nuevo Canal de Panamá paso prueba Océano

COMUNICADO DE PRENSA
SALINI: NUEVO CANAL DE PANAMÁ PASO PRUEBA OCÉANO ATLÁNTICO
11 de junio 2015 - El agua del lago Gatún comenzó a inundar con una maniobra impetuosa el nuevo Canal de
Panamá en el lado del Oceano Atlantico. La maniobra, realizada hoy con pleno éxito, es el primer gran stresstest del Tercer Juego de Esclusas, en construcción en el istmo entroaméricano por el consorcio internacional,
que ve el grupo Salini-Impregilo como guía operativa del grupo.
Antes de finales de junio también se llevara a cabo a una maniobra similar en las esclusas del lado Pacífico.
La apertura de las válvulas es la primera fase de la inundación de las esclusas para probar las compuertas
realizadas en Italia y el sistema electromecánico. En la primera mitad de 2016, regularán el paso de buques
entre el Atlántico y el Pacífico gracias a una sincronía entre las compuertas que duran menos de cinco
minutos cada una - una maniobra que se repetirá 24 horas al día, los 365 días del año una vez que el proyecto
esté terminado. Durante los próximos tres a cuatro meses, más pruebas se llevarán a cabo en el sistema de
esclusas que se abre hacia el Atlántico.
"La inundación inicial de las esclusas del nuevo Canal de Panamá es un momento histórico para todos
nosotros. En este momento, es sin duda el proyecto más complejo en el mundo desde un punto de vista
ingenierístico", dijo Pietro Salini, presidente ejecutivo de Salini-Impregilo. "Es un proyecto de $ 5 billones de
importancia extraordinaria, no sólo a nivel técnico sino también por el impacto que tendrá en el comercio
mundial ".
El Tercer Juego de Esclusas es la obra de ingeniería más grande del mundo en décadas cuyos números son
sin igual. El nuevo canal permitirá el tránsito de buques que son cerca de 400 metros de largo con una
capacidad de hasta 14.000 contenedores - o de 20 pies de unidades equivalentes (TEUs) – tres veces la
cantidad transportada por barcos que pasan por el canal existente. El proyecto ha visto la excavación de 50
millones de metros cubicos de tierra, el trasvase de cinco millones de metros cubicos de concreto, el uso de
290 mil toneladas de hierro y el trabajo de más de 10.000 trabajadores. Las compuertas gigantes son - en
promedio - de 30 metros de altura, 10 metros de ancho y 58 metros de largo.
Cada uno pesa más de 3.000 toneladas.
Para navegar a través del Lago Gatún ubicado a unos 27 metros por encima del nivel del océano, los barcos
entran en este elevador hidráulico ideal que consta de tres cámaras equipadas con un sistema de
compuertasdeslizante. Cada cámara es de 55 metros de altura, 427 metros de largo y tiene 18,3 metros de
profundidad.
El nuevo canal será utilizado por los superpetroleros que llevan hasta tres millones de barriles de petróleo,
transformándolo en el pasaje de la mitad del oro negro del mundo. Permitirá que estos barcos - conocidos
como post-Panamax - no tengan que pasar un mes y 20.000 kilómetros de circunnavegación. En apenas ocho
horas, serán capaces de pasar de un océano a otro.
1
El Tercer Juego de Esclusas es también un ejemplo de sostenibilidad. Para preservar el lago, grandes cuencas
se han excavado junto a cada juego de esclusas para reutilizar el agua tomada del lago para llenar cada
cámara. De esta manera, alrededor del 60% del agua se guarda, reduciendo la cantidad requerida a
aproximadamente 200 millones de litros desde 500 millones de litros.
Con el nuevo canal, Panamá duplicará los ingresos que obtiene de los peajes, que en este momento totalizan
unos $ 2.5 billones de dólares al año. También está destinado a dar un impulso al turismo. En 2014, Panamá
vio a unos 982.392 turistas (cifra record) admirar el trabajo del canal existente. Este número está destinado
a aumentar con la apertura del nuevo canal.
******
Salini-Impregilo es un actor global en la construcción de grandes infraestructuras complejas, especializado en el sector de Hydro y
Represas, en el cual el Grupo es líder mundial, así como en los Ferrocarriles y sistemas de Metro, Carreteras y Autopistas. El Grupo ha
estado activo durante más de 100 años y opera hoy en día en más de 50 países, en los cinco continentes, con 34.400 empleados. A
finales de 2014 su facturación fue € 4,2 mil millones, con una cartera de pedidos de € 32 mil millones. El Grupo Salini-Impregilo tiene
su sede en Italia y está cotizada en la Bolsa de Milán (Borsa Italiana: SAL; Reuters: SALI.MI; Bloomberg: SAL.IM). Para obtener más
información, por favor visite nuestro sitio web en www.salini-impregilo.com
Para más información:
Head of Corporate Identity & Communication
Luigi Vianello
Tel. +39 06 6776 26 595
email: [email protected]
2