connections Abril 2015

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connections Abril 2015
EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 26/1 ABRIL 2015
connections
Los
Elementos
EDITORIAL
C ontenido
Contenido
Los Cuatro
Elementos
Tema trivial … generalmente, cada conversación empieza
con éste antes de abordar el asunto central o cualquier
otro tópico formal. Un favorito de siempre y un tema
gratificante es el clima. Adivinar o conversar sobre el
signo zodiacal del otro y de su correspondiente elemento
es también entretenido para algunos. Si bien depende
de la propia convicción de una persona si y en qué
medida la astrología influye en su vida, es innegable
que a través de los siglos los cuatro elementos: agua,
tierra, fuego y aire, son símbolos del desarrollo de la
humanidad que han acuñado la concepción de muchas
culturas del mundo actual.
En un sentido más amplio, la actividad de Oiltanking se
ha desarrollado y depende también de estos elementos.
Entre otros, la tierra proporciona combustibles fósiles.
Con la ayuda del fuego, éstos pueden convertirse en
diversos productos de utilidad. Algunos de éstos son
almacenados a diferentes temperaturas en nuestros
terminales de tanques, mayoritariamente ubicados
cerca de agua. 43 años ya como una sólida empresa,
Oiltanking está presente en casi todos los continentes
(tierra). Ello ha sido posible gracias a dedicados colegas
que han contribuido de modo ferviente (fuego) a la historia
de éxito. Al parecer con facilidad (aire) y flexibilidad, ellos
han aceptado y superado nuevos desafíos.
Nada de ello será distinto con la nueva constelación
dentro de la gerencia de Oiltanking GmbH. Con efecto a
partir del 1 de enero de 2015, hemos asumido nuestra
función de Directores Gerentes. Si bien llevaremos a
cabo la gestión de Oiltanking en forma conjunta, cada
uno de nosotros tendrá responsabilidades geográficas
específicas. Habiendo laborado para la empresa durante
más de 17 y 14 años, respectivamente, ocupando
diversos cargos gerenciales, ambos compartimos una
pasión profundamente arraigada por el negocio y por el
desarrollo exitoso de esta empresa.
Con la “embarcación” de Oiltanking en condición
perfecta, estamos listos para dirigirla hacia nuevas
costas y preparados para navegar en aguas desconocidas
y con clima adverso. O, en otras palabras: aire limpio
no teme a los truenos (proverbio italiano).
EUROPA
05 Políticos Visitan el Terminal de Tanques de Hamburgo
06 Una Presencia Más Sólida en Alemania del Norte
INDIA
20 Hablando en serio sobre Turquía
Latinoamérica
36 Luchando contra los Elementos: Medio Oriente
21 Rescargados : Sohar Battery Collection
NORTEAMÉRICA 26 El Poder del Agua
28 Huracán – Una peligrosa y triple amenaza
46 Unidos en la Senda de Promover el Bien Común | Sueño Hecho Realidad
Sudáfrica
38 Optando por Tanques de Concreto
Personas
y Lugares
08 ¡Conozcan a los nuevos Directores Gerentes!
12 Podemos, nos importa ... en Recursos Humanos
14 Experiencias Culturales | Mumbai,
44 Breve y conciso
Koen Verniers
Director Gerente Oiltanking Este
Daan Vos
Director Gerente
Oiltanking Oeste
Entretenimiento
y Diversión
38
AIRE
TIERRA
La Forma de Avanzar de IOT
22 El Hombre más Profundo de la Tierra
30 Agú agús
33 Sí, acepto
37 Diccionario | Conexión a tierra
40 Respira profundamente …
43 Número | 673
47 Esquina del lector
48 Último, pero no por ello menos
28
FUEGO
Sohar, Karimun y más allá
Felíz lectura,
36
Un simulacro de lucha contra incendio
18 Enfoque, Disciplina y Responsabilidad: Print
CONNECTIONS
04 Trabajo en curso
Esperamos que recibir las últimas noticias de Oiltanking
y conocer algo más sobre los cuatro elementos llegue a
ustedes ¡cual refrescante brisa!
IMPRESO connections Vol. 27/1/2015 Publicado por Oiltanking GmbH, Corporate Center, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg,
Germany, www.oiltanking.com, Telephone +49- 40- 370 99 485, Fax +49- 40- 370 99 499 E-Mail [email protected]
Coordinador Gabi Wuestenberg, Gerente de Comunicaciones Editor Renate Eijkholt Diseño raz design, Hamburgo
Traducción Sofía Pereyra Translations Impresión BEISNER DRUCK GMBH & Co. KG, Hamburgo Publicado 3 veces al año
Fecha limite de copiado vol 27/2 semana 21, 2015
2
Asia Pacífico
importante | Una Ilusión Azul
22
AGUA
Portada: Herbert Nitsch
es quien detenta
actualmente el récord
mundial de buceo a pulmón
(freediving) y “El Hombre
Más Profundo de la Tierra”.
Leer más acerca de él en la
página 22. © Management
Herbert Nitsch
compensated
Id-No. 1545224
www.bvdm-online.de
CONNECTIONS
3
A sia P ac í f ico
EUROPA
Políticos Visitan el
Terminal de Tanques
de Hamburgo
Oportunidad para
conocerse El taller hizo
propicia la ocasión para
que colegas de Oiltanking
conocieran personalmente a
los funcionarios de diversas
autoridades públicas de
Karimun, Indonesia
Trabajo
en curso
El 18 de diciembre de 2014, Oiltanking Karimun organizó
un taller de un día de duración en el Hotel Aston de Tanjung
Balai Karimun, Indonesia. Seis colegas (Farkhan Adisuryo,
Snehashish Chatterjee, Yos Effendy, Ferdy Irwan, Didon
Rahardjo y Desmon Simatupang) cuya experiencia profesional
abarca desde Recursos Humanos hasta Servicio al Cliente, se
reunieron con diecisiete funcionarios de diversos organismos
gubernamentales regionales de Karimun, tales como la Oficina
de la Zona de Libre Comercio, Aduanas, Oficina de Impuestos,
Departamentos de Cuarentena y Policía, Departamento de
Transportes y la Autoridad de Inmigraciones y Autoridad
Portuaria de Karimun.
El objetivo del taller
fue presentar a
Oiltanking como la
primera compañía
que
actualmente
invierte en el Sector de Petróleo y Gas en la Zona de Libre
Comercio de Karimun. Una presentación bastante completa y
detallada brindó a las autoridades una visión y comprensión
acerca de las capacidades básicas del terminal de Oiltanking
(por ejemplo, en lo relativo a carga, descarga, bombeo,
transferencia de embarcadero a embarcadero, mezcla, etc.).
La reunión tuvo también como propósito preparar una puesta
en servicio y operación del terminal sin ningún contratiempo,
asegurando que todas las partes tuviesen la misma
interpretación de la normativa y familiarizando a todos con lo
que se debe y no se debe hacer en cada operación.
Finalmente, la reunión representó para ambas partes una
buena oportunidad de entablar un proceso bilateral de
aprendizaje. Oiltanking Karimun ha sido invitada a entrevistas
adicionales con autoridades estrechamente vinculadas
(Autoridad Portuaria, Aduanas y Oficina de Impuestos) durante
el periodo previo al segundo de un total de tres talleres a
llevarse a cabo en el presente año.
El 6 de octubre de 2014, la MEW (Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland
e. V.) invitó a ciertos políticos y representantes
del sector de negocios y transportes a visitar
Oiltanking en Hamburgo, Alemania. Ello
propició una buena oportunidad para que los
políticos y las Pequeñas y Medianas Empresas
intercambiasen inquietudes.
La organización paraguas MEW, la voz de la industria
independiente de petróleo y energía en Alemania, había
invitado a los formuladores de políticas de negocios y
transporte, así como representantes del Grupo de Trabajo de
Negocios y Transportes del partido CSU en el Parlamento
Alemán, a visitar Oiltanking en Hamburgo a principios de
octubre – una invitación que tuvieron mucho gusto en aceptar.
Además de la gestión de MEW, los representantes de
compañías que son miembros del MEW también se hicieron
presentes para discutir e intercambiar ideas con los políticos.
El paseo en barco entre el terminal de tanques de Hamburgo
y el Harbor Club propiciaron una oportunidad para el diálogo.
En el mismo terminal de tanques, Walter Dornhof, Presidente
de MEW, explicó a los políticos la estructura de comercio del
petróleo alemán, la importancia de los terminales de tanques
y los desafíos que actualmente enfrenta la industria: "Como
Pequeñas y Medianas Empresas, representamos el 70 por
¿Todos en el mismo barco? Políticos y
representantes de negocios aprovecharon la
oportunidad para debatir sus puntos de vista
ciento de la capacidad de almacenamiento en tanques del país
– somos un pilar fundamental del suministro de energía de
Alemania". Posteriormente, en el Harbor Club, el Dr. Steffen
Dagger, Director Gerente de MEW, ofreció una presentación
más detallada sobre el rol de las SMEs en el mercado de
petróleo y enfatizó que: "la práctica y la política son
interdependientes – lo cual es motivo de complacencia al
observar el interés e intercambio que existen entre los
negocios y la política." Durante su presentación, Karl-Heinz
Schult-Bornemann, un conferencista de la Universidad Ottovon-Guericke de Magdeburgo, aclaró que, si bien, como en el
caso de todos los productos básicos, las existencias de
petróleo y gas son finitas, las “reservas confirmadas” han
venido incrementándose durante décadas en forma sostenida.
En retrospectiva, fue un día interesante y fructífero para todos
los involucrados, durante el cual se pudo debatir diversas
posiciones y aspectos como parte de un animado intercambio
de ideas.
Buen trabajo en equipo H. Cendra (derecha),
Jefe de la Zona de Libre Comercio de Karimun,
y Snehashish Chatterjee, Gerente General de PT
Oiltanking Karimun, marcan el exitoso inicio del
taller y de su relación con las autoridades
fotos: © MEW
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CONNECTIONS
CONNECTIONS
5
E urop A
E urop A
Una Presencia Más Sólida
en Alemania del Norte
El 31 de diciembre de 2014,
Oiltanking Deutschland asumió
la
administración
de
tres
terminales de tanques del Grupo
Bomin, que ya habían sido
propiedad del Grupo Marquard
& Bahls desde mayo de 2012.
Esta circunstancia fortalece la
presencia de Oiltanking en
Alemania del Norte.
La familia de Oiltanking ha
experimentado crecimiento. Con la
adición de tres nuevos terminales en
Bremerhaven, Hamburgo y Kiel, la red
de terminales de tanques de Oiltanking
Deutschland se ha ampliado a 18
locaciones. La capacidad total de la red
alemana es 2.66 millones de metros
cúbicos.
Inicialmente,
los
tres
terminales de tanques continuarán
operando como empresas separadas,
subsidiarias en propiedad absoluta de
Oiltanking Deutschland. En un futuro
cercano, sin embargo, se proyecta
modificar la denominación de los tres
terminales de tanques de Bomin con el
fin de incluir el nombre de Oiltanking.
Debido a su ubicación, los terminales de
tanques tienen características específicas:
Kiel
Kiel
El terminal de tanques de Bomin en Kiel está ubicado
en el Canal de Kiel, a proximidad inmediata de la
puente esclusa. Cuenta con una capacidad total de
35,000 metros cúbicos (11 tanques). Además de
Bremerhaven
Hamburgo
Bremerhaven
Bremen
Hannover
Berlín
Hamm
Duisburgo
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CONNECTIONS
El terminal de tanques de Bremerhaven tiene una capacidad de
casi 100,000 metros cúbicos (13 tanques). Importantes pilares
fundamentales en esta localización son el suministro de petróleo
para abastecer a las calderas de barcos (gasóleo y combustible
pesado), la distribución local (gasóleo), el almacenamiento de
existencias estratégicas de emergencia y el tratamiento de
mezclas de petróleo y agua. El terminal puede ser abastecido
por barco o barcaza y actualmente ofrece carga en barcos y en
camiones. Se tiene proyectado la construcción de una estación
de descarga de vagones, la misma que está programada a
culminarse en el segundo trimestre del 2015.
Gera Chemnitz
Bendorf
Frankfurt
Hanau
Hamburgo
Karlsruhe
Tres más Con la adición
de tres terminales de
tanques en Bremerhaven,
Hamburgo y Kiel,
Oiltanking cuenta
ahora con 18 puntos
de operación en toda
Alemania.
combustibles marinos, en esta ubicación se almacena
también gasóleo y aceite de colza. El terminal es casi
exclusivamente abastecido por barco.
Honau
Breisach
Deggendorf
El terminal de tanques de Bomin, en Hamburgo, está ubicado
directamente sobre el río Elba y tiene una capacidad total
aproximada de 115,000 metros cúbicos (22 tanques).
Actualmente almacena combustible de caldera (gasóleo y
combustible pesado), parafina, fertilizante líquido y gasóleo. En
este lugar es posible reciclar también mezclas de petróleo con
agua. El terminal puede ser abastecido por barco o barcaza y
vagón, así como por cisterna. Su alto nivel de flexibilidad
posibilita un almacenamiento independiente de diversos
productos especializados.
CONNECTIONS
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P ersonas y L ugares
P ersonas y L ugares
¡Conozcan a los
nuevos Directores
Gerentes!
Desde el 1° de enero de 2015, Oiltanking
GmbH tiene una nueva dirección conjunta
conformada por Koen Verniers y Daan Vos,
cada uno de ellos con responsabilidades
geográficas especificas. Ambos han trabajado
para Oiltanking por espacio de más de 17 y
14 años, respectivamente, en diversos
puestos gerenciales, y han adquirido amplia
experiencia durante su trayectoria. Pero,
observemos más de cerca a los nuevos
Directores Gerentes.
connections: Koen, ¿puedes contarnos brevemente
sobre tu formación académica?
Daan Vos
Habiéndose graduado
en la Universidad de Amsterdam con
una licenciatura en Economía en
1996,
Daan
tuvo
su
primera
experiencia profesional fuera de
Oiltanking antes de incorporarse a la
compañía en el año 2001 como
Gerente General en Singapur. Tras
cuatro exitosos años de trabajo en
esta locación, Daan se mudó a
Hamburgo, a Oiltanking GmbH, en
enero de 2005 para asumir su cargo
de Gerente General de Asia Pacífico,
Medio Oriente y Europa. A mediados
del 2010, fue designado Director
Regional y se le asignó la tarea de
establecer el Cluster de Europa que
trabaja desde Amsterdam. En enero
de 2015, Daan regresó a Hamburgo
para asumir el cargo de Director
Gerente de Oiltanking GmbH. En
este puesto, su trabajo se enfocará
en
Europa,
Latinoamérica
y
Norteamérica.
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CONNECTIONS
Koen: Estudié economía e ingeniería comercial en la Universidad
de Amberes, con un enfoque en mi área de interés: política internacional.
Daan: Estudié Economía en la Universidad de Amsterdam, especializándome en
Contabilidad Gerencial y Gestión Internacional. Desde muy temprana edad,
siempre quise trabajar en el extranjero y explorar diversas culturas y países.
Esperaba que este título me acercaría un poco más a ese objetivo.
¿Cuál crees tú que será la tarea más exigente en tu nuevo cargo?
Koen: Nuestro negocio y actividad han demostrado resistencia y flexibilidad en
los últimos tres años en los que la economía mundial, nuestros clientes y los
mercados a los que servimos han atravesado tiempos difíciles. Algunos de
nuestros mercados tradicionales han observado un incremento sustancial en la
capacidad de almacenamiento. Para navegar con éxito entre los potenciales
desequilibrios entre la oferta y demanda originados por estas tendencias,
necesitamos continuar manteniendo un correcto equilibrio entre manejar
operaciones eficientes y enfocadas en servicios, invertir en mejoramiento de la
infraestructura, y ser ambiciosos en cuando a maximizar los ingresos por ventas
brutas. Confío en que nuestros equipos de terminales locales y regionales
cumplen satisfactoriamente esta tarea gracias a su experiencia y compromiso.
La dirección dual de Oiltanking encargada a Daan y a mi, para ser conjuntamente
responsables de la estrategia y desarrollo corporativo, además de enfocarnos en
los bien definidos flancos geográficos del este y oeste de nuestra cartera de
negocios globales, ofrece, por cierto, tanto oportunidades como desafíos. Nuestro
reto consistirá en encontrar tiempo suficiente para conversar y debatir entre
nosotros la dirección que deseamos tomar. Con nuestra formación tanto en
negocios como a nivel de Oiltanking, confiamos en que
podamos formarnos naturalmente una opinión conjunta sobre
una agenda común. El enfoque que cada uno de nosotros
pueda aplicar a nuestras respectivas carteras de negocios
ofrece la oportunidad de fortalecer aún más el partnering
empresarial entre los equipos de las regiones y centro
corporativo, para asegurar una rápida pero bien informada
toma de decisiones por parte de los accionistas, en apoyo de
nuestra estrategia de crecimiento.
Daan: Tener dos MDs al mando de Oiltanking es ciertamente
una estructura relativamente nueva y necesitamos encontrar
nuestro rumbo. Sin embargo, estoy convencido que lo
lograremos, ya que nuestras primeras semanas de cooperación
han creado ya mucha energía positiva, creatividad y alineación
en cuanto a opiniones y filosofía. Hemos almorzado juntos,
inclusive con nuestras esposas, y pasado un rato muy
agradable. Hablando de tiempo, una de las ventajas que veo
en la nueva estructura es que, además de dirigir nuestro
negocio, podremos también asignar mayor tiempo a nuestros
colegas y a nuestras partes interesadas, tales como clientes y
asociados de negocios. Realmente podemos ser embajadores
para Oiltanking.
En mi percepción, un verdadero desafío para Oiltanking
consistirá en salvaguardar la cultura corporativa de la que
estamos tan orgullosos y que nos ha llevado tan lejos, mientras
continuamos creciendo en un mundo muy dinámico y siempre
cambiante. Esto tiene que ver también con los valores de
nuestra compañía. Es parte de la vida (empresarial) que
continuamente nos enfrentemos al reto de comprometernos
con nuestros valores, mientras dichos valores sean los que,
precisamente, hacen a nuestra compañía singular y sostenible.
¿Cómo describirías tu actitud?
Koen: Me gusta pensar que, para alcanzar el éxito de manera
sostenida, es esencial contar con equipos sólidos. La brillantez
de un líder, la perseverancia de otro y la buena suerte de un
tercero contribuyen todas al éxito; sin embargo, el verdadero
valor en el largo plazo lo crean equipos sólidos integrados por
personas que contribuyen eficazmente al logro de metas
comunes – fijadas por la alta dirección, pero, lo que es más
importante, interiorizadas y perseguidas por todos. De modo
que me complace ver a mis colegas y miembros de equipo
triunfar en el logro de sus metas y las de sus equipos. Trabajar
con denuedo, obrar con firmeza, hablar con franqueza, prodigar
respeto y crédito a todos, son valores y conductas que
considero muy importantes de fomentar y continuar
estimulando a través de toda la organización de Oiltanking.
Koen Verniers
Koen se graduó de la Universidad de Amberes,
Bélgica, en 1992 y tiene una Maestría en Ciencias Económicas
Aplicadas e Ingeniería Comercial. Inició su carrera en Oiltanking
como Practicante en Gestión Internacional en 1997 y fue designado
al cargo de Gerente de Marketing y Ventas en Oiltanking Houston,
EE.UU., a mediados de 1999. A fines del 2000, fue destacado a
Marquard & Bahls, Hamburgo, Alemania, como Gerente de Finanzas
Corporativas; luego, en 1992, fue transferido a Oiltanking GmbH
como Gerente General de Economía. En el 2004, Koen asumió el
desafío de servir como Gerente General de Oiltanking en Ciudad de
Texas, EE.UU. Después de pasar casi cuatro años en Estados Unidos,
se mudó a Oiltanking Nanjing, China, como Gerente General del
terminal de la empresa en participación. En agosto de 2010, Koen
fue nombrado Presidente de Oiltanking Asia Pacífico, la sociedad de
cartera regional responsable de los negocios en la región Asia Pacífico
y de la
planificación estratégica de negocios. Adicionalmente,
representó a Oiltanking Singapore y Oiltanking Helios Singapore
como su Director Gerente, y a Oiltanking Odfjell Singapore como su
Director Ejecutivo. Al mes de enero de 2015, Koen es Director
Gerente de Oiltanking Oriente y tiene a su cargo el negocio de
Oiltanking en Africa, Asia Pacífico, China, India y el Medio Oriente.
CONNECTIONS
9
P ersonas y L ugares
P ersonas y L ugares
El mundo que nos rodea,
al igual que los mercados
en los que operamos,
están en constante cambio.
Daan: Generalmente estoy lleno de energía y tengo una
actitud positiva. Por lo tanto, me gusta pensar que el vaso
está medio lleno y no medio vacío. Adicionalmente, soy
también fuerte y determinado. Soy hombre de palabra y
espero lo mismo de los demás.
Relacionarme con los colegas y trabajar juntos es lo que
realmente me motiva. Me gusta crear el ambiente y entorno
correctos para que las personas se desarrollen. Formar y
empoderar a un equipo para ir en pos de los objetivos fijados
es algo excelente, y alcanzar los objetivos juntos aporta aún
mayor energía.
¿Cuáles son las oportunidades para Oiltanking
y dónde radican éstas?
Koen: Nos mantenemos firmemente posicionados en
nuestros mercados tradicionales, en los que tenemos
presencia en lugares estratégicos, con infraestructura de
última tecnología y conocimiento técnico especializado
(know-how) de los equipos de terminales locales reconocidos
por la industria como de más alto nivel. Nuestro prestigio se
mantiene muy sólido y ello conlleva también a generar
oportunidades de mayor crecimiento. Si bien continuamos
viendo oportunidades de crecimiento en los lugares
tradicionales, también ambicionamos expandirnos aún más
en mercados de crecimiento tales como China, Sudeste de
Asia, Australia, India y Africa. Con la combinación de un
estado financiero (balance general) sólido, una estrategia
enfocada en crecimiento, y la capacidad de combinar
habilidades y destrezas en todas las empresas del grupo,
considero que podremos tener éxito tanto en fortalecer
nuestra base como en ampliar la presencia de nuestro
negocio en años futuros. En los últimos años hemos
expandido y mejorado nuestras capacidades de fusiones y
adquisiciones en todo el grupo. Las adquisiciones continuarán
siendo, en mayor grado, un complemento necesario para la
ruta de crecimiento que tradicionalmente hemos seguido,
mayormente enfocada en lograr expansión con proyectos
totalmente nuevos o de ampliación de capacidad.
Daan: Además del crecimiento orgánico en territorio
inexplorado y de las adquisiciones, considero que habrá
10
CONNECTIONS
también oportunidades para
Oiltanking en negocios que
están ligeramente fuera de
nuestra
actividad
principal;
posiblemente ligados a nuestras
otras empresas hermanas. Para
crear dichas oportunidades,
deberemos ser creativos. Pensando en un contexto
totalmente diferente, uno podría identificar también una
oportunidad de sobresalir aún más en lo que hacemos
actualmente, como por ejemplo alcanzar excelencia
comercial y operativa.
muchos de alguna manera se
conectan rápidamente con quienes
somos y lo que defendemos, y
cómo
nos
relacionamos
internamente
también
con
nuestros asociados externos de
negocios y partes interesadas. En
otras palabras, me gusta creer que
todavía preparamos la pócima
correcta para conectar a las
personas en torno a la marca
Oiltanking. Nadie tiene la receta
exacta
para
esta
cultura
Oiltanking; sin embargo, en la
medida que continuemos promoviendo respeto, integridad y
confiabilidad dentro de nuestras filas, creo que continuaremos
en la senda correcta.
Daan: Para evidenciar nuestra alineación, quisiera
simplemente expresar mi total acuerdo con el comentario
de Koen.
llámeme. ¡Estaré felíz de compartirlas! Lo que realmente
me molesta son la injusticia y los actos indebidos o
dolosos.
¿Cuáles son esas cosas de las que no podrías
prescindir / de las que quisieras deshacerte?
Koen: Aunque he vivido en el exterior por más de 15 años
ya, aún leo el periódico belga de principio a fin todos los
días. Me encanta, y, al mismo tiempo, es también como
una obsesión de la que con frecuencia deseo poder librarme.
Daan: ¡No quisiera que mi familia me falte nunca! Planchar
camisas es algo que no me gusta hacer. Siempre lo aplazo
para la mañana siguiente.
El mejor invento de la humanidad es ...
Koen: Hablando en serio, creo que la electricidad.
Hablando no tan en serio, el iPad en el que leo ese periódico
todos los días ...
Daan: Mi primera reacción sería “la computadora”, pero
veamos lo que la impresora en 3D es capaz de hacer ...
¿Qué rasgos personales aprecias en los colegas?
Koen: Tengo admiración por los colegas que aplican la
máxima seriedad y dedicación a su trabajo y al mismo tiempo
siempre están dispuestos a reír dentro y fuera de la oficina.
No tomarse a sí mismo demasiado en serio es otra
característica que realmente aprecio en las personas.
Daan: Realmente aprecio que los colegas muestren pasión
por nuestra empresa y nuestro negocio, y un sólido compromiso
de realizar un trabajo muy profesional día tras día.
¿Crees que el espíritu de Oiltanking ha cambiado?
Koen: En los últimos años y década hemos experimentado
un enorme crecimiento. El mundo que nos rodea, al igual
que los mercados en los que operamos, están en constante
cambio; obviamente, nuestra empresa está cambiando
también. Dados el variable entorno en el que nos
desenvolvemos y la tasa de crecimiento que continuamos
disfrutando, deberíamos revisar los procesos continuamente
para garantizar que podamos continuar alentando el espíritu
empresarial y empoderamiento de nuestros equipos en el
negocio, y a la vez asegurarnos de complementarlos con una
adecuada gobernanza y expectativas de cumplimiento. En
cuanto a nuestro espíritu, aún me impresiona ver cómo en
todas las geografías en las que operamos, tantos nuevos
colegas, desde nuevos ingresantes recién salidos de la
universidad hasta profesionales altamente experimentados,
se unen a nuestras filas a mitad de sus carreras, cómo
¿Cuándo niño, qué era aquello que querías
ser en la vida (por ejemplo, un policía ...)?
Koen: Quería ser doctor en medicina o proveedor de mercado
o dueño de una tienda en un centro de vendedores ambulantes.
Mi incapacidad de lidiar eficazmente siquiera con una gota de
sangre me borró de la carrera médica. La atracción por el
centro de vendedores ambulantes aún persiste, pero
afortunadamente puedo canalizar mucha de esa energía a mi
labor en Oiltanking también …
Daan: A muy temprana edad, por cierto que quería ser un
bombero, piloto de avión caza y piloto de carreras. Más
adelante, también soñaba con ser un exitoso jugador de
fútbol o hockey.
¿Tu película / canción favorita?
Koen: Me encanta ver y volver a ver "Lo Bueno, Lo Malo y
Lo Feo ", tanto la película como la banda sonora a cargo de
Ennio Morricone son clásicos.
Daan: Mi canción favorita es definitivamente "Disco
Inferno", de "The Trammps". ¡Trae a la memoria muy
buenos recuerdos!
¿Una cosa a la que no puedes resistirte?
Koen: ¡El chocolate!
Daan: Hacer cosas con mis dos hijos, aunque se trate de
sólo jugar cartas y bromear entre nosotros.
¿Algo que siempre llevas contigo?
¿Qué te hace reír / enojar?
Koen: El humor absurdo situacional, a menudo desencadenado
por una saludable dosis de autorreflexión entre amigos (o una
falta de ella en otros) siempre provoca una buena carcajada. El
comportamiento manipulador es perturbador y me puede
molestar realmente si efectivamente obstaculiza el trabajo en
equipo que otros genuinamente intentan aportar.
Daan: Las escenas cómicas de las películas pueden realmente
hacerme reír hasta derramar lágrimas. Yo podría ser ese tipo
sentado junto a ti en el avión, con sus audífonos puestos,
riéndose tan, pero tan fuerte, que está llorando. Si alguien
puede recomendar películas que yo pueda ver, por favor
Koen: ¡Mi teléfono?
Daan: Mi actitud positiva.
Me gusta crear el
ambiente y entorno
correctos para que
las personas se
desarrollen.
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P ersonas y L ugares
Podemos,
nos importa ...
P ersonas y L ugares
en Recursos
Humanos
La conferencia proporcionó un equilibrio perfecto entre el
trabajo y la comprensión del estilo hindú de entablar negocios
y las HR en India. Estoy muy felíz de haber podido ofrecer a
otros colegas una vista general de la Increíble India y de que
Nawin Chandra
ellos pudiesen experimentarla de primera mano.
despedirse de Jayanta Bhuyan y dar la
bienvenida a Vivek Venkatachalam como
nuevo Director Gerente de IOT (ver
Los empleados son el cimiento del éxito
de nuestro negocio. Dado el sólido
crecimiento de la compañía en los últimos
años, Recursos Humanos (HR) viene
desempeñando un rol cada vez más
importante. En la reciente conferencia
mundial de HR realizada en Mumbái,
India, se reunieron once gerentes de HR a
nivel regional y corporativo a fin de discutir
las diversas necesidades del negocio y
cómo reflejar éstas en los servicios y
objetivos globales de HR para el 2015. El
anfitrión, Nawin Chandra, Gerente HR de
IOT, y Judith Jähnke, Team Lead Global
Mobility & Compensation Management
(oficina principal), proporcionan un
resumen.
12
CONNECTIONS
„Una conferencia sobre Recursos Humanos …
¿en Mumbái?! En años recientes, Oiltanking ha crecido
rápidamente y del mismo modo lo ha hecho su
plantilla de personal. El mundo ha pasado a ser mucho
más globalizado y en los mercados que experimentan
rápidos cambios, aquellos empleados dedicados que
tienen gran identificación con la empresa representan
una importante ventaja competitiva. La consecuencia
obvia es que algunos servicios de HR pasan también a
ser más globalizados. La Conferencia Internacional de
HR es ahora parte integrante del calendario anual de
HR. Los gerentes a nivel regional y corporativo se
reúnen durante tres días para debatir y reflexionar
sobre las necesidades comerciales de la empresa y
sobre cómo mejorar aún más los servicios HR globales,
definir las políticas de HR y compartir las mejores
prácticas utilizadas en todo el mundo.
“Por algún tiempo habíamos estado invitando a los
equipos de HR a venir a India y habíamos pospuesto
el viaje en más de una ocasión; sin embargo, con el
cambio operado en la gerencia de IOT, los colegas
aprovecharon la oportunidad para venir a India a
regionales y grupales de HR continuará
siendo una de las prioridades para el
futuro desarrollo de HR dentro de la
los colegas de HR permanecen en
contacto, intercambiando información
durante
teleconferencias
que
son
también la página 18),” comenta Nawin.
empresa. El objeto es tener una
periódicamente programadas y a través
Reunirnos en India motivó también
comprensión
común
sobre
cómo
de plataformas virtuales. Además del
concentrar la atención en los HR de India
desarrollar talentos globales y saber que
hecho
de
que
colaboran
muy
en particular. “Fue muy informativo para
se cuenta con la persona idónea en el
estrechamente
por
ejemplo
en
nosotros observar y conocer cómo los
lugar correcto y en el momento
asignaciones / desplazamientos
colegas de HR de India manejan los
apropiado.
internacionales.
desafíos de negocios que India está
actualmente
enfrentando,”
comenta
Los colegas de HR se esfuerzan por
“En resumen, retornamos con muchísima
Judith. Si bien Europa está enfrentando
reunirse de manera periódica, una o dos
información valiosa y nuevas ideas. Y
una población que va envejeciendo, la
veces al año, principalmente en
todavía sigo estando impresionado de la
población de India está rejuveneciendo.
Hamburgo – e idealmente en el exterior,
gran hospitalidad de los colegas de HR de
Hoy en día, más del 45 por ciento de la
cada cierto tiempo. Aún entre reuniones,
India,” sintetiza Judith.
población de India de 1.26 billones de
habitantes tiene menos de 30 años de
Enfocados La conferencia mundial de HR fue
edad. Además de los desafíos de HR en
buen ejemplo para fomentar una cooperación
India, la agenda incluía importantes
más estrecha y una mayor eficiencia
puntos de discusión que abarcaban, por nombrar
sólo unos cuantos, gestión de talentos,
programas de desarrollo de liderazgo, tópicos
sobre compensación, proyecto global de
descripción de puestos, y metas regionales y
mundiales de HR en el 2015. Las reuniones
llevadas a cabo en la oficina de IOT de Mumbái
arrancaron con un impresionante tour guiado
del terminal insignia de la compañía en Navghar
y prosiguieron con una cena informal que marcó
la pauta para los tres días siguientes.
Una conferencia mundial ofrece la oportunidad
perfecta para que sus participantes lleguen a
conocerse mutuamente o para alternar
con colegas de otros departamentos de
HR. Experimentar las condiciones locales
y ver de primera mano cómo se manejan
los asuntos de HR en otros lugares del
mundo siempre ayuda a una mejor
comprensión. Coordinar y alinear las
picture: © China National Tourist Office
actividades de los diversos equipos
Al ser yo responsable de las asignaciones
internacionales, para mi es siempre muy
interesante tener una impresión de las condiciones
Judith Jähnke
locales de trabajo y de vida.
CONNECTIONS
13
E x periencias C ulturales
E x periencias C ulturales
Retrato
Mumbai,
Sohar,
Karimun
Tras haber pasado 22 años de mi vida en una ciudad
ubicada al pie de las colinas del Himalaya en la
India, recibo la oferta de un puesto de trabajo en
Mumbái, como parte del primer proyecto de terminal
de Oiltanking en India. Este paso involucraba mucha
emoción y ansiedad. Debía viajar 1,600 km desde
casa hasta la ciudad costera de Mumbái para
incorporarme al equipo inicial del terminal de
Navghar como practicante de operaciones.
y más allá
Era el año 1998 y poco sabía yo que éste sería tan
sólo el inicio de un viaje que me llevaría desde los
desiertos de Rajasthan hasta la costa de Mumbái en
India, al Estrecho de Hormuz y desierto omaní, y
posteriormente rumbo a Indonesia.
Karimun es una isla en el estrecho de Malaca; un
hermoso lugar con montañas de exuberantes
bosques verdes y una pequeña ciudad con mucha
actividad que aún conserva un cierto encanto del
Bien equilibrado
Las asignaciones de
trabajo de Chatto lo
llevaron por lugares
muy distintos
Nacido en Chandigarh, India, Snehashish
“Chatto” Chatterjee ha tenido una carrera
en Oiltanking que se asemeja a la de un
recorrido polifacético de exóticos lugares,
de montañas a paisajes desérticos, y de
ahí a la costa del mar. Acompáñalo mientras, durante su viaje a casa, también en
otro ferry, evoca los cargos de trabajo que
él ha ocupado.
14
CONNECTIONS
Es enero de 2015 cuando escribo estas
líneas a bordo de un ferry que partió de la
isla de Karimun en Indonesia, donde trabajo,
en dirección a otra isla indonesia llamada
Batam. Es allí donde vivo con mi esposa y
dos hijos. Para alguien nacido cerca de las
montañas, el mar continúa siendo una
entidad mítica distante. Y mirando al otro
lado del agua, con pequeñas olas golpeteando
contra el ferry, es que recuerdo cómo
empezó todo …
Snehashish
“Chatto”
Chatterjee se incorporó a
Oiltanking en junio de 1998
como
Practicante
de
Operaciones en el Terminal
de Oiltanking de Navghar /
Mumbái, India. Luego de
siete años, y habiendo
adquirido experiencia en su
cargo como Ingeniero de Mantenimiento, Gerente
de Proyecto (IOT EPC), se mudó a Sohar para trabajar
como Gerente de Terminal de Oiltanking Odfjell
Omán. En octubre de 2014, asumió el cargo de
Gerente General de PT Oiltanking Karimun, Indonesia.
viejo mundo, en la que las personas sonríen a los extraños
y los comerciantes conocen tu nombre y a tu familia. Es,
también, la isla donde Oiltanking está construyendo un
terminal con una capacidad de 760,000 metros cúbicos.
Un equipo de dedicados Oiltankers trabaja día y noche
contra viento y marea para hacer este proyecto realidad
en el cuarto trimestre del 2015. He sido parte de este
equipo desde octubre de 2014. Aparte del hecho que el
proyecto ofrece una oportunidad para vivir y trabajar en
estrecho contacto con la cultura indonesia, es también un
crisol de diversas culturas que incluyen a la cultura china,
europea, hindú y singapurense. Se ha juntado a colegas
de todo el mundo para hacer este proyecto una realidad,
la culminación de años de experiencia en la construcción
y operación de complejos terminales dentro de Oiltanking.
Fui testigo, asimismo, de este infeccioso vigor y actitud
de ‘sí puedo’ algunos años antes, en Sohar, Omán. Fui
afortunado de ser parte del proyecto Sohar desde el día
uno – en el 2005 – cuando Oiltanking empezó a construir
uno de los mayores y más heterogéneos terminales del
grupo. Pero también tuve el privilegio de vivir y
experimentar la rica cultura de Omán, a la que se suele
denominar el centro cultural del Medio Oriente. Durante
los nueve años que pasé en Omán, disfruté de la
Desde el día uno
Chatto fue parte
del Proyecto Sohar
y trabajó como
Gerente del Terminal
CONNECTIONS
15
E x periencias C ulturales
E x periencias C ulturales
Terminal de ferries
de Karimun La conexión
geográfica entre Chatto y
su familia, quienes viven
en islas diferentes
hospitalidad de su gente, digna y afable, y me maravillé en
igual forma por su variada naturaleza y accidentada topografía.
Dieciséis años es un largo tiempo y, sin embargo, parece que
fue ayer que estuve haciendo maletas para mudarme a
Mumbái. Ha sido un viaje lleno de retos y triunfos, un viaje en
el que los colegas han pasado a ser amigos cercanos.
Durante estos años he aprendido que las culturas pueden ser
diferentes; no obstante, las personas de todas las naciones
están unidas por los lazos comunes de la humanidad. La
cortesía y honradez son tan importantes en Indonesia como lo
son en Omán e India. Cada sociedad cree en el hecho de que
el trabajo honrado y árduo rinde frutos, y ésta es
una lección transmitida a través de generaciones
en cada familia. También he aprendido que la
felicidad no puede comprarse lista para llevar, en
venta libre – debemos crear nuestra propia
felicidad e invertir mucho tiempo y energía en
hacerlo. Esta lección me fue enseñada por mi
esposa y familia, quienes han sido firmes y
positivos compañeros durante este trayecto.
Casa de nieve La parte
india de los Himalayas forma el
límite norte del país
Sohar fue igualada por la bienvenida
que me brindaron los colegas en
Asia: una de ellas hizo muy difícil
que me vaya y la otra me hizo sentir
de inmediato en casa. Esto, creo yo,
es algo excepcional en Oiltanking
que deberíamos buscar de preservar a través del tiempo.
El rumor sordo del atraque del ferry en el puerto hace que mis
recuerdos se detengan. Ahora espero encontrarme con mi
propia familia nuevamente después de estar fuera durante
una semana. Para nosotros, el viaje continúa y esperamos
que por esta época el año entrante tomaremos este ferry
juntos para la inauguración de un terminal de clase mundial.
Familia Felíz La hora en la que
Chatto llega a casa en los fines de
semana es muy valorada
Aunque me he desplazado por diferentes países
y regiones, encuentro que Oiltanking es una
familia con su propia y singular cultura, que
trasciende a través de continentes. La cálida
despedida que me ofrecieron los colegas en
La tradición se combina con la era
moderna El Palacio de la Asamblea de
Chandigarh fue diseñado por el destacado
Arquitecto Le Corbusier
16
CONNECTIONS
tristan tan / Shutterstock.com
CONNECTIONS
17
P ersonas y L ugares
P ersonas y L ugares
Enfoque, Disciplina
y Responsabilidad:
La Forma de
Avanzar de IOT
Vivek
Venkatachalam
ingresó
a
trabajar como Director Gerente de IOT
a partir del 1 de enero de 2015, tras
un periodo de 13 años de trabajo en
General Electric (GE) dirigiendo sus
negocios de Conversión de Potencia,
Petróleo & Gas y Agua. Vivek conversó
con connections sobre cómo planea
utilizar su experiencia en Crecimiento
Empresarial y Desarrollo de Talentos
para hacer crecer aún más a IOT con
rentabilidad sostenida. Estos son
algunos extractos de la entrevista:
¿Cómo percibe usted a IOT aprovechando
las oportunidades presentadas por el
nuevo gobierno en el centro de India?
¿Cómo es que estas oportunidades
conllevan a un crecimiento rentable?
India está generando mucho sentimiento positivo a
nivel internacional por las oportunidades de crecimiento
que presenta, mientras el nuevo gobierno impulsa la
eficiencia en la ejecución y en la toma de decisiones
mediante lo siguiente: velocidad (burocracia más
dinámica y respuesta más rápida), escala (economía
de escala en la fabricación), y desarrollo de capacidades
(demografía favorable, donde más del 45 por ciento de
1.26 billones de personas son menores de 30* años).
Actualmente, las áreas de alto crecimiento en India
incluyen Fabricación, Petróleo & Gas, Energía
Renovable, infraestructura y Plantas de Energía gracias
a la campaña impulsada por el gobierno, denominada
“Fabríquelo en India”. Estas áreas de crecimiento son
18
CONNECTIONS
compatibles con las competencias de IOT; por ejemplo:
•IOT Anwesha tiene ya una modesta presencia en
fabricación en Gujarat y el equipo se encuentra
evaluando productos y componentes que son anexos a
y forman parte de nuestra cadena de valor.
•
Los terminales continuarán enfocándose en el
almacenamiento
de
líquidos.
Simultáneamente,
estamos explorando oportunidades en el sector de GLP
(Gas Licuado de Petróleo) pues es probable que
veamos allí un fuerte gasto del gobierno.
•
La actividad de EPC (Ingeniería, Compras,
Construcción) tiene un excelente historial como
proveedor de servicios integrales de EPC; aparte de
Larsen & Toubro, somos la única empresa que presta
estos servicios en India.
•IOT Engineering Projects (IOTEP) tiene una gran
experiencia en la construcción de infraestructura para
plantas de energía.
Evidentemente, IOT se encuentra en el
lugar correcto, en el momento correcto.
Sin embargo, no podemos tener una
mentalidad de que nos corresponden
beneficios, ya que todo en este mundo
debe ser ganado. De modo que nos
esforzaremos por hacer las pequeñas
cosas correctas y disfrutaremos de la
futura tendencia alcista del mercado.
¿Cuál cree usted que es la
tarea que impone mayor
desafío en su nueva función?
IOT tiene una rica historia de más de 18
años,
pero
necesitaremos
olvidar
selectivamente aquello que hemos
aprendido en el pasado y aprender cosas
nuevas. A medida que la compañía va
creciendo para convertirse en una
organización multinacional que opera en
diferentes geografías y actividades,
enfrentamos algunos desafíos importantes.
El talento tiene que adaptarse a las
cambiantes necesidades de los nuevos
clientes y las nuevas geografías. Debemos
salir de nuestra zona de comodidad para
operar en un entorno ambiguo y
complejo, y restructurar la organización
de modo de obtener una rentabilidad
sostenida. Para ello es crucial que
edifiquemos confianza y credibilidad con
nuestros accionistas y clientes.
¿Cómo aceleraría usted las
actuales sinergias entre IOT
y Oiltanking?
Los actuales mercados de crecimiento
de Oiltanking están localizados en el
Medio Oriente, Africa y Sudeste de Asia,
y IOT es un socio natural para la
construcción de infraestructura. IOT
debe aprovechar sus sinergias y captar
los negocios para penetrar juntos en
estos mercados. Nosotros continuaremos
persiguiendo eficazmente los foros al
Este de Suez para conversar sobre
nuestras capacidades y compartir áreas
de crecimiento mutuamente.
En los últimos meses, usted
ha interactuado con muchas
personas de IOT y Oiltanking.
Por favor compártanos sus
impresiones.
Estoy muy impresionado, particularmente con la especialización sectorial,
dedicación y actitud positiva del personal
de IOT y de Oiltanking. El talento está
allí, para competir con los mejores del
mundo. En muchos sentidos, IOT y
Oiltanking tienen similitudes, con una
nueva gestión implementada para hacer
frente a los desafíos del mercado. Si
bien el mercado ofrece muchísimas
oportunidades, nuestra capacidad de
adaptarnos al cambio y de adoptar los
cambios rápidamente será la que
determine nuestro crecimiento futuro.
¿Cuál será la estrategia de
IOT en el 2015 para lograr
un crecimiento rentable de
sus negocios?
En los últimos meses he estado
refiriéndome a la idea IOT 2.0, un
concepto en el que la implementación
de tres prioridades estratégicas nos
ayudará a lograr una rentabilidad
sostenida. En sentido amplio, estas
prioridades son:
Enfoque: Nos enfocaremos en hacer
crecer nuestro negocio de terminales y
en estabilizar el negocio de EPC. En EPC
nos desempeñaremos en las áreas de
terminales, locaciones externas de O&G
y plantas eléctricas.
Disciplina: Aplicaremos el más estricto
rigor comercial y financiero para
asegurarnos que ejecutemos proyectos
dentro del plazo y del presupuesto, y, lo
que es más importante, que podamos
realizar la cobranza de nuestras cuentas
por cobrar.
Responsabilidad:
Deberemos
ser
responsables ante nuestros clientes y
proveedores, y ellos lo deberán también
entre sí mismos.
Juntos, estos tres principios conforman
el núcleo de una estrategia para
asegurar un crecimiento rentable y
sostenido de los negocios de IOT.
¿Cuál es su inspiración?
¡El éxito me sirve de inspiración! Lo que
inspira al éxito son: el mutuo respeto y
confianza, enfocarse en encontrar
soluciones, y tener comunicaciones
transparentes y abiertas.
¿Qué hace usted en
su tiempo libre?
Como familia, a mi esposa, mis dos hijos
y a mí nos gusta pasar tiempo fuera de
casa, realizando actividades tales como
viajar por carretera, correr, nadar y hacer
trekking. También nos gusta explorar los
buenos restaurantes y comida callejera
en los nuevos lugares que visitamos.
* Fuente: Index Mundi India
Demographics Profile 2014
Evidentemente, IOT se encuentra en el
lugar correcto, en el momento correcto.
Sin embargo, no podemos tener una
mentalidad de que nos corresponden
beneficios, ya que todo en este
mundo debe ser ganado.
picture: © China National Tourist Office
CONNECTIONS
19
I ndi A
M edio O riente
Hablando en serio
sobre Turquía
Rescargados
La Recolección de Pilas Usadas en
Sohar, una campaña impulsada por
voluntarios para adquirir mejores
prácticas de gestión de residuos, está
ingresando a su tercer año. El proyecto,
originalmente lanzado en Oiltanking
Odfjell Oman, se está haciendo cada vez más
popular. Es hora de revisar sus orígenes y desarrollo.
En setiembre de 2014, IOT y su empresa en
participación IOT-VITO obtuvieron un contrato para
la ingeniería, compra y construcción (EPC) de tanques para la Refinería STAR en Izmir,
Turquía, inaugurando de esa manera un interesante nuevo mercado para las actividades
EPC de IOT.
Aliaga, una ciudad en la Provincia de Izmir, conocida
por su industria de desguace de buques y turismo, pronto será
conocida por una refinería de última tecnología, con diez millones
de toneladas métricas de capacidad. Un proyecto nuevo, la
Refinería STAR es una empresa conjunta entre SOCAR Turkey
Enerji A.Ş. y TURCAS Rafineri Yatirmlari, que se ha anunciado
necesitará un patio de tanques que agrupe a 66 tanques y a 8
tanques esfera para GLP con una capacidad total de
almacenamiento de aproximadamente 1.6 toneladas métricas.
El contrato para la ingeniería, abastecimiento y construcción
(EPC) y para la puesta en servicio de las instalaciones de la
refinería fue adjudicado a un consorcio que agrupa a Técnicas
Reunidas (TR), Italia, GS Engineering & Construction, Corea del
Sur, e Itochu, Japón. Este consorcio (colectivamente denominado
TSGI) proyecta subcontratar en dos partes los servicios EPC de
la porción del patio de tanques de esta refinería. La primera
parte fue adjudicada recientemente a IOT Infrastructure &
Energy Services Ltd (IOT) conjuntamente con su empresa en
asociación IOT-VITO. Obtener este proyecto constituyó un
desafío, pues la lista de subcontratistas para este Proyecto ya
había sido preparada y aprobada cuando IOT se aproximó a
TSGI. Sin embargo, la excelente trayectoria de la compañía, su
20
CONNECTIONS
experiencia de trabajo en el Medio Oriente y sus fortalezas en
EPC persuadieron al consorcio de adicionar a IOT a la lista.
Si bien IOT India se encargará de la ingeniería y abastecimiento,
la construcción de los tanques estará a cargo de IOT-VITO,
una nueva empresa en asociación que se está estableciendo
en Turquía. Con base en Estambul, VITO se especializa en
pequeños proyectos de construcción en los campos de
generación de energía y petróleo y gas. Asimismo, la compañía
comercializa y presta servicios de asesoría a diversas
empresas de EPC y ha adquirido una incalculable experiencia
construyendo numerosas centrales eléctricas alimentadas a
gas en Turquía.
El valor aproximado del proyecto es US$ 117 millones para
obras mecánicas consistentes de 43 tanques y ocho esferas
Horton con un peso total aproximado de 27,500 TM. Consiste
de la EPC de tanques con diámetros que fluctúan entre los 7 y
82 m, que almacenarán petróleo crudo así como productos
tales como nafta, tolueno, xileno, etc. Las esferas de GLP
variarán en diámetro de 18 m a 22 m. La obra de ingeniería y
diseño se inició en el mes de noviembre de 2014 y en los 29
meses subsiguientes un equipo multicultural trabajará en
forma conjunta para llevar a cabo este prestigioso contrato que
fortalecerá sustancialmente la presencia de IOT en Turquía.
A principios de agosto de 2012, Oiltanking Odfjell Oman
(OOTO) organizó una sesión de entrenamiento para todos los
operadores con el objetivo de reducir residuos en sus
emplazamientos, sobre sostenibilidad y sobre cómo cuidar del
medio ambiente, particularmente en el terminal de OOTO en
Sohar. El taller reveló que las pilas usadas eran dispuestas
como basura doméstica y no recolectadas en forma separada.
Eventualmente, las pilas iban a parar a rellenos sanitarios
donde los metales pesados que contienen, por ejemplo,
mercurio, en combinación con las elevadas temperaturas del
exterior, representaban una grave amenaza contra la salud y
el medio ambiente. OOTO observó que se requería tomar
acción al respecto y consultó con diversas organizaciones
privadas y públicas para ver qué podía hacerse. Con la ayuda
de un equipo holandés y con el auspicio de Sohar Aluminium,
Sohar Port y Freezone, Jusoor (una organización de
responsabilidad social sin fines de
lucro) y OOTO, nació el Proyecto de
Recolección de Pilas Usadas en Sohar.
A mediados de noviembre de 2012, se
lanzó un ensayo del proyecto en
OOTO. A principios de diciembre, se
realizó la primera ceremonia de
“vaciado de depósito”, revelándose
que un sorprendente, casi un kilo (2
libras), de baterías había sido
recolectado por los empleados de
OOTO en tan sólo dos semanas. El
Proyecto de Recolección de Baterías
de Sohar fue lanzado oficialmente el
28 de noviembre de 2012 en el Centro
Comercial Safeer en Sohar. El proyecto
fue comunicado a un gran número de
compradores y se colocó un tacho
para la recolección de pilas usadas en
el centro comercial, a ser vaciado mensualmente. A la fecha,
casi 1.2 toneladas de baterías han sido recolectadas en 23
locaciones diferentes en Sohar. OOTO contribuye el 2.9 por
ciento de la recolección total; un promedio de dos kilos por
mes. Todas las baterías recolectadas son primero clasificadas,
antes de ser almacenadas bajo condiciones de seguridad en
recipientes especiales, en un lugar para el almacenamiento de
residuos peligrosos.
Se están llevando a cabo campañas de diseminación de
información y de sensibilización, especialmente en colegios,
universidades y empresas privadas. Todas las actividades son
publicadas en los principales diarios para tener un mayor
alcance. Promover la segregación de residuos en el origen es
muy importante para una mejor gestión de desperdicios,
especialmente en países como Omán, donde la generación de
residuos viene incrementándose, por ejemplo, debido a estilos
de vida cambiantes, urbanización e
industrialización.
En setiembre de 2013, la Universidad de
Sohar proporcionó espacio de oficina
para el Proyecto de Recolección de Pilas
Usadas en Sohar y ofreció apoyo
administrativo. OOTO está feliz con los
resultados positivos; sin embargo,
continuará patrocinando la iniciativa
como parte de su defensa de la
sostenibilidad. El equipo de HSSE está
elaborando planes para mantenerse aún
más activo en protección ambiental.
Recargados El objetivo de
los colegas del terminal de
Oiltanking Odfjell es recolectar
tantas pilas usadas como sea
posible, y reciclarlas.
CONNECTIONS
21
E ntretenimiento y D iversi ó n
E ntretenimiento y D iversi ó n
Personaje Singular A diferencia
de otros freedivers de élite, Herbert
Nitsch es autodidacta y un precursor
en todos los sentidos
"El Hombre Más Profundo
de la Tierra" Este prestigioso
título fue otorgado a Herbert
Nitsch cuando estableció el récord
del mundo por buceo a pulmón
(freediving) a una increíble
profundidad de 214 metros en el
2007 en la disciplina Sin Límites
El Hombre más
Profundo
de la Tierra
“Cada vez que pienso que he llegado
a un límite … hay una puerta … ésta
se abre … y el límite desaparece,”
dice Herbert Nitsch. El apneísta o
practicante de buceo a pulmón
austriaco que ostenta 33 récords
mundiales en todas las diferentes
disciplinas
del
deporte,
incluyendo apnea a profundidad
récord de 253 metros, es un
sorprendente
e
inspirador
ejemplo
de
resistencia,
concentración, disciplina, estímulo
y un promotor comprometido con las
medidas de seguridad y su aplicación.
Los invitamos a inhalar aire
profundamente y a ¡sumergirse en lo
que a él le encanta hacer mejor!
22
CONNECTIONS
¿Siempre has disfrutado estar dentro del agua?
Sí, siempre me ha encantado el agua. Cuando niño, practiqué
bastante navegación a vela y windsurf. En la secundaria integré
el equipo de natación. También me gustaba el esquí y buceo
submarino hasta que descubrí la apnea o buceo a pulmón en
1998. Al principio, ¡ni siquiera sabía si era realmente un
deporte!
De acuerdo a tu formación, tú eres un piloto
profesional. ¿Qué te hizo decidirte a renunciar
a tu trabajo y dedicar tu tiempo a explorar las
profundidades del océano?
En el 2010 dejé de ser capitán de una aerolínea para perseguir
de lleno la disciplina máxima denominada Sin Límite* en el
freediving. Durante la década previa, había estado volando a
tiempo completo y trataba al freedriving como un hobby,
compitiendo en forma paralela. Mis razones eran ampliar mis
fronteras y explorar los límites de mi cuerpo y mente. Es
asombroso cómo el buceo a pulmón puede motivarte, porque
eres capaz de ver grandes mejoras en un tiempo muy corto.
¿Cómo describirías la sensación de estar bajo el agua?
Durante una competencia, me enfoco plenamente en la tarea
que tengo entre manos. Cuando desciendo, generalmente
tengo mis ojos cerrados pues de todas formas allá abajo todo
es negro como el carbón. Cuando hago buceo a pulmón por
diversión, es mágico y se siente como un sueño interactuar con
grandes criaturas marinas. Los buzos submarinos no son tan
móviles debido a su equipo y hacen mucho ruido, de modo que
se pierden muchas cosas. Los puedo oír desde lejos, y así
también los puede oír la mayor parte de la vida marina, que por
ende es ahuyentada por ellos. Cuando exploro cuevas, vestigios
de naufragios, etc., puedo sentir a veces algo espeluznante o
fantasmagórico. Y, cuando hago freediving sobre una hermosa
formación coralina o cuando nado en medio de un remolino de
atún, me siento como un niño en una tienda de golosinas.
¿Cómo te preparas para bucear?
Depende de si estoy compitiendo o buceando por diversión. En
las competencias, existen disciplinas de distancia y profundidad;
cada una de ellas requiere un tipo de preparación diferente.
Pero, para cualquier actividad de buceo a pulmón, existe
siempre la Regla de Oro: Nunca bucees solo. Otra buena
práctica consiste en no comer nada durante varias
horas antes de bucear; pero sí estar bien hidratado.
El buceo a pulmón no es un deporte extremo en el
sentido de que envía una descarga de adrenalina a
través de tus venas. Por el contrario, es de suma
importancia estar lo más relajado posible. De modo
que, prepararse para un buceo incluye técnicas
simples de relajación para alcanzar un estado súper
relajado, tan igual como al despertarse con pereza
una mañana de domingo. Otro objetivo es conservar
el oxígeno, de modo que es mejor que te tomes tu
tiempo bajo el agua y no te apures, pues es casi
seguro que ello reducirá tu tiempo de buceo. Y, para
alcanzar profundidades mayores, existen formas de
reducir la presión sanguínea antes de un descenso,
y desencadenar el reflejo de buceo mamífero antes
de abandonar la superficie.
CONNECTIONS
23
E ntretenimiento y D iversi ó n
E nt retenimiento y D iversi ó n
Contra todo pronóstico
Tras un severo accidente de
buceo Sin Límites, Herbert Nitsch
está nuevamente entrenando y
practicando el buceo a pulmón
¿Cuántas personas te asisten durante un
buceo y cuáles son sus tareas?
En el Buceo a Pulmón Sin Límites, existe un equipo completo
de aproximadamente diez personas que brindan asistencia:
técnicos, un oceanógrafo, mecánicos, apneístas de seguridad
y un equipo de filmación. En otras disciplinas, no tengo a
nadie que me asista (más que los buzos de seguridad
asignados por la competencia). No tengo entrenador o coach
pues prefiero entrenar solo, en mis propios tiempos y a mi
propia forma. Algunas veces los colegas te ayudan como “un
amigo” o “un entrenador temporal” en un día de competencia;
esto es algo que todos nosotros hacemos para ayudarnos.
¿Qué clase de técnica de buceo empleas para
permitir la entrada de más aire?
Los mejores apneístas o practicantes de buceo a pulmón
emplean el encarpado o el “empacado de aire” durante las
competencias. Esto se llama también “bombeo bucal,” e
implica usar la epiglotis** como pistón con el fin de bombear
más aire hacia los pulmones. En mi caso, expando mi
capacidad pulmonar de 10 l. a 15 l. Dos tercios de este aire
(sí, ¡el 66 por ciento!) se utilizan para compensar [la presión]
durante el descenso, cuando se practican disciplinas de
profundidad. He inventado y utilizo una EQUEX (herramienta
de extensión de compensación) que utilicé en mi buceo Sin
Límite de 253 metros. Por ejemplo, respiro todo el aire dentro
de este dispositivo (¡una botella de coca cola!) a una
profundidad de 20 metros antes de bucear a mayor
profundidad, y luego lo
empleo
para
compensar [la presión]
en mis oídos y senos
paranasales. El buceo
profundo en pulmones
vacíos imita la técnica
usada por los mamíferos marinos y, combinada con la EQUEX,
me permite alcanzar mayores profundidades.
¿Qué medidas adoptas para asegurar
un buceo seguro?
En la competencia, las medidas de seguridad dependen de la
disciplina***. Durante las disciplinas de apnea estática y de
distancia, es fácil monitorear a los freedivers, ya que ellos
están sobre la superficie o cerca de ella. En las disciplinas de
profundidad, se adopta toda clase de medidas de seguridad,
como por ejemplo una línea de vida adosada al freediver y a
la cuerda de descenso, cámaras en la plancha inferior, sonar
en la superficie, freedivers de seguridad, buzos submarinos de
seguridad, doctores en la plataforma, etc. En el buceo Sin
Límites los sistemas de seguridad son increíblemente
complejos y existen muchos de ellos debido a las grandes
profundidades alcanzadas. Adicionalmente, existen diversos
planes de seguridad y emergencia para diferentes escenarios,
todos ellos bien ensayados. Cuando empecé con la disciplina
Sin Límites en el 2005, me quedé atónito ante la increíble falta
de medidas de seguridad. De modo que yo realicé mis propios
ajustes de seguridad; por ejemplo,
diseñé posteriormente todos mis
trineos personales y sistemas afiliados
para la disciplina Sin Límites. El último
de ellos costó la enorme cifra de
250,000 euros y la mayor parte de
ese dinero fue invertido en sistemas
de seguridad. Todo en mis trineos
tiene uno o más planes de respaldo
que deben trabajar tanto mecánica
como manualmente.
Impresionante Herbert
Nitsch puede bombear 15
litros de aire hacia sus
pulmones y mantener su
respiración por más de
nueve minutos
24
CONNECTIONS
Tienes en tu haber 33 Récords Mundiales y apenas
sobreviviste a sólo un accidente de freediving. ¿Qué
te incentiva / empuja a avanzar más todavía?
Es el impulso de explorar lo desconocido, cruzar fronteras psicológicas
y alcanzar metas que parecen estar fuera de límites. Es así como
establecí récords mundiales en todas las ocho disciplinas de
freediving*** (nadie antes lo había logrado), y un récord adicional en
la disciplina griega tradicional de buceo para la pesca de esponjas,
denominada Skandalopetra. El cuerpo humano es increíble y me intriga
explorar cuánto más lejos (¡o profundo!) puedo ir.
Después de mi buceo más profundo en junio de 2012, tuve una enfermedad
de descompresión grave. En mi caso, esta enfermedad desencadenó
múltiples accidentes cerebro-vasculares. El diagnóstico inicial fue que yo
estaría confinado a una silla de ruedas de por vida. No acepté esto, me di
de alta de un centro de atención de cuidado prolongado, y dejé de tomar
todas las medicinas. Volver a tomar las riendas de mis rutinas de salud y
estado físico fue la mejor decisión de mi vida. Utilizando el mismo enfoque
que siempre había tomado con respecto al freediving, y teniendo la
convicción de que nuestros cuerpos son, en verdad, increíbles, rápidamente
descarté la silla de ruedas. Ahora, dos años después, estoy en forma y
practicando el freediving nuevamente.
¿Cuáles son tus metas para el futuro?
Realmente no es posible ganarse la vida con la apnea competitiva,
pues ésta cuesta más que el dinero de premio que puedes ganar. Fui
afortunado al tener un empleo de piloto de aerolínea para poder pagar
por ello. En la actualidad doy conferencias alrededor del mundo y
escribo – entre otras cosas, mi autobiografía – para sostener mi
pasatiempo favorito. ¡Por cierto que también son de ayuda unos
cuantos buenos patrocinadores!. Una de mis metas futuras es construir
la embarcación ecológica oceánica que estoy diseñando y vivir de ella
durante seis meses al año. Otra meta es construir un submarino.
Espero poder ayudar también a proteger la vida silvestre y los entornos
del océano a través de mis funciones como miembro del Ocean
Advocacy Advisory Board (Consejo Asesor para la Defensa del Océano)
de la Sea Shepherd Conservation Society (Sociedad de Conservación
Pastores del Mar).
* En la apnea Sin Límites, el freediver utiliza una construcción de trineo no propulsado,
no electrónico, que se desliza hacia las profundidades con un peso de lastre. Para
devolverlo a la superficie se utiliza un dispositivo de elevación.
** Tejido en el extremo de la lengua que se pliega sobre la tráquea cuando uno ingiere
alimento para impedir que éste ingrese a los pulmones.
*** Existen ocho disciplinas reconocidas en la apnea o buceo a pulmón (freediving): dos
para distancia (apnea dinámica con y sin aletas); una para la apnea estática (el freediver
es sumergido con la cabeza hacia abajo durante el tiempo en que le es posible retener su
respiración); tres para profundidad sin trineo y dos para profundidad con trineo.
Alto Nivel Porque
tiene interés en todos
los detalles técnicos, él
diseña su propio equipo
CONNECTIONS
25
N orteam é rica
N orteam é rica
El
Agua
del
Cada año, de junio a noviembre, Texas se enfrenta a la amenaza de los
huracanes. Si bien las poblaciones costeras son aquéllas expuestas a
mayor riesgo, las zonas del interior del Estado son también vulnerables.
El terminal de Oiltanking Texas City ubicado en el expuesto litoral
suroeste de la Bahía de Galveston ha aprendido del pasado y ha
definido lo que es un “hurricane heel” (nivel mínimo de producto en
tanques en caso de huracanes).
Los huracanes figuran entre las tormentas más feroces
dentro del repertorio de la naturaleza. Los cuatro peligros que
presentan los huracanes son: velocidades de viento extremas,
tormentas súbitas, lluvias torrenciales y tornados. Después de
que los Huracanes Katrina y Rita azotaran el Golfo de México en
el 2005, empezaron a generarse serios cuestionamientos en la
industria con respecto al impacto que dichos desastres naturales
podrían tener en las instalaciones de almacenamiento. La
experiencia ya había demostrado que las tormentas súbitas
producidas por los huracanes podrían desencadenar una fuerza
suficientemente potente como para expulsar a los tanques de
almacenamiento de superficie fuera de sus cimientos. Aparte del
daño y de las pérdidas directas en la infraestructura del terminal,
existía un potencial problema ambiental que involucraba derrames de producto en el suelo y agua,
que requerían acción preventiva.
En 1935, las autoridades de Ciudad de Texas, EE.UU., habían autorizado la construcción de un dique
diseñado para reducir la acumulación de sedimentos. Años más tarde, dicho Dique de Ciudad de
Texas se había convertido en la principal defensa contra una potencial invasión de agua proveniente
de la Bahía de Galveston y del Golfo de México. Adicionalmente, la Ciudad de Texas está rodeada por
26
CONNECTIONS
un sistema de diques de 27 km de extensión, construido a
principios de los 1960s. Junto con las estaciones de bombeo
ubicadas en diversos puntos de toda su periferia norte, la
Ciudad de Texas está adecuadamente protegida contra la
devastación que pudiese ocasionar el potente oleaje de las
mareas. Sin embargo, por estar ubicada en el mar, la
instalación del terminal de Oiltanking Texas City (OTTC)
está fuera de los límites de seguridad.
Fondo de huracán como medida
de seguridad
transformadores, impactando de manera sustancial las
operaciones del terminal. Sólo unos meses después, gracias
a los indesmayables esfuerzos del personal de Oiltanking, el
terminal retornó a su total operación incluyendo al Tanque
TK 3749 que fue reinstalado sobre sus cimientos luego de
ser reflotado y reubicado. Oiltanking percibió, así, un
poquito del sabor del poder del agua.
Estragos La caída del huracán Ike en Texas en el
2008 tuvo un prolongado impacto destructor
Tomando en cuenta las experiencias adquiridas de
huracanes anteriores, OTTC adoptó medidas preventivas
para reducir el impacto de los huracanes que azotan la zona
de Galveston y Ciudad de Texas, durante la estación de
huracanes en EE.UU. (de junio a noviembre). Según la
escala del huracán Saffir-Simpson utilizada en el Océano
Atlántico, los huracanes tienen categoría de 1 a 5
dependiendo de su intensidad y de la velocidad del viento.
Aunque la clasificación está basada principalmente en las
velocidades del viento, puede proporcionar también cierta
indicación sobre el potencial daño por efecto del oleaje de
las mareas, que es la elevación anormal del agua por
encima y más allá de la marea astronómica predecible
debida a una tormenta.
La terminal definió un "hurricane heel", el cual es el mínimo
nivel de producto requerido en un tanque para evitar que los
tanques puedan flotar en caso de ser sometido a cierta ola de
agua. En base al Principio de Arquímedes, o ley física de
flotación, se calculó el peso total de los tanques y sus
productos comparándose contra el peso del agua de mar
desplazada por los tanques durante el oleaje de la tormenta.
Resulta interesante observar que la mayoría de los tanques
en la terminal de Oiltanking podrían flotar si estuvieran
rodeados por tan sólo 25 centímetros de agua de mar.
En setiembre de 2008, tres años después de que el Huracán
Rita azotara la Bahía de Galveston, el Huracán Ike fue
declarado de categoría 2 al tocar tierra en Texas. Aunque su
intensidad fue inferior a la que se anticipaba, las autoridades
estimaron el oleaje de mareas a 6.1 metros, ligeramente
por encima de los 5.5 metros de referencia considerados en
el escenario de fondo de huracán en OTTC.
Gracias a las medidas preventivas adoptadas en OTTC, en
los más de 100 tanques del terminal, sólo uno (el TK 3749)
fue desplazado de su cimiento pero sin ningún daño
importante a su integridad. El oleaje de mareas afectó
también numerosos motores eléctricos, paneles eléctricos y
CONNECTIONS
27
N orteam é rica
N orteam é rica
†Tan pronto se anticipe una amenaza de tormenta
sobre la Costa del Golfo, se activa el Plan de
Sensibilización de Alerta sobre Huracanes: por
ejemplo, se monitorean los canales del clima, se
incrementan los stocks de agua embotellada y
combustible, y se efectúan reservas de hotel.
† Plan de Acción T-72 (Condición del Puerto
Whiskey): cuando se predicen vientos huracanados
sostenidos dentro de las próximas 72 horas, se inicia la
preparación del Plan de Condiciones Meteorológicas
Adversas. Ello implica determinar cuándo se liberará al
personal no esencial, reubicar las bombas portátiles en
ubicaciones seguras, y notificar a los clientes sobre el
potencial cierre de las instalaciones del terminal.
a
án
Hu
Una peligrosa y
triple amenaza
Con las potenciales amenazas de
huracán, la orden del día es: ¡estar
preparados! Gracias a su Plan
Huracán, los colegas del terminal de Oiltanking Texas City conocen exactamente qué
procedimientos de emergencia utilizar para manejar los riesgos asociados a los huracanes.
Asimismo, dicho Plan proporciona los pasos necesarios para realizar un cierre seguro,
ordenado y oportuno del terminal. Si las condiciones así lo dictan, el terminal será abandonado
en condición segura y estará preparado para soportar al huracán. He aquí cómo opera el plan
(aunque no con total detalle):
† En mayo de cada año un “plan de acción previo a la temporada” asegura por ejemplo
que se incrementen los esfuerzos de orden y limpieza, que se conformen los equipos
asignados a la emergencia del huracán, y que se vigilen estrechamente los niveles mínimos
de producto que deben contener los tanques en la eventualidad de un huracán.
28
CONNECTIONS
anticipa que prosigan condiciones de huracán, el terminal
es cerrado, asegurado y todos los empleados son
evacuados.
† Plan de Acción Post-Huracán: la amenaza del
huracán ha sido levantada; en esta etapa se organiza
por ejemplo la inspección de daños, las reparaciones y la
limpieza de los escombros.
El plan de preparación contra huracanes es actualizado y
modificado en forma periódica. Este plan, combinado
con los años de experiencia con huracanes, asegura que
los colegas de Ciudad de Texas estén perfectamente
preparados para enfrentar periodos de tormenta.
† Plan de Acción de Preparación T-48 (Condición
de Puerto Rayos X): cuando se predicen vientos
huracanados sostenidos e inminentes dentro de las
próximas 48 horas, se inicia la implementación del Plan
de Condiciones Meteorológicas Adversas. Por ejemplo,
todas las computadoras y equipos eléctricos son llevados
a ubicaciones seguras y los vagones cisterna son
retirados del terminal.
† Plan de Acción de Advertencia T-24 (Condición
de Puerto Yankee): ahora es cuando las operaciones
comerciales deben cesar, por ejemplo, y el personal del
terminal, salvo una dotación mínima que permanecerá
allí, es evacuado.
† Alerta Final Plan de Acción T-12 (Condición de
Puerto Zulú): cuando se predicen vientos huracanados
sostenidos dentro de las próximas doce horas y se
Todos los ojos en el huracán
Los huracanes empiezan como tormentas tropicales
sobre las calientes y húmedas aguas de los Océanos
Atlántico y Pacífico cerca de la línea ecuatorial (las
tormentas que se dirigen hacia el oeste de la Línea
Internacional de Cambio de Fecha son llamadas tifones;
los ciclones son aquéllas que ocurren en el Océano Indico
y Océano Pacífico Sur). A medida que la humedad se
evapora, ésta se va incrementando hasta que una
enorme cantidad de vaho húmedo caliente se eleva
haciendo giros a gran altura dentro de la atmósfera. Los
vientos empiezan a circular en sentido contrario a las
Cumplimiento En una emergencia, los
letreros de rutas especificadas ayudan a
las personas a encontrar la ruta correcta,
así como también la ruta de escape
agujas del reloj, al norte de la línea ecuatorial, o a circular
en el sentido de las agujas del reloj, al sur de la línea
ecuatorial. El centro relativamente pacífico de un huracán
es denominado el ojo. Alrededor de este centro, los
vientos se mueven a velocidades de entre 120 y 320 km
por hora. Mientras el huracán permanece sobre aguas de
26° C o más cálidas, continua extrayendo humedad de la
superficie y a crecer en tamaño y fuerza. Cuando un
huracán atraviesa tierra o aguas más frías, pierde su
fuente de energía. Los vientos decaen gradualmente
hasta un punto en que no tienen ya fuerza de huracán
(menos de 120 km por hora).
CONNECTIONS
29
AGÚ AGÚS
AGÚ AGÚS
Microscopía de expansión:
novedosa técnica
Cambiar pañales
(especialmente
sin
mojarte en el intento)
puede constituir, en sí, una
ciencia. Y los pañales han
desempeñado un rol esencial
en la reciente investigación a
cargo
del
Catedrático
Edward
Boyden, neurocientífico del Instituto de Tecnología de
Massachusetts (MIT) en Cambridge, EE.UU. En sus esfuerzos
por lograr una altísima resolución en los microscopios de
Estos
bebés de
Oiltanking
llegaron
al mundo!
Wang Ziqian La vida de
Mandy Xiao y Wang Zhucao,
Oiltanking Nanjing, ha pasado
a ser más colorida desde la
llegada de su encantador
bebé el 3 de mayo de 2014.
Li Yixuan Zhang Yan y
Li Jin, Oiltanking Nanjing
se convirtieron en sus
orgullosos padres el 27 de
noviembre de 2014.
30
CONNECTIONS
laboratorio, él y dos colegas suyos hallaron el poliacrilato
de sodio (también llamado waterlock), un polímero súper
absorbente que comúnmente se utiliza en la fabricación
de pañales. Tomando este efecto en cuenta, lograron
desarrollar un nuevo método para inflar los tejidos en
forma física (microscopía de expansión). Ello permite
examinar los objetos con exquisito detalle molecular,
utilizando un microscopio común. Sin embargo, es
momento ahora de dirigir nuestra atención a nuestros
Oiltankers más jóvenes, quienes ciertamente son (aún)
bastante pequeños, pero ¡irán creciendo muy pronto!
Jiang Han Yue Jessica
Wang Bei y Jiang Xiao Lei,
Oiltanking Daya Bay,
celebraron la llegada de su
dulce hijita el 18 de julio
de 2013.
Wang Zitong Wang Jing y
Wang Liwei, Oiltanking
Nanjing, son los felices padres
de este hermoso bebé nacido
el 14 de diciembre de 2014.
Huang Zimo Huang Shijie,
Oiltanking Nanjing, y su
esposa Bian Panpan estuvieron
extasiados de alegría con el
nacimiento de su hijo el 5 de
febrero de 2014.
Yang Chuanrui He Jing y
Yang Le, Oiltanking Nanjing,
anunciaron con orgullo su
feliz nacimiento el 9 de
noviembre de 2014.
Zhuang Ruilu Xu Qing,
Oiltanking Nanjing, y su
esposo Zhuang Xiaowei
experimentaron la
felicidad de su paternidad
a partir del 13 de
diciembre de 2013.
Zhang Zhidong
Zhang Jie y Zhang Xu,
Oiltanking Daya Bay,
celebraron la adición de
este bello y robusto
varón a su familia el 16
de noviembre de 2013.
Alathraa Fatama Al
Ajmi, Oiltanking Odfjell
Omán, y Jafer Al Ajmi,
se convirtieron en sus
orgullosos padres el 6
de julio de 2014.
Alessandra Marlet y
Arles Zelaya, Oiltanking
Port Neches, son sus
felices y sonrientes
padres desde el 25 de
octubre de 2013.
Zhang Mo Esta adorable
niñita vino a alegrar aún
más el hogar de sus
padres, Ge Lijuan y Zhang
Wei, Oiltanking Nanjing, el
15 de julio de 2014.
Reem y Ali Doble regalo
de felicidad recibieron
Amal Saleh y Mustafa
Juma Al Balushi, Oiltanking
Odfjell Omán, el 11 de
diciembre de 2014.
Jaden Es el tesorito
que trajo la cigüeña al
hogar de Ruth Ng,
Oiltanking Singapore, y
Jason Chan el 21 de
julio de 2014.
Xiong Xian Sonrio por
primera vez a sus
jubilosos padres Yang Jia
Mei y Xiong Gui Meng,
Oiltanking Daya Bay, el 7
de marzo de 2014.
Arthur El 2 de Agosto
de 2014 llegó al hogar de
sus felices padres Lorena
Maroto y Vilmar Souza,
Oiltanking Terminais.
Maximilian Desde el
30 de noviembre de
2014, se ha sumado a la
felíz familia de Britt
Wenckebach, Oiltanking
GmbH, y su esposo Uli.
Liu Zi Xi Este manojito
de alegría llegó el 3 de
diciembre de 2014 al feliz
hogar de Lu Miao Xia y
Liu Shi Qiang, Oiltanking
Daya Bay.
Emilia Es la adorable
hijita de Daniela Dotzauer y
Alfredo Lafuente, Oiltanking
Terminais, nacida el 18 de
abril de 2014.
CONNECTIONS
31
S í , acepto
AGÚ AGÚS
Gustavo Este hermoso
bebé iluminó más aún el
hogar de sus radiantes
padres Caroline Becker y
Bruno Silva, Oiltanking
Terminais, el 15 de agosto
de 2014.
João Pedro Martins
Tatiana Valois y Hugleydson
Thom, Oiltanking Terminais,
contemplaron por primera
vez con orgullo a este
pequeñito el 29 de mayo
de 2014.
Vania Priscila
Elizabeth Patricia Correa
López y Edgar Gomero
Zuloaga, Consorcio
Terminales, están
encantados con la llegada
de su pequeña hijita nacida
el 21 de julio de 2014.
André Alejandro
Este pequeño nadador,
nacido el 5 de junio de
2014, recibe infinito amor
de sus padres Gina
Patricia Ipanaqué Pinto y
Cristhian Gallo Feijoo,
Consorcio Terminales.
Fórmula para
la perfecta propuesta
de matrimonio
Si no estás seguro(a) sobre cuándo PROPONER MATRIMONIO
a la pareja de tu elección, las conclusiones de los investigadores de la
Universidad de Nueva Gales del Sur, Sidney, Australia, podrán ser de ayuda. Ellos crearon una fórmula*
que predice el mejor momento de proponer matrimonio y alegan que tiene un índice de éxito de casi 40
por ciento. De cualquier forma, estos 10 colegas de Oiltanking ya han escogido el día de su boda –
podemos preguntarnos quién propuso, pero ¡eso se mantendrá en reserva como su dulce secreto!
* La fórmula para el matrimonio
Œ
Decide la edad más tardía a la que quisieras casarte. Esta edad es ‘n’.

Elige la edad más temprana a la que empezarás a pensar en un potencial cónyuge. Esta edad es ‘p’.
Ž
Resta ‘p’ de ‘n’, luego multiplica el resultado por 0.368.

Agrega ‘p’ a tu resultado y obtendrás tu edad óptima para proponer matrimonio.
ALAI BEATRIZ El 15 de
noviembre de 2014 el
hogar de Beatríz
Plasencia Pérez y Victor
Quispe Palomino,
Consorcio Terminales,
fue bendecido con este
atadito de felicidad.
Edgar Rafael Jackelin
Fiorella del Río y Rene Edgar
Pacho Cruz, Consorcio
Terminales, lo miraron
extasiados de felicidad el
20 de febrero de 2014.
32
CONNECTIONS
Joel Alexander El 10 de
octubre de 2014 este pequeñito
vino a incrementar la felicidad
de sus amorosos padres Narda
Román Anchante y Joel Ríos
Pozu, Consorcio Terminales.
Kyndall Rion Angie
Moore, Oiltanking Port
Neches, y James Dean son
padres orgullosos desde el
6 de mayo de 2014.
Keyra Brunella
Esta es la preciosa hijita de
Sheyla Lilibeth Merino
Alemán y Edwin Joel
Sunción Alemán, Consorcio
Terminales, nacida el 13
de agosto de 2014.
Audrey Brunella
Rosa Myriam Álvarez
Cáceres y Juan Carlos
Pastor Ghersi, Consorcio
Terminales, fueron
bendecidos con esta dulce
niñita, nacida el 24 de julio
de 2014.
Luciana Motta, Oiltanking
Terminais, y Bernardo
Giurizatto se convirtieron
en felices esposos el 15 de
marzo de 2014.
Narelle Esta dulce
adición a la familia de
Lim Sock Hoon,
Oiltanking Singapore, y
Chris Lai, llegó el 17 de
noviembre de 2014.
Thiago El 27 de diciembre
de 2014, fue un día gozoso
para Liliana Huarcaya Guerra,
Consorcio Terminales, y Juan
Pablo Huaranca Condori.
Marin Xue Hong Bo, Oiltanking Daya
Bay, y Tian Xing Long se juraron amor
eterno el 12 de julio de 2014.
CONNECTIONS
33
S í , acepto
S í , acepto
Todo en la vida fue rosas para
Zalinda Binte Salleh y Sufian Hadi
Bin Zakaria, Oiltanking Singapore, el
15 de junio de 2014.
Un brindis por Elisa Lopez Cassara y
Lucas Buedo, Oiltanking Argentina, quienes
dijeron “Sí, acepto” el 18 de setiembre de 2014.
Gloria Esther Carbajal Rojas y Juan
Antonio Espinoza Robles, Consorcio
Terminales, unieron sus vidas en feliz
matrimonio el 29 de noviembre de 2014.
Jackie Cheng, Oiltanking Nanjing, se
convirtió en el dedicado esposo de Cheng
Yang al desposarla el 20 de mayo de 2014.
Linda Yan, Oiltanking Nanjing, y Wang
Hongyong, dieron un paso hacia el sagrado
matrimonio el 2 de octubre de 2014.
Neha and Kapil K.
Kharangate, Oiltanking
Singapore, contrajeron
esponsales el 4 de diciembre
de 2014.
Stephanie I. Flores García,
Consorcio Terminales, y Roberto
Seminario fueron dreclarados marido
y mujer el 20 de diciembre de 2014.
Wei Shimeng y Chen Zhaowen, Oiltanking Nanjing,
dieron el giro correcto el día 21 de noviembre de 2014.
34
CONNECTIONS
CONNECTIONS
35
L atinoam é rica
D iccionario
Luchando contra
los Elementos:
Un simulacro de
lucha contra incendio
Un feroz incendio
El tanque simulador
fue dosificado con
diferentes clases
de hidrocarburos que
combustionan en llamas
cuando la gasolina es
utilizada como acelerador
El desarrollo de una “Norma de Protección Contra Incendio” es tan sólo una de
las muchas medidas estipuladas en el Manual de Oiltanking sobre HSSE (Higiene,
Seguridad Industrial, Seguridad Personal y Medio Ambiente). Los colegas del
terminal en Puerto Rosales, Argentina, pusieron en acción el plan local de
respuesta a emergencias durante un reciente simulacro de lucha contra incendio.
Aunque Oiltanking adopta toda clase de medidas para
garantizar en todo momento normas de máxima seguridad
durante las operaciones, los productos que almacena son
inherentemente peligrosos. El Manual HSSE de Oiltanking
requiere por lo tanto que los colegas reciban capacitación y
cursillos relacionados con su trabajo a fin de mantenerse al
corriente de las informaciones y métodos más recientes y
conocer qué procedimiento es el correcto en la eventualidad de
una emergencia. El “plan de respuesta a emergencias para un
caso específico” es una guía que indica exactamente qué
necesita hacerse en tal caso (por ejemplo, un incendio en un
tanque). El 21 de noviembre de 2014, los colegas en diversos
departamentos del terminal de Puerto Rosales tuvieron
oportunidad de poner en práctica sus conocimientos teóricos.
Las instalaciones de la Marina en “Puerto Belgrano” brindaron
la ubicación correcta para el simulacro: extinguir un incendio
en un tanque confinado que contenía hidrocarburos. Matías
Cortalezzi, Coordinador de HSSE, y José Zanetti, Supervisor
de HSSE, dirigieron el simulacro. El último de ellos participó
también como jefe de operaciones e instructor en el propio
lugar del incidente, realizando el simulacro con diferentes
grupos. Los participantes se agruparon en dos equipos de seis
personas, que portaban sobre sus hombros las mangueras
contra incendio. Para avanzar hacia el incendio, debían
caminar en forma coordinada e inicialmente configurar la
boquilla en modo “neblina”, con el fin de protegerse a sí
mismos. Una vez que redujeron la intensidad del fuego, el
36
CONNECTIONS
modo fue cambiado a “chorro de agua” para sofocar el fuego
en la superficie del tanque y extinguirlo en forma definitiva.
Los espectadores podían observar la ventaja de esta técnica de
formación de ataque: Gracias a la cortina de agua que protege
a los bomberos del humo y de las llamas, y a sus movimientos
coordinados, pudieron avanzar contra el fuego en forma
segura. Fue interesante, también, ser testigos de la persistencia
del fuego, y de cómo las llamas en la pared del tanque que ya
habían sido extinguidas pudieron resurgir sobre la superficie
tan pronto como encontraron bolsas de aire.
El simulacro incluyó también familiarizar a los participantes con
la utilización y uso de indumentaria de protección. El tiempo
que toma ponerse y retirarse la indumentaria de protección
debe ser tomado en cuenta ya que esta clase de indumentaria
de seguridad forma una barrera térmica física. Los practicantes
debieron cambiar también su equipo contra incendio a fin de
entender cómo es que se generan diferentes temperaturas en
presencia de fuego que se origina en un lugar cerrado.
Una bien merecida pausa para almorzar brindó una buena
oportunidad para entablar el debate y ofrecer explicaciones
adicionales sobre cómo mejorar el desempeño de una persona
durante la lucha contra incendio. Evocando aquél momento,
Matías Cortalezzi está bastante felíz con el resultado. “Aunque
el resultado del simulacro fue excelente, creo que la clave del
éxito radica en capacitar a nuestro equipo en forma periódica,
en el uso de diversas técnicas y equipos."
Conexión a tierra
El rayo es un riesgo meteorológico con frecuencia
subestimado e impredecible con un altísimo potencial de
poder destructivo. El impacto promedio de un rayo tiene
una corriente eléctrica de aproximadamente 30,000
amperios a una temperatura de 8,000 a 30,000° C y se
desplaza a unos 100,000 km por segundo (un tercio de
la velocidad de la luz). Las imágenes por satélite
muestran que existen más de tres millones de
destellos de relámpago por día a nivel mundial –
esto es, 35 destellos por segundo. La necesidad
de conectar a tierra a los altos edificios para la
buena conducción del rayo fue reconocida por
primera vez por Sir William Harris en 1823.
El objetivo general de la conexión a tierra
es
evitar
potenciales
diferencias
(diferencias de voltaje) dentro de un
sistema.
Si
todas
las
partes
conductoras
están
conectadas
eléctricamente entre sí, no puede
existir diferencia de voltaje entre
estos
componentes
(compensación de potencial).
En la práctica, sin embargo, siempre existen leves
diferencias de voltaje, ya que cada conexión conductora
de electricidad tiene también una resistencia eléctrica. El
objetivo es minimizar esta resistencia.
Las edificaciones sobre terminales de tanques, ductos e
instalaciones de carga requieren también estar
protegidas de los posibles efectos de un impacto de
rayo. Ello se logra conectando a tierra todas las
edificaciones e instalaciones mediante una
conexión conductora de electricidad al
terreno, que conduzca, en caso de un
impacto de rayo, la corriente del rayo a
tierra de manera controlada. Si, por
ejemplo, uno de los tanques es impactado,
la conexión a tierra permite que la
corriente del rayo fluya por debajo de la
carcasa del tanque hacia el interior del
terreno. Sin esta conexión
directa a tierra, la corriente
buscaría otras formas de
alcanzar el suelo, destruyendo
componentes eléctricos o mecánicos
en el proceso debido a la elevada
intensidad de la corriente.
La corriente siempre toma la ruta de
menor resistencia. Por lo tanto, en la
protección contra el rayo, la conexión a tierra
especifica las rutas que la corriente del rayo
debería tomar idealmente. Consecuentemente, en
los edificios altos se construyen pararrayos que
conducen la corriente del
rayo directamente dentro del
suelo, a través de cables de
tierra separados en el exterior de
la edificación, de modo que el rayo
no busque una ruta a través de la
edificación.
La conexión a tierra no sólo es
importante para la protección contra el
rayo, sino que sirve, entre otras cosas,
para proteger a las personas y sistemas
eléctricos y para impedir la descarga
electrostática (la formación de chispas y el
riesgo de explosión asociado) y señales de
interferencia (conexión a tierra funcional).
Algunas personas podrán haberse enterado ya de
la necesidad de la puesta a tierra de la manera más
drástica. Por ejemplo, cualquiera que se haya
quitado una chompa de polyester y recibido una carga
electrostática a consecuencia de ello, podrá haber
recibido una leve descarga eléctrica al haber
tocado después un conductor metálico.
CONNECTIONS
37
S ud á f rica
Optando por
Tanques de
Concreto
S ud á f rica
Extremo profundo
La imagen generada por
computadora muestra la
estructura de concreto
de un tanque enterrado
parcialmente
construido
Oiltanking Grindrod Calulo Holdings (OTGC) y MOGS Oil & Gas Services
(MOGS) han celebrado una empresa en participación (joint venture),
Oiltanking MOGS Saldanha (OTMS), con el fin de llevar a cabo un estudio de
factibilidad para desarrollar, construir y operar una instalación de mezcla y
almacenamiento de petróleo crudo con capacidad para 2 millones de metros
cúbicos cerca del puerto de la Bahía de Saldanha, Sudáfrica.
El Puerto de la Bahía de Saldanha está ubicado
aproximadamente a 140 km al norte de Ciudad del
Cabo. Constituye una excelente ubicación para un
centro de petróleo crudo pues se encuentra próximo a
las rutas estratégicas de buques petroleros que conectan
las principales regiones productoras de petróleo con
importantes mercados de consumidores de petróleo.
Está idealmente situado para la mezcla de petróleos
crudos provenientes del Oeste y Sur de Africa.
Conjuntamente con su socio en participación MOGS
Oiltanking Grindrod Calulo Holdings (OTGC) pronto
ayudará a incrementar el potencial del puerto para
establecerse así misma con un centro de transbordo de
crudo a nivel mundial. En forma conjunta, desarrollarán,
construirán
y
operarán
una
instalación
de
38
CONNECTIONS
almacenamiento de petróleo crudo con capacidad para
dos millones de metros cúbicos. Será el mayor terminal
especializado en mezcla de crudo de Africa. Se anticipa
que todo el proyecto quedará concluido a principios del
año 2017.
Para los entrantes, se llevó a cabo una evaluación
detallada
sobre
qué
tipo
de
instalación
de
almacenamiento a gran escala sería adecuada para la
propuesta instalación. Las opciones fueron tanques de
superficie (tanques de acero con techo flotante o
tanques de techo fijo con inertización de nitrógeno),
tanques subterráneos o tanques de concreto enterrados.
En el caso de la instalación en Saldanha, hubo muchas
razones convincentes a favor de la última opción.
ESTA ZONA de tierra ofrece
grandes oportunidades para
el avance de OTGC
¿Qué factores inclinaron
la balanza?
Primero, la inversión: En comparación con
la versión convencional del tanque de
superficie hecho de acero, los tanques de
concreto enterrados prometían ahorros del
47 por ciento (exceptuando los costos
asociados con ductos, bombas y sistemas
de lucha contra incendio). Segundo, los
costos operativos (por ejemplo, menor
mantenimiento), el área de terreno
necesaria y los riesgos son sustancialmente
menores. Otra razón para optar por la
tecnología de tanques de concreto
enterrados fue que permite la construcción
de tanques de mucho mayor tamaño, en
comparación con los tanques de acero
convencionales. Ello permite que los
nuevos tanques sean dimensionados de
modo de acomodarse a los requerimientos
de los clientes y al tamaño de sus buques
petroleros, sin necesidad de tanques
múltiples. Asimismo, los tanques enterrados
de acero utilizan el terreno de forma muy
eficiente, debido a su diseño y a las
reducidas
distancias
de
separación
requeridas. Con el sistema de revestimiento
de doble contención, brinda una solución de
bajo riesgo de contaminación. La
instalación ocupará aproximadamente
52
hectáreas
y
estará
situada
adyacentemente a un terminal de tanques
similar,
empero
de
mucha
mayor
envergadura, que ha estado operando con
éxito desde 1980.
El PUERTO de la Bahía
de Saldanha es el
mayor y más profundo
puerto natural de
anclaje de Sudáfrica
“Reciclaje” El material excavado removido para hacer espacio a los
tanques enterrados será usado parcialmente como relleno, circundando
la parte superior de los tanques.
110 m
vallado
el talud será
revegetado
carretera
picture: © China National Tourist Office
nivel del suelo
el techo de hormigón
está cubierto por
grava
punto de acceso
crudo de petróleo
persona a escala
tanque
adyacente
concreto
CONNECTIONS
39
E ntretenimiento y D iversi ó n
profundamente …
¿Cuándo
fue
la
última
vez
que
experimentaste la sensación de falta de
aire: ¿cuando trataste de subir tres pisos
en lugar de tomar el ascensor? ¿cuándo
recibiste tu última factura de electricidad?
¿cuando entraste a un metro con pésima
ventilación? ¿No lo puedes recordar? En
cualquiera de estos casos, esperamos que la
siguiente información llegue a ti como un soplo
de aire fresco.
Listos para el despegue
Un impuesto por
respirar Muchas
personas han ventilado
sus quejas con respecto a
un nuevo cargo adicional
recientemente aplicado al
aire fresco que se respira en
el aeropuerto de Caracas
Por encima de las nubes, el aire tiende a volverse menos denso y tras superar una
determinada altitud, uno empieza a sentir que le falta el aire. La mayoría de
pasajeros puede tolerar altitudes de 2,400 m sin efectos perniciosos. Sin embargo,
a partir del 1° de julio de 2014, los pasajeros que despeguen del mayor aeropuerto
de Venezuela, el Simón Bolívar de Maiquetía en Caracas, podrán sentir falta de aire
por un motivo diferente. Además de otros recargos “comunes”, como el impuesto
de salida, cada pasajero debe pagar hasta 127 bolívares
(aproximadamente 16 Euros) por el aire que respira.
Esta suma está destinada a cubrir el costo del
recientemente instalado nuevo sistema de aire
acondicionado que utiliza ozono para purificar el aire
dentro del edificio del aeropuerto. Esta tecnología no
sólo protege la salud de los viajeros, sino que elimina
el crecimiento bacteriano y deodoriza, tal como
bastante complacido lo señala el Ministerio del Poder
Popular para Transporte Acuático y Aéreo de Venezuela.
En cambio, el romántico vuelo con Flamingo Air desde
el aeropuerto municipal de Lunken en Cincinnati, Ohio,
EE.UU., muy probablemente los dejará sin aliento
antes de tiempo. Un vuelo de una hora en una aeronave
con un área privada separada, que incluye chocolates,
champagne, y un piloto muy discreto.
Cena deliciosa a
alturas vertiginosas
¿Estás cansada de las acogedoras
trattorias italianas, elegantes sushi bars
y similares, y estás listo para intentar
algo nuevo? Sin lugar a dudas, tus
papilas gustativas levitarán con deleite
mientras cenas a una altura de 40 a 50 m
– una experiencia hecha posible por
Dinner in the Sky®, en la que un grupo de
profesionales atiende a un grupo no
mayor de 22 visitantes sentados
alrededor de una mesa modular, móvil,
sobre una plataforma (con un peso total
aproximado de 7 t). La plataforma es
izada con 16 cables de acero utilizando
una grúa de 120 toneladas. Desayuno,
almuerzo, té …., ¡el cielo es el límite para
tus pedidos!
¿Aún no pudiste saciar tu apetito? Entonces, podemos sugerir el
slacklining, un placer que entraña aún más aventura. El slacklining es el
arte y la práctica de balancearse sobre una delgada franja de correas
tensionadas entre al menos dos puntos de anclaje, con una longitud
típica de 4.6 a 10 metros de longitud, y a no gran altura desde el suelo.
One Inch Dreams® es un grupo de entusiastas del slackline que produce
equipo de slackline; sin embargo, también organiza toda clase de eventos
impresionantes. Como por ejemplo la cena que ellos sirvieron a alturas
vertiginosas sobre un macizo en Samerberg, Alemania. En este lugar, la
primera dificultad consistió en armar, no dos, sino cuatro slacklines de tal
forma, que formasen un cuadrado. Seguidamente, la mesa debió
colocarse sobre un ancla espacial. Eventualmente la pareja empezó a
cocinar su cena – definitivamente se trató de un esfuerzo tambaleante
sobre una franja de nylon cuyo ancho exacto era de 2.54 cm (1 pulgada).
No cabe duda que la cena fue tan deliciosa como espectacular lo fue la
idea subyacente – ¡por no mencionar la vista!
foto: © dinnerinthesky.com
Respira
E ntretenimiento y D iversi ó n
¿Té (en las Alturas)? Como sea
que te guste – en el restaurant
dentro de la bola más alta del
Atomium o justo en medio
del aire, en una plataforma
organizada por Dinner in the Sky®
en Bruselas, Bélgica
¿Qué hay de menú?
One Inch Dreams® sirve
nuevas experiencias
para la cena utilizando
slacklines
foto: © One Inch Dreams
40
CONNECTIONS
CONNECTIONS
41
E ntretenimiento y D iversi ó n
E ntretenimiento y D iversi ó n
¿Castillos en el aire?
La metáfora de “construir castillos en el
aire” significa que, tras un examen más
exhaustivo, una idea o plan podrá ser
irrealista e improbable de hacerse
realidad. Aún así – podría valer la
pena recordar lo que Henry David
Thoreau (1817 – 1862), un autor,
poeta
filósofo
e
historiador
americano, dijo una vez: "Si has
construido castillos en el aire, no es
trabajo perdido; allí es donde deben
estar. Ahora pon el cimiento debajo."
Eucrasia o
‘Equilibrio Perfecto’
Al filósofo y poeta griego Empédocles (c. 492 – c. 432 B. C.)
se le atribuye la teoría de la materia de los cuatro elementos
(tierra, aire, fuego y agua), una de las primeras teorías de
la física de partículas. Poco tiempo después, y en base a su
doctrina, el físico griego Hipócrates (c. 460 – c. 377 B. C.)
postuló la teoría que la salud depende del equilibrio de cuatro fluidos corporales identificables: El exceso o la deficiencia de cualquiera de estos cuatro fluidos, conocidos como
humores, influye directamente en la salud y en el temperamento de una persona. De acuerdo con su teoría, la bilis negra
corresponde a la tierra, la bilis amarilla corresponde al fuego, la
flema corresponde al agua y la sangre corresponde al aire. En
consecuencia, todas ellas se atribuyen a diferentes temperamentos:
melancólico, colérico, flemático y sanguíneo.
Humorismo La salud y
la personalidad de una
persona están asociadas a
la eucrasia, el equilibrio de
cuatro fluidos corporales
42
CONNECTIONS
734094545239523082
403479234802340823
840238042480524805
248602486024680246
Número
802468024473462345
784025072358249502
935802357023758245
circumnavegaciones
823507235087230750
de la tierra
582375235976956892
734094545239523082
403479234802340823
840238042480524805
248602486024680246
802468024473462345
784025072358249502
Las prácticas típicas para restaurar el equilibrio entre estos elementos (Eucrasia)
incluyeron el sangrado o la aplicación de calor a los cuerpos de los pacientes. Una
vez adoptada por los físicos griegos, la teoría humoral se mantuvo hasta el advenimiento de la investigación médica moderna en el siglo 19. Un interesante vestigio
que aún se encuentra en el idioma inglés es la expresión que alguien está de “buen
humor” o de “mal humor”.
673
673
Hace 91 años, dos pilotos circumnavegaron la Tierra por
primera vez en un aeroplano. El 28 de setiembre de 1924, tras
haber recorrido más de 40,000 km y enfrentado una serie de
frentes de mal tiempo e incontables reparaciones, Lowell H.
Smith y Erik H. Nelson aterrizaron de la punta de un ala a la otra
en Seattle (Washington, EE.UU.), donde habían iniciado su
travesía 175 días antes.
Hoy en día, viajar por el mundo puede lograrse en una fracción
del tiempo que tomó realizar esos vuelos en 1924. La aviación
ha reducido el tamaño del mundo; sin embargo, se ha
convertido, también, en un principal contribuyente de las
emisiones de gas de invernadero: De acuerdo con la Comisión
Europea, una persona que vuela ida y vuelta de Londres a
Nueva York genera aproximadamente el mismo volumen
de emisiones que el volumen que consume la persona
promedio de la UE en la calefacción de su casa durante
todo un año. La Organización Internacional de
Aviación Civil ICAO proyecta que, para el 2050, las
emisiones originadas de la aviación internacional
podrían crecer otro 300 a 700 por ciento.
Debido a la presencia mundial y
naturaleza internacional de los
negocios
y
actividades
de
Oiltanking, sus empleados
deben viajar con
frecuencia por vía aérea. Los viajes individuales que ellos
efectuaron en el 2013 equivalen a 673 circumnavegaciones de la
tierra, que originaron unas 9,128 toneladas de emisiones de CO2
de acuerdo al cálculo de Atmosfair gGmbH basado en información
facilitada por el Departamento de Salud, Seguridad, Medio
Ambiente y Comunicaciones Corporativas de Marquard & Bahls.
El método integral de Atmosfair toma en cuenta el efecto de los
diferentes contaminantes del aire a elevadas altitudes, así como
la aeronave, el tipo de motor y la clase de reserva. Las cifras
relacionadas con emisiones de carbono – incluyendo aquéllas
correspondientes a viajes aéreos – han sido publicadas en el
Informe de Sostenibilidad de Marquard & Bahls.
Para reducir la huella de carbono relacionada con sus
viajes aéreos, Oiltanking mantiene a un mínimo sus
reservas de vuelos y, cuando éstas son inevitables, se
esfuerza por escoger la ruta más corta, sin embargo,
la más segura posible. Una de las formas en que
Oiltanking minimiza los viajes aéreos es
promoviendo dentro de la empresa un mayor
uso de los sistemas de vídeo-conferencia. El
objetivo final – contra el telón de fondo
del crecimiento de la compañía – es
reducir, tanto como resulte
posible,
todo
tipo
de
emisiones.
CONNECTIONS
43
P ersonas y L ugares
P ersonas y L ugares
Brasil
Breve y
conciso
Europa
Cabras, caballos, pollos, gansos ... ; muchos animales viven en la granja
Kibaho para niños, ubicada en la sección Kirchdorf de Hamburgo, Alemania. Asimismo,
muchos niños vienen a divertirse aquí todos los días, con el fin de explorar a la naturaleza y
a los animales por propia iniciativa, así como
para alimentarlos, cuidarlos, y, por cierto,
acariciarlos.
Cualquiera que desee permanecer por más
de un día podrá, inclusive, quedarse a pasar
la noche allí. Kibaho Kinderbauernhof
Kirchdorf e.V. depende del apoyo financiero
de terceros para poder acoger a grupos,
ofrecer conceptos específicos para la edad, y,
ciertamente, alimentar a los animales. A
fines del 2014, Oiltanking Hamburg auspició
a Kibaho por primera vez, realizando una donación a favor de un castillo inflable para
los niños. Este castillo no sólo constituye una gran diversión para los niños, sino que genera,
además, un ingreso adicional que redundará en beneficio de la asociación en un futuro.
Europa
Al destinar sus donaciones en el
2014, Oiltanking Hamburg consideró una vez más
al Wilhelmsburger Hospital Groß-Sand sin fines de
lucro, el mismo que es patrocinado por la parroquia
católica de San Bonifacio. La flota vehicular requería ser ampliada con urgencia para poder servir
a las diversas escuelas de Wilhelmsburg, Harburg y
Neugraben, así como al Kindergarten de St. Franziskus: el hospital distribuye aproximadamente
1,100 meriendas todos los días. Al brindar apoyo
financiero para la compra de un nuevo Fiat Doblo,
Oiltanking contribuye a garantizar que los niños reciban comidas saludables y deliciosas, además de
muy frescas pues se preparan en forma diaria.
44
CONNECTIONS
Entre el 8 y 11 de noviembre de 2014, Río de Janeiro
fue el lugar donde, para los actores del negocio de petroquímicos
y químicos en Latinoamérica, era preciso estar si es que no
querían perderse la reunión más importante de la industria a
nivel regional.
Bautizada en honor a quien la organizó, APLA (Asociación Química
y Petroquímica Latinoamericana) se llevó a cabo por trigésimocuarta vez y atrajo a 288 empresas. Entre ellas, a Oiltanking, que
estuvo representada por colegas de las subsidiarias
latinoamericanas de Argentina, Brasil y Colombia.
Connotados oradores y conferencias interesantes con respecto a
tópicos tales como la “Sostenibilidad en la Industria Química”,
“La Industria Petroquímica en Latinoamérica: Presente y Futuro”,
“Reforma del Mercado Energético de México” y “Desarrollos del
Petróleo y Gas de Lutita en la Región”, hicieron de ésta una
conferencia muy informativa e integral. La oportunidad de crear
una red con los productores de productos petroquímicos de la
industria, así como con los compradores y prestadores de
servicios, redondeó la experiencia y logró que ésta fuese exitosa
para Oiltanking.
La retroalimentación de los visitantes fue muy positiva, ¡inclusive
en lo relativo a decoración! Los coloridos paneles con temas
alusivos al “espíritu de equipo”, extraídos del último Informe
Anual de Marquard & Bahls, sirvieron, además, de inspiración
para otros expositores. ¡Esperamos verlos en México en la
próxima conferencia de APLA (del 7 al 10 de noviembre de 2015)!
Punto llamativo La sala de conferencias
de Oiltanking estaba decorada con paneles
que desplegaban algunos de los expresivos
motivos de “espíritu de equipo” del último
Informe Anual de Marquard & Bahls
Snow Jam
Como si se hubiese planeado
para ocurrir justo para el Snow Jam del presente
año, la nieve cayó efectivamente, brindando así
las condiciones perfectas para un grupo de veinte
colegas de diversas compañías de Marquard & Bahls.
El 28 de enero de 2015, ciñéndose al tema del
Informe Anual de 2013: “Espíritu de Equipo y
Deportes” (Team Spirit & Sports), se dirigieron a
las montañas para tener cuatro días de esquí en la
localidad de Obergurgl-Hochgurgl, Austria. El
nombre del hotel “Sporthotel Olymp” ¡no fue
coincidencia! Los colegas internacionales se
divirtieron
mucho,
tuvieron
bastantes
oportunidades para charlar entre sí, y muchas
opciones de disfrutar de la cocina alpina de Austria.
Lo más importante de todo – ¡nadie resultó herido!
Snow Jam Una vez más, resultó ser el
escenario perfecto para demostrar el
espíritu de equipo deportivo entre colegas
CONNECTIONS
45
N orteam é rica
E squina del L ector
... y acción!
Fomentando el bien común Bill Hayes, uno de
los colegas que se encuentra en misión de ayuda
Trate de resolver nuestro acertijo y ¡no pierda la oportunidad de
ganar! Sírvase remitir sus respuestas a: [email protected]
com, o contáctenos por correo postal: Oiltanking GmbH, connections
Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, o por
fax: +49 40 370 99-499.
Unidos en la Senda
de Promover el
Bien Común
Durante años, una característica habitual del terminal de
Oiltanking en Joliet, Illinois, EE.UU., ha sido efectuar
donaciones a United Way – una organización sin fines de lucro
que recibe los fondos recaudados y enfoca su trabajo en los
tres componentes básicos para una buena vida: Educación,
Ingresos y Salud. Pero, ¿cómo puede Oiltanking Joliet tener la
seguridad de que sus donaciones a obras de beneficencia sean
correctamente canalizadas? El 28 de octubre de 2014, un
representante de United Way vino de visita al terminal de Joliet
con el fin de brindar una visión general sobre dónde y cómo se
empleó el dinero de Oiltanking el año anterior. Los colegas de
Oiltanking prestaron su apoyo en forma inconditional a 45
organizaciones de beneficencia locales a través de United Way.
United Way brinda, asimismo, la opción de donar a una
beneficencia específica, de elección. En el pasado, alrededor
de la época navideña, Oiltanking solicitaba a las escuelas
locales sugerir una familia específica a la cual efectuar la
donación. Hace tres años, Debbie Jackson, empleada de
Oiltanking, propuso a la Kuzma Care Cottage en Wilmington
(ubicada aproximadamente
a 25 Km. de Joliet). Entre
otras
actividades
de
beneficencia,
esta
organización
distribuye
regalos a una serie de
colegios. La idea de ayudar a varios niños en forma simultánea
indujo a Oiltanking a elegir a Kuzma Care Cottage nuevamente
en el presente año. El 6 de noviembre de 2014 la compañía inició
una campaña que involucró a los empleados en la compra de
regalos y prendas de vestir para los niños de las escuelas locales.
El representante de United Way presentó igualmente a
Oiltanking las metas para la campaña del siguiente año y
Oiltanking Joliet tiene ya diseñado su esquema de apoyo: este
año, su participación en acciones a favor de la comunidad irá
un paso más lejos. En lugar de donar simplemente dinero, los
colegas planean donar, adicionalmente, su tiempo, haciéndose
voluntarios de una de las instituciones de beneficencia de United
Way. A decir verdad, ¡un esfuerzo conjunto!
Sueño Hecho Realidad
Aunque hace ya rato desde que pasó la Navidad, debemos
desenterrar un cuento de Navidad pues calza perfectamente
con el tópico de la presente edición. Muchos sueñan con una
Blanca Navidad; sin embargo, los colegas en Ciudad de Texas,
Texas, EE.UU. jamás se hubiesen atrevido a soñar con
experimentar realmente una de esas navidades. No obstente,
cayó nieve en la Nochebuena del 2004, dando lugar a una Blanca
Navidad – algo totalmente extraño e inusual para la región.
A decir verdad, se trató de un evento extraordinario que batió
récord en todo el sur y sudeste de Texas – la más importante
nevada que la Costa del Golfo de Texas y Sur Profundo de
Texas habían experimentado desde febrero de 1895. La ciudad
de Houston, ubicada aproximadamente a 63 Km de Ciudad de
Texas, registró la primera Navidad Blanca de su historia. Este
evento natural virtualmente sin precedente fue impulsado por un
frente ártico que se desplazó por todo el Sudeste de Texas e hizo
decaer las temperaturas por debajo del punto de congelamiento,
mientras que otro frente frío trajo consigo a la nieve.
Los niños en casa disfrutaron la rara oportunidad de lanzarse
bolas de nieve, pero los colegas en el terminal tuvieron que
luchar contra los elementos y reparar las líneas de agua
potable que habían quedado totalmente dañadas debido al
frío. Fue preciso traer agua fresca para mantener operativas
las duchas de seguridad y de lavado de ojos. Con respecto a
los demás inconvenientes en el terminal, relacionados con el
fenómeno climático, los colegas permanecieron “fríos”,”
calmos y sosegados. Y, durante las pausas para
almorzar, algunos nuevos colegas se iban uniendo a
los equipos: ángeles de nieve y muñecos de nieve.
Una visión en blanco Los colegas del
terminal de Oiltanking en Ciudad de Texas
experimentaron alrededor de 10 cm de
nieve en diciembre de 2004
46
CONNECTIONS
F elicitaciones
Solución al acertijo
Gracias a la buena asesoría de ustedes, el
comerciante pudo despachar el embarque
sin problemas durante su travesía utilizando
siete cajones con ocho cajas grandes y cuatro
cajones con diez cajas pequeñas. Vayan las
felicitaciones para Dante Balleggi and Jesús
Medrano, Oiltanking Andina Services, Jaime
Gutierrez, Oiltanking Perú, Konstantin von
N uevo test
¡Qué rayos!
La mejor manera de resolver
nuestro acertijo es pensar de
manera lateral. Si sienten que su
cerebro se está deformando por
el esfuerzo, quizás ayude algo
de aire fresco o uno de los tres
humores … Esperamos recibir sus
soluciones el día Mayo 28, 2015.
Una cubierta para tableta con el
logo de Oiltanking aguarda a los
felices ganadores. ¡Buena suerte!
Hobe, Skytanking, Zheng Yang, Oiltanking
Nanjing, Bas Ooijen, Oiltanking Stolthaven
Antwerp, Nicole Strauch, Total Deutschland
GmbH, y Tim Venghaus, Oiltanking GmbH,
quienes pronto recibirán sus chaquetas de
Oiltanking ¡por cierto que cuidadosamente
acondicionadas en una caja!
?
?
1. Chimneys y smokes terminan y comienzan de la misma forma en inglés
2. ¿Qué nada junto contigo pero no se moja?
3. ¿Quién se gana la vida “esfumándose en el humo”?
4. ¿Qué está vacío aun cuando permanezca lleno todo el tiempo?
5. ¿Qué es aquello que no hace ruido al caer sobre el piso?
6. Incoloro, pero visible, no pesa nada, pero cada objeto que lo tiene pesa menos …
7. ¿Qué está limpia antes del lavado y queda sucia después del lavado?
A propósito …
¿Alguna vez se han preguntado por qué el estado meteorológico a menudo
parece empeorar justo durante el fin de semana y estar óptimo en los días
lunes, precisamente cuando la mayoría de personas debe retornar a trabajar?
Los promedios estadísticos indican, en verdad, una nubosidad ligeramente
mayor durante los fines de semana, pero, ¿por qué? Debido a la actividad
industrial, la contaminación por efecto del polvo fino suspendido en el aire se
incrementa durante el curso de la semana, alcanzando su pico en los días viernes.
Dicha contaminación por efecto del polvo fino contribuye a la formación de nubes
y por ende tiende a formar mayores nubes. En la noche del viernes, y hasta el día,
lunes la contaminación por efecto del polvo fino va decreciendo en forma gradual
y nuevamente retorna a su menor nivel en la mañana del día lunes.
?
¿Saben ustedes por qué la
mayoría de pilotos de globos
aerostáticos llevan un rollo
de papel higiénico con ellos?
No, ¡no es eso en lo que la
mayoría de personas primero
pensaría!
En realidad,
lo hacen porque, si desean
conocer la dirección de la corriente
de aire a bajas altitudes, simplemente
dejan caer una hoja de papel higiénico a
bordo y observan la dirección en la que
ésta va volando en el interior del globo.
CONNECTIONS
47
Ú ltimo pero no por ello menos importante
Una Ilusión Azul
¿Alguna vez trataste de respirar bajo el agua sin mojarte?
Podrías hacerlo, si haces una visita a la instalación artística
‘Swimming Pool’ (Piscina) de Leandro Erlich, la misma
que forma parte de la colección permanente del Museo de
Arte Contemporáneo Siglo 21 ubicado en Kanazawa,
Japón.
La exposición consiste de una piscina a escala real
dividida en dos segmentos: la parte superior, externa,
que crea una ilusión bastante convincente de estar
viendo a personas bajo el agua de la piscina. Ello se
logra mediante una tapa de acrílico colocada sobre la
piscina, la misma que se llena con aproximadamente
10 cm de agua. El resultado es que se produce un
interesante efecto de trampantojo (trampa ante el ojo),
que hace parecer que las personas que ingresaron a la
segunda parte inferior de la instalación a través de una
puerta lateral están sumergidas en la piscina; aquéllos
que observan desde arriba piensan que están viendo
una realidad bajo el agua. La espectacular, ingeniosa
instalación de Leandro Erlich produce asombro y
desorientación, lo cual la hace muy popular entre los
visitantes al museo. El artista argentino (*1973, Buenos
Aires) ha realizado numerosas exposiciones y es
actualmente uno de los artistas latinoamericanos de
mayor renombre internacional a nivel mundial.
Swimming Pool (Piscina)
(1999); Museo de Arte
Contemporáneo Siglo 21,
Kanazawa, Japón, 2004,
© Estudio Leandro Erlich.

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