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Transcripción

Nº 323 - 2015 - PRECIO 4 Euros
L A R E V I S TA D E N Á U T I C A
Barcelona,
escaparate de la náutica
Descubre las últimas tendencias, yates, motores, vela, neumáticas, pinturas,
accesorios, proyectos y mucho más en el Salón Náutico
Sumario
Nautic Press I Nº 323 - 2015
39
Hoy Presentamos
Portada: Heesen NOVA
Revista Nautic Press
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47
Ferias
6
38
Salón Náutico de Barcelona
Tendencias
Edita: Diario Maritimas, S.A.
Pº Colón, 24 - 08002 Barcelona (Spain)
Tel.: 93 301 55 16
Fax: 93 318 66 45
www.men-car.com
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Editor: Juan Cardona Delclós
Directora de la publicación: Marta Cardona Masfarré
Redacción: Ander Aguirregomezcorta, Juan Carlos Palau, Cristina Estrada,
Joan Balari, Imma López y Esther Sánchez
Equipo de Maquetación: Christian Galindo, Ascensión Casado y Olga Cañet
Administrador/Gerente: Montserrat Coviella
Suscripciones: Laura Millat
Jefe Talleres: Manuel Pérez
Preimpresión: Francisco Mata y Fernando González
Delegaciones: Bilbao (Telf.: 670 01 23 42), Madrid (Telf.: 91 743 45 80)
y Valencia (Telf.: 96 367 87 21).
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© COPYRIGHT Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier
texto o fotografía publicado en NAUTIC PRESS, salvo autorización expresa. La no
observancia de este requisito por parte del infractor ocasionará el hacerse cargo de
cuantos perjuicios y devengos a que hubiera lugar.
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4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serviola
16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hoy Presentamos
42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Barcos de Ensueño
44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empresa x Empresa
46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puertos deportivos
S erviola
El Club Nàutic Garraf,
vencedor del Campeonato de
Europa Endurance B Classe
Pro 2015
Josep Mª Izquierdo y Sergio Perreira, del equipo de
regatas del Club Nàutic Garraf, son vencedores del
Campeonato Europa Endurance B Clase Pro 2015,
disputado en el lago de Como (Italia) del 25 al 27 de
septiembre.
La pesca, la náutica y los puertos deportivos y comerciales,
protagonistas en la Junta Directiva del Fòrum Marítim Català
La junta directiva del Fòrum Marítim Català celebró un
nueva reunión presidida por Toni Tió i Sauleda. Durante el
citado encuentro Toni Tió efectuó un breve pero enriquecedor estudio sobre los resultados económicos que la náutica deportiva revierte en la riqueza de las comarcas
catalanas, especialmente en las situadas a orillas del Mar
Mediterráneo. En su informe efectuó una valoración comparativa con otros países tales como Italia y Francia en
donde este sector goza de importantes apoyos públicos
que agilizan y realzan esta distribución de riqueza. Por su
parte, la situación de la pesca en Catalunya fue la base
del informe del vicepresidente, Eusebi Esgleas (FNCCP),
quien centró su alocución en la problemática que está
sufriendo la pesca artesanal y de altura ante los continuos
aumentos de costes que tienen que afrontar los armadores y la disminución de las capturas ante la contaminación
tanto a nivel químico como a nivel de desperdicios del
plástico.
Julia Casanueva es la nueva
presidenta de la Real
Federación Española de Vela
La presidenta de la Federación Cántabra de Vela,
Julia Casanueva, se ha convertido en presidenta de la
Real Federación Española de Vela, después de ganar
la moción de censura presentada el día 19 de junio
contra el hasta hoy presidente, José Ángel Rodríguez
Santos.
Julia Casanueva es licenciada en Derecho por la
Universidad de Cantabria y especialista en Derecho
Tributario. Ocupa desde el año 2012 el cargo de
presidenta de la Federación Cántabra de Vela, que ha
dimitido de forma inmediata, para dedicarse en
exclusiva a la RFEV.
Toni Tió presidió la reunión de la Junta Directiva
Dos puertos deportivos,
miembros de honor de la
Asociación Española de Lujo
OneOcean Port Vell, anteriormente denominada
Marina Port Vell, ubicada en el interior del puerto de
Barcelona, ha sido nombrada miembro de honor de la
asociación española del lujo, compartiendo esta
distinción con la también conocida marina Port
Adriano, situada en la bahía de Palma de Mallorca.
Un regatista fallece en la prueba de Clipper
Round the World
Un británico que participaba en la prueba de vela Clipper Round the World 2015-2016
murió durante una maniobra en las costas portuguesas.
Andrew Ashman, de 49 años, formaba parte del equipo «Ichor- Coal», uno de los 12
monocascos idénticos de 70 pies (21,30 m) formado por aficionados (a excepción de los
capitanes) que partieron el 30 de agosto de Londres en una carrera alrededor del mundo
con escalas.
Según el capitán del barco, Darren Ladd, Ashman tuvo un accidente con la vela que pudo
deberse al viento de fuerza 6 (21-27 nudos), a unas 120 millas de Portugal, durante la primera etapa de la carrera
que se encamina a Brasil.
Se trata de la 10ª edición
de la Clipper Race, nacida hace 20 años, y es la
primera vez que tal
drama se produce. Mas
de 3.300 marineros participaron en esta prueba
fundada por una leyenda
de la vela, el británico
Robin Knox- Johnston.
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Nace la asociación Náutica
Italiana
Desde
la
reciente
creación de la nueva
Asociación
Náutica
Italiana, se ha anunciado
el ingreso de 10 nuevas
marcas, lo que eleva el
número
total
de
miembros a 35. Las 10
nuevas marcas de alta
gama son: Cantiere delle
Marche, Cantieri di Pisa,
Climma-Veco Grupo Comar, Equinoxe Yates,
Frigoboat-Veco Grupo, Mondomarine, Porto Lotti,
Tecnopool y Vismara, en representación de grandes
yates y barcos de vela constructores, los servicios,
puertos deportivos y accesorios.
Göteborg se interesa por los programas de formación del Consorci El Far
Miembros de la Asociación de Autoridades Locales de la Región de Göteborg visitó la ciudad de Barcelona con el fin de interesarse por los programas de formación y educación
vinculados a la náutica. Para ello el Departament d'Ensenyament de la Generalitat decidió que el grupo visitara las instalaciones del Consorci El Far y se entrevistaran con sus
directivos, por su experiencia en el modelo que siguen.
Representantes de la región sueca de Göteborg
El Salón Náutico pone
rumbo a su 54ª edición
Salón Náutico Internacional de Barcelona 2015 se celebrará del 14 al 18 de
octubre. Además de ofrecer la mayor y más variada oferta comercial de la náutica
deportiva y de recreo de España, el certamen de Fira de Barcelona volverá a
proponer múltiples experiencias y actividades para el público general y
profesional. Entre las novedades de este año, está prevista la participación de un
grupo de empresas de submarinismo.
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Los visitantes del salón, que se celebrará en los muelles de España y de la Fusta del Port Vell, podrán disfrutar una vez más tanto de la muestra flotante - con
embarcaciones a partir de los 8 metros de eslora como de la exposición en tierra, con todo tipo de
novedades, productos y servicios náuticos que incluyen desde electrónica y motores, hasta pinturas,
velerías, remolques, artículos de pesca y submarinismo, chárter o puertos deportivos, además de pequeñas embarcaciones y neumáticas y publicaciones náuticas.
"El Salón Náutico de Barcelona es la plataforma
clave para el sector en España, un inmejorable escaparate comercial y una cita indispensable para los
amantes de la náutica deportiva y de recreo", afirma
el presidente del certamen, Luis Conde.
Curso de Licencia de Navegación
gratuito para compradores
Con el objetivo de impulsar la náutica de iniciación,
entre las novedades de esta edición destaca la promoción de un grupo de expositores que, con la colaboración del salón, obsequiarán a los compradores de pequeñas embarcaciones (entre 4.5 y 6 m. con motores de 20
a 150 cv.) con un curso para obtener la Licencia de
Navegación impartido por una escuela náutica colaboradora. Asimismo, el certamen publicará una actualización de la Guía de la Náutica Remolcable, editada el
pasado año con la finalidad de ser una herramienta muy
práctica y fácil para las personas que quieran iniciarse
en el mundo de la navegación y la náutica de recreo.
Está previsto que el nuevo texto incorpore, entre otros,
aspectos relativos a nuevas titulaciones e información
sobre puertos deportivos de las Islas Baleares.
Un mar de experiencias náuticas
y gastronómicas
El salón vuelve a disponer de las instalaciones de Marina
Port Vell y este año incorpora como nuevo centro social
para visitantes y expositores el restaurante del OneOcean
Club, liberando de este modo espacio para poder incre-
mentar la oferta comercial del Village. Otra de las novedades es la habilitación de una nueva zona de restauración
y chill out al final del Muelle d'Espanya.
Asimismo, el certamen volverá a contar con sus áreas
temáticas, ubicadas en el Moll de la Fusta, donde se desarrollarán la mayoría de las actividades. Por un lado, el
Área Fun Beach que, además de aglutinar productos y servicios relacionados con los deportes náuticos, tendrá una
zona de pruebas con acceso al mar para que el público
pueda disfrutar de sesiones de iniciación a la vela ligera,
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canoa, kayak, moto de agua o paddle surf, entre otros, así
como la piscina de olas que se estrenó el pasado año para
"surfear". Por el otro, el Espai del Mar, una zona diseñada
para presentaciones de regatas, libros, trofeos o premios,
y donde también se llevarán a cabo debates y conferencias relacionadas con el medio marino y la navegación en
todas sus variantes; y Marina Tradicional, donde se mostrarán embarcaciones clásicas.
En el ámbito profesional, el salón volverá a acoger un
amplio programa de conferencias y jornadas, entre las
que destacan diversas actividades organizadas por Anen.
También está previsto que muchos de los expositores del
salón organicen actividades y fiestas en sus stands, la
mayoría de ellas el viernes 16 de octubre, coincidiendo
con la Noche de la Náutica, que este año incluirá conciertos musicales.
NAUTIC PRESS PRESENTE EN EL SALÓN,
STAND D419
Ficha técnica
Salón Náutico Internacional
de Barcelona Edición 54ª
Lugar
Port Vell (Moll d'Espanya y Moll de la Fusta)
Fechas
Un mar de experiencias
Del 14 al 18 de octubre de 2015
Horarios
De 10:00h a 19:00h (Viernes, de 10:00h a 21:00h)
Periodicidad
Anual
Carácter
Profesional y abierto al público
Sectores
Accesorios - Brokers
Canoas y kayaks - Charters náuticos
Decoración - Electrónica
Embarcaciones a motor y a vela
Embarcaciones menorquinas
Embarcaciones pesca/paseo - Escuelas náuticas
Fun Beach - Instituciones
Lanchas - Librerías y editoriales
Llaüts - Motores - Motos de agua
Neumáticas - Pesca - Pinturas
Prensa técnica - Puertos deportivos y equipamiento
Remolques - Seguros - Servicios náuticos
Shopping Area - Submarinismo
Turismo náutico - Vela ligera - Velerías
Vestimenta náutica - Windsurf
Ámbito
Internacional
Organiza
Fira de Barcelona
Presidente
Luis Conde
Director
Jordi Freixas
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Área Fun Beach
Área joven y lúdica centrada en el surf, windsurf, paddel
surf, kayaks y vela ligera.
Marina Tradicional
Una muestra de las embarcaciones y de la náutica de
principios de siglo pasado.
Bautismo de mar
Creando nuevos lobos de mar. (Federación Catalana de
Vela)
Fly-board
Espectáculo y náutica unidos.
Regata IOM
Náutica de radio-control.
Surf en el puerto
Se fabricarán olas en el Port Vell para poder surfear.
Toda la oferta para navegar
y disfrutar del mar
Náutica de iniciación
y remolcable
El certamen ha elaborado una guía de iniciación a la náutica con información ampliada de los puertos de las Islas
Baleares.
"Nit de la Nàutica"
El salón se vive también de noche y con un ambiente
exclusivo con música, degustaciones, actividades, etc.
Demostraciones y salidas
en SUP
Practicar el Stand Up Paddle (SUP), el deporte de moda
en las playas de medio mundo.
Regatas y trofeos
En el marco del salón se presentarán trofeos y regatas
tan importantes como la Ruta de la Sal, Melilla Náutica,
Euro Laser Masters Cup, Gran Prix Atlántico y muchas
más.
El Mundo a Vela
navegante Àlex Anton inició su vuelta al mundo a bordo
de un velero de 9,5 m durante la pasada edición del
salón.
El salón mostrará la más
completa y variada oferta
de productos y servicios
relacionados con la náutica
deportiva y de recreo en
España. Para disfrutar del
mar, los deportes náuticos y
la navegación.
Embarcaciones
Veleros, yates, catamaranes, menorquinas, lanchas Sport
Boats, neumáticas, barcos de crucero o de pesca-paseo.
Motos de agua
Con los últimos modelos más seguros y fáciles de conducir.
Velocidad y diversión.
Electrónica
GPS, plotters cartográficos, pilotos automáticos, radares,
sondas... todos los artículos de última generación imprescindibles para los navegantes.
Chárter y turismo náutico
Empresas de chárter y operadores turísticos mostrarán las
ventajas del alquiler de embarcaciones y proporcionarán
información sobre puertos deportivos, marinas, rutas y
viajes.
Material para deportes náuticos
Los artículos y materiales más novedosos para la práctica
del piragüismo, vela ligera, esquí acuático, windsurf, kitesurf, snorkelling o SUP (stand up paddle), entre otros.
Pesca
Todo lo necesario para la práctica de la pesca responsable:
cañas, anzuelos, carretes, hilos, etc.
Motores
Se presentarán las nuevas líneas de motores intra y fueraborda, híbridos o eléctricos. La sostenibilidad se ha convertido en una prioridad para el sector.
Equipamiento y accesorios
Productos relacionados con la seguridad, la decoración, el
confort o la limpieza a bordo. Desde velas, filtros, pinturas y electrodomésticos hasta prismáticos, remolques o
ropa náutica.
Productos financieros
Diversas entidades ofrecerán productos financieros específicos para la compra de barcos y amarres.
Escuelas náuticas
Información sobre cursos y titulaciones náuticas y prácticas de navegación y radiocomunicaciones.
Y además:
- Libros y revistas náuticas
- Asociaciones, instituciones y entidades
- Seguros
- etc.
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Agenda
Miércoles, 14
09.00 h.
Bautismo del Mar "Baumar"
Moll de Barcelona Nord
Organiza: Armada Española y Salón Náutico
Internacional de Barcelona
09.00 h. a 12.30 h.
Nautical Business Show
Moll de la Fusta - Espai del Mar
Organiza: Asociación Española de Estaciones
Náuticas
Idioma: Español
12.00 h.
Inauguració Oficial de la 54 edició del Saló Nàutic Internacional de Barcelona
Port Vell - Portal de la Pau - Edifici Autoritat Portuaria
12.30 h. a 13.30 h.
Rueda de prensa: situación económica del sector y previsión de novedades normativas
Moll de la Fusta - Stand 423
Organiza: Asociación Nacional de Empresas
Náuticas
Idioma: Español
13.30 h. a 14.00 h.
Rueda de prensa Presentación IX Salón Náutico
de Dénia
Organiza: Puerto Deportivo y Turístico Marina
de Dénia
Idioma: Español
16.00 h. a 17.00 h.
Turismo Pesquero en Barcelona
Organiza: Confraria de Pescadors de Barcelona
Idioma:-Español
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16.00 h. a 17.00 h.
Taller sobre pirotécnia de uso náutico
Náuticas
Idioma: Español
17.00 h. a 18.00 h.
Regata Euro Laser Master Cup 2016 - X Trofeu
Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jiménez
Organiza: Club Vela Calella
Idioma: Català
Jueves, 15
09.00 h.
10.00 h. a 11.00 h.
Rueda de prensa Moll de la Fusta - Espai del Mar
Organiza: Azimutel, S.A.
Idioma: Español
18.00 h. a 19.00 h.
La revolución “mobile” llega al mar
Moll de la Fusta – Espai del Mar
Organiza: Smartsea
Idioma: Español
11.00 h. a 12.00 h.
"Calendari esportiu de la FNOB
(Barcelona World Race 2018)
Organiza: Fundació Navegació Oceànica Barcelona
Idioma: Català
18.00 h. a 19.00 h.
Entrega de Premios "Circuito Nacional de Pesca
Deportiva METROmar"
Moll d'Espanya - Stanad 172
Organiza: METROPOLIS Seguros
Idioma: Español
12.00 h. a 13.00 h.
Proyecto Rorcual: Estudio de las ballenas en
aguas catalanas
Organiza: EDMAKTUB
Idioma: Español
13.00 h. a 13.30 h.
Radiografía del sector del charter por Afinan y
Nautal
Organiza: Asesores Financiación Náutica, S.L.
Idioma: Español
16.00 h. a 17.00 h.
Taller sobre exportación
Náuticas
Idioma: Español
16.00 h. a 18.00 h.
Diseño de yates, motoras y veleros. Master Class
y mesa redonda sobre diferentes proyectos
Organiza: Colegio y Asociación de Ingenieros
Navales y Oceánicos (Catalunya)
Idioma: Español
18.00 h. a 19.00 h.
Presentación financiación "petit bateau"
Organiza: SYS FINANCE - Iberian Finance
Services, S.L.
Idioma: Español
Viernes, 15
09.00 h.
10.00 h. a 11.00 h.
Touristic Marina
Organiza: Marina di Portisco
Idioma: Italiano
11.00 h. a 12.00 h.
XX Semana Náutica de Melilla, Trofeo V
Centenario y XIII Regata de aproximación dos
continentes (Melilla - Islas Chafarinas)
Organiza: Ciudad Autónoma de Melilla
Idioma: Español
12.00 h. a 14.00 h.
El análisis internacional del mercado náutico a
debate: Factores de éxito para la
internacionalización de una industria común
Organiza: Asociación Nacional de Empresas Náuticas - ANEN
Idioma: Español/English
16.00 h. a 17.00 h.
Quiero ser piloto técnico de ROV (Vehículo
submarino operado remotamente), un excitante
futuro.
Organiza: Qstar, SLU
Idioma: Español
16.00 h. a 17.00 h.
Taller sobre la nueva directiva sobre embarcaciones de Recreo 2013/UE
Náuticas
Idioma: Español
17.00 h. a 18.00 h.
Jornada lliurament premis a la innovació en el
sector nàutic
Organiza: ADIN/FADIN
Idioma: Català/Español
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18.00 h. a 21.00 h.
Nit de la Nàutica
Moll de la Fusta & Moll de España
Organiza: Salón Náutico Internacional de
Barcelona
18.30 h. 19.00 h.
Presentación de la XIX edición de la Ruta de
la Sal
Organiza: ANAM - Associació de Navegants d'Altura Mediterranis
Idioma: Español
19.00 h. a 19.30 h.
Entrega de Premios del Circuito ANAM
Idioma: Español
19.30 h. a 20.00 h.
Presentación del Circuito ANAM de Regatas
Idioma: Español
Sábado, 17
10.00 h.
III Barcelona SUP Festival
Moll de la Fusta - Area Fun Beach
Organiza: Unió Catalana de Surf
10.00 h. a 11.00 h.
Xerrada-taula rodona sobre els 10 anys de la
FCCPMF
Organiza: FCCPMF
Idioma: Català
10.00 h. a 14.00 h.
25 Trobada de Petits Navegants
Port Vell - Portal de la Pau
Organiza: Federació Catalana de Vela
11.00 h. a 12.00 h.
Quiero ser piloto técnico de ROV (Vehículo submarino operado remotamente), un excitante
futuro.
Organiza: Qstar, SLU
Idioma: Español
12.00 h. a 13.00 h.
Descubre las increibles apps náuticas que hemos
desarrolado
Organiza: Marinus
Idioma: Español
13.00 h. a 14.00 h.
Presentación V Regata Sitges-Ciutadella
Organiza: Curt Ediciones, S.A.
Idioma: Español
16.00 h. a 17.00 h.
Presentación X Gran Prix del Atlántico y Presentación 40 aniversario de la revista Skipper
Organiza: Curt Ediciones, S.A.
Idioma: Español
17.00 h. a 19.00 h.
25èna Trobada de Petits Navegants i 30 anys
d'Escola Catalana de Vela
Organiza: Federació Catalana de Vela
Idioma: Català
Las matriculaciones de
embarcaciones de recreo crecen
un 10,5% hasta septiembre
El mercado náutico en España acumula dos temporadas
consecutivas de crecimiento, registrando hasta el mes de
septiembre de 2015 un incremento de matriculaciones del
10,5% con respecto al acumulado en septiembre de 2014,
que ya presentabaun crecimiento del 12,8%. En el período
comprendido entre enero y septiembre de este año, se han
matriculado en España 4.150 embarcaciones de recreo,
frente a las 3.756 registradas en el mismo período de 2014.
Son los datos que recoge el "Informe del mercado de
embarcaciones de recreo. Enero-septiembre 2015", editado por ANEN a partir del análisis de la información facilitada por la Dirección General de la Marina Mercante.
Datos nacionales
Por esloras, son las embarcaciones entre 12 y 16 metros las
que más crecen hasta septiembre de este año, un 22,4%
con respecto al mismo período de 2014, registrando 104
matriculaciones frente a las 85 de 2014. El segmento entre
8 y 12 metros es el siguiente que más crece en el período
analizado, un 14,2%, con 281 matriculaciones frente a las
246 registradas entre enero y septiembre de 2014. Las
embarcaciones hasta 8 metros crecen un 10% entre enero
y septiembre de 2015 (3.725 matriculaciones frente a las
3.388 efectuadas en el mismo período de 2014), y siguen
siendo las más demandas (representan el 89,8% del mercado). También con signo positivo, los barcos mayores de 16
metros crecen un 8,1% hasta septiembre de 2015 (40
matriculaciones frente a las 37 registradas entre enero y
septiembre de 2014).
Por tipología de embarcaciones
Las motos de agua crecen un 29,7% hasta septiembre de
2015 (830 matriculaciones frente a las 640 registradas en
el mismo período de 2014) y representan el 20% del mercado náutico en este período. Los barcos a motor son el
segundo mercado que más crece en el período analizado,
13,1%, y también recuperan cuota de mercado (42,7%) con
respecto al dato registrado en septiembre de 2014 (41,7%).
Siguen siendo las embarcaciones más demandas en España,
con 1.771 matriculaciones frente a las 1.566 registradas en
el mismo período de 2014.
La vela recupera terreno y se sitúa en tercer lugar en cuanto a incremento de matriculaciones (260 sobre las 249
registradas entre enero y septiembre de 2014). Sin embargo siguen siendo las menos demandadas con una cuota de
mercado del 6,3%.
Las neumáticas plegables y las semirrígidas son los segmentos menos favorecidos en este período, con un crecimiento del 0,2% (541 matriculaciones) y un descenso del 1,7% (748 matriculaciones), respectivamente.
El mercado de alquiler mantiene las cifras positivas y registra un crecimiento del 37,40% hasta septiembre de 2015
con respecto al mismo período de 2014, en el que experimentó un incremento histórico del 56%.
En total, se han matriculado en España 485 embarcaciones
para alquiler en este período, frente a las 353 matriculadas entre enero y septiembre del año pasado.
Por tipo de embarcación, son las motos de agua las más
alquiladas, con una cuota del mercado de alquiler en este
Fuente: ANEN a partir del análisis de datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante
14
período del 88,7%; y también las que más han crecido en
cuanto a matriculaciones (430 matriculadas para alquiler
frente a las 300 registradas en el mismo período de 2014).
Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Madrid ocupan
los primeros puestos del mercado náutico. Islas Baleares,
con la mayor cuota de mercado del 16,31%, crece un
16,32% en número de matriculaciones (677 registradas
hasta septiembre de este año frente a las 582 del mismo
período del 2014). Barcelona se sitúa en segundo lugar,
con el 11,20% del mercado, e incrementando sus matriculaciones en un 10,98% (465 entre enero y septiembre de
2015, sobre los 419 registros de período precedente). A
continuación se sitúa Madrid, que recupera el tercer puesto del mercado (7,28%) y crece un 20,80% en matriculaciones (302 entre enero y septiembre de 2015 frente a las 250
registradas en el mismo período de 2014).
Hoy presentamos
Ficha Técnica:
Astillero: Sunseeker
Representante oficial en España: Sunseeker Spain
Eslora: 18,24 metros
Manga: 4,70 metros
Desplazamiento (a media carga): 27.900 kg
Capacidad de combustible: 2.200 litros
Capacidad de agua potable: 600 litros
Velocidad de crucero: 23 nudos
Autonomía: hasta 250 millas náuticas
16
Sunseeker
Predator 57
El astillero británico presentará en el Salón Náutico de Barcelona, de la mano de Sunseeker Spain,
el Sunseeker Predator 57, que cuenta con todos los ingredientes de un barco innovador. El constructor propone dos opciones de cubierta: un salón principal cerrado y equipado con puertas
corredizas, o una cabina abierta al estilo mediterráneo. En todo caso, este modelo brinda una
cabina muy espaciosa complementada por un enorme solárium. Esta eslora se encuadra en los
diseño de hard top, es decir, descapotables, con una gran techo corredero eléctrico que deja la
bañera caso totalmente abierta. Además, incorpora el concepto de ventanas Z-flash, presentado
el pasado año, que se basa en un acristalamiento expansivo que crea un ambiente iluminado y
fresco en el interior y que se ve reforzado por el diseño en una sola pieza del parabrisas. La planta estándar contempla tres cabinas grandes: la principal en popa con baño privado; una VIP en
proa con baño y una doble a estribor con dos camas. La cocina incluye un espacio de desayunos
con el fin de incrementar las zonas de convivencia a bordo.
Las motorizaciones propuestas son con Caterpillar C12s (715hp), MAN R6s (800hp), o Volvo D13s
(900hp), así como configuración IPS Volvo de 725 Hp. Dependiendo de la potencia, el barco puede
alcanzar velocidades en torno a los 40 nudos.
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novedades 2015/2016
Embarcaciones a motor
Azimut Atlantis 43
Bavaria Sport 330
Azimut Atlantis
Bavaria
Esta nueva 43 pies refleja el estilo italiano en toda su dimensión. La Atlantis 43 se ha
concebido como barco mediterráneo, con amplios espacios al aire libre, pero también con la
capacidad de proteger totalmente la bañera con el gran techo practicable, que se desplaza mediante
un sistema eléctrico. En cuanto a los interiores el astillero ha planteado una cabina de invitados a
popa, con su respectivo aseo completo, con ducha; un salón central junto a un espacio amplio
destinado a la cocina; y una cabina para el armador a proa, también con el aseo completo
correspondiente. La motorización de serie depende de dos Volvo Penta D6 DP que son capaces de
proporcionar una velocidad punta de 32 nudos, según el astillero.
El astillero alemán presenta como novedad la Sport 330. Se trata de la segunda más pequeña
de la nueva serie Sport y ofrece un aspecto más deportivo en su versión Open, pudiendo
incorporar también opcionalmente un arco targa para radar y antenas lo que permite instalar una
capota camper o un toldo bimini.
Bénéteau Flyer 7 SunDeck
Bayliner Element XR7
Bayliner
La mayor marca americana desembarca en Barcelona con cinco novedades: Element XR7 y
CC6; Bayliner VR5 y VR6; y Bayliner 842 Cuddy. La Element XR7 es un diseño concebido para
navegar en aguas protegidas, como lagos o pantanos, dotada de una gran superficie habitable y con
capacidad para 14 personas. La planta tiene una distribución muy cómoda, con sendos sofás laterales,
puesto de gobierno a estribor y plataformas de baño tanto a proa como a popa. Equipada con un
fueraborda Verado de 200 Hp, es capaz de alcanzar los 33,5 nudos de punta.
Bénéteau Flyer 8.8 SunDeck
Bénéteau
Desembarca en Barcelona con modelos de distinto programa de la marca. Dentro de la serie
Flyer, tras los tríos de las Flyer 5 y 6, ahora llegan las Flyer 7 y la primera de las Flyer 8.
De Antonio
De Antonio D43
De Antonio D23 Cruiser
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De Antonio D33 Cruiser
La D23 y D33 Cruiser y la D43 son las tres primicias de este astillero español. La D23 Cruiser es la
tercera y última versión del primer modelo que lanzó este astillero, tras las Open y la Ténder. Ahora
este barco de 7 metros se ofrece con una cabina que completa el programa de crucero de día familiar,
incorporando además algunas mejoras. Su diseño minimalista, el alto nivel de calidad -construido en
infusión al vacío- de sus acabados, y las diversas originalidades aplicadas en todo el barco, hacen de esta
eslora un modelo elegante y muy atractivo, además de admitir numerosas configuraciones con el fin de
ampliar su polivalencia de programa. La D23 Cruiser destaca también por su roda vertical, que esconde una
obra viva con gran capacidad de planeo, y que al mismo tiempo se combina con una V que evoluciona muy
bien con ola corta y de fondo. Tiene una cabina sorprendente, tanto por su volumen como por el
aprovechamiento que se ha obtenido de ella. Y en este caso se ha resuelto con acierto al incorporar,
opcionalmente, fregadero, cocina e inodoro, las tres piezas quedando escondidas bajo los bancos. Para esta
versión Cruiser la potencia máxima de 200 Hp no es excesiva y se adapta perfectamente. El régimen de
crucero se sostiene en torno a los 22-23 nudos y 4.000 rpm, con un consumo más que razonable, que
consigue una autonomía de unas 140 millas.
novedades 2015/2016
Sunseeker
Sunseeker Spain, representante oficial del astillero
británico en España presentará sus novedades
75 Yacht
Manhattan 65
75 Yacht
75 Yacht
Manhattan 65
Manhattan 65
Diseñado para disfrutar, y construido para la emoción. El Manhattan 65 es una muestra
espléndida de la versatilidad. La estructura exterior combinada con el diseño de vanguardia ha redefinido
los parámetros para los interiores, y ha creado una nueva referencia para los yates de gama media.
Cada camarote es testimonio de este compromiso inquebrantable con los más altos estándares. El salón
principal consta de zona de comedor y zona de estar.
El Sunseeker Manhattan 65. La mezcla perfecta tanto para entretener y ser entretenido.
Una fusión de estilo y sofisticación, el Sunseeker 75 Yacht nunca dejará de impresionar. Más de
tres amplias cubiertas, que mezcla un diseño clásico y moderno en perfecta armonía.
En la cubierta principal las ventanas en forma 'z' permiten la entrada de mucha luz natural para iluminar
tanto el comedor como la zona de estar. Bajo de la cubierta, tres suites dobles, además de una cabina de
invitados dobles. Barco perfecto para relajarse en una bahía como de disfrutar de la emoción de viajar a
lo largo de la costa a 34 nudos.
San Remo 485
Manhattan 55
San Remo 485
Combinando un estilo moderno con el clásico Sunseeker, el San Remo es, sin duda, un icono del
mañana. Ya sea atracado en puerto o anclado frente a la costa en una bahía solitaria, se sentirá a un
millón de millas de distancia de la civilización cuando absorbiendo los rayos del sol en una de dos lujosos
Sunpads. Barco excepcional que con una velocidad máxima de hasta 30 nudos, permite que las travesias
sean una magnífica diversión.
Manhattan 55
Manhattan 55
Elegante, versátil y amplio, el Manhattan 55 ofrece todas las características de un Sunseeker.
Espacios elegantes y prácticos, tanto en las principales salas como en los camarotes acabados con los
mejores materiales y las tecnologías más modernas. Tanto para una estancia corta o larga, hasta seis
huéspedes pueden relajarse y apreciar el entorno de este notable yate a motor.
El Y88 de Sunseeker
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novedades 2015/2016
Glastron GT 229
Formula 270 Sun Sport
Formula
La 270 Sun Sport es una lancha cabinada, de líneas muy estilizadas, con una eslora de 8,23
m. Esta marca americana, especializada en lanchas de altas prestaciones en velocidad, vuelve
al Salón Náutico de Barcelona tras largos años de ausencia. Esta 27 pies presenta una bañera con
distribución tradicional, con una dinete a popa y el solárium sobre la cámara del motor; y una cabina
con un sofá en V a proa, convertible en litera para dos personas. Barco bonito, concebido para correr
que se ofrece con hasta ocho motorizaciones distintas, todas monomotor y gasolina, desde los 300
Hp hasta los 400 Hp, lo que permite alcanzar velocidades superiores a los 40 nudos.
Glastron GTS 245
Glastron
Glastron es una de las marcas míticas de la motonáutica de recreo americana. A Barcelona
llega de la mano de su importador Nautic Service con las dos novedades internacionales, la
GT 229 y la GTS 245.
Girbau G27
Girbau
Invictus 280 GT
El astillero de Girona presenta una nueva versión de la G27, con incorporaciones de refuerzan
la imagen y mejoran el confort a bordo. La nueva G27 presentará pintura metalizada y un
nuevo módulo de servicio en la bañera, con nevera. Entre las aportaciones en accesorios, se ha
concebido un nuevo sistema de toldina doble que cubre tanto la bañera como la zona del solárium
de proa, ofreciendo una protección total para el sol. La hélice de proa y la electrónica son otros
accesorios que refuerzan esta nueva versión, más de lujo.
Invictus
La Invictus 280 pertenece a la serie GT formada por cuatro esloras de 28 a 40 pies. Es un
barco que llama la atención por sus formas, recordando el estilo vintage, con la proa
invertida, combinado con una carena para la velocidad.
Jeanneau Merry Fisher 795
Jeanneau
El astillero francés, expondrá algunas de las novedades de la temporada 2016. La Leader 46, la
Merry Fisher 795 y la Cap Camarat 10.5 WA.
20
Jeanneau Cap Camarat 10 WA
novedades 2015/2016
Gozzo Positano
Futura Cabin 28
Rinker 236 CC
Rinker
Gozzo Positano 27
Gozzo Positano
Cuatro son los modelos clásicos italianos, los gozzi, inspirados en las embarcaciones de
pesca del sur de Italia, pertenecientes a la marca Gozzo Positano, perfectamente
adaptados en numerosos detalles a las preferencias al mercado español por su importador
Metropol Náuticas.
La Rinker 236 CC es la novedad en Barcelona de esta firma americana. Es una lancha de proa
cerrada, con una pequeña cabina equipada con una dinete convertible en litera doble, y un
amplio solárium a popa. Plataforma de baño integrada, ampliable opcionalmente con una pieza
supletoria con el fin de mejorar las prestaciones de los deportes acuáticos y el baño, y equipa una
motorización dentrofueraborda de 300 Hp de Mercruiser 350 Magnum con hélice doble de
inoxidable, Bravo 3, lo que le permite superar los 40 nudos de punta. Por su parte, la novedad 2016
de la marca es la Rinker Captiva 170 OB.
Regal 2800
Quicksilver 905 Pilot
Quicksilver
Una de las primeras marcas americanas de la náutica de iniciación es Quicksilver, con modelos
que cubren todos los programas. Para la temporada 2016 incrementa su catálogo con los
modelos Activ 755 Open y Sundeck, Activ 455 y 505 y 455 Cabin; y 755 Sundeck, además de la 905 Pilot.
En Barcelona estarán la 755 Open, la 505 Cabin y la 905 Pilot, la mayor eslora de la marca.
Regal 2000 ESX
Regal
Aunque las novedades 2016 del astillero americano Regal son la 2100 Surf Edition y la 22
Fast Deck ESX, en Barcelona también se verán por primera vez las Regal 2800 y la 2000 ESX.
Por otra parte, Metropol también expondrá la 2550 y la 2300.
Rodman Muse 54
Rainieri Voyager 26
Rainieri
Los barcos Rainieri International vuelven a estar presentes en el salón de Barcelona. Este año,
de la mano del nuevo importador de la marca, Metropol Náuticas, se presentan dos unidades
que se ven por primera vez en Barcelona, la Rainieri CLF22 y la Voyager 26.
22
Rodman
Siguiendo la línea marcada, hace un año por el Rodman Muse 44, ahora le toca el turno al
modelo más consolidado de la gama, el Rodman Muse 54, que se presenta con una nueva
versión totalmente renovada y con la nueva generación de motores IPS2. El equipo de diseño de
Rodman, ha realizado un minucioso trabajo para la renovación de sus interiores así como la
actualización de materiales y texturas.
novedades 2015/2016
Capelli CAP 21 WA
Capelli
El modelo CAP 21 Wa, que he remplazado la conocida Cap 20 WA, destaca por su estilo
particularmente atractivo. La zona de mando tiene dos asientos prácticos y cómodos, y en
la consolle hay una puerta corrediza que permite el acceso a una cabina con dinette y ademàs
ofrece la posibilidad de instalar un WC marino y una nevera. La proa tiene un ancho solarium
que mide apròximadamente 1,70 m.
La Capelli CAP 21 WA estará presente en el Salón Náutico de Barcelona de la mano de
Movilmotors.
Monte Carlo
MC6
La MC6 es heredera directa del universo Monte Carlo Yachts, y en su concepto fusiona el talento de
prestigiosas firmas italianas, como Nuvolari & Lenard y Andreani Design, con las nuevas ideas
aplicadas a un crucero de alta gama. En este modelo, el lujo no se define exclusivamente por la talla del
barco, sino por la elegancia, los detalles y la extraordinaria habitabilidad. Con esta eslora de 58 pies, Monte
Carlo en el segmento de los motor cruiser de lujo se desarrolla confirmando todos los puntos fuertes de la
marca, especialmente a través de las soluciones y el esmero del detalle que distinguen los barcos producidos
en este astillero. Unión entre los modelos MCY y los más pequeños MC, ofrece espacios habitables
incomparables y combina los materiales preciosos con un aspecto muy MCY. Entre las características que
determinan este diseño destacan dos factores: el espacioso flybridge, impresionante en un barco de 18 m.;
y la panorámica vista desde el interior del salón, ya que esta vez Monte Carlo ha rebajado los ventanales para
disponer de una visión desde los sofás del salón. A ello se añade la distribución de la zona privada con tres
grandes suites y una decoración propia de las grandes esloras de la marca.
Tiburon 37 Cabinado
Sasga Minorchino 34
Sasga Minorchino
El último Minorchino es este 34 pies, modelo marinero, de corte tradicional, inspirado en los
menorquines de Baleares, de navegación marinera y confortable, con una carena de
semiplaneo y unas prestaciones de habitabilidad extraordinarias en un barco de esta eslora.
Tiburón
El astillero menorquín Mardaya, con una larga tradición y experiencia en la construcción de
los tradicionales llaüts menorquines Tiburón, exhibe por primera vez sus unidades en el
certamen de Barcelona. En concreto, presenta cuatro unidades: uno de cubierta plana, el Tiburón 30
Solarium, y tres llaüts con caseta: el 26 Cabinado, el 37 Cabinado y el 40 Cabinado.
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novedades 2015/2016
Embarcaciones a vela
Hanse 315
Hanse
Dufour 460 GL
Dufour
Con un casco y una cubierta de nuevo diseño, el interior del Dufour 460 Grand Large, de
14,15 metros de eslora y 4,5 metros de manga, está Inspirado en el de los Dufour 500 y
560. Seleccionado como candidato a Velero Europeo del año en la categoría de Crucero Familiar,
ofrece una distribución interior en tres o cuatro cabinas, con la cocina adosada al mamparo de
proa, en dos módulos, lo que permite disfrutar de un mayor salón al ocupar la manga máxima.
El Hanse 315 es un crucero familiar de 9,62 metros de eslora, con una distribución interior
que permite varias opciones. Se ofrece de serie con caña y opcionalmente con doble rueda y
también con quilla corta, y un aparejo basado en mayor con carril de escota en la bañera y foque
autovirante. El nuevo Hanse ofrece habitabilidad para cuatro tripulantes en dos cabinas, con una
excelente altura interior de 1,91 m. La proa permite dos variantes: abierta y con una cama doble o
con el mamparo cerrado, un armario adicional, un pequeño asiento y una cama doble. Es un diseño
de Judel/Vrolijk y equipa un motor de 11,8 Hp.
Bénéteau Oceanis 35
Bénéteau
Grand Soleil 46 LC
El Oceanis 35, con 9,9 m. de eslora, es la versión reducida del 38 pies que fue Velero Europeo
del Año 2014. Radical e innovador, es un diseño de Finot-Conq y Nauta Design. Ofrece un aparejo
y una maniobra fácil de controlar y doble rueda de gobierno, por lo que es un velero perfecto para ser
gobernado con poca tripulación.
Grand Soleil
El Nuevo Grand Soleil 46 LC, seleccionado como candidato a Barco Europeo del Año 2015-16
en la categoría Cruceros de Lujo, es un gran velero destinado a navegación de altura sin
restricciones ni en autonomía ni en confort a bordo.
Lagoon
380 Infinity
Jeanneau Sun Odyssey 54
Jeanneau
Lagoon
El nuevo 54 pies de Jeanneau es un crucero de altura de 16,16 m., diseño de Philippe Briand y
con interiores de Andrew Winch, cuya distribución interior incluye una cabina de armador en
proa, convertible en dos dobles, mientras que en popa puede habilitar una o dos cabinas más, si bien
permite opciones de distribución de hasta seis cabinas para 10 invitados más tripulación. En la versión
dos cabinas la cocina se desplaza desde el salón hacia popa, dejando el salón a toda la manga.
Lagoon presentará en Barcelona la nueva versión del catamarán más vendido en la historia del
astillero - más de 700 unidades -: el Lagoon 380. Se trata de una edición especial, denominada
Infnity con cascos decorados, asientos y cojines con diseño especial, así como equipamiento destinado
a hacer más confortable la vida a bordo, que incluye un toldo bimini en composite, tres paneles solares
de 120W y teka en la bañera , así como diferentes packs de opciones y equipamiento de serie.
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Embarcaciones neumáticas y semirrígidas
novedades 2015/2016
Yamaha
YAM, una gama pequeña pero que abarca todo tipo de necesidades
Yamaha decide volver a comercializar la gama de neumáticas YAM entre otras cosas, por
peticiones de clientes finales. por esta razón y porque en el 2014 la red de concesionarios Yamaha
sufrió una falta de productos, Yamaha decide dar el paso de volver a traer su gama exitosa de
neumáticas de pequeña eslora.
Para atender al mercado español, se apuesta por una gama de embarcaciones que va desde los 2.20mts
hasta los 3.80mts. con tres tipos diferenciados de estilos. La tender con suelo de tablillas, la Sport con
suelo inflable y la Sport con suelo de aluminio.
Lomac GranTurismo 10.5
Lomac
Vanguard DR 500
Este diseño de Federico Fiorentino es uno de los más atrevidos de la serie italiana Lomac. La
Lomac 10.5 Gran Turismo es una eslora de 10,40 m. con una manga de 3,51 m. y puede
equipar una potencia de hasta 600 Hp con dos fuerabordas. Es un diseño concebido para la
navegación familiar, con dos grandes espacios de solárium, a proa y a popa, y una consola central de
diseño futurista. En su interior presenta una cabina para dos o tres personas, además del aseo
independiente, con lavabo e inodoro. Tras el asiento del piloto y acompañante esconde una pequeña
cocina con lavamanos, que ofrece servicio a los ocupantes de popa.
Vanguard
La serie Sport de la firma Vanguard se amplía con la nueva DR500. Es una eslora de 5 m.
dotada de consola lateral con banco y cofre a popa, que se complementa con el solárium a
proa. Puede equipar hasta 80 Hp con fueraborda y se ofrece en colores blanco y azul. El tejido de
fabricación es PVC. Esta serie Sport se ampliará con las futuras 640 y 760.
Valiant
Valiant aporta varias novedades al salón. Destaca la nueva 430 Comfort y las ediciones limitadas
para la 580 Comfort y la 630 Classic, además de una evolución de su modelo 500 Sport. Las
ediciones limitadas varían ligeramente con los modelos habituales, donde se han incluido diferentes
materiales y colores para las tapicerías, además de cambios en el color del flotador o en la disposición de la
embarcación. La Valiant 430 Comfort es el nuevo modelo de la gama Comfort.
Valiant 630 classic
Valiant 630 classic
Valiant 580 comfort
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novedades 2015/2016
Embarcaciones neumáticas y semirrígidas
Capelli Tempest 775
Capelli
El astillero italiano Capelli de la mano de Movilmotors presenta la Tempest 775 una
semirrígida de 7,42 metros de eslora y una amplia gama de 2,95 metros. Con un peso sin
motor de 1.375 Kilos.
El equipo standar esta compuesto por:
Consola guía, colchonetas de proa, ducha, plataforma de baño, asiento leanning post, revestimiento
flexiteek en regalas, roll bar inox, escalera, depósito combustible, dirección hidráulica
Opcionales:
Asta de skí, lona consola y asiento guía, nevera, solarium adicional popa, revestimiento flexiteek en
bañera, suplemento por roll bar en vtr, lona, toldo sol, roll bar, molinete eléctrico.
Cayman 23 Sport Touring
Cayman
La Cayman 23 Sport Touring pertenece a la gama de semirrígidas de Rainieri International.
Es una eslora de 7,10 m. que admite una potencia máxima de 250 Hp con fueraborda. Está
homologada para un pasaje de 15 personas en categoría de navegación B. La lista de accesorios de
serie incluye más accesorios que los estrictamente necesarios, y entre los opcionales figuran el toldo
top bimini, el ancla y cadena, el inodoro químico y el arco de radar, entre otros.
Por otra parte, el astillero para la temporada 2016 refuerza esta serie con seis modelos más, de 23,
26, 28 y 31 pies, adaptados al submarinismo, la navegación familiar y deportiva, basados en distintas
configuraciones de bañera y puesto de gobierno.
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Black Fin 8 Elegance
Black Fin
La firma Black Fin dispone de una completa gama de modelos destinados al programa
familiar y deportivos. Entre la lista de las Elegance 10, 9, 8 y 7, la 8 metros es una de las
esloras de mayor difusión
Motores
novedades 2015/2016
Suzuki
Movilmotors importador Oficial de Marine Suzuki
200 AP y APX
El Suzuki 200AP es un cuatro cilindros en línea,
bloque que incorpora también el DF175 Hp, con un
cubicaje de 2.867 cc, de modo que se convierte en
principio en el fueraborda más ligero de su segmento.
Según Suzuki este nuevo DF200AP entrega la misma
potencia que el anterior modelo de DF200A Hp V6, más
pesado y con un consumo más elevado. Entre las
principales características y aportaciones destaca la
toma de aire semidirecta con la sincronización de
válvulas variable, lo que repercute en una mayor
eficiencia térmica mejorando de este modo el rendimiento.
En este modelo la firma nipona ha incorporado también su
tecnología exclusiva Learn Burn de mezcla pobre, lo que consigue
una notable reducción en el
consumo de combustible.
Adopta también el bloque de
2.867 cc preparado con una
alta relación de compresión
(10.3:1) para aumentar la
aceleración y el par a bajas
revoluciones, ofreciendo
una
notable
capacidad
de
aceleración. Además, el
DF200AP incorpora varios
sensores de emisiones y
de detección de entrada de agua, y
otros sistemas de control internos de
diversos parámetros con el fin de
optimizar el rendimiento del motor en
función de las condiciones. Y otra de las mejoras principales en este
fueraborda es la reducción en el peso, ya que con solo 226 kilos se
convierte en el más liviano de su rango.
Actualmente la electrónica gestiona la mayoría de los motores. En el
caso de los fuerabordas es tan importante o más que en la automoción
ya que las exigencias de control, seguridad, alarmas, y demás
elementos son fundamentales en este tipo de potencias que trabajan a
6.000 revoluciones. El sensor principal (knock sensor) controla a
cualquier régimen la combustión pasando la información al computador
central ECM para ajustar la sincronización del motor. Por su parte, el sensor de oxígeno que gestiona las
condiciones de marcha del motor facilita información al ECM central para que administre la mezcla de
combustible y aire. A estos controles se añade el sensor de agua que revela la presencia de humedad en
el sistema de alimentación.
El sistema exclusivo Learn Burn se beneficia del ECM que, a través de los distintos sensores, es capaz de
proporcionar el combustible necesario con el fin de optimizar el rendimiento y la combustión a cada
régimen de vueltas. En este sentido, la mejora del DF200AP con respeto al anterior V6 es, según Suzuki,
de un 19% en cuanto a la reducción en el consumo. Por otra parte, la marca japonesa ofrece también
una versión DF200APX, el primer fueraborda del mercado de esta potencia que dispone de encendido sin
llave, controles drive-by-wire, Precisión de Control Suzuki y rotación selectiva. Esta última tecnología
permite configurar motores en rotación estándar o contrarrotación debido al diseño singular de la cola y
los controles de cambio electrónico de la caja de engranajes.
DF175TG // DF150TG
Construido con un fuerte deseo
de ofrecer los mejores, más innovadores
y fiables productos posibles, los
motores fueraborda Suzuki son
reconocidos en todo el mundo por su,
tecnología de calidad y diseños avanzados.
Dos excelentes ejemplos de esta ética son la nueva
DF175TG y DF150TG. Estos potentes 129kW (175PS) y 110
kW (150 CV) en línea de cuatro cilindros de cuatro tiempos se han diseñado con algunas de nuestras
tecnologías más avanzadas proporcionando mayor rendimiento, conveniencia, y la eficiencia.
DF30A y DF25A
Indicadores Suzuki
Otra aportación de la marca japonesa son los nuevos Indicadores basados en pantallas estancas
LCD para sus motores. Esta instrumentación, que se comercializará a partir de 2016 cuentan con una
interfaz moderna y de fácil manejo, con el fin de facilitar toda la información de los motores al piloto.
Suzuki ha presentado dos nuevos
motores fueraborda de peso ligero y bajo
consumo de combustible en su gama, el
DF30A y DF25A. Estos dos nuevos
modelos de potencia muy por encima de
su peso, contempla especificaciones de
gama alta y gran rendimiento.
Estos nuevos modelos han sido
esperados en toda Europa y con
apenas 63 kg serán los más ligeros de
sus respectivas clases.
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novedades 2015/2016
Motores
Man
El Man V12 1900 pertenece a la completa serie de motores de 12 cilindros de la marca
alemana, que dispone numerosas potencias. Este V12w está destinado a esloras superiores a
los 30 metros y es, dentro de su categoría, uno de los más compactos y ligeros, con una óptima
relación peso potencia.
Yanmar
El fabricante japonés Yanmar presenta la nueva serie de motores diésel de raíl común con
potencias entre 400 y 500 Hp al tiempo que revela la preproducción del nuevo seis cilindros
6LY440-CR, de 440 Hp, que forma parte de la gama de motores de seis cilindros en línea 6LY2- CR.
Vetus
El M4.56 es el último modelo de la serie M-line, un motor turbodiésel que incorpora una
ingeniosa y eficiente solución que reduce la producción de calor mediante la instalación de
una cubierta superior de aluminio refrigerada por agua.
Mercury
Mercury Verado 350
El Verado 350 es el motor más potente de la familia Verado de cuatro tiempos con
turbocompresor refrigerado de cuatro y seis cilindros, con una gama de potencias desde el 175 Hp hasta
el 350 Hp. Es un fueraborda que ofrece una velocidad inmejorable y un rendimiento general que no
sacrifica la durabilidad y la economía de combustible en velocidad de crucero.
Mercury Sea Pro
Brunswick Marine ha presentado los nuevos Mercury SeaPro de cuatro tiempos, de 75, 90, 115 y 150 Hp.
Están diseñados para ofrecer una durabilidad tres veces superior en aplicaciones de trabajo sin sacrificar
la potencia. Además, cuentan con la excelente economía de combustible propia de la tecnología Mercury
de cuatro tiempos. Los SeaPro se han optimizado para el uso profesional con el fin de proporcionar altos
niveles de fiabilidad y durabilidad, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Poseen una gran
cilindrada, un bajo perfil y un peso reducido para ofrecer el rendimiento exigido por los profesionales.
Cuentan con unos silentblocks superiores de alta resistencia y de mayor rigidez, posicionados en un
ángulo de 45º y alejados de la zona caliente del escape para una durabilidad mayor. La unidad inferior
Command Thrust genera un mayor empuje en el agua y ofrece un mejor control a la embarcación. Esta
unidad inferior cuenta con componentes internos más resistentes y una relación de engranajes mayor a
la estándar. Combinada con una hélice de gran diámetro puede poner a planear una embarcación pesada
más fácilmente y mantenerla en esa posición a baja velocidad sin perjudicar la velocidad punta.
Volvo
El nuevo sistema de propulsión Volvo Penta FWD, presenta la orientación delantera de las dos
hélices gemelas en contrarrotación junto a una cola que puede ser trimada, como las
tradicionales Aquamatic de Volvo Penta. Este diseño, patentado, tracciona el barco en vez de ejercer
una fuerza de empuje sobre él, con un flujo de agua sin perturbaciones a las hélices. Este eficiente
sistema de propulsión ofrece una muy buena capacidad de respuesta, aceleración, economía de
combustible y versatilidad, lo que permite una gran variedad de actividades en la popa de la
embarcación, incluyendo wakesurfing y wakeboard.
28
Mercury MerCruiser 6.2L V8 de 300 y 350 Hp
Los nuevos motores Mercury MerCruiser 6.2L V8 de 300 y 350 CV, fabricados específicamente para uso
marino, ofrecen más par y potencia con un funcionamiento especialmente suave y silencioso.
Fabricado con la tecnología más puntera e innovadora, el nuevo dentro-fueraborda MerCruiser 6.2L, al
igual que el recientemente presentado MerCruiser 4.5L V6 de 200 CV y 250 CV, ha sido diseñado y se
fabrica en la sede central de Mercury Marine en Fond du Lac, Wisconsin (EE.UU). Mercury ha diseñado y
fabrica el motor 6.2L específicamente para uso marino, sin la necesidad de adaptar y marinizar un motor
de automoción. Afortunadamente, el 6.2L no entiende de restricciones automovilísticas y tecnologías
innecesarias que suponen un coste adicional y una mayor complejidad sin añadir valor. El resultado es
un equilibrio perfecto entre potencia, resistencia superior a la corrosión, un sencillo mantenimiento, y una
navegación agradable y silenciosa.
Motores
novedades 2015/2016
Yamaha
Nuevo fueraborda F175
de peso ligero
En los últimos años, Yamaha ha tomado la
costumbre de introducir cada vez más modelos
avanzados e innovadores en su ya completa gama
de fuerabordas 4 tiempos. El sector de la
potencia de los 150-200cv es la sección más
reciente que se beneficia de este continuo
programa de desarrollo de nuevas tecnológías;
con el lanzamiento del modelo fueraborda Yamaha
de peso ligero.
El nuevo diseño del F175 y sus revolucionarias tecnologías
de ahorro en el peso trabajan en conjunto, creando un
verdadero líder en esta clase. De hecho, pesando sólo
225kg, este potente peso ligero aporta una diversión y
disfrute por kilogramo que nunca hubieras imaginado
posible.
El F175 también se beneficia de muchos otros recientes
desarrollos tecnológicos por parte de Yamaha; un buen
ejemplo es el Sistema Digital en Red, ahora disponible en
todos los modelos de potencia 30cv en adelante. Junto a él,
llega disponible una completa gama de instrumentos
multifuncionales y otra prestación muy atractiva - Control de
velocidad variable RPM -. Otro ejemplo es el exclusivo Sistema
Antirrobo (Y-COP), el cual ofrece la misma seguridad que
esperarías en tu coche- inmovilización del motor hasta que desees
arrancarlo de nuevo, simplemente apretando un botón en la llave de control
remota de abordo. El F175 es mucho más delicado también, gracias a que su único
Sistema Silencioso de Cambio (SDS) mejorando la suavidad del cambio de marchas.
El F175 está diseñado principalmente para clientes que quieran toda la potencia posible, pero en las
dimensiones y peso compacto de un F150 tal vez o incluso de un motor de 2 tiempos y 200cv. De hecho,
este motor sería ideal para re-potenciar un barco con un motor de 2 tiempos y 200cv de potencia, así el
propietario claramente ganará con un motor de 4 tiempos; aligerando el peso de la embarcación,
obteniendo una prestación mucho más eficiente y medioambientalmente favorable - ! y probablemente
un ahorro en su consumo!
Así que, con su configuración de 4 cilindros en línea, su franja de gran potencia y su innovadora
ingeniería, el nuevo F175 es apto para una amplia gama de barcos y listado de usos- aporta una mejorada
y regular eficiencia del combustible junto a un funcionamiento silencioso en todo aquello involucrado en
deportes de agua, barcos de recreo, auxiliares y otros.
Este estiloso y elegante fueraborda con su último diseño de refrigeración de última generación es
presentado en un pack compacto de peso ligero diseñado para dar una excepcional relación potencia/peso
y un excelente rendimiento, tal y como se espera de la ya legendaria fiabilidad de los fuerabordas
Yamaha.
F130A
El sorprendente y nuevo F130A será la esperada
respuesta para muchos propietarios de embarcaciones.
No sólo para aquellos que compran nuevos modelos,
sino también para aquellos que les gusta aportar un
poco más de vida a su embarcación equipándola con
la última - y apasionante - tecnología. Encontrando
un hueco entre la gama de potencia de los dos
últimos lanzamientos de Yamaha- El F115 y el F150, el status perfecto es la posición en la que se establece
el F130, un gran ejemplo de cómo Yamaha está en
continuo desarrollo respecto la última tecnología de
los motores de 4 tiempos, siempre aportando grandes
beneficios al final de la partida- tanto para el usuario
como para el medio ambiente.
De hecho, pese a ser el único en su clase respecto a
fuerza y potencia, este nuevo motor es tan compacto
en su diseño y ligero en su peso- incluye las últimas
prestaciones de los pioneros avances en diseño de
nuestro último y ampliamente aclamado F115- que se
compara casi en equivalencia a los motores de 2 tiempos. Aún
más, su peso ligero y compacto diseño dan a entender que el
nuevo y versátil F130 no sólo reemplaza al antiguo motor de
mayor potencia que muchos otros fuerabordas de menor
potencia y mismo tamaño.
Los ingenieros de Yamaha también han incorporado muchas de las
últimas tecnologías punta y prestaciones enfocadas a facilitar el
manejo al usuario que han sido desarrolladas para nuestros más recientes
motores- y las han añadido a este nuevo y tan significante F130.
Los populares
fueraborda, portátiles
Sus nuevas y elegantes líneas
no son el único atractivo
que notarás en los
cambios realizados en el nuevo modelo
F8 porque tanto su nuevo interior como su exterior
han sido concebidos para afianzar su popular
portabilidad y un cómodo uso ahora más que nunca. En
primer lugar, el nuevo F8 ahora viene con un 7,5% más
de desplazamiento, mayor empuje y propulsión- conserva
los beneficios de la eficiencia en el combustible y un silencioso
motor de peso ligero, cualidades por las que tiene ya un gran
reconocimiento en todo el mundo.
Un nuevo y ergonómico diseño se ha introducido en la caña del timón,
la cual no solo es más adecuada en longitud sino que también presenta
una palanca de marchas mucho más cómoda con mayor sujeción y fácil
acceso. Tanto las maniobras como el almacenaje son mucho más cómodos
también. Su nueva línea estilizada y el nuevo diseño de la caña de timón
(la cual se dobla sobre si misma mucho más) hacen que ocupe mucho menos
espacio. También viene con una cómoda asa para su transporte - y unos
soportes que permiten almacenar el motor apoyándose sobre su parte trasera.
Con todas estas ventajas añadidas, estos nuevos motores super-portátiles se
convierten en la más sabia elección. De entre ellos, el F8 de dos cilindros es un 4 tiempos Yamaha.
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novedades 2015/2016
Electrónica
Garmin
Nuevos Modelos de la serie echoMAP™ con sondas de exploración integradas
Garmin, líder mundial en navegación por satélite, ha lanzado cuatro nuevos modelos de la serie
echoMAP™ formada por dispositivos que combinan la tecnología HD-ID de rastreo de objetivos con GPS
interno. Las nuevas unidades incorporan además sondas de exploración que, sin necesidad de
combinarlas con una sonda de caja negra adicional, ofrecen imágenes de gran calidad de los peces y
estructuras que se encuentran bajo la embarcación. Los cuatro nuevos modelos cuentan todos ellos con
pantalla a color de alto contraste con control por botones, mapa base mundial preinstalado, sistema
GPS/GLONASS de 5 Hz que actualiza la posición y el rumbo 5 veces por segundo para que el movimiento
en la pantalla sea más fluido, sonda HD-ID™ de 500 W (RMS), y sonda de exploración DownVü™, que ofrece
imágenes de calidad casi fotográfica de los peces y estructuras que se encuentran debajo de la
embarcación. Además, las cuatro unidades incluyen una función de grabación de sonda. Con esta función,
el navegante puede coordinar el tiempo de retorno de los datos de la sonda en relación con la posición
de la embarcación y guardar la información digital, para reproducirla luego en un ordenador mediante
el software de planificación HomePort™.
Sistemas multifunción GPSMAP® 7400
La nueva serie de sistemas multifunción GPSMAP® 7400, formada por cinco modelos que, con
diferentes tamaños de pantalla, ofrecen un alto rendimiento, integración de funciones y máxima facilidad
de uso, tanto para cruceros como para navegación a vela o regatas.
Los dispositivos de la serie GPSMAP® 7400 cuentan con una pantalla panorámica multitáctil de 7
pulgadas, 8 pulgadas, 10 pulgadas, 12 pulgadas o 16 pulgadas, según el modelo. Todos ellos son
totalmente compatibles con la red Garmin y NMEA 2000, integrando así características fundamentales
para una experiencia de navegación completa, como radar, piloto automático, instrumentos, variedad de
pantallas, FUSION-Link, sensores, sonda de caja negra, conmutación digital, cámaras térmicas y GRID.
Además, ofrecen todas las ventajas de la conectividad Wi-Fi integrada.
echoMAP™ 92sv y 72sv, mayor eficiencia en las travesías
Con una pantalla de 9 y 7 pulgadas respectivamente, estos dos dispositivos echoMAP™ incorporan
adicionalmente a DownVü™, la sonda de exploración SideVü™, que proporciona una imagen clara y nítida
de los elementos que se encuentran a los laterales de la embarcación. Contar con estos sistemas integrados
sin necesidad de hardware adicional proporciona una experiencia mucho más eficiente para el usuario.
echoMAP™ 52sv y 42sv, excelente relación calidad/precio
Con pantalla a color de alto contraste de 5 y 4,3 pulgadas respectivamente, ambos dispositivos disponen
de las mismas prestaciones, pero incorporando exclusivamente la sonda de exploración DownVü™. Estas
dos unidades disponen de unas magníficas funciones y una excelente relación calidad/precio.
Estos nuevos dispositivos de la serie echoMAP™ disponen de funciones adicionales gracias a su
compatibilidad con BlueChart® g2 and BlueChart g2 Vision, como la posibilidad de añadir las vistas
MarinerEye y FishEye (perspectiva en 3D), imágenes por satélite de alta resolución, fotografías aéreas, o
la tecnología de Auto ruta que permiten crear rutas evitando obstáculos, aguas poco profundas… Estos
cuatro modelos se conectan directamente al soporte sin ningún tipo de cable, facilitando así su uso.
Premium GSD™ 25
Módulo de sonda premium GSD™ 25, una solución de red remota versátil y todo-en-uno que
proporciona excelentes resultados en la búsqueda de peces y rastreo de fondo submarino. Además de
ofrecer la tecnología de sonda tradicional, incluye la tecnología de sonda CHIRP de 1kW, así como las
sondas de exploración DownVü™ y SideVü™, que proporcionan imágenes de alta resolución y excelente
precisión, tanto por debajo como a los lados de la embarcación.
Instrumentos náuticos de gran formato
Sonda
Panoptix™, una revolucionaria tecnología de sonda que brinda al navegante la posibilidad de ver
todo lo que rodea a la embarcación en tiempo real: hacia delante, hacia atrás, hacia los lados y hacia
abajo, incluso estando parado. Garmin Panoptix™ es un transductor que utiliza una tecnología de barrido
multihaz, ideal para utilizar cerca de la costa o para pescar en agua dulce.
Dos nuevas unidades de instrumentación náutica creadas para los regatistas más exigentes, que
buscan calidad, precisión y una total integración. GNX™ 130 y GNX™ 120 destacan por su gran formato,
que permite disfrutar de una excelente lectura de los dígitos.
GNX™ 130 tiene un tamaño de 25,4 cm (10 pulgadas) y un tamaño de dígitos de 70 mm (2,75 mm),
mientras que GNX™ 120 mide 17,78 cm (7 pulgadas) y sus dígitos tienen un tamaño de 51 mm (2
pulgadas). Estos imponentes tamaños de los dígitos, en blanco o en 7 colores a elegir, son los más
grandes de su clase y aseguran una óptima lectura de los datos bajo cualquier condición, tanto de día
como de noche. Además, la pantalla LCD vitrificada con retroiluminación de alta precisión evita que se
empañen.
Cartografía
Garmin, presenta una nueva versión de la
exitosa BlueChart® Mobile, la aplicación para
dispositivos iPhone® e iPad® de la popular
cartografía náutica. Además de incluir nuevas
funciones que permiten planificar y crear rutas
utilizando los mismos datos de BlueChart® g2, la
versión 2.0 de esta aplicación destaca por
mantener informado al usuario acerca de las
condiciones meteorológicas. Sea planeando una
ruta tranquilamente desde casa, o mientras se
navega por aguas abiertas, el acceso a datos sobre
el tiempo y las condiciones meteorológicas es un aspecto fundamental a tener en cuenta. La App.
BlueChart® Mobile 2.0 incluye información sobre temperaturas, punto de rocío, dirección y velocidad del
viento, nubosidad… que el usuario puede consultar de forma superpuesta a los gráficos. Adicionalmente,
esta nueva versión proporciona predicciones e informes sobre el tiempo, presión atmosférica, estado del
mar… Aquellos que lo deseen*, podrán también contar con imágenes infrarrojas de las nubes, imágenes
de radar, datos sobre relámpagos, advertencias y avisos…
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Cámaras de acción HD
Dos nuevas cámaras de acción de alta definición:
VIRB X y VIRB XE. Compactas y resistentes al agua, ambos
modelos cuentan con GPS y sensores que ofrecen variedad de métricas que complementan las
imágenes, superando así las expectativas de los amantes del deporte y la aventura; por tierra, mar
y aire. Destacan también por su alta definición de audio e imagen, que permite al usuario grabar
vídeos con calidad profesional que le harán revivir momentos inolvidables y de máxima
adrenalina.
Electrónica
novedades 2015/2016
Pilotos automáticos GHP™ Reactor
Nueva serie de sistemas de piloto automático GHP™ Reactor; seis nuevos dispositivos que
destacan por su elevada capacidad de respuesta en cualquier condición de navegación. Pudiendo
ser instalados en cualquier lugar y orientación, los modelos GHP™ Reactor ofrecen al usuario un
óptimo rendimiento, máxima facilidad de uso y una reducción del tiempo de puesta en marcha de
la unidad.
El GHP™ Reactor de Garmin, que integra el sistema AHRS de estado sólido de 9 ejes, reduce
significativamente los errores de rumbo, la desviación de la ruta, el movimiento del timón y el
consumo de energía, por lo que proporciona una conducción más suave y, en consecuencia, una
mejor experiencia para el navegante.
La instalación del piloto automático también se ha simplificado como resultado de la nueva serie
Reactor. La integración de las nuevas tecnologías y la novedosa forma de la caja negra han
permitido que la instalación se realice de la manera más fácil y que el tiempo de configuración y
calibración se reduzca, pasando de 20 minutos a tan sólo 5 minutos.
La serie de pilotos automáticos GHP™ Reactor, formada por seis modelos diferentes, es muy versátil.
En los paquetes más básicos, se ofrecen funciones destinadas a la navegación a vela y a motor, entre
las que se incluyen control de rumbo, control de viento, virada/trasluchada y giros por pasos, entre
otras opciones. Entre los diferentes modelos, destacan aquellos creados para sistemas específicos,
como embarcaciones de dirección electrónica, dirección mecánica/hidráulica por solenóide, o
dirección electrónica Volvo-Penta®. Asimismo, la serie cuenta con un modelo para Yamaha® Helm
Master™, así como con otro que incluye una bomba SmartPump™ compacta y sin escobillas que se
adapta a la mayoría de las aplicaciones de embarcaciones con dirección hidráulica.
Con todos ellos, al combinarlos con un plotter Garmin compatible conectado en red, el usuario
puede disponer de un control total de la unidad GHP™ Reactor desde cualquier parte de la
embarcación. Es más, al vincularlos con un plotter en red y con las cartas BlueChart® g2 Vision®, el
usuario podrá disfrutar de funciones adicionales como la Auto Ruta, que controla el timón
automáticamente siguiendo las rutas del GPS.
Los nuevos GHP™ Reactor cuentan con la tecnología patentada Shadow Driver™ que brinda la
posibilidad de desactivar con facilidad el piloto automático, con un simple giro de timón; lo que
permite al navegante permanecer al mando de la embarcación para cualquier procedimiento de
maniobra.
Radares de antena abierta GMR™ xHD2
Nueva generación de radares digitales de antena abierta, formada por cinco modelos que
incorporan nuevas funciones y características técnicas que garantizan la máxima precisión y
rendimiento, una óptima definición de objetivos y excelentes presentaciones gracias a una potencia de
transmisión de 4, 6 o 12 KW, según el modelo. Esta nueva serie está formada por los radares GMR™
424, 624/626 y 1224/1226 xHD2.
La totalidad de las cinco unidades tienen una velocidad de rotación de 24 y 48 rpm con una escala de
alcance máxima de 72 millas náuticas, incluso con niebla o lluvia. Estos dispositivos transmiten en el
plotter una imagen clara y precisa de la línea de costa, de otras embarcaciones y de las condiciones
meteorológicas adversas. Así, el usuario puede disfrutar de posiciones de objetivos precisas, de una
excelente separación de blancos y de una resolución envidiable. Sus imágenes en color de 8 bits
ayudan también a distinguir los objetivos grandes de los pequeños y mejora la separación de los
mismos.
Azimutel
Azimutel representa los equipos de la marca Raymarine. Para la próxima temporada, la marca
americana presenta la nueva serie eS de pantallas multifunción con Hybrid Touch que
permiten interactuar con la pantalla táctil con función multitáctil o control completo mediante el
teclado cuando el mar está agitado. Están disponibles en tamaños de 7, 9" y 12.1".
Furuno España
Varias son las propuestas de Furuno España para el Salón Náutico de Barcelona, como el
sistema de navegación NavNet TZtouch2, un sistema modular que utiliza los galardonados
sensores de Furuno conectados en red. Permite elegir entre una pantalla WXGA de 12,1 pulgadas
(TZTL12F) o 15,6 pulgadas FWXGA (TZTL15F). Son pantallas multitáctiles que utilizan cartas de
navegación MapMedia, en formatos raster y/o vectorial, basadas en datos Jeppesen, Navionics y
NOAA. A partir de ahí, se pueden agregar una variedad de sensores de radar UHD, desde 2,2 kW con
antena de radomo a 25 kW con antena abierta. Al igual que con NavNet TZtouch, puede integrar,
visualizar y controlar el piloto automático NAVpilot. Este equipo permite compartir escenarios con el
nuevo Instrumento FI-70 de FURUNO. Los sensores adicionales que se pueden agregar a la red
incluyen AIS, facsímil meteorológico, Sirius / XM Satellite, Fusion Marine Stereo, cámaras, así como
dispositivos de NMEA2000 y CAN bus de Furuno. Incluso incluye un puerto de salida NMEA0183 para
enviar datos a los sistemas ya existentes a bordo.
Disvent Ingenieros
Disvent Ingenieros participará con algunas de las marcas que se pueden encontrar en su
amplio catálogo de electrónica, electricidad y comunicaciones, entre otros.
En la parte de electrónica harán la presentación en España del nuevo modelo de Humminbird. La
firma americana ha reformulado el éxito de la serie Helix que lanzó el pasado año y se presenta en
nuevos formatos de 7, 9 y 10 pulgadas, adaptándose a las exigencias de aquellos usuarios que
quieren equipos con pantallas cada vez más grandes y con mejor resolución. Helix, por prestaciones
y competitividad en el precio, se ha convertido en la electrónica que ha revolucionado los equipos de
gran consumo.
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novedades 2015/2016
Accesorios
Acastimar
Dometic / aire acondicionado
El nuevo sistema de aire acondicionado Chiller de capacidad variable de Dometic VARC48,
maximiza la eficiencia del equipo y reduce las fluctuaciones de carga eléctrica.
Este chiller tiene la capacidad de modular su velocidad hasta un ton con el fin de ajustar con precisión la demanda de abordo.
El VARC48 utiliza un PID de precisión (proporcional integral derivativo) algoritmo de control de
bucle que modula la velocidad del compresor segun la carga requerida. Esta operación lisa elimina grandes oscilaciones de la corriente en el generador.
Una pantalla táctil de alta resolución en color (opcional) proporciona una interfaz dinámica y
mejoradas en el sistema métricas y control.
• Capacidad variable 1 a 4 tons (12.000 a 48.000 Btus/h)
• Diseño compacto
• Trabaja de manera constante a baja velocidad para optimizar la eficiencia.
• Válvula de expansión electrónica para control preciso por sobrecalentamiento.
• Configuraciones flexibles de plomería que precisan menor profundidad.
• Pantalla táctil interactiva de alta resolución (opcional).
• Software Dometic STIIC que permite el control interactivo del equipo vía smartphone, tablet o PC.
• Software Dometic STIIC que ofrece acceso seguro a Dometic Global technical support.
Dometic / control central inteligente
¿Puede arrancar el aire acondicionado de su barco antes de llegar hasta el puerto deportivo,
o asegurarse de que abordo máquina de hielo está encendida y produciendo hielo la noche antes del
gran torneo?
STIIC es una solución de red plug-n-play embebido en productos de Dometic. Este revolucionario
panel con un software, conecta los sistemas de Dometic, como aire acondicionado, potabilizadores de
agua, máquinas de hielo, sistemas de refrigeración, sistemas de ventilación del motor y mucho más
a la red STIIC y de forma interactiva.
La supervisión de todos sus sistemas de Dometic puede realizarse conveniente a través de teléfono
móvil, tablet o computadora utilizando una conexión WiFi, Ethernet o conexión RS485.
Permite supervisar y gestionar los sistemas de Dometic desde cualquier parte del mundo.
El sistema bidireccional interactivo le permite monitorear sus sistemas y solucionar problemas a través
de un dispositivo móvil si usted está en el barco usando WiFi o desde cualquier lugar del mundo a
través de Internet.
Sea Recovery
Nuevas versiones modulares y compactas de las desalinizadoras Ultra Whisper
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Climma CWS DC 50 Inverter
• Salida variable desde un sólo equipo:
El nuevo chiller Climma DC 50 Inverter garantiza la velocidad óptima respecto a los requerimiento
climatización de abordo. Dependiendo de las necesidades de cada momento, se modula
automaticamente la frecuencia del compresor para adaptar su potencia de salida desde 10.000 Btu/h
hasta 50.000 Btu/h.
• Bajo Consumo:
La nueva gama de equipos de aire acondicionado por agua tratada Climma 'DC brushless' gracias a su
tecnología 'inverter' del nuevo chiller Climma DC permite un ahorro energético de hasta un 50% respecto
a los chillers tradicionales.
novedades 2015/2016
Pinturas
International®
Impermeabilizante textil
Textile Waterproofer (Impermeabilizante textil). Esta es una impregnación transparente a base de
agua. Excelente tanto para textiles en el medio marino, como marquesinas y sprayhoods, zapatos,
chaquetas, cojines, sombrillas, etc.
Como punto de partida se lanza Textile Waterproofer en el Reino Unido, Holanda, Alemania, Francia, Italia
y España. Ya se ha vendido en Escandinavia durante muchos años con buenos resultados. El tamaño del
envase es de 500 ml y la botella será el estándar de color azul con una pistola montada en lugar del tapon
estándar. El paquete de comercio es de 6 botellas en una caja.
Nueva APP Guia de Pintado
La Guía de pintado para embarcaciones de recreo incluye información sobre los productos y
sistemas de pintura de International®. Averigüe todo lo que necesita para que su barco esté en perfectas
condiciones y navegue sin problemas.
Las características de esta aplicación son:
• Guía de referencia rápida para obtener información detallada del producto
• Información de Salud y Seguridad
• Puntos de venta para encontrar su distribuidor más cercano por dirección o su ubicación
• Calculadora de pintura para estimar la cantidad que se necesita para su barco
Intersleek Pro:
Anti-incrustante con Tecnología sin biocidas, de alta calidad para obra viva, ofreciendo un
acabado de alto brillo con bajo nivel de VOC, reduciendo asi el impacto medioambiental.
Gama de mantenimiento
La gama de productos para el mantenimiento de embarcaciones de International Paint
poporciona sistemas fáciles de utilizar que harán que la limpieza, restauracion, proteccion y
mantenimiento del gelcoat, superficies pintadas y madera sean labores simples.
Anti-iincrustante Micron WA
Anti-incrustante base agua.
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Aceite para teka
Teak Oil 4lt: aceite de teka en un tamaño de 4 litros.
Pinturas
Hempel
Hempel lanza al mercado náutico un revolucionario
sistema de pintura antiadherente sin biocidas
La navegación cobra una nueva dimensión gracias a HEMPEL'S SILIC ONE, que elimina las incrustaciones,
reduce los costes de mantenimiento, facilita la limpieza, ahorra combustible y aumenta la velocidad de
su embarcación.
Este recubrimiento sin biocidas está basado en la tecnología de silicona e hidrogel, que dificulta la
adhesión al casco de los organismos causantes de las incrustaciones, como algas y balanos, y permite su
eliminación cuando la embarcación está en movimiento. El hidrogel crea una barrera invisible entre la
superficie del casco y el agua. Los organismos responsables de las incrustaciones perciben el casco como
un líquido y, en consecuencia, el índice de incrustación es mucho menor.
Además, con SILIC ONE, la limpieza de las incrustaciones nunca ha resultado más fácil para los
propietarios de las embarcaciones.
No solo carece de biocidas y cobre, sino que SILIC ONE también garantiza unos costes de mantenimiento
menores y un ahorro a largo plazo. La limpieza es extremadamente fácil: se realiza sobre la marcha, y será
más eficaz cuanto mayor sea la embarcación y la velocidad de navegación. Gracias a la facilidad de
limpieza de la superficie, el recubrimiento quedará libre de incrustaciones y la embarcación
experimentará menos fricción en el agua, ahorrando combustible e incrementando la velocidad.
SILIC ONE es el resultado del esfuerzo continuo en I+D para situarnos a la vanguardia de la tecnología
en pinturas antiincrustantes. Su última innovación es un recubrimiento antiadherente único en el
mercado náutico, que introduce una forma completamente distinta de combatir las incrustaciones.
Con este producto innovador y vanguardista, que promete un tiempo menor de mantenimiento, Hempel
vuelve a promover la afición por la navegación y se mantiene fiel a su lema: Keep Sailing.
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novedades 2015/2016
Motos acuáticas
novedades 2015/2016
Yamaha
WaveRunner 2016, nuevos modelos VX Cruiser HO,
V1 Sport - y el nuevo motor TR-1
1 HO
En este 2016, la mejor gama de PWC de todos los tiempos, la gama WaveRunner VX se convierte en una
serie mucho más completa y refinada con la presentación de su modelo estrella de gran calidad, la VX
Cruiser HO.
En paralelo con la gama WaveRunner se introduce también la nueva V1 Sport, una divertida máquina de 3
plazas que representa un valor irreemplazable para la capacidad estándar que ofrece en su conjunto.
El otro gran titular de noticias de Yamaha es el lanzamiento del increíble motor de peso ligero, 1049cc y 3
cilindros: el TR-1 HO, actualmente presente en todos los modelos V1 y VX (a excepción del potente modelo
VX, el nuevo VX Cruise HO).
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T endencias
El nuevo YXZ1000R de Yamaha:
El primer súper deportivo (SXS)
El Yamaha YXZ1000R de estilo radicalmente deportivo es un nuevo tipo de vehículo side-by-side (SXS) que ha sido concebido, potenciado y fabricado como modelo
de recreo puramente deportivo al 100%. Potenciado por un motor de nueva generación de 3 -cilindros, un gran par motor y con una transmisión secuencial de 5
velocidades tipo rally, el YXZ es un modelo pionero en el mundo off-road. Equipado
con la más avanzada suspensión de gran recorrido (ultra) nunca antes presente en
una producción off-road, el YXZ1000R se presenta con una amplia gama de tecnología punta industrial en el mundo Side-by-Side por primera vez. El primer deportivo side-by-side ya está aquí.
La aplicación BeoMusic de Bang
& Olufsen estará disponible en la
nueva versión del Apple Watch
El gigante tecnológico Apple ha anunciado en su presentación mundial la disponibilidad del nuevo sistema operativo watchOS 2 para el Apple Watch, el cual dispondrá
en breve de la aplicación Bang & Olufsen's BeoMusic.
La aplicación BeoMusic le permite manejar su sistema
BeoLink Multiroom. Simplemente debe seleccionar en
que estancias quiere escuchar su
música y, cuando vaya a irse de
casa, puede dejar todos sus
dispositivos en stand-by
con un simple gesto en
su Apple Watch,
iPhone, iPad o
mando a distancia
de
Bang
&
Olufsen.
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Colección 19 Thirty
Combatir las lesiones deportivas
Daga, bajo la supervisión de la Clínica Osteodynamic,
especialista en el cuidado y la rehabilitación de deportistas, acerca a los amantes del deporte los beneficios
del calor terapéutico gracias a su completa gama de
almohadillas Flexyheat Sport.
Flexyheat Sport de Daga está formada por cuatro almohadillas térmicas que han sido diseñadas específicamente para eliminar las molestias que puedan sentir tantos
los deportistas como los aficionados al deporte en su
práctica habitual. Su estudiado diseño se ajusta perfectamente a la zona a tratar (cervicales, lumbares, dorsales, abdominales, etc.) focalizando el calor en el punto
exacto y reduciendo así la sensación de molestia en un
tiempo menor.
Pascal Raffy, propietario de BOVET 1822 y DIMIER 1738,
ha decidido presentar una colección entera en el segundo semestre de 2015. Para entender su esencia, su significado y su origen, les invitamos a volver atrás en el
tiempo.
Ninguna otra Maison simboliza esta década de transición
mejor que BOVET 1822, cuyo prestigio en el ámbito de
los cronógrafos de muñeca consiguió igualar la reputación de sus relojes de bolsillo del siglo XIX. Auténtico
símbolo de esta evolución, el exclusivo diseño de la icónica caja Fleurier, hoy permite llevar un reloj de bolsillo
en la muñeca.
Una colección completa ha sido creada en homenaje a
este hito en la historia de la relojería. Para plasmarlo,
Pascal Raffy se inspiró en los códigos estéticos de un
guardatiempo BOVET de 1930 perteneciente a su colección privada: el cronómetro "caballete", uno de los últimos relojes de bolsillo manufacturados por BOVET antes
de la difusión de los relojes de bolsillo.
Hoy presentamos
El nuevo
Wajer 38 S:
Wajer & Wajer presenta la Wajer 38 S. El aspecto más llamativo de
este nuevo barco es la cabina de mando situado bajo un robusto bimini de techo duro. Gracias a tener una consola central ha liberado una
gran cantidad de espacio a bordo, cómodo y relajante, y una mayor
libertad de movimiento para todos los pasajeros. El piloto tiene una
excelente visibilidad en todo momento.
Deporte y Placer puro
Diseño
El reto consistía en desarrollar una nueva lancha
que combina cualidades para la navegación con
un rendimiento óptimo para su manejo, al tiempo que proporciona un
amplio espacio para el relax y las actividades deportivas.
Debido a que la nueva Wajer 38 S está pensado como un barco de día
o como lujo para superyates, tiene una cubierta delantera completamente rediseñada. Incluye una anilla de remolque robusta, permitiendo que el barco sea remolcado fácilmente y de manera segura en
.
Ficha Técnica:
Eslora: 11,3 metros
Manga: 3,7 metros
Desplazamiento: 7.500 kg
Velocidad màxima: 47 nudos
Tripulantes máximos: 16
Tanque de combustible: 750 litros
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Hoy presentamos
Proyecto
Nova
de Heesen
El proyecto NOVA, a diferencia del GALACTICA STAR no está diseñado para velocidades altas excepcionales pero en su lugar
utiliza una forma de casco ultra eficiente y fácil de maniobrar a velocidades más bajas típicamente asociados con cascos
de desplazamiento tradicionales con un consumo mucho menor de combustible. Nova a los 12 nudos tiene un consumo de
combustible de 98 litros por hora (excluyendo los generadores). A los 10 nudos esto se reduce a la asombrosa cifra de 57,5
litros por hora, muy destacable para un yate de 50 metros de eslora, desplazando 315 toneladas y con un arqueo bruto de
499 toneladas. Su velocidad máxima es de 16,3 nudos. Todo ello se consigue con un par de motores MTU 12 V 2000 M61,
de 600 KW cada uno. Otra característica del proyecto Nova es su innovador sistema de propulsión híbrido.
Silencioso
En el camarote del armador el nivel de decibelios, mientras navega con los motores principales, en "crucero normal" se
prevé que sea de 50 dB (A). Mientras que a 9 nudos con el sistema de propulsión híbrido baja hasta 46 dB (A). En otras palabras, los propietarios y los huéspedes podrán disfrutar un ambiente muy silencioso. Imagine por un momento que sale del
puerto por la mañana sin despertar a los invitados con los motores principales desconectados o hacer un crucero por la
noche, casi tan silenciosamente como si estuviera anclado.
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Ficha Técnica:
Arquitecto: Van Oossanen Naval Architects / Heesen Yachts
Eslora Total: 49,80 metros
Manga: 9,10 metros
Estructura: aluminio
Desplazamiento a media carga: aprox. 315 Tons
Capacidad combustible: 45.000 litros
Capacidad Agua potable: 16.000 litros
Motorización principal: 2 x MTU 12V 2000 M61
Autonomía: 3.750 millas náuticas a 12 nudos
41
Barcos de ensueño
VGD
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120 Open
El Open 120 interrelaciona los interiores y exteriores a bordo, gracias a sus 120 metros de eslora. La cubierta superior ofrece un salón panorámico y grandes espacios exteriores. La suite del armador con balcones privados laterales
se extiende con una cubierta privada y exclusiva de 720 m2. Se prevé una cubierta inferior para el spa y zona de relax
a nivel del agua, dando la impresión de que se disfruta fusionado con la mar.
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Empresa x empresa
Los 100 años de Hempel
Historia
J.C. Hempel comenzó a vender pinturas preparadas a
capitanes de barcos en los muelles de Copenhague en
1915. Cien años más tarde, la empresa es líder mundial
de pinturas y recubrimientos para los mercados industrial, naval, contenedores, náutico y decoración.
J.C. Hempel atribuye su éxito a la alta calidad de
sus productos y a un servicio personalizado. Hoy
en día, la empresa sigue girando en torno a
estos principios. Nos esforzamos constantemente por mejorar el rendimiento de nuestros recubrimientos y ofrecer a nuestros
clientes un apoyo técnico personalizado
para garantizar que cada producto funcione
según lo prometido y que cada procedimiento de aplicación sea lo más rápido y eficaz
posible.
Hempel posee un gran número de empresas,
como es el caso de Crown Paints en Reino
Unido. Nuestros recubrimientos están disponibles en todos los continentes, aportando color
a las vidas de las personas y protegiendo las
estructuras hechas por el hombre de la corrosión.
1915 J.C. Hempel funda el Grupo Hempel en Dinamarca. El primer pedido de pintura preparada se destina a las
gabarras que ejercen su actividad comercial a lo largo de los
canales de Copenhague
1916 La empresa abre su primera fábrica en Amager, Copenhague (Dinamarca). Se introduce el logotipo con el capitán,
una imagen que permanecerá sin grandes cambios durante los
próximos cien años.
1917 Hempel lanza su primer antiincrustante para cascos de
embarcación y comienza una colaboración con su primer
agente extranjero, en España. En el mismo año, J.C. Hempel
conoce a A. P. Møller y se compromete a crear un color especial para la flota de transporte de Maersk.
1918 Hempel firma su primer contrato de licencia con Malmö
Skeppsfärg Fabrik en Suecia.
44
1921 Hempel hace entrega de su primer pedido al extranjero a una empresa de Finlandia.
1923 A medida que va creciendo, la empresa se traslada a
unas oficinas más grandes en Amaliegade 11, a escasos metros
de la residencia de la realeza en Copenhague.
1926 La empresa cuenta con 60 empleados. Algunos son
jóvenes aprendices, que trabajan durante el día y asisten a la
universidad por la tarde. Hempel se encarga de costear sus
estudios.
1929 La empresa se expande a nivel internacional y cuenta
con oficinas en Dinamarca, Suecia, Noruega, España y Bélgica.
1934 Hempel traslada sus oficinas danesas a Amaliegade 8,
todavía en uso por la Fundación Hempel.
1939 Hempel cuenta con 7 fábricas, 27 distribuidoras y 22
almacenes en todo el mundo.
1942 J.C. Hempel publica el libro A Public Health Institution,
en el que aborda la manera de crear un instituto sanitario.
Pese a la dificultad de llevar a cabo estas iniciativas, muchas
de las ideas expuestas en el libro se han puesto en práctica
desde entonces.
1943 Hempel se constituye como sociedad anónima con
Børge Hansen como director general, que empezó en 1923
como aprendiz.
1948 J.C. Hempel crea la Fundación Hempel. Traspasa
todas sus acciones a la fundación, convirtiéndola en el
único propietario de la empresa. El objetivo primordial de
la Fundación Hempel es mantener una base económica
estable para el Grupo Hempel. Apoyar causas a favor del
bien común en todo el mundo se convierte en su segundo
propósito.
1949 Los primeros recubrimientos epoxi de Hempel entran
en producción.
Década de los 50 Hempel comienza su expansión en Asia
Década de los 70 Desde sus inicios, Hempel ha ofrecido for-
mediante la firma de acuerdos con agentes en Hong Kong,
Indonesia, Singapur, Taiwán y Japón.
mación a sus empleados y clientes. Pero no fue hasta los 70
cuando se crea un departamento de capacitación de Hempel,
donde se imparte el primer curso de asesoramiento en materia de pintado.
imparte cursos para empleados y clientes de manera centralizada. HEMPASIL X3 sale al mercado. Este revolucionario recubrimiento antiincrustante basado en la tecnología de hidrogel
garantiza a los clientes por primera vez en la industria un ahorro de combustible.
1972 Hempel introduce sus primeros recubrimientos basados
2010 Hempel lanza EcoBoxcoat, el primer sistema de recu-
en silicona.
brimiento completamente basado en agua para contenedores.
1975 Hempel abre sus primeras instalaciones de producción
2011 Hempel adquiere Crown Paints, el segundo productor
en Japón y Corea.
de pinturas decorativas más importante de Reino Unido e
Irlanda.
1951 Hempel inaugura su primera fábrica en Estados Unidos,
cerca de Nueva York.
1953 Hempel introduce sus primeros recubrimientos con
base de caucho clorado e ignífugos.
1954 Hempel abre el laboratorio central de I+D, conectado
con una de las fábricas danesas.
1955 La expansión de Hempel continúa y cuenta con 13 fábri-
1978 Hempel firma su primer acuerdo de producción conjunta en Hong Kong.
cas y 22 almacenes en todo el mundo.
1980 Hempel inicia un acuerdo de producción y venta con1957 Hempel introduce su primera gama de recubrimientos
para interiores de tanques.
1963 A medida que aumenta la demanda por los productos de
Hempel en Asia, Hempel abre sus primeras oficinas en la
región de Hong Kong. La empresa lanza su primera gama de
recubrimientos vinílicos y al poco tiempo le siguen los recubrimientos patentados de silicato de zinc inorgánico.
juntas con Hempel Hai Hong en China. En Europa, la empresa
inaugura su primer centro de I+D fuera de Dinamarca, en las
proximidades de Barcelona. Los recubrimientos Hempel se utilizan para proteger los primeros parques eólicos comerciales
del mundo. A día de hoy, la empresa continúa apoyando nuevos proyectos relacionados con las energías renovables, especialmente energía eólica y mareomotriz.
Década de los 80 Hempel introduce los recubrimientos
1965 J.C. Hempel funda el Museo Hempel del Cristal y el
Centro Cultural para conmemorar el 50º aniversario de Hempel. A mediados de década, Hempel lanza una gama de recubrimientos que se aplican con pistola sin aire. Además de agilizar el tiempo de aplicación, las pistolas sin aire permiten al
aplicador emplear más pintura en una capa, mejorando considerablemente el rendimiento del recubrimiento.
reforzados con fibra que mejoran la resistencia mecánica del
producto sin aumentar su espesor de película. Hempel lanza
también el primer sistema de tres capas del mundo para exteriores de contenedor y el primer sistema de dos capas de conformidad con la FDA del mundo para interiores de contenedor.
Ambos sistemas siguen siendo usados a gran escala.
Década de los 90 Hempel introduce sus primeros recubri1966 Hempel abre su primera fábrica en Oriente Próximo, en
Kuwait. La fábrica produce una gran variedad de recubrimientos, como pinturas de decoración para el sector inmobiliario
de la región, en plena expansión. En este momento, cada
minuto se aplican 10 litros de pinturas Hempel en alguna parte
del mundo.
1970 Hempel se traslada a unas nuevas oficinas en Ludtofte
y reúne todas sus fábricas danesas en una sola planta de fabricación de última generación. A principios de década, la
empresa lanza sus primeros recubrimientos diseñados específicamente para proteger las estructuras de la industria pesada. Crea también un departamento de servicio técnico que,
con el paso del tiempo, adquirirá una excelente reputación
por sus conocimientos en materia de especificación y aplicación de recubrimientos.
mientos con base agua para la industria de los contenedores.
Hempel adquiere también el fabricante alemán de recubrimientos protectores Kemp & Wessel y la empresa de recubrimientos para los mercados marino y náutico Blakes Paints, con
sede en Reino Unido.
2012 Hempel adquiere el fabricante estadounidense Blome
International Inc, especialista en recubrimientos. Junto con el
lanzamiento de sus primeros recubrimientos intumescentes,
la adquisición permite a Hempel ofrecer a sus clientes una
gama completa de productos para el sector industrial.
2013 Hempel traslada su sede a Lundtofte, justo a las afueras de Copenhague. Lanza HEMPAGUARD®, el primer recubrimiento antiadherente del mundo con garantía de satisfacción.
2014 Hempel reinventa el mercado de recubrimientos de
zinc con el lanzamiento de AvantGuard®, una tecnología innovadora que consigue un rendimiento óptimo contra la corrosión y una excelente resistencia mecánica sin aumentar el
contenido en zinc.
2015 Hempel celebra su 100º aniversario. La empresa cuenta
con más de 5.200 empleados repartidos por más de 80 países,
además de 25 fábricas con certificación ISO, 11 centros de I+D y
150 almacenes en todo el mundo; y casi 700 litros de pinturas
Hempel se utilizan cada minuto en alguna parte del planeta.
Celebración
2004 Hempel pasa de estar presente en 6 regiones a concentrar sus gestiones en una sola organización centralizada.
Durante los cinco años siguientes, adquiere las empresas asociadas en Croacia, China, Marruecos y Oriente Medio.
2007 Hempel se expande rápidamente en los sectores de
decoración e industrial y adquiere el fabricante alemán de
recubrimientos protectores Lacor.
2009 Hempel abre las puertas de la Academia Hempel, que
El 4 de julio, más de 700 empleados de Hempel y amigos se reunieron en el Royal Danish Opera House para
celebrar el 100 aniversario y para dar inicio a la nueva
identidad de la marca de Hempel. Los Príncipes Herederos de la corona Danesa, Frederik y Mary, también
estuvieron presentes ya que la Familia Real ha estado
cerca de Hempel durante muchos años.
Aunque se trataba de una de las mayores noches de la
historia Hempel, la celebración no se detuvo allí. En
todo el mundo, todos los empleados Hempel, incluyendo HEMPEL España celebraron el 100 aniversario de la
empresa. Hempel España celebró los 100 años en un
centrico hotel de Barcelona, en paralelo con los colegas
daneses. Parte de la atmósfera se puede ver en las
fotos de la fiesta de aniversario español
100 años de negocio de éxito son la evidencia de la calidad y el servicio que HEMPEL presta a sus clientes, pero
en HEMPEL es sólo el comienzo de una nueva era de
negocios que comenzará simbólicamente utilizando el
nuevo logotipo y una identidad corporativa global
común a partir de enero el 2016.
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Puertos deportivos
Galicia se propone
crear una red de
estaciones náuticas
Turismo de Galicia y la Asociación Española de Estaciones
Náutica de España (AEEN) firmarán la puesta en marcha
del Club de Producto de Turismo Náutico, una iniciativa
que pretende crear un red de estaciones náuticas que
permita organizar la oferta de forma adecuada,
estructurándola y canalizándola hacia el mercado. Para
ello, el Consello de la Xunta autorizó la firma de este
acuerdo que, durante el 2015 y el 2016, permitirá a
Turismo de Galicia, en colaboración con la mencionada
asociación, realizar una serie de acciones orientadas a
identificar cuatro destinos turísticos con potencial
náutico en Galicia.
Tenerife quiere
impulsar los deportes
náuticos
El Cabildo de Tenerife trabaja en la elaboración del plan
«Tenerife + Azul», una iniciativa que pretende impulsar
las actividades náuticas deportivas y de ocio en la isla de
Tenerife. La consejera de Deportes, Cristo Pérez,
mantuvo un encuentro con diferentes colectivos como
empresas del sector, concejales y técnicos de
ayuntamientos, clubes, escuelas de vela, y
representantes de las federaciones de vela,
motonáutica, surf, windsurf, actividades subacuáticas,
pesca y casting natación y triatlón, entre otras, para dar
a conocer la iniciativa. Pérez señaló una nota que se
trata de un proceso participativo para que los diferentes
colectivos hagan sus aportaciones al plan «Tenerife +
Azul» que están elaborando para diseñar una línea
estratégica de actuación para los próximos años.
Asimismo, señaló que están trabajando conjuntamente
desde las áreas de Deporte y Turismo para «reactivar» el
ocio y el deporte náutico en la costa de Tenerife, y que
para ello necesitan la colaboración de todas las
entidades.
Servicios:
- Travelift 50 tm
- Pintura y poliéster
- Aplicación antifouling
- Invernaje y mantenimiento de
embarcaciones todo el año
- Tratamientos de ósmosis
- Electricidad y electrónica
- Herrajes náuticos
- Mecánica motores
- Carpintería y decoración
- Traslado embarcaciones
por mar
- Gestión seguro
embarcaciones
- Asesoramiento y gestión
náutica
La primera marina robotizada de Europa
para la primavera del 2017
Tras un largo periplo de ajustes técnicos y negociaciones diversas se han iniciado las obras de Marina Vela
Barcelona, infraestructura situada estratégicamente entre el hotel W y la segunda bocana del puerto de
Barcelona. Según datos de la empresa concesionaria, tras el acto de colocación de la primera piedra a
principios de noviembre del año 2014 y una vez resueltos todos los trámites técnicos y burocráticos se ha
firmado el contrato con Dragados durante el mes de agosto que ha permitido iniciar las obras de la marina que
está llamada a ser referente en el Mediterráneo, tanto por su excelente ubicación y entorno como por la
implementación de una marina seca totalmente automatizada para 222 embarcaciones de hasta 9 metros de
eslora y un peso máximo de 4 toneladas.
Nicolás Mayol, presidente de Marina Vela, realizó un repaso a los principales aspectos del proyecto que con
una inversión de 37 millones de euros se espera pueda estar operativa en marzo del año 2017. En estos
momentos, ya se han vendido 6 amarres y existe una antefirma para 11 más del total de 136 amarres para
embarcaciones con esloras de entre 15 y 50 metros que complementa a las que estarán «almacenadas» a
resguardo en la Marina Seca. En referencia a los servicios no nauticos de las nuevas zonas que se van a generar,
la empresa aún no se ha decidido por el uso final de las zonas destinadas a ocio, cultura o restauración pues
esperan contemplar la evolución del entorno para decidir la oferta idónea.
Los accionistas de este nuevo proyecto son: AISA (Auxiliar Ibérica, S.A) con el 50,5%, APARCISA (Aparcamientos
de Mallorca) 25,5%, Formentera Mar 20% y Barcelona Nautic Center con el 4%.
Las obras de la futura Marina Vela Barcelona acaban de iniciarse
Proyecto para potenciar la integración
del puerto de Arenys de Mar con el
tejido urbano
La empresa pública Ports de la Generalidad ha sacado a
información pública el proyecto para ejecutar el
edificio de servicios y la ordenación del entorno en la
zona del contradique del puerto de Arenys de Mar. El
proyecto, con un presupuesto de licitación de 1,2
millones de euros, prevé impulsar la zona de Poniente
con cinco locales donde se desarrollarán actividades que
aportarán un valor añadido en el puerto, en el municipio
y en su entorno. Asimismo, la urbanización prevista
propone acercar el puerto y el municipio y crear nuevos
espacios de paseo para que los ciudadanos disfruten del
puerto y del mar.
Usos permitidos en el Plan Especial
Las actuaciones previstas en el contradique del puerto catalán potenciarán los espacios destinados al ocio de
los ciudadanos y la generación de actividad económica. En este marco, la Administración portuaria ejecuta
actuaciones que den la oportunidad a las empresas para desarrollar sus actividades. Esta fórmula de
colaboración público-privada tiene como objetivo potenciar la economía, crear empleo y generar riqueza en
el puerto, el municipio y su área de influencia.
El encaje entre puerto y ciudad
Venta de:
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La urbanización prevista en la zona del contradique impulsará nuevos espacios de uso público para los
ciudadanos con la ampliación del paseo elevado, la creación de un mirador, un nuevo acceso a la dársena
pesquera y la prolongación del rial del Bareu.
El paseo sobre el respaldo dobla sus dimensiones y se convierte en un paseo elevado que transcurre por encima
de las casetas de los pescadores y por encima de los nuevos locales. Se mantiene una rampa de acceso al paseo
elevado para las personas con movilidad reducida.
La prolongación de la canalización del rial del Bareu asegura la conectividad entre el puerto y la ciudad a
través del camino de ronda, el arroyo y el nuevo paseo que se creará a nivel de arena ante la fachada de los
nuevos locales. Desde este paseo se accederá a la primera playa. Además, en la parte final de este paseo se
construirán unas escaleras para acceder a la dársena pesquera.
Se mantiene la entrada a la dársena pesquera en el espacio que hay entre la Casa del Mar y el contradique Al
final del contradique se crea un mirador y una grada para que los visitantes disfruten de las vistas.
F erias
El 38ª Festival de Cannes Yachting cierra
su edición con éxito
Con más de 50.000 visitantes, los números se mantuvieron
estables en comparación con el año anterior, y esto a pesar
de la tormenta en la mañana del último día.
Además del número de visitantes, el espectáculo tuvo un
gran atractivo para los profesionales del sector.
Durante la exposición, se contó con una amplia gama de
embarcaciones (570), servicios y equipos presentados por
los 496 expositores. Alrededor de 50% de visitantes
internacionales, la presencia de periodistas de todo el
mundo (479 acreditaciones) y las pruebas de mar hacen que
el Festival de Cannes Yachting sea el mayor evento del inicio
de la temporada para la industria náutica mundial.
nuevos de este año - un catalizador de ventas importante.
El próximo año se celebrará el Cannes Yachting Festival
del 6 al 11 de Septiembre 2016
Eco-responsabilidad
Eco-responsabilidad era una tendencia importante en
términos de astilleros y proveedores de equipos. Y también
este año en el salón. Ya sea que estemos hablando de
barcos con un diseño innovador y menos combustible, más
ligero, equipos o sistemas de propulsión nuevos, los
compradores comerciales se están moviendo hacia "más
verde", más productos ecológicos.
Concours de Elegancia
Embarcaciones de primicia mundial y otras novedades
A medida que la industria náutica entra en la temporada
de otoño, el Festival de Cannes Yachting ha puesto de
nuevo el estándar para la innovación, las nuevas
tendencias y lanzamientos de productos. Los visitantes
tuvieron un adelanto exclusivo de las 85 embarcaciones
de primicia mundial de motor y vela.
Se ofrecieron pruebas de mar para el 80% de los barcos
El Festival de Cannes Yachting presentó su primer
Concurso de Elegancia. El desfile se celebró en el
puerto viejo, justo en el centro del espectáculo y fue
visto por un jurado de profesionales de la industria y
aficionados. El tratamiento de los visitantes y
periodistas a un espectáculo "vintage" de día, con
barcos clásicos y modernos, representó una rica
herencia de la industria náutica.
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