Octubre - ASECANAVAL

Octubre 2013
CXCII ANIVERSARIO DE LA CREACIÓN DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERÚ Y
CXXXIV DEL GLORIOSO COMBATE DE ANGAMOS
Cuando el General San Martin expidió el decreto de creación de la Armada Nacional el miércoles 8 de
octubre de 1821, asumió el mando el entonces Capitán de Navío Jorge Martin Guise, el siguiente miércoles 15, se
realizó la primera operación naval en la historia de la Armada de la Republica del Perú al bloquear la corbeta Limeña y
los bergantines Balcarce y Belgrano la zona comprendida entre los puertos de Cobija y Nazca que estaban aun
ocupados por los realistas, desde que sucedió este hecho hasta nuestros días y per secula seculorum , nuestra
Armada ha estado, está y estará siempre presta a cumplir su misión constitucional de garantizar la independencia,
soberanía e integridad territorial de la República y el bienestar general de la población en el ámbito marítimo, fluvial y
lacustre de su competencia.
Así han actuado las dotaciones de nuestras unidades desde su primera hora, han cumplido con honor,
lealtad, profesionalismo y cabalidad su sagrada misión constitucional, muchos de sus hombres han entregado la vida
en cumplimiento del deber a lo largo de la historia, dejando una estela ejemplar a los peruanos de ayer y hoy, ello es
parte del cimiento de la identidad nacional, cuya estructura , en la época actual, corrientes ideológicas neo marxistas y
ultra liberales buscan destruir, con el propósito de conducir a la sociedad peruana al cauce de la visión ideo política que
pretende imponer cada una de ellas.
Paradigma de esta identidad indestructible, que nos llena de orgullo, es el Gran Almirante del Perú don
Miguel Grau Seminario, excelso estratega de la guerra naval quien, en el mismo día, miércoles, y fecha de creación
de la Armada, en extraña coincidencia que reserva el destino a los grandes acontecimientos que marcan la historia de
los pueblos, se inmoló 58 años después, convirtiéndose en la gran figura histórica del combate de Angamos durante
la infausta guerra del guano y el salitre, originada fundamentalmente por intereses económicos británicos.
En la ruta trazada por Grau, los hombres de la Armada a través de sus 192 años de existencia siempre han
apoyado el esfuerzo del estado por conservar la independencia, soberanía e integridad de la República protegiéndola
de sus enemigos tanto en el frente externo como interno , habiendo ofrendado sus vidas con honor y valentía:
almirantes, comandantes, tenientes, alféreces, técnicos, oficiales de mar, cabos, marineros, grumetes y personal civil,
gloria a cada uno de ellos y nuestra eterna solidaridad para con sus padres, esposas e hijos, así como con aquellos
que vienen sufriendo la pertinaz persecución judicial del aparato montado por un sector de las organizaciones no
gubernamentales autodenominadas “defensoras de los derechos humanos”, que no son sino otra forma de apoyo a
los delincuentes terroristas, que se valen del dolor de los deudos para sus cuestionables objetivos ideológicos y
crematísticos conocidos por la ciudadanía.
Este legado es un ejemplo imperecedero que ha grabado en la mente de los enemigos de la Patria la casta
y coraje de los marinos peruanos, esa heredad que recibimos se ha trasmitido de generación en generación y será
honrada eternamente, pues el espíritu legendario de Grau y la tripulación del Huáscar esta perennizada en nuestra
Armada y sus hombres, para cuando la patria lo demande ahora y siempre. λαλΩ
Octubre 2013
Nuevos Asociados
Nuestro apoyo a la familia naval
Rodolfo Sablich Luna - Victoria
Jorge Leoncio Moreno Rodríguez
Período del 15 de agosto al
14 setiembre del 2013
Una vez Marino,
Siempre marino
¡Bienvenido abordo!
- Firma de planillas de pago
- Tramitaciones de regularización
de licencia de armas menores.
1,198
Vocales de Turno
ACUMULADO A LA FECHA 20,533
Del 01 al 15 de Octubre
Ex Cadete Naval Marcelo Rusca Seminario
Próximos Eventos
Del 16 al 31 de Octubre
Ex Cadete Naval Juan F. Pazos Urresti
OCTUBRE
Jueves 17
Acuerdos del Consejo Directivo
A-041-2013: Se aprobó por unanimidad contratar a
la Ingeniera Carola Gómez Quispe, por la suma de
Cuatro mil trescientos y 00/100 nuevos soles (S/.
4,300.00), a efectos de efectuar el Levantamiento
Catastral del inmueble de la Asociación de Ex
Cadetes Navales del Perú, a efecto de regularizar
las inscripciones en los registros correspondientes
y en función a ello modificar el valor patrimonial del
predio.
A-042-2013: Se acordó que para el XX Conversatorio
Anual con los Cadetes del Batallón Ancamos a
realizarse el jueves 19 en la Escuela Naval, el primer
segmento sobre el I Conversatorio estará a cargo de
los Ex Cadetes Manuel LORES Lembcke y Julio
OTOYA Montesinos, el segundo segmento será
desarrollado por los Ex Cadetes Ricardo ARBOCCO
Liceti y Armando ECHEANDÍA Luna.
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Sesión Solemne por el 192° Aniversario de la
Creación de la Marina de Guerra del Perú y 134°
Aniversario del Glorioso Combate Naval de
Angamos
Hora: 19:00
Lugar: Sede social
PROGRAMA
-
Apertura de la Sesión Solemne
Himno Nacional del Perú
Palabras del Presidente de ASECANAVAL
Discurso de Orden por el Ex Cadete Naval Armando
Echeandia Luna
- Palabras del Señor Almirante Carlos Tejada Mera,
Comandante General de la Marina de Guerra del
Perú
- Himno de la Marina de Guerra del Perú
- Brindis de Honor
A-043-2013: Se acordó por unanimidad programar la
Sesión Solemne por el 192° Aniversario de la creación
de la Marina de Guerra del Perú y al 134° Aniversario
del Glorioso Combate Naval de Angamos, el jueves 17
de Octubre a las 1900 horas e invitar al Ex Cadete
Naval Armando ECHEANDÍA Luna, para que
pronuncie el Discurso de orden.
NOVIEMBRE
Miércoles 13
Exposición sobre avance de trabajos del Buque
Escuela a Vela “Unión” a cargo del señor C. de N.
Gianfranco Polar Figari y
Almuerzo de Ejercicios Militares.
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GUTIERREZ BAO LUIS MIGUEL
SOLARI LIZARBE CESAR
GUZMAN INFANTE BRUNO
WATSON PIZARRO FRANCIS
DUHARTE COSTA BENJAMIN
GARCIA BEDOYA OSWALDO
CHIAPPO BONICELLI ROLANDO C.
GALLO PARRA JULIO
JIMENEZ LA ROSA MIGUEL MARTIN
MONTJOY PATRONI CARLOS F.
PASSANO SOLARI ANTONIONI E.
TIRADO LAVADO ROBERTO JUNIOR
BRINGAS EGUSQUIZA CESAR AUGUSTO
CALDERON CHALEN JOSE LUIS
URRUNAGA BARTENS RAUL
ESPARZA MEDINA LUIS A.
MORANTE RESTREPO HUMBERTO JESÚS
ALVA CORREA LUIS OCTAVIO
AMADO FERNANDEZ JOSE LUIS
CARDENAS RENGIFO DANIEL ANTONIO
DIALLO CALDERÓN MARCO ANTONIO
ESCURRA ROJAS JOSE LUIS
FUENTES SHOWING CRISTHIAN A.
LOAYZA GARCIA DESIDERIO
RAMOS MONTOYA OSCAR ENRIQUE
ABAD POGGI DANTE LUIS
BULEJE CASTAÑEDA GUSTAVO ALONSO
CUSSIANOVICH CRUISES CESAR
CHAVEZ GUEVARA MODESTO
LUN PUN TORRES VICTOR ALEXANDER
PORTALES CORONADO JUAN JUNIOR
GARCIA MONTERO DENEGRI ENRIQUE
MENDOZA LEIGH JULIO ANDRÉS
PACHECO ORBE NESTOR JOSE
ALVA VILLAMON SILVIO JAVIER
GUERRA PARRA OSCAR ALBERTO
AZPILCUETA CORZO WILFREDO RAUL
CACERES MARCHENA ALFREDO M.
ESPEJO NUÑEZ JOSE CARLOS
GARCIA-RIBEYRO AYULO GONZALO
IGLESIAS NIÑO MARIO
LOZANO RUIZ RAUL
RAMIREZ CANAVAL CARLOS HUGO
AMPUERO BUSTILLO RICARDO
CHAVEZ LAZO MARIO ANTONIO
RODRIGUEZ SANCHEZ OSCAR RIMSKY
YABAR ACUÑA FRANCISCO JOSE B.
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BIANCHI MUÑOZ JORGE FERNANDO
AGUILAR MATUTE CARLOS ALBERTO
BARCENA SALDARRIAGA PIERO MARTIN
CANAVAL WARTON JORGE LEOPOLDO
JARA ACOSTA LESTER LUIS
PONCE DE LEON YUPANQUI MARINO
BENITES MORILLAS MIGUEL ANGEL
BERNALES DRAGO ANDRES LUIS
CARLIN CARLIN RAUL ABEL
GAMBIRAZIO MARTINI GONZALO
QUIROZ REMY FELIPE EDGARDO
TORRES SANTA MARIA HUGO ANDRES
LLOSA PAZOS JUAN CARLOS RICARDO
ASTE DAFFOS JOSE RICARDO
BITTRICH RAMIREZ FRANZ RICHARD
MIGONE ANDRADE GIAN PAOLO
WOLL DAVILA ABEL
ALVAREZ YBAZETA JOSE ANTONIO
LARRAURI VERAND JUAN DANIEL
NEGRON GARCIA LUIS PATRICIO
PIZARRO DAVILA TOMAS
SARAVIA GARCIA MANUEL AUGUSTO
TIRADO SILVA JOSE
CASTILLO ACEVEDO RAFAEL MARTÍN
MANRIQUE NEYRA JAVIER E.
PILARES MARISCAL ABEL HUGO
BENAVIDES MORALES DANTE JUAN
RAMIREZ BOJORQUEZ RENAN ALFONSO
ZORRILLA TORRES JOSE ANIBAL
FRANCIA CORDANO EDUARDO JOSE
ALFARO SALAZAR JOFFRE ROLANDO
CASTRO FAUCHEAUX ANGEL
DAVILA VARGAS EDMUNDO JOSE
FLORES CORDOVA JAIME EDGAR
LABARTHE GONZALES JORGE
VALEGA NUNEZ DEL PRADO FERNANDO
ZUÑIGA GASTELU ALONSO
FORCELLEDO DEMUTTI ANTONIO
GARATE CALLE ANTONIO FEDERICO
LOSNO GUTIERREZ DE QUINTANILLA JUAN
PALACIOS DONGO ALFREDO E.
PORTELLA ROCA JORGE
PORTELA SOARES WALDEMAR
CACERES ZAPATA ORESTES FELIPE
DEL AGUILA FLORES GUILLERMO
VASCONES MOREY MANUEL SANTIAGO
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Crucero a la Amazonía
12 al 15 de Setiembre 2013
GARCÍA LIZARBE GUMERCINDO
GUTIERREZ PADRÓN VÍCTOR A.
LANATTA LANATTA RAÚL
LANATTA MARTIN JUAN ALBERTO
LOPEZ SOBERO LUIS ENRIQUE
MALDONADO TAPULLIMA JAIME
MESA ANGOSTO CARLOS
MONTES BELLINA LUIS
MORANTE RESTREPO HUMBERTO
MORENO RODRÍGUEZ LEONCIO
PEREIRA RIOS ARMANDO
PEREIRA RIOS RAUL
REVELLI BOURONCLE JORGE
RUSCA SEMINARIO MARCELO
SALCEDO CÁRDENAS CARLOS
SILES LLANOS JOSE MANUEL
ALVAREZ AGUILAR MANUEL
ARBULÚ PEREZ JOSÉ
ARENAS SOTO LUIS ENRIQUE
BACHMAN ALFARO LUIS
BARRIOS ANDRADE FERNANDO
BENTIN DENEGRI CARLOS
BENVENUTO NOVELLI EDUARDO
BERROSPI TRUJILLO SEPTIMIO
BIANCHI MUÑOZ JORGE FERNANDO
BRAVO VILLARAN JAVIER
CARBONEL NOVELLA JUAN E.
CARLÍN CARLIN RAÚL ABEL
CESPEDES SERAFIN PEDRO
CRUZADO GARCÍA ANTONIO
DE LA FLOR OTERO CARLOS EMILIO
DEL AGUILA FLORES GUILLERMO
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La Asociación de Ex Cadetes Navales del Perú, expresa su reconocimiento al señor Almirante Carlos TEJADA
Mera, Comandante General de la Marina por su invalorable apoyo para realizar el “Crucero a la Amazonía
2013” entre el 12 y el 15 de Setiembre de 2013, lo cual ha permitido a un grupo de Ex Cadetes Navales
compartir una serie de jornadas profesionales ligadas al trabajo que, en los campos de la seguridad y el
desarrollo, viene liderando con profesionalismo, creatividad y entrega el Personal Naval desde 1864 en un
escenario reconocido internacionalmente como uno de los más importantes para el futuro de la humanidad, la
Amazonía.
Este reconocimiento lo hacemos extensivo a los comandos que de manera directa dispusieron las actividades
previstas y a todo el personal que tuvo a cargo la ejecución en sus diferentes etapas:
Comandante General de Operaciones del Pacífico
Vicealmirante Wladimiro GIOVANNINI y Freire
Comandante de la Fuerza de Aviación Naval
Contralmirante Ricardo MENÉNDEZ Calle
Pilotos:
Contralmirante Jorge PORTOCARRERO Peñafiel
Capitán de Navío Edgar SALAS Roncagliolo
Capitán de Corbeta Juan Carlos PATIÑO
Tte. Primero Alberto CABRERA López
Comandante General de Operaciones de la Amazonía
Vicealmirante Jorge MOSCOSO Flores
Inspector Interno de la Comandancia General de
C. de N. Luis LOPEZ Boulangger
Operaciones de la Amazonía y Quinta Zona Naval
Jefe del SIMA – Iquitos
C. de N. César BENAVIDES Iraola
Comandante de la Flotilla Fluvial de la Amazonía
C. de F. Héctor TRIGOSO Medina
Comandante B.A.P. Clavero
C. de C. Humberto MARTÍNEZ Mujica
Jefe de la Escuela de Operaciones Ribereñas
C. de F. Ezio PIANA Arenas
2º Comandante Base Naval de Iquitos
C. de C. David VIZQUERRA Houghton.
Sub Jefe Hidrografía y Navegación de la Amazonía.
C. de C. Carlos HOLGUÍN Valdivia
M-3 EM COPERAMA
C. de F. Christian SALAS Ormeño
Oficial de Enlace para la visita
Tte. 1º Francisco RILO Salazar
M-6 EM OPERAMA
Tte. 2º Carolina LOAYZA Aguilar
Estamos orgullosos de la labor que viene desarrollando la Marina de Guerra del Perú.
“Nosotros mantenemos la tradición”
5
BITÁCORA
CRUCERO A LA AMAZONÍA 2013
Jueves 12 de septiembre.
P
or fin llegó el día 12 de septiembre, día en el que se programó el esperado “Crucero a la
Amazonía”, gestionado y planificado hábilmente por nuestro presidente el Sr. Vicealmirante Don
Javier BRAVO Villarán y que gracias al apoyo que nos dio el Comandante General de
Operaciones del Pacífico Vicealmirante Wladimiro GIOVANNINI y Freire y con el beneplácito del
Comandante General de la Marina, Señor Almirante Carlos TEJADA Mera para que éste Crucero se
realizara con éxito.
Los 32 inscritos a la travesía fuimos citados a las 06:00 en el Centro Naval de San Borja, donde para una
mejor organización y cubrir las guardias asignadas, fuimos divididos en tres brigadas: La Boa, al mando
del Ex Cadete Armando PEREIRA Ríos, la Shushupe al mando del Ex Cadete José Manuel SILES Llanos
y la Paiche al mando del subscrito.
Del Centro Naval fuimos conducidos en autobús hasta la Base de
la Fuerza de Aviación Naval donde nos recibió su Comandante,
el Señor Contralmirante Don Ricardo MENÉNDEZ, para luego
despegar en el Fokker 60 rumbo a Iquitos, al mando del C. de N.
Don Edgar SALAS Roncagliolo y de su Segundo, el Tte. Primero
Alberto CABRERA López.
Durante el vuelo, el sobrecargo de a bordo, elegantemente vestido de smoking, nos distribuyó unas
bandejas con jugo de frutas, sándwiches y galletas, que nos hacía sentir como si voláramos en primera
clase en un vuelo intercontinental.
Después de dos horas y veinte de
tranquilo vuelo arribamos a tierras
charapas a las 10:25, y nada más
bajar del avión sentimos en el
cuerpo la cálida atmósfera loretana,
haciéndose más notable su
humedad, después de haber estado
volando en el seco ambiente que
existe a un nivel de crucero superior
a los veinte mil pies.
A pie de avión para recibirnos, ya estaba el C. de N. Luis LOPEZ Boulangger, Inspector Interno de la
Comandancia General de Operaciones de la Amazonía y Quinta Zona Naval, el C.de F. Don Ezio PIANA
Arenas, Jefe de la Escuela de Operaciones Ribereñas, quienes desde ese momento con gran
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dedicación estuvieron presentes con nosotros durante toda nuestra estadía para coordinar y orientarnos
en las numerosas actividades programadas y también las extracurriculares, con el apoyo del Tte. 1º
Francisco RILO Salazar.
Desde el Aeropuerto fuimos conducidos a
la Villa Naval Clavero, donde nos esperaba
el Comandante General de Operaciones
de la Amazonía, Señor Vicealmirante Don
Jorge MOSCOSO Flores, para
darnos una calurosa bienvenida y nos
explicó con una breve charla sobre las
dependencias que visitaríamos durante
nuestra estadía en Loreto.
Seguidamente nos dirigimos al
embarcadero para tomar la lancha que
nos transportaría a la Escuela de
Operaciones Ribereñas en la Base
Naval de Santa Clotilde, BASNAI, a
orillas del río Nanay, donde nos instalamos en cómodos camarotes con aireacondicionado.
Siendo las 13:30 horas, se nos ofreció un sabroso almuerzo típico loretano en el comedor de
oficiales de BASNAI.
A las 16:00 horas se nos convocó en el Auditorio de la
Escuela de Operaciones Ribereñas, donde recibimos dos
conferencias sobre la importancia de la presencia Naval
en nuestra Amazonía, no sólo en el aspecto militar sino
también en el apoyo cívico y de Defensa Civil y sanitario
que recibe la población, tan diseminada en un territorio
tan extenso, donde la única vía de comunicación de
superficie es la fluvial, a cargo del C. de F. Christian
SALAS Ormeño, M-3 EM COPERAMA.
Posteriormente el C. de F. PIANA hizo una
presentación sobre los cursos que a nivel nacional
e internacional que se dictan en la Escuela de
Operaciones Ribereñas que jefatura, finalizándose
con una exhibición en el Río Amazonas de los
diferentes tipos de embarcaciones con que se
opera en los ríos.
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Continuando con lo programado, a las 12:00 fuimos
trasladados al Colegio Manuel Clavero de Iquitos, en cuyo
patio principal con todo el alumnado formado, se izó el
Pabellón Nacional con los acordes del Himno Nacional tocado
por la Banda de Músicos de la Armada. ASECANAVAL hizo
entrega al director de una donación consistente en material
didáctico y deportivo, para uso y disfrute de los alumnos.
Te r m i n a d a s n u e s t r a s a c t i v i d a d e s
programadas correspondientes al día, nos
trasladamos al Restaurante “NATIVO”, para
disfrutar de una almuerzo típico loretano,
acompañados del ritmo y compás de las dos
cantantes y del organista, deleitándonos
con su música. Nuestro Ex Cadete Raúl
Pereira se lució como un gran “showman”,
pues además de declamar un poema
dedicado a Iquitos, cantó como un
profesional demostrando que tiene “tablas”.
Finalizado el almuerzo, tuvimos tarde libre en la ciudad, habiendo varias lanchas hacia la base durante la
tarde, siendo la última a las 22:00, poco antes del Toque de Silencio.
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A las 20:00 horas, los jefes y oficiales de BASNAI nos ofrecieron una Cena de Bienvenida a los
integrantes de ASECANAVAL en el Comedor de Oficiales.
Viernes 13 de septiembre.
06:30 Toque de Diana y con Tenida de Civil, desayunamos a las
07:30 a base de jugos de cocona, papaya y de tacacho
con cecina, típico de la zona.
Terminado el desayuno nos dirigimos al embarcadero para
abordar una lancha que nos llevó al atracadero del SIMA-Iquitos.
SIMAI, donde nos recibió su Jefe, el C. de N. Don César
BENAVIDES Iraola.
Durante la visita, en la sala de
conferencias fuimos informados por el
propio comandante BENAVIDES de la
construcción de barcos que se han
realizado, los que se encuentran en
proceso de construcción y de los
proyectos ya aprobados; barcos fluviales,
tanto unidades de la Marina de Guerra
como otros para servir de hospitales
flotantes, con ayuda cívica, registros
públicos, RENIEC y facilidades bancarias,
para atender a una población que en la
actualidad se encuentra prácticamente
aislada. Una verdadera industria
altamente tecnificada, muy necesaria y
útil.
11:00 horas. De acuerdo al programa nos dirigimos en
lancha al Servicio de Hidrografía y Navegación de la
Amazonía, donde el C. de C. Carlos HOLGUÍN Valdivia,
sub Jefe del Servicio, nos impartió una muy
documentada conferencia sobre los trabajos de
Hidrografía en nuestros ríos, con la dificultad que ello
conlleva por la característica que tienen las corrientes
fluviales de constantes e imprevistos cambios en sus
cauces.
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Sábado 14 de septiembre.
Según lo programado, desayuno Naval con Tacu Tacu a las 09:00, e inmediatamente después,
embarcamos a bordo del BAP. CLAVERO.
Nos recibió en el portalón su comandante, el C. de C. Humberto MARTÍNEZ Mujica, quien nos hizo una
navegación muy didáctica y cordial, explicándonos los secretos de la navegación fluvial, la
maniobrabilidad excepcional que posee el barco, el equipamiento electrónico, de armamento, de
máquinas, etc…
El almuerzo a bordo fue un verdadero alarde de arte culinario con
una comida criolla digna del mejor restaurante. ¡Un Olé por el
cocinero!
A las 16:00 horas volvimos a la Base, pudiendo ir a Iquitos los que quisieron y otros quedaron bañándose
en la piscina (temperada por el sol), de la Base.
20.00 horas. Cena ofrecida por el Comandante General de Operaciones de la Amazonía y V Zona Naval,
en el Salón América de la Villa Clavero, donde compartimos con todos los oficiales. Después de los
postres, la banda tocó nuestras marchas y cánticos navales, desfilando todos haciendo olas, tal como la
hacíamos en La Punta después de ganar las regatas. A más de uno se nos humedecieron los ojos,
rodando más de un lagrimón por la emoción que nos embargaba.
Terminada la cena navegamos de vuelta hacia la base y Toque de Silencio.
Domingo 15 de septiembre.
Diana a las 05:30 y se llamó a formación en el embarcadero a las 06:15. Lista y parte, todos con uniforme
de Ex Cadetes. Embarque hacia la Estación Naval Clavero.
07:00 Foto oficial de recuerdo y posterior desayuno en el Salón América, ofrecido por la Estación Naval
Clavero.
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Posteriormente fuimos conducidos a la Plaza de Armas de Iquitos para el izado del Pabellón Nacional con
la intervención de las Fuerzas Armadas y Policía, además de colegios e institutos de la localidad.
La Infantería de Marina hizo una demostración
previa al desfile que se inició con el paso de los
pabellones de las Fuerzas Armadas y PNP., el jefe
de línea, las representaciones de entidades del
estado y la comunidad, el Pabellón y Sección de Ex
- Cadetes Navales al mando del Ex Cadete
Armando Pereira Rios, finalmente las
delegaciones de las Fuerzas Armadas y Policía
Nacional.
El autobús nos llevó al aeropuerto donde fuimos despedidos uno a uno por el Señor Vicealmirante Don
Jorge MOSCOSO Flores para embarcar en el Antonov de nuestra Armada al mando del Contralmirante
Don Jorge PORTOCARRERO Peñafiel y su copiloto el C.de C. Juan Carlos PATIÑO.
Aterrizados en la hora prevista en el Aeropuerto Jorge
Chávez, fuimos llevados en el autobús de vuelta al
Centro Naval de San Borja.
Ya de vuelta en mi lugar de residencia, Jerez de la
Frontera, España, hago recapitulación de los hechos,
teniendo siempre presente, que “Una vez Marino,
siempre Marino”
Ex Cadete Naval Luis Alberto MONTES Bellina.
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QUÉ SIGNIFICARON LOS AB-212-ASW Y LOS SH-3D PARA LA MARINA DE GUERRA DEL
PERÚ?
Por: El Capitán de Navío Edgardo Loret de Mola Pacussich
II PARTE
El 26 de Julio de ese año, la “Carvajal” salió a hacer su segunda prueba en la mar y con el Capitán de Corbeta
Gustavo Salcedo tuvimos la singular oportunidad de volar en nuestro HA-470 para efectuar un rendezvous con
la “Carvajal” en alta mar, en la primera oportunidad en que la fragata, con pabellón italiano aún, por no haber
sido entregada, y su helicóptero operamos juntos. Dos días después, a bordo de la “Carvajal” celebramos el 28
de julio de 1977 navegando en el Tirreno durante la tercera prueba en la mar.
Mientras lo anterior, se desarrollaba en Italia, nuestra Marina había adquirido al Crucero “De Zeven
“Provinciën” de la Real Marina Holandesa y al retirarle el sistema de misiles “Terrier” que portaba en popa,
decidió convertirlo en el Crucero Portahelicópteros BAP “Aguirre” y adquirir helicópteros tipo SH-3 para
embarcarlos.
El SH-3 “Sea King” es un helicóptero biturbina que entró en servicio en la Marina de los Estados Unidos en
1961, luego que la firma Sikorsky de ese país lo diseñó para la guerra antisubmarina siendo el primer
helicóptero en el Mundo creado expresamente para operaciones embarcadas, capaz de cumplir la doble
misión de cazador-matador y con capacidad para acuatizar en emergencia. Siete años después, en 1968,
Sikorsky concedió la licencia a Agusta para fabricarlos en Cascina Costa.
Nuestra Marina de Guerra escogió al SH-3D de Agusta en 1977 para constituir el sistema principal de armas
del BAP ”Aguirre”, modificándolo a fin de portar dos misiles AM-39 “Exocet”, misil que sólo 5 años después, en
1982, sería probado en combate durante la Guerra de las Malvinas hundiendo al destructor inglés HMS
“Sheffield” luego de haber sido lanzado desde un avión Super Etendard de la Aviación Naval Argentina.
Mientras las decisiones se tomaban en Lima, el alistamiento de la “Carvajal” continuaba y seguíamos
trabajando en ella y volando el 212 en Luni.
Pero en octubre de 1977, los rumores cada vez más frecuentes que nos llegaban desde Lima, se convirtieron
en realidad y recibí órdenes de reportarme el día 14 al 1° Gruppo Elicotteri, también ubicado en Maristaeli Luni,
para ser entrenado en la operación del SH-3D. Conmigo recibieron órdenes para recibir similar entrenamiento
el Teniente Primero Luis Alzamora, ya en Italia, y el Teniente Primero Víctor Rocha que llegó del Perú.
El 14 de octubre nos presentamos al 1° Gruppo, pero no iniciamos nuestro entrenamiento hasta el día 18, ya
que en Italia el 17 es considerado número de mala suerte y los Aviadores Navales italianos no tenían ninguna
intención de poner a prueba la superstición y, la verdad, nosotros tampoco.
Luego de la consabida e importante Escuela de Tierra hice mi primer vuelo en el SH-3D el 6 de diciembre de
1977 y lo que había percibido ya en el curso teórico se convirtió en la más fascinante realidad al pilotearlo en el
aire: ¡El SH-3D es el “Rolls Royce” de los helicópteros! Al estudiar su mecánica y sistemas de vuelo y de armas,
nos había impactado a los tres (y nuestros colegas instructores italianos no se habían cansado de decírnoslo y
hacérnoslo notar una y otra vez) la enorme sencillez y sentido lógico que se podía apreciar en el diseño de cada
pieza, de cada componente y de cada sistema de este helicóptero. Como era de esperar de tan genial diseño,
este helicóptero resultó ser el verdadero Rey del Mar, haciendo pleno honor a su nombre.
Durante el período en el que efectuaba mi nuevo entrenamiento de vuelo, recibí el nombramiento adicional
como Sub Inspector de la Comisión de Inspección de Aviación Naval para los SH-3D y comencé a viajar a la
Ditta Agusta en Cascina Costa, al principio esporádicamente y luego con cada vez mayor frecuencia, para
supervisar la construcción de nuestros helicópteros.
En el tiempo, Agusta fue entregando uno a uno los 212 ordenados, los que luego de su recepción fueron
trasladados en vuelo a Luni y se empezó a formar el Escuadrón Aeronaval 21 de helicópteros AB-212- ASW, al
mando de Mercado.
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Después de asumir mis nuevas tareas, le entregué interinamente mi cargo en la “Carvajal” a De Rutté y en un
relativamente corto tiempo, Gustavo Salcedo fue nombrado en mi reemplazo como Jefe del Departamento de
Aviación. A pesar de ello, tuve que continuar trabajando en el alistamiento del Buque hasta mediados de
setiembre de 1978, apoyando a Gustavo Salcedo y al Teniente Primero Enrique Meseth, que también había
sido nombrado al Buque en reemplazo de De Rutté (quien había sido cambiado al embrionario Escuadrón
Aeronaval 21 de helicópteros AB-212-ASW en Luni), ya que Salcedo y Meseth estaban dedicados a tiempo
completo, al alistamiento del sistema de teleguía del helicóptero.
El resultado de todos estos cambios fue que, a pesar de haber sido parte efectiva de la dotación de la fragata
“Carvajal” y, de haber trabajado durante casi toda la etapa de su alistamiento
como dice su lema: “Con Lealtad y Coraje”, mi nombre no aparece entre los
oficiales integrantes de la Primera Dotación del Buque, porque ya no era
parte de éste cuando el 23 de diciembre de 1978 se le afirmó nuestro
Pabellón Nacional, en una ceremonia especialmente emotiva en la
Base Naval de La Spezia. A pesar de ello, he sido invitado y he asistido
a las frecuentes reuniones de la Primera Dotación del BAP “Carvajal” (FM51), lo cual lo considero una especial deferencia y un verdadero honor.
El 25 de enero de 1978, viajé a Holanda a visitar al BAP “Aguirre” (CH84) para apoyar en su alistamiento de aviación y efectuar coordinaciones
con la Real Marina Holandesa para la llegada de nuestros helicópteros
a sus bases aeronavales. Cuando me paré en el muelle de la Base Naval de
Den Helder junto al imponente crucero, me impactó el hecho que nuestra
Marina estaba haciendo un esfuerzo muy grande para transformar este
buque en la base de nuestros helicópteros SH-3D, que serían no sólo parte
de su sistema de armas, como en el caso de la “Carvajal” y de las otras fragatas de su clase, sino constituirían el
armamento principal de este gran buque.
En menos de dos años, nuestra Marina había dado el segundo importantísimo paso en nuestra estrategia para
la guerra en el mar. Ahora, con el “Aguirre”, la Aviación Naval, representada por los SH-3D armados con
misiles aire-mar “Exocet”, pasaba a convertirse en el arma
principal de la más poderosa de las unidades navales de
nuestra Marina. Si a este salto sumábamos el que habíamos
dado con la incorporación en 1974 del avión S-2E “Tracker”,
que fue la primera plataforma aérea de nuestra marina,
diseñada exclusivamente para la guerra naval, resultaba obvio
que nuestra Aviación Naval había adquirido enorme
importancia en la defensa de nuestro mar.
Cuando subí a bordo del BAP “Aguirre” y me presenté a su
Comandante, Capitán de Navío Augusto Parodi, acompañado
por el 2do Comandante, Capitán de Fragata César Vallejo, me comunicaron que el Buque estaba
prácticamente listo para zarpar, pero que estaban esperando la llegada de los SH-3D. La visita al buque me dio
el privilegio de apreciar el excelente trabajo que hizo su primera dotación en su alistamiento, para servir como
nuestra principal Unidad Naval.
De regreso a Luni a los pocos días, continué con el entrenamiento de vuelo y operación del SH-3D,
culminándolo a inicios de marzo de 1978 y nuestra atención
se centró a partir de ese momento en Cascina Costa, ya que el
primero de nuestros SH-3D estaría listo ese mismo marzo.
Sin embargo, el día anterior a su entrega oficial, al estar estar
observando un vuelo del helicóptero efectuado por los
pilotos de prueba de Agusta, desde la rampa de decolaje del
aeropuerto de Malpensa y, en compañía de uno de los
ingenieros de Agusta, notamos que había una pequeña
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diferencia en la forma de hacer “hover” (vuelo estacionario) de nuestro helicóptero con relación a lo que
habíamos podido observar en los SH-3D de la MMI.
Esta pequeña diferencia en su vuelo estacionario, cobró tremenda importancia a partir del día siguiente,
cuando al recibir la documentación pudimos comprobar, luego de varias horas de trabajar con la información
recibida; que, ese primer helicóptero y los helicópteros restantes que había adquirido nuestra Marina, no
estaban listos para ser recibidos por un error en la construcción de los mismos, hecho que comunicamos de
inmediato a nuestros jefes y a la Firma Agusta.
Los meses siguientes no fueron fáciles. El BAP. “Aguirre” tuvo que zarpar al Callao llevando helicópteros AB212-ASW en vez de sus SH-3D. La no aceptación de los helicópteros fue utilizada políticamente por los
opositores al Gobierno Militar del General Morales Bermúdez, quien entonces dirigía la Nación. El Área
Comercial de Agusta se resistió públicamente a aceptar el error cometido, mientras que su Área de Ingeniería,
donde se había originado el error, lo aceptó plenamente, pero sólo en privado, luego de verificar que nuestra
afirmación era la correcta. Revistas europeas especializadas de Aviación hicieron notar, con un cierto tono de
sorna, que era la primera vez en la historia de las grandes firmas de aeronáutica de Europa que ocurría un
hecho semejante, lo que incomodó de manera muy especial a la Dirección de Agusta. El revuelo fue tal que
incluso en el seno de nuestra marina se formaron dos grupos, aquellos que opinaban que el error no era tal y
aquellos que nos dieron su apoyo.
Y, en medio de esa “tormenta”, nos pusimos a trabajar con los ingenieros de Agusta para corregir el error. La
corrección no fue sencilla pero, los ingenieros en conjunto con nosotros, trabajamos duro hasta que el error
quedó eliminado de raíz, y los helicópteros quedaron listos para sus nuevas pruebas de vuelo y recepción.
Comenzando a fines de diciembre de 1978, efectuamos una a una todas las verificaciones y pruebas
requeridas para la recepción de los helicópteros (¡y algunas no requeridas pero exigidas por nosotros!),
culminando el último vuelo de recepción de nuestro prime SH-3D, el HA-430, el 31 de enero de 1979,fecha en
que también lo aceptamos formalmente.
Luego de su recepción, los helicópteros SH-3D
fueron desarmados parcialmente y preparados
para su viaje en bodega al Perú. Al llegar al Callao,
los desembarcamos en la Base Naval y
trabajamos para armarlos nuevamente.
Concluido el armado y las pruebas de seguridad, los
trasladamos en vuelo a la Base de la Aviación Naval,
el jueves 5 de julio de 1979.
Al llegar a ella, hicimos una pequeña y sencilla pero significativa ceremonia, ya que la llegada de los SH- 3D
marcaba también el nacimiento efectivo del Escuadrón Aeronaval 22 de helicópteros misileros SH-3D.
Invitamos a esa especial ceremonia al Almirante
Jorge Parodi, ya en el retiro, porque como Ministro y
Comandante General de la Marina había
llevado una de las peores partes de la
“tormenta”, (se le puede apreciar en la foto, a la
izquierda del helicóptero). El Almirante pidió subir
a uno de nuestros SH-3D terminada la ceremonia
y luego de mirar todos los equipos con mucho
interés se volvió y me hizo una sola pregunta:
“¿Están bien los helicópteros ahora?” Mi respuesta
fue la pura verdad: “Ahora son los mejores SH-3 del
Mundo”.
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XX CONVERSATORIO DE LA ASOCIACIÓN DE EX CADETES NAVALES DEL PERÚ
CON EL BATALLÓN DE CADETES “ANGAMOS”
El jueves 19 de setiembre a las 16:30 horas en el auditorio “De Izcue y Runciman” con la asistencia
del Director de la Escuela Naval señor Contralmirante David ALVA Olavarría, el Presidente de la Asociación de
Ex Cadetes Navales señor Vicealmirante Javier BRAVO Villarán, Ex Cadetes, miembros de la Promoción de
Ingreso 1964, Planta de Oficiales de la Escuela Naval y el Batallón Angamos se realizó el tradicional
conversatorio que se inició en el año 1994 y que cumplió su versión número 20 de manera ininterrumpida.
Luego de instalarse la mesa presidida por el Director de la Escuela Naval que estuvo acompañado
del Presidente de la Asociación de Ex Cadetes Navales y los cuatro expositores, el Maestro de Ceremonias
Juan F. Pazos, anunció las palabras del anfitrión quién dio la bienvenida expresando su satisfacción por la
realización de este evento que es un puente generacional entre aquellos que han transitado la singladura de la
vida naval y aquellos que se están preparando para hacerlo.
En el primer segmento dos de los cuatro expositores que participaron en el I Conversatorio, los Ex
Cadetes Manuel LORES Lembcke y Julio OTOYA Montesinos, hicieron una remembranza del evento inaugural
donde conjuntamente con el señor Contralmirante Federico SALMÓN de la Jara (+) y el señor Capitán de
Fragata Miguel FLORES Nohessel (+), formaron el equipo que la Asociación invitó en aquella oportunidad: un
Oficial Almirante, dos Oficiales Superiores y un Ex Cadete que siguió un rumbo diferente a la carrera naval,
todos con el común denominador de haber alcanzado el éxito en las actividades en que se desenvolvieron.
En el segundo segmento el señor Vicealmirante Ricardo ARBOCCO Licetti, quién ocupó el cargo de
Comandante General de la Marina en el período noviembre del 2001 hasta el 2003, narró la vasta experiencia
adquirida en su carrera naval y las vivencias que tuvo en los 40 años desde que ingresó como Aspirante en el
año 1964. A continuación el señor Capitán de Navío Armando ECHEANDÍA Luna hizo lo propio exponiendo lo
que le había dado la Marina en los años que estuvo en ella y que le permitió luego incursionar con éxito en la
actividad pública y privada llegando a ser Presidente del Directorio de SIDER PERÚ; PETROPERÚ y Gerente
del Grupo Gloria, para luego incursionar como novelista.
Al término de estas presentaciones se realizó un interesante intercambio de ideas con los Cadetes
que preguntaron indistintamente a todos los expositores sobre los temas que habían tratado y sobre otros
aspectos que reflejaron la gran inquietud por conocer como era nuestra Alma Mater en tiempos pasados,
concluyó el evento con las palabras de agradecimiento del Presidente de la Asociación, quién explicó de
manera general la finalidad de la misma e incorporó como nuevos asociados activos no cotizantes a los
Aspirantes, haciendo entrega de los 95 diplomas al Aspirante Fernando Giulliano GALIANO Mantilla .
Antes del zarpe, el Director ofreció un vino de honor a los asistentes que se realizó en un ambiente
muy ameno y de franca camaradería naval como es característico.
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Recordando el I Conversatorio
Ex Cadete Naval
Manuel LORES Lembcke
Ex Cadete Naval
Julio OTOYA Montesinos
Mesa de Honor y
Nuevos Asociados
XX Conversatorio
Ex Cadete Naval
Ricardo ARBOCCO Liceti
Ex Cadete Naval
Armando ECHEANDÍA Luna