Enero 2007
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Enero 2007
Publicación Informativa Destinos Desde el aeropuerto de Monterrey Abre VivaAerobus cinco vuelos más en enero Con destino a Cancún Desde Monterrey, alza el vuelo Aladia notams ® Enero 2007, Año 6 Número 82 Más infraestructura, vuelos y servicios, gracias al trabajo de todos los integrantes de OMA 2006: año de nuevos logros Gracias a la labor de todos y cada uno de los trabajadores, accionistas y clientes de nuestro grupo, OMA concluyó el 2006 más fortalecido en todos los aspectos: infraestructura, servicios, calidad y seguridad. El año terminó con uno de los objetivos más importantes: la colocación del 48.02 por ciento de las acciones de OMA en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y la American Depositary Share (ADS) en el mercado bursátil norteamericano National Association of Securities Dealers Automated Quotations (NASDAQ). OMA tuvo un crecimiento anual de 11.2 por ciento en pasajeros, tasa 100 por ciento mayor a la tasa promedio de los últimos cinco años. Los aeropuertos que más destacaron, como se detalla en esta edición de Notams, fueron los de Tampico, Zacatecas, Ciudad Juárez, Monterrey y Acapulco con tasas de crecimiento superiores al 12 por ciento. Los Angeles se agrega a las ciudades de Atlanta y Nueva York Pase a la página 6 Nuestro Grupo Entrevista al nuevo director general de ICA Nuevo vuelo internacional a Acapulco La fortaleza de OMA está en nuestra gente: José Luis Guerrero Gratos momentos Convivios de fin de año en los aeropuertos y el corporativo de OMA Cultura 13 Libro conmemorativo del 85 aniversario de Mexicana Los aeropuertos y sus trabajadores, tan importantes como los demás proyectos de la empresa de desarrollo, construcción y operación de infraestructura más destacada de México Ciudad de México.- El doctor José Luis Guerrero Álvarez fue nombrado, a partir del primero de enero de 2007, director general de ICA. Desde esa posición, el también consejero de OMA, asume una importante responsabilidad en el desarrollo de la que es considerada la principal empresa de desarrollo, construcción y operación de infraestructura en México, que preside el ingeniero Bernardo Quintana. Con motivo de su nombramiento, el doctor Guerrero dirigió algunas palabras al personal de las empresas en las que participa ICA, entre ellas OMA, para manifestar los retos y oportunidades que se tienen en las cuatro líneas de negocio en las que el grupo ha enfocado sus esfuerzos en los últimos años: construcción civil, construcción industrial, infraestructura (en la cual se incluye a los aeropuertos de OMA) y vivienda. Estas líneas de negocio, dijo en su discurso del pasado 21 de diciembre, “serán los cuatro pilares de la empresa”. Y agregó: “La fortaleza de cada una contribuirá a la fortaleza de la empresa, pero la unión de las cuatro deberá ser mayor a la suma de cada una de las partes”. También fue enfático en el sentido de que todas las oportunidades que se visualicen, “facilitarán y fomentarán mayores oportunidades para nuestra gente dentro de las cuatro unidades de negocio”. Pase a la página 3 OMA volando con México Además: Mensaje del Director General: 2007 /Nuestras Secciones: “Por los Andenes y Pasillos”/ “Cosas de Aviones y Aeropuertos”/ “Aterrizaje en línea”/ Enero 2007, Año 6 Número 82 notams 1 Mensaje del Director General Directorio 2007 El 2007 es un año de nuevas oportunidades y retos para todos los que formamos parte de OMA. La estabilidad macroeconómica mundial y la de México, así como la confianza en los mercados, son indicadores que favorecen el crecimiento de nuestra industria. Si a estos factores se agrega la recuperación constante en el tráfico de pasajeros, el nacimiento y desarrollo cada vez más fuerte de aerolíneas muy eficientes en su operación, el contexto se muestra propicio para la adecuada consumación de nuestros objetivos. notams Publicación Informativa Enero 2007, Año 6 Número 82 Rubén López Barrera Director General Víctor Humberto Bravo Martín Director de Administración y Finanzas Esto implica para todos nosotros una responsabilidad mayor en cuanto a la correcta ejecución, dado que debemos satisfacer con calidad, comodidad y seguridad al número más creciente de pasajeros y clientes que han depositado su confianza en nuestros aeropuertos, tal como se establece en la misión, visión y valores de OMA También nos obliga a hacer un esfuerzo adicional para dar mayor valor a la imagen positiva de OMA ante el gobierno, las autoridades del sector y los accionistas que han decidido invertir en nuestros aeropuertos en los mercados nacional e internacional, luego de que a fines del año pasado nuestro grupo comenzara a cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores y la NASDAQ. Los reconocimientos de calidad ISO 9001:2000 que obtuvimos el año pasado en todos nuestros aeropuertos y otras metas alcanzadas, son una muestra de que podemos hacer que las cosas sucedan cuando consideramos que el servicio de calidad nos fortalece como empresa, pero sobre todo como profesionales del medio y mexicanos comprometidos con el país. En OMA continuamos trabajando para que las cosas sucedan. Mi reconocimiento a todos ustedes y mi invitación para seguir trabajando con la misma dedicación para hacer realidad los objetivos, bajo una correcta ejecución, que nos hemos propuesto en el 2007. Rubén López Barrera El Time, en su edición del pasado mes de diciembre, publicó, como ya es tradicional, lo mejor del año, en este caso del 2006. De esa selección destacó una caricatura que deseamos compartir a los lectores del Notams. Traducción: Después de siete horas de pasar intensas penalidades de seguridad aeroportuaria, Larry enfrenta el reto final... “Su pase de abordar por favor...” Deja el Consejo de Administración de SETA Reconocen labor de Dominique Pannier en OMA Dominque Pannier dejó el asiento que ocupaba como miembro del Consejo de Administración de Servicios de Tecnología Aeroportuaria (SETA), empresa operadora de los aeropuertos de nuestro grupo, en la que participan Aeropuertos de París e ICA. El directivo representó en OMA a Aeropuertos de París, en su calidad de vicepresidente del Grupo Estratégico de esta empresa. Con motivo de su despedida, directivos de OMA le entregaron un reconocimiento durante una emotiva cena organizada en su honor. Durante la reunión, el presidente del Consejo de Administración de SETA, Luis Zárate, y el director general de OMA, Rubén López, manifestaron su agradecimiento a Dominique Pannier y le reiteraron su reconocimiento. Momento en el que recibe el reconociemiento por parte del presidente de SETA, Luis Zárate. Oficinas Generales ® 2 notams José Ignacio de la Peña Padilla Director de Infraestructura y Mantenimiento Manuel de la Torre Meléndez Director Legal Jean Philippe Percheron Director Comercial y Mercadotecnia Porfirio González Alvarez Director de Aeropuertos María Victoria Zapata Guerrero Director de Recursos Humanos Rubén López Barrera Editor Eunice Guerra Villarreal Comunicación [email protected] La producción editorial y diseño están bajo la coordinación de Gabriel Sosa Plata [email protected] Caricatura del año Nicolas Claude, Jacques Follain, Dominique Pannier, Rubén López, Luis Zárate, Victor Bravo y Jean Phillipe Percheron. Nicolas Claude Director de Operaciones Servicios Aeroportuarios del Centro Norte, S.A. de C.V. Aeropuerto Internacional de Monterrey, Zona de Carga, Carretera Miguel Alemán Km. 24, C.P. 66600, Apodaca, N.L. Notams es el Organo Informativo del Grupo Aeroportuario Centro Norte. Gaceta Mensual, Enero 2007, Editor Responsable: Rubén López Barrera, Reserva de Título en Derechos de Autor S.E.P. No. 04-2000-071412223800-109. Oficinas Generales: Servicios Aeroportuarios del Centro Norte, S.A. de C.V. Aeropuerto Internacional de Monterrey, Zona de Carga, Carretera Miguel Alemán Km. 24, C.P. 66600, Apodaca, N.L. Tel. (01-81) 8625 4300 Fax: (01-81) 8625 4392. Certificados de licitud de título y de contenido en trámite. Impreso por Avance Creativo, S.A. de C.V. Isaac Garza 735, Int. B, C.P. 64000, Oriente Centro, Monterrey, N.L. ®Marca y logotipo© En OMA estamos para servirle. Comuníquese con nosotros. Aeropuerto de Acapulco [email protected] Aeropuerto de Ciudad Juárez [email protected] Aeropuerto de Culiacán [email protected] Aeropuerto de Chihuahua [email protected] Aeropuerto de Durango [email protected] Aeropuerto de Mazatlán [email protected] Aeropuerto de Monterrey [email protected] Aeropuerto de Reynosa [email protected] Aeropuerto de San Luis Potosí [email protected] Aeropuerto de Tampico [email protected] Aeropuerto de Torreón [email protected] Aeropuerto de Zacatecas [email protected] Aeropuerto de Zihuatanejo [email protected] Corporativo [email protected] Sugerencias (01 81) 8625 4363 Nuestro Grupo Entrevista al nuevo director general de ICA La fortaleza de OMA está en nuestra gente: José Luis Guerrero Otra parte de las palabras del doctor Guerrero fue en torno de los cuatro principios de trabajo, los cuales fundamentan la filosofía de trabajo de ICA: desarrollar el talento humano, trabajar en equipo, utilizar las herramientas de información y comunicación, y apalancar las fortalezas a través de asociaciones con otras empresas. Para conocer con más detalle su visión en torno de estos temas, entrevistamos al doctor Guerrero en su oficina ubicada en el edificio corporativo de ICA, ubicado en la capital del país. Ahí nos recibió amablemente para hablar también sobre lo que OMA y sus trabajadores representan actualmente en ICA. En sus propias palabras ¿Quién es el doctor José Luis Guerrero? Preparación permanente En su mensaje dirigido a los trabajadores de ICA, habló sobre los cuatro principios de trabajo, en los cuales fue enfático sobre la importancia de “nuestra gente” ¿por qué?. Porque somos una empresa de servicio. En ICA satisfacemos las necesidades de clientes diferentes, para proyectos diferentes, para necesidades diferentes y por lo tanto la calidad de nuestros servicios está en función de la calidad de nuestra gente. De ahí que debemos ser mejores ingenieros, mejores administradores, mejores financieros. Si la gente está mejor, el cliente estará más satisfecho. Estoy convencido que la base fundamental de la calidad está en la gente que trabaja con pasión, con entrega, que está identificado con la empresa, que tenga una vocación de servicio, por lo que seguiremos haciendo nuestro esfuerzo en preparar, en desarrollar a nuestra gente para que tengan más habilidades para el desempeño de su trabajo ¿Esta filosofía se hará ahora extensiva a los trabajadores de OMA? Indudablemente. En OMA no hay ninguna diferencia con los proyectos que se tienen en ICA. Son proyectos que desarrollaremos en la vida de la concesión para tener un servicio de alta calidad, de excelencia, en cada una de las localidades en la que tenemos presencia y a cada uno de los usuarios de los aeropuertos. En esa medida, todo mundo gana. En primer lugar, el empleado de OMA estará más satisfecho de realizar una labor de excelencia y cada día que regrese a su casa, con sus familiares, lo hará con la satisfacción de haber cumplido, de haber hecho un trabajo en beneficio suyo en cuanto a su desarrollo profesional. Después, hay un beneficio para OMA, para la comunidad en la que vive y para el país, que es finalmente lo que todos buscamos, un lugar en donde nuestros hijos, nuestros nietos, puedan vivir mejor. También en los cuatro principios del trabajo, hay uno que nos llamó mucho la atención: el de la información ¿por qué es tan importante este principio? Mientras más informado esté nuestro personal, conocerá mejor los objetivos de la empresa y podrá contribuir a que esos objetivos se logren. Mientras más información tenga, conocerá los límites que él puede rebasar para que su cumplimiento y su satisfacción vayan más allá de lo que normalmente se establece. Queremos que la gente, al formar parte de una comunidad de información (obtenida de diferentes medios impresos y electrónicos o verbales), pueda diseñar planes más ambiciosos, mayores retos. Lo que esperamos es que la gente no se conforme con lo que tiene que hacer sino que busque superarse en mejorar su nivel a través del trabajo cotidiano. Los aeropuertos, tan importantes como los demás proyectos. En las líneas de negocio ¿qué papel ocupan los aeropuertos en el ramo de la infraestructura? En los aeropuertos no hay ninguna diferencia con otro tipo de proyectos que ICA ha identificado para apoyar el desarrollo del país. Si son carreteras, si son puertos, si son servicios de agua o manejo de residuos sólidos, son tan importantes en el desarrollo diario del país como los aeropuertos. ICA tiene mucha experiencia en el área de infraestructura, en la construcción y en la operación. Y encontramos que había un gran potencial para mejorar el servicio a los usuarios y de ahí nuestro interés en los aeropuertos: podemos planear, podemos hacer las cosas mejor porque el horizonte es bastante amplio en ese sector. Continuarán las inversiones y nos proponemos lograr que la gente haga carrera, se vuelvan especialistas en sus áreas, para contribuir a que OMA sea el mejor operador del país. Queremos que haya una diferencia significativa del servicio y la calidad que proporcionemos a través de nuestros empleados en OMA con respecto a otros grupos. Yo creo que ese debe ser el objetivo de quienes participamos en OMA: de diferenciarnos y dar un mejor servicio que la competencia. ¿Qué significó para ICA, para OMA y sus trabajadores la colocación de las acciones del grupo? Es un paso muy importante porque nos recuerda que nosotros somos concesionarios, somos administradores de estos activos durante un periodo, que no somos dueños de ellos y por lo tanto mientras mayor transparencia exista en la administración de los aeropuertos y sus instalaciones, mejor informado estará el usuario, nuestro concesionario -que es el gobierno federal-, nuestros empleados y nuestros inversionistas. El haber hecho pública esta empresa, el haber colocado las acciones, le permitió al gobierno vender, en este caso en forma definitiva, la participación que todavía tenía en OMA. Con eso nos deja la administración total al grupo de accionistas que tienen la concesión de OMA y por lo tanto es una obligación doble, no sólo ya con el país y nuestros empleados, sino también con los inversionistas que ven una oportunidad de invertir por el buen desempeño de la administración de OMA. Los inversionistas están seguros de que OMA seguirá mejorando en sus resultados y esperan participar del éxito que seguramente se tendrá como ha venido ocurriendo. Proyectos en desarrollo ¿Qué otros proyectos inmediatos y de largo plazo se propone realizar ICA, ahora bajo su dirección general? El presidente Felipe Calderón anunció que este sería el sexenio de la infraestructura, que orientará las inversiones en el área de vivienda, del turismo y la infraestructura, y por lo tanto se nos abre un panorama muy amplio puesto que estamos en esos tres ámbitos. Estamos muy activos en la construcción del desarrollo de vivienda, también participamos en el desarrollo de centros turísticos, con todo el equipamiento que esto implica, y desde luego en la infraestructura. Es muy variado el tema de infraestructura, estamos participando en proyectos de energía, plantas de todo tipo, de generación, hidroeléctricas, de ciclo combinado. Estamos estudiando proyectos de transporte, ya sean carreteras, puentes. También estamos estudiando nuestra participación en transporte masivo, pasajeros, como el metro, el ferrocarril. Estamos desarrollando proyectos de agua muy importantes para diferentes ciudades. Estamos atentos a las necesidades en el área de gas, de petroquímicos, como la Refinería de Minatitlán, la planta de generación de Altamira V, plataformas de perforación para PEMEX, entre otras. Trabajamos el proyecto hidroeléctrico de La Yesca. Vamos a particicpar en la construcción de varias plantas de tratamiento de agua en zonas importantes, sistemas de distribución, las plantas de Agua Prieta. Tendremos lista la nueva autopista Tecojocotal- Nueva Necaxa, buscaremos la construcción de la autopista Ciudad Valles-Río Verde. Veremos los inicios de una nueva refinería, el tratamiento de gasolinas limpias, la perforación de más pozos petroleros en Chicontepec. El panorama viene muy prometedor y vemos con mucho interés el futuro cercano. ¿Qué es hoy ICA, qué representa para el país? ICA es la principal empresa de ingeniería y construcción del país, estamos por cumplir 60 años con una trayecto- Soy ingeniero mecánico electricista de la UNAM, de 1961 a 1965. Trabajé en la empresa Industria del Hierro y luego en Chrysler. Posteriormente me fui a estudiar becado por el gobierno francés a Francia, donde hice un diplomado en el Instituto Superior de Materiales y Construcción Mecánica de París. Estuve un año y medio. Terminé y me fui a trabajar a una fábrica en Inglaterra para lograr algo más de experiencia. De ahí me fui a Estados Unidos, a la Universidad de Illinois (plantel Urbana-Champaign), en donde estudié la maestría en Ingeniería Mecánica con Especialidad en Ingeniería de Producción y el doctorado en Ingeniería de Materiales. Regresé a México en 1972. Trabajé en tres empresas paraestatales, en lo que es ahora la Siderúrgica Lázaro Cárdenas Las Truchas, como director técnico en Roca Fosfórica Mexicana y en el Combinado Industrial Sahagún, en donde se encontraban las instalaciones manufacturas de empresas como DINA, Renault, la Constructora de Carros de Ferrocarril, etc. Me incorporé a ICA en 1979, donde he ocupado el mayor tiempo en las áreas de finanzas. También he tenido la oportunidad de colaborar en la dirección de la empresa Industria del Hierro, así como en la promoción y desarrollo de negocios. Estoy muy orgulloso de mi familia, casado con una bella esposa, tres hijas y un hijo estupendos y seis lindos nietos. Tengo 63 años y mucha pasión, mucha energía para apoyar a la empresa desde la dirección general, con especial énfasis en todos sus empleados. ria de éxito, en donde en todos los rincones del país se encontrarán proyectos, obras, instalaciones, en los que ICA ha participado de una u otra forma. Es muy halagador contar con una planta de personal altamente capacitado que participa en el diseño, en la construcción de nuestros proyectos. ICA es un promotor de ideas, de proyectos, es una entidad que apoya a sus clientes con el objeto de que el país pueda avanzar lo más rápido posible y todos los ciudadanos puedan mejorar su nivel de ingreso a través de infraestructura y más calidad. La importancia de dirigir ICA ICA es una empresa grande en muchos sentidos ¿qué significa para usted asumir la dirección general? Es una enorme responsabilidad porque el nivel de nuestro personal es muy alto. Es un gran reto porque la empresa tiene una dinámica y una trayectoria con la cual no nos podemos conformar, debemos de mejorarla todavía, debemos ampliarla, debemos de hacerla más eficiente, debemos hacerla más productiva. En todos los casos buscamos la excelencia y esto con el objeto de que el país se siga beneficiando con una empresa no sólo brinde el servicio y la atención correcta a los clientes también, sino que sea una empresa rentable, productiva, que sea un ejemplo para otras, para propios y extraños, y que a la vez logre que el personal encuentre en ICA el mejor lugar para trabajar. Finalmente le pedimos un mensaje a los directivos y trabajadores de OMA Deseo felicitarlos por el excelente desempeño de todos; han hecho que OMA sea un ejemplo en el medio aeroportuario y un ejemplo como empresa en México. También una felicitación por el inicio de año y pedirles que la transmitan a todos sus hogares, a sus familiares. Que en este año se cumplan sus anhelos y que sobre todo se logren con buena salud. Quiero invitarlos a lograr la excelencia en sus funciones en cada uno de los puestos. También quiero decirles que tienen una gran oportunidad para desarrollarse en OMA como personas y apoyar el desarrollo de una empresa que debe ser ejemplo. Los invito a trabajar con pasión, con orgullo, a trabajar en equipo, tarea que va a ser muy importante, ya que todavía tenemos mucho camino que andar juntos. Espero que en breve tenga la oportunidad de estar con cada uno de ustedes en lo personal y extenderles esta invitación. Mensaje del Director General de ICA* Tenemos grandes oportunidades frente a nosotros. Necesitamos trabajar para aprovecharlas, ya que el éxito de la empresa será el éxito de las personas que formamos parte de ICA. Propongámonos hacer de ICA la empresa más rentable del sector. Mi compromiso es apoyarlos en sus responsabilidades y en la búsqueda de la productividad de cada área de ICA. Cada día de 2007 recuerden estos cuatro principios de trabajo: desarrollo profesional, trabajo en equipo, información y asociaciones estratégicas. También recuerden que ICA debe ser mayor que la suma de sus cuatro líneas de negocio. Les recuerdo que somos los mejores promotores, estructuradores y ejecutores de proyectos. Necesitamos seguir siendo los mejores. Los invito a que dentro de un año, repasemos nuestro desempeño con la seguridad de haber cumplido. Los invito a trabajar con seriedad, compromiso, entrega y pasión. Cuenten ustedes con mi apoyo. Gracias y espero contar con todos ustedes. * Parte final del discurso pronunciado por el Dr. José Luis Guerrero, el 21 de diciembre de 2006. ...pase a la página 7 notams 3 Columna Estadística De enero a diciembre, un 11.2% más en los aeropuertos de OMA g Por Marco Antonio Camarena Más vuelos y pasajeros en aerolíneas de bajo costo IATA certifica a nuevas líneas aéreas En diciembre, 17.8% de crecimiento Aviacsa, a favor de la educación Las denominadas aerolíneas de bajo costo -que para muchos analistas son más bien empresas con una alta eficiencia financiera y administrativa- no dejan de ser noticia. Avolar cerrará el año con 10 aviones para ofrecer un total de 32 destinos del interior del país. Con ello prevé movilizar alrededor de dos millones de pasajeros en 2007. Pero el crecimiento no se detiene. La empresa prevé que en cuatro años contará con una flota de 40 aviones y un flujo de seis millones de pasajeros por año. Avolar comenzó operaciones el 8 de septiembre de 2005, con un avión Boeing 737-500 desde su base ubicada en Tijuana. Entre sus destinos se encuentran Acapulco, Zihuatanejo, Culiacán y Durango… Volaris, que preside Pedro Aspe, se adhirió a la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA), en la que ya se encuentran Mexicana, Aeroméxico, Aerolitotal y Click. ALTA se fundó en 1980 como una organización sin fines de lucro con el fin de promover el desarrollo de la aviación comercial. Está compuesta por 33 líneas aéreas que generan en conjunto ingresos por más de 16 mil millones de dólares al año, operan más de 700 aeronaves y emplean más de 70 mil personas en diversos países. “La industria aérea mexicana es uno de los segmentos de más rápido crecimiento en el mundo, y estamos orgullosos de que Volaris ingrese en la lista creciente de aerolíneas miembros de ALTA, ya sea de bajo costo, internacionales, domésticas y regionales”, afirmó el director ejecutivo de ALTA, Alex de Gunten… Interjet y Click Mexicana, así como la línea aérea regional Aerolitoral obtuvieron la certificación en materia de seguridad que otorga la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). A pesar de que México tiene la tasa más baja en siniestros aéreos de toda Latinoamérica, el 40 por ciento de los países de la región todavía no cumplen con los estándares de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) y se encuentran en la categoría dos de la autoridad aeronáutica estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés), por lo que se trata de una buena noticia para el sector. La categoría dos implica restricciones en los aeropuertos de Estados Unidos para los vuelos provenientes de Latinoamérica. En México Aeroméxico y Mexicana de Aviación, ya contaban con esa certificación. Las aerolíneas de la IATA operan el 94 por ciento del tráfico mundial y sólo registraron un accidente por cada 2.9 millones de vuelos, porque se atendieron las normas mínimas de seguridad… Aviacsa apoya la educación. Hace unos días esta empresa donó al Instituto Politécnico Nacional (IPN) un motor turborreactor JT8D, que ayudará a las prácticas de los estudiantes de la carrera de Ingeniería en Aeronáutica, de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (ESIME), Unidad Ticomán. El acta de entregarecepción del motor fue firmada por el director de Talleres de la línea aérea, Guillermo Leyva Galindo, y el secretario ejecutivo de la Comisión de Operación y Fomento de las Actividades Académicas del IPN (COFAA), Luis Eduardo Zedillo Ponce de León, quien reconoció que las necesidades rebasan la disponibilidad de recursos presupuestales, por lo que estos donativos permitan continuar de manera más eficiente sus tareas formativas, de investigación científica y desarrollo tecnológico. En el Poli al menos mil 50 estudiantes cursan la carrera de Ingeniería en Aeronáutica. En diciembre, el tráfico de pasajeros terminales en los aeropuertos de OMA presentó resultados positivos en un 17.8% (166 mil 937) más, comparado con el mismo periodo del 2005. Esta cifra fue alentada por el crecimiento presentado en el tráfico doméstico (25.8%), particularmente por el desarrollo de las denominadas aerolíneas de bajo costo: Interjet, Volaris, Avolar, Alma y más recientemente VivaAerobus. De enero a diciembre, el porcentaje de crecimiento acumulado de pasajeros terminales fue de 11.2%. El 30 de noviembre entró en operación la aerolínea VivaAerobus, con una ocupación superior al 81%. Desde su base de operaciones en Monterrey, estableció inicialmente nueve destinos: Acapulco, Ciudad Juárez, Culiacán, Chihuahua, Tampico, Cancún, Tijuana, Bajío y Veracruz. En su primer mes de operaciones transportó a 98 mil 590 pasajeros en los aeropuertos de nuestro grupo. También destaca el inicio de operaciones de Aladia el 1 de diciembre en el aeropuerto de Monterrey con destino a Cancún. Los aeropuertos que tuvieron mayor crecimiento en diciembre fueron: Torreón (44.2%), Ciudad Juárez (36.9%), Tampico (32.9%), Chihuahua (28.9%), Durango (27.7%), Culiacán (26.9%), Monterrey (19.3%), Acapulco (14.5%) y Mazatlán (2.5%). En operaciones, en comparación con el mismo mes del 2005, el incremento fue de 6.6% durante diciembre. De enero a diciembre el porcentaje fue de 5.6%, comparado con el 2005. Porcentaje de crecimiento de pasajeros terminales y operaciones Principales operadoras en aeropuertos de OMA Diciembre 2006 Diciembre 2006 g Pasajeros: 17.8 g Operaciones: 6.6 g Acumulado pasajeros enero a diciembre: 11.2 g Aeroméxico 16.5 g Aviacsa 15.2 g Mexicana de Aviación 10.6 Aeropuertos con mayor porcentaje de crecimiento g VivaAerobus 9.1 Diciembre 2006 g Aerolitoral 7.8 g Interjet 7.4 g Continental Airlines 5.0 g Aerocalifornia 3.5 g American Airlines 3.3 g Líneas Aéreas Azteca 2.8 g Magnicharters 2.6 g Alaska Airlines 2.3 g Click Mexicana 2.3 g Volaris 2.0 g Alma 1.8 g Delta Airlines 1.3 g Aeromar 1.2 g American West 1.0 g Avolar 0.9 g Frontier Airlines 0.6 g Otros 2.8 g g g g g g g g g Torreón Ciudad Juárez Tampico Chihuahua Durango Culiacán Monterrey Acapulco Mazatlán 44.2 36.9 32.9 28.9 27.7 26.9 19.3 14.5 2.5 Aeropuertos con mayor porcentaje de crecimiento Enero-Diciembre 2006 g g g g g g g g g g g Tampico Ciudad Juárez Acapulco Monterrey Zihuatanejo Zacatecas Chihuahua Durango Culiacán Torreón Mazatlán 20.6 14.2 13.0 12.7 11.9 11.8 10.7 9.9 9.7 9.5 2.4 Nuestro Grupo Nuevos nombramientos en el corporativo de OMA Damos la más cordial de las bienvenidas a OMA a los siguientes compañeros: José Luis Delgadillo, quien a partir del día 13 de noviembre, ocupa el puesto de Chief Accounting Officer, en la Dirección de Administración y Finanzas. Antes de formar parte del equipo OMA, José Luis se incorporó a ICA el mes de octubre de 1998, donde ocupó diversas posiciones dentro de la Administración Corporativa. Fue responsable de la Dirección del Centro de Servicios Corporativos desde donde se operó la administración de las unidades de negocio. Participó en todos los aspectos relacionados con la Ley Sarbanes Oxley y en la primera etapa del diseño del control interno de las empresas de ICA Matthieu Quayle es ahora Coordinador de Gestión Comercial desde el 15 de diciembre, en la Dirección de Áreas Comerciales. De nacionalidad francesa, es egresado de la Universidad de Lille como Licenciado en Derecho Corporativo y Maestro en Administración de Empresas. Ha prestado sus servicios en las siguientes empresas francesas: AFM Mobilis, Arvato Services y Bigben Interactive. Eunice Guerra a partir del día lunes 27 de noviembre ocupa la posición de Subgerente de Comunicación. Es licenciada en Mercadotecnia Internacional, egresada de la Universidad de Monterrey, con un Master en Marketing Profesional en la Universidad Complutense de Madrid. Su última posición fue como jefe de Desarrollo de Promoción, Publicidad y Marca en IMSA. Previamente laboró en Vitromex y Vives & Asociados Publicidad Caridad Vega Espinosa es desde el 8 de enero Especialista de Estadística y Proyecciones. Es egresada de la Facultad de Economía (UANL) como Licenciada en Economía. Ha trabajado para Corporación para el Desarrollo Agropecuario de Nuevo León, el H. Congreso del Estado de Nuevo León, Centro Regional para la Competitividad Empresaria, entre otras instituciones. 4 notams Destinos Destinos internacionales Desde el aeropuerto de Monterrey Los Angeles se agrega a las ciudades de Atlanta y Nueva York Abre VivaAerobus cinco vuelos más en enero Nuevo vuelo internacional a Acapulco La aerolínea VivaAerobus crece y desde este mes de enero ofrece cinco nuevos destinos para los regiomontanos: Cuernavaca, Querétaro, San Luis Potosí, Hermosillo y Puerto Vallarta. En marzo abrirán seis vuelos más hacia Villahermosa, Durango, Torreón, Mexicali, Mazatlán y Zacatecas. Posteriormente lo harán hacia Mérida, Morelia, Aguascalientes e Ixtapa-Zihuatanejo. A poco más de un mes de iniciar operaciones aéreas en la Terminal C del aeropuerto de Monterrey, la aerolínea cuenta ya con 13 rutas, entre las cuales también se encuentran Tampico, León-Bajío, Culiacán, Cancún, Tijuana, Veracruz, Ciudad Juárez y Acapulco. Los nuevos vuelos refuerzan la presencia de la aerolínea en ciudades del centro del país, como Cuernavaca y Querétaro, lo cual será atractivo también para los viajeros que tienen como destino final la Ciudad de México, al utilizar en un tramo corto el autobús. La aerolínea arrancó operaciones el 30 de noviembre con un vuelo previo y a partir del 1 de diciembre inició formalmente sus vuelos comerciales al trabajar con técnicas innovadoras de optimización de costos en aeropuertos y el aprovechamiento de cada uno de los aviones en sus vuelos. VivaAerobus se suma a otras aerolíneas de bajo costo que entraron al mercado mexicano desde el año pasado y entre las que se encuentran: Avolar, Click Mexicana, Volaris, Interjet y Alma de México. Con destino a Cancún Desde Monterrey, alza el vuelo Aladia Desde el pasado 1 de diciembre, la nueva empresa aérea Aladia se sumó a las compañías que surcan los cielos mexicanos. Esta empresa chartera inició operaciones con su ruta Monterrey-Cancún. El presidente del Consejo de Alaida, Alberto Morales, se mostró satisfecho por el despegue de la empresa en el aeropuerto de la ciudad norteña, que opera OMA. Morales comentó que las ventajas competitivas de Aladia son su enfoque primordial al sector turístico nacional e internacional, así como su integración vertical con proveedores de servicios. Agregó que “otra de nuestras ventajas competitivas es que ofrecemos conectividad directa de origen a destinos”. Aladia no sólo transporta a pasajeros, también ofrece una amplia variedad de paquetes vacacionales integrados en hoteles de 4 estrellas, 5 estrellas y Gran Turismo de Cancún. Con este propósito, la empresa aérea firmó convenios comerciales con más de 25 cadenas hoteleras y 20 hoteles independientes. Morales informó que el primer avión de la empresa –que es rentado- es un Boeing 757-200 procedente de Thomas Cook Airlines de Inglaterra, con capacidad para 198 pasajeros y una autonomía de vuelo de 7 horas y media. Es un avión categoría “D”. Pocas aeronaves de este tipo operan en México, quizá no sean más de diez, pero son ideales para vuelos sin escalas de largo alcance, afirmó Morales. De acuerdo con el directivo, a principios de este 2007, en los meses de febrero y abril, se integrarán dos aviones más, todos ellos B757-200 categoría “D”; se pretende concluir el año con cinco aeronaves. Nuevos rumbos y proyectos A mediados del mes de diciembre, Aladia abrió también su ruta de Puebla hacia Cancún. El avión de Aladia llegó al aeropuerto Internacional Hermanos Serdán de Puebla y fue recibido de acuerdo a la tradición con un baño de agua. Con estas rutas, Aladia busca atraer turistas de Estados Unidos, Canadá y Europa que tengan como destino Cancún. Durante el primer año de operación, Aladia dará servicio a 150 mil vacacionistas que viajen a destinos nacionales e internacionales; además, proyecta vender más de un millón de paquetes anuales a partir del quinto año de operaciones. La inversión estimada en la empresa es superior a los 50 millones de dólares durante los primeros tres años de operaciones y fue aportada por un grupo de inversionistas liderados por Alberto Morales. Entre quienes se encuentran en el equipo directivo de Aladia, están Esteban Benavides Pérez, fundador y director general de una tour operadora con más de diez años en el mercado, y Andrés Engels Errass, empresario con más de 20 años de experiencia en el arranque de nuevas empresas. La razón social de Aladia es Aerotransportes y Servicios de México, y tiene sus oficinas centrales en Monterrey, Nuevo León. Su slogan es “La calidad no cuesta”. Aladia cuenta con la autorización de la Dirección General de Aeronáutica Civil, la FAA de Estados Unidos, y otros organismos, entre ellos, el CATSA en Canadá, EASA en la Comunidad Europea y CAA’s en Inglaterra. En los próximos meses, Aladia espera traer su primer Boeing 767 para iniciar vuelos a Europa, y también considera volar desde Monterrey y Ciudad de México a La Romana en Republica Dominicana. En el sitio web de la aerolínea, www.aladia.com, está disponible la opción de venta electrónica de boletos. Una cálida bienvenida se dio a los turistas internacionales que decidieron festejar las celebraciones de fin de año en Acapulco. Especialmente, autoridades gubernamentales y representantes del aeropuerto, lo hicieron con los pasajeros de un nuevo vuelo proveniente de Los Ángeles. La bienvenida se llevó a cabo el 16 de diciembre, donde también estuvieron representantes de la aerolínea que hizo posible la nueva ruta de Los Ángeles-Acapulco: Delta Airlines. El subsecretario de Fomento Turístico, Félix Ávila Díaz, destacó la llegada de nuevos vuelos del extranjero. Actualmente, dijo, son ya siete los vuelos internacionales directos provenientes de ciudades distintas. Delta Airlines ya tenía dos rutas, Atlanta-Acapulco y Nueva York-Acapulco, con operaciones todo el año. Con este nuevo vuelo se atiende a un importante sector de población, sobre todo de origen hispano, que ha considerado pasar sus vacaciones en los destinos turísticos de México. Ávila Díaz Informó que se lleva a cabo una campaña promocional de Acapulco en la televisión fronteriza de México y en 43 ciudades de Estados Unidos. Por su parte, el gerente operativo de la Oficina de Convenciones y Visitantes de Acapulco (OCVA), Jesús Radilla Calderón, explicó que el nuevo vuelo directo Los Ángeles-Acapulco se logró por el trabajo de promoción conjunta con la Secretaría de Fomento de Turismo (SEFOTUR). El nuevo vuelo tiene una frecuencia por tres días de la semana, con salidas jueves, sábado y domingo durante la temporada de invierno y el inicio de la primavera para culminar en abril de 2007. El evento fue coordinado por el Comité de Fomento de la OCVA, la SEFOTUR, Turismo Municipal y el Aeropuerto de Acapulco. De izquierda a derecha, Michelle Chen Araujo, directora general de Promoción Turística de SEFOTUR; Cristina Chávez, Relaciones Publicas de SEFOTUR; Miguel Aguirre Pérez, subdirector de Turismo Municipal; Jesús Radilla Calderón, gerente general de la OCVA; Francisco J. Rodríguez, administrador del Aeropuerto de Acapulco; Félix Ávila Díaz, subsecretario de Promoción Turística de SEFOTUR, y René Oviedo, subadministrador de Finanzas del Aeropuerto de Acapulco. Delta Airlines crece en México Delta Airlines tiene previsto crecer un 75 por ciento su capacidad de oferta en México durante el 2007, como resultado de una “expansión tremenda”. El vicepresidente de Ventas y Asuntos Gubernamentales para América Latina y el Caribe, Christophe Didier, dijo que este crecimiento ya se ha comenzado a notar en la apertura, tan sólo el pasado mes de diciembre, de ocho nuevas rutas desde Estados Unidos hacia México. La compañía, reiteró, se encuentra en un proceso de “expansión impresionante”, y el objetivo es colocarla como la número uno de Estados Unidos, ya que en la actualidad ocupa la posición número dos. En junio de 2005 Delta Airlines cubría seis destinos y once mercados en México. Para el primer trimestre de 2007 esperan cubrir 20 destinos y 35 mercados. notams 5 Nuestro Grupo ...viene de portada Más infraestructura, vuelos y servicios, gracias al trabajo de todos los integrantes de OMA 2006: año de nuevos logros Parte de este incremento ha sido resultado de la confianza que nuevas líneas aéreas han depositado en los aeropuertos de OMA para prestar ahí sus servicios. En el ámbito nacional, se incorporaron cinco nuevas aerolíneas: Interjet, Avolar, Volaris, Alma y VivaAerobus, que han generado una mayor oferta, tarifas más accesibles, nuevas rutas y mayores frecuencias. En el 2006, el aeropuerto de Monterrey se consolidó como el principal centro distribuidor de vuelos del norte de México. 536 millones de inversión Avances en el proyecto de la Terminal B. Nuevas ambulancias. Conforme al Plan Maestro de Desarrollo de cada aeropuerto, se llevó a cabo la inversión de más de 536 millones de pesos, principalmente en la rehabilitación las pistas de los aeropuertos de Chihuahua, Mazatlán, Tampico, Culiacán, así como rodaje bravo de Monterrey. En el año también se construyeron plataformas y se ampliaron los edificios terminales de Chihuahua y Culiacán, con los beneficios en seguridad y nuevos servicios que estas obras trajeron para los miles de pasajeros. La modernización abarcó el sistema eléctrico de pistas y calles de rodaje, así como la renovación de equipo de seguridad, camiones contra incendios y ambulancias. Calidad, seguridad y medio ambiente En materia ambiental, todos los aeropuertos de OMA conservaron con certificado vigente de industria limpia. En seguridad, gracias a la implementación de la semana de la seguridad y salud en el trabajo así como otras múltiples actividades, se redujo en más de 60 por ciento el número de accidentes en comparación con el año pasado. En cuanto a la calidad, se cumplió con el plan de certificación de los 13 aeropuertos bajo la norma ISO 9001-2000 que se estableció hace tres años, por lo que el día de hoy OMA es el único grupo aeroportuario en contar con todos sus aeropuertos certificados bajo esta norma. En este proceso se involucró toda la organización, con la firme convicción que nos ayudara a mejorar nuestros procedimientos, reducir costos y tener un sistema de medición de cada una de las tareas que realizamos y así poder ofrecer a nuestros clientes y usuarios una mayor satisfacción. Facilidades de acceso para personas con capacidades diferentes. Certificación ISO 9001:2000 en San Luis Potosí. Capacitación constante Mayor confort a pasajeros con varias remodelaciones. ® La capacitación del personal de OMA es prioritaria y por ello se llevaron a cabo ocho cursos transversales y 4 mil 2888 horas de capacitación en cursos diversos. También se organizó con éxito el Segundo Diplomado de Gestión Aeroportuaria. Por todo esto y más, el 2006 fue sin lugar a dudas un excelente año para OMA. Mejor servicio en los estacionamientos. Principales inversiones en 2006 Obra Aeropuertos g Pistas Culiacán, Chihuahua, Mazatlán, Monterrey, Tampico g Plataformas Chihuahua, Durango, San Luis Potosí, Torreón, Zacatecas g Rodajes Durango, Mazatlán, San Luis Potosí, Torreón, Monterrey g Remodelación SUE Acapulco, Culiacán g Aire acondicionado Acapulco, Monterrey, San Luis Potosí Equipamiento del CREI. Remodelación de salas Empresa g g g g g g Remodelación sala de reclamo internacional Durango g Remodelación área documentación Reynosa Nuevas aerolíneas y rutas iniciales Acapulco, Chihuahua, Monterrey, Reynosa g Sustitución faro Chihuahua, Mazatlán g Instalación de sistema de luz aproximación Reynosa, San Luis Potosí Nuevos módulos de prepago y servicios de taxis en Monterrey 6 notams Rutas Septiembre 05 Diciembre 05 Marzo 06 Agosto 06 Noviembre 06 6 6 4 12 9 Monterrey, principal centro distribuidor del norte de México g Rehabilitación de Sistema de aproximación y destello Avolar Interjet Volaris Alma VivaAerobus Inicio La nueva Terminal C de Monterrey g g g g g Rutas directas Rutas nacionales Rutas internacionales Vuelos temporada Aerolíneas 2005 25 22 9 6 11 2006 34 25 9 4 16 Más equipos de seguridad en aeropuertos. Nuestro Grupo Zacatecas, presente Gratos momentos Convivios de fin de año en los aeropuertos y el corporativo de OMA Portando el logotipo de OMA, Candelario Márquez participa en reconocido maratón internacional El espíritu navideño voló también sobre los edificios terminales de OMA, donde los compañeros de nuestro grupo llevaron a cabo gratas reuniones para brindar por la navidad y la llegada del nuevo año 2007. Los convivios fueron en diferentes fechas y lugares, pero lo más importante fue el compañerismo prevaleciente en nuestros aeropuertos y el corporativo. Algunas fotos nos permiten recuperar algunos de esos momentos agradables. Por ejemplo, en Acapulco, hubo una comida el 18 de diciembre en el Restaurante Linda Vista, cuya excelente vista a la Bahía de Santa Lucia, fue el marco para el intercambio de regalos y la rifa de una canasta navideña, cuya ganadora fue la señora Valentina García Becerril, coordinadora de Relaciones Públicas. En Torreón se celebró una posada en uno de los restaurantes típicos de la ciudad, mientras que en Zihuatanejo hubo una comida el mismo día 18, a la que asistió todo el personal de confianza y en la que como postre se incluyó la rifa de un arcón, cuya ganadora fue Adaly Reyna, asistente de la Administración. En Monterrey, se organizó un desayuno en el Hotel Crown Plaza, al que asistió personal del corporativo y del aeropuerto de Monterrey. Para alimentar la alegría se rifaron seis canastas navideñas. En ese marco, nuestro director general, Rubén López Barrera, envió un mensaje navideño a todos los que formamos parte de OMA, en el que reconoció el arduo trabajo y los logros alcanzados en el año 2006. Por su parte, la directora de Recursos Humanos, Victoria Zapata, también deseó una feliz navidad en compañía de nuestros seres queridos y un año nuevo de éxitos y sobre todo de salud. ¡Feliz año 2007! En Acapulco. En Zihuatanejo. En Monterrey. OMA estuvo presente en el Gran Maratón Pacífico de Mazatlán, a través de nuestro compañero Candelario Márquez de Haro, quien tuvo una destacada participación en ese evento deportivo internacional que se llevó a cabo el 2 de diciembre. El deportista portó el logotipo de “OMA Aeropuerto de Zacatecas” en su traje deportivo. En Zacatecas, nuestro compañero, de 55 años de edad, se desempeña como auxiliar administrativo. “Desde hace 30 años practico el atletismo como mi deporte favorito”, dijo Candelario Márquez. “He corrido un sin fin de maratones completos y continuamente participo en carreras de cinco, diez y veintiún kilómetros”. “Gracias al apoyo de OMA, pude participar en el maratón, en la modalidad de veintiún kilómetros”, dijo nuestro compañero, más conocido como Lalo. El Gran Maratón Pacífico nació en 1999 con la finalidad de celebrar el centenario de la Cervecería Pacífico de Mazatlán. Hoy día, en su octavo año de vida, está catalogado entre los 10 mejores del mundo y el mejor a nivel nacional. Nuestro compañero fue uno de los más de 6 mil 500 atletas, de 30 países, que se dieron cita en este maratón que también ofrece una de las bolsas económicas más atractivas del mundo. Muchas felicidades para él y el aeropuerto de Zacatecas. Integrantes del corporativo. Columna Nacimiento de gran altura La vida es impredecible, rebelde. No se toma en serio nada. Toma por asalto al mejor preparado y lo noquea. La vida es así, sin reglas. No hay lugar que se le escape. Hace acto de presencia en los lugares más inhóspitos, en las regiones más inimaginables. Así por ejemplo, a varios metros de altura, la vida demuestra el milagro: en pleno avión, el llanto de un niño recién llegado al mundo rompe la monotonía del ruido de la aeronave. En pleno vuelo, en la noche del seis de diciembre del año pasado, una mujer de 42 años dio a luz a una bebé saludable a bordo de un avión procedente de México con destino al Aeropuerto Internacional O’Hare, en Estados Unidos, informaron agencias informativas. El alumbramiento ocurrió en un aparato de Mexicana de Aviación y se produjo una hora antes de que el avión aterrizara a la medianoche. La mujer salió de Guadalajara, con su esposo y dos niños, para visitar a familiares en Milwaukee. Por esas circunstancias del destino, que tanto le gustan a la vida, a bordo del avión viajaba un doctor, que por casualidad era ginecólogo y tocólogo, informó Richard Rosado, portavoz del departamento de Bomberos de Chicago. No cabe duda que la vida no se anda con reglas y con leyes que le indiquen el momento preciso para aparecer. Aire, tierra, mar, todos son lugares indicados para hacer lo imposible posible, ¿no cree? Icaro moderno Pasan los años, pasan los siglos, y el hombre sigue siendo el mismo. El viejo sueño de volar con alas propias sigue latente. Para algunas personas el sueño de Ícaro de romper los aires con impulsos propios aún no ha quedado totalmente olvidado. Hay quienes desempolvan el recuerdo y allá van, con sus extremidades extendidas para imitar el vuelo de las aves. Y no es poesía, ni es metáfora. Al menos no para Yves Rossy. Este piloto suizo voló el 25 de diciembre con alas postizas durante seis minutos a cuatro mil metros de altura, con lo que superó su propio récord. Rossy, apodado Jetman, tiene 45 años; la inconformidad con su trabajo de piloto lo llevó a dedicarse al paracaidismo y lograr la hazaña de volar. Con su vuelo del 25 de diciembre, Rossy se convirtió en la primera persona que ha conseguido con unas alas permanecer en el aire seis minutos y 30 segundos. Rossy se mantiene en el aire con la ayuda de dos reactores alimentados por combustible que reemplazaron al impulsor aerodinámico y dos alas de carbono que pesan 40 kilos. El próximo desafío de Jetman es superar el tiempo en el aire a una velocidad de 180 kilómetros por hora. A Rossy le vendría bien aquella frase famosa de “Es un pájaro, no; es un avión, no; ¡es Jetman!” ...viene de la página 3 Principios de trabajo en ICA Desarrollar talento en ICA* Apoyaremos que nuestra gente crezca, se capacite, se desarrolle en lo humano y profesional y que tenga la seguridad de que su desempeño individual le permita lograr sus objetivos. Trabajo en equipo Debemos aprovechar el amplio conocimiento que existe en nuestra gente y utilizar los conocimientos de los expertos en distintas áreas. De esta forma, nuestro trabajo rendirá más frutos y se reflejará en mayor productividad. Información y comunicación Con el apoyo de la Fundación ICA, vamos a promover una comunidad de información que permita documentar las soluciones que se dan a diversos temas de ingeniería y de las áreas administrativas. Es decir, vamos a hacer un esfuerzo para compartir el conocimiento entre todos nosotros. Exploraremos también canales de comunicación directos con todos los niveles de la empresa, tanto horizontales como verticales. Asociaciones En una economía globalizada tenemos que reconocer que existen empresas que ya cuenten con ciertas tecnologías y conocimientos. Por lo que formar asociaciones en proyectos específicos puede ser una oportunidad que nos beneficie y complemente. Estas asociaciones se enfocarán a la disminución de de costos y gastos para que en su estructuración o ejecución logremos generar valor agregado que nos permita ganar las licitaciones. * Resumen del discurso pronunciado por el Dr. José Luis Guerrero, el 21 de diciembre de 2006. notams 7 Cultura 13 En ese entonces, las personas más audaces y aventureras se atrevieron a desafiar los caprichos de la naturaleza, y, con la ayuda de aparatos rudimentarios, ascendieron a los cielos. Gracias a su voluntad férrea lograron cimentar la pista por donde posteriormente correría la industria de la aviación en busca de mayores latitudes. En todo el mundo abundan las historias de pioneros, visionarios, aventureros de la aviación. México no es la excepción. Nuestro país fue receptor, a principios del siglo pasado, de pilotos que, de pronto, tras el fin de la primera guerra mundial, se encontraban sin trabajo. En aquel tiempo, para poder sobrevivir, los pilotos inventaron tres actividades que dieron origen al transporte aéreo: el circo, el correo aéreo y las aerolíneas pioneras. En México, fue la plaza de Tampico, ciudad de relevante importancia por ser el centro neurálgico de las actividades petroleras –entonces la mayor fuente de ingresos y divisas del país-, la primera donde se creó una demanda seria de servicios aéreos. Allí confluían barcos, trenes, bancos, exploradores y maquinaria relacionados con la industria petrolera. Además, por ese punto salía el petróleo que requerían las industrias de postguerra, empeñadas en reconstruir al mundo tras el enfrentamiento mundial. Por lo anterior, era necesaria una mejor y más rápida comunicación entre Tampico y la capital, y entre Tampico y Matamoros. Ello debido a la necesidad de efectuar trámites, gestiones y permisos, tanto en la sede de gobierno como en la ciudad fronteriza, desde donde se importaba todo lo necesario para la demandante industria petrolera. Estas circunstancias fueron básicas para el encendido de motores de la industria aérea nacional. En Tampico, se encontraban los estadunidenses Harry Lawson, Lody A. Winship y Elmer “Ed” Hammond, quienes se asociaron para establecer en el puerto una empresa concesionaria de diversos servicios aéreos con el objetivo de atender la demanda regional y, si era posible, operar a nivel nacional. Prácticamente serían los mismos personajes que fundarían la Compañía Mexicana de Transportación Aérea, S. A. (CMTA), que quedó legalmente constituida el 23 de agosto de 1921, convirtiéndose en la primera línea aérea en nuestro país. Esta empresa es el antecedente directo de la compañía aérea Mexicana de Aviación, la cual en el 2006 cumplió 85 años de haberse creado. Actualmente, la frase que define a la compañía es “La primera siempre será la primera”. Esta compañía, que tiene el honor de ser la cuarta aerolínea en servicio más antigua del mundo, es pionera de la aviación en nuestro país y gracias “a la suma de numerosas voluntades a lo largo de más de ocho décadas” se ha convertido en la primera línea aérea de México, afirman directivos de la empresa en el libro Mexicana la Primera Siempre será la Primera. de manera constante el vuelo de aviones provenientes de diferentes Este libro fue editado para conmemorar los 85 años de la compañía. En él, se cuenta el desarrollo de la aviación en nuestro país, pues es prácticamente paralelo a la historia de Mexicana de Aviación. Una investigación rica en anécdotas, fotos, documentos, que dan cuentan de la manera en cómo una empresa pionera pudo conservar su liderazgo y convertirse en lo que es hoy es una de las empresas del transporte aéreo más importantes de México. partes del mundo. Pero en los albores del siglo pasado era difícil Reconocimiento a OMA Libro conmemorativo del 85 aniversario de Mexicana OMA, volando con México Ahora es cosa de todos los días mirar hacia el cielo y ver imaginar objetos con alas que, contra todas las creencias de ese tiempo, no sólo permanecían en el aire sino eran capaces también de recorrer grandes distancias. g Zósimo Díaz El histórico aeropuerto de Tampico, hoy bajo administración de OMA, fue la base del nacimiento de la aviación mexicana. Portada del libro editado por Mexicana, con presentación de Gastón Azcárraga y Emilio Romano; el prólogo es de Enrique Krauze. Anuncio de los años veinte. Internet g Beatriz Mancaso Un viaje interno a la fábrica de aviones A pesar de ser ya un transporte en la vida cotidiana, nadie deja de impresionarse del vuelo de un avión, de la posibilidad de transportar toneladas de equipo, de carga, de personas hacia destinos cada vez más lejanos. Por eso es que ahora quiero referirme al sitio de una empresa creada hace ya varias décadas. Boeing fue fundada en 1916 por William Edward Boeing y George Conrad Westervelt. Durante la II Guerra Mundial esta empresa fabricó cientos de bombarderos, abriéndose paso en la aviación militar, pero fue hasta el año 1955 cuando Boeing introdujo el primer avión comercial de reacción en el Continente Americano. Por suerte hace unos días me encontré con el sitio web de la empresa y lo primero que me llamó la atención es que está diseñada para el público en general que gusta de la aeronáutica y no necesariamente para especialistas o directivos de líneas aéreas que quieran adquirir alguno de sus productos. Con sólo teclear www.boeing.com se podrá disfrutar de un agradable viaje por una de las empresas aeronáuticas más importantes del mundo. El diseño del sitio es sencillo y amigable, la información se obtiene con facilidad. Es difícil decidir por dónde empezar, pero les recomiendo que primero visiten el link de la historia y la cronología de la empresa, en donde podrán obtener datos precisos, con fechas, nombres y estadísticas de una amplia gama de productos: desde el primer avión que se construyó hasta las innovaciones tecnológicas de los últimos días. Para conocer la organización interna de esta compañía, conviene echar un vistazo a sus cuatro importantes unidades de negocio: Boeing Capital Corporation, el proveedor global En el libro conmemorativo se menciona que “la infraestructura aeroportuaria es, indudablemente, un elemento fundamental y estratégico para las operaciones de Mexicana”. En este sentido, continúa, “Mexicana cuenta para sus vuelos nacionales con los servicios de Grupo Aeroportuario Centro Norte S. A. (OMA), empresa que opera y administra 13 aeropuertos en nueve estados de la República, atendiendo a más de 11 millones de pasajeros al año.” Se agrega que “OMA es una empresa que brinda a sus pasajeros y clientes servicios aeroportuarios y comerciales de excelencia, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad en todas sus instalaciones”. Los usuarios de la aerolínea encuentran en los aeropuertos de OMA “servicios y ventajas tales como: áreas operacionales eficientes y modernas; estacionamientos automatizados con mayor capacidad, iluminación y viabilidad; amplias salas de última espera para usuarios y pasajeros; un significativo incremento de oferta de productos, servicios y áreas comerciales; instalaciones especializadas de manejo de carga en los aeropuertos de Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez, bajo la marca OMA Carga, que cuentan con almacén, recinto fiscalizado y plataforma; cómodas áreas de oferta de aerolíneas, hoteles y tiempos compartidos; espacios culturales en algunos de sus aeropuertos, donde se puede disfrutar de exposiciones artísticas”. OMA se encarga de mantener en buen funcionamiento todas las instalaciones aeroportuarias como son las pistas y edificios ofreciendo siempre seguridad para el público usuario y las aerolíneas, se comenta en este documento histórico. Los objetivos y estrategias de OMA han sido diseñados para ajustarse a las necesidades específicas de los usuarios en aspectos como la diversificación de servicios, seguridad, nuevas rutas aéreas y destinos, etc. De tal manera que cuenta con aeropuertos seguros, no contaminantes y apegados a un programa dirigido a la consecución de la norma ISO 9001:2000, en su modalidad de edificio terminal y estacionamientos para todos los aeropuertos de la red. OMA se siente orgullosa de ser parte de la historia de una aerolínea que ha llegado a sus primeros 85 años de vida. Enhorabuena. Cuando el Jet llegó a Mexicana. de soluciones financieras de la empresa, el cual da apoyo a todas las demás unidades; Boeing Comercial Airplanes, dedicada a todo aquello que tenga que ver con los aviones comerciales; Conexión by Boeing, el cual provee servicios móviles de información al pasajero, y Boeing Integrated Defense Systems, relacionada con los aviones militares. Una de mis partes favoritas de esta página es todo el material multimedia al que podemos tener acceso, desde fotografías de los aviones, del proceso de su construcción y de aviones en pleno vuelo, hasta videos de aeronaves civiles y militares o tours virtuales de las cabinas o los pasillos de los aviones. ¿Qué le parecería ver el video de un tren de aterrizaje visto desde la maquinaria al momento de llegar al suelo? Y aunque no creo que sea mi intención ni la suya adquirir alguno de estos aviones, le invito a que visite el área de products o productos de la empresa, donde pasarán un largo rato observando la información detallada de cada uno de los aviones que la empresa ha construido y que tiene en su catálogo de ventas. Por supuesto que cada uno trae fotografías que son en verdad impresionantes. Espero que disfruten tanto como yo está página. Después de este viaje por Boeing.com, será imposible no tratar de detectar qué tipo de avión es en el que estamos viajando. www.boeing.com notams 8
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Aeropuerto Internacional de Monterrey, Zona de Carga, Carretera Miguel Alemán Km. 24, C.P. 66600, Apodaca, N.L. Tel. (01-81) 8625 4300 Fax: (01-81) 8625 4392. Certificados de licitud de título y de...
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