dossier de prensa

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dossier de prensa

DOSSIER DE PRENSA
TEAM SAUNIER DUVAL
DAKAR 2007
ESTRATEGIA
TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007
El TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 se enfrenta reforzado a la edición 2007
del Lisboa-Dakar: la incorporación de un tercer coche en carrera, nuevos y mejorados
vehículos Mitsubishi, así como una conformación de equipo ampliada y profesionalizada,
permiten afrontar el desafío de esta aventura de manera optimista.
Aunque algunas estructuras de la competencia tienen presupuestos que multiplican
ampliamente el nuestro, y cuentan con la implicación total de la fábrica, el nivel de
profesionalización del TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 20077 nos permite aspirar a
situarnos entre los 10 y 30 primeros clasificados de un total de 190 inscritos.
La dilatada experiencia de nuestros tres pilotos Pep Busquets, Albert Bosch y Santi
Anglada y de sus respectivos copilotos Oriol Mas, Josep Mª Prat y Enric Oller
que en conjunto suman un total de 16 participaciones en el Dakar, otorga al TEAM
SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 una visión realista sobre la de la delgada línea
que separa el éxito del fracaso en esta carrera además de unos conocimientos
imprescindibles para alcanzar los objetivos del Team.
La estrategia del TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 estará marcada por el trabajo
en equipo entre los tres vehículos. En las etapas más complejas irán juntos para
ayudarse en los pasos difíciles y en la navegación. Además, los vehículos estarán
especialmente unidos en los pasos de dunas con el objetivo de que Pep Busquets,
único piloto discapacitado en competición que ha finalizado esta aventura el 2000,
pueda sortear con éxito la etapa en caso de quedarse encallado.
Desde el TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 sabemos que el Dakar es, ante todo,
una aventura. Se trata de una carrera larga, tremendamente complicada y que depara
muchas sorpresas tanto para los equipos más potentes como para los más modestos.
Con estos planteamientos, con toda la estructura reforzada del Team y con la dosis
de suerte necesaria, estamos seguros de que llegaremos al lago rosa de Dakar
habiendo conseguido un gran resultado.
RAFAEL GALÁN
Team Manager
Team Saunier Duval - Dakar 2007
EL EQUIPO: ESTRUCTURA
El TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 está compuesto por más de 20 profesionales que
conforman un team de carrera con 3 coches en competición, un coche de apoyo y dos camiones
de asistencia, al que se suman los profesionales de apoyo de Desert Cats y Strategycomm.
COCHE 1
Pep Busquets
Piloto
COCHE 2
Oriol Mas
Copiloto
Albert Bosch
Piloto
COCHE 3
Josep Mª Prat
Copiloto
Santi Anglada
Piloto
Enric Oller
Copiloto
COCHE T5
Rafael Galán
Team Manager
Ramon Dalmau
Coord.Dep. y Log.
Enrnest Costa
Mecánico
CAMIÓN T4
CAMIÓN T5
Xavier Colomé
Piloto
Pere Olmo
Mecánico
Marc Parés
Mecánico
Epsilon
Piloto
Epsilon
J. Comallonga
Mecánico/Navegante
Mecánico
O S T E Ó PATA
Hurbert Sournies
ORGANIZACIÓN DEPORTIVA: Dessert Cats
COMUNICACIÓN: Strategycomm
PILOTOS: COCHE 1
PEP BUSQUETS. PILOTO. Nacido en Sant Joan de les Abadesses (El
Ripollès) actualmente reside en Les Preses (La Garrotxa). Desde 1978 y
hasta 1982 se dedicó a la competición de Trial. Poco después de ser fichado
por el equipo SWM, sufrió un accidente de circulación (fuera de competición
y sin ser él el conductor) en el que resultó con lesiones medulares irreversibles
que le paralizaron la parte inferior del cuerpo. Su esfuerzo y su capacidad
de superación le llevaron a reorientar su carrera deportiva hacia los Raids,
donde es considerado un verdadero experto. Esta es la tercera ocasión
en que participa en el Dakar. En la edición del año 2000, se convirtió en
el primer piloto discapacitado en acabar clasificado en 44ª posición y
campeón del Toyota Trophy.
DAKAR 2006: Piloto Team Saunier Duval.
Abandonó en 9ª. Etapa
DAKAR 2000: Piloto Team Don Piso. Acaba la
carrera en 44ª posición de la general
BAJA ARAGÓN 2000: Participación como piloto.
Retirada por problemas técnicos
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYS DE
TIERRA COPA IBIZA 1997: Clasificado en 11ª
posición
RALLY MAZARRÓN 1997: Clasificado en 2ª
posición
RAID ALTA ALCARRIA 1996: 1er. clasificado
en categoría T1
BAJA ARAGÓN 1995: 1er. Clasificado en
c a t e g o r í a T 1 y 4 º E s p a ñ o l a b s o l u t o.
RALLY 2000 VIRAJES 1994: Copiloto y
vencedor de la carrera
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RAIDS 1993:
5º absoluto y Subcampeón de España en
categoría T2
Campeón categoría T1. Campeón Copa Suzuki
8º clasificado en categoría T1
BAJA ARAGÓN 1991: Clasificado en 3ª posición.
RAID ALTIPLANO 1991: 1er. clasificado
ORIOL MAS. COPILOTO. Copiloto habitual de Pep Busquets en muchas
carreras. Es su persona de total confianza en cualquier circunstancia y
tiene una gran experiencia como copiloto en Rally-RaidSu alineación junto
con Busquets es una garantía total para los objetivos del equipo en este
Dakar 2007.
DAKAR 2006: Piloto
Camión T5 Equipo
Epsilon-Nissan España
R A I D
A L T A
ALCARRIA 1996:
Copiloto Pep Busquets - 1er. clasificado
categoría T1.
BAJA ARAGÓN 1995: Copiloto Pep Busquets
1er. Clasificado en categoría T1 y 4º Español.
Copiloto Enrique Tomás Subcampeón Absoluto
y Campeón Copa Land Rover Defender.
Copiloto Enrique Tomás 4º.Absoluto y
Subcampeón Copa Land Rover Defender.
Copiloto Alfons Aumatell 6º.Absoluto y
Subcampeón Copa Nissan.
PILOTOS: COCHE 2
ALBERT BOSCH. PILOTO. Natural de Sant Joan de les Abadesses (Ripollès),
ha participado seis veces en el Dakar, como piloto de motos y coches, y también
como copiloto terminando la carera en todas las modalidades en las que ha
participado. Su tenacidad, su fiabilidad en la conducción, su sentido de la orientación
y su conocimiento del terreno le convierten en uno de los más firmes candidatos
a lograr los objetivos que el Team Saunier-Duval Dakar 2007.
DAKAR 2006: Piloto Team
Saunier Duval. Clasificado
46 de la General y 3º en la NISMO CHALLENGE.
BAJA ARAGÓN 2005: Piloto Team InstalgroupBeretta. 38ª posición general y 5º en T2.
DAKAR 2005: Piloto Team InstalGroup-Saunier
Duval. Abandono etapa 8ª por avería de motor.
DAKAR 2001: Copiloto de Paul Belmondo en el
Team Toyota Trophy. 29ª posición de la general,
campeón en T2-Diesel y de la copa Toyota Trophy.
DAKAR 2000: Copiloto de Pep Busquets Team
Don Piso. Clasificado en la 44ª posición de la
general y vencedor de la copa Toyota Trophy.
BAJA ARAGÓN: 2000. Copiloto de Pep Busquets.
Retirada por problemas técnicos.
DAKAR 1999: Piloto de motos en el equipo
Objetivo Dakar. Clasificado en la posición 46ª.
DAKAR 1998: Piloto de motos en el equipo
Objetivo Dakar. Abandono por lesión.
CAMPEONATO DE CATALUNYA DE ENDURO
1997: 3º en la categoría Senior-C.
RALLY DEL ATLAS (Marruecos) 1996: Piloto
de motos. Clasificado en la posición 35ª de la
general y 5º en categoría maratón.
24 HORAS DE ENDURO DE MOIÀ 1995: 2º.
en la categoría de 125 c.c.
CAMPEONATO DE ESPAÑA / CATALUNYA
DE RESISTENCIA (Velocidad-Circuito):
1992: 3er. clasificado (Sup. a 750 c.c.). 1989:
Sub-campeón de España y Campeón de
Catalunya en Categoría Superbikes.
JOSEP Mª PRAT. COPILOTO. Profesional con amplia experiencia en pruebas
del Campeonato de España de Raids y el Campeonato del Mundo de Quads.
Campeón del Campeonato de España de Quads en 2003, participará en el Dakar
aportando todo su saber hacer y competitividad con el objetivo final de participar
en próximas ediciones del Dakar, donde debutó en 2005 como copiloto de Albert
Bosch, pilotando su Quad.
DAKAR 2006: Copiloto de
Albert Bosch en el Team
Saunier Duval. Clasificado 46 de la General y
3º en la NISMO CHALLENGE.
CAMPEONATO DE ESPAÑA RALLY-RAID
2003: Campeón de España de Quads. Piloto
oficial Team Yamaha-Trivimon
BAJA ARAGÓN 2003: Primer Clasificado en
categoría de Quads y 5º. de la general de Motos.
RAID MONTES DE CUENCA 2003: 5º
Clasificado en Quads y 9º. de de Motos.
RAID ALTIPLANO DE REQUENA 2003: 2º en
Quads y 6º. de la general de Motos.
RAID DE ZUERA 2003: 3º. Clasificado en
CAMPEONATO DE ESPAÑA CIRCUITO EN
QUADS 2003: Sub-Campeón de España.
PONT DE VAUX 2003 CAMPEONATO DEL
MUNDO: Clasificado en la 5ª. Posición de la
general.
BAJA ARAGÓN 2002: 2º. Clasificado en
BAJA ARAGÓN 1999: 3º. Clasificado en
PILOTOS: COCHE 3
SANTI ANGLADA. PILOTO. Con amplia experiencia y gran capacidad de
adaptación a cualquier tipo de modalidad dentro del mundo del motor y en
especialidad en cuatro ruedas, sobre todo en pruebas de resistencia. Anglada
es un gran conocedor del Norte de África y realizar el Rally Dakar no es una
novedad para este piloto. Esta edición de Lisboa-Dakar 2007 será su 3ª experiencia
en el desierto, aunque la 1ª como piloto.
BAJA ESPAÑA-ARAGÓN
2006: abandono por avería
mecánica en la posición 6ª scratch.
AÑO 2006: 24 horas de resistencia en Montmeló
BAJA PORTALEGRE 2006: 2º Clasificado
Español. 1º Clasificado MITSUBISHI EVOCUP
MONTES CUENCA 2006: 2º Clasificado Prologo
4º Clasificado MITSUBISHI EVOCUP
3º Clasificado Challenge Nissan.
BAJA PORTALEGRE 2005: 2º clasif. español.
24 HORAS DE MONTMELÓ 2005: 9º
Clasificado.
COPA SEAT LEÓN 2004: 8ª Clasificación en la
General del Campeonato.
24 HORAS DE MONTMELÓ 2004: 13º
Clasificado.
DAKAR 2003: Participante como coche de
asistencia.
DAKAR 2001: Coche de asistencia.
ENRIC OLLER. COPILOTO. A Enric Oller siempre le ha gustado más el asiento
de la derecha en los automóviles de competición. Su dedicación como copiloto
comenzó al lado de su hermano Ignasi, a finales de 1980. Hoy a sus 42 años ha
participado en grandes campeonatos que confirman sus cualidades y habilidades
en todo tipo de pistas. La experiencia de haber corrido el Dakar en 4 ocasiones,
es la mayor garantía para un buen resultado en 2007.
DAKAR 2005: 10º absoluto
con el equipo Cat- Dakar.
COPA DE ESPAÑA DE RAIDS 2005
DAKAR 2004: Clasificado 22º con el equipo
Cat- Dakar, junto a Ramon Dalmau.
COPA DE ESPAÑA DE RAIDS 2004
DAKAR 2003: Equipo Schlesser con J.M. Servià.
COPA DE ESPAÑA DE RAIDS 2003: 1er. diesel
absoluto con el Leon Protho Tot Curses.
DAKAR 2002: Equipo Schlesser con J.M. Servià.
BAJA-ESPAÑA 2002: Con el equipo Schlesser
junto a José M. Servià
RALLY OF GREAT BRITAIN 2001: Junto a
Joan Compte a bordo de Mitsubishi EVO-IV
BAJA-ESPAÑA 2000: Equipo Suzuki oficial
BAJA-ESPAÑA 1999: 5º absoluto y primero
diesel, junto a Salvador Servià.
1997-96: Campeón absoluto España de Rallyes
de Tierra dos ruedas motrices con J.M Solé.
BAJA-ESPAÑA 1994: Junto a J.M Servià con
el Seat Toledo Marathon oficial de la marca. 3º.
Absoluto.
RAID DE GRECIA 1994: Vencedor absoluto
junto a Josep Mª Servià
COPA DE ESPAÑA DE RAIDS 1993: Con Seat
en el Toledo Marathon oficial
RAID DE GRECIA 1993: Vencedor absoluto
junto a Josep Mª Servià
Campeón con el equipo oficial Seat y su Audi
Coupé Quattro
BAJA PORTUGAL 1991
COPA DE ESPAÑA DE RAIDS 1990: Campeón
absoluto (Audi Coupé Quattro oficial)
COPA DE PROMOCIÓN SOLO AUTO 1989:
Campeón absoluto, junto a Francesc Selga
VEHÍCULOS: MITSUBISHI
El TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 afronta esta edición de la carrera de la mano de la
tecnología de base Mitsubishi, una de las más avanzadas para competiciones de aventura.
Mitsubishi ha ganado 11 ediciones del que es considerado el rally más duro del mundo.
A esta proeza que no ha conseguido ningún otro fabricante, hay que sumar 5 Copas del Mundo de
Rallyes de Todo Terreno y cuatro Campeonatos del mundo de Rallyes de la FIA. No hay ninguna
otra marca con semejante palmarés en tan variadas disciplinas de la competición automovilística.
Vehículos ya míticos como el Montero y el Lancer EVO son
hoy estandartes de la máxima expresión deportiva, y
ejemplos de fiabilidad y robustez en todos los terrenos.
MARCA
MITSUBISHI
MODELO BASE:
L200 EVO (Modelo Pick Up)
MOTOR
DID 3.2 220 CV. Central delantero
(Atrasado 30 cm)
PESO
1975 KG. (mínimo reglamentario)
PRINCIPALES MODIFICACIONES REALIZADAS
n
2 amortiguadores ÖHLINS por rueda.
n
Carrocería de fibra de carbono.
n
Refuerzos de todo el chásis.
n
Planchas de protección de bajos.
n
n
n
Motor retrasado por mejorar el
reparto de pesos.
Centralita eléctrica e inyectores
Rally Art.
Sistemas de seguridad homologados:
barras de protección, backets
(asientos), cinturones de seguridad,
sistema desconexión batería, etc.
n
Depósito gasoil 378 litros.
n
10 llantas performance 7X16.
n
n
10 neumáticos MUD TERRAINT
235/85/16.
3 ruedas de recambio.
LA AVENTURA
El Lisboa - Dakar es el mayor rally del mundo: más de dos semanas de dura competición donde
se recorren más de 8.000 kilómetros en Europa y África. Desde 1979, numerosos equipos han
luchado por ser los mejores atravesando el desierto en duras condiciones. Como resultado final,
un incansable ganador que ha sabido combinar de la mejor manera conocimientos, hablidades
técnicas, proeza y su suerte en carrera.
Más allá del objetivo de la victoria, la verdadera esencia del Dakar se encuentra en la aventura:
una lucha entre los equipos y una dura batalla con uno mismo para intentar superar los innumerables
obstáculos que se presentan durante la competición.
RUTA LISBOA - DAKAR 2007
Este año el trazado ha cambiado para adentrarse
en Marruecos (Er Rachidia, Uarzazate) en lugar
de recorrer la costa atlántica, una zona ya
recorrida en anteriores ediciones.
Desde allí entra en Mauritania por Zuerat para
seguir la vía del tren, que transporta el hierro
de unas minas de la zona, hasta Atar. La etapa
entre Atar y Tichit comporta el famoso paso
de Nega, donde en años precedentes se han
registrado incidentes a causa de la dificultad
de localización de un estrecho paso entre
montañas. Tras la ida y vuelta a Tombuctú, la
caravana dejará el desierto para adentrarse en
la selva, ya en Senegal, por Kayes. En esta
zona el GPS ya no supone una ayuda decisiva
y el mayor peligro es la frondosa que ocultan
accidentes de la pista.
EL DAKAR EN NÚMEROS (Datos 2006)
21 países africanos visitados en 38 ediciones
766 competidores: 231 motos, 174 coches,
69 camiones
760 profesionales de asistencia en 109
vehículos y 129 camiones
550 periodistas acreditados
12.000 botellas de 50 cl. servidas por día
1.500 kilos de comida por día
50 doctores en seis helicópteros y 20 coches
1.490.000 litros de gasolinas para las
diversas categorías de vehículos
n
n
n
n
n
n
n
n
PATROCINADORES
SAUNIER DUVAL - www.saunierduval.es
Firma dedicada a las actividades de agua caliente sanitaria, calefacción
y climatización, Saunier Duval es una corporación perteneciente a
Vaillant Group, grupo empresarial de ámbito multinacional, que lidera
en Europa el suministro de sistemas inteligentes para el confort
doméstico.
ROANSA - www.roansa.es
Roura-Anglada, S.A. es una empresa familiar dedicada exclusivamente
a los prefabricados de hormigón. Actualmente es la fábrica de viguetas
más antigua de toda España y en su oferta contempla, además de esta
línea otros productos como pilares, peraltes, canales, paneles, jácena
de forjados etc.
INSTALGROUP - www.instalgroup.com
Empresa especializada en la construcción de instalaciones receptoras
de Gas Natural, calefacción, climatización y mantenimientos preventivos
y emergencias. INSTALGROUP INDUSTRIAL, división de ingeniería
especializada en todo tipo de instalación industrial, nueva edificación,
rehabilitación y proyectos medioambientales, térmicos y fotovoltaicos.
CAFFSA - www.caffsa.com
Empresa especializada en el diseño y la fabricación de accesorios y
componentes para la refrigeración industrial y equipamiento de hostelería.
GRUPO SOFINTEL - www.sofintel.es
Grupo Sofintel de Telecomunicaciones inicia su actividad en enero del
año 1990 y en poco tiempo se consolida como especialista en telefonía
móvil para empresas y profesionales, convirtiéndose en un auténtico
impulsor de este sector en nuestro país.
FER RADIADORES - www.hidrotarraco.es
Hidro Tarraco nace en 1974 con el objetivo de distribuir bienes y servicios
en el mundo de la hidráulica. Hoy, aquel proyecto es una realidad
respondiendo a criterios de efectividad y profesionalidad a través de
sus divisiones de climatización, energía solar, fontanería, riegos, fuentes,
piscinas y tratamiento de agua, abastecimiento y saneamiento.
PATROCINADORES
DESERT CATS
Empresa especializada en la organización y gestión de actividades del
mundo del automóvil.
JAUME GIL - www.materialsgil.com
Desde 1911 cuatro generaciones de la familia Gil han mejorado la
calidad de vida y el confort de nuestros hogares. Con un amplio equipo
de profesionales e interioristas para entregar el mejor diseño a los
mejores precios, dispone de todos los materiales necesarios para la
construcción de obra nueva y rehabilitación de viviendas y edificios.
PLANETHAIR - www.planethair.biz
Mucho más que mobiliario para los salones de los profesionales de
peluquería. Un concepto global que comprende desde el diseño, fabricación,
venta e instalación del mobiliario, hasta un servicio de asesoramiento
en interiorismo y decoración a medida. Con expo-delegaciones en
Barcelona, Bilbao, Lleida, Madrid, Sevilla, Valencia y Vigo.
RONCATO - www.roncato.com
Líderes en el mercado de artículos de viajes.
VISTAOPTICA - www.vistaoptica.com
VistaOptica es una joven cadena de 50 ópticas orientada a la moda y
a la calidad, y que también tiene ofertas muy interesantes. Además
también venden audífonos, lentes de contacto y gafas de sol.
PRENSA: MÁS INFORMACIÓN
CONTACTO DIARIO CON LA AVENTURA PARA LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
Con el objetivo de facilitar al máximo el trabajo informativo de los profesionales que cubrirán el
Lisboa - Dakar 2007, el TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 pone a disposición de los
medios la posibilidad de realizar conexiones diarias y en directo con el Team Manager
del equipo, Rafael Galán, para seguir en primera línea la progresión de la carrera. En caso
de estar interesados en esta posibilidad, los periodistas pueden contactar con el Gabinete de Prensa
del Team, Strategycomm (ver datos de contacto abajo).
IMÁGENES RECURSO PARA LA COBERTURA INFORMATIVA (VIDEO Y FOTOGRAFÍA)
El TEAM SAUNIER DUVAL - DAKAR 2007 ofrece a los medios de comunicación imágenes
recurso para acompañar la cobertura informativa de la progresión del equipo en formato
fotografía de calidad y cortes de vídeo que podrán ser descargados en la Sala de Prensa de
la página web del Team en www.saunierduval-dakar.com
WEBS DE INTERÉS
Página web Team Saunier Duval: www.saunierduval-dakar.com
Página web Lisboa - Dakar 2007: www.dakar.com
CONTACTO DE PRENSA
STRATEGYCOMM
Tel. 93 790 12 53
Constanza Saavedra
Sergi Vicente
[email protected]
[email protected]
Tel. 667 72 50 48
Tel. 610 78 41 10

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