LINHAI 260-300 Manual del Usuario Castellano

Transcripción

Manual del Usuario del ATV - LINHAI
ADVERTENCIA:
Lea este manual, y
cualquier suplemento
atentamente antes de
poner el vehículo en
funcionamiento.
• Ensamblaje
• Funcionamiento
• Mantenimiento
MANUAL DEL
USUARIO/PILOTO DEL ATV
ESTE VEHÍCULO NO
ESTÁ DISEÑADO PARA
USARLO EN
CARRERAS O EN
PISTAS DE ALQUILER.
ANTES DE MANEJAR ESTE VEHÍCULO, EL USUARIO Y CADA OPERADOR
DEBE HABER LEÍDO Y ENTENDIDO TODAS LAS INSTRUCCIONES PARA
UN MONTAJE- CORRECTO Y UN FUNCIONAMIENTO SEGURO, ASÍ COMO
TAMBIÉN LAS INSTRUCCIONES DEL MOTOR Y DE TODAS LAS PARTES
DEL VEHÍCULO.
1
CONTENIDOS
1. INTRODUCCION .............................................................................3
2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION ....................................................9
3. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD .................................................... 11
4. INSPECCION DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO ........................ 16
5. ADVERTENCIAS DE FUNCIONAMIENTO .......................................... 17
6. NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (.) ............................. 33
7. CONTROL Y FUNCIONES ............................................................... 34
8. ENCENDER EL MOTOR .................................................................. 50
9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHICULO ............................................. 51
10. EQUIPO DE CONDUCCION ............................................................. 53
11. TRANSPORTE DE CARGAS ............................................................ 54
12. CONDUCCION ............................................................................. 57
13. SISTEMA CVT .............................................................................. 70
14. BATERIA .................................................................................... 72
15. SISTEMA DE ESCAPE .................................................................... 76
16. MANTENIMIENTO ........................................................................ 77
17. RESOLUCION DE PROBLEMAS ..................................................... 107
18. HERRAMIENTAS ........................................................................ 117
19. ESPECIFICACIONES .................................................................... 118
20. DIAGRAMA DE CABLEADO ......................................................... 120
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1. Introducción
Enhorabuena por la compra de su vehículo todo terreno (A TV). Estamos orgullosos de
ofrecerle este producto producido y ensamblado para el mejor funcionamiento y con la
mejor calidad. Estamos seguros de que disfrutará de los mejores niveles de
funcionamiento, seguridad, y confort.
Este manual proporciona la ayuda necesaria para que el usuario y los operadores se
familiaricen con las características de funcionamiento, y con todas las partes del
vehículo. Este manual también incluye la información del cuidado y mantenimiento del
mismo.
Por favor lea este manual atentamente. La información que hay en este manual y las
advertencias le ayudarán a entender el funcionamiento y el mantenimiento de su ATV.
Asegúrese de entender y seguir todas las advertencias e instrucciones de este manual.
Si usted no recibe todo el material llame a su distribuidor y pida que le envíen lo que
falte.
- Nota de Seguridad Importante No haga ninguna modificación en el motor, en el sistema de tracción, en el sistema
eléctrico o mecánico de su ATV.
Cualquier fallo a la hora de seguir estas instrucciones incrementa la posibilidad de
accidentes que pueden producir la MUERTE o HERIDAS GRAVES.
Adicionalmente, cualquier fallo al seguir las instrucciones anula el derecho a garantía.
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- Nota Si añade alguna pieza o el uso de ciertos accesorios como por ejemplo: sprays, briznas,
tornos, parabrisas, etc., las características de su vehículo cambiarán.
- Manejo responsable del ATV Asegúrese de entender las leyes y regulaciones de conducción de su zona.
Recuerde que tiene que respetar su vehículo, el medioambiente, y respetar la propiedad
pública y de otros.
Usted es responsable de su seguridad y de la seguridad de los que le rodean cuando está
conduciendo.
.
4
MANEJAR UN ATV PUEDE SER PELIGROSO. Es diferente conducir un ATV que
conducir cualquier otro vehículo incluyendo las motos y coches. Que el ATV vuelque
puede ocurrir con facilidad, incluso durante la realización de maniobras habituales, tales
como girar o conducir por laderas o sobre obstáculos, si no se toman las precauciones
necesarias.
HERIDAS GRAVES O MUERTE pueden ser causadas si no se
siguen las siguientes instrucciones.
• Lea atentamente este manual y las advertencias y siga los procedimientos de
funcionamiento tal como son descritos.
• Nunca conduzca el ATV sin las instrucciones correctas. Haga un curso de
preparación. Los principiantes deberían recibir la preparación de un instructor
cualificado. Contacte con el distribuidor de la zona para que le informe acerca de los
cursos de preparación más cercanos.
• No permita que nadie que no sea un adulto, maneje el ATV.
• No permita que un amigo conduzca el ATV, a no ser que haya leído todas las
instrucciones de este manual, y haya realizado el curso de entrenamiento certificado.
• Evite siempre conducir por zonas pavimentadas, tales como calles, aparcamientos,
carreteras, etc.
• No conduzca nunca sin llevar un casco reglamentario. Usted también debe llevar una
protección para los ojos, guantes, botas, camiseta o chaqueta de manga larga, y
pantalones largos.
• No consuma nunca alcohol ni drogas antes o mientras conduzca el ATV.
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• No conduzca nunca a mucha velocidad. Conduzca siempre a una velocidad
adecuada al terreno, visibilidad, y condiciones de conducción y sobre todo
atendiendo a su experiencia.
• No intente nunca hacer trompos, saltos u otras piruetas.
• Inspeccione siempre su vehículo antes de usarlo, para asegurarse de que esta en
buenas condiciones. Siga siempre los procedimientos de mantenimiento descritos en
este manual.
• Mantenga las manos siempre en el manillar y los pies en el reposapiés.
• Conduzca siempre con precaución y lentamente cuando no conozca el terreno.
Permanezca siempre alerta por si cambian las condiciones.
• No conduzca nunca sobre terreno excesivamente peligroso.
• Siga siempre los procedimientos de giro descritos en este manual cuando vaya a
girar. Practique primero los giros a poca velocidad antes de intentarlo a velocidades
mayores. No gire a mucha velocidad.
• Lleve siempre a revisar el ATV si ha tenido algún accidente.
• No maneje nunca el ATV por laderas demasiado empinadas para el ATV o para
su capacidad. Practique en laderas pequeñas primero.
• Siga siempre los procedimientos correctos para subir montanas. Compruebe el
terreno cuidadosamente antes de iniciar la subida. No ascienda nunca si el terreno es
demasiado abrupto o deslizante. Sitúe su peso hacia delante. Nunca abra el
acelerador o cambie de marcha bruscamente. No vaya nunca hasta la cima a gran
velocidad.
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• Siga siempre los procedimientos correctos para bajar montañas. Compruebe el
terreno cuidadosamente antes de iniciar la bajada. Sitúe su peso hacia atrás. No
descienda nunca a gran velocidad. Evite descender en un ángulo que pueda hacer
que el vehículo se incline demasiado y pueda producirse un vuelco.
• Siga siempre los procedimientos correctos para cruzar laderas. Evite terrenos que
sean demasiados abruptos o deslizantes. Sitúe su peso hacia la parte mas inclinada.
No intente hacer un giro completo en ninguna ladera si no ha aprendido a hacerlo
siguiendo las instrucciones descritas en este manual. Evite cruzar la ladera de un
cerro abrupto si es posible.
• Siga siempre los procedimientos adecuados se lo vaya el vehículo hacia atrás o
cuando se pare el vehículo, cuando este subiendo por un cerro. Para evitar que el
vehículo se pare, mantenga una velocidad estable cuando este ascendiendo. Si se le
para o se le va hacia atrás, siga el procedimiento especial de frenada descrito en este
manual. Desmonte por el lado indicado. Dé la vuelta al vehículo y vuelva a montar
siguiendo las instrucciones.
• Compruebe siempre los obstáculos antes de conducir por una zona desconocida.
Nunca intente pasar sobre grandes obstáculos, tales como árboles caídos o grandes
rocas. Siga siempre los procedimientos adecuados para pasar por obstáculos, tales
como son descritos en este manual.
• Tenga siempre cuidado cuando derrape o se le deslice el vehículo. En superficies
deslizantes, tales como el hielo, conduzca despacio y con mucha precaución para
reducir la posibilidad de derrape o deslizamiento que le haga perder el control.
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• Evite conducir por zonas de agua profunda o con corriente. Evite agua que exceda
de la profundidad máxima recomendada. Vaya despacio, equilibre su peso
cuidadosamente, evitando movimientos bruscos, mantenga un movimiento hacia
adelante lento y estable, no haga giros o paradas repentinos, y no haga cambios
bruscos del acelerador.
• Frenos húmedos pueden causar una perdida de la capacidad de frenada.
Compruebe los frenos después de pasar por agua. Si es necesario frene varias
veces para que la fricción seque las zapatas.
• Asegurese siempre de que no hay obstáculos o personas detrás de usted, antes de
ir marcha atrás. Cuando la situación sea la adecuada, vaya lentamente. Evite
ángulos de subida empinados cuando vaya marcha atrás.
• Use siempre los neumáticos adecuados que son los especificados en este manual.
Mantenga la presión indicada en este manual.
• No modifique nunca el ATV, con instalaciones inadecuadas o con el uso de
accesorios.
• No exceda nunca la capacidad de carga establecida para este vehículo. La carga
debe ser distribuida correctamente y enganchada de una manera segura. Reduzca la
velocidad y siga las instrucciones de este manual para transportar cargas o tirar de
un remolque. Guarde una distancia de freno mayor.
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2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION
ATENCION:
Este vehículo solo es para ADULTOS; no es un juguete. LEA Y ENTIENDA LAS
ADVERTENCIAS Y EL MANUAL DEL USUARIO ANTES DE CONDUCIR.
CONOZCA SU VEHICULO ANTES DE EMPEZAR A USARLO.
Lea este manual atentamente. Conducir este vehículo implica ciertas
responsabilidades acerca de su seguridad personal, la seguridad de los demás, y la
protección del medio ambiente.
NOTA: Las ilustraciones usadas en este manual son solo representaciones
generales. Su modelo puede diferenciarse en algún punto.
ALERTA DE SEGURIDAD
LAS ADVERTENCIAS identifican instrucciones o procedimientos especiales
los cuales, si no se siguen, pueden provocar heridas serias, o incluso la pérdida
de la vida. Lea todas las advertencias de este manual cuidadosamente. Siga las
instrucciones para una conducción segura.
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2. ADVERTENCIAS DE PRECAUCION
Las siguientes palabras en las señales de precaución se usan a lo largo de este
manual para expresar los mensajes siguientes.
Este es un símbolo de alerta de seguridad. Cuando vea este símbolo en
su vehículo o en este manual, manténgase alerta. Su seguridad esta
implicada.
ADVERTENCIA
Indica un peligro potencial que puede causar heridas graves o incluso la
muerte.
PRECAUCIÓN
Indica un peligro potencial que puede causar heridas personales leves o en
daños en el ATV.
PRECAUCIÓN
Indica una situación que puede causar daños al vehículo.
NOTA
Esta palabra "NOTA" le indicará información e instrucciones clave.
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3. ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
NOTA:
Pegatinas de advertencia han sido situadas en el vehículo para su protección. Lea y
siga las instrucciones de cada pegatina cuidadosamente. Si alguna pegatina es
ilegible o esta borrada, póngase en contacto con el distribuidor local para una
sustitución.
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1
ADVERTENCIA
Este es un vehículo para adultos; el uso del ATV puede causar graves heridas o incluso la muerte.
NUNCA permita que niños usen este ATV.
2
ADVERTENCIA
Una sobrecarga en la baca puede causar una perdida de estabilidad o de control del ATV.
No remolque ningún objeto enganchándolo a la baca, puede causar perdida de estabilidad o de
control del ATV.
No exceda la capacidad de carga de la baca.
Capacidad de carga de la baca delantera: 18 Kg. / 40 libras.
3
ADVERTENCIA
UN MAL USO DEL ATV PUEDE CAUSAR GRAVES HERIDAS O
INCLUSO LA MUERTE.
NO CONDUCIR NUNCA:
• Sin la preparación necesaria.
• A velocidades demasiado altas para sus habilidades o para las
condiciones.
SIEMPRE:
• Use las técnicas de conducción para evitar que vuelque el vehículo.
LEA EL MANUAL DEL USUARIO Y SIGA TODAS LAS
INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.
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4
ADVERTENCIA
Superficies calientes
No toque el motor o el sistema de escape después de que el motor este en
funcionamiento, hasta que se haya enfriado.
PN 82006
5
ADVERTENCIA
Una sobrecarga en la baca puede causar una perdida de estabilidad o de
control del ATV.
Remolcar algún objeto puede hacer que el vehículo vuelque. No remolque
ningún objeto enganchándolo a la baca, puede causar perdida de estabilidad o
de control del ATV.
No exceda la capacidad de carga de la baca.
Capacidad de carga trasera: 36 Kg. / 80 libras.
PN 82008
6
ADVERTENCIA
Tirar de cargas excesivas puede causar perdida de estabilidad o de control del
A TV.
. Capacidad de carga de remolque de este ATV: 200 Kg. / 450 libras
PN 82009
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ADVERTENCIA
- EI pelo suelto y largo o ropas con vuelo y flojas pueden engancharse en las
partes movibles que hay detrás o debajo del asiente.
- EI pelo al nivel de los hombros no influye en el ajuste del casco.
- Evite por seguridad llevar alguna prenda suelta que alcance la parte de atrás
o la parte de abajo del asiento.
EI guardabarros es un artículo suplementario de seguridad.
PN 82010
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ADVERTENCIA
Una inadecuada presión de los neumáticos o una sobrecarga pueden causar
perdida de control.
Una perdida de control puede resultar en heridas graves o en la muerte.
Mantenga SIEMPRE la presión adecuada de los neumáticos tal como se
indica en los laterales de los neumáticos de su ATV. NO exceda nunca la
capacidad de carga del vehículo: 150 Kg. / 350 libras, incluyendo el piloto y
la carga.
PN 82011
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9
ADVERTENCIA
Cualquier fallo a la hora de entender el manual o a la hora de seguir las
instrucciones puede resultar en heridas graves o en muerte. Esta información
se encuentra el las Etiquetas de Advertencia del Manual del Usuario
suministrado con este vehículo. Asegurese de entender y seguir todas las
instrucciones de estas etiquetas. Si no recibe alguna de las partes nombradas
arriba, contacte con el distribuidor.
10
ADVERTENCIA
Nunca conduzca el vehículo por cuestas que excedan el 15% de inclinación.
Para prevenir vuelcos en terrenos abruptos, use el acelerador y los frenos de
una manera gradual.
La dirección y el control del vehículo son más difíciles en terrenos abruptos,
incluso a poca velocidad.
Dirigir y controlar el vehículo se hace más difícil. Para prevenir volcar, evite
frenadas repentinas y giros cerrados.
PN 82013
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4. INSPECCIÓN DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
Debe inspeccionar su ATV cada vez que vaya a utilizarlo, y debe comprobar que
todo esta en orden. Si no se lleva a cabo esta inspección puede sufrir heridas graves
o la muerte.
Use las siguientes instrucciones para verificar que su vehículo estas en las
condiciones adecuadas para un funcionamiento correcto.
Procedimiento:
1.
Compruebe la presión y estado de los neumáticos.
2.
Compruebe que el nivel de combustible del depósito sea el adecuado.
3.
Compruebe el funcionamiento, ajuste y líquido de todos los frenos. (Incluido el
freno auxiliar)
4. Compruebe el movimiento libre y el cierre del acelerador.
5.
Compruebe que todas las luces e indicadores luminosos funcionan
correctamente.
6.
Compruebe el funcionamiento correcto del interruptor para encender y apagar
el motor.
7.
Compruebe que todas las tuercas de las ruedas estén seguras.
8.
Compruebe que el filtro del aire este limpio, si no es así cámbielo.
9. Compruebe que la dirección funciona correctamente.
10. Compruebe que no haya ninguna parte del vehículo floja o suelta.
11. Compruebe que tiene el casco, las protecciones de ojos y la ropa adecuada.
12. Compruebe que los niveles del refrigerante del motor sean los adecuados.
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5. ADVERTENCIAS DE FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir este ATV sin seguir las instrucciones correctas.
QUE PUEDE SUCEDER
EI riesgo de un accidente incrementa si el piloto no sabe como manejar el vehículo
correctamente, en las diferentes situaciones y en los diferentes tipos de terreno.
COMO EVITAR EL PELIGRO
Los conductores principiantes o sin experiencia deberán superar el curso de
preparación. También deberán practicar regularmente los conocil11ientos
adquiridos en el curso, y las técnicas de funcionamiento descritas en este manual.
Para mas información acerca del curso de preparación, contacte con su distribuidor.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir el ATV sin llevar el casco apropiado, ni las protecciones de 'Ojos, ni la
ropa adecuada.
QUE PUEDE SUCEDER
Conducir sin llevar el casco reglamentario puede aumentar el riesgo de sufrir
heridas graves en la cabeza, incluso la muerte, en el caso de que sufra un accidente.
Conducir sin llevar la protección de ojos adecuada puede aumentar el riesgo de
sufrir heridas graves, en el caso de que sufra un accidente.
Lleve siempre el casco reglamentario y que se le ajuste perfecta mente. También
debe llevar la protección de ojos, guantes, camiseta o chaqueta de manga larga, y
pantalones largos.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Llevar a un pasajero en el ATV.
QUE PUEDE SUCEDER
Reduce mucho su habilidad de control y de equilibrio del vehículo. Esto puede
causar un accidente, y usted y su acompañante pueden resultar gravemente heridos.
No lleve nunca a un pasajero.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir este ATV sobre superficies pavimentadas, incluyendo aceras,
aparcamientos, carreteras etc.
QUE PUEDE SUCEDER
Las superficies pavimentadas pueden afectar seriamente al manejo y control del
ATV, y puede hacer que usted pierda el control del vehículo.
Evite conducir este ATV en superficies pavimentadas.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir el ATV bajo los efectos del alcohol y las drogas.
QUE PUEDE SUCEDER
Puede afectar seriamente a su juicio.
Puede causar que reaccione más lentamente. Puede
afectar a su equilibrio y a su percepción. Puede causar
que usted sufra un accidente:
No consuma nunca alcohol o drogas antes de conducir el ATV.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir este ATV a gran velocidad.
QUE PUEDE SUCEDER
Incrementa la posibilidad de perdida de control, lo que puede causar un accidente.
Conduzca siempre a la velocidad que se adecue al terreno, visibilidad y condiciones
de conducción; ya su experiencia.
20
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Intentar trompos, saltos o piruetas.
QUE PUEDE SUCEDER
Incrementa la posibilidad de un accidente.
No intente nunca trompos, saltos o piruetas.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Cualquier fallo al inspeccionar el ATV antes de manejarlo. Cualquier fallo en el
mantenimiento adecuado del vehículo.
QUE PUEDE SUCEDER
Incrementa la posibilidad de un accidente, o de que el equipo se dañe.
Inspeccione siempre el vehículo antes de conducirlo, y Asegurese de que esta en las
condiciones adecuadas para su funcionamiento. Siga siempre las instrucciones y
procedimientos descritos en este manual para la inspección y mantenimiento del
vehículo.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Apartar las manos o los pies de los soportes adecuados mientras el ATV esté en
funcionamiento.
QUE PUEDE SUCEDER
Apartar, incluso una mano o un pie de su soporte, puede reducir su habilidad de
control del vehículo, o puede causar que usted pierda el equilibrio y se caiga. Si
usted aparta un pie o una pierna del soporte, el pie o la pierna pueden tocar las
ruedas traseras y provocar un accidente o heridas graves.
Mantenga siempre las manos y los pies en sus soportes, mientras conduzca el ATV.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Descuido al conducir en terreno desconocido.
QUE PUEDE SUCEDER
Usted puede encontrarse con agujeros, baches o rocas escondidas, sin tener el
tiempo suficiente para reaccionar. Esto puede causar una perdida de control, o que
el vehículo vuelque.
Vaya lentamente y con mucho cuidado cuando conduzca por terreno desconocido.
Manténgase siempre alerta por si las condiciones varían.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Descuido al conducir por terreno abrupto o deslizante.
QUE PUEDE SUCEDER
Podría causar perdida de tracción o de control del vehículo, lo que podría resultar en
un accidente.
No conducir sobre terreno excesivamente abrupto o deslizante, hasta que haya
aprendido' y practicado las técnicas y habilidades necesarias para controlar el
vehículo en terrenos de ese tipo.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Escalar cerros incorrectamente.
QUE PUEDE SUCEDER
Puede causar perdida de control o que el vehículo vuelque.
Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para escalar cerros.
Compruebe siempre el terreno cuidadosamente antes de iniciar la escalada. No
escale cerros muy empinados, o muy abruptos.
Situé su peso hacia delante.
No abra es acelerador repentinamente. EI ATV se puede levantar por la parte
trasera.
Nunca ascienda a gran velocidad, puede haber cualquier obstáculo al otro lado.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Girar incorrectamente.
QUE PUEDE SUCEDER
Se puede perder el control del vehículo, lo que puede hacer que el vehículo vuelque
o que sufra un accidente.
Siga siempre los procedimientos que se describen en este manual para girar
adecuadamente.
Practique los giros primero a poca velocidad.
No conduzca a mucha velocidad cuando tenga que realizar un giro.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir por cerros demasiado empinados.
QUE PUEDE SUCEDER
EI vehículo puede volcar mas fácilmente en cerros demasiado. empinados que en
superficies niveladas o en cerros pequeños.
No conduzca el ATV por cerros demasiados empinados para el vehículo o para sus
habilidades.
Practique en cerros más pequeños primero, antes de intentarlo en los cerros grandes.
No conduzca nunca por cerros con una inclinación superior al 15%.
25
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Descender de un cerro incorrectamente.
QUE PUEDE SUCEDER
Podría perder el control del vehículo o hacer que el vehículo vuelque.
Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para descender un cerro
correctamente.
NOTA: Se necesita una técnica especial para frenar cuando se esta descendiendo.
Compruebe siempre el terreno cuidadosamente antes de iniciar el descenso. Situé su
peso en la parte trasera.
No vaya a una velocidad excesiva.
Evite que el vehículo se incline demasiado, mantenga el vehículo lo más recto
posible.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Rodear un cerro incorrectamente.
QUE PUEDE SUCEDER
Podría perder el control del vehículo o hacer que el vehículo vuelque.
Siga siempre los procedimientos descritos en este manual para rodear un cerro
correctamente.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Que el vehículo se cale, se vaya hacia atrás o que el piloto se desmonte
incorrectamente.
QUE PUEDE SUCEDER
EI vehículo puede volcar.
Mantenga una velocidad estable mientras ascienda por un cerro.
- Si pierde la velocidad hacia .delante:
Mantenga su peso hacia delante. Frene.
Ponga el freno de mano después de estar parado.
- Si el vehículo se le va hacia atrás:
Mantenga su peso hacia delante. No
le de más velocidad al motor. No use
el freno trasero.
Use la única palanca de freno gradualmente.
Cuando este parado, use también el freno trasero y después ponga el freno de mano.
Desmonte del lado mas empinado del cerro.
Gire el vehículo y vuelva a montar, siga el procedimiento descrito en el Manual del
Usuario.
27
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir incorrectamente cuando haya obstáculos. QUE
PUEDE SUCEDER
Puede causar una perdida de control del vehículo o una colisión. También puede
hacer que el vehículo vuelque.
Antes de conducir por una zona nueva, compruebe todos los posibles obstáculos.
Sea extremadamente precavido cuando los obstáculos sean muy grandes, tales como
grandes rocas o árboles caídos.
Si no puede evitar los obstáculos, siga siempre los procedimientos descritos en el
Manual del Usuario.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Que el vehículo se deslice o patine.
QUE PUEDE SUCEDER
Puede perder el control del vehículo. También puede recuperar tracción
inesperadamente, lo que puede hacer que el vehículo vuelque. COMO EVITAR EL
PELIGRO
En superficies deslizantes, tales como el hielo, conduzca lentamente y sea muy
precavido para reducir las posibilidades de que el vehículo patine o se deslice.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir el ATV por zonas donde haya agua con corriente o muy profunda.
QUE PUEDE SUCEDER
Los neumáticos pueden flotar, causando perdida de tracción o perdida de control, lo
que puede resultar en un accidente.
No conduzca nunca por zonas donde haya agua que exceda el máxima de
profundidad recomendada en este manual.
Evite conducir por zonas donde haya agua con corriente o muy profunda, si no
puede evitar pasar por estas zonas, conduzca lentamente, equilibre su peso
cuidadosamente evitando movimientos bruscos, mantenga una velocidad lenta y
estable, no haga giros o paradas repentinas, y no haga cambios bruscos del
acelerador.
Recuerde que los frenos pueden perder capacidad de frenada. Compruebe sus
frenos después de abandonar la zona de agua. Si es necesario frene varias veces
para que la fricción seque los zapatas.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir incorrectamente marcha atrás.
QUE PUEDE SUCEDER
Puede golpear algún obstáculo o alguna persona que este detrás, causando heridas
graves.
Cuando ponga la marcha atrás, asegúrese de que no hay obstáculos o gente detrás de
usted. Cuando sea seguro, proceda con la marcha atrás, y vaya lentamente.
29
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir el ATV con los neumáticos inadecuados, o con una presión inadecuada o
desigual.
QUE PUEDE SUCEDER
EI uso de neumáticos inadecuados, o el funcionamiento del vehículo con una
presión de ruedas inadecuada o desigual, pueden causar una perdida de control, o
incrementar el riesgo de un accidente.
Utilice siempre los neumáticos adecuados para este vehículo, los cuales están
especificados en el manual del usuario. Siempre mantenga la presión correcta, tal y
como se describe en el Manual del Usuario.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir este vehículo con modificaciones inadecuadas.
QUE PUEDE SUCEDER
Una instalación incorrecta de accesorios o cualquier otra modificación en este
vehículo pueden causar cambios a la hora de manejar el vehículo, lo que en algunos
casos puede llevar a un accidente.
No modifique nunca este vehículo. Todos los accesorios y partes que se añadan a
este vehículo, deben ser genuinas o componentes equivalentes, diseñados para el
uso del ATV; y deberán ser instalados y usados según las instrucciones. Si tiene
alguna pregunta, consulte al distribuidor autorizado.
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ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Sobrecargar el ATV, o llevar cualquier carga que sea inadecuada.
QUE PUEDE SUCEDER
Podría modificar las condiciones de manejo del vehículo, lo que podría llevar a un
accidente.
No exceda nunca la capacidad de carga del vehículo.
La carga deberla ser distribuida y asida correctamente. Reduzca la velocidad cuando
lleve cualquier tipo de carga o cuando tire de cualquier remolque. Mantenga una
distancia de seguridad de frenada mayor de la normal. Siga siempre las
instrucciones del Manual del Usuario para transportar una carga o para tirar de un
remolque.
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Conducir sobre ríos o lagos helados.
QUE PUEDE SUCEDER
Tanto el ATV como el piloto pueden sufrir heridas graves.
No conduzca nunca por una superficie helada, antes de asegurarse de que la capa de
hielo es lo suficientemente gruesa, como para soportar el peso del vehículo y del
piloto, así como la fuerza provocada por un vehículo en el movimiento.
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ADVERTENCIA
Después de un accidente, lleve el vehículo a un taller cualificado, para que revise el
vehículo completamente, incluyendo, pero no limitándose, a los frenos, al
acelerador, y a la dirección.
ADVERTENCIA
Para un funcionamiento seguro de este vehículo, se necesitan unas habilidades
físicas adecuadas y un buen juicio. Las personas que tengan discapacidades
cognitivas o físicas, que conduzcan este vehículos, tienen mas posibilidades de
sufrir un accidente, que puede causar heridas graves e incluso la muerte.
ADVERTENCIA
Mantenga cualquier material inflamable lejos del sistema de escape. De lo contrario
podría provocar un incendio.
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6. V.I.N. (NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO)
Apunte los números de identificación que aparecen el ATV en los lugares
señalados:
1. VIN de la estructura, del armazón (se encuentra en el lado derecho inferior del
tubo de la estructura).
2. Numero de serie del motor (Iado izquierdo delantero del carter del cigüeñal del
motor).
Guarde la llave adicional en un sitio seguro. Puede ser duplicada. Su Clave
Número de la Clave:
EI número de identificación del armazón y el numero de serie del motor son
importantes para identificar el modelo cuando se registre el vehículo, obteniendo
garantías y la sustitución de las partes que sean necesarias. En el caso de que el
vehículo fuese robado, estos números son esenciales para recuperar e identificar su
ATV.
33
7. CONTROL Y FUNCIONES
Interruptores Eléctricos
1. Interruptor principal - Esta llave debe ser girada en el sentido de las agujas del
reloj hasta la posición "on" para encender el motor.
2. Interruptor de las luces de emergencia. Cuando el interruptor de presiona en la
posición "
", se encienden los cuatro intermitentes y suena un timbre.
3. Botón para encender el motor: Es para encender el motor.
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Interruptores de las luces y Luces de Indicación
ADVERTENCIA
Este vehículo no esta equipado con luces aprobadas para circular por carreteras
principales. Este vehículo no esta diseñado para conducirlo por carreteras
principales. Conduzca con precaución y a poca velocidad en condiciones en las que
la visibilidad sea reducida, debido a la niebla, lluvia u oscuridad.
Interruptores
EI interruptor de las luces esta situado en el manillar izquierdo. Además de encender
y apagar las luces, también cambia las luces de largas a cortas, en los vehículos que
estén equipados con las mismas.
NOTA: Las luces no se encenderán a menos que el interruptor este en la posición
"ON".
Luces de indicación
EI ATV tiene luces de indicación. La configuración de estos indicadores luminosos,
puede variar en cada modelo, y no. todo los modelos están equipados con todos los
indicadores. Esta información te ayudara a identificar los indicadores luminosos de
su vehículo y su función.
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Indicador
Indicador
de ventilador
Indicador
punto muerto
Indicador
intermitente
luces
Indicador marcha atrás
Indicador temperatura
1. Indicador de posición neutral (verde).
2. Indicador de marcha atrás (amarilla).
3. Indicador de temperatura (rojo) (solo se encenderá si el motor se recalienta, al
mismo tiempo sonara un timbre).
4. Indicador de luces largas (azul).
5. Indicador del ventilador.
6. Indicador intermitentes.
Con el motor en funcionamiento, compruebe que funcionan todos los indicadores
cada vez que use el ATV.
NOTA: La luz de atrás se encenderá siempre que el interruptor principal este en la
posición "ON". Deje la llave en la posición "OFF" para evitar que la batería se
descargue.
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Acelerador
ADVERTENCIA
No encienda ni conduzca el ATV si los controles del acelerador están en malas
condiciones, lo que podría causar un accidente. Contacte siempre con el distribuidor
para realizar cualquier reparación del acelerador. Cualquier fallo a la hora de
comprobar el funcionamiento del acelerador, puede hacer que la palanca no
funcione bien durante la conducción, lo que puede causar un accidente.
Compruebe siempre el movimiento libre de la palanca antes de encender el motor, y
durante la conducción.
Palanca del acelerador
La velocidad del motor y el movimiento del vehículo se controlan al presionar la
palanca. La palanca del acelerador (1) se abre presionando y la velocidad del motor
vuelve a punta muerto cuando se suelta la palanca.
37
ADVERTENCIA
Lavar o conducir el Quad en temperaturas muy frías puede causar que el agua
se congele en el conducto o/y en el mecanismo del acelerador.
Esto puede hacer que el acelerador se atasque y que el motor siga en movimiento, a
pesar de que usted suelte la palanca, lo que puede provocar un accidente.
38
Frenos Delanteros y Traseros
EI nivel del líquido de frenos debe ser comprobado antes de usar el ATV. EI
depósito esta situado debajo del asiento. EI nivel debe estar entre el máxima y
mínimo.
PRECAUCIÓN
Una vez que se abre una botella de líquido de frenos, use lo que necesite y lo demás
descártelo. No guarde ni use una botella ya empezada, porque el líquido ya no estará
en buen estado, y si lo usa puede provocar heridas graves.
Frenos Delanteros y Traseros
Los frenos delanteros y traseros están situados dentro del soporte derecho y se
activan con el pie derecho. Los frenos delanteros y traseros son frenos de tipo disco
activados hidráulicamente y funcionan solamente con un pedal.
Compruebe siempre los frenos y el líquido de frenos cada vez que vaya a conducir.
Cuando presione el pedal, el pedal debe estar firme. Si no lo está, puede haber una
pérdida de líquido o que el cilindro master este en mal estado. En este caso contacte
con el distribuidor de la zona.
39
ADVERTENCIA
No conduzca si el pedal esta muy rígido. Conducir con el pedal demasiado rígido
puede provocar una pérdida de capacidad de frenada. La pérdida de capacidad de
frenada puede provocar un accidente.
Activar el Freno de Mano
1. Presione la palanca izquierda del freno 2 o 3 veces y conténgala.
2. Presione el cierre del freno de mano (1) en las muescas del cilindro master.
Suelte la palanca de freno.
3. Para liberar el cierre del freno de mano, presione la palanca de freno. Volverá a
la posición de desactivado.
40
Precauciones Importantes
EI freno de mano puede perder eficacia si se aplica durante un largo periodo de
tiempo. Esto podría causar un accidente. . No deje el vehículo en una pendiente,
dependiendo del freno de mano, más de 5 minutos.
Bloquee las ruedas siempre que deje el vehículo en una pendiente.
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que el freno de mano ha sido liberado antes de conducir. Si
conduce con el freno de mano puesto, podría sufrir un accidente, que podría
causarle heridas graves.
Freno Auxiliar
ADVERTENCIA
Sea precavido cuando utilice el freno auxiliar. No use este' freno bruscamente,
porque esto podría provocar que las ruedas traseras patinen y que usted pierda el
control del vehículo.
Palanca Auxiliar del freno
41
Su ATV posee un freno auxiliar que le proporciona un distintivo de seguridad. Esta
localizado en el manillar izquierdo y funciona con la mano izquierda. Es como un
refuerzo del sistema de frenos principal, especialmente en el caso de que el sistema
de frenos principal falle.
Si las ruedas traseras patinan aplique el freno trasero con la mano izquierda hasta
cierto punto. Si se aplica el freno trasero de una forma brusca, el vehículo puede
levantarse por la parte trasera y volcar.
Nivel del Líquido de Frenos
EI liquido de frenos en el cilindro master, que esta localizado en manillar izquierdo,
debería ser comprobado antes de conducir el ATV. Hay una ventanita (1) en la parte
superior del cilindro. Esta ventanita estará oscura cuando el deposito este lleno, y
cuando sea necesario añadir líquido la ventanita estará clara NOTA: Cuando este
comprobando el nivel de líquido de frenos, el ATV debe estar parado en un lugar
nivelado y los manillares deben estar rectos. Si el líquido esta bajo, añada solo DOT
3.
En algunos modelos, hay "una ventanita lateral", y el nivel de líquido se puede ver a
través de ella, el nivel debería estar entre las marcas MAX y MIN del depósito.
Tapa de la ventanita
42
Funcionamiento Automático del Cambio de Marchas
EI cambio de marchas esta situado en el lado derecho del vehículo. La palanca de
cambio tiene cuatro posiciones: marcha hacia delante larga, marcha atrás, punta
muerto, y marcha hacia delante corta.
NOTA: Para que su correa dure mas, use la marcha corta en situaciones en las
que conduzca por debajo de los 11 Km. /h, durante largos periodos de tiempo.
PRECAUCIÓN
Para cambiar las marchas, pare el vehículo y con el motor encendido pero sin
movimiento, mueva la palanca de cambios a la posición deseada. Cambiar las
marchas con el motor en movimiento puede dañar la transmisión.
Deje el vehículo con una marcha puesta y con el freno de mano, siempre que no lo
este utilizando.
EI mantenimiento del ajuste de la articulación del cambio de marchas, es importante
para asegurar un funcionamiento correcto de la transmisión. Si tiene algún problema
debe acudir a su distribuidor.
43
ADVERTENCIA
DAÑO POTENCIAL
Meter una marcha corta cuando la velocidad del motor es demasiado grande.
QUE PUEDE SUCEDER
Las ruedas pueden dejar de girar. Esto puede causar una Pérdida de control, un
accidente y heridas. También puede causar daños en el motor o en la transmisión.
Asegurese de que el motor ha aminorado la velocidad lo suficiente como para
cambiar a una marcha corta.
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Sistema de refrigeración del motor
Nivel de refrigerante
EI depósito, que se encuentra debajo del asiento, debe mantenerse entre el mínimo y
el máximo que se indican en el deposito.
EI nivel del refrigerante esta controlado por el sistema de recuperación. Los
componentes de este sistema son el depósito, el cuello del embudo del radiador, la
tapa del radiador y el manguito de conexión.
Cuando la temperatura del refrigerante aumenta, el refrigerante que sobra
(recalentado) es forzado a salir fuera del radiador pasando por la tapa y metiéndose
en el depósito. Cuando la temperatura del refrigerante baja, el refrigerante contraído
(frío) retrocede desde el depósito pasando por la tapa y metiéndose en el radiador.
NOTA: Es normal que los vehículos nuevos pierdan algo de refrigerante cuando el
sistema de purgue asimismo porque tiene aire. Controle los niveles de refrigerante y
manténgalos en los niveles adecuados, añadiendo refrigerante cuando sea necesario.
Nosotros recomendamos el uso de una mezcla 50/50 de refrigerante anti-congelante
de calidad compatible con el aluminio y de agua destilada.
NOTA: Siga siempre las recomendaciones de mezcla del fabricante.
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Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
No saque nunca la tapa de presión cuando el motor este caliente. Puede escaparse
vapor que puede causar graves quemaduras. EI motor debe estar frío cuando se
saque la tapa.
Inspección del nivel de refrigerante del motor
NOTA: Solo es necesario este procedimiento si se ha purgado el sistema de
refrigeración a causa de una reparación o para el mantenimiento. Sin embargo, si el
deposito se ha secado, de be inspeccionarse el nivel en el radiador y si es necesario
se tiene que añadir refrigerante.
NOTA: EI uso de una tapa de presión que no sea estándar provocará un
malfuncionamiento del sistema. Si necesita cambiar la tapa póngase en contacto con
su distribuidor.
Para asegurarse de que el refrigerante protege el motor, se recomienda que el
sistema sea completamente purgado cada dos años y que la mezcla sea renovada.
Es necesario usar un embudo para añadir el refrigerante a través del cuello del
embudo del radiador.
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Sistema de aceite y de combustible
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones:
. Tenga siempre mucho cuidado cuando manoje gasolina.
. Reposte siempre con el motor apagado y en una zona bien ventilada.
. No fume o permita que haya cualquier tipo de chispa cerca de la zona donde
este repostando, o cerca de donde este almacenada la gasolina.
. No llene el depósito más de lo recomendado, ni el cuello del embudo.
. Si su piel o su ropa entra en contacto con la gasolina, lavase inmediatamente con
agua y jabón, y cambiase de ropa.
. No encienda nunca el motor en una zona cerrada, los humos del sistema de
escape son venenosos y pueden provocar una perdida de conciencia y la muerte
en poco tiempo.
. Cierre la válvula siempre y cuando el ATV este aparcado o guardado
ADVERTENCIA
EI sistema de escape de este producto contiene gases, que en ciertas cantidades, se
sabe que pueden producir cáncer, problemas en el nacimiento de un bebe u otros
daños en el nacimiento.
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Sistema de combustible
La tapa del deposito del combustible (1) esta localizada detrás del manillar, busque
la capacidad del deposito de su vehículo en el manual del usuario. Use gasolina sin
plomo. La válvula esta localizada en el lado izquierdo de la defensa, y tiene tres
posiciones:
OFF: Cuando el vehículo este guardado o cuando este siendo transportado. ON:
Para un funcionamiento normal.
RES: Para el suministro de reserva.
NOTA: Hay sobre 6 millas (10 Km.) de combustible de reserva. Siempre que pueda
llene el depósito después de haber usado la reserva.
Ponga de nuevo la válvula en la posición "ON" después de repostar.
Filtro de combustible
EI filtro debe ser cambiado por su distribuidor cada loo horas de funcionamiento o
anualmente. No intente limpiar el filtro.
48
EI deposito de aceite esta situado en el lado derecho del motor. Para comprobar el
aceite:
1. Sitúe el vehículo en un lugar nivelado.
2. Encienda el motor, y déjelo en funcionamiento en punta muerto durante
20 ó 30 segundos.
3. Pare el motor y saque la varilla (1) y Iímpiela con un paño limpio.
4. Introduzca la varilla en el depósito del aceite, sáquela y compruebe el nivel de
aceite.
5. EI nivel de aceite tiene que estar entre las marcas de lleno y la marca de que debe
añadir mas aceite (2). añada mas aceite si es necesario.
PRECAUCIÓN
Use solo aceite SAE 15W/40, SG. Nunca sustituya este aceite por aceite de otra
marca o mezcle este aceite con el de otra marca. Esto puede causar daños graves en
el motor y la garantía no tendrá efecto bajo estas circunstancias.
49
8. ENCENDER EL MOTOR
Procedimiento para encender un motor frío
ADVERTENCIA
No encienda nunca el motor en una zona cerrada. EI gas del escape es venenoso y
puede causar heridas graves o la muerte. Encienda siempre el motor en una zona
abierta.
PRECAUCIÓN
Debe permitir que el vehículo de caliente durante un tiempo antes de conducirlo, si
no el motor puede sufrir algún DAÑO.
1. Ponga la transmisión en punto muerto, y ponga el freno de mano.
2. Sitúe la válvula del depósito de combustible en la posición ON.
3. Siéntese en el vehículo.
4. Ponga el interruptor de parada del motor en la posición RUN.
5. Ponga el interruptor de ignición en la posición ON, presione la palanca de freno
y presione el botón de estárter.
6. No presione el acelerador más de un 20% mientras este encendiendo el motor.
7. Active el estárter al máximo durante 5 segundos, suelte el botón cuando el
vehículo se encienda. Si el motor no enciende, active el estárter durante otros 5
segundos. Repita este procedimiento hasta que el motor se encienda.
ADVERTENCIA
Este ATV esta equipado con un sistema de encendido eléctrico. Si la batería esta sin
carga, el motor no funcionara.
50
9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHÍCULO
EI periodo de rodaje del vehículo esta definido en las primeras 50 horas de
funcionamiento. EI rodaje es uno de los puntas mas importantes en el cuidado de
su ATV. Dedicarle un cuidado especial al motor nuevo hará que el funcionamiento
del motor sea mejor, y al mismo tiempo alargara la vida del mismo. Siga los
siguientes procedimientos cuidadosamente.
PRECAUCIÓN
No conduzca a gran velocidad o con el acelerador al máximo durante el periodo de
rodaje. EI calor excesivo puede dañar las partes del motor.
Por favor no exceda el limite del acelerador durante el periodo de rodaje, este
limite es la mitad de la fuerza del acelerador.
1. Tuerca
2. Ajustador
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9. PERIODO DE RODAJE DEL VEHÍCULO
1. Llene el depósito de combustible.
2. Compruebe el nivel de la reserva de aceite indicado en la varilla. Añada aceite si
es necesario.
3. Conduzca lentamente al principio. Seleccione una zona abierta que tenga espacio
suficiente para que usted se familiarice con el funcionamiento y manejo del
vehículo.
4. Saque las posiciones del acelerador.
5. Realice chequeos regulares de los niveles de los diferentes líquidos, de los
controles y de todas las partes importantes del vehículo, tal y como ya hemos
señalado en las inspecciones que se deben hacer antes de conducir el vehículo
(parte 4).
6. No tire de ningún remolque, ni lleve mucha carga.
7. Durante el rodaje cambie el aceite y el filtro cada 20 horas o cada 500 millas 800
km de funcionamiento.
52
10. EQUIPO DE CONDUCCIÓN
Conducción segura
Lleve siempre la ropa adecuada al tipo de terreno sobre el que va a conducir.
Conducir el ATV requiere el uso de ropa de protección que le hará sentir mas
cómodo y reducirá el riesgo de heridas.
1. Casco:
EI casco es la parte mas importante de la protección para una conducción adecuada.
EI casco puede prevenirle de sufrir heridas graves en la cabeza.
2. protección de los ojos:
Un par de gafas o un escudo de cara en el casco proporcionan la mejor protección
para los ojos.
3. Guantes para conducir.
4. Botas:
Un par de botas fuertes con tacones, al estilo de las botas de MotoCross.
5. Ropa:
Para proteger su cuerpo, deberá llevar siempre camisetas de manga larga y
pantalones. Los pantalones de montar con rodilleras, un jersey o sudadera con
protección en los hombros y codilleras proporcionan la mejor protección.
53
11. TRANSPORTE DE CARGAS
Su ATV ha sido diseñado para transportar cierta cantidad de carga. EL PESO DE
LA CARGA de be ser distribuido de una manera nivelada (1/3 en la parte delantera
y 2/3 en la parte trasera) y se debe conducir a poca velocidad. Cuando vaya sobre
terreno abrupto debe conducir más despacio y limitar en lo posible la carga. No
exceda nunca los límites de peso especificados en el Manual del Usuario.
Peso máxima de un remolque sobre terreno nivelado: 450 libras/200 Kg. Peso
máxima de el cabo para amarrar 25 libras/ 11 Kg.
Una carga excesiva en la parte delantera puede obstruir el campo de las luces y
reducir la visibilidad.
No obstruya el campo de iluminación de las luces con una carga excesiva.
PRECAUCIÓN
Llevar la carga adecuada es muy importante para mantener la estabilidad del
vehículo y las condiciones de funcionamiento. Una sobrecarga o una colocación
inadecuada de la carga afecta al manejo del vehículo. Cualquier fallo al seguir los
procedimientos para transportar una carga pueden causar graves heridas o la muerte.
54
Precauciones importantes
Para reducir el riesgo de heridas o daños en la máquina cuando transporte cargas
siga las siguientes notas de advertencias:
. REDUZCA LA VELOCIDAD Y DEJE UNA DISTANCIA MAYOR DE
SEGURIDAD DE FRENADA CUANDO LLEVE ALGUNA CARGA.
. LA DISTRIBUCION DEL PESO debe ser: 1/3 en la parte delantera y 2/3 en la
parte trasera. Cuando se conduzca sobre terrenos abruptos reduzca la velocidad y la
carga. Demasiada carga en cualquiera de las partes incrementa la posibilidad de
vuelco del vehículo.
. LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADA Y
PROBLEMAS EN EL CONTROL DEL VEHICULO. Frene con especial
precaución cuando transporte alguna carga. Evite terrenos y situaciones en las que
tenga que frenar cuesta abajo.
. TODAS LAS CARGAS DEBEN ESTAR ATADAS DE UNA MANERA
SEGURA ANTES DE EMPEZAR A CONDUCIR. Si Ia carga no esta segura puede
causar una perdida de estabilidad en el vehículo, lo que puede hacer que usted pierda
el control del mismo.
. TODAS LAS CARGAS DEBEN SER LLEVADAS LO MAS BAJAS QUE SEA
POSIBLE. Llevar cargas demasiado altas levanta el centro de gravedad del vehículo
y crea condiciones de conducción menos estables. Cuando la carga se lleva
demasiado alta, el peso de la carga debe reducirse para mantener unas condiciones
estables de conducción.
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. CONDUCIR SOLAMENTE CON CARGAS ADECUADAS. Evite llevar cargas
que sean difíciles de centrar. Ate siempre la carga al punto de enganche del ATV.
. DEBE SER ESPECIALMENTE CUIDADOSO. Evite conducir con cargas que
sobresalgan de las estructuras del ATV. EI manejo y la estabilidad del vehículo
pueden ser afectados,
aumentando las posibilidades de que el vehículo vuelque.
. NO BLOQUEE EL CAMPO DE VISION DE LAS LUCES Y REFLECTORES
cuando transporte cargas.
. NO SOBREPASE EL LIMITE DE VELOCIDAD RECOMENDADO. EI vehículo
nunca debería superar los 16 Km./h mientras lleve una carga sobre un terreno
nivelado. La velocidad del vehículo nunca debería superar los 8km/h mientras lleve
una carga sobre un terreno abrupto, o cuando ascienda o descienda de un cerro.
56
12. CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
Debe inspeccionar el ATV cada vez que vaya a conducir para asegurarse de que
todo esta en buenas condiciones. Si no se hace una inspección correcta, puede sufrir
heridas graves o la muerte.
3. Ver parte "4. INSPECCION DIARIA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO"
1. Siéntese correctamente con los pies. y las manos en sus respectivos soportes.
2. Después de encender el motor y permitir que se caliente, ponga una marcha.
3. Compruebe el terreno y determine el camino que va a seguir.
4. Suelte el freno de mano.
5. Lentamente presione el regulador de aire con su dedo pulgar, y empiece a
conducir. La velocidad del vehículo se controla con la abertura del acelerador.
6. Conduzca lentamente, practique las maniobras y el uso del acelerador, y de los
frenos en superficies niveladas.
57
12. CONDUCCIÓN
Girar
Practicar los giros a poca velocidad.
Este ATV esta equipado con un sólido eje trasero que hace que ambas ruedas
traseras giren al mismo tiempo en todas las circunstancias. Esto significa que la
rueda por la parte de fuera de be girar a más distancia que la parte de dentro cuando
y la parte de dentro debe perder tracción lentamente. Para girar, diríjase hacia el lado
del giro inclinando el cuerpo hacia el lado interior del giro mientras apoya su peso
en el reposapiés exterior. Esta técnica alterna el balance de tracción entre las ruedas
traseras permitiendo que el giro se realice más suavemente. La misma técnica de
inclinación debe seguirse cuando se gire hacia atrás.
ADVERTENCIA
Evite girar cuando los ángulos sean muy cerrados hacia atrás, porque el vehículo
podría volcar.
58
12. CONDUCCIÓN
Conducir sobre superficies deslizantes
Siempre que conduzca sobre superficies deslizantes o cuando el tiempo sea muy
frío y produzca heladas.
Siempre:
1. Reduzca la velocidad cuando entre en zonas deslizantes.
2. Este alerta, estudiando el terreno y evitando giros muy cerrados que pueden hacer
que el vehículo derrape.
3. Corrija el derrape, girando el manillar en el sentido del derrape y levante el peso
hacia delante.
4. No frene nunca durante un derrape, porque podría perder el control
completamente.
5. Reduzca la velocidad y tenga mucha precaución
ADVERTENCIA
Si no sigue correctamente los pasos indicados cuando se produzca un derrape, puede
correr un grave peligro, causando un accidente.
59
12. CONDUCCIÓN
Conducir cuesta arriba
ADVERTENCIA
Tenga mucha precaución cuando este conduciendo por terreno montañoso, la
frenada y el manejo se pueden ver seriamente afectados. Se puede producir una
perdida de control del vehículo o un accidente.
Siempre que conduzca cuesta arriba en un terreno montañoso conduzca lo más recto
posible:
1. Evite cerros muy empinados (15% máximo).
2. Mantenga los dos pies. en sus soportes.
3. Transfiera su peso hacia delante.
4. Proceda a una velocidad estable y con el acelerador abierto de una manera
igualada.
5. Manténgase alerta, y este preparado para cualquier emergencia. Esto puede
incluir que se tenga que desmontar rápidamente.
60
12. CONDUCCIÓN
Conducir lateral
Conducir lateralmente su ATV es uno de los tipos de conducción más peligrosa
y debería evitarse. Si no le queda otra solución y tiene que conducir
lateralmente, siga los siguientes pasos:
1. Reduzca la velocidad.
2. Incline su peso hacia el cerro mientras mantiene los pies. en sus soportes.
3. Maneje la dirección con cuidado. Si el vehículo empieza a levantarse, gire
rápidamente la rueda delantera hacia abajo, si es posible, o desmonte por el lado del
cerro inmediatamente.
ADVERTENCIA
Cualquier fallo al seguir los procedimientos indicados para conducir por colinas,
puede causar un accidente, y heridas graves o la muerte.
61
12. CONDUCCIÓN
Conducir cuesta abajo en un cerro
Siempre que descienda por un cerro, siga los siguientes pasos:
1. Conduzca lo más recto que pueda.
2. Transfiera su peso a la parte trasera.
3. Reduzca la velocidad.
4. Frene lentamente.
Familiarizase con el freno auxiliar y su uso por si acaso hay algún fallo en los otros
frenos.
ADVERTENCIA
No conduzca a mucha velocidad. Es peligroso y puede causar perdida de control del
vehículo causando heridas graves o la muerte.
62
12. CONDUCCIÓN
Girar en una colina
Si el ATV se para cuando este subiendo una colina, nunca baje la colina hacia
atrás. Una maniobra que se puede usar cuando sea necesario girar mientras
ascienda por una colina es el giro-K.
1. Pare y ponga el freno de mano, mientras mantiene el cuerpo hacia la cumbre de
la colina.
2. Mantenga la marcha hacia delante y apague el motor. .
3. Desmonte por el lado izquierdo o por el lado de la cumbre de la colina.
4. Gire los manillares hacia la izquierda.
5. Mientras mantiene el freno de servicio, suelte el freno de mano y permita que el
ATV ruede lentamente hacia su derecha, hasta que el ATV este mirando hacia
abajo.
6. Bloquee el freno de mano y vuelva a montar el ATV desde el lado de la cumbre
de la colina, mantenga su peso hacia arriba.
7. Vuelva a encender el motor con la marcha hacia delante, suelte el freno de mano,
y proceda lentamente, controlando la velocidad con el freno de servicio, hasta que el
ATV este en un lugar nivelado.
ADVERTENCIA
Evite ascender por cerros muy empinados. Se puede producir una perdida de control
del vehículo, que puede resultar en heridas graves o en la muerte.
63
12. CONDUCCIÓN
Cruzar corrientes
Su ATV puede atravesar zonas de agua que tengan una profundidad máxima
de 8 pulgadas. Antes de atravesar una corriente:
1.
2.
3.
4.
Determine la profundidad y la corriente.
Elija un camino donde las orillas estén inclinadas gradualmente.
Proceda lentamente, evitando las rocas y los obstáculos si es posible.
después de cruzar, seque los frenos presionando suavemente la palanca, hasta que
frenen normalmente.
PRECAUCIÓN
No conduzca el ATV a través de zonas de agua profunda o con mucha
corriente.
NOTA: después de conducir el vehículo sobre agua, es fundamental que siga lo
indicado en la parte "16. MANTENIMIENTO".
64
12. CONDUCCIÓN
PRECAUCIÓN
Si es imposible llevarlo al distribuidor sin encenderlo antes, siga los siguientes
pasos:
. Mueva el ATV a una superficie seca, o al menos a una zona de agua donde la
profundidad sea inferior a 8 pulgadas (20mm).
. Ponga la válvula del combustible en la posición OFF.
. Saque la bujía.
. Afloje la tuerca de drenaje del carburador (1).
. Encienda el motor varias veces con el encendido eléctrico. . Seque la zona de
bujía y sustitúyala por una nueva .
. Apriete la tuerca de drenaje del carburador (1).
. S i t ú e l a v á l v u l a d e l c o m b u s t i b l e e n l a p o s i c i ó n O N.
. I n t e n t e e n c e n d e r e l m o t o r, s i e s n e c e s a r i o r e p i t a e l
procedimiento de secado.
. Lleve su vehículo al distribuidor tan pronto como sea posible, tanto si consigue
encenderlo como si no.
Si ha entrado agua en el sistema CVT, lleve su vehículo al distribuidor, tan pronto
como pueda.
65
12. CONDUCCIÓN
Obstáculos
¡Manténgase en alerta!
Mire hacia delante y aprenda a estudiar el camino a medida que va avanzando.
Manténgase en el camino mas adecuado, si es posible, y este muy atento por si
surge algún peligro .
ADVERTENCIA
No todos los obstáculos son visibles. Vaya con precaución. Si su vehículo entra en
contacto con algún obstáculo escondido, puede sufrir un accidente que puede causar
heridas graves o muerte.
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12. CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
ir hacia atrás con su vehículo puede ser peligroso! Usted puede g o l p e a r u n o b s
t á c u l o o u n a p e r s o n a q u e e s t e d e t r á s . O el vehículo puede levantarse
y causar heridas graves .
Marcha atrás
1. Evite ir marchas atrás en zonas muy inclinadas.
2. Vaya siempre muy despacio:
3. Frene lentamente para detenerse.
4. Evite hacer giros cerrados cuando vaya marcha atrás.
5. No abra nunca el regulador repentinamente.
NOTA: Este ATV esta equipado con un limitador de la velocidad de la marcha
atrás. No conducir con el acelerador completamente abierto. Solamente abra el
regulador lo suficiente para mantener la velocidad deseada.
PRECAUCIÓN
Abrir el regulador más de lo recomendado puede hacer que haya demasiado
combustible en el escape, causado daños en el motor.
67
12. CONDUCCIÓN
Aparcar en una cuesta
Siempre que el vehículo este aparcado.
1. Apague el motor.
2. ponga alguna marcha.
3. Ponga el freno de mano.
4. Cierre el suministro de combustible.
5. Evite aparcar en una cuesta. Si es necesario aparcar en una cuesta, bloquee
siempre las ruedas traseras como se muestra en el vehículo.
6. No deje el ATV en una cuesta dependiendo solamente del freno de mano mas de
5 minutos.
68
13. SISTEMA CVT
Sistema
ADVERTENCIA
EI sistema CVT rota cuando se va a una velocidad elevada, y le proporciona fuerza
a los componentes del embrague. Sin embargo, como dueño del vehículo, usted
tiene que responsabilizarse de seguir los siguientes puntos, para asegurarse de que el
sistema este en buen estado:
. No modifique ningún componente del sistema. Si hace esto puede reducir la fuerza
lo que puede provocar algún fallo cundo vaya a cierta velocidad. Cualquier
modificación hará que el sistema falle, provocando vibraciones.
. EI mantenimiento rutinario será responsabilidad del dueño. Siga siempre los
procedimientos recomendados para un mantenimiento adecuado.
. La cubierta del sistema debe estar correctamente colocada en su lugar, durante la
conducción.
Cualquier fallo en estos puntos puede causar graves heridas o la muerte.
EI uso a poca velocidad puede reducir el CVT Temperaturas de
funcionamiento
EI funcionamiento básico del sistema CVT depende de la velocidad del motor y de
los requerimientos de los pares de torsión del vehículo. A medida que la velocidad
del motor aumenta, la fuerza empleada en la transmisión también aumenta. Esto
incrementa la cantidad de enganche aplicado a la correa de la transmisión. De igual
manera, si la velocidad decrece, la fuerza disminuye, reduciendo el enganche de la
correa.
69
13. SISTEMA CVT
Sistema CVT
En este ATV, la diferencia aproximada de proporción en la transmisión entre
marchas largas y marchas cortas es de 1: 2.05. Esta diferenta en la transmisión
afecta el funcionamiento del CVT, particularmente a velocidades inferiores a
11km/h, debido a la dependencia del sistema de la velocidad del motor.
Utilizando las marchas cortas para conducir a una velocidad reducida, la
temperatura en la embrague será reducida. Reducir la temperatura de la embrague
prolonga la duración de los componentes del CVT (correa de transmisión, tapas,...).
Ajustar la distancia central del CVT:
1. Remover la tapa del filtro del carter, el protector de la tapa y la tapa del carter.
2. Aflojar los tornillos de Iigación izquierdos (3L los tornillos de ligación derechos
(2) y los tornillos de soporte del motor (1). .
3.Ajustar el tornillo de soporte y medir las distancias L, D. 4. Apretar los tornillos
de soporte del motor (1), los tornillos de Iigación derechos (2) y tornillos de
Iigación izquierdos (3).
5.Instalar la tapa del filtro del carter, el protector de la tapa y la tapa del cárter.
NOT A:
1. No encienda nunca el motor durante el tiempo en que ajusta el CVT.
2. EI ajuste del CVT deberá ser ejecutado por el vendedor.
70
13. SISTEMA CVT
Cuando usar las marchas cortas
La siguiente lista indica una guía para cuando se utiliza las marchas cortas en vez de
las marchas largas.
Uso de marchas cortas:
. Funcionamiento básico a velocidades inferiores a 11 km/h.
. Remolque de objetos pesados.
. Conducir sobre terreno abrupto (lagos, montes!"...) a poca velocidad.
Uso de marchas largas:
. Funcionamiento básico a velocidades superiores a 11 km/h.
. Velocidades altas.
71
14. BATERÍA
Batería
ADVERTENCIA
Cada vez que se extraiga la batería, desconecte primero el cable negativo (negro).
Cuando vuelva a instalar la batería, conecte el cable negativo (negro) en ultimo
lugar o se puede producir una explosión que cause heridas graves o la muerte.
ADVERTENCIA
EI electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. Si este acido entra
en contacto con la piel, con los ojos o con la ropa, puede causar graves quemaduras.
Antídoto:
Externa: Limpie con un chorro de agua.
Interna: Beba grandes cantidades de agua o de leche. después tome leche de
magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Vaya al médico inmediatamente.
Ojos: Limpie con un chorro de agua durante 15 minutos y vaya rápidamente al
médico.
Las baterías producen gases explosivos. Mantenga cualquier llama, chispa o
cigarros lejos de la batería. Ventile la zona siempre que cargue o use la batería en un
espacio cerrado. Protéjase siempre los ojos cuando trabaje cerca de la batería.
MANTÉNGALA LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
72
14. BATERÍA
Reposición del líquido de la batería
Una batería mal cuidada se estropeará rápidamente. Compruebe el nivel del líquido
de la batería a menudo. EI nivel debe estar entre las 2 marcas. Para rellenar, use solo
agua destilada. EI agua del grifo contiene minerales que pueden dañar la batería.
Extracción de la batería
1. Desconecte los cables que sostienen batería y saque la cubierta de la batería.
2. Saque el tubo de la batería.
3. Desconecte el cable negativo (negro).
4. Desconecte el cable positivo (rajo).
5. Saque la batería, tenga cuidado de porque puede derramar líquido.
PRECAUCIÓN
Si se derrama líquido, límpielo inmediatamente con una cucharada sopera de
bicarbonato de sosa y una taza de agua para prevenir cualquier daño en el ATV
73
14. BATERÍA
Instalación de la batería
ADVERTENCIA
Para evitar la posibilidad de cualquier explosión, conecte siempre los cables en el
orden especificado. EI cable positivo primero y luego el cable negativo. La
explosión de la batería puede causar graves heridas o la muerte.
Las conexiones y los cables de la batería deben estar en buen estado. Si es necesario
limpiarlos, saque la suciedad y corrosión con un cepillo para limpiar cables. Lavélos
con una cucharada sopera de bicarbonato de sosa y una taza de agua. Aclare bien
con agua del grifo y séquelo con un trapo seco. Cubra los terminales con grasa
dieléctrica o con gelatina de petróleo. Asegúrese de que no entra bicarbonato o agua
en la batería.
1. Ponga la batería en su soporte.
2. Instale el tubo de la batería. No de be haber ninguna obstrucción, y debe estar
colocada de una manera segura. De lo contrario, los gases se pueden acumular y
causar una explosión. EI tubo debe estar alejado de la estructura para evitar que se
estropee. Evite que la pieI entre en contacto con el electrolito, porque puede causar
graves quemaduras.
3. Primero conecte el cable positivo (rojo).
4. Luego conecte el cable negativo (negro).
5. Reinstale la batería y conecte los cables.
6. Verifique que los cables están correctamente colocados.
74
14. BATERÍA
NOTA:
. Si el ATV esta guardado durante un mes o más, la batería debe ser extraída,
cargada, y guardada en un lugar fresco.
. Antes de volver a usarla, llévela a su distribuidor para que la revisen y la carguen.
. Los conductores de la electricidad deben ser doblados para poder instalar la tapa de
la batería.
. Cuando se instale la batería nueva, asegúrese de que esta completamente cargada.
Si no está completamente cargada la batería puede sufrir daños.
PRECAUCIÓN
Su ATV esta equipado con una batería 41Ah. Y no tiene fuerza suficiente para un
equipo adicional. Cuando se instale un equipo adicional asigne los grados necesarios
a su batería. Consulte a su distribuidor para hacer esto.
75
15. SISTEMA DE ESCAPE
Regulación del sistema
iESTA PROHIBIDO FALSIFICAR EL SISTEMA DE CONTROL!
PRECAUCION: Los componentes del sistema de escape están muy calientes
durante y después de usa el vehículo.
. No toque los componentes del sistema de escape. Puede sufrir graves quemaduras.
. Tenga un cuidado especial al conducir a través de hierba. Hay un riesgo de que se
produzca un incendio.
Engranaje
EI tubo de escape debe limpiarse periódicamente, a causa de los gases acumulados.
Para hacerlo siga estos pasos:
1. Saque el tornillo (1) localizado en la parte de abajo del silenciador, tire del
engranaje (2).
2. Limpie el tornillo o cámbielo.
ADVERTENCIA
Cuando limpie el tornillo, debe tomar las siguientes precauciones, para evitar
heridas graves.
. No realice esta acción después de que el vehículo haya estado en funcionamiento,
ya que los componentes del sistema pueden estar calientes.
. Mantenga cualquier material inflamable fuera del alcance del sistema de escape. Se
puede producir un incendio.
76
16. MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
Todos los ajustes que estén marcados con una D en siguiente tabla, deben ser
realizados por el distribuidor.
. Tienen que limpiarse mas a menudo cuando se usen en condiciones extremas, tales
como cuando se conduzca por zonas húmedas o donde haya mucha suciedad.
Esquema de mantenimiento periódico
Un mantenimiento adecuado y periódico le ayudara a que su vehículo este en las
condiciones de funcionamiento mas adecuadas. En la siguiente tabla se explican los
intervalos de inspección, ajuste y lubricación de los componentes importantes del
vehículo.
Los intervalos de mantenimiento se basan en la media de las condiciones de uso y
en la media de velocidad del vehículo que es aproximadamente de 10 millas por
hora. Los vehículos sujetos a un uso extremo, es decir cuando se conduzca por
zonas húmedas o sucias, deberían ser revisados más frecuentemente.
Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste o cambie cualquier componente cuando sea
necesario.
NOTA: AI hacer una inspección usted debe saber si es necesario cambiar algún
componente. Use siempre componentes originales que estarán disponibles en su
distribuidor.
Las reparaciones y los ajustes son complicados. Si usted no esta familiarizado con
los procedimientos de reparación, vaya a su distribuidor para que se los realicen.
77
16. MANTENIMIENTO
78
79
80
81
16. MANTENIMIENTO
Recomendaciones de lubricación
82
16. MANTENIMIENTO
83
16. MANTENIMIENTO
84
16. MANTENIMIENTO
NOTA:
1. Más a menudo cuando las condiciones sean extremas.
2. Grasa: Grasa de litio ligera.
3. Grasa M: disulfido de molibdeno (MoSz), grasa (resistente al agua).
4. * Cuando la suspensión se mueve o después de lavarlo. 5. Las horas se basan en
una media de 10 millas por hora o 16 Km. h.
85
16. MANTENIMIENTO
Datos del mantenimiento periódico
Usar la siguiente tabla para registrar los mantenimientos periódicos.
86
16. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Un ajuste incorrecto de los manilla res o pares de torsión inadecuados de los pernos
de ajuste pueden causar que la dirección este limitada o que los manillares estén
flojos, todo esto puede resultar en una perdida de control del vehículo, causándole
graves heridas incluso la muerte.
Ajuste del manillar
Su ATV tiene manillares que pueden adecuarse a su estado fisco.
1. Saque la cubierta del manillar.
2. Afloje los cuatro tornillos.
3. Ajuste el manillar a la altura deseada. Asegúrese de que el manillar no golpea el
depósito de combustible o cualquier otra parte del vehículo cuando lo gire
totalmente tanto a la izquierda como a la derecha.
4. EI par de torsión de estos tornillos es de: 10 - 12 pies. Ibs. (14 - 16 NM).
NOTA: Apriete los tornillos por igual, de manera que separación entre la parte de
adelante y la trasera sea igual.
87
16. MANTENIMIENTO
EI ajuste de los siguientes objetos debe ser revisado ocasionalmente. Tienen
que aflojarse para realizar el mantenimiento.
Especificaciones del par de torsión de las tuercas de las ruedas
TAMAÑO DEL TORNILLO
ESPECIFICACION
Delantero MlOx1.25
20 Dies. Ibs / 27Nm
Trasero M12x1.25
50 Dies. Ibs / 69 NM
NOTA: Todos los tornillos tienen una junta instalada que debe ser reparada y
revisada por el distribuidor
Ajuste del eje de la rueda delantera
EI ajuste de los cojinetes de la rueda y la retención de la tuerca del eje son
componentes muy importantes para el funcionamiento. La reparación y el servicio
de los mismos deben ser realizados por el distribuidor.
Frente
Detrás
DELANTERA:
Tuercas laterales: Tiene que instalarlas por el lado llano de la tuerca contra la rueda.
TRASERA:
Tuercas cónicas: Tiene que instalarlas con el lado cónico contra la rueda.
88
16. MANTENIMIENTO
Ajuste del muelle trasero
EI muelle del amortiguador trasero se ajusta rotando el ajustador en la dirección
requerida para aumentar o disminuir la tensión del muelle.
Servicio del filtro del aire
1. Sacar el asiento.
2. Liberar las clavijas y sacar la tapa.
3. Aflojar la abrazadera y sacar el filtro.
4. Sacar el pre-filtro de tela que cubre el filtro principal. Lavar el pre-filtro en agua
con jabón y secarlo.
5. Volver a instalar el pre-filtro sobre el filtro principal. Cambiar el filtro principal
si es necesario.
6. Volver a instalar el filtro en la caja y apretar la abrazadera.
Prefiltro
Filtro
89
16. MANTENIMIENTO
Inspección de la dirección
EI ensamblaje de la dirección de la maquina debería ser revisado periódicamente
por si algún perno o tuerca se afloja. Si algún perno o tuerca están flojos, visite a su
distribuidor para que los apriete, antes de usar el vehículo.
ADVERTENCIA
No intente ajustar la varilla para alinear la dirección. Un ajuste incorrecto podría
causarle graves heridas o la muerte. Contacte con su distribuidor. Tendrán la
preparación y las herramientas necesarias para hacerlo.
Revisión de la alineación de la dirección
La alineación recomendada es 1/8" a 1/4" (3 a 6 Mm.).
1. Ponga el manillar recto y manténgalo en esta posición.
2. Mida A y B, A menos B debería ser de 1/16" a 1/8" (1.5 a 3mm).
3. Si esta medida necesita ser ajustada contacte con su distribuidor.
90
16.
MANTENIMIENTO
Freno delantero
ADVERTENCIA
Una vez que se haya abierto la botella del líquido de frenos, use lo que necesite y
descarte el resto. No guarde o use el resto de la botella. EI líquido de frenos es
higroscópico, esto significa que absorbe rápidamente la humedad del aire. Esto es
causa de que pueda sufrir graves heridas.
EI freno delantero es de tipo hidráulico de disco y esta localizado en el pedal que
esta en el soporte derecho. Estos frenos se ajustan solos.
Se recomiendan las siguientes comprobaciones para mantener el sistema de frenos
en buenas condiciones. EI periodo de revisión depende del tipo de conducción que
se haya realizado.
. Mantenga la reserva del líquido de frenos en el nivel recomendado en la parte 7. EI
funcionamiento normal de la membrana es extensible a la reserva a medida que el
nivel del líquido cae. Si el nivel esta bajo y la membrana no se extiende, es síntoma
de que hay una fuga, y entonces hay que cambiar la membrana. Llene siempre la
reserva como se indica, siempre y cuando se afloje o se saque la cubierta para
asegurar el funcionamiento adecuado de la membrana. Use Ilíquido de frenos DOT
3.
. Compruebe que no haya ninguna fuga en el sistema de frenado.
. Compruebe los frenos cuando el usa del vehículo sea excesivo.
. Compruebe el desgaste de las zapatas.
91
16. MANTENIMIENTO
. Compruebe el estado de la superficie del disco.
. Las zapatas deben cambiarse cuando el material de fricción este desgastado, 3/64"
Mm.) A.
Freno trasero y auxiliar
Freno trasero
EI freno trasero es de tipo hidráulico de disco que se activa en el mismo pedal en el
que se activa el freno delantero. EI sistema de freno trasero se ajusta solo y no
requiere más mantenimiento que las revisiones periódicas para comprobar el
desgaste de las zapatas.
. Las zapatas deben cambiarse cuando el material de fricción este desgastado, 3/64"
(lmm) A.
. Inspeccione el eje y la superficie del disco por si están dañados o desgastados.
Sistema del freno auxiliar
Su ATV esta equipado con un sistema de frenos auxiliar, por si hay algún fallo en el
sistema de frenos principal. Si el sistema de frenos principal falla, el sistema de
frenos trasero auxiliar se activara moviendo la palanca de frenos hacia el manillar.
EI
sistema de frenos hidráulico no necesita ser ajustado.
NOTA: Ya que solo hay un freno trasero, no será tan efectivo como el sistema
principal.
92
16. MANTENIMIENTO
Ajuste de las revoluciones por minuto del ralentí "punto neutral" / Ajuste del
carburador
Si la velocidad en punta neutral no es satisfactoria, y todas las condiciones son
favorables, tiene que ajustarse el carburador siguiendo estos pasos:
1. Caliente el motor durante 5 minutos aproximadamente.
2. Ponga el freno de mano.
3. Ajuste la tuerca de velocidad en parado hasta que se alcancen las revoluciones
deseadas. Girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj las revoluciones
aumentaría, y girando la tuerca en el sentido contrario alas agujas del reloj las
revoluciones disminuirán.
4. Las revoluciones estándar por minuto son: 1500±10%
Ajuste del movimiento libre del cable del acelerador.
EI movimiento libre del cable del acelerador se ajusta en el manillar.
1. Afloje los pernos hasta ver el ajustador del cable. Afloje la tuerca del ajustador.
2. Gire el ajustador hasta 1/16" a 1/8" (2 a 3mm) el'
movimiento libre se consigue con la palanca del dedo pulgar. NOTA: Mientras este
ajustando el movimiento libre, es importante que mueva la palanca del regulador
hacia delante y hacia atrás. 3. Apriete de nuevo las tuercas y los pernos.
Llave de Rosca
Ajuste
manguito
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16. MANTENIMIENTO
Bujías
Inspeccionar:
. Aislante (1)
Color anormal: Cambio.
EI color normal es un color café claro.
. Electrodo (2).
Gastado / dañado: Cambio
Limpieza:
. Bujía
(Con un limpiador de bujías o con un cepillo para cables) Medir:
. separación de la bujía (3):
Si no esta dentro de lo especificado, hay que ajustarlo.
(3) Separación: 0.6-0.7 mm
Extracción e instalación de la bujía
ADVERTENCIA
No intente nunca extraer la bujía mientras el motor este caliente. EI sistema de
escape puede arder y provocarle quemaduras graves.
Extraiga la bujía girando en el sentido contrario alas agujas del reloj. Haga el mismo
procedimiento, pero al revés para instalarla. Par de torsión: 17 pies. Ibs (23 NM).
94
16. MANTENIMIENTO
Cambio del filtro y del aceite
EI intervalo recomendado para el cambio de aceite es de 30 horas, o cada 3 meses
dependiendo de lo que suceda primero. EI tiempo recomendado en el periodo de
rodaje es de 20 horas, o de un mes EI uso en condiciones extremas requiere un
cambio más habitual.
NOTA: Condiciones extremas en un clima frío significa que el clima es inferior a 12°C.
Asegurese de cambiar el filtro siempre que cambie el aceite.
PRECAUCIÓN
EI aceite puede estar caliente. No permita que el aceite caliente entre en contacto
con su piel porque podría producirle graves quemaduras.
1. Coloque el vehículo en un lugar nivelado.
2. Encienda el motor durante 2 o 3 minutos para que se caliente, luego pare el
motor.
3. Limpie la zona alrededor de la bujía.
4.Coloque un paño entre el carter del motor y saque la bujía.
5. Permita que salga todo el aceite.
6. Cambie la junta de sellado de la bujía.
7. Vuelva a instalar la bujía, par de torsión 14 pies. Ibs (19Nm)
95
16. MANTENIMIENTO
Lubricación de la transmisión
La clavija de la transmisión esta situada en la parte derecha del vehículo. EI nivel de
lubricante de la transmisión debe comprobarse cada mes o cada 20 horas. EI aceite
de la transmisión debe cambiarse anualmente. Con el ATV en un lugar nivelado,
saque la clavija 1, y compruebe el nivel del lubricante. EI lubricante adecuado es
SAE 80W/90 GLS. Y consulte la parte 16 "recomendaciones para la lubricación"
para saber el nivel adecuado.
96
16. MANTENIMIENTO
Procedimiento del cambio de aceite de la transmisión
1. Saque los cuatro tornillos y tire suavemente.
2. Saque la clavija.
3. Saque la clavija de la transmisión situada en la parte izquierda abajo, y drene el
aceite. Utilice el aceite necesario y tire el que el sobre.
4. Limpie y vuelva a instalar la clavija a 14 pies. Ibs (2oNm).
5. Añada la cantidad necesaria del lubricante SAE 80/90 GLS.
6. Compruebe que no hay pérdidas.
7. Reinstale los tornillos que extrajo en el primer paso.
97
16. MANTENIMIENTO
Lubricación de la parte de atrás de la caja de cambios
Con el vehículo en un lugar nivelado, saque el pasador y visualice el nivel del
lubricante a través del agujero (1). EI nivel de lubricante debe ser de 1 5/8" 41mm
aproximadamente.
NOTA: "El.lubricante debe ser SAE 80W/90GL5.
Procedimiento del cambio de aceite
1. Sacar el pasador de drenaje 3. Recoger y tirar el aceite correctamente. 2. Limpiar
el pasador y ponerle una junta de sellado nueva. 3. Sacar el pasador y anadir 300
Mm. de lubricante SAE 80W/90 GL5 e inspeccionar el nivel de aceite. EI nivel del
aceite debe ser de 41 Mm. aproximadamente.
4. Vuelva a instalar el pasador y apriételo correctamente (14 pies. Ibs / 20 NM)
5. Compruebe que no hay pérdidas.
98
16.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Conducir el vehículo con las ruedas gastadas, con las ruedas con una presion
inadecuada, con ruedas diferentes alas recomendadas, o con las ruedas mal
instaladas, puede afectar al manejo del vehículo, y esto puede causar un accidente y
usted puede sufrir graves heridas o morir.
Siga las advertencias que vienen a continuación para prevenir este tipo de situación.
Advertencias importantes
Mantenga la presion adecuada, que es la que se indica en las tablas que están a
continuación. Una presion inadecuada puede afectar al manejo del vehículo.
No use ruedas diferentes alas recomendadas. EI uso de ruedas diferentes puede
afectar al manejo del vehículo. Asegurese de que las ruedas están bien instaladas.
Unas ruedas mal instaladas pueden afectar al manejo del vehículo, o puede provocar
un desgaste prematuro de las mismas.
Procedimiento de extracción de las ruedas
1. Pare el motor, ponga una marcha y bloquee el freno de mano.
2. Afloje cuidadosamente las tuercas de las ruedas.
3. Eleve el vehículo poniendo un pedestal adecuado debajo de la estructura del
soporte para los pies.
4. Saque los pernos de la rueda y saque la rueda.
Presión de los neumáticos
Delantera
Trasera
27.6kPa/4Psi
20.7kPa/3PSI
99
16.
MANTENIMIENTO
Instalación de las ruedas
1. Con una marcha puesta y el freno de mano bloqueado, situé la rueda en la
posición adecuada en el eje de la rueda. Asegurese de que el reten de la válvula este
hacia la parte externa.
2. Coloque los pernos y aprietuelos adecuadamente.
3. Baje el vehículo al nivel del suelo.
4. Apriete de manera segura las tuercas de la rueda según la tabla que hay en la
parte 16 "pares de torsión de las tuercas de las ruedas".
Inspección de los neumáticos
Siempre y cuando cambie las ruedas asegúrese de poner las ruedas recomendadas.
Profundidad del dibujo del neumático
Cambie los neumáticos siempre que la profundidad del dibujo de los neumáticos sea
de 1/8" (3mm) (1) o menos. Por favor consulte el manual del usuario para más
especificaciones.
100
16. MANTENIMIENTO
Cambio de las luces
Cambio de las luces delanteras
ADVERTENCIA
Mantenga sus faros limpios. Una luz insuficiente puede provocar un accidente
mientras conduce.
PRECAUCIÓN
No manipule ningún componente mientras las luces aun están calientes. Puede sufrir
graves quemaduras.
No toque la bombilla directamente sin protegerse los dedos, puede dejar algún
residuo en la bombilla, y esto puede acortar la vida de la misma.
101
16. MANTENIMIENTO
Cambio de las luces delanteras
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Use bombillas de 12V 35W/35W.
Gire el perno M4x30 y extráigalo.
Desarme el aro.
Saque las lentes juntas, con el espejo reflectante.
Cambie la bombilla.
Fije la bombilla nueva 12V 35W/35W en la base de hierro del espejo reflectante,
asegurase de que la bombilla queda bien fijada.
7. Coloque el espejo y las lentes.
8. Coloque el aro y el perno.
102
16. MANTENIMIENTO
Cambio de las luces traseas / de freno
Si las luces traseras/ de Freno no funcionan se tienen que cambiar.
1. Saque las lentes.
2. Saque las lamparas y cambielas por otras nuevas y que cum plan lo
recomendado.
3. Compruebe que funcionan correctamente.
4. Vuelva a instalar las lentes.
Cambio del indicador de las luces
1. Saque el panel.
2. Desenchufe las luces de los cables, baje las lengüetas (A) del soporte.
3. Instale una nueva luz y vuelva a colocar el panel.
Ajuste de las luces
Las luces se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo.
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con las luces delanteras a 25"
(7.6m) de la pared.
2. Mida la distancia desde el suelo al centro de la luz delantera y haga una marca en
la pared a la misma altura.
3. Encienda el motor y ponga las luces largas.
4. Observe la dirección de las luces. La parte mas intensa de la luz delantera de be
apuntar a 2"(51mm) por debajo de la marca que se ha hecho en la pared.
5. Afloje el perno del pivote y ajuste la luz a la posición deseada.
6. Apriete el perno y la tuerca.
103
16. MANTENIMIENTO
Limpieza de su ATV
Mantener el vehículo limpio, alargará la vida de los componentes del ATV.
Lavado
No use nunca un sistema de lavado de alta presion, porque puede causar DAÑOs al
vehículo y a ciertos componentes, y ademas puede entrar agua en el sistema de
escape o en el motor.
La manera mas segura de lavar su ATV es usando una manguera de jardin y con un
cubo de agua con jabón suave. Use un guante profesional, lave primero la parte de
arriba y luego la parte de abajo. Aclare con agua abundante y sequelo con una
gamuza para prevenir manchas de agua. NOTA: Si las etiquetas de advertencia se
danan, pida unas nuevas en su distribuidor.
Encerar el vehículo
Su ATV puede encerarse con una cera automotiva no abrasiva. Evite el uso de
limpiadores asperos ya que pueden danar el acabado del vehiculo.
PRECAUCIÓN
Ciertos productos, como repelentes para insectos y quimicos, danaran las superficies
de plastico. Procure tener mucho cuidado cuando use estos productos cerca de
superficies de plastico.
104
16. MANTENIMIENTO
Trucos para guardar el vehículo
PRECAUCIÓN
No encender el motor mientras esté guardado. Esto puede destruir la capa
protectora.
Limpieza: Limpiar el ATV completamente.
Combustible: Poner la valvula del combustible en la posición OFF y drenar el
carburador completamente.
Cambio del filtro y suministro de aceite: Enfrfe el motor y cambie el filtro y el
aceite.
Filtro del aire: Inspeccione y limpie o cambie el pre-filtro y el filtro del aire.
Limpie la caja y drene el tuba de respiracion.
Inspección de todos los niveles de liquidos: Inspeccione los siguientes niveles de
líquidos y cámbielos si es necesario: líquido de la transmisión y Ilíquido de frenos
(cambiar cada 2 años o si el líquido parece contaminado o esta oscuro).
Motor: Rociar con un spray de aceite ligero en el cilindro a traves del agujero de la
bujía.
Compruebe y lubrique los cables / Engraselos:. Inspeccione todos los cables y
lubrfquelos.
Mantenimiento de la bateria: Extraiga la bateria y anada agua destilada como sea
necesario hasta el nivel adecuado. No use agua de grifo porque puede contener
minerales que reduzcan la vida de la bateria. Apllque grasa dielectrica a los tornillos
de los terminales y a los terminales. Cambie la bateria.
Zona de almacenamiento: Mantenga la presion adecuada de las ruedas y apoye el
ATV con las ruedas a 1-2"(2S-Somm) del suelo. Asegurese de que la zona esta bien
ventilada. Cubra el vehiculo con una funda para ATV. NOTA: No use materiales de
plastico, ya que no permiten la ventilación suficiente y pueden producir corrosión u
oxidación.
105
16. MANTENIMIENTO
Transporte
siempre que se vaya a transportar el ATV tiene que tomar las siguientes medidas:
1. Apagar el motor y sacar la Ilave.
2. Poner la valvula del combustible en la posición OFF.
3. Asegurese de que la tapa del combustible, la tapa del aceite y el asiento están
correctamente instalados.
4. Ate siempre la estructura del ATV con cuerdas o correas adecuadas.
5. Ponga siempre una marcha y bloquee el freno de mano.
106
17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problemas de incendios provocados por un mal funcionamiento.
107
Disminución de la carga de la batería
ADVERTENCIA
Este ATV está equipado con unsistema de encendido eléctrico. Si la batería está
descargara, el vehículo no encenderá.
108
NOTA:
Las siguientes indicaciones no cubren todas las posibilidades de problemas que
pueden surgir. Es una especie de guía con el fin de ayudarle a solucionar ciertos
problemas. Para cualquier ajuste, reparación o cambio lea atentamente el
procedimiento explicado en el apartado correspondiente. Los cambios y ajustes
deben ser realizados por el distribuidor.
FALLO AL ENCENDER EL MOTOR SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Deposito del combustible
. Vado
. Manguito de respiracion del deposito sucio. . Combustible deteriorado o
contaminado.
Carburador
. Combustible deteriorado o contaminado
. Surtidor sucio
. Pasaje del aire sucio
. Tornillo del aire incorrecto.
. Piloto del pasaje del aire sucio
. Valvula sellada incorrectamente.
. Nivel de combustible incorrecto.
. Surtidor del estarter sucio.
. Aire contaminado.
Estrangulador.
. Malfuncionamiento del estarter.
. Malfuncionamiento de la cera.
Limpiador del aire
. Elemento del limpiador del aire sucio.
. Incorrecta instalación del limpiador del aire.
109
- SISTEMA DE COM PRESION
Cabeza del cilindro y cilindro
. Bujía floja compresion
. Cabeza del cilindro floja
. Junta de la cabeza del cilindro rota.
. Junta del cilindro rota.
. Cilindro agarrotado, gastado o dañado.
Anillo del pistón y pistón
. Pistón gastado
. Anillo del piston gastado, roto o estropeado.
. Anillo agarrotado.
. Piston agarrotado.
Sistema de válvula
. separación de la valvula mal ajustada.
. Sellado de la valvula incorrecto.
. Válvula y lugar de la valvula incorrectos.
. Puesta a punta de la valvula incorrecta.
. Muelle de la valvula roto.
. Válvula agarrotada.
- SISTEMA DE
ENCENDIDO Batería
. Batería incorrectamente cargada.
. Batería defectuosa.
Fusible
. Quemado, o mal instalado
Bujía
. Separación inadecuada.
. Electrodos gastados.
. Cables rotos.
. Nivel de calor inadecuado.
. Capuchón de la bujía defectuoso.
110
Bobina de encendido
. Bobina primaria/secundaria rota.
. Tensión de la cuerda defectuosa.
. Cuerpo de la bobina roto.
Interruptor
. Interruptor principal defectuoso.
. Interruptor de "DETENCION DEL MOTOR" defectuoso.
. Interruptor del Freno defectuoso.
Cableado
Terminal de la batería suelto.
. Conexion del acoplador floja.
. Toma de tierra incorrecta.
. Cables rotos.
VELOCIDAD EN PUNTO MUERTO
POBRE Carburador
. Surtidor del piloto sucio o defectuoso.
. Junta del carburador danada.
. Manguito de la junta del carburador incorrectamente ajustado.
. Velocidad en punto muerto mal ajustada (tornillo del piloto) (tornillo del
acelerador).
. Cables del acelerador mal ajustados.
. Carburador inundado.
Estrangulador
. Estarter defectuoso.
. Funcionamiento de la cera incorrecto.
111
Filtro del aire
. Elemento del filtro del aire sucio.
Sistema de encendido
. Bujía defectuosa.
. Unidad de encendido defectuosa.
. Bobinas defectuosas.
Sistema de válvulas
. Separación de las valvulas mal ajustadas.
VELOCIDAD AL TA Y MEDIA
POBRE Carburador
. Nivel de combustible incorrecto.
. Boquilla principal sucia.
. Surtidor flojo o sucio.
Filtro del aire
VELOCIDAD POBRE
. Bujía sucia.
. Bobina defectuosa.
. Respirador del deposito de combustibles atascado.
. Surtidor atascado o sucio.
. Nivel de combustible inadecuado.
. Manguito del carburador defectuoso.
112
Sistema de comprensión
. Cilindro gastado.
. Anillo del piston gastado.
. Junta de la culata rota.
. Culata rota.
. Deposito del carbon atascado.
. Separación de la valvula incorrecta.
.Contacto de la valvula y situacion de la valvula incorrectos.
. Puesta a punta de la valvula inadecuada.
Embrague
. Referirse a la parte: "EMBRAGUE"
Aceite del motor
. Nivel de aceite incorrecto
. Bujía defectuosa.
. Bobinas defectuosas.
Sistema de valvulas
. Separación de la valvula mal ajustada.
RECALENTAMIENTO o REFRIGERACION
INADECUADA - RECALENTAMIENTO
. Separación de la bujía incorrecta.
113
. Fallo en el carburador.
. Ajuste del nivel del combustible incorrecto.
Sistema de compresión
. Deposito del carbón atascado.
. Puesta a punta de la válvula incorrecta.
. Separación de la válvula incorrecta.
Aceite del motor
. Nivel de aceite incorrecto.
. Calidad del aceite inadecuada.
Frenos
. Freno obstruido.
. Ventilador del motor fuera de servicio.
. Termostato defectuoso.
. Interruptor del termostato defectuoso.
. Nivel de refrigerante inadecuado.
. Radiador defectuoso (sucio, dañado).
. Tapa del radiador defectuosa.
. Mal funcionamiento del eje del cambio.
. Eje dañado.
. Conector del ventilador desconectado.
-REFRIGERACION INADECUADA
. Termostato defectuoso.
. Interruptor del termostato defectuoso.
114
EMBRAGUE DEFECTUOSO
- CUANDO EL MOTOR ARRANCA PERO EL ATV NO SE
MUEVE Correa V
. Gastada/inclinada/suelta.
Leva
. Gastada/dañada
Muelle de compresión
. Dañado.
Marchas
. Dañadas
DESPRENDIMIENTO DEL
EMBRAGUE Muelle del embrague
. Gastado y suelto
Zapata
. Gastada y dañada
ENCENDIDO
POBRE Correa V
. Con aceite
Eje de deslizamiento primario.
. Mal funcionamiento
. Dañado
Muelle de compresión
. Gastado y suelto
Eje de deslizamiento secundario.
. Mal funcionamiento
. Elementos gastados
Pedal del embrague
. Gastado e inclinado
115
POCA VELOCIDAD
Correo V
. Gastada
. Con aceite
Rodillo
. Gastado/funcionamiento incorrecto
SISTEMA CVT
Posición del embrague primaria incorrecta
. Montaje del motor incorrecto (ver parte 13 sistema CVT)
FRENO DEFECTUOSO
Capacidad de freno pobre
. Eje delantero gastado
. Zapatas gastadas
. Disco gastado
. Aire en el líquido de frenos
. Pérdida de líquido de frenos
. Conjunto del cilindro principal defectuoso
. Conjunto del cilindro principal defectuoso
. Conjunto de sellado defectuoso
. Perno de unión defectuoso
. Manguito roto
. Zapata grasienta o con aceite
. Disco grasiento o con aceite.
116
18. HERRAMIENTAS
Screw Driver = Destornillador spark-Pug
Box = Llave para las bujías Spanner =
Llave (8,10mm)
Spanner = Llave (12, 14mm)
Spanner (Rear Spring Adjustement) = Llave (para ajustar el muelle trasero)
117
19. ESPECIFICACIONES
118
19. ESPECIFICACIONES
119
20. DIAGRAMA DE CABLEADO
120

LINHAI 260-300 Manual del Usuario Castellano

Transcripción

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