07 Junio - Acta Comité Seguridad 09 08 2016

Transcripción

R-SSM-ACSSM
REGISTRO:
ACTA DE REUNIONES DE COMITÉ/SUBCOMITÉ DE SSOMA
FECHA DE EMISIÓN: 31/03/2012
Fecha: 09/08/2016
I.
Inicio Reunión:
15:00 horas.
Revision
: 02
Elaborado
: Supervisor SSOMA
Revisado 1
: Jefe SSOMA
Revisado 2
: CFO / CAO
Aprobado
: Gerente General
Finalizo Reunión:
16:30 horas.
Participantes:
I.1 Personal Presente (Nombre completo y cargo en el comité):
Nombre
Cargo
Asistencia
1. Soichiro Nomura
Presidente 1
Si
2. Bernd Grahammer
Presidente 2
No
3. María Paredes
Secretario
Si
Parte Empleadora
Nombre
Parte Empleada
Cargo
Asistencia
Nombre
Cargo
Asistencia
Vicente Higa
Miembro
No
Hildebrando Sullca
Miembro
Si
Higor Diaz
Miembro
No
José Pacheco
Miembro
Si
Eddy Yokoyama
Miembro
No
Eloy Zarria
Miembro
Si
Cristhian Cueva
Miembro
No
Renee Bruno
Miembro
Si
Edith Ponce
Miembro
No
Victor Quispe
Miembro
Si
I.2 Asesores:
1.2.1 Ayako Sakuta (Gerente de RR.HH) (Si)
1.2.2 Mauricio Cabero (Gerente de Infraestructura) (No)
1.2.3 Rosely Shirakawa (Gerente de Legal) (No)
I.3 Invitados:
1.3.1 Robbie Arias (Supervisor SSOMA).
1.3.7 Caleb Nuñez (Sub Gerente de Servicio -
1.3.2 Luis Vera (Jefe de Talleres Minas -
Reemplazo de Vicente Higa)
Reemplazo de Eddy Yokoyama).
1.3.8
1.3.3 Sutner Tapia (Jefe de Infraestructura -
Ocupacional – SSOMA).
Reemplazo de Mauricio Cabero)
1.3.9 Julio Cueva (Técnico de Capacitación –
1.3.4 Sergio Azato (Jefe de Montacargas -
Invitado).
Reemplazo de Cristhian Cueva).
1.3.10 Jimmy Matayoshi (Sub Gerente de
1.3.5 Jakelin Ruiz (Supervisor SSOMA).
Servicio- Invitado)
Alonso
Fhon
Delgado
(Medico
1.3.6 Oscar Matsubara (Jefe de Calidad Reemplazo de Higor Diaz).
II.- Agenda de temas a tratar:
2.1 Automotivación, Autocuidado e Interdependencia.
2.2 Análisis de Investigación de Accidentes - Junio 2016.
2.3 Indicadores Preventivos y Reactivos – Junio 2016.
Comité de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
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R-SSM-ACSSM
REGISTRO:
Revision
: 02
Elaborado
: Supervisor SSOMA
Revisado 1
: Jefe SSOMA
Revisado 2
: CFO / CAO
Aprobado
: Gerente General
III. Revisión de Acc. / Incc. (Indicar fechas/personas/equipos/grado del daño/medidas correctivas).
07/07/2016/ Oscar Matsubara / Vehículo de placa A9W-185/Daño material a 2 vehículos
Siendo las 11:37 a.m. del día 07/07/16, el Sr. Matsubara iba a movilizar el vehículo de placa A9W -185 (modelo:
Land Cruiser - antiguo) desde el taller (3er piso) hacia el área de recepción de C&P (1er piso) y en
circunstancia que inicia la movilización del vehículo, éste presenta una falla mecánica donde el acelerador
queda en funcionamiento (trabado internamente) y al tratar de detener el vehículo el Sr. Matsubara hace uso
del freno, realiza los cambios en neutro y retroceso sin respuesta favorable, impactando al vehículo 4Runner,
de placa C9A-213 y éste por inercia impacta a otro vehículo de placa A2V-176 (marca Nissan).
No hubo lesión personal.
El vehículo de placa A9W-185 es de transmisión automática y de timón cambiado. Ingresó al taller para
trabajos de carrocería y pintura en general desde el 26/04/2016.
Causas Básicas:
FT: 9. Ingeniería inadecuada / 9.8 Evaluación inadecuada del cambio: Ausencia de la aplicación de
gestión al cambio para identificar algún peligro relacionado a un vehículo de timón cambiado.
Causas Raíz:
14. Ingeniería y Administración De Cambios - 14.2 Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos:
Falta aplicar la gestión al cambio para realizar trabajos a un vehículo especial: timón cambiado, en
todas las áreas y en especial en la de C&P.
Factor Contribuyente:
El vehículo de placa A9W-185 presentó una falla mecánica al quedar el sistema de aceleración en
funcionamiento (trabado). El vehículo es de timón cambiado y de transmisión automática.
Plan de Acción:

Escoger del "Listado de Conductores de MASA" a un representante de las áreas de asesores,
carrocería y pintura que cumplan los requisitos adicionales de conocimiento mecánico y
experiencia en la conducción de vehículos especiales: timón cambiado, blindados, etc.

El personal que se encuentra en el "Listado de Conductores de MASA" se encuentran
habilitados por SSOMA y Capacitación Técnica al haber aprobado el Curso de Manejo
Defensivo (teórico y práctico).

Los responsables de las áreas deben escoger a un representante de sus respectivas áreas
para que conduzcan vehículos especiales.

Identificar y señalizar todo vehículo con características especiales que ingrese a taller para
que sólo sea movilizado por personal autorizado.

Todas las áreas deben identificar y señalizar todo vehículo con características especiales.
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REGISTRO:

Revision
: 02
Elaborado
: Supervisor SSOMA
Revisado 1
: Jefe SSOMA
Revisado 2
: CFO / CAO
Aprobado
: Gerente General
Se deberá revisar el contrato con las aseguradoras, con la analizar la aceptación de vehiculos
especiales o de muchos años de antigüedad.

Asignar área exclusiva para los vehículos de características especiales.
09/07/2016 / Jorge Luis Bermúdez Patala / Lesión en el parpado inferior del ojo derecho / 03 día de
descanso médico.
Aproximadamente a las 05:20 p.m. en el local de Canadá, en el Elevador 12 del Taller de Servicios, el Técnico
Jorge Luis Bermúdez, acudió al requerimiento de su Jefe Inmediato (Luis Diaz) para apoyar en el Armado y
Desarmado de las Zapatas de Freno.
05:30 El técnico Bermúdez, se encontraba armando zapatas de freno del lado derecho de un vehículo, cuando
al colocar el sujetador del resorte regulador en el orificio superior de la zapata, este se suelta al manipularse
con un alicate chico de punta, impactándolo en su pómulo derecho.
Causa Básica:
FP: 7. Motivación Inapropiada: Técnico no se siente motivado a seleccionar la herramienta que
establece el Manual en la actividad.
FT: 8. Liderazgo y/o supervisión inadecuada: La supervisión debe establecer un procedimiento
estándar de operación para
dicha actividad, dado que el Jefe de Taller opina diferente que el
Capacitador Técnico
Causa Raíz:
Reglas y Permisos de Trabajo: Falta de difusión de estándar y procedimiento para desarrollar dicha
actividad, que contenga el nivel apropiado de protección para evitar lesionarse la cara
ante la
manipulación de la herramienta.
Factor Contribuyente:
AS: 7. Uso inapropiado del EPP, el Sr. Bermúdez, utiliza los lentes de seguridad sobre las cejas,
indica que lo usa así porque las lunas están rayadas y se empañan. Ultima vez que cambio lunas hace
6 meses..
AS:15. Uso inapropiado de alicate de punta, por "experiencia y criterio" el técnico debió utilizar un
alicate con mango más grande, este asegura la manipulación de un elemento y evita que se suelte el
resorte regulador. Hay que señalar que es por usos y costumbres.
Plan de Acción:

Evaluar la probabilidad de ampliar el nivel de protección de ojos a protección de cara.

Lectura del Manual Técnico "Extracción de Zapatas de Freno", haciendo hincapié de la forma
y el adecuado uso de herramientas en la colocación del resorte regulador.

Revisión de las fichas de entrega de los EPP.
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REGISTRO:
Revision
: 02
Elaborado
: Supervisor SSOMA
Revisado 1
: Jefe SSOMA
Revisado 2
: CFO / CAO
Aprobado
: Gerente General
IV. Otras actividades y/o asuntos:
Indicadores:
1.
2.
Los Indicadores Reactivos acumulados a Julio 2016 fueron:
a.
I.F. = 7.70
b.
I.G. = 23.10
c.
I. A. = 0.18
Índice de días perdidos por descansos médicos acumulado a Julio 2016:
a.
3.
I.D.M = 1.35
Los Indicadores Preventivos en Junio 2016:
a.
Inspección SSOMA
i. En Mina = 1
ii. En Lima = 1
b.
Reuniones SSOMA:
i. Diálogos 5min = 1
ii. Reuniones de Gerencia = 1
iii. Reunión de Comité de SST = 1
iv. Reunión Sub Comité – Canadá = 1
v. Reunión Sub Comité – Santa Anita = 0
c.
Capacitaciones:
i. A los Contratistas = 1
ii. Específica a colaboradores = 0.75
iii. Cursos 055 para talleres de Mina = 0.5
iv. Curso de Manejo Defensivo = 36.65%
4.
Porcentajes de avances de SIG SSOMA en talleres de mina a Junio 2016:

Chinalco 75%

Las Bambas 80%

Odebrecht 72%

Uchuchacua 45%

Antapacay 94%

Chalhuahuacho 45%

Lagunas norte 87%

Pallancata 73%

Orcopampa 61%

Antamina 50%

Inmaculada 73%

Arcata 98%
5.
El 97.9% de la población Mitsui cuenta con las Políticas SSOMA.
6.
El 78.14% de la población Mitsui cuenta con el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo.
7.
Cursos virtuales de: Espacios confinados, IPERC, Inspecciones; en los talleres de Lagunas Norte,
Chinalco, Antamina, Uchucchacua.
Iniciativas de Automotivación, Autocuidado e Interdependencia:
1.
Se inició con la campaña de la OIT “Estrés en el Trabajo, un reto colectivo” con el concurso de
Guitarra y canto el cual culminara el 05/09/2016.
2.
Se ubicaron tachos de residuos generales y papeles en las oficinas administrativas de La Molina.
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R-SSM-ACSSM
REGISTRO:
Revision
: 02
Elaborado
: Supervisor SSOMA
Revisado 1
: Jefe SSOMA
Revisado 2
: CFO / CAO
Aprobado
: Gerente General
3.
En el local se cumplió satisfactoriamente con los requisitos de Defensa Civil INDECI.
4.
En el taller de Arequipa se instalaron bandejas contenedores de aceite en los elevadores.
5.
Se Ubicaron los directorios de emergencia en los counters de servicio al cliente y zona de recepción.
6.
Los botiquines de los locales de Lima se encuentran equipados y actualizados en su totalidad.
7.
Se entregaron los 4 colores de cintas para inspección de herramientas óptimas para su uso a todos
los talleres de lima.
8.
Técnicos de taller de lagunas norte innovo un sistema de colador para filtros de aceite con la finalidad
de recuperar la mayor cantidad de aceite usado y brindar la adecuada disposición.
9.
En el taller de Antapacay se realizó simulacro de derrame de hidrocarburos.
10. Los técnicos de Arcata recibieron la totalidad de los cursos del D.S. 055 de Seguridad Minera.
11. Los técnicos de Inmaculada cuenta con lavamanos y equipo completo de rescate ante emergencias.
Otros:
1.
La auditoría de cumplimiento legal en relación Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente
concluyo la etapa de revisión de documentos y entrevistas a los involucrados. El próximo 22/08/2016
realizaran la presentación de los resultados.
2.
En el local de Canada, existe presencia de nidos de palomas se encontró una solución para ello, se
está evaluando la adquisición del equipo.
3.
El local de Arequipa tiene pendiente el levantamiento del 50% de las observaciones.
4.
SSOMA deberá presentar el diseño del distintivo para el personal que se encuentre autorizado para
conducir.
5.
La plataforma hidráulica que abastece se cilindros de aceite a la zona de aceites se encuentra
inoperativa, se deberá solucionar de inmediato debido a que no se puede trasladar el cilindro debido a
que la plataforma es el único medio de traslado de cilindros.
6.
Aún se encuentra pendiente el costo de reparación de los vehículos involucrados en el choque triple
en el taller de carrocería (07/07/2016)
Nota: Se anexa lista de asistencia al comité N° 003424 y Presentación impresa de la reunión del comité.
Fecha de Próxima Reunión: martes 06 de Setiembre del 2016
Firma del CFO – Presidente 1 del Comité de Seguridad:
___________________
Firma del COO – Presidente 2 del Comité de Seguridad:
___________________
Firma del Gerente General:
___________________
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07 Junio - Acta Comité Seguridad 09 08 2016

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