connections Abril 2015
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EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 26/1 ABRIL 2015 connections Los Elementos EDITORIAL C ontenido Contenido Los Cuatro Elementos Tema trivial … generalmente, cada conversación empieza con éste antes de abordar el asunto central o cualquier otro tópico formal. Un favorito de siempre y un tema gratificante es el clima. Adivinar o conversar sobre el signo zodiacal del otro y de su correspondiente elemento es también entretenido para algunos. Si bien depende de la propia convicción de una persona si y en qué medida la astrología influye en su vida, es innegable que a través de los siglos los cuatro elementos: agua, tierra, fuego y aire, son símbolos del desarrollo de la humanidad que han acuñado la concepción de muchas culturas del mundo actual. En un sentido más amplio, la actividad de Oiltanking se ha desarrollado y depende también de estos elementos. Entre otros, la tierra proporciona combustibles fósiles. Con la ayuda del fuego, éstos pueden convertirse en diversos productos de utilidad. Algunos de éstos son almacenados a diferentes temperaturas en nuestros terminales de tanques, mayoritariamente ubicados cerca de agua. 43 años ya como una sólida empresa, Oiltanking está presente en casi todos los continentes (tierra). Ello ha sido posible gracias a dedicados colegas que han contribuido de modo ferviente (fuego) a la historia de éxito. Al parecer con facilidad (aire) y flexibilidad, ellos han aceptado y superado nuevos desafíos. Nada de ello será distinto con la nueva constelación dentro de la gerencia de Oiltanking GmbH. Con efecto a partir del 1 de enero de 2015, hemos asumido nuestra función de Directores Gerentes. Si bien llevaremos a cabo la gestión de Oiltanking en forma conjunta, cada uno de nosotros tendrá responsabilidades geográficas específicas. Habiendo laborado para la empresa durante más de 17 y 14 años, respectivamente, ocupando diversos cargos gerenciales, ambos compartimos una pasión profundamente arraigada por el negocio y por el desarrollo exitoso de esta empresa. Con la “embarcación” de Oiltanking en condición perfecta, estamos listos para dirigirla hacia nuevas costas y preparados para navegar en aguas desconocidas y con clima adverso. O, en otras palabras: aire limpio no teme a los truenos (proverbio italiano). EUROPA 05 Políticos Visitan el Terminal de Tanques de Hamburgo 06 Una Presencia Más Sólida en Alemania del Norte INDIA 20 Hablando en serio sobre Turquía Latinoamérica 36 Luchando contra los Elementos: Medio Oriente 21 Rescargados : Sohar Battery Collection NORTEAMÉRICA 26 El Poder del Agua 28 Huracán – Una peligrosa y triple amenaza 46 Unidos en la Senda de Promover el Bien Común | Sueño Hecho Realidad Sudáfrica 38 Optando por Tanques de Concreto Personas y Lugares 08 ¡Conozcan a los nuevos Directores Gerentes! 12 Podemos, nos importa ... en Recursos Humanos 14 Experiencias Culturales | Mumbai, 44 Breve y conciso Koen Verniers Director Gerente Oiltanking Este Daan Vos Director Gerente Oiltanking Oeste Entretenimiento y Diversión 38 AIRE TIERRA La Forma de Avanzar de IOT 22 El Hombre más Profundo de la Tierra 30 Agú agús 33 Sí, acepto 37 Diccionario | Conexión a tierra 40 Respira profundamente … 43 Número | 673 47 Esquina del lector 48 Último, pero no por ello menos 28 FUEGO Sohar, Karimun y más allá Felíz lectura, 36 Un simulacro de lucha contra incendio 18 Enfoque, Disciplina y Responsabilidad: Print CONNECTIONS 04 Trabajo en curso Esperamos que recibir las últimas noticias de Oiltanking y conocer algo más sobre los cuatro elementos llegue a ustedes ¡cual refrescante brisa! IMPRESO connections Vol. 27/1/2015 Publicado por Oiltanking GmbH, Corporate Center, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, www.oiltanking.com, Telephone +49- 40- 370 99 485, Fax +49- 40- 370 99 499 E-Mail [email protected] Coordinador Gabi Wuestenberg, Gerente de Comunicaciones Editor Renate Eijkholt Diseño raz design, Hamburgo Traducción Sofía Pereyra Translations Impresión BEISNER DRUCK GMBH & Co. KG, Hamburgo Publicado 3 veces al año Fecha limite de copiado vol 27/2 semana 21, 2015 2 Asia Pacífico importante | Una Ilusión Azul 22 AGUA Portada: Herbert Nitsch es quien detenta actualmente el récord mundial de buceo a pulmón (freediving) y “El Hombre Más Profundo de la Tierra”. Leer más acerca de él en la página 22. © Management Herbert Nitsch compensated Id-No. 1545224 www.bvdm-online.de CONNECTIONS 3 A sia P ac í f ico EUROPA Políticos Visitan el Terminal de Tanques de Hamburgo Oportunidad para conocerse El taller hizo propicia la ocasión para que colegas de Oiltanking conocieran personalmente a los funcionarios de diversas autoridades públicas de Karimun, Indonesia Trabajo en curso El 18 de diciembre de 2014, Oiltanking Karimun organizó un taller de un día de duración en el Hotel Aston de Tanjung Balai Karimun, Indonesia. Seis colegas (Farkhan Adisuryo, Snehashish Chatterjee, Yos Effendy, Ferdy Irwan, Didon Rahardjo y Desmon Simatupang) cuya experiencia profesional abarca desde Recursos Humanos hasta Servicio al Cliente, se reunieron con diecisiete funcionarios de diversos organismos gubernamentales regionales de Karimun, tales como la Oficina de la Zona de Libre Comercio, Aduanas, Oficina de Impuestos, Departamentos de Cuarentena y Policía, Departamento de Transportes y la Autoridad de Inmigraciones y Autoridad Portuaria de Karimun. El objetivo del taller fue presentar a Oiltanking como la primera compañía que actualmente invierte en el Sector de Petróleo y Gas en la Zona de Libre Comercio de Karimun. Una presentación bastante completa y detallada brindó a las autoridades una visión y comprensión acerca de las capacidades básicas del terminal de Oiltanking (por ejemplo, en lo relativo a carga, descarga, bombeo, transferencia de embarcadero a embarcadero, mezcla, etc.). La reunión tuvo también como propósito preparar una puesta en servicio y operación del terminal sin ningún contratiempo, asegurando que todas las partes tuviesen la misma interpretación de la normativa y familiarizando a todos con lo que se debe y no se debe hacer en cada operación. Finalmente, la reunión representó para ambas partes una buena oportunidad de entablar un proceso bilateral de aprendizaje. Oiltanking Karimun ha sido invitada a entrevistas adicionales con autoridades estrechamente vinculadas (Autoridad Portuaria, Aduanas y Oficina de Impuestos) durante el periodo previo al segundo de un total de tres talleres a llevarse a cabo en el presente año. El 6 de octubre de 2014, la MEW (Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland e. V.) invitó a ciertos políticos y representantes del sector de negocios y transportes a visitar Oiltanking en Hamburgo, Alemania. Ello propició una buena oportunidad para que los políticos y las Pequeñas y Medianas Empresas intercambiasen inquietudes. La organización paraguas MEW, la voz de la industria independiente de petróleo y energía en Alemania, había invitado a los formuladores de políticas de negocios y transporte, así como representantes del Grupo de Trabajo de Negocios y Transportes del partido CSU en el Parlamento Alemán, a visitar Oiltanking en Hamburgo a principios de octubre – una invitación que tuvieron mucho gusto en aceptar. Además de la gestión de MEW, los representantes de compañías que son miembros del MEW también se hicieron presentes para discutir e intercambiar ideas con los políticos. El paseo en barco entre el terminal de tanques de Hamburgo y el Harbor Club propiciaron una oportunidad para el diálogo. En el mismo terminal de tanques, Walter Dornhof, Presidente de MEW, explicó a los políticos la estructura de comercio del petróleo alemán, la importancia de los terminales de tanques y los desafíos que actualmente enfrenta la industria: "Como Pequeñas y Medianas Empresas, representamos el 70 por ¿Todos en el mismo barco? Políticos y representantes de negocios aprovecharon la oportunidad para debatir sus puntos de vista ciento de la capacidad de almacenamiento en tanques del país – somos un pilar fundamental del suministro de energía de Alemania". Posteriormente, en el Harbor Club, el Dr. Steffen Dagger, Director Gerente de MEW, ofreció una presentación más detallada sobre el rol de las SMEs en el mercado de petróleo y enfatizó que: "la práctica y la política son interdependientes – lo cual es motivo de complacencia al observar el interés e intercambio que existen entre los negocios y la política." Durante su presentación, Karl-Heinz Schult-Bornemann, un conferencista de la Universidad Ottovon-Guericke de Magdeburgo, aclaró que, si bien, como en el caso de todos los productos básicos, las existencias de petróleo y gas son finitas, las “reservas confirmadas” han venido incrementándose durante décadas en forma sostenida. En retrospectiva, fue un día interesante y fructífero para todos los involucrados, durante el cual se pudo debatir diversas posiciones y aspectos como parte de un animado intercambio de ideas. Buen trabajo en equipo H. Cendra (derecha), Jefe de la Zona de Libre Comercio de Karimun, y Snehashish Chatterjee, Gerente General de PT Oiltanking Karimun, marcan el exitoso inicio del taller y de su relación con las autoridades fotos: © MEW 4 CONNECTIONS CONNECTIONS 5 E urop A E urop A Una Presencia Más Sólida en Alemania del Norte El 31 de diciembre de 2014, Oiltanking Deutschland asumió la administración de tres terminales de tanques del Grupo Bomin, que ya habían sido propiedad del Grupo Marquard & Bahls desde mayo de 2012. Esta circunstancia fortalece la presencia de Oiltanking en Alemania del Norte. La familia de Oiltanking ha experimentado crecimiento. Con la adición de tres nuevos terminales en Bremerhaven, Hamburgo y Kiel, la red de terminales de tanques de Oiltanking Deutschland se ha ampliado a 18 locaciones. La capacidad total de la red alemana es 2.66 millones de metros cúbicos. Inicialmente, los tres terminales de tanques continuarán operando como empresas separadas, subsidiarias en propiedad absoluta de Oiltanking Deutschland. En un futuro cercano, sin embargo, se proyecta modificar la denominación de los tres terminales de tanques de Bomin con el fin de incluir el nombre de Oiltanking. Debido a su ubicación, los terminales de tanques tienen características específicas: Kiel Kiel El terminal de tanques de Bomin en Kiel está ubicado en el Canal de Kiel, a proximidad inmediata de la puente esclusa. Cuenta con una capacidad total de 35,000 metros cúbicos (11 tanques). Además de Bremerhaven Hamburgo Bremerhaven Bremen Hannover Berlín Hamm Duisburgo 6 CONNECTIONS El terminal de tanques de Bremerhaven tiene una capacidad de casi 100,000 metros cúbicos (13 tanques). Importantes pilares fundamentales en esta localización son el suministro de petróleo para abastecer a las calderas de barcos (gasóleo y combustible pesado), la distribución local (gasóleo), el almacenamiento de existencias estratégicas de emergencia y el tratamiento de mezclas de petróleo y agua. El terminal puede ser abastecido por barco o barcaza y actualmente ofrece carga en barcos y en camiones. Se tiene proyectado la construcción de una estación de descarga de vagones, la misma que está programada a culminarse en el segundo trimestre del 2015. Gera Chemnitz Bendorf Frankfurt Hanau Hamburgo Karlsruhe Tres más Con la adición de tres terminales de tanques en Bremerhaven, Hamburgo y Kiel, Oiltanking cuenta ahora con 18 puntos de operación en toda Alemania. combustibles marinos, en esta ubicación se almacena también gasóleo y aceite de colza. El terminal es casi exclusivamente abastecido por barco. Honau Breisach Deggendorf El terminal de tanques de Bomin, en Hamburgo, está ubicado directamente sobre el río Elba y tiene una capacidad total aproximada de 115,000 metros cúbicos (22 tanques). Actualmente almacena combustible de caldera (gasóleo y combustible pesado), parafina, fertilizante líquido y gasóleo. En este lugar es posible reciclar también mezclas de petróleo con agua. El terminal puede ser abastecido por barco o barcaza y vagón, así como por cisterna. Su alto nivel de flexibilidad posibilita un almacenamiento independiente de diversos productos especializados. CONNECTIONS 7 P ersonas y L ugares P ersonas y L ugares ¡Conozcan a los nuevos Directores Gerentes! Desde el 1° de enero de 2015, Oiltanking GmbH tiene una nueva dirección conjunta conformada por Koen Verniers y Daan Vos, cada uno de ellos con responsabilidades geográficas especificas. Ambos han trabajado para Oiltanking por espacio de más de 17 y 14 años, respectivamente, en diversos puestos gerenciales, y han adquirido amplia experiencia durante su trayectoria. Pero, observemos más de cerca a los nuevos Directores Gerentes. connections: Koen, ¿puedes contarnos brevemente sobre tu formación académica? Daan Vos Habiéndose graduado en la Universidad de Amsterdam con una licenciatura en Economía en 1996, Daan tuvo su primera experiencia profesional fuera de Oiltanking antes de incorporarse a la compañía en el año 2001 como Gerente General en Singapur. Tras cuatro exitosos años de trabajo en esta locación, Daan se mudó a Hamburgo, a Oiltanking GmbH, en enero de 2005 para asumir su cargo de Gerente General de Asia Pacífico, Medio Oriente y Europa. A mediados del 2010, fue designado Director Regional y se le asignó la tarea de establecer el Cluster de Europa que trabaja desde Amsterdam. En enero de 2015, Daan regresó a Hamburgo para asumir el cargo de Director Gerente de Oiltanking GmbH. En este puesto, su trabajo se enfocará en Europa, Latinoamérica y Norteamérica. 8 CONNECTIONS Koen: Estudié economía e ingeniería comercial en la Universidad de Amberes, con un enfoque en mi área de interés: política internacional. Daan: Estudié Economía en la Universidad de Amsterdam, especializándome en Contabilidad Gerencial y Gestión Internacional. Desde muy temprana edad, siempre quise trabajar en el extranjero y explorar diversas culturas y países. Esperaba que este título me acercaría un poco más a ese objetivo. ¿Cuál crees tú que será la tarea más exigente en tu nuevo cargo? Koen: Nuestro negocio y actividad han demostrado resistencia y flexibilidad en los últimos tres años en los que la economía mundial, nuestros clientes y los mercados a los que servimos han atravesado tiempos difíciles. Algunos de nuestros mercados tradicionales han observado un incremento sustancial en la capacidad de almacenamiento. Para navegar con éxito entre los potenciales desequilibrios entre la oferta y demanda originados por estas tendencias, necesitamos continuar manteniendo un correcto equilibrio entre manejar operaciones eficientes y enfocadas en servicios, invertir en mejoramiento de la infraestructura, y ser ambiciosos en cuando a maximizar los ingresos por ventas brutas. Confío en que nuestros equipos de terminales locales y regionales cumplen satisfactoriamente esta tarea gracias a su experiencia y compromiso. La dirección dual de Oiltanking encargada a Daan y a mi, para ser conjuntamente responsables de la estrategia y desarrollo corporativo, además de enfocarnos en los bien definidos flancos geográficos del este y oeste de nuestra cartera de negocios globales, ofrece, por cierto, tanto oportunidades como desafíos. Nuestro reto consistirá en encontrar tiempo suficiente para conversar y debatir entre nosotros la dirección que deseamos tomar. Con nuestra formación tanto en negocios como a nivel de Oiltanking, confiamos en que podamos formarnos naturalmente una opinión conjunta sobre una agenda común. El enfoque que cada uno de nosotros pueda aplicar a nuestras respectivas carteras de negocios ofrece la oportunidad de fortalecer aún más el partnering empresarial entre los equipos de las regiones y centro corporativo, para asegurar una rápida pero bien informada toma de decisiones por parte de los accionistas, en apoyo de nuestra estrategia de crecimiento. Daan: Tener dos MDs al mando de Oiltanking es ciertamente una estructura relativamente nueva y necesitamos encontrar nuestro rumbo. Sin embargo, estoy convencido que lo lograremos, ya que nuestras primeras semanas de cooperación han creado ya mucha energía positiva, creatividad y alineación en cuanto a opiniones y filosofía. Hemos almorzado juntos, inclusive con nuestras esposas, y pasado un rato muy agradable. Hablando de tiempo, una de las ventajas que veo en la nueva estructura es que, además de dirigir nuestro negocio, podremos también asignar mayor tiempo a nuestros colegas y a nuestras partes interesadas, tales como clientes y asociados de negocios. Realmente podemos ser embajadores para Oiltanking. En mi percepción, un verdadero desafío para Oiltanking consistirá en salvaguardar la cultura corporativa de la que estamos tan orgullosos y que nos ha llevado tan lejos, mientras continuamos creciendo en un mundo muy dinámico y siempre cambiante. Esto tiene que ver también con los valores de nuestra compañía. Es parte de la vida (empresarial) que continuamente nos enfrentemos al reto de comprometernos con nuestros valores, mientras dichos valores sean los que, precisamente, hacen a nuestra compañía singular y sostenible. ¿Cómo describirías tu actitud? Koen: Me gusta pensar que, para alcanzar el éxito de manera sostenida, es esencial contar con equipos sólidos. La brillantez de un líder, la perseverancia de otro y la buena suerte de un tercero contribuyen todas al éxito; sin embargo, el verdadero valor en el largo plazo lo crean equipos sólidos integrados por personas que contribuyen eficazmente al logro de metas comunes – fijadas por la alta dirección, pero, lo que es más importante, interiorizadas y perseguidas por todos. De modo que me complace ver a mis colegas y miembros de equipo triunfar en el logro de sus metas y las de sus equipos. Trabajar con denuedo, obrar con firmeza, hablar con franqueza, prodigar respeto y crédito a todos, son valores y conductas que considero muy importantes de fomentar y continuar estimulando a través de toda la organización de Oiltanking. Koen Verniers Koen se graduó de la Universidad de Amberes, Bélgica, en 1992 y tiene una Maestría en Ciencias Económicas Aplicadas e Ingeniería Comercial. Inició su carrera en Oiltanking como Practicante en Gestión Internacional en 1997 y fue designado al cargo de Gerente de Marketing y Ventas en Oiltanking Houston, EE.UU., a mediados de 1999. A fines del 2000, fue destacado a Marquard & Bahls, Hamburgo, Alemania, como Gerente de Finanzas Corporativas; luego, en 1992, fue transferido a Oiltanking GmbH como Gerente General de Economía. En el 2004, Koen asumió el desafío de servir como Gerente General de Oiltanking en Ciudad de Texas, EE.UU. Después de pasar casi cuatro años en Estados Unidos, se mudó a Oiltanking Nanjing, China, como Gerente General del terminal de la empresa en participación. En agosto de 2010, Koen fue nombrado Presidente de Oiltanking Asia Pacífico, la sociedad de cartera regional responsable de los negocios en la región Asia Pacífico y de la planificación estratégica de negocios. Adicionalmente, representó a Oiltanking Singapore y Oiltanking Helios Singapore como su Director Gerente, y a Oiltanking Odfjell Singapore como su Director Ejecutivo. Al mes de enero de 2015, Koen es Director Gerente de Oiltanking Oriente y tiene a su cargo el negocio de Oiltanking en Africa, Asia Pacífico, China, India y el Medio Oriente. CONNECTIONS 9 P ersonas y L ugares P ersonas y L ugares El mundo que nos rodea, al igual que los mercados en los que operamos, están en constante cambio. Daan: Generalmente estoy lleno de energía y tengo una actitud positiva. Por lo tanto, me gusta pensar que el vaso está medio lleno y no medio vacío. Adicionalmente, soy también fuerte y determinado. Soy hombre de palabra y espero lo mismo de los demás. Relacionarme con los colegas y trabajar juntos es lo que realmente me motiva. Me gusta crear el ambiente y entorno correctos para que las personas se desarrollen. Formar y empoderar a un equipo para ir en pos de los objetivos fijados es algo excelente, y alcanzar los objetivos juntos aporta aún mayor energía. ¿Cuáles son las oportunidades para Oiltanking y dónde radican éstas? Koen: Nos mantenemos firmemente posicionados en nuestros mercados tradicionales, en los que tenemos presencia en lugares estratégicos, con infraestructura de última tecnología y conocimiento técnico especializado (know-how) de los equipos de terminales locales reconocidos por la industria como de más alto nivel. Nuestro prestigio se mantiene muy sólido y ello conlleva también a generar oportunidades de mayor crecimiento. Si bien continuamos viendo oportunidades de crecimiento en los lugares tradicionales, también ambicionamos expandirnos aún más en mercados de crecimiento tales como China, Sudeste de Asia, Australia, India y Africa. Con la combinación de un estado financiero (balance general) sólido, una estrategia enfocada en crecimiento, y la capacidad de combinar habilidades y destrezas en todas las empresas del grupo, considero que podremos tener éxito tanto en fortalecer nuestra base como en ampliar la presencia de nuestro negocio en años futuros. En los últimos años hemos expandido y mejorado nuestras capacidades de fusiones y adquisiciones en todo el grupo. Las adquisiciones continuarán siendo, en mayor grado, un complemento necesario para la ruta de crecimiento que tradicionalmente hemos seguido, mayormente enfocada en lograr expansión con proyectos totalmente nuevos o de ampliación de capacidad. Daan: Además del crecimiento orgánico en territorio inexplorado y de las adquisiciones, considero que habrá 10 CONNECTIONS también oportunidades para Oiltanking en negocios que están ligeramente fuera de nuestra actividad principal; posiblemente ligados a nuestras otras empresas hermanas. Para crear dichas oportunidades, deberemos ser creativos. Pensando en un contexto totalmente diferente, uno podría identificar también una oportunidad de sobresalir aún más en lo que hacemos actualmente, como por ejemplo alcanzar excelencia comercial y operativa. muchos de alguna manera se conectan rápidamente con quienes somos y lo que defendemos, y cómo nos relacionamos internamente también con nuestros asociados externos de negocios y partes interesadas. En otras palabras, me gusta creer que todavía preparamos la pócima correcta para conectar a las personas en torno a la marca Oiltanking. Nadie tiene la receta exacta para esta cultura Oiltanking; sin embargo, en la medida que continuemos promoviendo respeto, integridad y confiabilidad dentro de nuestras filas, creo que continuaremos en la senda correcta. Daan: Para evidenciar nuestra alineación, quisiera simplemente expresar mi total acuerdo con el comentario de Koen. llámeme. ¡Estaré felíz de compartirlas! Lo que realmente me molesta son la injusticia y los actos indebidos o dolosos. ¿Cuáles son esas cosas de las que no podrías prescindir / de las que quisieras deshacerte? Koen: Aunque he vivido en el exterior por más de 15 años ya, aún leo el periódico belga de principio a fin todos los días. Me encanta, y, al mismo tiempo, es también como una obsesión de la que con frecuencia deseo poder librarme. Daan: ¡No quisiera que mi familia me falte nunca! Planchar camisas es algo que no me gusta hacer. Siempre lo aplazo para la mañana siguiente. El mejor invento de la humanidad es ... Koen: Hablando en serio, creo que la electricidad. Hablando no tan en serio, el iPad en el que leo ese periódico todos los días ... Daan: Mi primera reacción sería “la computadora”, pero veamos lo que la impresora en 3D es capaz de hacer ... ¿Qué rasgos personales aprecias en los colegas? Koen: Tengo admiración por los colegas que aplican la máxima seriedad y dedicación a su trabajo y al mismo tiempo siempre están dispuestos a reír dentro y fuera de la oficina. No tomarse a sí mismo demasiado en serio es otra característica que realmente aprecio en las personas. Daan: Realmente aprecio que los colegas muestren pasión por nuestra empresa y nuestro negocio, y un sólido compromiso de realizar un trabajo muy profesional día tras día. ¿Crees que el espíritu de Oiltanking ha cambiado? Koen: En los últimos años y década hemos experimentado un enorme crecimiento. El mundo que nos rodea, al igual que los mercados en los que operamos, están en constante cambio; obviamente, nuestra empresa está cambiando también. Dados el variable entorno en el que nos desenvolvemos y la tasa de crecimiento que continuamos disfrutando, deberíamos revisar los procesos continuamente para garantizar que podamos continuar alentando el espíritu empresarial y empoderamiento de nuestros equipos en el negocio, y a la vez asegurarnos de complementarlos con una adecuada gobernanza y expectativas de cumplimiento. En cuanto a nuestro espíritu, aún me impresiona ver cómo en todas las geografías en las que operamos, tantos nuevos colegas, desde nuevos ingresantes recién salidos de la universidad hasta profesionales altamente experimentados, se unen a nuestras filas a mitad de sus carreras, cómo ¿Cuándo niño, qué era aquello que querías ser en la vida (por ejemplo, un policía ...)? Koen: Quería ser doctor en medicina o proveedor de mercado o dueño de una tienda en un centro de vendedores ambulantes. Mi incapacidad de lidiar eficazmente siquiera con una gota de sangre me borró de la carrera médica. La atracción por el centro de vendedores ambulantes aún persiste, pero afortunadamente puedo canalizar mucha de esa energía a mi labor en Oiltanking también … Daan: A muy temprana edad, por cierto que quería ser un bombero, piloto de avión caza y piloto de carreras. Más adelante, también soñaba con ser un exitoso jugador de fútbol o hockey. ¿Tu película / canción favorita? Koen: Me encanta ver y volver a ver "Lo Bueno, Lo Malo y Lo Feo ", tanto la película como la banda sonora a cargo de Ennio Morricone son clásicos. Daan: Mi canción favorita es definitivamente "Disco Inferno", de "The Trammps". ¡Trae a la memoria muy buenos recuerdos! ¿Una cosa a la que no puedes resistirte? Koen: ¡El chocolate! Daan: Hacer cosas con mis dos hijos, aunque se trate de sólo jugar cartas y bromear entre nosotros. ¿Algo que siempre llevas contigo? ¿Qué te hace reír / enojar? Koen: El humor absurdo situacional, a menudo desencadenado por una saludable dosis de autorreflexión entre amigos (o una falta de ella en otros) siempre provoca una buena carcajada. El comportamiento manipulador es perturbador y me puede molestar realmente si efectivamente obstaculiza el trabajo en equipo que otros genuinamente intentan aportar. Daan: Las escenas cómicas de las películas pueden realmente hacerme reír hasta derramar lágrimas. Yo podría ser ese tipo sentado junto a ti en el avión, con sus audífonos puestos, riéndose tan, pero tan fuerte, que está llorando. Si alguien puede recomendar películas que yo pueda ver, por favor Koen: ¡Mi teléfono? Daan: Mi actitud positiva. Me gusta crear el ambiente y entorno correctos para que las personas se desarrollen. CONNECTIONS 11 P ersonas y L ugares Podemos, nos importa ... P ersonas y L ugares en Recursos Humanos La conferencia proporcionó un equilibrio perfecto entre el trabajo y la comprensión del estilo hindú de entablar negocios y las HR en India. Estoy muy felíz de haber podido ofrecer a otros colegas una vista general de la Increíble India y de que Nawin Chandra ellos pudiesen experimentarla de primera mano. despedirse de Jayanta Bhuyan y dar la bienvenida a Vivek Venkatachalam como nuevo Director Gerente de IOT (ver Los empleados son el cimiento del éxito de nuestro negocio. Dado el sólido crecimiento de la compañía en los últimos años, Recursos Humanos (HR) viene desempeñando un rol cada vez más importante. En la reciente conferencia mundial de HR realizada en Mumbái, India, se reunieron once gerentes de HR a nivel regional y corporativo a fin de discutir las diversas necesidades del negocio y cómo reflejar éstas en los servicios y objetivos globales de HR para el 2015. El anfitrión, Nawin Chandra, Gerente HR de IOT, y Judith Jähnke, Team Lead Global Mobility & Compensation Management (oficina principal), proporcionan un resumen. 12 CONNECTIONS „Una conferencia sobre Recursos Humanos … ¿en Mumbái?! En años recientes, Oiltanking ha crecido rápidamente y del mismo modo lo ha hecho su plantilla de personal. El mundo ha pasado a ser mucho más globalizado y en los mercados que experimentan rápidos cambios, aquellos empleados dedicados que tienen gran identificación con la empresa representan una importante ventaja competitiva. La consecuencia obvia es que algunos servicios de HR pasan también a ser más globalizados. La Conferencia Internacional de HR es ahora parte integrante del calendario anual de HR. Los gerentes a nivel regional y corporativo se reúnen durante tres días para debatir y reflexionar sobre las necesidades comerciales de la empresa y sobre cómo mejorar aún más los servicios HR globales, definir las políticas de HR y compartir las mejores prácticas utilizadas en todo el mundo. “Por algún tiempo habíamos estado invitando a los equipos de HR a venir a India y habíamos pospuesto el viaje en más de una ocasión; sin embargo, con el cambio operado en la gerencia de IOT, los colegas aprovecharon la oportunidad para venir a India a regionales y grupales de HR continuará siendo una de las prioridades para el futuro desarrollo de HR dentro de la los colegas de HR permanecen en contacto, intercambiando información durante teleconferencias que son también la página 18),” comenta Nawin. empresa. El objeto es tener una periódicamente programadas y a través Reunirnos en India motivó también comprensión común sobre cómo de plataformas virtuales. Además del concentrar la atención en los HR de India desarrollar talentos globales y saber que hecho de que colaboran muy en particular. “Fue muy informativo para se cuenta con la persona idónea en el estrechamente por ejemplo en nosotros observar y conocer cómo los lugar correcto y en el momento asignaciones / desplazamientos colegas de HR de India manejan los apropiado. internacionales. desafíos de negocios que India está actualmente enfrentando,” comenta Los colegas de HR se esfuerzan por “En resumen, retornamos con muchísima Judith. Si bien Europa está enfrentando reunirse de manera periódica, una o dos información valiosa y nuevas ideas. Y una población que va envejeciendo, la veces al año, principalmente en todavía sigo estando impresionado de la población de India está rejuveneciendo. Hamburgo – e idealmente en el exterior, gran hospitalidad de los colegas de HR de Hoy en día, más del 45 por ciento de la cada cierto tiempo. Aún entre reuniones, India,” sintetiza Judith. población de India de 1.26 billones de habitantes tiene menos de 30 años de Enfocados La conferencia mundial de HR fue edad. Además de los desafíos de HR en buen ejemplo para fomentar una cooperación India, la agenda incluía importantes más estrecha y una mayor eficiencia puntos de discusión que abarcaban, por nombrar sólo unos cuantos, gestión de talentos, programas de desarrollo de liderazgo, tópicos sobre compensación, proyecto global de descripción de puestos, y metas regionales y mundiales de HR en el 2015. Las reuniones llevadas a cabo en la oficina de IOT de Mumbái arrancaron con un impresionante tour guiado del terminal insignia de la compañía en Navghar y prosiguieron con una cena informal que marcó la pauta para los tres días siguientes. Una conferencia mundial ofrece la oportunidad perfecta para que sus participantes lleguen a conocerse mutuamente o para alternar con colegas de otros departamentos de HR. Experimentar las condiciones locales y ver de primera mano cómo se manejan los asuntos de HR en otros lugares del mundo siempre ayuda a una mejor comprensión. Coordinar y alinear las picture: © China National Tourist Office actividades de los diversos equipos Al ser yo responsable de las asignaciones internacionales, para mi es siempre muy interesante tener una impresión de las condiciones Judith Jähnke locales de trabajo y de vida. CONNECTIONS 13 E x periencias C ulturales E x periencias C ulturales Retrato Mumbai, Sohar, Karimun Tras haber pasado 22 años de mi vida en una ciudad ubicada al pie de las colinas del Himalaya en la India, recibo la oferta de un puesto de trabajo en Mumbái, como parte del primer proyecto de terminal de Oiltanking en India. Este paso involucraba mucha emoción y ansiedad. Debía viajar 1,600 km desde casa hasta la ciudad costera de Mumbái para incorporarme al equipo inicial del terminal de Navghar como practicante de operaciones. y más allá Era el año 1998 y poco sabía yo que éste sería tan sólo el inicio de un viaje que me llevaría desde los desiertos de Rajasthan hasta la costa de Mumbái en India, al Estrecho de Hormuz y desierto omaní, y posteriormente rumbo a Indonesia. Karimun es una isla en el estrecho de Malaca; un hermoso lugar con montañas de exuberantes bosques verdes y una pequeña ciudad con mucha actividad que aún conserva un cierto encanto del Bien equilibrado Las asignaciones de trabajo de Chatto lo llevaron por lugares muy distintos Nacido en Chandigarh, India, Snehashish “Chatto” Chatterjee ha tenido una carrera en Oiltanking que se asemeja a la de un recorrido polifacético de exóticos lugares, de montañas a paisajes desérticos, y de ahí a la costa del mar. Acompáñalo mientras, durante su viaje a casa, también en otro ferry, evoca los cargos de trabajo que él ha ocupado. 14 CONNECTIONS Es enero de 2015 cuando escribo estas líneas a bordo de un ferry que partió de la isla de Karimun en Indonesia, donde trabajo, en dirección a otra isla indonesia llamada Batam. Es allí donde vivo con mi esposa y dos hijos. Para alguien nacido cerca de las montañas, el mar continúa siendo una entidad mítica distante. Y mirando al otro lado del agua, con pequeñas olas golpeteando contra el ferry, es que recuerdo cómo empezó todo … Snehashish “Chatto” Chatterjee se incorporó a Oiltanking en junio de 1998 como Practicante de Operaciones en el Terminal de Oiltanking de Navghar / Mumbái, India. Luego de siete años, y habiendo adquirido experiencia en su cargo como Ingeniero de Mantenimiento, Gerente de Proyecto (IOT EPC), se mudó a Sohar para trabajar como Gerente de Terminal de Oiltanking Odfjell Omán. En octubre de 2014, asumió el cargo de Gerente General de PT Oiltanking Karimun, Indonesia. viejo mundo, en la que las personas sonríen a los extraños y los comerciantes conocen tu nombre y a tu familia. Es, también, la isla donde Oiltanking está construyendo un terminal con una capacidad de 760,000 metros cúbicos. Un equipo de dedicados Oiltankers trabaja día y noche contra viento y marea para hacer este proyecto realidad en el cuarto trimestre del 2015. He sido parte de este equipo desde octubre de 2014. Aparte del hecho que el proyecto ofrece una oportunidad para vivir y trabajar en estrecho contacto con la cultura indonesia, es también un crisol de diversas culturas que incluyen a la cultura china, europea, hindú y singapurense. Se ha juntado a colegas de todo el mundo para hacer este proyecto una realidad, la culminación de años de experiencia en la construcción y operación de complejos terminales dentro de Oiltanking. Fui testigo, asimismo, de este infeccioso vigor y actitud de ‘sí puedo’ algunos años antes, en Sohar, Omán. Fui afortunado de ser parte del proyecto Sohar desde el día uno – en el 2005 – cuando Oiltanking empezó a construir uno de los mayores y más heterogéneos terminales del grupo. Pero también tuve el privilegio de vivir y experimentar la rica cultura de Omán, a la que se suele denominar el centro cultural del Medio Oriente. Durante los nueve años que pasé en Omán, disfruté de la Desde el día uno Chatto fue parte del Proyecto Sohar y trabajó como Gerente del Terminal CONNECTIONS 15 E x periencias C ulturales E x periencias C ulturales Terminal de ferries de Karimun La conexión geográfica entre Chatto y su familia, quienes viven en islas diferentes hospitalidad de su gente, digna y afable, y me maravillé en igual forma por su variada naturaleza y accidentada topografía. Dieciséis años es un largo tiempo y, sin embargo, parece que fue ayer que estuve haciendo maletas para mudarme a Mumbái. Ha sido un viaje lleno de retos y triunfos, un viaje en el que los colegas han pasado a ser amigos cercanos. Durante estos años he aprendido que las culturas pueden ser diferentes; no obstante, las personas de todas las naciones están unidas por los lazos comunes de la humanidad. La cortesía y honradez son tan importantes en Indonesia como lo son en Omán e India. Cada sociedad cree en el hecho de que el trabajo honrado y árduo rinde frutos, y ésta es una lección transmitida a través de generaciones en cada familia. También he aprendido que la felicidad no puede comprarse lista para llevar, en venta libre – debemos crear nuestra propia felicidad e invertir mucho tiempo y energía en hacerlo. Esta lección me fue enseñada por mi esposa y familia, quienes han sido firmes y positivos compañeros durante este trayecto. Casa de nieve La parte india de los Himalayas forma el límite norte del país Sohar fue igualada por la bienvenida que me brindaron los colegas en Asia: una de ellas hizo muy difícil que me vaya y la otra me hizo sentir de inmediato en casa. Esto, creo yo, es algo excepcional en Oiltanking que deberíamos buscar de preservar a través del tiempo. El rumor sordo del atraque del ferry en el puerto hace que mis recuerdos se detengan. Ahora espero encontrarme con mi propia familia nuevamente después de estar fuera durante una semana. Para nosotros, el viaje continúa y esperamos que por esta época el año entrante tomaremos este ferry juntos para la inauguración de un terminal de clase mundial. Familia Felíz La hora en la que Chatto llega a casa en los fines de semana es muy valorada Aunque me he desplazado por diferentes países y regiones, encuentro que Oiltanking es una familia con su propia y singular cultura, que trasciende a través de continentes. La cálida despedida que me ofrecieron los colegas en La tradición se combina con la era moderna El Palacio de la Asamblea de Chandigarh fue diseñado por el destacado Arquitecto Le Corbusier 16 CONNECTIONS tristan tan / Shutterstock.com CONNECTIONS 17 P ersonas y L ugares P ersonas y L ugares Enfoque, Disciplina y Responsabilidad: La Forma de Avanzar de IOT Vivek Venkatachalam ingresó a trabajar como Director Gerente de IOT a partir del 1 de enero de 2015, tras un periodo de 13 años de trabajo en General Electric (GE) dirigiendo sus negocios de Conversión de Potencia, Petróleo & Gas y Agua. Vivek conversó con connections sobre cómo planea utilizar su experiencia en Crecimiento Empresarial y Desarrollo de Talentos para hacer crecer aún más a IOT con rentabilidad sostenida. Estos son algunos extractos de la entrevista: ¿Cómo percibe usted a IOT aprovechando las oportunidades presentadas por el nuevo gobierno en el centro de India? ¿Cómo es que estas oportunidades conllevan a un crecimiento rentable? India está generando mucho sentimiento positivo a nivel internacional por las oportunidades de crecimiento que presenta, mientras el nuevo gobierno impulsa la eficiencia en la ejecución y en la toma de decisiones mediante lo siguiente: velocidad (burocracia más dinámica y respuesta más rápida), escala (economía de escala en la fabricación), y desarrollo de capacidades (demografía favorable, donde más del 45 por ciento de 1.26 billones de personas son menores de 30* años). Actualmente, las áreas de alto crecimiento en India incluyen Fabricación, Petróleo & Gas, Energía Renovable, infraestructura y Plantas de Energía gracias a la campaña impulsada por el gobierno, denominada “Fabríquelo en India”. Estas áreas de crecimiento son 18 CONNECTIONS compatibles con las competencias de IOT; por ejemplo: •IOT Anwesha tiene ya una modesta presencia en fabricación en Gujarat y el equipo se encuentra evaluando productos y componentes que son anexos a y forman parte de nuestra cadena de valor. • Los terminales continuarán enfocándose en el almacenamiento de líquidos. Simultáneamente, estamos explorando oportunidades en el sector de GLP (Gas Licuado de Petróleo) pues es probable que veamos allí un fuerte gasto del gobierno. • La actividad de EPC (Ingeniería, Compras, Construcción) tiene un excelente historial como proveedor de servicios integrales de EPC; aparte de Larsen & Toubro, somos la única empresa que presta estos servicios en India. •IOT Engineering Projects (IOTEP) tiene una gran experiencia en la construcción de infraestructura para plantas de energía. Evidentemente, IOT se encuentra en el lugar correcto, en el momento correcto. Sin embargo, no podemos tener una mentalidad de que nos corresponden beneficios, ya que todo en este mundo debe ser ganado. De modo que nos esforzaremos por hacer las pequeñas cosas correctas y disfrutaremos de la futura tendencia alcista del mercado. ¿Cuál cree usted que es la tarea que impone mayor desafío en su nueva función? IOT tiene una rica historia de más de 18 años, pero necesitaremos olvidar selectivamente aquello que hemos aprendido en el pasado y aprender cosas nuevas. A medida que la compañía va creciendo para convertirse en una organización multinacional que opera en diferentes geografías y actividades, enfrentamos algunos desafíos importantes. El talento tiene que adaptarse a las cambiantes necesidades de los nuevos clientes y las nuevas geografías. Debemos salir de nuestra zona de comodidad para operar en un entorno ambiguo y complejo, y restructurar la organización de modo de obtener una rentabilidad sostenida. Para ello es crucial que edifiquemos confianza y credibilidad con nuestros accionistas y clientes. ¿Cómo aceleraría usted las actuales sinergias entre IOT y Oiltanking? Los actuales mercados de crecimiento de Oiltanking están localizados en el Medio Oriente, Africa y Sudeste de Asia, y IOT es un socio natural para la construcción de infraestructura. IOT debe aprovechar sus sinergias y captar los negocios para penetrar juntos en estos mercados. Nosotros continuaremos persiguiendo eficazmente los foros al Este de Suez para conversar sobre nuestras capacidades y compartir áreas de crecimiento mutuamente. En los últimos meses, usted ha interactuado con muchas personas de IOT y Oiltanking. Por favor compártanos sus impresiones. Estoy muy impresionado, particularmente con la especialización sectorial, dedicación y actitud positiva del personal de IOT y de Oiltanking. El talento está allí, para competir con los mejores del mundo. En muchos sentidos, IOT y Oiltanking tienen similitudes, con una nueva gestión implementada para hacer frente a los desafíos del mercado. Si bien el mercado ofrece muchísimas oportunidades, nuestra capacidad de adaptarnos al cambio y de adoptar los cambios rápidamente será la que determine nuestro crecimiento futuro. ¿Cuál será la estrategia de IOT en el 2015 para lograr un crecimiento rentable de sus negocios? En los últimos meses he estado refiriéndome a la idea IOT 2.0, un concepto en el que la implementación de tres prioridades estratégicas nos ayudará a lograr una rentabilidad sostenida. En sentido amplio, estas prioridades son: Enfoque: Nos enfocaremos en hacer crecer nuestro negocio de terminales y en estabilizar el negocio de EPC. En EPC nos desempeñaremos en las áreas de terminales, locaciones externas de O&G y plantas eléctricas. Disciplina: Aplicaremos el más estricto rigor comercial y financiero para asegurarnos que ejecutemos proyectos dentro del plazo y del presupuesto, y, lo que es más importante, que podamos realizar la cobranza de nuestras cuentas por cobrar. Responsabilidad: Deberemos ser responsables ante nuestros clientes y proveedores, y ellos lo deberán también entre sí mismos. Juntos, estos tres principios conforman el núcleo de una estrategia para asegurar un crecimiento rentable y sostenido de los negocios de IOT. ¿Cuál es su inspiración? ¡El éxito me sirve de inspiración! Lo que inspira al éxito son: el mutuo respeto y confianza, enfocarse en encontrar soluciones, y tener comunicaciones transparentes y abiertas. ¿Qué hace usted en su tiempo libre? Como familia, a mi esposa, mis dos hijos y a mí nos gusta pasar tiempo fuera de casa, realizando actividades tales como viajar por carretera, correr, nadar y hacer trekking. También nos gusta explorar los buenos restaurantes y comida callejera en los nuevos lugares que visitamos. * Fuente: Index Mundi India Demographics Profile 2014 Evidentemente, IOT se encuentra en el lugar correcto, en el momento correcto. Sin embargo, no podemos tener una mentalidad de que nos corresponden beneficios, ya que todo en este mundo debe ser ganado. picture: © China National Tourist Office CONNECTIONS 19 I ndi A M edio O riente Hablando en serio sobre Turquía Rescargados La Recolección de Pilas Usadas en Sohar, una campaña impulsada por voluntarios para adquirir mejores prácticas de gestión de residuos, está ingresando a su tercer año. El proyecto, originalmente lanzado en Oiltanking Odfjell Oman, se está haciendo cada vez más popular. Es hora de revisar sus orígenes y desarrollo. En setiembre de 2014, IOT y su empresa en participación IOT-VITO obtuvieron un contrato para la ingeniería, compra y construcción (EPC) de tanques para la Refinería STAR en Izmir, Turquía, inaugurando de esa manera un interesante nuevo mercado para las actividades EPC de IOT. Aliaga, una ciudad en la Provincia de Izmir, conocida por su industria de desguace de buques y turismo, pronto será conocida por una refinería de última tecnología, con diez millones de toneladas métricas de capacidad. Un proyecto nuevo, la Refinería STAR es una empresa conjunta entre SOCAR Turkey Enerji A.Ş. y TURCAS Rafineri Yatirmlari, que se ha anunciado necesitará un patio de tanques que agrupe a 66 tanques y a 8 tanques esfera para GLP con una capacidad total de almacenamiento de aproximadamente 1.6 toneladas métricas. El contrato para la ingeniería, abastecimiento y construcción (EPC) y para la puesta en servicio de las instalaciones de la refinería fue adjudicado a un consorcio que agrupa a Técnicas Reunidas (TR), Italia, GS Engineering & Construction, Corea del Sur, e Itochu, Japón. Este consorcio (colectivamente denominado TSGI) proyecta subcontratar en dos partes los servicios EPC de la porción del patio de tanques de esta refinería. La primera parte fue adjudicada recientemente a IOT Infrastructure & Energy Services Ltd (IOT) conjuntamente con su empresa en asociación IOT-VITO. Obtener este proyecto constituyó un desafío, pues la lista de subcontratistas para este Proyecto ya había sido preparada y aprobada cuando IOT se aproximó a TSGI. Sin embargo, la excelente trayectoria de la compañía, su 20 CONNECTIONS experiencia de trabajo en el Medio Oriente y sus fortalezas en EPC persuadieron al consorcio de adicionar a IOT a la lista. Si bien IOT India se encargará de la ingeniería y abastecimiento, la construcción de los tanques estará a cargo de IOT-VITO, una nueva empresa en asociación que se está estableciendo en Turquía. Con base en Estambul, VITO se especializa en pequeños proyectos de construcción en los campos de generación de energía y petróleo y gas. Asimismo, la compañía comercializa y presta servicios de asesoría a diversas empresas de EPC y ha adquirido una incalculable experiencia construyendo numerosas centrales eléctricas alimentadas a gas en Turquía. El valor aproximado del proyecto es US$ 117 millones para obras mecánicas consistentes de 43 tanques y ocho esferas Horton con un peso total aproximado de 27,500 TM. Consiste de la EPC de tanques con diámetros que fluctúan entre los 7 y 82 m, que almacenarán petróleo crudo así como productos tales como nafta, tolueno, xileno, etc. Las esferas de GLP variarán en diámetro de 18 m a 22 m. La obra de ingeniería y diseño se inició en el mes de noviembre de 2014 y en los 29 meses subsiguientes un equipo multicultural trabajará en forma conjunta para llevar a cabo este prestigioso contrato que fortalecerá sustancialmente la presencia de IOT en Turquía. A principios de agosto de 2012, Oiltanking Odfjell Oman (OOTO) organizó una sesión de entrenamiento para todos los operadores con el objetivo de reducir residuos en sus emplazamientos, sobre sostenibilidad y sobre cómo cuidar del medio ambiente, particularmente en el terminal de OOTO en Sohar. El taller reveló que las pilas usadas eran dispuestas como basura doméstica y no recolectadas en forma separada. Eventualmente, las pilas iban a parar a rellenos sanitarios donde los metales pesados que contienen, por ejemplo, mercurio, en combinación con las elevadas temperaturas del exterior, representaban una grave amenaza contra la salud y el medio ambiente. OOTO observó que se requería tomar acción al respecto y consultó con diversas organizaciones privadas y públicas para ver qué podía hacerse. Con la ayuda de un equipo holandés y con el auspicio de Sohar Aluminium, Sohar Port y Freezone, Jusoor (una organización de responsabilidad social sin fines de lucro) y OOTO, nació el Proyecto de Recolección de Pilas Usadas en Sohar. A mediados de noviembre de 2012, se lanzó un ensayo del proyecto en OOTO. A principios de diciembre, se realizó la primera ceremonia de “vaciado de depósito”, revelándose que un sorprendente, casi un kilo (2 libras), de baterías había sido recolectado por los empleados de OOTO en tan sólo dos semanas. El Proyecto de Recolección de Baterías de Sohar fue lanzado oficialmente el 28 de noviembre de 2012 en el Centro Comercial Safeer en Sohar. El proyecto fue comunicado a un gran número de compradores y se colocó un tacho para la recolección de pilas usadas en el centro comercial, a ser vaciado mensualmente. A la fecha, casi 1.2 toneladas de baterías han sido recolectadas en 23 locaciones diferentes en Sohar. OOTO contribuye el 2.9 por ciento de la recolección total; un promedio de dos kilos por mes. Todas las baterías recolectadas son primero clasificadas, antes de ser almacenadas bajo condiciones de seguridad en recipientes especiales, en un lugar para el almacenamiento de residuos peligrosos. Se están llevando a cabo campañas de diseminación de información y de sensibilización, especialmente en colegios, universidades y empresas privadas. Todas las actividades son publicadas en los principales diarios para tener un mayor alcance. Promover la segregación de residuos en el origen es muy importante para una mejor gestión de desperdicios, especialmente en países como Omán, donde la generación de residuos viene incrementándose, por ejemplo, debido a estilos de vida cambiantes, urbanización e industrialización. En setiembre de 2013, la Universidad de Sohar proporcionó espacio de oficina para el Proyecto de Recolección de Pilas Usadas en Sohar y ofreció apoyo administrativo. OOTO está feliz con los resultados positivos; sin embargo, continuará patrocinando la iniciativa como parte de su defensa de la sostenibilidad. El equipo de HSSE está elaborando planes para mantenerse aún más activo en protección ambiental. Recargados El objetivo de los colegas del terminal de Oiltanking Odfjell es recolectar tantas pilas usadas como sea posible, y reciclarlas. CONNECTIONS 21 E ntretenimiento y D iversi ó n E ntretenimiento y D iversi ó n Personaje Singular A diferencia de otros freedivers de élite, Herbert Nitsch es autodidacta y un precursor en todos los sentidos "El Hombre Más Profundo de la Tierra" Este prestigioso título fue otorgado a Herbert Nitsch cuando estableció el récord del mundo por buceo a pulmón (freediving) a una increíble profundidad de 214 metros en el 2007 en la disciplina Sin Límites El Hombre más Profundo de la Tierra “Cada vez que pienso que he llegado a un límite … hay una puerta … ésta se abre … y el límite desaparece,” dice Herbert Nitsch. El apneísta o practicante de buceo a pulmón austriaco que ostenta 33 récords mundiales en todas las diferentes disciplinas del deporte, incluyendo apnea a profundidad récord de 253 metros, es un sorprendente e inspirador ejemplo de resistencia, concentración, disciplina, estímulo y un promotor comprometido con las medidas de seguridad y su aplicación. Los invitamos a inhalar aire profundamente y a ¡sumergirse en lo que a él le encanta hacer mejor! 22 CONNECTIONS ¿Siempre has disfrutado estar dentro del agua? Sí, siempre me ha encantado el agua. Cuando niño, practiqué bastante navegación a vela y windsurf. En la secundaria integré el equipo de natación. También me gustaba el esquí y buceo submarino hasta que descubrí la apnea o buceo a pulmón en 1998. Al principio, ¡ni siquiera sabía si era realmente un deporte! De acuerdo a tu formación, tú eres un piloto profesional. ¿Qué te hizo decidirte a renunciar a tu trabajo y dedicar tu tiempo a explorar las profundidades del océano? En el 2010 dejé de ser capitán de una aerolínea para perseguir de lleno la disciplina máxima denominada Sin Límite* en el freediving. Durante la década previa, había estado volando a tiempo completo y trataba al freedriving como un hobby, compitiendo en forma paralela. Mis razones eran ampliar mis fronteras y explorar los límites de mi cuerpo y mente. Es asombroso cómo el buceo a pulmón puede motivarte, porque eres capaz de ver grandes mejoras en un tiempo muy corto. ¿Cómo describirías la sensación de estar bajo el agua? Durante una competencia, me enfoco plenamente en la tarea que tengo entre manos. Cuando desciendo, generalmente tengo mis ojos cerrados pues de todas formas allá abajo todo es negro como el carbón. Cuando hago buceo a pulmón por diversión, es mágico y se siente como un sueño interactuar con grandes criaturas marinas. Los buzos submarinos no son tan móviles debido a su equipo y hacen mucho ruido, de modo que se pierden muchas cosas. Los puedo oír desde lejos, y así también los puede oír la mayor parte de la vida marina, que por ende es ahuyentada por ellos. Cuando exploro cuevas, vestigios de naufragios, etc., puedo sentir a veces algo espeluznante o fantasmagórico. Y, cuando hago freediving sobre una hermosa formación coralina o cuando nado en medio de un remolino de atún, me siento como un niño en una tienda de golosinas. ¿Cómo te preparas para bucear? Depende de si estoy compitiendo o buceando por diversión. En las competencias, existen disciplinas de distancia y profundidad; cada una de ellas requiere un tipo de preparación diferente. Pero, para cualquier actividad de buceo a pulmón, existe siempre la Regla de Oro: Nunca bucees solo. Otra buena práctica consiste en no comer nada durante varias horas antes de bucear; pero sí estar bien hidratado. El buceo a pulmón no es un deporte extremo en el sentido de que envía una descarga de adrenalina a través de tus venas. Por el contrario, es de suma importancia estar lo más relajado posible. De modo que, prepararse para un buceo incluye técnicas simples de relajación para alcanzar un estado súper relajado, tan igual como al despertarse con pereza una mañana de domingo. Otro objetivo es conservar el oxígeno, de modo que es mejor que te tomes tu tiempo bajo el agua y no te apures, pues es casi seguro que ello reducirá tu tiempo de buceo. Y, para alcanzar profundidades mayores, existen formas de reducir la presión sanguínea antes de un descenso, y desencadenar el reflejo de buceo mamífero antes de abandonar la superficie. CONNECTIONS 23 E ntretenimiento y D iversi ó n E nt retenimiento y D iversi ó n Contra todo pronóstico Tras un severo accidente de buceo Sin Límites, Herbert Nitsch está nuevamente entrenando y practicando el buceo a pulmón ¿Cuántas personas te asisten durante un buceo y cuáles son sus tareas? En el Buceo a Pulmón Sin Límites, existe un equipo completo de aproximadamente diez personas que brindan asistencia: técnicos, un oceanógrafo, mecánicos, apneístas de seguridad y un equipo de filmación. En otras disciplinas, no tengo a nadie que me asista (más que los buzos de seguridad asignados por la competencia). No tengo entrenador o coach pues prefiero entrenar solo, en mis propios tiempos y a mi propia forma. Algunas veces los colegas te ayudan como “un amigo” o “un entrenador temporal” en un día de competencia; esto es algo que todos nosotros hacemos para ayudarnos. ¿Qué clase de técnica de buceo empleas para permitir la entrada de más aire? Los mejores apneístas o practicantes de buceo a pulmón emplean el encarpado o el “empacado de aire” durante las competencias. Esto se llama también “bombeo bucal,” e implica usar la epiglotis** como pistón con el fin de bombear más aire hacia los pulmones. En mi caso, expando mi capacidad pulmonar de 10 l. a 15 l. Dos tercios de este aire (sí, ¡el 66 por ciento!) se utilizan para compensar [la presión] durante el descenso, cuando se practican disciplinas de profundidad. He inventado y utilizo una EQUEX (herramienta de extensión de compensación) que utilicé en mi buceo Sin Límite de 253 metros. Por ejemplo, respiro todo el aire dentro de este dispositivo (¡una botella de coca cola!) a una profundidad de 20 metros antes de bucear a mayor profundidad, y luego lo empleo para compensar [la presión] en mis oídos y senos paranasales. El buceo profundo en pulmones vacíos imita la técnica usada por los mamíferos marinos y, combinada con la EQUEX, me permite alcanzar mayores profundidades. ¿Qué medidas adoptas para asegurar un buceo seguro? En la competencia, las medidas de seguridad dependen de la disciplina***. Durante las disciplinas de apnea estática y de distancia, es fácil monitorear a los freedivers, ya que ellos están sobre la superficie o cerca de ella. En las disciplinas de profundidad, se adopta toda clase de medidas de seguridad, como por ejemplo una línea de vida adosada al freediver y a la cuerda de descenso, cámaras en la plancha inferior, sonar en la superficie, freedivers de seguridad, buzos submarinos de seguridad, doctores en la plataforma, etc. En el buceo Sin Límites los sistemas de seguridad son increíblemente complejos y existen muchos de ellos debido a las grandes profundidades alcanzadas. Adicionalmente, existen diversos planes de seguridad y emergencia para diferentes escenarios, todos ellos bien ensayados. Cuando empecé con la disciplina Sin Límites en el 2005, me quedé atónito ante la increíble falta de medidas de seguridad. De modo que yo realicé mis propios ajustes de seguridad; por ejemplo, diseñé posteriormente todos mis trineos personales y sistemas afiliados para la disciplina Sin Límites. El último de ellos costó la enorme cifra de 250,000 euros y la mayor parte de ese dinero fue invertido en sistemas de seguridad. Todo en mis trineos tiene uno o más planes de respaldo que deben trabajar tanto mecánica como manualmente. Impresionante Herbert Nitsch puede bombear 15 litros de aire hacia sus pulmones y mantener su respiración por más de nueve minutos 24 CONNECTIONS Tienes en tu haber 33 Récords Mundiales y apenas sobreviviste a sólo un accidente de freediving. ¿Qué te incentiva / empuja a avanzar más todavía? Es el impulso de explorar lo desconocido, cruzar fronteras psicológicas y alcanzar metas que parecen estar fuera de límites. Es así como establecí récords mundiales en todas las ocho disciplinas de freediving*** (nadie antes lo había logrado), y un récord adicional en la disciplina griega tradicional de buceo para la pesca de esponjas, denominada Skandalopetra. El cuerpo humano es increíble y me intriga explorar cuánto más lejos (¡o profundo!) puedo ir. Después de mi buceo más profundo en junio de 2012, tuve una enfermedad de descompresión grave. En mi caso, esta enfermedad desencadenó múltiples accidentes cerebro-vasculares. El diagnóstico inicial fue que yo estaría confinado a una silla de ruedas de por vida. No acepté esto, me di de alta de un centro de atención de cuidado prolongado, y dejé de tomar todas las medicinas. Volver a tomar las riendas de mis rutinas de salud y estado físico fue la mejor decisión de mi vida. Utilizando el mismo enfoque que siempre había tomado con respecto al freediving, y teniendo la convicción de que nuestros cuerpos son, en verdad, increíbles, rápidamente descarté la silla de ruedas. Ahora, dos años después, estoy en forma y practicando el freediving nuevamente. ¿Cuáles son tus metas para el futuro? Realmente no es posible ganarse la vida con la apnea competitiva, pues ésta cuesta más que el dinero de premio que puedes ganar. Fui afortunado al tener un empleo de piloto de aerolínea para poder pagar por ello. En la actualidad doy conferencias alrededor del mundo y escribo – entre otras cosas, mi autobiografía – para sostener mi pasatiempo favorito. ¡Por cierto que también son de ayuda unos cuantos buenos patrocinadores!. Una de mis metas futuras es construir la embarcación ecológica oceánica que estoy diseñando y vivir de ella durante seis meses al año. Otra meta es construir un submarino. Espero poder ayudar también a proteger la vida silvestre y los entornos del océano a través de mis funciones como miembro del Ocean Advocacy Advisory Board (Consejo Asesor para la Defensa del Océano) de la Sea Shepherd Conservation Society (Sociedad de Conservación Pastores del Mar). * En la apnea Sin Límites, el freediver utiliza una construcción de trineo no propulsado, no electrónico, que se desliza hacia las profundidades con un peso de lastre. Para devolverlo a la superficie se utiliza un dispositivo de elevación. ** Tejido en el extremo de la lengua que se pliega sobre la tráquea cuando uno ingiere alimento para impedir que éste ingrese a los pulmones. *** Existen ocho disciplinas reconocidas en la apnea o buceo a pulmón (freediving): dos para distancia (apnea dinámica con y sin aletas); una para la apnea estática (el freediver es sumergido con la cabeza hacia abajo durante el tiempo en que le es posible retener su respiración); tres para profundidad sin trineo y dos para profundidad con trineo. Alto Nivel Porque tiene interés en todos los detalles técnicos, él diseña su propio equipo CONNECTIONS 25 N orteam é rica N orteam é rica El Agua del Cada año, de junio a noviembre, Texas se enfrenta a la amenaza de los huracanes. Si bien las poblaciones costeras son aquéllas expuestas a mayor riesgo, las zonas del interior del Estado son también vulnerables. El terminal de Oiltanking Texas City ubicado en el expuesto litoral suroeste de la Bahía de Galveston ha aprendido del pasado y ha definido lo que es un “hurricane heel” (nivel mínimo de producto en tanques en caso de huracanes). Los huracanes figuran entre las tormentas más feroces dentro del repertorio de la naturaleza. Los cuatro peligros que presentan los huracanes son: velocidades de viento extremas, tormentas súbitas, lluvias torrenciales y tornados. Después de que los Huracanes Katrina y Rita azotaran el Golfo de México en el 2005, empezaron a generarse serios cuestionamientos en la industria con respecto al impacto que dichos desastres naturales podrían tener en las instalaciones de almacenamiento. La experiencia ya había demostrado que las tormentas súbitas producidas por los huracanes podrían desencadenar una fuerza suficientemente potente como para expulsar a los tanques de almacenamiento de superficie fuera de sus cimientos. Aparte del daño y de las pérdidas directas en la infraestructura del terminal, existía un potencial problema ambiental que involucraba derrames de producto en el suelo y agua, que requerían acción preventiva. En 1935, las autoridades de Ciudad de Texas, EE.UU., habían autorizado la construcción de un dique diseñado para reducir la acumulación de sedimentos. Años más tarde, dicho Dique de Ciudad de Texas se había convertido en la principal defensa contra una potencial invasión de agua proveniente de la Bahía de Galveston y del Golfo de México. Adicionalmente, la Ciudad de Texas está rodeada por 26 CONNECTIONS un sistema de diques de 27 km de extensión, construido a principios de los 1960s. Junto con las estaciones de bombeo ubicadas en diversos puntos de toda su periferia norte, la Ciudad de Texas está adecuadamente protegida contra la devastación que pudiese ocasionar el potente oleaje de las mareas. Sin embargo, por estar ubicada en el mar, la instalación del terminal de Oiltanking Texas City (OTTC) está fuera de los límites de seguridad. Fondo de huracán como medida de seguridad transformadores, impactando de manera sustancial las operaciones del terminal. Sólo unos meses después, gracias a los indesmayables esfuerzos del personal de Oiltanking, el terminal retornó a su total operación incluyendo al Tanque TK 3749 que fue reinstalado sobre sus cimientos luego de ser reflotado y reubicado. Oiltanking percibió, así, un poquito del sabor del poder del agua. Estragos La caída del huracán Ike en Texas en el 2008 tuvo un prolongado impacto destructor Tomando en cuenta las experiencias adquiridas de huracanes anteriores, OTTC adoptó medidas preventivas para reducir el impacto de los huracanes que azotan la zona de Galveston y Ciudad de Texas, durante la estación de huracanes en EE.UU. (de junio a noviembre). Según la escala del huracán Saffir-Simpson utilizada en el Océano Atlántico, los huracanes tienen categoría de 1 a 5 dependiendo de su intensidad y de la velocidad del viento. Aunque la clasificación está basada principalmente en las velocidades del viento, puede proporcionar también cierta indicación sobre el potencial daño por efecto del oleaje de las mareas, que es la elevación anormal del agua por encima y más allá de la marea astronómica predecible debida a una tormenta. La terminal definió un "hurricane heel", el cual es el mínimo nivel de producto requerido en un tanque para evitar que los tanques puedan flotar en caso de ser sometido a cierta ola de agua. En base al Principio de Arquímedes, o ley física de flotación, se calculó el peso total de los tanques y sus productos comparándose contra el peso del agua de mar desplazada por los tanques durante el oleaje de la tormenta. Resulta interesante observar que la mayoría de los tanques en la terminal de Oiltanking podrían flotar si estuvieran rodeados por tan sólo 25 centímetros de agua de mar. En setiembre de 2008, tres años después de que el Huracán Rita azotara la Bahía de Galveston, el Huracán Ike fue declarado de categoría 2 al tocar tierra en Texas. Aunque su intensidad fue inferior a la que se anticipaba, las autoridades estimaron el oleaje de mareas a 6.1 metros, ligeramente por encima de los 5.5 metros de referencia considerados en el escenario de fondo de huracán en OTTC. Gracias a las medidas preventivas adoptadas en OTTC, en los más de 100 tanques del terminal, sólo uno (el TK 3749) fue desplazado de su cimiento pero sin ningún daño importante a su integridad. El oleaje de mareas afectó también numerosos motores eléctricos, paneles eléctricos y CONNECTIONS 27 N orteam é rica N orteam é rica Tan pronto se anticipe una amenaza de tormenta sobre la Costa del Golfo, se activa el Plan de Sensibilización de Alerta sobre Huracanes: por ejemplo, se monitorean los canales del clima, se incrementan los stocks de agua embotellada y combustible, y se efectúan reservas de hotel. Plan de Acción T-72 (Condición del Puerto Whiskey): cuando se predicen vientos huracanados sostenidos dentro de las próximas 72 horas, se inicia la preparación del Plan de Condiciones Meteorológicas Adversas. Ello implica determinar cuándo se liberará al personal no esencial, reubicar las bombas portátiles en ubicaciones seguras, y notificar a los clientes sobre el potencial cierre de las instalaciones del terminal. a án Hu Una peligrosa y triple amenaza Con las potenciales amenazas de huracán, la orden del día es: ¡estar preparados! Gracias a su Plan Huracán, los colegas del terminal de Oiltanking Texas City conocen exactamente qué procedimientos de emergencia utilizar para manejar los riesgos asociados a los huracanes. Asimismo, dicho Plan proporciona los pasos necesarios para realizar un cierre seguro, ordenado y oportuno del terminal. Si las condiciones así lo dictan, el terminal será abandonado en condición segura y estará preparado para soportar al huracán. He aquí cómo opera el plan (aunque no con total detalle): En mayo de cada año un “plan de acción previo a la temporada” asegura por ejemplo que se incrementen los esfuerzos de orden y limpieza, que se conformen los equipos asignados a la emergencia del huracán, y que se vigilen estrechamente los niveles mínimos de producto que deben contener los tanques en la eventualidad de un huracán. 28 CONNECTIONS anticipa que prosigan condiciones de huracán, el terminal es cerrado, asegurado y todos los empleados son evacuados. Plan de Acción Post-Huracán: la amenaza del huracán ha sido levantada; en esta etapa se organiza por ejemplo la inspección de daños, las reparaciones y la limpieza de los escombros. El plan de preparación contra huracanes es actualizado y modificado en forma periódica. Este plan, combinado con los años de experiencia con huracanes, asegura que los colegas de Ciudad de Texas estén perfectamente preparados para enfrentar periodos de tormenta. Plan de Acción de Preparación T-48 (Condición de Puerto Rayos X): cuando se predicen vientos huracanados sostenidos e inminentes dentro de las próximas 48 horas, se inicia la implementación del Plan de Condiciones Meteorológicas Adversas. Por ejemplo, todas las computadoras y equipos eléctricos son llevados a ubicaciones seguras y los vagones cisterna son retirados del terminal. Plan de Acción de Advertencia T-24 (Condición de Puerto Yankee): ahora es cuando las operaciones comerciales deben cesar, por ejemplo, y el personal del terminal, salvo una dotación mínima que permanecerá allí, es evacuado. Alerta Final Plan de Acción T-12 (Condición de Puerto Zulú): cuando se predicen vientos huracanados sostenidos dentro de las próximas doce horas y se Todos los ojos en el huracán Los huracanes empiezan como tormentas tropicales sobre las calientes y húmedas aguas de los Océanos Atlántico y Pacífico cerca de la línea ecuatorial (las tormentas que se dirigen hacia el oeste de la Línea Internacional de Cambio de Fecha son llamadas tifones; los ciclones son aquéllas que ocurren en el Océano Indico y Océano Pacífico Sur). A medida que la humedad se evapora, ésta se va incrementando hasta que una enorme cantidad de vaho húmedo caliente se eleva haciendo giros a gran altura dentro de la atmósfera. Los vientos empiezan a circular en sentido contrario a las Cumplimiento En una emergencia, los letreros de rutas especificadas ayudan a las personas a encontrar la ruta correcta, así como también la ruta de escape agujas del reloj, al norte de la línea ecuatorial, o a circular en el sentido de las agujas del reloj, al sur de la línea ecuatorial. El centro relativamente pacífico de un huracán es denominado el ojo. Alrededor de este centro, los vientos se mueven a velocidades de entre 120 y 320 km por hora. Mientras el huracán permanece sobre aguas de 26° C o más cálidas, continua extrayendo humedad de la superficie y a crecer en tamaño y fuerza. Cuando un huracán atraviesa tierra o aguas más frías, pierde su fuente de energía. Los vientos decaen gradualmente hasta un punto en que no tienen ya fuerza de huracán (menos de 120 km por hora). CONNECTIONS 29 AGÚ AGÚS AGÚ AGÚS Microscopía de expansión: novedosa técnica Cambiar pañales (especialmente sin mojarte en el intento) puede constituir, en sí, una ciencia. Y los pañales han desempeñado un rol esencial en la reciente investigación a cargo del Catedrático Edward Boyden, neurocientífico del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) en Cambridge, EE.UU. En sus esfuerzos por lograr una altísima resolución en los microscopios de Estos bebés de Oiltanking llegaron al mundo! Wang Ziqian La vida de Mandy Xiao y Wang Zhucao, Oiltanking Nanjing, ha pasado a ser más colorida desde la llegada de su encantador bebé el 3 de mayo de 2014. Li Yixuan Zhang Yan y Li Jin, Oiltanking Nanjing se convirtieron en sus orgullosos padres el 27 de noviembre de 2014. 30 CONNECTIONS laboratorio, él y dos colegas suyos hallaron el poliacrilato de sodio (también llamado waterlock), un polímero súper absorbente que comúnmente se utiliza en la fabricación de pañales. Tomando este efecto en cuenta, lograron desarrollar un nuevo método para inflar los tejidos en forma física (microscopía de expansión). Ello permite examinar los objetos con exquisito detalle molecular, utilizando un microscopio común. Sin embargo, es momento ahora de dirigir nuestra atención a nuestros Oiltankers más jóvenes, quienes ciertamente son (aún) bastante pequeños, pero ¡irán creciendo muy pronto! Jiang Han Yue Jessica Wang Bei y Jiang Xiao Lei, Oiltanking Daya Bay, celebraron la llegada de su dulce hijita el 18 de julio de 2013. Wang Zitong Wang Jing y Wang Liwei, Oiltanking Nanjing, son los felices padres de este hermoso bebé nacido el 14 de diciembre de 2014. Huang Zimo Huang Shijie, Oiltanking Nanjing, y su esposa Bian Panpan estuvieron extasiados de alegría con el nacimiento de su hijo el 5 de febrero de 2014. Yang Chuanrui He Jing y Yang Le, Oiltanking Nanjing, anunciaron con orgullo su feliz nacimiento el 9 de noviembre de 2014. Zhuang Ruilu Xu Qing, Oiltanking Nanjing, y su esposo Zhuang Xiaowei experimentaron la felicidad de su paternidad a partir del 13 de diciembre de 2013. Zhang Zhidong Zhang Jie y Zhang Xu, Oiltanking Daya Bay, celebraron la adición de este bello y robusto varón a su familia el 16 de noviembre de 2013. Alathraa Fatama Al Ajmi, Oiltanking Odfjell Omán, y Jafer Al Ajmi, se convirtieron en sus orgullosos padres el 6 de julio de 2014. Alessandra Marlet y Arles Zelaya, Oiltanking Port Neches, son sus felices y sonrientes padres desde el 25 de octubre de 2013. Zhang Mo Esta adorable niñita vino a alegrar aún más el hogar de sus padres, Ge Lijuan y Zhang Wei, Oiltanking Nanjing, el 15 de julio de 2014. Reem y Ali Doble regalo de felicidad recibieron Amal Saleh y Mustafa Juma Al Balushi, Oiltanking Odfjell Omán, el 11 de diciembre de 2014. Jaden Es el tesorito que trajo la cigüeña al hogar de Ruth Ng, Oiltanking Singapore, y Jason Chan el 21 de julio de 2014. Xiong Xian Sonrio por primera vez a sus jubilosos padres Yang Jia Mei y Xiong Gui Meng, Oiltanking Daya Bay, el 7 de marzo de 2014. Arthur El 2 de Agosto de 2014 llegó al hogar de sus felices padres Lorena Maroto y Vilmar Souza, Oiltanking Terminais. Maximilian Desde el 30 de noviembre de 2014, se ha sumado a la felíz familia de Britt Wenckebach, Oiltanking GmbH, y su esposo Uli. Liu Zi Xi Este manojito de alegría llegó el 3 de diciembre de 2014 al feliz hogar de Lu Miao Xia y Liu Shi Qiang, Oiltanking Daya Bay. Emilia Es la adorable hijita de Daniela Dotzauer y Alfredo Lafuente, Oiltanking Terminais, nacida el 18 de abril de 2014. CONNECTIONS 31 S í , acepto AGÚ AGÚS Gustavo Este hermoso bebé iluminó más aún el hogar de sus radiantes padres Caroline Becker y Bruno Silva, Oiltanking Terminais, el 15 de agosto de 2014. João Pedro Martins Tatiana Valois y Hugleydson Thom, Oiltanking Terminais, contemplaron por primera vez con orgullo a este pequeñito el 29 de mayo de 2014. Vania Priscila Elizabeth Patricia Correa López y Edgar Gomero Zuloaga, Consorcio Terminales, están encantados con la llegada de su pequeña hijita nacida el 21 de julio de 2014. André Alejandro Este pequeño nadador, nacido el 5 de junio de 2014, recibe infinito amor de sus padres Gina Patricia Ipanaqué Pinto y Cristhian Gallo Feijoo, Consorcio Terminales. Fórmula para la perfecta propuesta de matrimonio Si no estás seguro(a) sobre cuándo PROPONER MATRIMONIO a la pareja de tu elección, las conclusiones de los investigadores de la Universidad de Nueva Gales del Sur, Sidney, Australia, podrán ser de ayuda. Ellos crearon una fórmula* que predice el mejor momento de proponer matrimonio y alegan que tiene un índice de éxito de casi 40 por ciento. De cualquier forma, estos 10 colegas de Oiltanking ya han escogido el día de su boda – podemos preguntarnos quién propuso, pero ¡eso se mantendrá en reserva como su dulce secreto! * La fórmula para el matrimonio Decide la edad más tardía a la que quisieras casarte. Esta edad es ‘n’. Elige la edad más temprana a la que empezarás a pensar en un potencial cónyuge. Esta edad es ‘p’. Resta ‘p’ de ‘n’, luego multiplica el resultado por 0.368. Agrega ‘p’ a tu resultado y obtendrás tu edad óptima para proponer matrimonio. ALAI BEATRIZ El 15 de noviembre de 2014 el hogar de Beatríz Plasencia Pérez y Victor Quispe Palomino, Consorcio Terminales, fue bendecido con este atadito de felicidad. Edgar Rafael Jackelin Fiorella del Río y Rene Edgar Pacho Cruz, Consorcio Terminales, lo miraron extasiados de felicidad el 20 de febrero de 2014. 32 CONNECTIONS Joel Alexander El 10 de octubre de 2014 este pequeñito vino a incrementar la felicidad de sus amorosos padres Narda Román Anchante y Joel Ríos Pozu, Consorcio Terminales. Kyndall Rion Angie Moore, Oiltanking Port Neches, y James Dean son padres orgullosos desde el 6 de mayo de 2014. Keyra Brunella Esta es la preciosa hijita de Sheyla Lilibeth Merino Alemán y Edwin Joel Sunción Alemán, Consorcio Terminales, nacida el 13 de agosto de 2014. Audrey Brunella Rosa Myriam Álvarez Cáceres y Juan Carlos Pastor Ghersi, Consorcio Terminales, fueron bendecidos con esta dulce niñita, nacida el 24 de julio de 2014. Luciana Motta, Oiltanking Terminais, y Bernardo Giurizatto se convirtieron en felices esposos el 15 de marzo de 2014. Narelle Esta dulce adición a la familia de Lim Sock Hoon, Oiltanking Singapore, y Chris Lai, llegó el 17 de noviembre de 2014. Thiago El 27 de diciembre de 2014, fue un día gozoso para Liliana Huarcaya Guerra, Consorcio Terminales, y Juan Pablo Huaranca Condori. Marin Xue Hong Bo, Oiltanking Daya Bay, y Tian Xing Long se juraron amor eterno el 12 de julio de 2014. CONNECTIONS 33 S í , acepto S í , acepto Todo en la vida fue rosas para Zalinda Binte Salleh y Sufian Hadi Bin Zakaria, Oiltanking Singapore, el 15 de junio de 2014. Un brindis por Elisa Lopez Cassara y Lucas Buedo, Oiltanking Argentina, quienes dijeron “Sí, acepto” el 18 de setiembre de 2014. Gloria Esther Carbajal Rojas y Juan Antonio Espinoza Robles, Consorcio Terminales, unieron sus vidas en feliz matrimonio el 29 de noviembre de 2014. Jackie Cheng, Oiltanking Nanjing, se convirtió en el dedicado esposo de Cheng Yang al desposarla el 20 de mayo de 2014. Linda Yan, Oiltanking Nanjing, y Wang Hongyong, dieron un paso hacia el sagrado matrimonio el 2 de octubre de 2014. Neha and Kapil K. Kharangate, Oiltanking Singapore, contrajeron esponsales el 4 de diciembre de 2014. Stephanie I. Flores García, Consorcio Terminales, y Roberto Seminario fueron dreclarados marido y mujer el 20 de diciembre de 2014. Wei Shimeng y Chen Zhaowen, Oiltanking Nanjing, dieron el giro correcto el día 21 de noviembre de 2014. 34 CONNECTIONS CONNECTIONS 35 L atinoam é rica D iccionario Luchando contra los Elementos: Un simulacro de lucha contra incendio Un feroz incendio El tanque simulador fue dosificado con diferentes clases de hidrocarburos que combustionan en llamas cuando la gasolina es utilizada como acelerador El desarrollo de una “Norma de Protección Contra Incendio” es tan sólo una de las muchas medidas estipuladas en el Manual de Oiltanking sobre HSSE (Higiene, Seguridad Industrial, Seguridad Personal y Medio Ambiente). Los colegas del terminal en Puerto Rosales, Argentina, pusieron en acción el plan local de respuesta a emergencias durante un reciente simulacro de lucha contra incendio. Aunque Oiltanking adopta toda clase de medidas para garantizar en todo momento normas de máxima seguridad durante las operaciones, los productos que almacena son inherentemente peligrosos. El Manual HSSE de Oiltanking requiere por lo tanto que los colegas reciban capacitación y cursillos relacionados con su trabajo a fin de mantenerse al corriente de las informaciones y métodos más recientes y conocer qué procedimiento es el correcto en la eventualidad de una emergencia. El “plan de respuesta a emergencias para un caso específico” es una guía que indica exactamente qué necesita hacerse en tal caso (por ejemplo, un incendio en un tanque). El 21 de noviembre de 2014, los colegas en diversos departamentos del terminal de Puerto Rosales tuvieron oportunidad de poner en práctica sus conocimientos teóricos. Las instalaciones de la Marina en “Puerto Belgrano” brindaron la ubicación correcta para el simulacro: extinguir un incendio en un tanque confinado que contenía hidrocarburos. Matías Cortalezzi, Coordinador de HSSE, y José Zanetti, Supervisor de HSSE, dirigieron el simulacro. El último de ellos participó también como jefe de operaciones e instructor en el propio lugar del incidente, realizando el simulacro con diferentes grupos. Los participantes se agruparon en dos equipos de seis personas, que portaban sobre sus hombros las mangueras contra incendio. Para avanzar hacia el incendio, debían caminar en forma coordinada e inicialmente configurar la boquilla en modo “neblina”, con el fin de protegerse a sí mismos. Una vez que redujeron la intensidad del fuego, el 36 CONNECTIONS modo fue cambiado a “chorro de agua” para sofocar el fuego en la superficie del tanque y extinguirlo en forma definitiva. Los espectadores podían observar la ventaja de esta técnica de formación de ataque: Gracias a la cortina de agua que protege a los bomberos del humo y de las llamas, y a sus movimientos coordinados, pudieron avanzar contra el fuego en forma segura. Fue interesante, también, ser testigos de la persistencia del fuego, y de cómo las llamas en la pared del tanque que ya habían sido extinguidas pudieron resurgir sobre la superficie tan pronto como encontraron bolsas de aire. El simulacro incluyó también familiarizar a los participantes con la utilización y uso de indumentaria de protección. El tiempo que toma ponerse y retirarse la indumentaria de protección debe ser tomado en cuenta ya que esta clase de indumentaria de seguridad forma una barrera térmica física. Los practicantes debieron cambiar también su equipo contra incendio a fin de entender cómo es que se generan diferentes temperaturas en presencia de fuego que se origina en un lugar cerrado. Una bien merecida pausa para almorzar brindó una buena oportunidad para entablar el debate y ofrecer explicaciones adicionales sobre cómo mejorar el desempeño de una persona durante la lucha contra incendio. Evocando aquél momento, Matías Cortalezzi está bastante felíz con el resultado. “Aunque el resultado del simulacro fue excelente, creo que la clave del éxito radica en capacitar a nuestro equipo en forma periódica, en el uso de diversas técnicas y equipos." Conexión a tierra El rayo es un riesgo meteorológico con frecuencia subestimado e impredecible con un altísimo potencial de poder destructivo. El impacto promedio de un rayo tiene una corriente eléctrica de aproximadamente 30,000 amperios a una temperatura de 8,000 a 30,000° C y se desplaza a unos 100,000 km por segundo (un tercio de la velocidad de la luz). Las imágenes por satélite muestran que existen más de tres millones de destellos de relámpago por día a nivel mundial – esto es, 35 destellos por segundo. La necesidad de conectar a tierra a los altos edificios para la buena conducción del rayo fue reconocida por primera vez por Sir William Harris en 1823. El objetivo general de la conexión a tierra es evitar potenciales diferencias (diferencias de voltaje) dentro de un sistema. Si todas las partes conductoras están conectadas eléctricamente entre sí, no puede existir diferencia de voltaje entre estos componentes (compensación de potencial). En la práctica, sin embargo, siempre existen leves diferencias de voltaje, ya que cada conexión conductora de electricidad tiene también una resistencia eléctrica. El objetivo es minimizar esta resistencia. Las edificaciones sobre terminales de tanques, ductos e instalaciones de carga requieren también estar protegidas de los posibles efectos de un impacto de rayo. Ello se logra conectando a tierra todas las edificaciones e instalaciones mediante una conexión conductora de electricidad al terreno, que conduzca, en caso de un impacto de rayo, la corriente del rayo a tierra de manera controlada. Si, por ejemplo, uno de los tanques es impactado, la conexión a tierra permite que la corriente del rayo fluya por debajo de la carcasa del tanque hacia el interior del terreno. Sin esta conexión directa a tierra, la corriente buscaría otras formas de alcanzar el suelo, destruyendo componentes eléctricos o mecánicos en el proceso debido a la elevada intensidad de la corriente. La corriente siempre toma la ruta de menor resistencia. Por lo tanto, en la protección contra el rayo, la conexión a tierra especifica las rutas que la corriente del rayo debería tomar idealmente. Consecuentemente, en los edificios altos se construyen pararrayos que conducen la corriente del rayo directamente dentro del suelo, a través de cables de tierra separados en el exterior de la edificación, de modo que el rayo no busque una ruta a través de la edificación. La conexión a tierra no sólo es importante para la protección contra el rayo, sino que sirve, entre otras cosas, para proteger a las personas y sistemas eléctricos y para impedir la descarga electrostática (la formación de chispas y el riesgo de explosión asociado) y señales de interferencia (conexión a tierra funcional). Algunas personas podrán haberse enterado ya de la necesidad de la puesta a tierra de la manera más drástica. Por ejemplo, cualquiera que se haya quitado una chompa de polyester y recibido una carga electrostática a consecuencia de ello, podrá haber recibido una leve descarga eléctrica al haber tocado después un conductor metálico. CONNECTIONS 37 S ud á f rica Optando por Tanques de Concreto S ud á f rica Extremo profundo La imagen generada por computadora muestra la estructura de concreto de un tanque enterrado parcialmente construido Oiltanking Grindrod Calulo Holdings (OTGC) y MOGS Oil & Gas Services (MOGS) han celebrado una empresa en participación (joint venture), Oiltanking MOGS Saldanha (OTMS), con el fin de llevar a cabo un estudio de factibilidad para desarrollar, construir y operar una instalación de mezcla y almacenamiento de petróleo crudo con capacidad para 2 millones de metros cúbicos cerca del puerto de la Bahía de Saldanha, Sudáfrica. El Puerto de la Bahía de Saldanha está ubicado aproximadamente a 140 km al norte de Ciudad del Cabo. Constituye una excelente ubicación para un centro de petróleo crudo pues se encuentra próximo a las rutas estratégicas de buques petroleros que conectan las principales regiones productoras de petróleo con importantes mercados de consumidores de petróleo. Está idealmente situado para la mezcla de petróleos crudos provenientes del Oeste y Sur de Africa. Conjuntamente con su socio en participación MOGS Oiltanking Grindrod Calulo Holdings (OTGC) pronto ayudará a incrementar el potencial del puerto para establecerse así misma con un centro de transbordo de crudo a nivel mundial. En forma conjunta, desarrollarán, construirán y operarán una instalación de 38 CONNECTIONS almacenamiento de petróleo crudo con capacidad para dos millones de metros cúbicos. Será el mayor terminal especializado en mezcla de crudo de Africa. Se anticipa que todo el proyecto quedará concluido a principios del año 2017. Para los entrantes, se llevó a cabo una evaluación detallada sobre qué tipo de instalación de almacenamiento a gran escala sería adecuada para la propuesta instalación. Las opciones fueron tanques de superficie (tanques de acero con techo flotante o tanques de techo fijo con inertización de nitrógeno), tanques subterráneos o tanques de concreto enterrados. En el caso de la instalación en Saldanha, hubo muchas razones convincentes a favor de la última opción. ESTA ZONA de tierra ofrece grandes oportunidades para el avance de OTGC ¿Qué factores inclinaron la balanza? Primero, la inversión: En comparación con la versión convencional del tanque de superficie hecho de acero, los tanques de concreto enterrados prometían ahorros del 47 por ciento (exceptuando los costos asociados con ductos, bombas y sistemas de lucha contra incendio). Segundo, los costos operativos (por ejemplo, menor mantenimiento), el área de terreno necesaria y los riesgos son sustancialmente menores. Otra razón para optar por la tecnología de tanques de concreto enterrados fue que permite la construcción de tanques de mucho mayor tamaño, en comparación con los tanques de acero convencionales. Ello permite que los nuevos tanques sean dimensionados de modo de acomodarse a los requerimientos de los clientes y al tamaño de sus buques petroleros, sin necesidad de tanques múltiples. Asimismo, los tanques enterrados de acero utilizan el terreno de forma muy eficiente, debido a su diseño y a las reducidas distancias de separación requeridas. Con el sistema de revestimiento de doble contención, brinda una solución de bajo riesgo de contaminación. La instalación ocupará aproximadamente 52 hectáreas y estará situada adyacentemente a un terminal de tanques similar, empero de mucha mayor envergadura, que ha estado operando con éxito desde 1980. El PUERTO de la Bahía de Saldanha es el mayor y más profundo puerto natural de anclaje de Sudáfrica “Reciclaje” El material excavado removido para hacer espacio a los tanques enterrados será usado parcialmente como relleno, circundando la parte superior de los tanques. 110 m vallado el talud será revegetado carretera picture: © China National Tourist Office nivel del suelo el techo de hormigón está cubierto por grava punto de acceso crudo de petróleo persona a escala tanque adyacente concreto CONNECTIONS 39 E ntretenimiento y D iversi ó n profundamente … ¿Cuándo fue la última vez que experimentaste la sensación de falta de aire: ¿cuando trataste de subir tres pisos en lugar de tomar el ascensor? ¿cuándo recibiste tu última factura de electricidad? ¿cuando entraste a un metro con pésima ventilación? ¿No lo puedes recordar? En cualquiera de estos casos, esperamos que la siguiente información llegue a ti como un soplo de aire fresco. Listos para el despegue Un impuesto por respirar Muchas personas han ventilado sus quejas con respecto a un nuevo cargo adicional recientemente aplicado al aire fresco que se respira en el aeropuerto de Caracas Por encima de las nubes, el aire tiende a volverse menos denso y tras superar una determinada altitud, uno empieza a sentir que le falta el aire. La mayoría de pasajeros puede tolerar altitudes de 2,400 m sin efectos perniciosos. Sin embargo, a partir del 1° de julio de 2014, los pasajeros que despeguen del mayor aeropuerto de Venezuela, el Simón Bolívar de Maiquetía en Caracas, podrán sentir falta de aire por un motivo diferente. Además de otros recargos “comunes”, como el impuesto de salida, cada pasajero debe pagar hasta 127 bolívares (aproximadamente 16 Euros) por el aire que respira. Esta suma está destinada a cubrir el costo del recientemente instalado nuevo sistema de aire acondicionado que utiliza ozono para purificar el aire dentro del edificio del aeropuerto. Esta tecnología no sólo protege la salud de los viajeros, sino que elimina el crecimiento bacteriano y deodoriza, tal como bastante complacido lo señala el Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo de Venezuela. En cambio, el romántico vuelo con Flamingo Air desde el aeropuerto municipal de Lunken en Cincinnati, Ohio, EE.UU., muy probablemente los dejará sin aliento antes de tiempo. Un vuelo de una hora en una aeronave con un área privada separada, que incluye chocolates, champagne, y un piloto muy discreto. Cena deliciosa a alturas vertiginosas ¿Estás cansada de las acogedoras trattorias italianas, elegantes sushi bars y similares, y estás listo para intentar algo nuevo? Sin lugar a dudas, tus papilas gustativas levitarán con deleite mientras cenas a una altura de 40 a 50 m – una experiencia hecha posible por Dinner in the Sky®, en la que un grupo de profesionales atiende a un grupo no mayor de 22 visitantes sentados alrededor de una mesa modular, móvil, sobre una plataforma (con un peso total aproximado de 7 t). La plataforma es izada con 16 cables de acero utilizando una grúa de 120 toneladas. Desayuno, almuerzo, té …., ¡el cielo es el límite para tus pedidos! ¿Aún no pudiste saciar tu apetito? Entonces, podemos sugerir el slacklining, un placer que entraña aún más aventura. El slacklining es el arte y la práctica de balancearse sobre una delgada franja de correas tensionadas entre al menos dos puntos de anclaje, con una longitud típica de 4.6 a 10 metros de longitud, y a no gran altura desde el suelo. One Inch Dreams® es un grupo de entusiastas del slackline que produce equipo de slackline; sin embargo, también organiza toda clase de eventos impresionantes. Como por ejemplo la cena que ellos sirvieron a alturas vertiginosas sobre un macizo en Samerberg, Alemania. En este lugar, la primera dificultad consistió en armar, no dos, sino cuatro slacklines de tal forma, que formasen un cuadrado. Seguidamente, la mesa debió colocarse sobre un ancla espacial. Eventualmente la pareja empezó a cocinar su cena – definitivamente se trató de un esfuerzo tambaleante sobre una franja de nylon cuyo ancho exacto era de 2.54 cm (1 pulgada). No cabe duda que la cena fue tan deliciosa como espectacular lo fue la idea subyacente – ¡por no mencionar la vista! foto: © dinnerinthesky.com Respira E ntretenimiento y D iversi ó n ¿Té (en las Alturas)? Como sea que te guste – en el restaurant dentro de la bola más alta del Atomium o justo en medio del aire, en una plataforma organizada por Dinner in the Sky® en Bruselas, Bélgica ¿Qué hay de menú? One Inch Dreams® sirve nuevas experiencias para la cena utilizando slacklines foto: © One Inch Dreams 40 CONNECTIONS CONNECTIONS 41 E ntretenimiento y D iversi ó n E ntretenimiento y D iversi ó n ¿Castillos en el aire? La metáfora de “construir castillos en el aire” significa que, tras un examen más exhaustivo, una idea o plan podrá ser irrealista e improbable de hacerse realidad. Aún así – podría valer la pena recordar lo que Henry David Thoreau (1817 – 1862), un autor, poeta filósofo e historiador americano, dijo una vez: "Si has construido castillos en el aire, no es trabajo perdido; allí es donde deben estar. Ahora pon el cimiento debajo." Eucrasia o ‘Equilibrio Perfecto’ Al filósofo y poeta griego Empédocles (c. 492 – c. 432 B. C.) se le atribuye la teoría de la materia de los cuatro elementos (tierra, aire, fuego y agua), una de las primeras teorías de la física de partículas. Poco tiempo después, y en base a su doctrina, el físico griego Hipócrates (c. 460 – c. 377 B. C.) postuló la teoría que la salud depende del equilibrio de cuatro fluidos corporales identificables: El exceso o la deficiencia de cualquiera de estos cuatro fluidos, conocidos como humores, influye directamente en la salud y en el temperamento de una persona. De acuerdo con su teoría, la bilis negra corresponde a la tierra, la bilis amarilla corresponde al fuego, la flema corresponde al agua y la sangre corresponde al aire. En consecuencia, todas ellas se atribuyen a diferentes temperamentos: melancólico, colérico, flemático y sanguíneo. Humorismo La salud y la personalidad de una persona están asociadas a la eucrasia, el equilibrio de cuatro fluidos corporales 42 CONNECTIONS 734094545239523082 403479234802340823 840238042480524805 248602486024680246 Número 802468024473462345 784025072358249502 935802357023758245 circumnavegaciones 823507235087230750 de la tierra 582375235976956892 734094545239523082 403479234802340823 840238042480524805 248602486024680246 802468024473462345 784025072358249502 Las prácticas típicas para restaurar el equilibrio entre estos elementos (Eucrasia) incluyeron el sangrado o la aplicación de calor a los cuerpos de los pacientes. Una vez adoptada por los físicos griegos, la teoría humoral se mantuvo hasta el advenimiento de la investigación médica moderna en el siglo 19. Un interesante vestigio que aún se encuentra en el idioma inglés es la expresión que alguien está de “buen humor” o de “mal humor”. 673 673 Hace 91 años, dos pilotos circumnavegaron la Tierra por primera vez en un aeroplano. El 28 de setiembre de 1924, tras haber recorrido más de 40,000 km y enfrentado una serie de frentes de mal tiempo e incontables reparaciones, Lowell H. Smith y Erik H. Nelson aterrizaron de la punta de un ala a la otra en Seattle (Washington, EE.UU.), donde habían iniciado su travesía 175 días antes. Hoy en día, viajar por el mundo puede lograrse en una fracción del tiempo que tomó realizar esos vuelos en 1924. La aviación ha reducido el tamaño del mundo; sin embargo, se ha convertido, también, en un principal contribuyente de las emisiones de gas de invernadero: De acuerdo con la Comisión Europea, una persona que vuela ida y vuelta de Londres a Nueva York genera aproximadamente el mismo volumen de emisiones que el volumen que consume la persona promedio de la UE en la calefacción de su casa durante todo un año. La Organización Internacional de Aviación Civil ICAO proyecta que, para el 2050, las emisiones originadas de la aviación internacional podrían crecer otro 300 a 700 por ciento. Debido a la presencia mundial y naturaleza internacional de los negocios y actividades de Oiltanking, sus empleados deben viajar con frecuencia por vía aérea. Los viajes individuales que ellos efectuaron en el 2013 equivalen a 673 circumnavegaciones de la tierra, que originaron unas 9,128 toneladas de emisiones de CO2 de acuerdo al cálculo de Atmosfair gGmbH basado en información facilitada por el Departamento de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Comunicaciones Corporativas de Marquard & Bahls. El método integral de Atmosfair toma en cuenta el efecto de los diferentes contaminantes del aire a elevadas altitudes, así como la aeronave, el tipo de motor y la clase de reserva. Las cifras relacionadas con emisiones de carbono – incluyendo aquéllas correspondientes a viajes aéreos – han sido publicadas en el Informe de Sostenibilidad de Marquard & Bahls. Para reducir la huella de carbono relacionada con sus viajes aéreos, Oiltanking mantiene a un mínimo sus reservas de vuelos y, cuando éstas son inevitables, se esfuerza por escoger la ruta más corta, sin embargo, la más segura posible. Una de las formas en que Oiltanking minimiza los viajes aéreos es promoviendo dentro de la empresa un mayor uso de los sistemas de vídeo-conferencia. El objetivo final – contra el telón de fondo del crecimiento de la compañía – es reducir, tanto como resulte posible, todo tipo de emisiones. CONNECTIONS 43 P ersonas y L ugares P ersonas y L ugares Brasil Breve y conciso Europa Cabras, caballos, pollos, gansos ... ; muchos animales viven en la granja Kibaho para niños, ubicada en la sección Kirchdorf de Hamburgo, Alemania. Asimismo, muchos niños vienen a divertirse aquí todos los días, con el fin de explorar a la naturaleza y a los animales por propia iniciativa, así como para alimentarlos, cuidarlos, y, por cierto, acariciarlos. Cualquiera que desee permanecer por más de un día podrá, inclusive, quedarse a pasar la noche allí. Kibaho Kinderbauernhof Kirchdorf e.V. depende del apoyo financiero de terceros para poder acoger a grupos, ofrecer conceptos específicos para la edad, y, ciertamente, alimentar a los animales. A fines del 2014, Oiltanking Hamburg auspició a Kibaho por primera vez, realizando una donación a favor de un castillo inflable para los niños. Este castillo no sólo constituye una gran diversión para los niños, sino que genera, además, un ingreso adicional que redundará en beneficio de la asociación en un futuro. Europa Al destinar sus donaciones en el 2014, Oiltanking Hamburg consideró una vez más al Wilhelmsburger Hospital Groß-Sand sin fines de lucro, el mismo que es patrocinado por la parroquia católica de San Bonifacio. La flota vehicular requería ser ampliada con urgencia para poder servir a las diversas escuelas de Wilhelmsburg, Harburg y Neugraben, así como al Kindergarten de St. Franziskus: el hospital distribuye aproximadamente 1,100 meriendas todos los días. Al brindar apoyo financiero para la compra de un nuevo Fiat Doblo, Oiltanking contribuye a garantizar que los niños reciban comidas saludables y deliciosas, además de muy frescas pues se preparan en forma diaria. 44 CONNECTIONS Entre el 8 y 11 de noviembre de 2014, Río de Janeiro fue el lugar donde, para los actores del negocio de petroquímicos y químicos en Latinoamérica, era preciso estar si es que no querían perderse la reunión más importante de la industria a nivel regional. Bautizada en honor a quien la organizó, APLA (Asociación Química y Petroquímica Latinoamericana) se llevó a cabo por trigésimocuarta vez y atrajo a 288 empresas. Entre ellas, a Oiltanking, que estuvo representada por colegas de las subsidiarias latinoamericanas de Argentina, Brasil y Colombia. Connotados oradores y conferencias interesantes con respecto a tópicos tales como la “Sostenibilidad en la Industria Química”, “La Industria Petroquímica en Latinoamérica: Presente y Futuro”, “Reforma del Mercado Energético de México” y “Desarrollos del Petróleo y Gas de Lutita en la Región”, hicieron de ésta una conferencia muy informativa e integral. La oportunidad de crear una red con los productores de productos petroquímicos de la industria, así como con los compradores y prestadores de servicios, redondeó la experiencia y logró que ésta fuese exitosa para Oiltanking. La retroalimentación de los visitantes fue muy positiva, ¡inclusive en lo relativo a decoración! Los coloridos paneles con temas alusivos al “espíritu de equipo”, extraídos del último Informe Anual de Marquard & Bahls, sirvieron, además, de inspiración para otros expositores. ¡Esperamos verlos en México en la próxima conferencia de APLA (del 7 al 10 de noviembre de 2015)! Punto llamativo La sala de conferencias de Oiltanking estaba decorada con paneles que desplegaban algunos de los expresivos motivos de “espíritu de equipo” del último Informe Anual de Marquard & Bahls Snow Jam Como si se hubiese planeado para ocurrir justo para el Snow Jam del presente año, la nieve cayó efectivamente, brindando así las condiciones perfectas para un grupo de veinte colegas de diversas compañías de Marquard & Bahls. El 28 de enero de 2015, ciñéndose al tema del Informe Anual de 2013: “Espíritu de Equipo y Deportes” (Team Spirit & Sports), se dirigieron a las montañas para tener cuatro días de esquí en la localidad de Obergurgl-Hochgurgl, Austria. El nombre del hotel “Sporthotel Olymp” ¡no fue coincidencia! Los colegas internacionales se divirtieron mucho, tuvieron bastantes oportunidades para charlar entre sí, y muchas opciones de disfrutar de la cocina alpina de Austria. Lo más importante de todo – ¡nadie resultó herido! Snow Jam Una vez más, resultó ser el escenario perfecto para demostrar el espíritu de equipo deportivo entre colegas CONNECTIONS 45 N orteam é rica E squina del L ector ... y acción! Fomentando el bien común Bill Hayes, uno de los colegas que se encuentra en misión de ayuda Trate de resolver nuestro acertijo y ¡no pierda la oportunidad de ganar! Sírvase remitir sus respuestas a: connections@oiltanking. com, o contáctenos por correo postal: Oiltanking GmbH, connections Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, o por fax: +49 40 370 99-499. Unidos en la Senda de Promover el Bien Común Durante años, una característica habitual del terminal de Oiltanking en Joliet, Illinois, EE.UU., ha sido efectuar donaciones a United Way – una organización sin fines de lucro que recibe los fondos recaudados y enfoca su trabajo en los tres componentes básicos para una buena vida: Educación, Ingresos y Salud. Pero, ¿cómo puede Oiltanking Joliet tener la seguridad de que sus donaciones a obras de beneficencia sean correctamente canalizadas? El 28 de octubre de 2014, un representante de United Way vino de visita al terminal de Joliet con el fin de brindar una visión general sobre dónde y cómo se empleó el dinero de Oiltanking el año anterior. Los colegas de Oiltanking prestaron su apoyo en forma inconditional a 45 organizaciones de beneficencia locales a través de United Way. United Way brinda, asimismo, la opción de donar a una beneficencia específica, de elección. En el pasado, alrededor de la época navideña, Oiltanking solicitaba a las escuelas locales sugerir una familia específica a la cual efectuar la donación. Hace tres años, Debbie Jackson, empleada de Oiltanking, propuso a la Kuzma Care Cottage en Wilmington (ubicada aproximadamente a 25 Km. de Joliet). Entre otras actividades de beneficencia, esta organización distribuye regalos a una serie de colegios. La idea de ayudar a varios niños en forma simultánea indujo a Oiltanking a elegir a Kuzma Care Cottage nuevamente en el presente año. El 6 de noviembre de 2014 la compañía inició una campaña que involucró a los empleados en la compra de regalos y prendas de vestir para los niños de las escuelas locales. El representante de United Way presentó igualmente a Oiltanking las metas para la campaña del siguiente año y Oiltanking Joliet tiene ya diseñado su esquema de apoyo: este año, su participación en acciones a favor de la comunidad irá un paso más lejos. En lugar de donar simplemente dinero, los colegas planean donar, adicionalmente, su tiempo, haciéndose voluntarios de una de las instituciones de beneficencia de United Way. A decir verdad, ¡un esfuerzo conjunto! Sueño Hecho Realidad Aunque hace ya rato desde que pasó la Navidad, debemos desenterrar un cuento de Navidad pues calza perfectamente con el tópico de la presente edición. Muchos sueñan con una Blanca Navidad; sin embargo, los colegas en Ciudad de Texas, Texas, EE.UU. jamás se hubiesen atrevido a soñar con experimentar realmente una de esas navidades. No obstente, cayó nieve en la Nochebuena del 2004, dando lugar a una Blanca Navidad – algo totalmente extraño e inusual para la región. A decir verdad, se trató de un evento extraordinario que batió récord en todo el sur y sudeste de Texas – la más importante nevada que la Costa del Golfo de Texas y Sur Profundo de Texas habían experimentado desde febrero de 1895. La ciudad de Houston, ubicada aproximadamente a 63 Km de Ciudad de Texas, registró la primera Navidad Blanca de su historia. Este evento natural virtualmente sin precedente fue impulsado por un frente ártico que se desplazó por todo el Sudeste de Texas e hizo decaer las temperaturas por debajo del punto de congelamiento, mientras que otro frente frío trajo consigo a la nieve. Los niños en casa disfrutaron la rara oportunidad de lanzarse bolas de nieve, pero los colegas en el terminal tuvieron que luchar contra los elementos y reparar las líneas de agua potable que habían quedado totalmente dañadas debido al frío. Fue preciso traer agua fresca para mantener operativas las duchas de seguridad y de lavado de ojos. Con respecto a los demás inconvenientes en el terminal, relacionados con el fenómeno climático, los colegas permanecieron “fríos”,” calmos y sosegados. Y, durante las pausas para almorzar, algunos nuevos colegas se iban uniendo a los equipos: ángeles de nieve y muñecos de nieve. Una visión en blanco Los colegas del terminal de Oiltanking en Ciudad de Texas experimentaron alrededor de 10 cm de nieve en diciembre de 2004 46 CONNECTIONS F elicitaciones Solución al acertijo Gracias a la buena asesoría de ustedes, el comerciante pudo despachar el embarque sin problemas durante su travesía utilizando siete cajones con ocho cajas grandes y cuatro cajones con diez cajas pequeñas. Vayan las felicitaciones para Dante Balleggi and Jesús Medrano, Oiltanking Andina Services, Jaime Gutierrez, Oiltanking Perú, Konstantin von N uevo test ¡Qué rayos! La mejor manera de resolver nuestro acertijo es pensar de manera lateral. Si sienten que su cerebro se está deformando por el esfuerzo, quizás ayude algo de aire fresco o uno de los tres humores … Esperamos recibir sus soluciones el día Mayo 28, 2015. Una cubierta para tableta con el logo de Oiltanking aguarda a los felices ganadores. ¡Buena suerte! Hobe, Skytanking, Zheng Yang, Oiltanking Nanjing, Bas Ooijen, Oiltanking Stolthaven Antwerp, Nicole Strauch, Total Deutschland GmbH, y Tim Venghaus, Oiltanking GmbH, quienes pronto recibirán sus chaquetas de Oiltanking ¡por cierto que cuidadosamente acondicionadas en una caja! ? ? 1. Chimneys y smokes terminan y comienzan de la misma forma en inglés 2. ¿Qué nada junto contigo pero no se moja? 3. ¿Quién se gana la vida “esfumándose en el humo”? 4. ¿Qué está vacío aun cuando permanezca lleno todo el tiempo? 5. ¿Qué es aquello que no hace ruido al caer sobre el piso? 6. Incoloro, pero visible, no pesa nada, pero cada objeto que lo tiene pesa menos … 7. ¿Qué está limpia antes del lavado y queda sucia después del lavado? A propósito … ¿Alguna vez se han preguntado por qué el estado meteorológico a menudo parece empeorar justo durante el fin de semana y estar óptimo en los días lunes, precisamente cuando la mayoría de personas debe retornar a trabajar? Los promedios estadísticos indican, en verdad, una nubosidad ligeramente mayor durante los fines de semana, pero, ¿por qué? Debido a la actividad industrial, la contaminación por efecto del polvo fino suspendido en el aire se incrementa durante el curso de la semana, alcanzando su pico en los días viernes. Dicha contaminación por efecto del polvo fino contribuye a la formación de nubes y por ende tiende a formar mayores nubes. En la noche del viernes, y hasta el día, lunes la contaminación por efecto del polvo fino va decreciendo en forma gradual y nuevamente retorna a su menor nivel en la mañana del día lunes. ? ¿Saben ustedes por qué la mayoría de pilotos de globos aerostáticos llevan un rollo de papel higiénico con ellos? No, ¡no es eso en lo que la mayoría de personas primero pensaría! En realidad, lo hacen porque, si desean conocer la dirección de la corriente de aire a bajas altitudes, simplemente dejan caer una hoja de papel higiénico a bordo y observan la dirección en la que ésta va volando en el interior del globo. CONNECTIONS 47 Ú ltimo pero no por ello menos importante Una Ilusión Azul ¿Alguna vez trataste de respirar bajo el agua sin mojarte? Podrías hacerlo, si haces una visita a la instalación artística ‘Swimming Pool’ (Piscina) de Leandro Erlich, la misma que forma parte de la colección permanente del Museo de Arte Contemporáneo Siglo 21 ubicado en Kanazawa, Japón. La exposición consiste de una piscina a escala real dividida en dos segmentos: la parte superior, externa, que crea una ilusión bastante convincente de estar viendo a personas bajo el agua de la piscina. Ello se logra mediante una tapa de acrílico colocada sobre la piscina, la misma que se llena con aproximadamente 10 cm de agua. El resultado es que se produce un interesante efecto de trampantojo (trampa ante el ojo), que hace parecer que las personas que ingresaron a la segunda parte inferior de la instalación a través de una puerta lateral están sumergidas en la piscina; aquéllos que observan desde arriba piensan que están viendo una realidad bajo el agua. La espectacular, ingeniosa instalación de Leandro Erlich produce asombro y desorientación, lo cual la hace muy popular entre los visitantes al museo. El artista argentino (*1973, Buenos Aires) ha realizado numerosas exposiciones y es actualmente uno de los artistas latinoamericanos de mayor renombre internacional a nivel mundial. Swimming Pool (Piscina) (1999); Museo de Arte Contemporáneo Siglo 21, Kanazawa, Japón, 2004, © Estudio Leandro Erlich.
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