WG (N)
ONLINE CONNECT
(Y) Solo conexiones online
(N) Conexiones online e interlineales.
WAITLIST PLUS
(Y) Todos los vuelos que operan (N) Excluir vuelos cerrados a lista de espera.
WG
Esta opción no está disponible para Sudamérica.
ELAPSED TIME (N)
ELAPSED TIME
CHRONOLOGICAL ORDER
DEP/ARR
CHRONOLOGICAL ORDER (N) DEP/ARR (.)
(Y) Tiempo estimado de vuelo.
(Y) Vuelos en orden cronológico por orden de
(D) Salida (A) Llegada
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Worldspan
Go! Res - Argentina
HELP DA
Acceso Directo es un producto que nos permite desplegar información directa de la base de datos
de las aerolíneas utilizando entradas especiales. Casi todas las entradas para obtener información
a través del Acceso Directo se traducen a los formatos Worldspan para que el agente de viajes no
tenga la necesidad de aprenderse las entradas de cada sistema. Si no existe la posibilidad de
acoplar la información, habrán funciones que no se puedan desplegar. Para saber si una función
puede desplegarse con una línea aérea específica HELP YY0 (sustituir YY por el código de la línea
aérea).
@AF@A25NOVBUEPAR1800
A@AF
Entrada básica (Es obligatorio poner la hora en esta entrada)
Desde una disponibilidad neutral, por código de la aerolínea.
*** AIR FRANCE ***
25NOV-SU
BUE PAR
11
AR1160 J7 D7 Y7
V7 L7 W7
12*#1AF 457 J2 C0 D0
T. V. L.
13
RG8613 C7 D5 J3
T0 V0 G0
14 #1AF 441 P9 F9 A4
K9 H9 W9
15
RG8641 F6 A6 C7
H7 L7 T.
16*#1AF 457 J2 C0 D0
)>
** **
B7 H7 O7
N7 T7 Q7
Z. Y7 K1
N. G- BY7 M7 K7
J9
T9
D7
V0
Z.
C9
V9
J3
G.
Y7
K7 M7 EZEGRU 800P1047P
S7
H0 W0
CDG 1225A 240P
747
0
330
0
H7 L7 EZEGIG
600P 900P
73G
0
D9 Z9 Y9
CDG 1215A 200P
L9 N. GY7 M7 K7 EZEGRU 620P 855P
777
0
M11
0
K1 H0 W0
330
0
CDG 1225A 240P
@AD
@AU
@A/R
@A/R25NOV
@A20AUG
@AT
@AY
Despliega más disponibilidad
Despliega la pantalla anterior
Despliega el regreso, misma fecha
Despliega el regreso para otra fecha
Mismo par de ciudades otra fecha
Disponibilidad para el día siguiente
Disponibilidad para el día anterior
HELP YYSUB Despliega la lista de entradas de continuación válidas para cada línea aérea.
Se substituye YY por el código de la aerolínea.
NOTA:
En algunas líneas aéreas, al desplegar más disponibilidad nos pueden aparecer vuelos
para el día siguiente de la solicitud inicial. Asimismo, al desplegar la pantalla anterior, pueden
aparecer vuelos para el día anterior.
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CREACION DE ITINERARIO BASICO
HELP ∅AVAIL
HELP ∅MAN
El itinerario se crea haciendo las reservas de los vuelos necesarios para que el pasajero complete
su viaje. Al proceso de reservar vuelos se le conoce como venta de segmentos y puede
efectuarse con cualquiera de los siguientes métodos:
DESDE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD
Una vez que se tiene un despliegue de disponibilidad y se localiza el vuelo que se desea reservar,
se efectúa la venta con las siguientes entradas:
∅1Y1
Vende un espacio en "Y" del renglón 1 de la disponibilidad
∅1Y1* Vende un espacio en “Y” de los renglones 1 y todos sus vuelos en conexión. Esta entrada
se utiliza para vender vuelos en conexión en la misma clase.
∅1B1M2
Vende un espacio en clase "B" del renglón 1 y en "M" del renglón 2. Esta entrada
se utiliza para reservar vuelos en conexión en clases diferentes
∅L3B2 Solicita 3 espacios en lista de espera en clase "B" del renglón 2 de la disponibilidad.
∅L2M1K2
Solicita 2 espacios en lista de espera en "M" del renglón 1 de la disponibilidad y en
clase "K" del renglón 2. Esta entrada se utiliza para solicitar lista de espera en vuelos en
conexión.
EJEMPLO DE SEGMENTO
1 IB6842Y 20MAY EZEMAD SS1
SEE GG AIR IB MOVIE
1310
0510 /O $
E
1 IB6842Y 20MAY EZEMAD SS1
1310 0510 /O $ E
1
Número de segmento en el itinerario.
UA 984Y
Código de la aerolínea, número de vuelo y clase de servicio
20MAY
Fecha
EZEMIA
Par de aeropuertos
SS1
Estatus del segmento y cantidad de lugares.
1310 0510 /O
Hora de salida y llegada e indicador de vuelo de Origen (O) o de conexión (X)
$
Indicador del nivel de participación de la aerolínea:
$
Venta Directa/Airline Source
*
Acceso Directo
P
Respuesta Directa
En blanco
Host, Full Service
E
Observaciones. En este espacio puede reflejarse la letra E que significa que este
segmento puede emitirse utilizando Boleto Electrónico, también puede figurar el
status de asientos reservados o comidas especiales.
POR VUELO ESPECIFICO
Esta opción se utiliza cuando sabemos todos los datos del vuelo que deseamos vender y no
deseamos desplegar la disponibilidad.
∅AR1302M4DECEZEMIANN2
Para vender un vuelo (2 lugares)
∅IB6840K6NOVEZEMADLL1
Para ponerlo en lista de espera (1 lugar)
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FORZAR LA RESPUESTA
Las líneas aéreas con “Full Service” (LB/L2/QQ), pueden confirmar o negar una reserva hasta 24
horas después de haber efectuado la solicitud si se venden utilizando el procedimiento normal.
Para evitar la inseguridad que esto representa, debemos llevar a cabo el procedimiento que
recibe el nombre de “forzar la respuesta de un segmento”.
PASO 1
- Se reservan los vuelos:
∅1M3
∅LB932Y15SEPEZELPBNN1
De la disponibilidad
Por vuelo específico
1 LB 932Y 15SEP SA EZELPB SS1
PASO 2
Para cambiar un segmento
Para cambiar dos segmentos
SEG
PASO 3
UU
UC
NO
Nota:
900P/O
- Se cambia el estatus del segmento a "NN"
.1NN
.1.2NN
KK
445P
1 NN
- Finalizar la transacción. Al finalizar la transacción, el estatus "NN" (necesitado)
queda como "PN" (pendiente) y así permanecerá hasta que se reciba la respuesta
de la línea aérea, la cual puede ser:
Confirmado. Para aceptar la confirmación deberemos cambiar el estatus del segmento a
"HK".
En lista de espera. Para aceptar la lista de espera deberemos cambiar el estatus del
segmento a "HL".
Espacio negado. Deberemos remover el segmento del itinerario y buscar una clase o vuelo
alternos.
No hay respuesta de la línea aérea. Deberemos remover el segmento del itinerario y
buscar un alterno.
No espere DR de las aerolíneas Full Participant. Deberá revisar el status del vuelo.
POLITICAS Y RECOMENDACIONES:
No espere DR de Northwest, el código de reserva de NW es el mismo que el de Worldspan.
Por regla general el DR se recibe en menos de 1 minuto, sin embargo, en ocasiones puede
tardar. Si usted ha ignorado y recuperado el PNR más de 3 veces y el DR no aparece, dé
oportunidad a los sistemas para que se comuniquen. Ignore el PNR y despliéguelo más tarde. No
recomendamos cancelar el itinerario y volverlo a reservar en este momento.
Aunque el PNR ya tenga DR, revise el estatus de los segmentos. DR significa acuse de recibo, por
lo que debemos cerciorarnos de que el status continúe en HK
El número máximo de pasajeros que se pueden reservar para un mismo vuelo 9 (no importando
si se reservan juntos o en PNRs separados). A partir de 10 personas la aerolínea considera que es
un grupo y se reserva el derecho de solicitar a la agencia se siga el trámite normal para Grupos
en vez de reservar por sistema.
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COMPLEMENTAR ITINERARIOS
SEGMENTOS TERRESTRES
HELP ∅A
El segmento terrestre recibe el nombre de “ARNK” (Arrival Not Known) y se utilizan para dar
continuidad a un itinerario, precisamente cuando contiene porciones terrestres.
El “ARNK” se intercala en el itinerario exactamente en el lugar donde ocurre el segmento
terrestre.
∅A
/2/∅A
Ingresar un ARNK
Inserta un ARNK después del segmento 2
Ejemplo:
1*AZ 683L 21APR SA EZEMXP SS1
2*AZ1056L 03MAY TH FCOMXP SS1
3*AZ 682L 03MAY TH MXPEZE SS1
110P
650P
945P
710A#1/O $
805P/O $
650A#1/X $
En este itinerario hay un segmento terrestre entre MXP y FCO, por lo que deberemos insertarlo,
utilizando la siguiente entrada:
/1/∅A
1*AZ 683L 21APR SA EZEMXP SS1
2
ARNK
3*AZ1056L 03MAY TH FCOMXP SS1
4*AZ 682L 03MAY TH MXPEZE SS1
110P
710A#1/O $
650P
945P
805P/O $
650A#1/X $
SEGMENTOS ABIERTOS
HELP ∅MAN
Se utilizan cuando el pasajero no sabe exactamente cuando va a realizar algunos tramos de su
viaje.
∅TWOPENY12JUNCDGJFKPS2
∅DLOPENYATLEZEPS1
Incluyendo fecha probable de viaje.
Sin incluir fecha
En esta entrada se utilizan códigos de aeropuertos y la clase de servicio en que viajará el
pasajero. La fecha que se utiliza es la tentativa de viaje.
1 DL 100Y 10SEP SA EZEATL SS1
2 DLOPENY
ATLEZE PS1
2145
/O
0655 #1/O $ E
SEGMENTOS COMPLEMENTARIOS
HELP ∅HK
Se utilizan para intercalar reservas hechas por teléfono en PNR’s que tienen segmentos
confirmados por sistema. Generalmente, se utilizan para que el PNR en Worldspan sea igual al de
la línea aérea, permitiendo así emitir boletos, solicitar asientos, comidas especiales, etc.
∅1Y3@HK−AM
∅DL100Y15APREZEATLHK1−DL
Desde la disponibilidad
Por vuelo específico
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SEGMENTOS PASIVOS
HELP ∅MK / HELP ∅@MK
Se utilizan únicamente cuando la reserva ha sido confirmada directamente por la línea aérea por
teléfono y el boleto se emitirá a través del sistema.
Los segmentos pasivos pueden crearse de dos formas:
∅1Y1@MK
∅DL235M24OCTMEXDFWMK3
Desde un despliegue de disponibilidad
Por vuelo especifico
Cuando se ingresa un segmento MK, Worldspan verifica que la información es igual a la que se
tiene en la base de datos. Si existen diferencias, el sistema no permitirá la venta hasta que se
ingrese la información correcta. Si los datos del vuelo son correctos de acuerdo a la aerolínea, es
posible vender el vuelo, utilizando la entrada:
∅UA1056Y10AUGORDMCOMK1/9451113@
Los segmentos creados con este procedimiento no aplican para créditos en la
productividad de la agencia.
POLITICAS Y RECOMENDACIONES ACERCA DE LOS SEGMENTOS MK:
Sólo se crean para imprimir boletos tanto en PNR’s individuales como en grupos.
No generan mensaje a las aerolíneas por lo que los cambios y cancelaciones deberán hacerse
tanto en sistema como por teléfono.
No sirven para reservar asientos o solicitar servicios especiales por sistema
No deben intercalarse segmentos pasivos en reservas hechas por sistema
Algunas aerolíneas sí reciben mensaje de segmentos MK y se reservan el derecho de negar su
uso a las agencias. Dentro de las líneas aéreas que están en este grupo se encuentran: KL, AZ,
LR, CM, 6A , GD y GU
Los segmentos MK se utilizan en los siguientes casos:
Cuando la reserva es un grupo (más de 9 pasajeros) y los boletos se emitirán por sistema.
Cuando la única forma de reservar con una aerolínea es por teléfono.
Cuando todos los segmentos de una aerolínea en ese récord se reservarán por teléfono.
Los segmentos MK no se utilizan cuando existen segmentos activos de la misma línea aérea en la
reserva.
No se deben mezclar segmentos activos con segmentos pasivos en el mismo PNR puesto que se
puede causar duplicidad de reservas en la aerolínea
DR en segmentos pasivos
El código de reserva de la línea aérea (DR) se puede agregar a uno o varios segmentos pasivos
>.1.2.3.4A/HDQARXXXXXX
.1.2.3.4
A/HDQ
AR
XXXXXX
son los números de segmentos MK (acepta hasta 4 en la misma entrada)
es inamovible
es la Línea Aérea
es el código de reserva
Luego se siguen los pasos de emisión como con cualquier reserva.
Importante: No deben cancelar las reservas MK, ya que pueden generar la cancelación de la
reserva original.
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MODIFICAR/CANCELAR ITINERARIOS
CANCELAR SEGMENTOS
Cuando ya no vamos a utilizar uno o varios vuelos del itinerario, debemos cancelarlo utilizando
las siguientes entradas:
XI
XA
X2
X3/4
X3−7
Cancela
Cancela
Cancela
Cancela
Cancela
todo el itinerario
todos los segmentos aéreos
un segmento específico
segmentos específicos
un rango de segmentos
REEMPLAZAR SEGMENTOS
Las entradas que a continuación se describen se utilizan para reemplazar un vuelo por otro
utilizando una sola entrada.
X1#∅/B
X2#∅/27JUN
X1#∅/B27JUN
X3/∅1Y1
Cambia
Cambia
Cambia
Cambia
la clase de servicio para el mismo vuelo, misma fecha.
la fecha para el mismo vuelo, misma clase de servicio
la clase de servicio y la fecha para el mismo vuelo.
un segmento por otro desplegado en disponibilidad.
MODIFICAR INFORMACION DE SEGMENTOS
También hay ocasiones donde es necesario modificar parcialmente la información en los
segmentos:
.1/X
.3/17301930
.2/945P115A/1
.2/0
Cambia el indicador de conexión
Cambia el horario de un vuelo
Añadir indicador de llegada día siguiente
Quitar el indicador de llegada día siguiente
MOVER SEGMENTOS
Los itinerarios se ordenan automáticamente, pero no cuando se agrega un segmento Arnk al
final, po lo que se debe ordenar. Existe un proceso que permite intercalar o mover segmentos
dentro de un itinerario. El identificador de función es la diagonal "/" y también se le conoce como
"IAS" (insert after segment) o insertar después de.
/1
Insertar después del segmento 1.
/1S4
Mover el segmento 4 después del 1.
Por ejemplo: Por error creamos un itinerario en desorden:
1 AR1790Y 10JUN MO AEPCNQ SS1
2*AR2787Y 12JUN WE RESAEP SS1
3
ARNK
0622
2044
0747 /O P
2207 /O P
Ahora, es necesario cambiar de lugar los segmentos 2 y 3
/1S3
1 AR1790Y 10JUN MO AEPCNQ SS1
2
ARNK
3*AR2787Y 12JUN WE RESAEP SS1
0622
0747 /O P
2044
2207 /O P
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STATUS DE SEGMENTOS
El status de segmento es el código que refleja el estado en que se encuentra la reserva
(confirmada, en lista de espera, negada, con cambio de horario, etc.) Al vender un segmento,
automáticamente se genera un código en el mensaje inicial a la línea aérea. Dicho código se
transforma conforme ocurren cambios en la reserva. Los mensajes iniciales que podemos
encontrar son:
SS
NN
LL
(solicitado) Este estatus se genera automáticamente cuando vendemos igual o menor
número de espacios de los que nos ofrece una disponibilidad.
(necesitado) Este status se genera cuando vendemos una clase de servicio que ofrece un
guión (−) en la disponibilidad, o bien cuando dicha clase no aparece.
(lista de espera) Este status se genera cuando se vende en lista de espera.
Al completar el PNR y finalizar la transacción los códigos de estatus se transforman para indicar
que Worldspan ya ha transmitido las reservas a la línea aérea. Los códigos de estatus son:
HK
PN
HL
Respuesta de SS
Respuesta de NN
Respuesta de LL
Confirmado.
Pendiente
En lista de espera
Después de haber generado una reserva, la línea aérea cuenta con un período máximo de 24
horas para contestar los mensajes y hacernos saber cuales son las acciones que han tomado. Los
códigos de respuesta de la línea aérea pueden ser:
KK
KL
NO
Respuesta de PN
Respuesta de HL
Respuesta de PN
UC
Respuesta de HL,
HK o PN
Respuesta de HK
Respuesta de PN
US
UU
El segmento ha sido confirmado
Confirmado de lista de espera
No hay respuesta de la línea aérea. Este mensaje se genera cuando
han pasado 24 horas y no hay respuesta.
Espacio negado, el vuelo no tiene espacios y la lista de espera ya está
cerrada.
El vuelo ya no tiene lugares libres. El pasajero está en lista de espera.
El vuelo ya no tiene lugares libres. El pasajero está en lista de espera.
Los cambios de horario se reflejan mostrando en el itinerario dos segmentos consecutivos. El
primero contiene la información original y el segundo la información nueva.
WL
Respuesta de HL
WK
Respuesta de HK
WN
Respuesta de PN
UN
SC
Respuesta de HL
o HK
Respuesta de HK
TK
TL
Respuesta de HK
Respuesta de HL
El vuelo que estaba en lista de espera ya no opera o tiene cambio de
horario. El pasajero está protegido en otro vuelo o con la nueva hora.
El vuelo que estaba confirmado ya no opera o tiene un cambio de
El vuelo que estaba solicitado ya no opera o tiene un cambio de
El vuelo ya no opera y no existe vuelo alterno para protegerlo.
Cambio de horario de una línea aérea anfitriona. El pasajero está
protegido en otro vuelo o con el nuevo horario.
Vuelo u horario donde está confirmado el pasajero.
Vuelo u horario donde está el pasajero en lista de espera.
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CAMBIO DE ESTATUS DE SEGMENTOS (CSS)
HELP ACTIONC
HELP ACTIONCODES
Aunque los estatus de segmentos se transformen, es nuestra obligación mantenerlos
actualizados. Finalmente, los únicos códigos de estatus que debemos conservar para la emisión
de documentos de viaje son: HK, HL, MK, ML y PS
Los códigos de estatus pueden actualizarse de la siguiente forma:
Entradas Manuales
.1HK
.2.3HL
Cambiar el segmento 1 a HK
Cambiar los segmentos 2 y 3 a HL
Entradas Automáticas
Estas entradas cambian automáticamente el estatus de los segmentos. Por ej: si el segmento
está TK y efectuamos la entrada EWR, el segmento pasa a HK.
EW
Trabaja los estatus de todo el itinerario y finaliza el PNR
EWR
Trabaja los estatus de todo el itinerario, finaliza el PNR y lo recupera.
Existen también entradas que trabajan automáticamente las solicitudes de servicios especiales
(SSR), y cambian el estatus de los servicios pedidos de KK a HK. Dichas entradas son las
siguientes:
EWG
EWGR
Trabaja los estatus del itinerario aéreo y de los SSR
Trabaja los itinerarios aéreos y los SSR y recupera el PNR
DATOS DE PASAJERO
Los datos de pasajero obligatorios para crear un PNR son:
Campo de nombre
Teléfono de la agencia.
Campo de emisión. (vencimiento o ticket)
Itinerario
Los datos opcionales son:
OSI’s
SSR’s
Observaciones (remarks)
Teléfonos adicionales
Recibido de
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CAMPO DE NOMBRE
El campo de nombre contiene el/los nombres de los pasajeros y el código de tipo de pasajero
(PTC).
INGRESAR NOMBRES
HELP -C
HELP PTC
-ZALAZAR/GERARDO
-GUERRA/LEONARDO/CAMILA
-MAC.DERMOTT/LUCAS#-FOX/MOIRA
-CIASULLO/RENATA*UNN
-LUNA/JUAN/SILVIA*ADT/CNN
-RIOS/LUZ/JUAN/MARIA*2ADT/CNN
-DIAZ/OMAR/JUAN*ADT/CNN#-GOMEZ/ANA
Un pasajero
Dos o más pasajeros mismo apellido
Pasajeros de apellidos diferentes.
Menor sin acompañar
Un adulto y un menor
Dos adultos y un menor
Pasajeros diferente apellido y PTC
Cuando se ingresa el campo de nombre y los demás datos de pasajero correctamente, el sistema
responde con un asterisco al final de la entrada. Al desplegar el PNR, se acomodan todos los
datos en un orden preestablecido y en se numeran en forma automática.
1.2 MAC.DERMOTT/JUAN/LUCAS*2ADT
2.3 GUERRA/LEONARDO/CAMILA/JANO*2ADT/CNN
1.2 y 2.3 son los números de pasajeros. El primer número corresponde al apellido y el segundo
indica la cantidad de pasajeros con el mismo apellido que existen en la reserva. MAC DERMOTT,
JUAN es 1.1, LUCAS 1.2. En el caso de los pasajeros GUERRA; LEONARDO es el pasajero 2.1;
CAMILA es la 2.2 y JANO es el pasajero 2.3
El número de pasajero se tomará en cuenta para modificar el campo y también para solicitar
servicios especiales, asientos, pasar números de pasajero frecuente, etc.
MODIFICAR Y ELIMINAR NOMBRES
Primer nombre un pasajero
Primer nombre dos pasajeros
PTC del tercer pasajero
PTC y primer nombre
-
1
1
@
.2
/GABRIELA
*CNN
MODIFICAR
-1@. 2/GABRIELA
[email protected]/ANA/ROSA
[email protected]/*CNN
[email protected]/JOSE*CNN
HELP -@
ELIMINAR
[email protected]
[email protected]
@
.2
/GABRIELA
*CNN
Indico el campo en el que voy a efectuar cambios. (-)
Indico a qué apellido le voy a efectuar cambios. (1)
La arroba es el signo que efectua los cambios (@)
Indico a qué nombre le voy a hacer cambios (.2)
Para hacer cambios en el nombre siempre antes ingreso la barra (/gabriela)
Para hacer cambios en el tipo de pasajero separo items con el asterisco (*CNN)
•
•
•
•
•
•
El PTC no genera mensaje a la línea aérea. Si se está aplicando tarifa de menor, de
tercera edad, juvenil, etc. deberá generarse mensaje a la aerolínea utilizando el siguiente
formato: 3OSI DL 1CHD LOPEZ/JUAN 10 YRS
Los pasajeros del mismo apellido deberán ingresarse en una sola partida.
Cuando hay dos pasajeros que se llaman igual, es indispensable ingresar los títulos (MR
por ej.) para evitar sospecha de duplicidad.
En el campo de nombre no se utilizan símbolos
Los cambios de apellido solo podrán hacerse antes de finalizar transacción.
Una vez finalizada la transacción sólo algunas compañías aceptan cambios en los nombres
de los pasajeros.
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CAMPO DE TELEFONO
El campo de teléfono tiene doble función. Se utiliza para ingresar contactos de agencia y pasajero
y también para determinar a qué agencia pertenece el PNR, de tal forma que éste no pueda ser
desplegado por otra agencia.
CREAR CAMPO DE TELEFONO
HELP 9
G*#C Crea el campo teléfono de la agencia.
Con la entrada G*#C se copian los datos del Worldfile de la agencia, ingresando al PNR el campo
teléfono, instrucciones de impresión de itinerarios, OSI de contacto para líneas aéreas, etc.
Si no está creado el Worldfile, deberá ingresar el campo teléfono en forma manual:
9* 208 9598−T/VIAJES ALPHA−SONIA
* copia el SID de la agencia.
A o T De agencia (Travel Agency)
H
De casa (home)
B
De oficina (business)
P
Ubicación desconocida
Ingresar teléfonos adicionales de contacto:
9* 54 11 4888-2222-H/PAX
El asterisco copia del World File únicamente el SID de la agencia.
En su reserva al efectuar esta entrada Ud. Verá el teléfono de la siguiente manera:
9 AAA 54 11 4888-2222-H/PAX
El AAA queda reemplazado por el SID de su agencia.
MODIFICAR Y ELIMINAR TELEFONOS
92@AAA 254 29 19-B
agencia.
93@
HELP 9@
Modifica el segundo teléfono (reemplazar AAA por el SID de la
Elimina el tercer teléfono.
Es obligatorio ingresar por lo menos dos contactos: el de la agencia y el del pasajero, en el orden
mencionado
El campo de teléfono no genera mensaje a las líneas aéreas. Worldspan lo convierte en un OSI
proporcionando los datos a la primera aerolínea del itinerario. En caso de haber más aerolíneas,
involucradas en el itinerario deberán ingresarse OSI's indicándoles el contacto de agencia y
pasajero.
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CAMPO DE EMISIÓN O VENCIMIENTO
Se utiliza para ingresar la fecha en la cual se emitirá el boleto o para indicar que el boleto ya fue
emitido.
CREAR CAMPO DE EMISION
7T/
7TAW/∅∅/19JUN
HELP 7TAW
HELP 7T/
Indica que el boleto está emitido.
Indica que el boleto será emitido el 19 de junio.
MODIFICAR EL CAMPO DE EMISION
7@TAW/00/15DEC
7@T/
HELP 7@
Cambia la fecha de emisión
Cambia el campo de vencimiento a ticket emitido
Cuando se utiliza la opción 7TAW, se debe tener cuidado en respetar la compra anticipada de la
tarifa. Si la tarifa no tuviese compra anticipada, entonces se indica la fecha en que el cliente
desea emitir el boleto.
El campo de emisión no genera mensaje a las aerolíneas, por lo tanto no puede considerarse
como tiempo límite para emitir el boleto. Tampoco sirve ingresar aquí el número de boleto para
avisar a la aerolínea que éste ya fue emitido.
Para informar a la compañía el vencimiento de la reserva es necesario enviar un OSI indicando la
fecha en la que se emitirá el boleto.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION
INFO ET
El procedimiento de confirmación inicia cuando el agente finaliza la transacción después de haber
ingresado los datos para crear el PNR. Consiste en almacenar la reserva en la base de datos de
Worldspan y al mismo tiempo enviarla a la aerolínea para que ésta genere acuse de recibo.
LA AGENCIA CREA
EL PNR Y
FINALIZA LA
TRANSACCIÓN(ER)
WORLDSPAN
ALMACENA EL PNR
Y LO ENVIA A LA
AEROLÍNEA
PARA VER EL ACUSE DE
RECIBO LA AGENCIA IGNORA
Y RECUPERA EL PNR(IR)
LA AEROLINEA CREA
EL RECORD Y
DEVUELVE ACUSE DE
RECIBO (DR)
WORLDSPAN TRANSMITE
EL ACUSE DE RECIBO A
LA AGENCIA
EJEMPLO:
Teniendo ingresados los datos que se muestran a continuación, se lleva a cabo el
procedimiento de confirmación.
1.1MAC.DERMOTT/LUCAS*ADT
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD SS1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE SS1 1530 2355 /O $ E
P- 1.TQ3 54 11 4320-1111-T/VIAJES WORLDSPAN /
T- 1.TAW/00/13AUG
TKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX
*** DI ITEMS EXIST ***
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES ARG.
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML
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PASO 1 - FIN DE LA TRANSACCION
HELP ET
Envía la reserva a la base de datos de Worldspan y a la aerolínea, al mismo tiempo, el
PNR se recupera en pantalla.
Cuando se ejecuta por primera vez, Worldspan asigna el código de la reserva, mismo que
se coloca en la parte superior del PNR
ER
1P- 7UMAHZ
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD HK1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE HK1 1530 2355 /O $ E
T- 1.TAW/00/13AUG
PASO 2.
IGNORAR Y RECUPERAR
HELP IR
Con esta entrada la agencia libera la reserva para ser procesada por la aerolínea, lo que
significa que ésta ingresará su acuse de recibo, mismo que se mostrará al final del PNR con la
siguiente leyenda: ****ITEMS SUPPRESSED****/DR
Esta entrada debe ejecutarse tantas veces sea necesario hasta obtener el acuse de recibo
IR
1P- 7UMAHZ
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD HK1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE HK1 1530 2355 /O $ E
T- 1.TAW/00/13AUG
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML/DR
PASO 3.
DESPLEGAR ACUSE DE RECIBO
HELP DR
Para poder ver el código de reserva de la Cía. aérea tipee: *DR
El sistema le mostrará lo siguiente:
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD ACKN HDQAR KIUPWC
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE ACKN HDQAR KIUPWC
AR1130N
10MAR FR
EZEMAD
ACKN
HDQAR
KIUPWC
PASO 4.
Cía. aérea y número de vuelo y clase de reserva
Fecha y día de la semana
Ruta
Acknowledge: acuse de recibo.
Headquarters: Oficina de la línea aérea que envía la confirmación.
Código de la reserva de la línea aérea.
IGNORAR
HELP IGN
Después de finalizar un PNR, se debe IGNORAR para poder trabajar con otro.
I
Ignora el PNR
>I
IGNORED
No es necesario ignorar despliegues de tarifas, disponibilidad, e información general, ya
que podríamos borrar algún PNR parcial sin darnos cuenta.
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OSI - INFORMACION DE OTROS SERVICIOS
HELP OSI
A través de este campo podemos enviar mensajes a las líneas aéreas para informar cualquier
detalle relacionado con la reserva, como es: avisar que viajan menores o infantes, ingresar
contactos de agencia y pasajero, ingresar número de boleto, etc.
Los OSI's se ingresan básicamente en formato libre, sin embargo, se deben seguir los estándares
utilizados en la industria para que nuestro mensaje pueda entenderse fácilmente. El mensaje
puede dirigirse a una línea aérea específica (ingresando su código) o bien a todas las líneas
aéreas involucradas en el itinerario (ingresando el código YY).
CREAR OSI
3OSI AA TKTL 19MAY 1900HS
Avisar a American Airlines fecha y hora de vencimiento
3OSI AR PSGR LOPEZ/ANA IS CHD Avisar a Aerolíneas Argentinas cuales pasajeros son menores
3OSI MJ CTCH 4534 2709
Ingresar contacto de pasajero para LAPA
Los códigos que se deben utilizar para ingresar números telefónicos a través de los OSI's son:
CTCT
CTCH
De agencia
De casa
CTCB
CTCP
De oficina
31@OSI AM CTCB 52 11 8689
35@
HELP 3@
Modificar LA LÍNEA 1 del campo OSI
Borrar el OSI de la línea 5
SSR - SOLICITUD DE SERVICIOS ESPECIALES
HELP SSR / HELP SSRC
Este campo sirve para solicitar servicios especiales; comidas, sillas de ruedas, y también para
emitir información importante como número de pasaporte o de viajero frecuente, menores sin
compañía y números de boleto. Los SSR pueden enviarse a una línea aérea o a todas las
involucradas en el itinerario (substituyendo en los formatos el código de la línea aérea por YY).
Asimismo, pueden solicitarse para todos los pasajeros y todos los segmentos o efectuar selección
de nombre y/o selección de segmento.
COMIDAS ESPECIALES Y SERVICIOS MISCELÁNEOS
HELP MEAL
3SAVGML
Solicita comida vegetariana para todos los pasajeros y todos los segmentos
del itinerario.
3SAN1.2DBML
Solicita comida para diabéticos para el pasajero 1.2 y todos los segmentos
del itinerario.
3S1N2.1AVIH/1DOG 13K 70X60X40CM
Informa que el pasajero 2.1 lleva mascota en cabina
en el segmento 1 del itinerario.
31.XX
Cancela el servicio solicitado en la partida 1 cuando éste ya estaba confirmado.
31@
Cancela el servicio solicitado en la partida 1 cuando éste no había sido confirmado
todavía.
Estos SSR quedan a solicitud con la aerolínea (en estatus NN). Estarán confirmados cuando la
líena aérea cambie el estatus cambia a KK. De KK se debe cambiar a HK con la entrada:
32.HK
EWGR
Cambia la línea 2 de SSR’s a HK. (entrada manual)
Actualiza los estatus de los SSR y de los segmentos al mismo tiempo. Entrada
automática.
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INGRESO DE INFANTES
Ya está vigente la nueva modalidad para informar el INF a las líneas aéreas.
Se hace un SSR asociado al pasajero mayor responsable del niño.
Si no agregamos esta información, al querer cerrar la reserva, nos saldrá el siguiente mensaje:
NEED SSRINFT FOR EACH INFANT SEGMENT.
La entrada para informar el INF es:
3
SA
N1.1
INFT
-2.1
/8MTHS
SEE >HELP INFT(
3SAN1.1INFT-2.1/8MTHS
formato de ssr
Implica que es para todos los segmentos
Es el número de pasajero del adulto responsable del niño
es el código que representa INFANTE
es el número del pasajero infante.
es la edad del niño (En meses)
También se puede ingresar la fecha de nacimiento en lugar de la edad del niño, según lo requiera
la línea aérea.
Entrada:
3SAN1.1INFT-2.1/DOB04DEC2005
La variante sería DOB04DEC2005 (DOB: Date of Birth)
La información de la edad o fecha de nacimiento del INF es obligatoria, ya que si omiten esta
información les saldrá el siguiente mensaje:
INVLD INFANT DOB OR AGE/NOT ENT/3SAN1.1INFT-2.1
Es obligatorio ingresar la información del infante para la emisión de los boletos electrónicos, su
ausencia generará un mensaje de error al momento de emitir.
En caso de efectuar modificaciones al itinerario de un PNR que contenga la información de un
infante, como así de cualquier servicio especial (SSR), deberá ingresar nuevamente la
información correspondiente a los segmentos cambiados.
NUMERO DE PASAJERO FRECUENTE
HELP FQTV
Este formato es válido para todas las aerolíneas que tienen programas de viajero frecuente.
3S1N1.2FQTVAR45783764
33@
Ingresar número de viajero frecuente
Cancelar número de viajero frecuente
El formato para ingresar número de viajero frecuente incluye selección de segmento, sin
embargo, si tenemos otro vuelo de la misma línea aérea en el récord, no es necesario ingresar la
información nuevamente.
DESPLEGAR OSI/SSR
*G
*GF
*GN
*GK
Despliega
Despliega
Despliega
Despliega
todas las partidas del campo 3
los números de viajero frecuente
los SSR pendientes de confirmar
los SSR confirmados
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Worldspan
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NUMEROS DE BOLETOS
HELP TTN
Muchas aerolíneas solicitan que la agencia envíe el número de boleto utilizando un SSR o un OSI,
Worldspan posee un procedimiento que permite enviar los números de boletos a las aerolíneas en
forma automática cuando se emiten a través del sistema.
Cuando el boleto no es emitido por sistema (emitido por un operador, línea aérea, otra agencia,
etc.) será necesario enviar a la compañía el número de ticket.
La siguiente entrada nos permite saber de que forma prefiere la línea aérea recibir la información
del boleto:
KTN*XX
(Reemplace XX por el código de la Cía.)
La respuesta que recibirá es la siguiente:
UA TRANSMIT TICKET NUMBERS 1338 31MAY
TTN SSR FORMAT
ON
TTN OSI FORMAT
OFF
TTN CORPORATE PNR
OFF
TTN WORLD GROUP SPACE
OFF
TTN INFANT
OFF
TTN PASSIVE SEGMENT
ON
ENROLLED AS PARTICIPANT
10DEC97
>
En nuestro ejemplo UA recibe números de boletos a través de SSR.
TTN SSR FORMAT
TTN OSI FORMAT
ON
OFF
La línea aérea recibirá la información con formato SSR
La línea aérea no recibirá la información con formato OSI
Si la cía aérea no tiene activada ninguna de estas dos opciones (OSI o SSR) será
necesario comunicarse telefónicamente con la cía. para informar el número de
boleto.
En las líneas siguientes podremos saber si tienen activado el TTN para otro tipo de PNR’s: de
grupos, de infantes y de segmentos pasivos.
Entradas manuales para generar números de boletos:
3S1N1.2TKNM00112345678901
SSR con selección de segmentos (Pax 1.2)
3SAN1.2TKNM00112345678901
SSR para todos los segmentos (Pax 1.2)
3OSI RG TKNO 00112345678901-1.2 OSI (Pax 1.2)
35@
Cancela el número de boleto ingresado en la línea 5.
•
•
•
•
Los números de boletos deben ingresarse de preferencia en todas las reservas,
especialmente en temporada alta.
Se deberá verificar primero el formato (OSI o SSR) en que la línea aérea prefiere recibir el
número de boleto antes de generar el mensaje.
Aerolíneas Argentinas solicita se le envíe siempre la información del número de boleto
en el formato SSR.
Aconsejamos enviar el número de boleto de las dos formas en todos los casos.
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Worldspan
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INGRESO DE AERO-CHEQUERAS A AEROLÍNEAS ARGENTINAS
El ingreso de Aero-Chequeras de Aerolíneas Argentinas debe hacerse siempre acompañado por el
número de cuenta. También sugerimos hacerlo vía SSR y vía OSI, para evitar inconvenientes.
ENTRADAS
Ingresar número de cuenta:
3OSI AR CTAN 999999-1.1
-1.1 es el número de pasajero
Ingresar el OSI con la información de los 2 cheques:
3OSI AR TKNM 04499999999901/9912-1.1
-1.1 es el número de pasajero
(deben ser los 14 dígitos del cheque incluyendo código de compañía y digito verificador, para
separarlos se usa barra (/) cuando son 2 tickets o guión (-) cuando son varios correlativos y se
incluyen los últimos 4 números del siguiente ticket)
Ingresar el SSR con el número de cheque asociado a cada segmento y pasajero:
3S1N1.1TKNM04499999999901
(Segmento 1, pasajero 1.1, 14 dígitos del cheque incluyendo código de compañía y digito
verificador)
3S2N1.1TKNM04499999999912
(Segmento 2, pasajero 1.1, 14 dígitos del cheque incluyendo código de compañía y digito
verificador)
PARA AVERIGUAR EL DÍGITO VERIFICADOR LA ENTRADA ES:
4C*M9999999990
(10 dígitos del ticket/cheque sin incluir la compañía)
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Worldspan
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OBSERVACIONES
HELP 5
Dentro del campo de observaciones, puede ingresarse información muy diversa. Existen notas
internas, que queden en la historia del PNR, que salgan en el itinerario del cliente, etc.
OBSERVACIONES INTERNAS
Se utiliza para ingresar anotaciones que solo competen a la agencia y se pueden hacer en
formato libre en cualquier idioma. Por ejemplo, si necesitamos ingresar algún pendiente que
tenemos con el pasajero, como solicitar forma de pago, podremos ingresar lo siguiente:
5SOLICITAR FORMA DE PAGO AL SR. FERNANDEZ
OBSERVACIONES QUE QUEDEN EN LA HISTORIA DEL PNR
Se utiliza básicamente para registrado en la historia del PNR una vez que éste no esté más
activo. Se podrá leer al requerir la ficha de un Past Date PNR.
5.Z CAMBIOS HECHOS A PEDIDO DEL SR. PEREZ
NOTAS PARA IMPRIMIR EN EL ITINERARIO DEL PAX
HELP 5RM-
Estas observaciones saldrán impresas en el itinerario que se entrega al pasajero.
5RM-RECONFIRME SUS VUELOS 72 HORAS ANTES
Asociados a un segmento específico
5S2*RM-COMUNÍQUESE CON EL HOTEL A SU ARRIBO
ENVÍO DEL ITINERARIO POR E-MAIL
HELP 5-MTT
5-MTT*[email protected]
5-MTTN2.1*[email protected]
Para todos los pasajeros
Seleccionando un nombre
MODIFICACIÓN DEL CAMPO DE OBSERVACIONES
*M
51@SOLICITAR DATOS DE FACTURACIÓN
[email protected]*[email protected]
52@RM-FREEFORM
53@
5.Z1@
HELP 5@
Despliega el campo de observaciones
Modificar línea 1 en campo observaciones
Cambiar dirección de e-mail
Cambiar Observacion de itinerario
Borrar la línea 3
Borrar línea 1 de un histórico
FOID
HELP FOID
Algunas Líneas Aéreas solicitan la Forma de Identificación del Pasajero (FOID) para poder emitir
un ETKT, el FOID se informa a través de un SSR.
3SSRFOIDXXHK/PPAR1114576376-1.1
Pasaporte (PP)
3SSRFOIDXXHK/NIAR12345676-1.1
Documento de Identidad (NI)
3SSRFOIDXXHK/FFXX1234567890-1.1
Pasajero Frecuente (FF)
3SSRFOIDXXHK/CCVI47331234567890-1.1
Tarjeta de Crédito (CC)
( XX: es la Línea Aérea y AR: es el país del documento o pasaporte)
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RECIBIDO DE
Este campo se utiliza para ingresar el nombre de la persona que está haciendo o modificando una
reserva, a manera de protección para el agente de viajes. El identificador de función de este
campo es el número 6 y se ingresa como sigue:
6FORMATO LIBRE
HELP API
Algunas líneas Aéreas solicitan el ingreso del pasaporte e información adicional de los pasajeros
que utilizan sus servicios. Para completar los datos solicitados se despliega la siguiente máscara:
*API
Todos los pasajeros
*API-2.1
Pasajero Específico
*API
El PNR debe estar desplegado
*******************
A P I VERIFICATION
********************
7SMEMX
MAC.DERMOTT/LUCAS
TO BYPASS THIS PASSENGER ------ TRANSMIT HERE
>*API-B(
-------------------------------------------------------------->*API-1.1
PAX NAME(MAC.DERMOTT/LUCAS
)
BIRTHDAY(DDMMMYY)
NATIONALITY( )
GENDER( )
PASSPORT NUMBER(
)
REFUSED(N) CONTACT CNTRY/PHONE(
)
CONTACT NAME(
)
REPEAT CONTACT FOR NEXT PAX (N)
PLEASE COMPLETE/CORRECT DATA AND TRANSMIT
Todos los campos son opcionales. El nombre del pasajero aparece automáticamente cuando se
despliega la máscara. Las entradas del agente incluyen:
BIRTHDAY
Fecha de Nacimiento
NATIONALITY
GENDER
Nacionalidad
Género
PASSPORT NUMBER
REFUSED
Número de Pasaporte
CONTACT
CNTRY/PHONE
Número de Teléfono
CONTACT NAME
REPEAT CONTACT
FOR NEXT PAX
Nombre del contacto
Repetir contacto para
el siguiente pasajero
Debe estar en el orden DDMMMAA (Día, Mes, año)
Ejemplo: 20NOV62 (El día debe contener 2 dígitos)
Código de País de 2 Dígitos
M - Masculino
F - Femenino
MI - Masculino Bebé
FI - Femenino Bebé
MH - Masculino Cabeza de familia
FH - Femenino Cabeza de Familia
(El largo puede variar)
Por defecto este campo tiene (N). Si el pasajero se
niega a suministrar información del contacto se
debe cambiar a (Y)
Precedido por el código de 2 letras del país. Máximo
27 caracteres alfanuméricos.
Máximo 36 caracteres alfanuméricos permitidos.
Por defecto este campo es (N) para repetir el
contacto se debe cambiar a (Y)
Cuando la máscara se ha completado, se da Enter y en el caso de PNRs con más de un pasajero,
la máscara para el siguiente pasajero se desplegará, y así sucesivamente hasta completar todos
los pasajeros. Cuando la última máscara de despliega la respuesta es:
*API PROCESS COMPLETE/END TRANSACT TO FINALIZE
Ya se puede cerrar la reserva.
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ASIGNACION DE ASIENTOS
ASIGNACIÓN DE ASIENTOS PARA TODA LA RUTA
Con la reserva desplegada
1P- 4ZQMRA
1.1MAC.DERMOTT/LUCAS*ADT 2.1FOX/MARGARITA*ADT
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ E
P- 1.TQ3 54 11 4320-1111-T/VIAJES WORLDSPAN /LUCAS
T- 1.TAW/00/10SEP
2.OSI YY TKTL 10SEP 1900HS
>
Solicite la asignación de asientos:
4RA
Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR.
4RA$A
Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR. Pasillo.
4RA$W Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR. Ventanilla.
4RA
>4RA
ALL SEATS RESERVED
>
Luego se cierra y recupera la reserva
ER
>ER
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ SR E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ SR E
T- 1.TAW/00/10SEP
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML/S/DR
>
Ignore y recupere la reserva hasta cerciorarse de que la aerolínea confirmó los asientos
IR
>IR
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ SK E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ SK E
T- 1.TAW/00/10SEP
>
El estado de los asientos asignados, se puede ver al final de cada segmento:
SR
Los asientos están a solicitud.
Corresponde al estado NN ó PN
SK
Los asientos están confirmados.
Corresponde al estado KK ó HK
*S
Los asientos están rechazados.
UC/UN/NO.
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Despliegue el detalle de los asientos asignados:
>*S
AR 1310Y 10OCT EZEMIA HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
3 MAC.DERMOT/LUCAS N 1.1 RS HK 25-G N
1
4 FOX/MARGARITA
N 2.1 RS HK 25-H N
1
*S
AR 1311Y 25OCT MIAEZE HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
5 MAC.DERMOT/LUCAS N 1.1 RS HK 24-G N
2
6 FOX/MARGARITA
N 2.1 RS HK 24-H N
2
>
Los estados de los asientos son:
NN
Solicitados.
HK
Confirmados
UC
Rechazados
Revise que estén en HK y que haya número de asiento. Si no hubiera número de asiento y ya
están en HK, contacte a la aerolínea.
Hay aerolíneas que no muestran el estado de los asientos en el segmento ni muestran el número
del asiento asignado en el despliegue *S como en el ejemplo que se muestra a continuación:
1P- 4Z65GI
1.1LOPEZ/JUAN*ADT
1 JJ8005Y 11OCT TU EZEGIG HK1 1515 1930 /O *
2 JJ8006Y 17OCT MO GIGEZE HK1 2015 0115 #1/O *
T- 1.TAW/00/11SEP
2.OSI YY TKTL 12SEP 1900
>
Al finalizar transacción encontramos la S en Items Suppressed, pero no hay indicador de asientos
reservados en los segmentos de vuelos.
>*S
JJ 8005Y 11OCT EZEGIG HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
4 LOPEZ/JUAN
N 1.1 RS HK NSSA N
1
*S
JJ 8006Y 17OCT GIGEZE HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
3 LOPEZ/JUAN
N 1.1 RS HK NSSA N
2
SEAT(S) NOT DISPLAYABLE USE *SM
>
Cuando el despliegue de asientos trae la leyenda Seats Not Displayable, Use *SM, ésta es la
entrada que debemos dar para ver el número del asiento.
*SM
>*SM
S-
3.SSRNSSAJJHK1GIGEZE8006Y17OCT RS 14-D LOPEZ/JUAN
4.SSRNSSAJJHK1EZEGIG8005Y11OCT RS 08-C LOPEZ/JUAN
>
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MAPAS DE ASIENTOS
HELP SEATMAP
La asignación de asientos puede efectuarse también a partir del despliegue del mapa del avión y
elegir de ahí un número de asiento específico. Cuando asignamos asientos a partir de un mapa
de avión, deberemos hacerlo segmento por segmento. Los mapas de aviones se pueden
desplegar en diferentes formas:
43*Y
42*
41310Y10OCTEZEMIA-AR
Desde un segmento reservado
Por número de vuelo específico
Ejemplo:
HELP BPMAX
Con la reserva recuperada en pantalla, cerciórese de que la línea aérea acepta la asignación de
asientos y de que se cumple con el tiempo mínimo y/o máximo para efectuar la solicitud.
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/10SEP
>
Despliegue el mapa del avión de uno de los segmentos:
41*
HELP SEATMAP
>41*
AVAIL: * - J X
* NSST U UNDESIRBL X PREM
>INFO ARMAP(
TAKEN: . /
- SMST J UPPERDECK
AUTH-217
340 DD
0 - EZE 1 - MIA
NO SMOKING FLIGHT
DOR
GAL
A
B
C
D
E
F
G
H
BHD BHD BHD BHD
14 .
.
.
.
.
.
14
15 .
.
*
*
*
.
15
AVAIL NO SMK: *
BLOCK : / LEAST PREF: U
BULKHEAD: BHD
AVAIL SMKING: PREMIUM: X UPPER DECK: J
EXIT ROW: X
)>
Los mapas de asientos varían dependiendo de la aerolínea. En este ejemplo, los estatus de los
asientos son:
AVAIL NO SMK
*
Asiento disponible, sector no fumadores.
AVAIL SMKING
Asiento disponible, sector fumadores.
BLOCK
. / Asiento bloqueado o reservado
PREMIUM
X
Premium
LEAST PREF
U
Última preferencia. (No se reclinan, no se ve la pantalla de cine, etc.)
UPPER DECK
J
Asientos en la cubierta superior
BULKHEAD
BHD Primera fila de asientos
EXIT ROW
X
Salida de emergencia. Este tipo de asientos en general está bloqueado
Para reservar un asiento, se deberá buscar alguno que tenga un asterisco.
Para ver más asientos, la entrada es @MD.
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ASIGNACION DE ASIENTOS ESPECÍFICOS
HELP SEAT
Hay dos métodos para solicitar la asignación de asientos con las aerolíneas; solicitando la
asignación con entradas cortas ó generando SSR’s con entradas manuales.
ASIGNACIÓN DIRECTA
Luego de desplegar el mapa de asientos y localizar los que están disponibles, se solicitan
4RS1$27AB
>4RS1$27AB
27-A MAC.DERMOT/LUCAS
27-B FOX/MARGARITA
** REMEMBER TO ET **
>
Otras entradas
4RS1$7A
4RS1$25ABC
Para solicitar asientos para un pasajero
Para solicitar asientos para varios pasajeros.
Segmento 1
Segmento 1
Asiento 7A
Asientos 25ABC
Se finaliza transacción ER y se da IR tantas veces como sea necesario hasta que los asientos
hayan sido confirmados por la aerolínea.
ASIGNACIÓN COMO SSR
Hay líneas aéreas que no tienen asignación de asientos directa
4RS1$6A
1P- 4Z65GI
1.1LOPEZ/JUAN*ADT
1 LR 624Y 10NOV TH EZELIM HK1 0650 0945 /O $ E
2 LR 625Y 14NOV MO LIMEZE HK1 2100 0310 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/11SEP
2.OSI YY TKTL 12SEP 1900
>4RS1$6A
RESTRICTED
>
En estos casos se deben solicitar con los siguientes formatos SSR:
3S1NSST7A
>3S1NSST7A
3S1NSST7A - ALL OK
>
Se finaliza transacción ER y se da IR tantas veces como sea necesario hasta que los asientos
hayan sido confirmados por la aerolínea.
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Otras entradas
3SANSST
3S1SMST
3S1N1.1NSSW
3S1N1.1RQST$33A
Para
Para
Para
Para
todos los pasajeros, todos los segmentos
todos los pasajeros, segmento 1
el pasajero 1.1, segmento 1, ventanilla
el pasajero 1.1, segmento 1 asiento 33A
•
•
La asignación de asientos se podrá efectuar solamente cuando la reserva está confirmada
en estatus SS o HK. Si el estatus es KK o KL, primero deberá actualizarse (EWR) y a
continuación solicitar la asignación de asientos.
No se puede solicitar asignación de asientos con segmentos pasivos.
CANCELACION DE ASIENTOS
HELP 4RX
La asignación de asientos se cancela cuando simplemente el pasajero quiere cambiar de asiento
o cuando se cancelará el récord. En este último caso, es recomendable primero cancelar los
asientos asignados y a continuación, cancelar los vuelos.
4RX
Cancela los asientos correspondientes a todos los segmentos
4RX2
Cancela la asignación de asientos segmento 2
4RXO
Todos los asientos no interactivos
4RX-1.1
Todos los segmentos, pasajero 1.1
4RX2-1.2
Segmento 2, pasajero 1.2
4RX-2.1/2.2
Todos los segmentos, pasajeros 2.1 y 2.2
Para que la cancelación de asientos sea efectiva, deberá finalizar la transacción (ER)
Haciendo la entrada *S o en su defecto *SM se obtiene el detalle de los asientos solicitados.
Si la solicitud aún está pendiente se cancela el pedido de la siguiente forma:
39@
Donde 9 es el número de línea
Si ya estaba confirmado la entrada para cancelarlo será:
39.XX
Donde 9 es el número de línea.
TIEMPOS MÍNIMOS Y MÁXIMOS PARA RESERVAR ASIENTOS
Si desea comprobar la política de la cía para la asignación de asientos, puede chequear en la
siguiente página: HELP STMAX
>HELP BPMAX
>
INTERLINE SEATS/BP REQUEST
MINIMUM/MAXIMUM GUIDELINES
HELP STMAX
HELP BPMAX
**IF REQUESTING A SPECIFIC NUMBER ON A CARRIER NOT LISTED**
BELOW- WE RECOMMEND YOU USE THE NAME SELECT ENTRY
EXAMPLES - 4RS1-1.1$12A OR 4RS1-1.2$12B
CODE
---AA
AC
AF
AM
AS
LIVE
SEAT REQUEST
SEAT MAP MIN - MAX
-------- -----------YES
6HRS - 331DYS
YES
6HRS - 329DYS
YES
24HRS - 331DYS
YES
2HRS - 90DYS
YES
6HRS - 330DYS
ISSUE BP
MIN - MAX
--------N/A
N/A
N/A
2HRS - 90DYS
N/A
SEAT
REFERENCE
-------->INFO AA0 SEAT(
>INFO AC0 SEAT(
>INFO AF0 SEAT(
>INFO AM0 SEAT(
>INFO AS0 SEAT()>
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RECUPERAR RESERVAS
Un PNR puede recuperarse simplemente para revisarlo, para efectuar modificaciones, para
cancelarlo o para efectuar cualquier otra transacción. Existen tres métodos para recuperar un
PNR:
Por código de reserva
Por número de vuelo confirmado
Por nombre del pasajero
∗6PQN3X
*AR1310/10OCTEZE−FOX
*−SUAREZ
Por apellido
*−SUAREZ/CARLOS Por apellido y primer nombre
*−SUAREZ#6SEP
Por apellido y fecha de salida
*−SU*
Por las primeras letras del apellido
LISTAS DE NOMBRES SIMILARES
Cuando se utilizan las opciones con el apellido y hay más de una reserva con el mismo,
Worldspan despliega una lista de nombres similares en uno de los siguientes formatos:
FORMATO DE DOS COLUMNAS
*−SUAREZ
19AUG05
TQ3 -SUAREZ
003 ITEMS ON LIST
001 2SUAREZ/MARI 30AUG05X TQ3
003 1SUAREZ/JUAN 21MAR06X TQ3
END LIST
>
002
1SUAREZ/ALIC 02OCT05X TQ3
Para desplegar uno de los PNR’s de la lista, se utilizan las siguientes entradas:
*3
*L
*0
Despliega el PNR número 3 de la lista de nombres
Para regresar de un PNR a la lista de nombres
Una lista de nombres despliega un máximo de 999 PNR's. Si existen más,
deberemos desplegar los restantes con esta entrada.
FORMATO DE UNA COLUMNA
*−SUAREZ@S
19AUG05
TQ3 -SUAREZ
003 ITEMS ON LIST
001
2SUAREZ/MARIO/LIDIA
002
1SUAREZ/ALICIA
003
1SUAREZ/JUAN
END LIST
>
30AUG05
02OCT05
21MAR06
X
X
X
>*N4N7IJ(
>*2H5D55(
>*MD9XRM(
TQ3
TQ3
TQ3
Los símbolos que aparecen en las listas de nombres similares son
*
PNR con segmentos auxiliares únicamente
N
PNR con cambio de nombre
X
PNR cancelado
F
PNR que ya no tiene segmentos a futuro
Para desplegar uno de los PNR’s de la lista, se pueden utilizar las entradas que arriba se
mencionan o bien oprimir la tecla <TAB> hasta el código de reserva deseado y dar <ENTER>
DETERMINAR EL FORMATO DE DESPLIEGUE DE LISTA DE NOMBRES SIMILARES
El formato con que despleguemos la primera vez se conservará hasta que deseemos cambiarla:
Despliega el formato a 1 columna
*−VELEZ/RAUL @ S
*−ROMERO/SILVIA @ D Despliega el formato a 2 columnas
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PROCESOS DE MODIFICACION
MODIFICAR/CANCELAR PNR’S
El procedimiento que se debe seguir para modificar o cancelar un PNR es:
• Se recupera el PNR
• Se le hacen las modificaciones necesarias.
• Se finaliza la transacción
REDUCCION DE PNR
HELP REDUCE
Este procedimiento se utiliza para cancelar uno o más pasajeros de un PNR y consta de los
siguientes pasos:
1. Reducir el número de espacios reservados
2. Eliminar los nombres de los pasajeros que ya no viajan
3. Finalizar la transacción
PASO 1
PASO 2
PASO 3
$1
-1@
[email protected]
E / ER
Reduce el número de espacios reservados a 1
Elimina la partida 1 completa
Elimina de la partida 2 al pasajero 1
Finalizar la transacción
• Una reducción de PNR es procesada en forma manual por las aerolíneas, por lo tanto
puede tardar en reflejarse en el sistema de la línea aérea. Debemos cerciorarnos de que la
reducción de récord ha sido aceptada por la línea aérea.
• Si hay asientos reservados, estos deberán cancelarse antes de efectuar la reducción.
DIVISION DE PNR
HELP DIVIDE
El procedimiento de división se utiliza para separar a los pasajeros de un PNR.
Pasos a seguir:
1. Dividir a los pasajeros que modificarán su itinerario. Al efectuar este paso, se
obtiene una nueva reserva donde sólo están los pasajeros seleccionados.
2. Realizar las modificaciones deseadas, recomendamos sólo dividir un PNR si es
necesario realizar cambios a la reserva.
3. Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional. Aparece una reserva con el resto
de los pasajeros.
4. Finalizar la transacción.
5. Recuperar los PNRs y verificar que ambos tengan código de la aerolínea (*DR)
PASO1
PASO
PASO
PASO
PASO
2
3
4
5
D1
Divide la partida 1 completa
D2.1
Divide de la partida 2 al pasajero 1
D1*2.1
Divide la partida 1 completa junto con de la partida 2 al pasajero 1
D1.2*2.2
Divide al pasajero 2 de la partida 1 y al pasajero 2 de la partida 2
Realizar la modificaciones
Si no se modifica NO DIVIDIR
F
Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional
E
Recuperamos los PNRs y verificamos que tenga sus respectivos DRs, (*DR).
• Si se comete algún error mientras se está dividiendo un PNR, no finalice la transacción,
simplemente ignore el PNR (IR) y comience todo el procedimiento nuevamente.
• La división de PNR es trabajada en forma manual en la línea aérea, lo que muchas veces
causa retrasos para que los mismos queden exactamente como los tenemos en sistema.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
CLAIM PNR
HELP CLAIM
“Claim PNR” es el método que permite pasar a cargo del sistema una reserva hecha por teléfono.
Existen dos procedimientos para reclamar un PNR, uno correspondiente a Northwest (NW) y otro
para las demás aerolíneas participantes.
No todos los PNR’s pueden pasarse a cargo del sistema agencia, debido a condiciones especiales
que tenga la reserva como son:
•
•
•
•
•
PNR’s que pertenecen a otra agencia de viajes
Grupos
Reservas con segmentos volados
Reservas canceladas
Reservas ya emitidos por la aerolínea.
CON AEROLINEAS HOST (NW)
PASO 1
Se recupera el PNR.
PASO 2
Se cambia el indicador
de propiedad del PNR
Se modifica el primer
campo telefónico
Se modifica el campo de
emisión
PASO 3
PASO 4
PASO 5
*NW170/22JUNMEX-CHAVEZ Por vuelo
*FE25C9
6$1P
1P son las reservas hechas por agencias de
viajes en Worldspan.
91@TQ3 4320 1100-T/V WORLDSPAN-LUCAS
8@
7@TAW/00/19FEB
E o ER
Cancelar tiempo límite
Modificar fecha de emisión
CON OTRAS AEROLINEAS
PASO 1
PASO 2
PASO 3
Despliegue el PNR por
acceso directo
Reclame el PNR
Ingrese los datos
necesarios para
completar el PNR en
Worldspan
PASO 4
Finalice transacción
@AM@∗RKH1M3
@JR@∗JR215/25JANLAP−PEREZ
Por vuelo
@∗CLM
Campo de teléfono: Ingrese el campo de teléfono de
agencia y de pasajero. Si su agencia tiene Worldfiles, se
creará el teléfono de agencia automáticamente.
Campo de nombre: Aunque los nombres se transfieren,
Worldspan asumirá que todos los pasajeros son adultos.
Modifique los PTC de los pasajeros que necesite.
E o ER
Page 55
Worldspan
Go! Res - Argentina
PNR CONSOLIDATOR
El PNR Consolidador permite al usuario (Agente) de Worldspan autorizar a otro usuario (Agente
emisor) de Wolrdspan a trabajar/emitir un PNR determinado.
Para autorizar al agente emisor se debe crear una máscara de consolidador (KCUA/xxx).
La autorización se ingresa en un campo observación especial en la reserva (5-CP-xxx).
El agente emisor podrá recuperar el PNR por su código de reserva (*código) o por vuelo, fecha y
apellido (*AR1855/15JAN-LOPEZ).
Una vez que el agente emisor recupere el PNR podrá ver los campos que fueron autorizados por
el agente en la máscara.
La reserva pertenecerá siempre al agente que la creó, el agente emisor no podrá tomar la
responsabilidad de la misma.
Ejemplo de la máscara:
Entrada para desplegar la máscara, reemplazar CRG por la ciudad correspondiente al agente
emisor
>KCUA/CRG
Ciudad del
Agente
Máscara desplegada
>VIEW
TQ3
CONSOLIDATOR
CRG
15DEC04
VIEW/FUNC OPTIONS SELECT Y/ALLOW N/RESTRICT OR V/VIEW ONLY
OTHER PHNS (Y) AIR ITIN
(Y) NONAIR
(Y) NAME
(Y)
TKTG FLD
(Y) TKTG/DOC
(Y) PRICING
(Y) SEATS
(Y)
GFAX
(Y) REMARKS
(Y) U RMKS
(Y) CLNT RMKS (Y)
TKT RMKS
(Y) DOC RMKS
(Y) PTA
(Y)
VIEW OPTIONS - SELECT V/VIEW ONLY OR N/RESTRICT
1ST PHONE (V) RECLOC
(V) HISTORY
(V) DIR RESPNS (V)
FUNCTIONALITY OPTIONS - SELECT Y/ALLOW OR N/RESTRICT
REBOOK
(Y) QUEUING
(Y) CSS
(Y)
ACTION ( )
>
>VIEW
F-FILE
C-COPY
TQ3
TQ3
CRG
15DEC04
V-VIEW HISTORY
CONSOLIDATOR
CRG
H-HELP
15DEC04
Ciudad del agente
Ciudad del agente emisor
Fecha de creación de la máscara
VIEW/FUNC OPTIONS
Y
N
V
I-IGNORE
SELECT Y/ALLOW N/RESTRICT OR V/VIEW ONLY
Indica que el agente emisor puede ver el campo especificado y modificarlo
Indica que el agente emisor no puede ver el campo especificado y no puede modificarlo
Indica que el agente emisor puede ver el campo especificado y no puede modificarlo
Page 56
Worldspan
Go! Res - Argentina
Explicación de los campos
OTHER PHNS (Y)
Teléfono
AIR ITIN
(Y)
Segmento aéreo
NONAIR
(Y)
Seg. no aéreo
NAME
Nombre
(Y)
TKTG FLD
(Y)
Vencimiento
TKTG/DOC
Emisión
PRICING
Cotización
SEATS
Asientos
(Y)
GFAX
OSI/SSR
(Y)
REMARKS
(Y)
Observaciones
U RMKS
(Y)
Obs. Únicas
TKT RMKS
(Y)
Obs. Emisión
DOC RMKS
(Y)
Obs. itinerario
PTA
PTA
(Y)
VIEW OPTIONS - SELECT V/VIEW ONLY
1ST PHONE (V)
1er teléfono
RECLOC
(V)
Código reserva
ACTION (F)
(Y)
QUEUING
Encolar
F-FILE
F-FILE
C-COPY
I-IGNORE
V-VIEW HISTORY
H-HELP
C-COPY
(Y)
CLNT RMKS (Y)
Obs. Cliente
(Y)
OR
HISTORY
Historia
FUNCTIONALITY OPTIONS - SELECT Y/ALLOW
REBOOK
4PLFB
(Y)
N/RESTRICT
(V)
OR
DIR RESPNS (V)
Código Línea Aérea
N/RESTRICT
CSS
(Y)
Cambiar status segmento/s
I-IGNORE
V-VIEW HISTORY
H-HELP
Guarda los datos ingresados en la máscara
Guarda los datos ingresados en la máscara y desplegar una máscara nueva
Ignora los cambios hechos en una máscara
Despliega la historia de la máscara
Despliega instrucciones para completar la máscara
La máscara se desplegará siempre con las opciones indicadas en el ejemplo ya seleccionadas, las
mismas pueden modificarse.
Autorización en el PNR
En el PNR que se quiere liberar se debe ingresar la siguiente entrada (autorización) en el campo
observaciones:
>5-CP-xxx
Se deberá reeplazar xxx por la ciudad del agente emisor
Ejemplo:
>5-CP-CRG
Para borrar este campo usar la siguiente entrada:
>5@-CP
En general se utiliza esta herramienta para permitir al agente emisor que emita una reserva
determinada, una vez que el agente compruebe que el PNR está emitido podrá borrar el campo
de autorización.
Page 57
Worldspan
Go! Res - Argentina
GUIA DE REFERENCIA RÁPIDA
CODIFICAR / DECODIFICAR
Decodificar
KD/CDG
KAD/JJ
HELP EQP757
KAL-/*A
Ciudades y Aeropuertos
Aerolíneas
Equipo
Alianza
HELP DECODE
Codificar
KC/LONDON
KAC/ALITALIA
*O (OneWorld) *S (SkyTeam)
*A (Star Alliance)
DISPONIBILIDAD
ABUEMIA
A15NOVBUENYC0800
A6SEPBUENYC/MIA
A10JULBUEMIA-AA
A22AUGBUEMIA-AA-UA
A12NOVBUEMIA/D
A30SEPBUENYC/D0
HELP AVAIL
Entrada básica. Asume vuelos para la fecha actual
Especificando fecha y hora de salida
Vía una conexión específica
Especificando aerolínea
Especificando dos aerolíneas (máximo 3)
Solo vuelos directos
Solo vuelos sin escalas (non-stop)
AD
Despliega más vuelos
A*
Recupera el último despliegue
AY
A-DL
Especificando aerolínea o una diferente
A/R
Regreso para el mismo día
AE
Despliega tiempos estimados de vuelo.
A@LA
Despliega los vuelos por acceso directo
AU
AT
A28JUN
A-YY
A/R1NOV
AO
A@1
@AF@A25NOVBUEPAR0700
Entrada básica (siempre tiene que llevar hora)
@AD
Más disponibilidad
@A/R
Regreso, misma fecha
@A20AUG
Mismo par de ciudades otra fecha
@AY
@AU
@A/R25NOV
@AT
@A*
ITINERARIOS DE VUELO
SBUEMDZ
S15AUGBUECOR
S#BUEWAS
S#10SEPBUEWAW
Sólo vuelos directos (Asume fecha actual)
Vuelos directos, fecha determinada
Vuelos en conexión (por 30 días)
Vuelos en conexión, fecha determinada
S-AR
Línea aérea específica
SU
Vuelos anteriores
S/R15OCT
Vuelos de regreso otra fecha.
SC2
S5OCT
SD
S/R
SC1
V$1
V*DL345/8JUN
V*
V**2
HELP AVAILCONT
Despliega la disponibilidad previa
Disponibilidad para otra fecha
Regresa a todas las aerolíneas
Regreso para otra fecha
Regresa al despliegue original
Vuelos por acceso directo línea 1
HELP DA
Despliega la pantalla anterior
Despliega el regreso para otra fecha
Recupera la última disponibilidad
HELP SKD
Otra fecha
Más vuelos
Vuelos de regreso, mismo día
Regresa a la primera pantalla
HELP V*
De la disponibilidad por número de línea
Por número de vuelo y fecha
De un itinerario reservado. Despliega un máximo de 8 segmentos.
Segmento 2 de un itinerario reservado
TIEMPOS MINIMOS DE CONEXION
KEC*ATL-DL
CONEXIONES VALIDAS
KCP/BUEROM
INFORMACIÓN DE VUELO
@AA@23151
@Código línea aérea@2Número de vuelo
HELP FLIFO
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Worldspan
Go! Res - Argentina
CREAR Y MODIFICAR ITINERARIO
HELP ∅AVAIL
01Y1
Vende un espacio en "Y" del renglón 1 de la disponibilidad
01Y1*
Vende un espacio en “Y” de los renglones 1 y todos sus vuelos en conexión.
01B1M2
Vende un espacio en clase "B" del renglón 1 y en "M" del renglón 2.
LISTAS DE ESPERA
0L3B2
0L1B1*
0L2M1K2
HELP WAITLIST
Solicita 3 espacios en lista de espera en clase "B" del renglón 2.
Solicita 1 espacio en lista, clase “B” del renglón 1 y sus respectivas conexiones
Solicita 2 espacios en lista de espera en "M" de la línea 1 y en "K" de la línea 2.
HELP ∅A
Segmentos Terrestres
0A
/1/0A
Ingresar un ARNK
Ingresar un ARNK después del segmento 1
MOVER SEGMENTOS
Inserta después del segmento 1.
/1
/1S4
SEGMENTOS ABIERTOS
0TWOPENY12JUNCDGJFKPS2
0DLOPENYATLMEXPS1
Incluyendo fecha probable de viaje.
Sin incluir fecha
SEGMENTOS PASIVOS
01Y1@MK
0DL235M24OCTMEXDFWMK3
0UA1056Y10AUGORDMCOMK1/945A1130A@
Por vuelo especifico
Cuando el vuelo no está en Worldspan
FORZAR LA RESPUESTA DE UN SEGMENTO
1 - Se reservan los vuelos desde la disponibilidad
2 - Se cambia el estatus del segmento a "NN"
.1NN
Para cambiar un segmento
HELP MOVE
Mueve el segmento 4 después del 1.
HELP ∅MAN
HELP ∅MK
01M1
.1.2NN
Para cambiar dos segmentos
CANCELAR Y REEMPLAZAR SEGMENTOS
HELP XA
XI
Cancela todo el itinerario
XA
Cancela todos los segmentos aéreos
X2
Cancela un segmento específico
X3-5
Cancela del segmentos 3 al 5
X3/6
Cancela el segmento 3 y 6
Cambia la clase del segmento 1
X1#0/B
Cambia clase y fecha del seg. 1
X2#0/27JUN Cambia día del seg. 2
X1#0/B27JUN
X3/01Y1
Cancela el segmento 3 y vende otro de la disponibilidad
XA#0/B
Cambia clase, todo el itinerario
XA#0/2JUN/3JUN
Cambia las fechas del itinerario
XA#0/B1NOV/M13NOV
Cambia las clases y las fechas de todo el itinerario
X1/4#0/M10OCT/K5NOV
Cambia las clases y las fechas en segmentos específicos
CAMPO DE NOMBRE
-HERNÁNDEZ/CARLOS
-SUAREZ/JULIO/ROCIO
-ROBLES/SERGIO/SERGIO
-PEREZ.GARCIA/JOSE
-LOPEZ/ANA.MARIA
-GARCIA/JUAN#-RIOS/ROSA
-LUNA/JUAN/SILVIA*ADT/CNN
-RIOS/CELIA/PEDRO/LUIS*ADT/2CNN
-DIAZ/OMAR/JUAN*ADT/CNN#-GOMEZ/ANA
MODIFICAR Y ELIMINAR NOMBRES HELP -@
Ápellido y nombre del Pax 1
Primer apellido 2do.nombre
Primer apellido 2do. Y 3er. Nombre
Moficar PTC del apellido 1 nombre 2
Nombre y PTC del apellido 1 nombre 2
HELP −C
HELP PTC
Un pasajero
Dos o más pasajeros mismo apellido
Dos pasajeros con el mismo nombre.
Apellido compuesto (se utiliza el “.” Para separar)
Nombre compuesto (se utiliza el “.” Para separar)
Pasajeros de apellidos diferentes.
Un adulto y un menor
Un adulto y dos menores
Pasajeros diferente apellido y PTC
MODIFICAR
ELIMINAR
-1@ JUAREZ/MONICA
-1@
-1@ . 2/GABRIELA
-1@ .2
[email protected]/ANA/ROSA
-1@ .2.3
[email protected]*CNN
[email protected]/JOSE*CNN
Page 59
Worldspan
CAMPO DE TELEFONO
G*#C
G*#C/1$LUCAS
9* 54 11 4320 1100-H / 1.2
T
De agencia (travel agency)
B
De oficina (business)
ELIMINAR TELEFONOS
93@
Elimina el tercer teléfono
Go! Res - Argentina
HELP 9
Copia todos los datos de la agencia (base de datos)
Copia datos de la agencia con nombre del agente
Otro número de teléfono
H
De casa (home)
P
INFO 9G
92-5@
Elimina del 2do al 5to teléfono
CAMPO DE EMISIÓN o VENCIMIENTO
7T/
7TAW/00/19JUN
MODIFICAR EL CAMPO DE EMISIÓN
7@TAW/00/15DEC
7@T/
HELP 7TAW
Indica que el boleto está emitido (ticket ok)
Indica que el boleto será emitido el 19 de junio
HELP 7T/
OSI - INFORMACION DE OTROS SERVICIOS
3OSI AR TKTL 19MAY 1900HS
3OSI AA 1CHD LOPEZ/ANA 10YRS
3OSI DL CTC 4320 1100
31@OSI AM CTCB 52 11 8689
35@
Borra el OSI de la línea 5
HELP OSI
Avisar a Aerolíneas Argentinas la fecha de vencimiento
Avisar a American que hay pasajeros menores
Ingresar contacto de pasajero para Delta
HELP 3@
Modificar el OSI de la línea 1
32-4@
Borra del OSI 2 al 4
HELP 7@
Cambiar la fecha de vencimiento
Cambiar de vencimiento a ticket emitido
HELP 3SSR
HELP SSRC
3SAVGML
Solicita comida vegetariana, todos los pasajeros y segmentos.
3SAN1.2DBML
Solicita comida para diabéticos, pasajero 1.2 y todos los segmentos.
31@
Cancela un servicio solicitado (línea 1)
31.XX
Cancela un servicio confirmado (línea 1)
32.HK
Cambia a HK el status del SSR’s ubicado en el renglón 2
EWGR
Actualiza los estatus de SSRs y segmentos al mismo tiempo.
NUMEROS DE PASAJERO FRECUENTE
3SAN1.1FQTVAR234567
33@
Ingresa número de viajero frecuente del pasajero 1.1
Cancela número de viajero frecuente (línea 3)
HELP FQTV
NUMEROS DE BOLETOS
KTN*AA
3S1N1.2TKNM00112345678901
3SAN1.2TKNM00112345678901
3OSI RG TKNO 00112345678901-1.1
35@
HELP TTN
Info del formato preferido por la línea aérea Osi o SSR
Formato SSR con selección de segmentos
Formato SSR para todos los segmentos
Formato OSI, pasajero 1.1
Cancela el OSI/SSR del reglón número 5
MAPAS DE ASIENTOS
41*
Ver Mapa de asiento del segmento 1
ASIGNACION DE ASIENTOS
4RA
4RA$W
4RS1$25ABC
4RS2$25A26A
4RS1-1.2$25A
3SANSST
3S1N2.1RQST$25B
3S1N1.2NSST$25B
HELP SEAT
Todos los segmentos y pasajeros. Asume no fumador, pasillo.
Todos los segmentos y pasajeros. Ventanilla.
Asiento específico para tres pasajeros
Asiento específico para dos pasajeros en filas diferentes.
Asiento específico para el pasajero 1.2
Todos los segmentos y pasajeros, no fumador
Requiere asiento específico para el pax 2.1 (se utiliza cuando te dice
“RESTRICTED”) NSST se utiliza con AR
CANCELACIÓN DE ASIENTOS
4RX2
Cancela los asientos del seg.2
4RX
Todos los asientos
4RX1-1.2
HELP SEATMAP
HELP 4RX
Cancela los asientos del seg. 1 del Pax 1.2
Page 60
Worldspan
Go! Res - Argentina
OBSERVACIONES o REMARKS
5FALTA RESERVACION DE HOTEL
5RM-RECUERDE RECONFIRMAR SUS VUELOS
5.Z
5-MTT*[email protected]
ELIMINAR REMARKS
53@
5.Z1@
DESPLEGAR PARTES DE UN PNR
*I
Únicamente el itinerario
*R
Todo el récord
*A
La reserva sin items supressed
*F
Tarifa grabada
*N
Campo de Nombre
*PP
Campo de teléfono
*M *ML*U
Observaciones
*DR
*S
*AD
*G
*GF
*GS
*GK
CERRAR UN PNR
E
Cerrar la reserva
EW
Cerrar el PNR y trabajar los status de los
segmentos
EWG
Cerrar el PNR y trabajar los status de los
segmentos y SSRs
RECUPERAR UNA RESERVA
∗ 6PQN3X
∗ −VARGAS
∗ −PEREZ/CARLOS
∗ −LO*
Despliega un PNR de la lista
∗3
∗ DL248/22SEPMEX−RUVELAS
DIVISION DE PNR
D1
D2.1
PASO 2
PASO 3
PASO 4
F
E
HELP 5
Remark general Se tipea 5 + texto libre
Remark de itinerario. Este mensaje lo ve el pasajero.
Unique remark que puede verse en la historia
Para enviar por e-mail el itinerario..
HELP 5@
Borra el remark gral. o de itinerario ubicado en el renglón 3
Borra el unique remark en el renglón 1
ER
EWR
EWGR
HELP*PARTS
Código de reserva de la línea aérea
Asientos asignados
Todo el itinerario con items supressed
OSI – SSR
Números de viajero frecuente
SSR – OSI y asientos
Despliega los SSR confirmados
HELP END
Cerrar la reserva y recuperarla
Cerrar el PNR, trabajar los status de los
segmentos y recuperarlo
Cerrar el PNR, trabajar los status de los
segmentos y SSRs y recuperarlo
HELP *PNR*
Por código
Por apellido
Por apellido y primer nombre
Si sólo recuerdo las 2 primeras letras del apellido uso *
Regresa a la lista de nombres
∗L
Por número de vuelo confirmado
HELP DIVIDE
Divide al pasajero 1 completo
Divide al pasajero 1 del apellido 2
Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional
Finalizar transacción
Recuperar las reservas y confirmar que los códigos de las líneas aéreas sean
diferentes. Luego hacer las modificaciones
REDUCCION DE PNR
Dividir el PNR como se indica mas arriba y luego de confirmar que los códigos de la línea aérea sean diferentes
proceder a cancelar al pax o los paxs correspondientes
CLONAR PNRS
EC
EC*A
EC2 , EC3 o la cantidad de pasajeros que se deseen
EC@
ECW1
ECD4
ECD-8
EC*A#D-1
HORARIOS
KCD*BUE
KCD*BUE/SYD
KCD*1700BUE/PAR
HELP CLONEPNR
Itinerario y mismo numero de pasajeros
Itinerario, nombres, teléfonos y remarks
Itinerario, especificando cantidad de pax
Itinerario a través de acceso directo
Itinerario, 1 semana después
Itinerario, 4 días después
Itinerario, 8 días antes
Itinerario, nombres, teléfonos y remarks, 1 día antes
HELP KCD
Hora local
Diferencia horaria entre Buenos Aires y Sydney
Diferencia con hora específica. Si en BUE son las 17.00 qué hora es en París.
Page 61
Worldspan
Go! Res - Argentina
TARIFAS Y COTIZACIÓN DE ITINERARIOS
64
TARIFAS MONEY SAVER
64
POR AEROLÍNEA ESPECÍFICA
67
TARIFAS HISTÓRICAS
69
TARIFAS DE CABOTAJE
70
REGLAS DE TARIFAS
71
MINI REGLAS
71
71
72
74
74
74
DESDE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
REGLAS SIN TENER UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
TARIFAS DESDE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD
DISPONIBILIDAD DESDE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
75
77
COTIZACIÓN AUTOMÁTICA
78
79
80
81
81
82
83
84
COTIZACIÓN TARIFAS DE CABOTAJE PARA ARGENTINOS RESIDENTES
COTIZACIÓN TARIFAS DE CABOTAJE PARA PASAJEROS NO RESIDENTES
REGLAMENTACIÓN DE TARIFAS COTIZADAS
CON DIFERENTES PTCs
TARIFA MAS ECONOMICA DISPONIBLE
TARIFA MAS ECONOMICA EXISTENTE
CAMBIAR A LA TARIFA MAS ECONOMICA
RESPUESTAS DE ERROR
86
GRABAR TARIFA EN UN PNR
87
89
PURCHASE COMMITMENT
DETALLE DE IMPUESTOS DE UNA COTIZACIÓN
90
POWER PRICING
91
91
91
93
ENTRADA BÁSICA
PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER PRICING
OPCIONES
POWER SHOPPER
PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER SHOPPER
OPCIONES
POWER FLIGHT SEARCH
OPCIONES
96
96
98
101
102
103
Page 62
Worldspan
Go! Res - Argentina
Worldspan almacena tarifas aplicables para cada par de ciudades en el mundo. Las tarifas se
obtienen del ATPCO (Air Tariff Publishing Company) en forma electrónica.
La actualización de tarifas se carga en sistema todos los días del año, de tal manera que en
cuanto se recibe actualización acerca de cambios en el monto o reglamentación de una tarifa,
estos son cargados en el sistema inmediatamente para asegurar al usuario la información más
actualizada posible.
El sistema cuenta con diferentes despliegues de tarifas:
•
•
•
•
Tarifas Money Saver. Despliega todas las tarifas existentes entre un par de ciudades en
orden de más económica a más cara.
Tarifas por aerolínea específica.
Tarifas Dual Currency. Despliega las tarifas domésticas en pesos.
Tarifas históricas. Despliega las tarifas que han estado almacenadas en la base de datos
hasta 13 meses antes de la fecha actual.
TARIFAS MONEY SAVER
HELP 4F
Muestra las tarifas de todas las aerolíneas participantes aplicables entre un par de ciudades, de la
más económica a la más cara.
Los montos de tarifas se muestran en la moneda en que están publicadas en el país de origen. En
el caso de Argentina, las tarifas se muestran en pesos argentinos para los vuelos domésticos y en
dólares para los vuelos internacionales.
Muestra los montos de las tarifas sin impuestos. Es necesario agregar los impuestos y tasas
aplicables para obtener los totales de las tarifas.
Todas las tarifas mostradas son para pasajero adulto, a menos que se especifique otro tipo de
pasajero.
En los despliegues de tarifas se muestra parte de la reglamentación que las rige.
4FBUENYC
** MONEYSAVER FARES ** LOADED 23AUG 10:22EDT/23AUG 14:22GMT
BUENYC NLX FARES FOR TRVL 23AUG05 AND TKTG 23AUG
FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L(
ADD TAXES
* SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT
EFF
LTK
AP MIN/MAX
1 LP
QNEWRT2
430.00 23JUN05
- - / 2 LP
QNEWOW1
250.00
500.00 23JUN05
- - / 3 AV
WLE1MAR
519.00 19FEB04
##
3/ 1M
4 TA #LEZ00JDS
529.00 2AUG05
##
3/ 30
5 LR #LEZ00JDS
529.00 2AUG05
##
3/ 30
6 JJ
SLSX1ME
559.00 12AUG05
3/ 1M
7 AR
LLPX1M
559.00 10AUG05
##
3/ 1M
)>
Ultima fecha y hora en que se cargaron tarifas en ese par de ciudades. El horario está tanto en la
hora local de la base de datos (Atlanta) como en GMT
BUENYC
Par de ciudades en que aplican las tarifas
NLX FARES
Tipo de tarifa solicitada. El sistema asume tarifas Normales y de Excursión a
menos que se especifique otro tipo de tarifa.
TRVL 23AUG05 Fecha de inicio del viaje. Asume el día de hoy, a menos que se especifique otra.
TKTG 23AUG
Fecha de emisión del boleto. Asume fecha actual a menos que se especifique otra.
Page 63
Worldspan
Go! Res - Argentina
ADD TAXES
Recordamos que las tarifas son sin impuestos. Las tarifas dentro de los Estados Unidos vienen
con la leyenda “US TAXES VARY”, lo cual significa que las tarifas reflejadas ya tienen calculados
los impuestos, sin embargo, hay algunos que varían dependiendo del itinerario del cliente.
SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
Recordamos que por el tipo de ruta, podrían aplicar PFC’s. (facilities charges)
LN A/L
LN
A/L
F.B.C.
F.B.C. USD
OW
RT
EFF
LTK
AP MIN/MAX
Número de línea
Código de línea aérea. Si el código es "YY", se trata de una tarifa IATA.
Código de la tarifa.
#
Hay períodos de veda durante la vigencia de la tarifa
*
Por algún motivo la tarifa no puede ser cotizada por Worldspan.
USD
Código de la moneda en que están desplegadas las tarifas
OW
Indicador de tipo de viaje
OW = viaje de ida
RT = viaje ida y vuelta.
RT
El monto de la tarifa se refleja debajo de cualquiera de estas dos columnas.
EFF
Fecha a partir de la cual la tarifa es efectiva
LTK
Última fecha para emitir el boleto.
AP
Compra anticipada.
7, 3
Número de días de compra anticipada.
##
La regla es complicada, por lo que deberá leerse el texto completo.
MIN/MAX Estancia mínima y máxima.
@
Indica que la regla tiene diferentes condiciones, de acuerdo a la fecha de viaje.
Los despliegues de tarifas tienen más información a la derecha, que se obtiene con la entrada MR
MR
FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L(
ADD TAXES
* SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT TVL CMP
Q PEN GI RULE FS
1 LP
QNEWRT2
430.00
Y
Y WH AR12 P
2 LP
QNEWOW1
250.00
500.00
Y
Y WH AR12 P
3 AV
WLE1MAR
519.00
N
Y WH 9280 P
4 LR #LEZ00JDS
529.00
Y
N WH T199 C
5 TA #LEZ00JDS
529.00
Y
N WH T199 C
6 LA
QLXAR12M
559.00
Y
Y WH AR12 P
7 AR
LLPX1M
559.00
Y
Y WH 7442 P
)>
El encabezado de este despliegue es igual al anterior. También lo son las primeras 4 columnas de
información. Las siguientes columnas indican lo siguiente:
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT TVL CMP
Q PEN GI RULE FS
TVL CMP
Fecha en que deberá completarse el viaje
Q
Cargos por seguridad o combustible (surcharges)
PEN
Penalidades
GI
Indicador Global:AT = Por el Atlántico
PA = Por el Pacífico
DO = Tarifa doméstica WH = Dentro del hemisferio occidental
RULE
Número de regla
FS
Origen de la tarifa: P = Publicada
C = Construida
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Worldspan
Go! Res - Argentina
MR
ML
4F*
4F*-NW
4F*A
4F*#L
4F*#M.V
4F@ATPA
4F@DMCO
4F*PR
4F*@N-DL
4F*CNN
4F*@H
HELP 4FOPT
Desplegar información hacia la derecha
Regresar al despliegue original
Recupera al último despliegue
Especificando aerolínea
Regresar al despliegue de todas las aerolíneas
Especificando dos o más clases de servicio
Cambiando la ciudad de destino
Cambiando la ciudad de origen
Especificando tipo de tarifa
Desplegar tarifas en NUC’s
Especificando tipo de pasajero
Cambiar el orden de más cara a más económica en los despliegues por
aerolínea específica.
Desplegar las tarifas IATA de una aerolínea específica
4F*-YY*BA
OTRAS ENTRADAS
4FMDZLAXSR
Especificando tipo de tarifa negociada (Securate)
Las tarifas negociadas pueden ser cargadas por la línea aérea a través de ATPCO, siendo la
misma responsable de autorizar a la agencia su visualización y uso en el sistema.
Los diferentes códigos de tipos de tarifas se encuentran en HELP FTC.
Tanto las tarifas de circuito como las vuelta al mundo solo se despliegan para consulta. No se
cotizan en las reservas en forma automática.
4FCORLONCNN
Siempre se despliegan las tarifas para adulto (ADT) a menos que se especifique otro PTC. Los
más comunes son:
ADT
Adulto
INS
Infante ocupando asiento
CNN Menor acompañado
YTH
Jóvenes
UNN Menor sin acompañar
SRC
Tercera edad
INF
Infante sin ocupar asiento
STU
Estudiante
Los diferentes códigos de tipos de pasajeros se encuentran en HELP PTC.
4FBUESFO#M
4FBUEPAR#Y.C.F
Especificando clases de servicio múltiples
4FBUENYC/S10SEP
Especificando temporada
4FBUEMIA/L7JUL
Incluyendo fecha de salida del pasajero
4FBUEMIA/L7JUL/R9JUL
Incluyendo fecha de salida y regreso.
Estas entradas son muy útiles, ya que solo se desplegarán las tarifas vigentes en las fechas de
viaje y en la temporada adecuada. Si se incluye la fecha de regreso, no se desplegarán las tarifas
que no apliquen por estadía mínima/máxima.
4FBUENYCCNN-AA/S10JUL
Combinación de opciones
Pueden combinarse tantas opciones como sea necesario para obtener despliegues más
adecuados a las necesidades del pasajero.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
POR AEROLINEA ESPECIFICA
Se obtienen agregando el código de una línea aérea a la entrada para desplegar tarifas:
4FBUEMIA−AA
Despliega las tarifas de una línea aérea específica
4FBUEMIA-AA
NLX FARES
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-AA 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX
TA UA US XL YY
ADD TAXES * FED INSP FEES
FOR OTHER APPLIC FARES SEE >4F*-YY*AA(
SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE TRAVEL DATES TKT DTE RTG AP MIN/
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX
1 VLXAR30 R 648.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
2 VLWAR30 R 699.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
3 VHXAR30 R 761.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
4 VHWAR30 R 813.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
)>
RG
BKG
CDE
V
V
V
V
BUEMIA-AA 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL YY
Lista de aerolíneas que tienen tarifas publicadas en la misma ruta.
LINE FARE
NBR CODE
LINE NBR
FARE CODE
RT OW
FARE USD
EFF
DISC
FST/LST
RTG NBR
AP DT
MIN/MAX
BKG CDE
RT
BKG
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX CDE
Número de línea
Código de la tarifa (BASE TARIFARIA)
Indicador de tipo de viaje. Si en las tarifas esta columna está marcada con una R,
significa que la tarifa necesariamente deberá aplicarse en viaje de ida y vuelta. Si
no tiene nada, esto significa que la tarifa está publicada en viaje de ida solamente.
Monto de tarifa y moneda en que está cotizada
Fecha a partir de la cual es efectiva la tarifa.
Fecha a partir de la cual la tarifa deja de ser efectiva.
Primera ó última fecha para emitir el boleto. F = primer día L = último día
Número de ruta
Compra anticipada
Estadía mínima y máxima
Clase de servicio en que se debe reservar
Si hay tarifas IATA aplicables al par de ciudades que se está consultando, al finalizar el
despliegue de tarifas de la aerolínea viene la leyenda “YY FARES MAY APPLY”. Para desplegarlas
se puede hacer MD.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
Este despliegue también tiene información hacia la derecha, que se obtiene con MR
MR
FARES LOADED - 23AUG05 10:22 EDT / 23AUG05 14:22 GMT
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-YY 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL
ADD TAXES * FED INSP FEES * SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE TRVL
NBR CODE
OW
USD COMP
Q
PEN
RULE GI
CNV
FS
1 YLXPX2M R 1018.00
N
Y
7200 WH
N
P
2 YLWPX2M R 1068.00
N
Y
7200 WH
N
P
3 YHXPX2M R 1207.00
N
Y
7200 WH
N
P
4 YHWPX2M R 1257.00
N
Y
7200 WH
N
P
5 YLXEE3M R 1168.00
N
N
7100 WH
N
P
6 YLWEE3M R 1218.00
N
N
7100 WH
N
P
)>
LINE FARE
NBR CODE
TRVL COMP
Q
PEN
RULE
GI
CNV
FS
RT
FARE TRVL
OW
USD COMP
Q
PEN
RULE GI
CNV
FS
Fecha en que deberá completarse el viaje
Cargos por seguridad o combustible
Penalidades por cambios o cancelaciones. Si dice Y aplican si dice N no.
Número de regla que gobierna la tarifa
Indicador de ventas mundial
Indica si la tarifa está publicada en la moneda del despliegue (N) o está convertida
a la moneda local a través de un factor fijo de conversión (Y).
Origen de la tarifa P = Publicada C = Construida
TEMPORADAS DE APLICACIÓN
Desde un despliegue de tarifas por aerolínea específica se pueden ver las fechas en
que las tarifas desplegadas se aplican
MRS
FARES LOADED - 23AUG05 10:22 EDT / 23AUG05 14:22 GMT
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-YY 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL
ADD TAXES * FED INSP FEES * SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE SEASONAL APPLICATION
NBR CODE
OW
USD @USE OUTBOUND SEASON RT
1 YLXPX2M R 1018.00 @ 17JAN-07JUL
@ 25JUL-15DEC
2 YLWPX2M R 1068.00 @ 17JAN-07JUL
@ 25JUL-15DEC
3 YHXPX2M R 1207.00 @ 08JUL-24JUL
@ 16DEC-16JAN
4 YHWPX2M R 1257.00 @ 08JUL-24JUL
@ 16DEC-16JAN
5 YLXEE3M R 1168.00 @ 18FEB-21MAR
*MORE SEASONS IN RULE
6 YLWEE3M R 1218.00 @ 18FEB-21MAR
*MORE SEASONS IN RULE
)>
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Worldspan
Go! Res - Argentina
TARIFAS HISTORICAS
HELP 4FHIST
Proporcionan información acerca de tarifas pasadas, es decir que ya no existen en los despliegues
de tarifas actuales. También pueden encontrarse tarifas a las que se les cambió la vigencia, la
ruta, que se incrementaron o disminuyeron de precio.
Las tarifas pasadas son archivadas un máximo de 13 meses antes de la fecha actual.
4FBUEMAD20NOV0410JAN05-AR
Fecha de emisión del boleto
Fecha de salida del pasajero
4FBUEMAD20NOV0410JAN05-AR
NLX FARES AREA1/AREA2
//MPM-AT 7510//
BUEMAD-AR 20NOV04
EDITS USED HISTORICAL FOR 20NOV04 TKT 10JAN05 DPTR
ADD TAXES
LINE FARE
RT
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX
1 NLSX30AR R 915.00 14AUG4
12 ## 7/ 30
2 NHSX30AR R 1232.00 14AUG4
12 ## 7/ 30
3 VLPX45AR R 982.00 14AUG4
12 ## 7/ 45
4 VHPX45AR R 1288.00 14AUG4
12 ## 7/ 45
5 MLPX2MAR R 1047.00 14AUG4
12 ## 3/ 2M
6 MHPX2MAR R 1342.00 14AUG4
12 ## 3/ 2M
)>
BKG
CDE
N
N
V
V
M
M
OTRAS ENTRADAS
4FBUELON30MAY0510JUN05NL-BA
Por tipo de tarifa
4FCORMIA5APR0512APR05CNN/SRC-AA
Por tipo de pasajero. Máximo 5
4FMDZMAD25MAY0519JUN05NL/CNN-AR
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Worldspan
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TARIFAS DE CABOTAJE
TARIFAS DE CABOTAJE PARA PASAJEROS RESIDENTES EN ARGENTINA
TODAS LAS LÍNEAS AÉREAS
4FAEPCOR/L15OCT/R30OCT
Respuesta:
** MONEYSAVER FARES ** LOADED 20SEP 04:34EDT/20SEP 08:34GMT
BUECOR NLX FARES FOR TRVL 15OCT06 AND TKTG 20SEP
EDITS USED ALL FOR 15OCT DPTR/30OCT RTN
ADD TAXES
MULTIPLE CURRENCIES APPLY-FARES CALCULATED FOR COMPARISON ONLY
*** FARES MAY DIFFER FOR TICKETING ***
APPLICABLE ONLY FOR SALE IN THIS COUNTRY
FOR FARES IN OTHER CURRENCIES ENTER >4F*/CUSD(
LN A/L F.B.C. ARS
OW
RT
EFF
LTK
AP MIN/MAX
1 LA
LEELE031
300.00 9SEP06
##
3/ 6M
2 LA
MEELE027
179.00
358.00 7SEP06
## - / 6M
3 AR
M2
185.00
370.00 8SEP06
## - / 4 LA
HEEFX026
209.00
418.00 7SEP06
## - / 6M
)>
TARIFAS DE CABOTAJE PARA PASAJEROS NO RESIDENTES EN ARGENTINA
AEROLÍNEAS ARGENTINAS
4FAEPCORVAC-AR/L15OCT/R30OCT
Respuesta:
4FAEPCORVAC-AR/L15OCT/R30OCT
ALL FARES VAC
BUECOR-AR 22AUG06 $$ A7 LA
ADD TAXES
LINE FARE
RT
FARE TRAVEL DATES TKT DTE
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST
1 BVAD
78.00 7SEP6
2 WVARG
117.00 7SEP6
3 QVARGOA
152.00 7SEP6
4 YVAD
187.00 7SEP6
5 DVAD
187.00 7SEP6
6 JVAD
258.00 7SEP6
>
RTG AP MIN/
NBR DT
MAX
201 ## - / 201 - - / 201 - - / 201 - - / 201 - - / 201 - - / -
BKG
CDE
B
W
Q
Y
D
J
LAN ARGENTINA
4FAEPCOR-LA/L15OCT/R30OCT/CUSD
Respuesta:
4FAEPCOR-LA/L15OCT/R30OCT/CUSD
NLX FARES
BUECOR-LA 11SEP06 $$ AR
ADD TAXES
FOR FARES IN OTHER CURRENCIES ENTER >4F*/CARS(
LINE FARE
RT
FARE TRAVEL DATES TKT DTE RTG
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR
1 KEEFX048
78.00 8SEP6
250
2 BEEFX048
109.00 8SEP6
250
3 YEEFF049
152.00 8SEP6
250
>
AP
DT
##
##
-
MIN/
MAX
- / 6M
- / 6M
- / 6M
BKG
CDE
K
B
Y
Nota: Tener en cuenta que estas tarifas están cargadas en dólares estadounidenses (USD)
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Worldspan
Go! Res - Argentina
REGLAS DE TARIFAS
HELP RULES
La reglamentación de las tarifas puede obtenerse en dos formatos:
•
•
Mini Reglas
Reglamentación de texto completo
MINI REGLAS
Son el resumen de los puntos más importantes de la reglamentación completa de una tarifa y es
la forma más práctica de verificar la aplicación de la misma. La entrada para desplegar la mini
regla de una tarifa es:
DESDE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
4F.R3
4F.B2
4F.B3-MX-JM
4FR5
Entrada básica. Despliega las mini reglas de la tarifa ubicada en la línea 3
Clases de servicio
Clases de servicio de tarifas conjuntas
Ruta de la tarifa
4F.R1
BUELAX-RG 6OCT05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0005 RULE 7020
* ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES *
001-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
WXE30AR
R
683.00
683.00
ADT EX WH
WXE30AR/CH25
R
512.00
512.25
CNN EX WH
WXE30AR/IN25
R
512.00
512.25
INS EX WH
WXE30AR/IN90
R
68.00
68.30
INF EX WH
BOOKING CODES
W
FIRST TRAVEL
-26AUG05
SEASONS
- 11JAN-07JUL
DEPARTURE FIRST INTERNATIONAL SECTOR
26JUL-15DEC
DEPARTURE FIRST INTERNATIONAL SECTOR
)>
BUELAX-RG 6OCT05
BUELAX-RG
6OCT05
*RULE DISPLAY*
*RULE DISPLAY*
Ruta y aerolínea en la que aplica la tarifa
Fecha actual
Encabezado
Número de regla
Recordatorio de que se tienen que agregar impuestos
001-FARE BASIS
WXE30AR
001-FARE BASIS
R
USD
NUC
PTC
FT
GI
R
USD
NUC
PTC FT GI
683.00
683.00
ADT EX WH
F.B.C. de la tarifa (base de la tarifa)
Indicador de tipo de viaje (R corresponde a Round trip)
Monto de la tarifa
Monto en NUCs (Neutral Unit of Construction)
Tipo de Pasajero
Código de Tipo de Tarifa
Área Geográfica
Page 70
Worldspan
BOOKING CODES
FIRST TRAVEL
Go! Res - Argentina
Clase de servicio en que se debe reservar
Fechas de validez de la tarifa / First Travel
Fecha de inicio
Travel Complete Ultima fecha para viajar
De aquí en adelante, se despliegan los diferentes párrafos de las condiciones y restricciones de la
tarifa:
SEASONS
PENALTIES
DAY/TIME
ADV RES/TKT
MIN STAY
MAX STAY
BLACKOUTS
SURCHARGES
STOPOVERS
TRANSFERS
CHILD DISC
OTHER DISC
COMBINABILTY
TVL RESTR
SALES RESTR
TKT ENDORSE
REISSUED TKT
APPLICATION
MPM
ROUTING
Temporada de la tarifa
Penalidades. Este párrafo incluye tanto cargos por cancelación como
penalidades por cambios.
Días de aplicación de la tarifa
Restricciones de compra anticipada
Estadía mínima
Estadía máxima
Períodos de veda
Cuotas adicionales por seguridad o combustible
Stops permitidos gratuitos o a cargo del pasajero.
Conexiones con cambio de aerolínea.
Descuento para menores.
Otros descuentos.
Aquí se puede ver si esta tarifa es combinable con otra. Por ej. Si puedo
reservar en clase V la ida y utilizar otra clase para la vuelta.
Restricciones de viaje.
Restricciones de venta.
Endosos
Condiciones para boletos reemitidos.
Aplicación.
Información de millaje permitido. En las tarifas que no aplica el millaje, se
refleja el código de aplicación geográfica. En las que aplica por millaje, sólo
dicen “Permited”
Ruta permitida
•
Es la reglamentación textual y completa de una tarifa.
4F.R3#ALL
Para desplegar la regla completa y todos sus párrafos.
4F.R1#DAT
El código DAT despliega seis categorías de las reglas de la tarifa:
Temporadas, Día/Hora, Restricciones de Venta, Períodos de Veda,
Restricciones de Viaje y de Vuelos
SEASONS
PERMITTED 11JAN THROUGH 07JUL OR 26JUL THROUGH 15DEC ON
THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.
DAY/TIME
PERMITTED SUN THROUGH WED FROM THE GATEWAY.
FLIGHT APPLIC
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN ARGENTINA
)>
Page 71
Worldspan
Go! Res - Argentina
4F.R1#MENU
Para desplegar el menú de reglas
ALL
BRIEF
TICKETING
APPLICATION RULE
MINIMUM STAY
MAXIMUM STAY
SEASONS
DAY/TIME
FLIGHT APPLIC
ROUTINGS
>4F*(
>4F.R1#ALL
>4F.R1#BRI
>4F.R1#TKT
>4F.R1#APL
>4F.R1#MIN
>4F.R1#MAX
>4F.R1#SEA
>4F.R1#DAY
>4F.R1#FLT
>4F.R1#RTG
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
ADVANCE RES/TKTG
SURCHARGES
CHILD DISCOUNT
OTHER DISCOUNTS
SALE RESTRICTION
STOPOVERS
ENDORSEMENTS
PENALTIES
COMBINABILITY
>4F.R1#ADV
>4F.R1#SUR
>4F.R1#CHD
>4F.R1#OTH
>4F.R1#SLS
>4F.R1#STO
>4F.R1#END
>4F.R1#PEN
>4F.R1#COM
(
(
(
(
(
(
(
(
(
En esta opción como en todas las máscaras puedo tabular hasta la opción que deseo ver y dar
enter. Si recuerdo la abreviatura de la opción que quiero ver directamente puedo solicitarla.
4F.R1#ADV Para desplegar un párrafo de reglas. (en nuestro ejemplo advance purchasecompra anticipada)
ADVANCE RES/TKTG
TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 90 MINUTES BEFORE
DEPARTURE.
OPEN RETURNS PERMITTED.
>4F.R1
(
>4F.R1#MENU (
>4F.R1#BRI (
>4F*
(
>4F.R1#TKT (
>4F.R1#ALL (
>
4F.R1#BLA/PEN/FLT
Para desplegar varios párrafos de reglas (máximo 5)
NO BLA RESTRICTION
PENALTIES
CANCELLATIONS
ANY TIME
CHARGE USD 100.00 FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND.
CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
WAIVED FOR SCHEDULE CHANGE/UPGRADE TO HIGHER FARE/
ILLNESS OR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE )>
OTRAS ENTRADAS
4FR1
4F.B1
4F.B1-MX-DL
Ruta permitida por número de renglón
Clase a reservar por número de renglón
Clases conjuntas a reservar
Page 72
Worldspan
Go! Res - Argentina
Las reglas de tarifas, también pueden obtenerse sin haber solicitado previamente un despliegue
de tarifas:
4F**BE60-UA
4FIADJFK*YE-UA
4FGDLIAH*BXAP3-CO#ADV/PEN
Por código de tarifa y línea aérea. Esta entrada funciona como
continuación de una cotización de itinerario.
Por par de ciudades, código de tarifa y línea aérea
Especificando párrafos de la reglamentación
HELP 4F.A
Teniendo desplegada una disponibilidad, es posible obtener despliegues de tarifas utilizando las
siguientes entradas:
4F.A
4F.A-CO
4F.ANL/PR
4F.A/L10AUG/R16AUG
4F.ACNN/INS
4F.A*K.B
4F.ANL/CNN-CO/L10AUG/R16AUG
A*
Con todas las aerolíneas
Por aerolínea específica
Por tipo de tarifa específico
Especificando fechas de salida y regreso
Por tipo de pasajero
Por clase específica
mbinación de opciones
Para regresar a la disponibilidad
HELP A.4F
También se puede desplegar una disponibilidad neutral, a partir de una lista de tarifas.
A.4F
A.4F0700
A.4F24SEP
A.4F-AF
A.4F/MAD
A.4F24SEP1300-AA/MIA
4F*
Para las tarifas desplegadas
Por hora aproximada de salida
Con fecha específica
Con aerolínea específica
Por vía de conexión específica
Para regresar al despliegue de tarifas
Page 73
Worldspan
Go! Res - Argentina
Las líneas aéreas que tienen Acceso Directo, proporcionan la capacidad de desplegar tarifas para
consulta.
@LA@4FBUEPUQ
FQDBUEPUQ/D31AUG/ALA
AR CO EU LP RG UC XL /YY*AA
AK AX CM C6 FL FP FR F9 GX
G3 H2 JD JL LL LM MJ OW RY
R3 TA UK U5 VC WK WS WW XL
X5 YC ZH 2D 3J 4M 4S 4U 5G
5L 6Q 7A 9B 9C 9G
ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD
31AUG05**31AUG05/LA BUEPUQ/NSP*WH/TPM
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN
01 JEE0001
736
J 02 JEE0002
1206 J 03 DEE0003
894 D )> MD
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN
01 JEE0001
736
J 02 JEE0002
1206 J 03 DEE0003
894 D 04 YEE0001
379
758 Y 05 KEE0011
641 K 06 MEE0012
584 M *
07 LEE0013
538 L NRF
08 VEE0021
462 V NRF
09 SEE0022
442 S NRF
10 NEE0022
402 N NRF
>
>
TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
...../MPM 2088
DATES/DAYS
AP MIN MAX R
X30SEP
* - - R
X30SEP
* - 6M R
X30SEP
* 2 6M R
DATES/DAYS
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
-
AP MIN MAX R
* - - R
* - 6M R
* 2 6M R
* - 6M R
* - 6M R
* 2 1
6M R
* 2 2
6M R
* 7
* 1M R
* * * 1M R
* * * 1M R
PAGE 1/ 2
Una vez que se obtienen las tarifas, se puede desplegar la reglamentación.
@4F.R10
FQN10
** RULES DISPLAY
**
TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
31AUG05**31AUG05/LA BUEPUQ/NSP*WH/TPM ...../MPM 2088
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN DATES/DAYS
AP MIN MAX R
10 NEE0022
402 N NRF X30SEP
* * * 1M R
FCL: NEE0022
TRF: 303 RULE: 0022 BK: N
PTC: ADT-ADULT
FTC: XAN-NON REFUNDABLE APEX
RU.RULE APPLICATION
EXCURSION FARES BETWEEN CHILE AND ARGENTINA
APPLICATION
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
)>
MD
MU
@MD
@MU
Para
Para
Para
Para
bajar a la siguiente página. Cuando aparecen los símbolos )>
bajar a la siguiente página. Cuando aparecen los símbolos )>
desplegar más tarifas o reglas
regresar una pantalla arriba
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Worldspan
Go! Res - Argentina
La reglamentación en algunas líneas aéreas se despliega por párrafos y se requieren entradas
especiales para desplegarlos.
Ejemplos:
British Airways:
@4F.R2
El primer despliegue de reglamentación se solicita con la entrada normal, sin
embargo el despliegue contiene una serie de párrafos con las diferentes partes de la
reglamentación.
@4F.R2/P1-6
Despliega la reglamentación del párrafo 1 al 6
@4F.R2/ALL
Despliega toda la reglamentación de la tarifa
@MD
Despliega más información
Lufthansa:
@4F.R1
El primer despliegue de reglamentación se solicita con la entrada normal,
sin embargo el despliegue contiene una serie de párrafos con las diferentes
partes de la reglamentación.
@4F.R1/6/8
Despliega el párrafo 6
@4F.R1/1-3
Despliega del párrafo 4 al 7
@MD
Despliega más información.
Las entradas especiales que necesiten utilizarse se consultan en el HELP con el código de la línea
aérea, por ejemplo HELP AF, HELP LH, etc.
•
Worldspan no utiliza las tarifas por Acceso Directo para cotizar itinerarios. Estas solamente
se utilizan para consulta.
•
Si llegasen a existir discrepancias entre las tarifas por Acceso Directo y por Despliegue
Neutral, la agencia deberá reportarlas a nuestra Mesa de Ayuda para su corrección.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
COTIZACION DE ITINERARIOS
INFO PRICEG
Para ofrecer una cotización, Worldspan verifica la información de su base de datos para que la
reglamentación se ajuste a las condiciones del viaje, como ser: estadía mínima y máxima, validez
de la tarifa, períodos de embargo, combinación de clases de servicio, PTC, etc.
Worldspan tiene la capacidad de cotizar un máximo de 16 segmentos (incluyendo segmentos
abiertos y ARNK’s) y 4 PTC’s diferentes.
Se puede obtener la tarifa aplicable a un itinerario, utilizando diferentes métodos de cotización:
•
Cotización automática. Son las tarifas que Worldspan obtiene de su base de datos, ya sea
del itinerario tal como está reservado, o bien buscando las tarifas más económicas
aplicables a los mismos vuelos.
•
Power Pricing. Es el método que permite buscar la tarifa más económica en la cía que se
ha reservado y a demás un máximo de 3 alternativas más económicas de vuelos y tarifas
que existan en otras compañías.
•
Power Shopper. Es el método de cotización de itinerarios que permite buscar un máximo
de 4 alternativas de vuelos y tarifas para una ruta dada.
Los ejemplos de cotización de itinerarios, están basados en la siguiente reserva:
1.2MAC.DERMOTT/LUCAS/PATRICIO*ADT/CNN 2.1LACOUR/CAROLINA*ADT
1 AF 415Y 10MAR FR EZECDG SS3 1805 1105 #1/O $ E
2 AF 416Y 31MAR FR CDGEZE SS3 2315 0750 #1/O $ E
>
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Worldspan
Go! Res - Argentina
COTIZACION AUTOMATICA
Este método de cotización está disponible para todos los usuarios de Worldspan. Puede obtener
tarifa para itinerarios que tienen un máximo de 16 segmentos (incluyendo segmentos abiertos y
porciones terrestres) y 4 PTC’s diferentes.
TARIFA DEL ITINERARIO
HELP 4P
Para obtener la tarifa del itinerario tal como está reservado la entrada es:
4P
>4P(
PNR PRICED ON 01SEP FOR TKTG ON 01SEP
NON-ADT PTC FARES ARE SUBJECT TO RESTRICTIONS - VERIFY RULES
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AF
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 10MAR IS LAST DATE TO TICKET
* FARE MAY CHANGE UNLESS TICKETED *
1USD/2.910000ARS
BF USD
0022112.00
YLARRT
0011415.00
YLARRT/CH33
5639.00
TTL ARS
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
307.30
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
6146.00
6832.50
350.10
205.90
29.10
4118.00
4703.10
1050.30
820.50
87.30
16410.00
18368.10
ADT BUE AF PAR 1056.00AF BUE 1056.00NUC2112.00END ROE1.00
AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
CNN BUE AF PAR 707.52AF BUE 707.52NUC1415.04END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
BAGGAGE ALLOWANCE 20K
>
Fecha en que se cotiza el itinerario y fecha en que se emitirá el boleto. El sistema
asume que la fecha de emisión del boleto será el mismo día en que se solicita la
tarifa, a menos que se le indique una fecha específica de emisión.
Línea aérea con que se validará el boleto. El sistema determina qué aerolínea
deberá validar el boleto de acuerdo a la reglamentación IATA o a la información
ingresada por el agente en el campo 7TAW.
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 10MAR IS LAST DATE TO TICKET
Fecha de salida del pasajero y última fecha para emitir el boleto. Este último dato
se calcula de acuerdo a la regla de compra anticipada de la tarifa ofrecida.
Recordatorio de que la tarifa podrá cambiar si no se emite el boleto ese mismo día,
ya que la línea aérea se reserva el derecho de discontinuar una tarifa en cualquier
momento y no respetarla, a menos que el boleto ya haya sido emitido.
1USD/2.910000ARS
Tipo de cambio vigente al momento de la cotización
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Worldspan
BF USD
Go! Res - Argentina
TX ARS
XT TAX
350.10
0022112.00
YLARRT
0011415.00
350.10
YLARRT/CH33
5639.00 1050.30
TTL ARS
BF USD
TX ARS
TX ARS
TX ARS
XT TAX
AR TAX
QO TAX
EV ARS
TOTAL ARS
002YLARRT
TTL ARS
TX ARS
AR TAX
307.30
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
6146.00
6832.50
205.90
29.10
4118.00
4703.10
820.50
87.30
16410.00
18368.10
Tarifa base y moneda en que está cotizada
Cada columna indica una casilla de impuestos
XT = Suma de otros impuestos
Total de latarifa al cambio vigente
Total de tarifa e impuestos.
Número de pasajeros por PTC.
FBC la tarifa.
Suma de cada una de las columnas anteriores.
ADT BUE AF PAR 1056.00AF BUE 1056.00NUC2112.00END ROE1.00
AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
Cálculo de la tarifa y desglose de los impuestos totalizados en el bloque anterior.
Franquicia de equipaje permitida
COTIZACIÓN DE TARIFAS DE CABOTAJE PARA PASAJEROS ARGENTINOS
RESIDENTES
4PLCAR
* NONREF/VALIDO PARA/RESIDENTES EN ARGENTINA
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AR
** 10OCT DEPARTURE DATE/ 02SEP IS LAST DATE TO TICKET
** TICKETING WITHIN 24 HRS AFTER SEGMENT SELL REQUIRED **
BF ARS
001-
216.00
216.00
TX ARS
XT TAX
25.40
25.40
TX ARS
XR TAX
12.10
12.10
TX ARS
QN TAX
6.91
6.91
TOTAL ARS
260.41 OAP10
260.41 TTL ARS
ADT BUE AR MDZ 108.00AR BUE 108.00ARS216.00END AR XT2.00TQ
23.40DL
>
4PLCAR
4PLCAR#PCNN
Solo cotizar (usando LC y AR, código de país Argentina)
Cotizar un Child solo en la reserva.
OTRAS AEROLÍNEAS
No existe una entrada especial, utilizar la entrada regular
4P
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Worldspan
Go! Res - Argentina
COTIZACIÓN DE TARIFAS DE CABOTAJE PARA PASAJEROS NO RESIDENTES EN
ARGENTINA
Para Hacer la reserva:
Debemos ingresar el nombre en la reserva incluyendo el código VAC en el
campo tipo de pasajero, en el caso de Child se usa el código VNN (NN sería edad) y
el Infante INF.
-PEREZ/JOSE*VAC
-PEREZ/JOSE*V08
-PEREZ/JOSE*INF
(adulto)
(child de 8 años)
(infoa)
Para cotizar el itinerario:
Cotizar usando el código de País del cual es residente.
4PLCUS
LC: Location Code - US: United States
Importante:
Los menores solo pueden ser cotizados si están acompañados en la misma reserva
por un adulto.
NOTA:
El siguiente es el mensaje de error que se obtiene haciendo la entrada 4P para estos casos
>4P
ER113 - NO FARE FOUND FOR CLASS OF SERVICE BOOKED
>
LAN ARGENTINA
De acuerdo a lo informado por LAN Argentina:
LAN Argentina también tiene tarifas en Dólares para pasajeros que no son residentes en
Argentina.
A diferencia de Aerolíneas Argentinas, para cotizar estas tarifas NO necesitan informar la
residencia ni el tipo de pasajero en la reserva. Solo deberán vender el segmento en la clase
correspondiente y cotizarlo en forma automática, a excepción de la clase “Y” que tiene tarifa
tanto para residente en Argentina como para extranjero, por ende cuando sea pasajero
Extranjero deben cotizar usando el tipo de tarifa FNA, de no hacerlo el sistema cotizará en forma
automática la tarifa más barata en clase “Y”, o sea la de pasajeros residentes en Argentina.
Para Cotizar Itinerarios:
>4P
>4PFNA
Solo cotizar (para clases K - B)
Solo cotizar (clase Y)
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Worldspan
Go! Res - Argentina
REGLAMENTACIÓN DE TARIFAS COTIZADAS
4PR
MUST SPECIFY FARE
PTC
FARE FARE
COMP USED
ADT
01
ADT
02
ADT
COMPONENT IN ENTRY
FARE
CITY PAIR
BASIS
KEEB052
BUE MDZ
HEEB052
MDZ BUE
CXR
LA
LA
>
4PR-1
BUEMDZ-LA 2SEP05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0017 RULE B052
-FARE BASIS
ARS
NUC
PTC FT GI
KEEB052
192.00
66.35
ADT NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
CNN NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
UNN NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
INS NL DO
KEEB052/IN00
0.00
0.00
INF NL DO
BOOKING CODES
K
INDUSTRY FARE TYPE - ER - ECONOMY RESTRICTED
MPM - DO
VIA DOMESTIC SERVICE
FIRST TRAVEL
-26MAY05
LAST TRAVEL
-30SEP05
LAST TICKETING -30SEP05
)>
CON DIFERENTES PTC´S
4PR
4PR
MUST SPECIFY PTC IN ENTRY
PTC
FARE FARE FARE
COMP USED BASIS
ADT
01
ADT YLARRT
02
ADT YLARRT
CNN
01
02
CNN
CNN
YLARRT
YLARRT
CITY PAIR
CXR
BUE PAR
PAR BUE
AF
AF
BUE PAR
PAR BUE
AF
AF
>
4PRPADT-1
BUEPAR-AF 10MAR06
*RULE DISPLAY*
-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
YLARRT
R
2112.00
2112.00
ADT NL AT
YLARRT/CH33
R
1415.00
1415.04
CNN NL AT
YLARRT/CH33
R
1415.00
1415.04
UNN NL AT
YLARRT/IN33
R
1415.00
1415.04
INS NL AT
YLARRT/IN90
R
211.00
211.20
INF NL AT
BOOKING CODES
Y
INDUSTRY FARE TYPE - ER - ECONOMY RESTRICTED
MPM - AT 8256 VIA NORTH ATLANTIC
FIRST TRAVEL
-24AUG04
)>
Page 80
Worldspan
Go! Res - Argentina
•
•
•
•
•
HELP 4PLF
Despliega la tarifa más económica aplicable al itinerario, que tenga espacios disponibles.
Indica cuales son los segmentos que deben reservarse en otra clase para obtenerla
Calcula el último día para expedir boleto, basándose en la compra adelantada de la clase
más restrictiva ofrecida
Informa las restricciones de la tarifa más económica disponible encontrada
Calcula la tarifa para cada tipo de pasajero en el itinerario, siempre y cuando el campo de
nombres haya sido ingresado, de lo contrario asume sólo tipos de pasajero adulto (ADT)
4PLF
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLF@
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLF
* FEES APPLIES CTC CARRIER/PENALTIES APPLY
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 04SEP IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
TX ARS
TX ARS
EV ARS TOTAL ARS
XT TAX
AR TAX
QO TAX
0021037.00
350.10
150.90
29.10
3018.00
3548.10
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
29.10
2022.00
2502.30
TLSXAR3/CH33*VLSXAR4/CH33
2769.00 1050.30
402.90
87.30
8058.00
9598.50
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
* REBOOK 01/T 02/V *USE 4PLFB
ALL SEGMENTS MUST BE CONFIRMED
CK SEGS BOOKED COMPLY WITH TKTG TL RULE
>
Ofrece la tarifa más económica (LOWEST FARE) aplicable al itinerario reservado.
* REBOOK
* REBOOK
01/T
*USE 4PLFB
02/V *USE 4PLFB
Clase de servicio que corresponde a la tarifa cotizada para cada uno de los
segmentos (REBOOK 01/T, O2/V).
Entrada para cambiar las clases de la reserva para utilizar esta tarifa
Page 81
Worldspan
Go! Res - Argentina
TARIFA MAS ECONOMICA EXISTENTE
•
Esta entrada despliega la tarifa más económica que aplique al itinerario, aunque no haya
espacios disponibles.
Indica cuales son las clases que deben reservarse y en que segmentos no hay espacios en
dicha clase
A diferencia de las demás entradas, ésta sólo puede cotizar como máximo dos tipos de
pasajero
•
•
4PLFQ
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLFQ@
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLFQ
* PENALTIES APPLY
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
141.90
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
002975.00
2837.00
3358.10
VLSXAR4
001653.00
350.10
95.00
29.10
1900.00
2374.20
VLSXAR4/CH33
2603.00 1050.30
378.80
87.30
7574.00
9090.40
TTL *LOWEST FARE
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
* LOWEST FARE OFFERED *01/V 02/V *NOT AVAIL?
ALL SEGMENTS MUST BE CONFIRMED
>
Este despliegue muestra la tarifa más económica existente aunque no haya espacios disponibles
en las clases de servicio necesarias para obtenerla.
* LOWEST FARE OFFERED *01/V 02/V *NOT AVAIL?
Indica en qué clase de servicio se debe reservar cada uno de los segmentos para obtener la tarifa
ofrecida. Marca con un asterisco aquellos segmentos donde no hay espacios disponibles.
Page 82
Worldspan
Go! Res - Argentina
•
•
Despliega y reserva la tarifa más económica disponible
El cambio de clases de servicio se hace segmento por segmento, si en alguno de ellos no
hay espacios suficientes no se toma acción. En éstos casos se recomienda revisar de la
forma acostumbrada la disponibilidad, pueden encontrarse espacios disponibles en otro
horario
4PLFB
Busca y reserva la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLFB@
Busca y reserva la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLFB
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
TX ARS
TX ARS
EV ARS TOTAL ARS
XT TAX
AR TAX
QO TAX
0021037.00
350.10
150.90
29.10
3018.00
3548.10
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
29.10
2022.00
2502.30
2769.00 1050.30
402.90
87.30
8058.00
9598.50
TTL *LOWEST FARE
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
REBOOKED 01/T 02/V
>
REBOOKED 01/T 02/V
Indica las clases en que fueron reservados los segmentos
Como se puede observar, la única diferencia entre este despliegue y 4PLF consiste en que indica
que los segmentos han sido cambiados de clase de servicio.
Luego se debe cerrar la reserva para guardar los cambios.
Page 83
Worldspan
Go! Res - Argentina
OTRAS ENTRADAS
Las opciones que se muestran a continuación pueden utilizarse con 4P, 4PLF, 4PLF@, 4PLFQ,
4PLFQ@, 4PLFB o 4PLFB@ indistintamente.
4PFNL
4PFSR
4PFNA
4PFNP
Cotizar
Cotizar
Cotizar
Cotizar
tarifa
tarifa
tarifa
tarifa
normal
negociada (Securate)
sin compra anticipada
sin penalidades
El sistema siempre apunta hacia la tarifa más económica, sin embargo no necesariamente es la
que más le conviene al pasajero. Estas entradas se utilizan para solicitar tarifas con tipo diferente
(NL = normales EX = de excursión PR = promocionales SR = negociadas), o bien, sin
restricciones de compra adelantada (NA) o sin penalidades (NP).
OTRAS OPCIONES
SEGMENTOS
4PS3
Segmento específico.
4PS1/5
Segmentos específicos.
4PS2-4
Rango de segmentos.
4PS...
TIPO DE PASAJERO
4PPCNN
PTC específico.
4PPADT/CNN Diferentes PTCs.
4PP...
TIPO DE MONEDA
4PEUSD
Dólares estadounidenses (USD)
4PE...
RESIDENTE
4PLC...
4PLCAR
Pasajero residente de Argentina (AEROLÍNEAS ARGENTINAS)
NO RESIDENTE
4PLC...
4PLCES
Pasajero residente de España (AEROLÍNEAS ARGENTINAS)
4PFNA
Tarifa sin compra anticipada (LAN ARGENTINA)
QUITAR IMPUESTOS
4P-WT
Elimina todos los impuestos
4P-WTXR
Elimina un impuesto específico (XR)
4P-XF/US
Elimina mas de un impuesto (XF y US)
4P-WT...
AGREGAR Y/O MODIFICAR IMPUESTOS
4P-AT...A
4P-ATXP146.50A
Agrega/Modifica un impuesto XP
4P-AXP146.50A/FR17.00A
Agrega/Modifica mas de un impuesto (XP y FR)
FORZAR LA BASE DE TARIFA
Ingrese el itinerario. Si sabe en que clase de servicio debe reservar, hágalo. Si no tiene idea de
las tarifas que aplican al itinerario, si el pasajero viaja en clase turista reserve en Y (o su
equivalente de acuerdo a la línea aérea).
Ingrese el campo de nombre.
Despliegue la tarifa antes de finalizar la transacción y si aplica, haga las entradas necesarias para
modificarla.
Ingrese el campo de teléfono y el de emisión y finalice la transacción.
Page 84
Worldspan
Go! Res - Argentina
RESPUESTAS DE ERROR
INFO ERR
Cuando WORLDSPAN no puede obtener una cotización, junto con o en vez del despliegue de la
tarifa, se obtiene una respuesta de error. Los errores más comunes son:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERR 71- TAX DETAILS EXCEED LADDER – USE 4P-B FOR BASE QUOTE
Este error ocurre, cuando los impuestos que deben cobrarse son muchos y
exceden la capacidad de Worldspan para procesarlos en el desglose de tarifa
Utilizar 4P-B para obtener la cotización de la tarifa sin impuestos
ERR97- PNR SEGS NOT IN PROPER DATE/TIME SEQUENCE
Error en la construcción del itinerario: fechas de viaje en desorden, no hay
secuencia lógica en ciudades, tiempo insuficiente para efectuar una
conexión, hay segmentos duplicados, etc.
Revisar cuidadosamente el itinerario y corregir los errores
ERR98 – BOOKED CLASS INVLD- FULL FARE GIVEN TRY 4PLF@
No existe tarifa para la clase reservada, o bien la tarifa no aplica por
estancia mínima o máxima, temporadas, periodos de veda, vigencia, etc.
Utilizar 4PLF para buscar una tarifa aplicable al PNR. Una vez que se
encuentra la tarifa, cambiarla a las clases necesarias con 4PLFB
ERR114 – ADVANCE PURCHASE REQUIREMENT NOT MET
No se está cumpliendo con la precompra de la clase reservada
Buscar una clase alterna para reservar
ERR115 – ELIGIBLE FARES NOT VALID FOR TRAVEL DATES/TIMES
En alguno de los segmentos del itinerario sé esta violando el periodo de
veda, temporada, días u horarios
Buscar una clase alterna para reservar, o cambiar las fechas u horarios del
itinerario
ERR 118 – HIP MAY APPLY * RATE DESK CHECK REQUIRED - DO NOT
QUOTE
El sistema está cotizando una tarifa por millaje y está detectando que
probablemente aplique un HIP (higher intermediate point).
Verificar que si existe el HIP, en cuyo caso, la cotización deberá ingresarse
manualmente (con un RDP)
ERR123 – NOT AUTOPRICED BASED ON TKTG DATE – USE 4/AOK TO
ACCEPT
Se está autocotizando el itinerario en una fecha distinta a la que indica el
campo de emisión (7TAW). Si se utiliza esta entrada la tarifa no queda
garantizada por Worldspan
Cambiar la fecha del campo de emisión a la del día de autocotización,
finalizar la transacción y dar nuevamente la entrada 4P*
ERR158 – PURCHASE WITHIN REQUIREMENT NOT MET
No se está cumpliendo con los requerimientos de precompra de la clase
reservada
Buscar una clase alterna para reservar
Cuando no se puede obtener la tarifa, se debe determinar el origen del error y tratar de
corregirlo antes de tomar otras medidas.
Page 85
Worldspan
Go! Res - Argentina
GRABAR TARIFA EN UN PNR
HELP 4PQ
Worldspan garantiza la tarifa de un itinerario, siempre y cuando se pueda comprobar que la
cotización fue calculada automáticamente por el sistema. La mejor manera de comprobar una
cotización de tarifa es almacenándola en el PNR.
Se puede almacenar la tarifa en el PNR en cualquier momento, sin embargo, para que quede
garantizada, deberá grabarse el mismo día en que se emite el boleto.
4PQ
4PQEUSD
*FQ
4*Q
Almacena
Almacena
Despliega
Despliega
4PQ
la
la
el
la
tarifa en el PNR
tarifa en el PNR en dólares estadounidenses.
resumen de la tarifa almacenada
tarifa almacenada
Teniendo el PNR desplegado se graba la tarifa
FARE QUOTE OR PI ADDED - END TRANSACTION TO STORE
FARE QUOTED
01SEP BY AGT- LM/TQ3
NON-ADT PTC FARES ARE SUBJECT TO RESTRICTIONS - VERIFY RULES
** TICKETING WITHIN 72 HRS AFTER SEGMENT SELL REQUIRED **
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
TX ARS
XT TAX
AR TAX
0021037.00
350.10
150.90
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
2769.00 1050.30
402.90
TTL ARS
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
3018.00
3548.10
29.10
2022.00
2502.30
87.30
8058.00
9598.50
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
ER
Se finaliza la transacción.
1P- M9BIVJ
1.2MAC.DERMOTT/LUCAS/PATRICIO*ADT/CNN 2.1LACOUR/CAROLINA*ADT
1 AF 415T 10MAR FR EZECDG HK3 1805 1105 #1/O $ E
2 AF 416V 31MAR FR CDGEZE HK3 2315 0750 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/01SEP
FQ4PQ
FARE QUOTED 01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END
ROE1.00AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-3018.00 TX-530.10 TTL-3548.10 TLSXAR3*VLSXAR4
CNN BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62NUC694.79END ROE1.00AF
XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-2022.00 TX-480.30 TTL-2502.30 TLSXAR3/CH33*
VLSXAR4/CH33
TOTAL EV-8058.00 TX-1540.50 TTL-9598.50 ARS
Page 86
Worldspan
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Adicionalmente, se puede desplegar el detalle de la tarifa grabada:
4*Q
4PQ
** STORED FARE QUOTE RECORD - NOT FOR TICKETING **
FARE QUOTED
01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT 02 TTL-ARS 3548.10 BF-USD 1037.00 TX1- 350.10XT
EQV-ARS 3018.00 TX2- 150.90AR
TX329.10QO
EZE AF
415 T 10MAR 605P OK TLSXAR3
10MAR10MAR 20K
O CDG AF
416 V 31MAR 1115P OK VLSXAR4
31MAR31MAR 20K
EZE
BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50
NUC1037.00END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
1USD/2.91ARS
CNN 01 TTL-ARS 2502.30 BF-USD
695.00 TX1- 350.10XT
EQV-ARS 2022.00 TX2- 101.10AR
TX329.10QO
EZE AF
415 T 10MAR 605P OK TLSXAR3/CH33
10MAR10MAR 20K
O CDG AF
416 V 31MAR 1115P OK VLSXAR4/CH33
31MAR31MAR 20K
EZE
BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62
NUC694.79END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
1USD/2.91ARS
>
O desplegar únicamente el resumen de la tarifa grabada
*FQ
T- 1.TAW/00/01SEP
FQ4PQ
FARE QUOTED 01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END
ROE1.00AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-3018.00 TX-530.10 TTL-3548.10 TLSXAR3*VLSXAR4
CNN BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62NUC694.79END ROE1.00AF
XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-2022.00 TX-480.30 TTL-2502.30 TLSXAR3/CH33*
VLSXAR4/CH33
TOTAL EV-8058.00 TX-1540.50 TTL-9598.50 ARS
)>
•
La tarifa puede grabarse el día que se hace la reserva para tener la referencia de lo que se
le cotizó al pasajero, sin embargo, ésta deberá volverse a grabar el mismo día en que se
emite el boleto para que Worldspan garantice la aplicación de la tarifa. Para hacerlo,
bastará dar 4PQ nuevamente.
•
Re-grabe la tarifa justo antes de emitir el boleto. Esto le permitirá asegurarse de que
todavía está vigente, que se cumple con la precompra y que las cantidades son correctas.
Page 87
Worldspan
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PURCHASE COMMITMENT
•
•
Hay líneas aéreas que solicitan un compromiso de emisión (NORTHWEST AIRLINES “NW”,
AEROMEXICO “AM”, CONTINENTAL AIRLINES “CO”/- BIG SKY “GQ”, CAYMAN AIRWAYS
“KX”, PACIFIC WINGS “LW”), en los PNRs de estas aerolíneas es necesario grabar la tarifa
para poder cerrar la reserva.
La forma mas rápida de cerrar un PNR es haciendo la entrada 4PQM y luego E o ER.
Ejemplo
1.1GUERRA/LEONARDO*ADT
1 LA 410N 10FEB FR EZESCL SS1 0720 0935 /O $
2*AM9120V 10FEB FR SCLMEX SS1 1400 1940 /X $
3*AM9121V 20FEB MO MEXSCL SS1 2045 0805 #1/O
4 LA 431N 21FEB TU SCLEZE SS1 1030 1225 /X $
T- 1.TAW/00/01SEP
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES
>
ER
E
$
E
ARG.
El sistema muestra el siguiente mensaje
NEED PURCHASE COMMITMENT FOR SEGMENTS/PTCS-S02
S03
>
Se debe grabar la tarifa o en su defecto ingresar el compromiso de emisión
4PQM
>4PQM
SEG
AM 9120V 10FEB SCLMEX 0200P
AM 9121V 20FEB MEXSCL 0845P
>
Se ingresa el compromiso de emisión
PTCS
ADT
ADT
1P/TQ3/LM 01SEP
PRICE TIME
1159PM
1159PM
1935Z
LIMIT
04SEP
04SEP
Una vez ingresado el mismo indicará la fecha para emitir (a los tres días)
ER
Se cierra la reserva
1P- 2XM252
1.1GUERRA/LEONARDO*ADT
1 LA 410N 10FEB FR EZESCL HK1 0720 0935 /O $
2*AM9120V 10FEB FR SCLMEX HK1 1400 1940 /X $
3*AM9121V 20FEB MO MEXSCL HK1 2045 0805 #1/O
4 LA 431N 21FEB TU SCLEZE HK1 1030 1225 /X $
T- 1.TAW/00/01SEP
*** DI/FQM ITEMS EXIST ***
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES
>
*FQM
>4PQM
SEG
AM 9120V 10FEB SCLMEX 0200P
AM 9121V 20FEB MEXSCL 0845P
>
E
$
E
ARG.
Entrada para desplegar el compromiso de emisión
PTCS
ADT
ADT
1P/TQ3/LM 01SEP
PRICE TIME
1159PM
1159PM
1935Z
LIMIT
04SEP
04SEP
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Worldspan
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DETALLE DE IMPUESTOS EN UNA COTIZACIÓN
Existe una entrada que nos va a informar el detalle de impuestos y de que país son al momento
de cotizar una reserva.
4P-TAX
Respuesta:
>4P-TAX(
TAX/FEE DISPLAY
PTC
ADT
BF USD
1251.00
TAX/FEE ARS
190.20
1796
PTC
ADT
BF USD
1251.00
BLOCK COUNT
>
CODE
AR
30.40
QO
7.60
5.50
TQ
QV
25.80
RS
TTL TAX/FEE ARS
259.50
1
LINE COUNT
16
DESCRIPTION
AR TICKET TAX (TRST)(EXCEPT
CM)
AR INTL IMMIGRATION TAX
(>186)
INTL SECURITY TAX (USD)
ES SEC TAX
(BALEAR/PENINSULA->INTL) EUR
ES APT SVC CHG (ES TO REST
INTL)
EURO 5567
EV ARS
TTL ARS
3803.00
4062.50
MSC COUNT
0
En la respuesta se observa lo siguiente:
•
•
•
•
•
Impuesto
Impuesto
Impuesto
Impuesto
Impuesto
AR es un impuesto argentino a los pasajes emitidos en Argentina.
QO es una tasa internacional de inmigración.
TQ es un impuesto internacional de seguridad.
QV es un impuesto español de seguridad
RS es un cargo por servicio aeroportuario de España
Para obtener mas información del impuesto, se debe hacer la siguiente entrada:
GTAX RS
Se obtendrá la información detallada con aplicativos, importes y excepciones.
Se puede obtener la información de todos los impuestos correspondientes a un país con la
siguiente entrada:
GTAX AR
Aquí les dará toda la información de impuestos aplicables y también los impuestos que no se
incluyen en el pasaje de Argentina.
Para ver los impuestos que no se incluyen en el pasaje, en el GTAX debe irse al final del
despliegue usando MD y se verá luego de la leyenda:
*************** NON-TICKETABLE INFORMATION ****************
Para averiguar los códigos de país, la entrada es:
4C*ARGENTINA
para listar todos los códigos de país la entrada es:
4C*
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Worldspan
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POWER PRODUCTS
POWER PRICING
•
•
•
•
INFO 4PLIG
Power Pricing es el método para obtener cotizaciones alternas para un itinerario
reservado.
Este método se diferencia de la búsqueda de tarifas más económicas (4PLF) porque no se
limita a encontrar la tarifa más económica del itinerario en los vuelos que están
reservados, sino que busca hasta 3 itinerarios alternos donde quizás se pueda obtener
mejor cotización.
Power Pricing tiene la capacidad de procesar un máximo de 16 segmentos (incluyendo
ARNKs y segmentos abiertos) o 6 trips. Un trip es un vuelo de origen que puede incluir
varias conexiones.
Para efectuar la búsqueda de itinerarios alternos, Worldspan toma en cuenta la
disponibilidad y respeta las fechas de la reservación original. También trata de localizar las
mejores conexiones posibles.
ENTRADA BASICA
4PLI
4PLI@
HELP 4PLI
De la disponibilidad neutral
De la disponibilidad por acceso directo
Busca la tarifa más económica en general
Conserva las mismas fechas de viaje y busca combinaciones con todas las líneas aéreas
participantes
PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER PRICING
Teniendo reservado un itinerario, se hace la entrada de Power Pricing.
1 LH 527Y
2 LH 710Y
3*LH9791Y
4 LH 526Y
17SEP
18SEP
27SEP
27SEP
TU
WE
FR
FR
EZEFRA
FRANRT
NRTFRA
FRAEZE
SS1
SS1
SS1
SS1
1550
1345
1330
2220
0955
0740
1830
0705
#1/O $ E
#1/X $
/O $
#1/X $ E
4PLI
*POWER PRICING*
UNABLE
1.
2.
3.
4.
BASE
TO PRICE AS BOOKED - ENTER >4PLFB(
LH
527 H 17SEP TU EZE FRA 1550 0955 #1 747 L
#LH
710 H 18SEP WE FRA NRT 1345 0740 #1 747 L
LH 9791 H 27SEP FR NRT FRA 1330 1830
747 L
#LH
526 H 27SEP FR FRA EZE 2220 0705 #1 747 D
FARE3749.00
TAX351.20
TOTAL4100.20
0
0
0
0
ARS
La primera tarifa corresponde a la información que arrojaría el 4PLF, o sea, es la evaluación del
mismo itinerario, ofreciendo las clases de servicio más económicas disponibles. Para cambiar a
esa tarifa, será necesario dar la entrada 4PLFB.
>4PLIB1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
1. #UA
976 Q 17SEP TU EZE JFK 2015 0600 #1 763 D
2. #UA 8229 Q 18SEP WE JFK NRT 1215 1450 #1 744
UA 8229 ALL NIPPON
3. #UA
800 Q 27SEP FR NRT JFK 1645 1620
777 D
4. #UA
979 Q 27SEP FR JFK EZE 2230 1015 #1 763 D
BASE FARE3700.00
TAX323.90
TOTAL4023.90
0 @
0 @
0 @
0 @
ARS
Los siguientes bloques de información son las alternativas que ofrece Power Pricing y que
incluyen aerolíneas y rutas alternas.
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Worldspan
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Cada alternativa nos ofrece la opción de:
4PLIB1
4PLI*F1
Reservar el itinerario alternativo
Revisar el detalle de la tarifa
Para revisar el detalle de la tarifa:
4PLI∗F1
>4PLI*F1(
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT UA
* SURCHARGE APPLIED *
** 17SEP DEPARTURE DATE/ 03SEP IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.100000ARS
SALE INDICATOR- SITI
BF USD
TX ARS
TX ARS
TX ARS
EV ARS TOTAL ARS
XT TAX
AR TAX
XR TAX
0011762.00
120.90
185.00
18.00
3700.00
4023.90
QLPX1M
1762.00
120.90
185.00
18.00
3700.00
4023.90
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE UA X/NYC UA TYO Q5.00 876.00UA X/NYC Q5.00UA BUE
876.00NUC1762.00END ROE1.00UA XT10.00QO2.50TQ10.50AY13.00XA
25.20XY21.00YC32.40SW6.30XF JFK3
***RULE ACCESS***
ADT
>4FBUETYO*QLPX1M-UA
(
>4FBUETYO*QLPX1M-UA
(
FOR MOST RESTRICTIVE RULE ENTER >4PMR(
Este despliegue nos indica cuales son las entradas para revisar la reglamentación de las tarifas
ofrecidas
4FBUETYO*QLPX1M-UA
BUETYO-UA 6FEB02
*RULE DISPLAY*
-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
QLPX1M
R
1752.00
1752.00
ADT EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
CNN EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
INS EX PA
QLPX1M/IN90
R
175.00
175.20
INF EX PA
QLPX1M
R
1752.00
1752.00
UNN EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
UNN EX PA
QLPX1M/CH50
R
876.00
876.00
UNN EX PA
BOOKING CODES
Q
FIRST TRAVEL
-15DEC00
SEASONS
- ORIG SOUTH AMERICA
28JAN-21JUN
)>
O bien revisar únicamente la reglamentación de la tarifa más restrictiva:
4PMR
>4PMR
MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 1
DISPLAY ALL CATEGORIES
BUE TYO
QLPX1M
TKT TUE 03SEP
BUE TYO
QLPX1M
PUR TUE 03SEP
BUE TYO
QLPX1M
MIN WED 25SEP
BUE TYO
QLPX1M
MAX THU 17OCT
BUE TYO
QLPX1M
SEA APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
STO APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
COM APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
SUR APPLIES
DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER
MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN
>
SCREEN 1 OF 1
ALL (
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
AND ENTER
Page 91
Worldspan
Go! Res - Argentina
Una vez revisada la reglamentación de la tarifa que deseamos obtener, se puede reservar.
Supongamos que en este ejemplo queremos reservar la tarifa que nos ofrece la alternativa 1:
4PLIB1
1
2
3
4
>
UA 976Q
UA8229Q
UA 800Q
UA 979Q
17SEP
18SEP
27SEP
27SEP
TU
WE
FR
FR
EZEJFK
JFKNRT
NRTJFK
JFKEZE
SS1
SS1
SS1
SS1
2015
1215
1645
2230
0600
1450
1620
1015
#1/O
#1/X
/O $
#1/X
$ E
$
E
$ E
Finalmente se completa el PNR y finaliza la transacción. De aquí en adelante, el PNR será
manejado como cualquier otro.
OPCIONES
A la entrada básica es posible agregarle las opciones de disponibilidad, siempre y cuando sean
lógicas entre sí; la combinación que de ellas se haga depende de lo que se necesite obtener.
VUELOS DIRECTOS/SIN ESCALAS
4PLID
4PLID@
Busca y despliega itinerarios alternos solamente en vuelos directos y sin escalas
Cabe mencionar que el sistema entiende por vuelo directo aquel que va del origen al destino final
sin cambio de avión, no importando las escalas técnicas que tenga en su recorrido
RESPETANDO LOS PUNTOS DE CONEXION
4PLIX
4PLIX@
Busca y despliega itinerarios alternos respetando las ciudades y aeropuertos donde se efectúan
conexiones en el itinerario original. Ejemplo: si el itinerario original es BUE /X MIA SFO Power
Pricing buscará solamente aquellas alternativas que sean vía Miami
EXCLUYENDO CONEXIONES
4PLI/XCDFW-STL
Con esta opción no se toman en cuenta conexiones en ciudades/aeropuertos especificados
Pueden especificarse desde una hasta 3 conexiones
Esta opción no combina con la entrada básica 4PLIX
AEROPUERTOS MULTIPLES
4PLIM
4PLIM@
Busca y despliega los itinerarios alternos, considerando todos los aeropuertos de las ciudades de
salida y llegada. Ejemplo: si el pasajero va a Nueva York, Power Pricing considera los vuelos que
lleguen y salgan de JFK, EWR y LGA
Se recomienda utilizar esta entrada siempre que la ruta toque cualquier ciudad con aeropuertos
múltiples. Si no se utiliza, el sistema solamente buscará en los aeropuertos que están reservados
y en algunos casos, esto puede variar la tarifa considerablemente
SELECCIONANDO SEGMENTOS
4PLIS1/4
Por segmentos específicos
Los segmentos se separan con una diagonal (/) cuando son específicos, y con un guión (-)
cuando se trata de rango de segmentos
Esta opción toma en cuenta la cotización de segmentos abiertos
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Worldspan
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SELECCION DE AEROLINEAS
4PLIX/XACO−AA−US
Excluir Aerolíneas
Las aerolíneas especificadas no son elegibles como alternativa de viaje
Pueden ingresarse desde una hasta tres aerolíneas
Esta opción no puede ser combinada con la de aerolíneas específicas
4PLIM/ADL−TW−NW
Aerolíneas de Preferencia
Se utiliza para indicar las aerolíneas con las que se requiere efectuar la búsqueda
Pueden ingresarse desde una hasta tres líneas aéreas
Esta opción no combina con la de aerolíneas específicas
4PLI/ADL∗
Aerolíneas Específicas
Se utiliza para indicar sólo alternativas en una de las aerolíneas reservadas
Esta opción no combina con la exclusión de aerolíneas y/o aerolíneas de preferencia
SELECCIONANDO PASAJEROS
4PLIPADT/STU
Indicando PTC
Pueden especificarse hasta cuatro tipos de pasajero, separados con una diagonal
La cantidad de tipos de pasajero debe equivaler al número de espacios reservados
4PLIN1.1/2.3
Selección de nombres
Pueden especificarse hasta nueve nombres, se separan con una diagonal
Debe tomarse en cuenta que existen algunas aerolíneas que el máximo de lugares que
despliegan en la disponibilidad es de 4, 7 o 9 espacios, según su nivel de participación
Esta opción sólo sirve como información, ya que a partir de ella no es posible reservar las
alternativas de itinerarios y tarifas más económicas.
HORARIOS Y FECHAS
4PLIA
4PLIA@
Busca y despliega aquellos itinerarios que se acerquen más a la hora de llegada del pasajero
4PLI/T3
Busca alternativas 3 días después de la fecha original
4PLI/Y5
Busca alternativas 5 días antes de la fecha original
Worldspan busca disponibilidad respetando las fechas de viaje Es posible solicitar alternativas con
otra fecha de inicio de viaje y variarla de 1 a 30 días antes o después de la fecha de salida
original
No se busca dentro de un rango de fechas, sólo en el día solicitado
Estas opciones no son combinables entre sí.
4PLI/W2
Reducir el rango de tiempo.
Power Pricing efectúa la búsqueda de vuelos alternos 12 horas antes y después de la hora de
salida original, lo que da un total de búsqueda de 24 horas
En este ejemplo se está solicitando un rango de búsqueda de 4 horas en total, dos antes y dos
después de la hora de salida original
Sólo es posible especificar como mínimo 1 hora y como máximo 12 horas
No se aceptan fracciones de horario
Esta opción no es combinable con la entrada básica 4PLIA
INDICAR TIPO DE TARIFA
4PLIXFNL
Se utiliza para indicar qué tipo de tarifa que se necesita tomar en cuenta, según las peticiones del
pasajero. Los códigos de tarifa que se pueden utilizar son:
FNL
Sólo tarifas normales
FEX
Sólo tarifas de excursión
FNP
Sólo tarifas sin cargos por cambios o cancelaciones
FNA
Sólo tarifas sin restricciones de precompra
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Worldspan
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FSR
Tarifas negociadas
DESPLEGAR TARIFA EN OTRA MONEDA
4PLI#EUSD
Los totales de tarifa siempre se muestran en pesos a menos que se indique otra moneda
INDICANDO PARADAS VOLUNTARIAS
4PLI-O1
Se utiliza para señalar las ciudades donde se necesita pernoctar por propia voluntad del pasajero
El O1 es el número de segmento donde se requiere pernoctar.
BUSQUEDA DE LA TARIFA MAS ECONOMICA
4PLIQ
4PLIQ@
Busca y despliega itinerarios alternos aún cuando no haya espacios disponibles en las fechas de
viaje
COMBINACION DE OPCIONES
4PLI#/ADL#/W3#FNP
Las opciones se separan con un numeral (#)
Pueden combinarse opciones de disponibilidad con opciones de tarifas
Para ejecutar cualquiera de las entradas mostradas en el título de cada alternativa (4PLIB1,
4PLI*F1, etc.) es posible tabular el cursor las veces que sea necesario hasta que se ubique al
final de la entrada elegida y enseguida dar <Enter>
Power Pricing despliega un máximo de 10 alternativas de itinerarios y cotizaciones más
económicas en orden del que tenga tarifa más económica a más cara
Si todas las alternativas encontradas tienen la misma tarifa, en primer lugar se muestran los
itinerarios con vuelos directos y al final estarán los itinerarios con vuelos en conexión
Es recomendable cotizar el itinerario con la entrada 4P antes de finalizar la transacción para
verificar se esté cumpliendo con las restricciones de la tarifa elegida
Si existen segmentos auxiliares (reservaciones de hoteles, autos, etc.), éstos quedarán
insertados en el lugar que les corresponda
Los segmentos terrestres (ARNK) se pierden al utilizar las entradas de Power Pricing para
modificar el itinerario (4PLIB1), por lo que se deberán insertar en forma manual antes de finalizar
transacción.
Los segmentos que reserva Power Pricing quedan en estatus "SS", no importando el estatus de la
reservación inicial. Si se tuvieron reservados segmentos "MK", debe llamarse a la aerolínea para
efectuar la cancelación correspondiente
Es recomendable efectuar los cambios de itinerario en PNRs ya finalizados. En caso de que se
haya elegido por error una alternativa incorrecta, bastará dar IR y repetir el proceso. Esto es más
fácil que volver a reservar el itinerario original y tener que repetir el proceso
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Worldspan
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POWER SHOPPER
HELP $P
Power Shopper es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta 4 alternativas de
vuelos y tarifas a un itinerario dado, sin tener vuelos reservados. Para contar con Power Shopper
es necesario que la agencia tenga activado el producto.
Power Shopper puede procesar itinerarios que contengan un máximo de 16 segmentos ó 6 vuelos
de origen (trips) y 2 PTCs diferentes.
$PBUEMIA
Busca espacios por acceso neutral
$P@BUENYC Busca espacios por acceso directo
Estas entradas asumen:
Que el viaje se hará en la fecha actual.
Buscará todos los vuelos y en todas las clases de servicio disponibles.
Buscará con todas las aerolíneas.
Solo buscará en los aeropuertos especificados en la entrada.
La ruta más económica, la cual no necesariamente es la más directa.
PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER SHOPPER
Entrada de búsqueda:
$P@7JUNBUEMAD
>$P7JUNBUEMAD(
*POWER SHOPPER*
>4PLIB1(
1. $RG 8641 K 07JUN
2. $RG 8714 M 07JUN
BASE FARE1843.00
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
WE EZE GRU 1800 2035
772 D 0E
WE GRU MAD 2220 1325 #1 M11 M 0E
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
>4PLIB2(
1. $RG 8649 K 07JUN
2. $RG 8714 M 07JUN
BASE FARE1843.00
ALTERNATE 2
>4PLI*F2(
WE EZE GRU 1140 1420
738 L 0E
WE GRU MAD 2220 1325 #1 M11 M 0E
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
)>
>4PLIB1(
>4PLIB1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
Entrada para reservar esta alternativa
Primera alternativa
Entrada para desplegar la reglamentación de tarifa de esta alternativa.
1. $RG 8641 K 07JUN WE EZE GRU
2. $RG 8714 M 07JUN WE GRU MAD
Itinerario ofrecido
BASE FAREBASE FARETAXTOTALARS
1800
2220
2035
1325 #1
772 D 0E
M11 M 0E
1843.00
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
Tarifa base
Impuestos
Total de tarifa
Código de moneda en que se ofrece la cotización..
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En el despliegue anterior se ven 2 alternativas, se pueden ver mas haciendo la entrada MD
>4PLIB3(
ALTERNATE 3
>4PLI*F3(
1. #AZ
683 B 07JUN WE EZE MXP 1335 0735 #1 772
0E@
2. #AZ
66 B 08JUN TH MXP MAD 1000 1215
M80
0E@
BASE FARE1638.00
TAX366.10
TOTAL2004.10 ARS
>4PLIB4(
ALTERNATE 4
>4PLI*F4(
1. IB 6842 K 07JUN WE EZE MAD 1410 0610 #1 346
0E
BASE FARE2456.00
TAX159.30
TOTAL2615.30 ARS
>4PLIB5(
ALTERNATE 5
>4PLI*F5(
1. IB 6846 K 07JUN WE EZE MAD 2230 1430 #1 346
0E
BASE FARE2456.00
TAX159.30
TOTAL2615.30 ARS
)>
Si se quiere ver el detalle de la cotización:
4PLI*F1
>4PLI*F1(
* NONREF
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT RG
* SURCHARGE APPLIED *
** 07JUN DEPARTURE DATE/ 07JUN IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.92ARS
BF USD
TX ARS
AR TAX
92.20
001631.00
MLOWAR
631.00
92.20
TTL *LOWEST FARE
)>
TX ARS
QO TAX
29.20
TX ARS
TQ TAX
7.30
EV ARS
TOTAL ARS
1843.00
1971.70
29.20
7.30
1843.00
1971.70
QO TAX
29.20
TQ TAX
7.30
1843.00
1971.70
29.20
7.30
1843.00
1971.70
MD
AR TAX
001631.00
92.20
MLOWAR
631.00
92.20
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE RG X/SAO RG MAD Q65.00M 566.00NUC631.00END ROE1.00RG
***RULE ACCESS***
ADT
>4FBUEMAD*MLOWAR-RG
FOR MOST RESTRICTIVE RULE ENTER >4PMR(
>
(
Y también puede revisar la reglamentación de cada una de las tarifas ofrecidas:
>4FBUEMAD*MLOWAR-RG
(
BUEMAD-RG 6OCT05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0027 RULE PY02
-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
MLOWAR
O
566.00
566.00
ADT EX AT
MLOWAR/CH33
O
379.00
379.22
CNN EX AT
MLOWAR/CH33
O
379.00
379.22
INS EX AT
MLOWAR/IN90
O
56.00
56.60
INF EX AT
MLOWAR/CH00
O
566.00
566.00
UNN EX AT
BOOKING CODES
M
FIRST TRAVEL
-25AUG05
SEASONS
- 19JAN-30JUN
DEPARTURE OUTBOUND TRANSATLANTIC SECTOR
27JUL-04DEC
)>
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Worldspan
Go! Res - Argentina
O solamente la regla de la tarifa más restrictiva
4PMR
>4PMR
MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 1
DISPLAY ALL CATEGORIES
BUE MAD
MLOWAR
PEN APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
FLT APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
SEA APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
COM APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
SUR APPLIES
DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER
MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN
>
SCREEN 1 OF 1
ALL (
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
AND ENTER
Para regresar al despliegue de alternativas se utiliza la entrada 4PLI*
Reservar la alternativa deseada:
1 RG8641K 07JUN WE EZEGRU SS1
2 RG8714M 07JUN WE GRUMAD SS1
>
4PLIB1
1800
2220
2035 /O $ E
1325 #1/X $ E
Finalmente se ingresan los campos necesarios para completar la reserva (Nombre,
datos/teléfono, vencimiento, etc.) y se finaliza la transacción.
OPCIONES
HELP $POPT
Además de la entrada básica, se cuenta con opciones que nos permiten buscar todo tipo de
itinerarios:
FECHAS Y HORARIOS
$P28JULBUETPA
$P28JULBUETPA7A
Especificando fecha de viaje
Especificando fecha y hora de viaje.
INDICANDO EL ITINERARIO COMPLETO DE VIAJE
$P18JULBUEBKK/R29JUL
Regreso al punto de origen
• Asume regreso siete días después del inicio del viaje cuando no se agrega la fecha
• Asume vuelos a partir de las 9:00 AM, a menos que se indique otro horario
$P3DECBUESAO/R8DECMEX/R12DEC
Ruta completa regresando al punto de origen
$P15AUGBUEPAR/R20AUGMADBUE
Segmentos surface.
• El sistema calcula la tarifa tomando en cuenta el segmento surface, sin embargo, al
reservar el itinerario, se deberá ingresar el ARNK manualmente.
• La ciudad de llegada del viaje anterior se asume como punto de partida para el siguiente
• Pueden ser procesados seis tramos como máximo
$P15JULBUEBOS/ROPENBOSLON/ROPEN
Segmentos abiertos
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Worldspan
Go! Res - Argentina
CANTIDAD DE PASAJEROS Y PTC
$P7NOVBUESLC#P4
Especificando cantidad de pasajeros
• Power Shopper asume que viajará solamente un pasajero a menos que se utilice esta
opción.
• El máximo de pasajeros que pueden incluirse en la entrada son nueve. Tomen en cuenta
la existencia de aerolíneas que ofrecen menos de nueve espacios por clase
• La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros.
$P10SEPBUECCS#P2ADT/2CNN Especificando cantidad de pasajeros y PTC.
• El monto de tarifa que se muestra debajo de cada alternativa es el total por todos los
pasajeros.
• Power Shopper asume pasajeros adultos a menos que se utilice esta opción.
• Como máximo se pueden especificar cuatro PTCs (ADT, CNN, INF, etc.)
• La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros.
$P10SEPBUECCS#P2ADT/2CNN#/$
• Utilizando esta otra opción, se mostrará el monto de tarifa para cada uno de los pasajeros
debajo de cada alternativa.
SOLICITANDO SOLO VUELOS DIRECTOS.
$P29OCTBUEMIA8A#D
• Esta opción no es combinable con la de conexión específica
SELECCION DE PUNTOS DE CONEXION.
$P3AUGBUETYO#/XCSFO−YVR
Excluyendo puntos de conexión.
• Como máximo pueden especificarse tres conexiones, se separan con un guión (-)
• Esta opción no es combinable con la de vuelos directos
$P6NOVBUELONXNYC
Especificando puntos de conexión
• Máximo dos conexiones por tramo
• No es combinable con las opciones de vuelos directos y/o exclusión de puntos de conexión
BUSQUEDA EN AEROPUERTOS ALTERNOS
$P11OCTJFKCDG#M
• Se buscan todos los aeropuertos cuando se especifican códigos de ciudades
• Si en la entrada se incluyen códigos de aeropuertos, sólo se buscan vuelos y aerolíneas
que lo utilicen, a menos que se agregue esta opción
TIPOS DE TARIFA
$P5APRBUEWAS7A/R7APR#FNA
• Sólo se puede especificar un código de tarifa. Los códigos que pueden utilizarse son:
FNL
Tarifas normales o sencillas
FEX
Tarifa de excursión
FNP
Tarifas sin penalidades por cambios o cancelaciones
FNA
Tarifas sin restricciones de precompra
FSR
Tarifas negociadas
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Worldspan
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SELECCION DE AEROLINEAS.
$P12SEPBUESFO#/XAUA
Excluyendo aerolíneas.
• Como máximo pueden especificarse tres aerolíneas, se separan con un guión (-)
$P27SEPBUENYC#/AAR-RG-UA
Aerolíneas de preferencia
• Esta opción considera itinerarios que al menos contengan un segmento de la aerolínea de
preferencia
• Como máximo pueden agregarse tres aerolíneas, separadas con un guión (-)
• No es combinable con la opción de aerolínea específica
$P5JULBUEDTT#/AUA*
Aerolínea específica
• Esta opción es utilizada cuando se requiere que todos los segmentos del itinerario sean
con la misma aerolínea
• Debe especificarse sólo una aerolínea para obtener mejores resultados
• No es combinable con las opciones de aerolíneas de preferencia y/o exclusión de
aerolíneas
RANGO DE TIEMPO
$P29JULBUEMIA8A#/W3
• Power Shopper busca vuelos hasta 12 horas antes y 12 horas después de la fecha inicial.
Para acortar este rango se utiliza esta opción.
• Como mínimo de rango acepta una hora, y como máximo doce, lo cual resulta un total de
24 horas, es decir, doce antes y doce después del horario señalado en la entrada
ESPECIFICANDO CLASE DE SERVICIO
$P20SEPBUEFRA*F/R21SEPSTT*Y
• Esta opción se utiliza para cotizar distintas cabinas (turista, premier, primera clase) en un
itinerario
• Como máximo puede especificarse una clase de servicio por trip
ESPECIFICANDO CODIGO DE MONEDA
$P13APRBUEROM#EUSD
BUSCANDO LA TARIFA MAS ECONOMICA EXISTENTE
$P15DECBUEMCO8A#Q
• Esta opción ofrece la tarifa más económica existente sin revisar disponibilidad de espacios
• La alternativa deseada debe reservarse en forma manual, puesto que en los despliegues
no se muestra la entrada 4PLIB1
COMBINACION DE OPCIONES
$P23AUGBUEYTO/R4SEP#FNP#/ABA
$P1SEPBUEFRA/R15SEP#/ALH*#P2#/$#/W2
•
•
Las combinaciones dependen de las necesidades del viaje, se unen con un numeral (#).
Sólo se tiene que tomar en cuenta que hay opciones que no pueden combinarse entre sí.
Después de haber especificado las fechas de inicio de viaje, regreso y/o continuación de
ruta es posible señalar las opciones necesarias sin importar el orden.
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Worldspan
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POWER FLIGHT SEARCH
INFO PFS
Power Flight Search es una herramienta que busca disponibilidad en vuelos a partir de una tarifa
solicitada. El proceso comienza con un despliegue de tarifas (4F), luego se selecciona la tarifa
deseada con la entrada del Power Flight Search ($P.)
Una vez completado este paso se obtiene un despliegue de Power Flight Search indicando las
fechas disponibles tanto de los vuelos de salida como los de regreso en los que se puede aplicar
la tarifa seleccionada. El sistema automáticamente verifica que las reglas de ésta tarifa se
cumplan.
Todas las opciones utilizadas en el pedido de tarifas son incorporadas en la búsqueda del Power
Flight Search.
La respuesta obtenida tiene el formato del Power Shopper, con las opciones de hacer la reserva
y/o chequear las reglas.
El sistema desplegará los vuelos para las fechas requeridas, si no hubiere disponibilidad lo hará
para el día siguiente, así hasta un máximo de tres días en adelante a las fechas solicitadas. Si las
fechas encontradas no son las solicitadas responderá con un aviso que dice que se encontraron
fechas alternativas. ** ALTERNATE DATES FOUND **.
>4FBUEMAD-IB/L10JUN/R30JUN
4FBUEMAD-IB/L10JUN/R30JUN
NLX FARES AREA1/AREA2
//MPM-AT 7510//
BUEMAD-IB 6OCT05 $$ AA AF AR AV AZ A4 BA CO DL JJ KL LA LB
LX NM PU RG TP UA YY
EDITS USED ALL FOR 10JUN DPTR/30JUN RTN
ADD TAXES * FOR OTHER APPLIC FARES SEE >4F*-YY*IB(
LINE FARE
RT
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX
1 VLSX1MAR R 915.00 2JUN5
MPM - 7/ 1M
2 VLSX2MAR R 982.00 2JUN5
MPM - 7/ 2M
3 LLPX3MAR R 1091.00 2JUN5
MPM - 6/ 3M
4 MLPX6MAR R 1200.00 2JUN5
MPM - 3/ 6M
5 KLE6MAR R 1419.00 2JUN5
MPM - 3/ 6M
)>
LH
BKG
CDE
V
V
L
M
K
>$P.1
>$P.1(
3267.30
ARS RT INCL EST TAXES. ADDTL FEES MAY APPLY
*POWER FLIGHT SEARCH*
>4PLIB1(
1. IB 6842 V 10JUN
2. IB 6847 V 30JUN
BASE FARE3051.00
1.
2.
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
SA EZE MAD 1410 0710 #1 346
0E
FR MAD EZE 1200 2015
346
0E
TAX216.30
TOTAL3267.30 ARS
>4PLIB2(
ALTERNATE 2
>4PLI*F2(
IB 6846 V 10JUN SA EZE MAD 2230 1430 #1
IB 6843 V 30JUN FR MAD EZE 2340 0755 #1
346
346
0E
0E
)>
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Worldspan
Go! Res - Argentina
Si en las fechas solicitadas y sus alternativas no hubiere disponibilidad, el sistema desplegará un
calendario en el cual figurarán, señaladas con un asterisco (*), las fechas en que la tarifa se
aplica. Esto no indica que en dichas fechas haya disponibilidad.
>$P.1/L(DDMMM/R(DDMMM
DEPARTURE CALENDAR
OCTOBER
2005
NOVEMBER
2005
DECEMBER
2005
S M T W T F S S M T W T F S S M T W T F S
--------------------#--------------------#--------------------#
01
01*02*03*04*05*
01 02 03
02 03 04 05 06 07 08 06*07*08*09*10*11*12*04 05 06 07 08 09 10
09 10 11 12 13 14*15*13*14*15*16*17*18*19*11 12 13 14 15 16 17
16*17*18*19*20*21*22*20*21*22*23*24*25*26*18 19 20 21 22 23 24
23*24*25*26*27*28*29*27*28 29 30
25 26 27 28 29 30 31
30*31*
APPLICABLE *
NEW SEARCH >4F*(
)>
OPCIONES
HELP PFSOPT
Un máximo de 9 pasajeros y hasta 4 diferentes tipos de pasajeros (PTC) están permitidos en un
itinerario.
Entrada Básica
Fecha de Salida
P.1
DD MM
Fechas de Salida y Regreso
$P.1/L10MAR
$P.1/L10JUN/R30JUN
Acceso Directo
@
$P.1@
Vuelo Directo
#D
$P.1#D
Excluyendo Punto de Conexión
XCMIA
$P.1#/XCMIA
Cantidad de Pasajeros
#P
$P.1#P5
Tipo de Pasajero
#PPTC
$P.1#PYTH
Tarifa por tipo de Pasajero
#/$
$P.1#/$
Solo Vuelos NonStop
/D0
.1#/D0
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Worldspan
Go! Res - Argentina
GUIA DE REFERENCIA RAPIDA
DESPLIEGUES DE TARIFAS
TARIFAS MONEY SAVER
Entrada básica
4FBUEMIA
Con línea aérea específica
4FBUEMAD-AR-IB
Con tipo de tarifa
4FBUENYCEX
4FBUELAXCNN
Por temporada de viaje
4FBUENYC/S10JAN
Incluyendo fecha exacta de salida del pasajero
4FBUECUN/L7JUL
Incluyendo fechas exactas de salida y regreso.
4FBUEMIA/L7JUL/R9JUL
Tarifas en Dólares Estadounidenses
4FHKGBUE@USD
4FBUELAXCNN-LA/S10JUL/R02AUG
Información hacia la derecha
Recupera al último despliegue
Regresar a todas las aerolíneas
Dos o mas clases de servicio
Desplegar temporadas de aplicación
MR
4F*
4F*A
4F*#M.V
4F*CNN
MRS
TARIFAS HISTORICAS
Entrada básica
Por tipo de pasajero. Máximo 5
Regresar al despliegue original
Especificando otra aerolínea
Cambiando la ciudad de destino
Especificando tipo de tarifa
Desplegar las tarifas IATA
HELP 4F
ML
4F*-NW
4F*#L
4F@AROM
4F*PR
4F*-YY*BA
HELP 4FHIST
4FBUEMCO30APR0015MAY00-UA
4FBUEMIA5APR0012APR00CNN/SRC-AA
4FBUENYC25MAY0019JUN00/CNN-AA
HELP RULES
REGLAMENTACION DE TARIFAS
MINIREGLAS (R1 se reemplaza por el número de 4F.R1
línea)
Despliego todo el menú
4F.R3#MENU
Especificando un párrafo
4F.R3#ADV
Despliego temporada aplicable, días y vuelos de aplicación, períodos de veda, restricciones 4F.R1#DAT
de venta
Especifico dos párrafos
4F.R3#ADV/MIN
Ruta permitida
4FR1
Clase a reservar
4F.B1
Clases a reservar especificando aerolínea
4F.B1-AR-LA
REGLAS DE TARIFAS DESDE UNA RESERVA
Despliegue de tarifa del segmento 1
Despliegue de párrafo específico
Especificando dos párrafos específicos
HELP 4PR
4PR-1
4PR-1@PEN
4PR-1@PEN/STO
Por base de tarifa y línea aérea.
4F**BE60-UA
Por ciudades, código de tarifa y línea aérea
4FBUENYC*YE-UA
Especificando párrafos de la reglamentación
4FBUENYC*BXAP3-UA#ADV/PEN
HELP RULES
HELP 4F.A
Con todas las aerolíneas
4F.A
Por aerolínea específica
4F.A-CO
Por tipo de tarifa específico
4F.ANL/PR
Especificando fechas
4F.A/L10AUG/R16AUG
4F.ACNN/INS
Por clase específica
4F.A*K.B
4F.ANL/CNN-CO/L10AUG/R16AUG
Para regresar a la disponibilidad
A*
Para las tarifas desplegadas
A.4F
Por hora de salida
Con fecha específica
A.4F24SEP
Con aerolínea específica
Por vía de conexión específica
A.4F/MIA
Regresa al despliegue de tarifas
A.4F24SEP7A-DL/ATL
HELP A.4F
A.4F7A
A.4F-NW
4F*
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Worldspan
Go! Res - Argentina
COMO ESTA RESERVADO EL ITINERARIO
Entrada básica
Cotización por segmentos específicos
Cotización por rango de segmentos
Cotización por tipo de pasajero
Cotización de cabotaje para argentinos residentes
Cotización en dólares
HELP 4P
HELP 4POPT
4P
4PS2/4
(Segmentos 2 y 4)
4PS2-5
(Segmentos 2 al 5)
4PPCNN/STU
4PLCAR
4PEUSD
4PEUSD#PCNN#S1/2
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral
Busca en la disponibilidad por acceso directo
De cabotaje para argentinos residentes
Por rango de segmentos
Por tarifa normal
Para emitir boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
HELP 4PLF
4PLF
4PLF@
4PLF@PCNN/STU
4PLFLCAR
4PLF@S2/4
4PLF@S1-2
4PLF@FNL
4PLF@T20SEP
4PLF@#EUSD
4PLF@FNP#S1/4#EUSD
Busca la tarifa más económica por acceso directo
Por tarifa normal
Para emitir el boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
HELP 4PLFB
4PLFB
4PLFB@
4PLFB@PCNN/STU
4PLFB@S2/4
4PLFBLCAR
4PLFB@FNL
4PLFB@T20SEP
4PLFB@#EUSD
4PLFB@FNP#S1/4#EUSD
MAS ECONOMICA AUNQUE NO ESTE DISPONIBLE
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo
Por rango de segmentos
Para emitir el boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
HELP 4PLFQ
4PLFQ
4PLFQ@
4PLFQPCNN/STU
4PLFQLCAR
4PLFQS2/4
4PLFQS1-2
4PLFQT20SEP
4PLFQ#EUSD
4PLFQFNP#S1/4#EUSD
COMO GRABAR LA TARIFA
Desde un pedido de tarifa automático
Para estampar la tarifa en dólares
Para grabar la tarifa de un segmento específico
Para desplegar la tarifa grabada
Para borrar la tarifa grabada
CELDAS DE EMISIÓN (tarifas automáticas)
Entrada básica
Con selección de F.B.C. (todos los segmentos)
Con selección de F.B.C., por segmentos específicos
4PQ
4PQEUSD
4PQLCAR
4PQS1/2#EUSD
4*Q
4PQ@
INFO PRICEG
4P*
4P*PCNN
4P*S2/4
4P*LCAR
4P*--B1
4P*-S1/2-B1
4P*PCNN#S1/2
HELP 4PQ
HELP 4P*
Page 103
Worldspan
Go! Res - Argentina
COTIZAR QUITANDO IMPUESTOS
Elimina todos los impuestos y tasas
Elimina más de un impuesto (XR y QO)
Elimina impuestos de un país específico (US)
4P-WT
4P-WTXR
4P-WTXR/QO
4P-WCUS
AGREGANDO Y/O MODIFICANDO IMPUESTOS
Modifica y/o agrega un impuesto (XP)
Modifica y/o agrega más de un impuesto (XP y FR)
4P-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
4P-ATXP15.00A/FR8.40A
GRABAR TARIFA QUITANDO IMPUESTOS
Elimina todos los impuestos y tasas
Elimina más de un impuesto (XR y QO)
Elimina impuestos de un país específico (US)
4PQ-WT
4PQ-WTXR
4PQ-WTXR/QO
4PQ-WCUS
GRABAR AGREGANDO Y/O MODIFICANDO IMPUESTOS
Modifica y/o agrega un impuesto (XP)
4PQ-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
Modifica y/o agrega más de un impuesto (XP y FR)
4PQ-ATXP15.00A/FR8.40A
COTIZAR FORZANDO LA BASE DE TARIFA
Invalida la reglamentación de tarifa. Respeta los principios de construcción de tarifas #NR
Invalida la reglamentación de tarifa, respeta las fechas de validez de la misma y los #NRV
principios de construcción de tarifas
Invalida por completo la reglamentación de tarifa. (Elimina también los Qs)
#NRX
Cotiza todos los segmentos en HWRE
4P- -HWRE#NRV
Cotiza todos los segmentos en HWRE en USD
4P- -HWRE#EUSD#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4P-S1/2-HWRE#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4P-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWR y HWR/CH33)
4P-PADT/CNN#-HWR*HWR/CH33#NRV
Combinación de opciones 4P-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4P-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
GRABAR FORZANDO LA BASE DE TARIFA
Invalida la reglamentación de tarifa. Respeta los principios de construcción de tarifas
#NR
Invalida la reglamentación de tarifa, respeta las fechas de validez de la misma y los #NRV
principios de construcción de tarifas
Invalida por completo la reglamentación de tarifa. (Elimina también los Qs)
#NRX
Cotiza todos los segmentos en HWRE
4PQ- -HWRE#NRV
Cotiza todos los segmentos en HWRE en USD
4PQ- -HWRE#EUSD#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4PQ-S1/2-HWRE#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4PQ-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWE y HWE/CH33)
4PQ-PADT/CNN#-HWE*HWE/CH33#NRV
Combinación de opciones 4PQ-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4PQ-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
CREAR CELDA DE EMISION
Modificando y/o agregando un impuesto (XP)
4P*-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
Modificando y/o agregando más de un impuesto (XP y FR)
4P*-ATXP15.00A/FR8.40A
Eliminando un impuesto específico (XR)
4P*-WTXR
Eliminando más de un impuesto (XR y QO)
4P*-WTXR/QO
Forzando todos los segmentos en HWRE
4P*- -HWRE#NRV
Forzando todos los segmentos en HWRE en USD
4P*- -HWRE#EUSD#NRV
Forzando los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4P*-S1/2-HWRE#NRV
Forzando los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4P*-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWR y HWR/CH33)
4P*-PADT/CNN#-HWR*HWR/CH33#NRV
4P*-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4P*-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
Page 104
Worldspan
Go! Res - Argentina
POWER PRICING (opción de tarifas más económicas)
Entrada básica
4PLI
Vía acceso directo
4PLI@
Vuelos directos y sin escalas
4PLID@
Búsqueda en aeropuertos alternos
4PLIM@
Búsqueda de la tarifa más económica aunque no tenga lugar
4PLIQ
Respetar puntos de conexión
4PLIX@
OPCIONES DE DISPONIBILIDAD
Excluir aerolíneas (máximo 3)
4PLI@#/XAUA
Excluir puntos de conexión (máximo 3)
4PLI@#/XCSAO
Especificar aerolíneas de preferencia
4PLI@#/ANW
Buscar disponibilidad días después
4PLI@#/T10
Buscar disponibilidad días antes
4PLI@#/Y5
Especificar aerolínea
4PLI@#/ADL*
Por tarifa en otra moneda
4PLI@#EUSD
Fecha para emisión de boleto
4PLI@#T22NOV
Reserva alternativa elegida
4PLIB1
Despliega el detalle de cotización de alternativa elegida
4PLI∗F2
Despliega el detalle de cotización original
4PLI∗F0
Recupera alternativas de Power Pricing
4PLI∗
Del detalle de cotización, despliega las reglas más restrictivas 4PMR
Despliega la siguiente pantalla de la información
MD
Despliega la anterior pantalla de la información
MU
INFO 4PLI
INFO 4PLIOPT
La @ después del $P es opcional para pedir el power shopper por acceso directo
POWER SHOPPER (solicitud de tarifas más económicas)
OPCIONES
INFO $POPT
Entrada básica
$P@BUEMIA
Fecha de viaje
$P@28JULBUENYC
Hora de salida
$P@28JULBUEPAR7A
Solicitar únicamente vuelos directos
$P@29OCTBUENYC8A#D
Excluir puntos de conexión
$P@3AUGBUELAX#/XCMIA−NYC
Regreso al punto de origen
$P@18JULBUECPT/R29JUL
Ruta
$P@3DECBUEMAD/R8DECPAR/R12DECLON/R15DECBUE
Excluir aerolíneas
$P@12SEPBUEMIA#/XAAA
Aerolíneas de preferencia
$P@27SEPBUENYC#/ALA-UA
Aerolínea específica
$P@5JULBUELAX#/ALA*
Puntos de conexión específicos
$P@6NOVBUELONXNYC
Tarifas en otra moneda.
$P@13APRBUEROM#EUSD
Segmentos abiertos
$P@10JANBUELAX/ROPENBUE
Número de personas
$P@7NOVBUEPAR#P4
Tipo de pasajero
$P@10SEPBUEMIL#P2ADT/CNN
Tipo de pasajero y precios por separado
$P@01DECBUEORD/R06DEC#P2ADT/CNN#/$
Por fecha de emisión
$P@01DECBUEORD/R06DEC#T10NOV
POWER FLIGHT SEARCH
1 Despliegue de tarifas
4FBUEMIA
Fechas Específicas de Salida/Regreso
4FBUEMIA/L10JUN/R30JUN
Aerolínea Específica
4FBUEMIA-AV
Tipo de Pasajero
4FBUEMADYTH
Combinación de Opciones
4FBUEMIA-AV/L10JUN/R30JUN
2 Entrada Básica
$P.1
Acceso Directo
$P.1@
Fechas de Salida/Regreso
$P.1@/L10JUN/R30JUN
Cantidad de Pasajeros
$P.1@#P3
$P.1@/L10JUN/R30JUN#P2
Page 105
Worldspan
Go! Res - Argentina
QUEUES (COLAS)
INTRODUCCIÓN
108
ACTIVAR QUEUES (COLAS)
108
PROCEDIMIENTO PARA REVISAR QUEUES (COLAS)
109
CONTEO DE QUEUES (COLAS)
DESPLEGAR PNRs EN QUEUES
REVISAR PNRs EN QUEUES
TRABAJAR EL PNR
PASAR EL PNR AL FINAL DE LA LISTA
DIFERIR UN PNR
REMOVER EL PNR DE COLA
SALIR DE QUEUES (COLAS)
109
109
110
110
110
110
110
113
QUEUE (COLA) DE MENSAJES
114
QUEUE ROLL (COLA DE BÚSQUEDA)
116
LISTADO DE PNRs EN COLAS
117
117
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Worldspan
Go! Res - Argentina
INTRODUCCIÓN
INFO QG
Queues son listados de PNR’s o mensajes que requieren acción por parte del agente de viajes,
tales como cambios de horario, vencimientos, confirmaciones, etc.
El sistema de Queues puede compararse con un archivo ya que cada Queue (cajón) se divide en
diferentes categorías (separadores) y éstas a su vez en rangos de fechas (folders). Queues y
categorías dividen los mensajes de acuerdo al tipo de acción que requiere el PNR. Los rangos de
fechas sirven para establecer la prioridad de los mensajes.
Cada usuario de Worldspan puede tener un máximo de 25 Queues de PNR’s, una cola de
mensajes y una más de World Files activas al mismo tiempo. Para elegir el número de Queue, se
puede optar por cualquier número entre el 2 y el 98, sin embargo, algunas de ellas están
destinadas para ciertas tareas específicas del sistema y son:
COLA
0
DEFINICIÓN, IDENTIFICADOR O
NOMBRE
Default o URGENTES
1
7
8
9
19
CONFIRMACIONES
CAMBIOS DE HORARIOS
TAX ( Vencimientos PNRs sin aéreos)
TAW (Vencimientos)
RDP
86
97
BUSCADOR DE PNRs
MENSAJES
98
102
World Files
CAMBIOS AL PNR Y AVISOS DE
PEDIDO DE N° DE BOLETO,
CANCELACIONES Y OTROS CAMBIOS
HECHOS POR LA LÍNEA AÉREA
DESCRIPCIÓN
Errores al efectuar la reserva
Errores de cotización
Cuando no están activadas las colas
los PNRs son derivados en esta
PNRs con tramos KK, KL, NO, UC, UN o US
PNRs con cambios de horarios
PNRs de hoteles y/o autos que vencen
PNRs que vencen
No hay tarifa que aplique al itinerario
reservado.
Aquí se encuentran los PNRs buscados
Esta cola no almacena PNR’s sino solamente
mensajes. // Recibe información de reservas
pendientes por confirmar y SSR’s
confirmando o negando servicios especiales.
Esta cola no almacena PNR’s sino World Files.
C 0 No Shows
C 1 Cambios de Itinerarios
C 2 Otros cambios
C 3 Segmentos Casados
C 4 Pedido de número de boleto
9
9
9
ACTIVAR QUEUES (COLAS)
INFO QD/
De fábrica, un acceso a Worldspan tiene abiertas dos Queues, la ∅ y la 1 solamente. Si se trabaja
únicamente con estas dos colas, todos los mensajes que debieran situarse en las demás colas, se
sitúan en la cola ∅, por lo que es recomendable activar el resto de las colas.
QD/7*C6
QD/9*C9*D05JAN-10JAN-31JAN
Activa la cola 7 con 6 Categorías
Activa la cola 9 con 9 Categorías y rangos de fechas.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
PROCEDIMIENTO PARA REVISAR QUEUES (COLAS)
Cuando se trabaja con sistema de reservas, las líneas aéreas ya no llaman a la agencia por
teléfono para informar las modificaciones que sufren sus reservas, sino que todo lo indican por
sistema. Aquellos récords que sufren modificaciones o tienen avisos de las líneas aéreas se sitúan
en forma automática en las colas designadas por el sistema para una acción específica. Es
indispensable revisar los pendientes que se tienen en Queues dos o tres veces al día para tomar
las acciones necesarias.
Antes de revisar Queues, se debe ignorar cualquier PNR que se tenga activo.
El procedimiento para revisar Queues es el siguiente:
CONTEO DE QUEUES (COLAS)
Se obtiene el conteo de Queues para saber en cuales hay PNR’s con mensajes pendientes.
QCT*ALL
1915 06OCT
TQ3
PREF
QUEUE
0 URGENTES
1 CONFOS
86 BUSQUEDA
102 AVISOS
>
CAT
C 0
C 0
C 2
C 1 CAMBIOS ITIN
D/R
D4
Q/TTL
1
1
1
1
IW
887
1914
88
2
1915 06OCT
Hora local y fecha en que se está desplegando el conteo de Queues
TQ3
PREF
Pseudo city code de la agencia
QUEUE
QUEUE
CAT
D/R
Q/TTL
IW
CAT
D/R
Q/TTL
IW
Número de Queue (Cola)
Número de Categoría
Rango de fechas
Total de récords en la cola (Queue)
Total de récords que se han trabajado en la cola (Queue)
Las colas que no aparecen en este despliegue no tienen PNRs pendientes.
DESPLEGAR PNR’S EN QUEUES
Una vez que se sabe que colas tienen PNRs dentro, estos se despliegan utilizando las siguientes
entradas:
Q/1
Q/9*C1
Q/9*C1*D2
Despliega los PNR’s de la Q1, C0, D1
La respuesta a estas entradas es el primer PNR que deberemos trabajar.
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Worldspan
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REVISAR PNR’S EN QUEUES
•
•
Se procede a revisar cada uno de los PNR’s para saber qué hay pendiente y tomar la
acción necesaria.
Las acciones que se pueden tomar, dependen del tipo de mensaje recibido.
TRABAJAR EL PNR
•
•
•
Se revisa el PNR cuidadosamente buscando:
Cambios en los estatus de los segmentos
Mensajes de las líneas aéreas en OSI’s o SSR’s
PASAR EL PNR AL FINAL DE LA LISTA
•
Cuando el agente no puede tomar la decisión de qué hacer con el PNR, éste debe ser
pasado al final de la lista para trabajarlo más tarde.
Por ejemplo: si el mensaje es un cambio de horario muy drástico en algún vuelo y debemos
consultar con el pasajero si lo acepta o no. Si no podemos contactar al pasajero por algún
motivo, conservamos el PNR en la Queue, ignorándolo (I). La siguiente vez que revisemos
Queues, el récord todavía estará ahí, de tal manera que no se nos olvidará darle seguimiento.
DIFERIR UN PNR
•
Cuando en el momento no se puede tomar una decisión, el PNR puede ser colocado en
una Queue provisional para regresarlo tiempo después a su cola original. Estos PNRs sólo
pueden volver a desplegarse en Queues cuando transcurra el tiempo que se haya
determinado, o bien se puede ver el total de reservas de la cola provisional solicitando el
conteo (QCT)
QUTC
Para regresarlo 3 horas más tarde
QUTC/6P Para regresarlo a las 6 de la tarde
QLMCB
Para regresarlo 24 horas más tarde
QLMCB/15MAY Para regresarlo en una fecha especifica
CAMBIAR DE CATEGORÍA O RANGO DE FECHAS
• Cuando una Queue ha terminado de ser revisada y ya sé está fuera de ella, es posible
cambiar a otra categoría o fecha para evitar solicitar nuevamente el conteo de Queues.
QNC
Cambiar a la siguiente categoría
QND
Cambiar a la siguiente fecha
REMOVER EL PNR
•
Si el PNR ya no tiene nada que actualizarle porque fue trabajado fuera de Queues, ya no
tiene caso conservarlo en la cola. Para remover el PNR se utiliza la entrada: QR
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Worldspan
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EJEMPLOS:
CAMBIO DE HORARIO
(Q/7*C4)
1P- 6LY95F
1.1LERDOO/DIANE*ADT
1*DL2467K 06OCT WE BOSMCO HK1
140P 455P/O $ SK E
2*DL5146B 06OCT WE MCOMIA WK1
615P 725P/X $ E
3 DL5087B 06OCT WE MCOMIA TK1
635P 755P/O $ SK E
P- 1.M4N 5250-0253-T/VJS. WSPAN-NORA
2.M4N 5234-2345-H
3.M4N 5123-1234-B
T- 1.T/
G- 1.SSRSEATDLHK1BOSMCO2467K06OCT RS 13-C
1.1
2.SSRSEATDLHK1MCOMIA5146B06OCT RS 07-B
1.1
3.SSRSEATDLHK1MCOMIA5087B06OCT RS 07-B
1.1
En este PNR el segmento 2 sufrió un cambio de horario. Esto lo podemos determinar porque el
segmento 2 aparece con el estatus WK, mientras que se ha creado un nuevo segmento (el 3)
mismo que está en estatus TK.
OPCION 1
Si el nuevo horario le sirve al pasajero, se acepta utilizando la entrada EWR. Avise
al pasajero el cambio.
OPCION 2
Si el nuevo horario no le sirve al pasajero, el agente deberá desplegar
disponibilidad y buscar uno alterno.
NO SHOWS (Q/1*C0)
1P- FYO7JD
1.2PEREZ/JUAN/ELENA*2ADT
1 AM 351V 10JUN WE MEXZIH HX2 1125A 1220P/O $
2 AM 426V 18JUN SA ZIHMEX HX2
345P 445P/O $
P- 1.M4N 5580-1929-T/VJS. WSPAN-RUTH
2.M4N 5277-8527-B
T- 1.TAW/00/6JUN-CAM
G- 1.SSROTHS1P*NO SHOW
**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR
En este ejemplo, la aerolínea nos está avisando que el pasajero fue No-show. Esto lo podemos
determinar porque el estatus de los segmentos es HX y hay un SSR avisando el porqué del
cambio de estatus.
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SEGMENTOS PASIVOS NEGADOS (Q/1*C1)
1P- MCDDU7
1.1SILVA/RAMIRO*ADT
1 KL 688S 20JUL TU MEXAMS NO1 1135P 505P#1/O
2 KL 687S 03AUG TU AMSMEX NO1 1100A 330P/O
P- 1.M4N 5580 19238-T/VJS. WSPAN-NORA
2.M4N 5512 3799-H
T- 1.TAW/00/15JUL-CKL
G- 1.SSROTHS1PNOIDENTICAL SEGMENT OR NAME MATCH FOUND
En éste récord, KLM está negando segmentos. Esto lo sabemos porque el estatus es NO y
sabemos que eran segmentos pasivos porque hay un SSR que informan que no se encontró una
reservación real con la información ingresada.
OPCION 1
Si usted está ingresando los segmentos en sistema para imprimir el boleto, hable
con la línea aérea e indague como escribieron exactamente el campo de nombre. Además
verifique si tiene correctos los datos de los vuelos confirmados. Cancele este PNR y haga otro con
los datos correctos.
OPCION 2
Si aun corrigiendo la información la línea aérea vuelve a rechazar los segmentos, la
única opción es emitir los boletos a mano.
CONFIRMACIÓN DE LISTA DE ESPERA(Q1*C0)
1P- MDAS3Z
1.1FARIAS/ERNESTO*ADT
1 UA1010H 15JUL TH MEXSFO HK1
800A 1025A/O $
2 UA1010Q 15JUL TH MEXSFO KL1
800A 1025A/O $
3*UA4443Q 20JUL TU SFOMEX HK1
630A 1240P/O $
P- 1.M4N 5580-1945-T/VJS WSPAN-RUTH
2.M4N 5589 1486-B
T- 1.TAW/00/30JUN-CUA
**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR
En este PNR se está confirmando la lista de espera del segmento 2. Esto lo sabemos porque el
estatus de dicho segmento es KL.
OPCION 1
Cancele el vuelo que ya no utilizará (X1) y confirme la lista de espera (EWR).
OPCION 2
Puede suceder que una lista de espera tarde mucho tiempo en confirmarse y ya se
hayan emitido los boletos con la opción confirmada. Si usted no puede recuperar los boletos para
volverlos a emitir, cancele el segmento que apenas se estaba confirmando (X2).
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Worldspan
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SEGMENTOS CONFIRMADOS (Q1*C0)
1P- 2DFC9B
1.1DOMINGUEZ/ALEJANDRA*ADT
1 LB 932B 10NOV TH EZEVVI KK1 1735 1930/O
2 LB 931B 15NOV TU VVIEZE KK1 1145 1530/O
La línea aérea que está reservada en este récord es de las que tienen Full Service y por lo tanto
requieren forzar la respuesta. En este caso, los segmentos se nos están confirmando. Esto lo
sabemos porque el estatus es KK.
OPCION 1
Si el pasajero va viajar usando este récord, confirme a la línea aérea (EWR) que si
se van a utilizar.
OPCION 2
PNR.
Si el pasajero ya no viajará o utilizará una opción diferente a esta, cancele este
Después de trabajar cada uno de los récords, se finaliza transacción utilizando la opción E o EW.
Esto hará que el PNR se actualice y al mismo tiempo se remueva de cola.
SALIR DE QUEUES (COLAS)
Cada vez que se trabaja, ignora o remueve un PNR de cola, se despliega el siguiente PNR y así
sucesivamente hasta ya no hay más pendientes. Mientras se está en el proceso de verificación de
Queues, no se pueden hacer reservas ni desplegar PNR’s, por lo que antes de trabajar en otra
cosa, se debe salir de Queues.
Existen dos formas de salir de Queues:
Cuando se termina de trabajar una cola, automáticamente el sistema de Queues se desactiva.
Si por algún motivo se desea interrumpir el trabajo en colas en medio del proceso, se puede
desactivar el sistema de Queues utilizando las entradas:
QX#I
Sale de Queues e ignora el PNR desplegado.
QX#E
Sale de Queues y finaliza los cambios hechos al PNR desplegado.
QX#ER
Sale de Queues, actualiza el estatus de los segmentos y finaliza el PNR desplegado.
QX#EW
Sale de Queues finalizando y trabajando el PNR.
QX#QR
Salir de Queues removiendo el PNR
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Worldspan
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COLA DE MENSAJES (97)
La cola 97 no recibe PNR´s, sólo mensajes que no se pueden incluir en ninguna otra cola,
especialmente cuando existe alguna explicación que no puede reflejarse con un simple cambio de
código de acción.
Esta cola viene activada automáticamente con dos categorías y cuatro rangos de fecha:
Categoría 0 o Default. Contiene mensajes que no están dentro de un PNR, mensajes de líneas
aéreas u otros prestadores de servicio que están en los SSRs. Se trabajan de una manera muy
distinta al resto de las colas.
Conteo de categoría cero, rango de fecha uno
Despliega el mensaje en Queue, el día de hoy
Despliega el mensaje en Queue, rango de fecha dos
Remueve el mensaje de la cola
Ignora mensaje y despliega el siguiente
Redespliega el mensaje
QCM
QM
QM*D2
QRM
QEMI
Q*
Categoría 1 o Supervisory. Contiene mensajes relativos a los Qroll solicitados, mensajes de
Worldspan acerca de funciones que no pudieron ser efectuadas.
Conteo de categoría uno
Trabaja, remueve y despliega siguiente mensaje
QCM*C1
QS
Las categorías cero y uno de esta cola no pueden ser modificadas
Los mensajes de la cola 97 pueden ser vistos sólo una vez
CATEGORIAS ADICIONALES
La Queue 97 también puede ser utilizada para colocar y desplegar mensajes, tanto dentro de la
misma agencia como hacia otra con la que se tenga establecido un puente sin la necesidad de
tener un PNR de por medio. De acuerdo a cómo se quiera trabajar, cada agente puede tener su
propia categoría, o bien crear una sola por toda la agencia. Para que tal procedimiento funcione,
es necesario activar categorías adicionales que pueden ser de la 2 a la 75.
QDCA/97*C2-4
Activa de la categoría 2 a la 4
QDM*C2-MONICA
Personaliza la categoría 2
PASO 1.
Crear mensajes
La creación de mensajes se hace a través de las observaciones con formato libre; se pueden
crear tantos renglones como sean necesarios, siempre y cuando la cantidad máxima de
caracteres sea de 64 para que los mensajes no aparezcan incompletos. El tipo de mensajes a
crear depende de los avisos o pendientes que tenga cada agente o agencia.
5MANANA JUNTA MENSUAL EN MATRIZ. HORA 715PM. FAVOR DE SER
5PUNTUALES. ATTE LIC SALAZAR 6MAY 10AM *
*
5LILY EL SR RAMIREZ VENDRA A LAS 630PM A PASAR LOS *
5ULTIMOS DATOS DEL GRUPO A EUROPA QUE LE ESTAMOS *
5TRABAJANDO. FAVOR DE TOMAR NOTA PARA TRABAJAR EN *
5ELLO EL DIA DE MANANA. GRACIAS. CARMEN 6MAY 4PM *
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Worldspan
Go! Res - Argentina
PASO 2.
Situar mensaje en queue
Una vez que los mensajes han sido redactados las entradas para colocarlos en la queue y
categoría correspondiente son:
QEM*C2
QEM*C3*D2
QEM/M4N*C2
QEM/M4N*C3*D2
Envía
Envía
Envía
Envía
mensaje
mensaje
mensaje
mensaje
misma agencia, categoría 2, rango de fecha 1
misma agencia, categoría 3, rango de fecha 2
a otra agencia, categoría dos, rango de fecha uno
a otra agencia, categoría tres, rango de fecha dos
QEM*C2
ON Q
M4N es el pseudo city code de la agencia a la que se le transmite el mensaje, si éste no se
especifica en la entrada, el mensaje es enviado a la categoría señalada de la misma agencia.
PASO 3.
QCM*C2
QCM*C3*D2
QCM*ALL
Solicitar el conteo de Queues
Solicita el conteo de la categoría dos, rango de fecha uno
Solicita el conteo de la categoría tres, rango de fecha dos
Solicita el conteo de todas las categorías y fechas de la Queue 97
QCM*ALL
1207 30MAY
Q 97
MONICA
LUCY
PASO 4.
QM*C3
QM*C3*D2
PASO 5.
QRM
QEMI
Q*
9XH
30MAY C2 D1
30MAY C3 D1
Q/TTL
2
1
Acceso a los mensajes
Despliega mensaje de categoría tres, rango de fecha uno
Despliega mensaje de categoría tres, rango de fecha dos
Trabajar los mensajes
Remueve el mensaje de la cola
Ignora el mensaje y despliega el siguiente
Redespliega el mensaje
Los primeros dos pasos los realiza el agente o agencia que envía el mensaje, los últimos tres
pasos por quien los lee.
Esta cola recibe en forma automática mensajes referentes a reservas que se han hecho por
Worldspan.
CONTEO DE LA COLA
QCM
ACCESO A LOS MENSAJES
QM
QM*C3
QM*D2
QM*C6*D3
Despliega
Despliega
Despliega
Despliega
mensajes
mensajes
mensajes
mensajes
categoría
categoría
categoría
categoría
0,
3,
0,
6,
día
día
día
día
1
1
2
3
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Worldspan
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QUEUE ROLL ( 86 )
•
•
•
La Queue 86 o de búsqueda se utiliza para solicitar que los PNRs que deseamos revisar.
La queue 86 también recibe el nombre de Qroll.
Cualquier agencia puede solicitar un Qroll cuando lo necesite.
Para solicitar el Qroll, se debe desplegar la máscara que se muestra a continuación:
QR86
>QSEARCH-OFFICE(
)*****************************************
*************************************CP(
) TYPE- ALL PNRS( )
OR WITH SELECTED PARAMETERS- *****************TKTD( )UNTKTD( )
INTL( )DOM( )CREATE(
)STATUS( )ACCT NBR(
)
BKG AGT( /
)( /
)AIR/FLT(
)(
)(
)WL( )
FLTDT(
)(
)TKTDT(
)(
)TKT CAT( )( )( )
DPTR/ARR ( ) (
/
)(
/
)(
/
)CLASS( )( ) C/PNR( )
ALLAUX( ) OR- ALLCARS( )ALLHTLS( )ALLPTS( )ALLOTS( ) OR-TRN( )
CAR( )( )( )HTL( )( )( )PTS( )( )AUXDTE(
)(
)
URMKS( )(
)*********************6Q(
)
W/( )(
)BTYPE(
)BNAME(
)***(
Una vez desplegada la máscara, podemos elegir entre buscar todos los PNR’s (escribiendo una Y
en el paréntesis ALL PNRS) o bien elegir una o varias de las siguientes opciones dando ENTER a
continuación. Después de enviar la máscara, debemos esperar a que la búsqueda de PNR’s se
realice. Cuando ésta finalice, encontraremos los PNRs situados en la Q86.
A continuación les detallamos algunos de los items que se pueden completar en esta máscara:
TKTD
Tickets emitidos. Para buscar todos los PNRs emitidos marque esta opción con una
cruz X. Esta opción no puede combinarse con la opción de UNTKTD
UNTKTD
Tickets no emitidos. Ingrese una cruz X dentro del casillero para indicar que desea
que se busquen los PNRs no emitidos.
INTL
Busca reservas que contengan segmentos internacionales. Esta opción no puede
combinarse con domésticos.
DOM
Busca reservas que contengan tramos domésticos.
CREATE
busca PNRs creados en una fecha específica. Por ej: 15AUG00. Ingrese entre
paréntesis la fecha. Ésta tiene que ser la corriente o anterior. Puede combinarse con
cualquier opción excepto con ALL PNRS.
STATUS
Ingresar entre paréntesis dos letras, por ej: HK.
AIR /FLT Busca por cía específica y/o número de vuelo. Por ej: AR1210, puede especificarse
hasta tres requerimientos. Se puede especificar una compañía sin indicar el número
de vuelo, pero no se puede especificar un número de vuelo sin indicar la compañía.
WL
Selecciona PNRs que contengan segmentos WL. Ingrese un X en el casillero. Esta
opción sólo aplica a segmentos aéreos y no puede combinar con la opción de status.
FLDT
Selecciona PNRs conteniendo segmentos aéreos con una fecha específica o
conteniendo un rango de fechas. Ej:
24 JUL
22 JUL-24 JUL (dos fechas específicas)
22JUL/25JUL (por rango de fechas)
Esta opción sólo aplica a segmentos aéreos.
TKT CAT
Selecciona PNRs que contengan una categoría específica en el TAW
DPTR/ARR Busca PNRs que contengan pares de ciudades o códigos de aeropuertos. Ingresar en
el primer paréntesis la P para indicar PNRs, luego los pares de ciudades.
CLASS
Busca PNRs que contengan una clase de reserva específica. Ingrese entre paréntesis
la letra de la clase que está buscando.
La explicación completa de cada opción se encuentra en INFO QR86DEF.
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Worldspan
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LISTADO DE PNR’S EN QUEUES (COLAS)
HELP QLD
También es posible obtener a través de Queues los listados de los PNR´s que están dentro de
cada cola, categoría y fecha.
QLD
QLD/9*ALL
QLD/7*C0
QLD/9*C1*D2
QLD/7*LAST 5
Lista
Lista
Lista
Lista
Lista
de
de
de
de
de
PNR´s en cola 1, categoría cero, rango de fecha uno
PNR´s en cola 9, todas las categorías y rangos de fechas
PNR´s en cola 7, categoría cero, rango de fecha uno
PNR´s en cola 9, categoría uno, rango de fecha dos
los últimos cinco PNR´s situados en la cola 7
QLD/9
M4N Q 9 1051
R/L
CAT D/R
LSZZA4
C 0
1
LS6L92
C 0
1
LS6R7Y
7S64GD
LS74QC
7S74QJ
LS7CVB
LS2I3Q
C
C
C
C
C
C
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
NBR
1
2
1
1
1
1
1
1
DATE
X
X
X
X
X
X
X
X
NAME
OLVERA/ALEJANDRA.MS
OVIEDO/GABRIELA
GARCIA/ALEXIE
JEAN/YVETTE
MONCADA/VICTORMSS
VALDES/MARTHA
RAMIREZ/MA.EUGENIA.ADT
GONZALEZ/MIREYA.MSS
BUITRON/ALEX
GUIA DE REFERENCIA RAPIDA
Las Queues deben activarse por lo menos con una categoría. Al activar una queue con una categoría estará activando la
categoría 0. La numeración de las categorías comienza con el número cero. Para desactivar las colas éstas deberán estar
vacías.
ACTIVAR QUEUES
Activa la cola 7 con una sola categoría
Activar la cola 9 con dos categorías (la 0 y la 1)
Activar la cola 9 con dos categorías y rangos de fechas
DESACTIVAR QUEUES
Desactivar la cola 52
HELP QD/
QD/9*C1
QD/9*C2
QD/9*C2*D05JAN-10JAN
HELP QDX
QDX/52
CONTEO DE COLAS
Total de colas con y sin PNRs
Total de colas con PNRs
Cola específica sin especificar categoría y rango
Cola específica con todas las categorías
Cola específica con todas las categorías y rangos con y sin PNRs
QCT
QCT*ALL
QC/0
QC/9*ALL
QC/9*ALL-A
CONTEO DE COLAS DE MENSAJES
Total de colas de mensajes
Colas de mensajes especificando categoría
Colas de mensajes todas las categorías con mensajes
Colas de mensajes, todas las categorías con y sin mensajes
QCM
QCM*C1
QCM*ALL
QCM*ALL-A
LISTADO DE COLAS
Cola 1, categoría 0
Cola 1,categoría 2
Cola 9, categoría 1, rango 2
Cola 9, todas las categorías
HELP QCOUNT
HELP QCOUNT
HELP QLIST
QLD
QLD*C2
QLD/9*C1
QLD/9*C1*D2
QLD/9*ALL
Page 116
Worldspan
Go! Res - Argentina
Tener en cuenta que para acceder a los PNRs que se encuentran en queues se debe especificar en qué
categoría y rango está ubicado.
ACCESO A COLAS
HELP QACCES
Q/9
Q/9*C1
Q/9*C1*D1
Mover a la siguiente categoría
QNC
Mover al siguiente rango
QND
ACCESO A MENSAJES
Acceso general
Categoría 4
Redesplegar mensaje
TRABAJAR COLAS
Ignorar PNR (queda en la cola)
Terminar PNR
Terminar y trabajar
Terminar, trabajar segmentos y OSIs o
SSRs
HELP Q97
QM
QM*C4
Q*
I
E
EW
EWG
REMOVER PNRs DE COLAS
Remover todos los PNRs de la cola abierta
QQR
Remover los PNRs duplicados
QRD
ENCOLAR UN PNR (debes tener desplegado el PNR)
Enviar el PNR a la cola 9 categoría 5
Enviar el PNR a la cola 9, categoría 5, rango 3
SALIR DE COLAS
Salir de colas e/y:
Ignorar PNR
Terminar la transacción
Enviar el PNR a cola 50
Salir de mensajes e/y:
Ignorarlo
Remover el mensaje de la cola
HELP
Ignorar y redesplegar
Terminar y redesplegar
Terminar, trabajar y redesplegar
Terminar, trabajar todo y
redesplegar
HELP QREMOVE
Remover solo el PNR desplegado
QR
Remover mensajes de la cola
QRM
HELP QPLACE
QEP/9*C5
QEP/9*C5*D3
HELP QEXIT
QX#I
QX#E
QX#QEP/50
QX#QUEMÍ
QX#QRM
DIFERIR MENSAJES PARA MAS TARDE
Devuelve el mensaje 3 horas mas tarde (unable to contact)
Devuelve el mensaje en una hora específica
Devuelve el mensaje en 24 hs. (left message to call back)
Devuelve el mensaje en una fecha específica
COLA
0
1
7
8
9
86
102
DEFINICIÓN DE COLAS
DEFINICIÓN, IDENTIFICADOR O
NOMBRE
Default o URGENTES
CONFIRMACIONES
CAMBIOS DE HORARIOS
TAX ( Vencimientos PNRs sin aéreos)
TAW (Vencimientos)
BUSCADOR DE PNRs
CAMBIOS AL PNR Y AVISOS DE PEDIDO DE
N° DE BOLETO, CANCELACIONES Y OTROS
CAMBIOS HECHOS POR LA LÍNEA AÉREA
QUEUES
IR
ER
EWR
EWGR
HELP QPLACE
QUTC
QUTC/4P
QLMCB
QLMCB/05AUG
INFO QNBR
DESCRIPCIÓN
Errores al efectuar la reserva
Errores de cotización
Cuando no están activadas las colas los
PNRs son derivados en esta
PNRs con tramos KK, KL, NO, UC, UN o US
PNRs con cambios de horarios
PNRs de hoteles y/o autos que vencen
PNRs que vencen
Aquí se encuentran los PNRs buscados
No Shows
C0
Cambios de Itinerarios
C1
Otros cambios
C2
Segmentos Casados
C3
Pedido de número de boleto
C4
9
9
9
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Worldspan
Go! Res - Argentina
WORLDSPAN GO! ® EXPRESS
INTRODUCCIÓN
120
122
VENTA DE SEGMENTOS
PNR
126
128
NOMBRE
DATOS DE LA AGENCIA
VENCIMIENTO
TELÉFONO
OBSERVACIONES
VIAJERO FRECUENTE
CERRAR Y RECUPERAR
IGNORAR
TARIFAS
REGLAS DE TARIFAS
128
129
130
131
132
133
134
134
135
137
POWER SHOPPER
139
145
ENVÍO POR E-MAIL
147
Page 118
Worldspan
Go! Res - Argentina
INTRODUCCIÓN
Worldspan Go!® Express pone una herramienta fácil de usar al alcance de su agencia.
Esta herramienta responde al contexto de Aéreos, Autos, Hoteles, Tarifas y Cotizaciones, leyendo
las entradas y desplegando opciones donde hacer clic para cada paso.
Propiedades
•
•
•
•
•
•
•
•
La herramienta puede activarse (on) o desactivarse (off) a gusto.
La ventana de la derecha cambia basándose en las entradas hechas por el usuario en Go!
Res y muestra entradas de continuación aplicables.
Esta ventana incluye botones para selecciones rápidas de entradas.
El área interactiva incluye códigos coloreados de información que proveen datos y/o
procesan funciones.
Provee acceso a los scripts aplicables.
Provee un botón de Format Assistant que accede a esta función de ayuda para los
formatos específicos ingresados.
Incluye Air (Aéreo), Car (Auto), Hotel, Fares (Tarifas), New PNR (Nuevo PNR) y RDP (Rate
Desk Pricing usado para crear celdas de emisión)
La barra de navegación de Go! Res! Incluye Working Frame y My Script. Éstas pueden ser
útiles cuando se usa Go! Express. El despliegue de Go! Express se encuentra en la
ventana derecha, ésta es la ventana Working Frame. Cuando un usuario desea usar el Go!
Script, selecciona My Script y tiene esencialmente otro sector de trabajo. Selecciona
Working Frame para regresar adonde había quedado en la herramienta.
Haciendo clic en
•
se activa
Una vez que la herramienta ha sido activada, el sector derecho muestra el Express Menu
y provee scripts relacionados y el format assistance para ayudar al usuario a comenzar.
Sugerencias
•
•
•
•
•
•
•
Go! Res está diseñado para operar con pantalla completa. Para desplegar Go! Res en
pantalla completa: con el cursor activo la ventana derecha, presione <F11> para encoger
la barra de herramientas en la parte superior de la pantalla, luego haga un clic derecho en
la parte gris de la barra y seleccione ocultar automáticamente (auto hide).
Los campos obligatorios están indicados con un asterisco * rojo. El Negro indica que
existe más información sobre opciones aplicables desde el casillero.
Algunos casilleros pueden tener algunos ejemplos de la información requerida en una
ventanita. Esta ventanita aparece cuando el mouse se posa sobre el casillero o botón.
Se usa <Ctrl>+ clic cuando se hacen selecciones múltiples en cualquier lista que aplique.
La tecla <Enter> puede ser usada en cualquier momento excepto en las ventanitas
emergentes (pop-up boxes) y el calendario.
Como este producto permite el uso de scripts, es importante verificar la ubicación del
cursor antes de usar cualquier combinación de teclas. Simplemente haga clic a la derecha
o a la izquierda para cambiar su ubicación. La combinación de teclas de Worldspan
adquiere diferentes funcionalidades cuando el cursor no está en Res, incluyendo el cerrar
la aplicación Res.
Las entradas hechas usando el Express son enviadas a la ventana activa de Res (donde
está el cursor). Cuando necesita capturar información de la pantalla, lee la ventana activa.
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Worldspan
Go! Res - Argentina
Ventana derecha
•
•
•
Go! Express está activado en la ventana derecha de la pantalla para entradas de Air, Car,
Hotel, Fares, New PNR y RDP. El tamaño del sector derecho se ajusta a las necesidades
del contenido o se puede modificar manualmente usando Size en la barra de
navegación.
Seleccionando <Menu> en el sector derecho, se ingresa al Express Menu mostrado
anteriormente con sus scripts relacionados y el format assistance.
Seleccionando
en la ventana derecha se regresa al sector previo.
Seleccionando
se cierra el despliegue actual de la herramienta.
Seleccionando
habilita a la ayuda aplicable a desplegarse arriba de la pantalla.
Varias respuestas de la ventana Res son enviadas al sector derecho y se vuelven
interactivas. Un botón
está ubicado bajo la respuesta capturada; seleccionar éste
para minimizar el sector derecho y volverlo a la opción de botones.
Page 120
Worldspan
Go! Res - Argentina
Seleccionar
Air
La opción de
disponibilidad
ya viene
marcada
Clic en para
desplegar
calendario
Con
y
se selecciona el mes, luego clic sobre el día elegido
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Worldspan
Go! Res - Argentina
Los campos marcados
con un
son
obligatorios
Fecha de salida
Ciudad/Aeropuerto
de salida
Ciudad/Aeropuerto
de destino
Luego clic en
Disponibilidad
Solicitada
Detalle de
opciones
en página
siguiente
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Worldspan
Go! Res - Argentina
Air Availability
Mas Vuelos
AD
Sell/Flight Details
Venta/Detalles de vuelos
Anterior
AU
Return Date
Fecha de Regreso
Redesplegar Disponibilidad A*
Next Day
Día Siguiente
Mas Clases de servicio
AC#
Previous Day
Día Anterior
Clases previas
AC-
Change Times
Cambiar Horarios
Vuelos NonStop solamente A/D0
Change Date
Cambiar Fechas
Vuelos Directos solamente
A/D
Change Cities
Cambiar Ciudades
Vuelos en Conexión
A/C
Elapse Time On/Off
Tiempo de Vuelo On/Off
Cotizar
4P
Specify Connect City
Especificar Conexión
Mas económico disponible
4PLF@
Fares for Availability
Tarifas desde Disponibilidad
Reservar lo mas económico 4PLFB@ Specify Airline
Especificar Aerolínea
Power Pricing
Direct Access
Accesso Directo
Add names/PNR data
Agregar Nombres/Datos PNR
4PLI@
Celda de emisión Automát. 4P*
Desplegar itinerario aéreo
*IA
Ignorar
I
Cancelar Itinerario
XI
Desplegar reserva
*R
Desplegar Notas
*RA
Related Scripts
Seat Maps Go!
Power Products
Flight Details
Pricing
Format Assistant
Availability
Page 123
Worldspan
Go! Res - Argentina
Sell/Flight Details
Venta/Detalles de vuelos
Haciendo clic en las áreas coloreadas se obtiene información detallada
Decodificar
Tipo de Avión
Decodificar
aeropuertos
Decodificar
Alianza
Detalle
del
vuelo
Acceso
Directo
Decodificar
Línea
aérea
Decodificar
Aeropuerto
Decodificar
Alianza
Decodificar
Línea
Aérea
Detalle
Del
Vuelo
Decodificar
Tipo de
Avión
Page 124
Worldspan
Go! Res - Argentina
VENTA DE SEGMENTOS
Venta
Lista de
espera
Seleccionar cantidad
de pasajeros
Doble clic en la
clase a reservar
Segmento
Vendido
Page 125
Worldspan
Go! Res - Argentina
Venta de segmentos en conexión
Seleccionar
cantidad de
pasajeros
Un clic en la clase
a reservar del
vuelo de origen
(Cambia de color)
y luego doble clic
en la clase del
vuelo en conexión
Segmentos
en
conexión
vendidos
NOTAS:
Page 126
Worldspan
Go! Res - Argentina
PNR
Clic en
Desde la barra del menú
se puede acceder haciendo clic en
NOMBRE
La opción de
Nombre aparece
automáticamente
Apellido
Nombre/s
Las opciones
precedidas por
son obligatorias
Tipo de pasajero
Luego hacer
clic en
Page 127
Worldspan
Go! Res - Argentina
Campo Nombre
ingresado
Ingresar
mas
pasajeros
si se
desea
Page 128
Worldspan
Go! Res - Argentina
DATOS DE LA AGENCIA
Clic en
Esta opción
ya aparece
tildada
Campo
Recibido
(Opcional)
Clic en
Datos de la
Agencia
Ingresados
Page 129
Worldspan
Go! Res - Argentina
VENCIMIENTO
Clic en
Seleccionar opción
de vencimiento
Aéreo
Fecha de
Vencimiento
No Aéreo
Ticket OK
Categoría
Observaciones
(Opcional)
Clic en
Campo
Vencimiento
Ingresado
Page 130
Worldspan
Go! Res - Argentina
TELÉFONO
Clic en
Copiar teléfono de la
agencia con nombre
del agente
Teléfono Particular
Teléfono Comercial
Nombre del
contacto
Clic en
Teléfono
Adicional
Ingresado
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Worldspan
Go! Res - Argentina
OBSERVACIONES
Clic en
Seleccionar
tipo de notas
General
Itinerario
Ingresar
texto
Clic en
Observaciones
Ingresadas
Page 132
Worldspan
Go! Res - Argentina
VIAJERO FRECUENTE (SSR FQTV)
Clic en
N° de Pasajero
Código Línea
Aérea
(Emisora de la
tarjeta)
N° de Viajero
Frecuente
Código Línea
Aérea
Transportadora
Clic en
N° de
viajero
frecuente
ingresado
Page 133
Worldspan
Go! Res - Argentina
Cerrar y Recuperar
Clic en
Reserva
cerrada y
recuperada
IGNORAR
Clic en
Transacción
Ignorada
Page 134
Worldspan
Go! Res - Argentina
TARIFAS
Clic en
Código/Nombre
Ciudad de
Origen
Código/Nombre
Ciudad de
Destino
Fecha
Códigos de
Líneas Aéreas
(Opcional)
Clic en
Page 135
Worldspan
Go! Res - Argentina
Detalle
de
opciones
mas
abajo
Air Fares
Mover Abajo
MD
Fare Rules
Reglas de tarifas
Mover Arriba
MU
Fare Type
Tipos de tarifas
Último despliegue
4F*
Specific Airlines
Aerolíneas específicas
Todas las Aerolíneas
4F*A
Fares in Euro
Tarifas en Euros
Todas las Tarifas
4F*ALL Currencies
Monedas
Ir al Fondo
MB
Change Departure City
Cambiar Ciudad de origen
MT
Change Arrival City
Cambiar Ciudad de Destino
Reverse City Pair
Invertir Ciudades
Ir al tope
Ir a la derecha
Despliegue
de Tarífas MR
Ir a la izquierda
ML
Change Dates
Cambiar Fechas
Info. de aeropuertos
MRA
Power Flight Search
Power Flight Search
Restricciones Adicionales
MRR
General Availability
Disponibilidad General
Itinerario Aéreo
*IA
Specific Availability
Disponibilidad Especifica
Desplegar PNR
*R
Desplegar Notas
*RA
Change Dates
Cambiar fecha
de salida
Cambiar fecha
de regreso
Cambiar Fechas
Haciendo clic en
aparece un
calendario
Luego de seleccionadas las fechas
clic en
Page 136
Worldspan
Go! Res - Argentina
REGLAS DE TARIFAS
Clic en
Despliegue
de tarifas
con fechas
específicas
de partida
y regreso
Clic en el
N° de la
tarifa que
se desea
Clic para
decodificar
línea aérea
Page 137
Worldspan
Go! Res - Argentina
Ver
detalle
mas
abajo
Despliegue
de las mini
reglas
solicitadas
Air Fare Rules
Ir Abajo
MD
Brief Rules
Reglas Abreviadas
Ir Arriba
MU
All Rules
Todas las Reglas
Ir al Fondo
MB
Advanced Res/Tkt
Reserva/Emisión Anticipada
Ir al Tope
MT
Penalties
Penalidades
Ir al Tope
MT
Routings
Rutas permitidas
Todas las Tarifas
4F*ALL
Day/Time
Días/Horas
Desplegar Mini Reglas
4F.R*
Minimum/Maximum Stay Estadía Mínima/Máxima
Último Despliegue
4F*
Seasons
Temporadas
Todas las Aerolíneas
4F*A
Blackouts
Períodos de Veda
Actualizar Regla
4F.R1
Surcharges
Recargos
Power Flight Search
$P.1
Stopovers
Paradas Estancias
Itinerario Aéreo
*IA
Transfers
Traslados
Desplegar PNR
*R
Application Rule
Aplicación
Desplegar Notas
*RA
Flight Applicable
Vuelos aplicables
Sale Restriction
Restriccón de Venta
Child Discounts
Descuentos a Menores
Conductor Discounts
Descuentos a Coordinador
Agent Discounts
Descuentos a Agentes de Viajes
Other Discounts
Otros Descuentos
Combinability
Combinabilidad
Eligibility
Eligibilidad
Accompanied Passenger
Pasajeros Acompañados
Page 138
Worldspan
Go! Res - Argentina
Endorsements
Endosos
POWER SHOPPER
Seleccionar
o
del menú de Go Express
Clic para elegir
Power Shopper
Fecha de
Salida
Hora (Opcional)
Ciudad
de origen
Línea/s Aérea/s
(Opcional)
(Máximo 3)
Ciudad de
destino
Cantidad de pasajeros
Fecha de
Regreso
Tildar Acceso Directo
Clic en
Tipo de
pasajer
Ver Página 135
Page 139
Worldspan
Go! Res - Argentina
Clic para
vender
Ir abajo
para ver
mas
opciones
Respuesta del
Power Shoper
Desplegada
Clic para
vender esta
alternativa
Page 140
Worldspan
Go! Res - Argentina
Alternativa
Elegida
Confirmada y
Desplegada
Para Rutas mas
Largas
Seleccionar
Page 141
Worldspan
Go! Res - Argentina
Ciudad/Aeropuerto
de destino
Fecha
Ciudad/Aeropuerto
de Origen
Hora de
Salida
Cantidad de
pasajeros
Tipos de Pasajeros
Líneas Aéreas
Alianza
Específica
Amplitud
Horaria
Preferida
Excluída
Buscar MúltiplesAeropuertos
Clase
Incluir
Mejor Precio Disponible Económica
Conexiones OK
Ejecutiva
Directos y NonStops
Usar Acceso Directo
Primera
Solo NonStops
Excluir Conexiones Dobles
Excluir Escalas
Excluir
Excluir Recargo (Solo Reino Unido)
SecuRate
Sólo Publicadas
Excluir Transportación Terrestre
Clic en
Publicadas y
SecuRates
Solo SecuRate
Page 142
Worldspan
Go! Res - Argentina
Clic para
vender
Respuesta del
Power
Shopper
Desplegada
Clic para vender
esta alternativa
Page 143
Worldspan
Go! Res - Argentina
Alternativa
Seleccionada
Vendida y
Desplegada
Notas:
Page 144
Worldspan
Go! Res - Argentina
Se debe tener el PNR desplegado
Clic en el botón
En esta ventana seleccionamos la opción
para establecer nuestras preferencias.
Éstas quedarán guardadas en la PC.
Opción para
agregar Logo
de la Agencia
Tamaño y estilo de letra
Alineación
Der/Izq/Centro
Dirección,
teléfono y
datos de la
agencia
12 horas (am/pm)
o 24 horas
Barra
para bajar
Nombre y Apellido o
Apellido y Nombre
Idioma
Encabezado
Pié de página
Opción de
ventana con
tarifa
Suprimir
información
de comidas
Color de fondo del
encabezado
Color de
fondo de
página
Guardar y volver a menu
Cancelar
Page 145
Worldspan
Go! Res - Argentina
Clic en
Para imprimir
clic en
Finalmente
se
selecciona
la impresora
Page 146
Worldspan
Go! Res - Argentina
ENVÍO POR E-MAIL
Se siguen los mismo pasos que para imprimir el itinerario, y en este punto se elige la opción
Se selecciona el botón
E-mail del agente de viajes
E-mail del destinatario
Enviar Copia
Enviar Copia Oculta
Envíar
Aviso de E-mail enviado
Page 147

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