Daniel Ferra, ganador en Punta del Este

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EL
EL DIARIO
DIARIO URUGUAYO
URUGUAYO DE
DE LOS
LOS DEPORTES
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Daniel Ferra, ganador
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Estamos llegando al final
Estamos llegando al final del año lentamente, algunos campeonatos y algunas categorías van encontrando a sus campeones.
También estamos viviendo puntos fuerte en carreras como lo son, Punta del Este, Rally del Atlántico, las 1000 Millas, etc.
Queda poco y como dice un slogan . lo mejor
está por venir.
Si, lo mejor, porque comienzan a definirse los
campeonatos de todos los clubes del país asociados a la FUAD.
Momentos importantes compartidos y que vendrán, por eso hay que aprovecharlos, cada carrera
que queda, es única, irrepetible.
Llegó el momento de disfrutar cada una de las
competencias que marcaran el final de los campeonatos nacionales de cada categoría, institución
o club federado.
Atrás quedan las especulaciones de quien o cual
puede ser el campeón, esas que se manejaban hasta hace unos meses, ahora empiezan ya a conocerse campeones anticipados y ver otros que están
ahí y campeonatos que están tan reñidos, que dan
ganas de que en lugar de que queden una o dos
fechas ,queden muchas más .
Es la magia que
envuelve al automovilismo, ese deporte
que cada vez mueve más y más gente, despierta más y
más interés .
El automovilismo
uruguayo, nuestro
querido automovilismo nacional.
En
Infomotores estamos muy
atentos a lo que
pasa, en la edición
mensual coleccionable en papel y en la web diaria, con
informes al momento que surge la noticia.
Estamos llegando al final y con mucho gusto estamos informando a nuestros lectores.
Buen final para todas las categorías son nuestros
deseos.
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Santiago Urrutia al día
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del Este
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Dirección Gral. : Pablo Artigas - Asistentes: R. Romero, M. Fia / periodistas y comunicación - Colaboradores honorarios: M . Rosa , A. Guani,
U. Farias, M. Iroldi, A. Olmos, Alcides Zapico - Gentileza informativa: Prensa AUVO, Prensa CUR, Prensa FUK, Prensa Urrutia, CUAS, Apad La
EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS Granja, CUPA • Publicación mensual de distribución gratuita en las carreras de los campeonatos nacionales y eventos automovilisticos, en
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hoy recordamos...
Final Fórmula Vee
Lo que les voy a contar surge por mediados de la década del 80, donde se estaba
disputando en Campeonato
Sudamericano de Rally, donde el equipo de West era uno
de los grandes protagonistas
del torneo con sus dos pilotos Luis Etchegoyhen y Gustavo Trelles.La fecha era en Brasil, en
la localidad de San José Dos
Campo donde Paulo Lemos
era el local y el crédito de la
fecha, pero los nuestros estaban dispuestos a amargarle el
triunfo.Al final resultó ganador el
binomio uruguayo integrado
por Gustavo Trelles y Ricardo
Ivetich. Hasta aquí todo normal nuestro piloto le había
ganado al local Lemos. Pero
la historia fue otra y el propio
Gustavo Trelles nos narro lo
acontecido.A su regreso de Brasil, lo invitamos a nuestro programa
de automovilismo que teníamos en horas de la noche en
CX 4 Radio Rural y Gustavo
nos comienza a contar como
se gesto el triunfo…
“La carrera se estaba
dando para el equipo, ya
que Lucho (Etchegoyhen)
venía primero, a pocos segundos Paulo Lemos y nosotros veníamos tercero a
uno diez o quince segundos del brasileño”.Trelles continúa diciéndonos….”faltando, creo que
dos o tres tramos para
terminar la carrera, lamentablemente
Lucho
queda al costado del camino y Lemos pasa a la punta
y nosotros en el siguiente
escalón”
“West, que era el director del equipo… continuo
Gustavo…. nos pide que salgamos a buscar la carrera
y tratar en los tramos que
faltaban descontar la diferencia y llegar al primer
lugar”.“Fuimos a la largada y en
conversación con Ricardo
decidimos subir el cambio
vencedor, seguido de Martín
Verdecchia, mientras que ascendió al tercer puesto Jorge
Mora con el auto de Daniel
Albornoz.
La cuarta posición finalmente fue para Fernando
Cabeda, seguido de Gonzalo
Reilly, completando los arribos.
El recargo de 30 segundos
a Fernando Cabeda, fue por
un toque con Martín Verdecchia.
“De segunda a tercera y Guzmán Nazabay resultó ganador
La carrera de Fórmula Vee
de tercera a cuarta…
resultó muy buena, donde
pista terminó primero
De esa manera pudimos enFernando
Cabeda pero recibió una penalización de 30
ganar en brasil…”
segundos, por lo cual, Guzmán Nazabay quedó como el
Alfredo
Guani
(Periodista
invitado)
de marcha es decir lo que
era de segunda trataríamos de hacerlo en tercero
y lo que era de tercera tratar de llevarla a cuarta de
esa manera modificamos
lo que teníamos marcado
en la hoja”.
“Arranco el tramo y Ricardo me canta el accidente y sinceramente yo dude
de hacerle caso y esto paso
en dos o tres ocasiones,
hasta que el propio Ricardo diciéndome que si seguíamos así no podíamos
descontarle el tiempo y
sinceramente eso me dio
la confianza para poder ir
mas rápido”.“Pero sucedió lo que tenía que suceder, en una
curva nos fuimos para
afuera y por nosotros solos
no salíamos…. pero, siempre hay que contar que el
factor suerte… y nosotros
bien que lo tuvimos, ya que
en ese lugar estaban todos
los uruguayos que habían
ido a la carrera y… casi sin
darnos cuenta ya estábamos arriba del camino y
pronto para acelerar”.“Pudimos descontar y
nos llevamos el triunfo en
esa carrera….”
Esto demuestra la comunión que tiene que haber
entre un piloto y su copiloto,
y esta anécdotas la contó el
propio Gustavo Trelles.-
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 44 Guzmán Nazabay
2° 1 Martín Verdecchia
3° 16 Jorge Mora
4° 71 Fernando Cabeda
5° 50 Gonzalo Reilly
6° 3 Marcelo Verdecchia
7° 6 Daniel Cabeda
NE 7 Martín Bermúdez
Marca
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Monoposto 1600
Tiempo
14¨13¨422
14¨31¨334
14¨31¨709
14¨40¨083
14’54¨056
11¨13¨525
3¨20¨270
sin tiempo
Final Fórmula 4 Uruguaya
Miguel Wohler ganador y campeón
El floridense Miguel Wohler se quedó con la victoria en la final y en la novena fecha del Campeonato
de la Fórmula 4 Uruguaya,
con lo cual ganó anticipadamente el título de campeón.
Al final, ganó por una
amplia diferencia de más
de siete segundos el floridense Wohler, sobre Juan
Manuel Casella, quien luchó intensamente hasta
que pudo superar a Jorge
Nicolás Muraglia que ocupó gran parte de la carrera
el segundo puesto, quien
también fue superado por
su hermano Diego Muraglia.
Finalmente Nicolás Muraglia fue cuarto, mientras
que quinto resultó Miguel
Doroskevic, a menos de 160
milésimas de su antecesor y
en pleno duelo.
El sexto puesto le correspondió a Adrián Chiribao,
quien sobre el final perdió
un poco de ritmo, mientras
que séptimo arribó Federico Piqueréz y octavo Javier
Pereira.
Prematuro
abandono
tuvo Mateo Fontes, tras un
enganche con Juan Manuel
Casella a la salida del mixto,
donde el campeón saliente
Resultados
Pos.Nº Piloto
1° 4 Miguel Wohler
2° 60 Juan Manuel Casella
3° 5 Diego Muraglia
4° 33 Jorge Nicolás Muraglia
5° 8 Miguel Doroskevic
6° 37 Adrián Chiribao
7° 99 Federico Piqueréz
8° 56 Javier Pereira 9° 1 Mateo Fontes
NE 44 Santiago Gutiérrez
NE 77 Santiago Blanco NE 6 Gerardo Pin
rompió suspensión delantera izquierda.
Marca
Tiempo
Monoposto 1600 15’12¨024
Monoposto 1600 15’19”876
Monoposto 1600 15’21”241
Monoposto 1600 15’25”187
Monoposto 1600 15’25”344
Monoposto 1600 15’28¨314
Monoposto 1600 15¨31¨999
Monoposto 1600 15’43¨188
Monoposto 1600
3’04¨841
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Mundial GP3
Santiago Urrutia en Abu Dhabi
con la ilusión intacta
El joven piloto compatriota cierra su primer
año en la categoría con la
9ª. Fecha de la temporada
con el mismo propósito
que en la primera carrera
de mayo: sumar experiencia y si se puede, algún
puntito
Entre el 21 y 23 de noviembre, el joven piloto compatriota Santiago Urrutia disputa su última presentación en
el Campeonato Mundial de
la GP3, categoría telonera de
la Fórmula Uno.
Fue precisamente en este
autódromo de Yas Marina
enclavado en los Emiratos
Árabes donde el coloniense
tomó por primera vez contacto con un GP3 cuando en
noviembre de 2013 probó el
monoplaza del equipo Koiranen GP.
Fue justamente gracias a
esa primera prueba y a la
gran impresión que Santiago
Urrutia dejó que desde ese
momento empezaron a tentarlo para integrar ese equipo u otro para la siguientes
temporada, la actual.
Finalmente, “Santi” cerraría
acuerdo con Koiranen GP y el
resto es historia reciente.
Lo concreto es que el piloto uruguayo regresa a ese
autódromo en una situación
diferente, ya con un año a
cuestas en la categoría.
Por lo tanto, va a la última
presentación del año con la
ilusión de poder concretar
una buena actuación. Es decir, la ilusión de cada carrera
pero a la vez, la misma pro-
puesta que cuando comenzó
a transitar este 2014: sumar
experiencia y si se puede, sumar algún punto.
Por lo tanto, la propuesta
para ese fin de semana será
la misma. Pero en realidad, se
trata de la última chance para
que Santiago Urrutia pueda
demostrarse a sí mismo que
es capaz de poder concretar
una buena clasificación, -el
debe indudable del pilotoinstancia que signó mucho
Escribe:
Mario
Rosa
(Periodista
invitado)
su performance en cada una
de las dos carreras del fin de
semana.
Todo lo que asimiló Santiago Urrutia de aquella experiencia en el Yas Marina
de hace un año le será muy
útil para poder sacar rápidamente un buen registro. Pero
en contrapartida, casi dos
meses fuera de las pistas allá
en su Miguelete natal, obviamente va a conspirar contra
su performance.
Por lo tanto, se trata para el
coloniense de aprovechar al
máximo esta Fecha final con
algo que lo ha distinguido
todo el año: estar siempre en
pista, aprovechar cada minuto para ganar experiencia.
Santiago Urrutia
“Vamos a cumplir lo prometido”
Previo a su viaje hacia los Emiratos Árabes,
Santiago Urrutia dejó
algunas reflexiones de
lo que ha sido su año en
el Mundial de GP3 y lo
que se puede venir.
“Lo primero es que
vamos a cumplir con
lo prometido. Estas dos
Fechas finales, la que
pasó en Rusia y esta que
viene en Abu Dhabi, las
cosas han estado un
poco complejas con el
equipo. Pero hicimos y
haremos todo el esfuer-
zo y vamos a cumplir
con lo prometido. Por lo
tanto, cerramos el año
con Koiranen GP, es decir, con quien hicimos
el acuerdo a comienzo
de año y vamos a estar
presentes en las nueve
Fechas, que es lo que le
prometimos a nuestros
sponsors al empezar
este camino en mayo
de este año. La propuesta nunca cambió
por más que en cada
carrera siempre tengo
la ilusión de sumar mis
primeros puntos. Pero
la propuesta que dijimos con claridad era
sumar experiencia en
un proyecto a dos años.
Bueno, eso hicimos
este año. Sumamos
experiencia,
aprendí
mucho pero especialmente conocimos la
categoría, el ambiente,
quien es quien y que a
la vez también nos conocieran”, sostuvo el
coloniense previo a la
partida hacia Abu Dhabi, reiterando que la
premisa es cumplir con
lo prometido pese a las
dificultades.
Por otra parte, indicó que la expectativa
por sumar puntos para
el Mundial está latente:
“este año estuve cerca…
pero no se dio. Tengo
que mejorar ese tema
de la clasificación. No
he podido. Hice todo el
esfuerzo pero fallo en
algo que todavía no sé.
Pero voy a Abu Dhabi
a dar el 110%, como en
todas las carreras y bue-
no, ojalá en esta última
Fecha pueda lograr
ese objetivo. Para mí
lo principal es mejorar
la clasificación. Si eso
ocurre entonces es altamente probable sumar
puntos porque ha sido
evidente que el ritmo en
carrera siempre ha sido
muy bueno y gracias a
eso, estuve muy cerca
de alcanzar los puntos”.
Temporada 2015
“Hay una sola manera de hacerlo bien”
En Abu Dhabi entre el 21 y
el 23 de noviembre, Santiago
Urrutia y muchos otros pilotos de varias nacionalidades,
no solo van por un buen resultado en la carrera cierre
del Mundial de GP3, sino que
también llevan en mente la
posibilidad de quedarse unos
días más en el autódromo de
Yas Marina.
¿Porqué?
Porque tras el GP final, los
equipos de la GP3 permanecen en los boxes listos para
tomar parte 48 horas después, en los entrenamientos
de pre-temporada, preparatorios para el 2015.
Aquellos que se queden obviamente tienen ante sí la posibilidad cierta de integrarse
al Mundial GP3 2015.
¿En qué situación está Santiago Urrutia?
El mismo la analiza: “Ofrecimientos hay muchos y to-
dos muy buenos. Desde renovar con Koiranen GP hasta
equipos top de la GP3. Pero
en cualquier caso, hay que
tener presupuesto y yo no lo
tengo. De manera que es difícil, diría casi imposible, que
pueda hacer esos entrenamientos. Pero para mí lo más
relevante es poder estar en
la pre-temporada de 2015. Si
estoy en ella entonces querrá
decir que iremos por nuestro
segundo año en el Mundial
de la GP3 y eso será una gran
noticia”.
Sin embargo, el coloniense
apunto fuerte respecto a las
condiciones para competir
en 2015: “Hay algo que estoy
muy seguro: no voy a competir otra vez en las condiciones
que lo hice este año en cuanto al presupuesto. No me quejo. El 2014 era un año de experiencia y lo hicimos desde ese
premisa pero dando enormes
ventajas. Enormes…Lo que
deseo y así lo he hablado con
los sponsors todos estos días
que estuve en Uruguay, es poder hacer el 2015 en igualdad
de condiciones económicas
que mis rivales. Nada más. Y
eso no significa aumentar el
apoyo económico sino que es
el mismo presupuesto de este
año. Simplemente que este
año no llegamos a ese presupuesto…Yo quiero medirme
en igualdad de condiciones
económicas que mis rivales
y si en esas condiciones no
soy bueno, entonces voy a ser
el primero en dar un paso al
costado y reconocer que no
tengo las condiciones para
hacerlo”.
Si el presupuesto es cubierto, entonces Santiago Urrutia
podrá hacer pruebas en autos
similares a un GP3 entre carrera y carrera y trabajar en
los verdaderos simuladores,
en los de US$ 3 mil la hora.
Ni más ni menos que lo que
han hecho en este 2014 los 10
o 12 mejores pilotos del Mundial de GP3.
Seguimos insistiendo: desde nuestro punto de vista, el
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potencial de “Santi” es enorme. Ya lo demostró este año.
En igualdad de condiciones
aparecerá en todo su esplendor y pondrá a Uruguay en un
sitial insospechado.
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Gentileza :
Secretaría
de Prensa
de AUVO
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Fernández
SUPERCHEVETTES
ganador
El duraznense Juan Fernández se quedó con la victoria
en la final de Superchevettes,
resultando segundo Gabriel
Capó quien fue recuperando
posiciones en una carrera de
menos a más, mientras que
tercero fue Fernando Vaz, seguido del melense Pablo Paz.
Resultados
Pos. Nº Piloto
Marca
1° 22 Juan Fernández
Chevette
2° 88 Gabriel Capó
Chevette
3° 12 Fernando Vaz
Chevette
4° 55 Pablo Paz
Chevette
5° 21 Julio Alonso
Chevette
6° 9 Carlos Pereira
Chevette
7° 44 Pablo Viera
Chevette
8° 78 HolgerVildozola
Chevette
9° 10 Nico Delgado
Chevette
10° 23 Marco Antonio Dutra Chevette
11° 26 Sebastián González Chevette
2° 42 Jorge Romero
Chevette
13° 104 Eduardo Cacciavilliani Chevette
14° 66 Luis Rosas
Chevette
15° 18 Víctor Van Lommel Chevette
SUPERESCARABAJOS
Morales ganó en la primera en Rivera
Burfghi-Gonzalez- Chevrolet Corvette
Fernandez-Rodriguez- Chevrolet Corvette
Víctor Hugo Morales ganó
Resultados
de punta a punta en la caPos. Nº Piloto
Marca Tiempo
rrera de Superescarabajos,
1° 1 Víctor Morales
VW Fusca 1600
22’58”615
en la reinauguración del au2° 90 MichellBonnín
VW Fusca 1600
23’01”109
tódromo Eduardo P. Cabrera
3° 88 Ignacio Abelenda
VW Fusca 1600
23’01”644
de Rivera, en forma cómoda
4° 13 Germán De León
VW Fusca 1600
23’04”754
y distanciándose de sus más
5° 87 Matías Abella
VW Fusca 1600
23’07”067
6° 72 Oscar Rodríguez
VW Fusca 1600
23’10”985
cercanos perseguidores, tan7° 55 Matías Saporiti
VW Fusca 1600
23’12”014
to en la largada o tras la priVW Fusca 1600
23’18”730
8° 85 José Luis Pérez
mera y única entrada del auto
9° 32 FabiánMessano
VW Fusca 1600
23’25”775
de seguridad.
10°
18
Fernando
Braz
da
Luz
VW
Fusca
1600
23’26”163
La segunda posición fue para
11° 91 Diego Leal
VW Fusca 1600
23’31”417
MichellBonnín, quien tuvo que
12° 99 Pablo Santana
VW Fusca 1600
23’37”660
batallar, siendo segundo en las
13° 94 Ignacio Vero
VW Fusca 1600
21’59”998
primeras vueltas, hasta ser su14° 86 Pablo Castiñerira
VW Fusca 1600
23’37”933
perado por Matías Abella, pero
15° 98 Marcel Carella
VW Fusca 1600
23’38”152
a este le comenzó a mermar
Garrido-Bacigaluz
- Ford
Cortina
Hugo
Farias-Fiat
1500 de la grilla, ascenel
rendimiento del
motor
y
El cuarto puesto fue
para
siciones
perdió posiciones, resultando Germán De León y cayó al dió hasta el segundo puesto,
finalmente segundo Bonnín y quinto puesto Matías Abella, pero el auto sin dio “la palitercero Ignacio Abelenda.
quien desde las últimas po- za”.
SUPERTURISMO A1
Plaván resultó ganador
Gastón Plaván logró una
nueva victoria en la Superturismo A1, en una gran gestión,
incluso colocándose muy bien
dentro de la general de la Superturismo A.
La segunda posición, en su
vuelta a la categoría y clase,
Gonzalo
Reilly con
el Renault
Brisson-BrissonPorsche
911
Clio con motor comodín Gol,
Resultados
Pos. Nº Piloto
Marca Tiempo
1° 79 Gastón Plaván
Renault Clio 1800
2° 50 Gonzalo Reilly
Renault Clio 1600
3° 20 Rogelio Álvarez
Renault Clio 1800
4° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 1800
25’45”199
26’03”412
26’34”915
26’35”334
en tanto que tercero fue Ro- con el Peugeot 206, que llegagelio Álvarez con Renault
Clio ron en- pleno
duelo.
Barindelli-Duhart
Alfa Romeo
y cuarto Juan Manuel Albacete
José Luis Matos - Campeón Nacional Mercedes Benz Premium Race
Mass - Lopez
- BMW 2002 RACE
MERCEDES-BENZ
PREMIUM
Daniel Rostro
resultó vencedor
En una espectacular carre- en una de las mejores carreras
ra que en el final la diferencia de los últimos tiempos, Enrique
de primero a segundo de 1”4 Maglione que largó desde el 17°
y fracciones no refleja lo que puesto de la grilla, fue recupefue, Daniel Rostro se quedó rando, hasta pasar al tercer puescon la victoria.
to, momento en el que sufrió un
En el comienzo, Fabricio toque y realizó una gran manioMarione fue el puntero de la bra para controlar la máquina.
Al frente, del clasificador,
carrera, hasta que se fue ancho en la curva similar a la N° 8 pasó Daniel Rostro y comenzó
de Turquía y fue superado por a sacar diferencia sobre Roig,
Federico Roig y Daniel Rostro. mientras Maglione marcando
Garcia
de Zuñiga-Martin-VWGolf
Roig y Rostro
lucharon
palmo records deGTI
vuelta recortaba dia palmo y metro a metro en la ferencia, hasta que cayó la banpista por la vanguardia, mientras dera a cuadros y marcó el final.
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2° 5 Federico Roig
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3° 15 Enrique Maglione
Mercedes Benz
C200 22’02”118
4° 3 José Luis Matos
Mercedes
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C200 22’07”327
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6° 42 Gino Settin
7° 54 Marcelo Valdez
8° 91 Ignacio Moreira
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9° 53 Rodrigo Zeballos
10° 9 Jorge Luis Romero Mercedes Benz C200 22’31”168
11° 32 Willy Parada
12° 99 Leonardo Esmerode Mercedes Benz C200 22’34”116
13° 77 Javier Blanco
14° 4 José Luis Dos Santos Mercedes Benz C200 22’38”380
15° 29 Andrés Bartesaghi Mercedes Benz C200 22’52”270
|9
Campeonatos Nacionales de Pista - domingo 15 de noviembre
Gran Premio de Punta del Este
Sonic Racing Cup
MBPR Clase Light segunda serie
CyroFontes se llevó la victoria
Santiago Collazo largó en
punta en la Sonic Racing Cup,
donde dominó en ese comienzo hasta que lanzando un
gran ataque, CyroFontes dio
cuenta de sus rivales y tomó
la vanguardia de la prueba
y se fue distanciando de sus
perseguidores que mantenían un duelo cerrado. En una
muy buena actuación y dando
cuenta de sus rivales, Luis Fabi-
ni pasó a la segunda posición
desplazando y distanciándose
de Santiago Collazo quien terminó apenas cuatro décimas
por delante de Carolina Cánepa en otra gran actuación y su1°
2°
3°
4°
5°
25 CyroFontes
69 Luis Fabini
37 Santiago Collazo
30 Carolina Cánepa
57 Matias Doro
Roig el vencedor
perando el vuelco de la fecha
pasada.
A partir de Santiago Collazo
tercero para atrás, quedaron
todos muy juntos y separados
por unas décimas.
Chevrolet Sonic 160010’21”042
Luis De Luca resultó el vencedor
Darío Silva con VW Gol, en tanto que el quinto lugar lo ocupó
Alexis Castro con el Fiat Uno 1.6
1°
2°
3°
4°
5°
4 Luis De Luca
51 Federico Nocito
5 Marcelo Pessina
14 Darío Silva
32 Alexis Castro
y sexto el debutante en la Velocidad en Pista, Marcelo Mederos con el Ford Escort.
VW Fusca
VW Polo
VW Gol 1.6
VW Gol 1.6 Fiat Uno
12’26”200
12’28”304
12’31”312
12’34”367
12’34”368
Turismo Libre
Diego Pessina ganó de punta a punta
Diego Pessina se llevó una
muy cómoda y contundente
victoria con el VW Logus en la
segunda serie de Turismo Libre,
mientras que el segundo puesto lo ocupó Marcelo Etcheverry con el Ford Escort, quien dio
cuenta de Jorge Raineri con el
VW Gol, quien cayó al tercer
puesto. La cuarta posición fue
para Carlos Silva con el Ford
Verona Coupé, en tanto que
sexto se ubicó Gastón Laceró
con VW Gol y con otro Gol del
1°
2°
3°
4°
5°
1 Diego Pessina
45 Marcelo Etcehverry
18 Jorge Raineri
36 Carlos Silva
22 Gastón Laceró
modelo 305, Santiago Sartori
fue sexto y completó la zona
de puntos.
VW Logus
Ford Escort
VW Gol 1.6
Ford Verona
VW Gol 1.6
9’19”548
9’30”392
9’32”747
9’33”052
9’33”742
Mercedes-Benz Premium Raceprimera serie
Nicolás Collazo ganó la primera serie de MBPR
Tras un intenso duelo, Nicolás
Collazo se llevó la victoria en la
primera serie de la MercedesBenz Premium Race, en forma
muy ajustada, sobre el piloto
locatario, Rodrigo Zeballos,
quien quedó a 760 milésimas.
La tercera posición fue
para Daniel Rostro con el
Mercedes C200.
La cuarta posición le corres-
pondió a Iván Frommel, quien
a su vez, quedó como ganador
de la MBPR Clase Light.
El quinto puesto fue para
1°
2°
3°
4°
5°
36 Nicolás Collazo
53 Rodrigo Zeballos
3 Daniel Rostro
7 Iván Frommel
23 Fabricio Marione
Fabricio Marione, seguido
por José Luis Dos Santos que
cerró el clasificador entre
quienes sumaron puntos.
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
MBPR 9’30”292
MBPR 9’31”052
MBPR 9’40”830
MBPRL9’45”992
MBPRL9’59”966
Mercedes Premium Race Light
Frommel se consagró como vencedor
En la primera serie de la
MBPR en Clase Light, Iván
Frommel se quedó con la
victoria, sacando una buena
diferencia sobre su más cercano perseguidor, José Luis
Dos Santos, en tanto que
tercero fue Marcelo Valdez,
cuarto Luis Laureiro, en tanto que quinto arribó Alejan1°
2°
3°
4°
5°
7 Iván Frommel
4 J Luis Dos Santos
54 Marcelo Valdez
55 Luis Laureiro
89 A Bagnasco
dro Bagnasco.
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
MBPRL9’45”992
MBPRL10’00”966
MBPRL10’09”911
MBPRL10’22”093
MBPRL10’56”013
Mercedes-Benz Premium Race segunda serie
Ignacio Moreira obtuvo la segunda victoria
Ignacio Moreira se quedó
con la victoria de punta a punta
en la Mercedes-Benz Prmium,
prácticamente de punta a
punta con el Mercedes-Bemz
C200, mientras que la segunda
posición a cinco décimas fue
para José Luis Matos, el actual
campeón. seguido Diego Martínez que quedó tercero, mien-
1°
2°
3°
4°
5°
5 Federico Roig
9 D Rostro (hijo)
33 Gabriel Garay
29 R Barbachán
77 Javier Blanco
de estos, se colocó Gabriel
Garay, en tanto que la cuarta posición fue para Richard
Barbachán y quinto Javier
Blanco.
M Benz C200
M Benz C200 M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
MBPRL9’39”242
MBPRL9’57”749
MBPRL9’58”333
MBPRL10’02”748
MBPRL10’09”792
finales: Sonic Racing Cup
Turismo Libre
En la disputa de la primera
serie de la Turismo Libre, la victoria de punta a punta fue para
Luis De Luca con el VW Fusca
motor Gol, en tanto que segundo fue Federico Nocito con
el VW Polo, en tanto que tercero fue Marcelo Pessina.
La cuarta posición fue para
Dentro de la que fue la
clase Light de la MercedesBenz, donde la segunda posición fue para Daniel Rostro –
hijo- en tanto que muy cerca
tras que Nicolás Corallo fue
cuarto, en el quinto lugar quedó FedericoRoig con el C200.
El sexto puesto y completando
1°
2°
3°
4°
5°
91 Ignacio Moreira
1 José Luis Matos
11 Diego Martínez
47 Nicolás Corallo
5 Federico Roig
la zona de puntos, fue para Juan
Manuel Casella.
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
MBPR 9’27”601
MBPR 9’28”149
MBPR 9´33”439
MBPR 9’35”302
MBPRL9’39”242
Cyro Fontes logró otra
victoria fundamental
La novena fecha del Campeonato de la Sonic Racing
Cup y segunda fecha del Play
Off, tuvo como vencedor al
fernandino CyroFontes que
fue profeta en su tierra, teniendo como escolta a Santiago Collazo mientras que
completando el tercer puesto Luis Fabini.
En la cuarta posición se
1°
2°
3°
4°
5°
25 CyroFontes
37 Santiago Collazo
69 Luis Fabini
14 Camilo Arizaga
53 Juan Pablo Fabini
colocó Camilo Arizaga,
quien sufrió una penalización y recargo de 5 segundos, que le hicieron perder
el tercer puesto, justamente
por un toque a Luis Fabini.
La quinta posición fue para
Juan Pablo Fabini, en tanto
que la sexta ubicación fue
para el riverense Gabriel
Capó.
Chevrolet Sonic 1600
27’36”318
27’48”984
27’53”444
27’51”647
28’00”112
Sonic Racing Cup – Copa Damas
Florencia Sanguinetti la
vencedora
Llegó la final de la Copa
Damas de la Sonic Racing
Cup, donde aparecía como
la gran favorita Carolina Cánepa, por todo lo realizado
hasta el momento. Apenas
se puso en marcha la final,
Cánepa tuvo un prematuro
abandono, lo cual dejó el camino libre a sus rivales.
1°
2°
3°
4°
46 FlorenciaSanguinetti
39 Patricia Pita
11 Carolina Larratea
30 Carolina Cánepa
Tras una gran labor, Florencia Sanguinetti resultó la
ganadora, mientras que la
sorpresa la dio la fernandina
Patricia Pita que se colocó en
el segundo puesto, mientras
que tercera fue Carolina Larratea y Carolina Cánepa, se
tuvo que conformar con el
cuarto puesto.
Chevrolet Sonic 16002”681
Turismo Libre
Luis De Luca retomó la senda
victoriosa
Parecía que sería un monólogo de Diego Pessina con el
VW Logus la final de la Turismo Libre, en una carrera con
muchas alternativas, pero un
golpe, dejó fuera de carrera al anticipadamente campeón de la categoría y de allí
en más, se convirtió en una
carrera abierta y con posibilidades de triunfos para varios
pilotos.
1°
2°
3°
4°
5°
4 Luis De Luca
51 Federico Nocito
32 Alexis Castro
14 Darío Silva
72 Marcelo Mederos
Ganó Luis De Luca con el
VW Fusca motor Gol, en forma muy ajustada sobre Federico Nocito con el VW Polo,
mientras que tercero, superando innumerables inconvenientes que tuvo a lo largo
de todo el fin de semana y a
raíz de un prematuro golpe
en la unidad, que fue el caso
de Alexis Castro con el Fiat
Uno 1.6.
VW Fusca
VW Polo
Fiat Uno
VW Gol 1.6 Ford Escort 1.6
30’19”191
30’20”078
30’22”338
30’24”003
30’24”874
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Campeonatos Nacionales de Pista - domingo 15 de noviembre
Gran Premio de Punta del Este
Superescarabajos
Diego Miqueiro alcanzó su primer triunfo
En una carrera muy entrecortada por las reiteradas entradas del auto de seguridad,
Ignacio Abelenda comenzó a
dominar desde el mismo principio y se visualizaba como el
gran candidato de la fecha a
vencer. Pero mientras dominaba, su máquina comenzó
a tener una falla que se fue
acentuando, hasta que debió
ingresar a boxes y terminó
abandonado.
Al final, tanto la buscó, y en
la fecha en que perdió el invicto de “poles” en la categoría
Superescarabajos, Diego Miqueiro se quedó con la victoria,
1°
2°
3°
4°
5°
23 Diego Miqueiro
90 MichellBonnín
55 Matías Saporitti
87 Matías Abella
32 Fabián Messano
teniendo a sus espaldas al líder
del Campeonato, MichellBonnín y completando el podio e n
el tercer lugar de la carrera y el
segundo puesto en el campeonato, Matías Saporiti.
VW Fusca 1600
VW Fusca 1600
VW Fusca 1600
VW Fusca 1600
VW Fusca 1600
27’45”182
27’46”428
27’47”069
27’47”364
27’47”618
Mercedes-Benz Premium Race
Nicolás Collazo entre los muros fue el vencedor
En una final que no fue
muy distinta a las demás y
con muchos autos golpeados, Nicolás Collazo que
venía con mucho suceso
de su intervención en un
curso de pilotaje en México, quedando entre los más
destacados, lució y en gran
forma en la Mercedes-Benz
Premium Race, donde se
acreditó un gran triunfo en
el Gran Premio de Punta del
Este, culminando con un
auto como para correr otra
final. La segunda posición fue
para José Luis Matos quien
no sólo mostró su calidad
1°
2°
3°
4°
5°
36 Nicolás Collazo
1 José Luis Matos
15 Enrique Maglione
7 Iván Frommel
47 Nicolás Corallo
como piloto, sino un talento
reconocido por años en otra
época del automovilismo y
que incluso el año pasado en
la MBPR le llevó a obtener el
título.
M Benz C200 MBPR 32”47”559
M Benz C200 MBPR 32’48”052
M Benz C200 MBPR 32’49”398
M Benz C200 MBPRL32’50”077
M Benz C200 MBPR 32’52”272
Superturismo Light
Gastón Plaván con el Clio se
quedó con la victoria
La categoría Light de la Superturismo, en lo previo parecía que sería un monólogo
de Víctor Hugo Morales con
el VW Gol, ya que en lo previo, había dominado todo y
en clasificación desde el vamos marcó la “pole”.
Cuando ya todo parecía un
monopolio, y se estaba en el
transcurso del tercer al cuarto giro, se plantó el auto de
Morales. Allí se dio una carrera muy intensa y con final
incierto. Al caer la bandera
1°
2°
3°
4°
5°
a cuadros, Gastón Plaván se
impuso por seis segundos
y fracciones, marcando la
contundencia, mientras que
a sus espaldas, Alejandro
González con el Ford Escort
apenas pudo superar al tercero, Gonzalo Valverde con
el VW Gol. El cuarto puesto
fue para Juan Manuel Albacete con el Peugeot 207, para
de esa forma, quedar cuatro
autos de cuatro marcas diferentes en los cuatro primeros
lugares.
79 Gastón Plaván
Renault Clio
24 Alejandro González Ford Escort
46 Gonzalo Valverde
VW GOL 1.6
23 Juan Manuel AlbacetePeugeot 207
20 Rogelio Álvarez
Renault Clio
32’06”765
32’12”059
32’12”932
32’33”180
23’18”037
Mercedes-Benz Premium Race Clase Light
Iván Frommel el contundente
Carolina Cánepa se quedó con la gran Victoria ganador
Sonic Racing Cup – Copa Damas
La pandense Carolina Cánepa se quedó con la victoria
en la serie de la novena fecha
del Campeonato Nacional por
la Copa Damas de la Sonic
Racing Cup, quien relegó al
segundo lugar a Florencia Sanguinetti, mientras que la terce-
ra posición fue para la riverense
Carolina Larratea y en el cuarto
1°
2°
3°
4°
30 Carolina Cánepa
46 FlorenciaSanguinetti
11 Carolina Larratea
39 Patricia Pita
lugar se colocó la debutante
Patricia Pita.
Chevrolet Sonic 160013”715
Superturismo
Daniel Ferra alcanzó el triunfo y se pone más
caliente el cpto
Daniel Ferra se quedó con
una trabajosa y gran labor, llevada a cabo en el circuito callejero de Punta del Este, donde se disputó la novena fecha
del Campeonato Nacional, el
piloto del Renault Clio, no sólo
fue sacando diferencia sobre
el segundo, Ignacio Paulliier
con el VW Gol, quien estu1°
2°
3°
4°
5°
vo sumamente con vistas al
Campeonato.
3 Daniel Ferra
Renault Clio
6 Ignacio Paullier
VW GOL 1.6
38 Fernando EtchegorryVW GOL 1.6
5 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 SW
1 Fernando Rama Peugeot 207
31’55”673
31’58”328
31’59”008
31’59”424
32’00”418
En la Clase Light de la Mercedes-Benz Premium Race,
Iván Frommel que ya desde
su ingreso había mostrado
muy buenas gestiones como
piloto, en el callejero de Punta del Este, no sólo tuvo su
mejor resultado, sino una
gran actuación y consagratoria, por la experiencia que fue
acumulando, sino que en un
trazado tan difícil, estuvo a
punto de hacer podio general, además de ganar la Clase.
La segunda posición fue
para Marcelo Valdez, tam1°
2°
3°
4°
5°
7 Iván Frommel
54 Marcelo Valdez
33 Gabriel Garay
29 R Barbachán
55 Luis Laureiro
bién de muy buena gestión,
seguido del riverense Gabriel
Garay, resultando quienes
completaron el podio. La
cuarta posición fue para Richard Barbachán, quien cada
vez está más consolidado
en la categoría, seguido del
piriapolense Luis Laureiro.
Sexto resultó Alejandro Bagnasco.
Fue excluido Daniel Rostro
–hijo- por el toque a José Luis
Dos Santos, que además fue
estando en pista el auto de
seguridad.
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
M Benz C200
MBPRL
MBPRL
MBPRL
MBPRL
MBPRL
32’50”077
32’55”495
32’56”391
32’55”912
32’56”391
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Daniel Ferra, ganador en Punta del Este

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