honda bf115/high power.

Transcripción

HONDA BF115/HIGH POWER.
Heredero de los mejores componentes tecnológicos del Honda Accord 2.3 litros, tiene una ingeniería
confiable, que ya ha sido puesta a prueba. Motor de 4 tiempos de inyección electrónica programada de
combustible (PGM-FI), alto rendimiento y precisión de la mezcla aire-combustible. Alternador de alta potencia
y sistema de alertas. Su tecnología permite obtener más potencia a bajas revoluciones, y sus elementos
electrónicos están montados en la parte superior para mantenerlos secos y ventilados. El mejor
desplazamiento para alcanzar el horizonte.
Potencia y rendimiento impresionantes, máxima eficiencia de combustible y gran alcance son distintivos de
esta gama de motores que ofrecen la combinación perfecta de tecnología y fiabilidad. Una gran muestra de la
ingeniería y la excelencia técnica de Honda.
Todo lo que esperas de los motores fuera de borda de gama alta.
Callejón 15 de Octubre No. 2 Esq. Juan Soto; Alvarado, Ver.
Tel. 01(297)-97-3-33-52.
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Honda Marine Zaros
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FICHA TECNICA.
Tipo
MOTOR
BF115
4 tiempos DOHC de 4 cilindros / 16 Válvulas
Desplazamiento
2354cc (144 ins cúbicos.)
Diámetro y carrera
87 x 99 mm (3,43 x 3,9 ins.)
Rango de RPM de máxima aceleración
4500-6000RPM
Potencia nominal
115 HP @ 5250 RPM
Ralentí gama de revoluciones
750 + 50 RPM
Rango Trolling variable opcional
650 RPM (Margen de ajuste: 650-900RPM)
Sistema de refrigeración
Enfriado hidráulicamente
Suministro de combustible
Programada de inyección de combustible
Sistema de encendido
microcomputadora programada
Sistema de arranque
Eléctrico
Escape
A través de Hub
Lubricación
cárter húmedo
Rango de ajuste
-4 ° a + 16 °
Rango de inclinación
68 °
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Relación de transmisión
Drive
BF115
2,14: 1 (30/14)
Palanca de cambios
FNR
Alternador (Arranque eléctrico)
55 amperios total (40 amperios de carga)
Hélice
Opcional
Techo eléctrico
N/A
Power Trim & Tilt
Estándar
Gas inclinación Asistida
N/A
Alerta de presión de aceite
Estándar
Alerta de temperatura
Estándar
Limitador de revoluciones
Estándar
Recoger velocímetro
Estándar
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Ancho promedio
L Tipo
Dimensiones
680 mm / 22.8 pulgadas
Altura del travesaño
Tipo X
L-Type
BF115
BF115
508 mm / 20 pulgadas
635 mm / 25 pulgadas
Peso en seco
X-Type
217 kg / 478 lbs.
BF115
220 kg / 485 lbs.
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CARACTERISTICAS.
DISEÑO 4 TIEMPOS PROBADO.
Honda calidad mundialmente reconocida, combina una probada fiabilidad y eficiencia de combustible, sin
necesidad de mezclas de aceite.
DOHC: SISTEMA DE DOBLE ARBOL DE LEVAS.
Este sistema de doble árbol de levas permite un control más eficiente de los tiempos de combustión ya que un árbol
activa las válvulas de admisión y el otro árbol se encarga de la activación de las válvulas de escape, cosa que en el SOHC
(sistema con un solo árbol de levas) suele ser más complicado básicamente porque las aperturas y sierres de las válvulas
dependen de un solo eje.
El sistema DOHC tiende a incrementar la potencia en el motor y el costo de su mantenimiento es realmente bajo.
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BLAST®: GETS THE HULL ON PLANE FASTER.
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PAR DE IMPULSO A BAJA VELOCIDA, AVANCE EN EL ENCENDIDO: OBTIENES EL PLANEO EN MUY CORTO
TIEMPO Y ESPACIO.
Gracias a la tecnología BLAST™ de Honda, al modificar el avance del encendido se obtiene más potencia a
bajas revoluciones del motor, permitiendo alcanzar la posición de planeo rápidamente, mejorando
significativamente la aceleración, especialmente de 0 a 50m. El diseño exclusivo de su caja de cambios
hidrodinámica de alto rendimiento con una relación 2.33:1 y el sistema de inyección (PGM-FI) que
proporciona cantidades precisas de aire/combustible a cada uno de los cilindros, controlando también el
avance del encendido en todas las revoluciones por minuto del motor, garantizan un rendimiento general
óptimo.
Esta tecnología patentada es pionera y abre una nueva era en el mundo de los motores fueraborda de cuatro
tiempos, convirtiéndose en un punto de referencia para futuros diseños de motores Honda.
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LEAN BURN CONTROL: BETTER FUEL ECONOMY.
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CONTROL DE RETROALIMENTACION DE MEZCLA POBRE: UNA EFICIENCIA SUPERIOR EN EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE.
Este sistema ajusta la mezcla de aire-combustible según la velocidad y la carga en todas las gamas de
revoluciones ya sea a bajas, medias y altas R.P.M.
Esto para maximizar la eficiencia del motor y verse reflejado en un gran bajo consumo de combustible, en el
modo crucero hasta las 4,000 R.P.M.
Los diseños de motores tradicionales utilizan una mezcla de aire-combustible fijo que hace bien a velocidades
bajas y altas, pero no en rango medio.
Honda ha añadido un sensor de oxígeno, que controla la relación aire / combustible y ajusta automáticamente
según sea necesario.
A velocidad de crucero, motores HONDA con éste sistema ahorran hasta un 30% más combustible que otros
motores fuera de borda de tamaño comparable.
¿El resultado? Más potencia cuando la necesite, y una mayor economía de combustible.
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Honda Marine Zaros
MULTI-PORT PROGRAMMED FUEL IGNITION: POWERFUL PERFORMANCE.
INYECCION DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA: ARRANQUE RAPIDO, LA RESPUESTA INSTANTANEA DEL
ACELERADOR Y BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE.
Este sistema proporciona cantidades precisas de aire/combustible a cada uno de los cilindros, controlando
también el avance del encendido en todas las revoluciones por minuto del motor, garantizan un rendimiento
general óptimo.
EL DESPLAZAMIENTO DEL MOTOR MÁS GRANDE DE SU CLASE.
A las 144 pulgadas el BF115 tiene 21% más desplazamiento que cualquier otro competidor en su clase. El
diseño de carrera larga aumenta el par para ofrecer un rendimiento y una eficiencia sobresaliente.
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TORSION DAMPENER: IMPROVED HANDLING.
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AMORTIGUADOR DE TORSIÓN: MEJORA EL MANEJO.
Mejora la manipulación del volante, el amortiguador de torsión está situado cerca de la base del cabezal de
potencia.
El diseño reduce el centro de gravedad para mejorar el manejo, una mejor maniobrabilidad del bote, y la
reducción de la vibración al mínimo.
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3-WAY COOLING SYSTEM: COOL-RUNNING DURABILITY.
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SISTEMA DE REFRIGERACION TRIDIRECCIONAL: GRAN FIABILIDAD, MAS HP, REFRIGERACIÓN SUPERIOR Y
MAYOR DURABILIDAD.
Este eficiente sistema de refrigeración consiste en tres sistemas de refrigeración independientes, uno de sus
objetivos principales es mantener las cabezas de los cilindros un poco más fría que el monobloc para una
mayor durabilidad a largo plazo.
A continuación mencionamos algunas de sus características:
El bloque se mantiene ligeramente más caliente que la cabeza, esto para obtener más poder.
La cabeza es un poco más fría para una mayor durabilidad.
El colector de escape también funciona como refrigerante.
Dos termostatos ayudan a mantener la temperatura del motor en los niveles óptimos.
El resultado es una mayor fiabilidad, más caballos de fuerza, y por supuesto, una refrigeración
superior.
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LAF Y SENSORES DE DETONACION (SENSOR DE OXIGENO).
LA MEJOR EFICIENCIA. Lineal Combustible Aire (LAF) nuestros sensores de oxígeno y sensores de picado
ayudan a determinar el flujo de combustible correcta y curva de encendido para maximizar el rendimiento y la
eficiencia de combustible.
SISTEMA DE COMANDO DEL MOTOR: PERMITE EL RENDIMIENTO ÓPTIMO.
El módulo de mando del motor recibe una entrada constante de 18 sensores situados por todo el motor. Se
determina el flujo de combustible y la curva de encendido correcta, proporcionando un rendimiento óptimo.
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VARIABLE SPEED TROLLING.
PESCADOR FRIENDLY TROLLING VELOCIDAD VARIABLE.
Otra gran ventaja para los pescadores es pulsar el control de arrastre de velocidad variable opcional del
BF115. Simplemente empuje hacia arriba o hacia abajo en incrementos de 50 RPM de 650 RPM a 1000 RPM.
Es estándar en el timón y opcional en el mando a distancia.
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“ON DEMAND” ALTERNATOR: MORE CHARGING POWER.
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ALTERNADOR DE ALTO RENDIMIENTO: MAS CARGA DE ENRGIA.
Alternadores de alto rendimiento de Honda ayudarán a cerciorarse de que las baterías se mantengan cargadas
y equipos electrónicos que se mantenga trabajando.
LOS ALTERNADORES DE ALTO DESEMPEÑO.
Con el alternador HONDA siempre habrá la energía suficiente para tus equipos, el alternador HONDA
suministra más potencia de la carga cuando se requiere.
Nuestro sistema de transmisión por correa ayuda a pilas para estar cargadas y mantener equipos activos todo
el día. De hecho, "On Demand" alternador accionado por correa de 90 amperios del BF225 pone a cabo la
mayor cantidad de amplificadores en el mercado externo.
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El alternador de HONDA proporciona más energía eléctrica que la competencia. Por ejemplo, el BF200 / 225,
que se muestra en azul, tiene significativamente más amperios disponibles que competitivos motores de
cuatro tiempos.
ALTERNADORES, POR NUMEROS.
Honda anuncia los amplificadores reales que puedes ver en el uso real. Algunos fabricantes de fuera de borda
sólo se anuncian su salida del alternador total, medida a temperaturas frías. Esto puede ser algo engañoso.
Honda mide la salida del alternador a temperaturas normales de operación. La mayoría de los otros
fabricantes miden usando un alternador fresco, que produce más amperios.
Honda anuncia amperios totales y amplificadores de carga "." Amperios de carga son los amperios
totales menos los requisitos de la ignición. Por ejemplo, digamos que un motor produce 27 amperios
en total. El encendido utiliza 5 amperios, dejando a 22 amperios de carga disponibles para los
accesorios de alimentación.
Compare usted mismo, y verá: manzanas con manzanas, los motores Honda les darán la energía que
necesitan.
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ENGINE ALERT SYSTEM - PROTECTS YOUR ENGINE.
SISTEMA DE ALERTA DEL MOTOR: PROTEGER EL MOTOR.
Sistema que controla las funciones vitales del motor y aleta al operador de problemas con una luz, timbre y / o
reducción en las R.P.M.
El ECM controla las funciones vitales del motor y evita daños en el motor, alertando al operador de:
Calentamiento excesivo.
Agua en el combustible.
PSI bajo nivel de aceite.
Batería.
Sobre-Rev.
Función del motor crítico.
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NMEA 2000: ASOCIACION NACIONAL DE ELECTRONICOS MARINOS.
El cumplimiento de las normas NMEA 2000 permite que el motor se comunique con los dispositivos de control
marítimo de a bordo proporcionando en las pantallas amplia información sobre el motor cuando interactúan
entre ellos, si son compatibles con NMEA 2000, los datos del motor tales como velocidad, revoluciones por
minuto, temperatura, consumo de combustible y similares pueden verse en la pantalla de la unidad.
SEALED STARTER: PROTECTION FOR LONG LIFE.
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MOTOR DE ARRANQUE SELLADO (MARCHA): PROTECCIÓN Y DURABILIDAD POR LARGA VIDA.
El motor de arranque se invierte en una cámara sellada. Esto protege al motor de arranque de los elementos.
El resultado es la fiabilidad sólida.
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POWER TRIM / TILF.
TREN DE PODER / TILF.
Es un mecanismos electro - hidráulico accionada por una bomba de engranajes accionada por el motor como
fuente de presión hidráulica. Actuando tanto como un puntal a presión sobre la tapa del maletero de un
coche, el cilindro lleno de algún fluido (aceite) hace que sea fácil para inclinar el motor para el funcionamiento
en aguas poco profundas, o para levantarlo completamente fuera del agua para la protección.
Recorte Rango: - 4 ° a + 12 °
Rango de inclinación: 64 °
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4-FRONT CORROSION PROTECTION: FIGHTS THE ELEMENTS.
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CUATRO CAPAS PROTECTORAS CONTRA LA CORROSION: PROTECCIÓN EXTERNA GARANTIZADA PARA TU
MOTOR.
Hay mucho más que simplemente una gran apariencia estética detrás de ese acabado plateado metálico. Cada
motor Honda se somete a un proceso de revestimiento de 4 etapas vigorosa para la protección contra las
duras condiciones, como los rayos ultravioleta y la exposición extensa de agua salada. En primer lugar, el
tratamiento de anodización doble sellado se aplica a la base de aleación de aluminio Honda, seguido por la
capa de imprimación epoxi, entonces el acrílico pintura metálica de plata y finalmente la capa superior
transparente de resina acrílica. Con Honda la durabilidad y la resistencia se refieren a la aplicación de la
innovación en todos los niveles de sus productos.
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FRESH WATER FLUSHPORT.
AGUA FRESCA FLUSHPORT: LIMPIEZA INTERNA.
Sistema para la limpieza y purificación del interior del motor, éste nos permite desechar del interior
escombros y agua salinas fuera del motor, alargando la vida del motor fuera de borda.
EMISIONES ULTRA BAJAS 3 ESTRELLAS CARB.
Tecnología ambientalmente consciente. Todos los motores Honda Marine superior al mayor CARB 3-Star para
cumplir con los estándares rigurosos de la Junta de Recursos del Aire de California.
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EASY MAINTENANCE.
FACIL MANTENIMIENTO.
Un sistema de ajuste de válvulas EASY de tipo tornillo, no requiere de cuña y reduce los costos del
mantenimiento.
Montado en el frente del filtro de aceite y llenado de aceite hacen de éste un mantenimiento más fácil.
BUILT-IN DE TUBO PITOT.
Tubo de Pitot incorporado en la caja de engranajes elimina la necesidad de perforar agujeros en su barco para
su instalación.
Disponible en 20 y 25 pulgadas longitudes de eje.
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PREMIO NMMA CSI DESTINATARIO, 2004-2015.
HONDA Marine ha recibido el premio NMMA CSI a la excelencia en la satisfacción del cliente para un número
de años. Motores fuera de borda Honda fueron reconocidos por su rendimiento, eficiencia de combustible,
fiabilidad y tranquilidad-en-crucero - criterios de evaluación importantes para los consumidores.
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