MERCEDES CLASE B ELECTRIC DRIVE

Sábado
01.08.2015
MOTOR
MERCEDES CLASE B
ecológico de la gama culmina
ELECTRIC DRIVE Eldemás
forma notable su periplo
en nuestros #12MesesEléctricos
[P6-7]
NOVEDADES
MOTOS
Nueva gama para el
monovolumen
español, que reduce
sus consumos [P8]
Más opciones
camperas para el tope
de gama de la exitosa
trail japonesa [P10]
Seat mejora
en detalle
el Alhambra
La Suzuki
V-Strom se
vuelve trail
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
¿COMPETENCIA?
SÍ, GRACIAS
coordinación suplemento
ALEX ADALID
[email protected]
T
odavía estamos perplejos por la
multa que se ha impuesto a la industria del automóvil. 171 millones de euros por, según presume la
Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC), crear un cártel –conjunto
de empresas–, que fijaban los precios en el
mercado del automóvil. Aunque existen
pruebas, como correos y bases de datos, que
sí indican el cruce de datos entre los diferentes concesionarios, personalmente me
cuesta creer que fuera para mantener un
mismo precio y engañar así al cliente, más
bien al contrario, para conocer los precios
de la competencia y poder operar con tarifas más bajas.
De hecho, una de las empresas citadas
por la Comisión es Urban Science, un consultor internacional de un calibre tan grande que se presume como muy difícil que
entre a un juego tan sencillo como comunicar precios a los concesionarios, cuando su
especialidad es acertar con muy poco margen de error donde ubicar un concesionario
de determinada marca y qué rendimiento
se puede esperar del mismo.
Pero aparte de empresas de prestigio –y
todas las de automóviles lo son–, nos encontramos con la certeza de que, a la hora
de comprar un coche, la competencia es
brutal, el precio, aunque existe un precio
público recomendado, nunca es fijo y está
sujeto a ofertas, financiaciones, tasaciones... lo hemos vivido en primera persona.
La música suena a algo así como que, después de haber ayudado a los fabricantes con
el Plan PIVE, ahora toca devolver el dinero
con una multa tan cuantiosa como incomprensible. No es que vengamos a ponernos
de parte de los fabricantes, a los que exigimos siempre la máxima de las transparencias, pero decimos que, si hay un sector que
ha estimulado la competencia de forma feroz, este es el del automóvil, y si hoy en día
compramos los coches más baratos de Europa y con un equipamiento muy notable, es
precisamente a la durísima competencia
entre todas las marcas.
Cifras récord para
Jeep en Valencia
Nuevo director
en Ford
Almussafes
Dionisio Campos, hasta
ahora Director de Lanzamientos de Ford España,
asumirá a partir del próximo 1 de octubre de 2015 el
cargo de Director de Fabricación de Ford España.
La nueva gama de productos ha sido clave
:: MOTOR
Jeep ha sido uno de los principales protagonistas del primer semestre del año ya que
ha multiplicado por cinco su
crecimiento respecto al mismo periodo del pasado año.
Estos datos se apoyan en la
renovada gama de productos
que Jeep tiene en la actualidad, con el nuevo Renegade
como estrella. También ha
sido destacable la tendencia
alcista del resto de su catálogo compuesto por los Cherokee, Grand Cherokee o el mítico Wrangler, modelo que ha
incrementado en un 57 por
ciento las ventas a nivel nacional en el mes de junio. Jeep
cerraba el mes batiendo otro
récord de ventas en la zona
europea, con 18 meses consecutivos de crecimiento, estableciéndose como el mejor
mes de ventas de la historia
de la marca en Europa.
El Volvo XC90 fue uno de los protagonistas.
Auto Sweden, en el
torneo Volvo Corporate
:: MOTOR
El Torneo de golf Volvo Corporate se ha disputado en
las instalaciones del club de
golf La Sella y ha contado
con el patrocinio de Volvo
Auto Sweden, concesionario oficial de la marca en Valencia situado en la calle
Aben Al Abbar número 8.
Aprovechando el torneo
se ha presentado el nuevo
Volvo XC90, modelo que ha
Nani Roma
vence en la
Baja Aragón
Nani Roma se ha impuesto con su Mini All4 Racing
en la Baja Aragón. El piloto español ha ganado ya
esta cita mundialista en
nueve ocasiones, cuatro de
ellas han sido en motos y
cinco en coches.
El Jeep Renegade se consolida como una de las estrellas de la gama.
estado acompañado por el
resto de la gama del fabricante sueco. El nuevo Volvo XC90 está disponible con
cinco motorizaciones, dos
motores diesel de 190 y 224
CV, otros dos motores gasolina de 254 y 320 CV y un
motor híbrido enchufable
de 400 CV. El Volvo XC90
está a la venta por un precio que va desde los 53.900
y hasta los 83.459 euros.
El torneo fue un éxito de participación.
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LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 3
RENT A CAR
DEPORTE
El Porsche 911
ya está en Sixt
Torneo Visauto
Mercedes-Benz
La compañía de servicios de
alquiler Sixt añade a su flota
de vehículos y en exclusiva
el Porsche 911 Cabrio, un deportivo con una larga tradición que se ha convertido en
todo un icono del automovilismo. Con este deportivo Sixt
El concesionario MercedesBenz Visauto ha celebrado su
torneo de golf en las instalaciones de Oliva Nova. El evento ha contado con un buen
número de participantes y el
buen ambiente ha sido uno
de los puntos destacados. Des-
Alquilar un 911 Cabrio ya es posible.
amplía su familia de vehículos ‘premium’ en la que
ya hay modelos como los
Maserati Gran Cabrio y Ghibli, Mercedes Clase E Cabrio,
BMW Z4 Cabrio o Audi TT.
Modelo de Mercedes en Oliva Nova.
pués de un día intenso a nivel deportivo, los asistentes
pudieron disfrutar de una fies-
ta en la terraza de la casa club
con barbacoa y música en directo.
El renovado Seat Ibiza se
presenta en Levante Motor
:: MOTOR
Las instalaciones de Seat Levante Motor han sido el escenario para la presentación del
nuevo Seat Ibiza. El modelo
está disponible con tres tipos
de carrocería -tres puertas,
cinco puertas o familiar-. A
nivel mecánico, está disponible con tres motores diesel y
cuatro de gasolina con potencias comprendidas entre 75 y
150 CV. Levante Motor ha
puesto en marcha una promoción para disfrutar de este
modelo durante un fin de semana de manera que todas
aquellas personas que acudan
hasta las instalaciones de Seat
Levante Motor, en la Avenida del Cid 152, a ver el nuevo
Ibiza, podrán participar en
esta promoción.
Uno de los modelos expuesto en el polideportivo.
Infiniti,
con la 10K
de l’Eliana
:: MOTOR
El Seat Ibiza ocupa un lugar destacado en la exposición de Levante Motor.
Centro Infiniti Valencia ha
participado de forma activa
en la celebración de la Volta a Peu 10K de l’Eliana. La
localidad valenciana ha acogido la 33ª edición de este
aprueba atlética de carácter
popular, congregando a un
destacado número de parti-
cipantes. El Centro Infiniti
Valencia volvió a mostrar su
apoyo al mundo del deporte valenciano con la cesión
de modelos de su gama, sirviendo uno de ellos como
vehículo de cronometraje
en carrera. Además, contó
con una unidad expuesta en
el Polideportivo Municipal
de l’Eliana, centro neurálgico de la carrera. En definitiva, un excelente escaparate para dar a conocer la gama
de berlinas, ocupes, deportivos y coupés del fabricante ‘premium’ japonés.
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LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Espacio y calidad
al mejor precio
El Peugeot Partner Tepee se pone al día en
diseño, añade nuevos motores de bajo consumo
y ofrece mucho espacio desde 15.000 euros
PRESENTACIÓN
PEUGEOT PARTNER
TEPEE
ALEX ADALID
MADRID
A
unque nos gustan
mucho este tipo de
coches, lo cierto es
que habitualmente no los tratamos a fondo. Pero
tras probarlo no nos sorprende que sea el tercer modelo de
Peugeot más vendido en España. Va de maravilla y tiene un
precio fenomenal. Fue precisamente Peugeot y su marca
‘hermana’ Citroën las que crearon este sector, al sustituir la
veterana Citroën C15 por el Citroën Berlingo y el Peugeot
Partner. Aquello fue en 1996,
y desde entonces Renault, Ford,
Volkswagen, Opel, Fiat y hasta Mercedes han entrado en
este sector con furgones/turismo muy similares.
La segunda generación del
Partner llegó en 2008 y fuera
renovada en 2012, por lo que
se han realizado retoques en
detalles de diseño, motores y
tecnología para mantener el
modelo al día.
En la imagen aparece una
nueva calandra delantera, luces LED diurnas y unos nuevos acabados exteriores más
camperos para las versiones turismo y más elegantes para las
versiones furgón con los pack
‘look’ que incluyen paragolpes
en color carrocería.
Por dentro aparece una nueva pantalla táctil que refleja la
imagen de la también nueva
cámara de visión trasera. La conectividad con el móvil y el
uso de aplicaciones también
son novedad, como lo son los
sensores de parking.
Llegan los BlueHDI
A nivel mecánico se mantendrán un tiempo algunos de los
motores actuales, como el HDi
de 92 CV, pero llega una nueva gama que cumple con la normativa anti-contaminación
Euro6. Esta gama la forma el
1.6 BlueHDI con potencias de
75, 100 y 120 CV similares a
los de la gama de turismos. En
gasolina aparece el 1.2 PureTech de 95 CV que acompaña
al 1.6 litros de 120 CV, a la espera de la llegada del 1.2 turbo
de 110 CV el próximo año.
Un Partner ‘campero’
Las versiones Tepee, con protecciones de carrocería y diseño al estilo SUV, pueden tener
en opción un sistema ‘grip control’ que mejora el agarre fuera del asfalto, donde tiene una
altura superior a un turismos,
lo que le permite afrontar al-
gunos caminos. El Tepee se
ofrece con 5 ó 7 plazas, con una
última fila plegable y extraíble, un maletero entre 675 y
3.000 litros líder en su clase e
incluso un techo colar panorámico llamado Zenith que incluye un conjunto de huecos
para la carga.
En marcha es un coche fácil de conducir, suave, sobrio
en su consumo y que se maneja con facilidad a pesar de su tamaño, bastante grande por dentro pero fácil de aparcar en
cuanto a tamaño exterior. Nos
parece muy confortable, y el
interior presenta elevada calidad en todas las piezas con res-
Maletero entre 600 y 3.000 litros, siete plazas
en opción y luneta trasera abrible en el portón.
Tres amplias plazas donde caben tres sillas infantiles.
pecto a los furgones de antaño. El motor va muy bien. Suave, fino y con ganas de dar lo
mejor de sí, la única pega es
una velocidad máxima que
queda limitada por su aerodinámica. Si vamos deprisa siem-
pre consumirá más que un turismos. Las puertas trasera correderas facilitan el acceso, y
que los cristales sean fijos facilita el uso de estos asientos
por parte de los niños.
La gama de precios es muy
competitiva, y la marca comunica unas tarifas desde 12.000
euros + IVA para el Tepee HDI
de 92 CV con 5 plazas. El precio con IVA es de menos de
15.000 euros, pero como muchos clientes son autónomos
y se podrán desgravar este importe, Peugeot comunica su
precio neto, muy ajustado para
el coche.
CONCLUSIÓN
Brillante diseño para la versión Tepee, la más ‘turismo’ de la gama.
En pleno ‘boom’ de algunos modelos de bajo coste,
es impresionante ver lo
mucho que ofrece el Partner Tepee a sus ocupantes:
espacio, calidad, seguridad, equipamiento e imagen por un precio muy
competitivo, en un modelo que, además, está fabricado en España, todo un
empuje para la marca.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 5
Antes de conducir hay que conocer todos los detalles.
Los Volkswagen Scirocco R y Golf R son, por sus prestaciones, los modelos más destacados en pista.
Cursos de conducción
en el Circuito de Cheste
Volkswagen presenta los modelos más deportivos de la marca y
sus últimas novedades en un evento destinado a los clientes y
centrado en mejorar las habilidades al volante de los conductores
SEGURIDAD
CURSOS DE
CONDUCCIÓN VW
CARLOS PANADERO
CIRCUITO DE CHESTE
L
a tercera parada del
Race Tour de Volkswagen llega al Circuito Ricardo Tormo
de Cheste, donde se nos ha citado para participar en un
evento en el que poner a prueba nuestras habilidades como
pilotos y que nos permite probar los modelos más prestigiosos de la marca junto a invitados de lujo como el copi-
loto español Luis Moya, embajador de la marca por todo
el mundo.
Experiencia VW
Tras una explicación en la que
los monitores nos dan detalles de los modelos que vamos
a probar, algunas instrucciones de seguridad y las cuatro
zonas por las que vamos a pasar –circuito, off-road, segu-
ridad y GTE- comenzamos la
jornada con el Tiguan, el
Touareg y el Golf Alltrack.
Rodeando el circuito de
Cheste encontramos una pista off-road donde probamos
los Volkswagen equipados
con la tracción integral ‘4Motion’ y el asistente para descenso en pendiente. Estos sistemas ayudan a los Volkswagen a adaptarse a la perfec-
Luis Moya, embajador internacional de VW.
ción a terrenos abruptos o que
no estén asfaltados.
Para contrastar los distintos sistemas de seguridad que
incluye Volkswagen en sus
modelos acudimos a las instalaciones ‘Luis Climent’ para
probar el control de tracción,
el programa electrónico de estabilización y la función de
frenado anticolisiones en el
Polo Sport y el Passat Avant
Sport. Para demostrar la seguridad se ponen a prueba en
derrapajes, esquivas, aquaplaning o conducción a ciegas.
En todas ellas sobresalen los
diferentes sistemas electrónicos incluidos ya que resultan muy eficaces cuando se
pierde el control del coche.
Para concluir la jornada entramos al circuito con los modelos más deportivos: el Golf
R, el Scirocco R y el nuevo híbrido Golf GTE. La primera
toma de contacto es con el
Golf R, un modelo de gran
aceleración gracias a sus 300
CV de potencia. Permite trazar cada curva del circuito con
un agarre sorprendente. Los
frenos son una parte fundamental y actúan con solven-
cia en todas las situaciones
sin acusar la fatiga de su uso
excesivo en pista. El Scirocco
R también ofrece prestaciones muy deportivas acompañadas por la posición baja del
asiento, que aporta sensaciones distintas.
Es hora de cambiar los ‘R’
para poner a prueba los distintos modos de conducción
del Golf GTE. El motor eléctrico de 102 CV combinado
con el 1.4 de 150 CV ofrece un
consumo reducido y una buena entrega de potencia que
permite al GTE sorprender
por el empuje que se obtiene
desde parado. Este híbrido es
una opción a tener en cuenta si queremos combinar prestaciones y consumo reducido.
Accesible a todos
Para asistir al Race Tour hay
que inscribirse en la web
www.volkswagendrivingexperience.es o ser invitado por
la red de concesionarios oficiales. Pero si estamos interesa en un curso específico los
precios oscilan entre los 150
y los 230 euros.
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LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR ECO-MOVILIDAD
1
2
3
El Clase B eléctrico tiene detalles en azul y sólo se ofrece con color blanco y azul. Las bonitas llantas son exclusivas y de serie en este modelo.
4
Entre los mejores eléctricos
5
El Mercedes Clase B Electric Drive está, por autonomía,
espacio y facilidad de utilización, entre los líderes del mercado
#12MESES
ELÉCTRICOS
MERCEDES CLASE B
ELECTRIC DRIVE
ALEX ADALID
T
odos los coches eléctricos tiene algún
pero respecto a los
convencionales,
pero en el Mercedes Clase B
Electric Drive estos se han reducido al mínimo, y en cambio las virtudes de un coche
eléctrico quedan muy ensalzadas, lo que lo convierte en
uno de los mejores coches
eléctricos del mercado.
Para lograrlo Mercedes no
ha partido de cero al hacer un
coche eléctrico, sino que ha
tomado el Mercedes Clase B
como base, y éste es un coche
familiar excelente, pero a la
vez un compacto de 4,35 metros de largo con el que moverse muy bien por la ciudad.
Así que Mercedes no ha invertido en un nuevo modelo,
sino que ha adaptado el Clase B a la electricidad. Para ello
ha puesto un motor de 180
CV debajo del capó y una
enorme batería de 28 kilowatios de capacidad bajo el suelo del coche.
rrocería que incluye unas faldillas laterales más bajas que
protegen la batería. Esta está
refrigerada y calefactada para
que trabaje a temperatura optima, y es muy grande, de
modo que dura mucho y conlleva dos defectos: el coche es
más pesado y más caro.
Lo del peso –1.725 kilos–
apenas se nota, ya que la res-
puesta del motor es muy buena. Lo del precio sí, y el Clase
B Electric Drive es un coche
caro, de 43.000 euros, que se
reducen a 37.500 con las ayudas oficiales.
Haciendo números
Antes de pasar a otros detalles, resolvamos el tema eco-
nómico: el B eléctrico cuesta
unos 10.000 euros más que
un Clase B diesel automático.
A cambio, cada año ahorraremos entre 1.000 y 1.500 euros, según el uso, entre combustible, menores revisiones
y mantenimiento, así que, si
lo tenemos al menos 8 años,
que es el periodo de garantía
1. Los 812 kilómetros suponen un ahorro a la atmósfera de unos 100 kg. de
CO2. 2. Logotipo exterior.
3. En la toma de corriente
un testigo de luz señala si
está cargando. 4. La toma
tipo Mennekes es el estándar de todos los nuevos
eléctricos. 5. Neumáticos
muy deportivos para dar
agarre en aceleración.
de la batería –ó 100.000 kilómetros–, nos saldrá al mismo
precio que un Clase B normal,
con las ventajas en silencio,
prestaciones, suavidad y eco-
FICHA TÉCNICA
Tipo: Compacto, 5 puertas
Muy inteligente
Largo/ancho/alto: 4,3/1,8/1,6
Esta ingenería ha permitido
a Mercedes que el Clase B
eléctrico no pierda ni maletero ni espacio interior, conservando las cualidades del
resto de la gama. El único
cambio externo, apenas perceptible, es un pequeño kit
de ensanchamiento en la ca-
Motor: Eléctrico
Transmisión: Delantera, Auto.
Potencia: 180 CV
V. máx.: 160 kilómetros/hora
0-100: 7,9 segundos
Precio: 43.000 euros
Precio desde: 37.500 euros
El cargador permite recargar al completo en menos de tres horas.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
ECO-MOVILIDAD EXTRA
MOTOR 7
PRISMA LUZ INFRAESTRUCTURA PARA
LA RECARGA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO
Espacio bajo el maletero para los cables.
Incluye una caja plegable multiuso.
CONCLUSIÓN
Es difícil recomendar una
inversión tan alta en un coche que sólo se va a utilizar
en la ciudad y los alrededores, pero es un coche que
nosotros nos compraríamos,
tanto de segundo coche
como coche único, tal es su
suavidad, prestaciones y facilidad de uso, además de la
nula contaminación y el mínimo coste de uso.
Completo cuadro de relojes.
logía y con la pega de la autonomía y las dificultades para
recargar fuera del domicilio
habitual. ¿Recomendamos
comprarlo? Sí.
Y lo hacemos porque Mercedes no complica su uso, no
hay que ser ingeniero para subirse en el y circular. El interior es idéntico al Clase B excepto por los relojes del cuadro de mandos, no hay un sistema de retención que complique la conducción –es opcional–, cargarlo es fácil,
conducirlo es fácil y convivir
con él, muy fácil. Como buen
Mercedes, hay un aluvión e
opciones, algunas muy interesantes, como el ‘Range Extender’ que permite tener 30
km más de autonomía por
333 euros más, o el cable de
recarga convencional, que
cuesta otros 300 euros y que
vale la pena porque se puede
usar en caso de necesidad o
en sitios donde podamos recargar ‘gratis’. El resto de las
opciones vienen en packs, y
la que menos nos gusta es la
del cuero de los asientos, muy
caluroso en verano y frío en
invierno.
Si seguimos hablando de la
parte eléctrica, hay una desventaja menor, pero importante, y es que no tiene recarga rápida. Para pasar las baterías del mínimo al máximo
necesita 3 horas, lo que impide usar el Clase B eléctrico en
viajes largos.
En cuanto a autonomía, alcanza 200 km. (230 con la extensión de carga opcional),
un recorrido que muy pocas
veces haremos en un solo día
moviéndonos por la ciudad y
alrededores, incluso con va-
Excelentes
plazas delanteras
y muy amplio
espacio detrás.
rios imprevistos o viajes
a ciudades cercanas, de
modo que llega de sobra… pero tiene ‘truco’.
Estos kilómetros se consiguen con el modo ’eco
+’, que limita la potencia
a 100 CV y la velocidad a 110
por hora, y aunque el límite
se desactiva al pisar a fondo,
hay que pisar demasiado para
que empiece a actuar. El modo
normal rinde 130 CV y permite grandes prestaciones, lo
que hace que el modo sport,
de 180 CV, sea poco útil. En
modo normal lo lógico es una
autonomía que ronda d 130 a
150 kilómetros.
Sobresaliente día a día
El resto del coche es sobresaliente. Por prestaciones, por
su suavidad y rapidez, por su
silencio, por el confort de su
El Clase B se disfruta
mucho día a día,
amortizando poco
a poco su alto precio
interior, por la calidad de lo
que nos rodea y por lo fácil
que se usa, sin libro de instrucciones.
Estas semanas hemos recorrido 812 kilómetros, ahorrando unos 100 kilos de dióxido de carbono a la atmósfera. Al año, lo que supondría
1.200 kilos menos de CO2,
multipliquen por todos los coches que ven al día y nos haremos una idea de la necesidad de que estos coches se impongan en el futuro.
Seguridad y calidad
en las instalaciones
El objetivo es aprovechar la capacidad de
recarga de la infraestructura y del vehículo
D
e cara a la compra
de un coche eléctrico surgen muchas dudas en torno a la instalación del punto de recarga, bien en casa,
en el trabajo o en un garaje
comunitario. La empresa
Prisma luz, colaboradora de
la iniciativa #12MesesEléctricos de LAS PROVINCIAS,
ha realizado todo tipo de instalaciones para coches eléctricos e híbridos enchufables,
por lo que cuenta una amplia experiencia que podemos consultar antes de realizar la compra.
Ignacio Pérez, director comercial y responsable de infraestructuras para el vehículo eléctrico de la empresa
Prisma luz, nos explica cómo
se instala una estación de recarga, como funciona y los
costes que tiene poner en
funcionamiento una estación. «Nuestra empresa ofrece un asesoramiento integral
en materia de recarga para el
vehículo eléctrico: análisis
de su suministro, análisis de
su factura eléctrica referido
a la recarga del vehículo eléc-
Una inversión adecuada
Por confort, suavidad, seguridad y ecología, vale la pena
comprar un coche eléctrico,
sabiendo que, a la larga, sólo
va a resultar un poco más caro.
Es la única manera de convencernos para gastar casi 40.000
euros en un Clase B, una inversión alta, pero de la que,
con los años, estaremos muy
satisfechos.
Instalación Prisma luz.
trico y, sobre todo, cumplimiento de la normativa nacional en instalación y también la que recomienda cada
fabricante, todo con un coste entre 1.200 euros y 1.500
euros».
Actualmente existen varios modos de recarga. Los
más habituales son el modo
3 y el modo 4 que permiten
dotar de inteligencia al vehículo para su recarga. La principal diferencia entre estos
modos es el sistema de tensión de la recarga. Para instalaciones en garajes comunitarios, la ley contempla
que el vecino interesado en
la instalación de un punto
de recarga en su garaje comunitario deberá informar
a la comunidad de su intención de realizar la instalación, pero no hace falta autorización, ya que la ley facilita la instalación de po de
los puntos de recarga.
En viviendas unifamiliares es más sencillo, ubicando el SAVE –cargador– en el
garaje o zona dedicada a
parking de los vehículos de
casa. Un punto de recarga en
la empresa o trabajo es tan
viable como acceso a parking
privado tenga la empresa,
permitiendo además disponer de una recarga como la
de casa, que es normalmente suficiente para, en las hora
de trabajo, recargar un coche
eléctrico en su totalidad.
También es posible una
carga de mayor intensidad y,
por tanto, de menor tiempo.
Para poder recargar nuestro
vehículo eléctrico es necesario disponer de suficiente
potencia. En el caso de que
nuestra potencia eléctrica
contratada sea superior a 15
kilowatios no tendremos
ningún impedimento.
Prisma luz aboga por la seguridad en las infraestructuras eléctricas y son garantía
de éxito sus más 30 años de
experiencia y su participación en la creación de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico.
Los clientes o interesados
pueden visitar la web
www.prismaluz.es o escribir a [email protected]
para resolver todo tipo de du
das sobre instalaciones.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
8 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Familias con
tecnología
Seat retoca su tope
de gama con nuevos
motores de menor
consumo y diseño
actualizado
PRESENTACIÓN
SEAT ALHAMBRA
Nuevos faros con LED en las versiones
de gama alta para el renovado monovolumen.
El Alhambra TDI
150 CV de 7 plazas
sale, con ofertas,
por 28.000 euros
ALEX ADALID
BARCELONA
E
l Alhambra es un
modelo cuyas ventas aumentan años
tras año. En 2014
más de un 10 por ciento con
respecto a 2013, así que, siguiendo un principio básico
de la ingeniería y el marketing del automóvil, Seat ha
aplicado una ligera puesta al
día con el criterio ‘si funciona, no lo toques’, así que el Alhambra 2015 renueva pequeños detalles muy importantes, como motores más potentes y de menor consumo
y mejor equipo multimedia,
pero sin tocar la esencia del
modelo.
A nivel mecánico, la necesidad de montar motores que
cumplen la normativa Euro6,
ha llevado a aumentos de potencia y reducciones de consumo. La gama TDI se vende
con versiones de 115, 150 y
184 CV. Los dos últimos son
más potentes que antes, pueden equipar cambio manual
o DSG y el 150 CV puede tener tracción total, pero sólo
con caja manual.
Menor consumo
El de 115 CV nos parece poco
recomendable para un coche
de este tamaño en el que seguramente iremos cargados,
ya que debe resultar lento en
situaciones donde es necesaria potencia, como incorporaciones o adelantamientos.
En gasolina se instala el 1.4 litros TSI de 150 CV con desactivación de cilindros para reducir el consumo y el 2.0 TSI
Estrena volante y sistema multimedia.
de 220 CV, con 20 CV más que
antes y, aun así, menos consumo. El de 220 CV sólo se
ofrece con caja DSG de seis
marchas, mientras el de 150
CV sólo tiene caja de cambios
manual.
Más conectado
Las mejoras técnicas siguen
con unas suspensiones que
pueden tener regulación en
dureza, y pasamos a las mejoras de confort, con un interior que estrena un nuevo volante desde el que controlar
los equipos multimedia.
Nos ponemos en marcha
en medio del tráfico de Bar-
celona, muy abundante a pesar de las fechas estivales, y
descubrimos un coche amplio, suave y de fácil manejo,
pero que hay que llevar siempre en la marcha adecuada
para que el rendimiento sea
óptimo, por lo que es recomendable comprar la versión
automática DSG.
En las carreteras de curvas,
e hicimos muchas con el monovolumen de Seat, se muestra suave y preciso, con mucho aplomo y seguridad aunque vayamos rápido, algo que
pocas veces haremos con un
coche familiar. El interior tiene una pantalla táctil mejo-
Las puertas traseras son correderas.
rada con sistema Mirrorlink
para poder conectar móviles
de Apple o Android, y algunos
detalles nuevos, como la entrada y arranque sin llave, que
se suman a otros que ya tenía
la gama, como la corrección
de trayectoria mediante movimiento autónomo del volante, el parking automatizado –busca un hueco y mueve
el volante mientras el conductor acelera y frena–, el aviso de coche en el ángulo
muerto o el lector de señales
de tráfico. La cámara de visión trasera llega también al
Alhambra.
La gama de acabados se di-
seña en torno a los Reference y Style, con versiones ‘Plus’
y ‘Advance Plus’ que equipan
los opcionales más habituales en forma de packs con precios y promociones muy competitivos.
Muy buenas ofertas
El precio de partida es de
33.030 euros, y a partir de ahí
se pueden optar por descuentos gracias al Plan PIVE, la financiación o las ayudas por
familia numerosa, hasta dejar el Alhambra TDI 115 CV
Reference Plus en 26.000 euros y el Style Plus Advance de
150 CV por 28.000 euros.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 9
Kia a precio de Outlet
Ofrece descuentos exclusivos de hasta 4.990 euros
en una serie limitada del Soul a través de su portal web
Luz diurna con led y llantas de aleación equipados de serie.
ACTUALIDAD
KIA OUTLET
XIMO ARREGUI
K
ia ha sido pionera a
la hora de ofrecer
descuentos a través
de un portal web
Outlet, plataforma que vuelve a poner en marcha para poder ofrecer a sus clientes interesantes promociones y descuentos en algunos de sus modelos.
En el año 2008 se puso en
funcionamiento la página web
www.kiaoutlet.com mediante la cual los usuarios podían
acceder a interesantes ofertas con buenos descuentos.
Ahora Kia vuelve a abrir este
espacio on line para seguir
contribuyendo a mejorar su
volumen de ventas, y lo hace
poniendo en marcha una
campaña por la que los usuarios pueden hacerse con una
edición limitada del Kia Soul
a un precio con descuentos
de hasta 4.990 euros.
Series especiales
Para la reapertura del espacio
on line del Outlet de Kia el fabricante ha puesto a disposi-
Las dos versiones incluyen navegador con cámara trasera.
La serie especial está limitada a 100 unidades y tienen un precio desde 13.835 euros.
ción de los usuarios 100 unidades de una serie especial del
Kia Soul en dos versiones distintas denominadas NY y
NYC, disponibles en tres colores de carrocería -blanco, negro y rojo-, con cambios en
función de la versión fácilmente identificables, sobre
todo por detalles como el cambio de color en el techo, que
en la versión NY es del color
de la carrocería mientras que
en la variante NYC el techo
cambia con respecto al color
de carrocería.
A nivel mecánico estas ediciones especiales del Kia Soul
pueden montar un motor de
gasolina o uno diésel. La primera opción equipa la motorización 1.6 GDi de 132 CV de
potencia máxima, mientras
la variante diesel equipa el
motor 1.6 CRDi de 128 CV.
Amplio equipamiento
Kia quiere ofrecer coches a
buen precio y con esta plataforma Outlet se busca potenciar esta oferta, de manera
que las series especiales que
se comercializan a través de
la página web de Kia Outlet
no sólo se benefician de importantes descuentos sino
que, además, ofrecen un amplio equipamiento.
Los Kia Soul NY incluyen
aire acondicionado, control
de velocidad, sensor de luces,
llantas de aleación, faros antiniebla y conexión Bluetooth.
En las versiones NYC se incluye como equipamiento climatizador automático, control de crucero, sensor de luces, llantas de aleación, faros
antiniebla, conexión Bluetooth, sensores de aparcamiento traseros, luz diurna y
luces traseras con tecnología
LED, volante y palanca de
cambios en piel, retrovisores
exteriores plegables y lunas
oscurecidas. Tanto en las versiones NY como NYC hay que
añadir el equipamiento exclusivo valorado en 1.000 euros que incluye navegador integrado con cámara trasera y
los vinilos decorativos.
De la web a la concesión
Pese a tratarse de una plataforma digital la compra no se
produce de manera on line,
ya que la reserva se hace a través de internet, pero los clientes han de finalizar el proceso en uno de los concesionarios de la marca.
Como informan desde Kia,
para aprovecharse de esta
oferta, la persona interesada
ha de entrar en la página web
www.kiaoutlet.es y ver qué
coches quedan disponibles y
cual es el que más se adapta
a sus gustos y exigencias. Pos-
teriormente deberá elegir el
color, la motorización y el acabado que más le guste, sea NY
o el NYC.
A continuación la web te
ofrece un formulario que hay
que rellenar y finalmente la
plataforma le hace llegar al
cliente un cupón descuento
que tendrá que canjear en
cualquiera de los concesionarios oficiales de la marca donde se guiará al cliente en los
últimos pasos del proceso
como si se tratara de una compra en concesionario.
Los precios Outlet de estos
Kia Soul promocionados van
desde 13.835 hasta 17.285 euros, una cifra muy competitiva que hará que este stock
de modelos se agote rápidamente, por lo que aquéllos
que quieran uno deberán darse prisa y realizar su reserva
sin compromiso.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR MOTOS
EN BREVE
Accesorios Rizoma
para scooters sport
:: Los modelos de Yamaha y
BMW han sido los escogidos
por Rizoma para presentar su
nueva línea de accesorios específicos. En el caso del BMW
C600 Sport, Rizoma ha desarrollado un kit de accesorios
con acabados en color aluminio y azul que aporta distinción al modelo alemán, mientras que el T-Max disfruta de
nuevos accesorios en acabado
mate que personalizan el diseño deportivo de cada uno de
estos scooters.
Diseñada
para
disfrutar
Suzuki despliega todo su
arsenal en la versión más
equipada de su exitosa
trail de media cilindrada
NOVEDAD
SUZUKI V-STROM
650XT ABS
CARLOS PANADERO
D-Air Street Ducati
para la Multistrada
:: Tecnología y vanguardia se
funden en el sistema D-Air
Street Ducati, el primer airbag para motoristas que se comunica con la moto gracias a
una conexión inalámbrica.
Equipado en la Ducati Multistrada 1200, el innovador
sistema consta de dos unidades distintas, una integrada
en la prenda y otra en la moto,
que interactúan a través de
una red inalámbrica para intervenir de forma puntual en
caso de impacto contra un
obstáculo o de deslizamiento. En sólo 45 milisegundos
se activa el sistema y se requiere de dos tarjetas SIM para
la interacción de la moto con
la prenda. Todo un avance en
seguridad.
T
ras más de diez
años en el mercado y con una envidiable relación calidad-precio, la Suzuki VStrom 650 en su variante XT
sigue siendo todo un referente de la marca japonesa
dentro de la conducción offroad.
Inspirada en la DR-Z de la
década de los ochenta, la segunda generación de la exitosa trail japonesa recibe importantes cambios en materia de diseño, motor, confort
y equipamiento, todo ello
con un precio ajustado de
8.999 euros que sitúa a la motocicleta de Suzuki entre las
opciones más económicas de
su segmento.
Inspiración ‘dakariana’
La V-Strom 650XT recupera
el diseño de los modelos japoneses que compitieron en
el Dakar hace veinte años. Su
particular pico de pato en el
frontal de la moto
refleja el espíritu
aventurero de
esta moto,
Su elegante diseño es
ahora más campero.
Panel práctico sin exceso de botones.
pero son los pequeños detalles como la pantalla regulable en tres posiciones, las llantas multi-radio o el escape con
salida elevada, los que otorgan un puro aspecto ‘off-road’
a la nueva generación de la VStrom. Además, la nueva trail
japonesa cuenta con un depósito de 20 litros
de capacidad, cubremanos, un
panel de instrumentación analógi-
El pico de pato vuelve a la V-Strom.
co con pantalla LCD y un
asiento regulable en altura
con asideros para el pasajero
para aumentar las prestaciones off-road del modelo.
Motor V-Twin
El motor de dos cilindros y
cuatro tiempos a 90 grados
tiene 645 cc, y ha sido diseñado para proporcionar un
gran placer en el pilotaje. La
mecánica proporciona un amplio par motor y una gran facilidad de manejo a bajo y
medio régimen, mientras que
reserva la zona alta de cuentarrevoluciones para unas
prestaciones más deportivas.
Con más de 70 CV de potencia y un cambio de carácter deportivo, la V-Strom tiene un comportamiento neutro y un motor de consumo
contenido.
Chasis de calidad
Las maletas y accesorios le confieren un aire genuino.
En la parte ciclo la marca incluye frenos de doble disco
con sistema ABS, suspensio-
Con un precio desde
8.999 euros, es una
de las opciones más
atractivas del sector
nes regulables compuestas
por una horquilla de 43 mm
y un muelle con cinco ajustes pre-carga, llantas con
neumáticos radiales sin cámara y un chasis de doble
viga fabricado en aluminio
que junto al resto de elementos ofrecen las sensaciones off-road.
Kit interurbano
Suzuki permite mejorar la VStrom 650XT con un kit que
incluye la quilla, el caballete central, los cubremanos,
un baúl trasero con 42 litros
de capacidad y el respaldo
para el piloto. Con un precio
desde 8.999 euros, es una
propuesta muy apetecible
para iniciados.
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS
NÁUTICA EXTRA
MOTOR 11
Doce barcos valencianos a la
conquista de la Copa del Rey
El título más importante de la vela de Crucero en toda Europa
:: C. MIÑANA
Una vez finalizado el Memorial Juan Moreno y el Circuito Valenciano de Cruceros, la
acción de la vela de alta competición se traslada a Palma
de Mallorca con motivo de la
disputa de la 34 Copa del Rey
Mapfre, que con casi centenar y medio de embarcaciones de 23 países se confirma
un año más como la regata
más importante de todo el
Mediterráneo.
Campeones olímpicos, de
America’s Cup y de Volvo
Ocean Race tomarán parte en
una edición que promete un
altísimo nivel competitivo.
No en vano cuatro de sus ocho
clases acuden a Palma apenas
unas semanas después de haber disputado sus respectivos
Campeonatos del Mundo.
Será una semana de competición que promete espectáculo y emoción hasta la última jornada, con la mitad de
las clases compitiendo en
tiempo real y el resto haciéndolo en flotas cada vez más
numerosas. La Copa del Rey
es un título donde la regularidad es la clave. Es casi la única cita del circuito donde un
pinchazo puede resultar fatal
para las opciones de podio de
un barco y donde otro puede
proclamarse campeón sin ganar ni una manga.
Burriananova domina
Hacía bastantes ediciones que
la flota valenciana, con una
docena de barcos, no era tan
numerosa en la cita mallorquina. Por clubes, Marina Burriananova saca músculo. Sus
Proporciones y equilibrio en el Azimut 72
Azimut 72,
nuevo icono italiano
:: C. MIÑANA
El astillero italiano Azimut
ha optado por un nuevo diseño y ergonomía para uno
de los yates que está llamado a brillar con luz propia
este 2015. El Azimut 72 combina una apuesta decidida
por el espacio, la luz y la elegancia en una embarcación
un treinta por cien más ligera que otras de la misma eslora. Destacan sus líneas afiladas en el exterior, su enorme flybridge de 37 metros
cuadrados con comedor, bar
y zona de relax, sus grandes
ventanas disfrutar de luminosidad interior y espectaculares vistas exteriores y el
confort y los detalles habituales de la firma transalpina en sus interiores, que
cuentan con una zona de armador innovadora y de gran
privacidad y suites y camarotes con duchas separadas
para que nada distraiga a los
tripulantes del placer de navegar y vivir a bordo.
Casi 150 embarcaciones de 23 países competirán en Palma de Mallorca. :: NICO MARTÍNEZ
cuatro unidades de alta competición llegan a Palma con
ganas de repetir el título de
2014 del Noticia IV –por entonces Vamos Spain– en la clase Soto 40. Además del barco
de José Martín Cabiedes y del
TP52 Xio, el Doctor Senís en
ORC 1 y el Fyord en X-35
quieren ser protagonistas.
El cirujano maxilofacial valenciano Luis Senís Segarra,
tras hacer de su Grand Soleil
46 Race el barco valenciano
más laureado de la década,
cambia de montura y probará suerte compitiendo por primera vez a bordo de un Swan
45, la unidad que ha dominado la Copa del Rey en ORC 1
los últimos años. El nuevo
Doctor Senís no lo tendrá fácil en la clase más numerosa
con 44 inscritos, incluido el
ganador de las dos últimas ediciones, el ‘Rats on Fire’ catalán, el Aifos de SM el Rey Felipe VI o el valenciano Phonemovil, flamante campeón
del mundo ORC B en clase Corinthian y del Trofeo Tabarca. Dignity 3 del RCR Alicante e Itaca IX de Manuel Gallego del RCN Calpe completan
la inscripción valenciana.
Oportunidad histórica
Por su parte, el Fyord regresa
a su clase natural, el X-35, con
el aval que suponen haber brillado esta temporada en citas
internacionales como el Con-
de de Godó o el Mundial ORC,
logrando subir al podio en ambas competiciones. En ORC 2
el Maverta del RCN Torrevieja, campeón del Trofeo SM la
Reina, se las verá con el siempre competitivo Tanit IV-Medilevel de Alicante, el Zas Sailing de Valencia o el Slainte
Soho Jaz holandés, con base
en Cullera. Frente a ellos estará el gran favorito, el Movistar de Pedro Campos, que
en 2014 se convertía en el
equipo con más títulos de la
Copa del Rey, siete ya.
El Plis Play de Alicante en
IRC 1 completa la nómina de
barcos valencianos que este
lunes iniciarán la competición en la bahía de Palma.
Sonda a color
por menos
de 120 euros
:: C. M.
Lowrance ha lanzado Elite-3x, la primera sonda a
color del mercado por menos de 120 euros, que junto a su alto rendimiento la
convierten en opinión de
la firma líder en electrónica de navegación en «el modelo a seguir por la competencia». Su opción de funcionamiento con doble frecuencia, su tecnología
Broadband Sounder y la pan-
talla LED retroiluminada
con una resolución de
240x360 proporcionan una
visión detallada a plena luz
del día y una correcta identificación de los bancos de
peces y del fondo marino.
12 EXTRA
MOTOR
Sábado 1.08.15
LAS PROVINCIAS