Thales a bordo

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Thales a bordo
SOLUCIONES DE MISIÓN
PARA PREVENCIÓN, SEGURIDAD
Y DEFENSA
A BORDO
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. SOLUCIONES DE MISIÓN PARA PREVENCIÓN,
SEGURIDAD Y DEFENSA
3. SISTEMAS
• TÁCTICOS - Sistemas de gestión de combate y de misión
• Innovadoras soluciones de sensores
• Otras soluciones de Thales en el sector naval
4. SERVICIOS DESDE EL DISEÑO HASTA EL FINAL DE LA VIDA ÚTIL
Cortesía de la Marina Real de Países Bajos
5. Conclusión
2
3
A BORDO
1. INTRODUC
Thales se enorgullece de ofrecer
a las fuerzas armadas y de
seguridad de todo el mundo
los mejores conocimientos,
instalaciones de producción y
servicios fundamentados sobre
una sólida base tecnológica.
Con los recursos combinados de una
empresa verdaderamente global y un
rico patrimonio de referencias en el
sector naval, Thales diseña, desarrolla,
produce, integra y suministra
soluciones de sistemas marítimos para
satisfacer las exigentes y cambiantes
necesidades de defensa y seguridad
de las fuerzas navales, guardacostas y
organizaciones de seguridad de todo
el mundo.
Tras casi 90 años prestando un
inmejorable servicio a las marinas
de todo el mundo, Thales se ha
convertido en un líder en innovación y
en un centro de excelencia de sistemas
integrados de misión y soluciones de
sensores para buques de superficie.
Con las soluciones para buques de
superficie, Thales instala tanto sus
equipos, sensores, armas y sistemas
4
de comunicación como equipos de
otros proveedores en todos los tipos
de buques de guerra, desde pequeñas
embarcaciones de intervención rápida
y guardacostas hasta fragatas de
defensa antiaérea y destructores.
El continuo proceso de innovación
de Thales se centra en las tareas
diarias de los operadores de las
fuerzas navales. Las soluciones de
Thales garantizan el éxito de cualquier
tipo de misión, desde la vigilancia
general, operaciones antipiratería y
defensa contra amenazas asimétricas,
pasando por la guerra convencional,
hasta defensa marítima contra misiles
balísticos.
Thales es líder en los programas de
nueva construcción y modernización
del mercado de los sistemas
navales. ¿Su secreto? Los profundos
CCIÓN
conocimientos de las necesidades
de los clientes de todo el mundo,
unos conocimientos adquiridos
durante décadas de diálogo directo y
constante con los usuarios finales, los
astilleros, los socios industriales y los
institutos de investigación.
En este catálogo general, Thales presenta la nueva cartera de soluciones
de misión para todos los tipos de
buques de superficie del sector de la
seguridad naval y marítima. También
recibirá información de primer orden
sobre las capacidades de Thales en
el campo de los sistemas para buques
de superficie, que incluye desde
sistemas de combate y de misión, la integración de sistemas de misión y otros
servicios al cliente hasta soluciones de
vigilancia específica y de control de
tiro.
Las fuerzas navales: un activo esencial
Las fuerzas navales son un activo esencial para garantizar la paz y
la estabilidad en el mundo.
Las aguas internacionales de libre acceso en todo el mundo
constituyen el 70% de la superficie terrestre. En consecuencia, las
fuerzas navales pueden llegar casi a cualquier persona. La mayor
parte de la población mundial vive en un radio de 150 km de la
costa, y nueve de cada diez países tienen algún tipo de litoral.
Nuestros mares y océanos son también las vías de casi el 90% del
transporte internacional mundial, el principal motor de la economía
global.
Cualquier incidente o trastorno que se produzca en cualquier parte
del mar o en sus proximidades puede tener efectos inmediatos en
muchos otros lugares.
Las fuerzas navales son las únicas que pueden intervenir desde
aguas internacionales. Son el instrumento perfecto con el que
los gobiernos pueden evitar situaciones de crisis o mitigar sus
consecuencias.
Las fuerzas navales son la herramienta básica para las operaciones
de patrulla, antidroga y antipiratería, las misiónes de mantenimiento
de la paz y de estabilización, así como para proyectar la potencia
económica, política y militar.
“Podemos proteger nuestra tierra y nuestra nación si tenemos barcos
para defenderla” (Tucídides, 460-400 a.C.)
5
A BORDO
2. SOLUCIONE
Y GUARDACO
El conjunto de capacidades de
Thales en el sector marítimo se
fundamenta en los conocimientos, la
experiencia y la tecnología precisas
para crear soluciones adaptadas
a las necesidades específicas de
los clientes. Thales sabe que cada
cliente es diferente, por eso ofrece
una flexibilidad total en sus soluciones
de misión, desde soluciones para
misiones específicas hasta las
prestaciones para necesidades
concretas. Thales es consciente de
que hacen falta soluciones de bajo
coste, altamente estandarizadas y
fáciles de instalar en buques tanto
militares como mercantes.
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ES PARA LAS FUERZAS NAVALES
OSTAS
Soluciones integrales para misiones
Durante las últimas décadas, Thales
ha gestionado y suministrado sistemas
navales que incluyen más de 150
plataformas individuales. Trabajando en
colaboración con los usuarios finales,
los astilleros y los proveedores, Thales
ha adquirido vastos conocimientos
sobre plataformas, armas, sensores,
comunicaciones, guerra electrónica,
navegación y otros elementos de los
sistemas para misiones, así como
las técnicas de gestión, ingeniería e
integración necesarias para definir y
desarrollar con éxito soluciones integrales
para misiones.
Estos conocimientos y técnicas que
ha adquirido se han traducido en un
ascenso en la cadena de integración
y la han convertido lógicamente en el
proveedor de confianza de servicios
navales de combate y en el integrador de
soluciones completas de misión en buques
de superficie. Las soluciones abarcan
ahora desde estándares preintegrados y
soluciones de bajo coste hasta soluciones
a medida de gran complejidad, en las
que Thales actúa como integrador..
Las soluciones de misión de Thales
incluyen todas las prestaciones de
misión para buques de guerra o barcos
de seguridad marítima, tanto para
operaciones antipiratería y misiones de
mantenimiento de la paz como para otras
formas de guerra más tradicionales.
7
Soluciones de misión para todos los
sectores
Actualmente, Thales ofrece una
completa gama de soluciones
para los sectores marítimo y naval.
Thales ha introducido soluciones
específicas para cada sector con el
fin de poder suministrar la solución
adecuada para todos los tipos de
clientes y operaciones. Los sectores
son Protección, Seguridad costera,
Seguridad en alta mar y Defensa
de bajo, medio y alto grado.
Estas soluciones de misión pueden
ser estándar, de bajo coste o
personalizadas.
Thales también ofrece paquetes
específicos, como paquetes de guerra
antiaérea, paquetes de control del
tiro y soluciones de enlace de datos
táctico.
En general, las soluciones estándar de
misión están pensadas para buques
menos complejos que operan en
el sector de la seguridad marítima
y/o en el sector de la defensa con
conflictos de baja intensidad, por lo
que los sistemas son también menos
complejos.
Estas soluciones son preintegradas
y, por tanto, rentables, fáciles de
instalar y de utilizar, y se suministran
rápidamente. Todas estas soluciones
de misión se basan en la familia
Tacticos de sistemas de combate y
misión. Además de las funcionalidades
de guerra convencional, Tacticos
ofrece ahora un paquete completo de
Operaciones de Seguridad Marítima
(MSO).
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Naturalmente, Thales seguirá
ofreciendo soluciones personalizadas
para satisfacer las necesidades
de todos los clientes. Dado que el
intercambio de información cobra
cada vez más importancia en el
sector de la guerra táctica y en las
MSO, Thales no solo ofrece sistemas
integrados de enlace táctico de
datos como Link 11, Link 16 y Link Y
Mk2 (que exporta a países que no
pertenecen a la OTAN), sino también
soluciones basadas en IP.
Solución de Defensa contra misiles
balísticos en el teatro marítimo
Mientras sigue proliferando la
tecnología de misiles balísticos,
los gobiernos de todo el mundo
saben que es necesario desarrollar
capacidades de defensa contra
ataques de Theater Balistic Missiles
(TBMs). Uno de los componentes
principales de cualquier arquitectura
de defensa contra los TBM (TBMD) es
la alerta temprana de lanzamientos de
TBM. Esto se puede hacer mediante
radares de alto rendimiento con base
en la mar que ya pueden detectar
un TBM durante lo que se denomina
fase de propulsión, y rastrear el
misil cuando entra en su trayectoria
balística. Este elemento fundamental
de alerta temprana puede ser el radar
de búsqueda volumétrica SMART-L,
que tiene un alcance de 400 km y
está en servicio en muchos países
OTAN de Europa y en otros lugares.
¡Con el nuevo modo de Largo Alcance
Ampliado (Extended Long Range ERL) se pueden alcanzar distancias
espectaculares! Esta tecnología ELR
permite convertir el SMART-L en un
radar de alerta temprana de TBMD
con unas prestaciones de alcance,
detección y seguimiento realmente
impresionantes. En combinación con
un radar multifuncional como el APAR
y misiles de defensa aérea de largo
alcance, se crea un gran potencial de
combate con base en mar.
Esta solución de sensores de BMD
se puede completar con un paquete
específico de gestión de combate
de Defensa contra Misiles Balísticos
TACTICOS.
En la página siguiente se resumen
nuestras soluciones para misiones.
Protección:
Buques Guardacostas que operan en el
sector de la protección
Seguridad en alta mar:
Buques patrulla en alta mar
Defensa de intensidad media:
Corbetas, fragatas ligeras
Commander
• Rutas e imágenes compartidas
vía IP
• Soporta Navrad y AIS
• Planificación de tareas, rutas y
patrones
MS 150
Como el MS 100, más
• Tacticos 150
• Paquete MSO ampliado
• Completa conciencia situacional,
apoyo de las decisiones, etc.
• Permite desplegar completamente
activos orgánicos como Helo,
FIC y UAV
• Cañón integrado: 20 – 76 mm
MS 400
• Tacticos 400
• AAW, ASuW, ASW, NGS, Control
aéreo, etc.
• Cañones y misiles de corto y medio
alcance
• Paquete MSO ampliado
• Enlaces de datos tácticos
completamente integrados
Seguridad costera:
Buques patrulleros medianos y
pequeños:
Defensa de intensidad baja:
Buques medianos y pequeños:
Defensa de intensidad alta:
Fragatas, Buques de guerra:
MS 100
• Tacticos 100
• Paquete MSO básico
• Información compartida por IP
(rutas, imágenes, chat)
• Detección y seguimiento superiores
de blancos pequeños
• Cañón integrado: 20 – 30 mm
• Fácil de instalar / integrar en el
puente
MS 300
Como el MS 100, más
• Tacticos 300
• Función de control del fuego
constante
• Funcionalidad de combate
multiblanco
• Múltiples cañones integrados:
20 – 76 mm
• Interfaz hombre-máquina superior:
reduce la carga de trabajo y
simplifica las tareas del operador
Soluciones para misiones
personalizadas
Como el MS 400, más
• Tacticos 500/ Tacticos 1000
• Misiles de medio a largo alcance
• Control de cazas
• Paquete opcional de Defensa
contra Misiles Balísticos (Tacticos
1000)
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A BORDO
3. SISTEMAS
10
By Courtesy of Danish Navy
Thales desarrolla y produce una
amplia gama de sistemas de combate
y mision, vigilancia y conocimiento
situacional, así como para rastrear
blancos y entablar combate con ellos,
cubriendo así todo el espectro de
necesidades básicas (por ejemplo
para buques patrulla y patrulleras de
alta mar), tanto de medio alcance
(por ejemplo para corbetas) como de
fragatas de defensa antiaérea.
La mayoría de los sistemas de sensores
estan basados en radar. Thales tiene
a sus espaldas una larga y muy
respetada trayectoria de servicios a
una cartera de clientes internacional
que sigue aumentando. Cientos de
radares navales de Thales están
funcionando en primera línea para
docenas de fuerzas navales de todo el
mundo y en plataformas de todo tipo.
La gama de sensores navales de Thales
no tiene comparación en términos de
diversidad y funcionalidad operativa.
A continuación se presentan los
principales sistemas de Thales para
buques de superficie. Existen fichas
técnicas o folletos específicos de cada
uno de ellos.
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Para entender todas las situaciones
TACTICOS: SISTEMAS DE
GESTIÓN DE COMBATE
Y MISIONES
La elección de las fuerzas navales más
destacadas
La tecnología TACTICOS se utiliza a bordo de
más de 160 buques (desde pequeñas patrulleras hasta grandes fragatas y destructores)
operados por más de 19 fuerzas navales. Entre
ellas se incluyen la Marina de los Estados Unidos
y fuerzas navales de Asia, Europa, la región del
Golfo, América Latina, Oriente Medio y el norte
de África. Las prestaciones para Operaciones de
Seguridad Marítima se suelen desarrollar con la
central de software de la Marina de los Países
Bajos.
La nueva familia TACTICOS: la solución
perfecta para cada perfil de misión
Gracias a nuevas características innovadoras
y a una cuidada imagen, TACTICOS es una
línea de soluciones adaptadas a las tareas de
las naves, los guardacostas y las agencias de
seguridad marítima.
Con una arquitectura de base probadamente
abierta y escalable, Thales suministra un
Sistema de Gestión de Combate modular que
se adapta a múltiples perfiles de misión y a una
gran variedad de buques. La familia TACTICOS
es perfecta para las operaciones actuales con
una nueva imagen y novedosas prestaciones
que, en conjunto, abarcan todo el sector
marítimo.
TACTICOS: el núcleo de la Solución de
Misiones Navales
TACTICOS es el potente motor que maximiza
el rendimiento de todas las Soluciones de
Misiones de Thales. La familia TACTICOS
adapta las soluciones a cualquier tipo de misión
y para cualquier operador en los mercados de
Protección, Seguridad o Defensa Marítimas.
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TACTICOS impulsa la innovación
Thales es pionera. Buena prueba de ello son los conceptos de Gestión de
Combate que ha introducido y que son los números uno a escala mundial. El
desarrollo constante de TACTICOS llega ahora con un diseño totalmente nuevo
del software de Combate, nuevo hardware y el lanzamiento de herramientas
específicas TACTICOS para Operaciones de Seguridad Marítima (MSO). La
innovación no acaba aquí, pues las actualizaciones de TACTICOS estarán
disponibles en forma de paquete de servicios.
Compartir datos es clave
La interoperabilidad entre miembros de coaliciones especiales es de vital
importancia en las MSO. El enlace de datos tradicional en el sector militar
no tiene capacidad para compartir nuevos formatos de información. Por eso,
TACTICOS está conectado a redes IP seguras, lo que permite al operador
compartir información operativa visual, datos, vídeo y voz. El chat y la
videoconferencia son aplicaciones punteras.
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Una nueva imagen y prestaciones novedosas para optimizar la eficacia de
los operadores
Se ha introducido una interfaz de usuario TACTICOS completamente nueva
y muy intuitiva. El paquete de aplicaciones de combate totalmente probado
se ha rediseñado para que sea aún más fácil de usar y, con ello, aumentar
la eficacia de los operadores. Un diseño de flujo para usuario guía al
operador a través de cualquier proceso de toma de decisiones. Esta nueva
interfaz hombre-máquina y las nuevas prestaciones ahorrarán unos segundos
muy valiosos y evitarán que se cometan errores.
Una conciencia situacional mejorada
Las operaciones MSO se basan en gran medida en la información. Para
crear una mejor conciencia situacional, los equipos de mando necesitan
acceder a muchos recursos y sensores adicionales. TACTICOS introduce
un ingenioso paquete de herramientas MSO que recopilan,
organizan, fusionan y publican información. Estas herramientas
recurren a fuentes importantes propias como AIS, ADS-B,
internet y múltiples bases de datos. Todos los datos quedan
registrados para poder servir de prueba legal.
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Herramientas MSO únicas
TACTICOS cuenta con un paquete de aplicaciones MSO especiales que
aumentan la conciencia situacional hasta la comprensión de la situación.
Las herramientas TACTICOS calculan y visualizan tendencias, detectan
automáticamente comportamientos anormales, analizan relaciones, registran
y reproducen rápidamente situaciones del historial. Este tipo de prestaciones
ayudan al operador a determinar las intenciones de los objetos de interés y
evita excesos de información.
Visualización intuitiva de todos los tipos de información
Las pantallas tácticas tradicionales están diseñadas para operaciones de
combate, no pueden mostrar diversas formas de datos que no sean en tiempo
real ni cinemáticos. Ahora, TACTICOS cuenta con una Imagen Operativa
Definida por el Usuario (UDOP) adicional. La UDOP permite al operador
visualizar capas con los registros de los sensores, imágenes, texto de
inteligencia y de antecedentes, mapas, datos meteorológicos, enlaces a la
web, chat, etc.
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LA EVOLUCIÓN
DE TACTICOS
A principios de los noventa, Thales
empezó a comercializar su Sistema de
Gestión de Combate con su nombre
actual, TACTICOS.
Por aquel entonces, esta extraordinaria
arquitectura completamente distribuida se
empleaba como núcleo en tiempo real
totalmente distribuido para la solución
de middleware [software intermedio]
(SPLICE), a partir de la cual se creó
TACTICOS.
La evolución continua de TACTICOS
DAISY
EASY
Foresea
STACOS
FD con segmentación:
- Conciencia
- Control de fuego
Modelo estándar
de datos
Una arquitectura
completamente
distribuida (FD)
Pero hace ya tiempo que TACTICOS
se convirtió en sistemas de arquitectura
realmente abierta mediante la adopción
del Open Splice DDS (Servicio de
Distribución de Datos para sistemas en
tiempo real) y cumple la norma DDS de
OMG.
Modified Ulsan Class
Gwanggaeto The Great Class
Chungmugong Yi Sun-sin Class
Yildiz Class
Para permitir la integración fluida de
aplicaciones MSO, tanto en tiempo no
real como casi real, TACTICOS cuenta
ahora con una Arquitectura de Flujo
Central (MSA). La perfecta integración
de la MSA con el DDS en TACTICOS
es única.
El hardware, el middleware y las
aplicaciones funcionales se han
desarrollado constantemente en los
numerosos programas en los que Thales
ha suministrado su CMS TACTICOS.
Para seguir impulsando esta evolución,
se ha creado un centro de desarrollo de
productos específico para TACTICOS
con lo último de los programas en curso.
El enfoque de Thales se basa en
conservar lo mejor de su herencia, como
la larga lista de interfaces creadas, y en
introducir nuevos avances en función de
las necesidades presentes y futuras de
los mercados.
De este modo, TACTICOS mantiene un
equilibrio perfecto entre componentes
completamente nuevos y elementos de
eficacia probada.
16
Comandante Joã Belo
Barbaros Class
Dogan Class
Todak Class
Barzan Class
Sachsen Class
Ma
Qahir Class
Zeven Provinciën Class
Killiç Class
‘60
HW
propio
‘90
‘92
SPARC VME, SunOS
68xxx VxWorks
Rou
‘94
SPARC VME, Solaris
Seguridad y defensa marítimas
‘96
‘98
Ultra
P
Prestaciones para operaciones de
seguridad marítima
Desarrollo de distribución
en múltiples puntos
Red unificada de
servicios
Integración en todo el buque
de prestaciones centradas
en la red
Khamronsin Class
Berlin Class
Hygua Class
Dokdo Class
Al Ofouq Class
T991 Class Batch 2
Braunschweig Class
Iver Huitfeidt Class
Sigma Class Batch 1
Kasturi Class
Sigma Class Batch 2
Orkan Class
Sigma Class
Roussen Class Batch 2
S.Ezzal Class* Batch 2
Guaiquerl Class
Roussen Class Batch 3
Killi Class Batch 2
Guaicamoacuto Class
Elli Class
Almirante Padilla Class
Brandenburg Class
Independence Class* Batch 2
Khareef Class
Chungmugong Yi Sun-sin Class Batch 2
Offshore Patrol Vessel
Hyuga Class
achitis Class
Sattahip Class
T991 Class
Laskos Class
S.Ezzat Class*
ussen Class
‘00
*ICMS autorizado por Northrop Grumman
Independence Class*
‘02
a SPARC, Workstation,
Power PC, VxWorks
‘04
‘06
INTEL /
Linux
‘08
Digital Radar
& TV Video
OpenSplice DDS
OACE Level 4 Assesment
‘10
GIS
OpenGL
Web Services
‘12
‘14
‘16
Integration Patterns
Java Substance HMI
TACTICOS Server
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MÓDULOS DE
SISTEMAS DE
COMBATE Y MISIONES
Sistema M-CUBE de gestión de
contramedidas para minas
El sistema M-CUBE de gestión de
contramedidas para minas de Thales
ofrece unas modernas prestaciones
de mando y control de contramedidas
para minas (MCM) con algoritmos
específicos: se aplican la doctrina
y la táctica MCM de la OTAN en
combinación con predicciones del
rendimiento y mejoras de evaluación
(de múltiples trayectorias, tiempo real
e incrementales). M-Cube se puede
emplear en cualquier operación
de guerra de minas (localización,
rastreo, reconocimiento y dragado)
y proporciona asistencia en todas
las fases de la misión, desde la
planificación hasta los partes de la
misión y el entrenamiento.
M-Cube se basa en la probada
infraestructura de distribución de
datos Core-DDS de Thales, el sistema
de gestión de combate TACTICOS.
Core-DDS es una arquitectura de
sistemas flexible, completamente
integrada y escalable que ofrece
la funcionalidad necesaria para las
MCM de las fuerzas navales y bajos
costes del ciclo de vida. Con una
Interfaz Hombre-Máquina desarrollada
en Java y una arquitectura abierta,
el sistema es adaptable y se puede
mejorar añadiendo equipos nuevos
o procesamientos de software de
otros proveedores. La funcionalidad
WECDIS proporciona la mejor
asistencia a la navegación durante
las tareas de MCM gracias a la
experiencia adquirida en las fuerzas
navales internacionales y en sistemas a
bordo / con base en la costa.
La prestación de interconexión de
vehículos de superficie no tripulados
(USV) y vehículos submarinos
autónomos (AUV) está integrada en
M-Cube.
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COMMANDER C³
COMMANDER C³ es el Sistema
Marítimo de Mando, Control y
Comunicaciones para aplicaciones no
combatientes.
Commander C³ permite compartir
perfectamente y casi en tiempo real
la Situación Operativa Común (COP)
(datos de contacto, mensajes y capas
superpuestas georreferenciadas de
mapas) entre buques, helicópteros
y las instalaciones en la costa.
COMMANDER C³ también ofrece
interfaces de acceso para conseguir
la interoperabilidad con los principales
estándares navales de enlace de
datos.
las llamadas de socorro del GMDSS
para proporcionar una imagen táctica
integrada. Otros tipos de información,
como el correo electrónico por AF
y mapas en capas superpuestas,
también se pueden transmitir entre los
nodos a través de la misma red.
Este sistema es ideal para usuarios
civiles y militares que necesitan una
solución eficaz y asequible para
afrontar los desafíos técnicos y de
interoperabilidad asociados a la
colaboración y la coordinación
entre la policía, la guardia costera
y las autoridades navales durante la
realización de tareas de búsqueda y
salvamento, defensa y vigilancia de
costas, interceptación de mercancías
de contrabando y estupefacientes,
protección de zonas económicas
exclusivas, patrullas aduaneras / de
inmigración, patrulla pesquera, gestión
de flotas, gestión del tráfico de buques
y control naval de embarcaciones.
Commander C³ utiliza el radar de
navegación de un buque y un receptor
de GPD para recopilar la información
de contacto local y la propia posición
del buque. También permite utilizar
otros sensores, entre ellos el AIS. Esta
información se transmite por la red
del COMMANDER C³ y se combina
en cada nodo (buque, instalación en
la costa o helicóptero) con los datos
recibidos de los enlaces de datos
externos, los radares de la costa y
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20
INNOVADORAS
SOLUCIONES DE
SENSORES
El diseño de la superestructura de
un buque de guerra tradicional de
superficie es un proceso delicado
que implica distribuir cuidadosamente
muchas docenas de sensores y
antenas de comunicación. Se
aprovecha cada centímetro de
la superestructura del buque al
mismo tiempo que se intentan evitar
interferencias y puntos ciegos.
A menudo es físicamente imposible
conseguir la solución ideal a pesar
de todos los esfuerzos invertidos en
el diseño, la instalación, el ensayo
y los ajustes. Todas las antenas
compiten por la mejor posición,
pero el hecho es que con frecuencia
acaban limitando recíprocamente su
rendimiento.
Bajo la cubierta, la instalación de
antenas tradicionalmente requiere
grandes cableados e infraestructuras.
Se necesita un espacio valioso
para alojar las diversas cabinas de
procesamiento. En consecuencia, la
organización de una superestructura
convencional influye significativamente
en el tiempo y los costes necesarios
para la construcción de buques de
guerra.
Para resolver todos estos problemas de
un plumazo, Thales ha desarrollado un
enfoque de diseño de superestructura
integrada que incorpora la mayoría, si
no la totalidad, de los sensores y las
antenas de comunicación en una sola
solución integrada de mástil: la familia
I-MAST.
Se trata de un concepto realmente
innovador para el que la Marina Real
de los Países Bajos fue el cliente de
lanzamiento cuando encargó cuatro
sistemas completos I.MAST 400
para sus nuevos buques de patrulla
oceánica de clase Holland y uno más
para su buque de apoyo logístico.
El sistema I-MAST organiza los
diferentes sistemas en vertical unos
encima de otros, de manera que cada
uno de ellos cuenta con un campo
visual ilimitado de 360 grados, se
eliminan todos los problemas de
interferencias electromagnéticas y su
integración en el buque es mucho
más fácil y rápida. El concepto
I-MAST lo hacen posible una nueva
generación de sistemas de sensores
no rotatorios y un sistema de antena
de comunicación con un panel plano
integrado. La configuración del I-MAST
400 sustituye aproximadamente
a 40 radares y antenas de
comunicación independientes que
antes estaban separados e integra sus
funcionalidades combinadas en un
solo paquete llave en mano.
I-MAST es una familia de soluciones
integradas de mástil dirigida a
satisfacer las necesidades de cualquier
buque de guerra de superficie.
Diseñado como un sistema de
sistemas, I-MAST utiliza una avanzada
estructura mecánica de mástil que
alberga un paquete personalizado de
sensores y sistemas de comunicación
integrados.
La familia I-MAST: un nuevo paradigma en la
construcción naval y la integración de sensores
El paquete llave en mano I-MAST
llega a las instalaciones del astillero en
forma de unidad completa con todos
los equipos instalados, probados
e integrados. Esto incluye todos los
radares, sensores electroópticos,
sistemas de Identificación Amigo o
Enemigo (IFF) no rotatiles, sistemas de
comunicación y los equipos auxiliares
necesarios de seguridad, refrigeración,
alimentación y mantenimiento. La
estructura mecánica crea un entorno
protegido y acondicionado que
facilita el acceso y el mantenimiento
desde dentro. La estructura I-MAST
también alberga todas las cabinas de
procesamiento, lo que permite ahorrar
una gran cantidad de espacio bajo la
cubierta y eliminar los problemas del
cableado asociados al diseño de una
superestructura tradicional.
En sí, I-MAST es el nuevo paradigma
de diseño, construcción, operación,
mantenimiento y asistencia durante
toda la vida útil de buques de guerra
de superficie.
Los sistemas I-MAST están disponibles
en varios tamaños y con prestaciones
diferentes para poder adaptarlos a la
mayoría de los buques, desde lanchas
rápidas de ataque y corbetas hasta
fragatas.
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RADARES
MULTIFUNCIONALES
APAR
APAR es el primer radar multifuncional de antenas activas en fase que opera en
banda I (banda X) para la defensa de áreas navales. También es el primero capaz
de controlar en paralelo múltiples misiles Evolved SeaSparrow Missiles (ESSM) y
Misiles Estándar (SM-2), gracias al innovador modo de teledirección de Onda
Continua Interrumpida (ICW). Realiza tareas de búsqueda, rastreo y control de
armas de manera automática y simultánea. La funcionalidad de búsqueda en
horizonte y superficie ofrece unas prestaciones extraordinarias contra tácticas
asimétricas.
APAR es el radar multifuncional del sistema de guerra antiaérea (AAW) a bordo
de la clase Zeven Provinciën de la Marina neerlandesa, de la clase F124 Sachsen
de la Marina alemana y de la clase Iver Huitfeldt de las fuerzas navales danesas.
El sistema AAW es el resultado del Estudio sobre Guerra Antiaérea de la OTAN,
y combina APAR, el radar de vigilancia de largo alcance SMART-L y el sistema de
búsqueda y rastreo por infrarrojos SIRIUS para crear un paquete AAW de primera
clase con un rendimiento probado. APAR y el sistema AAW soportan los misiles
ESSM y SM-2, tal y como se ha demostrado en una serie intensiva de tiros reales.
La función de búsqueda de APAR se ha optimizado para detectar blancos de muy
pequeño tamaño en el horizonte, es decir, en áreas costeras. Con un breve espacio
de tiempo entre la detección inicial y el rastreo de calidad de control de fuego,
APAR crea un espacio de batalla contra los misiles antibuque de vuelo rasante. APAR
permite mantener múltiples combates AAW y ASuW simultáneamente, creando una
potencia de fuego insuperable para proteger el propio barco y los activos próximos
de ataques por saturación. APAR tiene unas funcionalidades únicas de indicación de
blancos para múltiples armas teledirigidas.
Dado que APAR es un radar definido por software, la adaptación de la misión es
una prestación fundamental. En la operación Atalanta efectuada por las fuerzas
navales de la Unión Europea en Somalia, APAR demostró que sus búsquedas en
horizonte ofrecen unas prestaciones extraordinarias contra tácticas asimétricas. Se
detectaban los esquifes y otros objetos pequeños a una distancia insólita.
HERAKLES
HERAKLES es un radar multifuncional tridimensional giratorio que funciona en banda
E/F (banda S) y se ha diseñado para ser el radar combinador de vigilancia y
control de fuego a bordo de las plataformas navales más importantes. Realiza
simultáneamente todas las funciones asociadas a la creación de imágenes aéreas y
de superficie. HERAKLES realiza tareas de detección, seguimiento y clasificación de
blancos, asignación de armas y de despliegue y dirección de ascenso de misiles.
HERAKLES es perfecto para detectar y rastrear múltiples SSM, ARM, misiles
submarinos, cazas y helicópteros en áreas costeras. El sistema ofrece una fiabilidad
y una disponibilidad operativa excepcionalmente altas gracias a su estado
completamente sólido y a su arquitectura altamente redundante. HERAKLES está
homologado para controlar los misiles Aster 15 y Aster 30, y es el principal radar
de las fragatas de clase FREMM de la Marina francesa y de las fragatas de clase
Formidable de las fuerzas navales de Singapur. 22
La cartera de sistemas de vigilancia de Thales se
compone de una amplia gama de sensores de
vigilancia en 2D y 3D activos y pasivos que ofrecen
RADARES DE
VIGILANCIA
vigilancia tanto de corto como de largo alcance y
cumplen los requisitos de designación de blancos de
todos los buques de guerra
SURFACE SCOUT
SURFACE SCOUT, la evolución de última generación del SCOUT Mk2, es un radar
de navegación táctica y vigilancia de superficie que tiene unas características de
baja probabilidad de interceptación (LPI) por su diseño. LPI quiere decir que el radar
es difícil de detectar con Receptores de Alerta de Radar o sistemas de Medidas de
Apoyo Electrónico (ESM). SURFACE SCOUT detecta los blancos de una manera
extraordinaria en condiciones adversas por ecos de mar gracias al pequeño tamaño
de su célula de resolución y a su procesador doppler SEA WATCHER 100. Las
fuerzas enemigas y los contrabandistas que dispongan de un sistema ESM pueden
localizar un buque con un radar de impulsos convencional a una distancia de
decenas e incluso cientos de kilómetros, ya que el campo de detección del sistema
ESM lo determinan los impulsos del radar (potencia de cresta). SURFACE SCOUT no
emite impulsos, sino energía en forma de ondas continuas de frecuencia modulada
(FMCW) de solo 1 vatio como máximo para ofrecer un rendimiento similar al de un
radar convencional de vigilancia superficial o de navegación. En cambio, el campo
de detección de los ESM es mucho más reducido.
SURFACE SCOUT se puede utilizar en aplicaciones para las que no sería adecuado
emplear radares convencionales, por ejemplo en un barco que realice operaciones
especiales o en patrulleras de vigilancia aduanera que estén observando posibles
sospechosos. Dado que es un radar ligero y versátil, SURFACE SCOUT también
puede destinarse a otras muchas aplicaciones, tanto en instalaciones móviles como
fijas.
SEA WATCHER 100
SEA WATCHER 100 es un radar de vigilancia de superficie no rotatorio que
funciona en banda l (banda X), pensado para operaciones con amenazas
asimétricas en áreas costeras, en mar abierto y en zonas portuarias, y tiene un
alcance operativo típico de hasta 40 km.
Este sistema proporciona una alerta temprana que da el tiempo suficiente para tomar
medidas efectivas, también contra amenazas asimétricas. Se integra perfectamente
con un Sistema de Gestión de Combate, o bien se puede utilizar con una consola
de operación independiente que proporciona a la tripulación una imagen
detallada de la superficie, tanto de día como de noche y en todas las condiciones
meteorológicas. SEA WATCHER 100 ofrece una vigilancia permanente de 360
grados y de alta calidad de la superficie marina a una distancia desde 80 m hasta
el horizonte del radar.
El enfoque de radar “todo en uno” hace que sea fácil de usar: no es necesario
configurar modos especiales, y el radar funciona de manera completamente
automática. La arquitectura de antenas activas en fase de estado sólido del SEA
WATCHER 100, que incluye una orientación avanzada del haz y algoritmos de
planificación de barridos, garantiza la alta resolución doppler y la gran velocidad
de actualización necesarias para distinguir pequeños objetivos escondidos en los
ecos. Ya se han encargado varios sistemas SEA WATCHER 100 para proyectos
tanto de nueva construcción como de mejora. Estos incluyen los sistemas como parte
del I-MAST 400 y en forma de paquetes de mejoras para las fragatas de clase M
de Bélgica y Países Bajos en combinación con el sistema optrónico GATEKEEPER.
23
VARIANT
El radar multifuncional 3 en 1 VARIANT ofrece vigilancia e indicación de blancos
a una distancia de hasta 120 km. Su función principal es la de sensor radar
automático de respuesta rápida y suministra datos de selección de blancos a los
sistemas de armas. Proporciona la detección automática, el seguimiento en 2D y
la velocidad radial de blancos tanto en aire como en superficie al mismo tiempo.
Para los blancos en superficie tiene tres canales de control de fuego de cañones.
VARIANT incluye un radar de banda dual, funciona tanto en la banda I como
en la G (bandas X y C) y proporciona una operación de impulsos doppler para
optimizar la eliminación de ecos y la detección de blancos aéreos sin alteraciones
causadas por trayectorias múltiples (o lobulaciones). Las extraordinarias
prestaciones ECM se deben a la capacidad de operar en dos bandas de
frecuencia y al tercer elemento de VARIANT: un radar integrado de baja
probabilidad de interceptación (LPI).
Este radar LPI (consulte el apartado del SURFACE SCOUT) se puede utilizar de
manera independiente, lo que confiere a VARIANT la insólita capacidad de operar
en un modo prácticamente indetectable para los sistemas ESM externos.
El bajo consumo de energía, su estructura ligera y su diseño compacto hacen de
VARIANT un sistema muy apropiado para patrulleros rápidos y OPV. Para buques
grandes como los de soporte logístico, que requieren orientación y control por
helicóptero, VARIANT es también el radar perfecto debido a su alcance mínimo
extremadamente corto y a la funcionalidad específica de rastreo de helicópteros.
Gracias a esta prestación, VARIANT también es adecuado para el control de UAV.
SMART-S Mk2
SMART-S Mk2 es la evolución continua de la familia de radares tridimensionales
multihaz. Este radar opera en banda E/F (o banda S) y es perfecto para la
vigilancia a una distancia de 250 km con 70º de cobertura en elevación,
designación de blancos y seguimiento de blancos aéreos y de superficie en áreas
costeras.
SMART-S Mk2 identifica el fuselaje de alto rendimiento de los misiles modernos
superficie-aire, asignando directamente los misiles VL-MICA, Evolved Sea Sparrow
Missile (ESSM), y es idóneo como radar principal de vigilancia de aire y superficie
para corbetas, fragatas, buques anfibios y otras plataformas. El radar ofrece dos
modos principales, una prestación especial de dirección de helicópteros/UAV
y tres canales de control de fuego en superficie. Gracias a sus múltiples haces
superpuestos en vertical, cubre simultáneamente todo el volumen de elevación
comprendido entre 0º y 70º. Para el barrido en acimut, el SMART-S Mk2 cuenta
con dos velocidades de rotación: vigilancia y defensa. Su diseño hace que sea
fácil de instalar y mantener y proporciona una fiabilidad alta. El SMART-S Mk2 es
el sensor perfecto para un potente equipo de armas y sensores para misiones en
la costa. Buena prueba de ello es la gran cantidad de usuarios de los sistemas
instalados, que suman aproximadamente 40 hasta la fecha.
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SEA MASTER 400
Derivado los sistemas SMART-L, SMART-S Mk2 y APAR de Thales, SEA MASTER 400
es un radar de búsqueda volumétrica no rotatorio de antenas activas en fase de
cuatro caras que tiene un alcance de 250 km y opera en la banda E/F (banda S). El
sistema mantiene los conocidos principios de multihaz y procesamiento doppler de la
familia de radares SMART. SEA MASTER 400 proporciona simultáneamente las funciones requeridas de vigilancia aérea necesaria, control de helicópteros, vigilancia
de superficie y control de armas. El sistema se ha diseñado para la defensa contra
amenazas asimétricas. El sistema de radar proporciona datos fiables de los blancos
tanto a corta como a larga distancia. La vigilancia aérea y de superficie, la dirección
y el control de la aproximación de helicópteros y el soporte de armas se realizan
simultáneamente. SEA MASTER 400 es perfecto para instalar en una estructura integrada de mástil. Se ha diseñado de manera que el mantenimiento se realice desde
el interior del mástil para que sea fácilmente accesible, reduciendo así el tiempo
medio de reparación y limitando la exposición de los miembros de la tripulación a
los peligros del exterior. SEA MASTER 400 forma parte del I-MAST 400 según el
contrato para los buques patrulla y el barco de apoyo logístico de la Marina Real de
los Países Bajos.
SMART-L/S1850M
El radar de búsqueda volumétrica SMART-L es miembro de la familia de radares
tridimensionales multihaz avanzados y se ha diseñado según las especificaciones de
la OTAN para radares de búsqueda volumétrica. SMART-L es un sistema de estado
sólido que funciona en la banda D (o banda L) y ofrece un reconocimiento sin alteraciones de áreas amplias hasta 400 kilómetros de distancia y una elevación de hasta
70º. El procesamiento doppler integral para calcular instantáneamente la velocidad
radial y eliminar ecos, junto con un procesamiento de señales perfeccionado, garantizan un rendimiento excelente, en especial contra blancos furtivos en áreas costeras.
SMART-L permite la integración de equipos de defensa contra misiles balísticos.
El radar de búsqueda volumétrica S1850M es un radar basado en el SMART-L que
se ha diseñado y producido en colaboración con BAE Systems Insyte y con las adaptaciones específicas para las fuerzas navales de Reino Unido, Francia e Italia.
El SMART-L / S1850M es el estándar de facto de las fuerzas navales europeas más
importantes por sus necesidades de radares tridimensionales de largo alcance, y se
espera que sea uno de los pilares de la TBMD de la OTAN.
El SMART-L / S1850M es hoy el estándar de facto de las fuerzas navales europeas
más importantes por sus necesidades de radares tridimensionales de largo alcance.
En 2012, la agencia de organización del material de defensa y Thales Nederland
firmaron un contrato para realizar modificaciones profundas en los cuatro radares
de búsqueda volumétrica SMART-L instalados en las fragatas de defensa antiaérea y
mando de la clase “De Zeven Provinciën” de la Marina Real neerlandesa. EL nuevo
radar SMART-L se adaptará para la detección temprana de misiles balísticos. Esta
modificación está disponible para todas las fuerzas navales que utilizan los radares
SMART-L y S1850M de Thales, pero también como producto independiente para
nuevos clientes.
25
SENSORES PARA
EL CONTROL DE
ARMAS
MIRADOR
MIRADOR es un sistema ligero y compacto de observación y seguimiento optrónicos. El sistema
multisensor de MIRADOR ofrece vigilancia, identificación, seguimiento y control de fuego.
MIRADOR se ha diseñado para una gran variedad de plataformas, desde patrulleras pequeñas
hasta grandes portaaviones, donde funciona como sistema de observación y dirección del
control de fuego para reconocimientos ópticos a distancia, así como para guerras antiaéreas,
guerra antisuperficie y tácticas asimétricas tales como la piratería y sublevaciones. MIRADOR
incorpora las prestaciones tecnológicas más novedosas, como una estructura acorazada de
fibra de carbono y un servomecanismo de accionamiento directo. Gracias a sus sensibles y
precisos sensores electroópticos, MIRADOR es capaz de combinar la vigilancia óptica (alta
calidad de imagen) con las prestaciones de seguimiento (alto contraste). Utiliza cámaras diurnas
de televisión (vigilancia y seguimiento) y una cámara de infrarrojos (seguimiento). Un telémetro
láser inocuo para los ojos y una unidad optrónica de seguimiento garantizan una indicación
precisa de la posición de los blancos. Los servomecanismos de accionamiento directo sin
escobillas y las últimas técnicas de procesamiento para adquisición automática permiten
secuencias de combate ultrarrápidas y precisas.
LIROD Mk2
La eficacia creciente de los sistemas de guerra electrónica crea una gran necesidad de
sensores que sean indetectables e insensibles al ECM. También es necesario equipar los
barcos más pequeños con sistemas de defensa compactos de alto rendimiento, aunque
también contra tácticas asimétricas como la piratería y las sublevaciones. LIROD Mk2 de
Thales es la combinación ligera de un radar de vigilancia de tubo de onda progresiva
(TWT) y haz filiforme que opera en la banda K y una cámara de televisión. LIROD Mk2
puede satisfacer muy bien los requisitos mencionados, ya que es la mejor solución para
esta necesidad. LIROD Mk2 se ha diseñado principalmente como sistema de seguimiento
de blancos para el control de fuego de cañones. LIROD Mk2 puede operar como sensor
principal en un sistema autónomo de control de armas, o bien como sensor secundario
integrado en una configuración de sistema de combate. LIROD Mk2 es especialmente
adecuado para operaciones de corto alcance continuo, en las que se requiere una gran
precisión junto con una capacidad de bajo nivel, poca susceptibilidad a los inhibidores y
la posibilidad de operar pasivamente. Gracias a su peso reducido, LIROD Mk2 es idóneo
para el control de fuego en buques de pequeño tamaño.
STIR Family
Una de las más largas historias de éxito, junto con la antigua familia WM, es la familia
STIR de sistemas de radares de seguimiento para el control de fuego. Además de ofrecer
un rendimiento excelente en el control del fuego de los cañones contra blancos en aire y
superficie, los sistemas STIR se diseñaron específicamente para proporcionar seguimiento
de blancos e iluminación (en combinación con un transmisor CW) para misiles semiactivos
guiados como SeaSparrow de la OTAN (NSSM), Aspide, Evolved SeaSparrow (ESSM) y
Misiles Estándar (SM) 1 y 2 (versiones de STIR de alta potencia).
Se han suministrado más de 150 sistemas STIR en diversas configuraciones (STIR 1.8 y STIR
2.4) a muchas fuerzas navales, incluidos los últimos fichajes de la familia, STING EO (Mk1 y
2). El sistema STING EO Mk2 ha sido rebautizado con el nombre de STIR 1.2 EO Mk2. Los
números 1.2, 1.8 y 2.4 indican el diámetro del plato de la antena.
Las actualizaciones tecnológicas dieron a la versión STIR 1.2 un impulso tan grande que
ahora puede controlar y guiar los misiles ESSM a través de su fuselaje de máximo rendimiento. Esta es la razón por la que ya no se produce el STIR 1.8 para sistemas de control de
fuego basados en misiles NSSM/ESSM y de que la familia STIR de Thales esté formada
ahora por el STIR 1.2 EO Mk2 (ESSM y control de cañones) y el STIR 2.4 HP (ESSM, SM 2
y control de cañones).
26
STIR 1.2 EO Mk2
STIR 1.2 EO Mk2 es un sistema multifuncional y multisensor de seguimiento para
el control del fuego naval de misiles y cañones. Para combatir blancos aéreos, el
sistema se utiliza para asignar misiles como RAM, VL MICA y ESSM y como solución
para controlar el fuego de los cañones de calibres 40, 57, 76, 100 y 127 mm.
Entre los ejemplos conocidos se incluyen el Bofors de 57 mm, el OTO Melara de
76 mm y el AK176 de fabricación rusa. STIR 1.2 EO Mk2 también puede rastrear
blancos en superficie; los datos de seguimiento obtenidos se pueden usar tanto
para la SSM como para combatir blancos en superficie con las armas disponibles.
El paquete electroóptico del sistema permite realizar observaciones y seguimientos
pasivos a larga distancia y bajo todas las condiciones meteorológicas, incluida
la evaluación del seguimiento de blancos en superficie muy pequeños y su
destrucción.
STIR 1.2 EO Mk2 supera las dificultades de seguimiento que se suelen asociar a
los misiles que vuelan a baja altura. Utilizando bandas duales de radar (bandas
I y K) junto con el completo equipo de sensores electroópticos, STIR 1.2 EO Mk2
consigue una continuidad de rastreo extremadamente alta, incluso en escenarios en
la costa, con muchos ecos y con inhibidores.
STIR 2.4 HP
El STIR 2.4 HP permite rastrear e iluminar automáticamente blancos localizados en
aire o superficie para controlar el lanzamiento de misiles superficie-aire y, como
aplicación secundaria, también permite hacer un seguimiento automático para
controlar el fuego de los cañones.
Este sistema es muy conocido por sus excelentes prestaciones de largo alcance,
ya que permite una rápida adquisición automática y un seguimiento preciso de
blancos en aire y superficie en todas las condiciones operativas. El sistema se
ha integrado con una gran variedad de sistemas de armas, entre ellas diferentes
combinaciones de misiles semiactivos guiados y cañones. Así ha demostrado que
cumple los requisitos operativos de este tipo de producto.
Para soportar misiles semiactivos guiados como ESSM y SM2, el STIR 2.4 HP está
equipado con recursos de Iluminación de Onda Continua (CWI) y una referencia
trasera de misiles en conexión con un transmisor CWI externo. El gran plato de
la antena, de 2,4 metros, ofrece unas prestaciones superiores de iluminación de
blancos incluso a distancias muy largas.
27
SENSORES
OPTRÓNICOS
GATEKEEPER
GATEKEEPER es el último fichaje de la familia de productos de vigilancia pasiva.
Las cámaras IR/TV no rotatorias (fijas) proporcionan una panorámica continua de
360º del entorno propio del barco. Se suministran las instalaciones de seguimiento
adecuadas para rastrear hasta el más pequeño blanco en tierra.
GATEKEEPER se ha diseñado como un sensor automático de seguridad de corto
alcance del propio barco para cuando el buque está en puerto, anclado o
navegando en las proximidades de costas hostiles. El sistema es idóneo para ser
acoplado en plataformas existentes. Proporciona vigilancia durante las 24 horas,
día y noche, lo que permite una actuación más eficiente de la tripulación, ya que
el personal puede permanecer en un entorno protegido y climatizado en lugar de
tener que hacer guardias en cubierta.
GATEKEEPER también permite que el barco tenga un estado de alarma distendido
y aun así pueda reaccionar rápidamente en caso de que surja una amenaza.
GATEKEEPER destaca en puertos y vías navegables cerradas en donde el uso
del radar está restringido y el funcionamiento del radar es limitado. Un sistema
GATEKEEPER se compone de hasta 4 unidades de sensores, cada una de ellas
formada por cámaras infrarrojas no refrigeradas y tres cámaras de televisión con
una visión combinada de 120º de acimut. La imagen de vigilancia de 360º está
disponible para múltiples puestos de operación, en los que cada operador tiene su
propia “ventana controlada por software” para ampliar los datos de seguimiento y
aumentar la vista de 360º para otros usuarios del puente, la sala de operaciones
o los vigías. La vista panorámica se puede visualizar en pantalla(s) grande(s) en el
centro de información de combate.
GATEKEEPER también está disponible como actualización independiente para
buques de la marina o para otras aplicaciones, como plataformas petrolíferas en
el mar u otros objetos y compuestos de alto valor con base en tierra para ofrecer
protección contra amenazas asimétricas y la piratería.
GATEKEEPER se produce en serie.
28
ARTEMIS
Es un sistema de vigilancia por infrarrojos totalmente pasivo que puede detectar
y rastrear de manera automática y simultánea blancos tanto en aire como en
superficie. ARTEMIS puede detectar y rastrear maniobras, amenazas furtivas y
amenazas asimétricas en superficie. La arquitectura distribuida del sensor permite
que ARTEMIS tenga una cobertura completamente panorámica y de elevación
sin puntos muertos. El sistema ARTEMIS consiste en un conjunto de cabezas
sensoras independientes que se instalan y fijan directamente en los mástiles o
en la superestructura del buque. Cada cabeza sensora cuenta con un sensor
termográfico de última generación y estabilización electrónica de la imagen, lo
que permite una detección a larga distancia y a una velocidad de vigilancia muy
alta. La cabina electrónica incluye algoritmos de tiempo real que permiten tener
una tasa muy baja de falsas alarmas y proporciona datos e imágenes de vídeo IR
al sistema de combate.
El diseño de ARTEMIS permite un alto grado de disponibilidad y facilidad de
integración a bordo. ARTEMIS se puede controlar y operar desde una consola
especial o desde una consola multifuncional a través del sistema de combate.
Una interfaz hombre-máquina integral proporciona al equipo de mando un
conocimiento completo de la situación. ARTEMIS está en fase de producción para
las fragatas multimisión FREMM de las fuerzas navales de Francia y Marruecos.
29
OTRAS SOLUCIONES
DE THALES EN
EL ÁMBITO NAVAL
Sistemas submarinos
Thales ofrece unas prestaciones inigualables y una gama de productos única
para afrontar los desafíos de la guerra submarina. Invertimos activamente y
constantemente en nuevas técnicas de procesamiento de señales, acústica
submarina y conceptos de guerra submarina. Esto da como resultado sónares
avanzados de casco y remolcados que dan a las fuerzas navales las prestaciones
que necesitan para responder a las amenazas submarinas. KINGKLIP, CAPTAS y
CAPTAS NANO son buenos ejemplos de una excepcional tecnología sónar que
contribuye a asegurar el entorno de nuestros clientes.
Thales es el experto líder en contramedidas para minas y cuenta con más de 300
sistemas sónar de guerra para minas en servicio en todo el mundo. Los sónares de
banda ancha y de apertura sintética (SAS) pueden detectar y localizar incluso las
minas más indetectables.
Aparte de las actividades de
buques de guerra de superficie que
se describen en este folleto, Thales
también desempeña un papel
dominante en otros aspectos de los
sistemas navales. Aquí se describen
brevemente dichas actividades.
30
Sistemas de Guerra electrónica
Los sistemas navales de guerra electrónica son un componente fundamental para
que un buque pueda analizar la situación electrónica, protegerse a sí mismo y a
las fuerzas. Los sistemas de guerra electrónica proporcionan una primera línea de
retaguardia, interceptan, analizan y clasifican las transmisiónes procedentes de
radares aéreos, terrestres, de superficie y de misiles. Los sistemas integrados de
Contramedidas Electrónicas (ECM) también permiten autoprotegerse inhibiendo
los misiles que se aproximen y denegar a un enemigo el uso del radar para
detectar o fijar como objetivo buques o batallones. Esta eficacia en el mar se
refuerza enormemente gracias al Soporte Operativo de Guerra Electrónica, que
utiliza la base de datos de clasificación de referencias desde tierra, la mantiene
constantemente actualizada y transmite estos datos a las plataformas embarcadas
para clasificar mejor las interceptaciones y aplicar contramedidas más adecuadas
contra las amenazas.
Para las fuerzas de superficie, submarinas y aéreas, el nuevo sistema VIGILE ESM/
ELINT de Thales proporciona una alerta de amenazas rápida y fiable, así como
información precisa sobre las señales. Thales ofrece inhibición defensiva en puntos
o áreas con el sistema Scorpion 2 ECM.
Sistemas de comunicación
La competencia de Thales en comunicaciones Navales/Marítimas, de estación
fija y estación móvil de tierra (AF) se basa en una amplia oferta de productos
combinada con una amplia experiencia en la adaptación de soluciones de
sistemas de comunicación para satisfacer los requisitos de cada plataforma
y de cada cliente. Las prestaciones incluyen sistemas de comunicación por
radio en todas las frecuencias, tecnologías de radio definidas por software,
automatización de salas de radio, redes de comunicación basadas en IP y
Sistemas de Comunicaciones Completamente Integrados (control y gestión de las
comunicaciones, redes y terminales) para todos los tipos de sistemas navales/
marítimos y plataformas de estación fija. Los sistemas de comunicación naval y
marítima de Thales incluyen las mejores tecnologías disponibles en el mercado,
que se adaptan específicamente a las aplicaciones exclusivamente militares.
Los sistemas se integran en una solución compuesta que abarca los “logros”
tradicionales de la tecnología, lo que se traduce en una mayor flexibilidad.
31
A BORDO
4. SERVICIOS DESDE
EL DISEÑO HASTA EL
FINAL DE LA VIDA ÚTIL
La experiencia de Thales a su servicio
Los activos navales de alto valor se
utilizan hasta 40 años, y en ocasiones
más. En el ínterin, los diseñadores
navales tienen que hacer más con
menos, mientras los presupuestos se
reducen y las flotas y tripulaciones se
recortan.
Nuestra experiencia nos permite
comprender este entorno marítimo
cambiante, las modificaciones en
las prestaciones o los requisitos
de los sistemas. Por este motivo,
las soluciones, los servicios y los
productos de Thales se diseñan
teniendo en cuenta todo el ciclo de
vida de los activos fijos. Esto se aplica
tanto a nuestras últimas innovaciones
como a nuestra base establecida.
Dado que el 90% de los costes del
ciclo de vida de los sistemas depende
de las decisiones que se toman
durante la fase de diseño, nuestros
servicios empiezan incluso antes del
diseño del sistema. Por tanto, la gama
de servicios de Thales es mucho
más amplia que el servicio posventa
tradicional. Ofrecemos nuestra vasta
experiencia en diseño, integración,
operación y soporte de sistemas
para prestar servicios a los clientes
durante la definición de la solución, el
desarrollo del programa y la fase de
funcionamiento.
32
La integración es la clave del éxito duradero de las misiones
Thales es líder mundial en integración y gestión de programas de sistemas
navales de combate complejos. Esta capacidad de integración es la que da
forma a la solución llave en mano utilizando los servicios adecuados y los
productos ideales para el éxito de la misión.
Dirección de la integración de sistemas
El objetivo principal de la Dirección de la Integración de Sistemas (LSI por sus
siglas en inglés) es garantizar el suministro de sistemas para misiones nuevos
o modernizados cumpliendo el presupuesto, los plazos y las especificaciones
para asegurar que las prestaciones de guerra o misión son óptimas y se
mantienen a lo largo de toda la vida útil prevista.
Esto incluye todos los aspectos relacionados con una óptima integración
funcional, técnica y física entre los componentes del sistema (CMS, enlace de
datos táctico, radar, optrónica, sónar, control de armas, armas, ESM, ECM,
navegación, comunicación, etc.) y entre el sistema para misiones y la plataforma
(el buque).
Los avances operativos, técnicos e industriales de las últimas décadas
han hecho más complejos los programas que requieren unas técnicas
especializadas de Gestión de Programas para hacer frente al desarrollo en
múltiples centros, las diferencias culturales, una combinación muy diversa
de subcontratistas, los socios, los contratos por tiempo fijo / a fecha fija, la
coordinación general y la gestión de riesgos.
Thales cuenta con un historial probado en este tipo de gestión de programas
e ingeniería de sistemas, y ha llevado a cabo un gran número de programas
como Director de Integración de Sistemas o contratista principal.
La ventaja más importante para el cliente es que se reducen o eliminan los
riesgos asociados a los proyectos de construcción o modernización de buques
de guerra. En su papel de Director de Integración de Sistemas, Thales asume la
responsabilidad de administrar y llevar a cabo todas las actividades necesarias
para definir, adquirir, instalar, ensayar y validar los puntos relacionados con el
sistema de combate, por ejemplo comprobar que las prestaciones necesarias
funcionan de acuerdo con las necesidades del cliente.
Nuestros clientes confían en nosotros
paramantener sus sistemas a punto y
en funcionamiento, garantizando así
que están listos para operar
Integración y control del sistema de armas
Los sistemas de control de interfaz de armas son la prueba fehaciente de la
vasta experiencia de Thales en el control de armas. En todo el mundo existen
más de 350 sistemas de control del fuego que están interconectados y operan
con calibres de 20 a 127 mm de todos los fabricantes de prestigio a escala
mundial.
Además, Thales cuenta con una amplia experiencia en la dirección y el
control de una vasta gama de Misiles Tierra-Aire (SAM) con gran variedad de
principios de dirección.
Esto incluye desde el Mistral de corto alcance, el Rolling Airframe Missile (misil
de fuselaje giratorio RAM) hasta el VL-MICA (Thales fue el primero en integrarlo
en un buque de guerra) y los misiles Aster, sin olvidar el SeaSparrow de la
OTAN (NSSM), el Evolved SeaSparrow (ESSM) y la familia de Misiles Estándar.
En el caso de los misiles NSSM y ESSM, Thales mantiene una estrecha
colaboración con la comunidad de usuarios de SeaSparrow de la OTAN.
Thales también tiene un excelente historial en la integración de misiles tierratierra (SSM). Entre ellos se incluyen las últimas versiones de los sistemas
Harpoon, Exocet y RBS 15 SSM.
33
servicIOS
Definición de la solución
Realización del programa
Servicio integral de asistencia logística
Para realizar las funciones operativas
de una manera efectiva, los sistemas
tienen que ser fiables, fáciles de
mantener y seguros.
Los servicios integrales de asistencia
logística que presta Thales lo hacen
posible de una manera rentable,
reduciendo al mismo tiempo las cargas
de mantenimiento de las soluciones
actuales de alta tecnología. Pensamos
en el mantenimiento ya desde el
principio de la fase de diseño.
Servicio de asistencia para la
definición de soluciones
Con nuestra asistencia previa al diseño
ayudamos a los clientes a encontrar la mejor solución de asistencia
para su situación mediante análisis,
simulaciones y estudios de asistencia
operativa, técnica y logística.
Nuestros clientes pueden solicitar
servicios como estos:
• Estudios de utilización
• Estudios de fiabilidad y
mantenibilidad
• Análisis Modal de Fallos y Efectos
• Análisis de costes del ciclo de vida
• Análisis del grado de reparaciones
• Elaboración de piezas de repuesto
limitadas al presupuesto
34
Soporte durante el ciclo de vida útil
Suministro de la solución de soporte
Junto con los sistemas se suministra
un completo paquete logístico
personalizado según los requisitos
específicos, las prioridades, los
presupuestos y las organizaciones.
Las soluciones de servicios
suplementarios son:
• Formación inicial del personal
de mantenimiento y los operadores
combinando diferentes métodos de
formación
• Elaboración y publicación de
documentación
• Entrega inicial de un paquete de
piezas de repuesto
• Organización local del
mantenimiento
Con unos costes cada vez mayores en
el mar, la formación debe ser eficaz.
Las herramientas informatizadas de
documentación, formación y simulación
se han diseñado para racionalizar la
preparación, de manera que nuestros
clientes estén listos para realizar misiones
operativas lo antes posible.
Soporte a lo largo del ciclo de vida
Una organización de Servicios al Cliente y
Asistencia Técnica está disponible durante
todo el ciclo de vida de los sistemas
navales. Thales piensa en los servicios adicionales desde el principio de la fase de
diseño y a lo largo de toda la vida útil. Se
ofrece una amplia gama de innovadores
servicios ILS para contribuir al éxito de las
misiones navales.
Asistencia in situ
Con la introducción de los niveles de
servicio predeterminados de Thales, ahora
puede optimizar su asistencia in situ. Solo
tiene que seleccionar los servicios que se
ajusten mejor a su disponibilidad operativa
de la manera más rentable.
Ventajas de los servicios de Thales:
• Prestaciones operativas actualizadas
• Disponibilidad concertada
• Presupuestos de mantenimiento
previsibles
• Reducidos costes del ciclo de vida
• Riesgos compartidos
• Acceso al más alto grado de
experiencia
Thales presta servicios a sus clientes en
cualquier parte del mundo a través de
Customer On-Line en internet y una red de
centros locales de asistencia que crece a
gran velocidad.
Soporte durante el ciclo de vida útil
Paquetes predeterminados de servicios
Thales ha creado una amplia gama
de servicios (organizados en cuatro
niveles) para optimizar la disponibilidad
operativa de sus sistemas. Sobre la base
de sus criterios puede elegir el nivel que
mejor se adapta a su organización. Los
niveles de servicio que ofrecemos son los
siguientes:
- Servicio de asistencia bajo demanda
Un enfoque tradicional con
obligaciones a largo plazo
- Acuerdo de nivel de servicios
Una selección de servicios
predeterminados
- Contrato por disponibilidad
Asistencia en servicio a un precio fijo
- Contrato por prestación
Una completa asistencia en servicio
sin necesidad de inversiones de
capital para los sistemas
Servicios de mantenimiento:
✓ Central de servicios
✓ Ingeniero de puerto
✓ Revisiones para misiones
✓ Asistencia técnica
✓Revisión
✓ Puesta a punto
Servicios de la cadena de suministro:
Mejora de prestaciones:
El objetivo principal es alargar la vida
útil de los activos de los clientes. Es
fundamental planificar la introducción de
tecnologías para mantener y mejorar las
prestaciones de los sistemas. Para que
los sistemas sigan a la vanguardia de
entornos cambiantes, nosotros podemos
proponer el método de actualización
más cómodo con un calendario
adaptado a los objetivos específicos, las
eventuales limitaciones operativas y los
requisitos futuros.
Los servicios de mejora de las
prestaciones son los siguientes:
Servicios de optimización:
• Modernización a la mitad de la
vida útil
• Actualizaciones de sistemas
• Sustitución de equipos o de sistemas
completos
• Programas de prolongación de la
vida útil
• Reactivación de sistemas
✓ Actualización de la
documentación
✓ Formación periódica
✓ Análisis de datos de campo
✓ Servicios de obsolescencia
✓ Optimización de inventarios
Podemos destacar con orgullo el gran
número de programas de mejora de
prestaciones que Thales ha llevado a
cabo para diversas fuerzas navales
durante las últimas décadas.
✓ Reabastecimiento de respuestos
✓ Servicios de reparación
35
A BORDO
5. conclusiÓn
Este catálogo proporciona una descripción
de alto nivel de las actividades de Thales
en los sistemas navales sobre la superficie
del mar.
Como se puede ver, estas actividades
cubren todo el espectro de requisitos de
seguridad y defensa de las organizaciones
navales y marítimas de todo el mundo para
todos los tipos de misiones y plataformas.
Como usuario potencial de nuestras soluciones para buques de superficie, usted se
beneficiará de nuestras capacidades de I+D y nuestras excelentes relaciones con
institutos de investigación y tecnología y universidades de gran prestigio. Siempre
hay proyectos de innovación y productos nuevos en curso, tanto de sistemas como
de soluciones de vigilancia y control de armas.
Como parte de la comunidad mundial de Thales, formada por sus 68.000
empleados y centros industriales y comerciales en más de 50 países, siempre
estamos cerca de usted. El hecho de formar parte de un grupo sólido nos permite
también ayudarle con los aspectos no técnicos / funcionales de cualquier
programa de nueva construcción o de modernización, por ejemplo programas de
ingeniería financiera, compensación industrial y transmisión de conocimientos y
tecnologías.
Tal y como usted espera de nosotros, nuestra principal preocupación es la
satisfacción del cliente. Por ello, nuestro Sistema de Gestión de Procesos y los
sistemas y productos (desarrollo, producción y ensayo) cumplen con los estándares
de ISO 9001 más recientes (incluidos AQAP y Tick-IT). Esto incluye también
la certificación ISO 140001 de gestión medioambiental para los centros de
fabricación.
¡Nos vemos A BORDO!
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Datos de contacto
Thales España
C/Serrano Galvache, 56
Edificio Álamo
28033 - Madrid
ESPAÑA
Tel.: +34 91 273 72 00
[email protected]
www.thalesgroup.es
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Thales España
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