16/05/2014 El proyecto europeo ITAKA y la aerolínea KLM

16/05/2014 El proyecto europeo ITAKA y la aerolínea KLM

16/05/2014
El proyecto europeo ITAKA y la aerolínea KLM inauguran el mayor
programa de vuelos comerciales utilizando biocombustibles
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La principal iniciativa europea para el fomento de los biocombustibles en aviación,
ITAKA (Initiative Towards sustAinable Kerosene for Aviation), inaugura junto a KLM los
primeros vuelos comerciales utilizando combustible alternativo y sostenible.
Los biocombustibles para aviación representan una prioridad en la agenda ambiental
de la Unión Europea (UE), que aspira a obtener una producción anual de 2 millones de
toneladas de bioqueroseno sostenible para 2020.
En el marco del proyecto ITAKA, la principal aerolínea holandesa KLM inaugura hoy, 16 de
Mayo, un programa de 20 vuelos transatlánticos utilizando combustible alternativo en un
Airbus A-330-200.
Los vuelos, que contarán con una importante representación institucional, están programados
entre la ciudad de Amsterdam (Holanda) y las islas de Aruba y Bonaire (Antillas holandesas),
localidades con una significativa agenda ambiental. El vuelo inaugural será recibido por el
Primer Ministro de Aruba, D. Michiel Godfried Eman.
El combustible a utilizar en estos vuelos consiste en una mezcla al 20% de bioqueroseno
producido a base de aceite usado (Used Cooking Oil, UCO, por sus siglas en inglés),
suministrado por SkyNRG, y queroseno de origen fósil. La mezcla cumple con todas las
especificaciones técnicas aplicables al combustible de aviación (ASTM D1655), por lo que su
uso en los motores de una aeronave es perfectamente seguro.
Estos vuelos representan el programa de pruebas más extenso llevado a cabo con combustible
alternativo realizado hasta la fecha. Como resultado de las mismas, se obtendrán datos muy
valiosos relativos al rendimiento de motores y bombas de combustible en vuelo. Estos datos
podrán ser analizados y contrastados con los parámetros resultantes del uso de combustible
tradicional con el objetivo de validar la idoneidad del biocombustible.
La UE está considerada como un referente mundial en lo referente a políticas ambientales,
siendo conocidos sus ambiciosos objetivos de reducción de gases de efecto invernadero (GEIs),
especialmente aplicados a la aviación. En línea con estas políticas, la UE ha establecido un
firme compromiso para el desarrollo y aplicación de biocombustibles en el sector de la
aviación. El proyecto ITAKA representa un ejemplo manifiesto de los esfuerzos europeos en
este sentido, siendo la primera iniciativa que integra toda la cadena de valor de la producción
de bioqueroseno, desde el cultivo de la materia prima hasta la carga del combustible en la
aeronave.
El principal objetivo de ITAKA es fomentar el desarrollo de los biocombustibles de aviación de
una manera sostenible, tanto en términos económicos como sociales y, por supuesto,
medioambientales. El proyecto cuenta con la participación de 11 socios de 8 países
comunitarios (SENASA, NESTE Oil, Airbus Group, Camelina Company España, Manchester
Metropolitan University, RE-CORD, SkyNRG, CLH, EPFL and Biotehgen), así como con la
representación del mayor constructor de aeronaves brasileño, Embraer.
El Programa de vuelos de demostración entre Ámsterdam y las Antillas holandesas es el
resultado del esfuerzo colaborativo del Consorcio ITAKA y un reflejo del compromiso
institucional para compatibilizar los actuales retos ambientales con el desarrollo del transporte
aéreo en el siglo XXI.
16/05/2014
Sobre ITAKA: www.itaka-project.eu
Contacto y entrevistas: Dr. Inmaculada Gómez
[email protected]