Boeing 767 - Bruce`s Custom Covers
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BRUCE'S CUSTOM COVERS 18850 Adams Ct Morgan Hill, CA 95037 www.aircraftcovers.com a div. of Aircraft Covers Inc. Phone: 408/738-3959 Toll Free (U.S.): 800/777-6405 Fax: 408/738-2729 Email: [email protected] manufacturer of the finest custom-made aircraft covers Tech Sheet: Boeing 767 (boeing-B767.pdf) Boeing 767 Intake Covers Ship Set La Protección de Cabina/Protección de Nariz [Cockpit/Nose Cover] Boeing 767 ayuda a reducir los daños en la tapicerÃ-a e instrumentos provocados por el calor excesivo, y puede eliminar problemas causados por sellos con filtraciones en puertas y ventanas. Mantienen limpios el parabrisas y las superficies de las ventanas y ayudan a impedir el vandalismo y los robos. La Protección de Cabina/Protección de Nariz [Cockpit/Nose Cover] está diseñada para cubrir el parabrisas y las ventanas laterales de la cabina. Las hebillas de sujeción están hechas de Delrin no metálico, diseñadas para un uso robusto a la intemperie. La protección para parabrisas viene con una mochila de lona. El número -N puede imprimirse en la protección por un cargo adicional. La protección para el parabrisas y la mochila de lona llevan terminaciones con los colores de la aeronave. Las Protecciones para Motores Off-Link [Off-Link Engine Covers]protegen los motores de las aeronaves comerciales mientras están almacenados. Protegen al motor de los elementos de la naturaleza, impiden la contaminación de la superficie productores filtraciones de aceite, y ayudan a detener el "robo de piezas". Las hay de tres tipos de protecciones: Completas, parciales y de componentes. Las Protecciones completas [parts robbing] envuelven al motor en su totalidad. Existen aberturas para puntos de montaje y acceso al motor. Su cierre es mediante zippers de alta resistencia, sujetados o ajustados con correas y hebillas industriales. En su perÃ-metro hay cosidas franjas reflectantes de alta visibilidad para aumentar la seguridad y para prevenir colisiones de vehÃ-culos en movimiento. Los indicadores de dirección, insignia de la compañÃ-a y un bolsillo para formularios están cosidos en cada protección. Donde se necesite, hay argollas de correa en puntos de levante para una instalación fácil y rápida. Se pueden instalar mecanismos de cierre en la protección para ayudar a impedir el Technical Sheet: Boeing 767 Page 1 acceso no autorizado. Las Protecciones parciales [Partial covers]están diseñadas como "Gorras para Lluvia [Rain Caps]", que cubre la parte superior y los costados pero no impiden la contaminación por aceite de motor hacia la superficie inferior. Sus detalles de construcción son similares a aquellos de los diseños de protecciones completas , pero pueden ser más fáciles de instalar. Las Protecciones de Componentes [Component Covers], tales como protecciones para entradas o escapes son diseñadas de conformidad con las especificaciones de los clientes. Hay disponible una amplia gama de materiales y fijaciones , asÃ- como también impresiones personalizadas. GÉNERO e HILO:[FABRIC & THREAD]Para resistencia, durabilidad y facilidad en el uso elaboramos estas protecciones con la tela balÃ-stica de nylon más pesada. Se cose en múltiples pasadas con hilo Tenara , y se refuerza con tela de vinilo pesada en los puntos de alto desgaste. Los Tapones de Entrada al Motor [Engine Inlet Plugs] están hechos a la medida para que calcen con las entradas de su Boeing 767. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de motor tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de motor pueden insertarse después de volar cuando el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla [Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks], Bloques de Motor [Engine Blocks] y Tapones de Motor [Engine Bungs]. Las Protecciones de Ala [Wing Covers]Boeing 767 son la solución perfecta para proteger su pintura de los daños provocados por el sol y prevenir la escarcha, nieve, acumulación de hielo y la corrosión. Están hechas de Poliéster teñido en Solución o Sunbrella AcrÃ-lica y su forma permite el calce por deslizamiento en cada punta de ala, cubren toda la superficie superior del ala y envuelven los bordes de salida y de ataque. Las protecciones se ajustan debajo del ala con correas ajustables desde el borde de salida hasta el borde de ataque. Las protecciones también pueden unirse entre sÃ- con correas ajustables en los bordes de salida y de ataque del ala por debajo del avión. En algunas instancias se hacen cortes en el borde de salida de las protecciones de ala para acomodar disipadores de estática. También tenemos la capacidad de acomodar modificaciones a las puntas de ala, tales como kits STOL, puntas de inclinación, y generadores de vórtices. Las protecciones de ala vienen rotuladas IZQUIERDA y DERECHA para su comodidad. Las Protecciones de Ala están disponibles para su uso en invierno o bien para largo plazo, durante todo el año. Se puede elaborar una versión de Protección contra el Granizo que incorpora espuma de celda cerrada muy densa en toda la superficie superior de las cubiertas de ala para prevenir el daño del granizo. Aún cuando estas protecciones son voluminosas, ayudan a proteger las alas y las superficies de control contra el granizo de tamaño pequeño a mediano. Los Tapones de Escape del Motor [Engine Exhaust Plugs] están hechos a la medida para calzar con las aberturas de su escape Boeing 767. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de escape tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de escape pueden insertarse al poco tiempo después de volar, cuando el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla [Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks], Bloques de Motor [Engine Blocks] y Tapones de Motor [Engine Bungs]. Los Tapones de Entrada/Escape [Intake/Exhaust Plugs] Boeing 767 están hechos a la medida para las aberturas de entrada y escape. Están hechos con un material de vinilo de alta resistencia, y rellenados con un bloque único de espuma de puritano moldeada. Cada tapón tiene un zipper que permite retirar la espuma y secarla si es necesario. Los tapones de motor tienen carteles de "retirar antes de volar" cosidos en la faz de los tapones. La mayorÃ-a de los tapones trae bordado el número de registro de la aeronave en color negro. Los tapones de motor pueden insertarse después de volar cuando el motor aún está tibio. Comúnmente se hace referencia a los Tapones de Entrada al Motor como Tapones de Faldilla [Cowl Plugs], Tapones de Entrada [Intake Plugs], Bloques de Faldilla [Cowl Blocks], Bloques de Motor [Engine Blocks] y Tapones de Motor [Engine Bungs]. Las Protecciones para Tubos Pitot [Pitot Tube Covers], hechas de vinilo Naughahyde , están diseñadas para cubrir todo el conjunto pitot. La protección, que se desliza sobre el tubo, se ajusta en torno a la base con una correa con detalle especial hecho con Velcro. La protección lleva un letrero que dice "retirar antes de volar". Las Protecciones de Pitot que no se Queman [Non-burning Pitot Covers]están diseñadas para soportar más de 500° Fahrenheit, e impiden que la Technical Sheet: Boeing 767 Page 2 protección del pitot se derrita en el tubo si la temperatura del pitot es encendida accidentalmente estando colocada la protección para tubos pitot. Los Reflectores Interiores Termo Resistentes [Heatshield Interior Reflectors] están hechos de un laminado especial de pelÃ-culas de poliéster metalizado y espuma de celda cerrada. El Reflector, con un espesor inferior a 1/8", puede enrollarse y almacenarse en una manga, y sin embargo es lo suficientemente rÃ-gido para apoyarse contra el parabrisas usando sólo las viseras y el marco de las ventanas. En algunos diseños no se necesita Velcro ni succión. Los Reflectores Termo Resistentes [Heatshields]son un excelente remedio a corto plazo para el sobrecalentamiento de la cabina, pero se usa laProtección de Canopy [Canopy Cover]para una protección más efectiva y práctica a largo plazo. LosReflectores Termo Resistentes [Heatshields]no deben utilizarse sobre ventanas polarizadas. Boeing 767 Intake Covers Ship Set Exhaust Plugs Ship Set, incl. Fan Thrust Reverser and Exhaust Plugs P/N: B767-200 Boeing 787 Intake Covers Boeing 767 Cockpit HeatShield set Boeing 767 Cockpit HeatShield set Boeing 767 Passenger A/C Inlet/Exhaust Plug Set of 4, P/N: B767-205 Boeing 767 Throttle Quadrant Cover (shown on Boeing 737) PW JT9D Series Off-Link Engine Transport Cover, Fully Enclosed, P/N: PW-120 PW JT9D Series Off-Link Engine Transport Cover, Fully Enclosed, P/N: PW-120 GE CF6 Series Off-Link Engine Shipper Cover, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed GE CF6 Series Off-Link Engine Shipper Cover, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed Intake Cover (Airbus A319 shown) Intake/Exhaust Covers set, IAE V2500 (Airbus A319 shown) Eomplete Cover for Eagle Tug Eomplete Cover for Eagle Tug Boeing 757 Tire Covers, great for Wash Prep or Storage Boeing 757 Tire Covers, Wash Down or Long-term Storage Boeing 787 Intake Cover Boeing 787 Intake Cover Boeing 747-8 Exhaust Plugs Boeing 787 Intake Plug, framed bi-fold type Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type Boeing 767 Intake Plug, framed bi-fold type Boeing 777 Main & Nose Gear Tire Covers Technical Sheet: Boeing 767 Page 6 Current Products List (as of 9/30/16) Description Part No. Price COCKPIT/NOSE COVER B767-000 <a INTAKE COVERS, PW engine (set of 2) B767-105 href="/exchange-ra <a INTAKE COVERS, Cold Weather Ops, w/ heater hose access vent & attachment detail (set of 2) href="/exchange-ra tes-explained" B767-110 INTAKE COVERS, GE CF6-80C2 engine, attaches to bypass t.e. with padded hooks (set of 2) href="/exchange-ra class="exchange-r ate-msg-a" B767-115 INTAKE COVERS, GE CF6-80C2 engine, attaches to nacelle with ball lock pins in existing holes (set of 2) B767-116 B767-400 tes-explained" 56,45 ate-msg-a" <a €</a> target="_blank">55 href="/exchange-ra class="exchange-r B767-700 QEC OFF-LINK ENGINE LONG-TERM STORAGE "Rain Cap" Style COVER, GE CF-6 w/ Exhaust Cone tes-explained" 09,10 ate-msg-a" <a €</a> target="_blank">60 href="/exchange-ra class="exchange-r QEC OFF-LINK ENGINE LONG-TERM STORAGE "Rain Cap" Style COVER, GE CF6-80C-B6 target="_blank">45 tes-explained" ate-msg-a" <a target="_blank">55 href="/exchange-ra class="exchange-r 07,85 €</a> THROTTLE QUADRANT COVER, "WARNING: Remove Engine Covers Before Throttle Movement" class="exchange-r tes-explained" <a tes-explained" 09,10 ate-msg-a" <a €</a> target="_blank">55 href="/exchange-ra class="exchange-r B767-705 tes-explained" 09,10 ate-msg-a" <a €</a> QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE target="_blank">28 href="/exchange-ra class="exchange-r COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF-6, w/ Exhaust Cone, Fully enclosed tes-explained" 9,25 ate-msg-a" €</a> under belly, closure detail on belly centerline B767-710 target="_blank">33 class="exchange-r <a QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE href="/exchange-ra 37,50 ate-msg-a" €</a> COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF6-80C-B6, models w/ Exhaust Cone, target="_blank">38 tes-explained" Fully enclosed under belly, closure detail on horizontal plane B767-715 class="exchange-r 93,75<a €</a> QEC OFF-LINK ENGINE SHIPPER/TRANSPORT, LONG-TERM STORAGE href="/exchange-ra ate-msg-a" COVER "BAG" or "ENVELOPE", GE CF6-80A, -300 models w/ Exhaust target="_blank">50 tes-explained" Cone, Fully enclosed under belly, closure detail on horizontal plane B767-716 class="exchange-r 06,25<a €</a> INTAKE PLUGS, folding type (set of 2) B767-100 href="/exchange-ra ate-msg-a" <a INTAKE PLUGS, framed bi-fold type (set of 2) B767-150 target="_blank">50 href="/exchange-ra tes-explained" <a BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, PW JT9D Engines (set of 6) B767-200 href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" 06,25<a €</a> href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" ate-msg-a" target="_blank">50 class="exchange-r tes-explained" ate-msg-a" target="_blank">42 class="exchange-r 06,25 ate-msg-a" €</a> target="_blank">77 85,35 ate-msg-a" €</a> target="_blank">45 87,50 €</a> Technical Sheet: Boeing 767 Page 7 39,00 €</a> BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, GE CF6-80C2 Engines (set of 6) B767-201 <a href="/exchange-ra tes-explained" class="exchange-r Technical Sheet: Boeing 767 Page 8 ate-msg-a" target="_blank">45 39,00 €</a> BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, PW JT9D Engines (Single Nacelle) (set of 3) B767-202 <a href="/exchange-ra Technical Sheet: Boeing 767 Page 9 tes-explained" class="exchange-r ate-msg-a" target="_blank">23 89,65 €</a> BYPASS VENT & TURBINE EXHAUST PLUGS, GE CF6-80C2 Engines Technical Sheet: Boeing 767 Page 10 (Single Nacelle) (set of 3) B767-203 PASSENGER A/C INLET/EXHAUST PLUGS, w/ grometted Remove Before <a href="/exchange-ra Flight Streamers (set of 4) B767-205 tes-explained" <a STORAGE BAGS FOR Exhaust Plug Set, heavy duty type (set of 2) B767-210 href="/exchange-ra class="exchange-r <a PITOT COVERS w/ AOA STRAP, heat resistant type (set of 6) B767-405 href="/exchange-ra tes-explained" ate-msg-a" <a COCKPIT HEATSHIELDS (set of 6) B767-900 target="_blank">23 href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" <a NOSE GEAR TIRE COVERS (set of 2) B767-500 href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" 89,65 ate-msg-a" <a €</a> MAIN GEAR TIRE COVERS (set of 8) B767-505 target="_blank">55 href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" ate-msg-a" <a target="_blank">84 href="/exchange-ra class="exchange-r tes-explained" 6,25 ate-msg-a" €</a> Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request. target="_blank">65 class="exchange-r tes-explained" 1,05 ate-msg-a" €</a> target="_blank">52 class="exchange-r 8,60 ate-msg-a" €</a> Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3 target="_blank">42 0,65 ate-msg-a" €</a> weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping and air parcel post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover. target="_blank">21 7,20 €</a> 80,50 €</a> Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729. Technical Sheet: Boeing 767 Page 11 Technical Sheet: Boeing 767 Page 12
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