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Consejos para la compra de un coche seguro | Coches
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MIERCOLES 25 Mar 2009
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Consejos para la compra
de un coche seguro
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Ante la época de crisis que se está viviendo, es importante
tener en cuenta, además del precio de un coche, el buen
estado del mismo. Y para ello es recomendable tener en cuenta
la seguridad activa a la hora de comprar un vehículo de
segunda mano, aunque lo que se vaya buscando es el precio.
Elementos como el sistema anti-bloqueo del ABS, airbags, ESP
o control de tracción son imprescindibles.
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CEA, Club de Automovilistas recomienda que ante la época de
crisis, todas las personas que adquieran un vehículo de
segunda mano por ser más barato, no se fijen sólo en el precio
y miren también todos los elementos de seguridad que trae el
Sabías que...
coche equipado. Cabe señalar, que la media aproximada de
edad de los vehículos de ocasión ronda los 15 años y no se
fabricaban con ABS de serie, entre otros elementos de
seguridad.
El Comisariado Europeo del Automóvil, CEA, Club de
Automovilistas, quiere asesorar a los automovilistas ante la
El aire limpio da 14
meses más de vida
http://casacochecurro.com/200903243091/Coches/Consejos-para-la-compra-de-un-co... 25/03/2009
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compra de un vehículo, que debido a la crisis está aumentando
las ventas de coches de segunda mano por su bajo precio, no
superando los 1.000 euros. De hecho, según un reciente
análisis las ventas de este tipo de vehículos aumentaron hasta
un 40 por ciento.
Como es evidente, los bolsillos de los españoles se resiente y
buscan vehículos de ocasión, cuyo precio medio es de 700
euros. Y es importante tener en cuenta no sólo el precio del
vehículo, sino también la seguridad del conductor y los
acompañantes. Por ello, CEA quiere recomendar a los
compradores que no sólo se fijen en el precio a la hora de
Cada familia se come
4.470 euros
adquirir un coche de segunda mano, y sí lo hagan en los
dispositivos de seguridad. Cabe señalar que el mercado de los
vehículos de ocasión está envejecido y tiene una media de 15
años. Estos vehículos, evidentemente no incluyen todas las
mejoras tecnológicas que incorporan los vehículos actuales,
pero tienen que tener al menos los mínimos elementos de
seguridad.
Para CEA el equipamiento de estos vehículos es uno de los
puntos flacos de su seguridad, ya que sólo el 14 por ciento
Pescado, alimento
saludable
disponen de ABS o airbag de conductor. Sin embargo, si que
incluyen en mayor o menor medida elementos de confort como
el aire acondicionado o la dirección asistida.
Elementos de seguridad
necesarios ante la compra de un
vehículo:
Sistema Anti-Bloqueo ABS
Uno de cada tres
viajes de negocios se
sustituirá por
videoconferencias
Se desarrolló inicialmente para los aviones y, posteriormente,
fue introducido por Bosch en 1978 en serie para los
automóviles y se ha convertido, hoy en día, en el más popular
de estos sistemas. Desde el año 2004, es decir sólo hace 5
años y no 15 como es los años de fabricación del mercado de
segunda mano, se equipa en todos los vehículos destinados a
la Unión Europea y, actualmente, también se monta en muchas
motocicletas de alta cilindrada. El ABS evita, mediante breves
intervenciones en el sistema de frenado, que las ruedas se
Hay más de 15.000
aplicaciones para el
iPhone
bloqueen al frenar, por lo que el vehículo permanece dirigible
en todo momento, de modo que el conductor puede esquivar
obstáculos repentinos de forma segura, incluso cuando se pisa
a fondo el pedal de freno.
Los Airbags
La mitad de los
españoles quiere
adelgazar
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Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se
inflan en fracciones de segundo cuando el coche choca con un
objeto sólido a una velocidad considerable. Su objetivo es
impedir que los ocupantes se golpeen directamente con alguna
parte del vehículo. Actualmente existen las bolsas frontales,
laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las
rodillas. Sin embargo, en los vehículos de segunda mano,
incluso sólo el 14% incluía el del conductor.
Programa Electrónico de Estabilidad ESP
Bosch introduce este sistema en el mundo automovilístico en el
año 1995, siendo un desarrollo del ABS (1978) y del Control de
Tracción (1986), a los que, a su vez, engloba. Es decir, un
El color de los
juguetes influye en
los niños
coche que tenga Control de Estabilidad, dispondrá siempre de
ABS y Control de Tracción, ya que ambos forman la base de su
funcionamiento. Cuando el ESP detecta una situación de
riesgo, actúa en milésimas de segundo, hasta 25 veces por
segundo, frenando independientemente una de las cuatro
ruedas - la que interese -, estabilizando el coche y, si fuera
preciso, cortando potencia al motor y evitando, de este modo,
que se pueda producir un derrape. Según estudios recientes,
se calcula que este sistema podría evitar en torno a 600
La mitad de las
enfermedades de
transmisión sexual
producen secuelas
muertes al año en España y ha sido considerado en Estados
Unidos como el sistema de seguridad, tras el cinturón, con el
mayor potencial para salvar vidas en accidentes de tráfico.
Control de Tracción ASR o TCS
El sistema de control de la tracción ASR evita que patinen las
ruedas, tanto al acelerar como al arrancar, principalmente en
superficies deslizantes: calzada mojada, nieve, hielo, tierra,
gravilla, hojarasca húmeda, etc., garantizando una buena
tracción y asegurando la estabilidad y maniobrabilidad del
vehículo en estas situaciones. Si se produjera una brusca
aceleración de un vehículo en plena curva, las ruedas podrían
llegar a patinar (sobre todo si estamos en un firme deslizante),
por lo que el Control de Tracción podría corregir esta situación
de sobreviraje (derrape del vehículo por su parte trasera)
cortando par al motor. Esta innovación técnica se desarrolló en
1986, (hace 23 años) pero no se ha incorporado en los
vehículos hasta hace pocos años.
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