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Transcripción

Diciembre 2005 · nº 44
El nuevo C4 Picasso de Citroën
Un gran reto para
Grupo Antolin Vigo
Importancia del plástico
y sus acabados superficiales
Concurso de
Dibujo 2005
NOTICIAS
Es una publicación
de Grupo Antolin
Grupo Antolin es una empresa
internacional, líder en el diseño y
producción de componentes de
interior para la industria de la
automoción.
Está presente en 20 países y cuenta
con más de 10.200 empleados.
EDITOR
Grupo Antolin
Dirección de Recursos Humanos
Carretera Madrid Irún, km. 244,8
E 09007 BURGOS - ESPAÑA
Tel. 34 947 47 77 00
Fax: 34 947 47 79 48
www.grupoantolin.com
DIRECCIÓN
Dirección de Recursos Humanos
Eva Romero
· [email protected]
DISEÑO
Germán Delgado
· [email protected]
FOTOGRAFÍA
Rafa Sáiz
IMPRESIÓN
COIMAN
C/ Marqués de Portugalete, 16
E 28027 MADRID - ESPAÑA
Tel. 34 91 742 12 03
Fax: 34 91 742 67 81
Sumario
pag. 3
pag. 4
pag. 6
en portada Nace una nueva empresa en Vigo
diseñando el futuro
Importancia del plástico y sus acabados superficiales
pag. 8
pag. 10
en primera persona
especial Convención Comercial DOES
especial navidad Un viaje alrededor de la Navidad
pag. 14
pag. 24
la imagen
¡Tarde de fiesta!
pag. 19
en breve Noticias breves
pag. 23
salud Trastornos del sueño
el rincón de la historia Seat
pag. 26 en
2
noticias grupo antolin · diciembre 2005
ruta Vigo
El año 2005 ha sido un período marcado por la inestabilidad e incluso la crisis de grandes empresas de nuestro sector,
tanto de cabecera como auxiliar, motivada por la progresiva perdida de rentabilidad de las mismas que las ha colocado
incluso en situaciones de insolvencia, y que ha condicionado que estas empresas pongan en práctica estrategias eminentemente cortoplacistas que no están dando en la mayoría de los casos los frutos apetecidos y que por el contrario están
generando importantes convulsiones en el mercado.
Nuestro Grupo no es ajeno a esta problemática y ante la misma debemos ante todo mantener con firmeza nuestra visión
a medio y largo plazo, aprovechando en la medida de lo posible el corto plazo para sacar de la crisis los efectos positivos
y revitalizadores que siempre son extraíbles de momentos de dificultad.
Es necesario que tanto la industria de cabecera como la auxiliar del mundo occidental hagamos una reflexión profunda
para identificar nuestras debilidades y consecuentemente evaluar nuestras fuentes de mejora. Independientemente de la
presencia en los mercados occidentales de nuevos actores que introducen sus productos basándose en la competitividad
de sus costes laborales existen otros, como los ubicados en Japón, que no basan su éxito en la competitividad de sus costes laborales y si lo hacen en cambio en la perfecta organización de su trabajo, en la calidad de sus productos y en definitiva en la profesionalidad de sus acciones. ¿Que podemos y debemos hacer las empresas, que como la nuestra, están
básicamente presentes en mercados maduros?. La respuesta me parece evidente; sacar ventaja de la mayor capacitación
de todos nuestros hombres y mujeres que cuentan con mayor experiencia que los de los países recientemente incorporados al sector y consecuentemente deben ser más eficaces en sus acciones.
El año 2006 va a ser un período en el que el Grupo va a prestar una especial atención a resolver problemas de calidad que
están impactando de forma extremadamente negativa en nuestros resultados. Debemos ser conscientes que el aumento
de calidad de nuestros productos supone una importante oportunidad de mejora del margen real de los mismos.
Los potenciales ahorros que resultan de llevar al límite de las especificaciones nuestros productos, conducen a problemas
de material rechazado excesivo y posteriormente a importantes costes de garantía. El mercado es cada día mas exigente
y los costes de garantía se están incrementando notablemente. La necesidad de efectuar campañas de recogida de vehículos para solventar problemas de calidad es un hecho cada vez mas usual y demandado por el mercado. Su repercusión
sobre nuestros costes aumenta y sobre todo el factor de riesgo que en ocasiones puede llegar a poner en peligro la viabilidad de un negocio se hace cada vez mas palpable.
Es indudable que existe un gran campo de acción en nuestras industrias de mejora intrínseca de calidad de nuestros productos y procesos. Mientras nos planteamos ya nuestros ratios de calidad de entrega en partes por millón aún nos movemos internamente en cifras de rechazo medidas en tantos por ciento.
La consecución de los objetivos cliente en materia de PPM se logra en gran medida estableciendo potentes barreras de
control previas a la entrega del producto. Esta es una fórmula que enmascara nuestra ineficiencia y que produce elevados costes que deberían ser eliminados actuando correctamente sobre las fases previas a dicha entrega. Sin ser utópicos
¿no deberíamos ya establecernos objetivos de rechazo interno al menos en partes por mil en nuestras propias cadenas
productivas?.
Si los ejercicios teóricos que todos realizamos en fase de proyecto con objeto de anticiparnos a posibles fallos de nuestros
productos fueran más fiables y se realizaran en colaboración más estrecha cliente - proveedor ¿tendríamos que hacer las
modificaciones de última hora e incluso dentro de las fases de producción ó serie que hacemos?. ¿Cuál es el coste real
de todas estas ineficiencias?. ¿Podemos en mercados maduros permitirnos estas ineficiencias?. Evidentemente NO. Estoy
convencido de que si somos capaces de trasladar a cada una de las personas que componen el Grupo la importancia de
su compromiso inquebrantable con la mejora de la calidad podemos sin dificultad enfrentar con optimismo los retos que
presentan situaciones complejas como la actualmente vivida por el sector de automoción.
...en primera persona
José Antolín Presidente
Deseo trasmitiros a todos los que componéis el GRUPO ANTOLIN mis mas sinceros deseos de felicidad en las próximas
fiestas junto con mi agradecimiento por el esfuerzo desplegado y la ilusión y entrega con la que todos unidos hemos
afrontado y seguiremos afrontando los importantes retos de nuestra vida profesional, manteniendo la firmeza y solidez
de nuestro proyecto empresarial.
diciembre 2005 · noticias grupo antolin
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EN PORTADA
Nace
una nueva empresa en…
Grupo Antolin Vigo ya está en marcha. A mediados del mes de julio inició su actividad, fabricando
las primeras preseries para el proyecto B58. Esta nueva fábrica del Grupo, está ubicada en el nuevo
parque tecnológico y logístico de Valladares en Vigo.
ESQUEMA DEL FLUJO LOGÍSTICO
PSA Peugeot Citroën
Grupo Antolin Vigo
Retorno de Paletas Vacías
Retorno de Paletas Vacías
Síncrono J.I.T.
Síncrono J.I.T.
Envió de asientos R2+R3
Falso Camión (24 Paletas)
Linea M2
Frecuencia Envío: 28 minutos
2 Camiones + 1 Remolque de Reserva
Envío Asientos
R1+R2+R3 a PSA
Faurecia
ste nuevo proyecto surge con la
adjudicación en 2003 a Grupo Antolin de los asientos traseros del
B58 (2ª y 3ª fila), que será el nuevo Picasso (C4 Picasso), vehículo que será fabricado por el Grupo PSA en su Centro de
Vigo. Aunque Grupo Antolin tiene ya
una dilatada experiencia en estos asientos, es la primera vez que suministramos
este tipo de producto a Peugeot Citroën
por lo que lo asumimos como un reto en
términos de calidad y satisfacción de
nuestro cliente.
E
El vehículo tendrá tres asientos individuales escamoteables en la segunda fila (modelo 5 y 7 plazas) y dos asientos individuales
también escamoteables en la tercera fila (sólo modelo de 7 plazas).
En cuanto a la funcionalidad del asiento es de destacar la posibilidad de combinar movimientos del cojín y respaldo
con un solo mando (gracias a un mecanismo de reclinación específico y único en el mercado, desarrollado enteramente por Grupo Antolin), de abatirse, dejando en el vehículo un suelo
completamente plano y con un peso
ligero, gracias a contar con un respaldo de magnesio.
En la planta de Vigo se fabricarán en secuencia la segunda y la tercera fila con una
plena cadencia prevista para 2007 y que
estará en torno a 4.000 asientos/día.
El inicio de la serie para el B587 (modelo 7 plazas) está previsto para el primer trimestre de 2006, y para el B585
(modelo 5 plazas) el tercer trimestre
de 2006. La planta está equipada para
producir 5.200 asientos diarios en flujo tenso.
El proyecto B58 ha supuesto una inversión
total de 22 millones de euros. La superficie de 23.000 m2 con 10.000 m2 destinados a superficie productiva y en torno a
1.400 m2 son oficinas.
Desde Grupo Antolin Vigo queremos agradecer a todo el personal de Grupo Antolin
Ingenieria, Grupo Antolin INS y Grupo Antolin Ardasa, que ha hecho posible que este proyecto se haga realidad. También queremos agradecer a Grupo Antolin PGA
su acogida en Galicia y su colaboración en
la fase final.
Las obras de las
instalaciones se
iniciaron en marzo
de 2005, finalizando
en noviembre del
mismo año.
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DISEÑANDO EL FUTURO
El interior del Automóvil se ha convertido en el valor diferencial e
imagen de marca de los nuevos modelos. Los usuarios de los
vehículos pasan cada vez más tiempo en ellos, y por lo tanto en
contacto con su entorno, materiales, acabados, funciones,...
Importancia
del plástico
y sus acabados superficiales
DIM - DEPARTAMENTO DE DISEÑO INDUSTRIAL
sociado a la mejora general de calidad del producto, han aparecido
nuevos conceptos en alza, como
la “Calidad Percibida” que sintetiza el
conjunto de sensaciones hápticas que el
pasajero percibe relacionadas con la vista,
el tacto, el olor, los ruidos, las vibraciones,
el diseño, la ergonomía, etc..
A
Dentro de todos estos factores juegan
un importante papel los materiales, ya que
deben ser capaces de transmitir diferentes
sensaciones (calidez, suavidad, “soft”, armonía en los colores,...).
En este proceso de mejora , los materiales
del interior han ido evolucionando. Se
ha ido incrementando el uso de plásticos frente a los materiales metálicos, debido a la tendencia de una constante búsqueda de vehículos menos contaminantes, mas seguros, con estética cuidada,
mayor confort y más ligeros. Otro factor
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principal para el desarrollo de piezas plásticas es la necesidad de usar materiales reciclados o reciclables.
Esta enorme expansión del plástico, cuya utilización se prevé que aumentará
en los próximos años, ha sido posible gracias a su desarrollo técnico y a la multitud de sus posibles aplicaciones.
Dentro de estas aplicaciones cabe destacar
el uso de plásticos transparentes muy ligeros
como alternativa al vidrio en grandes acristalamientos tridimensionales, como ventanas laterales, traseras y de techo, debido a
razones como su menor peso, mejor calidad
óptica y la posibilidad de lograr perfiles imposibles de moldear con vidrio.
Actualmente podemos encontrar piezas
plásticas con distintos aspectos superficiales como pintado, cromado, impresión,
revestido, texturado o soft-touch, que
añaden unas sofisticadas sensaciones y
son un importante factor para el atractivo global del interior así como para la
estética exigida.
Existen ya en el mercado distintas tecnologías innovadoras de decoración entre las que cabe destacar el In Mould Decoration que permite realizar acabados
decorativos de alta calidad sobre piezas
de inyección con distintos acabados.
Dentro de los procesos de trabajo de esta tecnología, se pueden diferenciar
fundamentalmente dos, el F.I.M. (Film
in Mould) que consiste en la colocación
de un film decorativo en el interior de
un molde, inyectándose en una fase
posterior el material plástico, consiguiendo así la pieza decorada. Como alternativa al proceso anterior se encuentra el I.M.D. (Insert Moulding Decoration) que ofrece soluciones para piezas
de formas mas profundas y pronunciadas que la anterior, comprendiendo las
siguientes fases: preparación del film
con serigrafía y laminación, termoconformado del mismo consiguiendo un inserto, el cual en una fase posterior se
colocará en el molde para posteriormente inyectarse el plástico, quedando
totalmente adherido al inserto, obteniendo la pieza decorada.
El Cubic Printing, es otra tecnología de decoración que usa un film con un tratamiento especial en base acuosa, efectuándose la
decoración de la pieza por transferencia durante la inmersión, con la posibilidad así
Reparto de las aplicaciones plásticas en los vehículos
Interior
20%
Exterior
de decorar formas muy complejas.
Una de las tecnologías mas reciente es
In Mold Graining que es un proceso de
revestimiento para grandes superficies en
el que una espuma lisa (TPO) no adquiere
la textura hasta la etapa de compresión
con lo que el patrón se mantiene incluso en bordes y radios.
Debemos ser conscientes de la gran importancia que esta adquiriendo el plástico en el sector de la automoción, así como sus procesos y tratamientos estéticos para asegurar los niveles de calidad
exigidos por los clientes y usuarios finales.
47%
11%
22%
Equipo eléctrico
Zona del motor
La innovación en productos y procesos de
tratamiento de superficies plásticas se
convierten en un gran aliado de la calidad,
tanto desde el punto de vista técnico,
como desde el punto de vista de percepción por el usuario final.
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ESPECIAL
C
onvención
omercial
DOES
Con la nueva estructura organizativa del Grupo Antolin lanzada durante el año 2005, la Dirección
de Operaciones Europa Sudamérica (DOES) vio cómo cambiaba notablemente su organización
Damián Gordo
l 27 de Octubre de 2005 la Convención Comercial de DOES (Dirección
de Operaciones Europa Sudamérica) que se desarrolló en la Sede Central de
Grupo Antolin en Burgos, sirvió, entre
otras cosas, para presentar esta nueva organización.
E
Damián Gordo, actual Director de DOES,
fue el encargado de inaugurar esta jornada. Durante su intervención expuso cuál
es la situación actual del mercado de automoción en Europa y la correspondiente situación comercial de Grupo Antolin.
Al presentar los resultados acumulados
hasta el mes de Septiembre, resaltó los retos a los cuales nos enfrentamos y las posibles oportunidades que presenta el mer-
“Tenemos que potenciar el trabajo en equipo
en aplicación de la nueva organización”
José Manuel Temiño
8
cado tanto a corto como a largo plazo.
Por otra parte se dieron a conocer los objetivos comerciales comprometidos en el plan
estratégico vigente tanto para el Grupo como para las distintas cuentas de clientes. Se
enfatizó sobre el crecimiento sostenible
anual de 10% del Grupo Antolin resaltando la labor comercial importante que se
tiene que desarrollar a corto plazo.
La jornada siguió con la intervención de
Mª Hélène Antolin, Directora de DEOM
(Dirección Estratégica de Operaciones
de Mejora) que presentó las líneas de trabajo mantenidas entre cada cuenta cliente y las Operaciones de Mejora. Aprovechó la presencia en Burgos de Thomas
“Mejoraremos nuestro rendimiento comercial alrededor de
los ejes de Comunicación, Estrategia, Incentivos, Cotización,
Conocimiento, Proveedores y Administración de Ventas”
E. Isaacs Jr. ,Jefe de proyectos Delta Norte América, para resaltar la calidad de los
logros obtenidos en EEUU y su voluntad
de su aplicación en Europa. Pablo Baroja, Director de DOAAP, (Dirección de Operaciones África, Asia, Pacífico) habló de
la presencia del Grupo en su territorio y de
la importancia de los nuevos mercados
emergentes que están permitiendo ampliar los horizontes de nuestra multinacional. Puso énfasis en nuestra presencia en
China, mercado donde muchos de los
clientes europeos buscan un nuevo mercado en expansión.
Francisco Cervera y Antonio Quereda
representando las Direcciones de Producto Techo y Puertas respectivamente, expusieron sus nuevos modos de funcionamiento y los organigramas correspondientes. Comunicaron a todos los
comerciales sus expectativas y sus deseos en la manera de trabajar en el futu-
ro. Por su parte Roch Thaller y Jean Duchateau, a parte de presentar la organización de la Dirección de Producto Asientos, quiso enseñar a las personas presentes el conocimiento del Grupo para este
producto y manifestar su deseo de colaborar a introducirlo en nuevos clientes.
Fernando Rey, Director de DIM (Dirección
de Innovación y Marketing), puso sobre
la mesa las innovaciones y apuestas del
Grupo por encontrar nuevos materiales y
nuevas tecnologías que impulsen la calidad y el aspecto futuro de nuestros productos. Quiso también insistir sobre el hecho de que nos tenemos que anticipar
al proceso de petición de oferta para introducir en los clientes nuestras ideas novedosas que aportarán mayor valor a
nuestros productos.
Pero el objetivo principal de esta Convención se cumplió por la tarde, cuando
todos los presentes se sentaron en grupos de trabajo multidisciplinarios y multiculturales, para establecer una lista
de acciones concretas enfocadas a mejorar nuestro rendimiento comercial alrededor de los ejes de Comunicación,
Estrategia, Incentivos, Cotización,
Conocimiento, Proveedores y Administración de Ventas.
El broche final lo puso nuestro Consejero Delegado, José Manuel Temiño, que
dio por clausurado este acto comentando las acciones determinadas e invitando a los presentes a poner en marcha
todas las conclusiones obtenidas.
Tenemos que potenciar el trabajo en equipo en aplicación de la nueva organización
y lanzar cuanto antes los Comité de clientes que son el foro adecuado para planificar las estrategias a largo plazo con cada cliente.
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especial navidad • especial navidad • especial navidad • especial navidad • espec
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cial navidad • especial navidad • especial navidad • especial navidad • especial na
Sonido de panderetas, abetos cargados de guirnaldas, turrón y polvorones, luces, niños
cantando villancicos y pidiendo el aguinaldo… No cabe duda ¡Ya está aquí la navidad!
Hay mil y un lugares donde podemos disfrutar de las fiestas más entrañables del año.
Un viaje alrededor
de la Navidad
a navidad no siempre es sinónimo de champagne y villancicos. En cada parte del mundo la celebran de forma muy diferente, porque a pesar de tratarse de una tradición de
origen cristiano, en pocos sitios se resisten al desenfreno de los adornos, comilonas,
regalos y reuniones sociales que acompañan a estas fiestas. Los asiáticos son un buen ejemplo. En China, los hogares se iluminan con vistosas linternas de papel y árboles cargados de
flores, cadenetas y luces. Los más pequeños cuelgan medias de muselina sintética para
que su particular Santa Claus, llamado Dun che Lao Ren, deje algún juguete en ellas.
L
Foto © Alberto Rodrigo
Por su parte los japoneses, siguiendo el estilo más occidental de toda Asia, se lanzan de cabeza a las compras compulsivas; al pavo asado, preferiblemente relleno, y hasta a los villancicos,
eso sin olvidar la costumbre infantil de portarse bien con Papa Noel, para que les conceda los
regalos que han pedido. Se apresuran a saldar cuentas, a limpiar sus casas y enseres, e, incluso, a renovar el vestuario, como símbolo de la entrada del nuevo año: el Omisoka (Gran Día
Final del año). En el otro lado de la balanza, está Tailandia donde menos del 1% de la población celebra la Navidad con la típica decoración navideña o derroche en regalos.
Los musulmanes, por ejemplo, celebran el Ramadám; en Hong Kong, se festeja el Ta
Chiu y en la India, se honra a Lakshmi , diosa de la riqueza y la prosperidad en la festividad hindú del Diwali. Asimismo, el 25 de diciembre es fiesta nacional en la India, y los
más de 20 millones de cristianos que viven en el país celebran la Navidad según las
diciembre 2005 · noticias grupo antolin 11
especial navidad • especial navidad • especial navidad • especial navidad • espec
costumbres occidentales. El Año Nuevo, sin embargo, se celebra
según el calendario lunar hindú, el 20 de abril, con grandes hogueras y baños rituales
En Irán, la antigua Persia, lugar de donde vienen los Reyes Magos,
celebran la Navidad con una cena donde el pollo hervido o harasa
es el plato fuerte. Aunque no suele haber intercambio de regalos, los
niños reciben ropa nueva para que la estrenen en la fiesta.
Llegamos a Europa del Este, donde no sea quedan cortos en rituales navideños. En la República Checa, San Nicolás, conocido como Sabih Mikalas, llega desde el cielo por medio de una soga dorada acompañado por un ángel y un diablo.
¿Le gustaría hacer una kapustnica para esta navidad? ¡La Navidad
en Eslovaquia ha llegado! Una decoración navideña ya engalana lo más alto de los ventanales de los edificios y casas de miles de
eslovacos. Los mercadillos de navidad estrechan las céntricas calles y plazas de la capital y localidades de provincia. Se siente un
frío húmedo e invernal que se contrarresta con el cálido y suave
aroma de las nueces y las castañas
Está claro que uno de los alicientes de estas fechas es comer. Y
si tienes un problema con los kilos, estas navidades no nos lo
van poner nada fácil. Así, Argentina celebra el nacimiento de
Jesús degustando parrilladas y asados en familia. Por no hablar de
la despedida del año viejo, rematada con las 12 uvas en España. No importa dónde o con quién te pille la Nochevieja, para
los españoles, lo que más cuenta es lograr tomarse doce uvas al
ritmo de las doce campanadas que indican la llegada del nuevo
año. Y es que la tradición asegura que quien complete la operación sin atragantarse tendrá suerte en los doce meses siguien-
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tes. Lo mismo creen los portugueses... país donde existen cientos de celebraciones de Navidad diferentes aunque el elemento
que no falta en ningún rincón de la Navidad portuguesa es el
fuego, símbolo del triunfo de la luz frente a las tinieblas.
Y para charme, las navidades francesas. Buenas cenas con
pavo, Bûche de Noël – tronco de navidad muy dulce-, mucho
champagne y foie gras de pato o de oca; velas encendidas, y
ramas de acebo para cumplir las la tradición de besar a quien
permanezca debajo del muérdago. Pero no todas las regiones de
Francia celebran las fiestas de la misma manera, en Alsacia y
Lorena están muy arraigadas las costumbres de origen germano, mientras que en el sur las tradiciones conservan un sabor mediterráneo.
Alemania es el país que, según se cuenta, vio nacer el árbol de
Navidad allá por el siglo VIII y como no podía ser de otra manera, los abetos adornados conquistan plazas y hogares en todas las
ciudades durante el mes de diciembre. Durante estas fiestas, las
casas se engalanan con ramas de Santa Bárbara, musgo y nueces pintadas, y las mesas se llenan de gansos rellenos de manzanas, carne de cerdo asada, guisantes, pescado, manzanas asadas,
ponche y ron. El último día del año, el protagonista es San Silvestre. En su honor, corre la bebida, y se queman castillos de
fuego para ahuyentar a los espíritus malignos.
Tradiciones ancestrales y costumbres más modernas se dan la mano cada año en Gran Bretaña para recibir la Navidad. El muérdago, los calcetines en la chimenea, las tarjetas navideñas, el
Boxing Day, los crackers - unos petardos que montan mucho jaleo-, o el abeto forman parte de unas fiestas familiares con sabor británico.
cial navidad • especial navidad • especial navidad • especial navidad • especial na
En Estados Unidos la unión de tantas personas de distintas culturas ha creado una mezcla muy particular de tradiciones que se ven
en cada región del país. Si eres un comprador compulsivo, la indiscriminada búsqueda del regalo perfectote puede llevar a Nueva York
donde puedes gastarte hasta el último centavo en su Shopping
Week (semana de compras). Durante estos días se enciende como,
en otros tantos lugares del planeta las luces de navidad, con la tradicional iluminación del Árbol del Rockefeller Center, un abeto de 20
metros de altura con medio siglo de antigüedad, que marca el inicio de la Navidad. Aunque para árbol, el que este año podrán disfrutar nuestros amigos de Brasil -82 metros de altura y 450 toneladas de peso e iluminado por 2,8 millones de focos y 35.000 metros
de mangueras luminosas-. En la Nochevieja, brasileña el cielo de
las playas de Ipanema y Copacabana se ilumina con los fuegos artificiales mientras las filhas do santo (sacerdotisas africanas) encienden velas y lanzan al mar pequeños barcos llenos de flores y regalos. Si la marea se los lleva, es un buen presagio, ya que significa
que Yemanjá, Diosa de los Mares, bendice el nuevo año.
Las fiestas navideñas de México, comienzan sus a mediados de diciembre con las Posadas, caminatas de mariachis por las calles, tocando de puerta en puerta, pidiendo posada. En la noche de
Navidad, la tradición gastronómica destaca "los guajalotes" o pavos, mientras suena la música. En una casa seleccionada por
sorteo se suele romper una piñata rellena con pedacitos de caña
almendrados
Es un hecho real y no una leyenda que el Santo Nicolás vivió y
fue enterrado en Turquía. La costumbre de dar regalos sin
esperar nada a cambio se desarrolló a partir de su ejemplo de
buena voluntad y caridad. Para los turcos el día de Navidad
es importante, pero le dan más importancia a otras celebraciones como Ramadam, al día después del sacrificio y al Año
Nuevo cuando se reunen en familia, con los vecinos y amigos
a comer pavo, muchos dulces, ensaladas, beben y ven el Gran
Premio de la Lotería.
¿Te imaginas pasar la Navidad nadando en el mar? Como las
Navidades coinciden con las vacaciones de verano en Sudáfrica, muchas personas pasan el Día de Navidad en la playa, los
parques, los bosques o al aire libre, para disfrutar del clima. No
existe una única tradición sino varias maneras de celebración, dependiendo de cada grupo étnico. La fiesta de Navidad se celebra tradicionalmente en familia y entre amigos
para compartir un gran almuerzo y pasar un día en amistad y
el tradicional intercambio de regalos de San Nicolás a quienes han sido obedientes durante el año. Y todo ello ante el
cada vez más extendido árbol de navidad sudafricano, elaborado con alambres y decorado con símbolos africanos, pequeñas figuras de muñecos zulús y varios adornos realizados
con cuentas debeles.
Y tú, ¿cómo celebras la Navidad?
LA IMAGEN
¡Tarde de fiesta!
Concurso de Dibujo 2005
El pasado el 25 de noviembre, en la Sede Central del
Grupo en Burgos, se celebró la fiesta de entrega de
premios del Concurso de Dibujo 2005.
14
Concurso
de Dibujo 2005
Este año, como siempre, la
participación de los niños ha sido ejemplar, asistieron más de
200 y ha hecho que todos disfrutemos aún más de esta fiesta. Merendamos, vimos una
película y se entregaron regalos a todos los participantes
y ganadores del concurso.
Además los niños se divirtieron
con unos payasos muy simpáticos.
Os mostramos algunas imágenes de los mejores momentos.
¡…a comer!
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…mira, todos los dibujos
…los preparativos
… por fin la foto ¡Sonreid!
… aquí están los ganadores
1er Premio
Grupo Antolin-Ingeniería Lorena de Bustos 11 años
1er Premio
Grupo Antolin-Japan Yoshiharu Ashikaga 5 años
20 Premio
20 Premio
Grupo Antolin-North America
Intertrim Tayná Ozorio 7 años
Mauricio Vermeulen
8 años
3er Premio
Grupo
Antolin-Dapsa
Paula Martínez
7 años
Premio
Especial
3er Premio
Grupo Antolin-South Africa
Annah Alexander 11 años
Grupo Antolin-Silao Saira Judith Mosqueda 11 años
18
EN BREVE
Noticias
Breves
Nuevas
instalaciones
de Grupo
Antolin
PGA
Desde el mes de Septiembre,
Grupo Antolin PGA ha iniciado el proceso de traslado de su
actividad a unas nuevas instalaciones situadas en la localidad de Porriño.
A escasos kilómetros de las instalaciones originales de la empresa situadas en Gondomar,
el traslado supone una apuesta decidida de futuro para Grupo Antolin PGA. La nueva fábrica se encuentra situada en
el Polígono Industrial de As
Gándaras (Porriño) rodeada de
numerosas empresas del sector y dotada de importantes vías de comunicación a escasos
veinte kilómetros de la localidad de Vigo y de su principal
cliente PSA.
El crecimiento de Grupo Antolin PGA en los últimos años
ha hecho necesario contar
con una única planta en la
que se comprenda todo el
proceso productivo. No hay
que olvidar que la actividad
de la empresa se encontraba
repartida entre diferentes naves que aunque cercanas entre sí requerían un mayor esfuerzo en transportes inter-
nos, trabajadores y estructura. La unificación de la actividad en una planta situada
en uno de los núcleos industriales más importantes del
área de Vigo posibilitará un
desarrollo ordenado y más
eficiente de la actividad de
la empresa.
Recordemos que Grupo Antolin PGA realiza perfilado, estampación, soldadura y pintura de piezas metálicas para
clientes como PSA y Renault
entre otros, además de empresas del propio Grupo.
Aunque el proceso final de
traslado está previsto para finales del presente año, se ha
completado en casi un 90 %.
A pesar de las incomodidades
inherentes a un cambio de este tipo, la producción no se ha
visto penalizada, pudiendo
cumplir todos y cada uno de
los compromisos adquiridos
con cada cliente. Los esfuerzos
de la empresa se centran en
este momento en finalizar las
obras de instalación, traslado
de maquinaria y recuperar el
ritmo habitual de producción.
En la nueva planta además de
la producción actual, está previsto para el año 2.006 la fabricación de importantes referencias del nuevo Citroën Picasso,
el nuevo Renault Twingo, y los
vehículos sustitución de los
modelos Peugeot 206 y Citroën C5.
Despliegue Seis Sigma
4ª ola Black Belts y
Green Belts de Negocio
Tal y como hemos venido informando en boletines anteriores,
Seis Sigma continúa su despliegue en Grupo Antolin. Esta vez
se trata del lanzamiento de una
nueva Ola de Black Belts y
Green Belts de Negocio, que
pasarán a ampliar la extensa lista de implicados en la Iniciativa Seis Sigma.
En esta ocasión, cada participante se formará en la Metodología DMAIC (*) y pasa-
rá a desarrollar Proyectos Seis
Sigma u otro tipo de actividades de mejora. Todos ellos
son elementos claves de esta
Iniciativa Estratégica y tienen
como propósito una aplicación adecuada de las herramientas de mejora, de forma
sistemática y rigurosa.
(*) DMAIC -Se utiliza para
mejorar los procesos, productos, servicios y tecnologías
existentes.
1ª Fila (izqda. a dcha.)
Stanislav Urban
(GB DMAIC): G.A. Bratislava
Cristina Sánchez
(GB DMAIC): D.E.O.M.
Raúl Martín
Ozcan Aladinli
(BB): Ototrim
Ridvan Nerez
(GB DMAIC): Ototrim
Reginaldo de França
(BB): Iramec
Susana Portillo
2ª Fila (izqda. a dcha.)
Jorge de la Torre
Fernando Hernández
(BB) : G.A. Plasbur
Alberto Navarro
(BB): G.A. Dapsa
Álvaro Miguel
(BB): G.A. Dapsa
Mark Miller
(BB): G.A. Kent (JIT Solihull)
Adriano Ferreira
(BB): Trimtec
GA Illinois
se prepara
para un
exitoso
lanzamiento
Saludos de nuevo a todos desde
Grupo Antolin – Illinois. El entusiasmo aumenta mientras continúan las preparaciones para el
inicio de la producción para nuestro cliente, DaimlerChrysler.
El personal para nuestro primer
turno está ahora completo.
Después de una etapa de formación total, el equipo de producción se está haciendo cada
vez más sólido. Se han formado los U.E.T. y el ánimo de Grupo Antolin está en lo más alto.
Recientemente realizamos un
ensayo de línea completo para los DTM (Módulos de Guarnecido de la Puerta) delanteros
y traseros para nuestro cliente.
Participaron todos en nuestro
emplazamiento y estamos en
el camino adecuado para un
lanzamiento de éxito. Estamos
todos muy centrados en nuestro objetivo de iniciar la producción de forma satisfactoria.
Esperamos mantenerles informados conforme se acerque el
inicio de la producción.
¿Y si tuvieses en casa
al diseñador del año 2020?
En noviembre y bajo este lema, lanzamos una propuesta a los más pequeños. La idea era saber cómo ven
nuestros hijos las puertas de los coches, sin olvidar que ellos son los
usuarios del futuro.
Por esto cobra especial importancia saber cómo les
gustaría que fuesen. El resultado fue toda una sorpresa y nos ofrecieron ideas variadas y muy interesantes.
A sus ojos, las puertas son
aburridas, tristes y poco llamativas. Apuestan por el contraste de colores y motivos
originales. Asimismo, dan
mucha importancia al concepto de iluminación aunque
teniendo en cuenta que la
luz, mientras viajan o juegan
en el coche, no debe molestar a sus padres mientras conducen. Respecto a la funcionalidad, proponen lugares pa-
ra guardar sus juguetes, sus
películas, etc. Incluso las bolsas para el mareo tienen su
espacio.
Si queréis seguir participando,
nos podéis mandar vuestras
propuestas al Departamento
de Marketing*.
* Contactar con:
Roberto González Prieto,
[email protected]
Queremos agradecer la participación y las reveladoras aportaciones a todos los participantes.
20
Huracán Katrina
Los empleados de Grupo Antolin North America y del Territorio se unen para respaldar las
campañas de ayuda por el huracán Katrina.
Grupo Antolin: Premio a
la Internacionalización
Empresarial 2005
El pasado 11 de noviembre,
nuestro Presidente fue distinguido con el premio a la Internacionalización Empresarial
2005, instaurado por la Junta de Castilla y León para reconocer la proyección exterior
de empresas y empresarios de
la Comunidad.
También se galardonó a la empresa segoviana de alimentación y producción animal Dibaq-Diproteg.
El presidente de la Junta de
Castilla y León, Juan Vicente
Herrera fue el encargado de
entregar los galardones en
el transcurso del II Foro para la
Internacionalización Empresarial en el Parque Tecnológico
de Boecillo.
Los empleados y la organización de Grupo Antolin en Norteamérica (en la foto inferior)
se unieron para ofrecer su respaldo a la Campaña de Ayuda
de la Cruz Roja Americana en
la región de la Costa del Golfo
de los Estados Unidos después
de que el huracán Katrina devastase la mayor parte de la región. El Territorio lanzó un programa mediante el cual aportaba un dólar (1$) por cada
dólar donado por los empleados del Territorio.
Una vez finalizado el periodo
de recogida, los empleados
del Territorio habían donado
generosamente 10.500 $ para la Campaña de Ayuda. Al final del programa, se tomó la
decisión, por parte de la organización, de llegar a una aportación total de 30.000$ al
Fondo de Ayuda para Desastres de la Cruz Roja Americana para respaldar la campaña de ayuda a las víctimas del
huracán Katrina.
El 10 de Noviembre de 2005 en
Shreveport, Louisiana, en las
instalaciones del Grupo Antolin Louisiana (justo al norte de
la zona afectada), la donación
fue presentada a Reid Brau, director ejecutivo de la Cruz Roja
Americana, Sección Noroeste
Louisiana. Hasta la fecha, la
Cruz Roja Americana ha recogido 1.500 millones de dólares en donaciones para la campaña de ayuda. Los empleados
y la organización del Territorio
Norteamericano están muy orgullosos de haber podido ofrecer su apoyo a las víctimas de la
devastación provocada por el
huracán Katrina.
Al acto asistieron también representantes de las principales empresas de la región.
Cabe destacar que el jurado
acordó conceder un reconocimiento especial a la trayectoria de nuestro Presidente en consideración a
los méritos especiales que
concurren tanto en el campo de la internacionalización como por su carácter
dinamizador.
pectiva función además de tratar algunas actividades de próxima realización en sus áreas.
La sesión de la tarde fue un
esfuerzo de colaboración de
todo el Comité Territorial para tratar sobre su futuro y para lanzar una iniciativa para
reflexionar acerca de los Valores, la Visión y la Misión para el Territorio.
Comité Inaugural del
Territorio de Norte
América
Los días 12 y 13 de octubre,
el personal directivo del
Territorio Norteamericano se
reunió por primera vez para
presentar la nueva organización del Territorio y para
reunir a todo el equipo
directivo. Este encuentro fue
un foro para tratar los
resultados anuales hasta la
fecha y para hablar del futuro
del Territorio.
El grupo estuvo compuesto
por el Comité Ejecutivo de
GANA, Directores de Territorio, Directores de Planta, Directores de Cuentas Cliente
y Directores de Programa.
Grupo Antolin Kentucky fue el
anfitrión de esta reunión inaugural que se inició con una
visita a la planta y una cena
el 12 de octubre.
La agenda del segundo día estuvo dividida en dos partes. La
mañana se centró en informar
al Comité Territorial de las actuales actividades y resultados
y la tarde a pedir al equipo
que reflexionará acerca del futuro.
Miguel Ángel Vicente, Director de Operaciones Norte
América, inició la mañana presentando algunos de los resultados del Grupo y del Territorio, planteando sus ideas y
su visión del mismo y los motivos que han llevado a organizar este encuentro.
El orden del día siguió después
con las presentaciones de los
siguientes Directores del Territorio: Johannes Hensoldt (Director Financiero),Alfred Richter (Director de Producto Puertas), Miguel Marcos (Director
de Producto Techos), Ignacio
Gordo (Director de Compras),
Thomas E. Isaacs, (Jefe de Proyectos Delta), Russ Goemaere (Director Comercial) y Troy
Curran (Director de Recursos
Humanos). Cada uno de los
ponentes facilitó información
y resultados acerca de su res-
Miguel Ángel Vicente y Thomas E. Isaacs, lideraron un ejercicio para todo el equipo allí
reunido con el siguiente objetivo: reflexionar acerca de los
factores que se utilizarán para
dar forma a su futuro. Miguel
Ángel Vicente insistió en mejorar el flujo de la comunicación
dentro del Territorio y garantizar que su voz sea un gran
aporte en la construcción del
futuro. Para lograr este objetivo, al Comité Territorial se le
ha asignado la tarea de volver
a su planta o departamento y
completar un ejercicio similar
en el nivel operativo de la organización con la finalidad de
contar con las aportaciones de
todos los empleados. Al final,
los factores que conducirán el
futuro estarán impulsados por
la voz de todos los empleados.
Puede que la reunión haya terminado, pero el trabajo difícil continúa. Hay muchos desafíos en el sector del automóvil y demandas cada vez
mayores de nuestros clientes,
pero hemos fijado el rumbo
que nos permitirá construir
nuestro futuro en el Territorio Norteamericano y tenemos
un Comité Territorial dedicado a seguir adelante y lograr
nuestras metas y objetivos.
Nuevas
certificaciónes
ISO 14001
Grupo Antolin comenzó su
apuesta por los sistemas de
gestión Ambiental en el año
1998. Desde entonces son ya
31 las empresas que han conseguido su certificado. En noviembre de 2005 AENOR ha
concedido la certificación
conforme a la norma ISO
14001:2004 a las siguientes
empresas:
· G.A. Kent (UK): incluyendo
su centro de producción de
techos situado en Ramsgate y su centro de montaje y secuenciado en Solihull
· TRIMTEC (Brasil)
· INTERTRIM (Brasil)
Desde aquí queremos felicitar a
todas ellas por su certificación y
animar a todos a continuar trabajando para lograr la mejora
continua de nuestro comportamiento ambiental.
Agradecimientos
Además de las personas expresamente mencionadas en estas páginas, agradecemos la colaboración a: Sandra Prieto (Grupo Antolin-Vigo),
Noelia Renes y Olivier Maljean (DOES), Michael Gasey (Grupo Antolin-Illinois), Carolina Valdivielso (D.Calidad), Mónica Calzada,
Roberto González (DIM-Dept Marketing), Troy Curran (Grupo Antolin-North America), Berta Fernández (DEOM), Rafael Martínez
(Grupo Antolin-PGA), Leticia Fernández (DRR.HH) e Ismael del Moral (DIM-Ing. Gráfica)
22
SALUD
Trastornos del
Sueño
“Morfeo, hijo del Sueño (Hipno) y de la Noche (Nix), se muestra a las personas dormidas durante
la noche para trasmitirles los mensajes de los dioses y vela para que nadie despierte a sus padres.”
Azucena Temiño SERVICIO MÉDICO (GA-ARA, GA-ARDASA, G-PLASBUR)
pesar de los desvelos de esta divinidad nocturna, más del 30% de
la población mundial no logra caer en sus brazos.
A
Dormir mucho, no dormir, dormir mal,
dormir a ratos... las variaciones son infinitas y cada persona que las padece, sufre
las consecuencias de día y de noche. Alteraciones del sueño, que tanto nos preocupan; al fin y al cabo, el ser humano pasa
una gran parte de su existencia durmiendo, o al menos intentándolo.
Al hablar de los trastornos del sueño,
hay que considerar tres síntomas básicos:
- El insomnio, la dificultad para iniciar o
mantener el sueño.
- La hipersomnolencia, un sueño excesivo nocturno y excesiva somnolencia durante el día, consecuencia habitualmente de una enfermedad subyacente.
Pero es “El insomnio” uno de los trastornos más frecuentes de nuestra sociedad. Los expertos lo definen como "La
incapacidad para conciliar o mantener el
sueño adecuadamente según las necesidades físicas de cada persona"
El tratamiento de las alteraciones del sueño incluye:
El insomnio, no tiene nada que ver con
el número de horas de sueño, ya que esto depende fundamentalmente de las
características de cada sujeto y no pueden
establecerse generalizaciones; los niños,
los jóvenes, y quienes realizan esfuerzos físicos probablemente necesitan más horas
de sueño. Aunque lo normal oscila entre
las siete y las nueve horas, esta cifra varía en cada persona.
- No consumir café, te, colas, alcohol o
cualquier otro estimulante.
El insomnio es más frecuente en las mujeres y en las personas de edad avanzada. Si usted se identifica con alguno de los
siguientes enunciados, es probable que
padezca Insomnio:
- Le cuesta conciliar el sueño
- Las Apneas de sueño: Interrupción repentina de la respiración mientras se duerme, se caracteriza por ronquidos fuertes, que son interrumpidos por un silencio, momento en el que se corta
momentáneamente la respiración ( es
la apnea). Factores que influyen él la Apnea: edad, obesidad, consuma de alcohol o sedantes, obstrucción nasal, lengua
larga, vías respiratorias estrechas e incluso una cierta fisonomía del paladar.
- Se despierta con frecuencia durante la
noche y tiene problemas para volver a
dormir
- Por la mañana se despierta de repente,
más temprano de lo habitual
- No tiene un sueño reparador y tiene la
sensación de que no ha descansado durante la noche
- Higiene del sueño, para ello hay que
evitar dormir a diferentes horas y las siestas al final de la tarde.
- Evite cenas copiosas y deje pasar una o
dos horas para acostarse.
- No ir a la cama con hambre.
- En el caso del jet lag, basta con seguir una
serie de consejos cuando llegue al destino de su viaje como: exponerse a la luz,
trate de mantenerse física y mentalmente ocupado, trate de conciliar el sueño
cuando llegue la noche, no antes, si no
puede haga una pequeña siesta.
- Haga ejercicio físico moderado y regular por la tarde.
- Vigile el ruido y la temperatura de la habitación, el calor excesivo dificulta el sueño.
No se lance de cabeza a tomar cualquier
medicación y consulte a su médico. Pruebe
con técnicas de Relajación, eche fuera el estrés. La Valeriana , Pasiflora y Melisa, pueden servir. Aceites esenciales de Albahaca, Lavanda, Manzanilla,… Coma sano y
piense en positivo. ¡¡¡Felices sueños!!!
EL RINCÓN DE LA HISTORIA
SEAT
La puesta en marcha de ésta fábrica surgió del naciente proceso de industrialización de España
en los años 50. Resultaba vital la necesidad de motorizar el país y acelerar su desarrollo
económico creando en su entorno una industria auxiliar, y con ella, miles de puestos de trabajo.
Marcelo Sanz GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA (SENIOR ACCOUNT MANAGER SEAT)
ebido a ésta necesidad nació el
9 de mayo de 1950, la Sociedad
Española de Automóviles de Turismo, S.A. (SEAT). Su capital social fue de
600 millones de pesetas y contó con la
participación accionarial del Instituto
Nacional de Industria (INI), de seis de los
principales bancos españoles y del fabricante de automóviles italiano Fiat, como socio tecnológico.
D
Antes de finales de los años 50, comenzó
la idea y construcción de la fábrica de Zona
Franca en Barcelona, con una superficie de
20 hectáreas. De sus líneas de montaje
salió, tres años más tarde, en concreto el 13
de noviembre de 1953, el primer modelo
24
LOGROS
Sin lugar a duda, el primer logro fue la motorización del país, ya que
durante dieciséis años inundó el mercado con su mítico 600, del que se
llegaron a fabricar cerca de 800.000 unidades. Pero antes de la desaparición de este modelo, la compañía ya había puesto otro hito en su
trayectoria, pues en sólo 15 años, en concreto en 1968, alcanzó el
millón de coches producidos en Zona Franca.
Otro logro fue la internacionalización de la empresa, ya que actualmente opera en más de 60 países de todo el mundo, aunque sus principales mercados son los europeos, y cuenta con una extensa red comercial y asistencial. Una decisión estratégica en este sentido fue la creación, en 1975, del Centro Técnico de Martorell, que con el paso de
los años se convertiría en una instalación clave para la marca al ir adquiriendo cada vez mayor protagonismo en el desarrollo de productos
de avanzada tecnología.
Nuevo Seat León
Seat Altea
producido por SEAT, un 1400. El 27 de junio
de 1957 fue otra fecha clave en la historia
de la compañía pues se inició la producción del SEAT 600, con el que se inició en España una etapa de motorización masiva.
En 1980 Fiat decide no ir a la ampliación
de capital, debido a tener otros intereses. Un
año más tarde vendió por una peseta simbólica su participación al INI, que se hizo con
el 95% del capital de la compañía automovilística española. SEAT no podía ir sólo y
buscó un nuevo socio, apareciendo Volkswagen, con el que SEAT firmó acuerdos
de colaboración en 1982, si bien la integración efectiva no se produjo hasta 1986.
El consorcio alemán adquirió entonces el
51% del capital de SEAT, aunque paulatinamente fue comprando nuevas acciones hasta hacerse con el 100% del capital.
Producto
La moderna y actual gama de productos SEAT está compuesta por seis modelos: Ibiza, Córdoba, León, Altea, Toledo y Alhambra. Salvo este último, que se fabrica en Portugal todos los modelos de la marca se
producen en la planta de Martorell.
Última versión del Ibiza
Estas instalaciones fabriles, inauguradas
en febrero de 1993 por el S.M. El Rey Don
Juan Carlos, son el verdadero motor de
la compañía. Es una de las plantas más
avanzadas de Europa por sus sistemas
logísticos y por la flexibilidad de sus procesos de producción.Actualmente salen a
diario unos 2000 coches.
Mercado
Al comienzo de la fabricación de SEAT en
1953, salían 5 coches día.
Hoy, casi 52 años después, el mercado español es, con toda seguridad, uno de más
dinámicos de Europa debido a un continuo
crecimiento que ha permitido superar el millón y medio de unidades matriculadas en
2004.Y SEAT ha tenido mucho que ver en
ese logro, tanto por ser la primera marca en
popularizar el uso del automóvil, sobre
todo con el emblemático 600, como por
la aportación que hoy hace con una atractiva e innovadora gama de modelos.
Las cifras hablan por sí mismas. Cerca de
460.000 coches producidos en 2004, en
su mayoría en la moderna fábrica de Mar-
Seat 1400
torell. De ellos,150.000 se comercializaron
en España y el resto en los mercados de exportación, en los que SEAT opera desde
1965 como demostración de su decidida
vocación internacional.
Valores de marca
Un factor a tener en cuenta es la creciente demanda de vehículos con mayor“valor añadido”, es decir, con motorizaciones
más potentes y equipamientos superiores.
Esto genera más ingresos, más clientes y
mejora de la imagen de marca.
Otro de los valores de la compañía es su
continuo esfuerzo inversor para el lanzamiento de nuevos modelos y la modernización de sus instalaciones. Dentro de
esta estrategia, una de las prioridades es
la inversión en Investigación y Desarrollo
(I+D) con el fin de ofrecer productos innovadores con la máxima calidad. En esta actividad trabajan a diario 1.300 personas en
el Centro Técnico de SEAT en Martorell,
que ofrece a la empresa una posición singular entre todos los fabricantes de automóviles establecidos en España, ya que
es la única capaz de diseñar, desarrollar y
producir sus propios coches.
EN RUTA
“En Vigo hay sirenos en medio de la ciudad y olivos que miran al mar,
castillos que son museos, farolas centenarias que son bancos y lluvia
que se sumerge en el mar y queda allí para siempre; también habitantes diurnos
que se relevan con otros nocturnos y así siempre hay vida en las calles”
Vigo
l mar debe su historia, marcada por
griegos, fenicios, romanos, vikingos,
normandos... pueblos que llegaron
a estas costas. Él fue la riqueza con la que
se levantó la industria y la ciudad. El mar da
vida a su gastronomía. El mar ha modelado
su entorno. El mar es comercio, es transporte. El mar es deporte y aventura. El mar es
en Vigo un fluir de lenguas, razas, culturas,
que hacen que sea una ciudad cosmopolita. Por el puerto de Vigo salieron en el pasado, cientos de miles de emigrantes hacia
América. El mar, para Vigo, es vida.
A
Es una ciudad muy joven; su carta ciudadana data de 1810 y el gran desarrollo urbano y demográfico se produce en el siglo XX, en el que se multiplica por veinte su
población.
26
Geografía de Vigo
Situado a 42º 14´ Norte, 8º 45´ Oeste, en la
comunidad Gallega, España. Tiene una
extensión de 110km2
Población Actualmente cuenta con 303.000
habitantes, representando el 32% de la
provincia de Pontevedra y el 12% de la
población de Galicia, con una densidad de
2.755 habitante /km2.
Clima Templado, con numerosas precipitaciones a lo largo del año, y con una
temperatura media de 15ºC
Idioma Español.
Moneda Euro
Enlaces de interés
• http://www.vigoenfotos.com
En Vigo no hay un solo centro, sino
muchos, es una ciudad de barrios; cada
uno con su personalidad propia, sus costumbres, sus fiestas y todos únicos.
Cuando uno llega a Vigo, hay lugares que
no puede dejar de visitar como la zona de
LA PIEDRA donde poder degustar unas hermosas ostras, que nos abrirán las “ostreiras”
con hábiles manos y diestro cuchillo, en
un entorno único y dar una paseo por el
CASCO VELLO que huele a piedra y a marinos que han ido dejando sus huellas a lo
largo del tiempo; EL BERBES, donde antiguamente se vivía el bullir de pescantinas, marineros y tratantes en permanente regateo
por conseguir el mayor precio tras el esfuerzo de una noche de pesca y ahora se respira olor a mar y sonido de gaviotas; EL CASTRO, mirador por excelencia de Vigo; BOUZAS, barrio de pescadores lleno de tascas
y rincones, con mar y piedra como protagonistas y desde donde se abre el gran Arenal de Vigo, una gran sucesión de playas de
finísima arena blanca; y como no, LAS ISLAS
CIES, “el caribe gallego”, un paraíso para las
aves, especies vegetales, mariscos y como
no para todos sus visitantes. Para los más
aventureros las islas ofrecen un camping
donde poder pasar la noche y sino, se puede hacer una excursión de un día cogiendo pasaje de ida y vuelta.
Vigo es pasión para los cinco sentidos, nos
deslumbrarán sus paisajes, sus sonidos de
mar y gente, sus texturas de materiales
nobles, el olor a sal y como no, nos conquistarán sus sabores, pues en Vigo se pueden saborear los mejores pescados y mariscos del mundo, acompañados de grandes
vinos como el Albariño.
Vigo es más que una ciudad, es su entorno,
no podemos hablar de ella sin mencionar
sus alrededores: Bayona con su Parador y
centro de talasoterapia, controlando el mar,
Cangas y Moaña con sus puertos y bateas, Redondela y sus chocos, Porriño y sus
canteras, Playa América, Tuy con su catedral, la isla de San Simón,… y un sin fin
de lugares únicos con los que el gallego y el
visitante pueden disfrutar.
Pero no todo es fiesta en Vigo, Vigo es trabajo, dicen los viejos del lugar que: “ Mientras La Coruña se divierte, Santiago reza y
Pontevedra descansa, Vigo… trabaja”; Vigo es industria y está llena de espíritus emprendedores y trabajadores que hacen que
funcionen monstruosos engranajes como el
puerto, el naval, las conservas, la piedra y
el sector de automoción con PSA, Peugeot
Citroën Planta de Vigo a la cabeza.
Pasión por
el Futbol…
El equipo de la ciudad, el Celta
de Vigo, recuperó a mediados de
2005 la categoría que da derecho
a jugar en la primera división de la
liga de futbol española.
Con el objetivo de la permanencia,
el Celta 2005-06 echó a andar, y lo
hizo con paso firme. Con una
plantilla totalmente renovada y
donde abundan jugadores de clase
media, el equipo vigués se ha
convertido en una de las grandes
sensaciones de esta liga. Gastando
poco pero fichando mucho se ha
conseguido ilusionar a la afición.
Estamos ante un Celta de primera.
Fotografías de © Javier Albertos Benayas
Lugares que no se
pueden dejar de
visitar
ESPAÑA
Grupo Antolin (Sede Central)
Grupo Antolin - Alava
Grupo Antolin - Ara
Grupo Antolin - Aragusa
Grupo Antolin - Ardasa
Grupo Antolin - Autotrim
Grupo Antolin - Dapsa
Grupo Antolin - Euroepsilon
Grupo Antolin - Eurotrim
Grupo Antolin - Ingenieria
Grupo Antolin - Linara
Grupo Antolin - Martorell
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Grupo Antolin - RyA
Grupo Antolin - Vigo
ARGENTINA
IRAUTO
ALEMANIA
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Grupo Antolin - Deutschland
Grupo Antolin - Logistik Deutschland
BRASIL
Intertrim
Iramec
Trimtec
ESLOVAQUIA
Grupo Antolin- Bratislava
FRANCIA
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TANIS
PORTUGAL
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REINO UNIDO
Grupo Antolin - Kent
Grupo Antolin - U.K.
REPÚBLICA CHECA
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Grupo Antolin - Turnov
ESTADOS UNIDOS
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Grupo Antolin - Kentucky
Grupo Antolin - Louisiana
Grupo Antolin - Michigan
Grupo Antolin - North America
Grupo Antolin - Wayne
MÉJICO
Grupo Antolin - Silao
CHINA
Oficina de Representación en Shanghai
Antolin Shanghai Autoparts
Chongqing Antolin Tuopu Overhead Systems (JV)
INDIA
Krishna GrupoAntolin
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Grupo Antolin - Pune
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TURQUÍA
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