Ciudad minera que se recicla - Facultad de Arquitectura y

Transcripción

Lota
Ciudad minera que se recicla
Taller Amaya 2007
Lota:
ciudad minera que se recicla
Académicos:
Manuel Amaya D.
Ernesto Calderón A.
Alberto Fernández G.
Rodrigo Sepúlveda M.
impreso en:
Eplotts, gráfica digital
email: [email protected]
Diseño y Diagramación:
Alberto Fernández G.
Susana Ortega G.
Proyecto financiado por:
Auspiciado por:
2
Indice
1. INTRODUCCIÓN
pag 5 - 6
2. LOS DESAFIOS DE LA RECONVERSIÓN DE UN CENTRO MINERO
pag 7 - 18
3. EQUIPO DE TRABAJO EN LOTA
pag 19 - 26
4. PLAN DE REVITALIZACION URBANA PARA LA CIUDAD DE LOTA
pag 27- 37
5. PROPUESTAS DE DISEÑO QUINTO SEMESTRE
pag 38 - 52
6. PROPUESTAS DE DISEÑO SEXTO SEMESTRE
pag 53 - 90
7. PROPUESTAS DE DISEÑO SEPTIMO SEMESTRE
pag 91 - 116
8. PROPUESTAS DE DISEÑO OCTAVO SEMESTRE
pag 117 - 130
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4
Introducción
“El patrimonio es el cimiento sobre el cuál la humanidad edifica su memoria y desarrolla sus múltiples identidades.
Ocuparse de la cultura y naturaleza no es un lujo estético reservado a los amantes del arte o la historia, sino una
necesidad vital para todos los pueblos”.
Reseña histórica: Cuando el Gobernador de Chile, Ángel de Peredo, fundó “Santa María de Guadalupe”, a fines de 1662,
describió maravillado al rey de España, las grandes conveniencias que el lugar a los que le han de habitar. Puerto de Mar
seguro, el mar abundante en pescados; mucha madera, hierba y agua para la caballería…”. No imaginó entonces que la
naciente villa, conocida por los mapuches como Louta (pequeño lugarejo o caserío insignificante), tendría un destino muy
diferente, porque no fue la abundancia de sus bosques, ni la riqueza de sus mares lo que forjó su desarrollo, sino un tesoro
oculto bajo la tierra: el carbón. Durante la época de auge del carbón, Lota tuvo enormes riquezas económicas. De ser un
poblado agrícola, con la llegada de la Revolución Industrial de mediados del Siglo XX, la ciudad pasó a ser un importante
polo de desarrollo de renombre internacional. Este período glorioso se reflejó principalmente en sus construcciones y en
su desarrollo como ciudad. Los antiguos edificios que aún quedan en pié son el mejor testimonio de una forma de vida, de
una creación y aprovechamiento de los espacios totalmente distintos al resto del país.
La ciudad de Lota posee 48.975 habitantes, a 500Km al sur de Santiago, en la costa de la VIII Región. Ciudad emplazada
en abruptos cerros. Fue famosa por sus industrias y sus minas de carbón, que cerraron en 1997. Hoy se le intenta
reconvertir en un centro de atracción turística, conservando como base su trazado original, está siendo modernizada con la
creación de un mercado, la remodelación de los primeros pabellones residenciales de los mineros y la construcción de un
paseo costero entre Pueblo Hundido y Playa Blanca. Al mismo tiempo se están restaurando una serie de edificios, calles,
paseos y plazas. Dentro del área urbana, Lota tiene varias líneas férreas que la atraviesan por siete túneles y que dividen
a la ciudad en dos, Lota Alto y Lota Bajo.
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Existe en Plan de Revitalización Urbana de la ciudad minera de Lota, que está planteando:
1. Reordenamiento urbano del conjunto de Lota Alto.
2. Recuperación de los pabellones de vivienda
Nuestro gran desafío consiste:
1. Potenciar un circuito turístico patrimonial en el Alto y Bajo Lota, a partir de nuevas iniciativas económicas y consolidadas
en propuestas urbanísticas y arquitectónicas del patrimonio industrial.
2. Incorporar la sustentabilidad en la arquitectura propuesta
OBJETIVOS GENERALES
Explorar en terreno las limitaciones y potencialidades de una ciudad, en términos geográficos, climáticos, sociales,
históricos, patrimoniales, urbanos y semióticas, para generar una estrategia en el cambio vocacional de la ciudad minera
a turística y como un plus implementar una variable energética eficiente.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
5º y 6º Semestre:
-Generar espacios arquitectónicos insertos en contextos urbanos derivados del medio ambiente local e integrar la variable
constructiva-estructural en el diseño arquitectónico
-El alumno deberá ser capaz de reconocer y valorar el patrimonio arquitectónico, modelos y tipologías arquitectónicas
existentes en el lugar
7º y 8º Semestre:
-Fundamentar posiciones arquitectónicas en forma coherente y desarrollar una Metodología en el proceso de diseño
arquitectnico a pequeña y mediana escala.
-Integrar en el Proceso de Diseño, variables espaciales-funcionales, contextuales-patrimoniales, estructurales-constructivas
y semánticas-culturales del lugar.
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Los desafíos de la
reconversión de un
centro minero
Su potencialidad industrial, turística, ecológica y cultural
Los cambios experimentados en las estructuras económicas, productivas, sociales e institucionales de Chile, en el
transcurso de las últimas décadas, han generado transformaciones y desajustes en las dinámicas productivas, sociales y
modos de vida de diversos sectores de la población, particularmente en aquellos situados en entornos o centros urbanos
vinculados a actividades productivas sean éstas primarias, secundarias o terciarias y específicamente extractivas o
industriales. Cambios que han desfigurando sus tradicionales procesos de consolidación urbana, sus roles y jerarquías,
como también sus estructuras y dinámicas de configuración del espacio habitable. Modificando de paso los relativos o
precarios equilibrios que a nivel interno, local y regional se habían configurado a lo largo del tiempo.
Varios son los factores, locales y globales, que explicarían los desajustes y reconfiguraciones de las estructuras
urbanas, morfológicas y funcionales de estas entidades urbanas; entre los cuales se consideran a la apertura externa, las
desregulaciones internas, las políticas de ajuste, nuevas formas de concentración de capital, el agotamiento productivo,
entre otras.
En estos procesos emergentes, surgen nuevas dinámicas de producción, intercambio, consumo y financiación,
incorporándose agentes privados, reactivándose procesos de acumulación y concentración del capital, a la par que
una compleja trama de intereses, competencias, conflictos o negociación entre los distintos agentes involucrados.
Simultáneamente, se instala en estos sistemas, nuevas relaciones de mercado; al mismo tiempo que se generalizan
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las actividades informales y la precariedad laboral, generadoras de mayor segregación, exclusión, fragmentación y
heterogeneidad socio espacial
La magnitud de estos cambios que registra la realidad chilena, no hace sino confirmar la magnitud del nivel de agotamiento
del modelo histórico que garantizaba el mantenimiento de ciertas estructuras productivas locales o regionales en el
marco de los planes y modelos de desarrollo nacional; pero por otro lado, limitaba la capacidad de competitividad y
desarrollo frente a los escenarios externos o globales.
La diversidad y particularidades de las realidades locales incidieron en los niveles de impactos a los que se vieron
sometidas, acrecentando el nivel de incertidumbre sobre el futuro de estos sistemas o estructuras productivas,
particularmente desde el punto de vista urbano territorial.
La complejidad de estos procesos ha obligado a desplegar una serie de estrategias, desde el punto de vista económico,
político o social; que aborden las dinámicas de crecimiento, desarrollo y consolidación, de estos centros urbanos, en
vista a definir los nuevos escenarios, roles y jerarquías.
Esto ha implicado una nueva aproximación, tomando en consideración los parámetros de este nuevo orden local,
regional y global y al mismo tiempo asumiendo las nuevas unidades socio espaciales que se han ido configurando y
que dan cuenta de las especificidades y particularidades de estos sistemas, redes o circuitos productivos, dentro de los
cuales insertarse en función de los objetivos anteriormente expuestos.
En este contexto, este taller, posicionado en la ciudad de Lota, intenta estudiar las particularidades geográficas,
físicas, espaciales, funcionales, históricas y patrimoniales que configuran el entorno urbano de esta ciudad, así como
sus peculiaridades sociales, simbólicas y biográficas; con el objetivo de delinear las estrategias que potencien su
reconversión de ciudad minera a centro turístico sustentable.
Este objetivo requiere un previo análisis y diagnóstico de estas nuevas realidades emergentes o en proceso de
constitución, situándolo en el escenario cada vez mas dinámico, globalizado y competitivo, que caracteriza al actual,
pero, simultáneamente, aún muy signado social y culturalmente con los antecedentes que dieron lugar a su conformación,
desarrollo y decadencia.
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Estos análisis y diagnósticos, con el propósito de construir la base sólida de fundamentos para sustentar las nuevas
propuestas que, en el ámbito urbano arquitectónico, se conciban, formulen o desarrollen, como soporte y apoyo a ese
proceso de reconversión, revitalización y desarrollo que se le designa a la nueva ciudad de Lota.
ANTECEDENTES GENERALES
La estructura económica, productiva e industrial del país ha tenido un rol esencial en la configuración y dinámica
de desarrollo del territorio chileno. La configuración actual de sus sistemas de centros poblados, el desarrollo de
sus redes de infraestructura, viales, ferroviarias; la construcción de centros mineros, portuarios e industriales, son el
resultado de los procesos de industrialización y modernización que afectaría al país a mediados del siglo XIX y gran
parte del XX , creando condiciones y referentes para la constitución y/ o consolidación de las ciudades y los diferentes
sistemas de centros poblados, todos ellos insuflados de no menores ingredientes ideológicos, económicos y políticos.
La expresión de la interrelación de estos factores se traduce en la asignación de roles y jerarquías, entre los cuales
están el de constituirse en un medio de producción, de estabilidad y consolidación del nuevo sistema productivo , en
la definición de sus estructuras internas, en la constitución de un paisaje urbano o en la adopción de ciertas estructuras
funcionales.
La historia de la ciudad de Lota constituye un testimonio de la complejidad y dinamismo que acompañan a los procesos
de desarrollo y consolidación de los centros poblados; particularmente de aquellos que habiendo sido fundados para
constituirse en los soportes de comunidades locales, se reestructuran, a raíz de las transformaciones económicas,
productivas derivadas de procesos de industrialización, en centros productores de bienes, servicios o materias primas,
como es el caso de Lota.
Fundada en 1661 como una fortificación localizada entre la ciudad de Concepción y la Plaza de Arauco, se constituye
como ciudad en 1662 , los dos siglos posteriores estuvieron signados por la guerra de Arauco, marcando su limitado
desarrollo como centro militar o económico, condiciones y características que se prolongarían durante la Colonia y
parte de la República. Solo es posible revertir este fenómeno, precisamente, gracias al descubrimiento y posterior
explotación de los recursos mineros.
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Lota asume en el siglo XIX, un rol protagónico en la extracción y comercialización de uno de los recursos más
importantes para el desarrollo de la región y del país como lo es el carbón bituminoso , considerado como la principal
fuente energética en el marco del desarrollo tecnológico y productivo del país y de la época. Este rol se consolida sobre
la base de su localización estratégica en el marco de las principales redes de intercambio y comercio marítimo del
continente y otros ámbitos del mundo, la que la transforma, además, en un importante centro de abastecimiento de
esta materia prima y energética.
LA CIUDAD DE LOTA Y EL CARBÓN
El año 1852 marcó el nacimiento de la industria extractiva de carbón más importante del país, con la conformación de la
compañía Cousiño Garland. Su existencia marcaría el rumbo de crecimiento y desarrollo de la región , la misma que
se constituiría en fuente proveedora de la mano de obra necesaria para su funcionamiento . A fines de 1853 la naciente
industria carbonífera ocupaba 122 personas en sus actividades de extracción del mineral, alcanzando en 1854 los 900
trabajadores .
La rápida llegada del ferrocarril a la zona, significó un importante impulso para la actividad y el desarrollo de la empresa,
puesto que permitió, por una parte, incorporar a la producción carbonífera otros yacimientos hacia el sur como fueron
Lebu, Curanilahue y Trongol y por otra, incorporar nuevos mercados locales favorecidos por la conectividad lograda
con este nuevo sistema de transporte.
Al finalizar el Siglo XIX la producción alcanzaba las 240 mil toneladas al año, la empresa contaba con 2.000 trabajadores
activos. Lota efectuaba los mayores aportes a estos niveles de producción, pues concentraba una población obrera de
aproximadamente 1.800 mineros, y registraba una capacidad productiva de 230 mil toneladas anuales de mineral.
La actividad extractiva del mineral se caracteriza por ser una actividad de uso intensivo de mano de obra, fenómeno
que repercute en la dinámica de la región y su sistema de centros poblados, toda vez que constituye el centro de
atracción y convergencia de importantes movimientos migratorios.
A mediados y finales del siglo XIX, y, en torno a la actividad minera de Lota, surgieron una serie de núcleos industriales
beneficiados por la disponibilidad de esta fuente energética como lo fue el carbón, lo cual facilitó la instalación de una
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fábrica de vidrio, maderas, cerámica y una fundición de cobre, con lo cual, se da inicio a la constitución de un importante
polo de desarrollo industrial en la región.
Este escenario permitió que en los albores del siglo XX, la producción de este mineral a nivel nacional se haya
ampliado hasta alcanzar las 800.000 toneladas anuales. Fenómeno que se prolongaría a lo largo de la primera mitad del
mismo, duplicando, en las primeras décadas de la segunda mitad de siglo, la producción y alcanzando las 2.100.000
toneladas.
Es a partir de este momento que se inicia un descenso sostenido de la capacidad productiva, llegando a disminuir cerca
del 50 %, es decir a 1.000.000 de toneladas, en la década del 70, experimentando un pequeño incremento entre 1980
y 1986, período en que la producción aumenta de 1.077.000 toneladas a 1.333.000 , repunte que no lograría revertir
esta tendencia.
En las fases de desarrollo y consolidación de la actividad extractiva, la ciudad experimenta un creciente desarrollo, al
constituirse Lota Bajo como el centro de servicios, comercio y equipamiento, relacionado al servicio y funcionamiento
de la empresa y la actividad minera. En tanto en la zona que se denomina Lota Alto se concentraba principalmente la
población minera, la propia industria y la administración de las mismas. Estos dos sectores no tardarían mucho tiempo
en constituirse como un centro urbano, articulador de una de las actividades más florecientes de la región y del país,
con niveles crecientes de dinamismo económico.
Su población se ve sometida a una dinámica de crecimiento asociado a los importantes flujos migratorios que registraba,
provenientes mayoritariamente de los sectores rurales de la región; sin embargo, este auge no precisamente se traducía
en adecuados niveles y condiciones de vida para la población obrera, lo cual fue generando una serie de reacciones,
procesos y acontecimientos que pasarían a ser parte de la identidad de los habitantes y su ciudad.
La ciudad misma empieza a dar signos de una serie de desequilibrios socio culturales que se han ido acentuando a
lo largo de su existencia y particularmente a partir del desarrollo de la actividad minera; la falta de vivienda adecuada,
la disminución de la calidad de vida, la carencia de servicios y equipamiento suficientes, son las manifestaciones de
estos fenómenos .
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Las características de la ciudad y la vida de sus habitantes, sumadas a las condiciones particulares de producción del
carbón, los métodos y sistemas de trabajo, la infraestructura técnica y el precio del producto respecto a los costes,
generaron reacciones de malestar, las cuales dieron origen al surgimientos de movimientos, organizaciones y acciones,
todas ellas canalizadas en las nacientes estructuras de un sindicalismo obrero que alcanzaría una enorme proyección
nacional . Muchas de estas condiciones han perdurado al punto de constituirse en los factores que han llevado
paulatinamente al agravamiento particularizado de esta crisis.
La dinámica productiva vinculada a la extracción y comercialización del carbón, ha afectado a la ciudad de Lota, ésta
ha sufrido en impacto de los períodos de auge y crisis, experimentado un proceso consolidación y desarrollo primero
y de creciente deterioro, después; ya sea desde el punto de vista económico productivo, como desde la perspectiva
demográfica, social y urbana. La irrupción e incorporación de nuevas fuentes de energía, nuevos desarrollos tecnológicos,
nuevos sistemas de producción, intercambio y consumo, en todos los campos de la actividad del país, han determinado
una perdida de capacidad competitiva de la ciudad frente a otros polos de desarrollo existentes o emergentes; lo cual le
ha significado una profundización e intensificación de los conflictos y desajustes que afectan a la ciudad y a la región.
En el caso de Lota, las condiciones particulares de producción del carbón, conducen al agravamiento particularizado de
esta crisis, cuyos inicios se remontan a los años de la década del 60, y que culminaría con el cierre de las minas en el
año 1997.
LA CIUDAD DE LOTA
Se Ubica a 500Km al sur de Santiago, y a 34 Km. de Concepción, en el borde costero de la VIII Región, se emplaza en
el Golfo de Arauco y ocupa la planicie costera y los faldeos de los cerros colindantes.
La dinámica de la ciudad ha estado signada por la actividad minera, los impactos del proceso de extracción del carbón
se evidencian más allá del caso específico de la ciudad, proyectándose éste a otros ámbitos del territorio y núcleos de
la región. Uno de los cuales se relaciona con la dinámica demográfica. Lota registra los más importantes incrementos
demográficos en el desarrollo del siglo XX. En 1920, alcanza los 19.650 habitantes; en tanto que Schwager, 4.952, y
Lebu, 4.107 habitantes.
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En los años 60, la ciudad de Lota duplica la población de principios de siglo alcanzando los 48.693 habitantes . Sin
embargo, esta manifestación y dinámica demográfica dista de ser un indicador positivo desde el punto de vista de
la actividad productiva, puesto que, paradojalmente, constituye el indicio de cambios estructurales que afectarían su
capacidad productiva; la modificación de los escenarios externos, la implementación de políticas locales, los nuevos
escenarios políticos, pavimentarían el camino que le conduciría, ineludiblemente al cierre de los principales yacimientos
de explotación, generando una serie de efectos, impactos y repercusiones en los ámbitos sociales, económicos y
urbanos.
Un mayor porcentaje de la población se localiza en la denominada Lota Bajo y el restante en Lota Alto, la primera se
desarrolló en torno a la caleta de pescadores, se emplaza en el pequeño valle que conforman los cerros, en él se ubican
los principales edificios públicos, comercio y vivienda; y Lota Alto ubicada en lo alto de uno de los cerros; surge a la par
de la industria minera, conformándose en torno a las habitaciones de los obreros y otras dependencias de la empresa
minera. Por esta razón se estima que es en este sector precisamente en donde esta emplazado el más importante
patrimonio industrial y arquitectónico de la ciudad, al mismo tiempo el de mayor potencialidad turística junto a otros
referentes históricos como podría ser el Parque Lota.
DE RESIDUOS TERRITORIALES A FRAGMENTOS DEL NUEVO PAISAJE URBANO
La generación y constitución del entorno urbano es un proceso histórico, esto explica sus distintas configuraciones y
particularidades, como también los niveles de vigencia y vitalidad.
La dinámica y vitalidad de la ciudad se sustenta en su conformación morfológica, estructural, paisajística y funcional.
Sus distintos componentes estructurales adquieren una dimensión biográfica, emocional y simbólica, como resultado
del largo proceso de transformación de ese espacio en lugar y posteriormente en territorio, en la medida en que sus
habitantes se apropian e identifican en el tiempo, y fundamentalmente cuando pasa a ser un proceso producido por la
propia comunidad o sociedad que lo habita.
Sin embargo, cuando las capacidades de esa comunidad se debilitan en su posibilidad y potencialidad de constituir y
consolidar su territorio, deviene deshecho, fragmento, residuo o ruina. Sin capacidad para operar, funcionar y coexistir
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en el presente pero que, concomitantemente, al ser resultado de un proceso construido en momentos históricos, se
constituye como reservas o materias primas para la construcción de los nuevos soportes de una contemporaneidad
asumida. La fractura con el presente, el distanciamiento con la modernidad parecería limitarle en su capacidad de
retomar la dinámica de desarrollo, su nuevo role y jerarquía, asociadas a otras estructuras económicas y productivas
en torno a otras industrias como podría ser el turismo; en el marco de nuevas concepciones del sistema urbano en el
cual los equilibrios y desajustes sean asumidos como procesos de un sistema o ecosistema, cuyas configuraciones
estructurales, morfológicas y funcionales estén orientadas hacia la sustentabilidad, la administración de energías y
constitución de patrimonio.
Lota es asumida como la posibilidad real de transformar el deshecho, residuo o ruina en los fragmentos de una nueva
totalidad, de un nuevo paisaje urbano, en tanto tal, expresión de una construcción histórica cultural que devine en forma,
estructura y función.
De este modo el desecho industrial se transforma en nuevas fuentes de energía, el esqueleto industrial en el nuevo
cuerpo de la cultura, los diversos componentes urbanos dispersos y ruinosos en nuevos sistemas que los articulan y le
otorgan sentido a la totalidad urbana.
El Plan de reconversión de la ciudad, intenta articular la regeneración física, morfológica, funcional, compatibilizando la
dimensión económica y social, en tanto la ciudad es, fundamentalmente, un espacio del habitar; a través de proyectos
capaces de propender el uso óptimo de los recursos urbanos ambientales que impidan la degradación del medio y el
deterioro y banalización del paisaje.
El manejo y la interrelación de las distintas escales de intervención, así como los distintos ámbitos de acción de las
diferentes propuestas de los grupos del taller, se proponen estructurar en primer lugar una trama de espacio público,
articulador de la nueva dinámica urbana, dotándola de secuencias, circuitos o corredores que lo otorguen legibilidad,
integración y calidad a las relaciones de los distintos ámbitos y sectores de la ciudad , destacando al mismo tiempo los
elementos orientadores que vayan estableciendo las secuencias y escalas diferenciados del entorno urbano, articulando
una arquitectura del paisaje, miradores, cuencas visuales o ecosistemas naturales, identificados y potenciados con los
diferentes elementos del sistema construido, existentes y propuestos, como son la estación de ferrocarril, la plaza, los
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piques mineros, el estadio, los servicios y los diferentes sectores residenciales, complementadas y potenciadas con
nuevos elementos, como las nuevas estaciones, servicios o equipamientos.
Este desafío se visualiza en los proyectos de restauración de los viejos pabellones de vivienda del conjunto de Lota Alto,
en la formulación de circuitos turísticos patrimoniales, en la consolidación del nuevo centro cívico y en la dotación de
propuestas residenciales acorde con el medio y las nuevas modalidades de vida de una ciudad que habiendo heredado
un medio urbano lo proyecta hacia una nueva modernidad apropiada.
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NOTAS A PIE DE PÁGINA
1Garcés. E. 1999. Sostiene que en el caso de Chile. “el conjunto de actividades relacionadas con la extracción, beneficio y exportación
del salitre inauguró la modernidad en Chile: modernidad geopolítica, económica técnica, social, urbana.
2SICA, Paolo. Historia del Urbanismo. 1981. “tendencialmente nace de la idea de absorber el ciclo de producción de la fuerza de
trabajo en el seno del ciclo de producción, planificación y regulándolo racionalmente”
3Ubicada a 34 Km. de Concepción, en 1662 se denominó Santa María de Guadalupe. En 1875 adquiere el título de ciudad.
4En 1852 se dio inicio a una de las industrias extractivas de carbón más importantes del país, al conformarse la compañía CousiñoGarland, bajo la dirección de don Matías Cousiño. El descubrimiento y posterior explotación de los yacimientos carboníferos,
ocurridos a mediados del siglo XIX, constituye el hito histórico que da inicio a una etapa de verdadera explosión urbana. Pereira. H.
1985.
5En la zona se establecieron empresarios como Matías Cousiño, Federico Schwager, Guillermo Delano, Jorge Rojas, entre otros
6La asociación de Cousiño con Garland le incorpora un gran dinamismo a la industria, permitiendo innovar e incorporar nuevos
adelantos técnicos, por primera vez se instalan máquinas a vapor para la extracción y bombas para extraer agua. Todas ellas
funcionando en base al carbón.
7La mano de obra dedicada a la extracción del mineral y empleada por la empresa, provenía de la región y se constituía como
población migrante, la misma que llegaba impulsada por las expectativas que le generaba la empresa al ofrecerles vivienda y
condiciones mínimas de subsistencia.
8A la época Lota registraba una población de 3636 habitantes. En 1920 19650 y en 1869 se extendió la explotación a los mantos
submarinos existentes bajo la playa y el mar
9En el año 1960 la producción registra las 2100.000 toneladas.
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10 A comienzos del siglo XX Coronel producía el 44 % , Lota el 33 % Curanilahue el 14 % y Lebu el 6 %
11Baldomero Lillo, en su obra Sub terra, retrata y da cuenta de las condiciones de vida de los obreros del carbón.
12 Entre 1905 y 1926, los mineros se organizan en las llamadas Sociedades de Socorros Mutuos. En 1926 se forma el primer
sindicato, dando inicio a una larga lucha de conquistas y reivindicaciones, como también a una serie de represiones como la
experimentada en el gobierno de Gabriel González Videla en el año 1947, o de Jorge Alessandri en 1960. En 1964 se fusionan
las compañías carboníferas y la fundición, estructurando la empresa Lota Schwager. En 1970, gobierno de Salvador Allende, se
estatizan las empresas; en 1975, se convierte en la Empresa Nacional del Carbón y en 1990, en el gobierno de P. Aylwin se inicia el
proceso de cierre por los déficit operacionales que registraba desde hace un buen período.
13Coronel, Schwager, Curanilahue alcanzan en 1960 33.870, 13.070 y 12.117 habitantes respectivamente.
14Paradójicamente, estos deshechos despliegan atracción, interés y potencialidades, en tanto constituyen instancias de acción ,
libertad, fantasía y renovación
15El nuevo espacio urbano se transforma en el marco de la nueva modernidad, en el espacio constructor de imaginarios colectivos que
se expresan en las nuevas necesidades de consumo, esta vez no de bienes y servicios sino además de apariencias y especialmente
de experiencias.
17
BIBLIOGRAFIA:
http://www.lotasorprendente.cl/galeria_chiflon.htm
Enciclopedia temática de Chile, Editorial Ercilla
FERNANDEZ MANUEL. Formación De La Fuerza De Trabajo Del Salitre. Proletariado y salitre en Chile, Monografías
de Nueva Historia, Londres, 1988
GARCÉS, E. 1999. Las ciudades del salitre. Un estudio de las oficinas salitreras en la región de Antofagasta. Santiago
de Chile: Editorial Orígenes, 1999 SICA, Paolo. Historia del Urbanismo. 1981.
MENDEZ, Ramón. A. La construcción de la arquitectura. Chile. 1500-1970.Editado por Luxalum. Santiago. 1983
PEREIRA, H. 1985. Lota: Cronología de una historia urbana. Arquitecturas del Sur, nº 4, pág. 6-8.
PEREIRA S, Eugenio. La Arquitectura Chilena en el siglo XIX. ED. AUCH. Serie verde N. 2.
SICA, Paolo. Historia del Urbanismo. Siglo XVIII, El siglo XIX, El siglo XX, Madrid, Instituto de Estudios de Administración
Local. 1981-1982.
VILLALOBOS, Sergio. Origen y ascenso de la burguesía chilena. Editorial Universitaria. 1998. Santiago.
18
Equipo de trabajo
en Lota
19
20
21
22
23
24
25
26
Plan de revitalizacíon
urbana para
la ciudad de Lota
01 BORDE ENERGÉTICO
02 CENTRO CÍVICO
03 LOTA ALTO SUSTENTABLE
04 BORDE COSTERO
05 PARQUE TEMÁTICO
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28
29
30
FRESIA
CENTRO CÍVICO
La propuesta del master plan consiste en proporcionar un centro
cívico que responda a las necesidades de los lotinos.
LOTA
BAJO
_Esparcimiento y espacio publico. Existe vida nocturna en el centro
de Lota pero no espacios que alberguen esparcimiento.
_Presencia de espacios de permanencia y transición que articulen
otros espacios mayores.
_Establecer puntos que generen identidad y arraigo.
_Brindar espacios que permitan usos diurno y nocturno con el fin
de mantener activo el centro y sus ejes.
_Integrar programa cultural patrimonial que relacione
programáticamente con Lota alto.
_Dar nuevo carácter de centro de acuerdo a su rol actual y a
futuro_ ciudad energética_ ciudad costera.
_Determinar conexiones entre el centro cívico y el resto de los
sectores de carácter espacial visual y programática dependiendo
del nivel de importancia de conexión
_A través de distintos programas e infraestructura permitir una
relación entre el plano y el borde costero rescatando la esencia
histórica del asentamiento.
MA
UL
E
_ Establecer un circuito claro entre las partes que ayude a
comprender
O mejor y mas claro la estructura y funcionamiento del
IAPLota.
centroOPde
C
EL
_ Cubrir las carencias del habitante Lotino en
5 cuanto a empleo,
E.
educación, y espacios de reunión
PJ
EU
Municipio
Organización social
Equipamiento
Culto
Edificio Sindicato Obrero
LIC
CO
BIO-B
SAN M
Comercio
Educacional
ARTIN
O
RI
TE
Vivienda
IO
O
02 CENTRO CÍVICO
31
32
33
L O T A _ M A R
A D E N T R O
Reconocimiento de las potencialidades y vocaciones del borde costero de Lota
Patrimonio
|
Muelle antiguo
ADUANA
(recepción visitantes)
Comercio
|
Caleta-Mercado
COMPLEJO
COMERCIAL (mercado)
GASTRONÓMICO
(restoranes)
Zonas de avance al mar_ Muelles
34
04 BORDE COSTERO
Paisaje
|
Relación Bahía-interior
Industria
|
Recolección, generación de
empleos
PASEO BORDE
(Lugar de encuentro
ciudadano)
CULTIVO ACUÍCOLA Y
EMPAQUE
Proyectos
Detonantes
Sistema gastronómico y comercial
Zona Residencial como identidad lotina
Área verde_ Parque f aja tren
04 BORDE COSTERO
35
PARQUE TEMATICO
36
05 PARQUE TEMÁTICO
05 PARQUE TEMÁTICO
37
38
Quinto
Semestre
01 MAKARENA MORAGA CENTRO ACUICOLA
02 SHADY RABBA CENTRO DEPORTIVO RECREACIONAL
03 PAVELSEPULVEDA TERMINAL MARITIMO
04 ANDREA VALLEJOS ASCENSOR ESTACIÓN CULTURAL INTERMODAL ECOLÓGICO
39
40
Bahía de Lota
41
42
Bahía de Lota
Bahía de Lota
43
44
Lota Alto
Lota Alto
45
46
Lota Alto
Borde Costero
47
48
Borde Costero
Borde Costero
49
 

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04 ANDREA VALLEJOS ASCENSOR ESTACION CULTURAL INTERMODAL ECOLOGICO
Lota Alto
Lota Alto
51
52
Lota Alto
Sexto
Semestre
01 MARIA PAZ AEDO VIVIENDA EXPERIMENTAL
02 DANIEL ARDILES MERCADO CIUDADELA
03 SIMON CALFIN CONJUNTO DE VIVIENDAS
04 ALICIA HERNANDEZ ESTADIO LOTA
05 CONSUELO RIVERA MALECON GASTRONOMICO
06 MARISELA ROJAS PASEO BORDEMAR+SUBSISTEMAS
07 ANDREA SALEH ASCENSOR Y ESTACION DE TREN
08 INGRID SOTO PABELLONES BIOCLIMATICOS
09 NATALIA ULLOA CENTRO DE INVESTIGACION ECOLOGICA
10 NICOLAS VALENZUELA ASCENSOR N2
11 ARIEL VASQUEZ PLANTA INDUSTRIAL
12 NIXIE VILCHES PLANTA DE COMPOSTAJE
53
54
Parque Temátco
55
56
Parque Temátco
Parque Temátco
57
58
Borde Costero
Borde Costero
59
60
Borde Costero
Parque Temático
61
62
Parque Temático
Parque Temático
63
64
04 ALICIA HERNANDEZ ESTADIO DE LOTA
Lota Bajo
Lota Bajo
65
66
Lota Bajo
Borde Costero
67
68
Borde Costero
Borde Costero
69
70
06 MARISELA ROJAS PASEO BORDEMAR + SUBSISTEMAS
Subsector Bahia
Subsector Bahia
71
72
Subsector Bahia
Lota Alto - Lota Bajo
73
74
75
76
Parque Temático
Parque Temático
77
78
Parque Temático
Parque Temático
79
80
Parque Temático
Parque Temático
81
82
Lota Bajo - Lota Alto
83
84
Parque Temático
85
86
Parque Temático
Parque Temático
87
88
Parque Temático
Parque Temático
89
90
Parque Temático
Séptimo
Semestre
01 FELIPE ARRIAGADA INTEGRACION TURISTICA PATRIMONIAL
02 NATALIA CARREÑO VIVIENDA EXPERIMENTAL
03 NATALIA DUARTE CENTRO DE INVESTIGACION DEL CARBON
04 JAVIER FERNANDEZ CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO EXPERIMENTAL ECOLOGICO
05 DENISE FINGER PLANTA EOLICA
06 IGNACIO MONROY VIVIENDA EXPERIMENTAL
07 MARIA FRANCISCA MORALES CENTRO DE DIFUSION Y EXTENSION CULTURAL
08 BLANCA PEREZ PLANTA DE GASIFICACION DE CICLO COMBINADO
91
92
Chiflón del Diablo
93
94
Chiflón del Diablo
Chiflón del Diablo
95
96
02 NATALIA CARREÑO VIVIENDA EXPERIMENTAL UNIFAMILIAR
Parque Temático
Parque Temático
97
98
Parque Temático
Borde Norte Lota
99
100 Borde Norte Lota
Borde Norte Lota
101
04 JAVIER FERNANDEZ CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO EXPERIENTAL EOLICO
102 Borde Tecnológico
Borde Tecnológico
103
Borde Tecnológico
105
Borde Tecnológico
107
108 Parque Temático
Parque Temático
109
110 Parque Temático
Centro Cívico
111
112 Centro Cívico
Centro Cívico
113
08 BLANCA PEREZ CENTRO DE GASIFICACION DE CICLO COMBINADO
114 Borde Costero
Borde Costero
115
116 Borde Costero
Octavo
Semestre
01 SALOMON BARAHONA PABELLON MINERO DE MAYORDOMOS N°41
02 XIMENA ORELLANA EDIFICIO CONSISTORIAL DE LOTA
03 PILAR SEPULVEDA EDIFICIO CONSISTORIAL DE LOTA
117
118
Lota Alto
119
120 Lota Alto
Lota Alto
121
122 Lota Alto
Centro Cívico
123
124 Centro Cívico
Centro Cívico
125
126 Centro Cívico
Centro Cívico
127
128 Centro Cívico
Centro Cívico
129
130 Centro Cívico
TA L L E R A M AYA 2 0 0 7 _ M A N U E L A M AYA E R N E S T O C A L D E R O N A L B E R T O F E R N A N D E Z R O D R I G O S E P U LV E DA Q U I N T O S E M E S T R E 0 1 M A KA R E N A M O R A G A C E N T R O A C U I C O L A 0 2 S H A DY R A B B A
C E N T R O D E P O R T I V O R E C R E A C I O N A L 0 3 PAV E L S E P U LV E D AT E R M I N A L M A R I T I M O 0 4 A N D R E A V A L L E J O S A S C E N S O R E S TA C I O N C U LT U R A L I N T E R M O D A L
S E X T O S E M E S T R E 0 1 M A R I A PA Z A E D OV I V I E N D A E X P E R I M E N TA L 0 2 D A N I E L A R DILESMERCADOCIUDADELA03SIMONCALFINCONJUNTODEVIVIENDAS04ALICIA
HERNANDEZESTADIOLOTA05CONSUELORIVERAMALECONGASTRONOMIC O 0 6 M A R I S E L A R O J A S PA S E O B O R D E M A R + S U B S I S T E M A S 0 7 A N D R E A S A L E H
A S C E N S O R Y E S T A C I O N D E T R E N 0 8 I N G R I D S O T O PA B E L L O N E S B I O C L I M A T I C O S 0 9 N A TALIAULLOACENTRODEINVESTIGACIONECOLOGICA10NICOLASVALENZUELA
A S C E N S O R N 2 1 1 A R I E LVA S Q U E Z P L A N TA I N D U S T R I A L 1 2 N I X I E V I L C H E S P L A N TADECOMPOSTAJESEPTIMOSEMESTRE01FELIPEARRIAGADAINTEGRACION
T U R I S T I C A PA T R I M O N I A L 0 2 N A T A L I A C A R R E Ñ O V I V I E N D A E X P E R I M E N T A L 0 3 N A T A L I A DUARTECENTRODEINVESTIGACIONDELCARBON04JAVIERFERNANDEZCENTRODE
I N V E S T I G A C I ONYD E S A R R OL LO E X P E R I M E N TA L E C O LO G I C O 0 5 D E N I S E F I N G E R P L A N TA E O L I C A 0 6 I G N A C I O M O N R O Y V I V I E N D A E X P E R I M E N TA L 0 7 M A R I A F R A N C I S C A M O R A L E S
C E N T R O D E D I F U S I O N Y E X T E N S I O N C U LT U R A L 0 8 B L A N C A P E R E Z P L A N T A D E G A SIFICACIONDECICLOCOMBINADOOCTAVOSEMESTRE01SALOMONBARAHONA
PABELLONMINERODEMAYORDOMOSN°4102XIMENAORELLANAEDIFIC I O C O N S I S T O R I A L D E LO TA 0 3 P I L A R S E P U LV E D A E D I F I C I O C O N S I S T O R I A L D E LO TA
131
132

Ciudad minera que se recicla - Facultad de Arquitectura y

Transcripción

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