Sistemas de transporte urbanos carreteros

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Vossloh – División Transporte
Sistemas de transporte urbanos carreteros
Buenos Aires, 25 al 27 de Octubre de 2010,
Olivier Dereudre – Director Vossloh South America
1
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El Grupo Vossloh
División Infraestructura Ferroviaria
772 M€- 3,100 empleados
Sistemas de fijación
267 M€- 447 empleados
Desvíos y señalización
425 M€- 2,263 empleados
División Transporte
484 M€- 1,956 empleados
Sistemas de Transporte
Rieles*
336 M€- 1;358 empleados
80 M€- 390 empleados
* Adquirida en Enero 2010
2
Sistemas eléctricos
148 M€- 598 empleados
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El Grupo Vossloh
Enfocado en la tecnología ferroviaria
► Facturación del Grupo Vossloh¹
- Infraestructura
1,176 M€
692 M€
Locomotivas
Vehículos Ferroviarios
(Sistemas de fijaciones, Cogifer)
- Transporte
Cogifer
(Locomotivas, Vehículos Ferroviarios, Kiepe)
► Empleados Grupo Vossloh²
3
Kiepe
484 M€
4,666
* Sin tomar en cuenta Vossloh Rail Services
1: Realizado 2009
2: Média anual 2009
3
Sistemas de
Fijación
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El Grupo Vossloh en el mundo
►
Presencia de Vossloh en más de cien países
4
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Vossloh Kiepe
Resultados
Ganancia del Grupo por Línea de Productos
Trolley buses
25%
 Vehículos Ferroviarios (Sistemas Eléctricos)
 Trole buses (Sistemas Eléctricos)
 Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado
(HVAC)
Vehículos
Ferroviarios
45%
HVAC
15%
Partes
10%
Servicios
5%
 Componentes (Trenes, Industria)
 Servicios
Promedio por Líneas de Productos
5
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Vossloh
Misión y Visión
Estamos trabajando para un
SISTEMA PÚBLICO DE TRANSPORTE
AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE
 Desarrollo de coches eléctricos con emisión cero
 Utilizando la más moderna tecnología para
obtención de eficiencia en energía
 Miembros activos de la Charta de la UITP para el
desarrollo de sistemas de transporte público de
entorno amigable
 Incorporación de aspectos de protección
ambiental en nuestros términos de ventas
6
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Vossloh – Líneas de Productos




Sistemas Eléctricos para Locomotoras
Sistemas Eléctricos para Buses
Servicios y Componentes (Industria Ferroviaria)
Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado
Principales Clientes
 Operadores de Transporte Público
 Fábricas de vehículos
 Industrias
7
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Vossloh – Líneas de Productos
Hybrid Bus
Nuestros Productos
Trolleybus
Bus Híbrido
Software
para
Trole Bus
Tram
LRV
Componentes
Tren Tram
Trenes
regionales
Diseño de sistemas
8
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Vossloh – Líneas de Productos
Sistemas eléctricos para Vehículos Ferroviarios
1
Líder mundial del mercado de sistemas eléctricos
para Trole buses
2
Segundo mayor fabricante de sistemas
eléctricos para vehículos leves – LRV - en
Alemania
Más de 2500 unidades construidas a la fecha
9
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Vossloh – Líneas de Productos
Sistemas eléctricos para Buses y Vehículos Ferroviarios
 Sistemas de Controle,
Monitoreo de coches
 Equipamiento (Inversor de tracción, Resistor
de frenos, Motor de tracción)
 Sistema de Abastecimiento (Conversor
auxiliar, colector de corriente, almacenamiento
de energía)
 Calefacción, Ventilación y Aire
Acondicionado
 Sistema de Información de Pasajeros,
 Otros equipamientos (iluminación,
Gerenciamiento de datos del Vehículo,
Diagnóstico, monitoreo de Inyección, sistema
de puertas)
10
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Vossloh – Líneas de Productos
Sistemas eléctricos para Vehículos Ferroviarios
Referencias – una selección
 Alemania:
Bonn, Bremen, Dusseldorf,
Colonia, Leipzig, Schwerin,
Saarbrücken, Dortmund
Kassel, Halberstadt
 Gran Bretaña:
Croydon, Manchester
 Austria:
Graz, Viena
 Polonia:
Cracow, Danzig
 Portugal:
Porto
 Holanda:
Provincia de Geldern
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Vossloh – Líneas de Productos
Sistemas eléctricos para Buses
Referencias – una selección




Alemania
Ecuador
Grecia
Italia




Canadá
Latvia
Austria
Suiza





Venezuela
Bielorusia
Noruega
EEUU
Hungría
Esslingen, Solingen, Eberswalde
Quito
Atenas
Bolonia, Modena, Parma, Genua,
Lecce, Milano
Vancouver
Riga
Linz, Salzburg, Innsbruck
Friburgo, Génova, Biel, Lucerne,
Zurich, Bern, St. Gallen, Montreux
Mérida
Minsk
Bergen
Philadelphia
Budapest
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrido en Serie
Innovación
22 Buses a Batería
Juegos Olímpicos
1972 Munich
1970
Tracción AC Híbrido
Bus Prototipo
1980
Híbrido – 24 metros
2004
2007
13
Trole
Híbrido
2008
H2-, 40, 60,
80- Híbrido
2010
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrido en Serie
Tareas
Áreas urbanas cogestionadas:
Creación de ventajas para pasajeros y
residentes
 Reducción de partículas de polvo
 Reducción de CO2 emisión
(Protocolo Kyoto)
 Reducción de NOx
 Reducción de ruidos
 Operación Emisión-Cero
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrida en Serie
Comparación y Campos del sistema de operación
Extensos gradientes
Suministro de energía externo
Recuperación de vehículos para
zonas en altura
Trolebús
Larga distancia
Eficientes cadenas cortas
Gradientes
Híbrido paralelo
Splithybrid
Dieselantrieb
Corto programa de conducción
“Start-Stop“
Para viajes de grado
Híbrido serial
Trolebús
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrida en Serie
Ciclo de Operación
Veloc. en km/h
Aceleración
Crucero
Frenado
65
10
280
Potencia en kW
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20
30
40
50
30
40
50
Energía total
Descarga
Tiempo en s
Energía
almacenada
Energía Diesel
10
20
Carga
16
Tiempo en s
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrido en Serie
Una Plataforma – Varias Posibilidades
Módulo gestión de Energía
Gerenciamiento de
Energía
Plataforma
de Tracción
Unidad de combustible
Módulo tracción
Generador eléctrico
Trole / plug-in híbrido
Sistemas de abordo
3AC400V 50Hz
Almacenamiento de energía
Unidad batería
DC 24V
Unidad Supercap.
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrido en Serie
Una Plataforma – Módulo Baterías
Gerenciamiento de
Potencia
Módulo proveedor de
Módulo de tracción
energía
Almacenamiento de energía
Unidad de batería
Sistemas de abordo
3AC400V 50Hz
DC 24V
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Eficiencia en Transporte Publico – Sistema de Tracción Híbrido en Serie
Una Plataforma – Módulo Sistema Híbrido
Gerenciamiento de
Potencia
Módulo proveedor energía
Módulo Tracción
Generador eléctrico
Sistemas de a bordo
Módulo almacenamiento energía
3AC400V 50Hz
Ultra Cap
DC 24V
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Bremswiderstand
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