EL COMANDANTE MO- LAS PERECE EN UN ACCIDENTE DE

EL COMANDANTE MO- LAS PERECE EN UN ACCIDENTE DE

ABC.
MARTES 18 DE SEPTIEMBRE DE 1928. EDICIÓN DE LA MAÑANA. PAG. 23. í
y de toda dureza y se ha limitado a imponer
la autoridad con el ejemplo."
Elogió después el desinterés de los que
han colaborado en la obra de Gobierno realizada.
Refiriéndose a Barcelona, dijo:
"Yo soy un enamorado de Barcelona,
porque aquí vine voluntariamente, con todo
el entusiasmo que infundió en mi_ corazón,
que creo es "siempre joven, esta ciudad tan
bella, donde empecé precisamente a recoger las primeras indignaciones que surgieron en mi alma, y que me hicieron descubrir la necesidad de operar radicalmente
dentro del gran cuerpo nacional español,
porque iba" España perdiendo mucho con
lo que ocurría, y había que amputarle los
miembros gangrenados.
En esta tan noble y tan querida ciudad
encontré valiosos auxiliares, incluso en el
apoyo de una gran masa obrera, que estaba tiranizada por el terror de los audaces,
que son los que han solido mandar siempre
en aquellas situaciones en las que, perdida
la dignidad de la ciudadanía, se hizo imposible' el ejercicio del Poder con energía y
fíimeza.
Yo no tingo por qué decir la satisfacción y ©1 gusto con que he contrastado
cómo ios ciudadanos barceloneses, los ciudadanos catalanes en conjunto van sintiendo alivio y, al mismo tiempo, van recobrando la conciencia de su propio derecho, llevándoles su propio impulso valientemente,
sin fuerzas coercitivas, a que surja su sentimiento español, y fraternizan y armonizan su sentimiento de raza' catalana como
lo hace la raza vasca, y la raza andaluza, y
la castellana, cumpliendo sus deberes de
colaborar en los principios de amor fraternal, cuyo ejemplo no9 dieron los Reyes
Isabel y Fernando.
Cumplan todos su misión y cumplid
también la vuestra y ofrendad las glorias
de vuestras tradiciones y de vuestra historia como tributo de admiración y filial servicio a la inmensa c indestructible madre
España."
Una gran ovación acogió las últimas palabras del general Primo de Rivera, el cuan
salió del hotel entre vítores y aplausos.
Cena y fiesta
Barcelona 17, 3 tarde. Por la noche, en
el balneario de Sari Sebastián, comió el general" Prinío de Rivera con las autoridades
y algunas' distinguidas personas, entre las
cuales estaban el marqués de Foronda y el
oe Villanueva y Geltrú.
Después de la cena asistió a una fiesta
tjue se celebraba llamada La verbena del
marino, a beneficio de la vejez del marino.
"El general Primo de Rivera, desde la terraza, presenció el disparo de un castillo
de fuegos artificiales. Luego pasó al salón
de fiestas, donde se celebraba un animado
baüe, al que concurrieron distinguiuas personas de la buena sociedad barcelonesa.
Al entrar el presidente se interrumpió el
baile, interpretando la orquesta la Marcha
Real y aplaudiendo la concurrencia.
El general Primo de Rivera y sus acompañantes permanecieron allí hasta las primeras horas de la madrugada, retirándose
después a descansar a la Capitanía.
Como complemento de los actos efectuados cu conmemoración de! 13 de Septiembre, se celet-iaron banquetes ayer ^en casi
todos los Círculos de Unión Patriótica de
los distritos municipales de Barcelona y en
muchos de la provincia.
miembros de la Junta de Urbanización y '
Acuartelamiento, examinó detenidamente los
planos de los edificios militares que han de
construirse, proyectos que son todos obra
de los ingenieros militares, haciendo de ellos
grandes elogios.
Recibió algunas, muy pocas visitas, entre
ellas la d'el presidente de la Unión Patrió- j
tica de la provincia, y a las doce y cuarto 1
salió, en automóvil, para visitar las obras de
la Exposición.
EL COMANDANTE MOLAS PERECE EN UN
ACCIDENTE DE AVIACIÓN
ES banquete de las entidades económicas
Albacete 17, 2 tarde. Ayer cayó, en el
término de Nerpio, el globo esférico Mispania número_ 4.361, resultando muerto el piloto del mismo, comandante de Artillería
D. Benito Mo'as. El cadáver fue trasladado
a Nerpio.
Barcelona 17, 4 tarde. A la una y media de la tarde se ha celebrado el banquete
ofrecido por las entidades económicas al
jefe del Gobierno.
El acto tuvo lugar en la Casa Lonja.
Ofreció el banquete el Sr. Monegal, presidente de la Cámara de Comercio, quien
ponderó la obra realizada por el Gobierno,
especialmente en lo que se refiere al desarrollo de las fuentes de riqueza y al incremento deF comercio y la industria.
Le contestó el general Primo de Rivera
para agradecer el agasajo.
Dijo que el apoyo de todos los hombres de
buena voluntad, aparte de la política, Je alentaba a resolver cuanto precisa el bien público.
Habló de su visita a la Exposición, augurándole un gran éxito, junto con el Certamen de Sevilla. Ambos intensificarán nuestras relaciones con la América latina.
En nombre del Rey y de España, saludó
a Barcelona.
El presidente sale de Barcelona
Barcelona 17, 4 tarde. A las tres y media de la tarde salió el marqués de Estella,
en automóvil, acompañado del general Barrera y de lo« ayudantes, con dirección a
Lérida.
El gobernador civil ha manifestado que
el jefe del Gobierno marcha muy satisfecho de las pruebas de adhesión y cariño
que se le han tributado durante su estancia
en Barcelona.
La llegada a Lérida
Lérida 17, 8 noche. Acaban de llegar
el presidente y el general Barrera.
Se dirigieron al domicilio del representante de la Tabacalera, D- JuHán Maugrané.
Recibieron al Jefe del, Gobierno las autoridades_ y un público numerosísimo, que le
aplaudió y vitoreó. Rindió honores una
compañía del regimiento de Navarra,
El presidente salió a un balcón, y desde
allí manifestó que pasado mañana estaría
todo el dia en la ciudad.
Mañana, muy temprano, marchará el jefe
del Gobierno al Valle de Aran, y regresará
a Lérida el miércoles, en, las primeras hoías de la mañana.
Eí marqués de Estella pasaiá la noche
en Les, el último pueblo de la frontera.
Pasado mañana regresará a Lérida, y desde allí se dirigirá a Madrid.
El presidente ha confirmado que el día
14 de Octubre piensa marchar a Canarias.
Los edificios militares
Barcelona 17, 3 tarde. El general Primo
de Rhera 'e levantó esta mañana temprano y estuvo trabajando en el despacho de
la Capitaira general.
Después,, 'acompañado óel general Barrera y del gobernador civil, así como do los
Para, desinfectar habitaciones y utcn&iüos
de los enfermos.
LABORATORIO ZOTAL - SEVILLA
Al intentar batir el «record» de
-altura
Detalles del accidente
Murcia 17, 8 noche. Según noticias recibidas de Caravaca referentes al accidente
del comandante Molas, el globo alcanzó una
altura de n.000 metros, produciéndose por
asfixia la muerte del piloto.
Al empezar a descender el globo fue visto por varios pastores, que acudieron en su
auxilio; pero se elevó de nuevo y momentos
después descendía próximo a los pinares de
la _ sierra, siendo entonces un carbonero el
primero que acudió, descubriendo que el piloto se hallaba muerto.
El citado carbonero, después de atar el
globo a los pinares, se trasladó a Nerpio,
distante 16 kilómetros del lugar del accidente, para dar conocimiento al alcalde.
Procedentes de Madrid llegaron lo's comandantes Aymar y Arias y el jefe de la
escuadrilla de Los Alcázares, con un suboficial y soldados, que durante todo el día se
han ocupado de recoger el globo, que ha
sido transportado en una camioneta.
El cadáver del comandante Molas, que no
presenta herida alguna, fue trasladado a> Caravaca y desde allí, por carretera, a la estación de Cieza.
Antecedentes del suceso
El comandante D. Benito Molas, uno de
los más brillantes y activos aerosteros con
que en la actualidad contaba la Aeronáutica
española, se proponía realizar en globo libre una ascensión a gran altura, que había
de conducir a establecer un nuevo record
nacional y, tal vez, a lograr .batir el record
mundial de altura, hoy en poder de Alemania con una marca de 10.800 metros.
El comandante.Molas para llevar a cabo
esta prueba había hecho un detenido estudio, que, sometido a la superioridad, mereció su aprobación. Por su parte atendió a
su preparación física, sometiéndose a una
serie de observaciones para probar la resistencia de su organismo, extremo muy importante en esta clase de ascensiones, en las
que pasados los 3.000 metros se produce el
llamado "mal de alturas"', caracterizado por
gran laxitud y sueño invencible.
El aeróstato escogido fue el Hispama, de
2.200 metros cúbicos de capacidad, propiedad del Real Aero Club, que lo adquirió el
pasado año para que llevase la representación
de España en la copa Goidon Bennet, celebrada en Detroit.
El globo había de encerrar dentro de su
envuelta tan sólo 1.400 m¿íios cúbicos de
gas hidrógeno para que, aprovechando la
dilatación del gas por el uol, adquiriese el
globo mayor altura con menor desgaste. Al'
despegar llevaría en la barquilla 900 kilos
de lasüe, distribuidos en pequeños sacos, y
una botella de 1.500 litros de oxígeno cotrr
•primido para asegurar la respiración del piloto en las grandes alturas.
El comandante Molas iba pio"is<o de la
correspondiente cai-eta para. 1 espirar y preparado para resistir !as bajas temperaturas.
Dos veces había intentado elevarse tst
ABC (Madrid) - 18/09/1928, Página 23
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