nuevas tendencias en el diseño estructural de vehículos pesados

Foro Tecnológico y Empresarial
Automoción: Nuevos Conceptos en el Diseño Estructural
“NUEVAS TENDENCIAS EN EL DISEÑO
ESTRUCTURAL DE VEHÍCULOS PESADOS”
Luis Castejón Herrer
Coordinador del Grupo VEHIVIAL
Introducción
Nuevas Tecnologías en Vehículos y Seguridad Vial
(VEHIVIAL)
Grupo de Investigación reconocido por el Gobierno de
Aragón Consolidado de investigación Aplicada
Seguridad en automoción
Diseño, cálculo y optimización de vehículos
Nuevos materiales en automoción
Simuladores de conducción y vehículos teleoperados
Ruido y vibraciones en vehículos
Motores Térmicos
Herramientas consideradas
Simulación del
comportamiento estructural
mediante el MEF
Validación Modelos Teóricos
Realización de
ensayos sobre
prototipos
Metodología de diseño
Definición de maniobras críticas
Obtención de solicitaciones
Obtención de resultados en términos
de rigidez y resistencia
Análisis de resultados
Desarrollo y Ensayo
de prototipo
Rediseño y optimización
de componentes
Desarrollo de
vehículo final
Tendencias …
Simulaciones dinámicas …
Sistemas de protección contra empotramiento
Impactos rocas contra suelo (Bañeras)
Simulaciones vuelco
Tendencias …
Nuevos materiales …
Estructuras aligeradas tipo sándwich
Aceros alta resistencia
Aleaciones aluminio
Tendencias …
Nuevas técnicas de ensayo en banco …
Bancada ensayos fatiga (semirremolques, autobuses,
bañeras, …)
Ejemplos
Vehículo transporte de hidrógeno
Ejemplos
Chasis semirremolque acero de alta resistencia
Ejemplos
Vehículo bañera aligerada transporte materiales áridos
Ejemplos
Vehículo bañera “costillas” en aluminio
Ejemplos
Vehiculo cisterna criogénico
Ejemplos
Vehículo cisterna transporte combustible
Ejemplos
Vehículo rígido con grúa
Conclusiones
Objetivo: Aligeramiento estructural de semirremolques
basado en nuevos conceptos de vehículos, componentes,
materiales, por medio de la aplicación de técnicas de
cálculo y optimización numérica y ensayo, cumpliendo
los criterios de diseño en rigidez y resistencia y de
absorción de energía frente a choque.
Aplicación: Semirremolques para transporte de hidrógeno,
Plataformas, criogénicos, productos petrolíferos,
para transporte de áridos, camiones rígidos y otros.
Nuevas líneas: Desarrollo de ensayos virtuales de semirremolques frente a fatiga, en base a la simulación del
comportamiento de las uniones soldadas y su correlación
con métodos experimentales.