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vidapremium
NÚMERO 53 MAYO 2015
MAGAZINE
MICROSOFT
SURFACE 3
BAUME & MERCIER
SHELBY
COBRA
FORD MONDEO VIGNALE
SUPERFAST
A MINDSET
SUPERFAST CHRONO
A unique Chopard manufacture openworked movement
BOUTIQUES CHOPARD
MADRID, Serrano 51, TF 91 431 25 25
BARCELONA, Paseo de Gracia 78, TF 93 467 54 36
MARBELLA, Muelle Ribera Local 6 Puerto Banús, TF 95 131 91 88
sumario
vidapremium magazine nº53
7
42
P4
P6
P7
P8
P10
P12
P14
P18
P22
P24
P29
P30
P32
P34
Louis Moinet Memoris
Certina DS-1 Small Second
Tissot T-Race MotoGP 2015
CT Scuderia CS 10132 Fibra
di Carboni
Carl F. Bucherer Manero Only
Watch
Bovet Dimier Récital 17
Baume & Mercier Shelby
Cobra
Bell & Ross Vintage WW1 Ltd Ed
Omega Speedmaster
Skywalker X-33
Patek Philippe Calatrava Pilot
Estilo de Vida
Porsche Panamera Edition
Mercedes-Benz GLE
Ford Mondeo Vignale
P38
P40
P42
P44
P46
P48
P50
P52
P54
P56
P58
P59
P60
P62
P64
P66
Kia Optima
SEAT Alhambra
Honda Civic Type R
Peugeot 308 R HYbrid
Fiat 500 Vintage ’57
Volkswagen Street up!
Bang & Olufsen The Love
Affair
Microsoft Surface 3
Onkyo CP-1050
Denon PMA-50
TDK A-28 TREK Flex
LG Home Music Wi-Fi
Torralbelc Menorca
Bentley suite en St. Regis
Istanbul
Michelin CrossClimate
Scharlau Colección 1
50
62
Staff
Director
José A. Prados
66
64
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Alfonso Galindo
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
[email protected]
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3
RELOJES
LOUIS MOINET MEMORIS
LA REVOLUCIÓN
En el 200 aniversario del cronógrafo se rinde
homenaje a este mecanismo con una solución
inédita que partió de una hoja en blanco.
S
e cumplen ya dos siglos desde que Louis Moinet inventara el primer cronógrafo y diez desde que la firma
pusiera en el mercado su primera pieza. Para celebrar
dos acontecimientos tan señalados se lanza una nueva
pieza que recibe el nombre de Memoris porque sirve para honrar
la memoria de su ilustre fundador, Louis Moinet, y se convierte
en uno de avances más destacados del año al dar privilegio al
mecanismo cronógrafo en la esfera.
Los maestros relojeros de la firma partieron de una hoja en blanco para hacer el cronógrafo, dando el principal protagonismo a
este mecanismo y añadiendo una función horaria posteriormente,
no a la inversa como se suele hacer normalmente. El resultado
es que el cronógrafo monopulsador de rueda de pilares ocupa
la superficie principal de la esfera, un mecanismo que utiliza sesenta componentes y se sitúa sobre la platina que lo separa del
movimiento automático que se encuentra por el lado del fondo.
De esta manera, estamos ante el primer cronógrafo-reloj de
la historia, una pieza que se basa en un movimiento mecánico
de cuerda automática calibre LM54 concebido y manufacturado por Louis Moinet con un total de 302 componentes, que
funciona a 28.800 alt/h con una reserva de marcha de 48 horas
y dotado del sistema ‘Energie Plus’ para un remonte mejorado
en ambos sentidos, del que únicamente se harán 60 piezas en
caja de oro rosa u oro blanco de 18 quilates con un diámetro
de 46 milímetros, rubíes engastados en las asas y una caja
patentada.
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CERTINA DS-1 SMALL SECOND
RELOJES
FORMAS
TRADICIONALES
La caja de 41 mm de diámetro aloja un
movimiento automático y recrea un ambiente
retro con el pequeño segundero descentrado.
B
ajo el aspecto tradicional que ha conseguido Certina en su nueva creación de la
colección DS, este modelo alberga en su
interior una maquinaria de última generación y está avalada con la etiqueta DS (Doble Seguridad) que es un sello de garantía en cuanto a precisión
y fiabilidad desde los años 60 en que la firma suiza
empezara a utilizar este código en sus modelos.
Este nuevo modelo sigue fiel a los valores tradicionales de la marca y a la estética de la colección DS,
pero en este caso aporta un toque ‘retro’ al incorporar
un pequeño segundero en una esfera independiente a
las 9 horas, en perfecta simetría con la ventana de la
fecha a las 3h. Son los únicos elementos que encontramos en una esfera de color negro con el borde en
antracita, que únicamente dispone de índices aplicados y el logo de la marca a las 12 horas en un lugar
de privilegio.
La caja, de acero inoxidable 316L, tiene un diseño
muy elegante de líneas suaves y un contorno muy estilizado en el que destaca la corona estriada, que lleva
en la punta el logotipo clásico ‘doble C’ de Certina.
Las asas se prolongan de una forma continuada hacia
el brazalete de acero de cinco hileras y también está
bien resuelta la integración de la correa de piel negra,
a juego con la esfera, con un aire más elegante.
En el interior late un movimiento Swis Made ETA
2825-2 que tiene garantizada la estanqueidad hasta
una profundidad de 100 metros.
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable 316L
Medida: 41 milímetros
Movimiento: automático ETA 2825-2
Funciones: hora, minutos, pequeños segundero y fecha
Cristal: zafiro antirreflejos en ambas caras
Esfera: negra con contorno antracita
Agujas e índices: niquelados
Fondo: cristal transparente
Estanqueidad: hasta 100 metros
Brazalete: acero inoxidable o piel negra
Precio: 860€ (piel) y 895€ en acero
Más información en www.certina.com
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TISSOT T-RACE MOTOGP 2015
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable 316L
Medida: 45 milímetros
Movimiento: automático C01.211
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronógrafo y fecha
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: color antracita
Agujas: blancas con Super-Luminova
Fondo: cristal transparente
Brazalete: caucho negro y rojo
Estanqueidad: hasta 100 metros
Precio: 790 y 1.200 euros (autom)
Más información en www.tissot.ch
E
ste fin de semana comienza en Qatar una nueva temporada de MotoGP
que se presenta muy emocionante a
la vista de los resultados obtenidos
en los entrenamientos y test realizados durante
este año. Y como ya viene siendo habitual, la
firma relojera suiza Tissot vuelve a estar comprometida con este deporte en su faceta de
cronometrador oficial y patrocinador de la ‘pole’
durante cada gran premio.
El reloj de esta temporada en edición limitada
de 3.333 unidades es el Tissot T-Race MotoGP
Automático, decorado con las llamativas rayas
rojas y negras en el brazalete de aspecto deportivo, además de otros detalles ‘racing’ como el
novedoso diseño de la caja de acero inoxidable
316L que incorpora pulsadores del cronógrafo
con una forma que recuerda a los reposapiés de
las motos de competición.
Al igual que en los relojes de ediciones limitadas anteriores, el bisel tiene la forma del
disco de freno de una moto de carreras, en la
parte posterior del brazalete lleva la marca de
los neumáticos y el fondo transparente tiene la
forma de una rueda. Sobre la esfera, decorada
con un dibujo de fibra de carbono, aparecen los
contadores del cronógrafo, las agujas de horas
y minutos con material luminiscente blanco y el
segundero central en rojo, dando al conjunto un
toque muy deportivo.
La versión automática es una edición limitada de 3.333 unidades que tiene un precio recomendado de 1.200 euros, mientras que la
versión de cuarzo está también limitada a 8.888
piezas con un precio recomendado de 790 euros. En ambos casos se entrega con un estuche
de presentación MotoGP con cargador para el
movimiento automático.
EN LA PARRILLA
DE SALIDA
La edición limitada correspondiente a la nueva temporada
de MotoGP luce su estética deportiva en variantes
automática y de cuarzo.
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RELOJES
CT SCUDERIA CS 10132 FIBRA DI CARBONI
A TODA E
VELOCIDAD
Un nuevo modelo inspirado en las motos ‘café
racer’ que combina acabados en oro rosa, fibra de
carbono y piel natural.
l tercer modelo del fabricante italiano en
fibra de carbono apuesta por una estética
más retro que los dos anteriores en los que
el tono negro era el dominante y en esta
ocasión se recurre a un brazalete de cuero marrón con
tres perforaciones en cada lado, costuras resaltadas
en contraste y una insólita combinación en la caja de
oro rosa y fibra de carbono.
El resultado final es muy llamativo y original, sobre
todo si pensamos en el tamaño de la caja –de 44 milímetros de diámetro-. Mantiene la estructura de los pulsadores en la parte superior, con la corona central a
las 12, escoltada por los que se encargan de la puesta
en marcha y parada del cronógrafo, en una estructura
similar a los modelos de pulsera, pero adaptada a su
uso en la muñeca.
Al combinar el oro rosa y la fibra de carbono en la
caja se obtiene una configuración realmente original.
La esfera, también en este material ligero y resistente,
está concebida como un cronógrafo tradicional con un
único índice en números arábigos, el 60, a las 12h,
segundero central y escala taquimétrica en la parte
exterior. Los índices van en color blanco con material
luminiscente, al igual que las agujas de minutos y segundos, que llevan un borde de color rojo que aporta
un toque deportivo al conjunto. A las 4,30h, en una
posición discreta, se ubica la ventana de la fecha y
tiene dos contadores a las 3 y 9 horas para los minutos
del cronógrafo y el segundo huso horario, respectivamente.
El encargado de controlar las funciones es un movimiento de cuarzo Ronda CH 3520 D que asegura una
gran precisión al conjunto. El brazalete aporta el toque
retro a este reloj, realizado en piel natural con tres agujeros en cada lado y pespuntes en contraste, cierre
ardillón de acero con baño de oro rosa, además del
sistema de cambio de correa ‘Easy Change’. El fondo
es de acero en color negro mate con los colores de la
bandera italiana y es sumergible hasta una profundidad de 100 metros.
Ficha técnica
Caja: acero con baño de oro rosa y fibra de carbono
Medida: 44 milímetros
Movimiento: Ronda CH 3520 D
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo
Cristal: zafiro
Esfera: fibra de carbono
Fondo: negro mate con la bandera italiana
Brazalete: piel marrón con pespuntes en contraste
Estanqueidad: hasta 100 metros
Precio: 1.495 euros
Más información en www.bermatime.es
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N U E V O
C I V I C
C O N EC TA T U S E M O C I O N E S
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RELOJES
ARTESANÍA
SOLIDARIA
Un modelo único en oro blanco de 18 quilates que saldrá a la venta en la
subasta a beneficio de los enfermos de distrofia muscular.
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CARL F. BUCHERER MANERO ONLY WATCH
Ficha técnica
Caja: toro blanco 18 quilates
Medida: 42,5 milímetros
Movimiento: automático calibre CFB 1904
Funciones: hora, minutos, segundos, crono flyback y calendario completo
Reserva de marcha: 50 horas
Cristal: zafiro convexo antirreflectante
Esfera: negra
Fondo: cristal zafiro grabado ‘Only Watch 2015’
Brazalete: piel cocodrilo Luisiana con hebilla oro blanco
Estanqueidad: hasta 30 metros
Más información en www.carl-f-bucherer.com
L
a firma relojera Carl F. Bucherer ha anunciado la creación
de una pieza única bajo la denominación Manero ChronoPerpetual que será subastada en ‘Only Watch 2015’ a favor
de la Asociación contra la Distrofia Muscular (AMM), convirtiéndose en el protagonista de una exposición itinerante que recorrerá varios países de todo el mundo.
Es la primera vez que la marca relojera de Lucerna participa en
Only Watch y para su estreno nada mejor que una pieza excepcional
equipada con un calendario perpetuo que ya ha recibido la denominación ‘gran complicación’ al indicar fecha, día de la semana, el mes,
año y fase lunar sin necesidad de correcciones y ajustes hasta el
año 2100. Este complejo mecanismo se combina con un cronógrafo
completo de gran complejidad que es uno de los grandes retos del
universo relojero.
La caja ha sido tallada de forma manual en oro blanco puro y
en su esfera negra destacan los caracteres rojos de la fecha de
la subasta –noviembre de 2015-, a juego con la elegante correa
negra de piel de cocodrilo. En la parte trasera del reloj hay una
ventana de cristal de zafiro para contemplar el funcionamiento del
movimiento y lleva grabada la leyenda ‘Only Watch 2015’ que garantiza la autenticidad de una pieza única destinada a una acción
benéfica.
La subasta ‘Only Watch’ se celebra cada dos años en Mónaco
bajo la presidencia del Príncipe Alberto II y un selecto grupo de
fabricantes hace la donación de un reloj en edición limitada a una
pieza que se subasta a favor de la AMM. Todas las piezas pueden
verse en una exposición conjunta que da comienzo el 23 de septiembre en Mónaco y que recorre todo el mundo.
RELOJES
PRODIGIO
TÉCNICO
El tercer guardatiempos de la colección
viene animado por el calibre Virtuoso
II, con triple huso horario y reserva de
marcha de 7 días.
T
Ficha técnica
Caja: tipo Dimier en oro rojo u oro blanco
Medida: 45,3 milímetros
Movimiento: Calibre Virtuoso II Dimier 1738
Funciones: hora, minutos, 3 husos horarios, fase lunar,
reserva de marcha, día/noche
Reserva de marcha: 7 días
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: lacada en negro o blanco con índices aplicados
Fondo: transparente
Brazalete: piel aligátor marrón o negra
Estanqueidad: hasta 30 metros
Precio: C.P.V.
Más información en www.bovet.com
12
ras el Récital 12 y el Récital 15, la colección Dimier se amplía con
un nuevo modelo que confía su fiabilidad a un movimiento calibre Virtuoso II de gran versatilidad que no renuncia a la calidad,
precisión y estética, a pesar de las numerosas complicaciones
que incluye, porque se trata de un verdadero prodigio técnico al reunir en
una misma esfera nuevas características como pueden ser el triple huso horario y la fase lunar de alta precisión que indica la fase de la luna en ambos
hemisferios.
En el Récital 17 se encuentran a la vista todos los elementos claves de
la colección, como la corona a las 3h, los cuatro cuerpos compuestos y
una moderna esfera esqueleto que revela la complejidad de los diferentes
mecanismos, resaltando su belleza y el delicado trabajo artesano de los
maestros relojeros de la Manufactura Dimier 1738.
El plano dominante en la esfera corresponde a los tres husos horarios, el
primero dedicado a la hora local en posición central para realizar una lectura
inmediata, mientras que los otros dos husos están a las 9 y a las 3 horas,
cada uno indicando la hora de las 24 existentes. También hay un disco de
día/noche y un indicador de las 24 ciudades correspondientes a las 24 zonas horarias del planeta Tierra.
A través de la esfera esqueletada se puede contemplar el delicado trabajo de los artesanos, empezando por los micromecanismos, que deben cumplir una serie de normas estéticas a pesar de las limitaciones de espacio, a
lo que se añaden los elementos decorativos, los tratamientos galvánicos y
la colocación de insertos y apliques en lugares delicados que suponen una
gran complicación en la tarea de los especialistas.
La complicación más interesante es la doble fase lunar que indica simultáneamente la fase de la luna en el hemisferio norte y sur mediante dos
aperturas opuestas que están unidas por una preciosa rosa de los vientos
construida en la base de la esfera. El ángulo descrito por la posición de las
dos aperturas corresponde a la inclinación del eje de la Tierra respecto al
ecuador, que determina el límite entre los ciclos lunares opuestos de los
hemisferios. Este mecanismo de alta precisión únicamente requiere de una
corrección cada 128 años.
Por la parte trasera del reloj, como es habitual, se abre una gran ventana
de cristal de zafiro que permite admirar también esta parte del reloj, desvelando el calibre Virtuoso II, un movimiento automático de carga manual que
trabaja a una frecuencia de 28.600 alternancias a la hora y que cuenta con
una excepcional reserva de marcha de siete días, con indicador visible en
la parte posterior.
Esta obra de arte relojera está disponible en dos acabados, en caja de
oro rojo u oro blanco, en ambos casos de 18 quilates y con un diámetro de
45,3 milímetros con brazalete de piel de aligátor y hebilla de ardillón a juego
con el color de la caja.
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BOVET DIMIER RÉCITAL 17
RELOJES
UNA PASIÓN,
UNA VIDA
Un homenaje a la leyenda de Carroll Shelby
con motivo del 50 aniversario de su triunfo en el
Campeonato Internacional GT
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BAUME & MERCIER SHELBY COBRA
RELOJES
L
a firma relojera suiza Baume &
Mercier rinde un homenaje a Carroll Shelby cuando se cumplen 50
años de su victoria en el Campeonato Internacional GT a los mandos de un
modelo desarrollado en colaboración con
Ford que dio lugar a uno de los vehículos
de carreras más carismáticos de los años
60, el Shelby GT350 con motor V8 de 7 litros
y una potencia de 500 CV.
Carroll Shelby era un enamorado de las
competiciones del motor y su pasión se
convirtió en un motivo de vida y en el origen
de una de las compañías más carismáticas
en Estados Unidos, representada con el logotipo de la Cobra. Toda esta historia, sus
triunfos y su forma de entender la vida se
reflejan en un automóvil que comparte muchos valores con la firma relojera suiza Baume & Mercier, sobre todo en su línea de relojes Copeland, de aspecto más deportivo.
El Capeland Shelby Cobra Edición Limitada está fabricado a partir de una caja de
acero inoxidable pulido con un diámetro de
44 milímetros que hereda la estética clásica
de los coches de carreras de la firma nor-
BAUME & MERCIER SHELBY COBRA
teamericana, con una esfera que combina
el color clásico Guardsman con las franjas
deportivas dobles transparentes que lucían
los coches de carreras en su carrocería y el
logo de la cobra en el segundero.
Es un reloj que irradia deportividad desde cualquier ángulo, empezando por el
diseño de los contadores del cronógrafo,
con las agujas en color rojo como en el
cuadro de mandos de un coche de carreras, la escala taquimétrica en la parte
exterior de la esfera, las agujas de horas
y minutos con material luminiscente y los
pulsadores del crono.
Al tratarse de un producto en el que la
precisión y fiabilidad son sus características más destacadas, junto con el exclusivo diseño deportivo, viene equipado con
un excelente ‘motor’ automático de gran
calidad que se encarga de dar vida a todas las funciones, incluido el cronógrafo, y
que se puede ver ‘latir’ a través del cristal
de zafiro que se abre al fondo, con la rúbrica de Shelby y el número de serie correspondiente a la edición limitada grabado en
el exterior.
El brazalete es de piel de aligátor en color
negra con piel de becerro roja en el interior
que tiene una terminación similar al caucho,
combinando pespuntes grises y triple cierre
desplegable con mecanismo de seguridad.
Cada unidad de esta edición limitada de
1.965 piezas –en referencia al año en que
se produjo la victoria en el Campeonato Internacional GT- viene en un estuche conmemorativo que trae una exclusiva miniatura
del Cobra 427 y también hay una versión en
oro de 18 quilates que consta únicamente
de 98 piezas –el número del dorsal del coche ganador del campeonato- para coleccionistas con cronógrafo flyback que trae
un libro con la historia detallada del Cobra.
Baume & Mercier ha anunciado que
realizará una pieza especial de este reloj
dedicada a una subasta para ayudar a la
Fundación Carroll Shelby con esfera en color ceniza con franjas de color azul Cobra y
caja de oro rojo de 18 quilates, acompañado de un cuadro original del Cobra firmado
por los miembros del equipo de 1965 y un
objeto personal que perteneció al propietario de la escudería.
Ficha técnica
Caja: acero pulido
Medida: 44 milímetros
Movimiento: mecánico de carga automática
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo
Reserva de marcha: 42 horas
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: azul con bandas verticales
Índices: arábigos con SuperLuminova
Fondo: cristal zafiro con cuatro tornillos
Brazalete: piel aligátor negra con cierre seguridad
Estanqueidad: hasta 50 metros
Edición: limitada de 1.965 unidades
Precio: 3.900 euros
Más información en www.baume-et-mercier.es
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RELOJES
Ficha técnica
Caja: oro rojo (5N) 18 quilates
Medida: 42 milímetros
Movimiento: Calibre BR-CAL.202
mecánico cuerda manual
Funciones: hora, minutos, segundos y
reserva de marcha
Reserva de marcha: 5 días
Cristal: zafiro ultraabombado antirreflejos
Esfera: combada marrón
Fondo: zafiro transparente
Brazalete: piel aligátor marrón
Estanqueidad: hasta 50 metros
Edición: limitada de 99 piezas
Precio: C.P.V.
Más información en www.bellross.com
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BELL & ROSS VINTAGE WW1 LTD ED
L
AROMAS
CUBANOS
El universo del puro habano es la fuente de
inspiración de esta edición limitada de 42 mm
en oro rojo y estuche humidor.
a última creación de Bell & Ross presentada en el Salón de Basilea es una edición limitada de 99 piezas
que rinde un cálido homenaje al arte de fumar puros
habanos y en concreto a la isla donde es el producto
por excelencia, Cuba, con claras referencias a este lugar caribeño como la inscripción ‘Reserva de marcha 5 días” que aparece en la esfera escrita en español.
Para esta temporada, Bell & Ross propone varias novedades
en el ámbito de los relojes aeronáuticos, como el BR03-92 Military Type del que ya informamos hace unas semanas a nuestros
lectores, o el BR01 10º Aniversario y el BR-X1 Carbone Forgé,
ambos con esfera inspirada en la instrumentación de los aviones, de los que hablaremos en breve, y también una edición
limitada de 99 unidades del Vintage WW1 en caja de oro rojo
de 18 quilates que está dedicada a los aficionados a los puros.
Todo en este reloj hace referencia al universo del habano,
desde sus códigos de color, que expresan los matices de la
hoja seca lista para ser trabajada, la redondez de la caja que
recuerda el perfil de la esfera y el material –oro rojo (5N) 18K
que evoca el color de la vitola. Las asas, de una gran finura, las
cifras arábigas recubiertas de polvo de oro evocan el espíritu
vintage que remite a la tradición artesana asociada a la elaboración de los cigarros habanos.
Su estilo nos recuerda a los primeros relojes de pulsera, herederos directos de los relojes de bolsillo en su lógica evolución
a principios de siglo y la combinación del oro de la caja con el
marrón de la esfera y la piel en ese mismo tono son elementos
que remarcan el refinamiento de una pieza para coleccionistas.
El WW1 Limited Edition está dotado de un movimiento calibre BR-CAL.202 que tiene una reserva de marcha de cinco días
que luce con orgullo en un lugar destacado de la esfera, a las
5h, con la leyenda en español. Y como muestra del orgullo que
siente la firma Bell & Ross con este movimiento, una parte puede contemplarse a través de la abertura que se ha practicado
de forma sutil en la esfera a las 9h, además de una visión más
amplia a través del cristal de zafiro del fondo.
La presentación del reloj se realiza en un estuche de madera
de ébano de Macassar que se transforma en un humidor para
guardar cigarros habanos en su interior, con el correspondiente
humidificador e higrómetro que consigue una perfecta conservación. El interior está fabricado en kaya, una madera preciosa
clasificada entre las más nobles, con capacidad para 50 cigarros.
RELOJES
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OMEGA SPEEDMASTER SKYWALKER X-33
AVENTURERO
ESPACIAL
Con motivo del inicio de la vuelta al mundo del
Solar Impulse nace esta edición limitada de
1924 unidades con correa de lona azul y verde.
RELOJES
F
ruto de la colaboración de Omega en el proyecto Solar Impulse
que los próximos cinco meses
tratará de dar la vuelta al mundo con la energía de sus paneles solares
es este reloj en edición limitada de 1924
unidades que se convierte en el Speedmaster de más altos vuelos nacido en su
dilatada historia.
De aspecto claramente deportivo, el
Omega Speedmaster Skywalker X-33 Solar Impulse está construido sobre una caja
de titanio grado 2 pulido de 45 milímetros
de diámetro, bisel cerámico en color azul,
y una esfera en la que conviven elementos analógicos y digitales, todo ello para
facilitar una gran cantidad de información
al piloto durante el vuelo.
El movimiento elegido para este aventurero del espacio es un calibre 5619 de
cuarzo con circuito termocompresor integrado que ofrece una gran cantidad de
funciones en la esfera mediante el sistema analógico de agujas convencionales
y una pantalla digital de cuarzo líquido
con información de gran utilidad para los
pilotos, como misión elapsed time (MET)
o tiempo de misión transcurrido y phase elapsed time (PET) o tiempo de fase
transcurrido, además de las indicaciones
de hora, minutos y segundos –el segundero central en negro y verde tiene una
22
gran visibilidad-, tres husos horarios, tres
alarmas, cronógrafo, cuenta atrás y calendario perpetuo con día de la semana,
mes y año. Para mayor comodidad a la
hora de leer los datos de la pantalla, las
agujas –en forma de esqueleto con SuperLumiNova que emite una luz verde para
mejorar la visión con poca luz- se pueden
retirar y vuelven a su posición transcurridos unos segundos.
En el fondo de la caja, realizado en
titanio grado 2 y asegurado con ocho
tornillos, figura el logo de ‘Solar Impulse Arround the World’ estampado con la
frase ‘Tested and qualified by ESA’ grabada, que certifica la calidad por parte
de la Agencia Espacial Europea basada
en un invento de Jean-François Clervoy,
además del número correspondiente de
la edición limitada, de 1924 unidades, en
referencia a la fecha en que se realizó la
primera circunnavagación aérea mundial,
cuando miembros del United States Army
Air Service volaron alrededor del mundo del 4 de abril al 28 de septiembre de
1924. Otro detalle curioso es la pulsera
‘NATO’ de poliamida azul ribeteada en
verde.
En el año 2013 el avión Solar Impulse
recorrió Estados Unidos de costa a costa
en un vuelo desde San Francisco a Nueva York con cuatro escalas y en 2014 se
presentó el Solar Impulse 2 en Abu Dabi,
ciudad anfitriona para el inicio del periplo mundial que comenzará en el mes de
marzo de 2015 para recorrer el mundo durante cinco meses con escalas en Asia,
Norteamérica y el sur de Europa, volando de día y de noche para completar la
primera vuelta al mundo en un aeronave
movida por energía solar exclusivamente.
Omega proporcionó en 2007 un banco de pruebas al equipo Solar Impulse
para simular y optimizar en tierra el sistema eléctrico del aeroplano antes de su
integración definitiva y también aporta el
Omega Instrument, diseñado por el astronauta de la ESA y jefe de operaciones
en las pruebas de Solar Impulse, Claude Nicollier, un instrumental que se emplea para indicar la trayectoria de vuelo
o rumbo verdadero y avisa a los pilotos
si la deriva lateral sobrepasa el límite
normal.
La tripulación va equipada con varios
sistemas de aviso, como las mangas vibradoras de los trajes de vuelo, que vibran
para asegurarse de que el piloto reacciona a tiempo a la información fundamental
proporcionada por la instrumentación o la
alarma Omega Buzz, que emite un fuerte
zumbido superior a 90 decibelios cada 20
minutos para asegurarse que el piloto no
se queda dormido en vuelo.
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OMEGA SPEEDMASTER SKYWALKER X-33
Ficha técnica
Caja: titanio grado 2 cepillado
Medida: 45 milímetros
Movimiento: cronógrafo calibre 5619 de cuarzo
Funciones: hora, minutos, segundos, tres husos
horarios, tres alarmas, cronógrafo, cuenta atrás y
calendario perpetuo
Bisel: cerámico azul
Esfera: azul y verde
Agujas: esqueleto con Super-LumiNova
Fondo: titanio grado 2 con ocho tornillos
Estanqueidad: N.D.
Edición: limitada
Precio: C.P.V.
Más información en www.omega.com
RELOJES
EL CIELO A SU
ALCANCE
Inspirado en el mundo de la
aeronáutica, viene con doble
huso horario y un innovador
movimiento de gran precisión.
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PATEK PHILIPPE CALATRAVA PILOT
RELOJES
E
l reloj por excelencia dentro de la
gran familia Patek Philippe toma
un nuevo rumbo y levanta el vuelo con una versión inspirada en
el mundo de la aeronáutica, concretamente en los aviones de caza de mediados
del siglo pasado. El Calatrava Pilot Travel
Time Referencia 5524 ha sido una de las
grandes novedades presentadas por la
manufactura suiza en el reciente Salón de
Basilea, una pieza destinada a los amantes de la aviación, el estilo retro y pensado
para quienes viajan constantemente por
nuestro planeta.
La caja de oro blanco de 18 quilates tiene un tamaño ‘normal’ con 42 milímetros
de diámetro y llama la atención por los
dos pulsadores acanalados situados en el
lado de la izquierda, a las 8 y a las 10h,
que se encargan de ajustar el segundo
huso horario, con un mecanismo de seguridad que obliga a desatornillar el pulsador
para avanzar o retroceder una hora. Es un
complejo sistema de aislamiento que desconecta el mecanismo de husos horarios
del movimiento base, de manera que al
manipularlo no ejerce influencia en la amplitud del volante ni en la regularidad de las
oscilaciones, manteniendo la precisión de
funcionamiento durante la operación.
Para dar vida a todas las funciones de
este guardatiempos aeronáutico se ha
recurrido a un movimiento mecánico de
carga automática calibre 324 S C FUS con
segundero central, calendario por aguja situado en una esfera independiente a
las 6 horas y rotor central pesado en oro
de 21 quilates. Una de las características
más destacadas de este movimiento es
el innovador volante Gyromax acoplado a
una espiral Spiromax de geometría patentada para garantizar las condiciones de
fiabilidad y precisión extremas que exige
el Punzón Patek Phillipe. Está construido
a mano con un total de 294 componentes
y 29 rubíes, funciona a una frecuencia de
28.800 alternancias a la hora y cuenta con
una reserva de marcha de hasta 45 horas
con la cuerda al completo.
En su esfera de color azul barnizado
todo está colocado de forma coherente
para facilitar una rápida lectura del tiempo
durante el vuelo, incluso en condiciones
de baja visibilidad. Los grandes índices en
números arábigos son de oro blanco aplicado con relleno de material luminiscente
Super-LumiNova, al igual que las agujas
principales, con forma de bastón y el borde
en un discreto tono azul. La aguja para la
hora del domicilio es de tipo bastón pero
esqueletizada y en un tamaño algo menor,
de forma que cuando los dos husos coinciden, queda oculta discretamente debajo.
Sobre la esfera también encontramos un
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PATEK PHILIPPE CALATRAVA PILOT
Ficha técnica
Caja: oro blanco 18 quilates
Medida: 42 milímetros
Movimiento: calibre automático 324 S C FUS
Funciones: hora, minutos, segundos, segundo
huso horario, fecha, día/noche
Reserva de marcha: de 35 a 45 horas
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: barniz azul
Agujas: tipo bastón con Super-LumiNova
Índices: oro blanco aplicado con Super-LumiNova
Fondo: cristal zafiro
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 bar)
Brazalete: piel de becerro marrón
Precio: C.P.V.
Más información en www.patek.com
indicador día/noche, a las 9 para la hora
local y a las 3h para la hora del domicilio.
El conjunto se completa con una escala de
minutos tipo ‘vía férrea’ en la parte exterior
de la esfera.
A través del cristal de zafiro que hay en
el fondo se puede contemplar el funcionamiento del movimiento en todos sus detalles y el rotor central de oro. Es sumergible
hasta una profundidad y viene con un brazalete de piel de vacuno en color marrón
con cierre de hebilla en oro blanco con
doble pasador, un estilo vintage que recuerda al equipamiento que llevaban los
aviadores.
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P I L O T B I G D AT E S P E C I A L
Desde siempre, la Manufactura ha acompañado a los pioneros de la aviación
W W W . Z E N I T H - W A T C H E S . C O M
PONIENDOASUDISPOSICIØNINSTRUMENTOSDENAVEGACIØNYRELOJESALAALTURADESUS
HAZA×AS #ON EL LEGENDARIO MOVIMIENTO %L 0RIMERO EN SU INTERIOR ESTE MODELO
INDICALASFECHASENGRANFORMATOYLASHORASCON3UPER,UMINOVA(EREDERODEL
PRIMERCRONØGRAFOAUTOMÉTICODEALTAFRECUENCIACONRUEDADEPILARESPERPETÞA
LAINTACHABLEREPUTACIØNDELAMARCA
T
A
R
estilo de vida
vidapremium magazine
Motor
30
Tecnología
50
Hotel
60
Técnica
64
Complementos 66
Cascos para
mamás moteras
La colección Bultaco Heritage Collection se compone de
tres modelos de cascos, todos ellos con el alma deportiva y
emprendedora de una marca que es un mito en la historia del
motociclismo. Classic Black Matt y Classic White (119,90 euros) son
cascos fabricados y confeccionados con piel de la mejor calidad y
ABS termoplástico, un material muy resistente a los impactos que
garantiza la máxima seguridad y confort.
Streaker Carbono (289,90 euros) es la propuesta más exclusiva de
Bultaco, una edición limitada tan solo de 958 unidades numeradas
fabricado en fibra de carbono con el interior acolchado en piel.
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29
MOTOR
TODO
INCLUIDO
Una edición especial a la
venta en junio con detalles
de equipamiento únicos en
versiones gasolina de 310 CV y
diésel de 300 CV.
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PORSCHE PANAMERA EDITION
E
s una de las berlinas deportivas
más elegantes del mercado y un
verdadero éxito de ventas para la
compañía alemana, que sumó un
total de 24.864 unidades en el ejercicio de
2014 –de las cuales 9.250 fueron al mercado chino-, situando al Panamera como uno
de los puntales de su crecimiento económico y del futuro desarrollo de nuevos vehículos deportivos.
A la gama Panamera se sumará el próximo verano una edición especial que se comercializará en todos los mercados y que
se caracteriza por su amplio equipamiento
de serie en todas sus motorizaciones de
seis cilindros: Panamera Edition y Panamera 4 Edition en gasolina con 310 CV de po-
tencia y tracción total activa con embrague
multidisco electrónico (PTM) en el último, y
Panamera Diesel Edition con el motor V6 de
300 CV.
En el exterior se reconoce por los marcos
de las ventanillas en acabado negro alto
brillo, manetas de las puertas en este mismo tono si monta el sistema opcional Porsche Entry & Drive de apertura y arranque
sin llave y llantas de aleación Panamera
Turbo II de 19” con cubrebujes que llevan
el escudo de Porsche en color.
El equipamiento para el interior incluye
asientos tapizados en cuero bitono Negro/
Beige Luxor que lleva el escudo de Porsche grabado en el reposacabezas, volante
Sport Design, pasos de puertas con el logo
‘Edition’ y alfombrillas especiales, además
del sistema Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de 7” que
alberga el equipo de audio Bose Sorround
System con 585 vatios y 14 altavoces, sistema de navegación y teléfono manos libres.
También son de serie la suspensión activa PASM, las luces bi-xenón con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS),
asistente de aparcamiento delantero y trasero con cámara de marcha atrás y asistente a la dirección (Power Steering Plus).
A la venta en junio con un precio recomendado de 96.928 euros en el caso del
Panamera Edition, de 105.929 euros en el
Panamera 4 Edition y de 98.889 euros en el
Panamera Diesel Edition.
MOTOR
E
l pasado mes de diciembre,
Mercedes-Benz anunciaba el lanzamiento de un nuevo vehículo,
el GLE Coupé, en un segmento
donde todavía no tenía presencia y hasta la
fecha el único representante era el BMX X6,
con un gran éxito comercial en países como
Estados Unidos. En tan solo seis meses desde el anuncio de su lanzamiento, el próximo
mes de junio, ya estará a la venta, con precios desde 78.700 euros.
Los SUV deportivos han tenido una buena aceptación en el mercado Premium y en
Mercedes-Benz no quieren dar tanta ventaja
al BMW X6, por eso acaba de anunciar un
vehículo de líneas muy similares que llegará al mercado en tres meses con los genes
deportivos de un coupé envueltos en una
carrocería SUV, lo que ahora se denomina
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MERCEDES-BENZ GLE
un crossover. De hecho, asume algunos elementos estilísticos de los modelos deportivos
de la firma alemana, desde una silueta lateral
de trazo fluido, un habitáculo largo y estilizado y la llamativa parilla del radiador con una
lama central cromada hasta el sugestivo diseño de la zaga. Mide 4,90 metros de longitud, dos metros de anchura, 1,73 de altura y
tiene una batalla de 2,91 metros.
En su lanzamiento, el Mercedes GLE Coupé contará con cinco motorizaciones de 258
a 585 CV en gasolina y diesel, con tres variantes AMG que componen una oferta atractiva equipada con el sistema de tracción integral 4Matic y la nueva caja de cambios de
nueve velocidades 9G-Tronic. El modelo de
acceso a la gama será el GLE 350d 4Matic
con una potencia de 258 CV (190 kW) y un
precio de 78.800 euros, ligeramente superior
al de su competidor directo, el BMW X6 30d
que también tiene 258 CV y cuesta 75.300
euros. Esta será la única motorización diesel,
porque los otros cuatro motores son de gasolina: GLE 400 4Matic con 333 CV (80.625€),
GLE 450 AMG 4Matic con 367 CV (93.500€),
Mercedes AMG GLE 63 4M con 557 CV
(137.100€) y Mercedes AMG GLE 63 S 4M
con 585 CV y un precio de 148.800€.
El equipamiento de serie incluye el sistema de control de estabilidad Dynamic Select,
dirección directa deportiva y los sistemas de
asistencia a la conducción habituales en la
marca, con la novedad de que el GLE 450
AMG incorpora el cambio automático de
nueve velocidades 9G-Tronic combinado
con el sistema de tracción 4Matic. El resultado es un incremento de la agilidad y una
suavidad sobresaliente en todos los modos
de conducción al aprovechar al máximo el
potencial del motor.
Otro detalle importante es la transmisión
total 4Matic, que garantiza un comportamiento de marcha seguro, armonioso y deportivo. En el caso del GLE 350 d y el GLE
400, la distribución del par es 50:50 entre el
eje delantero, una configuración que varía en
los modelos más deportivos para favorecer
una mayor agilidad y dinamismo. Al activar el
modo Sport y Sport+ del programa Dynamic
Select, el dinamismo transversal y longitudinal aumenta a un nivel fuera de lo común al
producirse una interacción entre los sistemas
adaptados del control de estabilidad: ASR,
ESP con control de dinamismo en curvas,
sistema de control de tracción 4ETS y sistema de regulación de los frenos Adaptative
Brake
COUPÉ
MULTIUSOS
Tendrá una motorización diésel y cuatro de gasolina con tracción 4Matic,
tres versiones AMG y una caja de cambios 9G-Tronic, desde 78.700€.
MOTOR
E
l fabricante japonés ha renovado de forma profunda este modelo, cuya primera
generación se lanzó al mercado hace
20 años y del que se han vendido ya
4,8 millones de unidades, principalmente en Estados Unidos, Japón y los países nórdicos, donde
los conductores saben apreciar las ventajas de la
tracción total permanente. Manteniendo los valores tradicionales del Outback, que se basan en seguridad, fiabilidad y experiencia de conducción,
Subaru ha realizado algunos cambios de importancia en la gama que se centran en una mejora
de la calidad percibida y la introducción de avanzados r ación y ajustes diversos. Además, como
novedad, incluye en sistema Starlink de conectividad para enlazar un smartphone al coche y poder
disponer de algunas aplicaciones para acceder a
la radio por internet y redes sociales, por ejemplo,
siempre que el coche esté parado.
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FORD MONDEO VIGNALE
UN BUEN
TRABAJO
El primer modelo de la nueva familia ha sido
acabado a mano por un equipo de artesanos en
Valencia que vigila su calidad.
MOTOR
FORD MONDEO VIGNALE
Hace año y medio se presentaba a
bombo y platillo el concepto Vignale en
el Salón del Automóvil de Frankfort y ahora la compañía ha mostrado la primera
versión de producción bajo un concepto
de acabados de calidad y detalles personalizados, así como un completo equipamiento de confort y de seguridad propio
de la clase Premium.
Los modelos de la familia Ford Vignale
son acabados a mano en el Centro Vignale especial en la planta de Ford de Almussafes (Valencia) y en el caso del Mondeo
Vignale estará disponible con carrocería
de cuatro puertas y Wagon, ofreciendo
en primicia para Europa la tecnología de
Cancelación Activa de Ruido de Ford,
además de una serie de detalles y especificaciones únicas en materia de diseño
y confort, como pueden ser el interior de
cuero cosido, pintura metalizada Vignale
Nocciola exclusiva y el tono Blanco Vignale de cuatro capas y llantas de aleación
de diseño especial.
En el exterior del nuevo Mondeo Vignale se han realizado una serie de modificaciones como la rejilla superior con diseño
hexagonal acabado en negro mate metálico, rejilla inferior en brillo con barras cromadas, manillas de puertas y retrovisores
cromados y un acabado en brillo para
el pilar del parabrisas y ventanillas, así
como para los pilares central y trasero, a
lo que hay que sumar llantas de aleación
de 18”.
Los usuarios podrán utilizar la página
web para configurar su Ford Vignale, donde podrán encontrar distintas opciones y
el precio final de cada modelo. En el caso
del Mondeo Vignale, se podrá encargar
a partir del mes de mayo con un precio
de partida de 39.950 euros y la entrega
se realizará en uno de los Vignale Lounge
que se están montando en los Ford Store
de toda Europa. Cada cliente tendrá un
servicio personalizado que se ajuste a
sus necesidades y contará con el apoyo
de un gerente Vignale y asistencia telefónica gratuita durante las 24 horas mediante el servicio Vignale OneCall.
Mediante la aplicación para smartphones Vingnale Service se ofrecerá a los
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usuarios servicios a través de GPS que
incluyen Vignale Park Me, que permite registrar la ubicación exacta del vehículo y
el tiempo que lleva estacionado, además
de incluir información sobre estaciones
de servicio y conexión con servicios de
emergencia.
Entre las novedades que introduce desde el punto de vista tecnológico destaca
el avanzado sistema de Cancelación Activa de Ruido, que mejora el aislamiento
interior del vehículo mediante tres micrófonos que miden el ruido del motor en
el habitáculo, creando ondas de sonido
opuestas a través del sistema de audio
para crear un ambiente relajado. Además,
el interior lleva un aislante mejorado y un
cristal acústico que reducen el ruido procedente del asfalto y el viento.
La suspensión trasera integral de Ford
ofrece un desplazamiento más suave que
notarán sobre todo los ocupantes de los
asientos traseros, y reducen los niveles
de ruido permitiendo que la rueda retroceda más al chocar contra los baches.
Para los ocupantes de los asientos delanteros, aumenta la comodidad gracias
a los asientos Ford MultiContour con
función de masaje Active Motion. Los
asientos, diseñados para reducir la fatiga
muscular que aparece fundamentalmente
durante trayectos largos, los asientos utilizan un sistema de 11 cojines hinchables
que crean un efecto masaje a lo largo de
los muslos, los glúteos y la parte inferior
de la espalda.
Los asientos del Ford Vignale Mondeo
están disponibles en un acabado exclusivo en cuero. El material, cortado al laser
para lograr una mayor precisión, cuenta
con un diseño de acolchado hexagonal
único y un acabado en hilo cosido que se
extiende al panel de instrumentos, la consola central y el reposabrazos.
Las mecánicas elegidas en gasolina son
el EcoBoost 2.0 con 203 y 240 CV y cambio
manual de seis velocidades. En diésel se
podrá elegir entre el TDCi 2.0 de 180 CV
con cambio manual y automático Powershift de seis velocidades y con el sistema de
Tracción Total iAWD, además del TDCi 2.0
biturbo de 210 CV y 450 Nm.
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MOTOR
L
a marca coreana ha vuelto a elegir el Salón del Automóvil de
Nueva York para realizar la presentación oficial del Kia Optima,
una berlina del segmento D que ya causó un gran impacto en
este mismo lugar hace cinco años y que supone una alternativa a las modelos que dominan el panorama en Europa, concretamente
a las marcas alemanas Premium y algunas japonesas.
Habrá que esperar hasta finales de año para que el nuevo Kia Optima
llegue a los concesionarios europeos con una serie de cambios importantes pensados para satisfacer las necesidades de los conductores
del Viejo Continente, aunque realmente se trata de un coche global que
se comercializará en muchos mercados de todo el mundo.
Diseñado por el equipo que capitanea Peter Schreyer, presidente y
diseñador de Kia, contiene todas las señas de identidad de los últimos
modelos lanzados por la marca, como el nuevo Kia Sorento o el reciente
concept Sportspace presentado en el Salón de Ginebra y desde luego
tiene un estilo elegante y moderno, tal como busca la filosofía de la
marca. Además, cuenta con un chasis más largo, ancho y rígido que
mejora el confort de la suspensión, la estabilidad y gana espacio en el
habitáculo para los pasajeros de los asientos posteriores, con detalles
en el interior propios de grandes berlinas de segmentos superiores.
El nuevo Optima está diseñado audazmente para ser funcional y deportivo, con unas medidas exteriores ligeramente más largas, anchas y
altas. La batalla se ha ampliado hasta 2.805 mm (aumenta 10 mm) y la
anchura hasta 1.860 mm (aumenta 25 mm). Ambos cambios proporcionan un habitáculo más amplio y confortable, con más espacio vertical,
anchura entre hombros y espacio para las piernas. Estas dimensiones
también le dan más amplitud al maletero.
El agresivo frontal tensa la lámina de metal sobre los pasos de rueda
y los faros extendidos hacia atrás penetran profundamente en los paragolpes. En las versiones de equipamiento superior, la parrilla ‘tiger-nose’ característica de Kia está atractivamente enmarcada y conformada
como un avanzado detalle de diseño que recuerda vivamente al nuevo
SUV Kia Sorento.
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Alrededor de la superficie acristalada se mantiene el pilar A inclinado
y el pilar C extendido que confieren al Optima su imagen de berlina
deportiva. Las lunas de custodia resaltan elegantemente justo por delante de unas perfiladas aletas traseras. Como su predecesor, el nuevo
Optima tiene una línea del maletero elevada y, opcionalmente, pilotos
de LED tipo halo que le dan al coche una firma luminosa moderna. Dependiendo del mercado y la versión, el nuevo Optima tendrá una gama
de llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas de diámetro.
En cuanto a la tecnología, los responsables de Kia han adelantado
que contará con una cámara de visión trasera, monitor con visión 360º,
programador de velocidad inteligente (SCC) y frenada automática de
emergencia (AEB). También vendrá con la última tecnología TomTom
en conectividad que proporciona información del tráfico en tiempo real,
avisos de radares fijos y móviles, puntos de interés en destino y actualización de mapas y servicios durante los siete años de garantía que
ofrece el Optima.
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KIA OPTIMA
CLASE
SUPERIOR
Presentada de forma oficial en el
Salón de Nueva York, la berlina
del segmento D llega a Europa a
finales de 2015.
MOTOR
E
s uno de los vehículos familiares
más vendidos en el segmento de
los monovolúmenes grandes, y
por ese motivo SEAT no quiere
perder terreno frente a sus competidores
que llegan renovados en los próximos meses, como por ejemplo el Renault Espace
en el mes de mayo, y ha realizado una serie de actualizaciones en el Alhambra que
afectan al terreno mecánico con una mayor
eficiencia en la gestión del combustible y la
incorporación de sistemas de confort, asistencia a la conducción e infoentretenimiento de última generación.
El nuevo SEAT Alhambra llegará a la red
de concesionarios este verano con una
gama reestructurada que consta de tres
niveles de acabado –Reference, Style y
Advance-, aunque ya se admiten pedidos
porque serán muchas las familias que lo
quieran disfrutar en sus vacaciones estivales. Tras un año 2014 en el que ha establecido récords, el Alhambra vuelve a situarse
en una posición privilegiada por relación
calidad-precio, estándares de calidad,
acabados excepcionales y una conducción
con un toque de deportividad a pesar de
tratarse de una carrocería monovolumen.
Hay ligeros cambios estéticos como
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el nuevo logo en la parrilla frontal y portón
trasero, luces LED en los grupos ópticos
traseros, volante y diseño de llantas que
dan un aire más moderno, además de nuevos colores de carrocería y la posibilidad
de solicitar el sistema de acceso y arranque sin llave, muy cómodo cuando vamos
cargados o con niños pequeños.
Todos los motores se han renovado para
adaptarse a la rigurosa normativa de emisiones contaminantes Euro 6, de modo que
las unidades de inyección directa de combustible con turbocompresor son ahora un
15% más eficientes. En el caso del motor
TDI de 115 o de 150 CV se logra un consumo de 4,9 litros a los 100 kilómetros y unas
emisiones de CO2 de 130 g/km.
Al tratarse de un coche para realizar largos desplazamientos, SEAT ofrece tres opciones diésel a partir del motor 2.0 TDI con
niveles de potencia de 115, 150 y 184 CV,
pero también hay motores gasolina para
quienes no viajen tanto, con tecnología TSI,
de 150 y 220 CV. Y si los hay más aventureros, también pueden optar por el sistema
de tracción permanente a las cuatro ruedas
combinado con el motor 2.0 TDI de 150 CV.
El nuevo cambio de doble embrague
DSG con función de punto muerto para
ahorro de combustible está disponible con
los motores TDI de 150 y184 CV y con el
TSI de 220 CV.
Y en un mundo donde todos deseamos
estar conectados en cualquier lugar, el
SEAT Alhambra viene equipado con la nueva generación de sistemas de infoentretenimiento SEAT Easy Connect que incluye
pantalla táctil de alta resolución y procesadores más actuales que resultan más eficientes a la hora de calcular las rutas. En
el apartado tecnológico destacar el sistema
de freno multicolisión de serie, sensor de
ángulo muerto, chasis adaptativo DCC y
asientos multifunción con masaje.
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SEAT ALHAMBRA
FAMILIAR
AVANZADO
El monovolumen español mejora la
eficiencia de sus motores un 15% y trae
más sistemas de confort y asistencia a la
conducción.
MOTOR
E
l modelo más esperado del año entre los amantes de la deportividad
va desvelando algunos de sus detalles antes de su comercialización,
prevista en Europa para el próximo mes de
junio. Ya sabemos el precio, que partirá de
34.500 euros en la versión básica y de 37.000
euros en el acabado GT, que incorpora unos
distintivos rojos en el spoiler delantero y en el
difusor trasero, además de elementos que mejoran la comodidad de conducción, como los
sensores de aparcamiento delanteros y traseros, faros con sensor de luz para el encendido automático, sensor de lluvia o retrovisores
eléctricos plegables.
Pero lo más importante en este coche es la
mecánica, pues recurre a un motor 2.0 VTEC
Turbo con inyección directa totalmente nuevo
que se caracteriza por un alto rendimiento
para posicionarse entre los más dinámicos de
los hatchback con tracción delantera. Entrega
una potencia de 310 CV con una caja de cambios manual de seis relaciones y alcanza una
velocidad máxima de 270 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.
Viene equipado con un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento que ha sido desarrollado específicamente para el Type R y un
equipo aerodinámico que se encarga de dar
estabilidad a altas velocidades.
Otro detalle importante en su equipamiento
son las llantas de aleación ligera de 19” montadas en unos pasos de rueda ampliados para
acoger unos neumáticos 235/35R19 que han
sido desarrollados en exclusiva para el deportivo japonés. También monta unas suspensiones
optimizadas para que sea capaz de garantizar
una buena transmisión de la potencia al suelo
con un buen agarre y monta en el eje delantero una barra de doble eje y barra de torsión en
H en el tren trasero para potenciar aún más la
estabilidad. La dirección ofrece una respuesta
más rápida con un sistema de doble piñón y en
el salpicadero hay un botón ‘+R’ que modifica el
comportamiento del chasis y la transmisión para
ofrecer una mayor dosis de deportividad, sobre
todo al rodar en un circuito.
Durante la fase de pruebas, un modelo de
desarrollo ha realizado una vuelta al exigente circuito de Nürburgring de 20,8 kilómetros
en un tiempo de 7 minutos 50,63 segundos,
datos que avanzan el potencial de un coche
que está llamado a situarse en el top de su
segmento.
YA FALTA
MENOS
A la venta este verano en cinco colores con
motor gasolina 2.0 VTEC Turbo de 310 CV
y un paso de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
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HONDA CIVIC TYPE R
MOTOR
EL LEÓN
VOLADOR
Con una mecánica híbrida de gasolina que entrega 500 CV
desarrollada por Peugeot Sport, pasa de 0 a 100 en 4 segundos.
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PEUGEOT 308 R HYBRID
E
l Peugeot 308 quiere seguir escribiendo nuevas páginas en la
historia del automóvil moderno
como éxito de ventas –ya van
acumuladas más de 280.000 unidades
desde su lanzamiento-, aportaciones innovadoras y espíritu deportivo. En esta
última faceta se inscribe el 308 R HYbrid
que acaba de salir a la luz, el modelo más
potente y radical elaborado en una carrocería bitono y con la colaboración de Peugeot Sport en el apartado mecánico.
El conjunto de propulsión híbrida plugin se basa en un motor de gasolina de
cuatro cilindros 1.6 THP de 270 CV con
sistema Start&Stop más dos motores
eléctricos de 115 CV cada uno acoplados a una caja de cambios de seis velocidades y alcanza una potencia máxima
de 500 CV por lo que se ha elegido un
sistema de tracción a las cuatro ruedas
para garantizar una óptima entrega de
potencia al asfalto. Las prestaciones son
de infarto, ya que alcanza una velocidad
máxima de 250 km/h, acelera de 0 a 100
km/h en 4 segundos y hace el recorrido
hasta 1.000 metros con salida parada en
tan solo 22 segundos.
Los técnicos de Peugeot Sport han logrado un reparto de peso muy equilibrado
del 60% en el eje delantero y 40% en el
trasero, un dato muy importante si tenemos en cuenta el brutal temperamento
de este coche, que presenta una relación
peso/potencia de apenas 3,1 kg/CV.
La batería de iones de litio de 3 kWh
se ha ubicado en el lugar donde normalmente va el depósito de combustible de
50 litros, que ahora estará situado sobre el
piso del maletero, junto al motor eléctrico
trasero y los dos transformadores. La batería se carga mediante una toma rápida
en un tiempo de 45 minutos.
El selector situado en la consola central
controla los cuatro modos de conducción.
El modo Hot Lap, el de mayores prestaciones, proporciona la potencia íntegra
de las tres fuentes para alcanzar un total
de 500 CV y un par máximo de 730 Nm.
El modo Track proporciona 400 CV y 530
Nm, principalmente gracias al motor de
gasolina y al eléctrico trasero. El motor
eléctrico delantero, por su parte, funciona
como un boost suplementario durante las
aceleraciones. El modo Road está pensado para un uso convencional en carretera
con una potencia de 300 CV y un par de
400 Nm. El motor de gasolina entrega todo
su potencial y el motor eléctrico trasero le
asiste durante las aceleraciones. En este
modo, el eléctrico delantero no interviene. El modo ZEV utiliza prioritariamente
el motor eléctrico trasero para propulsar
el Peugeot 308 R HYbrid. El motor eléctrico delantero interviene en función de la
presión ejercida por el conductor sobre el
acelerador.
El comportamiento dinámico del Peugeot 308 R HYbrid es impresionante, en
especial a la salida de las curvas gracias a su sistema de tracción integral. El
sistema de frenos está a la altura de sus
prestaciones: delante monta discos ventilados de 380 mm de diámetro con pinzas
de cuatro pistones mientras que en el eje
trasero monta discos de 290 mm. No obstante, este equipo de frenos no se utiliza
en todas las maniobras de frenada.
MOTOR
VUELTA AL
PASADO
Rinde homenaje al icónico automóvil
presentado en Turín en 1957 con
detalles del modelo original como el
color azul pastel.
E
l acierto de recuperar un modelo mítico como el ‘cinquecento’ es indudable
y Fiat ha resurgido de sus cenizas con
un utilitario que se convirtió un icono
cuando nació el 4 de julio de 2007, justo 50 años
después del modelo original para convertirse en un
éxito comercial y en un objeto de culto en una gran
variedad de países.
La última versión del 500 acaba de ser presentada en el Centro Storico de Fiat en la calle Chiabrera
20 de Turín y se trata de una serie especial que rinde un homenaje al icónico ‘Made in Italy’ bajo la denominación de Fiat 500 Vintage ’57, en el entorno
del museo que acoge una exposición permanente
con infinidad de ilustraciones sobre el nacimiento y
desarrollo de la Fabrica Italiana Automobili Torino
(Fiat).
La serie especial se fabricará únicamente en carrocería berlina y se caracteriza por el aspecto re-
46
tro que evoca peculiaridades del histórico modelo
de mediados del siglo pasado, como el color de
carrocería azul pastel, que ahora se combina con
el blanco en el techo, alerón y antena, además de
incorporar una tapicería en piel Poltrona Frau color tabaco y en opción una de color cuero. En el
exterior luce los logos históricos de Fiat y también
en el volante, además de trasladar la franja blanca
al salpicadero y las llantas de aleación de 16” que
recuerdan a los neumáticos de aquella época.
Comercializado en toda Europa y disponible en
12 colores de carrocería, el nuevo 500 Vintage ’57
presenta algunas diferencias en las motorizaciones
y equipamientos, de serie y opcionales, para satisfacer las necesidades de cada país. En la región
EMEA el cliente puede elegir entre los motores de
gasolina 1.2 de 69 CV, 0.9 TwinAir de 65 CV, 0.9
TwinAir de 85 CV y 0.9 TwinAir de 105 CV, además
del diésel 1.3 MultiJet de 95 CV..
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FIAT 500 VINTAGE ’57
MOTOR
LA CIUDAD
ES SUYA
Es una versión con decoración más desenfadada y urbanita, con un
sobreprecio de 1.040€ respecto al acabado High up.
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VOLKSWAGEN STREET UP!
D
estinado al público joven y con
una inspiración claramente urbana, el Volkswagen Street up! llama la atención por su decoración
desenfadada y su tapicería interior exclusiva,
una forma diferente de moverse por la ciudad con un coche que será el foco de atención de todas las miradas.
El modelo más pequeño de la familia Volkswagen mide 3,54 metros de longitud y tiene
un enfoque claramente urbano como primer
coche para los jóvenes o segundo coche en
hogares con niños. Pensando en quienes
se acaban de sacar el carnet de conducir y
buscan una opción diferente de movilidad, el
Street up! es una solución porque combina
un original estilo inspirado en el ambiente
urbano y cuenta con una gama de motores
que gastan muy poco -1.0 de 60 CV con un
consumo medio de 4,5 litros y 1.0 de 75 CV
con un consumo de 4,7 litros-, un detalle fundamental a la hora de elegir un coche.
Y también hay que echar un vistazo a su
equipamiento, que en el exterior lleva la decoración exclusiva ‘Street’ que incluye adhesivos identificadores en las puertas, cristales
oscurecidos en las ventanas laterales y luneta trasera, además de las nuevas llantas de
16” Upsilon y un tren de rodaje deportivo que
imprime más carácter a este modelo, al tiempo que mejora las prestaciones y el comportamiento dinámico.
Si pasamos al interior encontraremos un
volante de tres brazos tapizado en cuero,
un material que se extiende a la palanca del
cambio de marchas que lleva el logo up! y
las costuras ‘Lemon’. Los asientos llevan una
tapicería específica denominada ‘Street’ y
viene con aire acondicionado y Radio CD de
serie.
El precio de venta del Volkswagen Street
up! tiene un sobrecoste de 1.040 euros sobre
la versión High up! –desde 12.590 según la
tarifa oficial-.
TECNOLOGÍA
EXQUISITA
SELECCIÓN
La colección de seis productos con un nuevo matiz Rose golden es un detalle
con motivo del 90 aniversario de la marca.
L
a compañía danesa creada en 1925 por Peter Bang y Svend
Olufsen cumple 90 años y para celebrarlo lanza ‘The Love Affair
Collection’, una selección de seis de sus productos más emblemáticos con un nuevo matiz que se incluye en la paleta de colores como elemento distintivo, el Rose golden, que está experimentando
un renacer en el mundo de la joyería como representación del amor como
fuente de inspiración.
Durante los felices años 20, Peter Bang y Svend Olufsen iniciaron su
viaje hacia la tecnología en un momento en el que aún era un fenómeno
casi mágico, y al mismo tiempo que florecía el art déco, se hacía evidente
que lujo, glamour y exuberancia eran el fiel reflejo de aquella época. Han
pasado 90 años y la empresa se enorgullece de poder lanzar una colección que refleja fielmente el espíritu y el estilo de esa época, creando el
marco perfecto para una historia de amor que podría ser eterna. Combinado con las telas de colores cálidos recientemente desarrolladas en
colaboración con la diseñadora de moda, Stine Goya, la empresa espera
conquistar el corazón de los clientes que durante todos estos años han
demostrado su fidelidad a la marca.
“Entendemos esta exclusiva colección como una imagen viva de la
historia de amor que estamos viviendo desde nuestro nacimiento, cuando la pasión y dedicación por el trabajo artesanal y la calidad de dos
ingenieros daneses, Peter Bang y Svend Olufsen, cautivó la atención de
personas de todo el mundo”, afirma Marie Kristine Schmidt, vicepresidenta de Marca, Diseño y Marketing.
El radiante y romántico matiz Rose golden se consigue con un exclusivo proceso de teñido, que en sí mismo inspira a nuestros diseñadores
a crear conceptos que conectan con cualquier estilo y época y donde el
único límite es la imaginación. Esto, combinado con la cálida y elegante
madera de nogal, enlaza pasado y presente, y simboliza la pasión, el
orgullo y la
perseverancia que han impulsado a Bang & Olufsen durante los últimos 90 años.
“The Love Affair Collection” está compuesta por seis productos. El primero es el nuevo e imponente BeoVision Avant 85, al que le siguen la
solución de entretenimiento todo en uno BeoVision 11-46 y BeoRemote
One. Incluido en esta gama se encuentran también el popular equipo
de música de toque mágico BeoPlay A9 y los auriculares BeoPlay H6,
elegantes y ligeros. Y por último, pero no por ello menos importante, la
colección incluirá al clásico, estilizado y rectilíneo BeoLab 18 con un nuevo frontal laminado de nogal y la estructura en una versión Rose golden
de impresionante elegancia.
Precios – Love Affair Collection
BeoVision Avant 85* desde 21.995€
BeoVision 11-46* desde 6.595€
BeoLab 18 con laminado de nogal desde 3.166€ por unidad
BeoRemote One – 265€
BeoPlay A9 – 2.099€
BeoPlay H6 – 419€
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BANG & OLUFSEN THE LOVE AFFAIR
TECNOLOGÍA
E
stá claro que Microsoft no quiere quedarse atrás en el ‘momento tablet’ que
vive el mercado y ya ha anunciado una
nueva versión de su ‘2 en 1’, el Surface
3, que con su pantalla de 10,8” complementa al
modelo ya existente de 12” al que aventaja en precio, peso y manejabilidad sin que se note mucho
en el rendimiento.
Ya se puede reservar, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta el 7 de mayo en España con un precio que parte desde los 599 euros.
Por sus características, está llamado a desplazar a
los ordenadores portátiles convencionales, ya que
al tener la pantalla táctil y el teclado independiente,
puede funcionar como una tablet o un portátil, según las necesidades.
Otras ventajas que tiene el Surface 3 son el peso,
un diseño más estilizado y una pantalla de 10,8”
en formato 3:2 con altavoces estéreo que incluyen
Dolby Audio-enhanced Sound. La carcasa de magnesio es más delgada, lleva puertos USB 3.0 para
poder conectar dispositivos de memoria externos
y con el sistema Kickstand de tres posiciones se
puede usar apoyado en el escritorio, sobre las piernas o en la palma de la mano.
La productividad del dispositivo está garantizada con el sistema operativo Windows 8.1, aunque
se podrá actualizar de forma gratuita a Windows
10 cuando esté disponible. Viene con un año de
suscripción a Microsoft Office 365 Personal, que
incluye Outlook, Word, Excel, Powerpoint y OneNote, además de un año gratuito de almacenamiento
OneDrive en la nube. Y todo esto se completa con
una de las baterías más potentes del mercado, porque según Microsoft, tiene una autonomía de hasta
10 horas reproduciendo vídeo, de manera que no
habrá que estar cargando constantemente.
EL catálogo de accesorios para el Surface 3 es
bastante amplio, incluyendo un trackpad mejorado
y un teclado más sensible para una escritura más
rápida y precisa. El Surface Pen estará disponible
en cuatro tonalidades –azul, rojo, negro y plata- y
también habrá un Docking Station para que los
usuarios puedan conectarse de forma sencilla a un
monitor externo.
CONECTIVIDAD
TOTAL
Estará a la venta a partir del 7 de mayo con pantalla de 10,8”,
autonomía de 10 horas, Windows 8.1 y precios desde 599€.
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MICROSOFT SURFACE 3
TECNOLOGÍA
O
tros soportes con mayor capacidad de
almacenamiento y mejor calidad sonora han intentado desbancar al vinilo,
que resiste de una forma increíble el
paso de los años y vuelve a estar de moda para
alegría de los más nostálgicos y de quienes tienen
una gran colección de LP y single a 33 y 45 rpm.
Y en esta línea, Onkyo lanza al mercado un modelo de giradiscos inspirado en los equipos de
alta fidelidad de mediados del pasado siglo, un
producto pensado para amantes de lo vintage y
el audio clásico en formato vinilo, aunque con una
avanzada tecnología. En concreto, el Onkyo CP1050 se inspira en el primer giradiscos de la marca,
el CP-1000 de 1946, incorporando una tecnología
específica que elimina el ruido y las vibraciones
que capta la aguja mediante un diseño de bajo par
de arranque estable para amortiguar las bajas frecuencias. También lleva un sistema de transmisión
directa que evita la distorsión de alta frecuencia,
un sistema de control de bloqueo de cuarzo y rodamientos de gran calidad, proporcionando una
transmisión sonora de gran nitidez, respetando la
esencia original de la melodía.
Otra de sus armas contra la distorsión radica en
la robustez del material con el que está fabricado
el plato, de aluminio fundido, que crea una inercia
adicional para aumentar la estabilidad en el giro y,
al mismo tiempo, evitar las fluctuaciones en el tono
sonoro. Junto a ello, una alfombrilla de caucho es
la encargada de proteger los discos, al tiempo que
absorbe las resonancias mínimas del giradiscos.
El brazo del giradiscos es de aluminio con una
cápsula desmontable, sistema de contrapeso ajustable y la posibilidad de acoplar diferentes tipos de
cartuchos entre 5 y 10 gramos. El cartucho MM que
trae el Onkyo CP-1050 tiene un gran rendimiento al
capturar en profundidad y amplitud cualquier pista
con una respuesta de frecuencia muy amplia y una
relación señal-ruido de más de 60 dB.
El usuario puede elegir entre 33 y 45 rpm mediante un botón giratorio, tiene conectores de salida L/R en RCA chapados en oro para conectar a
un preamplificador de plato externo, amplificador
estéreo o receptor A/V. El precio de venta recomendado es de 549 euros.
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ONKYO CP-1050
EL VINILO
RESISTE
Este giradiscos se inspira en el primer
modelo lanzado por la firma en 1946
con una impecable calidad de sonido y
materiales.
TECNOLOGÍA
MÁXIMA
VERSATILIDAD
Este sistema de amplificación digital estéreo reproduce audio de alta fidelidad con
calidad superior y tiene conexión Bluetooth.
L
as firmas especialistas en sistemas de sonido de alta calidad se ponen al día para adaptarse a las nuevas tecnologías y ganar cuota de
mercado en un momento en que los contenidos digitales arrasan. En
el caso de Denon, han sabido unir su gran experiencia en equipos
Hi-Fi con un diseño innovador y una serie de cualidades que permiten conectar
sus dispositivos móviles a un sistema de amplificación de alta calidad de una
forma sencilla.
El sistema de amplificación digital estéreo Denon PMA-50 está pensado para
disfrutar de un sonido de alta fidelidad superior al conectarlo a fuentes de audio
de alta resolución con la particularidad de que puede transmitir archivos almacenados en dispositivos portátiles mediante conexión Bluetooth.
Emplea un sistema de procesamiento de audio digital Advanced AL32 desarrollado por Denon que es capaz de ofrecer la máxima calidad con pistas
de 16, 20 y 24 bits, el formato empleado en sistemas y reproductores Premium
que consigue una conversión ascendente, un filtrado digital y una reducción de
ruidos de datos de baja tasa hasta los 323 bits, obteniendo una extraordinaria
gama dinámica y una mejora notable en la reproducción de los graves.
El amplificador digital clase D incorpora tecnología DDFA con un circuito de
la etapa de salida que presenta una construcción discreta para permitir una
mejor relación señal-ruido y una menor distorsión. El jitter ha sido construido
con un diseño de reloj maestro DAC regenerado por un modulador PWM para
una correcta localización del sonido y un espacio acústico sumamente natural.
Al incorporar tecnología Bluetooth, se puede enviar la música almacenada
en dispositivos portátiles de manera inalámbrica mediante un emparejamiento
rápido y sencillo con pulsar el botón que hay situado en la parte frontal del equipo, introducir un código de cuatro cifras y empezar a disfrutar del mejor sonido.
También se puede emparejar los dispositivos con la tecnología NFC poniendo
ambos productos en contacto en la zona indicada con una ‘N’. Puede conectar
hasta tres equipos a la vez y con la decodificación aptX de baja latencia se
garantiza un sonido con calidad CD y una óptima sincronización temporal al
reproducir fuentes de vídeo.
La conectividad con todo tipo de equipos está asegurada mediante una entrada USB-B por si el usuario quiere conectar un PC o MAC para escuchar sus
archivos de audio en alta calidad, porque es capaz de reproducir archivos PCM
de alta resolución hasta 24 bitx/192 KHz, así como alta resolución de 2,8 MHz y
5,6 MHz. También lleva dos entradas de audio digital ópticas y una entrada de
audio digital coaxial y entrada analógica estéreo para fuentes convencionales.
Otro aspecto que se ha cuidado mucho es el diseño del chasis, en un acabado aluminio mate con detalles en color plata brillante y superficies en tonalidad
negra. Es muy compacto, de manera que se puede colocar en cualquier lugar,
tanto en posición horizontal como vertical, pudiendo adaptarse mediante unas
patas flexibles y tapones de rosca.
La salida de auriculares de alta calidad tiene un selector de impedancia con
tres posiciones (baja, media y alta) para garantizar el ajuste óptimo y conector de 6,3 milímetros compatible con auriculares tanto profesionales como de
gama media.
El equipo viene con un mando a distancia con cursor de navegación para
manejar todas las funciones y tiene un precio recomendado de 499 euros.
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DENON PMA-50
TDK A-28 TREK FLEX
TECNOLOGÍA
UN GRAN
AVENTURERO
A
El altavoz portátil que no se arruga ante las inclemencias meteorológicas y te
acompaña para dar un toque musical a tu vida.
En el mercado hay muchos tipos de altavoces inalámbricos,
pero pocos como este que acaba de lanzar la firma TDK pensando en quienes disfrutan de la música al
aire libre en el campo, la playa o la piscina
durante el buen tiempo. Su aspecto es llamativo y da la impresión de ser muy resistente –que lo es- para aguantar la lluvia y la
humedad sin cortes ni interrupciones en la
música que te gusta escuchar.
Ofrece un sonido envolvente de 360º en
cualquier posición que esté colocado, tanto
en vertical como en horizontal, y está dotado
de dos controladores frontales completos y un
radiador pasivo, además de contar con la tecnología MaxxBass que mejora el rendimiento
de los graves. También lleva un micrófono para
poder realizar conversaciones telefónicas manos libres y una conexión auxiliar de 3,5 milímetros para conectar otros dispositivos, además de un puerto USB para su recarga.
Se conecta de forma inalámbrica con
58
cualquier dispositivo mediante un toque gracias a la tecnología Bluetooth compatible con
protocolos A2DP, HFP, HSP y AVRCP, lo que
permite transmitir audio de gran calidad desde
cualquier dispositivo. Mediante la tecnología
NFC (Near Field Communication) se facilita
el emparejamiento acercando el dispositivo al
altavoz.
La robusta estructura lo protege frente a golpes y en el interior tiene una
batería de iones de litio recargable con
una autonomía de hasta ocho horas de
música sin parar. El precio recomendado de este altavoz Bluetooth es de 79
euros. Más información en www.tdkperformance.eu
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LG HOME MUSIC WI-FI
MÚSICA
SIN ATADURAS
La nueva gama de sonido incluye el
primer altavoz portátil para poder
escuchar música en cualquier lugar sin
interrupciones y sin cables.
P
ensando en los amantes del cine
y de la música de calidad, LG lanza una nueva gama de productos
de la serie Home Music entre los
que se incluye el primer altavoz con sistema Wi-Fi (H4/NP8350), las barras de sonido
Wi-Fi (HS7/LAS750M y HS9/LAS950M) y el
reproductor 3D de Blu-ray (BP550), todos
ellos diseñados para ser totalmente compatibles con smartphones y tabletas que funcionan bajo los sistemas operativos iOS y
Android.
Cada uno de los equipos que componen
la gama Home Music con tecnología Wi-Fi
pueden ser usados independientemente
o conectados en serie mediante conexión
inalámbrica, usando las tecnologías Advanced Wireless Network y Dual Band Wi-Fi
(2.4/5GHz). A diferencia de otros sistemas
con conexión Bluetooth, con Home Music la
música suena sin interrupciones, incluso si
al tener conectado el smartphone al altavoz
se recibe una llamada. Además, los usuarios pueden disfrutar de infinidad de bibliotecas musicales en streaming como Spotify,
Deezer, Napster, y TuneIn.
El altavoz LG H4/NP8350, el primero
que incluye una batería integrada, permi-
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te transportarlo de una habitación a otra de
manera fácil y sencilla. La gama Wi-Fi Home
Music también incluye dos barras de sonido
que proporcionan un sonido envolvente e
inmersivo. El altavoz LG HS7/LAS750M es
perfecto para disfrutar de una experiencia
ininterrumpida de sonido en HD. A su vez el
modelo HS9/LAS950M ofrece una acústica
espectacular.
Con Home Music el usuario crea experiencias de sonido personalizadas gracias a
sus múltiples posibilidades. De esta forma, si
seleccionamos el modo Home Cinema, podremos conectar de manera inalámbrica los
altavoces portátiles H4 NP8350. Además, el
BP550 Streaming 3D Blue Ray, conectado a
los altavoces Music Flow, permite escuchar
música desde cualquier CD o unidad USB.
Home Music va más allá. La función de
reproducción automática permite que la música se reproduzca de manera ininterrumpida. La música del smartphone empezará
a sonar automáticamente en los altavoces
Home Music cuando el sistema detecte que
este llega a casa. Home Music funciona
también como un asistente personal gracias
a su sistema de creación de alertas personalizadas.
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DESTINOS
RELAX
JUNTO
AL MAR
El establecimiento de
agroturismo de lujo
en Menorca combina
descanso y bienestar
con una interesante
oferta gastronómica.
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TORRALBELC MENORCA
T
orralbenc, el agroturismo de
lujo en Menorca, inicia su tercera temporada confirmando
su vocación de ofrecer a sus
huéspedes la más auténtica experiencia de Menorca. Todo en Torralbenc, su
situación, arquitectura, gastronomía, ambiente, las propuestas de bienestar, las
posibilidades de ocio en la isla, el equipo
humano, y su filosofía recoge el espíritu
menorquín para que los visitantes puedan
disfrutar de una estancia tranquila y renovadora, en plena conexión con la naturaleza y con las tradiciones de este paraíso
mediterráneo.
Con una ubicación privilegiada en el
municipio de Alaior, entre Mahón y Ciudadela y cerca de las mejores calas y playas de arena blanca de la isla, Torralbenc
es el enclave perfecto para disponerse a
conocer y vivir todas las Menorcas posibles. La Menorca del mar, la de las calas,
playas, submarinismo, windsurf, navegación y hasta las regatas más espectaculares, como la Menorca Maxi Wally Class
(Mahón, 26 al 31 mayo), con los mejores
yates y regatistas del Mediterráneo. O la
Menorca de la tierra, con el ‘Camí de Cavalls’ -antiguo sendero que permitía dar
toda la vuelta a la isla por la costa, atravesando calas, barrancos, bosques y campos-, y que se puede recorrer caminando,
en bicicleta o a caballo.
O la Menorca gastronómica, de la que
es el mejor exponente el restaurante Torralbenc, asesorado por el chef Paco
Morales, que fue galardonado con una
estrella Michelín. En su tercera temporada, Paco Morales muestra aun más mimetismo con la tierra, profundizando su
compromiso con los productos y sabores
menorquines, de los que se abastece en
lonjas, granjas, pequeños productores de
ganado locales, y también del huerto ecológico del propio agroturismo.
O la Menorca de las fiestas, donde el caballo es el protagonista, que se suceden en
la isla desde Sant Joan, en junio, en Ciudadela hasta el ‘Mare de Déu de Gràcia de
Maó’ en septiembre. O la Menorca monumental e histórica, con su patrimonio talayótico, o la británica, o la Menorca de los
museos. Menorca histórica que se expresa
en cada recorrido por Ciudadela, con sus
calles estrechas, su catedral, su Plaça des
Born, y en Mahón, con uno de los mayores
puertos naturales del mundo, vigilado por la
Fortaleza de la Mola.
Torralbenc se inauguró en mayo de
2013 como agroturismo de lujo. Su cuidada arquitectura, de edificaciones tradicionales, está rodeada de zonas ajardinadas
y viñedos que representan una parte de
las 70 hectáreas del conjunto, un antiguo
predio agrícola.
La finca cuenta con 22 habitaciones de
las cuales 4 son Dobles Albenc situadas
en el edificio principal y que combinan la
piedra caliza, maderas y tejidos naturales, creando espacios claros y acogedores que invitan al descanso; 6 son Dobles
Superiores, que permiten disfrutar de la
tranquilidad y vistas despejadas desde
terrazas o balcones privados y rincones
llenos de encantos típicamente menorquines. Las otras 9 habitaciones, Vista Mar,
son más espaciosas y la opción más Mediterránea para despertarse y disfrutar de
vistas al mar. La Gran Vista Mar destaca
sobre todas ella, y además, se le suman
las suites Garden Cottage - que incluye
un acogedor salón independiente separado del dormitorio por un pequeño patioy Pool Cottage - con una piscina que se
funde con la línea del mar-.
Para relajarse completamente, Torralbenc cuenta en su SPA con los exclusivos
productos y tratamientos de la prestigiosa
firma de belleza Natura Bissé que ofrece
en Torralbenc distintos tipos de tratamientos faciales (también para caballero),
rituales de belleza y de bienestar, tratamientos corporales, y masajes a base de
elementos tan poderosos como la vitamina C de sus productos cítricos o incluso
de su exclusiva gama a base de polvo de
diamantes, por primera vez disponible en
Menorca, que proporciona una acción rejuvenecedora sin precedentes.
DESTINOS
VISTAS CON
ESTILO INGLÉS
Decorada con suave cuero a rombos y maderas nobles con referencias al
Continental GT, tiene las mejores vistas del Bósforo.
E
l fabricante británico de automóviles Bentley presume de tener
coches de lujo montados de
forma artesanal en la planta de
Crewe, pero además ha creado una línea
de productos exclusivos como su colección de muebles presentada recientemente
y está dispuesta a ir más allá con nuevas
acciones en busca del lujo y la exclusividad. Este es el caso de la suite Bentley que
acaba de inaugurarse en el hotel St. Regis
de Estambul, un establecimiento de lujo si-
62
tuado en uno de los lugares más bonitos de
la ciudad, a medio camino entre Europa y
Asia, que recibe la inspiración de los modelos del fabricante británico.
La suite Bentley es la segunda que tiene la cadena St. Regis –la primera está en
la cosmopolita ciudad de Nueva York-, y
es fruto de un fructífero acuerdo de colaboración en el que también ha participado
el arquitecto turco Emre Arolat para dar un
toque moderno a la estancia con reminiscencias Art Decó.
Las impresionantes vistas al Bósforo y a la
siempre intrigante ciudad de Estambul son
algunos de los atractivos de esta suite tan especial que se inspira en el diseño del Bentley
Continental GT. Consta de un recibidor, sala de
estar, dormitorio con cama ‘king size’, vestidor
y un baño recubierto de mármol en el que no
falta ningún detalle para que sus huéspedes
se sientan en un ambiente acogedor.
En la decoración de la estancia principal
se ha optado por las líneas curvas y el elemento principal es un gran sofá elaborado
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BENTLEY SUITE EN ST. REGIS ISTANBUL
con suave cuero de color beige decorado
con la costura a rombos típica de las berlinas de Bentley y hasta con un pequeño
enfriador de botellas en un compartimento
especial. Las luces de la estancia se inspiran en las curvas del famoso circuito de
Nurburgring y también hay un mueble bar
hecho con madera a imagen del salpicadero de los coches de la firma británica, en el
que no faltan tres relojes Breitling que marcan la hora de Estambul, Londres y Nueva
York. La estancia se completa con una pan-
talla de televisión LED escamoteable de 40”
y otros muebles de la colección Bentley, por
ejemplo un joyero y un humidificador que se
encarga de conservar los cigarros puros a
la temperatura y humedad correcta.
El precio de una noche en esta suite tan
especial, que más bien es un apartamento
con una superficie útil de 135 m2 y todos
los elementos de confort propios de un
establecimiento de esta categoría, es de
5.100 euros, incluyendo desayuno para dos
personas y un trato exquisito.
TECNOLOGÍA
EL NEUMÁTICO
DEFINITIVO
En mayo llega a Europa el primer neumático de verano homologado
para uso en invierno en turismos y la máxima seguridad.
H
asta ahora había dos tipos de
neumáticos en función de la
climatología, los de verano o
todo uso y los de invierno, específicos para la estación más fría del año
y obligatorio en algunos países. Pero Michelin quiere revolucionar el panorama con
el lanzamiento del neumático definitivo, un
producto denominado CrossClimate que
inicia su comercialización el próximo mes
de mayo en Europa y que ha sido homologado para usar tanto en verano como en
64
invierno, mejorando la seguridad y evitando
el uso de las incómodas cadenas para transitar por zonas nevadas.
Lo innovador de este neumático es que
se adapta a las diferentes condiciones meteorológicas y su funcionamiento no depende de la temperatura ambiental, resultando
igual de eficaz en verano como en invierno.
Sus ventajas son numerosas, entre las que
destacamos una frenada corta en seco, clasificación ‘A’ en frenado en mojado según la
etiqueta europea y homologación para uso
en invierno según la certificación 3PMSF (3
Peaks Mountain Snow Flake) cuyo pictograma de la montaña de tres picos y el copo de
nieve aparece en el flanco del neumático,
incluyendo los países donde es obligatorio
el uso de neumáticos de invierno por ley.
Y a todo esto hay que sumar las características habituales en todos los productos
Michelin, como durabilidad, eficiencia energética y placer de conducción.
Los ingenieros de Michelin han trabajado
duro y han realizado miles de pruebas para
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MICHELIN CROSSCLIMATE
dar con la clave del neumático definitivo para
todas las estaciones de año. La clave está en
la combinación de diferentes tecnologías, entre las que se encuentran un innovador compuesto de goma con una banda de rodadura
extremadamente flexible, un nuevo material
bajo la banda de rodadura que optimiza la eficiencia energética del neumático, reduciendo
la generación de calor y la combinación de
una escultura exclusiva en V con las nuevas
laminillas 3D con autobloqueo que provocan
un efecto ‘garra’ sobre la nieve y mejoran la
tracción. Si a todos estos avances se une la
tecnología EverGrip en los hombros, proporciona extraordinarias prestaciones en nieve,
una conducción precisa en seco y una gran
durabilidad.
Para el desarrollo de este nuevo neumático se han empleado 36 meses –un proceso
mucho más corto que en otros productos-,
con más de 1.000 pruebas de laboratorio
realizadas en materiales, escultura y carcasa, la participación de 150 técnicos y expertos de la marca y pruebas en países como
Canadá, Finlandia, Francia, Polonia, España y Suecia para comprobar su eficiencia
en diferentes superficies, con temperaturas
entre -30º y +40º C durante más de 5 millones de kilómetros, es decir, 125 vueltas al
mundo por el ecuador de la Tierra.
A partir del mes de mayo estará disponible en 23 dimensiones distintas entre 15 y
17” de diámetro de rueda, un abanico que
cubre el 70% de las necesidades del mercado europeo y durante el año 2016 se irán
introduciendo nuevas medidas.
COMPLEMENTOS
F
abricados artesanalmente
con piel de primera calidad, todos los detalles se
han estudiado y diseñado
pensando en el uso del artículo y
en satisfacer las necesidades de los
hombres de negocios o profesionales
que buscan un artículo más personal.
El diseño del maletín, con bolsillos y compartimentos pensados para
diferentes usos, facilita un equipaje
organizado. De este modo, el interior
del maletín otorga un espacio a todos
y cada uno de los elementos que se
necesitan durante una jornada de trabajo o viaje de negocios.
El amplio espacio interior doble
está separado en dos compartimentos principales, uno de ellos destinado a dar cabida a un portátil de 15,4” y
el otro a documentos A4 y accesorios
como el estuche para cables de ordenador y cargadores sin olvidar dos
soportes donde colocar y localizar
fácilmente las llaves de casa o del coche. A su vez ambos compartimentos
están separados por un bolsillo prin-
SCHARLAU COLECCIÓN 1
cipal destinado a incluir documentos
de trabajo.
Por otro lado, un tercer bolsillo exterior a los dos compartimentos principales, se destina a la ubicación independiente de documentos como el
pasaporte, la cartera, tarjetas de embarque, tarjetas de crédito y tablet. La
cara frontal del maletín ubica dos bolsillos exteriores adicionales, uno de
ellos pensando para guardar el móvil,
tarjetas SIM, USB, ebook y pequeña
cámara fotográfica y el otro para incluir un pequeño neceser de viaje.
La nueva línea de maletines Scharlau se comercializa exclusivamente a
través de su tienda online accediendo
con un código recibido por parte de
algún conocido o bien previa solicitud
de registro a través de la web. Para
hacer todavía más exclusiva esta colección, Scharlau entrega el maletín
con los datos personales de su propietario así como el número de artículo y serie grabados en una placa de
metal incluida en el compartimento
principal.
CUIDANDO
LOS
DETALLES
La prestigiosa marca de artículos
exclusivos de piel ha creado una línea de
maletines masculinos funcionales y muy
elegantes.
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TALLER ESPECIALIZADO LÍDER EN CAMBIOS AUTOMÁTICOS
l Reconstrucción de cajas de cambio automáticas. l Reconstrucción de convertidores. l Gran stock.
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www.auto-matic.es - Tel.: 91 644 44 22
Frenar seguro
Con el ABS para motos de Bosch
¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las
ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima
fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando
posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un
48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las
motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es