Boeing 767 - Bruce`s Custom Covers

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Boeing 767 - Bruce`s Custom Covers
BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
Phone: 408/738-3959
Toll Free (U.S.): 800/777-6405
Fax: 408/738-2729
Email: [email protected]
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Boeing 767
(boeing-B767.pdf)
Boeing 767 Intake Covers Ship Set
La Protección de Cabina/Protección de Nariz [Cockpit/Nose Cover] Boeing 767 ayuda a reducir los daños en la
tapicerÃ-a e instrumentos provocados por el calor excesivo, y puede eliminar problemas causados por sellos con
filtraciones en puertas y ventanas. Mantienen limpios el parabrisas y las superficies de las ventanas y ayudan a impedir el
vandalismo y los robos.
La Protección de Cabina/Protección de Nariz [Cockpit/Nose Cover] está diseñada para cubrir el parabrisas y las
ventanas laterales de la cabina. Las hebillas de sujeción están hechas de Delrin no metálico, diseñadas para un uso
robusto a la intemperie. La protección para parabrisas viene con una mochila de lona. El número -N puede imprimirse en
la protección por un cargo adicional. La protección para el parabrisas y la mochila de lona llevan terminaciones con los
colores de la aeronave.
Las Protecciones para Motores Off-Link [Off-Link Engine Covers]protegen los motores de las aeronaves comerciales
mientras están almacenados. Protegen al motor de los elementos de la naturaleza, impiden la contaminación de la
superficie productores filtraciones de aceite, y ayudan a detener el "robo de piezas". Las hay de tres tipos de protecciones:
Completas, parciales y de componentes.
Las Protecciones completas [parts robbing] envuelven al motor en su totalidad. Existen aberturas para puntos de
montaje y acceso al motor. Su cierre es mediante zippers de alta resistencia, sujetados o ajustados con correas y hebillas
industriales. En su perÃ-metro hay cosidas franjas reflectantes de alta visibilidad para aumentar la seguridad y para
prevenir colisiones de vehÃ-culos en movimiento. Los indicadores de dirección, insignia de la compañÃ-a y un bolsillo
para formularios están cosidos en cada protección. Donde se necesite, hay argollas de correa en puntos de levante para
una instalación fácil y rápida. Se pueden instalar mecanismos de cierre en la protección para ayudar a impedir el
Technical Sheet: Boeing 767
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acceso no autorizado.
Las Protecciones parciales [Partial covers]están diseñadas como "Gorras para Lluvia [Rain Caps]", que cubre la parte
superior y los costados pero no impiden la contaminación por aceite de motor hacia la superficie inferior. Sus detalles de
construcción son similares a aquellos de los diseños de protecciones completas , pero pueden ser más fáciles de
instalar.
Las Protecciones de Componentes [Component Covers], tales como protecciones para entradas o escapes son
diseñadas de conformidad con las especificaciones de los clientes. Hay disponible una amplia gama de materiales y
fijaciones , asÃ- como también impresiones personalizadas.
GÉNERO e HILO:[FABRIC & THREAD]Para resistencia, durabilidad y facilidad en el uso elaboramos estas protecciones
con la tela balÃ-stica de nylon más pesada. Se cose en múltiples pasadas con hilo Tenara , y se refuerza con tela de
vinilo pesada en los puntos de alto desgaste.
Los Tapones de Entrada al Motor [Engine Inlet Plugs] están hechos a la medida para que calcen con las entradas de
su Boeing 767. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma
de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de
motor tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado
el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de motor pueden insertarse después de volar cuando
el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla
[Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks], Bloques de Motor [Engine Blocks] y
Tapones de Motor [Engine Bungs].
Las Protecciones de Ala [Wing Covers]Boeing 767 son la solución perfecta para proteger su pintura de los daños
provocados por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión. Están hechas de Poliéster
teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica y su forma permite el calce por deslizamiento en cada punta de ala, cubren
toda la superficie superior del ala y envuelven los bordes de salida y de ataque. Las protecciones se ajustan debajo del ala
con correas ajustables desde el borde de salida hasta el borde de ataque. Las protecciones también pueden unirse entre
sÃ- con correas ajustables en los bordes de salida y de ataque del ala por debajo del avión. En algunas instancias se
hacen cortes en el borde de salida de las protecciones de ala para acomodar disipadores de estática. También tenemos
la capacidad de acomodar modificaciones a las puntas de ala, tales como kits STOL, puntas de inclinación, y generadores
de vórtices. Las protecciones de ala vienen rotuladas IZQUIERDA y DERECHA para su comodidad. Las Protecciones de
Ala están disponibles para su uso en invierno o bien para largo plazo, durante todo el año. Se puede elaborar una
versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada muy densa en toda la superficie superior
de las cubiertas de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas protecciones son voluminosas, ayudan a
proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño pequeño a mediano.
Los Tapones de Escape del Motor [Engine Exhaust Plugs] están hechos a la medida para calzar con las aberturas de
su escape Boeing 767. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de
espuma de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los
tapones de escape tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones
trae bordado el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de escape pueden insertarse al poco
tiempo después de volar, cuando el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al
Motor como Tapones de Faldilla [Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks],
Bloques de Motor [Engine Blocks] y Tapones de Motor [Engine Bungs].
Los Tapones de Entrada/Escape [Intake/Exhaust Plugs] Boeing 767 están hechos a la medida para las aberturas de
entrada y escape. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma
de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de
motor tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado
el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de motor pueden insertarse después de volar cuando
el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla
[Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks], Bloques de Motor [Engine Blocks] y
Tapones de Motor [Engine Bungs].
Las Protecciones para Tubos Pitot [Pitot Tube Covers], hechas de vinilo Naughahyde , están diseñadas para cubrir
todo el conjunto pitot. La protección, que se desliza sobre el tubo, se ajusta en torno a la base con una correa con detalle
especial hecho con Velcro. La protección lleva un letrero que dice "retirar antes de volar". Las Protecciones de Pitot que
no se Queman [Non-burning Pitot Covers]están diseñadas para soportar más de 500° Fahrenheit, e impiden que la
Technical Sheet: Boeing 767
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protección del pitot se derrita en el tubo si la temperatura del pitot es encendida accidentalmente estando colocada la
protección para tubos pitot.
Los Reflectores Interiores Termo Resistentes [Heatshield Interior Reflectors] están hechos de un laminado especial
de pelÃ-culas de poliéster metalizado y espuma de celda cerrada. El Reflector, con un espesor inferior a 1/8", puede
enrollarse y almacenarse en una manga, y sin embargo es lo suficientemente rÃ-gido para apoyarse contra el parabrisas
usando sólo las viseras y el marco de las ventanas. En algunos diseños no se necesita Velcro ni succión. Los
Reflectores Termo Resistentes [Heatshields]son un excelente remedio a corto plazo para el sobrecalentamiento de la
cabina, pero se usa laProtección de Canopy [Canopy Cover]para una protección más efectiva y práctica a largo
plazo. LosReflectores Termo Resistentes [Heatshields]no deben utilizarse sobre ventanas polarizadas.
Boeing 767 Intake Covers Ship Set
Exhaust Plugs Ship Set, incl. Fan Thrust Reverser and Exhaust Plugs P/N: B767-200
Boeing 787 Intake Covers
Boeing 767 Cockpit HeatShield set
Boeing 767 Cockpit HeatShield set
Boeing 767 Passenger A/C Inlet/Exhaust Plug Set of 4, P/N: B767-205
Boeing 767 Throttle Quadrant Cover (shown on Boeing 737)
PW JT9D Series Off-Link Engine Transport Cover, Fully Enclosed, P/N: PW-120
PW JT9D Series Off-Link Engine Transport Cover, Fully Enclosed, P/N: PW-120
GE CF6 Series Off-Link Engine Shipper Cover, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed
GE CF6 Series Off-Link Engine Shipper Cover, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed
Intake Cover (Airbus A319 shown)
Intake/Exhaust Covers set, IAE V2500 (Airbus A319 shown)
Eomplete Cover for Eagle Tug
Eomplete Cover for Eagle Tug
Boeing 757 Tire Covers, great for Wash Prep or Storage
Boeing 757 Tire Covers, Wash Down or Long-term Storage
Boeing 787 Intake Cover
Boeing 787 Intake Cover
Boeing 747-8 Exhaust Plugs
Boeing 787 Intake Plug, framed bi-fold type
Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type
Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type
Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type
Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type
Boeing 777 Main & Nose Gear Tire Covers
Technical Sheet: Boeing 767
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Current Products List (as of 9/30/16)
Description
Part No.
Price
COCKPIT/NOSE COVER
B767-000
<a
INTAKE COVERS, PW engine (set of 2)
B767-105
href="/exchange-ra
<a
INTAKE COVERS, Cold Weather Ops, w/ heater hose access vent &
attachment detail (set of 2)
href="/exchange-ra
tes-explained"
B767-110
INTAKE COVERS, GE CF6-80C2 engine, attaches to bypass t.e. with
padded hooks (set of 2)
href="/exchange-ra
class="exchange-r
ate-msg-a"
B767-115
INTAKE COVERS, GE CF6-80C2 engine, attaches to nacelle with ball lock
pins in existing holes (set of 2)
B767-116
B767-400
tes-explained"
56,45
ate-msg-a"
<a
€</a>
target="_blank">55
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class="exchange-r
B767-700
QEC OFF-LINK ENGINE LONG-TERM STORAGE "Rain Cap" Style COVER,
GE CF-6 w/ Exhaust Cone
tes-explained"
09,10
ate-msg-a"
<a
€</a>
target="_blank">60
href="/exchange-ra
class="exchange-r
QEC OFF-LINK ENGINE LONG-TERM STORAGE "Rain Cap" Style COVER,
GE CF6-80C-B6
target="_blank">45
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
target="_blank">55
href="/exchange-ra
class="exchange-r
07,85 €</a>
THROTTLE QUADRANT COVER, "WARNING: Remove Engine Covers
Before Throttle Movement"
class="exchange-r
tes-explained"
<a
tes-explained"
09,10
ate-msg-a"
<a
€</a>
target="_blank">55
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B767-705
tes-explained"
09,10
ate-msg-a"
<a
€</a>
QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE
target="_blank">28
href="/exchange-ra
class="exchange-r
COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF-6, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed
tes-explained"
9,25
ate-msg-a"
€</a>
under belly, closure detail on belly centerline
B767-710
target="_blank">33
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<a
QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE
href="/exchange-ra
37,50
ate-msg-a"
€</a>
COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF6-80C-B6, models w/ Exhaust Cone,
target="_blank">38
tes-explained"
Fully enclosed under belly, closure detail on horizontal plane
B767-715
class="exchange-r
93,75<a
€</a>
QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE
href="/exchange-ra
ate-msg-a"
COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF6-80A, -300 models w/ Exhaust
target="_blank">50
tes-explained"
Cone, Fully enclosed under belly, closure detail on horizontal plane
B767-716
class="exchange-r
06,25<a
€</a>
INTAKE PLUGS, folding type (set of 2)
B767-100
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ate-msg-a"
<a
INTAKE PLUGS, framed bi-fold type (set of 2)
B767-150
target="_blank">50
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tes-explained"
<a
BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, PW JT9D Engines (set of 6)
B767-200
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tes-explained"
06,25<a
€</a>
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tes-explained"
ate-msg-a"
target="_blank">50
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tes-explained"
ate-msg-a"
target="_blank">42
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06,25
ate-msg-a"
€</a>
target="_blank">77
85,35
ate-msg-a"
€</a>
target="_blank">45
87,50 €</a>
Technical Sheet: Boeing 767
Page 7
39,00 €</a>
BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, GE CF6-80C2 Engines (set
of 6)
B767-201
<a
href="/exchange-ra
tes-explained"
class="exchange-r
Technical Sheet: Boeing 767
Page 8
ate-msg-a"
target="_blank">45
39,00 €</a>
BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, PW JT9D Engines (Single
Nacelle) (set of 3)
B767-202
<a
href="/exchange-ra
Technical Sheet: Boeing 767
Page 9
tes-explained"
class="exchange-r
ate-msg-a"
target="_blank">23
89,65 €</a>
BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, GE CF6-80C2 Engines
Technical Sheet: Boeing 767
Page 10
(Single Nacelle) (set of 3)
B767-203
PASSENGER A/C INLET/EXHAUST PLUGS, w/ grometted Remove Before
<a
href="/exchange-ra
Flight Streamers (set of 4)
B767-205
tes-explained"
<a
STORAGE BAGS FOR Exhaust Plug Set, heavy duty type (set of 2)
B767-210
href="/exchange-ra
class="exchange-r
<a
PITOT COVERS w/ AOA STRAP, heat resistant type (set of 6)
B767-405
href="/exchange-ra
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
COCKPIT HEATSHIELDS (set of 6)
B767-900
target="_blank">23
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tes-explained"
<a
NOSE GEAR TIRE COVERS (set of 2)
B767-500
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
89,65
ate-msg-a"
<a
€</a>
MAIN GEAR TIRE COVERS (set of 8)
B767-505
target="_blank">55
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
target="_blank">84
href="/exchange-ra
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tes-explained"
6,25
ate-msg-a"
€</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
target="_blank">65
class="exchange-r
tes-explained"
1,05
ate-msg-a"
€</a>
target="_blank">52
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8,60
ate-msg-a"
€</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
target="_blank">42
0,65
ate-msg-a"
€</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and
air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">21
7,20 €</a>
80,50 €</a>
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
Technical Sheet: Boeing 767
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Technical Sheet: Boeing 767
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